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Segundo Ciclo del Nivel Primario
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Sbado 9 de octubre de 2010 | La Na!'6*
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DRECCON GENERAL DE CEREMONAL, PROTOCOLO Y MEDOS. 11 DE SEPTEMBRE DE 2010
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Segundo Ciclo del Nivel Primario



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Materiales para alumnos y alumnas
DOCE MUERTOS Y 18 HERIDOS AL VOLCAR UN MICRO EN UNA RUTA DE SAN-
TIAGO DEL ESTERO
El reventn que
termin en tragedia
El mnibus recorra una ruta provincial y se diriga a la ciudad
de La Banda. A las 4.30 de la madrugada, revent un
neumtico delantero y el conductor perdi el control.
El micro volc. El chofer es una de las vctimas fatales.
Por Pedro Lipcovich
El vuelco de un micro en Santiago del
Estero, que arroj 12 muertos y 18 heridos,
admite una causa probable inmediata: el re-
ventn del neumtico delantero izquierdo. Y
postula una causa probable estructural: la
falta de mantenimiento y revisiones peridi-
cas de los neumticos, que a su vez pudo
conducir al reventn. El siniestro se produjo
en una ruta provincial, cerca de la localidad
de Las Delicias, a 250 kilmetros de San-
tiago. La mayora de los muertos viajaba en
la parte trasera del vehculo y, al volcar, fue-
ron aplastados contra sus asientos. Entre
ellos est el chofer, que tena 52 aos. El
mnibus perteneca a la empresa San Jos.
Un perito en seguridad vial explic a este
diario por qu el verdadero estado de un
neumtico slo puede verificarse mediante
una revisin especializada, seal que el
"recapado no garantiza el estado de las
bandas laterales, que pueden causar el re-
ventn, y destac que los neumticos tienen
fecha de vencimiento: cinco aos desde su
fabricacin.
El siniestro se produjo a las cuatro y
media de la madrugada de ayer. El mnibus
Mercedes Benz de la empresa San Jos,
conducido por Arsenio Gonzlez, de 52
aos, se diriga a la ciudad de La Banda
desde San Jos del Boquern, por la ruta
que une los departamentos de Copo, Pelle-
grini, Jimnez y La Banda. A la altura de Las
Delicias a unos 250 kilmetros de la capital
Materiales para alumnos y alumnas: $ grado
de la provincia, en un tramo recto y bajo
buenas condiciones climticas, "se escu-
ch una explosin relat uno de los so-
brevivientes y el vehculo se descontrol.
Segn el chofer Claudio More, que iba
como acompaante en ese tramo, "la goma
delantera izquierda revent y el micro si-
gui por la banquina hasta que volc.
Entre los tumbos se desprendi parte
del techo, saltaron los asientos y muchos
pasajeros fueron despedidos a ms de 40
metros. Murieron 12 personas, entre ellas
el chofer Gonzlez. La mayora de los pa-
sajeros eran campesinos de San Jos del
Boquern. Murieron: Humberto Palavecino
y su hijo Gabriel; Timoteo Villarreal; Vctor
Villarreal; Humberto Palma y su esposa,
Ceferina Valdivia; Alberto Bernab Aranda;
Omar Alcides Escobar; Regina Masa San-
tos y Roberto Sotelo. Una de las vctimas
fatales, una mujer, no haba sido identifi-
cada hasta anoche.
Diez de los 18 heridos fueron traslada-
dos de urgencia al hospital Padilla, de San
Miguel de Tucumn (a 150 kilmetros de
Las Delicias). Marcelo Montero, jefe de
emergencias de ese establecimiento, ex-
plic que dos de ellos "fueron derivados a
otros hospitales porque tenan heridas
leves. De los ocho que permanecen all, la
ms grave es una joven de 20 aos, Dolo-
res Cullar: "Est en terapia intensiva, con
respirador artificial; el pronstico es reser-
vado, precis el profesional.
Segn algunos de los sobrevivientes, el
mnibus circulaba a alta velocidad. Una so-
breviviente testimoni que "la mayora de
los que murieron iban atrs y quedaron
aplastados entre el techo y los asientos.
Nosotros los heridos tratbamos de salir
y pedamos ayuda a los gritos.
Segn fuentes policiales, "las cubiertas
del micro no estaban muy bien: estaban re-
capadas. Pgina/12 consult a Hernn De
Jorge, responsable del departamento de
seguridad vial del Cesvi (Centro de Educa-
cin y Seguridad Vial): "El recapado de la
banda de rodamiento no garantiza el es-
tado de las bandas laterales. Muchas veces
los neumticos fallan porque tienen cortes
laterales, provocados por 'cordonazos', pie-
dras o baches. Cuando, a partir de una falla
lateral, se genera un tajo, el neumtico
pierde toda su presin instantneamente, y
el conductor pierde el control del vehculo.
Adems, "he relevado sini estros de ve-
hculos que volcaron porque el neumtico
no tena suficiente presin de aire cont
De Jorge. Especialmente en mnibus y
camiones, las presiones deben mantenerse
suficientemente elevadas: bajo altas cargas
con baja presin de aire, el neumtico
puede deformarse; los laterales pueden
tocar el piso, y la baja presin hace que le-
vante excesiva temperatura.
"Causas principales de reventones son
la velocidad excesiva, el exceso de carga o
el hecho de que el neumtico haya supe-
rado su vida til, agreg el perito. Una vez
producido el reventn, "es improbable que
el conductor de un vehculo pesado pueda
controlarlo. La prdida de aire de un neu-
mtico hace que esa parte del vehculo
caiga veinte centmetros en forma sbita, y
habitualmente se pierde el control, seal
De Jorge.
La clave sostuvo el experto est "en
la verificacin tcnica vehicular (VTV) se-
mestral, que entre otras cosas debe contro-
lar la fecha de vencimiento de los
neumticos .
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