Mma 1210-fr PDF

Vrins hydrauliques MMA Type sidrurgie
Vrins ISO 6022 pour des pressions de service jusqu 250 bars
Catalogue HY07-1210/FR Novembre 2006
MMA
Remarque : En accord avec notre politique damlioration constante de nos produits, les caractristiques de ce catalogue peuvent tre sujettes des modifications sans pravis.
Parker Hannifin S. A Division Vrins Contamine-sur-Arve
MMA
Sommaire Page Index
Introduction 3 inPHorm 3 Caractristiques de conception et avantages 4 Options de joints de cartouche et de piston 5 Caractristiques en option 6 Conceptions spciales 6 Informations relatives au montage 7 Masses des vrins 7 Caractristiques dentretien 7 Slection des vrins 8 Formes de montage 9 Fixation par bride circulaire 10 Fixations par tenon arrire 11 Fixation par tourillon et pattes 12 Accessoires dextrmit de tige 13 Forces de pousse et de traction 14 Slection des dimensions de tige 15 Vrins grande course 15 Entretoises de tiges 15, 16 Facteurs de course 16 Amortissement 17, 18 Joints et fluides 19 Orifices, positions et vitesses du piston 20 Orifices 21 Pices de rechange et entretien 22 Donnes techniques des extrmits de tige de piston 24 Procdure de commande 25
Introduction
Page
Accessoires 13 Amortissement 4, 17, 18, 20 Caractristiques en option 6 Caractristiques standard 3 Conception et matriaux 4 Conceptions spciales 6 Critres de slection des vrins 8 Donnes techniques des extrmits de tige de piston 24 Drains de cartouche 6 Entretoises de tiges 15, 16 Facteurs de course 16 Filtration 19 Forces de pousse et de traction 14 Formes de montage et informations 9, 10-13 inPHorm 3 Instructions relatives aux commandes 25 Joints et fluides 19 Masses 7 Numros de type 25 Orifices Standard et surdimensionns 20, 21 Orifices et vitesse du piston 20 Pices de rechange et entretien 22-23 Purges dair 6 Rparations 7 Slection des dimensions de tige 15 Types de pistons et de joints 5, 19 Vrins grande course 15 Vitesse des pistons 20
Introduction
Parker Hannifin Corporation est un des leaders mondiaux de composants et de systmes de commande et de contrle du mouvement. Parker propose plus de 800 produits destins aux applications hydrauliques, pneumatiques et lectromcaniques dans plus de 1200 secteurs de lindustrie et de larospatiale. Avec un effectif de plus de 34 000 salaris et sur quelque 210 usines et de bureaux administratifs dans le monde, Parker est en mesure doffrir sa clientle une excellence technique et un service de premire qualit. La Division Vrins de Parker Hannifin est actuellement le plus important fournisseur de vrins hydrauliques applications industrielles. Les vrins Parker trouvent emploi dans des applications aussi varies que les machines outils, la simulation de vol ou la commande de barrages de mare. Les vrins des Sries MMA, pour applications difficiles, ont t conus pour la sidrurgie et dautres applications aussi contraignantes qui ncessitent des vrins robustes et fiables. En plus de la gamme standard prsente dans ce catalogue, des vrins MMA peuvent spcialement conus pour rpondre aux besoins de nos clients. Nos ingnieurs sont votre disposition pour vous informer sur la conception de modles uniques convenant vos demandes spcifiques.
inPHorm
inPHorm est le nouveau programme de slection de produits Parker Hannifin vous permettant de choisir les vrins correspondant le mieux vos applications. Ce programme vous donne les dtails de chaque application, effectue les calculs ncessaires et slectionne le produit adapt. inPHorm peut galement gnrer des plans CAO du vrin slectionn, plans qui peuvent tre visualiss dans dautres applications logicielles, personnaliss et imports vers dautres logiciels de CAO. Pour plus dinformations, veuillez contacter le Bureau des ventes de votre rgion.
Caractristiques standard
Configuration pour service grand rendement Styles et dimensions conformes aux normes : CETOP RP73H, ISO 6022*, DIN 24 333, BS 6331 Pt. III, AFNOR NF E48-025, VW 39D 921 Pression nominale : 250 bars Pas dusure due la fatigue pour une utilisation la pression nominale Huile minrale hydraulique autres fluides sur demande Tempratures standard : -20oC +80oC Construction : tte et fond boulonns sur des brides en acier haute rsistance Alsages : 50 mm 320 mm Diamtres des tiges de piston : 32 mm 220 mm Amortisseurs en option chacune des extrmits de course ou aux deux Purges dair en option chacune des deux extrmits de course ou aux deux
norme ISO 6022

* les alsages de 140 mm et 180 mm ne sont pas conformes la
Caractristiques de conception et avantages

8 9 2 7
MMA
6 3 4 10 2 5
1 Tige du piston
Fabrication de grande prcision ; tige en acier au carbone haute rsistance la rupture, chrome dur et polie 0,2 m max. Les tiges de piston, jusqu 110 mm de diamtre, sont cmentes par induction une duret Rockwell C54, au moins, avant chromage dur. La rsistance de leur surface est ainsi exceptionnelle et la dure de vie de ltanchit en est considrablement amliore. Les tiges de piston dun diamtre de 125 mm, et plus, peuvent tre cmentes la demande. Tous les montages de tige et de piston sont conus pour tre exempts dusure due la fatigue pour une utilisation la pression nominale. Les clapets anti-retour en tte et fond du vrin rduisent au maximum la limitation en dbut de course, offrant une puissance maximum et des temps de rptition courts. Le clapet anti-retour de lextrmit de tte est incorpor dans la douille damortisseur flottant, alors que lextrmit de fond utilise une bague damortisseur flottante en bronze.
8 Cartouche de tige et paliers

Les joints sont placs dans une cartouche en acier anticorrosion possdant des bagues de paliers en polymre spcial service intensif permettant de rsister aux charges latrales. Ces bagues sont largement spares pour rduire les contraintes de charge et augmenter au maximum la dure de vie du palier. La cartouche de tige peut tre visse ou boulonne. Elle est visse pour les alsages allant jusqu 100 mm (illustration ci-dessus). Pour des tailles dalsage suprieures, elle est boulonne. Les bagues de palier en polymre, ainsi que les joints de tiges, peuvent tre facilement remplacs en retirant la cartouche de tige, et tous les composants peuvent tre entretenus de cette faon, sans avoir dmonter compltement le vrin.
2 Fixation tte et fond du vrin

La tte et le fond sont boulonns sur des brides en acier rsistance leve, qui sont elles-mmes visses sur le tube du vrin chaque extrmit.
3 Corps du vrin
Le tube du vrin est ralis en acier haute rsistance et rod, de faon obtenir un tat de surface de haute finition, rduisant au maximum les frottements internes et garantissant plus longtemps ltanchit.
4 et 5 Tte et fond du vrin

La tte et le fond en acier sont usins et placs dans le diamtre intrieur du corps du vrin, ce qui augmente la rsistance et amliore le centrage. Ltanchit de la tte et du fond est assure par des joints toriques retenus par des bagues anti-extrusion.
9 et 10 Joints de cartouche et de piston

