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DIRECTION DEVELOPPEMENT TECHNIQUE

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES DE DEFINITION ET MISE EN OEUVRE DU PROCEDE D'ETANCHEITE POUR

PARKINGS AVEC COUCHE DE ROULEMENT EN BETON BITUMINEUX

PROCEDE MEPSUPER EB

EDITION N8A Dcembre 2008

Enqute de Technique Nouvelle SOCOTEC MX0465/2 (validit : 30 avril 2012)

1. PRINCIPE
Le prsent Cahier des Clauses Techniques a pour objet de dfinir la constitution et la mise en uvre des revtements d'tanchit monocouche ou bicouche lastomre pour toitures terrasses de btiments usage de parc de stationnement, accessibles aux vhicules et recevant directement une protection par enrobs bitumineux. La vitesse est limite 30 km/h sur l'ensemble du parc de stationnement.

2. DOMAINE D'EMPLOI
Le procd MEPSUPER EB est destin aux terrasses accessibles : aux pitons (circulation, espaces privatifs ou publics), aux vhicules lgers : vhicules d'une masse maximale en charge 35 kN et dont la charge maximale par essieu est de 20 kN, aux vhicules lourds : vhicules d'une masse maximale en charge > 35 kN et dont la charge par essieu est audel de 20 kN et jusqu' 130 kN, l'exception des parkings recevant une forme de pente isolante. On pourra distinguer les vhicules lourds de poids total en charge < 200 kN et ceux dont le poids total en charge est compris entre 200 kN et 390 kN.

Le procd est applicable sur lments porteurs en maonnerie de pente comprise entre 2 et 5 % en travaux neufs et en rfection, en France mtropolitaine, en climat de plaine et climat de montagne (altitude suprieure 900 m). Pour les terrasses usages multiples (jardins, pitons, parkings) le revtement d'tanchit du procd MEPSUPER EB pourra tre remplac par le revtement d'tanchit du procd MEPPLAZZA 3000 (Avis Technique n 5/031376). Dans le cas des terrasses jardins la pente nulle est admise. Ce Cahier des Clauses Techniques est rattach la normalisation existante, savoir : normes NF P 10-203 rfrence DTU 20.12 pour les supports en maonnerie, NF P 84-204 rfrence DTU 43.1 pour les travaux neufs et NF P 84-208 rfrence DTU 43.5 pour les travaux de rfection ; normes NF P 91-100 et NF P 91-120 pour les Rgles relatives pour les parcs de stationnement accessibles au public et les parcs de stationnement usage privatif; normes NF P 98-130 et NF P 98-132 pour la dfinition, classification, caractristiques, fabrication et mise en uvre des btons bitumineux;

3. SUPPORTS
Les supports en maonnerie seront conformes aux normes NF P 10-203 rfrence DTU 20.12 et NF P 84-204 rfrence DTU 43.1, de pente comprise entre 2 et 5 %, et constitus des lments porteurs du type A, B ou C recouverts ou non d'une forme de pente adhrente rapporte; La pose sur lment porteur du type C ou D (dalles prfabriques solidarises par des cls bton) peut se faire lorsque ces lments prfabriqus sont surmonts d'une dalle rapporte collaborante en bton arm coul sur toute la surface.

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La pose directe sur des lments porteurs du type D (dalles en bton prfabriques simplement solidarises par des cls en bton) nest pas vise par le prsent Cahier des Clauses Techniques. Les parkings pour vhicules lourds ne sont pas admis avec les planchers de type D. La pose en adhrence de ltanchit sur planchers bacs mtalliques collaborants nest pas envisage. Les supports en maonnerie doivent avoir au minimum un dlai de schage de 2 3 semaines selon la saison et notamment pour recevoir un revtement adhrent. La mise en conformit du support en maonnerie est de la responsabilit de l'entreprise de Gros-uvre. Il convient de vrifier que la structure de l'ouvrage tancher permet l'utilisation du matriel de compactage. La forme de pente isolante, en bton allg, doit faire l'objet d'un Cahier des Charges spcifique de la part du fabricant de ce procd valid par un Contrleur Technique. Ce procd nest pas admis en climat de montagne. Dans le cas de travaux de rfection les lments porteurs doivent faire l'objet d'tudes pralables conformment aux spcifications des articles 4, 5.1, 5.2.7 et de l'annexe A de la norme NF P 84-208, rfrence DTU 43.5 "Rfection des ouvrages d'tanchit des toitures-terrasses ou inclines".

