NOTAS:

SECCIN 8: SELECCIN Y COLOCACIN DE LOS ADOQUINES DE CONCRETO

Parte A: Seleccin de los Adoquines para las Diversas Aplicaciones
En general, se usan adoquines de 23/8 in. (60 mm) de espesor, en reas peatonales y vas de acceso a residencias, con suciente grado de trabazn. En pavimentos vehiculares, incluidas calles, pavimentos industriales, puertos y aeropuertos, las cargas son ms altas y se usan adoquines con un espesor de 3 1/8 in. (80 mm), en patrones de colocacin en espina de pescado, que dan mayor resistencia al desplazamiento horizontal que podra producir el giro, frenado y aceleracin de las llantas de los vehculos.

Normas para Adoquines de Concreto

En Norteamrica, hay dos normas para adoquines de concreto: La norma Canadiense, de la Canadian Standards Association - CSA (Asociacin Canadiense de Normalizacin), es la CSA-A231.2, Adoquines de Concreto Prefabricados. sta requiere unidades con una resistencia a la compresin, mnima, promedia, de 7,200 psi (50 MPa), al ensayar un cubo cortado de cada adoqun; y que cada una cumpla las tolerancias dimensionales en longitud, ancho y espesor. Las dimensiones de longitud, ancho y espesor las deben acordar entre el proveedor y el comprador. Las tolerancias para estas dimensiones son de +- 2 mm para la longitud y ancho y +- 3 mm para el espesor. Tiene, adems, un ensayo de durabilidad al congelamiento y descongelamiento, muy riguroso. Las unidades se sumergen completamente en una solucin de sal, al 3%, y se someten a 49 ciclos de congelamiento y descongelamiento, despus de los cuales no deben perder ms de 500 g/m2 de supercie. Si los adoquines pierden menos de 225 g/m2, despus de 28 ciclos, ya han cumplido la norma sin tener que continuar hasta los 49 ciclos. La norma usada en los Estados Unidos, publicada por la American Society for Testing and Materials - ASTM (Sociedad Americana para Ensayos y Materiales), es la ASTM C 936, Standard Specication for Solid Concrete Interlocking Paving Units (Especicacin Estndar para Adoquines Slidos de Concreto). sta requiere una resistencia a la compresin, mnima, promedia, de 8,000 psi (55 MPa), medias en adoquines enteros o medias unidades, una absorcin de agua, mxima, del 5%, y el cumplimiento de los requisitos de los ensayos de congelamiento y descongelamiento, y de abrasin. Igual que la norma CSA, la norma ASTM C 936 tambin pide el cumplimiento de las tolerancias dimensionales. Ellas son +- 1/16 in. (1.6 mm) para la longitud y el ancho, y +- 1/8 in. (3.2 mm) para el espesor.

8. Seleccin y colocacin de los adoquines de concreto

Seccin 8

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NOTAS: El productor puede suministrar resultados de ensayos, provenientes de un laboratorio independiente. Estos resultados deben conrmar que sus adoquines de concreto, cumplen las normas del pas correspondiente. Se pueden solicitar resultados de ensayos efectuados, al menos, cada ao.

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NOTAS:

Seccin 8 Parte B: Relacin de Aspecto y su Efecto sobre las Aplicaciones

Existen muchas formas y tamaos disponibles en unidades de concreto para pavimentacin. Por lo general, caen dentro de una de las dos categoras siguientes: adoquines de concreto y losetas de concreto. Los contratistas deben ser conscientes de los principios que distinguen un grupo del otro. Estos principios pueden ayudar a guiarlos en su seleccin e instalacin. La recomendacin para seleccionar las unidades de tamao correcto para aplicaciones peatonales y vehiculares, depende de dos relaciones importantes entre sus dimensiones (relaciones de aspecto). Una es la relacin entre la longitud total y el ancho total, o sea la relacin de sus dimensiones en el plano. Si est aproximadamente entre 2:1 y 3:1, la unidad se puede colocar, por lo general, en un patrn que traba unas unidades con otras. Estos patrones trabados han demostrado brindar mayor estabilidad y soporte estructural, que otros patrones de colocacin, cuando estn sometidos a trco vehicular. La otra relacin de aspecto importante es la de la longitud total con su espesor. Cuando esta relacin excede de 4:1, dichas unidades no se deben usar para calles y estacionamientos. Los adoquines que tienen valores entre 3:1 y 4:1 se pueden usar, por lo general, para vas de acceso a residencias. La Figura 8-1 ilustra esas diferencias.