Une importante gamme doptions de joints de cartouche et de piston est disponible, pour rpondre de nombreuses applications (voir ci-contre). De plus, les vrins MMA peuvent tre conus et fabriqus sur mesure pour rpondre aux besoins particuliers de nos clients. Pour de plus amples dtails, veuillez nous consulter. Les joints de cartouche numrs ci-contre sont visss ou boulonns dans la cartouche et permettent de retenir efficacement le fluide sous pression tout en empchant la pntration des contaminants.
6 et 7 Amortissement
Laction des amortisseurs en option sur tte et fond est progressive et permet une dclration contrle rduisant le bruit et les -coups et prolongeant la dure de vie de la machine. La douille damortissement ct tte est autocentre tandis que le plongeur damortissement ct fond est partie intgrante de la tige. Des vis pointeaux de rglage quipent les deux extrmits de vrin, permettant ainsi un rglage prcis de lamortissement. Elles sont retenues de manire viter tout dmontage accidentel.
MMA
Informations relatives aux applications
Option standard Les joints usage gnral conviennent un grand nombre dapplications. A utiliser avec des fluides du groupe 1 (voir page 19). Loption standard peut tre utilise pour des vitesses de piston allant jusqu 0,5 m/s. Code de commande N
Caractristiques de conception et avantages
Options de joints de cartouche et de piston

Cartouches
Les joints de cartouche standard sont constitus dun joint lvre stri en polyurthane et dun joint tag en PTFE permettant une tanchit efficace dans des conditions de service normales.
Pistons
Les pistons standard sont constitus dun joint en polymre pour service intensif parfaitement tanche dans des conditions de service normales. Des bagues dusure prvues pour un service intensif vitent les contacts mtal sur mtal entre tube de vrin et piston, contribuant la protection des joints du piston contre les contaminants.
Option Faible friction Convient aux applications pour lesquelles une faible friction et une absence de broutage sont ncessaires. Ne convient pas pour maintenir des charges en position fixe. Peut tre utilis avec tous les groupes de fluides (voir page 19). Loption Faible friction peut tre utilise pour des vitesses de piston allant jusqu 1 m/s. Code de commande F
Les joints de cartouche sont constitus de deux joints tags en PTFE faible friction et dun joint racleur pour service intensif.
Les pistons faible friction sont constitus dun joint en PTFE et de 2 bagues dusure en PTFE galement.
Option Chevron Convient aux applications difficiles, telles que celles des aciries. Peut tre utilise pour maintenir une charge en place. Peut tre utilise avec tous les groupes de fluides (voir page 19). Loption Chevron peut tre utilise pour des vitesses de piston allant jusqu 0,5 m/s. Code de commande LL
Les joints de cartouche chevron possdent un support de retenue en acier anticorrosion et une enveloppe en acier spare amovible retenant les bagues de palier internes. Un joint racleur, prvu pour un service intensif, vite la pntration de contaminants.
Les pistons chevron sont des pistons deux lments avec une large bague de palier monte entre les joints chevron.
Option Maintien de charge Convient aux applications pour lesquelles des charges doivent tre maintenues en position. Les joints de cartouche standard possdent une friction infrieure celle des joints chevron quivalents. A utiliser avec des fluides du groupe 1 (voir page 19). Loption Maintien de charge peut tre utilise pour des vitesses de piston allant jusqu 0,5 m/s. Code de commande A
Les joints de cartouche standard sont constitus dun joint lvre stri en polyurthane et dun joint tag en PTFE permettant une tanchit efficace dans des conditions de service normales.
Les pistons chevron sont des pistons deux lments avec une large bague de palier monte entre les joints chevron.
Caractristiques en option
Purges dair
Elles sont disponibles en option des deux cts et sont encastres dans la tte et le fond. Elles ne peuvent donc tre retires accidentellement.
MMA
Racleurs mtalliques
Pour les applications o des contaminants risquent dadhrer la tige du piston en extension, il est recommand de remplacer le joint racleur par un racleur mtallique pour viter une usure prmature des joints de cartouche.
Conceptions spciales
Les services techniques de Parker sont en mesure de raliser des conceptions spciales pour intgrer les exigences spcifiques dun client. Ces exigences peuvent tre dordre trs divers et concerner par exemple les dispositifs dtanchit, des montages spciaux, des pressions nominales plus leves ou plus faibles, des extrmits de fond soudes, pour rduire les dimensions hors tout (sans amortisseur dans ce cas), des alsages de vrin plus importants ou dautres tailles de tige et bien dautres choses encore.
Drains de cartouche
Le fluide hydraulique ayant tendance adhrer la tige du piston, cela peut provoquer, dans certaines conditions dutilisation, une accumulation de fluide dans la cavit situe entre les joints. Ceci peut se produire pour les vrins longue course, pour lesquels il existe une pression constante, tel que dans un circuit diffrentiel, ou dans le cas o le rapport entre les vitesses de sortie et de rentre est suprieur 2 : 1. Les drains de cartouche doivent tre relis au rservoir hydraulique situ en dessous du niveau du vrin. Les cartouches standard et faible friction peuvent tre quipes de drains de cartouche. Pour plus dinformations, veuillez nous consulter.
Montages spciaux
Dautres styles de montage que ceux prvus dans ce catalogue peuvent tre excuts la demande. Veuillez nous consulter.
Matriaux de tige
Des tiges dans des matriaux spciaux et avec des finitions spciales, acier inoxydable ou autres, peuvent tre fournies.
Environnement marin
Les vrins MMA peuvent tre fournis avec des matriaux modifis et des revtements qui permettent lutilisation en environnement marin. Veuillez nous consulter.
Contrle de position
Des capteurs intgrs de position linaire de divers types peuvent sadapter aux vrins de la srie MMA. Veuillez prendre contact avec nous pour plus de prcisions.
Dtecteurs de proximit
Des capteurs de position sans contact sont disponibles pour les vrins de la srie MMA. Veuillez prendre contact avec nous pour plus de prcisions.
Vrins double tige

Les vrins MMA sont disponibles en version double tige. Veuillez prendre contact avec nous pour plus de prcisions.
Soufflets dextrmit de tige

Des soufflets dextrmit de tige doivent protger les surfaces de tige exposes des contaminants durcissant lair. Les tiges ncessitent alors une extension plus importante pour compenser la longueur de ces soufflets. Veuillez prendre contact avec nous pour les particularits.
MMA
Informations relatives aux formes de montage et entretien

Caractristiques dentretien
Un vrin ncessite, un jour ou lautre, un entretien ou une rparation. Les vrins de la srie MMA ont t conus pour simplifier le plus possible ces tches. Ils sont en effet dots de : Une cartouche dmontable Les paliers et les joints de tige faciles remplacer sans ncessiter le dmontage complet du vrin. Pour les cartouches chevron, un filetage lextrieur du botier dtanchit aide lextraction. Des chanfreins aux deux extrmits du corps de vrin facilitent le montage de la tte et du fond et linsertion des joints de piston. Des brides de retenue dmontables permettent le remplacement spar du corps de vrin. Des boulons trs rsistants la traction sont utiliss pour faciliter lentretien et le remplacement. Des brides spares de la tte et du fond offrent un espace suffisant pour couper les boulons en cas de dommages ou phnomnes de corrosion graves.
Informations relatives aux formes de montage

