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Etapa 3
Mancais
MANCAL CONCEITO Mancal um suporte de apoio de eixos e rolamentos que so elementos girantes de mquinas. Os mancais classificam-se em duas categorias: Mancais de deslizamento e Mancais de rolamento. O mancal pode ser definido como suporte ou guia em que se apoia o eixo. O funcionamento das maquinas modernas depende, principalmente, do funcionamento perfeito dos mancais nelas existentes. A fal a dos mancais se!am eles deslizamento ou de rolamento, moti"o suficiente para fazer as maquinas pararem de funcionar, causando pre!u#zos para a produ$o.

MANCAIS DE DESLIZAMENTO %o constitu#dos de uma &uc a fixada num suporte, so usados em maquinas pesadas ou em equipamentos de &aixa rota$o, por que a &aixa "elocidade e"ita superaquecimento dos componentes expostos ao atrito. O uso de &uc as e de lu&rificantes permite reduzir esse atrito e mel orar a rota$o do eixo. As &uc as so, em geral, corpos cil#ndricos ocos que en"ol"em os eixos, so feitos de materiais macios como o &ronze e ligas de metais le"es.

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Principais caractersticas. A principal fun$o dos mancais de deslizamento, existentes em mquinas e equipamentos, ser"ir de apoio e guia para os eixos girantes. Os mancais de deslizamento so elementos de mquinas su!eitos (s for$as de atrito. )ais for$as surgem de"ido ( rota$o dos eixos que exercem cargas nos alo!amentos dos mancais que os contm. Caractersticas quanto sua vi a !ti". *ara aumentar a sua "ida +til alguns par,metros de constru$o de"em ser o&ser"ados: Os materiais de constru$o dos mancais de deslizamento de"ero ser &em selecionados e apropriados a partir da concep$o do pro!eto de fa&rica$o. O pro!eto de fa&rica$o de"er pre"er as facilidades para os tra&al os de manuten$o e reposi$o, considerando as principais fun$-es dos mancais de deslizamento que so apoiar e guiar os eixos. %endo elementos de mquinas su!eitos (s for$as de atrito, os mancais de deslizamento de"ero apresentar um sistema de lu&rifica$o eficiente. .em&remos que as for$as de atrito geram desgastes e calor e, no caso dos mancais de deslizamento, op-em-se, tam&m, ao deslocamento dos eixos. / importante que o pro!eto de constru$o dos mancais de deslizamento contemple a facilidade de desmontagem e troca de equipamentos, &em como a compati&ilidade entre o dimensionamento dos mancais com as cargas que os su!eitaro. 0a constru$o de mancais de deslizamento, o pro!eto de"er le"ar em conta, alm das fun$-es pr1prias desses elementos, o meio am&iente no qual eles tra&al aro. 0ormalmente, o am&iente no qual os mancais de deslizamento tra&al am c eio de poeira e outros res#duos ou impurezas. #a"$as nos Mancais e Des"i%a&ento. Os mancais de deslizamento se desgastam por a&raso de"ido a fal as de lu&rifica$o que permitem o contado direto com a superf#cie da &uc a ou por part#culas estran as que se encontram entre as duas superf#cies. A pre"en$o atra"s de re"estimentos aumenta a "ida +til dessas pe$as em mais de '223. 'anta(ens e esvanta(ens nos &ancais e Des"i%a&ento.

MANCAIS DE )OLAMENTO 5uando necessitamos de mancal com maior "elocidade e menos atrito, o mancal de rolamento o mais adequado, so classificados em fun$o dos seus elementos rolantes 6rolamentos de esfera, de rolo e de agul a7.

Principais Caractersticas. Os eixos das mquinas, geralmente, funcionam assentados em apoios. 5uando um eixo gira dentro de um furo produz-se, entre a superf#cie do eixo e a superf#cie do furo, um fen8meno c amado atrito de escorregamento. 5uando necessrio reduzir ainda mais o atrito de escorregamento, utilizamos outro elemento de mquina, c amado rolamento. Os rolamentos limitam, ao mximo, as perdas de energia em consequ9ncia do atrito. %o geralmente constitu#dos de dois anis conc9ntricos, entre os quais so colocados elementos rolantes como esferas, roletes e agul as. De es*eras - os corpos rolantes so esferas. Apropriados para rota$-es mais ele"adas.