Figura 8-1: Relacin de aspecto = Longitud Espesor

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Las unidades con relacin longitud espesor, entre 3:1 y 4:1, por lo general, no estn sujetas a exin y no fallan bajo las cargas de los vehculos. Las que poseen una relacin 3:1, se pueden usar en aplicaciones vehiculares. Por ejemplo, adoquines rectangulares de 4 in. x 8 in. x 3 1/8 in. (100 mm de ancho por 200 mm de largo por 80 mm de espesor), tienen una relacin de aspecto de 200:80 2.5:1. Esto los hace adecuados para calles. En las normas norteamericanas y canadienses para adoquines de concreto, un adoqun de concreto se dene como aqul que tiene una relacin entre dimensiones de 4:1 como mximo, y un espesor mnimo de 2-3/8 in. (60 mm). Adems de la relacin entre dimensiones y el espesor, ambas normas tienen requisitos mximos para el rea de la supercie. La norma norteamericana exige que el rea mxima de la supercie sea menor de o igual a 100.25 in.2 (0.065 m2), mientras que la norma canadiense exige que el rea mxima de la supercie sea menor de o igual a 144 in.2 (0.090 m2).

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NOTAS: Estas deniciones no incluyen las losetas para pavimentacin, que son ms grandes. Generalmente, las losetas tienen una relacin de aspecto mayor que 4:1, un espesor mnimo de 2 in. (50 mm) y reas de supercie mayores que las denidas en las normas para adoquines arriba citadas. Es incorrecto designar las losetas como adoquines de concreto. En este Manual se conocen como losetas de concreto.Tienen dimensiones que varan en un amplio rango, por encima de 10 in. x 10 in. (250 mm x 250 mm). La diferencia clave entre un adoqun y una loseta, es que el adoqun se puede colocar con una sola mano, mientras que la loseta requiere de las dos manos para poderse colocar. Los usuarios, con frecuencia, confunden los adoquines de concreto y las losetas de concreto, como si ambos fueran adecuados para las mismas aplicaciones. Y no lo son. Las losetas, de mayor tamao y menor espesor, no son adecuadas para trco vehicular, porque tienden a ser sometidas a esfuerzos de exin, y a partirse con la aplicacin de las cargas. Los adoquines, por el contrario, se pueden usar tanto para aplicaciones peatonales, como vehiculares. Los adoquines de concreto contribuyen con una mayor capacidad estructural de soporte de cargas, que las losetas, que son ms delgadas. Si se colocan adecuadamente, los adoquines de concreto se ajustan, unos contra otros, con juntas llenas con arena. La arena transere las cargas a las unidades circundantes, reduciendo la carga sobre la base granular compactada y la subrasante de suelo. Los adoquines de concreto tienen mayor rea vertical en sus lados (por unidad de rea horizontal) para que se d el proceso de rigidizacin progresiva (lock up) y una mayor distribucin de cargas a sus vecinos. Las losetas, por su lado, tienen menos supercie vertical para la trabazn y para distribuir cargas (a no ser que sean muy gruesas). Dependen de su mayor rea horizontal, para distribuir las cargas. La trabazn es algo incidental en su comportamiento estructural y capacidad de soportar carga, mientras que para los adoquines de concreto, la trabazn es un asunto fundamental. Las losetas de mayor tamao, con frecuencia, no se colocan compactadas sobre arena de asiento, puesto que se pueden surar bajo la fuerza de un vibrocompactador de placa. En muchos casos, la arena de asiento se enrasa y se precompacta antes de colocar las losetas. Luego, sus juntas que, por lo general, estn entre 1/16 in. y 1/8 in. (2 mm y 3 mm) de ancho, se llenan con arena. Como se dijo en una seccin anterior, la precompactacin de la arena de asiento no es necesaria, e inclusive, puede ir en detrimento de la capacidad de los adoquines de concreto para lograr su trabazn. Dado que la trabazn no es un factor que inuye en la capacidad de distribucin de carga de las losetas, la arena de asiento se puede precompactar. Sin embargo, se deben seguir las mismas recomendaciones sobre la arena de asiento, formuladas para adoquines de concreto, en el caso de las losetas de concreto. El espesor de la arena debe estar entre nominal 1 in. y 1 1/2 in. (25 mm y 40 mm), se debe conservar lo ms uniforme posible y no se debe usar para compensar las depresiones en la supercie de la base. En resumen, los adoquines de concreto y las losetas de concreto, son productos diferentes. Se instalan de diversas maneras y tambin distribuyen cargas de manera distinta. Por lo tanto, se debe tener cuidado en la seleccin e instalacin de los productos, con el n de evitar problemas potenciales, despus de haber terminado el trabajo.