4. MISE EN OEUVRE DANS LES PARTIES COURANTES


4.1 PREPARATION DU SUPPORT L'tat de surface des supports et les dispositifs au droit des joints de dilatation et autres ouvrages annexes doivent tre conformes aux normes NF P 10-203 rfrence DTU 20.12 et NF P 84-204 rfrence DTU 43.1. La finition est dite "taloche" et ne prsente pas d'asprits. La texture superficielle doit correspondre une hauteur de sable vraie (HSv) infrieure ou gale 1 mm (norme NF P 98-216-1). La finition lisse est proscrite. La prparation du support est la charge de l'entreprise de gros-uvre. Cette opration consiste : en un balayage (ou aspiration); ventuellement un lavage l'eau, cette mthode peut ncessiter un dlai de schage supplmentaire; dans le cas o il subsiste encore des dpts de matires telles que mortier, huile, gazole, etc, ils doivent tre limins avec des moyens mcaniques et/ou des dtergents appropris; s'il existe de la laitance et/ou des produits de cure, ils doivent tre limins par moyens mcaniques tels que sablage ou grenaillage. Le support reoit une couche d'EIF (ADEROSOL ou ADEROSOL SR) en parties courantes, sur les relevs et les rampes destines recevoir une tanchit raison de 250 350 g/m environ selon la porosit du support. Sur lments porteurs de type D surmonts dune dalle, un pontage des appuis est ralis avec du MEPALU SPP (largeur 0,20 m), pos l'envers (face aluminium contre le support), soud par points. Les dalles seront pr-perces pour vacuer la prsence d'eau ventuelle.

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4.2 FORME DE PENTE ISOLANTE La forme de pente isolante en bton de polystyrne sera mise en uvre selon les prescriptions du fabricant. On devra se rfrer son Cahier des Charges. 4.3 COMPLEXES D'ETANCHEITE La jonction des revtements monocouches ncessite un soin particulier lors de la pose, afin d'obtenir la continuit de la membrane d'une part et, d'autre part, le moins de surpaisseur possible aux joints. Il est donc interdit de superposer 4 ls un croisement de recouvrements. Tous les croisements sont, par consquent, des joints en T. 4.31 En systme adhrent Sur supports en maonnerie dfinis au chapitre 3 et prpars selon l'article 4.1. Revtement monocouche : ADEROSOL; MEPS HI TECH AR 102 SPP ou MEPS TECHNO AR 102 SPP soud en plein avec recouvrement de 8 cm longitudinalement et 15 cm transversalement

Nota 1 : Il est rappel que cette technique exige un examen du support attentionn (rugosit du support, nonprsence de laitance en surface, humidit, cohsion superficielle) afin d'viter tout phnomne de gonfles. Dans le cas de gonfles ces dernires seront ouvertes et le revtement d'tanchit soud sur le support. Un pice de renfort en feuille identique, dbordant d'au moins 8 cm sur chaque ct, sera soude aprs avoir fait pntrer dans le bitume les paillettes d'ardoise. Nota 2 : Cette solution de systme adhrent permet une localisation plus rapide dune ventuelle infiltration et une rduction des frais de rparation.
4.32 En Systme semi-indpendant Sur supports en maonnerie, dfinis au chapitre 3 et prpars selon l'article 4.1, ou sur forme de pente isolante dfinie l'article 4.2. Revtement monocouche : ADEROSOL; PERFO SOUDABLE droul bord bord; MEPS HI TECH AR SPP ou MEPS TECHNO AR SPP soud en plein avec recouvrement de 8 cm longitudinalement et 15 cm transversalement En priphrie et autour des mergences et pntrations, le MEPS HI TECH AR SPP ou le MEPS TECHNO AR SPP est soud en plein sur environ 50 cm sur le support sans PERFO SOUDABLE. 4.33 Cas particuliers des locaux sous-jacents sensibles Dans ce cas le revtement monocouche sera transform en bicouche par ajout dune 1re couche en MEPS 25 SPP au minimum. 4.34 Terrasses multi-usages (parkings + jardins + terrasses accessibles pitons) Dans le cas de terrasses multi-usages (jardins, accessibles aux pitons, accessibles aux vhicules) le revtement monocouche (MEPS HI TECH AR 102 SPP ou MEPS TECHNO AR 102 SPP) peut tre remplac sur la totalit de la surface de la terrasse par le bicouche MEPS 25 SPP + MEPJARDIN 3000 AR SPP (procd MEPPLAZZA 3000 - Avis Technique n 5/03-1376) mis en uvre en adhrence.

