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UNIVERSIDAD TECNOLGICA DEPANAM FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

PRCTICA DE CAMPO
PROYECTO FINAL: INFORME DE NORMAS, VIALIDAD, PARCELACIN Y TERRACERA EN BURUNGA, ARRAIJN

A CONSIDERACIN DEL PROFESOR: CHUN QUAN HUANG

GRUPO: 1IC-144 FECHA: 27-02-2014

Contenido
ndice de Tablas ...................................................................................................... 2 ndice de Ilustraciones ............................................................................................. 2 Introduccin ............................................................................................................. 3 Objetivos ................................................................................................................. 3 1. Normas de Urbanizacin Correspondientes ........................................................ 4 1.1 Manzanas ................................................................................................ 4 1.2 Veredas ................................................................................................... 4 1.3 reas verdes o Recreativas..................................................................... 5 1.4 Vialidad .................................................................................................... 5 1.5 Servidumbres Viales ................................................................................ 6 1.6 Intersecciones ......................................................................................... 6 1.7 Radios de Curvas .................................................................................... 7 1.8 Sistemas de Acueducto, Alcantarillado y Pluvial ...................................... 9 1.9 Parcelacin .............................................................................................. 9

2. Procedimiento de Etapas de Diseo ................................................................ 12 Clculos Iniciales ............................................................................................... 12 2.1 Vialidad ........................................................................................................ 12 2.2 Parcelacin Urbanstica ............................................................................... 14 2.3 Terracera ..................................................................................................... 16 2.4 Movimiento de Tierra ................................................................................... 17 Clculos Finales ................................................................................................ 17 4. Conclusiones .................................................................................................. 18 5. Recomendaciones............................................................................................. 19

ndice de Tablas

Tabla 1: Normativa del Residencial Escogido para Diseo Urbanstico (Residencial Especial)................................................................................................................ 10 Tabla 2: Cumplimiento de Normas ........................................................................ 11 Tabla 3: Tamaos Aproximados de Lotes .............................................................. 12 Tabla 4: Clculo de Volmenes ............................................................................. 17 Tabla 5: Tamaos Reales de Lotes ....................................................................... 17

ndice de Ilustraciones

Ilustracin 1: Detalle Tpico de Interseccin ............................................................ 7 Ilustracin 2: Detalle Tpico de Radios de Giro ....................................................... 8 Ilustracin 3: Vialidad ............................................................................................ 13 Ilustracin 4: Perfil de Calle Principal .................................................................... 14 Ilustracin 5: Parcelacin ...................................................................................... 15

Introduccin

Un proyecto urbanstico comprende en su totalidad y complejidad una serie de actividades que debern ser realizadas tanto en campo como fuera de l y que van desde los estudios preliminares (econmicos, sociolgicos, ambientales y tcnicos) del rea a desarrollar hasta los detalles estticos en las viviendas. Por un periodo aproximado de 1 mes los estudiantes del grupo 1IC-141 estuvieron realizando labores de levantamiento topogrfico, diseo urbanstico y de sistemas de suministro y recoleccin de agua en el rea de Burunga, distrito de Arraijn, provincia de Panam. El grupo fue dividido en 4 cuadrillas y a continuacin se detallan los trabajos realizados por la cuadrilla #2. Entre dichas labores se destacan 3 actividades de gran relevancia al momento de disear un proyecto habitacional. 1. Vialidad: Definida como el conjunto de vas o calles destinadas al trnsito automovilstico y peatonal. 2. Parcelacin: Distribucin o divisin simultanea de un terreno que posteriormente, en este caso, sern utilizados para la construccin de estructuras habitacionales. 3. Terracera: Movimientos de tierra realizados para obtener como resultado un terreno nivelado y cmodo para la posterior construccin. Estos 3 puntos mencionados fueron desarrollados a travs del software Autocad Civil 3D 2014 atendiendo y cumpliendo con todas las normativas nacionales exigidas.

