EL MOTOR DE IMANES IMPULSADO POR CAMPOS MAGNETICOS INDUCIDOS La Tcnica Y La Tecnologa Dentro De Las Leyes Del TECNUS MAGNUS.

UN SUEO HECHO REALIDAD!

Desde hace muchos siglos se ha soado con crear un motor utilizando la fuerza del magnetismo de los imanes permanentes. Pero hasta hace muy poco tiempo, en realidad no ms de una dcada, se descubrieron las tcnicas, para la manipulacin de los campos magnticos e inducirlos, o alternarlos. Con estas nuevas tcnicas se podrn fabricar motores de gran potencia y ultra livianos, en vista del descubrimiento de una gran cantidad de aleaciones metlicas y anfteras que tienen propiedades y comportamientos muy apropiados para estos propsitos. En especial har referencia a una aleacin metlica, que aun siendo de no ms de un milmetro de espesor, tiene la concentracin magntica equivalente a un imn gigante o electro

magntico, y es tan poderosa que aplicados en motores con estructura de aluminio se podran obtener verdaderos propulsores de gran potencia y de muy altas revoluciones, con pesos extraordinariamente ultralivianos. La prdida de la capacidad magntica de los imanes es casi nula aun al paso de muchos aos de uso, sobre todo en las nuevas aleaciones descubiertas, mas sin embargo este seria el problema ms fcil de resolver, en caso de ultima instancia, porque en menos de 1 minuto pueden volver a cargarse a su punto optimo, con un adecuado magnetizador, el cual muy bien puede ser un pequeo aparato casero, pero este se usara tan poco, que seria mucho mas adecuado y conveniente asistir a un taller especializado, solo cuando sea requerido, preferentemente. Bueno pero lo mas interesante del asunto, es que estos motores giran, sin la necesidad de ningn tipo de energa que los impulse y pueden mover cualquier vehiculo terrestre o areo. O mover cualquier maquina eternamente, bueno esto de eterno! seria modulado por la calidad de los materiales, principalmente de los tipos de rodamientos y sus caractersticas optimas, como tambin lo serian el uso de grasas con propiedades altamente protectoras, y o el sello del resguardo de los rodamientos.

Entrando en materia daremos la explicacin de los varios principios

elementales para la puesta en marcha de un motor de imanes, primeramente iniciaremos con los mecnicos inductivos, y por ultimo con los de alta tecnologa denominados MICROHIONICOS.

El Tecnus 1
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Estas leyes de transferencia de la energa entre las diferentes dimensiones o planos del comportamiento de la materia al que se le denominan en cascada, hacen realidad la funcionalidad de motores con imanes permanentes. La lgica determina que para que se realice el movimiento, debe existir alternancia dentro de los campos magnticos. Cosa esta que en la corriente elctrica de las ciudades, esta presente de forma preestablecida en un orden fijo de 60 Cps de alternancia.

Tengamos presente que Los motores mas comunes en su mayora son de induccin magntica pues funcionan por esta alternancia. Y los tambin comunes motores de carbones que a diferencia de los de induccin no requieren de la alternancia de la lnea elctrica, pues ellos mismos la alternan y la generan para si mismos, y bien pueden funcionar con corriente continua, pero tampoco les afecta la alternancia de la red desde luego, los que estn diseados para esta doble funcin. Ya que hay ciertos diseos de motores de carbones que no aceptan la alternancia de la red y son puramente de corriente contina. En nuestro caso presentaremos los motores de funcionamiento con imanes permanentes, en el orden de varios sistemas de aplicacin, comenzando con los ms simples y luego con los ms sofisticados. 1El primer principio de comprensin para poder entender la lgica consecutiva, es el tener presente lo siguiente; 2Todo imn por mas intenso que sea su campo magntico, es totalmente bloqueado por la presencia de una simple laminilla as sea de un espesor microscpico, corroboremos; pongamos a prueba 2 imanes con polaridades iguales que

se repelen poderosamente e interpongamos una lamina, la mas delgada posible entre ellos, y veremos entonces como desaparece totalmente la interaccin repulsiva, y ms bien se pegan ambos a la misma lmina sin ningn obstculo e interferencia. 3Esto quiere decir que las lneas de fuerza del campo magntico son total mente bloqueadas con gran facilidad. 4Asimismo como el campo magntico puede ser bloqueado tambin esta misma lmina puede inducir el campo magntico o conducirlo en distintas direcciones, e incluso segn la disposicin estructural de un mecanismo, puede modular la intensidad del flujo del campo magntico. 5En el caso especifico del TECNUS 1 se han combinado induccin y direccin en un flujo abierto o constante por la disposicin de un sistema al que se le ha llamado y denominado GRILLET DE PERSIANA, los cuales estn dispuestos en 2 piezas de grillets acoplados asincrnicamente, claramente el principal grillet es el inductor y direccinador del flujo magntico entre ambos campos magnticos de entre el fijo