Boulons de montage
Pour fixer les vrins la machines ou sur une base, il est recommand dutiliser des boulons de montage possdant une rsistance conforme la norme ISO 898/1 article 12.9. Les boulons de montage seront serrs au couple recommand par le fabricant.
Articulations rotule
Les articulations rotule seront r-enduites de graisse rgulirement. Si les conditions de fonctionnement sont inhabituelles ou difficiles, nous consulter pour savoir si larticulation rotule choisie convient bien.
Tourillons
Sur les vrins de diamtre infrieur 320 mm, le tourillon est soud au corps du vrin. sur les vrins de diamtre 320 mm et plus, les tourillons sont visss dans le corps du vrin et bloqus avec une bague de verrouillage. Dans les deux cas, les axes de tourillon sont usins dans la masse. Pour des applications diffrentes, tenant compte dapplications particulires, veuillez nous contacter. Les tourillons ncessitent des supports de porte lubrifis avec des jeux de coussinet minimums. Les supports seront monts et aligns de faon liminer tout moment de flexion sur les axes du tourillon.
Des boulons de retenue de tte et de fond

Les boulons de retenue de tte et de fond des vrins de la Srie MMA est soumise un certain couple au montage en usine. La dcouverte davarie ou de corrosion au dmontage ncessite le remplacement des anciens boulons par des boulons dont la rsistance doit correspondre au moins larticle 12.9 de la norme ISO 898/1. Les boulons de tte et de fond doivent toujours tre serrs progressivement en diagonale et tre en mesure de supporter les couples dont le tableau dfinit lintensit.
Masses des vrins

Le tableau suivant donne les masses des vrins MMA pour chaque style de montage, course nulle. La valeur par 10 mm de course permet de calculer la masse correspondante la course totale. Lorsque l'application en est permise, les masses des accessoires peuvent s'ajouter pour obtenir la masse totale du vrin (voir page 13).
Rparations
Bien que la conception des vrins MMA en facilite autant que possible lentretien ou la rparation sur site, certaines oprations ne peuvent tre confies qu nos ateliers. Les vrins retourns nos ateliers pour rparation seront r-quips avec les pices ncessaires pour les remettre dans un tat tel quils soient aussi bons que neufs. Si la remise en tat dun vrin retourn pour rparation devait dpasser le cot dun vrin neuf, vous en seriez avis.
Slection des vrins

Critres de slection
Les critres de slection ci-dessous constituent les premiers facteurs prendre en compte pour le choix dun vrin hydraulique destin une application particulire. Dautres prcisions sont proposes aux pages de renvoi. Si vous souhaitez plus de prcisions sur lune ou lautre caractristique des vrins, prenez contact avec nos ingnieurs de conception.
MMA
inPHorm
Le programme europen de slection des vrins inPHorm (1260/1-Eur) peut vous aider slectionner les caractristiques dun vrin hydraulique pour une application particulire.
1 Dtermination des paramtres du systme

Poids dplacer et effort requis Pression de service nominale Distance de dplacement Dure permise pour ce dplacement Type de fluide hydraulique

Srie MMA
2 Formes de montage
Page 9 Page 14 Page 15
Slectionnez la forme de montage rpondant lapplication spcifique.
3 Alsage du vrin et pression de service 4 Tige de piston
Dterminez lalsage et la pression de service requis pour fournir leffort ncessaire.

Dterminez le diamtre minimum de tige requis pour rsister aux efforts de flambage. Une entretoise de tige est-elle ncessaire ? Choisissez lextrmit de tige et le filetage dextrmit de tige appropris.
5 Piston
Page 5 Page 17 Page 20
Le type de joint choisi convient-il lapplication ?
6 Amortisseur 7 Orifices
Dfinissez au besoin les caractristiques des amortisseurs.

Choisissez les orifices appropris. Permettent-ils la vitesse exige ? Les positions standard sont-elles acceptables ?
8 Joints dtanchit des tiges 9 Accessories
Page 19 Page 13
Slectionnez les joints qui conviennent au fluide choisi.

Des accessoires sont-ils ncessaires pour lextrmit de la tige ?
10 Caractristiques spciales
Page 6
Fixations, matriaux, environnements et fluides.
MMA
Formes de montage et leur reprage
Parker propose six fixations standard pour sa gamme de vrins hydrauliques MMA, afin de satisfaire la plupart des applications. Des indications gnrales pour leur choix sont donnes ci-dessous, et des informations dtailles sur chaque forme de montage figurent aux pages indiques. Si une application particulire ncessite un style de montage non standard, nos ingnieurs de conception seront heureux de mettre leur exprience votre service. Pour plus de dtails, veuillez nous consulter.
Formes de montage
Bride circulaire sur tte MF3 Reportez-vous la page 10
Vrins avec fixation par bride

Ces vrins conviennent des applications de transfert de forces rectilignes. Deux formes de fixation sont possibles, avec bride en tte (avant) ou sur fond (arrire). Le choix dun type particulier de fixation de bride dpend de leffort principal appliqu la charge, du sens dans lequel il fait travailler la tige du piston, contraintes en compression (poussant) ou en traction (tirant) La fixation sur fond MF4 rpond le mieux aux applications de type compression. L o la charge principale tire sur la tige du piston, une fixation en tte de style MF3 sera prfrable.
Bride circulaire sur fond MF4 Reportez-vous la page 10
Vrins avec fixation par chape

Les vrins fixation articule, absorbant les forces dans leur axe mdian, conviennent des applications o la masse dplacer suit une trajectoire curviligne. Ils sutilisent en traction ou en compression. Les vrins MP3 rotule fixe peuvent sutiliser si la partie courbe de la course de la tige du piston reste dans un seul plan; si la course de la tige du piston seffectue de part et dautre du plan de dplacement habituel, la fixation par articulation rotule MP5 est recommande.
Tenon fixe sur fond MP3 Reportez-vous la page 11
Vrins avec fixation par tourillon

Ces vrins sont conus pour absorber des forces appliques sur leur axe mdian. Ils rpondent des applications en traction (tirant) ou en compression (poussant) et peuvent tre utiliss lorsque la course de la masse dplacer suit une trajectoire curviligne, dans un seul plan. Les axes de tourillon ne sont prvus que pour des efforts de cisaillement et ne peuvent supporter quun minimum de contraintes en flexion.
Tenon rotul sur fond MP5 Reportez-vous la page 11
Vrins avec fixation sur pattes

Les vrins MS2 nabsorbent pas de forces selon leur axe mdian reportez-vous la note dinformation, page 12. En consquence, lapplication de force par le vrin produit un couple qui a tendance mettre en rotation le vrin autour de ses boulons de fixation. Il est donc important de fixer fermement le vrin sur lorgane de la machine sur laquelle il est mont et de guider efficacement la charge, de faon viter dappliquer defforts latraux sur les portes du piston et de la cartouche-guide de la tige. Les vrins fixation sur pattes MS2 ne sont pas conformes aux normes ISO.
Tourillon intermdiaire MT4 Reportez-vous la page 12
Fixation sur pattes MS2 Reportez-vous la page 12

Fixation par bride circulaire

1
MMA
221/2 ZB + course PJ + course
EE
FC
D max.
FB
F
3
Style MF3 Bride circulaire de tte
UC WC
VD
Positionnement prcis de B fourni en standard sur le modle MF3 uniquement.
221/2 Y PJ + course
EE
FC
BA D max.
FB
3
F ZP + course
Style MF4 Bride circulaire de fond
UC
Dimensions MF3 et MF4 Voir aussi Dimensions, page 24 et Informations relatives aux formes de montage, page 7
les vrins de 140 mm et 180 mm dalsage ne sont pas conformes la norme ISO 6022
Toutes les dimensions sont donnes en millimtres, sauf indication contraire.