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NOTAS:

Seccin 8 Parte C: Colocacin de los Adoquines

Mantenimiento de Juntas Consistentes con el Mtodo de Click and Drop (Golpe y Deslizamiento)
La existencia de juntas con espesores consistentes en todo el trabajo, ayuda a que las cargas se distribuyan de manera uniforme, al aplicarlas sobre los adoquines. Las juntas pequeas (estrechas, con arena dentro de ellas), distribuirn mejor las cargas que las grandes (anchas). Anchos de juntas consistentes, en toda la supercie, brindan una apariencia visual de pulcritud y orden. La forma ms fcil de mantener consistente el espesor de las juntas, durante la construccin, es el mtodo de click and drop (golpe y deslizamiento), que genera una junta con un ancho entre 1/16 in. y 1/8 in. (2 mm y 3 mm). Procedimiento: Sosteniendo un adoqun con su superficie inferior, entre 1/4 in. y 1/2 in. (7 mm y 13 mm) por debajo de la supercie superior del adoqun contiguo, se acerca, con rmeza, hasta que golpee (haga clic) contra el adoqun contiguo, ya colocado sobre la arena. No se deben golpear, los adoquines ya colocados, tan fuertemente que se lleguen a mover. A medida que va liberando la fuerza de sujecin del adoqun, se deja deslizar, aproximadamente 1 in. (25 mm a 30 mm) verticalmente, hacia abajo, hasta que asiente contra la arena.

8. Seleccin y colocacin de los adoquines de concreto

Inicio de los Patrones de Colocacin

El comienzo de la colocacin de las primeras hileras de adoquines, requiere de mucha atencin, pues stas establecen el ritmo y el patrn de las hileras restantes. El orden que se debe seguir para iniciar los patrones de: hiladas, parqu (tambin conocido como tejido de canasto), y espina de pescado, se ilustra a continuacin, comenzando por una esquina. Otras formas tienen variaciones en sus secuencias de colocacin. Con frecuencia, la informacin escrita, suministrada por los productores, da indicaciones al respecto. Los adoquines se deben tomar de diferentes estibas, no de una sola estiba o cubo. El mezclar los adoquines asegura, tambin, la mezcla de colores. Si en la obra slo hay adoquiens de un solo color, y se colocan adoquines provenientes de diferentes estibas a la vez, se disimularn las pequeas variaciones en color que se tengan. Muchos trabajos requerirn que los adoquines se inicien desde el centro de un lado del pavimento. Esto se puede deber a varias razones. La primera, los adoquines pueden llegar al lugar, ms rpido, si la pavimentacin comienza en

Figura 8-2: Golpe y deslizamiento (click and drop).

Seccin 8

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NOTAS:

Figura 8-3: Inicio de patrones de hiladas y parqu, desde una esquina. Patrn en hiladas Patrn en parqu

Figura 8-4: Inicio de patrones de espina de pescado, desde una esquina. Patrn de espina de pescado a 45 Patrn de espina de pescado a 90

el centro de un lado del pavimento en vez de desde una esquina. La segunda, al comenzar desde el centro, es posible tener un frente de colocacin ms ancho, lo que permite ms cuadrillas colocando adoquines. sto puede incrementar la productividad. La tercera, el corte de unidades a ambos lados del pavimento, ser aproximadamente igual. La apariencia simtrica es atractiva, especialmente en pavimentos estrechos, como vas de acceso de vehculos y patios. No es importante en grandes reas, donde ambos lados del pavimento no se pueden ver al mismo tiempo. Finalmente, puede ser necesario comenzar en medio de un lado del pavimento, debido a que puede no haber esquinas perpendiculares, desde las cuales comenzar a colocar los patrones.

Manteniendo las Lneas Rectas

Mantener las lneas de juntas, rectas, producir una apariencia impresionante y ayudar a mantener la consistencia del ancho de las juntas. sto se hace tendiendo lneas de tiza, perpendiculares, cada 6 ft a 10 ft (2 m a 3 m) a medida que se avanza con la arena enrasada. En la mayora de los trabajos, las lneas de cuerda se tienden para que las lneas de las juntas entre adoquines, se conserven rectas.

Figura 8-5: Demarcacin de lneas paralelas y creacin de un frente de colocacin con forma piramidal.

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Seccin 8

NOTAS: Procedimiento: Colocar una lnea de tiza, sobre la arena enrasada, en el centro del rea en la cual se van a instalar los adoquines. Esta lnea debe ser perpendicular al frente de colocacin. Colocar los adoquines en el patrn dado, a ambos lados de la lnea. Si se disponen lneas adicionales, deben ser paralelas entre s. Verificar sto, midiendo las distancias entre ellas, en los lados opuestos de cada lnea. Deben ser iguales. Si no son paralelas, se pueden borrar y trazar de nuevo.

