366

COLECCIN DE DERECHO MARTIMO
LAS CLUSULAS DE ASEGURAMIENTO DE BUQUES Y DE MERCANCAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS
PRIMERA EDICIN
*
JAVIER SOTO ABELEDO
*
2011
ISBN 978-84-615-2391-7
COLECCIN DE DERECHO MARTIMO
LAS CLUSULAS DE ASEGURAMIENTO DE BUQUES Y DE MERCANCAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS
PRIMERA EDICIN
*
JAVIER SOTO ABELEDO
*
2011
ISBN 978-84-615-2391-7
Primera edicin, 2011
Las Clusulas de aseguramiento de buques y de mercancas del Institute of London Underwriters
Copyright de la obra, de Javier Soto Abeledo, 2011. Copyright de la edicin, de Javier Soto Abeledo, 2011.
Doctorando del Departamento de Derecho Privado de la Uni ersitat !ut"noma de #arcelona (U!#). Obra in crita en el !e"i tro de la Propiedad #ntelect$al de % pa&a. P$blicada en la p'"ina $eb de Derecho % pa&ol de la mercantil %&rtico Legal' () L) (http())***.porticole"al.com)portada.html), en el +rea de Derecho ,ercantil de la Seccin de obra doctrinale . %dicin preparada para impre in a doble cara, con m'r"ene im-trico . el de enc$adernacin de 0,/ cm. ISBN 978-84-615-2391-7
!l %rofesor *) Ignacio !rroyo +artne,' Catedrtico de *erecho +ercantil de la -acultad de *erecho de la Uni ersitat !ut"noma de #arcelona' que me inculc& el inter.s por el *erecho +artimo' y me ha prestado su apoyo para plasmarlo en obras como .sta)
/oda mi gratitud y aprecio' por su confian,a y generoso reconocimiento' al Ilmo) (r) %residente de la !udiencia %ro incial de las Illes #alears' *) Carlos 0&me, +artne,' y al Ilmo) (r) %residente de la (ecci&n (egunda de la !udiencia %ro incial de Le&n' *on !lberto -) 1l are, 2odrgue,)
0345 siendo inc&modo el puerto para in ernar' la mayora acord& ,arpar tambi.n de all' por si pudiesen arribar a -enice' puerto de Creta que mira al nordeste y sudeste' e in ernar all) 36 5 soplando una brisa del sur' pareci.ndoles que ya tenan lo que deseaban' le aron anclas e iban costeando Creta) 37 %ero no mucho despu.s dio contra la na e un iento huracanado llamado 8uroclid&n) 39 5 siendo arrebatada la na e' y no pudiendo poner proa al iento' nos abandonamos a .l y nos de:amos lle ar) 3; 5 habiendo corrido a sota ento de una peque<a isla llamada Clauda' con dificultad pudimos recoger el esquife) 3= 5 una e, subido a bordo' usaron de refuer,os para ce<ir la na e> y teniendo temor de dar en la (irte' arriaron las elas y quedaron a la deri a) 3? %ero siendo combatidos por una furiosa tempestad' al siguiente da empe,aron a ali:ar' 3@ y al tercer da con nuestras propias manos arro:amos los apare:os de la na e) 4A 5 no apareciendo ni sol ni estrellas por muchos das' y acosados por una tempestad no peque<a' ya habamos perdido toda esperan,a de sal arnos)1 2Bechos de los !p&stoles, 2/(12320, La (anta #iblia, Anti"$a 4er in de 5a iodoro de !eina (1678), revi ada por 5ipriano de 4alera (1702), !evi in de 1870.9
_______ JAVIER SOTO ABELEDO LAS CLUSULAS DE ASEGURAMIENTO DE BUQUES Y DE MERCANCAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS
SUMARIO
Pginas
INTRODUCCIN... 13 CAPTULO 1. EL LLOYDS DE LONDRES Y LA PLIZA S. G........... 17 CAPTULO 2. EL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS Y SUS CLUSULAS.............. 25 CAPTULO 3. LAS NUEVAS CLUSULAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS PARA CARGAMENTOS DE 1982 (CON SU MODIFICACIN DE 2009) Y DE CASCOS DE 1983 (CON SU MODIFICACIN DE 1995) Y LOS PROBLEMAS HERMENUTICOS QUE PLANTEAN... 29
3.1. LA COBERTURA DEL RIESGO EN EL SEGURO MARTIMO. 39 3.1.1. La denominada Perils Clause y su interpretacin en el Derecho Anglosajn.. 47 3.1.1.1. Perils... of the sea. 47 3.1.1.2. ... and of all other perils, losses and misfortunes................................................................ 48 3.1.2. La relacin de causalidad en el contrato de seguro martimo desde la perspectiva de los Derechos anglosajn y continental, con particular referencia al Derecho espaol.... 52 3.2. LA INTERPRETACIN DE LAS CLUSULAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS CON ARREGLO
11
AL DERECHO ESPAOL: LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO DE 4 DE MAYO DE 1961.. 58
CAPTULO 4. RAZONES QUE EXPLICAN LA AMPLIA DIFUSIN DE LAS CLUSULAS INGLESAS EN EL MERCADO DEL SEGURO MARTIMO ESPAOL.. 101 CAPTULO 5. CONCLUSIONES... 113 BIBLIOGRAFA.... 115 NDICES DE CITAS... 145 I. TEXTOS LEGALES ESPAOLES.. 147 II. SENTENCIAS DE TRIBUNALES ESPAOLES.. 151 III. SENTENCIAS DEL TRIBUNAL DE JUSTICIA DE LA UNIN EUROPEA.... 155 IV. OTROS DOCUMENTOS.... 157 PUBLICACIONES JURDICAS CONSULTADAS.. 163
12
INTRODUCCIN
La Marine Insurance Act, de 1906, codifica el Derecho ingls del seguro martimo, y a ella se incorpor como anexo la Pliza S. G. documento de origen controvertido y lenguaje arcaico, de difcil comprensin, junto con 17 Reglas de interpretacin de la misma.
A fines del siglo XIX, se cre el Institute of London Underwriters, Asociacin profesional que representa a las Compaas que la forman entre las que figura el Lloyds, y que ya en sus comienzos elabor unas Clusulas adicionales a la mencionada Pliza S. G., para adaptarla a las nuevas necesidades de la navegacin.
El informe de la Secretara de las Naciones Unidas para el Comercio y Desarrollo (UNCTAD) sobre Aspectos jurdicos y documentales del contrato de seguro martimo, de 27 de noviembre de 1978, puso de manifiesto las dificultades de adaptacin de las referidas Clusulas a los diferentes Ordenamientos Jurdicos internos en que eran aplicadas, debido, especialmente, a los problemas hermenuticos que planteaba la Pliza S. G., y la UNCTAD recomend que el
13
Subgrupo de Transporte Martimo redactase unas Clusulas tipo para el seguro martimo de cascos y el seguro martimo de la carga.
Estas crticas llevaron al Institute of London Undrewriters a elaborar unas Clusulas para cargamentos al margen de dicha Pliza S. G., que fue sustituida el 1 de enero de 1982 por la Marine Policy Form. En esa misma fecha, aparecieron las Clusulas para cargamentos que anularon las de 1963, y el 1 de octubre de 1983, las de cascos que sustituyeron a las de 1 de octubre de 1970; pero ambas se redactaron siguiendo el sistema jurdico ingls, y su interpretacin fuera de ese contexto ha seguido resultando compleja.
Adems, desde el 1 de enero de 2009, hay unas nuevas

Institute Cargo Clauses, que cambiaron las de 1 de enero de
1982, tratando de lograr ms claridad; y desde el 1 de noviembre de 1995, existen unas nuevas Institute Time Clauses-Hulls, que modifican las de 1 de octubre de 1983, con el propsito de hacer frente al aumento del nmero de Entidades Aseguradoras. Esta situacin que detallaremos a lo largo de esta
14
obra1 nos lleva a plantear, en lnea con la Doctrina mayoritaria, la necesidad de elaborar unas Clusulas espaolas, que eviten la utilizacin de las Clusulas inglesas y los problemas que ello ocasiona en el mercado martimo espaol.
Conferir, tambin, SOTO ABELEDO, Javier: Las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XVIII, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 2001, pp. 391-427.
15
CAPTULO 1. EL LLOYD'SDE LONDRES Y LA PLIZA S. G.

A finales del siglo XVII no haba Compaas de seguro martimo en Inglaterra. Los aseguradores eran particulares que asuman personalmente la cobertura de los riesgos a que pudiera quedar expuesto un buque en relacin con un viaje determinado. Con el fin de formalizar los contratos de seguro, comerciantes, armadores y aseguradores londinenses,
acostumbraban a reunirse en las denominadas coffee houses, de las que, con el paso del tiempo, la de Edward Lloyd situada inicialmente en Tower Street, junto al Tmesis se convirti en la ms importante. El denominado Lloyd's comenz siendo una Asociacin, pero en 1871 un Acta del Parlamento autoriz su conversin en Sociedad. No obstante, el seguro se concertaba por medio de un corredor con un asegurador o con varios en concreto, y no con dicha Sociedad como tal2.
Por lo que respecta a la historia del Lloyd's, conferir: ARROYO MARTNEZ, Ignacio: Curso de Derecho Martimo, J. M. Bosch Editor y Alferal, S. L., Barcelona, 2001, Primera Edicin, p. 598. ECHEVARRA RIVERA, Luis Eduardo: El transporte martimo, Enciclopedia sucinta de las ramas del Derecho que lo regulan, Editorial Aranzadi, Pamplona, 1983, 2. Edicin, pp. 120-122. FERRARINI, Sergio: Le assicurazioni marittime, Giuffr Editore, Milano, 1981, Seconda Edizione, pp. 41-43.
17
El Lloyd's revis y confirm en 1779, adoptndola como formulario, una Pliza denominada S. G. Form (S. G. parece significar Ship and Goods)3, cuyos orgenes segn la Doctrina tradicional4 se remontan a una Ordenanza
GILMORE, Grant & BLACK, Charles L. Jr.: The Law of Admiralty, The Foundation Press Inc. Brooklyn, 1957, p. 50. GONZLEZ-LEBRERO, Rodolfo A.: Curso de Derecho de la Navegacin, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, Escuela de Administracin Martima, Vitoria, 1998, p. 643. GORES, Joseph N.: Marine salvage. The unforgiving business of no cure, no pay, Doubleday & Company, Inc., Garden City, New York, 1971, pp. 11 a 18. GRIME, Robert P.: Shipping Law, Sweet and Maxwell, London, 1978, pp. 227 a 229. PARKS, Alex L.: The Law and Practice of Marine Insurance and Average, Volumes I-II, Cornell Maritime Press, Centreville, Maryland, 1987, pp. 8-10. PELEZ, Manuel J.: Cambios y seguros martimos en Derecho cataln y balear, Studia Albornotiana, XLII, Publicaciones del Real Colegio de Espaa, Bolonia, 1984, pp. 109-111. TAYLOR, Irving M.: The Law of insurance, Irving, J. Sloan, J. D., General Editor, Oceana Publications, Inc., London, Rome, New York, 1983, Third Edition, pp. 1-2. ROMERO SERRANO, Rosa: El transporte martimo. Introduccin a la gestin del transporte martimo, Cuadernos de Logstica, LogisBook, 2002, pp. 140-141. As lo manifiestan, citando ambos a WRIGHT & FAYLE, A history of Lloyd's, London, 1928, pp. 123-133: FERRARINI, op. cit., Le assicurazioni, p. 14 y nota n. 30. RODRGUEZ CARRIN, Jos Luis: Estudios de seguro martimo, J. M. Bosch Editor, S. A., Barcelona, 1992, p. 14. Segn este autor El origen estaba en una pliza empleada para el seguro conjunto del buque y la carga, aadida mediante clusula manuscrita a la Stamp Duties Act, 1795. Se la conoca tambin como Lloyd's Policy, aunque era utilizada, no slo por los aseguradores del Lloyd's, sino por las dems entidades aseguradoras inglesas.
4 3
En esta lnea:
18
Florentina de 15235.
FERRARINI, op. cit., Le assicurazioni..., pp. 13-14 y nota n. 29, donde dice que E interessante ricordare che le origini di questa polizza si fanno risalire al formulario prescritto da una ordinanza fiorentina de 1523, e che le prime polizze di assicurazione marittima emesse sul mercato inglese furono redatte in italiano [citando en apoyo de esta afirmacin a: WRIGHT & FAYLE: A History of Lloyd's, London, 1928, pp. 135 y ss.; RAYNES: A History of British Insurance, 2nd Edition, London, 1964, pp. 14 y ss.; y KIMURA: Der Ursprung der Lloyd's Seeversicherungspolice e Die Entstehung der Lloyd's Seeversicherungspolice, in Hitotsubashi Journal of Commerce and Management, Vol. 3, n. 1, March 1965 y Vol. 7, n. 1, May 1972]. GORES, op. cit., Marine salvage..., p. 14, indicando que Tradition is so strong at Lloyd's that its marine insurance form has roots in a Florentine policy of 1523 and wording from a common printed form evolved in the seventeenth century. HERNNDEZ MART, Juan: Contrato de seguro martimo: la Pliza de buques, Edicin del Autor, Valencia, 1982, p. 38, nota n. 25. PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 7, manifestando con seguridad que The Italian origin of English marine insurance policies is amply demonstrated by comparing the old English form with the wording in the Ordinance of Florence of 1523, and the term policy is clearly derived from the Italian polizza, meaning a promise or undertaking. PELEZ, op. cit., Cambios y seguros martimos en Derecho cataln y balear, p. 107, manifiesta que En Inglaterra contina usndose una pliza que guarda parecido con la preceptuada en la Ley florentina de 1523, que imita algunos puntos de las Ordenanzas barcelonesas de seguros de 1484. Como explica AGUILERA-BARCHET, Bruno: Un formulario de contrato de seguro de 1546. Contribucin al estudio del Derecho Martimo consular burgals, en Derecho Martimo Europeo. Diritto Marittimo Europeo, Volumen IV de los Estudios Interdisciplinarios en homenaje a Ferran Valls i Taberner con ocasin del centenario de su nacimiento, Promociones Publicaciones Universitarias, Barcelona, 1987, pp. 1.145-1.146, nota n. 19, La Legislacin florentina sobre el seguro martimo se inicia con un primer estatuto de 28 de enero de 1523, de 11 captulos, entre los que destaca el primero de ellos por recoger una pliza general de seguro martimo que deba ser suscrita por toda persona que pretendiese concertar una operacin de esta ndole en la plaza descrita, sin que pudiera aadirse ni
5
19
De diferente opinin es RUIZ SOROA6, para quien la Pliza S. G. bien pudiera ser idntica a la de Burgos de 1534 o a la de San Sebastin7.
quitarse nada, salvo expreso consentimiento de cinco diputados de la Universidad mercantil florentina. En relacin con la prctica aseguradora de Florencia, cita a: BONOLIS, Guido: Contributo alla storia delle assicurazioni in Firenza, Archivio Storico Italiano (A. S. I.), n. 212, a. XXII, 1898, s. V, 4, pp. 312-321; y PIATTOLI, Livio: Le leggi fiorentine sull'assicurazione nel Medioevo, en Archivio Storico Italiano, (A. S. I.), n. 344, a. XC, 1932, s. VII, v. XVIII, 2, pp. 205-258. RUIZ SOROA, Jos Mara: Fuentes legales y contractuales del contrato de seguro martimo, Conferencia impartida el 26 de febrero de 1991, en Palma de Mallorca, dentro del Curs monogrfic d'assegurana martima organizado por la Ctedra d'Assegurances Mare Nostrum Universitat de las Illes Balears. Posteriormente se pronunci en idntico sentido en su Ponencia Un nuevo modelo de Pliza de seguro martimo, en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin (23 y 24 de mayo de 1996), Jos Mara de Eizaguirre (Coordinador), Librera Carmelo, Donostia, 1997, pp. 128-129. Siguiendo a AGUILERA-BARCHET, op. cit., Un formulario de contrato de seguro de 1546... , en Derecho Martimo Europeo..., pp. 1.1421.164, la primera regulacin legislativa del Consulado de Burgos en materia de seguro martimo es la Declaracin de pliza de seguros, de 26 de enero de 1514, de carcter dispositivo. Posteriormente, en las Ordenanzas de 18 de septiembre de 1538, se recoge por primera vez, de manera oficial, un modelo de Pliza de uso obligatorio. Este proceso culmina con la Pliza de 28 de mayo de 1546. Posteriormente, en las Ordenanzas de 1572, tambin se incluye un modelo de Pliza [vide sobre el tema, CORONAS GONZLEZ, Santos M.: Derecho Mercantil Castellano. Dos estudios Histricos. I. La jurisdiccin mercantil castellana en el siglo XVI. II. Los orgenes de la regulacin consular burgalesa sobre el seguro martimo, Colegio Universitario de Len, Unidad de Investigacin, Len, 1979, pp. 171 a 224]. Presumimos que la Pliza de 1534 a que se refera RUIZ SOROA es la recogida en las Ordenanzas de 1538, ya que la elaboracin de sta se inici con el ayuntamiento general de mercaderes burgaleses celebrado en el Hospital de San Juan, el 30 de septiembre de 1535, encomendndose a una comisin de 7 personas la redaccin de dichas Ordenanzas en el plazo
7 6
20
RODRGUEZ CARRIN8 tambin discrepa de la corriente doctrinal clsica, y mantiene que la Pliza S. G. se introdujo en Inglaterra alrededor de 1450, en los ltimos aos del reinado de Enrique IV. En cambio, la Doctrina internacional9 es unnime al
mximo de un ao, siendo confirmadas por el Rey el 18 de septiembre de 1538. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 13-14. En RODRGUEZ CARRIN, Jos Luis: Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., Directores: Manuel Olivencia, Carlos FernndezNovoa, Rafael Jimnez de Parga, Coordinador: Guillermo Jimnez Snchez, Marcial Pons. Ediciones Jurdicas y Sociales, Madrid, 2003, pp. 127-128, manifiesta que la Pliza en cuestin se cree data de 1450, aunque tambin hay quien afirma tener su origen en una Ordenanza Florentina de 1523. Dicha Pliza fue revisada y puesta al da en 1779, en la forma en que aparece en el Anexo I, de la Marine insurance Act, de 1906. Vide, al respecto: FERRARINI, op. cit., Le assicurazioni..., pp. 13-14, afirmando que Il testo attuale ancora redatto in termini arcaici, tanto che dalle Corti stato talora definito cuale an absurd and incoherent instrument. GILMORE & BLACK, op. cit., Law of Admiralty, p. 15 y nota n. 46, donde critica el uso en las plizas de seguro de un lenguaje so archaic as hardly to be comprehensible to the normal literate person today, aunque tambin sostiene que parte del carcter incomprensible de estos documentos surge no del arcasmo sino de una tendencia a la abreviatura. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., p. 38, nota n. 25. PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 40 y nota n. 34, diciendo que El lenguaje arcaico de la vieja pliza ha sido severamente criticado a lo largo de los aos por los Tribunales. A veces, el lenguaje usado ha sido tambin vituperante, citando a modo de ejemplo lo manifestado en los casos: Le Cheminant v. Pearson (1812) 128 E. R. 372 (a very strange instrument), Brought v. Whitmore (1791) 100 E. R. 976 (an absurd and
9 8
21
valorar negativamente el lenguaje de la Pliza en cuestin por arcaico y de difcil comprensin10, recogiendo, adems, las crticas de los Tribunales, entre las que destaca su calificacin como un instrumento absurdo e incoherente.
A pesar de lo expuesto, la Pliza S. G., junto con 17 Reglas de interpretacin de la misma, se incorpor como anexo a la Marine Insurance Act, de 1906, Ley que tiene el mrito de codificar el Derecho ingls del seguro martimo, desarrollado a travs de los siglos a partir de la Jurisprudencia de los Tribunales, por lo que, junto a los usos del comercio,
incoherent instument); y City Stores v. Sun Insurance, 357 F. Supp. 1113, 1973 A. M. C. 44 (S. D. N. Y.) (so prolix, diffuse and confuse that it is a mystery how business can be conducted with such a verbal mishmash). RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 13-15, donde despus de calificar la terminologa de la antigua Pliza como arcaica y de muy difcil compresin cita, al igual que PARKS, las crticas vertidas por el Juez Buller en el caso Brought v. Whitmore y por el Juez Mansfield en el caso Le Cheminant v. Pearson; aadiendo que el Juez Lawrence, en el caso Marsden v. Reid (1803), consider que estaba redactada con mucho descuido. Concluye diciendo que Douglas Owen afirm en 1914 que si este contrato fuese presentado ahora por vez primera, parecera la obra de un luntico dotado de un peculiar sentido del humor. Conferir, tambin, RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 34-35. Para un estudio pormenorizado de la Pliza S. G., vide STEVENS & BORRIE'S: Elements of Mercantile Law, Edited by MacLeod, J. K. and Hudson, A. H., London-Butterworths, October, 1978, Seventeenth Edition, pp. 581-593.
10
22
recoge una prolija casustica jurisprudencial11.
Vide sobre esta materia: BROWN, R. H.: Diccionario de trminos martimos en seguros, Editorial Mapfre, S. A., Madrid, 1980, p. 325. GILMORE & BLACK, op. cit., Law of Admiralty, pp. 50-51. GRIME, op. cit., Shipping Law, p. 230. PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, pp. 15-17, donde despus de afirmar que la Marine Insurance Act embodies most but not all the legal principles of marine insurance, its extremly concise yet general language can only be applied succesfully in light of the cases from which it evolved, dice que esa Ley tambin es de gran autoridad en los Tribunales de los Estados Unidos. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 12-13; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 35-36. RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, p. 129. STEVENS & BORRIE'S, op. cit., Elements..., p. 574.
11
23
CAPTULO 2. EL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS Y SUS CLUSULAS