De ro"os - os corpos rolantes so formados de cilindros, rolos c8nicos ou &arriletes. ;sses rolamentos suportam cargas maiores e de"em ser usados em "elocidades menores.

De a(u"$as - os corpos rolantes so de pequeno di,metro e grande comprimento. %o recomendados para mecanismos oscilantes, onde a carga no constante e o espa$o radial limitado.

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Caractersticas quanto sua vi a !ti". 0a troca de rolamentos, de"e-se tomar muito cuidado, "erificando sua proced9ncia e seu c1digo correto. Antes da instala$o preciso "erificar os catlogos dos fa&ricantes e das mquinas, seguindo as especifica$-es recomendadas. 0a montagem de"em ser tomados os seguintes cuidados: =erificar se as dimens-es do eixo e do cu&o esto corretas> ?sar o lu&rificante recomendado pelo fa&ricante> @emo"er re&ar&as> 0o caso de reapro"eitamento do rolamento, de"e-se la"-lo e lu&rific-lo para e"itar oxida$o> 0o usar estopa nas opera$-es de limpeza> )ra&al ar em am&iente li"re de p1 e umidade. #a"$as nos Mancais e )o"a&ento. Des(aste *ode ser causada por defici9ncia de lu&rifica$o, presen$a de part#culas a&rasi"as, oxida$o, desgaste por patina$o, desgaste por &rinelamento: #a i(a A origem desta est no deslocamento da peca, ao girar em falso. #a"$as &ec+nicas O &rinelamento caracterizado por depress-es correspondentes aos roletes ou esferas nas pistas do rolamento. @esulta de aplica$o da pr-carga, sem girar o rolamento, ou da prensagem do rolamento com excessos de interfer9ncia. Aoi"agem defeito semel ante ao anterior, mas pro"ocado por part#culas estran as que ficam prensadas pelo rolete ou esfera nas pistas. %ulcamento pro"ocado pela &atida de uma ferramenta qualquer so&re a pista rolante. 5ueima por corrente eltrica geralmente pro"ocada pela passagem de corrente eltrica durante a soldagem. As rac aduras e fraturas resultam geralmente de aperto excessi"o do anel ou cone so&re o eixo. O engripamento pode ocorrer de"ido a lu&rificante muito espesso ou "iscoso. *ode acontecer tam&m por elimina$o de folga nos roletes ou esferas por aperto excessi"o. 'anta(ens e esvanta(ens nos &ancais e Des"i%a&ento.

#,N-.O CA)ACTE)/STICA DE AL0,NS MANCAIS DE )OLAMENTO Os rolamentos podem ser de "rios tipos: fixo de uma carreira de esferas, de contato angular de uma carreira de esferas, auto compensador de esferas, de rolo cil#ndrico, auto compensador de uma carreira de rolos, de duas carreiras de rolo, de rolos c8nicos, axial de esferas, axial auto compensador de rolos, de agul a e com prote$o. )o"a&ento *i1o e u&a carreira / o mais comum dos rolamentos, suporta cargas radiais e pequenas cargas axiais so apropriadas para rota$-es mais ele"adas, sua capacidade de a!ustagem limitada. )o"a&entos e contato an(u"ar e u&a carreira e es*eras Admite cargas axiais somente em um sentido e de"e sempre ser montado contra outro rolamento que possa rece&er a carga axial no sentido contrrio. )o"a&ento e ro"o ci"n rico / apropriado para cargas radiais ele"adas, o que facilita a montagem e desmontagem. )o"a&ento a1ia" e es*era Am&os os tipos de rolamentos axiais de esfera 6escora simples e escora dupla7 admitem ele"adas cargas axiais, mas no podem ser su&metidos a cargas radiais. *ara que as esferas se!am guiadas firmemente em suas pistas, necessria a atua$o permanente de uma carga axial m#nima. )o"a&ento e A(u"$a *ossui uma se$o trans"ersal muito fina em compara$o com os rolamentos de rolos comuns, utilizados especialmente quando o espa$o radial limitado. )o"a&entos e Prote23o %o assim c amados os rolamentos que, em fun$o das caracter#sticas de tra&al o, precisam ser protegidos ou "edados. A "eda$o feita por placas. DE#INI-.O DO TIPO DE MANCAL PA)A O P)O4ETO Ce"ido ao pro!eto do guindaste, onde no DMoitoE ser aplicada uma carga &astante ele"ada e com &aixa "elocidade, optamos por usar Mancais de Ceslizamento.