Objetivos

1. Planificar una urbanizacin que contemple por lo menos la lotificacin de 117 casas en la zona aledaa a la barriada Nueva Luz ubicada en el Corregimiento de Burunga, distrito de Arraijn. 2. Aplicar las normas de desarrollo urbanstico considerando que se trata de un proyecto de inters social y teniendo presente las condiciones que han dado lugar al establecimiento espontaneo de viviendas en este lugar.

1. Normas de Urbanizacin Correspondientes

Reglamento Nacional de Urbanizacin y Gacetas

Los siguientes artculos citados, fueron aquellos en los cuales fundamentamos las decisiones de diseo de este proyecto urbanstico. 1.1 Manzanas
Segn el artculo 38 del Reglamento Nacional de Urbanizacin de Panam. Artculo 38: En los proyectos de urbanizacin las manzanas debern disearse de la siguiente forma:

a) Que se ajusten adecuadamente a las condiciones topogrficas dependiendo de su tamao, del tipo de desarrollo y condiciones existentes. b) Que faciliten en forma adecuada y de manera suficiente los drenajes pluviales y de aguas negras, como tambin las dems instalaciones de servicio pblicos y facilidades comunitarias. c) Que en ellas se prevea espacio adecuado para las edificaciones y sus anexos de acuerdo con los usos contemplados en la zonificacin; en condiciones normales su ancho mnimo deber ser lo suficiente para permitir dos hileras de lotes de fondo apropiado. d) Que no excedan de una longitud de trescientos cincuenta metros (350.00 m.) entre vas para trnsito de vehculos. e) A travs de manzanas cuya longitud exceda de ciento ochenta metros (180.00 m.) y en otros lugares donde se estime necesario, se proveern veredas para peatones de no menos de tres metros (3.00 m.) de servidumbre, con una superficie pavimentada de un metro con veinte centmetros (1.20 m.) de ancho mnimo.

1.2 Veredas
Segn los Artculos 28 y 29 del Reglamento Nacional de Urbanizacin.

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Artculo 28: Las veredas de servidumbres de paso tendrn un mnimo de 2.00 metros de ancho y no excedern de 60.00 metros de longitud. Estas veredas se utilizarn nicamente para comunicar dos calles y en ningn caso servirn de acceso principal a ningn lote. Artculo 29: Cuando las veredas se utilicen como acceso principal a los lotes, estas podrn tener una servidumbre entre 3.00 a 6.00 metros y su longitud no deber exceder los cien metros (100.00 m.). Para estos casos, el ancho de servidumbre depender del nmero de lotes servidos, del largo de la vereda y de otras condiciones topogrficas o econmicas. En algunos proyectos especiales o integrales y a criterio del Ministerio de Vivienda se podr ampliar la longitud de las veredas, teniendo en cuenta las bondades que presente el proyecto, as como a restricciones topogrficas o de otra ndole tcnica.

1.3 reas verdes o Recreativas

Segn el Artculo 42 del Reglamento Nacional de Urbanizacin. Artculo 42: Las superficies destinadas para reas verdes o recreativas a que se hace referencia en los artculos anteriores, tendrn los siguientes porcentajes: b. Urbanizaciones de mediana densidad de poblacin.Proyecto Social De 400 pers./ha a 600 pers./ha Zonificacin R -3, R-E y RM 10% del rea til de lotes.

1.4 Vialidad
Segn el Artculo 22 del Reglamento Nacional de Urbanizacin: Artculo 22: Las vas internas de la urbanizacin se determinarn de conformidad a la siguiente clasificacin: Va Principal (V-P) Ser la va que aparece en el Plan Vial Oficial (Plano Oficial) del centro urbano o del rea metropolitana. La funcin primordial de esta va ser la de comunicar otros sectores de la ciudad con la urbanizacin.