A finales del siglo XIX se cre el Institute of London Underwriters (Instituto de Aseguradores de Londres), para sistematizar las distintas clusulas al uso en el mercado del seguro martimo y elaborar un clausulado adicional a la Pliza S. G., adaptndola a las nuevas necesidades de la navegacin martima12.
El Instituto de Aseguradores de Londres es una Asociacin de carcter profesional que representa a las Compaas que la forman entre las que figura el Lloyd's y defiende los intereses de sus miembros. A travs del Comit Tcnico y de Clusulas, y del Comit Conjunto de Cascos, ha ido creando Clusulas para cargamentos y cascos, de amplia difusin en el mercado internacional. Vide sobre la materia: BROWN, op. cit., Diccionario de trminos..., pp. 310-311, donde explica que el Instituto tambin est integrado por una Oficina conjunta de extornos de cascos, una Oficina de firma de plizas (ibdem, p. 376), y por un Servicio de pago de reclamaciones en el extranjero. FERRARINI, op. cit., Le assicurazioni..., pp. 14-15. GONZLEZ HEVIA, Ral: Manual de seguro martimo, Editorial Mapfre, Madrid, Junio de 1980, 2. Edicin, pp. 65-80 y 93-96. GRIME, op. cit., Shipping Law, p. 230. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., pp. 38-39 y nota n 28. RODRGUEZ CARRIN, Jos Luis: Fuentes e interpretacin del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen IV, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 1986, pp. 289-291; e dem: op. cit., Estudios..., pp. 16-18 y 32-34; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 34-38. ROMERO SERRANO, op. cit., El transporte martimo, pp. 141142.
12
25
En opinin de SNCHEZ CALERO13, las Clusulas del Instituto surgen como desviaciones al rgimen del Derecho del seguro martimo ingles, representado como ya hemos expuesto por la mencionada Pliza S. G., y por la Marine Insurance Act, de 1906; de ah el que tomen la forma de excepciones y matizaciones a su Pliza Marco, sirviendo de Condiciones particulares a la misma. Sin embargo, es preciso sealar que su verdadera naturaleza jurdica es la de Condiciones Generales14, y no Particulares,
SNCHEZ CALERO, Fernando: Traduccin de la 4. Edicin inglesa y notas de Derecho espaol a la obra de Lord CHORLEY y GILES, O. C.: Derecho Martimo, Bosch, Casa Editorial, Barcelona, 1962, p. 477. As: El Profesor D. Miguel COCA PAYERAS, en la Conferencia Anlisis del contrato de seguro martimo desde la perspectiva de las condiciones generales de la contratacin, impartida el 12 de marzo de 1991 en Palma de Mallorca, dentro del Curs monogrfic d'assegurana martima organizado por la Ctedra d'Assegurances Mare Nostrum Universitat de les Illes Balears. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., p. 38. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin... en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, pp. 289-290; dem: op. cit., Estudios..., pp. 16 y 32-33; e dem: Cuestiones de seguro martimo. Algunas Clusulas inglesas del seguro de buques, en Derecho Martimo, Cuadernos de Derecho Judicial, Consejo General del Poder Judicial, Madrid, 1993, pp. 50-51; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 33, 36 y 38. ARROYO MARTNEZ, op. cit., Curso de Derecho Martimo, p. 631, tambin parece ser de esta opinin, ya que afirma que Las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, son condiciones generales, impuestas por los aseguradores a las que el asegurado se adhiere, sin
14
13
26
como las Entidades Aseguradoras y algn sector de la Doctrina las han calificado15.
intervencin alguna en su elaboracin [] su generalizacin y aceptacin en el mercado permite calificarlas de condiciones internacionales tipo. No obstante, en la pgina 632 aade que La Jurisprudencia del Tribunal Supremo se ha manifestado en reiteradas ocasiones sobre la validez de las clusulas inglesas, reconociendo expresamente sus efectos modificativos en cuanto a las inclusiones o exclusiones de riesgos respecto de las propias condiciones generales redactadas en espaol. Esa doctrina jurisprudencial permite considerarlas como verdaderas condiciones particulares del seguro martimo; lo que reitera en Compendio de Derecho Martimo, Editorial Tecnos, Madrid, 2009, Tercera Edicin, p. 180. En op. cit., Curso de Derecho Martimo, pp. 599-600, explica que En la prctica, la frmula seguida consiste en reservar la pliza tipo espaola de 1934 para las condiciones generales y redactar las condiciones particulares segn las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, que se incorporan materialmente segn el sistema de grapado. En este sentido: FERRARINI, op. cit., Le assicurazioni, p. 14. RUIZ SOROA, Jos Mara: El seguro martimo ante la nueva Ley de Contrato de Seguro, en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, mayo-agosto, 1982, pp. 49-50. No obstante, RUIZ SOROA, op. cit., Fuentes legales y contractuales del contrato del seguro martimo, Conferencia impartida el 26 de febrero de 1991, en Palma de Mallorca, dentro del Curs monogrfic d'assegurana martima organizado por la Ctedra d'Assegurances Mare Nostrum Universitat de las Illes Balears, afirm que las Clusulas inglesas redactadas por el Instituto de Aseguradores de Londres son autnticas Condiciones Generales: criterio que ha mantenido posteriormente (vide RUIZ SOROA, Jos Mara; ARRANZ DE DIEGO, ngel; y ZABALETA SARASUA, Santiago: Manual de Derecho del Seguro Martimo, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, VitoriaGasteiz, 1993, Primera Edicin, p. 18, donde RUIZ SOROA califica a las Clusulas inglesas de Condiciones Generales; y, en el mismo sentido, RUIZ SOROA, op. cit. Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, pp. 122, 127 y 130).
15
27
CAPTULO 3. LAS NUEVAS CLUSULAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS PARA CARGAMENTOS DE 1982 (CON SU MODIFICACIN DE 2009) Y DE CASCOS DE 1983 (CON SU MODIFICACIN DE 1995) Y LOS PROBLEMAS HERMENUTICOS QUE PLANTEAN
Como seal el informe de la Secretara de la Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y Desarrollo (UNCTAD) sobre Aspectos jurdicos y
documentales del contrato de seguro martimo, de 27 de noviembre de 1978, aproximadamente las dos terceras partes de los pases que practicaban en ese momento el seguro martimo utilizaban las Clusulas inglesas; bien de forma exclusiva, o conjuntamente con las plizas locales16.
Esta situacin gener innumerables dificultades de adaptacin de las referidas Clusulas a los diferentes Ordenamientos Jurdicos internos en que eran aplicadas, debido, sobre todo, a los problemas de interpretacin que planteaba la Pliza S. G..
UNCTAD, Documento TD/B/C.4 ISL/27/Rev. 1, Naciones Unidas, New York, 1982, prrafo 112.
16
29
La UNCTAD destac ambas circunstancias en el informe antes reseado, manifestando que la perpetuacin de un documento anticuado y oscuramente redactado por creerlo inmune a toda mejora es excesiva e innecesaria [...] la inflexible resistencia a todo cambio de la Pliza S. G. es infundada17. Concluy diciendo que el carcter nacional del rgimen legal del seguro martimo constituido por las Condiciones inglesas le impide servir con xito como un verdadero sistema internacional adaptable a todos los miembros de la Comunidad Mundial, por ms que de hecho funcione como tal18.
Finalmente, la UNCTAD recomend que el Subgrupo de Transporte Martimo redactase unas Clusulas que sirvieran como modelo internacional de carcter dispositivo. A tal efecto, en el referido informe se sugeran una serie de cambios y mejoras respecto del seguro martimo de cascos19.
UNCTAD, Documento TD/B/C.4ISL/Rev. 1, Naciones Unidas, New York, 1982, prrafo 113. Vide: PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, pp. 83-84. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 18-20; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 129. PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, pp. 88-90, recoge un resumen de estas recomendaciones.
19 18 17
30
La respuesta del Instituto de Aseguradores de Londres no se hizo esperar20, elaborando unas Clusulas nuevas al margen de la Pliza S. G., que es sustituida el 1 de enero de 1982 por la Marine Policy Form21. En esa misma
Respecto de los trabajos de la UNCTAD en este campo, conferir GABALDN GARCA, Jos Luis: Acerca de las Clusulas Tipo de la UNCTAD para el seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio ARROYO, Volumen X, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1993, pp. 257-266. Para un comentario de las Clusulas tipo de la UNCTAD para el seguro martimo de la carga, vide: GABALDN GARCA, op. cit., Acerca de las Clusulas Tipo..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. X, 1993, pp. 266-271. VIGIL TOLEDO, Ricardo: Las Clusulas-Modelo de la UNCTAD para los seguros martimos (cascos y carga), en Anuario de Derecho Martimo, Director Prof. Ignacio ARROYO, Volumen VII, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1989, pp. 543-547. Dichas Clusulas fueron aprobadas por la Junta de Comercio y Desarrollo de la UNCTAD el da 3 de abril de 1987 y publicadas por las Naciones Unidas en 1989 (UNCTAD, Clusulas Tipo de la UNCTAD para el seguro martimo de cascos y el seguro martimo de la carga, Naciones Unidas, Nueva York, 1989, Doc. TD/B/C. 4/ISL/50/Rev. 1). As lo ponen tambin de manifiesto: GABALDN GARCA, op. cit., Acerca de las Clusulas Tipo... , en Anuario de Derecho Martimo, Vol. X, 1993, pp. 269-271. GABALDN GARCA, Jos Luis y RUIZ SOROA, Jos Mara: Manual de Derecho de la Navegacin Martima, Marcial Pons, Madrid, 1999, p. 737. Como explica RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., p. 20 y notas nmeros 18 y 25, la Marine Policy Form engloba tanto la New Lloyd's Marine Policy como la New Institute of London Underwriters (ILU) Companies Marine Policy; y aade que se trata de un documento muy simple en el que slo figuran los elementos personales y reales del contrato de seguro, y cuya finalidad prctica es la de servir de portador de las nuevas clusulas. Vide, tambin, RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Los
21 20
31
fecha aparecieron las Clusulas para cargamentos que anularon las de 1963, y el 1 de octubre de 1983, las de cascos que sustituyeron a las de 1 de octubre de 197022. Ambas se
seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 129. Para el estudio de las Clusulas para cargamentos y cascos, anteriores a 1982 y 1983, respectivamente, conferir: BROWN, op. cit., Diccionario de trminos..., pp. 82-142. GONZLEZ HEVIA, op. cit., Manual de seguro martimo, pp. 6580 y 93-96, realizando un estudio pormenorizado de las Clusulas para cascos y mercancas. Para un estudio comparado de las viejas y de las nuevas Clusulas para cargamentos y para cascos, as como de las Clusulas para cascos del Instituto Americano, vide PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, pp. 83-111. Las Clusulas para Cargamentos del Instituto de Aseguradores de Londres, de 1982, comprenden las siguientes modalidades: Institute Cargo Clauses (A), (B), (C), que vinieron a sustituir a las Clusulas All Risks, With Average (W. A.) y Free of Particular Average (F. P. A.); Institute War Clauses (Cargo); e Institute Strikes Clauses (Cargo). Con ellas, como explica RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., p. 18, se lograron tres objetivos: Uniformidad, simplicidad, e identificacin. Vide, tambin: ALBORS, Eduardo y ALBORS, Galiano: Los seguros sobre buques y mercancas durante su estancia en Puerto, en Ingeniera Naval, julio/agosto, 2003, pp. 847-853, que analizan la cobertura bajo las clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres para carga, de 1 de enero de 1982, y de cascos, de 1 de octubre de 1983. BASTERRETXEA IRIBAR, Imanol: Prctica del seguro de buques, Cuadernos Prcticos, 1, Gobierno Vasco, Departamento de Obras Pblicas y Transportes, Vitoria, Enero de 1996, Primera Edicin, obra dedicada al estudio de la pliza de buques suscrita bajo las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, de 1 de octubre de 1983. As, analiza las Institute Time Clauses-Hulls (pp. 55-126); las Institute Additional Perils Clauses-Hulls (pp. 129-130); las Institute War and Strikes Clauses-Hulls-Time (pp. 133-138); las Institute Time Clauses22
32
Hulls. Disbursements and Increased Value (pp. 141-150); y las Institute Time Clauses-Freight (pp. 153-162). ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA Curso de seguro martimo, Tomo II, Anlisis de las plizas, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, Vitoria, 1987, donde se analizan las Institute Time Clauses-Hulls (pp. 4-164), las Institute War and Strikes Clauses Hulls-Time (pp. 169-175), las Institute Time Clauses-Hulls. Disbursements and Increased Value (pp. 182-186), las Institute Time Clauses-Freight (pp. 189-194), las Institute Clauses for Builder's Risks (pp. 201-205), las Institute Time Clauses-Hulls. Port Risks y las Institute Time Clauses-Hulls. Port Risks, Including Limited Navigation (pp. 206207), las Institute Cargo Clauses (A), (B) y (C) (pp. 259-300), las Institute Strikes Clauses (Cargo) (pp. 301-305), y las Institute War Clauses (Cargo) (pp. 305-313). FERRARINI, Sergio: Le nuove condizioni inglesi di assicurazione marittima corpi, en Assicurazioni, Direttore Scientifico: Antigono DONATI, Anno LI, Fasc. 2, Marzo/Aprile, 1984, Edita dall'Istituto Nazionale delle Assicurazioni, pp. 89-109. GEORGE, Anthony: The New Institute Cargo Clauses, en Lloyd's Maritime and Commercial Law Quarterly, Part. 4, November, 1986, pp. 439467. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Cuestiones de seguro martimo. Algunas clusulas inglesas de seguro de buques, en Derecho Martimo, Cuadernos de Derecho Judicial, pp. 80-92, donde comenta 13 Clusulas para buques; dem: Clusulas inglesas del seguro de buques, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, n. 77, enero/marzo, 1994, pp. 89-105, donde analiza las Clusulas 1 a 3 de las Institute Time ClausesHulls, de 1 de octubre de 1983, recogiendo el texto en ingls y efectuando su traduccin al castellano; dem: Clusulas Inglesas del Seguro Martimo (2), en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, n. 79, julio/septiembre, 1994, pp. 95-109, artculo que contina el anlisis de las citadas Clusulas y en concreto de la nmero 4 y de la nmero 5; dem: Clusulas inglesas del seguro martimo (3), en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, n. 82, abril/junio, 1995, pp. 29-65, donde hace lo mismo con las Clusulas 6 y 7; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., donde traduce y comenta Las Clusulas Inglesas del Instituto de Aseguradores de Londres, a trmino, para buques, de 1983 (pp. 127320), sus enmiendas, de 1995 (pp. 321-358), y Las Clusulas
33
redactaron siguiendo el sistema jurdico ingls en particular la Ley de 1906 y los usos y prcticas ingleses por lo que su interpretacin fuera de ese contexto ha seguido resultando especialmente difcil23, dando lugar a los mismos problemas
Inglesas de Mercancas, Instituto de Aseguradores de Londres, de 1982 (pp. 359-421). RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, donde ARRANZ DE DIEGO dedica los temas 11 a 14 (pp. 201-234) al estudio de las Clusulas a Trmino del Instituto para Cascos, de las Clusulas a Trmino del Instituto para Cascos. Desembolsos y Aumento de Valor y de las Clusulas a Trmino del Instituto. Flete, de 1983; y ZABALETA SARASUA los temas 16 a 20 (pp. 335-473) a hacer lo propio con las Clusulas del Instituto para Cargamentos, de 1982, en las mencionadas modalidades. As: ARROYO MARTNEZ, Ignacio: Estudios de Derecho Martimo, Tomo II, Editorial Bosch, Barcelona, 1995, p. 54. ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, Parte General, pp. 24-25, y T. II, pp. 21-23. BROSETA PONT, Manuel: Manual de Derecho Mercantil, Editorial Tecnos, S. A., Madrid, 1990, 8. Edicin, p. 774, nota n. 2. GABALDN GARCA y RUIZ SOROA, op. cit., Manual de Derecho..., p. 741. GONZLEZ-LEBRERO, op. cit., Curso de Derecho..., p. 645. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin... , en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, p. 289; e dem, op. cit., Estudios..., p. 33. No obstante, en op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 130, manifiesta que, Soslayando la anormalidad que representa la adopcin de unas clusulas inglesas, creadas para ser interpretadas a la luz de la Marine Insurance Act, de 1906, en un sistema jurdico tan diferente como el de nuestro Cdigo de Comercio y Condiciones Generales espaolas de 1934, podemos concluir afirmando que las clusulas inglesas merecen ser calificadas de perfectas, por su pragmatismo y realismo, siendo sumamente prcticas, como propias del derecho ingls.
23
34
de oscuridad y ambigedades, que ya haba puesto de manifiesto la Doctrina respecto de las Clusulas anteriores24, y
RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, pp. 132-133. SNCHEZ CALERO, Fernando: Instituciones de Derecho Mercantil, EDERSA, Madrid, 1990, 14. Edicin, p. 691; e dem: Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., nos. 73 y 74, enero/junio, 1993, p. 76. SOLER SEGARRA, Salvador y MOR INGLS, Joan: Tratado General de Seguros, T. III, Volumen I, editado por el Consejo General de Agentes y Corredores de Seguros de Espaa, Mayo, 1988, pp. 247-248. En contra, HERNNDEZ YZAL, Santiago: Derecho Martimo, I, Librera Bosch, Barcelona, 1984, pp. 282-283, donde manifiesta que las condiciones del Instituto son claras, tanto ms cuando se las contempla proyectadas sobre el teln de fondo de la Pliza S. G. (o su modelo actualizado) y que no pierden esa claridad aunque se incorporen a una carpeta de condiciones generales de compaa espaola; manteniendo, as, una postura opuesta a la prctica totalidad de la Doctrina y Jurisprudencia espaolas y extranjeras, que estimamos desacertada, por cuanto, precisamente, si algo puede afirmarse con rotundidad es que la Pliza S. G. es incapaz de aportar claridad a ningn Clausulado, ya que adolece de la falta de dicha virtud, debiendo ser interpretada, a su vez, mediante las Reglas de la Marine Insurance Act, de 1906. Para un interesante y detallado estudio filolgico de las Clusulas para Cargamentos del Instituto de Aseguradores de Londres, de 1982, vide ORTS LLOPIS, Mara de los ngeles: Aproximacin al discurso jurdico en ingls. Las plizas de seguro martimo de Lloyds, Edisofer, Madrid, 2006. Entre otros: GILMORE & BLACK, op. cit., Law of Admiralty, p. 15 y nota n. 46, y p. 50. GONZLEZ HEVIA, op. cit., Manual..., p. 24. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., p. 39. RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, p. 50. SNCHEZ CALERO, Fernando: Curso del Derecho del Seguro Privado, Volumen 1, Ediciones Nauta, S. A., Bilbao, 1961, pp. 64-65.
24
35
que motivaron su reforma.
Seguidamente vamos a justificar estas afirmaciones, no sin recordar que, desde el 1 de noviembre de 1995, existen una nuevas Institute Time Clauses - Hulls, que modifican las de 1 de octubre de 1983, con la intencin de hacer frente al aumento del nmero de Entidades Aseguradoras25; y desde el
Se pueden encontrar comentarios de estas Clusulas en: BENNET, Howard N.: The New Institute Clauses Hulls , en Lloyd's Maritime and Commercial Law Quarterly, Part. 3, August, 1996, pp. 305-309. FERRARINI, Sergio: Le Institute Time Clauses Hulls 1-11-95, en Assicurazioni, Direttore Scientifici: Antigono DONATI Antonio LATORRE, Anno LXIII, Fasc. 1-2, Gennaio/Aprile, 1996, Edita da INAIstituto Nazionale delle Assicurazioni, pp. 17-27, donde explica que las Clusulas de 1995 no innovan las Clusulas de 1983, sino que slo las modifican, y de una manera menos radical de lo que pueda parecer en una primera lectura. De ello se desprende que persistirn los problemas hermenuticos destacados. HILL TAYLOR DICKINSON, International Law Firm: Institute Time Clauses - Hulls, Comparing the ITC - Hulls 1/10/83 and the ITC - Hulls 1/11/95, Insurance and Reinsurance At A Glance Guide: 1, 2nd Edition, July 2003. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 321-358, donde traduce y comenta Las enmiendas de 1995 a las Clusulas a trmino, para buques, del Instituto de Aseguradores de Londres, de 1983. Han seguido destacando las dificultades de interpretacin que ocasionan las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres: ARROYO MARTNEZ, Ignacio: El marco jurdico espaol del contrato de seguro martimo: Cdigo de Comercio, Ley del Contrato de Seguro, modelos de plizas, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 20-21; y en Anuario de Derecho
25
36
1 de enero de 2009, hay unas nuevas Institute Cargo Clauses, que cambian las de 1 de enero de 1982, intentando
Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XV, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1998, pp. 20-21; e dem: La reforma del seguro martimo espaol, en La Reforma de la Legislacin Martima, Directores: Ignacio Arroyo Martnez y Emilio M. Beltrn Snchez, Aranzadi Editorial, 1999, p. 149; e dem, op. cit., Curso de Derecho Martimo, p. 600. DE LA VEGA GARCA, Fernando L.: El seguro martimo. Aspectos generales , en Revista de Derecho Mercantil, n. 232, abriljunio, 1999, pp. 707-708. MARTN OSANTE, Jos Manuel: Experiencias en la aplicacin de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo y posibles modificaciones, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, n. 123 y n. 124, julio/diciembre, 2005, pp. 470-472; dem: Aproximacin a los regmenes jurdicos actual y proyectado del seguro martimo, en XIII Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 2005, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 2006, 1. Edicin, pp. 26-29; e dem: Seguro martimo: presente y futuro (disposiciones especiales), en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, n. 126, abril/junio, 2006, pp. 275-277. RODRGUEZ CARRIN, Jos Luis: La definicin de los riesgos asegurados, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 89-91. SNCHEZ CALERO, Fernando: Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XXIV, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, Direccin de Puertos y Asuntos Martimos, 2007, pp. 19-41. Conferir, igualmente, SOTO ABELEDO, op. cit., Las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, en Anuario de Derecho Martimo, Volumen XVIII, 2001, pp. 396-417.
37
conseguir una mayor claridad26.
Parecidas dificultades hermenuticas plantean las International Hull Clauses, de 1 de noviembre de 2002, y de 1 de noviembre de 200327, elaboradas por la Asociacin Internacional de Aseguradores dentro del marco de la Marine Policy Form, de 1 de enero de 1982, y que tambin someten el contrato a la Marine Insurance Act, de 1906, y a la prctica inglesa.
Para una comparacin entre las Clusulas de 1982 y de 2009, vide RICHARDS HOGG LINDLEY, Average Adjusters & Marine Claims Consultants: Institute Cargo Clauses 2009, A comparison of the 1982 and 2009 Clauses with additional commentary. Conferir, tambin, PERRELLA, Claudio y MORELLI, Alessandro: La nuova edizione 2009 delle Institute Cargo Clauses per lassicurazione delle merci trasportate, en Ill Diritto Marittimo, Genova, Fasc. 4, 2009, pp. 1.081-1.094. Vide RUIZ SOROA, Jos Mara: Las nuevas clusulas inglesas para el seguro de buques (IHC 01-11-03) y las Reglas de Cork y Amberes, en XIII Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 2005, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 2006, 1. Edicin, pp. 71-91.
27
26
38
3.1. LA COBERTURA DEL RIESGO EN EL SEGURO MARTIMO