Deniendo Lneas Perpendiculares

Otra tcnica que ayuda a mantener rectas las lneas en el patrn de espina de pescado, es generar un frente de colocacin con forma piramidal (triangular) (ver la Figura 8-5). Se coloca una lena de cuerda o de tiza, sobre la arena enrasada. Debe ser perpendicular al borde desde el cual va a comenzar la pavimentacin. Esta lnea ser el centro de la pirmide. La colocacin comienza con dos instaladores, uno trabajando a cada lado de la lnea. La pirmide toma forma a medida que avanza la pavimentacin. Este mtodo funciona bien para pavimentar reas abiertas, donde no hay esquinas debidas a edicaciones o a bordillos. La forma piramidal del rea colocada, tiene un frente de colocacin ms largo que el de un frente recto. Puesto que esto incrementa la longitud del frente de colocacin, hay ms espacio para trabajar, y, posiblemente, ms espacio para que los trabajadores arrumen los adoquines. Dependiendo del proyecto, la mayora de las lneas deben ser perpendiculares a una lnea central o a un connamiento lateral. Sin embargo, en muchos trabajos, los connamientos son curvos o no se instalan rectos. En cualquier caso, no conforman un lado perpendicular contra el cual se puedan colocar los adoquines. Muros o esquinas, que parecen ser perpendiculares, pueden no estar a 90, con respecto a la direccin de la cuerdas y la lnea de junta de los adoquines. Procedimiento: Se clava una estaca en la esquina y otra a 10 ft (5 m) de la primera estaca, a lo largo de un borde de la esquina que se debe escuadrar. Se ata una cuerda fuertemente, entre esas dos estacas, y se marca una seal en la cuerda a los 6 ft (3 m) de la esquina.

Figura 8-6: Se deben usar cuerdas para vericar la escuadra con relacin a los bordes, usando un tringulo 3-4-5. Una vez se ha establecido este ngulo recto, se pueden tender las cuerdas y colocar, fcilmente, los adoquines, especialmente si se trabaja a partir de una esquina. Se puede colocar un ngulo recto usando una cuerda de mampostero, estacas y una cinta para medicin. Para colocar un tringulo 3-4-5, se requieren dos personas.

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NOTAS: Se coloca otra estaca a 10 ft (5 m) de la estaca de la esquina, a lo largo del otro borde de la esquina que se va a escuadrar. Esta estaca se debe colocar, visualmente, lo ms cerca posible a los 90. Se ata una cuerda fuertemente entre esas dos estacas, y se marca una seal, sobre esta lnea, a los 8 ft (4 m) de la esquina. Con una cinta mtrica, se toma la distancia entre las seales dejadas a los 6 ft (3 m) y a los 8 ft (4 m). Si la esquina es un ngulo recto, esta distancia debe ser, exactamente, 10 ft (5 m). Si dicha distancia no es exactamente 10 ft (5 m), se mueve una de las lneas de borde, hasta que la medida de la diagonal sea exactamente 10 ft (5 m). Esto indica que el ngulo es de 90, o sea que la esquina es cuadrada. Una manera rpida de denir una lnea perpendicular a un borde (sin paredes de esquina) es mediante el siguiente procedimiento: Se determina una lnea, o borde, desde el cual se van a comenzar a colocar los adoquines, se toma una longitud sobre l y se marcan sus extremos. La lnea puede tener una longitud de 10 ft a 20 ft (3 m a 7 m). Esta lnea marca el lugar donde se colocar un connamiento lateral , o donde ya se ha colocado uno. Se marca, exactamente, el punto medio de la lnea que se midi. En otras palabras, se divide la lnea por la mitad. Se toma una cinta de medicin y se extiende desde un extremo de la lnea, en ngulo hacia el centro. Se debe estar seguro de que la cinta se extienda, ms all de la marca del centro en 1 ft a 2 ft (0.2 m a 0.6 m). Se toma una segunda cinta y se extiende desde el otro extremo de la lnea, en ngulo hacia el centro. Luego, se cruza una cinta sobre la otra, y se mueven hasta que coincidan las longitudes marcadas en ambas cintas, las cuales se deben tocar una a la otra. Desde este punto de encuentro, se coloca o se marca una lnea de tiza, hasta el punto medio de la lnea o borde. Esta segunda lnea es perpendicular a la lnea desde la cual se va a comenzar el pavimento.

Figura 8-7: Demarcacin de una lnea perpendicular.

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NOTAS: Crculos y Abanicos - Los centros de los crculos y abanicos se determinan colocando lneas rectas en ambas direcciones. Con esto se establece una retcula perpendicular. Cada interseccin de lenas dene el adoqun central con el cual se inicia la colocacin de los crculos o abanicos. En cada interseccin se coloca un adoqun y desde el se controlan los radios de los diferentes crculos. Los crculos completos se colocan en todas las direcciones. Los abanicos o los arcos irradiarn y tocarn los abanicos adjacentes con el mismo nmero de crculos. Este control es necesario para asegurar que los abanicos tienen el mismo tamao. La Figura 8-8 ilustra este procedimiento.

Lneas de cuerda perpendiculares

Figura 8-8: Lneas de cuerda colocadas a iguales distancia y perpendiculares unas con otras, denen los centros de los crculos y abanicos.