10
MMA
Fixations par tenon arrire
D max. EE
1
PJ + course
CD
MR
2 4
BW XC + course
LX
Style MP3 Tenon fixe sur fond
EW
EE 4
2
D max.
1
PJ + course
CX
MS
4
4
3
BX EX XO + course
LT
LX
Style MP5 Tenon fixe sur fond rotul
Dimensions MP3 et MP5 Voir aussi Dimensions, page 24 et Informations relatives aux formes de montage, page 7

11
Fixation par tourillon et sur pattes

Y EE R3
1
MMA
PJ + course BD
TD
UV max.
D max.
TL
TM
TL XV ZB + course
Style MT4 Tourillon intermdiaire
Remarque : cote XV prciser par le client. Lorsque la dimension minimale nest pas acceptable, veuillez nous consulter.
EE
Y
1
PJ + course
SD 2mm
D max.
LH ST SE XS
SB
TS US
SC
SC
SE
Style MS2 Fixation sur pattes

(non conforme la norme ISO 6022)
SS + course ZB + course
Remarque : les fixations MS2 ne seront utilises que si la course fait au moins la moiti du diamtre dalsage et si la pression de service est infrieure 160 bars.
Dimensions MT4 Voir aussi Dimensions, page 24 et Informations relatives aux formes de montage, page 7
les vrins de 140 mm et 180 mm dalsage ne sont pas conformes la norme ISO 6022 Toutes les dimensions sont donnes en millimtres, sauf indication contraire.
12
MMA
Fixations sur pattes et accessoires
Dimensions MS2 Voir aussi Dimensions, page 24 et Informations relatives aux formes de montage, page 7
Distance laxe mdian des orifices de montage
Accessoires dextrmit de tige

C max. EF EN C max. ER
EM BX
CN LF CH
4 LE CA AX min.
CK
AW min.
KK b
KK b
Chape de tige avec tenon rotule conforme la norme ISO 6982
Chape de tige avec tenon bagu conforme la norme ISO 6981
Dimensions Voir aussi Informations relatives aux formes de montage, page 7

13
Traction et pousse thoriques

Calcul du diamtre du vrin
La charge et la pression de service du systme tant donnes, la taille de la tige du piston estime, compte tenu du ait quelle est en tension (tirant) ou en compression (poussant), il est possible de slectionner lalsage du vrin. Si la tige du piston est en compression, utilisez le tableau Force de pousse ci-dessous. 1. Reprez la pression de service la plus proche de celle requise. 2. Dans la mme colonne, reprez la force requise pour dplacer a charge (arrondie au nombre suprieur). 3. Sur la mme ligne, recherchez lalsage de vrin requis. Si les dimensions de lenveloppe du vrin sont trop grandes pour votre application, augmentez la pression de service, si possible, et rptez la procdure.
MMA
Si la tige de piston est en tension, utilisez le tableau Rduction pour la force de traction. La procdure est identique mais, du fait de la la surface rduite du piston, leffort permis pour la course en traction sera plus faible. Pour dterminer leffort de traction : 1. Suivez la procdure dcrite plus haut pour les applications en pousse. 2. laide du tableau Rduction pour la force de traction, cidessous, dterminez leffort indiqu en fonction du diamtre de la tige et de la pression choisis. 3. Dduisez-le de leffort de pousse dorigine. Le nombre obtenu en rsultat est leffort net disponible pour dplacer la charge. Si cet effort nest pas suffisant, reprenez la procdure mais augmentez, si possible, la pression de service ou le diamtre du vrin. En cas de doute, nos ingnieurs de conception se feront un plaisir de vous aider.
Force de pousse
Rduction pour la force de traction
inPHorm
Pour de plus amples informations sur les calculs relatifs la taille dalsage de vrin requise, veuillez vous reporter au programme europen de slection des vrins inPHorm (1260/1-Eur).
14
MMA
Choix des dimensions de tige de piston
Le choix dune tige de piston pour des conditions de pousse seffectue selon les tapes suivantes : 1. Dterminez le type de montage du vrin et celui du type de fixation dextrmit de tige utiliser. Consultez le tableau de slection de facteur de course de la page 16 et dterminez le facteur correspondant lapplication. 2. laide du facteur de course, dterminez la longueur de base partir de lquation : longueur de base = course relle (nette) x facteur de course (Le diagramme de slection de tige de piston ci-dessous a t calcul pour des surlongueurs de tige standard au-dessus de la surface du support de retenue de la cartouche-guide. Pour des surlongueurs de tige suprieures aux surlongueurs standard, ajoutez la surlongueur la course afin dobtenir la longueur de base.) 3. Dterminez la charge impose dans le cas dune application en pousse, en multipliant la surface dalsage totale du vrin par la pression du systme ou en vous reportant aux diagrammes des efforts de traction et de pousse de la page 14. 4. A laide du diagramme de slection de tige de piston ci-dessous, recherchez les valeurs de longueur de base et de pousse trouves en 2. et 3. ci-dessus et notez le point dintersection. Vous lirez la taille correcte de tige de piston au-dessus du point dintersection sur la courbe dsigne par diamtre de tige.
Tiges de piston
Courses longues et entretoises de tige
Dans le cas de vrins course longue, le diamtre de la tige du piston doit tre suffisant pour rsister correctement au flambage. Pour des charges en tension (tirant), la taille de la tige se slectionne en spcifiant des vrins standard, avec des diamtres de tige standard et en les utilisant la pression nominale ou en dessous. Pour des vrins course longue, sous des charges compressives, envisagez lutilisation dentretoises de tige pour rduire les contraintes de porte. La slection dune entretoise de tige est dcrite la page 16.
Douille damortisseur Entretoise de tige
inPHorm
Pour dterminer les dimensions de faon prcise, veuillez vous reporter au programme europen de slection des vrins inPHorm (1260/1-Eur).
Diagramme de slection de la tige du vrin