En opinin de RUIZ SOROA28, el punto ms dispar entre el Derecho continental del seguro martimo y el ingls, a que nos conduce la interpretacin de este ltimo, es el relativo a la cobertura de los riesgos. En el Derecho Continental basndose en el principio de universalidad del riesgo29, el seguro martimo se
As lo expuso en la citada Conferencia sobre las Fuentes legales y contractuales del contrato de seguro martimo, impartida el 26 de febrero de 1991, en Palma de Mallorca, dentro del Curs monogrfic d'assegurana martima organizado por la Ctedra d'Assegurances Mare Nostrum Universitat de las Illes Balears; destacando de nuevo este extremo en op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, p. 130. En ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, p. 107, tras afirmar que es ya clsica la diferenciacin entre el sistema del Derecho continental y el de los pases anglosajones del Common Law, se cita a RUIZ SOROA en el desarrollo de esta idea. La Doctrina europea continental es unnime al entender que el seguro martimo se apoya en dicho principio. Cabe citar, entre otros, a: ARROYO MARTNEZ, op. cit., El marco jurdico espaol del contrato de seguro martimo: Cdigo de Comercio, Ley de Contrato de Seguro, modelos de Plizas, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, pp. 59-60; y en Anuario de Derecho Martimo, Vol. XV, 1998, pp. 59-60; e dem, op. cit., La reforma del seguro..., en La Reforma de la Legislacin..., 1999, pp. 175-176, donde sostiene que El principio de universalidad del riesgo, esencial y genuino del seguro martimo, debe respetarse, excluyendo por tanto la aplicacin de la LCS en este punto. En op. cit., Curso de Derecho Martimo, p. 607, al referirse a este principio, manifiesta que se cubren [] cualesquiera eventos que tengan relacin
29 28
39
con el mar o se produzcan con ocasin de la navegacin martima. Pero dicho principio no puede entenderse de manera absoluta (el artculo 756 del Cdigo de Comercio establece una serie de exclusiones, y cabe pactar otras), por lo que en las pginas 608 a 613 expone los riesgos incluidos, y en las pginas 613 a 616 los habitualmente excluidos. En el mismo sentido, vide op. cit., Compendio de Derecho Martimo, pp. 176-177. BROSETA PONT, op. cit., Manual..., p. 744, para quien En los seguros martimos rige el principio de la universalidad de riesgos, en el sentido de que la cobertura no se presta por los daos mencionados cuando son producidos por un evento o riesgo determinado, sino por cualquier riesgo, a menos que est excluido por la Ley o por la pliza (conferir arts. 755 y 756). DE-CAL Y CORTINA, Rosa MARA Gabriela: Derecho del mar y de la navegacin martima, Editorial Trculo, 1999, p. 218. DE LA VEGA GARCA, op. cit., El seguro martimo. . ., en Revista de Derecho Mercantil, p. 715, en cuya opinin En el mbito del seguro martimo rige el principio de la universalidad de riesgos, es decir, que el inters se asegura en relacin con un conjunto de riesgos indeterminados, aunque todos ellos conexos a la navegacin martima. DEL CAO ESCUDERO, Fernando: Derecho Espaol de Seguros, Tomo II, Parte especial, Madrid, 1983, 3. Edicin, p. 70, segn el cual El seguro martimo descansa sobre el principio de la universalidad del riesgo, sancionado por el artculo 755, en el sentido de que no cubre riesgos determinados de antemano, sino la posibilidad de cualquier evento daoso para el inters asegurado, salvo los supuestos de exclusin sealados por la Ley o por la pliza [...]. ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, pp. 107-110, donde se dice, citando a RUIZ SOROA, que no existe un riesgo determinado y concreto al que la pliza se refiere sino que se aseguran los intereses contra los riesgos de la navegacin: riesgo ste complejo y no individualizable en unos determinados, sino que incluye todas las posibilidades de sufrir dao el inters asegurado durante su viaje por mar o en los momentos de quietud que le preceden, subsiguen o interrumpen [...] Principio de universalidad del riesgo que recogen asimismo las plizas espaolas de 1934 para buques y mercancas (artculo 1-a in fine y 1-1 respectivamente) y que no se desvirta por el hecho de que existan plizas que cubran unos riesgos concretos e incluso un slo riesgo (por ejemplo, el de guerra). FERRARINI, op. cit., Le Assicurazioni..., p. 91, para quien Si ha cos che l'assicurazione marittima a differenza della maggior parte delle assicurazioni contro i danni assicurazione contro una universalit di rischi.
40
GARRIGUES, Joaqun: Curso de Derecho Mercantil, Tomo II, Imprenta Aguirre, Madrid, 1983, 8. Edicin, pp. 753-754, que dice que Como seguro de transporte que es, el seguro martimo est dominado por el principio de la universidalidad del riesgo. OLVERA DE LUNA, Omar: Manual de Derecho Martimo, Editorial Porra, S. A., Mxico, 1981, p. 201, quien estima que en el seguro martimo rige en general, el principio de la universalidad de riesgos, en el sentido de que la cobertura no se presta por los daos mencionados en la pliza, cuando son producidos por un evento o riesgo determinado, sino por cualquier riesgo, a menos que est el mismo excluido por la Ley o por la voluntad de las partes, expresada en la pliza correspondiente. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 138-139, que sostiene que El principio de universalidad del riesgo que informa el seguro martimo no debe entenderse en el sentido absoluto del trmino universal. En primer lugar porque la Ley limita la amplitud de dicho principio cuando seala una serie de riesgos que quedan excluidos del seguro, si las partes no deciden otra cosa (artculo 756 Cdigo de Comercio). De otra parte, porque junto a estas exclusiones legales pueden aparecer las convencionales que las partes incluyan en la pliza (art. 755, in fine Cdigo de Comercio). RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo, en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, pp. 27 y 69, nota nmero 17 citando a URA y FERRARINI; e dem, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, p. 130. RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, pp. 83-85 (redactadas por RUIZ SOROA). SNCHEZ CALERO, op. cit., Instituciones..., pp. 693-694, que considera que En el seguro martimo los intereses asegurados no son cubiertos contra un riesgo de una determinada naturaleza, sino contra una universalidad o conjunto de riesgos. La universalidad de riesgos que existe tambin en otros seguros, en particular en los de transporte se manifiesta tradicionalmente tanto en las Leyes, como en las plizas, mediante una enumeracin de casos que sirven simplemente de ejemplo [...] seguida de una frmula general que quiere delimitar esos riesgos [...]. URA, Rodrigo: Derecho Mercantil, Marcial Pons Editor, Madrid, 1989, 16. Edicin, p. 1.049, quien explica que el seguro martimo descansa sobre el principio de la universalidad del riesgo, en el sentido de que no cubre riesgos determinados de antemano, sino que el asegurador soporta la posibilidad de cualquier evento daoso para el inters asegurado, y su responsabilidad slo se detiene ante los supuestos de exclusin sealados por la Ley o por la pliza.
41
concepta como un seguro contra un riesgo complejo30, constituido por los riesgos de la navegacin31, lo cual
As, el artculo 755 del Cdigo de Comercio, que tras enumerar una serie de riesgos concretos que los aseguradores deben cubrir, aade en el nmero 14 la clusula general Cualesquiera otros accidentes o riesgos de mar. Tambin destaca este precepto RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 80. La Doctrina espaola se inclina de forma prcticamente unnime a favor de la expresin riesgos de la navegacin martima frente a riesgos de mar. As: ARROYO MARTNEZ, op. cit., Curso de Derecho Martimo, pp. 601-603 y 605-608; e dem, op. cit., Compendio de Derecho Martimo, p. 178. DEL CAO ESCUDERO, op. cit., Derecho Espaol..., T. II, p. 71, citando a URA. GARRIGUES, op. cit., Curso..., T. II, p. 754. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., p. 159, citando a DEL CAO ESCUDERO, GARRIGUES, SNCHEZ CALERO y URA. MATILLA, Rafael: Introduccin al estudio del seguro martimo, en Estudios de Deusto, Instituto Consulado de Bilbao, Volumen XXI/2, Fascculo 71, Bilbao, 1983, pp. 445-446. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Clusulas inglesas del seguro martimo (3), en Revista Espaola de Seguros, n. 82, abril/junio, 1995, p. 35, citando a HERNNDEZ MART, MATILLA y URA. RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, pp. 54-55. RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, pp. 13 y 83-85 (redactadas por RUIZ SOROA). SNCHEZ CALERO, op. cit., Instituciones..., pp. 693-694. Sobre el riesgo en el seguro martimo, vide, tambin: DE GAMECHOGOICOECHEA Y ALEGRA, Francisco: Tratado de Derecho Martimo Espaol, Tomo Cuarto, Seguros Martimos - Prstamo a la gruesa, Grijalbo, Bilbao, 1941, pp. 116-130, donde estudia las expresiones riesgo martimo, fortuna de mar y perils of the seas.
31
30
42
significa:
DONATI, Antigono: Manual de Derecho de los Seguros Privados, (traduccin y notas por Arturo VIDAL SOL), Librera Bosch, Barcelona, 1960, pp. 325-33. ECHEVARRA RIVERA, op. cit., El transporte..., p. 130; FERRARINI, op. cit., Le assicurazioni..., pp. 89-152. En las pginas 89-91, analiza el sentido de las expresiones accidenti della navigazione y fortune de mer, como similares. GILMORE & BLACK, op. cit., Law of Admiralty, pp. 64-69, donde estudia la perils clause y la expresin perils of the seas. GREENE, Mark R.: Riesgo y Seguro, Editorial Mapfre, Madrid, 1979, 3. Edicin, pp. 390-401. GRIME, op. cit., Shipping Law, pp. 243-250, documentando con numerosos casos los distintos riesgos asegurables. GONZLEZ HEVIA, Manual de seguro..., pp. 35-38 y 80-86, explicando que las expresiones perils of the sea y fortune de mer vienen utilizndose, asimismo, en trminos generales, en los sistemas anglosajn y francs, respectivamente, como similares a las de riesgos de mar o de navegacin. OLVERA DE LUNA, op. cit., Manual..., pp. 204-206. PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, pp. 22-30, destacando el carcter fortuito de los riesgos asegurables, con nfasis en las clusulas P. P. I., F. I. A., F. O. B., F. A. S., C. & F. y C. I. F. PELEZ, op. cit., Cambios y seguros martimos, pp. 189-204. PONS PONS, Jernia: Companyies i mercat assegurador a Mallorca (1650-1715), EL TALL del temps / 24, EL TALL editorial, Mallorca, 1996, p. 1-33. RODIRE, Ren: Droit Maritime, Prcis Dalloz, Paris, 1979, Huitime Edition, pp. 533-545, comenzando por explicar la expresin fortune de mer, sobre la que vuelve despus al tratar del carcter martimo de los riesgos, concluyendo que Le risque est donc le risque de la navigation. On l'appelle quelquefois risque de mer ou fortune de mer [...] La expression s'applique tout risque qui peut se produire au cours de la navigation maritime, quelle que soit la cause du risque. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 123-143; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp.75 83. STEVENS & BORRIE'S, op. cit., Elements..., pp. 581-593, en las que comentan cada uno de los trminos de la Pliza S. G., y pp. 594-595, donde recogen la F. P. A. Clause y la Running Down Clause.
43
1.) Que las plizas estn construidas por sustraccin, no por adicin, de modo que se cubren todos los riesgos no excluidos.
2.) Que al asegurado le basta probar el dao, mientras que el asegurador debe probar las causas excluyentes de la cobertura32.
En este sentido: RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Clusulas inglesas del seguro martimo (3), en Revista Espaola de Seguros, n. 82, abril/junio, 1995, p. 33, nota n. 14. RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, pp. 67 y 69 nota n. 17. Muestra de ello en Derecho espaol son los artculos 770 y 774 del Cdigo de Comercio. La Condicin Adicional de las Plizas espaolas para el seguro de buques y para el seguro martimo de mercancas y otros intereses de cargador, contiene una renuncia previa, por parte del asegurado, a los derechos que le conceden los artculos citados y, en particular, a utilizar el procedimiento de apremio del Ttulo XVI del Libro Segundo de la Ley de Enjuiciamiento Civil de 1881, con antelacin al momento en que la deuda del asegurador resulte lquida: renuncia que, segn han destacado distintos autores dentro de nuestra Doctrina, no poda aceptarse como vlida. As, RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 108-113 y 121, estimaba nula dicha Condicin Adicional, ya que, en palabras de BONET NAVARRO, a quien cita la renuncia anticipada, general e indirecta de la accin procesal, practicada por la va de renuncia a las acciones futuras no tiene viabilidad porque conllevara a una modificacin del Derecho y del proceso (vide BONET NAVARRO, ngel: Las clusulas de renuncia a la defensa, previas al juicio, Revista de Derecho Privado, 1978, p. 163). Aada RODRGUEZ CARRIN que esos argumentos inducen a MATILLA a considerar, en relacin con la norma del Artculo 770 Cdigo de Comercio, que llevar a cabo la prohibicin de utilizar un determinado proceso, atenta contra la jurisdiccin de los Tribunales de Justicia, que no es materia contractual [...] (conferir, MATILLA, Rafael: Introduccin al estudio del seguro martimo, en Estudios de Deusto, Instituto Consulado de Bilbao, Volumen XXXI/2, Fascculo 71, Bilbao,
32
44
En el Derecho ingls la Pliza S. G. estableca un sistema similar al que acabamos de exponer, completando la enumeracin detallada de los riesgos cubiertos con una declaracin general de cobertura, dentro de la llamada Perils Clause, que transcribimos a continuacin: Touching the adventures and perils which we the assurers are contented to bear and do take upon us in this voyage: they are of the seas, men - of - war, fire, enemies, pirates, rovers, thieves, jettisons, letters of mart and countermart, surprisals, takings at sea, arrests, restraints, and detainments of all kings, princes, and people of what nation,
1983), citando en idntico sentido a RUIZ SOROA, Jos Mara: Los riesgos asegurados en el seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen III, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 1984, p. 207. Posteriormente, RODRGUEZ CARRIN insisti en que la referida Condicin Adicional es nula de pleno derecho (vide op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, p. 68; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 101). En ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. II, p. 17, tambin se cita a MATILLA, para quien Esta clusula es probablemente nula [...]. RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de pliza, en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, pp. 126-127, manifestaba abiertamente su convencimiento de que la Condicin Adicional incluida en las Plizas espaolas de 1934, era nula Pues se trata de renuncias bilaterales a beneficios procesales no fundadas en contraprestacin o mejora alguna. Vide, tambin, RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, p. 172 (redactada por RUIZ SOROA).
45
condition, or quality soever, barratry of the master and mariners, and of all other perils, losses, and misfortunes, that have or shall come to the hurt, detriment, or damage of the said goods and merchandises and ship, etc., or any part thereof33.
Sin embargo, la interpretacin que los Tribunales ingleses hicieron de esta Clusula motiv que se derivase hacia un rgimen de cobertura contra riesgos determinados34, como exponemos a seguidamente.
En trminos prcticamente idnticos se expresa la Perils clause de las American Institute Great Lake Hull Clauses, aadiendo al final el inciso excepting, however, such of the foregoing perils as may be excluded by provisions elsewhere in the Policy or by endorsement thereon. Para el texto completo de estas Clusulas, vide COHEN-CHASE: Benedict on Admiralty, Volume 7, Marine Insurance Forms, Contributing Editor Thomas Fennell, Frank B. Hall and Co. of New York, Inc., 1993, Seventh Edition (Revised), Chapter 1, Hull Clauses, Section 1.17, Great Lake Clauses, Form. No. 1.17.1, Institute Great Lake Clauses - American Institute (1978), pp. 278-288. Como indica PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 65, In Bertie Kay, [106 F. Supp. 244, 1952 A. M. C. 1812 (E. D. N. C.)], it was held that a hull policy covering perils of the seas and all other perils, losses and misfortunes did not convert the policy into an all risks policy.
34
33
46
3.1.1. La denominada Perils Clause interpretacin en el Derecho anglosajn 3.1.1.1. Perils... of the sea
su
Como indican GILMORE y BLACK35, la mayor parte de las demandas por siniestro se suscitaban en relacin con esta expresin. No se cubra cualquier siniestro que pudiera ocurrir en el mar, sino slo aqullos de carcter fortuito36 que fuesen debidos a la accin extraordinaria de los elementos como el viento y las olas, o a un contratiempo de la navegacin como, por ejemplo, si el buque embarranca, o choca contra unas rocas. En el mismo sentido se pronuncian STEVENS y BORRIE'S37, GRIME38 y DE
GILMORE & BLACK, op. cit., Law of Admiralty, pp. 65 y 66, citando numerosa Jurisprudencia en apoyo de estas afirmaciones. Como se indica en ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, pp. 111-112, cuando la norma se refiere a lo fortuito est excluyendo los casos de inevitabilidad del dao [...] y amparando el riesgo como posibilidad del dao. STEVENS & BORRIE'S, op. cit., Elements of Mercantile Law, pp. 586-587, aaden que un accidente debido a negligencia en la navegacin quedar cubierto si la causa inmediata o prxima del siniestro fue un peligro del mar.
38 37 36
35
GRIME, op. cit., Shipping Law, p. 244.
47
GAMECHOGOICOECHEA Y ALEGRA39.
La regla de interpretacin que permita delimitar la cobertura de la Pliza, y consiguientemente la responsabilidad del asegurador tanto bajo la Clusula en estudio como respecto de cualquier otra, era la de la causa prxima40. En virtud de la misma, y para el caso que nos ocupa, slo quedaban cubiertos los peligros inmediatamente causados por el mar (o cuya causa inmediata o prxima fuese el mar)41.
3.1.1.2. ... and of all other perils, losses and misfortunes