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Va Colectora (V-C) Es la que sale de la va principal y penetra en la urbanizacin o urbanizaciones, sirviendo generalmente de colectora de las vas locales de la misma. La funcin de esta va es de urbanizacin y la va principal. Va Local (V-L) Va de trnsito menor cuya funcin principal es de dar acceso a los lotes. Va Marginal (V-M) Vas cuya funcin es local, pero que estn dispuestas en forma paralela a las vas principales. Calle sin salida (CS). Va local de acceso nico, sin posibilidad de la interconexin vial futura. Vereda Peatonal (V-PE) Vereda dedicada exclusivamente al trnsito de peatones. cambio de trnsito entre las vas locales de la

1.5 Servidumbres Viales

Segn el Artculo 24 del Reglamento Nacional de Urbanizacin. Artculo 24: Los anchos mnimos para las servidumbres internas de la urbanizacin sern los siguientes: Va Colectora (V-C): 15.00 metros. Va Local (V-L): 12.00 metros (cordn cuneta); 12.80 m. (cuneta abierta). Va Marginal (V-M): 10.00 metros. Calle sin salida: De 10.80 metros para calles con cordn cuneta con una longitud de hasta 60 metros. De 12.00 metros, para calles con cordn cuneta, dependiendo de su longitud y de los lotes servidos. De 12.80 metros con cuneta abierta, dependiendo de su longitud y de los lotes servidos. Veredas Peatonal de Paso (V-PE): De 2.00 metros

1.6 Intersecciones
Segn el Artculo 35 del Reglamento Nacional de Urbanizacin. Artculo 35: En las intersecciones la pendiente mxima de una calle que intercepta una curva vertical convexa no ser mayor de 10% en una tangente de 30.00 m. El radio de giro de interseccin no ser menor de 6.00 m. en los lmites de la propiedad.

Ilustracin 1: Detalle Tpico de Interseccin

1.7 Radios de Curvas

Segn los Artculos 36 y 37 del Reglamento Nacional de Urbanizacin: Artculo 36: Los radios mnimos de curvas, tomados al eje mismo de la calle sern de sesenta metros (60.00 mts.) para las vas principales y de treinta metros (30.00 mts) para las vas locales. Entre toda curva y contracurva se admitir una recta o tangente cuya longitud mnima ser de treinta metros (30.00 m.) para las vas principales y de diez metros para las vas locales. En el cruce de las calles, las esquinas en el lmite de la propiedad se suavizar mediante un arco de radio mnimo de tres metros (3.00 m) para las vas locales y de seis metros (6.00 m.) para las vas principales, siempre y cuando el ngulo de interseccin de noventa grados (90). Cuando el ngulo de interseccin sea menor de

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noventa grados (90) los referidos radios mnimos sern de 3.00 m y 6.00 m respectivamente.

Ilustracin 2: Detalle Tpico de Radios de Giro

Artculo 37: Los radios de giros mnimos sern los siguientes: a) En acceso a rea residencial 1.50 m b) En acceso hacia reas de uso de suelo combinados 3.00 m c) En acceso hacia reas industriales 5.0 m d) En accesos hacia urbanizaciones pequeas donde no se requiera carriles de aceleracin y desaceleracin 7.00 m

PARAGRAFO: No se permitirn instalaciones de postes elctricos en esquinas de calles, vas o avenidas. Las instalaciones de los postes debern ubicarse al extremo del rea de servidumbre vial.

9 1.8 Sistemas de Acueducto, Alcantarillado y Pluvial

Segn el Artculo 25 de la gaceta N 24212 del 3 de enero de 2001. Artculo 25: Con el fin de fortalecer la implementacin gradual y fluida del Plan Metropolitano en infraestructura, deben darse las siguientes polticas: Polticas del Sistema de Acueducto: Proporcionar un sistema de

abastecimiento, tratamiento y distribucin de agua potable apropiado, confiable, seguro, eficiente, econmico y ambientalmente responsable, que cumpla con las demandas actuales y futuras, de las reas metropolitanas. Polticas del Sistemas de Aguas Residuales: Proporcionar un sistema de recoleccin, tratamiento y vertido de aguas residuales apropiado, confiable, seguro, eficiente, econmico y ambientalmente responsable que cumpla con las demandas actuales y futuras, de las reas metropolitanas. Polticas del Sistema de Drenaje Pluviales: Disear, construir y mantener sistemas de drenaje seguros, eficientes, econmicos y ambientalmente responsables que reduzcan el potencial de inundacin, protejan el drenaje natural, preserven mejoren las condiciones favorables de calidad de agua.

