TRANSPORTE INTERNACIONAL

Para empezar la logstica es el proceso de planificacin, implementacin y control eficiente del flujo de materiales y/o productos terminados, as como el flujo de informacin relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de destino, cumpliendo al mximo con las necesidades de los clientes y generando los mnimos costos operativos

El transporte internacional, tambin conocido como transporte principal, se encarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el pas de destino. Es la columna vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incoterms negociados, define la ruta de embarque y entrega al comprador. Existen diferentes modos de transporte como son el terrestre, areo, martimo y fluvial. A continuacin se explicaran cada uno de ellos.

TRANSPORTE TERRESTRE
Es el transporte por vas y carreteras. Se contrata Puerta a Puerta a travs de agentes de carga. La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas. Segn las distancias

puede ser menos costoso que el areo pero ms costoso que el martimo. El documento de transporte: Carta porte. Ventajas Capaz de ofrecer servicio puerta a puerta. Coste medio. La documentacin es sencilla cuando en terrestre

Desventajas trafico/demoras regulaciones de transito de transporte terrestre. medio contaminante para el medio ambiente.

Equipos Terrestres
Caja carga seca 53'
Medidas externas: Largo; 53' 0" Ancho; 8' 6" Alto; 9' 6" | Medidas internas: Largo; 52' 6" Ancho; 8' 3" Alto; 8' 11" | Capacidad mxima de carga: 3,864 ft3 | Peso neto sin carga: 57,600 lb

Caja carga seca 48'

Medidas externas: Largo; 48' 0" Ancho; 8' 6" Alto; 9' 6" | Medidas internas: Largo; 47' 6" Ancho; 8' 3" Alto; 8' 10" | Capacidad mxima de carga: 34,50 - 3,490 ft3 | Peso neto sin carga: 56,350 lb

Tanque
Generalmente son usados para lquidos o gases qumicos.

Camion estacas
Se utiliza generalmente para carga a granel.

Refrigerados
Son tiles para el transporte de alimentos. Medidas externas: Largo; 40' 00" Ancho; 8' 00" Alto; 8' 50" | Medidas internas: Largo; 37' 17" Ancho; 7' 50" Alto; 7' 18" | Capacidad: 2,004 ft3

Low boy (cama baja)

Sirve para transportar maquinaria pesada.

Plataforma (flatbed)
Generalmente para carga sobredimensionada.

Flexitanques.
Ofrecen otra alternativa para cargar aceites, jugos, vinos, lquidos potables y qumicos peligrosos alrededor del mundo. Estos bolsos son llenados en contenedores secos de 20, en contenedores de alta tensin. Los tamaos varan entre los 16,000 a 26,000 litros.

TRANSPORTE FERROVIARIO

Es el transporte por vas frreas. Se contrata Terminal a Terminal a travs de agentes de carga. La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas. No tiene restricciones para productos peligrosos. Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias. El documento de transporte: Carta porte VENTAJAS Gran capacidad Gran rapidez Es el transporte ms econmico Posible de transportar casi cualquier tipo de mercanca.

DESVENTAJAS En la mayora de los pases no se cuenta con muchas rutas Mnima seguridad Se ocupa de transbordos anteriores o posteriores. Altamente contaminante

EQUIPOS UTILIZADOS

Vago n cerrado multiusos (standard box car) carga seca

Longitud: 50' 60" | Longitud con coples: 58' 5 1/2. | Altura: 17' 0" | Capacidad cbica: 6,197 ft3 | Peso neto sin carga: 75,000lb

Vago n Gondola (go ndola railway car) Para carga granel .

Longitud: 64' 4 . | Longitud con coples: 8' 11 1/2" | Altura: 9' 0" | Capacidad cbica: 3,242 ft3 | Peso neto sin carga: 72,000lb

Vago n tolva (hooper railway car ) para carbon piedra arena grava
Longitud: 62' 0 . | Longitud con coples: 64'7 7 1/2". | Altura: 15' 6" | Capacidad cbica: 5,800 ft3 | Peso neto sin carga: 63,300lb

Vagon tanque (tank railway car)

Para lquidos, gases y qumicos Longitud: 50' 26" | Altura: 14' 27" | Capacidad de carga: 90,719 ft3

Vagon multiproposito ( multipurpose rail car )