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NOTAS:

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NOTAS:

Seccin 8 Parte D: Pavimentacin Alrededor de Obstculos, Bordes y Aberturas No Alineados

Con frecuencia, cuando se tienen bordes curvos o no perpendiculares a la direccin de pavimentacin, se necesitan lneas de cuerda para alinear la primera la. sto ocurre, con frecuencia, cuando se usan bordillos elaborados en el sitio o se tienen paredes de edicaciones. Las Figuras 8-9 y 8-10 muestran cmo establecer una lnea de inicio recta, perpendicular a la direccin de pavimentacin. Procedimiento: Colocar un par de cuerdas o trazar un par de lneas a 90. Colocar algunas yd2 (m2) de adoquines, siguiendo esas lneas. Verificar el alineamiento, segn las cuerdas. Enderezar los adoquines, si es necesario, y luego continuar. Llenar los espacios faltantes contra los bordes irregulares, utilizando adoquines cortados.

Figura 8-9: Encuadrado de una esquina irregular.

Figura 8-10: Llenado de la esquina.

Los adoquines alrededor de las aberturas, se manejan de manera similar. Las aberturas pueden ser para los rboles, cmaras de inspeccin de redes y otras estructuras de servicios. Debe haber un adecuado connamiento lateral, elaborado en el sitio, alrededor de las aberturas, contra el cual colocar los adoquines. Estos son, tpicamente, de plstico, acero, aluminio o concreto. Procedimiento: Colocar cuerdas o trazar lneas de tiza alrededor de los cuatro lados de las aberturas. Colocar los adoquines, primero a un lado y luego al otro. Contar las hileras necesarias para rodear la apertura a cada lado. Deben ser iguales, en nmero. Llenar el espacio restante en los lados que quedan de la abertura. Cortar los adoquines para ajustar y para llenar contra los confinamientos alrededor de la abertura. Recomendacin: Colocar una franja o cenefa de adoquines enteros (transversales, alineados, alineados dobles) contra el connamiento lateral. Esto hace que el pavimento tenga una mejor apariencia, que colocar los adoquines contra el borde de las aberturas (ver la Figura 8-11).

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NOTAS:

Figura 8-11: Pavimentacin alrededor de una abertura u obstculo.

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NOTAS:

Seccin 8 Parte E: Equipo y Tcnicas de Corte

La mayora de los trabajos con adoquines involucran el corte de unidades. Los adoquines, casi siempre, se cortan a lo largo del borde del pavimento, alrededor de jardineras, sumideros o cuando hay cambios en el patrn de colocacin. Se pueden cortar logos o letras, y colocarlos dentro de un campo de adoquines. Se pueden usar colores contrastantes para resaltar esas reas. Existen tres herramientas bsicas para cortar adoquines. Una es la llamada partidora mecnica; la segunda, una sierra de mampostera, motorizada; y la tercera, una sierra porttil (de mano), motorizada (quick saw). La partidora mecnica tambin se denomina partidora de adoquines, cortadora de piedra, cizalla o guillotina. Es una pieza de equipo no motorizada, que depende de una palanca, o de la accin hidrulica, para cortar un adoqun (ver las Figuras 8-12, 8-13 y 8-14). En las quijadas de la partidora se encuentran dos piezas endurecidas de acero (cuchillas), que cortan los adoquines por indentacin. Si las cuchillas estn parejas y el adoqun es denso, la cortadora mecnica puede producir un corte con una supercie muy plana. La ausencia de cualquiera de las condiciones anteriores, puede producir una apariencia irregular, con salientes, sobre la cara vertical cortada. Una supercie cortada irregular, har que la unidad sea difcil o imposible de instalar en el pavimento. La clave para el uso de la partidora mecnica, es colocar la unidad entre las cuchillas formando un pequeo ngulo vertical. Al cortar, esta posicin producir una cara con un ngulo de inclinacin. Dado que el fondo del adoqun ser ms corto que la parte superior, la unidad puede entrar fcilmente en la abertura designada en el pavimento. El fondo del adoqun no debe ser ms corto que la parte superior, en ms de 1/4 in. (6 mm). Si se da una gran diferencia, la parte de arriba de la junta puede que no se llene con arena, y la unidad se puede inclinar y descantillarse.

Figura 8-12: Cizalla (partidora) para adoquines.

Figura 8-13: Sierra (de disco), hmeda.

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Figura 8-14: Sierra (de disco), manual, seca (sierra rpida (Quick Saw).