1.9 Parcelacin

Segn el Artculo 1 de la gaceta oficial N 25448, resolucin N 306 del martes 20 de diciembre de 2005.

Servidumbre: Las servidumbres internas, estarn constituidas por veredas de 5.00m. mnimos en distancias no mayores de 100.00 m lineales con rodaduras mnimas de 1.20 m de ancho, la vialidad estar compuesta bsicamente por veredas con algn tipo de recubrimiento, ms un sistema pluvial con cunetas abiertas las cuales debern poseer algn tipo de recubrimiento.

Disposicin de Aguas Negras: Los propietarios o promotores, proporcionarn soluciones para la recoleccin, disposicin y tratamiento de las aguas servidas consistentes en bateras de tanques spticos o planta de tratamiento primario, las cuales sern traspasadas al Estado.

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Disposicin de la Basura: Los propietarios o promotores, estn en la obligacin de proveer las reas indicadas en los planos para las soluciones de disposicin de la basura, de ser necesario mediante contenedores u otro sistema, el cual ser de fcil acceso a los camiones recolectores. Uso de suelo: Slo se permitir la construccin de Edificaciones destinadas a viviendas unifamiliares, bifamiliares adosadas y en hileras.

rea Mnima de Lote

96.00 m2 en viviendas unifamiliares, 84.00 m2 bifamiliar adosada y 72.00 m2 en hilera 700 personas/hectrea 7.50 ml en vivienda unifamiliar y 6.00 ml en bifamiliar adosada y 4.00 ml en hilera Libre 1.00 ml a cada lado en vivienda unifamiliar, 1.00 ml en los extremos en bifamiliar adosada, 1.00 ml en los extremos en casas en hilera (estos lotes tendrn un frente mnimo de 7.00 ml) 2.50 mts PB y Dos Altos 70%

Densidad de Poblacin Frente Mnimo de Lote

Fondo Mnimo de Lote Retiro Lateral

Retiro Posterior Altura Mxima rea de Ocupacin en PB (Mx): rea Libre Lnea de Construccin

30% 2.50 mts en Planta Baja cuando colinde con calle; 1.50 en Planta Baja cuando colinde con vereda 2.50 mts Mnimo Se permitirn estacionamientos comunales en proporcin de 1 estacionamiento por cada 4 viviendas

Retiro Posterior Estacionamientos

Tabla 1: Normativa del Residencial Escogido para Diseo Urbanstico (Residencial Especial)

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Norma RNUP-art.38

RNUP-art.28 y 29

Descripcin Acondicionamiento a condiciones topogrficas Acondicionamiento para proveer servicios Pblicos (pluvial y sanitario) Cumplimiento con norma de zonificacin Longitud mnima entre vas vehiculares (350m) Longitud mnima entre veredas (180m) Ancho mnimo de vereda (2m) Longitud Mxima de vereda (60m)

Cumplimiento S S

Razn

S No Permitido por el MIVI, teniendo en cuenta las bondades del proyecto (art. 29, RNUP)

Servidumbre de vereda como va principal (3-6m) Longitud Mxima de vereda como va principal (100m) RNUP-art. 42 RNUP-art. 22 RNUP-art. 24 RNUP-art. 35 reas verdes- mnimo 10% de lotificacin Vialidad adecuada Servidumbre vial mnima para veredas peatonales (2m) Intersecciones-interseccin con la va principal con pendiente vertical mxima de 10% Radio de interseccin mnimo de 6m para vas principales Cruce de Calles- Arco mnimo Radio de curvas horizontales mnimas en vas principales (30m) Radio de curvas horizontales mnimas en vas locales (10m) Existencia de sistemas de acueducto, sanitario y pluvial adecuados Tabla 2: Cumplimiento de Normas