y el mvil, y al cual se le ha denominado el grillet {A}. 6El material de este grillet de persiana debe de ser de un altsimo factor [Q] de induccin diamagntica para poder lograr su funcin de inducir y conducir flujo con efectividad, tambin deber estar encapsulada hermticamente, e incluso plastificadas en resina en donde todos los nterespacios quedan rellenados obteniendo una sola pieza slida que del lado del rotor pudiera tener una capa mnima pero por encima por donde recorre el grillet {B} debe estar perfectamente liso para que este haga contacto con el metal. 7para que las partculas de tierra o polvo no las afecten. 8El segundo grillet el {B} es el que se encarga de regular el flujo magntico desde cero hasta su mxima potencia, el cual tiene la virtud de encender e iniciar la rotacin del motor, controlar su velocidad y apagarlo cuando sea necesario. 9Este mecanismo es el mas simple y sencillo, pero sin embargo a pesar de ser un operativo mecnico podra dar servicio indefinido de muy

alto rendimiento, alta seguridad, gran fiabilidad o sea algo que no se descompone a pesar de su simplicidad, lo cual a fin de cuentas podra significar un producto de muy alta calidad y confiabilidad. 10En el dibujo N- 1 podr ver en detalle el grillet de persiana algo muy simple en verdad pero que requiere de la tecnologa de la micro mecnica para su fabricacin, Siendo lo ms importante la precisin. 11Aunque sea increble y apenas se pueda concebir, con el simple deslizamiento de menos de un milmetro del grillet de persiana {B} se puede encender el motor y controlar una amplia gama de potencia o velocidades de su rotacin, por lo tanto el esmero en el micro-mecanismo del desplazamiento, es de vital importancia, ya que el cual deber traducir a un lenguaje corpreo mas amplio y adecuado para su fcil manipulacin. 12El resto del motor es tecnologa bien conocida y no se hablara del asunto as que puede verse en los planos los detalles bien claros.

El Tecnus 2

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El tecnus 2 Los espacios entre imanes son del mismo ancho que el imn, los imanes son angostos y son numerosos en un motor. El grillet {B} es del mismo ancho que los imanes Con el cual se controla el flujo magntico de los mismos, para el control de la velocidad y la potencia, as como de su encendido y apagado. es un motor que tambin usa grillet de persiana {A} pero mvil, con el doble de ancho que los imanes, y es de lmina de una sola pieza sin ranuras por imn, su velocidad de rotacin es el doble de la del rotor acoplado por engranes y gira contrariamente al rotor.

El Tecnus 3
La Tcnica Y La Tecnologa Dentro De Las Leyes Del TECNUS MAGNUS.
El tecnus 3

Un motor puede contener de 12 a 24 imanes circundantes en el rotor y la misma cantidad en el inductor fijo, los cuales estn, adheridos a la carcaza. El grillet de persiana {A} tiene persianas individuales mviles y cncavas que se enclavan en las esquinas de cada una para poder abrirse o cerrarse, cada persiana es de 3 a 4 mm de ancho ellas estn todas acopladas a la carcaza del motor entre los imanes rotativos y los fijos encapsuladas hermticamente entre dos pelculas de lamina de aluminio o plstico con el espacio suficiente para poder abrir y cerrarse con un mnimo de abertura lo suficiente y necesario para dejar pasar el flujo magntico, estas medidas de persianas son para este tamao apropiadas en el modelo que presentamos, tambin pueden variar porcentualmente segn los tamaos de los motores, pero en nada afectara mantener el mismo tamao de persiana para cualquier capacidad de motores grandes o pequeos. El control y cerrado de las persianas se hacen por un mecanismo de un disco rotatorio con gradientes que van cerrando las persianas con centmetro de antelacin al arribo del imn mvil cuando se va acoplando al imn fijo y cuadran exactamente, es aqu en este punto en que todas las ventanas se abren al unsono abruptamente dejando pasar el flujo magntico, impulsando as al rotor, este disco es en realidad un sistema de

leva acoplado a los orillos de las persianas y el cual esta unido al eje del rotor. Los desniveles del disco de leva son tan imperceptibles que estn por el orden del milmetro, y el movimiento de la apertura y cerrado de las persianas es casi microscpico e imperceptible. Tiene las siguientes caractersticas; los nterespacios entre imanes son el 50% del tamao del imn.