Etapa 5
0uin astes

TIPOS DE 0,INDASTES Auindaste m1"el O tipo mais &sico de guindaste m1"el consiste de um guindaste com lan$a telesc1pica montada em uma plataforma m1"el - se!a no transporte rodo"irio, ferro"irio ou por gua.

Figura 1

0uin aste te"esc6pico Auindaste telesc1pico tem uma lan$a 6&oom7 que consiste em uma srie de tu&os montados um dentro do outro. ?m mecanismo idrulico ou outro mecanismo de for$a estende ou retrai os tu&os para aumentar ou diminuir o comprimento total da lan$a. ;stes tipos de lan$as so frequentemente utilizados para pro!etos de constru$o a curto prazo, instalar outdoors, tra&al os de resgate, le"antamento de &arcos dentro e fora da gua, entre outros. A compacidade relati"a das lan$as telesc1picas faz delas adapt"eis a muitas aplica$-es m1"eis. O&ser"e que, enquanto guindastes telesc1picos no so automaticamente guindastes m1"eis, muitos deles so. ;stes guindastes so freqGentemente montados so&re camin -es 6)rucH-mounted crane7.

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Figura 2

0uin aste Articu"a o ?m guindaste articulado um &ra$o articulado idrulico montado so&re um camin o ou trailer, e usado para carga J descarga de um "e#culo. As numerosas articula$-es 6!untas7 podem ser do&radas em um pequeno espa$o quando o guindaste no esti"er em uso. ?ma ou mais das !untas pode ser telesc1picas. Muitas "ezes, o guindaste ter um grau de automa$o e ser capaz de descarregar ou arrumar-se sem instru$o de um operador. K' ;.;M;0)O% C; ML5?M0A M Ciferentemente da maioria dos guindastes, o operador de"e mo"imentar-se ao redor do "e#culo para ser capaz de "er a carga. Auindastes modernos podem ser equipados com um sistema de controle porttil por ca&o ou rdio para completar as ala"ancas de controle idrulico do guindaste.

Figura 3

II

0uin aste so7re esteira ?m guindaste so&re esteira um guindaste montado so&re um c assi com um con!unto de faixas 6tam&m c amados de esteira7 que proporcionam esta&ilidade e mo&ilidade. Auindastes de esteira "ariam em capacidade de ele"a$o de cerca de '2 a 3.422 toneladas. Auindastes de esteira t9m "antagens e des"antagens, dependendo da sua utiliza$o. %ua principal "antagem que eles podem se mo"imentar no local e realizar cada mo"imento com pouco set-up 6a!ustes7, uma "ez que o guindaste est est"el em suas tril as, sem retranca. Alm disso, ele capaz de "ia!ar com a carga. A principal des"antagem que eles so muito pesados e no pode ser facilmente transportado de um local de tra&al o para outro, sem despesas significati"as. 0ormalmente, um guindaste de esteira de grande porte de"e ser desmontado e mo"ido por camin -es, "ag-es ferro"irios ou na"ios ( sua localiza$o pr1xima.