Longueur dentretoise de tige recommande (en mm)
Diamtre de tige (mm)
Longueur de base (mm) chelle
Fixations sans articulation
Pousse (kN) Echelle
Veuillez nous consulter
15
Aucune entretoise de tige ncessaire
Fixations articules
Facteurs de course
Entretoises de tiges
Le diagramme de slection de tige de piston de la page 15 indique quand il convient denvisager lutilisation dune entretoise de tige. La longueur de lentretoise de tige exige, si ncessaire, se lit dans les colonnes verticales droite du diagramme, sur la bande horizontale dans laquelle se trouve le point dintersection. Notez que les conditions requises pour les entretoises de tiges dpendent du type de montage du vrin, fixe ou articul. Lorsque la longueur de lentretoise de tige tombe dans la zone ombre indiquant nous consulter, veuillez nous fournir les indications suivantes : 1. La forme de montage du vrin. 2. La fixation de lextrmit de tige et la mthode de guidage de la charge. 3. Lalsage et la course exigs, ainsi que la longueur dextension de la tige (Dimension W) si elle est suprieure la longueur standard. 4. La position de montage du vrin. Si elle est incline ou verticale, prcisez la direction de la tige du piston.
MMA
5. La pression de service du vrin, si elle est limite une valeur infrieure la pression standard du vrin slectionn. Si vous spcifiez un vrin avec entretoise de tige, prcisez la course nette du vrin et la longueur dune entretoise de tige, comme dans lexemple suivant. La course relle (nette) est gale la course brute du vrin diminue de la longueur dune entretoise de tige. Exemple:100-MF3-MMA-R-N-S-1-9-M1200/150-M-11-00 o la course nette est de 1200 mm et la longueur dune entretoise de tige, de 150 mm. Reportez-vous la page 25 pour connatre la liste complte des numros de type des vrins MMA.
inPHorm
Pour connatre les dimensions plus prcisment, veuillez vous reporter au programme europen de slection des vrins inPHorm.
Slection du facteur de course
16
MMA
Prsentation
Lamortissement est recommand comme moyen de contrle du ralentissement des masses ou pour des applications dont les vitesses de pistons dpassent 0,1 m/s, course de piston complte. Lamortissement rallonge la dure de vie du vrin, diminue le bruit et le choc hydraulique. Les systmes de ralentissement intgrs et les amortisseurs sont en option et peuvent tre incorpors aux deux extrmits, de tte et de fond, du vrin, sans modifier les dimensions de son enveloppe ni de ses fixations. Les amortisseurs se rglent par lintermdiaire de vis de rglage encastres.
Amortissement
Formules
Les calculs damortissement utilisent la formule : E = 1/2mv2, dans le cas dapplications horizontales. Dans celui dapplications inclines ou verticales, cette formule scrit : E =1/2mv2 + mgl x 10-3 x sin (masse applique de haut en bas dans une direction verticale ou incline) et ; E =1/2mv2 mgl x 10-3 x sin (masse applique de bas en haut, dans une direction incline ou verticale). O : E= g= v = l = nergie absorbe en Joules acclration de la pesanteur = 9,81 m/s2 vitesse en mtres/seconde longueur damortissement en millimtres (voir page 18) m = masse de la charge en kilogrammes (piston et tige inclus, voir page 18) = angle par rapport lhorizontale, en degrs p = pression en bars
Amortisseur standard
Un amortisseur idal absorberait lnergie de faon pratiquement uniforme sur toute la longueur damortissement. Les techniques damortissement sont varies, chacune prsentant ses avantages et ses inconvnients. Lorsque lamortissement est demand, les vrins sont quips en standard damortisseurs profils dont les qualits de fonctionnement sont assez proches de la courbe idale pour la majorit des applications. Ces qualits de fonctionnement des amortisseurs de tte et de fond pour chaque alsage sont prsentes graphiquement en page 18.
Exemple
Lexemple suivant montre comment calculer lnergie dveloppe par des masses se dplaant en ligne droite. Pour les dplacements non linaires, dautres calculs sont ncessaires. Veuillez nous contacter. Lexemple v suppose que les diamtres dalsage et de tige conviennent lapplication. Les effets des frottements sur le vrin et la charge ne sont pas pris en compte. Alsage/tige slectionns = 80/50 mm (tige No.1) Amortissement au fond Pression = Masse = Vitesse = = Sin = Longueur damortisseur = E= E= E= 1/2mv2 + mgl x 10-3 x sin 7710 x 0,42 + 7710 x 9,81 x 45 x 0,7 2 103 617 + 2383 = 3000 Joules 150 bars 7710 kg 0,4 m/s 45o 0,7 45 mm
Autres formes damortissement

Lorsque lapplication doit absorber une nergie qui dpasse les performances des amortisseurs standard, ltude et la mise au point dune fabrication spciale peuvent senvisager. Veuillez nous consulter en nous fournissant des prcisions suffisantes sur votre application.
Longueur damortisseur
Les amortisseurs des vrins MMA incorporent les douilles damortisseur et les plongeurs les plus longs quil est possible dinstaller dans une enveloppe standard, sans diminuer la longueur des portes de piston et de tige reportez-vous au tableau des longueurs damortisseur, page 18.
Calculs damortisseur
Les diagrammes de la page 18 prsentent la capacit dabsorption dnergie de chaque combinaison dalsage et de tige aux extrmits de tte (chambre annulaire) et de fond (alsage total) du vrin. Les diagrammes sappliquent des vitesses de piston comprises entre 0,1 m/s et 0,3 m/s. Pour des vitesses comprises entre 0,3 m/s et 0,5 m/s, rduisez de 25% les valeurs dnergie des diagrammes. Des vitesses infrieures 0,1 m/s, qui mettent en jeu des masses importantes, et des vitesses suprieures 0,5 m/s, peuvent exiger un profil damortisseur spcial. Veuillez nous consulter. La capacit damortissement du ct tte est infrieure celle du ct fond, cause de leffet daugmentation de la pression travers le piston. La capacit dabsorption dnergie de lamortisseur diminue avec la pression dentranement, laquelle, dans les circuits normaux, correspond au rglage de la soupape de surpression.
Remarque: pour une vitesse suprieure 0,3 m/s, les chiffres relatifs labsorption dnergie obtenus grce aux tableaux de la page 18 doivent tre diminus de 25% voir Calculs damortissement, ci-contre. La courbe du tableau damortissement de ce vrin montre une capacit dnergie de lamortisseur au fond de 5100 Joules. Si lon diminue ce rsultat de 25%, cela donne une capacit de 3825 Joules. Dans cet exemple, lamortisseur standard peut donc facilement ralentir les 3000 Joules ncessaires. Lorsque les chiffres relatifs aux performances damortisseurs sont critiques, nos ingnieurs peuvent effectuer une simulation par ordinateur pour dterminer la performance damortisseur ncessaire veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples dtails.
inPHorm
Les caractristiques damortissement peuvent tre calcules automatiquement pour chaque configuration vrin/charge en utilisant le programme europen de slection des vrins inPHorm (1260/1-Eur).
17
Amortissement
Caractristiques dabsorption dnergie des amortisseurs
Les donnes relatives la capacit dabsorption dnergie des amortisseurs prsentes ci-dessus sont bases sur les pressions maximales, sans fatigue, dveloppes dans le vrin. Si vous envisagez des applications dure de vie en cycles de fonctionnement de moins de 106 cycles, vous pouvez prvoir des absorptions dnergie plus importantes.
MMA
Veuillez prendre contact avec nous pour un complment dinformation. Lorsque les chiffres relatifs aux performances damortisseurs sont critiques, nos ingnieurs peuvent effectuer une simulation par ordinateur pour dterminer la performance damortisseur ncessaire veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples dtails.
Extrmit de tte, tige No.1
Extrmit de tte, tige No.2
Pression dentranement (bars)
Capacit dnergie (Joules)
Extrmit de fond, tiges No.1 et No.2
Longueur damortisseur, masse des tiges et pistons