Segn explica PARKS42, la aparente amplitud de esta expresin estaba limitada de las siguientes formas:
DE GAMECHOGOICOECHEA Y ALEGRA, op. cit., Tratado..., T. Cuarto, pp. 118-119. La Marine Insurance Act dispone en la Seccin 55 (1) que: Subject to the provisions of this Act, and unless the policy otherwise provides, the insurer is liable for any loss proximately caused by a peril insured against, but, subject as aforesaid, he is not liable for any loss which is not proximately caused by a peril insured against. PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 124, dice que las plizas slo cubren los siniestros en que un peligro asegurado es la causa inmediata o dominante, pero no si es la causa remota o indirecta.
42 41 40 39
PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 94.
48
1.) Esta declaracin general slo se aplicaba a los peligros de la Pliza S. G., y no a los riesgos adicionales cubiertos por otras Clusulas, como la Inchmaree.
2.) El asegurado, obviamente, no poda reclamar respecto de un riesgo excluido expresamente de la Pliza.
3.) Por las Rules of Construction of Policy de la Marine Insurance Act. En concreto, la Rule 12, Schedule 1, estableca que El trmino todos los otros peligros incluye solamente los peligros de similar naturaleza a los mencionados especficamente en la pliza (Regla eiusdem generis)43. Poniendo en relacin esta Regla con la doctrina de la causa prxima, dichos peligros tambin deban tener por causa inmediata o prxima el mar.
Ya pusimos de manifiesto que tanto la Doctrina como la Secretara de la UNCTAD criticaron duramente la Pliza S. G., y particularmente la Perils Clause. La consecuencia inmediata de las recomendaciones del mencionado
GRIME, op. cit., Shipping Law, pp. 244-245, estima que esta clusula puede ser de utilidad en casos difciles en los que la conexin entre la accin del mar y la prdida es un tanto indirecta.
43
49
Organismo44 fue la supresin del inciso and of all other perils, losses and misfortunes, etc., y la nueva Perils Clause es la nmero 6 relaciona en dos prrafos sucesivos los riesgos cubiertos, precedidos por la frase Este seguro cubre la prdida o el dao del objeto asegurado causado por [...]. Esta expresin para la Doctrina inglesa y americana es una manifestacin de la teora de la causa prxima recogida en la Seccin 55 (1) de la Marine Insurance Act que, por otra parte, sigue en vigor. Por lo tanto, podemos concluir afirmando que las modificaciones introducidas no alteran el modo en que a la luz del Derecho anglosajn debe interpretarse la Pliza45; con la agravante de que la supresin de la mencionada Clusula puede dar lugar a una cobertura
Una de las recomendaciones de la UNCTAD, recogida por PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, pp. 88-89, fue la de revisar la Perils Clause para hacerla ms inteligible, as como eliminar la terminologa de riesgos de guerra, combinando dicha Clusula con otra adecuada, de manera que los citados riesgos constasen en una Clusula de Riesgos unificada. Se propuso tambin sustituir el sistema de cobertura contra riesgos determinados por un sistema de todo riesgo, con excepciones concretas, y facilitar el mtodo de otorgamiento del seguro contra riesgos de guerra, con el fin de que la cobertura fuese ms fcil de entender e interpretar. De esta opinin es PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 97, para quien la expresin causado por debe entenderse como causado directa o inmediatamente por, siendo equivalentes ambos adjetivos.
45
44
50
ms restringida, en perjuicio de los asegurados46.
As pues, subsisten tambin las diferencias entre el Derecho anglosajn y el continental en lo que se refiere a la forma y extensin en que hay que entender cubiertos los riesgos en el contrato de seguro martimo, ya que la manera de analizar la relacin de causalidad entre el evento daoso y el perjuicio producido al objeto de dilucidar si ste ltimo debe resarcirlo el asegurador es muy distinta en ambos Derechos,
As lo cree PARKS, op. cit., The Law and Practice ..., Volume I, p. 96, donde expresa esta prediccin, no obstante la autorizada opinin de los comentaristas que cita y que recogemos a continuacin: Para DONALD O'MAY, que en calidad de miembro de Ince and Co., London, asisti a las distintas juntas del Lloyd's referentes a las Nuevas Clusulas, y tambin a las reuniones con la UNCTAD, The deletion of the general words was in the interest of clarity and to remove ambiguity which the antiquated terminology produced. It was no intended by Underwriters to diminish cover, and it is to be expected that the English Courts will approach the matter on this basis. Analysis of the cases show that the old instances would be recoverable under the new Clauses without the need for general words. It is to be hoped that this may lay the ghost of any contention that there has been a significant diminution of cover by their deletion. J. K. GOODACRE, Presidente de la Sociedad de Comisarios de Averas del Reino Unido, en su discurso a los socios, el 27 de octubre de 1983, dijo que: I think the true position was that Underwriters were able to accept many claims which came very near, but not precisely, within the specified perils, and thus the real benefit was in the disputes avoided, particularly in the case of perils of the seas. Many practitioners felt this would be a rather limited term without the general words, an it will be seen that in the end Underwriters were prevailed upon to add the words rivers, lakes, or other navigable waters so as to avoid any arguments about which waters were intended to be covered.
46
51
como exponemos a continuacin con algn detalle.
3.1.2. La relacin de causalidad en el contrato de seguro martimo desde la perspectiva de los Derechos anglosajn y continental, con particular referencia al Derecho espaol
Vimos que de las diferentes teoras acerca de la causalidad47, el Derecho anglosajn opta por utilizar la de la causa prxima48, entendiendo por tal en un primer momento la ltima en el tiempo49, o lo que es lo mismo, la ms prxima a la realizacin del siniestro50, la inmediata a ste. Posteriormente, Doctrina y Jurisprudencia parecen modificar un tanto este criterio tan rgido, y la causa
Para un estudio de las mismas desde la ptica del seguro martimo, vide RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 59-76, donde este autor analiza la teora de la equivalencia de las condiciones, la de la causa adecuada, la de la causa eficiente, y la de la causa prxima. Al respecto vide, in extenso, PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, Captulo XV Proximate Cause. As: ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, p. 144. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., p. 200.
50 49 48
47
RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., p. 73.
52
prxima pasa a equipararse con la causa dominante, directa, determinante, efectiva, o predominante51. Esta asimilacin puede hacerse, a su vez, en uno de dos sentidos: o en el de entender que, en realidad, la causa directa, efectiva, dominante, etc., tiene que ser necesariamente la inmediata o prxima (o lo que es lo mismo, la ms prxima cronolgicamente, en contraposicin a la remota o indirecta)52, o bien admitiendo que puede no ser la ms cercana en el tiempo53.
Vide ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, p. 145, citando a ARNOULD; y RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 74-76, con la bibliografa que all se cita. RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, pp. 99100 (redactadas por RUIZ SOROA). As, PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, pp. 97 y 125, de cuya lectura correlativa se desprende la afirmacin hecha, ya que por un lado manifiesta que los trminos directamente y prximamente, son de idntico significado cuando se usan para calificar a la causa, y despus, al analizar la causa prxima como regla de interpretacin del contrato del seguro martimo, identifica sta con la prxima o dominante, frente a la remota o indirecta. Consideramos que esta es la lnea que en realidad siguen tanto la Doctrina como la Jurisprudencia anglosajonas. En este sentido: Lord SWAN, en el caso Leyland Shipping Co. Ltd. v. Norwich Union Fire Insurance Society, Ltd., (1917) 1 K. B. 873, (1918) A. C. 350. FERRARINI, op. cit., Le assicurazioni, p. 138, que recoge la nueva orientacin jurisprudencial inglesa que, en su opinin, equipara la teora de la causa prxima con la de la causa adecuada. Desde una postura que nos parece confusa, BROWN, op. cit., Diccionario de trminos..., p. 71, manifiesta que la causa prxima es la
53 52
51
53
El problema de interpretacin se agrava cuando sta trata de efectuarse desde el punto de vista del Derecho continental y ms concretamente, desde la perspectiva del Derecho espaol, pues, como bien explica RODRGUEZ CARRIN54, Para un Juez continental, lgica e
inevitablemente, la causa prxima debe ser la ltima, cronolgicamente considerada, si es que ha de aplicar adecuadamente las normas legales de hermenutica. Con lo cual, la segunda postura apuntada queda descartada; y la primera tampoco puede aceptarse, porque entender por causa siempre y nicamente la ltima en el tiempo, va en contra de las ms elementales reglas de la lgica jurdica55.
causa ms directa de la prdida o dao de la propiedad o inters asegurado. No es necesariamente la causa ms cercana en el tiempo, pero s, de hecho, la ms prxima o inmediata. La causa ms lejana se denomina causa remota. Entendemos que si la causa prxima es, necesariamente, la ms prxima o inmediata, tiene que ser tambin la ms cercana en el tiempo. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., p. 75. En op. cit. Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, p. 73, explica, refirindose al Derecho espaol, que La expresin cuya causa prxima sea indica que el Juzgador, de entre dos o ms causas, habr de escoger la ms inmediata al siniestro, pero no convertir en causa lo que slo es efecto de la misma, y aplicar dicho efecto como causa prxima, como hara el Juzgador anglosajn. Segn expone BRUNETTI, Antonio: Derecho Martimo Privado, Tomo III, Las obligaciones, 2. Parte, De los siniestros martimos y de los seguros, Editorial Bosch, Barcelona, 1951, p. 444, [] como la sucesin cronolgica de acontecimientos es puramente accidental, ocurre con frecuencia que el ltimo no ha influido sobre el siniestro con la misma fuerza
55 54
54
Por otra parte, entre las distintas teoras de la causalidad utilizadas por nuestro Tribunal Supremo, no figura la de la causa prxima, debiendo valorarse en cada supuesto particular, segn dicho Tribunal, si el riesgo antecedente que se presenta como causa, tiene virtualidad suficiente para que del mismo se derive, como consecuencia necesaria, el efecto lesivo producido56.
Finalmente, se hace necesario destacar que en el Derecho anglosajn no se distingue entre causa y efecto, y se eleva a la categora de condicin del resultado lo que
que los anteriores, y por tanto, una distincin basada en esa sucesin no resulta muy propia para dar solucin a un problema de causalidad. Conferir la Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 27 de octubre de 1990, (RJ 1990/8053). En este sentido, tambin se ha manifestado RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 76 - 78, y 88; dem, op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, pp. 70-71; dem, op. cit., Clusulas inglesas del seguro martimo (3), en Revista Espaola de Seguro, n. 82, pp. 31-32; e dem, La definicin de los riesgos asegurados, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1998, pp. 93-94; no sin indicar que el Tribunal Supremo, en ocasiones ha dejado ver su preferencias por las teoras de la causa adecuada y causa eficiente, a las que a veces parece confundir, optando tambin por una relacin de causalidad directa y eficaz, aunque prefiere, desde la STS 25-01-33, no adscribirse a teora alguna en concreto, llegando a la conclusin de que los Tribunales no deben tomar parte en discusiones filosficas acerca de la relacin causal, no teniendo que sujetarse a doctrinas determinadas, sino atentos a resolver en justicia los casos litigiosos. De entre las numerosas Sentencias del Tribunal Supremo que cita, en relacin con esta cuestin, destaca como fundamental la de 27 de noviembre de 1981 (RJ 1981/4632).
56
55
para un Juez espaol no puede ser sino una consecuencia ms de aquella causa57.
Los resultados que de todo lo expuesto se derivan en cuanto a la cuestin de la cobertura del riesgo, son de capital importancia, como ilustra magistralmente RODRGUEZ CARRIN58 con el caso que seguidamente recogemos en forma resumida.
El buque espaol Castillo de Montearagn tuvo un abordaje con el buque griego Patmos, en el estrecho de Mesina, el da 21 de marzo de 1985, y las autoridades italianas detuvieron a los dos buques con el fin de investigar las
De esta opinin es RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 60-61, 76, 78-81, y 87-88; dem, op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, p. 73; e dem, op. cit., Clusulas inglesas del seguro martimo (3), en Revista Espaola de Seguros, n. 82, abril/junio, 1995, p. 32. Vide RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., pp. 78-81, donde expone tambin el caso Cory v. Burr, de 1883, a partir del cual la Jurisprudencia inglesa pas a entender que en los supuestos de captura de un buque por las autoridades de un pas, debido a la baratera del Capitn, aqulla, y no sta, es la causa de la prdida del mismo. Aade que, a partir de esta Sentencia, los Tribunales norteamericanos tambin abandonaron la lnea comn con el Derecho continental que, hasta entonces, haban observado, poniendo como ejemplo contemporneo el caso del buque norteamericano Texas Pride, capturado por la autoridades jamaicanas en abril de 1983, por un acto de baratera del patrn.
58 57
56
circunstancias de dicho abordaje. La inmovilizacin ocasion una prdida de flete reclamada por los Armadores del navo espaol a la Compaa aseguradora, en virtud de una pliza suscrita como es lo habitual con arreglo a las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, de 1983, superpuestas a las Condiciones Generales espaolas, de 1934.
Si aplicamos el Derecho espaol, la causa prxima de la prdida del alquiler fue el abordaje riesgo cubierto por la pliza mientras que la detencin del barco es slo un efecto de aqul.
A tenor del Derecho ingls, tanto el referido abordaje como la posterior detencin, son causas de la mencionada prdida de flete, y siendo la ltima sealada la ms cercana en el tiempo, resulta evidente que sta fue la causa prxima de la prdida de alquiler, por lo que al no quedar dicho riesgo cubierto por la pliza de seguro suscrita, no habra de ser indemnizado.
Insistimos en que la disparidad de ambos resultados era fruto de la necesidad de interpretar las Clusulas inglesas a la luz de los principios hermenuticos del Derecho espaol; afirmacin sta que esperamos justificar debidamente a
57
continuacin.
3.2. LA INTERPRETACIN DE LAS CLUSULAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS CON ARREGLO AL DERECHO ESPAOL: LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO DE 4 DE MAYO DE 1961
Las consecuencias que se derivan de la interpretacin de las Institute Clauses conforme a criterios que le son ajenos concretamente, las reglas de los artculos 1.281 a 1.289 del Cdigo Civil, y en particular el artculo 1.288 se ponen de manifiesto en la Sentencia del Tribunal Supremo de 4 de mayo de 1961 (RJ 1961/1858)59, que recoge el caso Vicente E. S. A. contra General de Seguros Lepanto, en el que se trataba de determinar si el asegurador tena la obligacin de prestar las garantas precisas para liberar el buque de un embargo originado por un salvamento previo. La solucin en el Derecho ingls es negativa, pero el Tribunal Supremo, aplicando el principio contra proferentem, resolvi la
Resultan de sumo inters los comentarios a dicha Sentencia, hechos por MONFORT BELENGUER, Juan B., en Revista Espaola de Derecho Martimo, 1968, pp. 186 y ss.
59
58
cuestin afirmativamente60. Como deca RODRGUEZ CARRIN61, no podemos esperar que a nuestros Jueces les parezca adecuado que un contrato que se suscribe en Espaa, entre espaoles, sobre buques o cargamentos espaoles, y para su ejecucin en Espaa, sea regulado por textos en ingls, redactados de acuerdo con la Legislacin inglesa, lo que conlleva el que las citadas clusulas inglesas les resulten, con toda lgica, oscuras, no quedndoles otra solucin que aplicar las normas jurdicas vigentes en Espaa al caso concreto, por imperativo de las disposiciones de Derecho Internacional Privado.
As lo recoge tambin RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, pp. 132-133), aadiendo que el Tribunal Supremo, en su Sentencia de 17 de mayo de 1984, interpreta en forma absolutamente contraria a la internacionalmente admitida la clusula de paralizacin de aparatos frigorficos del seguro de mercancas, y en la de 30 de abril de 1988, interpreta en forma incorrecta la Clusula de Duracin de la cobertura de las Institute Cargo Clauses [...] haciendo responsable al asegurador de unos gastos de reexpedicin desde puerto intermedio de arribada que en ningn caso estn asegurados en aquellas clusulas. Vide, tambin, RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, p. 50 (redactada por RUIZ SOROA). RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, pp. 313-314; e dem, op. cit., Estudios..., pp. 54 y 83-84.
61
60
59
De igual opinin eran MONFORT BELENGUER62 y GONZLEZ HEVIA63, afirmando este ltimo que las normas de interpretacin de las Condiciones inglesas no podrn ser otras que las vigentes en Espaa.
Ciertamente,
las
Clusulas
del
Instituto
de
Aseguradores de Londres sometan y someten el contrato de seguro martimo concertado conforme a ellas a la Ley y prcticas inglesas64, aunque RODRGUEZ CARRIN65
MONFORT BELENGUER, Juan B: Necesidad de una Ley especial de seguro martimo, en Revista Espaola de Derecho Martimo, 1966-1967, Fascculo 1, pp. 37 y ss. GONZLEZ HEVIA, op. cit., Manual..., p. 24, donde tambin expone que la incorporacin de clusulas inglesas a las condiciones particulares del contrato plantea, sin embargo, serios problemas, en lo que se refiere a dotarlas de elementos que permitan acoplarlas a nuestro sistema y facilitar su interpretacin, tal y como vino a poner de manifiesto, en su da, la Sentencia del Tribunal Supremo de 4 de mayo de 1961. Sobre este tema, autores como Monfort Belenguer, Pascual Sanahuja y Librero Granados [...] coinciden en que las condiciones inglesas no son sino meros pactos cuya nica fuerza nace del propio contrato, y Monfort, refirindose concretamente al seguro martimo, indica que nuestro Cdigo de Comercio, y el Cdigo Civil, como derecho supletorio, son los nicos que determinan las directrices o pautas que han de seguirse en materia de interpretacin, en tanto estas clusulas estn incluidas en un contrato nacional. En ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, p. 60, se manifiesta que la regla prctica en cuya virtud se entiende que el hecho de utilizar en el contrato las Clusulas del Instituto supone una remisin global a todo el Derecho ingls [...] carece de base jurdica seria en que apoyarse, no existiendo en las Plizas ninguna
64 63
62
60
sostena que la remisin a la Ley o usos ingleses slo podr llevarse a cabo cuando exista un elemento ingls en el contrato; en caso contrario, para este autor en criterio que posteriormente comparti GONZLEZ-LEBRERO66 dicho contrato deba ser interpretado por nuestros Jueces y Tribunales de acuerdo con las reglas hermenuticas del Derecho espaol.
seal de tal remisin (que, de existir hipotticamente, sera de dudosa validez). Sin embargo, por ejemplo, las Institute Cargo Clauses (A), (B) y (C), establecen en la Clusula n. 19 que this insurance is subject to English law and practice. Idntica previsin recoge la Clusula n. 14 de las Institute War Clauses (Cargo) y de las Institute Strikes Clauses (Cargo). De ah que resulte necesaria la decisin de la Unin Espaola de Aseguradores (UNESPA), de incorporar a todas las plizas de seguro que incluyan las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres un Anexo que sustituye el sometimiento del contrato a la Ley y prctica inglesas, por el sometimiento a la Ley, usos, costumbres y Jurisdiccin espaoles. As lo recogen tambin: ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. II, pp. 22-23. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 419. SOLER SEGARRA y MOR INGLS, op. cit., Tratado general..., T. III, V. I, pp. 247-248. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, pp. 310-312; dem, op. cit., Estudios..., pp. 52-54 y 81-82; e dem, op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, pp. 59-60; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 419.
66 65
GONZLEZ-LEBRERO, op. cit., Curso de Derecho..., pp. 645 y
677.
61
HERNNDEZ YZAL67 era de opinin contraria, manifestndose de acuerdo con CONESA PRIETO68, para quien el sometimiento del contrato de seguro a la Ley inglesa era vlido conforme a lo dispuesto en los artculos 10.5 y 12 del Cdigo Civil, y 738 del Cdigo de Comercio, entendiendo que es suficiente la conexin que representa una pliza inglesa en su condicin de pliza-tipo para que la Ley inglesa sea ms idnea que la espaola para la interpretacin del contrato habida cuenta de que el contrato no est hecho en el vaco, esto es que no se trata de un contrato sin Ley o a falta de apariencia de Ley y tambin habida cuenta de que el transporte martimo tiene la suficiente carga de
internacionalidad por causa de los elementos personales que intervienen en el mismo, para hacer al contrato apto para ser sometido a una Ley extranjera []. En efecto, el sometimiento a la Ley inglesa o a cualquier otra, en su caso era vlido siempre que se cumpliera lo preceptuado en el artculo 10.5 del Cdigo
HERNNDEZ YZAL, op. cit., Derecho Martimo, I, pp. 286-287, nota n. 121. CONESA PRIETO, G.: Cuestiones de competencia y sometimiento, Conferencia desarrollada el 21 de diciembre de 1983 en el Comit de Derecho Martimo de Barcelona.
68 67
62
Civil69; es decir, en la medida en que dicha Ley tuviera alguna conexin con el negocio de que se trate. Sin embargo, es cuestionable que dicha conexin se diese por el mero hecho de que la pliza incluyese las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, aunque, efectivamente, el Derecho ingls fuese y sea el ms idneo para interpretarlas. Una cuestin es dicha idoneidad y otra muy diferente la conexin, y si para apreciar sta considersemos suficiente el origen del Condicionado de la pliza, en realidad estaramos aceptando la validez del contrato sin Ley, regido nicamente por la intencin de las partes. Precisamente porque esto no le haba parecido conveniente a nuestro Legislador, se pona como lmite al principio de autonoma de la voluntad la exigencia de un vnculo cierto con el Derecho extranjero para que la remisin al mismo pudiera aceptarse.
Tampoco la mayor adecuacin de la Ley inglesa para interpretar las Clusulas del Instituto era, per se, razn suficiente para entender aplicable dicha Ley a tal efecto, en
El artculo 10.5 del Cdigo Civil establece que Se aplicar a las obligaciones contractuales la Ley a que las partes se hayan sometido expresamente, siempre que tenga alguna conexin con el negocio de que se trate; en su defecto, la Ley nacional comn a las partes; a falta de ella, la de la residencia habitual comn, y, en ltimo trmino, la Ley del lugar de celebracin del contrato.
69
63
ausencia de un elemento ingls en el contrato, pues, como indicaba RODRGUEZ CARRIN70 citando, a su vez, a REMIRO BROTONS71, no se considerar vlida la designacin como aplicable de una Ley sobre la base exclusiva de que su normativa sobre el contrato en cuestin se encuentra muy desarrollada o es tcnicamente ms perfecta que la de cualesquiera Leyes con las que el negocio est jurdicamente conectado.
En cuanto al ltimo de los argumentos utilizados por CONESA PRIETO, hay que decir que una cosa es la internacionalidad del transporte martimo que en ltima instancia puede aconsejar la utilizacin de unas Clusulas uniformes, como ha sugerido la UNCTAD, y otra distinta que el contrato tuviera un elemento personal extranjero respecto del Ordenamiento Jurdico espaol, en este caso, dando lugar a una relacin jurdica privada de carcter internacional que s permita a las partes someterse a una
RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin... , en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, p. 311; e dem, op. cit., Estudios..., pp. 53 y 82. REMIRO BROTONS, Antonio: Comentarios al Cdigo Civil, Edersa, Madrid, 1978, p. 296.
71
70
64
Legislacin diferente de la nuestra, a tenor de lo establecido en el mencionado artculo 10.5 del Cdigo Civil. Para RODRGUEZ CARRIN72, en ausencia de un elemento ingls en el contrato, para que la remisin al Derecho anglosajn tuviera virtualidad prctica, la nica va abierta a las partes ser la de reproducir, como clusulas negociales, las disposiciones del Ordenamiento Jurdico britnico, dentro de los lmites establecidos por las normas imperativas de la Ley que rige el contrato, disponiendo libremente el contenido del negocio, con el soporte del artculo 1.255 del Cdigo Civil73.
RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin... , en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, p. 312; dem, op. cit., Estudios..., pp. 54-83; e dem, op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, p. 60). RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, p. 193, manifestaba que Como tal norma jurdica el Derecho Ingls es inaplicable al contrato entre espaoles; no es norma de integracin del contrato; pero tambin afirmaba que ese Derecho puede utilizarse perfectamente como norma de interpretacin de aquellas clusulas que de l provienen: idea recogida en el artculo 2 de los Proyectos de Plizas de seguro martimo de buques y de mercancas, bajo las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, en el que se establece que Las Clusulas inglesas integradas en esta Pliza debern ser interpretadas y aplicadas en la misma forma en que son interpretadas y aplicadas en Inglaterra (conferir ibdem, pp. 136, 137 y 143, respecto del Proyecto de Pliza de seguro martimo de buques). RUIZ SOROA explicaba ibdem p. 133 que el referido Proyecto de Pliza, que se acompaaba, todava en calidad de simple borrador y como documento de consulta, a la Ponencia presentada en 1996 a las IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, haba sido preparado por
73 72
65
ARROYO MARTNEZ74 manifestaba que no pareca que el seguro martimo tuviera algn punto de conexin con Inglaterra cuando las partes son espaolas y el buque no tiene pabelln ingls, pudiendo ser espaol o de otra nacionalidad diferente de la inglesa. Que la pliza est
l y por RODRGUEZ CARRIN. Ahora bien, este ltimo ha sostenido (vide: op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, pp. 311-312; op. cit., Estudios..., pp. 82-83; y op. cit., Cuestiones de seguro martimo... , en derecho Martimo, pp. 59-60) que Sera un error considerar que habremos de recurrir al Derecho ingls para interpretar el significado de los trminos que figuran en las clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, tan difciles de descifrar a la luz de otros Ordenamientos Jurdicos distintos, por incluir muchos trminos anticuados, cados en desuso. Aclaraba el Profesor RODRGUEZ CARRIN citando en idntico sentido a MONFORT BELENGUER, op. cit. Necesidad de una ley especial..., en Revista Espaola de Derecho Martimo, p. 32 que el prrafo 1. del apartado 5. del artculo 10 del Cdigo Civil slo nos permitira la remisin al uso o la costumbre inglesas si es que se diesen los requisitos que figuran en dicho precepto, pero jams en otro caso, lo cual era as, evidentemente. Conferir, tambin, RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, p. 23, donde RUIZ SOROA ya manifestaba que si bien el contrato de seguro martimo quedaba regulado por la Ley espaola, la interpretacin de las Clusulas inglesas poda efectuarse con arreglo a la Ley inglesa. ARROYO MARTNEZ, op. cit., El marco jurdico espaol del contrato de seguro martimo: Cdigo de Comercio, Ley de Contrato de Seguro, modelos de Plizas, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, p. 56; y en Anuario de Derecho Martimo, Vol. XV, 1998, p. 57; e dem, op. cit., La reforma del seguro..., en La Reforma de la Legislacin..., 1999, p. 173. Aada que Ms discutible sera el caso del coaseguro con participacin de un coasegurador ingls, aunque tambin somos contrarios a la validez de la sumisin al Derecho ingls cuando el abridor y la mayora del coaseguro sea espaol.
74
66
reasegurada en Londres tampoco parece un punto de conexin suficiente a los efectos del citado artculo 10.5. El Convenio de Roma de 19 de junio de 198075, no supuso un cambio en esta materia, pues en los apartados 3 y 4 de su artculo 1 se establece que: 3. Las disposiciones del presente Convenio no se aplicaran a los contratos de seguros que cubran riesgos situados en los territorios de los Estados miembros de la Comunidad Econmica Europea. Para determinar si un riesgo esta situado en estos territorios, el juez aplicara su ley interna. 4. El apartado precedente no se refiere a los contratos de reaseguro.
Y en los supuestos de los contratos de seguros excluidos del mbito de aplicacin del referido Convenio de
El Convenio hecho en Funchal el 18 de mayo de 1992, de adhesin del Reino de Espaa y de la Repblica Portuguesa al Convenio sobre la Ley aplicable a las obligaciones contractuales, abierto a la firma en Roma el 19 de junio de 1980, fue ratificado mediante Instrumento publicado en el BOE de 19 de julio de 1993, y entr en vigor para Espaa el 1 de septiembre de 1993.
75
67
Roma, la norma de conflicto aplicable era el artculo 10.5 del Cdigo Civil76.
Pero el punto 7 de la Disposicin Adicional Sexta de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenacin y Supervisin de los Seguros Privados, dio nueva redaccin al artculo 107 de la Ley de Contrato de Seguro introducido por la Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el Derecho espaol a la Directiva 88/357/CEE, sobre libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualizacin de la Legislacin de seguros privados, y segn el prrafo primero del apartado 2 de dicho artculo, En los contratos de seguro por grandes riesgos las partes tendrn libre eleccin de la Ley aplicable. En el prrafo segundo de ese apartado se establece que: Se considerarn grandes riesgos:
El artculo 10.5 del cdigo Civil establece que: Se aplicar a las obligaciones contractuales la Ley a que las partes se hayan sometido expresamente, siempre que tenga alguna conexin con el negocio de que se trate; en su defecto, la Ley nacional comn a las partes; a falta de ella, la de la residencia habitual comn, y, en ltimo trmino, la Ley del lugar de celebracin del contrato. No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, a falta de sometimiento expreso, se aplicar a los contratos relativos a bienes inmuebles la Ley del lugar donde estn sitos, y a las compraventas de muebles corporales realizadas en establecimientos mercantiles, la Ley del lugar en que stos radiquen.
76
68
a) Los de vehculos ferroviarios, vehculos areos, vehculos martimos, lacustres y fluviales, mercancas transportadas (comprendidos los equipos y dems bienes transportados), la responsabilidad civil en vehculos areos (comprendida la responsabilidad del transportista) y la responsabilidad civil de vehculos martimos, lacustres y fluviales (comprendida la responsabilidad civil del transportista). Por lo tanto, como afirma EZQUERRA UBERO77, Resulta claramente de la norma que las partes pueden elegir la Ley de cualquier Estado, sea o no miembro del espacio Econmico europeo, exista o no vinculacin entre el contrato y el estado cuyo Derecho se elige.
En
al
misma
lnea,
FERNNDEZ
ROZAS,
FUENTES CAMACHO y CRESPO HERNNDEZ78,