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NOTAS:
Las sierras de mampostera deben usar un disco adiamantado, que produce un corte terso y preciso. Las sierras de mampostera son movidas por electricidad o gasolina, y la mayora de ellas pueden funcionar tanto secas como hmedas. Cuando se usa agua, sta lubrica y reduce el desgaste del disco, caso en el cual, al planear el trabajo se debe anticipar la disponibilidad de una conexin al acueducto, para evitar demoras y ahorrar dinero. Si es posible, se debe usar agua limpia y no reciclarla, pues hay posibilidad de que el agua ya contaminada manche los adoquines. Un subproducto del corte, con sierras hmedas de mampostera, es agua con material residual, que puede manchar los adoquines, por lo que se deben lavar y quitarles el agua supercial antes de que se sequen. Lo ideal es que se pueda cortar en un rea donde el agua de desecho de la sierra no corra sobre adoquines o reas cercanas, con trco peatonal o vehicular. Las sierras manuales, secas (Quick Saws), son impulsadas por motores de gasolina, como los usados en sierras de cadena. Como no necesitan agua o electricidad, las sierras secas son completamente porttiles. El polvo es su principal problema, de manera que se debe revisar la direccin del viento y tener cuidado de no cortar en un rea donde el polvo pueda caer sobre automviles, ventanas, ores, arbustos, etc. Algunos contratistas ponen paredes temporales, de cartn o de madera contrachapada, para contener el polvo. Otros usan equipos de aspiracin y una manguera para recoger el polvo, justo del lado del disco, lo cual es muy recomendable. Una sierra de mano, con disco de 12 in. (0.3 m), puede cortar radios de unos 4 ft (1.2 m) o mayores.

Reglas Bsicas
Siempre se deben marcar los adoquines por la lnea por donde se deben cortar, y se debe trazar una V, sobre dicha lnea, que indique la parte que no se va a usar. La cuchilla o sierra debe cortar por el vrtice de la V. Si bien se usan lpices o creyones para marcarlos, el jaboncillo de soldador es lo mejor. Estas marcas soportan el polvo, el agua y desaparecern con el tiempo. Los trozos cortados y no usados, casi nunca se vuelven a usar, pues no justica el esfuerzo y el tiempo necesarios para escogerlos, y encontrar los que servirn para el hueco. Una excepcin, que ahorra tiempo, es cuando el patrn de colocacin est centrado, con unidades cortadas, a un lado, cuyos remanentes se pueden usar en el otro. Cuando el patrn de espina de pescado a 45 se centra en un andn o va de acceso de vehculos, puede crear unidades que se pueden usar en ambos lados del pavimento. Los patrones de espina de pescado a 90, requieren unidades medias, para llenar contra los bordes, por lo que se pueden usar unidades cortadas por la mitad. Para reas peatonales y accesos de vehculos, la recomendacin es que las piezas cortadas no tengan un ancho menor de 3/8 in. (10mm). Si se ponen astillas pequeas, se pueden quebrar y verse feas. Desde el punto de vista prctico, es difcil cortar piezas ms delgadas que el espesor indicado. Si se usa una sierra de mampostera, es muy posible que las piezas que sean ms pequeas sean atrapadas por el disco, las arranque y las bote fuera de la sierra. Se puede crear una apariencia de ms precisin, desplazando los adoquines ligeramente, desde unos cuantos pies (metros), antes del connamiento lateral, para eliminar estos espacios de menos de 3/8 in. (10mm). Esto se debe hacer antes de compactar los adoquines. Dicha labor puede ser muy difcil o imposible en reas estrechas, como en aceras. En estos casos, se debe trabajar un esquema de obra muy preciso, vericando, repetidamente, las medidas entre los connamientos laterales, con el n de evitar este tipo de ajuste.

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NOTAS:
Se debe aplicar el buen juicio, en la determinacin del tamao de los adoquines cortados que van a estar sometidos al trco vehicular. Los trozos de unidad cortados no deben tener menos de 3/8 in. (10 mm) de ancho. Las piezas con tamaos menores que ste, se partirn o se saldrn del pavimento, debido a la repetida exposicin a las llantas.