Para acero, hierro y madera

Plataforma (flatcar) contenedores

Longitud: 304' 11 . | Longitud con coples: 58' 4" | Altura: 57" | Capacidad cbica: 586,500 lb | Peso neto sin carga: 215,500 lb

TRANSPORTE MARITIMO
Es por vas navegables martimas, o de navegacin interior como ros o lagos. Se contrata Puerto a Puerto a travs de agentes de carga o embarcadores. La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada. No tiene restricciones para productos peligrosos. Es el menos costoso. Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L). VENTAJAS Gran capacidad Se ofrecen distintos buques dependiendo de la mercanca. Mas econmico que el transporte areo Mantiene tarifas estables Transporte menos contaminante

DESVENTAJAS Mas costoso que el transporte terrestre La mercanca es mas tardada en llegar. Riesgoso en caso de cambios de clima durante el transporte. La frecuencia del servicio es menos a comparacin de otros transportes Congestin portuaria

EQUIPOS CONTENEDOR DRY-VAN 40 CONTENEDOR DRY-VAN 20

CONTENEDOR DRY-VAN 40 HIGH CUBE

CONTENEDOR REEFER 20 CONTENEDOR REEFER 40

CONTENEDOR ABIERTO 20 OPEN TOP CONTENEDOR ABIERTO 40 OPEN TOP

CONTENEDOR ABIERTO 20 FLAT RACK CONTENEDOR ABIERTO 40 RACK

FLAT

TRANSPORTE AEREO
Es de Aeropuerto a Aeropuerto a travs de agentes de carga area. La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones. Tiene restricciones para productos peligrosos pero hay productos que solo pueden ir va area. Es el ms costoso. Documento de transporte: Gua area (AWB). Ventajas Rapidez del transporte Disponibilidad de ruta. Llegar a lugares que es imposible llegar por otro modo de transporte.

Desventajas costo elevado es poca carga Mercanca poco voluminosa. Se tiene varias restricciones.

Equipos

TRANSPORTE MULTIMODAL

Es el porte de mercancas por dos modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un contrato de transporte multimodal, desde un lugar situado en un pas en que el

operador de transporte multimodal toma las mercancas bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega, situado en un pas diferente. El documento de transporte multimodal, deber ser un documento expedido por un operador de transporte multimodal, negociable como un conocimiento de embarque.

VENTAJAS Disminucin en tiempos Se reducen los costos Agilizacin en trmites aduaneros. Disminucin en documentos De transporte

DESVENTAJAS Reduce el poder de regulacin de una poltica de transporte Puede existir lentitud en el proceso Retrasos ocasionados por alguno de los medios de transporte.

TRANSPORTE INTERMODAL
Designa el movimiento de mercancas en una misma unidad o vehculo usando sucesivamente de Dos o mas modos de transporte sin manipular la mercanca en los intercambios de modo.

TRANSPORTE CONSOLIDADO
Agrupamiento de mercancas pertenecientes a varios consignatarios, reunidas para ser transportadas de un puerto, aeropuerto o terminal terrestre con destino a otro puerto, aeropuerto o terminal terrestre, en contenedores o similares, siempre y cuando se encuentren amparadas por un mismo documento de transporte.

TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

Implica riesgos para las poblaciones, los transportistas, los usuarios y el ambiente, por esta razn el transporte de Mercancas peligrosas en carreteras y reas urbanas debe hacerse respondiendo a criterios de mxima seguridad.

Algunas de las normas:

NOM-004 SCT2/ 1994 Sistema de identificacin de unidades destinadas al transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos NOM 006-SCT2/1994 Aspectos bsicos para la revisin ocular diaria de la unidad destinada al auto transporte de materiales y residuos peligrosos NOM-011-SCT2/1994 Condiciones para el transporte de materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas.

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE PIEZAS CON SOBRE -PESO Y/O SOBRE DIMENSIONES

NOM-012-SCT-1995 Norma oficial mexicana sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdiccin federal.

Agentes de carga
Puede considerar la opcin de contactar a un agente de carga que le puede ayudar con la planificacin y organizacin en el traslado de sus mercancas en el mbito internacional, as como los servicios complementarios de la transportacin.

La Logstica es clave para lograr el mximo de eficiencia y efectividad.