EZQUERRA UBERO, Jos Javier: La Ley aplicable al contrato segn los artculos 107, 108 y 109 de la Ley de Contrato de Seguro, en Revista de Derecho de los Seguros Privados, Nm. 1, 1997, p. 18. FERNNDEZ ROZAS, Jos Carlos; FUENTES CAMACHO, Vctor; y CRESPO HERNNDEZ, Ana: Ley de Contrato de Seguro. Comentarios a la Ley 50/1980, de 8 de octubre, y a sus modificaciones, Director: Fernando SNCHEZ CALERO, Editorial Aranzadi, S. A., 1999, p. 1.926.
78 77
69
sostienen que por lo que respecta a los contratantes tienen total libertad en la eleccin de la Ley aplicable.
Refirindose concretamente al seguro martimo, ARROYO MARTNEZ79 dice que cabe preguntarse si el artculo 10.5 del Cdigo Civil y la Jurisprudencia que lo ampara no vendra en ayuda de la aplicacin de la Ley espaola, porque la clusula de sumisin a la Ley inglesa sera nula cuando el contrato no tuviera ninguno de los puntos de conexin que la norma de conflicto espaola exige para aplicar el Derecho extranjero. La realidad del trfico aconsejara de ser posible una solucin as, si se quiere evitar la exclusin sistemtica y poco razonable del Derecho espaol en el mbito del seguro martimo, pues lo habitual es que incluso las plizas que se suscriben en Espaa, entre espaoles y para cubrir riesgos de buques y cargamentos nacionales situados en territorio espaol, incorporen las correspondientes Clusulas del
ARROYO MARTNEZ, op. cit., El marco jurdico espaol del contrato de seguro martimo: Cdigo de Comercio, Ley de Contrato de Seguro, modelos de Plizas, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1998, p. 56; y en Anuario de Derecho Martimo, Vol. XV, 1998, p. 57; e dem, op. cit. La reforma del seguro..., en La Reforma de la Legislacin..., 1999, p. 173.
79
70
Instituto de Aseguradores de Londres (las Institute Time Clauses-Hulls, de 1 de octubre de 1983, y su modificacin de 1 de noviembre de 1995; las Institute Cargo Clauses, de 1 de enero de 1982, modificadas el 1 de enero de 2009; y las Institute Yatch Clauses, de 1 de noviembre de 1985) y de la Asociacin Internacional de Aseguradores (las
International Hull Clauses, de 1 de noviembre de 2002 y de 1 de noviembre de 2003), que estn elaboradas para ser usadas en el marco de la Pliza denominada Marine Policy Form, de 1 de enero de 1982, y que someten el contrato a la Ley (Marine Insurance Act, de 1906) y prctica inglesas, lo que ocasiona no pocas dificultades hermenuticas en caso de litigio.
La dificultad radica en justificar jurdicamente la propuesta formulada por el Profesor ARROYO MARTNEZ.
En primer lugar, si bien el Convenio de Roma de 198080 no se aplicaba81, obviamente, a los contratos
Conviene recordar que el Acuerdo por el que se constituye el espacio Econmico Europeo, firmado en Oporto el 2 de mayo de 1992 (ratificado por Espaa mediante Instrumento publicado en el BOE de 25 de enero de 1994), extiende el mbito de aplicacin de las Directivas sobre seguros a los Estados no Comunitarios (hoy, no pertenecientes a la Unin Europea), pero que s formen parte del referido Espacio Econmico Europeo (hasta el momento, Islandia, Noruega y Liechtenstein).
80
71
El Reglamento (CE) N. 593/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la Ley aplicable a las obligaciones contractuales (Roma I), establece en su artculo 24 que: 1. El presente Reglamento sustituir al Convenio de Roma de 1980 en los Estados miembros, salvo en lo que respecta a los territorios de los Estados miembros comprendidos en el mbito de aplicacin territorial de dicho Convenio y a los que no se aplica el presente Reglamento en virtud del artculo 299 del Tratado. 2. En la medida en que el presente Reglamento sustituye a las disposiciones del Convenio de Roma, se entender que toda remisin a dicho Convenio se refiere al presente Reglamento. Hay que tener en cuenta que el contenido del artculo 299 del Tratado de la Comunidad Europea (TCE) aparece recogido en los artculos 349 y 355 del Tratado de Funcionamiento de la Unin Europea (TFUE), y en el artculo 52 del Tratado de la Unin Europea (TUE), modificado por el citado TFUE. En el Considerando 44 se indica que Irlanda notific su deseo de participar en la adopcin y aplicacin del presente Reglamento, y en los Considerandos 45 y 46 se recuerda que el Reino Unido y Dinamarca no estn vinculados por el mismo; pero el Reino Unido comunic formalmente a la Comisin, el 24 de julio de 2008, su deseo de aceptarlo, y as se autoriz mediante Decisin 2009/26/CE, de la Comisin, de 22 de diciembre de 2008. Ahora bien, a pesar de la posicin de Dinamarca, con arreglo al artculo 1.4 inciso segundo del Reglamento en cuestin, en el artculo 3, apartado 4, y en el artculo 7, el trmino Estado miembro designar a todos los Estados miembros: es decir, a todos los Estados de la Unin Europea. El artculo 3.4 se refiere a la aplicacin del Derecho imperativo no obstante la eleccin de Ley aplicable al contrato, y el artculo 7, a los contratos de seguro. Y el artculo 29 del mencionado Reglamento de 17 de junio de 2008 dispone que: El presente Reglamento entrar en vigor a los veinte das de su publicacin en el Diario Oficial de la Unin Europea. Se aplicar a partir del 17 de diciembre de 2009, excepto el artculo 26, que se aplicar a partir del 17 de junio de 2009. Conforme al artculo 26.1 de dicho Reglamento, A ms tardar el 17 de junio de 2009, los Estados miembros notificarn a la Comisin, los Convenios a que se refiere el artculo 25, apartado 1. Tras esta fecha, los Estados miembros notificarn a la Comisin toda denuncia de estos Convenios. Y segn el artculo 25 del referido Reglamento:
81
72
concluidos antes de su entrada en vigor, ni a los excluidos de su mbito, entre los que, como hemos dicho, se encontraban, segn su artculo 1.3., los contratos de seguros que cubran riesgos situados en los territorios de los estados miembros de la Comunidad Europea, respecto de estos ltimos no rega ya el artculo 10.5. del Cdigo Civil, sino el artculo 107 de la Ley de Contrato de Seguro, que desplazaba a aqul. Y a los contratos de seguros que cubran riesgos situados en los territorios de Estados que no formaban parte del Espacio Econmico Europeo, les resultaba aplicable lo dispuesto en el artculo 3 del Convenio de Roma, conforme al cual: 1. Los contratos se regirn por la Ley elegida por las partes. Esta eleccin deber ser expresa o resultar de manera cierta de los trminos del contrato o de las circunstancias del caso. Para esta eleccin, las partes
1. El presente Reglamento no afectar a la aplicacin de los convenios internacionales en que sean parte uno o ms Estados miembros en el momento de la adopcin del presente Reglamento y que regulen los conflictos de Leyes en materia de obligaciones contractuales. 2. No obstante, por lo que respecta a las relaciones entre Estados miembros, el presente Reglamento primar frente a los convenios celebrados exclusivamente entre dos o ms Estados miembros en la medida en que dichos convenios versen sobre las materias reguladas por el mismo.
73
podrn designar la Ley aplicable a la totalidad o solamente a una parte del contrato. 2. Las partes podrn, en cualquier momento, convenir que se rija el contrato por una Ley distinta de la que lo rega con anterioridad bien sea en virtud de una eleccin anterior segn el presente artculo, o bien en virtud de otras disposiciones del presente Convenio. Toda modificacin relativa a la determinacin de la Ley aplicable, posterior a la celebracin del contrato, no obstar a la validez formal del contrato a efectos del artculo 9 y no afectar a los derechos de terceros. 3. La eleccin por las partes de una Ley extranjera, acompaada o no de la de un Tribunal extranjero, no podr afectar, cuando todos los dems elementos de la situacin estn localizados en el momento de esta eleccin en un slo pas, a las disposiciones que la Ley de ese pas no permita derogar por contrato, denominadas en lo sucesivo disposiciones imperativas. 4. La existencia y la validez del consentimiento de las partes en cuanto a la eleccin de la Ley aplicable se regirn por las disposiciones establecidas en los artculos 8, 9 y 11.
Conviene sealar que lo establecido en el apartado 3 de este artculo no impeda que en un contrato interno las
74
partes escogiesen una Ley extranjera, sino que dicha eleccin contraviniese lo establecido en las normas imperativas del Estado en que se encontrasen.
En segundo lugar, el argumento segn el cual las normas de conflicto, como normas de Derecho Internacional Privado, slo se aplican en presencia de algn elemento extranjero en el contrato82, nos sita en un momento previo a
82
ARROYO MARTNEZ, op. cit., Curso de Derecho Martimo, p. 599, al referirse a los seguros de grandes riesgos mencionados en el artculo 107.2 de la Ley de Contrato de Seguro, seala que La doctrina ha interpretado que la definicin abarca prcticamente la totalidad de las modalidades de seguro martimo buques, mercancas y responsabilidad civil aunque existe la duda acerca de si esa interpretacin debe aplicarse nicamente en supuestos que contengan al menos un elemento extranjero (el artculo 107 est incluido en el Ttulo IV Normas de Derecho Internacional). BORRS RODRGUEZ, Alegra: Ley aplicable y jurisdiccin competente. Posibilidades de eleccin, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, p. 158, afirma que Slo es posible la eleccin de una Ley que no sea la espaola cuando exista un elemento de extranjera []. MARTN OSANTE, op. cit., Experiencias en la aplicacin de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo y posibles modificaciones, en Revista Espaola de Seguros, n. 123 y n. 124, julio/diciembre, 2005, p. 471; dem, op. cit., Aproximacin a los regmenes jurdicos actual y proyectado del seguro martimo, en XIII Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 2006, 1. Edicin, p. 28; e dem, op. cit., Seguro martimo: presente y futuro (disposiciones especiales), en Revista Espaola de Seguros, n. 126, abril/junio, 2006, p. 276, entiende que La Ley aplicable ser la espaola en los casos nacionales o internos, sin que pueda pactarse lo contrario, ya que la facultad de las partes de seleccionar la Ley aplicable al contrato de seguro (artculo 10.5 CC, artculos 1, 3, 15
75
la eleccin de la Ley que ha de regirlo, excluyendo aquella eleccin y manteniendo dicho contrato bajo el Derecho espaol (concretamente, los artculos del Cdigo de Comercio relativos al seguro martimo y las restantes fuentes de este contrato, segn el orden de prelacin expuesto con anterioridad). Pero, aceptada en cualquier circunstancia la
Convenio de Roma de 1980 sobre Ley aplicable a las obligaciones contractuales y artculo 107 LCS) queda restringida a los supuestos internacionales. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 419, estima que, de tratarse de plizas que regulan relaciones de carcter nacional nicamente, sin lugar a dudas, la Ley aplicable ser la espaola, a tenor de lo previsto en el apartado 5 del artculo 10 CC. RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza de seguro martimo, en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin (23 y 24 de mayo de 1996), 1997, p. 134, sostiene que la libertad de eleccin por las partes de la Ley reguladora de su contrato (garantizada hoy sin las cortapisas del antiguo artculo 10.5. C. C. por el Convenio de Roma de 19.06.1980 artculo 3.) slo es predicable en los supuestos de contratacin internacional. RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, p. 24, nota n. 25, donde RUIZ SOROA, sostiene que No cabe, sin embargo, seleccionar una Ley reguladora diversa de la espaola en supuestos estrictamente nacionales. Las normas de Derecho Internacional Privado que autorizan tal libertad se aplican slo a supuestos con elementos extranjeros. Hay que insistir en que en los contratos de seguros contra daos por grandes riesgos como son los martimos, cuando stos se hallaban situados en los territorios de los Estados miembros del Espacio Econmico Europeo, la norma aplicable no era el artculo 10.5 del Cdigo Civil, sino la contenida en el artculo 107.2 de la Ley de Contrato de Seguro, en la redaccin dada al mismo por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenacin y Supervisin de los Seguros Privados.
76
posibilidad de elegir la Ley aplicable, el tenor literal del artculo 107.2 de la Ley de Contrato de Seguro no ha exigido ninguna vinculacin entre aqulla y el contrato que ha de regular, a diferencia del artculo 10.5 del Cdigo Civil sustituido por dicho artculo 107.2, en cuanto a los seguros contra daos por grandes riesgos, entre los que se encuentran los martimos, que s requiere que dicha Ley tenga alguna conexin con el negocio de que se trate.
El artculo 107 de la Ley de Contrato de Seguro ni siquiera incorpor la norma contenida en el artculo 7.1.g) de la Directiva 88/357/CEE, del Consejo, de 22 de junio de 1988, sobre coordinacin de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas relativas al seguro distinto del seguro de vida, por la que se establecen las disposiciones destinadas a facilitar el ejercicio efectivo de la libre prestacin de servicios, y por la que se modifica la Directiva 73/239/CEE (DOCE n. L 172, de 4 de julio de 1988), segn el cual: La eleccin de una Ley por las partes en los casos contemplados en las letras a) f), cuando los restantes elementos de la situacin se localicen en el momento de la eleccin en un nico Estado miembro, no podr contravenir
77
lo dispuesto en las normas imperativas de dicho Estado, es decir, aqullas que la Ley de dicho Estado impide que se modifiquen por contrato.
No obstante, aunque se entendiese aplicable esta norma, o la parecida del artculo 3.3. del Convenio de Roma de 198083, antes citado, caba hacer idntica reflexin que la efectuada al referirnos a este ltimo precepto, y decir que los contratantes podan elegir una Ley extranjera, siempre que respetasen las normas imperativas del Estado en que se otorgase el contrato. As, EZQUERRA UBERO84 entenda que la remisin al Derecho extranjero, en estos casos, debe interpretarse en el marco de la libertad de que gozan las
EZQUERRA UBERO, op. cit., La Ley aplicable al contrato, en Revista de Derecho de los Seguros Privados, Nm. 1, 1997, p. 19, se pregunta Qu razones han podido determinar la no transposicin de la regla en la LCS? Quiz se ha pensado que era suficiente el apartado 6 [se refiere al del artculo 107 de la Ley de Contrato de Seguro], pero ste, correctamente interpretado, se refiere a otro supuesto, como se ver despus. Es posible que el Legislador espaol, despreciando las diferencias de redaccin que entre las normas transcritas [artculo 7.1.g) de la Directiva 88/357/CEE, del Consejo, de 22 de junio de 1988, y artculo 3.3. del Convenio de Roma] existen, haya considerado, para evitar repeticiones, que el artculo 3.3 es la norma aplicable, en virtud de la remisin efectuada por el artculo 109 [de la Ley de Contrato de Seguro]. EZQUERRA UBERO, op. cit., La Ley aplicable al contrato, en Revista de Derecho de los Seguros Privados, Nm. 1, 1997, p. 19.
84 83
78
partes, en la contratacin interna, para disear el rgimen jurdico aplicable a su contrato. Las normas del Derecho extranjero se considerarn como clusulas del contrato, en la medida prevista por las partes, y siempre que no supongan derogacin de normas imperativas.
Tambin es preciso tener en cuenta lo que establece el artculo 107.6 inciso primero de la Ley de Contrato de Seguro, segn el cual Lo dispuesto en los nmeros precedentes se entender sin perjuicio de las normas de orden pblico contenidas en la Ley espaola, cualquiera que sea la Ley aplicable al contrato de seguro contra daos. Como indicaba EZQUERRA UBERO85, por normas de orden pblico hay que entender, en la teora general del
Vide, EZQUERRA UBERO, op. cit., La Ley aplicable al contrato segn los artculos 107, 108 y 109 de la Ley de Contrato de Seguro, en Revista de Derecho de los Seguros Privados, Nm. 1, 1997, pp. 7-37. En las pginas 27 y 28 se ocupa de las Normas de aplicacin inmediata, y manifiesta (p. 28) que no todas las normas imperativas son normas de aplicacin inmediata: el Derecho de un Estado no pretende la aplicacin de todas sus normas imperativas en las relaciones internacionales, sino slo de las normas de aplicacin inmediata; no hay inconveniente, por otro lado, en aplicar normas imperativas extranjeras, salvo que dichas normas sean manifiestamente incompatibles con los propios principios fundamentales (excepcin de orden pblico). El concepto de norma imperativa es ms amplio, como puede comprobarse, que el de norma de aplicacin inmediata. En la prctica, la dificultad se plantear a la hora de decidir si una norma imperativa puede considerarse
85
79
Derecho Internacional Privado, las normas imperativas de aplicacin inmediata que tratan de alcanzar un objetivo de especial relevancia, como puede ser la proteccin del consumidor.
En consecuencia, de acreditarse que al asegurado que tenga la condicin de consumidor o usuario86 el sometimiento del contrato que suscribe a la Ley inglesa o a otra Ley, en su caso le viene impuesto por la Compaa aseguradora de que se trate, conforme a la tcnica de la adhesin, con menoscabo del principio de defensa del consumidor que informa nuestro Ordenamiento Jurdico, tal sumisin no sera vlida.
No hay que olvidar que, de conformidad con el artculo 90.3 del Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de
norma de aplicacin inmediata o si una norma extranjera debe ser excluida por razn de orden pblico. El artculo 3 del Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras Leyes Complementarias, establece que A efectos de esta norma y sin perjuicio de lo dispuesto expresamente en sus libros tercero y cuarto, son consumidores o usuarios las personas fsicas o jurdicas que actan en un mbito ajeno a una actividad empresarial o profesional. (El Libro III se refiere a La responsabilidad civil por bienes o servicios defectuosos, y el Libro IV a los Viajes combinados).
86
80
noviembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras Leyes complementarias, La sumisin del contrato a un Derecho extranjero con respecto al lugar donde el consumidor y usuario emita su declaracin negocial o donde el empresario desarrolle la actividad dirigida a la promocin de contratos de igual o similar naturaleza, tiene la consideracin de clusula abusiva. Como ya hemos indicado87, el Convenio de Roma de 1980 fue sustituido por el Reglamento (CE) N. 593/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la Ley aplicable a las obligaciones contractuales (Roma I) de aplicacin a partir del 17 de diciembre de 2009, cuyo artculo 7 dispone que: 1. El presente artculo se aplicar a los contratos a que se refiere el apartado 2, independientemente de que el riesgo que cubran se localice o no en un Estado miembro, y a todos los dems contratos de seguro que cubran riesgos localizados en el territorio de los Estados miembros. No se aplicar a los contratos de reaseguro.
87
Conferir, supra, la nota n. 81.
81
2. Todo contrato de seguro que cubra un gran riesgo con arreglo al artculo 5, letra d), de la primera Directiva 73/239/CEE del Consejo, de 24 de julio de 1973, sobre coordinacin de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas relativas al acceso a la actividad del seguro directo distinto del seguro de vida, y a su ejercicio, se regir por la Ley elegida por las partes de conformidad con el artculo 3 del presente Reglamento. En la medida en que la Ley aplicable no haya sido elegida por las partes, el contrato de seguro se regir por la Ley del pas en el que el asegurador tenga su residencia habitual. Si del conjunto de circunstancias se desprende que el contrato presenta vnculos manifiestamente ms estrechos con otro pas, se aplicar la Ley de ese otro pas. 3. En el caso de un contrato de seguro distinto de un contrato contemplado en el apartado 2, las partes slo podrn elegir, de conformidad con el artculo 3, las siguientes Leyes: a) La Ley del Estado miembro en que se localice el riesgo en el momento de la celebracin del contrato; b) La Ley del pas donde el tomador del seguro tenga su residencia habitual; c) En el caso de un seguro de vida, la Ley del Estado miembro del que sea nacional el tomador del seguro;
82
d) Por lo que respecta a los contratos de seguro que cubran riesgos limitados a siniestros que ocurran en un Estado miembro distinto del Estado miembro en que se site el riesgo, la Ley de dicho Estado miembro; e) Cuando el tomador de un contrato de seguro cubierto por el presente apartado ejerza una actividad comercial o industrial o una profesin liberal y el contrato de seguro cubra dos o ms riesgos que estn relacionados con dichas actividades y estn situados en Estados miembros diferentes, la Ley de cualquiera de los Estados miembros en cuestin o la Ley del pas en el que el tomador del seguro tenga su residencia habitual. En los supuestos previstos en las letras a), b) o e), si los Estados miembros a los que dichos apartados se refieren conceden mayor libertad de eleccin en cuanto a la Ley aplicable al contrato de seguro, las partes podrn hacer uso de tal libertad. En la medida en que la Ley aplicable no haya sido elegida por las partes de conformidad con el presente apartado, el contrato se regir por la Ley del Estado miembro en el que se localice el riesgo en el momento de la celebracin del contrato. 4. Se aplicarn las siguientes normas adicionales a los contratos de seguros que cubran riesgos para los que un
83
Estado miembro imponga la obligacin de suscribir un seguro: a) El contrato de seguro slo cumplir dicha obligacin si es conforme a las disposiciones especficas relativas a dicho seguro previstas por el Estado miembro que impone la obligacin. Cuando, en caso de seguro obligatorio, exista una contradiccin entre la Ley del Estado miembro en el que se localice el riesgo y la del Estado miembro que imponga la obligacin de suscribir un seguro, prevalecer esta ltima; b) No obstante lo dispuesto en los apartados 2 y 3, un Estado miembro podr establecer que el contrato de seguro se regir por la Ley del Estado miembro que imponga la obligacin de suscribir un seguro. 5. A efectos del apartado 3, prrafo tercero, y del apartado 4, cuando el contrato cubra riesgos situados en ms de un Estado miembro, el contrato se considerar constituido por diversos contratos, cada uno de los cuales se refiere nicamente a un Estado miembro. 6. A los efectos del presente artculo, el pas en el que se localice el riesgo se determinar de conformidad con el artculo 2, letra d), de la segunda Directiva 88/357/CEE del Consejo, de 22 de junio de 1988, sobre coordinacin de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas
84
relativas al seguro directo, distinto del seguro de vida, por la que se establecen las disposiciones destinadas a facilitar el ejercicio efectivo de la libre prestacin de servicios, y, en el caso de un seguro de vida, el pas en el que se localice el riesgo ser el pas del compromiso en el sentido del artculo 1, apartado 1, letra g), de la Directiva 2002/83/CE.
Y el artculo 3 del citado Reglamento de 17 de junio de 2008, establece que: 1. El contrato se regir por la Ley elegida por las partes. Esta eleccin deber manifestarse expresamente o resultar de manera inequvoca de los trminos del contrato o de las circunstancias del caso. Por esta eleccin, las partes podrn designar la Ley aplicable a la totalidad o solamente a una parte del contrato. 2. Las partes podrn, en cualquier momento, convenir que el contrato se rija por una Ley distinta de la que lo rega con anterioridad, bien sea en virtud de una eleccin anterior efectuada con arreglo al presente artculo o de otras disposiciones del presente Reglamento. Toda modificacin relativa a la determinacin de la Ley aplicable, posterior a la celebracin del contrato, no obstar a la validez formal
85
del contrato a efectos del artculo 11 y no afectar a los derechos de terceros. 3. Cuando todos los dems elementos pertinentes de la situacin estn localizados en el momento de la eleccin en un pas distinto de aquel cuya Ley se elige, la eleccin de las partes no impedir la aplicacin de las disposiciones de la Ley de ese otro pas que no puedan excluirse mediante acuerdo. 4. Cuando todos los dems elementos pertinentes de la situacin en el momento de la eleccin se encuentren localizados en uno o varios Estados miembros, la eleccin por las partes de una Ley que no sea la de un Estado miembro se entender sin perjuicio de la aplicacin de las disposiciones del Derecho comunitario, en su caso, tal como se apliquen en el Estado miembro del foro, que no puedan excluirse mediante acuerdo. 5. La existencia y la validez del consentimiento de las partes en cuanto a la eleccin de la Ley aplicable se regirn por las disposiciones establecidas en los artculos 10, 11 y 13.
Por lo tanto, en virtud de lo dispuesto en los apartados 1 y 2 del artculo 7 en relacin con el artculo 3 del mencionado Reglamento, en los contratos de seguros contra
86
daos por grandes riesgos ya se localicen o no stos en un Estado miembro de la Unin Europea las partes siguen teniendo libertad de eleccin de la Ley aplicable, con la salvedad contenida en el apartado 3 del artculo 3, conforme al cual la eleccin por las partes de la Ley de un pas diferente de aqul en que se encuentren los dems elementos del contrato, no impedirn la aplicacin de las disposiciones de la Ley de este ltimo pas que no puedan excluirse mediante acuerdo, es decir, de las normas de carcter imperativo; precisin coincidente con lo establecido en el artculo 3.3 del Convenio de Roma de 1980, de modo que continan siendo vlidas las consideraciones efectuadas anteriormente sobre el particular. Por lo que respeta a los Contratos de consumo, y en cuanto aqu interesa, cabe aadir que en los apartados 1 a 3 del artculo 6 de dicho Reglamento (CE) N. 593/2008 se establece que: 1. Sin perjuicio de los artculos 5 y 7, el contrato celebrado por una persona fsica para un uso que pueda considerarse ajeno a su actividad comercial o profesional ("el consumidor") con otra persona ("el profesional") que acte en ejercicio de su actividad comercial o profesional, se
87
regir por la Ley del pas en que el consumidor tenga su residencia habitual, siempre que el profesional: a) ejerza sus actividades comerciales o profesionales en el pas donde el consumidor tenga su residencia habitual, o b) por cualquier medio dirija estas actividades a ese pas o a distintos pases, incluido ese pas, y el contrato estuviera comprendido en el mbito de dichas actividades. 2. No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las partes podrn elegir la Ley aplicable a un contrato que cumple los requisitos del apartado 1, de conformidad con el artculo 3. Sin embargo, dicha eleccin no podr acarrear, para el consumidor, la prdida de la proteccin que le proporcionen aquellas disposiciones que no puedan excluirse mediante acuerdo en virtud de la Ley que, a falta de eleccin, habra sido aplicable de conformidad con el apartado 1. 3. Si no se renen los requisitos sealados en las letras a) y b) del apartado 1, la Ley aplicable a un contrato entre un consumidor y un profesional se determinar de conformidad con los artculos 3 y 4.
88