18
MMA
Caractristiques des joints et du fluide
Joints et fluides
Fluide de fonctionnement
Les joints du groupe 1 des vrins standard sont raliss avec des matriaux rsistants tous les fluides hydrauliques base dhuile minrale. Des joints spciaux sont disponibles pour des fluides particuliers, fluides dester phosphate synthtique incombustibles et fluides base dester phosphate. En cas de doute sur la compatibilit entre joints et fluide utilis, veuillez nous contacter. Le tableau ci-dessus est un rcapitulatif des composants dtanchit les plus courants et de leurs caractristiques fonctionnelles.
Service leau
Des modifications des vrins particulires sont disponibles pour les fluides haute teneur en eau. Ces modifications comprennent une tige de piston en acier inoxydable et le plaquage des surfaces internes. Lors de la commande, veuillez prciser la pression de service maximum ou les conditions de charge ou de vitesse, car les tiges en acier inoxydable sont moins rsistantes la fatigue que les matriaux standard.
Eau pure
Parker Hannifin peut galement fournir des vrins destins tre utiliss avec de leau pure comme fluide. Veuillez nous consulter.
Temprature
Les joints standard sont prvus pour travailler des tempratures comprises entre -20oC et +80oC. Si vos tempratures de service dpassent ces limites, des joints spciaux garantiront un service dune dure satisfaisante veuillez prendre contact avec nous.
Garantie
Parker Hannifin garantit les vrins modifis pour tre utiliss avec de leau ou un fluide forte teneur en eau contre tout dfaut de matriau et de fabrication, mais dcline toute responsabilit pour un dommage caus par la corrosion, llectrolyse ou les dpts minraux lintrieur du vrin.
Joints spciaux
Une gamme doptions de joints est disponible pour les groupes de fluides numrs ci-dessus voir les numros de type des vrins page 25. Si ncessaire, en plus de ceux prsents ci-dessus, des joints spciaux peuvent galement tre fournis. Lorsque vous commandez, ajoutez un S (pour Spcial) la rfrence du modle et prcisez le fluide utilis.
Filtration
Une filtration efficace contre la pollution permet de garantir aux composants une dure de vie maximum. La puret du fluide doit tre conforme la norme ISO 4406. La qualit des filtres sera conforme aux normes ISO correspondantes. Le taux de filtration dpend des composants du systme et de lapplication. Le taux minimum requis pour les systmes hydrauliques doit tre classe classe 19/15 selon la norme ISO 4406, ce qui quivaut 25 (1075) selon la norme ISO 4572.
Dure de vie des Joints du groupe 6

Les joints utiliss avec des fluides haute teneur en eau (HFA) sont trs sensibles lusure en raison du caractre faiblement lubrifiant du fluide hydraulique utilis. Ce problme augmente avec la pression. Ces joints susent moins lorsquune forte pression nest applique quau moment de fixer la charge. Si des pressions suprieures 120 bars sont appliques alors que le vrin est en marche, la dure de vie des joints sera considrablement raccourcie. Lusure des joints peut galement dpendre du fluide HFA utilis.
19
Orifices, positions et vitesses du piston

Orifices et vitesse du piston
Lun des facteurs influenant la vitesse dun vrin hydraulique est le dbit de fluide lintrieur des tuyauteries, et particulirement au niveau de lorifice de fond de vrin, en raison de labsence de tige de piston. La vitesse du fluide lintrieur des tuyauteries doit tre limite 5 m/s pour limiter la turbulence du fluide, les pertes de pression et les chocs hydrauliques. Les tableaux ci-dessous vous permettent de dterminer si les orifices des vrins conviennent lapplication envisage. Les donnes indiquent la vitesse du piston pour des orifices standard et surdimensionns ainsi que les tuyauteries pour une vitesse du fluide de 5 m/s. Si le dbit du fluide dpasse 5 m/s dans les conduits de liaison pour la vitesse de piston que vous souhaitez, vous devrez envisager des tuyauteries plus larges et deux orifices par fond. Parker recommande de ne pas dpasser un dbit de 12 m/s lintrieur des conduits de liaison.
MMA
Orifices, orifices de purge et emplacements de rglage de l'amortisseur

Lorifice est, en standard, en position 1, comme le montrent les pages 10 12. Les clapets du pointeau de rglage de lamortisseur sont en position 2.
1 1
Ct fond
Tte
Fond
Extrmit de tte
Il est possible de placer lorifice 90o ou 180o par rapport la position standard. Prcisez les emplacements dorifice non standard que vous souhaitez laide des indices du dessin cidessus. Les positions du pointeau de rglage de lamortisseur et des clapets anti-retour subiront une rotation en consquence, sauf autres prcisions. Vous pouvez demander, en option, des vis de purge captives pour les orifices de purge de la tte et du fond. Lemplacement des orifices de purge dair, en rapport avec celui de lorifice dalimentation, est prciser la commande. Les orifices de purge dair peuvent tre disposs dans toutes les positions.
Correspond la vitesse du fluide dans les conduits et non la vitesse du piston.
20
MMA
Types dorifices
Orifices standard ou surdimensionns
Les vrins Parker MMA sont fournis en standard avec des orifices BSP (filetage parallle) conformes la norme ISO 228/1, avec un lamage plan pour joint dtanchit. En cas de ncessit, des orifices supplmentaires ou surdimensionns seront proposs sur tte ou en fond, du ct non occup par un clapet damortisseur. Reportez-vous aux tableaux relatifs aux dimensions des orifices, page 20.
Orifices
Dimensions des orifices de bride
ED A
EB
FF
Orifices optionnels
Il vous est possible de commander, en plus des orifices BSPP standard et surdimensionns, des orifices filet mtrique conformes aux normes DIN 3852 Pt. 1 et ISO 6149 et des orifices bride conformes la norme ISO 6162 (1994) voir tableau ci-contre. Dautres types de brides sont disponibles sur demande.
EA
* Nous consulter. ** Un filetage M50 conforme la norme DIN 24 333 peut tre livr sur demande.
Identification dorifice ISO 6149

Lorifice ISO 6149 comprend une bague surleve dans le lamage pour permettre son identification, comme prsent ci-dessous.
Bague surleve dans le lamage plan
1 2 3
25 bars 350 bars Srie M10 x 1,5 conforme la norme ISO 6162 (1994) en option Srie 400 bars
21
Pices de rechange et entretien