Figura 4

0uin aste Torre Auindastes de torre so uma forma moderna de equil#&rio do guindaste, que consistem das mesmas partes &sicas. Nixo ao solo em uma la!e de concreto 6e (s "ezes ligadas aos lados de estruturas7. Auindastes de torre muitas "ezes do a mel or com&ina$o de altura e capacidade de ele"a$o e so utilizados na constru$o de edif#cios altos. A &ase anexada ao mastro que d ao guindaste sua altura. Alm disso, o mastro conectado ( unidade de giro 6engrenagem e motor7 que permite que o guindaste rode. 0o topo da unidade de giro tr9s partes principais que so: a lan$a orizontal longa 6&ra$o de tra&al o7, menor contra-lan$a e a ca&ine do operador. A lan$a orizontal longa a parte do guindaste que transporta a carga. A contra-lan$a carrega um contrapeso, geralmente de &locos de concreto, enquanto o &ra$o de tra&al o suspende a carga do e para o centro do guindaste torre. O operador de guindaste ou se senta em uma ca&ine no alto da torre, ou controla o guindaste por controle remoto "ia rdio a partir do solo. 0o primeiro caso, a ca&ine do operador mais usualmente localizada na parte superior da torre anexa turnta&le 6parte que gira7, mas pode ser montado so&re o &ra$o, ou parcialmente dentro da

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torre. O ganc o de ele"a$o operado pelo operador de guindaste usando motores eltricos para manipular os ca&os de corda de a$o 6Oire rope ca&les7 atra"s de um sistema de roldanas. O ganc o est localizado no &ra$o longo orizontal para le"antar a carga, que contm tam&m o seu motor. *ara que se!a pego e soltado a carga, o operador tra&al a geralmente em con!unto com um agente regulador P que sinaliza 6con ecido como QdoggerQ, QriggerQ ou Q%OamperQ7. ;les estao geralmente em contato "ia rdio, e sempre usam sinais de mo. O rigger ou Cogger dirige o cronograma de ele"a$-es para o guindaste, e respons"el pela seguran$a do equipamento e das cargas. ,& (uin aste e torre 8 (era"&ente &onta o por u& (uin aste te"esc6pico co& "an2a e (ran e a"cance.

Figura 5

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Guindaste Prtico ou Guindaste de container


?m guindaste de p1rtico tem um guindaste e uma casa de mquinas fixas ou em um carrin o6trolleR7 que corre orizontalmente ao longo dos tril os, geralmente instalados em um +nico feixe 6mono-"iga7 ou duas "igas 6"iga-dupla7. O quadro do guindaste apoiado em um sistema de p1rtico com "igas e rodas que correm no tril o do p1rtico, geralmente perpendicular ( dire$o de "iagem do carrin o 6trolleR7. ;stes guindastes existem em todos os taman os e alguns podem mo"imentar cargas muito pesadas 6exemplo: capacidade mxima de i$amento de I222 t7, particularmente os exemplos extremamentes grandes usados em estaleiros, instala$-es industriais e carga e descarga de containers.

Figura 6

0uin aste A8reo )am&m con ecido como Dguindaste suspensoE, uma ponte rolante que funciona muito semel ante a um guindaste de p1rtico, mas ao in"s do mo"imento do guindaste inteiro, apenas o guinc o e o carrin o se mo"e em uma dire$o ao longo de um ou dois feixes fixos, geralmente montados ao longo de paredes laterais ou em colunas ele"adas na rea de montagem da f&rica. Alguns desses guindastes podem erguer cargas muito pesadas.

Figura 7

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Di&ensiona&ento o Manca" e es"i%a&ento Cados: Mancal tipo radial

Figura 8

*ara o mancal de deslizamento iremos utilizar no eixo ferro e na &uc a ferro fundido com superf#cies no perfeitamente alisadas.

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)E#E)9NCIAS :I:LIO0);#ICAS %ites ttp:JJOOO.guindastes.comJartigosJcontentJtipos-de-guindastes ttp:JJOOO. idrauparH.com.&r ttp:JJtnf.com.&rJguindastes.p p

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