En definitiva, en caso de eleccin por las partes de la Ley aplicable al contrato, se reitera la garanta de los derechos de los consumidores que ya se contempla para el de seguro contra daos por grandes riesgos en los apartados 1 y 2 del artculo 7 en relacin con el artculo 3 del Reglamento (CE) N. 593/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, y no se podr excluir la aplicacin de normas imperativas.
En cuanto a las complicaciones interpretativas en los contratos de seguro martimo, en opinin de ILLESCAS ORTIZ88, se producen, en parte, debido a la utilizacin en las
ILLESCAS ORTIZ, Rafael: El lenguaje de las plizas de seguro, en VERDERA Y TUELLS, Evelio, y OTROS: Comentarios a la Ley de Contrato de Seguro, Volumen I, CUNEF, Madrid, 1982, pp. 361-362. Entenda este autor que el idioma ingls deba desaparecer de los contratos de seguro celebrados en Espaa, cuando se llegase a dar cumplimiento a la Proposicin de Directriz de 10 de julio de 1979, de la Comunidad Econmica Europea, sobre contrato de seguro (para su texto ntegro, vide JOCE, serie C, nmero 190, de 28 de julio de 1979), cuyo artculo 2.6 estableca que El contrato ser redactado en el idioma del Estado miembro cuyo Derecho sea aplicable. Tratndose del Derecho espaol, las clusulas de dicho contrato tendran que haberse redactado en castellano, porque el artculo 149 regla 6. de la Constitucin Espaola atribuye competencia exclusiva al Estado sobre la Legislacin mercantil, y el artculo 3.1 de nuestra Norma Bsica dispone que El castellano es la lengua espaola oficial del Estado. La citada Directriz aada que El tomador del seguro puede plantear como condicin previa a la conclusin del contrato que todos los documentos relativos a la conclusin, modificacin y ejecucin del contrato de seguro sean traducidos en el idioma de su residencia habitual, siempre y cuando sea un idioma oficial de la Comunidad. Esta norma habra permitido traducir los citados documentos al idioma oficial de la Comunidad Autnoma en que residiera el
88
89
Plizas del idioma ingls.
La Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenacin y Supervisin de los Seguros Privados, dio nueva redaccin al prrafo inicial del artculo 8 de la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro, que pas a disponer que La pliza del contrato debe estar redactada en todo caso en castellano y, si el tomador del seguro lo solicita, en otra lengua [...].
Posteriormente, la Ley 18/1997, de 13 de mayo, de modificacin del artculo 8 de la Ley del Contrato de Seguro, para garantizar la plena utilizacin de todas las lenguas oficiales en la redaccin de los contratos, dio el siguiente contenido al referido prrafo inicial del citado artculo 8 de la Ley de Contrato de Seguro89: La pliza del contrato deber redactarse, a eleccin
tomador del seguro. Como veremos a continuacin, la Directiva 92/96, del Consejo de la Unin Europea, de 10 de noviembre de 1992, dio un paso ms en el reconocimiento de la cooficialidad lingstica. Para un comentario de dicho precepto, vide RENEDO OMAECHEVARRA, Manuel: La modificacin del artculo 8 de la Ley de Contrato de Seguro para garantizar la plena utilizacin de todas las lenguas oficiales en la redaccin de los contratos, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 92, octubre/diciembre, 1997, pp. 129-139.
89
90
del tomador del seguro, en cualquiera de las lenguas espaolas oficiales en el lugar donde aqulla se formalice. Si el tomador lo solicita, deber redactarse en otra lengua distinta, de conformidad con la Directiva 92/96, del Consejo de la Unin Europea, de 10 de noviembre de 1992 [...]90.
Conviene recordar que, para los seguros contra daos por grandes riesgos entre los que se encuentra el martimo, el artculo 107.2.a) de la Ley de Contrato de Seguro en la redaccin dada por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre permite a los contratantes elegir la Ley aplicable. Si los interesados se someten a la Ley 50/1980, de 8 de octubre, su aplicacin se har teniendo en cuenta el principio dispositivo, ya que el artculo 44 prrafo segundo de dicha Ley texto introducido por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre establece que No ser de aplicacin a los contratos de seguros por grandes riesgos, tal y como se delimitan en esta Ley, el mandato contenido en el artculo 2 de la misma (se refiere al mandato imperativo). Por lo tanto, si as lo desean, los contratantes pueden obviar la aplicacin de lo dispuesto en el artculo 8 prrafo inicial de la Ley de Contrato de Seguro; afirmacin sta que an es ms evidente si la Ley aplicable es la contenida en los artculos 737 a 805 y 954 del Cdigo de Comercio, teniendo en cuenta que el artculo 738 de dicho Cdigo norma de aplicacin preferente respecto del artculo 8 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre permite a los interesados incluir en la pliza las condiciones que libremente consignen. Ahora bien, entendemos que la finalidad de la Directiva 92/96, del Consejo de la Unin Europea, de 10 de diciembre de 1992, es desplegar su eficacia respecto de todos los Estados miembros y en relacin con los distintos contratos de seguro, con independencia de cul sea su objeto. Muy brevemente, destacamos que las Directivas en principio slo tienen eficacia indirecta. Transcurrido el plazo para su ejecucin sin que el Estado destinatario haya procedido a desarrollarlas, se les reconoce eficacia directa vertical manifestndose en las relaciones de los Estados miembros con sus sbditos, pero no horizontal que es la que afecta a las relaciones entre los particulares, como ponen de manifiesto las Sentencias de 26 de febrero de 1986, aff. 152/84 (Marshall), Rec. 1986.723, y de 11 de junio de 1987, aff. 15/86 (Pretore de Sal), Rec. 1987/2545, por ms que sera deseable que se les atribuyera efecto directo en ambos sentidos. Sobre la eficacia directa de las Directivas, vide:
90
91
ALONSO GARCA, Ricardo: Derecho comunitario, Derechos nacionales y Derecho comn europeo, Servicio de publicaciones de la Facultad de Derecho de la Universidad Complutense de Madrid, Editorial Civitas, S. A., Madrid, 1989, pp. 73, 80-82, 97-98 y 102-105. MATA SIERRA, Mara Teresa: El efecto directo de las Directivas en la Jurisprudencia comunitaria y espaola, Coleccin Jurisprudencia Prctica, Editorial Tecnos, S. A., Madrid, 1994. SORIANO GARCA, Jos Eugenio: Reglamentos y Directivas en la Jurisprudencia comunitaria, Editorial Tecnos, S. A., Madrid, 1988, 2. Edicin, pp. 132, 135 y 139-141. Por lo que respecta a la responsabilidad del estado incumplidor, conferir tambin COBREROS MENDAZONA, Eduardo: Incumplimiento del Derecho Comunitario y responsabilidad del Estado, IVAP, Organismo Autnomo del Gobierno Vasco, Cuadernos Civitas, Editorial Civitas, S. A., Madrid, 1995, Primera Edicin, donde estudia el establecimiento del principio de responsabilidad del estado por incumplimiento del Derecho de la Unin Europea, en la Sentencia del Pleno del Tribunal de Justicia de la Unin Europea (TJUE), de 19 de noviembre de 1991, affs. 6 y 9/90 (Francovich), Rec. 1991 I.5357; su ratificacin, en la Sentencia de la Sala Quinta del Tribunal de Justicia de la Unin Europea (TJUE), de 16 de diciembre de 1993, aff. 334/92 (Wagner Miret), Rec. 1993 I.6911; y su consagracin, en la Sentencia del Pleno del Tribunal de Justicia de la Unin Europea (TJUE), de 14 de julio de 1994, aff. 91/92 (Faccini Dori), Rec. 1994 I.3325. En cuanto a la Directiva que nos ocupa, se puede argumentar que ya se le ha dado cumplimiento, incorporando su contenido al Derecho interno, y ms concretamente, a la Ley de Contrato de Seguro, pero el mbito de esta Ley conforme a lo establecido en su artculo 2. y en su Disposicin Final no abarca todas las modalidades de contrato de seguro, quedando excluido de dicho mbito el seguro martimo, como reiteradamente ha manifestado la Jurisprudencia del Tribunal Supremo [vide, entre otras, las Sentencias de 19 de octubre de 1987 (RJ 1987/7297), 10 de diciembre de 1988 (EDJ 1988/9694), 30 de abril de 1990 (RJ 1990/2807), 22 de abril de 1991 (RJ 1991/3018), 2 de diciembre de 1991 (RJ 1991/8901), 22 de junio de 1992 (RJ 1992/5463), 13 de octubre de 1993 (RJ 1993/7514), 16 de febrero de 1994 (RJ 1994/1617), 26 de abril de 1995 (RJ 1995/3550), 12 de febrero de 1996 (RJ 1996/1247), 21 de noviembre de 1996 (RJ 1996/8282), 23 de noviembre de 1996 (RJ 1996/8644), 31 de diciembre de 1996 (RJ 1996/9394), 29 de junio de 1998 (RJ 1998/5021), 23 de julio de 1998 (RJ 1998/6200), 7 de diciembre de 1998 (RJ 1998/9619), 22 de febrero de 1999 (RJ 1999/1413), 23 de junio de 1999 (RJ 1999/4485), 22 de marzo
92
de 2003 (RJ 2003/2916), 27 de febrero de 2004 (RJ 2004/1440) y 13 de marzo de 2006 (RJ 2006/5716)]. En cambio, no es unnime la Doctrina en cuanto a reconocer o no carcter supletorio a la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, respecto de todos los contratos de seguro en general, y del seguro martimo en particular: y las discrepancias son an mayores en lo que se refiere a la extensin de dicha supletoriedad. No es posible exponer aqu las diferentes posturas sobre esta importante cuestin, por lo que nos limitaremos a manifestar nuestro acuerdo con la lnea Jurisprudencial reseada, estimando que no se puede deducir la pretendida supletoriedad de la Ley de Contrato de Seguro de su artculo 2. ni de ningn otro de sus preceptos (as, MART SNCHEZ, Jess Nicols: La proteccin del asegurador en la Ley de Contrato de Seguro, de 8 de octubre de 1980, en VERDERA y TUELLS, Evelio, y OTROS, Comentarios a la Ley de Contrato de Seguro, Volumen I, CUNEF, Madrid, 1982, p. 468). No obstante, hay otra lnea jurisprudencial, inicialmente representada por la Sentencia de 19 de febrero de 1988 (RJ 1988/1118), retomada espordicamente por las Sentencias de 2 de diciembre de 1997 (RJ 1997/8773), 30 de julio de 1999 (RJ 1999/6358) y 22 de mayo de 2003 (RJ 2003/5303), y, ms recientemente, por las Sentencias de 12 de enero de 2009 (RJ 2009/1743) y de 20 de abril de 2009 (RJ 2009/3340), que recogen la doctrina de la Sentencia de 19 de febrero de 1988, segn la cual la Ley de Contrato de Seguro s es aplicable supletoriamente al seguro martimo; lnea jurisprudencial que no estimamos afortunada y que habr que ver si se consolida. Para un estudio del sistema de fuentes que consideramos aplicable al seguro martimo, que incluye un comentario conjunto de algunas de las Sentencias citadas y de otras ms, vide: SOTO ABELEDO, Javier: Las fuentes del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XIII, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1996, pp. 307-355. SOTO ABELEDO, Javier: El rgimen jurdico del seguro martimo, Coleccin de Derecho Martimo, Prtico Legal, S. L., 2011, Primera Edicin. Sobre la cuestin de la aplicacin supletoria de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo, conferir: ARROYO MARTNEZ, Ignacio: Panorama del Derecho Martimo Espaol: Examen de la Legislacin, la Jurisprudencia y la Doctrina durante 1979-80, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen I, Editorial Karpos, S. A., Madrid, 1981, p. 482: dem: op. cit., Algunas reflexiones sobre el seguro martimo espaol, en Anuario de Derecho Martimo, Vol. V, 1987, pp. 238-239;
93
dem, op. cit., El marco jurdico espaol del contrato de seguro martimo: Cdigo de Comercio, Ley de Contrato de Seguro, modelos de Plizas, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1998, pp. 13-68; y en Anuario de Derecho Martimo, Vol. XV, 1998, pp. 21-67; dem: op. cit., La reforma del seguro martimo espaol, en La Reforma de la Legislacin Martima, 1999, pp. 145-181, donde se reproduce el artculo citado anteriormente; dem, op. cit., Curso de Derecho Martimo, p. 76; e dem, op. cit., Compendio de Derecho Martimo, p. 177. BATALLER GRAU, Juan: La aplicacin de la Ley de contrato de seguro 50/80 al seguro martimo (Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo [Sala 1.] de 20 de febrero de 1995 [RAJ, 1995/883]), en Revista de Derecho Mercantil, n. 220, abril/junio, 1996, pp. 501-513. BLANCO GIRALDO, Fernando Luis: El contrato de seguro martimo, en Revista de Derecho de los Seguros Privados, Director: Fernando Luis Blanco Giraldo, Blanco & Asociados Abogados, Editorial del Derecho de los Seguros Privados, S. L., Nm. 3, mayo/junio, 1995, pp. 7-60. DE LA VEGA GARCA, op. cit., El seguro martimo. Aspectos generales, en Revista de Derecho Mercantil, n. 232, abril/junio, 1999, pp. 709-710. DE LA VEGA JUSTRIB, Brbara: Recopilacin de Jurisprudencia espaola en materia de seguro martimo (1870-1998), en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XVI, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1999, pp. 423-426; e dem: Jurisprudencia espaola en materia de seguro martimo (18701998), Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, VitoriaGasteiz, 2000, 1. Edicin, pp. 12-16. DEL CAO ESCUDERO, Fernando: Derecho Espaol de Seguros, Tomo I, Parte general, Madrid, 1983, 3. Edicin (Apndice a la 3. Edicin, Madrid, 1984), p. 30; e dem: op. cit., Derecho Espaol de Seguros, T. II, p. 66. ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. I, pp. 13-16. GABALDN GARCA y RUIZ SOROA, op. cit., Manual de Derecho..., pp. 737-740. GARCA MARTN, Isabel: Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo de 19 de febrero de 1988, en Cuadernos Civitas de Jurisprudencia Civil, n. 16 enero/marzo, 1988, pp. 111-113; e dem: Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo de 21 de julio de 1989, en Cuadernos Civitas de Jurisprudencia Civil, n. 20 abril/agosto, 1989, p. 842.
94
GARRIGUES, op. cit., Curso..., Tomo II, p. 556. GONZLEZ-LEBRERO, op. cit., Curso de Derecho, pp. 643646. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., pp. 31-34 y 56-61; e dem: op. cit., La Ley del Contrato... , VERDERA Y TUELLS y OTROS, Comentarios a la Ley de Contrato de Seguro, Vol. I, pp. 257-261. MART SNCHEZ, op. cit., La proteccin del asegurador en la Ley del Contrato de Seguro, de 8 de octubre de 1980, en VERDERA Y TUELLS, Evelio, y OTROS, Comentarios a la Ley de Contrato de Seguro, Vol. I, p. 468; e dem: Actividad aseguradora y contrato de seguro, en Derecho de seguros II, Cuadernos de Derecho Judicial, Consejo General del Poder Judicial, Madrid, 1996, pp. 39-42. MARTN OSANTE, op. cit., Experiencias en la aplicacin de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo y posibles modificaciones, en Revista Espaola de Seguros, n. 123 y n. 124, julio/diciembre, 2005, pp. 465-476; dem, op. cit., Aproximacin a los regmenes jurdicos actual y proyectado del seguro martimo, en XIII Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 2006, pp. 11-70; e dem, op. cit., Seguro martimo: presente y futuro (disposiciones especiales), en Revista Espaola de Seguros, n. 126, abril/junio, 2006, pp. 267-270. MENNDEZ MENNDEZ, Aurelio: Preliminar (Artculos 1 a 4), en VERDERA Y TUELLS, Evelio, y OTROS: Comentarios a la Ley de Contrato de Seguro, Volumen I, pp. 107, 109 y 112. MERCADAL VIDAL, Francisco: Comentarios a la Sentencia del Tribunal Supremo de 22 de junio de 1992, en Cuadernos Civitas de Jurisprudencia Civil, n. 29 abril/agosto, 1992, pp. 666-667. MESTRE, Anna: El seguro de embarcaciones deportivas y de recreo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XIX, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 2002, pp. 257-260; e dem: Problemas del aseguramiento de embarcaciones deportivas y de recreo, en XV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 2007, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 2007, 1. Edicin, pp. 120-135. NEZ VIDE, Jos Luis: Notas sobre el seguro martimo, en Derecho Martimo, Cuadernos de Derecho Judicial, Consejo General del Poder Judicial, Madrid, 1993, pp. 403-410. REIG FBREGA, Queralt: La aplicacin de la Ley de Contrato de Seguro 50/80 al seguro martimo en la Sentencia del Tribunal Supremo de 2 de diciembre de 1997, en Anuario de Derecho Martimo, Director:
95
Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XVI, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1999, pp. 451-464. ROS MORENO, Jos: Seguro martimo. Normativa aplicable. Autonoma de la voluntad. Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo (Sala Primera) de 22 de abril de 1991, en La Ley, Revista Jurdica Espaola de Doctrina Jurisprudencia y Bibliografa, Tomo 19914, Distribuciones de la Ley, S. A., Madrid, 1991, Jurisprudencia (11.800), p. 199. RODS, Juan E.: El valor del buque en las plizas de seguro martimo, en Revista Jurdica de Catalua, n. 2, 1989, pp. 213-214. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin... , en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, pp. 295-296; dem, op. cit., Estudios..., pp. 37-38; dem, op. cit., Cuestiones de seguro martimo. Algunas clusulas inglesas de seguro de buques, en Derecho Martimo, Cuadernos de Derecho Judicial, 1993, pp. 53-58; dem: La aplicabilidad de los intereses moratorios del artculo 20 de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XI, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1994, pp. 408-416; dem: La aplicabilidad de los intereses moratorios del artculo 20 de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo, Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 81, enero/marzo, 1995, pp. 139-145, donde se reproduce el artculo anteriormente citado; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 40-45. RUIZ SOROA, Jos Mara: El seguro martimo ante la nueva Ley de Contrato de Seguro, en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, mayo/agosto, 1982, pp. 50-52; e dem, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza de seguro martimo, en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin (23 y 24 de mayo de 1996), 1997, pp. 123-124. RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, pp. 21-22 (redactadas por RUIZ SOROA). SNCHEZ CALERO, op. cit., Instituciones..., p. 572; dem: La Ley de Contrato de Seguro, Volumen 1., Artculos 1 a 44, en SNCHEZ CALERO, Fernando y TIRADO SUREZ, Francisco Javier: Comentarios al Cdigo de Comercio y Legislacin Mercantil especial, Dirigidos por Miguel Motos y Manuel Albaladejo, Tomo XXIV, Revista de Derecho Privado, EDERSA, Madrid, 1984, pp. 34-35 y 39; dem, op. cit., Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Revista Espaola de
96
No obstante, entendemos que aunque en los supuestos en que as lo deseen los contratantes de un seguro martimo se redacten las Clusulas en otra lengua oficial distinta del ingls y por ellos escogida, esto no puede solucionar en modo alguno los inconvenientes que origina la utilizacin e interpretacin de dichas Clusulas91, pues la dificultades surgen del
Seguros, n. 73 y n. 74, enero/junio, 1993, p. 78; e dem, op. cit., Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Volumen XXIV, 2007, pp. 19-41. VALPUESTA GASTAMINZA, Eduardo Mara: Teora general del contrato de seguro (conforme a la Ley espaola), en Revista de Derecho y Negocios, Centro de Estudios de Derecho Corporativo, Universidad de San Martn de Porres, Facultad de Derecho, Lima, Per, Ao 2, n. 3, Semestre II, 2009, pp. 3-4. VZQUEZ LEPINETTE, Toms: Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo (Sala 1.) de 22 de abril de 1991, en Revista General del Derecho, mayo, 1993, pp. 4.596 y ss. VERDERA Y TUELLS, op. cit., Presentacin. La Ley de Contrato de Seguro, en VERDERA Y TUELLS y OTROS, VERDERA Y TUELLS y OTROS, Comentarios a la Ley de Contrato de Seguro, Vol. I, pp. 43 y 61-62. VICENT CHULI, op. cit., Compendio crtico, Tomo II, pp. 466, 477 y 502. Como manifestaba CIGES PREZ, Miguel: La relacin de causalidad en el mar (Derecho anglosajn), Conferencia pronunciada el da 23 de abril de 1959, en el Saln del Consulado de la Lonja de Valencia, con motivo de la V Semana Valenciana de Derecho Martimo, Consejo Superior de Investigaciones Cientficas, Ministerio de Marina, Madrid, 1963, pp. 3940 (as citado por RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., p. 81), la traduccin de las Clusulas al castellano es casi un imposible, puesto que a lo ms que se llega en este orden es a traducir palabras pero no ideas, que habran de ser buscadas en el Derecho ingls. No obstante, para el texto en castellano de las Clusulas del Instituto para Cargamentos (A), (B), (C), de las Clusulas de Guerra del Instituto (Cargamentos) y de las Clusulas de Huelgas del Instituto (Cargamentos) todas de 1 de Enero de 1982, vide Anuario de Derecho
91
97
contenido y de los principios jurdicos en que se basan que, obviamente, son diferentes de aqullos sobre los que
Martimo, Director: Ignacio Arroyo, Volumen II, Editorial Karpos, S. A., Madrid, 1982, pp. 712 y ss., donde aparece una traduccin y adaptacin de D. Jos Luis RODRGUEZ CARRIN, supervisada por el Profesor D. Ignacio ARROYO MARTNEZ. Respecto de las Clusulas del Instituto para Cascos, de 1 de octubre de 1983, vide RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, pp. 80 a 92, donde comenta 13 Clusulas para buques; dem, op. cit., Clusulas inglesas del seguro de buques, en Revista Espaola de Seguros, n. 77, enero/marzo, pp. 89-105, donde traduce y comenta las clusulas 1 a 3; dem, op. cit., Clusulas inglesas del seguro martimo (2), en Revista Espaola de Seguros, n. 79, julio/septiembre, 1994, pp. 95-109, donde hace lo propio con las Clusulas 4 y 5; dem, op. cit., Clusulas inglesas del seguro martimo (3), en Revista Espaola de Seguros, n. 82, abril/junio, 1995, pp. 29-65, donde realiza idntico trabajo con las Clusulas 6 y 7; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., donde traduce y comenta Las Clusulas Inglesas del Instituto de Aseguradores de Londres, a trmino, para buques, de 1983 (pp. 127320), sus enmiendas de 1995 (pp. 321 358), y Las Clusulas Inglesas de Mercancas del Instituto de Aseguradores de Londres, de 1982 (pp. 359-421). Conferir, igualmente, RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, donde ARRANZ DE DIEGO dedica los temas 11 a 14 (pp. 201234) al estudio de las Clusulas a Trmino del Instituto para Cascos, de las Clusulas a Trmino del Instituto para Cascos. Desembolsos y Aumento de Valor y de las Clusulas a Trmino del Instituto. Flete, de 1983; y ZABALETA SARASUA los temas 16 a 20 (pp. 335473) a hacer lo propio con las Clusulas del Instituto para Cargamentos, de 1982, en las mencionadas modalidades. Para un interesante y detallado estudio filolgico de las Clusulas para Cargamentos del Instituto de Aseguradores de Londres, de 1982, vide ORTS LLOPIS, op. cit., Aproximacin al discurso jurdico en ingls. Las plizas de seguro martimo de Lloyds. Conferir, tambin, las restantes citas bibliogrficas de las notas n. 22 a n. 27 de la presente obra.
98
descansan las Condiciones Generales espaolas92. En palabras de RUIZ SOROA93, la integracin de ambos clausulados es imposible, pues no se puede colocar a un vehculo las ruedas de otro distinto94; de ah que resulte necesario saber su orden de prelacin. Como pone de manifiesto ARROYO MARTNEZ95, la incorporacin del Derecho ingls a todas las plizas de seguro
92
As, HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., p. 39. RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, p. 50. De idntica opinin es RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, p. 280; dem, op. cit., Estudios..., p. 12; e dem, op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, p.52; citando tambin a RUIZ SOROA. GABALDN GARCA y RUIZ SOROA, op. cit., Manual de Derecho..., p. 741, destacan que se provoca una nueva yuxtaposicin, que no fusin, de dos conjuntos de condiciones generales de inspiracin diversa y de imposible coordinacin, puesto que cada conjunto da por supuesto un marco jurdico general profundamente dismil, el Cdigo en un caso y la MIA de 1906 en otro. Adems, muchos aos de evolucin de la prctica del seguro martimo separan a uno y otro conjunto, puesto que las condiciones inglesas son peridicamente revisadas y adaptadas, lo que no sucede con las espaolas. ARROYO MARTNEZ, Ignacio: Algunas reflexiones sobre el seguro martimo espaol, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen V, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 1987, pp. 240241.
95 94 93
99
suscritas en Espaa para dar cobertura a buques y cargamentos espaoles es intencionada96, grapndose a dichas plizas las Condiciones inglesas para cascos o mercancas, segn los casos. Y esta circunstancia, en opinin de RODRGUEZ CARRIN97, es clara expresin de su aplicacin prioritaria y sustitutiva de las Condiciones Generales de la Pliza espaola; postura que compartimos, ya que nos parece que, efectivamente, la incorporacin de las Clusulas inglesas a las plizas implica la voluntad de los interesados de someter el contrato de seguro a las mismas con carcter preferente98.
Lo que, segn HERNNDEZ YZAL, op. cit., Derecho Martimo, I, p. 283, provoca usualmente la insercin mecanoescrita (sic) de una breve clusula por la que se sienta que en caso de contradiccin, prevalecern las Condiciones aadidas del Instituto, aun sin contar con que obviamente esta preferencia ya resulta del mero hecho de inserir el impreso de las condiciones del Instituto, sin ms. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, pp. 290-291; e dem, op. cit., Estudio..., p. 34, donde tambin sostiene que la intencin de las partes contratantes es el empleo de las Clusulas del Instituto en sustitucin de lo previsto con carcter incompatible en las Condiciones Generales espaolas. En op. cit., Cuestiones de seguro martimo..., en Derecho Martimo, p. 52, aade que El mercado reasegurador no aceptara que el contenido de las Clusulas del Instituto fuese modificado y alterado por unas condiciones espaolas, adems de desconocidas en los mercados internacionales totalmente obsoletas. En el mismo sentido, RODRGUEZ CARRIN op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., p. 33. As tambin, ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA, op. cit., Curso de seguro martimo, T. II, p. 21.
98 97
96
100
CAPTULO 4. RAZONES QUE EXPLICAN LA AMPLIA DIFUSIN DE LAS CLUSULAS INGLESAS EN EL MERCADO DEL SEGURO MARTIMO ESPAOL
A la vista de los inconvenientes apuntados, cabe preguntarse los motivos de la dependencia funcional del Derecho del seguro martimo espaol respecto del Derecho ingls, dependencia que RUIZ SOROA99 llega a calificar de autntico colonialismo jurdico.
En principio, para evitar la situacin actual sera suficiente con elaborar unas Clusulas espaolas nuevas que cubrieran las necesidades del mercado aseguraticio100.
RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, pp. 50 y 53. GABALDN GARCA y RUIZ SOROA, op. cit., Manual de Derecho..., p. 736, tambin manifiestan que la frecuente utilizacin de las Condiciones Generales del Instituto de Aseguradores de Londres en el seguro espaol provoca una suerte de dependencia colonial respecto de la prctica contractual anglosajona. En la Doctrina han manifestado la necesidad ineludible de elaborar unas nuevas Condiciones Generales Espaolas para Cascos y Mercancas: ARROYO MARTNEZ, op. cit., Algunas reflexiones..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. V, 1987, p. 242; e dem, op. cit., Curso de Derecho Martimo, p. 600. GONZLEZ HEVIA, op. cit., Manual..., pp. 23-24. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., pp. 38-39.
100
99
101
Entretanto, la Doctrina espaola101 ha sealado como

RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, p. 313. RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, pp. 49-50. SNCHEZ CALERO, op. cit., Instituciones..., p. 691. Conferir, igualmente, SOTO ABELEDO, op. cit., Las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, en Anuario de Derecho Martimo, Volumen XVIII, 2001, pp. 421-422. Vide: ARROYO MARTNEZ, op. cit., Algunas reflexiones..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. V, 1987, p. 239. BROSETA PONT, op. cit., Manual..., p. 774, nota n. 2. GABALDN GARCA y RUIZ SOROA, op. cit., Manual de Derecho..., pp. 740-741. GONZLEZ HEVIA, op. cit., Manual..., pp. 23-24. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., pp. 20, y 39-41. HERNNDEZ YZAL, op. cit., Derecho Martimo, I, p. 280. MARTN OSANTE, op. cit., Experiencias en la aplicacin de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo y posibles modificaciones, en Revista Espaola de Seguros, n. 123 y n. 124, julio/diciembre, 2005, pp. 469-470; e dem, op. cit., Seguro martimo: presente y futuro (disposiciones especiales), en Revista Espaola de Seguros, n. 126, abril/junio, 2006, pp. 274-275. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, p. 290; e dem, op. cit., Estudios..., p. 33; e dem, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 3738 y 425-426. RUIZ SOROA, op. cit. El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, p. 49 y nota n. 2. RUIZ SOROA; ARRANZ DE DIEGO; y ZABALETA SARASUA, op. cit., Manual de Derecho del Seguro Martimo, p. 19 (redactada por RUIZ SOROA). SNCHEZ CALERO, op. cit., Instituciones..., p. 691; e dem: op. cit., Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Revista Espaola de Seguros, n. 73 y n. 74, enero/junio, 1993, p. 76. Conferir, tambin, op. cit., Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Vol. XXIV, 2007, pp. 19-41.
101
102
causas de la utilizacin de las Condiciones Generales inglesas por los aseguradores espaoles las siguientes:
1.) El hecho de que no se haya elaborado una Pliza-Tipo espaola que suponga una alternativa vlida a las Clusulas inglesas. RODRGUEZ CARRIN102 ha destacado a este respecto lo que denomina citando a FAJARDO REY103 como atona creadora de nuestro mercado asegurador104.
Conferir, tambin, SOTO ABELEDO, op. cit., Las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, en Anuario de Derecho Martimo, Volumen XVIII, 2001, pp. 417-421. RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Fuentes e interpretacin..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. IV, 1986, p. 290; e dem, op. cit., Estudios..., p. 33. FAJARDO REY, Alfredo: Estudio actualizado de la Pliza de Transporte Martimo de Mercancas, I Seminario Iberoamericano de Seguro Martimo, Madrid, octubre 1980. GONZLEZ HEVIA, op. cit., Manual..., pp. 23-24, daba tres razones que, en su opinin, podran explicar el retraso en la preparacin de un nuevo condicionado general: 1.- La necesidad de esperar a la reforma del Cdigo de Comercio, o a la publicacin de una Ley de Seguros Martimos. 2.- La conveniencia de introducir un impreso oficial uniforme del tipo del utilizado en el mercado francs para estos contratos. 3.- Que se hubiese preferido esperar a que se superasen las crisis que atravesaban los postulados bsicos del Derecho Martimo. En cuanto al primero de los motivos sealados, queremos significar que ha habido dos Anteproyectos de Ley de Contrato de Seguro Martimo: uno de 25 de abril de 1980 (para su texto, vide Anuario de Derecho
104 103 102
103
Lo cierto es, como pone de manifiesto HERNNDEZ MART105, que los aseguradores intentaron la confeccin de una Pliza-Tipo para buques, existiendo dos Proyectos que no fueron aceptados en el trfico: uno de PASCUAL SANAHUJA, redactado en 1964, y otro de MONFORT BELENGUER106, de 1968.
En 1996, en el curso de las IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, RUIZ SOROA present el
Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen I, Editorial Karpos, S. A., Madrid, 1981, pp. 979 y ss. Un comentario al mismo se recoge en RUIZ SOROA, op. cit., El seguro martimo..., en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya pp. 52 y ss.); y otro de 1992 (vide SNCHEZ CALERO, op. cit., Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Revista Espaola de Seguros, n. 73 y n. 74, enero/junio, 1993, pp. 79-88, donde lo comenta, y pp. 89 y ss., en las que se recoge su texto, de septiembre de 1991, presentado al Excmo. Sr. Ministro de Justicia en 1992). Ambos recibieron un juicio muy favorable de la Doctrina, y, sin perjuicio de haber perfeccionado an ms su contenido (como por ejemplo, en lo referente al seguro de responsabilidad civil), habran podido dar lugar a una Ley adecuada para regular esa materia. Posteriormente, el Anteproyecto de Ley General de Navegacin Martima, de febrero de 2004, dedic al seguro martimo los artculos 473 a 574; el Proyecto de Ley General de Navegacin Martima de 10 de noviembre de 2006, los artculos 436 a 497; y el Proyecto de Ley General de Navegacin Martima de 19 de diciembre de 2008, los artculos 435 a 496. HERNNDEZ MART, op. cit., Contrato de seguro martimo..., p. 39 y nota n. 30. MONFORT BELENGUER, Juan B.: Comentarios sobre un proyecto de Pliza nacional de cascos, en Revista Espaola de Derecho Mercantil, 1966/1967, Fascculo 5, pp. 45 y ss.
106 105
104
Proyecto de un nuevo modelo de Pliza de seguro martimo de buques, elaborado por l y por RODRGUEZ CARRIN107. Como explica el propio RUIZ SOROA108, en el artculo 1. del referido Proyecto La cobertura se pacta y define de acuerdo con las Clusulas inglesas, que se constituyen as, en principio, en la norma contractual bsica y nica reguladora de la Pliza. Esto genera dos problemas fundamentales: la insuficiencia de las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres para regular el contrato, y las dificultades que plantea su interpretacin, puestas de manifiesto en el presente trabajo. Con el fin de colmar las lagunas de dichas Clusulas, explica RUIZ SOROA109 que se las ha complementado con unas contadas y parcas clusulas adicionales (una quincena), que responden a dos rasgos esenciales. El primero, el de ser complementarias, nunca
Sobre el particular, vide RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza...,en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, pp. 136-142, donde comenta dicha Pliza (de 16 artculos), y pp. 143-149, en las que figura su texto. RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, pp. 134, 135 y 143. RUIZ SOROA, op. cit., Un nuevo modelo de Pliza..., en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1997, p. 135.
109 108
107
105
previas o generales [...] Por otro lado, el contenido de las clusulas adicionales se ha limitado estrictamente a aquellos puntos en que concurriesen dos notas acumulativas; primera, que las Clusulas inglesas no lo tratasen (vaco contractual) y, segundo, que la solucin que ofreca el Derecho espaol aplicable en defecto de clusula no fuera adecuado para el seguro martimo actual, bien por imprecisin, por arcasmo o por su carcter terrestre; a veces ello se deba a defectos del Cdigo de Comercio, a veces a su silencio, que nos remita a la Ley de 1980.
Para obviar los problemas hermenuticos que plantean las Clusulas inglesas, se opt como se ha indicado anteriormente110 por disponer en el artculo 2 del Proyecto de Pliza que aquellas Clusulas debern ser interpretadas y aplicadas en la misma forma en que son interpretadas y aplicadas en Inglaterra, y ello no obstante establecer que Este contrato se regir por la Ley espaola 111.
110
Conferir, supra, la nota n. 73.
Sobre la contradiccin que esto supone, vide BORRS RODRGUEZ, op. cit., Ley aplicable y jurisdiccin competente. Posibilidades de eleccin, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1998, pp. 153-157, donde destaca (p. 156) que lo dispuesto en el artculo 2 de la Pliza es anmalo pues elige como aplicable el Derecho espaol pero luego pretende obligar al Juez a interpretar la pliza no de
111
106
Conforme ya se expuso112, esta remisin al Derecho ingls slo era vlida cuando se diese la conexin exigida por el artculo 10.5 prrafo primero del Cdigo Civil, lo que no aconteca por la mera inclusin de las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres en la pliza, si el negocio jurdico se desarrollaba en el mbito interno espaol, sin ningn elemento que lo relacionase con aquel Derecho. Como igualmente se explic113, la situacin cambi a partir de la entrada en vigor de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenacin y Supervisin de los Seguros Privados, pues el punto 7 de su Disposicin Adicional Sexta de dio nueva redaccin al artculo 107 de la Ley de Contrato de Seguro introducido por la Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el Derecho espaol a la Directiva 88/357/CEE, sobre libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualizacin de la Legislacin de seguros privados, y segn el prrafo primero del apartado 2 de dicho artculo, en los contratos de seguro por grandes riesgos, entre los que se encuentra el martimo, las partes
acuerdo con el Derecho espaol, sino con el Derecho y la prctica inglesa, algo, sin duda, a lo que no puede llegar la autonoma de la voluntad.
112
Vide, supra, el apartado 3.2. Conferir, supra, el apartado 3.2.
113
107
tendrn libre eleccin de la Ley aplicable.
En todo caso, hay que decir que ese ltimo Proyecto de Pliza como ya ocurriera en su da con los de PASCUAL SANAHUJA y MONFORT BELENGUER tampoco ha gozado de aceptacin114.
Y lo mismo cabe decir del Proyecto de un nuevo modelo de Pliza de seguro martimo de mercancas, bajo las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, redactado igualmente por RUIZ SOROA y por RODRGUEZ CARRIN115. Sus dos primeros artculos
As lo ha indicado ARROYO MARTNEZ, op. cit., El marco jurdico espaol del contrato de seguro martimo: Cdigo de Comercio, Ley de Contrato de Seguro, modelos de Plizas, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, 1998, p. 55, nota n. 27; y en Anuario de Derecho Martimo, Vol. XV, 1998, p. 56, nota 28; e dem, op. cit., La reforma del seguro martimo..., en La Reforma de la Legislacin..., 1999, p. 173, nota n. 27, destacando como razones del rechazo al margen de posibles deficiencias tcnicas, sistemticas y de redaccin la falta de legitimidad o de representatividad de los autores de la iniciativa, que si bien meritoria, no ha contado con un grupo ms amplio de redactores y ni tan siquiera se ha sometido a discusin en el sector asegurador espaol. Conferir: RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Los seguros martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., pp. 424-449, en las que comenta las dos Plizas mencionadas; pp. 450-453, donde figura el texto de la de seguro martimo de buques (con 16 artculos); y pp. 454-462, en las que se recoge la de mercancas (de 39 artculos).
115
114
108
coinciden con los de la Pliza de seguro martimo de buques, por lo que cabe hacer las mismas consideraciones que respecto de sta116.
2.) La circunstancia de que el mercado de Londres monopoliza el seguro martimo debido, a su vez, a los siguientes motivos:
a) A la gran experiencia que puede encontrarse en dicho mercado sobre el particular.
b) A la dependencia de los aseguradores respecto del mercado ingls del reaseguro; mercado que exige Condiciones inglesas.
Apndice documental: Pliza espaola de seguro de mercancas por va martima en condiciones del Institute of London Underwriters, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 159-174, en las que se recoge esta Pliza de seguro martimo de mercancas (de 34 artculos). GONZLEZ HEVIA, Ral: Visin interna del sector asegurador: necesidades de definicin contractual, sus razones tcnicas y la insatisfaccin actualmente existente, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, p. 84, destaca que Ambos textos han sido redactados de cara a superar las diferencias de las prestaciones de unos y otros clausulados [].
116
109
c) Al inters de los asegurados en inscribir sus buques en los Clubs de Proteccin e Indemnizacin (P&I Clubs), que tambin exigen que dichos buques se hayan asegurado conforme a la cobertura prevista en las Condiciones del Instituto, lo cual lleva, sin ms, a su utilizacin por los aseguradores, ante las presiones de los navieros.
3.) La intencin de los asegurados de obtener la cobertura ofrecida por las Clusulas inglesas, que es ms amplia que la de las Condiciones Generales espaolas.
4.) La mayor seguridad que proporcionan las Institute Clauses, debido a la existencia de una amplia Jurisprudencia inglesa que interpreta cada extremo de las mismas: seguridad que beneficia tanto al asegurado como al asegurador117.
As se ha manifestado tambin la Doctrina americana ms caracterizada al referirse a la Pliza S. G. y a las Clusulas del Instituto que se elaboraron en su da para complementarla. En este sentido vide: GILMORE & BLACK, op. cit., Law of Admiralty, p. 15; And the fact that judicial interpretations have accreted around these set clauses and phrases tends in turn to make doubly sure their continued use, for the maritime world grows to rely on continuance in settled interpretations, and to stabilize its documentary practice on that reliance. GORES, op. cit., Marine salvage, p. 14; Because every clause and phrase of the Standard Form has been judicially interpreted at one time or another, its cumbersome language is itself a bulwark against litigation. PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 40; Although the language (in the old form) admittedly is archaic, the theory seemed to be that because nearly all the terms and phraseology had been
117
110
5.) La propia Administracin espaola, que requiri que los buques acogidos al crdito naval estuviesen asegurados conforme a las Clusulas inglesas: as el artculo 12 de la Ley de 12 de mayo de 1956, de Proteccin y Renovacin de la Flota Mercante118, facult al Ministerio de Hacienda para determinar los requisitos y condiciones en que deban asegurarse los buques que disfrutasen del Crdito Naval. En uso de esa atribucin, se dict la Orden Ministerial de 27 de abril de 1965 publicada en el BOE de 11 de mayo de 1965, por la que se aprueban las normas para la contratacin de plizas de seguros de buques acogidos a los beneficios del Crdito Naval, que exigi el seguro conforme a las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, con el fin de obtener una mayor cobertura de riesgos ya que los aseguradores espaoles no ofrecan condiciones anlogas, y hasta que la Direccin General de Seguros aprobase unas Clusulas especiales que prestasen garantas similares.
6.) Una cierta inercia: circunstancia cuya significacin real no es en modo alguno desdeable.
discussed and construed over several hundred years, uncertainty would be promoted if changes were made. Ley derogada por el apartado 2.j) de la Disposicin Derogatoria nica de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
118
111
CAPTULO 5. CONCLUSIONES
Por todo lo expuesto, y en lnea con la Doctrina mayoritaria, creemos que cada da se hace ms perentoria la elaboracin consensuada de unas Clusulas o Condiciones Generales espaolas, susceptibles de ser aceptadas por el mercado asegurador y capaces de ofrecer una cobertura adecuada a los asegurados, lo cual evitara la dependencia de las plizas inglesas y los problemas que su aplicacin ocasiona en el seguro martimo espaol, a cuyo efecto podra tomarse como punto de referencia el ltimo de los Proyectos existentes119, modificando aquello que se considerase oportuno, sin olvidar las Clusulas Tipo de la UNCTAD para el seguro martimo de cascos y el seguro martimo de la carga120.
De esta opinin es ARROYO MARTNEZ, op. cit., El marco jurdico..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. XV, 1998, p. 56, nota n. 28; e dem, op. cit., La reforma del seguro martimo..., en La Reforma de la Legislacin, 1999, p. 173, nota n. 27, para quien el borrador propuesto es un buen punto de partida que debe completarse con una mayor difusin y debate ms profundo entre los diversos grupos que componen el seguro martimo espaol. Tambin hace esta mencin GARCA GABALDN, op. cit., Acerca de las Clusulas Tipo de la UNCTAD..., en Anuario de Derecho Martimo, Vol. X, 1993, p. 271.
120
119
113
BIBLIOGRAFA
AGUILERA-BARCHET, Bruno: Un formulario de contrato de seguro de 1546. Contribucin al estudio del Derecho Martimo consular burgals, en Derecho Martimo Europeo. Diritto Marittimo Europeo, Volumen IV de los Estudios Interdisciplinarios en homenaje a Ferran Valls i Taberner con ocasin del centenario de su nacimiento, Promociones Publicaciones Universitarias, Barcelona, 1987, pp. 1.135 a 1.176.
ALBORS, Eduardo y ALBORS, Galiano: Los seguros sobre buques y mercancas durante su estancia en Puerto, en Ingeniera Naval, julio/agosto, 2003.
ALONSO
GARCA,
Ricardo:
Derecho
comunitario,
Derechos nacionales y Derecho comn europeo, Servicio de Publicaciones de la Facultad de Derecho de la Universidad Complutense de Madrid, Editorial Civitas, S. A., Madrid, 1989.
115
ARROYO MARTNEZ, Ignacio: Panorama del Derecho Martimo Espaol: examen de la Legislacin, la
Jurisprudencia y la Doctrina durante 1975-80, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen I, Editorial Karpos, S. A., Madrid, 1981, pp. 479 y ss.
___________________________: Algunas reflexiones sobre el seguro martimo espaol, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen V, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 1987, pp. 235 y ss.
____________________________: Estudios de Derecho Martimo, Tomo II, Editorial Bosch, Barcelona, 1995.
116
___________________________:
El
marco
jurdico
espaol del contrato de seguro martimo: Cdigo de Comercio, Ley del Contrato de Seguro, modelos de plizas, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 13-68; y en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XV, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1998, pp. 21-67.
____________________________: La reforma del seguro martimo espaol, en La Reforma de la Legislacin Martima, Directores: Ignacio Arroyo Martnez y Emilio M. Beltrn Snchez, Aranzadi Editorial, 1999, pp. 145-181.
____________________________:
Curso
de
Derecho
Martimo, J. M. Bosch Editor y Alferal, S. L., Barcelona, 2001, Primera Edicin.
___________________________: Compendio de Derecho Martimo, Editorial Tecnos, Madrid, 2009, Tercera Edicin.
117
BASTERRETXEA IRIBAR, Imanol: Prctica del seguro de buques, Cuadernos Prcticos, 1, Gobierno Vasco,
Departamento de Obras Pblicas y Transportes, Vitoria, Enero de 1996, Primera Edicin.
BENNETT, Howard N.: The New Institute Time Clauses Hulls, en Lloyd's Maritime and Commercial Law Quarterly, Part. 3, August, 1996, pp. 305-309.
BLANCO GIRALDO, Fernando Luis: El contrato de seguro martimo, en Revista de Derecho de los Seguros Privados, Director: Fernando Luis Blanco Giraldo, Blanco & Asociados Abogados, Editorial del Derecho de los Seguros Privados, S. L., Nm. 3, mayo/junio, 1995, pp. 7-60.
BONET NAVARRO, ngel: Las clusulas de renuncia a la defensa, previas al juicio, en Revista de Derecho Privado, 1978, pp. 152 y ss.
BONOLIS, Guido: Contributo alla storia delle assicurazioni in Firenza, Archivio Storico Italiano (A. S. I.), n. 212, a. XXII, 1898, s. V, 4, pp. 312-321.
118
BORRS
RODRGUEZ,
Alegra:
Ley
aplicable
jurisdiccin competente. Posibilidades de eleccin, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 131-158.
BROSETA PONT, Manuel: Manual de Derecho Mercantil, Editorial Tecnos, S. A., Madrid, 1990, 8. Edicin.
BROWN, R. H.: Diccionario de trminos martimos en seguros, Editorial Mapfre, S. A., Madrid, 1980.
BRUNETTI, Antonio: Derecho Martimo Privado, Tomo III, Las obligaciones, 2. Parte, De los siniestros martimos y de los seguros, Editorial Bosch, Barcelona, 1951.
CICERN, Marco Tulio: Epistulae ad Familiares.
119
CIGES PREZ, Miguel: La relacin de causalidad en el mar (Derecho anglosajn), Conferencia pronunciada el da 23 de abril de 1959, en el Saln del Consulado de la Lonja de Valencia, con motivo de la V Semana Valenciana de Derecho Martimo, Consejo Superior de Investigaciones Cientficas, Ministerio de Marina, Madrid, 1963.
COBREROS MENDAZONA, Eduardo: Incumplimiento del Derecho Comunitario y responsabilidad del Estado, IVAP, Organismo Autnomo del Gobierno Vasco, Cuadernos Civitas, Editorial Civitas, S. A., Madrid, 1995, Primera Edicin.
COCA PAYERAS, Miguel: Anlisis del contrato de seguro martimo desde la perspectiva de las condiciones generales de la contratacin, Conferencia impartida el 12 de marzo de 1991, en Palma de Mallorca, dentro del Curs monogrfic dassegurana martima organizado por la Ctedra dAssegurances Mare Nostrum Universitat de les Illes Balears.
120
COHEN-CHASE: Benedict on Admiralty, Volume 7, Marine Insurance Forms, Volume 7 A, Marine Insurance: Protection and Indemnity Club Rules, Institute Clauses, Contributing Editor Thomas Fennell, Frank B. Hall & Co. of New York, Inc., 1993, Seventh Edition (Revised).
CONESA PRIETO, G.: Cuestiones de competencia y sometimiento, Conferencia desarrollada el 21 de diciembre de 1983 en el Comit de Derecho Martimo de Barcelona.
CORONAS GONZLEZ, Santos M.: Derecho Mercantil Castellano. Dos estudios Histricos. I. La jurisdiccin mercantil castellana en el siglo XVI. II. Los orgenes de la regulacin consular burgalesa sobre el seguro martimo, Colegio Universitario de Len, Unidad de Investigacin, Len, 1979.
CHORLEY, (Lord) & GILLES, O. C.: Derecho Martimo. Traduccin de la 4. Edicin inglesa y notas de Derecho espaol por Fernando SNCHEZ CALERO, Bosch, Casa Editorial, Barcelona, 1962.
121
DE GAMECHOGOICOECHEA Y ALEGRA, Francisco: Tratado de Derecho Martimo Espaol, Tomo Cuarto, Seguros martimos-prstamo a la gruesa, Grijalbo, Bilbao, 1941.
DE LA VEGA GARCA, Fernando L.: El seguro martimo. Aspectos generales, en Revista de Derecho Mercantil, n. 232, abril-junio, 1999, pp. 705-722.
DE LA VEGA JUSTRIB, Brbara: Recopilacin de Jurisprudencia espaola en materia de seguro martimo (1870-1998), en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XVI, Escuela de
Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1999, pp. 419-449.
________________________________:
Jurisprudencia
espaola en materia de seguro martimo (1870-1998), Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria-Gasteiz, 2000, 1. Edicin.
DE-CAL Y CORTINA, Rosa Mara Gabriela: Derecho del Mar y de la Navegacin Martima, Editorial Trculo, 1999.
122
DEL CAO ESCUDERO, Fernando: Derecho Espaol de Seguros, Tomo I, Parte general, Tomo II, Parte especial, Madrid, 1983, 3. Edicin. (Apndice a la 3. Edicin, Madrid, 1984).
DONATI, Antigono: Manual de Derecho de los Seguros Privados (Traduccin y notas de Arturo VIDAL SOL), Librera Bosch, Barcelona, 1960.
ECHEVARRA RIVERA, Luis Eduardo: El Transporte Martimo, Enciclopedia de las ramas del Derecho que lo regulan, Editorial Aranzadi, Pamplona, 1983, 2. Edicin.
ESCUELA DE ADMINISTRACIN MARTIMA: Curso de seguro martimo, Tomo I, Parte General, Tomo II, Anlisis de las plizas, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, Vitoria, 1987.
EZQUERRA UBERO, Jos Javier: La Ley aplicable al contrato segn los artculos 107, 108 y 109 de la Ley de Contrato de Seguro, en Revista de Derecho de los Seguros Privados, Director: Fernando Luis Blanco Giraldo, Blanco & Asociados Abogados, Editorial del Derecho de los Seguros Privados, S. L., Nm. 1, 1997, pp. 7-37.
123
FAJARDO REY, Alfredo: Estudio actualizado de la Pliza de Transporte Martimo de Mercancas, I Seminario Iberoamericano de Seguro Martimo, Madrid, octubre 1980.
FERNNDEZ
ROZAS,
Jos
Carlos;
FUENTES
CAMACHO, Vctor; y CRESPO HERNNDEZ, Ana: Ley de Contrato de Seguro. Comentarios a la Ley 50/1980, de 8 de octubre, y a sus modificaciones, Director: Fernando SNCHEZ CALERO, Editorial Aranzadi, S. A., 1999.
FERRARINI, Sergio: Le assicurazioni marittime, Giuffr Editore, Milano, 1981, Seconda Edizione.
__________________: Le nuove condizioni inglesi di assicurazione marittima corpi, en Assicurazioni, Direttore Scientifici: Antigono DONATI, Anno LI, Facs. 2,
Marzo/Aprile, 1984, Edita dall'Instituto Nazionale delle Assicurazioni, pp. 89-109.
__________________: Le Institute Time Clauses Hulls 111-95, en Assicurazioni, Direttore Scientifici: Antigono DONATI Antonio LATORRE, Anno LXIII, Facs. 1-2, Gennaio/Aprile, 1996, Edita da INA-Istituto Nazionale delle Assicurazioni, pp. 17-27.
124
GABALDN GARCA, Jos Luis: Acerca de las Clusulas tipo de la UNCTAD para el seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen X, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1993, pp. 257271.
GABALDN GARCA, Jos Luis y RUIZ SOROA, Jos Mara: Manual de Derecho de la Navegacin Martima, Marcial Pons, Madrid, 1999.
GARCA MARTN, Isabel: Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo de 19 de febrero de 1988, en Cuadernos Civitas de Jurisprudencia Civil, n. 16, enero/marzo, 1988, pp. 107-115.
GARRIGUES, Joaqun: Curso de Derecho Mercantil, Tomo II, Imprenta Aguirre, Madrid, 1983, 8. Edicin.
GEORGE, Anthony: The New Institute Cargo Clauses, en Lloyd's Maritime and Commercial Law Quarterly, Part. 4, November, 1986, pp. 438-487.
125
GILMORE, Grant & BLACK, Charles L. Jr.: Law of Admiralty, The Foundation Press, Inc. Brooklyn, 1957.
GONZLEZ HEVIA, Ral: Manual de seguro martimo, Editorial Mapfre, S. A., Madrid, junio de 1980, 2. Edicin.
_______________________: Visin interna del sector asegurador: necesidades de definicin contractual, sus razones tcnicas y la insatisfaccin actualmente existente, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 69-85.
GONZLEZ-LEBRERO, Rodolfo A.: Curso de Derecho de la Navegacin, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, Escuela de Administracin Martima, Vitoria, 1998.
GORES, Joseph N.: Marine salvage. The unforgiving business of no cure, no pay, Doubleday & Company, Inc., Garden City, New York, 1971.
126
GREENE, Mark R.: Riesgo y seguro, Editorial Mapfre, Madrid, 1979, 3. Edicin.
GRIME, Robert P.: Shipping Law, Sweet and Maxwell, London, 1978.
HERNNDEZ MART, Juan: Contrato de seguro martimo: la Pliza de buques, Edicin del Autor, Valencia, 1982.
HERNNDEZ YZAL, Santiago: Derecho Martimo, I, Librera Bosch, Barcelona, 1984.
HILL TAYLOR DICKINSON, International Law Firm: Institute Time Clauses - Hulls, Comparing the ITC - Hulls 1/10/83 and the ITC - Hulls 1/11/95, Insurance and Reinsurance At A Glance Guide: 1, 2nd Edition, July 2003.
KIMURA: Der Ursprung der Lloyd's Seeversicherungspolice e Die Entstehung der Lloyd's Seeversicherungspolice, in Hitotsubashi Journal of Commerce and Management, Vol. 3, n. 1, March 1965 y Vol. 7, n. 1, May 1972.
127
LA BIBLIA, Biblia Anotada de Scofield, Antigua versin de Casiodoro de Reina (1569), Revisada por Cipriano de
Valera (1602). Otras revisiones: 1862, 1909, 1960, Editada por el Reverendo C. I. SCOFIELD, D. D., Director de la edicin castellana: Reverendo William H. WalKer, M. T., Traductor de las notas al castellano: Emilio Antonio Nez, D. T., Editorial Publicaciones Espaolas, Decimoctava edicin: 1983, Hollywood, Florida.
MART SNCHEZ, Jess Nicols: Actividad aseguradora y contrato de seguro, en Derecho de Seguros II, Cuadernos de Derecho Judicial, Consejo General del Poder Judicial, Madrid, 1996, pp. 39-42.
MARTN OSANTE, Jos Manuel: Experiencias en la aplicacin de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo y posibles modificaciones, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 123 y n. 124, julio/diciembre, 2005, pp. 465-476.
128
______________________________: Aproximacin a los regmenes jurdicos actual y proyectado del seguro martimo, en XIII Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 2005, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 2006, 1. Edicin, pp. 11-70.
______________________________:
Seguro
martimo:
presente y futuro (disposiciones especiales), en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 126, abril/junio, 2006, pp. 265-306.
MATA SIERRA, Mara Teresa: El efecto directo de las Directivas en la Jurisprudencia comunitaria y espaola, Coleccin Jurisprudencia Prctica, Editorial Tecnos, S. A., Madrid, 1994.
MATILLA, Rafael: Introduccin al estudio del seguro martimo, en Estudios de Deusto, Instituto Consulado de Bilbao, Volumen XXI/2, Fascculo 71, Bilbao, 1983.
129
MERCADAL
VIDAL,
Francisco:
Comentario
la
Sentencia del Tribunal Supremo de 22 de junio de 1992, en Cuadernos Civitas de Jurisprudencia Civil, n. 29, abril/agosto, 1992, pp. 655-672.
MESTRE, Anna: El seguro de embarcaciones deportivas y de recreo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XIX, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 2002, pp. 246-264.
______________:
Problemas
del
aseguramiento
de
embarcaciones deportivas y de recreo, en XV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 2007, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 2007, 1. Edicin, pp. 111-138.
MONFORT BELENGUER, Juan B.: Necesidad de una Ley especial de seguro martimo, en Revista Espaola de Derecho Martimo, 1966-1967, Fascculo 1, pp. 37 y ss.
130
_____________________________: Comentarios sobre un proyecto de Pliza nacional de cascos, en Revista Espaola de Derecho Mercantil, 1966/1967, Fascculo 5, pp. 45 y ss.
NEZ VIDE, Jos Luis: Notas sobre el seguro martimo, en Derecho Martimo, Cuadernos de Derecho Judicial, Consejo General del Poder Judicial, Madrid, 1993, pp. 403-410.
OLVERA DE LUNA, Omar: Manual de Derecho Martimo, Editorial Porra, S. A., Mxico, 1981.
ORTS LLOPIS, Mara de los ngeles: Aproximacin al discurso jurdico en ingls. Las plizas de seguro martimo de Lloyds, Edisofer, Madrid, 2006.
PARKS, Alex L.: The Law and Practice of Marine Insurance and Average, Volumes I-II, Cornell Maritime Press, Centreville, Maryland, 1987.
PELEZ, Manuel J.: Cambios y seguros martimos en Derecho cataln y balear, Studia Albornotiana, XLII, Publicaciones del Real Colegio de Espaa, Bolonia, 1984.
131
PERRELLA, Claudio y MORELLI, Alessandro: La nuova edizione 2009 delle Institute Cargo Clauses per lassicurazione delle merci trasportate, en Ill Diritto Marittimo, Genova, Fasc. 4, 2009, pp. 1.081-1.094.
PIATTOLI, Livio: Le leggi fiorentine sull'assicurazione nel Medioevo, en Archivio Storico Italiano, (A. S. I.), n. 344, a. XC, 1932, s. VII, v. XVIII, 2, pp. 205-258.
PONS PONS, Jernia: Companyies i mercat assegurador a Mallorca (1650-1715), EL TALL del temps / 24, EL TALL editorial, Mallorca, 1996.
RAYNES: A History of British Insurance, 2nd Edition, London, 1964.
REIG FBREGA, Queralt: La aplicacin de la Ley de Contrato de Seguro 50/80 al seguro martimo en la Sentencia del Tribunal Supremo de 2 de diciembre de 1997, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XVI, Escuela de Administracin
Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1999, pp., 451-464.
132
RENEDO OMAECHEVARRA, Manuel: La modificacin del artculo 8 de la Ley de Contrato de Seguro para garantizar la plena utilizacin de todas las lenguas oficiales en la redaccin de los contratos, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 92, octubre/diciembre, 1997, pp. 129-139.
RICHARDS HOGG LINDLEY, Average Adjusters & Marine Claims Consultants: Institute Cargo Clauses 2009, A comparison of the 1982 and 2009 Clauses with additional commentary.
ROS MORENO, Jos: Seguro martimo. Normativa aplicable. Autonoma de la voluntad, Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo (Sala Primera) de 22 de abril de 1991, en La Ley, Revista Jurdica Espaola de Doctrina, Jurisprudencia y Bibliografa, Tomo 1991-4, Distribuciones de La Ley, S. A., Madrid, 1991, Jurisprudencia (11.880) pp. 196-200.
RODS, Juan E.: El valor del buque en las plizas de seguro martimo, en Revista Jurdica de Catalua, n. 2, 1989, pp. 213 y ss.
133
RODIRE, Ren: Droit Maritime, Prcis Dalloz, Paris, 1979, Huitime Edition.
RODRGUEZ
CARRIN,
Jos
Luis:
Fuentes
interpretacin del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen IV, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 1986, pp. 279 y ss.
____________________________________:
Estudios
de
seguro martimo, J. M. Bosch Editor, S. A., Barcelona, 1992.
____________________________________: Cuestiones de seguro martimo. Algunas clusulas inglesas de seguro de buques, en Derecho Martimo, Cuadernos de Derecho Judicial, Consejo General del Poder Judicial, Madrid, 1993, pp. 43-92.
____________________________________:
Clusulas
inglesas del seguro de buques, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 77, enero/marzo, 1994, pp. 89-105.
134
____________________________________:
Clusulas
inglesas del seguro martimo (2), en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 79, julio/septiembre, 1994, pp. 96-109.
___________________________________:
La
aplicabilidad de los intereses moratorios del artculo 20 de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XI, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1994, pp. 403-425.
___________________________________:
La
aplicabilidad de los intereses moratorios del artculo 20 de la Ley de Contrato de Seguro al seguro martimo, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 81, enero/marzo, 1995, pp. 135-152.
____________________________________:
Clusulas
inglesas del seguro martimo (3), en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., n. 82, abril/junio, 1995, pp. 29-65.
135
____________________________________: La definicin de los riesgos asegurados, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 87-129.
____________________________________:
Los
seguros
martimos y areos, en Tratado de Derecho Mercantil, Tomo XLVIII, Derecho de la Navegacin, Volumen 5., Directores: Manuel Olivencia, Carlos FernndezNovoa, Rafael Jimnez de Parga, Coordinador: Guillermo Jimnez Snchez, Marcial Pons. Ediciones Jurdicas y Sociales, Madrid, 2003.
ROMERO SERRANO, Rosa: El transporte martimo. Introduccin a la gestin del transporte martimo, Cuadernos de Logstica, LogisBook, 2002.
RUIZ SOROA, Jos Mara: El seguro martimo ante la nueva Ley de Contrato de Seguro, en Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya, mayo-agosto, 1982, pp. 47 y ss.
136
______________________: Los riesgos asegurados en el seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen III, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Poltica Territorial y Transportes, 1984, pp. 201-239.
______________________: Fuentes legales y contractuales del contrato de seguro martimo, Conferencia impartida el 26 de febrero de 1991, en Palma de Mallorca, dentro del Curs monogrfic dassegurana martima, organizado por la Ctedra dAssegurances Mare Nostrum Universitat de les Illes Balears.
______________________: Un nuevo modelo de Pliza de seguro martimo, en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin (23 y 24 de mayo de 1996), Jos Mara de Eizaguirre (Coordinador), Librera Carmelo, Donostia, 1997, pp. 117-149.
137
______________________: Las nuevas clusulas inglesas para el seguro de buques (IHC 01-11-03) y las Reglas de York y Amberes, en XIII Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 2005,
Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 2006, 1. Edicin, pp. 71-91.
RUIZ SOROA, Jos Mara; ARRANZ DE DIEGO, ngel; y ZABALETA SARASUA, Santiago: Manual de Derecho del Seguro Martimo, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, VitoriaGasteiz, 1993, Primera Edicin.
SNCHEZ CALERO, Fernando: Curso del Derecho del Seguro Privado, Volumen 1, Ediciones Nauta, S. A., Bilbao, 1961.
138
____________________________: La Ley de Contrato de Seguro, Volumen 1., Artculos 1 a 44, en SNCHEZ CALERO, Fernando y TIRADO SUREZ, Francisco Javier: Comentarios al Cdigo de Comercio y Legislacin Mercantil especial, Dirigidos por Miguel Motos y Manuel Albaladejo, Tomo XXIV, Revista de Derecho Privado, EDERSA, Madrid, 1984.
____________________________: Instituciones de Derecho Mercantil, EDERSA, Madrid, 1990, 14. Edicin.
____________________________: Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., nos. 73 y 74, enero/junio, 1993, pp. 73-102.
___________________________: Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XXIV, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, Direccin de Puertos y Asuntos Martimos, 2007, pp. 19-41.
139
SOLER SEGARRA, Salvador y MOR INGLS, Joan: Tratado general de seguros, Tomo III, Volumen I, editado por el Consejo General de Agentes y Corredores de Seguros de Espaa, mayo, 1988.
SORIANO GARCA, Jos Eugenio: Reglamentos y Directivas en la Jurisprudencia comunitaria, Editorial Tecnos, S. A., Madrid, 1988, 2. Edicin.
SOTO ABELEDO, Javier: Las fuentes del contrato de seguro martimo, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XIII, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1996, pp. 307-355. _____________________: Las Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres, en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen XVIII, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 2001, pp. 391-427.
140
_____________________: El rgimen jurdico del seguro martimo, Coleccin de Derecho Martimo, Prtico Legal, S. L., 2011, Primera Edicin.
STEVENS & BORRIE'S: Elements of Mercantile Law, Edited by Macleod, J. K. and Hudson, A. H., London-Butterworths, October, 1978, Seventeenth Edition.
TAYLOR, Irving M.: The Law of Insurance, Irving, J. Sloan, J. D., General Editor, Oceana Publications, Inc., London. Rome. New York, 1983, Third Edition.
URA, Rodrigo: Derecho Mercantil, Marcial Pons Editor, Madrid, 1989, 16. Edicin.
VALPUESTA GASTAMINZA, Eduardo Mara: Teora general del contrato de seguro (conforme a la Ley espaola), en Revista de Derecho y Negocios, Centro de Estudios de Derecho Corporativo, Universidad de San Martn de Porres, Facultad de Derecho, Lima, Per, Ao 2, n. 3, Semestre II, 2009, pp. 150.
141
VZQUEZ LEPINETTE, Toms: Comentario
la
Sentencia del Tribunal Supremo (Sala 1) de 22 de abril de 1991, en Revista General del Derecho, mayo, 1993, pp. 4.596 y ss.
VERDERA Y TUELLS, Evelio, y OTROS: Comentarios a la Ley de Contrato de Seguro, 2 Volmenes, CUNEF, Madrid, 1982. El Volumen I contiene las Ponencias y Comunicaciones presentadas a las Jornadas sobre la Ley de Contrato de Seguro, de 1981. En particular, hemos tomado en consideracin las siguientes:
- HERNNDEZ MART, Juan: La Ley del Contrato de Seguro y los seguros martimos, pp. 251 y ss.
- ILLESCAS ORTIZ, Rafael: El lenguaje de las plizas de seguro, pp. 355 y ss.
- MART SNCHEZ, Jess Nicols: La proteccin del asegurador en la Ley del Contrato de Seguro, de 8 de octubre de 1980, pp. 461 y ss.
- MENNDEZ MENNDEZ, Aurelio: Preliminar. Artculos 1 a 4, pp. 81 y ss.