Ensembles de pices dtaches et jeux de joints
Les ensembles de pices dtaches et les jeux de joints des vrins MMA permettent de simplifier les procdures de commande et dentretien. Ils contiennent des sous-lments prts tre installs et sont livrs avec des instructions compltes. Pour toute commande densembles de pices dtaches et de jeux de joints, reportez-vous la plaque didentification situe sur le corps du vrin et donnez les informations suivantes : Numro de srie - Alsage - Course - Numro de modle Type de fluide utilis
126 127 131 132 133 134 136 137 138 139a 139b 140a 140b 141a 141b 142 143 Bague pour joint standard 125 Bague dusure pour piston standard Joint de piston faible friction Bague pour joint de piston faible friction 131 Bague dusure pour piston faible friction Contre-joint de corps torique (cartouche/tte) Vis de fixation de cartouche Joint de tige chevron Contre-joint de corps joint de tige chevron Bague dusure pour cartouche chevron Bagues dusure pour cartouches chevron Bague dusure pour cartouche standard Bagues dusure pour cartouche standard Bague dusure pour cartouche faible friction Bagues dusure pour cartouche faible friction Bague de palier de piston chevron Assemblage joint de piston chevron
MMA
Codification des lments

1 7 14a 14b 15 17 17a 17b 18 19 23 Tte Fond Cartouche standard et faible friction Cartouche chevron Corps du vrin Piston Piston chevron en tte Piston chevron en fond Douille damortisseur Bride avant/arrire Vis de fixation de tte/fond
7 26 73 17 23 18 15 26 19 74 47 69a 70a
34/35/36/37
45 47 19
134 45 126 125 127
69a 14b 134 1 70a
41 124 40
14a 140a 123 46
17 55
140b
40
26 27 34 35 36 37 40 41 45 46 47 55 69a 70a 73 74 123 124 125
27
Cartouche et joints standard

134 45 124 40
Piston standard
133 131 132
Joint torique (corps de vrin) Support de cartouche (filet ou fix par vis) Tige de piston simple tige, sans amortisseur Tige de piston simple tige, avec amortisseur en tte Tige de piston simple tige, avec amortisseur en fond Tige de piston simple tige, avec amortisseur en tte et fond Joint racleur de cartouche Joint lvre Lipseal Joint torique (cartouche/tte) Joint torique, piston/tige (2 piston chevron) Joint torique (corps de vrin) Goupille de blocage du piston Rondelle dtanchit de cartouche de vanne pointeau damortisseur Cartouche de vanne pointeau damortisseur Bague flottante damortisseur Bague de retenue de douille damortisseur Joint de palier Bague de pr-charge pour joint de palier 123 Joint de piston standard
14a 141a 123 141b 46
17 55
Cartouche et joints faible friction

134 136 27 45
Piston faible friction
142
143
17a 14b 139a 138 137 139b
17b 55
40
46
Cartouche et joints chevron
Piston chevron
22
MMA
Contenu et numros de repre des jeux de joints de piston et de cartouche
(voir le code des pices ci-contre)
Pices de rechange et entretien

Commande des groupes de joints
Les rfrences donnes concernent les joints standard, du groupe 1. Pour commander des jeux de rechange contenant des joints dautres classes, remplacez le dernier chiffre de la rfrence donne par le numro du groupe requis. Exemple : RGF210MMA0701, contient un joint du groupe 1, tandis que RGF210MMA0705 contient un joint du groupe 5.
Jeu de rechange RGN Cartouche standard et joints Contient le jeu de rechange RKN plus 14a. Jeu de rechange RGLL Cartouche chevron et joints Contient le jeu de rechange RKLL plus 14b. Kit de rechange RGF Cartouche faible friction et joints Contient le jeu de rechange RKF plus 14a. Jeu de rechange RKN Joints de cartouche standard Contient les pices 40, 41, 45, 123, 124, 134, 140a et deux pices 140b. Jeu de rechange RKLL Joints de cartouche chevron Contient les pices 40, 45, 134, 137, 138, 139a et deux pices 139b. Jeu de rechange RKF Joints de cartouche faible friction Contient les pices 40, 45, 134, 141a et deux pices 123, 124 et 141b. Jeu de rechange CB Joint de fond de corps du vrin et contre-joints de corps Contient deux exemplaires des pices 26 et 47. Jeu de rechange PN Jeu de rechange CB plus les joints des pistons standard Contient le jeu de rechange CB plus les pices 125, 126 et deux pices 127. Jeu de rechange PLL Jeu de rechange CB plus les joints des pistons chevron Contient le jeu de rechange CB plus les pices 55, 142 et deux exemplaires des pices 46 et 143. Jeu de rechange PF Jeu de rechange CB plus les joints des pistons faible friction Contient le jeu de rechange CB plus les pices 131, 132 et deux pices 133.
Codes de commande des kits dentretien Piston et corps
Codes de commande des kits dentretien Cartouches
* Ne sont disponibles que pour une utilisation avec des joints du groupe 1.

23
Donnes techniques des extrmits de tige de piston

Extrmit de tige de style 4 Extrmit de tige de style 9
MMA
Mplats de cl D
Mplats de cl D
NA KK
MM
NA KF
MM
C W
C W AF
Styles dextrmit de tige du piston

Les vrins MMA peuvent tre quips de tiges extrmit mle ou femelle mtriques standard conformes la norme ISO 4395. Il peuvent tre aussi fournis avec dautres filetages dextrmit de tige, par exemple : filet ISO pas gros mtrique, unifi, la norme britannique, etc., ou en fonction des exigences particulires du client. Le style 4 dsigne un filetage mle standard. Le style 9 dsigne un filetage femelle et nest disponible quavec la tige No.2. Les commandes dextrmits de tiges non-standard, appeles style 3, devront tre accompagnes de dessins cots et de descriptions prsentant les dimensions KK ou KF, A ou AF, K et la forme du filetage requise.
Mplats de cl
Les tiges de piston infrieures ou gales 90 mm de diamtre sont livres avec les mplats de cl D prsents dans le tableau ci-dessous. Pour les tiges de plus de 90 mm de diamtre, les quatre trous percs accepteront une cl ergots.
Dimensions de lextrmit de tige
24
MMA
Numros de type
Une suite de caractres permet de rfrencer chaque vrin de la srie MMA de Parker. Pour composer la rfrence dun modle, choisissez les symboles correspondants la
Procdure de commande
caractristique ou la fonction ncessaire et placez-les dans lordre indiqu par lexemple ci-dessous.
Caractristiques
Description
Exemple Page Symbole No. 50 C MF3 MMA R N S 1 9 M C 230 M 11 44