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4.4 PROTECTION 4.41 Nature de la protection La couche de roulement est constitue par un bton bitumineux satisfaisant aux prescriptions des normes de la srie NF P 98-100 et plus particulirement les normes NF P 98-130 et NF P 98-132. Elle est mise en uvre en une ou plusieurs couches.

Nota : L'emploi d'enrobs base de brai de goudron de houille est interdit en raison de l'incompatibilit de ce type de matriau avec le bitume du complexe.
4.42 Fabrication et mise en uvre Il va de soi que la structure doit tre conue pour supporter les surcharges occasionnes par les engins de compactage. Toute circulation sur le revtement d'tanchit, autre que celle prvue pour la mise en place de l'enrob, est interdite. On rappelle que la mise en uvre du bton bitumineux doit se faire sur une surface propre et sche et immdiatement aprs la pose du complexe dtanchit pour viter les phnomnes de gonfles dans le cas dun revtement adhrent. La fabrication et la mise en uvre sont faites conformment la norme NF P 98-150. La temprature du bton bitumineux n'excdera pas 180C au moment de l'application sur le complexe d'tanchit et 160C au dbut du compactage avec rouleau lisse. La mise en place du bton bitumineux peut tre ralise mcaniquement par des engins quips de pneus sans autre protection du complexe d'tanchit ou bien manuellement. Le compactage doit tre effectu par cylindrage sans vibration pour prserver la structure. La finition des points singuliers difficilement accessibles peut tre ralise par dame manuelle ventuellement vibrante.

Tableau 1 Type et paisseur des enrobs en fonction de l'usage qui est fait de la terrasse
Charge autorise Type d'usage Type de revtement Type d'enrob
(voir tableau 2)

Vhicules lgers (< 2 t par essieu) Usage courant (Usage normal)


Semiindpendant Adhrent

Vhicules lourds (> 2 t par essieu, PTC > 3,5 t) PTAC > 20 PTAC < 20 t t Tous usages
Semiindpendant Adhrent Adhrent

Usage intensif
Semiindpendant Adhrent

3 60 mm 40 mm

3 70 mm 50 mm

3 60 mm 40 mm

4 70 mm 50 mm

4 60 mm 40 mm

4 70 mm 50 mm

5 ou 6 70 mm 50 mm

Epaisseur moyenne Epaisseur minimale en tout point

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4.43 Spcifications des btons bitumineux Elles sont donnes dans le tableau 2 ci-aprs.

Tableau 2 : Caractristiques des btons bitumineux


Type de bton bitumineux Granularit Continu ou Discontinu Liant 1 (BBM) 0/6 0/10 C ou D Bitume pur 2 (BBM) 0/6 0/10 C ou D Bitume polymre 3 (BBSG) 0/10 C Bitume pur 4 (BBSG) 0/10 C Bitume pur 5 (BBSG) 0/10 C Bitume polymre 6 (BBSG) 0/14 C Bitume polymre