Traiga la Sierra a donde est el Trabajo

Una escena comn en una obra de pavimentacin es la siguiente: Los adoquines se marcan para ser cortados, se le llevan al operario de la sierra, los corta y se llevan de nuevo al sitio para ser colocados. Este es un procedimiento ineciente, porque involucra a dos o tres personas, caminando la mayor parte del tiempo, en vez de estar colocando adoquines. En cuanto sea posible, la sierra se debe traer hasta donde estn los adoquines que hay que cortar, no llevar los adoquines a la sierra. Una sola persona puede llevar a cabo esta operacin. Esta eciencia se puede lograr, usando una sierra de mampostera montada sobre ruedas, o cortando los adoquines en el sitio, ya colocados sobre la arena de asiento, con una sierra manual. Por ejemplo, las sierras de mampostera se pueden montar sobre un carrito con ruedas, para poderlas mover fcilmente alrededor de la obra. El operario puede tomar los adoquines marcados, cortarlos y colocarlos en el borde. Luego, puede moverse hacia adelante en el borde, hacia la prxima rea de ajustes. Una productividad tpica es de 25 ft a 30 ft (6 m a 9 m) por persona por hora. Los discos, por lo general, duran unos 400 ft a 600 ft (120 m a 180 m) lineales, para sierras de mano secas o hmedas, con discos con 12 in. (300 mm) de dimetro; los discos de 14 in. (350 mm), de las sierras de mesa, pueden durar 1,500 ft (450 m) (secos) a 2,000 ft (600 m) (hmedos) lineales. Independientemente de que se usen secos o hmedos, la durabilidad de los discos depende de la dureza de los agregados en los adoquines de concreto. Se puede usar una sierra manual para cortar los adoquines ya colocados sobre la arena de asiento. Los adoquines del borde pueden no estar connados, pero tendrn un connamiento instalado despus de terminar los cortes (ver la Figura 8-15). Los adoquines no se deben compactar antes de ser cortados. Los adoquines que van a ser cortados con una sierra manual, a lo largo de una lnea recta, se marcan con una lnea de tiza. La capa de arena y los adoquines se deben extender entre 8 in. y 10 in. (200 mm y 250 mm), por fuera de la lnea que se va a cortar, para darle estabilidad al corte. La sierra se debe ajustar al espesor total de los adoquines. Algunas sierras tienen un aditamento especial para controlar la profundidad del corte y mantener la sierra en posicin, para un desplazamiento ms fcil, a lo largo del corte en los adoquines. El incremento en las regulaciones sobre el polvo de slice en los sitios de construccin, est haciendo cambiar las preferencias por los equipos de corte. El ICPI recomienda el uso de sierras movidas a gasolina, que corten en seco, a las que se les debe adicionar un equipo de aspiracin de polvo. Si bien los sistemas de aspiracin de polvo son costosos, son menos costosos que las multas de las ocinas que regulan

Figura 8-15: Sierra seca, montada sobre ruedas, incrementa la velocidad y la precisin de los cortes de los adoquines.

8. Seleccin y colocacin de los adoquines de concreto

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NOTAS:
la seguridad, en los sitios de construccin. Adems, los sistemas de aspiracin hacen que el sitio de construccin sea ms limpio para todos y reducen, en buena medida, el ensuciamiento de ventanas, plantas, automviles, etc. Al cortar los adoquines con las sierras motorizadas, lo ms importante es usar proteccin para los odos y anteojos de seguridad. Siempre se deben usar mscaras contra polvo al cortar con sierras secas. Cuando se usen sierras hmedas, se debe usar un delantal de caucho, para que evite el humedecimiento de la ropa. Si se usa un sobretodo, evitar que pequeas partculas de desperdicio, choquen contra la ropa o la piel, cuando se usa una sierra seca. Se deben usar botas de seguridad para proteger los pies de daos, no importa el tipo de equipo de corte que se est usando. La clave para la larga vida de las sierras y de los discos adiamantados, es su mantenimiento. Los ltros para el aire se deben revisar y se deben reemplazar con frecuencia, o los motores dejarn de operar. Los ltros con bao de aceite requieren menos tiempo de mantenimiento y son efectivos para la remocin de polvo. Los discos de las sierras se deben revisar para que no estn alabeados. Un disco alabeado se gastar ms rpido porque estar usando, para cortar, los lados de sus muelas (dientes) en vez del canto (frente) de los mismos. Los rodamientos se gastan rpidamente, debido al corte y al polvo. Se deben seguir las recomendaciones del fabricante del equipo, sobre cada cunto cambiar los rodamientos.

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Seccin 8

NOTAS:

Seccin 8 Parte F: Equipo de Compactacin y Compactacin de los Adoquines

Equipo de Compactacin
Un vibrocompactador de placa, por fuerza centrfuga (vibrador de placa, compactador de placa), como el que se muestra en la Figura 55, debe tener una fuerza de compactacin, mnima, de 4,000 lbf a 5,000 lbf (18 kN a 22 kN), con un peso entre 165 lb y 240 lb (70 kg a 110 kg).

