Guias Dual Vee OBR

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1 - O SISTEMA DUAL VEE
1.1 - Auxiliares de Design

Escala 1:1 1.2 - Caractersticas O Sistema de Guia Dual Vee um mtodo econmico e comprovado de obter-se movimento linear de preciso, para todos os tipos de aplicaes mecnicas. fator predominante em uma guia de qualidade oferecer um baixo atrito. Sua concepo de projeto permite uma montagem rpida e sem o auxlio de ferramentas onerosas. Os rolamentos so compostos de faces de contato angular, retificados com preciso e pr-lubrificados. O trilho laminado a frio a partir de ao com mdio teor de carbono, as superfcies de contato recebem tratamento trmico atravs de tmpera por induo (dureza ~53HRc) e acabamento retificado oferecendo um baixo atrito. Os modelos T e TF so com tmpera e os modelos TS e TFS sem tmpera. As outras reas da rgua ficam macias, permitindo furaes para efeito de montagem. Usam-se buchas excntricas e concntricas para proporcionar um meio simples e eficaz de ajustar a folga do sistema. O detalhe em V dos rolamentos oferece uma constante ao de limpeza nos trilhos, obtendo assim uma manuteno de auto-limpeza dos mesmos. 1.3 - Notas de Aplicao 1. O que determina a preciso de um sistema de guias o desempenho, a linearidade, o paralelismo da placa ou barra qual est aparafusado o trilho Dual Vee. Obtm-se uma maior preciso possvel utilizando um material que tenha suas superfcies de montagem retificadas. A aresta da superfcie de montagem do trilho deve ser chanfrada com aproximadamente 0,5mm x 45, para acomodar o pequeno raio no interior do ressalto de apoio do trilho.
Aresta Chanfrada Trilho Plano Barra ou placa Retilneo e paralelo Trilho Aresta Chanfrada

3. Ao construir sistemas de trilhos com emendas, as juntas em trilhos paralelos devem ser escalonadas, para se conseguir maior preciso e suavidade. 4. As buchas concntricas determinam o alinhamento do sistema. Se possvel, elas devem suportar a carga principal. 5. O ajuste normal obtido rodando a bucha excntrica at posicionar o rolamento contra o trilho. Se a bucha ficar excessivamente apertada, poder exercer uma fora superior ao valor nominal que o rolamento possa suportar.

2. Se for possvel, deve ser aplicada sobre a superfcie de contato do trilho uma ligeira camada de graxa lubrificante para presses extremas, obtendo uma vida 7. O movimento oscilatrio que no resulte numa rotao til de mxima durao. medida que a dureza dos total do rolamento sob a carga, pode causar um desgaste resduos do ambiente fbril se aproximam da dureza prematuro nas esferas e nas pistas de rolamentos. do trilho e dos rolamentos, a velocidade de desgaste ir aumentar. O valor desta s pode ser determinado experimentalmente.

6. Os rolamentos devem ser montados, se possvel de modo que a carga seja predominantemente radial.

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2 - BENEFCIOS
- Tecnologia / Alta confiabilidade; - Ampla linha de produtos; - Baixo rudo e vibrao; - Cursos longos; - Baixo atrito; - Fcil instalao e manuteno; - Alta capacidade de velocidade; - Flexibilidade e simplicidade em seu design, proporcionando baixo custo; Notas: Os rolamentos das Guias Dual Vee, so fabricadas com o contedo interno isolados do exterior (Fig, A), sendo assim, o sistema Dual Vee ideal para utilizar em ambientes poludos. J as alternativas de Guias lineares cilndricas e prismticas (Fig. B), tem os elementos recirculantes diretamente em contato com a superfcie exposta dos trilhos, fazendo com que o isolamento desta regio seja mais difcil; estas alternativas de tecnologia porm, requerem (em casos de ambientes muito poludos) outros tipos de proteo, como por exemplo a sanfonada ou outros mtodos de preveno contra desgaste e falhas prematuras.