Caractristiques de laboratoire PCG (NF P 98-252) Pourcentage de vides : : 10 girations 40 girations 60 girations 70 girations Duriez r/R (NF P 98-251-1) Ornirage (NF P 12697-22) Epaisseur Temprature Pourcentage de vides Nombre de cycles Ornire maxi Epaisseur moyenne Epaisseur mini PMT maxi (NF EN 130361) Bton bitumineux 0/6 Bton bitumineux 0/10 Bton bitumineux 0/14 Pourcentage de vides

> 11 % 4 10 % > 0,80 5 cm 60 C 48% 3 000 15 % 4 cm 3 cm

> 11 % 4 10 % > 0,80 5 cm 60 C 48% 30 000 10 %

> 11 % 4 10 % > 0,80 10 cm 60 C 48% 10 000 10 %

> 11 % 4 10 % > 0,80 10 cm 60 C 48% 30 000 10 % 6 cm 4 cm

> 11 % 4 10 % > 0,80

> 11 % 4 10 % > 0,80

10 cm 60 C 48% 30 000 8% 6 cm 4 cm 7 cm 5 cm

Caractristiques de mise en oeuvre 4 cm 6 cm 3 cm 4 cm

0,8 mm 0,9 mm 59%

0,8 mm 0,9 mm 59%

0,9 mm 59%

0,9 mm 59%

0,9 mm 59%

1,0 mm 59%

NOTE 1 : Les six catgories de bton bitumineux sont dduites des normes NF P 98-130 (BBSG) et NF P 98-132 (BBM) en les adaptant au contexte particulier des revtements de terrasses accessibles aux vhicules. NOTE 2 : Les granulats sont slectionns conformment aux normes en vigueur pour les couches de roulement en enrobs (XP P 18-545). L'emploi de sable roul est permis, aux taux maximum de 10 % du poids de granulats. NOTE 3 : Les bitumes sont choisis conformment aux normes en vigueur pour les bitumes purs (NF EN 12591) ou modifis, en tenant compte des contraintes de mise en uvre, des performances mcaniques obtenir, et de la zone climatique. NOTE 4 : Pour limiter les risques d'arrachement, la hauteur au sable ne devra pas dpasser 0,9 mm pour 90 % des points sur les zones accessibles aux vhicules.
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4.44 Contrle de mise en uvre des enrobs 4.441 Contrle des paisseurs lors de l'application la pige avant et aprs compactage; par recoupement des quantits appliques et des surfaces revtues.

4.442 Prlvement pour contrle qualit Il est prlev pour contrle ultrieur en laboratoire de l'paisseur et de la compacit (paramtre r/R du tableau 2), une plaque de rfrence 0,35 m x 0,35 m. Cette plaque est obtenue par mise en place d'un cadre en produit compressible (laine minrale par exemple) au gabarit sur une feuille d'aluminium ou de polyester. L'enrob est compact dans le cadre de faon identique aux parties courantes. La frquence du prlvement est d'une plaque par chantier de surface infrieure 2.000 m et d'une plaque tous les 2.000 m pour les chantiers plus importants.

5. EXECUTION DES POINTS PARTICULIERS


5.1 RELEVES (figure 1) 5.11 Etanchit L'tanchit des relevs sera traite conformment la norme NF P 84-204 rfrence DTU 43.1 : EIF (ADEROSOL ou ADEROSOL SR), MEPS 35 L4 SPP ou MEPS RLV soud sur toute la hauteur, avec talon de 0,10 m minimum en partie horizontale, MEPALU SPP, MEPS HI TECH AR SPP ou MEPS TECHNO AR SPP soud sur toute la hauteur, avec talon de 0,15 m minimum en partie horizontale.

5.12 Protection Les relevs sont protgs par un enduit grillag en mortier de ciment conformment la norme NF P 84-204 rfrence DTU 43.1. 5.13 Autoprotection Les Dispositions Particulires du March peuvent envisager la suppression de la protection par enduit ciment grillag. Dans ce cas, il est mis en uvre une bordure de trottoir de protection du relev.