17-18 C MF3 MF4 MP3 MP5 MT4 MS2 MMA R M Y P N F LL A E
Alsage Amortisseur de tte Forme de montage
Millimtres Si ncessaire
Bride circulaire de tte 10 Bride circulaire de fond 10 Tenon fixe sur fond 11 Tenon fixe sur fond avec palier 11 sphrique Tourillon intermdiaire 12 Fixation par pattes 12 Srie Dnomination de la srie Orifices BSP parallle 21 Mtrique conforme la norme DIN 3852, Pt.1 21 Mtrique conforme la norme ISO 6149 21 Orifices bride conformes la norme ISO 6162 21 Piston et Standard (Fluides du groupe cartouche Types 1 uniquement) 5 Faible friction 5 Chevron 5 Maintien de charge (Fluides du groupe 1 uniquement) 5 Conceptions spciales 5 Options Nutilisez que si ncessaire pour : spciales Orifices surdimensionns 21 Joints spciaux 19 Entretoise de tige 15-16 Ralisation selon descriptions dtailles ou dessins fournis par le client N de tige Tige No. 1 10-13 Tige No. 2 10-13 Extrmit de tige Style 4 24 de piston Style 9 24 Style 3 Veuillez nous fournir une description ou un dessin 24 Filetage de tige Mtrique (standard) 24 Amortisseur Si ncessaire sur fond 17-18 Course Millimtres Type de fluide Huile minrale HH, HL, HLP, HLP-D, hydraulique huile HM, HV, MIL-H-5606, ISO 6743/4 air, azote Groupe 1 19 (1982) Eau glycols HFC Groupe 2 19 Fluides ignifuges base desters phosphate HFD-R Groupe 5 19 Eau, huile en mulsion dans leau 95/5 HFA Groupe 6 19 Eau en mulsion dans lhuile 60/40 HFB Groupe 7 19 Position des Sur tte 1-4 20 Orifices Sur fond 1-4 20 Purges dair Sur tte 1-4 6, 20 Sur fond 1-4 6, 20 Sans orifice de purge Accessoires Si ncessaire, les inclure dans la commande 13
1 2 4 9 3 M C -
M C D A1 B 1 1 4 4 00 -
Lgende : Renseignements indispensables Caractristiques en option
25
MMA
Division vrins Services commerciaux

Allemagne Cologne Parker Hannifin GmbH Tl. : (221) 71720 Fax : (221) 7172219 Autriche Marchtrenk Parker Hannifin GmbH Tl : (7242) 56921 Fax : (7242) 5692120 Belgique Bruxelles S.A. Parker Hannifin N.V. Tl. : (02) 762 18 00 Fax : (02) 762 33 30 Danemark Ishj Parker Hannifin Danemark A/S Tl. : 43 54 11 33 Fax : 43 73 31 07 Espagne Madrid Parker Hannifin Espana S.A. Tl. : (91) 675 73 00 Fax : (91) 675 71 00 Finlande Vantaa Parker Hannifin Oy Tl. : 0 9 476 731 Fax : 0 9 476 73200 France Contamine-sur-Arve Parker Hannifin RAK S.A. Tl. : 04 50 25.80.25 Fax : 04 50 03.67.37 Hongrie Budapest Parker Hannifin Corp. Tl. + Fax : 1 252 2539 Italie Arsago-Seprio Parker Hannifin S.p.A. Tl. : (0331) 768 056 Fax : (0331) 769 059 Norvge Langhus Parker Hannifin A/S Tl. : (64) 86 77 60 Fax : (64) 86 68 88 Pays-Bas Oldenzaal Parker Hannifin N.V. Tl. : (541) 585000 Fax : (541) 585459 Pologne Varsovie Parker Hannifin Corp. Tl. : (22) 863 49 42 Fax : (22) 863 49 44 Rpublique tchque Prague Parker Hannifin Corporation Tl. : 2 6134 1704 Fax : 2 6134 1703 Royaume-Uni Watford Parker Hannifin plc Tl. : (01923) 492000 Fax : (01923) 248557 Slovaquie Voir Rpublique tchque Sude Spnga Parker Hannifin Sweden AB. Tl. : 08-760 29 60 Fax : 08-761 81 70 Suisse Romanshorn Hydrel A.G. Romanshorn Tl. : (714) 66 66 66 Fax : (714) 66 63 33 Turquie Istanbul Hidroser Hidrolik - Pnmatik Tl. : (212) 886 72 70 Fax : (212) 886 69 35
Visitez notre site Internet : www.parker.com/fr
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Appeler le centre europen Parker dinformation au 00800 27 27 5374
HY07-1210/FR 11/06
26

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Vrins hydrauliques MMA Type sidrurgie

Catalogue HY07-1210/FR Novembre 2006

* les alsages de 140 mm et 180 mm ne sont pas conformes la

Caractristiques de conception et avantages

8 Cartouche de tige et paliers

2 Fixation tte et fond du vrin

4 et 5 Tte et fond du vrin

9 et 10 Joints de cartouche et de piston

Parker Hannifin S. A Division Vrins Contamine-sur-Arve

Caractristiques de conception et avantages

Options de joints de cartouche et de piston

Parker Hannifin S. A Division Vrins Contamine-sur-Arve

Vrins double tige

Soufflets dextrmit de tige

Parker Hannifin S. A Division Vrins Contamine-sur-Arve

Informations relatives aux formes de montage et entretien

Informations relatives aux formes de montage

Des boulons de retenue de tte et de fond

Masses des vrins

Parker Hannifin S. A Division Vrins Contamine-sur-Arve

Slection des vrins

1 Dtermination des paramtres du systme

Page 9 Page 14 Page 15

Slectionnez la forme de montage rpondant lapplication spcifique.

3 Alsage du vrin et pression de service 4 Tige de piston

Dterminez lalsage et la pression de service requis pour fournir leffort ncessaire.

Page 5 Page 17 Page 20

Le type de joint choisi convient-il lapplication ?

Dfinissez au besoin les caractristiques des amortisseurs.

8 Joints dtanchit des tiges 9 Accessories

Slectionnez les joints qui conviennent au fluide choisi.

Des accessoires sont-ils ncessaires pour lextrmit de la tige ?

Fixations, matriaux, environnements et fluides.

Parker Hannifin S. A Division Vrins Contamine-sur-Arve

Bride circulaire sur tte MF3 Reportez-vous la page 10

Vrins avec fixation par bride

Bride circulaire sur fond MF4 Reportez-vous la page 10

Vrins avec fixation par chape

Tenon fixe sur fond MP3 Reportez-vous la page 11

Vrins avec fixation par tourillon

Tenon rotul sur fond MP5 Reportez-vous la page 11

Vrins avec fixation sur pattes

Tourillon intermdiaire MT4 Reportez-vous la page 12

Fixation sur pattes MS2 Reportez-vous la page 12

Fixation par bride circulaire

Style MF3 Bride circulaire de tte

Positionnement prcis de B fourni en standard sur le modle MF3 uniquement.

Style MF4 Bride circulaire de fond

Toutes les dimensions sont donnes en millimtres, sauf indication contraire.

Fixations par tenon arrire

Style MP3 Tenon fixe sur fond

Style MP5 Tenon fixe sur fond rotul

Toutes les dimensions sont donnes en millimtres, sauf indication contraire.

Fixation par tourillon et sur pattes

Style MT4 Tourillon intermdiaire

Style MS2 Fixation sur pattes

Fixations sur pattes et accessoires

Distance laxe mdian des orifices de montage

Accessoires dextrmit de tige

Chape de tige avec tenon rotule conforme la norme ISO 6982

Chape de tige avec tenon bagu conforme la norme ISO 6981

Dimensions Voir aussi Informations relatives aux formes de montage, page 7

Toutes les dimensions sont donnes en millimtres, sauf indication contraire.