Fig. A Exemplos de Sistema Dual Vee

Fig. B Exemplos de Sistema com esferas recirculantes

3 - MONTAGENS TPICA

Exemplo de Montagem
Mesa Giratria
Rolamento Bucha Excntrica / Concntrica

Porca Parafuso

Arruela Trilho

Placa

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4 - TRILHOS: TAMANHOS E ESPECIFICAES
4.1 - Rgua Lisa

90

Superfcie Temperada por induo 53 HRc

Dimenses (mm)

E A

Tamanho 1

A 11,09 15,87 22,22 26,97

B 4,74 6,35 8,71 11,09

C 0,78 0,78 1,57 2,36

D 1,57 2,36 2,76 3,17

E 3,17 4,75 6,35 7,92

Kg/m 0,28 0,51 1,02 1,63

C R Max 0,010 D

2 3 4

4.2 - Rgua com Furo

Superfcie Temperada por induo 53 HrC

Tamanho 1 2 3 4 F 4 5,6 8 9,5 G 4,5 6 7 9

Dimenses (mm)

H
Conforme necessidade do cliente.

I 50,8 76,2 76,2 101,2

Especificaes dos modelos: = Material SAE 1045 temperado por induo, 53HRc, somente na superfcie de contato com o rolamento. Acabamento polido. TF = Material similar ao modelo T com furao. TS = Material SAE 1045 (sem tmpera). TSF = Material similar ao modelo TS com furao. Comprimento mximo disponvel: para os modelos T e TF = 6,096 metros e para os modelos TS e TSF = 5,7 metros. T

Exemplo:

TS3 x

2000

Para pedido especificar:

Modelo

Comprimento Tamanho

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5 - ROLAMENTOS
Rolamentos com duas linhas de contato angular, retificados e pr-lubrificados. Dureza 60-62 HrC - Selado.
B 90 CA
D

CR

C
E

90
Tabela 1 - Capacidade do Rolamento Modelo W1X W2X W3X W4X A B C D E 11,86 18,23 26,97 34,92 Massa (g) 12 40 136 285
Radial CR mx. (N) Capacidades Axial CA mx. (N) Esttica mx. (N) Dimenses (mm) Vida til (Lc)

19,55 7,87 4,76 7,92 30,73 11,09 9,52 12,70 45,72 15,87 12,00 19,05 59,94 19,05 15,01 25,40

595 1431 3074 4704

252 625 1701 4001

1120 2700 4500 7020

55 87 130 171

* Referncial: Os valores nominais referem-se a 2500 horas de vida mdia.

6 - BUCHAS DE MONTAGEM
BMX = Bucha Excntrica. Orifcio de montagem excntrico. Rodando a bucha no seu parafuso de montagem, pode-se ajustar a folga entre o rolamento e o trilho. BM = Bucha Concntrica. Orifcio de montagem concntrico. A carga deve ser direcionada para este modelo de bucha utilizando no mximo 2 buchas por carro do mesmo lado em cada extremidade.
D D

B E F A C F A

BMX - Excntrica

BM - Concntrica
Dimenses (mm)

Tabela 2

Modelo
BM1 / BMX1 BM2 / BMX2 BM3 / BMX3 BM4 / BMX4

A 13,97 17,93 25,14 29,90

B 4,75 9,51 11,99 14,99

C 11,11 14,28 19,05 22,22

D 3,60 6,1 8,10 10,10

E 0,30 0,60 1,06 1,52

F 6,3 7,13 9,52 11,09

Massa (g) 5 11 26 45

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7 - CLCULOS DE CARGAS
Exemplos L = carga aplicada (N) / nmero de pares de rolamentos CR = carga radial no rolamento (N) CA = carga axial sobre o rolamento (N) Tabela: Fator de servio (Fs)
Condies de movimentao Sem impacto e vibrao - Ambiente limpo Impacto e vibrao moderado - Ambiente semi-agressivo Impacto e vibrao forte - Ambiente agressivo Fator (Fs) 0,7 ~ 1,0 0,4 ~ 0,7 0,1 ~ 0,4

A = dimenses (m) B = dimenses (m) Fs = Fator de servio (vide abaixo)

Lct = vida til (km) Lc = tabela 01 (pg 04) LF = fator de carga

2 passo - Calcular o fator de carga

CA CR + CA max CR max

LF =

LF =

550 625

0 1431

LF = 0,88

Caso 1 - Cargas axiais no lado interno

1 passo LxB A+B
A L B

3 passo - Calcular a vida til (km)

Lc LF
3

Lct =

x Fs

Lct =

87 0,88
3

x 0,7

89,36km

CA1 =

Como a vida til desejada de 1500km ento devemos utilizar um rolamento maior, assim tentaremos o modelo W3X. 2 passo - Calcular o fator de carga
CA1 CR CR CA2
LF =

CA2 = L - CA1 Exemplo: L = 220N A=0,10m B=0,16m Fs=1 (servio normal) Lct = 300km 220 x 0,16 0,10 + 0,16

Nesta aplicao vamos tentar utilizar o modelo W1X que tem a capacidade axial = 252N.