Nota : Il est rappel que le Matre dOuvrage doit tre consult et doit avoir donn son avis pour ce type de relevs, notamment en ce qui concerne les risques de dgradation dus aux dcollements et au vandalisme.
5.2 EVACUATIONS D'EAUX PLUVIALES (figure 2) Les dispositifs d'entre d'eaux pluviales sont conformes aux dispositions de la norme NF P 84-204 - rfrence DTU 43.1, et plus particulirement la rservation d'un encuvement permettant de mettre en place la platine du dispositif d'entre sans surpaisseur. Une pice de renfort en MEPS 25 SPP est prvue sous la platine.

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Le dimensionnement des grilles et leur rsistance la rupture doivent tre adapts l'usage de la terrasse envisag. Il est conseill d'augmenter le nombre des entres d'eaux pluviales pour diminuer les risques de flaches et retenues d'eau. 5.3 RAMPES D'ACCES 5.31 Support Le support admis est du type A (sauf plancher bac mtallique collaborant) (cf. dfinition de la norme NF P 10-203 rfrence DTU 20.12). La pente est comprise entre 5 et 18% (cf. normes NF P 91-100 et NF P 91-120). 5.32 Complexe d'tanchit Le complexe est pos en adhrence totale :

5.321 Sous protection par dalle bton


ADEROSOL (SR) + MEPS 25 SPP + MEPS HI TECH AR SPP ou MEPS TECHNO AR SPP soud en plein. ADEROSOL (SR) + MEPS HI TECH AR SPP ou MEPS TECHNO AR SPP soud en plein.

5.322 Sous protection par enrobs ( l'exception des vhicules lourds)


Nota : Le revtement d'tanchit au-del des rampes (en haut et en bas) est mis en uvre en adhrence sur environ 3 m. 5.33 Protection

5.331 Par dalle bton

La protection doit tre conforme la norme NF P 84-204 rfrence DTU 43.1.

5.332 Par enrobs bitumineux

L'paisseur minimale est de 50 mm (moyenne 60 mm) pour un usage courant et de 60 mm (moyenne 70 mm) pour un usage intensif. 5.34 Relevs d'tanchit Conformment au 5.1. 5.4 JOINT DE DILATATION Pour les parkings vhicules lgers, il convient de se conformer la norme NF P 84-204, rfrence D.T.U 43.1 et faire l'objet d'un Avis Technique. Pour les parkings vhicules lourds, le traitement du joint de dilatation se fera par des procds spciaux adapts bnficiant dun avis technique ou dun cahier des charges valid par un Contrleur Technique. En gnral les joints de dilatation seront du type "joint plat surlev" avec support bton surlev de 3 cm sur 50 cm de part et d'autre du joint. Dans le cas o le joint plat est la seule solution possible, il est stipul que : il est limit aux longueurs strictement ncessaires pour la circulation des vhicules et des personnes Nota : Cette prescription exclut leur implantation dans les zones de stationnement.
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son trac doit tre rectiligne (les baonnettes, changements de direction, etc, ne sont pas admis). Nota : Cette prescription dcoule notamment des exigences de ralisation, d'entretien et de rfection des lments constitutifs du joint d'tanchit. son implantation ne doit pas couper l'coulement de l'eau (il peut tre situ par exemple en point haut). tout point particulier ou tout amnagement doit tre situ une distance minimale de 0,50 m du joint de grosuvre.

6. MATERIAUX
6.1 LIANT MEPS EN BITUME ELASTOMERE SBS Il s'agit du mlange, conforme au Guide Technique UEAtc en bitume SBS fillris 35 % au plus et dfini dans lAvis Technique MEPS. 6.2 FEUILLES DE PARTIE COURANTE Les compositions, prsentations et caractristiques des feuilles MEPS HI TECH AR SPP 102, MEPS TECHNO AR SPP 102, MEPS 25 L3 SPP et MEPS 25 SPP sont conformes aux Avis Techniques MEPS HI TECH (n 5/07-1940) et MEPS SOUDABLE (n 5/05-1841). 6.3 AUTRES MATERIAUX EN FEUILLES MEPS RLV (SBS 35, GVPY 190 ou NTPY 180) : sous-face filme - rouleau de 10 m x 1 m paisseur minimale 3,5 mm - classe L3S MEPALU SPP : cf. Avis Technique MEPS SOUDABLE. MEPS 35 L4 SPP : Cf. Avis Technique MEPS SOUDABLE.