S No Permitido por el MIVI, teniendo en cuenta las bondades del proyecto (art. 29, RNUP)

S S S

S S

RNUP-art. 36 y 37

gaceta N 24212 del 3 de enero de 2001 (art. 25)

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2. Procedimiento de Etapas de Diseo

Clculos Iniciales
Tamaos aproximados rea total (ha) rea servidumbre (ha) rea de lotes (ha) Cantidad de familias Tamao de lotes aproximados (m2) Tabla 3: Tamaos Aproximados de Lotes Posterior a consultar el Reglamento Nacional de Urbanizacin se procedi a realizar la vialidad, parcelacin y terracera con el programa Autocad Civil 3D 2014 6.45 1.94 4.52 117 386.32

2.1 Vialidad
La vialidad, conocida como el conjunto de infraestructuras que forman la red de vas necesarias para el trfico automovilstico y peatonal fue desarrollada en el plano tomando en cuenta los siguientes aspectos: 2.1.1 La topografa: Las particularidades y caractersticas en la superficie de un terreno son, quizs, los factores ms importantes a tomar en cuenta al momento de realizar cualquier obra civil; la topografa de este proyecto urbanstico es un tanto accidentada, presenta altibajos a lo largo y ancho del terreno con alturas que van de: 107m a 147m aproximadamente; quebradas y afluentes temporales. Una vez observado esto, la vialidad se desarroll a travs de los lugares ms estables y con elevaciones similares, evitando as, un futuro exceso en trabajos de movimiento de tierra y estabilizacin de taludes. Generalmente, no es lo ms comn desarrollar una va sobre o cerca de un afluente ya sea temporal o permanente ya que a accin del agua y el concreto o asfalto es siempre conflictiva, adems las condiciones meteorolgicas de Panam son irregulares y muy variables con respecto al tiempo, lo que hace difcil determinar el comportamiento de los flujos de agua. En este caso la calle de acceso al proyecto se planific sobre una pequea corriente de agua ya que las dems alternativas involucraban entrometerse en las propiedades privadas aledaas al mismo. Para esta calle en especfico se tiene un diseo especial con las obras hidrulicas pertinentes.

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2.1.2 La poblacin a la que est dirigida el proyecto: La poblacin para la que se realizar este proyecto urbanstico es de clase baja y sin acceso inmediato a automviles, por lo que las dimensiones de las vas sern ms pequeas en comparacin a las de otros tipos de urbanizaciones pero lo suficientemente anchas para que circulen automviles convencionales y de servicios comunales como camiones recolectores de basura, bomberos y dems.

2.1.3 Creacin de las vas en el programa Autocad Civil 3D 2014 Se decidieron realizar calles-veredas con una servidumbre vial de 5.00 m con 2 carriles de 1.80m y sin aceras. Las delimitaciones viales fueron creadas a travs del comando polyline. Luego de esto se cre un alineamiento y un perfil para cada calle, tanto la principal como las secundarias; esto con los comandos alignment y profile que a su vez fueron necesarios para la creacin de los corredores. Para crear los corredores de calles se trazaron las rasantes sobre los perfiles tratando de obtener pendientes suaves y coherentes. Para las intersecciones de las calles se crearon secciones especialesassembly para los giros requeridas por la herramienta intersection.

Ilustracin 3: Vialidad

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2.2 Parcelacin Urbanstica

Ilustracin 4: Perfil de Calle Principal

Es la divisin simultnea o sucesiva de terrenos dentro de otro de mayor magnitud. Para este proceso no se cont con un total de habitantes en el rea a desarrollar, pero con el conteo de las viviendas provisionales en el terreno (140) se crearon en plano un total de 140 lotes de 200 m2 con la funcin parcel del Autocad Civil 3D 2014. En primera instancia se cre un bloque de gran magnitud entre las calles a travs de polyline y se crearon las parcelas dentro de estas de manera que cada lote estuviese perpendicularmente alineado con la calle. Tanto la parcelacin como la vialidad se desarrollaron de acuerdo a las Normas de Urbanizacin Nacionales detalladas posteriormente.