Compactacin de los Adoquines

Procedimiento de inicio: Usar proteccin auditiva. Asegurarse de que el vibrador est desenganchado. Verificar los niveles de gasolina y de aceite. Ajustar el estrangulador de aire (choke) y la entrada de combustible (throttle). Comenzar por halar la cuerda. Ajustar el estrangulador de aire y la entrada de combustible, segn sea necesario. Procedimiento de compactacin: Comenzar a un lado del pavimento y compactar el permetro. Compactar el resto del pavimento, en franjas traslapadas. Compactar el pavimento, de nuevo, pero en direccin perpendicular a la anterior.Todos los adoquines deben ser expuestos, al menos, dos veces, al paso del vibrocompactador de placa. No compactar a menos de 6 ft (2 m) de un borde no confinado, para que los adoquines del borde no se desplacen. El operador debe revisar si hay adoquines quebrados despus del paso del vibrocompactador, y los debe marcar mientras va adelantando la compactacin. Los adoquines quebrados se deben remover con la ayuda de un extractor de adoquines, y reemplazarse por unidades enteras. Si la arena de junta est hmeda, no llenar, fcilmente, hacia la parte baja de las juntas. En este caso, se debe regar sobre el pavimento y dejarla secar, antes de barrerla y de vibrar los adoquines. Si se deja secar, para que pueda penetrar en las juntas, se evitar tener que volver unas semanas despus de terminado el trabajo, para llenar, de nuevo, las juntas con arena. Si el clima y la temperatura no dejan secar la arena, se debe usar arena seca ensacada, que ahorrar tiempo y dinero. Se debe vericar que la granulometra de las arenas empacadas, cumpla con las de las Normas ASTM C 144 o CSA A179. Con frecuencia, la arena empacada tiene una gradacin muy uniforme (como las arenas para jugar o para cajas de arena para nios), que no contribuye a la trabazn de los adoquines, como s aquellas, con varios tamaos. Se debe distribuir arena de junta, seca, uniformemente sobre la supercie del pavimento, para acelerar su desplazamiento hacia adentro de las juntas, durante la vibracin con el vibrocompactador de placa. Una manera rpida de regar la arena es usar un rastrillo o pala para asfalto, con pequeas indentaciones en la

Figura 8-16: Vibrocompactador de placa.

8. Seleccin y colocacin de los adoquines de concreto

Seccin 8

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NOTAS: cuchilla, de manera que al arrastrarse sobre la supercie, deje pequeas lneas de arena. Si la arena est seca, esas lneas de arena se irn hacia adentro de las juntas, con una o dos pasadas del vibrocompactador de placa, lo que reduce la labor de barrido. Para barrer la arena dentro de las juntas, se usa un cepillo de empujar, de cerdas duras. Se llenan las juntas y se deja una capa delgada de exceso de arena. Se sigue el patrn de compactacin ya descrito. Despus de las pasadas de compactacin, se barre ms arena dentro de las juntas, hasta que se llenen y se da otra pasada con el vibrocompactador de placa. Se barre ms arena hasta que las juntas estn llenas y se remueve el exceso de arena. Al nal del trabajo de cada da, se deben haber cortado y colocado todas las piezas de ajuste de los bordes, se debe haber compactado toda la supercie de adoquines, haber reemplazado los adoquines quebrados o surados, haber llenado las juntas con arena y haber compactado toda el rea hasta unos 6 ft (1,8 m) de cualquier borde libre (no connado). Es preferible proteger las zonas de borde, no compactadas y no connadas, con un plstico o lienzo impermeable (carpa), a tener que quitarlos y volverlos a colocar despus de una lluvia. La productividad en la compactacin de adoquines se ve afectada por varios factores. Entre ellos el ancho del vibrocompactador de placa, el ancho del traslapo que se haga en cada pasada, denido por el operador, la velocidad de desplazamiento del vibrocompactador, y el espesor de los adoquines. Mientras ms grande el rea de la placa, mayor el rea cubierta en cada pasada. Los traslapos deben estar entre 4 in. y 6 in. (100 mm a 150 mm), o, aproximadamente, la mitad de un adoqun.Traslapos mayores implicarn una prdida de tiempo. Una mayor velocidad de desplazamiento de la mquina, implicar poder cubrir ms rea. Los adoquines ms gruesos tomarn ms tiempo para compactar, que los delgados. Los vibrocompactadores de placa deben ser operados a la mxima velocidad de operacin. Reducir la velocidad del motor y la rata de vibracin, no incrementa la fuerza de compactacin ejercida por la placa. Por lo general se requieren dos personas para barrer la arena dentro de las juntas. Una tercera persona opera, simultneamente, el vibrocompactador de placa para que la arena penetre ms adentro de las juntas, durante el proceso de barrido. Algunas unidades tienen su cara superior irregular para imitar piedras y en algunas ocasiones se llamas adoqunes embosados. Los puntos ms altos de esos relieves pueden sufrir algn dao por parte de los vibrocompactadores de placa, por lo cual, al compactarlos, se debe emplear una lmina de caucho jada sobre la supercie de la placa. Si no se dispone de este material, se puede usar una capa gruesa de geotextil tejido que ha probado ser eciente para este propsito.

Figura 8-17: La secuencia de compactacin debe ser trabajar, del permetro, hacia el centro del pavimento. Todos los adoquines deben soportar dos pasadas del vibrocompactador de placa, antes de llenar las juntas. Despus de que se llenan las juntas con arena, se debe seguir la misma secuencia de compactacin, desde el permetro, hacia el centro.

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Seccin 8