6.4 ECRANS PERFO SOUDABLE : cran perfor de semi-indpendance dfini dans l'Avis Technique MEPS SOUDABLE.

6.5 MATERIAUX EN VRAC Enduit d'imprgnation froid : ADEROSOL (IKOpro Primaire Bitume) et ADEROSOL SR (IKOpro Primaire Bitume SR), conformes la norme NF P 84-204 rfrence DTU 43.1

7. PARKINGS SOUS CLIMAT DE MONTAGNE (Alt. > 900 m)


Les lments porteurs en maonnerie sont exclusivement du type A (sauf avec bac mtallique collaborant) et B, conformment aux normes NF P 10/203, rfrence DTU 20.12 et NF P 84-204 rfrence DTU 43.1. La pente minimum est de 2%. Le revtement d'tanchit adhrent est du type MEPS HI TECH AR SPP ou MEPS TECHNO AR SPP. La protection par bton bitumineux aura une paisseur moyenne de 6 cm (caractristiques conformes aux 4.41 et 4.42). Une couche dusure supplmentaire de 4 cm minimum est mise en uvre sur la couche de protection. La hauteur minimale des relevs est de 0,20 m.

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8. POINTS SINGULIERS
Au droit des points singuliers l'tanchit sera mise en uvre en adhrence. Les candlabres et lampadaires seront disposs sur des massifs en bton solidaires de l'lment porteur avec relevs d'tanchit. Dans le cas o certains amnagements (par exemple : barrires entre/sortie, condamnation de places de parkings,) ncessitent un scellement, ce dernier sera ralis avec un produit base de rsine synthtique satisfaisant aux exigences de la norme P 18-822. Dans ce cas l'lment sceller constitu d'un insert mle ou femelle doit tre assorti lors du montage d'une sujtion de raccordement complmentaire constitu par exemple d'une collerette ou rondelle solidaire. L'excs de rsine sous la pression de la collerette doit recouvrir l'tanchit. Nota 1 : L'tanchit au droit des scellements est de la responsabilit de l'entrepreneur ralisant le scellement. Nota 2 : Pour que le scellement assure la continuit de l'tanchit, le diamtre de forage doit tre le plus faible possible compatible avec la bonne mise en uvre du systme de fixation. Les zones de stockage de chariots ("caddies") et les emplacements de parkings pour motos doivent comporter une protection rapporte. Les aires de "station service" ne sont pas vises dans le prsent Cahier des Charges. Le marquage au sol doit tre ralis avec des produits non solvants.

9. ENTRETIEN
La couche de roulement, qu'assure la protection de l'tanchit, devra tre entretenue rgulirement par le Matre d'Ouvrage : dune part, l'entretien de l'impermabilit par l'emploi ponctuel d'mulsion avec gravillons concasss 1/2, 2/4. d'autre part, bouchage des trous (nids de poule) aux enrobs chaud ou froid Les observations de l'article 4.32 seront appliques et on veillera ne pas endommager la membrane d'tanchit. En climat de montagne, la remise en tat de la couche dusure est une opration dentretien. Elle ne peut tre assimile une rfection. Cette remise en tat consiste dposer la couche dusure en place et la remplacer par une nouvelle couche dusure; cette opration peut ne concerner quune partie de la terrasse. Il convient galement de procder la vrification et la reprise des relevs dgrads lissue de la priode hivernale.

10 DISPOSITIF VISANT A LIMITER LA VITESSE


Les dispositifs visant limiter la vitesse seront conformes la norme NF P 98-300 "Ralentisseurs routiers de type dos d'ne ou de type trapzodal".

11 FABRICATION ET CONTROLE
Les feuilles sont produites par MEPLE SA dans son usine de TOURVILLE LA RIVIERE (76). L'autocontrle de fabrication fait parti de l'ensemble d'un systme qualit conforme aux prescriptions de la norme ISO 9001 certifi par BVQI.
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