CR + CA max CR max
CA

LF =

550 1701

0 3074

LF = 0,323

3 passo - Calcular a vida til (km)

Lct = Lc LF 3 Lct = 130 0,323
3

CA1 =

= 135,3N

x Fs

x 0,7

Lct = 2700km

CA2 = 220 - 135,3 = 84,7N Selecione o maior dos dois valores CA1 ou Ca2. 2 passo - Calcular o fator de carga CR + CA max CR max
CA

O rolamento W3x atende est aplicao pois apresenta a vida til de 2700km contra 1500km desejado.

Caso 3 - Cargas radiais e axiais combinadas 1 passo

CA1 = LF = 0,5369 LxA B
B/2 L CA1 CR1

LF =

LF =

135,3 252

0 595

CA1 = CA2 CR1 = L Exemplo: L = 220N A = 0,15m Fs = 1 (servio normal) Lct = 1400km CA1 = CA2 = 220 x 0,15 0,25 CR1= 220N

B
CR2 CA2

3 passo - Calcular vida til (km)

Lc x Fs LF3 55 0,5369
3

Lct =

Lct =

x1

Lct ~ = 355,4km

B = 0,25m

O rolamento W1X atende esta aplicao, pois apresenta a vida til de 355,4km contra 300km desejado.

= 132N

Caso 2 - Cargas axiais no lado externo

1 Passo
L A B CA2

Nesta aplicao vamos tentar utilizar o modelo W2X que tem a capacidade axial = 625N e a capacidade radial = 1431N.

CR1 = L

CA2 =

L x (A+B) B

2 passo - Calcular o fator de carga

CA CR + CA max CR max

LF =

LF =

132 625

CA1 = CA1 - L Exemplo: L = 220N Fs = 0,7

CR CA1 CR

220 1431

LF = 0,365

3 passo - Calcular a vida til (km)

Lc LF
3

A = 0,15m B = 0,10m Nesta aplicao vamos tentar Lct = 1500km utilizar o modelo W2X que tem a capacidade axial = 625N. 220 x (0,15+0,10) CA2 = = 550N 0,10 CA1 = 550-220 = 330N

Lct =

x Fs

Lct =

87 0,365
3

x1

Lct = 1789km

O rolamento W2X atende esta aplicao, pois apresenta a vida til de 1789km contra 1400km desejado.

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9 - CPSULA DE LUBRIFICAO
A lubrificao a chave para aumentar a vida til das Guias Dual Vee. As cpsulas de lubrificao protegem o rolamento e depositam uma leve camada de leo ou graxa, minimizando assim a corroso e o atrito nas Guias Dual Vee, alm disso, a lubrificao ir maximizar a capacidade individual de carga dos rolamentos. A presena da lubrificao na guia ir aumentar sua vida til em at 50% dependendo da aplicao e em aplicaes onde altas-velocidades esto presentes, a lubrificao reduz todos os coeficientes de frico na guia. A disponibilidade destes lubrificadores e capas de rolamento permitem ao usurio a oportunidade, de aplicar a lubrificao correta no mecanismo Dual Vee; como os modelos a seguir:

Rasgo para parafuso G F

Feltro D A

Para utilizao com graxa

Dimenses (mm)

Guia Modelo Tamanho

1 2 3 4

WC1A WC2A WC3A WC4A

35,6 50,8 67,8 88,9

30,5 42,7 59,4 78,0

18,0 24,1 34,0 40,1

8,1 10,1 15,3 19,3

22,9 34,3 50,2 63,5

10,3 12,2 17,5 20,7

M2 M3 M3 M4

H I

Rasgo para parafuso Z L Feltro K M

Para utilizao com leo

Dimenses (mm)

Guia Tamanho

Modelo

1e2 3e4

TL12A TL34A

28,0 46,7

20,0 34,0

12,0 21,3

17,5 30,5

11,4 18,8

11,0 19,1

4,6 7,4

3,0 4,3

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AMT
Baixo atrito, baixo custo. Alta rigidez e preciso.

Fusos de Esferas

PMI
Fusos laminados, preciso na classe C7. Comprimento de at 6.000mm no passo 5 e 10mm.