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Ilustracin 5: Parcelacin

16 2.3 Terracera
La terracera constituye o se basa en una serie de actividades de movimientos de tierra necesarios para obtener la nivelacin o declive que se desea en el terreno. Para realizar las explanaciones en el programa Civil 3D 2014 se necesita de una parcelacin previa (detallada en el punto anterior) y la superficie de los corredores de la vialidad. En primer lugar se hace uso de la funcin feature line para delimitar cada bloque parcelacin que va a ser aplanado; a cada una de estas se le dan elevaciones diferentes puntos. Las mismas deben ser similares a las elevaciones del corridor y necesario tomar en cuenta las elevaciones del terreno natural para que el movimiento tierra a realizar en campo sea mnimo. de en es de

Una vez se establecen estos bloques con sus elevaciones se crea una nueva superficie con la herramienta crate Surface. Esta superficie representa la terracera final, o el terreno donde sern construidas las viviendas. En las reas donde se presentaron diferencias de altura significativas entra la superficie final y la vialidad se realizaron taludes con pendientes de 1:1 con la funcin grading de manera que el declive entre el terreno de la vivienda y la calle sea lo ms suavizado posible.

Ilustracin 6: Terracera

17 2.4 Movimiento de Tierra

Volumen Calculado en AUTODESK CIVIL3D MOVIMIENTO Corte Relleno Balance CANTIDAD EN m3 10236.43 20204.19 9967.76 (Relleno)
Tabla 4: Clculo de Volmenes

Clculos Finales
Tamaos Reales Cantidad de Personas Cantidad de Lotes Tamao mnimo de Lotes (m2) 750 140 200

rea de Lotes rea de Servidumbre rea Libre Densidad RE Densidad real

2.920 0.693 2.837 700 256.849

Tabla 5: Tamaos Reales de Lotes

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4. Conclusiones

Una vez realizadas las actividades pertinentes para el desarrollo de un diseo de un proyecto habitacional tanto en campo como fuera de l, podemos llegar a las siguientes conclusiones: El equipo utilizado para realizar las mediciones topogrficas en campo ser siempre un factor influyente a la hora de crear una superficie con el software Autocad Civil 3D. La precisin a la hora de medir y transcribir resultados puede ser determinante a la hora de que el programa arroje un resultado. Las curvas de nivel dadas por el programa por defecto, requieren de una exhaustiva revisin de interpolaciones ya que muchas veces incurren en un resultado poco ajustado a la realidad del lugar. Se debe estar consciente de la situacin econmica, social y cultural de los habitantes del emplazamiento en el que se trabaja ya que estos factores determinaron el diseo de la vialidad y la divisin de terrenos. La parcelacin est directamente mancomunada a la topografa del lugar, por lo que muchos lugares dentro del terreno quedaron sin dividir. Esto se debe a que se presentaban reas muy abruptas o peligrosas para los habitantes. Se debe buscar una armnica relacin entre el aprovechamiento del suelo y las normas nacionales de urbanizacin Al momento de realizar la terracera el software mencionado es de gran importancia asegurarse que los movimientos de tierra necesitados sean lo ms disminuidos posible ya que al ser un lugar de difcil acceso y para el que se puede tener poco presupuesto no podran entrar maquinarias pesadas para desarrollar los trabajos.

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5. Recomendaciones 1. Utilizar un computador eficiente y relativamente nuevo para maniobrar en el software Autocad Civil 3D, de lo contrario se tendrn problemticas en el trabajo. Recomendamos atender a las especificaciones tcnicas proporcionadas por AutoDesk. 2. Haga uso de tutoriales que le permitan realizar las tareas de una manera ms rpida y menos complicada. 3. Disear teniendo en cuenta los residentes para los cuales ser la urbanizacin, en todos los aspectos: vialidad, lotificacin, reas verdes, entre otras. De manera que se asegure una vida de calidad para ellas.