142
- VERDERA Y TUELLS, Evelio: Presentacin. La Ley de Contrato de Seguro: encuadramiento
constitucional y directrices bsicas, pp. 29 y ss.
VICENT CHULI, Francisco:
Compendio
crtico
de
Derecho Mercantil, Tomo I, Librera Bosch, Barcelona, 1986, 2. Edicin; y Tomo II, Librera Bosch, Barcelona, 1990, 3. Edicin.
VIGIL TOLEDO, Ricardo: Las Clusulas-Modelo de la UNCTAD para los seguros martimos (cascos y carga), en Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen VII, Escuela de Administracin Martima, Gobierno Vasco, Departamento de Transportes y Obras Pblicas, 1989, pp. 543-547.
WRIGHT & FAYLE: A History of Lloyd's, London, 1928.
143
NDICES DE CITAS
I. TEXTOS LEGALES ESPAOLES II. SENTENCIAS ESPAOLES DE TRIBUNALES
III. SENTENCIAS DEL TRIBUNAL DE JUSTICIA DE LA UNIN EUROPEA IV. OTROS DOCUMENTOS
I. TEXTOS LEGALES ESPAOLES

Ley de Enjuiciamiento Civil de 3 de febrero de 1881. Cdigo de Comercio de 22 de agosto de 1885.
Cdigo Civil, de 24 de julio de 1889.
Ley de 12 de mayo de 1956, de Proteccin y Renovacin de la Flota Mercante.
Orden Ministerial de 27 de abril de 1965, por la que se aprueban las normas para la contratacin de plizas de seguros de buques acogidos a los beneficios del Crdito Naval.
Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro.
Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el Derecho espaol a la Directiva 88/357/CEE, sobre libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualizacin de la Legislacin de seguros privados.
147
Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo, hecho en Oporto el 2 de mayo de 1992, adaptado mediante Acuerdo hecho en Bruselas el 17 de marzo de 1993, ratificados ambos por Espaa mediante Instrumento publicado en el BOE de 25 de enero de 1994.
Convenio hecho en Funchal el 18 de mayo de 1992, de adhesin del Reino de Espaa y de la Repblica Portuguesa al Convenio sobre la Ley aplicable a las obligaciones contractuales, abierto a la firma en Roma el 19 de junio de 1980, ratificado mediante Instrumento publicado en el BOE de 19 de julio de 1993.
Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenacin y Supervisin de los Seguros Privados.
Ley 18/1997, de 13 de mayo, de modificacin del artculo 8 de la Ley del Contrato de Seguro, para garantizar la plena utilizacin de todas las lenguas oficiales en la redaccin de los contratos.
148
Reglamento (CE) N. 593/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la Ley aplicable a las obligaciones contractuales (Roma I).
149
II. SENTENCIAS ESPAOLES
DE
TRIBUNALES
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 4 de mayo de 1961 (RJ 1961/1858).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 27 de noviembre de 1981 (RJ 1981/4632).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 19 de octubre de 1987 (RJ 1987/7297).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 19 de febrero de 1988 (RJ 1988/1118).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 10 de diciembre de 1988 (EDJ 1988/9694).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 30 de abril de 1990 (RJ 1990/2807).
151
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 2 de diciembre de 1991 (RJ 1991/8901).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 22 de junio de 1992 (RJ 1992/5463).
152
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 23 de julio de 1998 (RJ 1998/6200).
153
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 30 de julio de 1999 (RJ 1999/6358).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 22 de marzo de 2003 (RJ 2003/2916).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 22 de mayo de 2003 (RJ 2003/5303).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 13 de marzo de 2006 (RJ 2006, 5.716).
Sentencia de la Sala Primera del Tribunal Supremo de 12 de enero de 2009 (RJ 2009/1743).
154
III.
SENTENCIAS
DEL
TRIBUNAL
DE
JUSTICIA DE LA UNIN EUROPEA

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unin Europea de 26 de febrero de 1986, aff. 152/84 (Marshall), Rec. 1986.723. Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unin Europea de 11 de junio de 1987, aff. 14/86 (Pretore di Sal), Rec. 1987.2545. Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unin Europea de 19 de noviembre de 1991, affs. 6 y 9/90 (Francovich), Rec. 1991 I5357. Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unin Europea de 16 de diciembre de 1993, aff. 334/92 (Wagner Miret), Rec. 1993 I6911.
Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unin Europea de 14 de julio de 1994, aff. 91/92 (Faccini Dori), Rec. 1994 I 3325.
155
IV. OTROS DOCUMENTOS

Anteproyecto de Ley General de Navegacin Martima, de febrero de 2004.
Anteproyecto de Ley de Contrato de Seguro Martimo, de 25 de abril de 1980 (para su texto, vide Anuario de Derecho Martimo, Director: Prof. Ignacio Arroyo, Volumen I, Editorial Karpos, S. A., Madrid, 1981, pp. 979 y ss.).
Anteproyecto de Ley de Contrato de Seguro Martimo, de 1992 (conferir SNCHEZ CALERO, Fernando: Sobre la regulacin del contrato de seguro martimo, en Revista Espaola de Seguros, AIDA Seccin Espaola, Editorial Espaola de Seguros, S. A., nos. 73 y 74, enero/junio, 1993, pp. 89 y ss., en las que se recoge su texto, de septiembre de 1991, presentado al Excmo. Sr. Ministro de Justicia en 1992. Dicho texto tambin se puede encontrar en La Reforma de la Legislacin Martima, Directores: Ignacio Arroyo Martnez y Emilio M. Beltrn Snchez, Editorial Aranzadi, S. A., 1999, pp. 231-240).
Clusulas del Institute of London Underwriters. En particular:

157
Institute Additional Perils Clauses-Hulls, de 1 de octubre de 1983.
Institute Additional Perils Clauses-Hulls, de 1 de noviembre de 1995.
Institute Cargo Clauses (A), de 1 de enero de 1982.
Institute Cargo Clauses (B), de 1 de enero de 1982.
Institute Cargo Clauses (C), de 1 de enero de 1982.
Institute Cargo Clauses (A), de 1 de enero de 2009.
Institute Cargo Clauses (B), de 1 de enero de 2009.
Institute Cargo Clauses (C), de 1 de enero de 2009. Institute Clauses for Builders Risks, de 1 de junio de 1988.
Institute Strikes Clauses (Cargo), de 1 de enero de 1982.
Institute Strikes Clauses (Cargo), de 1 de enero de 2009.

158
Institute Time Clauses-Freight, de 1 de agosto de 1989.
Institute Time Clauses-Freight, de 1 de noviembre de 1995.
Institute Time Clauses-Hulls, de 1 de octubre de 1983.
Institute Time Clauses-Hulls, de 1 de noviembre de 1995.
Institute Time Clauses-Hulls. Disbursements and Increased Value, de 1 de octubre de 1983.
Institute Time Clauses-Hulls. Disbursements and Increased Value, de 1 de noviembre de 1995.
Institute Time Clauses-Hulls. Port Risks, de 20 de julio de 1987.
Institute Time Clauses-Hulls. Port Risks, Including Limited Navigation, de 20 de julio de 1987.
Institute Time Clauses-Hulls. Total Loss Only, de 1 de octubre de 1983.

159
Institute Time Clauses-Hulls. Total Loss Only, de 1 de noviembre de 1995.
Institute War and Strikes Clauses. Freight-Time, de 1 de octubre de 1983.
Institute War and Strikes Clauses. Freight-Time, de 1 de noviembre de 1995.
Institute War and Strikes Clauses. Hulls-Time, de 1 de octubre de 1983.
Institute War and Strikes Clauses. Hulls-Time. Limited Conditions, de 1 de octubre de 1983.
Institute War and Strikes Clauses. Hulls-Time. Limited Conditions, de 1 de noviembre de 1995.
Institute War Clauses (Cargo), de 1 de enero de 1982.
Institute War Clauses (Cargo), de 1 de enero de 2009.
Institute Yacht Clauses, de 1 de noviembre de 1985.

160
Internacional Hull Clauses, de 1 de noviembre de 2002.
Internacional Hull Clauses, de 1 de noviembre de 2003.
Marine Insurance Act, de 1906.
Pliza espaola para el seguro de buques con propulsin a motor o vapor, de 1934 (para el texto de la misma, conferir HERNNDEZ MART, Juan: Contrato de seguro martimo: la Pliza de buques, Edicin del Autor, Valencia, 1982).
Pliza espaola para el seguro martimo de mercancas y otros intereses de cargador, de 1934.
Proyecto de Pliza espaola de seguro martimo de buques en las condiciones de las Clusulas del Institute of London Underwriters (vide RUIZ SOROA, Jos Mara: Un nuevo modelo de Pliza de seguro martimo, en IV Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin (23 y 24 de mayo de 1996), Jos Mara de Eizaguirre (Coordinador), Librera Carmelo, Donostia, 1997, pp. 143-149, donde se recoge su texto).
161
Proyecto de Pliza espaola de seguro de mercancas por va martima en condiciones del Institute of London Underwriters (para su texto, conferir Apndice
documental: Pliza espaola de seguro de mercancas por va martima en condiciones del Institute of London
Underwriters, en V Jornadas de Derecho Martimo de San Sebastin, Donostia San Sebastin, 1997, Coordinador: Jos Mara de Eizaguirre, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, Vitoria Gasteiz, 1998, 1. Edicin, pp. 159-174).
Proyecto de Ley General de Navegacin Martima, de 10 de noviembre de 2006.
Proyecto de Ley General de Navegacin Martima, de 19 de diciembre de 2008.
162
PUBLICACIONES JURDICAS CONSULTADAS
Anuario de Derecho Martimo.
Archivio Storico Italiano.
Assicurazioni.
Cuadernos Civitas de Jurisprudencia Civil.
Il Diritto Martimo.
La Ley.
Le Droit Maritime Franais. Lloyds Maritime and Commercial Law Quarterly.
Revista de Derecho de los Seguros Privados.
Revista de Derecho Mercantil.
163
Revista de Derecho Privado.
Revista del Ilustre Colegio de Abogados del Seoro de Vizcaya.
Revista Espaola de Derecho Martimo (1961-1968), editada por la Asociacin Espaola de Derecho Martimo.
Revista Espaola de Seguros.
Revista Europea de Derecho de la Navegacin Martima y Aeronutica.
Revista General del Derecho.
Revista Jurdica de Catalua.
Rivista del Diritto della Navigazione.
The Journal of Maritime Law and Commerce.
164
Alios ego vidi ventos; alias prospexi animo procellas.

[Marco Tulio Cicern: Epistulae ad Familiares, 12, 25, 5, 12.]
Portop Palma de Mallorca
Laus Deo
La Marine Insurance Act, de 1906, codifica el Derecho ingls del seguro martimo, a ella se incor!or" como ane#o la $"li%a &' (' )documento de origen contro*ertido lengua+e arcaico, de difcil com!rensi"n), +unto con 1, -eglas de inter!retaci"n de la misma' A fines del siglo .I., se cre" el Institute of London /nder0riters, Asociaci"n !rofesional 1ue re!resenta a las 2om!a3as 1ue la forman )entre las 1ue figura el Llo d4s ), 1ue a en sus comien%os ela5or" unas 2l6usulas adicionales a la mencionada $"li%a &' (', !ara ada!tarla a las nue*as necesidades de la na*egaci"n' 7l informe de la Secretara de las Naciones Unidas para el Comercio y Desarrollo 8/92:AD; so5re As!ectos +urdicos documentales del contrato de seguro martimo, de <, de no*iem5re de 19,=, !uso de manifiesto las dificultades de ada!taci"n de las referidas 2l6usulas a los diferentes >rdenamientos ?urdicos internos en 1ue eran a!licadas, de5ido, es!ecialmente, a los !ro5lemas hermenuticos 1ue !lantea5a la $"li%a &' (', la /92:AD recomend" 1ue el &u5gru!o de :rans!orte Martimo redactase unas 2l6usulas ti!o !ara el seguro martimo de cascos el seguro martimo de la carga' 7stas crticas lle*aron al Institute of London /ndre0riters a ela5orar unas 2l6usulas !ara cargamentos al margen de dicha $"li%a &' (', 1ue fue sustituida el 1 de enero de 19=< !or la Marine $olic @orm' 7n esa misma fecha, a!arecieron las 2l6usulas !ara cargamentos )1ue anularon las de 196A), el 1 de octu5re de 19=A, las de cascos )1ue sustitu eron a las de 1 de octu5re de 19,0)B !ero am5as se redactaron siguiendo el sistema +urdico ingls, su inter!retaci"n fuera de ese conte#to ha seguido resultando com!le+a' Adem6s, desde el 1 de no*iem5re de 199C, e#isten unas nue*as Institute :ime 2lausesDEulls, 1ue modifican las de 1 de octu5re de 19=A, con el !ro!"sito de hacer frente al aumento del nFmero de 7ntidades AseguradorasB desde el 1 de enero de <009, ha unas nue*as Institute 2argo 2lauses, 1ue cam5iaron las de 1 de enero de 19=<, tratando de lograr m6s claridad' 7sta situaci"n )1ue detallaremos a lo largo de esta o5ra) nos lle*a a !lantear, en lnea con la Doctrina ma oritaria, la necesidad de ela5orar unas 2l6usulas es!a3olas, 1ue e*iten la utili%aci"n de las 2l6usulas inglesas los !ro5lemas 1ue ello ocasiona en el mercado martimo es!a3ol'

366

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

366

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

COLECCIN DE DERECHO MARTIMO

LAS CLUSULAS DE ASEGURAMIENTO DE BUQUES Y DE MERCANCAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS

COLECCIN DE DERECHO MARTIMO

LAS CLUSULAS DE ASEGURAMIENTO DE BUQUES Y DE MERCANCAS DEL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS

Primera edicin, 2011

Las Clusulas de aseguramiento de buques y de mercancas del Institute of London Underwriters

AL DERECHO ESPAOL: LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO DE 4 DE MAYO DE 1961.. 58

Adems, desde el 1 de enero de 2009, hay unas nuevas

CAPTULO 1. EL LLOYD'SDE LONDRES Y LA PLIZA S. G.

recoge una prolija casustica jurisprudencial11.

CAPTULO 2. EL INSTITUTE OF LONDON UNDERWRITERS Y SUS CLUSULAS

que motivaron su reforma.

conseguir una mayor claridad26.

3.1. LA COBERTURA DEL RIESGO EN EL SEGURO MARTIMO

GRIME, op. cit., Shipping Law, p. 244.

3.1.1.2. ... and of all other perils, losses and misfortunes

PARKS, op. cit., The Law and Practice..., Volume I, p. 94.

ms restringida, en perjuicio de los asegurados46.

como exponemos a continuacin con algn detalle.

RODRGUEZ CARRIN, op. cit., Estudios..., p. 73.

GONZLEZ-LEBRERO, op. cit., Curso de Derecho..., pp. 645 y

FUENTES CAMACHO y CRESPO HERNNDEZ78,

Conferir, supra, la nota n. 81.

Plizas del idioma ingls.

Entretanto, la Doctrina espaola101 ha sealado como

Conferir, supra, la nota n. 73.

Vide, supra, el apartado 3.2. Conferir, supra, el apartado 3.2.

tendrn libre eleccin de la Ley aplicable.

a) A la gran experiencia que puede encontrarse en dicho mercado sobre el particular.

Martimo, J. M. Bosch Editor y Alferal, S. L., Barcelona, 2001, Primera Edicin.

Departamento de Obras Pblicas y Transportes, Vitoria, Enero de 1996, Primera Edicin.

CICERN, Marco Tulio: Epistulae ad Familiares.

Marzo/Aprile, 1984, Edita dall'Instituto Nazionale delle Assicurazioni, pp. 89-109.

HERNNDEZ YZAL, Santiago: Derecho Martimo, I, Librera Bosch, Barcelona, 1984.

RAYNES: A History of British Insurance, 2nd Edition, London, 1964.

seguro martimo, J. M. Bosch Editor, S. A., Barcelona, 1992.

____________________________: Instituciones de Derecho Mercantil, EDERSA, Madrid, 1990, 14. Edicin.

VZQUEZ LEPINETTE, Toms: Comentario

- MENNDEZ MENNDEZ, Aurelio: Preliminar. Artculos 1 a 4, pp. 81 y ss.

- VERDERA Y TUELLS, Evelio: Presentacin. La Ley de Contrato de Seguro: encuadramiento

constitucional y directrices bsicas, pp. 29 y ss.

VICENT CHULI, Francisco:

WRIGHT & FAYLE: A History of Lloyd's, London, 1928.

I. TEXTOS LEGALES ESPAOLES II. SENTENCIAS ESPAOLES DE TRIBUNALES

I. TEXTOS LEGALES ESPAOLES

Cdigo Civil, de 24 de julio de 1889.

Ley de 12 de mayo de 1956, de Proteccin y Renovacin de la Flota Mercante.

Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro.

Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de Ordenacin y Supervisin de los Seguros Privados.

II. SENTENCIAS ESPAOLES

JUSTICIA DE LA UNIN EUROPEA

IV. OTROS DOCUMENTOS

Clusulas del Institute of London Underwriters. En particular:

Institute Additional Perils Clauses-Hulls, de 1 de octubre de 1983.

Institute Additional Perils Clauses-Hulls, de 1 de noviembre de 1995.

Institute Cargo Clauses (A), de 1 de enero de 1982.

Institute Cargo Clauses (B), de 1 de enero de 1982.

Institute Cargo Clauses (C), de 1 de enero de 1982.

Institute Cargo Clauses (A), de 1 de enero de 2009.

Institute Cargo Clauses (B), de 1 de enero de 2009.

Institute Strikes Clauses (Cargo), de 1 de enero de 1982.

Institute Strikes Clauses (Cargo), de 1 de enero de 2009.

Institute Time Clauses-Freight, de 1 de agosto de 1989.