El Tecnus 4
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El cuarto motor de simplicidad aqu solo daremos la teora de su funcionamiento; este mtodo utiliza tambin 3 GRILETS DE PERSIANA Igualmente, pero en este caso 2 son rotativos y giran ambos en sentido opuesto el uno del otro, el tercero es el que controla la intensidad del flujo magntico el cual se acciona manualmente y su ancho de persiana es el mismo ancho del ancho del imn fijo, la disposicin de los imanes es de mayor distancia, alcanzando la separacin

entre ellos con la misma longitud del ancho del imn, tanto para los fijos como para los rotativos. LOS 2 GRILLETS DE PERSIANA rotativos Dentro de su rotacin estas se abren por la mitad del imn cuando el imn mvil esta exactamente en paralelo con el imn fijo, pero para ello estas rejillas deben girar al doble de la velocidad que la del imn mvil, y el mecanismo que las acciona es un sistema de engranes dispuestos adecuadamente, ambas sincronizadas con el movimiento rotacional del eje del rotor. de este modelo tienen bastante anchas sus rejillas, siendo del tamao del doble del ancho del imn entre ambas rejillas, cuando estas estn cerradas, pero en realidad cada una tiene el ancho de 1-1/4 del ancho del imn.

El Tecnus 5
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EL TECNUS 5 Esta es la tecnologa mas avante para el conmutado de campos magnticos describiremos aqu la estructura de los

MICROHIONICOS.

El avance del estudio de las propiedades de los cristales es la base de la tecnologa de punta mundialmente. Ya que es el origen del desarrollo de la electrnica inteligente y el fundamento para las grandes civilizaciones futuras. Los cristales son slice y ellos pueden ser tratados con metales especiales adquiriendo as propiedades electrnicas de conductividad controlada que bien pueden conmutar flujos de iones y electrones de gran potencia con cargas microscpicas casi imperceptibles. En nuestro caso las redes microhinicas son baos de estructuras; acero, cilicio, titanio y oro, que funcionan como una red P.N.P. dispuestas en distintas capas con intermedios de oxido las cuales funcionan como mediadores controladores entre los semiconductores. Todo desarrollado sobre de una lamina de acero inoxidable calidad 316 de 0.2 mm de espesor la cual se intermedia entre los imanes del rotor y el estator. En realidad esta es la suplantacin de los grillets de persiana que tienen la misma accin que ellos, pero la gran diferencia es el rendimiento, puesto que estos pueden optimizarse hasta el 100% del total del uso de la capacidad magntica. Esta unidad de control magntico tiene una entrada y una salida de conexin la cual con una

muy pequea carga de unos cuantos milivoltios vara la estructura molecular y las propiedades del metal al cual esta adherido convirtindolo en una pieza diamagntica en millonsimas de segundo pasando de ser un metal amagntico a diamagntico a razn de frecuencias controladas por la rotacin del motor en cuestin, pudiendo variar la conmutacin de sus permutaciones segn las revoluciones por minuto programadas por un circuito electrnico de control anexo, que a su vez esta alimentado por la carga de un tipo de generador que estos motores de imanes permanentes trae incorporados por la nueva tecnologa. Si se puede incorporar en generador de 12v- 24v 48v- en voltaje directo y en alterna 120v como algo extra, con el nuevo sistema ultra compacto que no le resta potencia al motor en lo ms mnimo as estn en corto las salidas del generador esta no interfiere en la potencia ni en las revoluciones del motor. A diferencia del resto de los generadores que con la ms mnima carga se crea una inercia retrospectiva. El nuevo sistema microhinico tiene la gran ventaja de aprovechar al 100% la potencia magntica del rendimiento del motor, a diferencia del tecnus 1 que pierde hasta el 35% de su capacidad total, representando un 65% mximo de utilidad, esto es debido a las

caractersticas de su sistema, el tecnus 3 tiene un rendimiento de hasta un 80% pero los dems no rinden mas del 50%.

EL MOTOR MS AVANZADO DEL MUNDO EL MAGNUS 1

No consume ningn tipo de energa, no contamina, no necesita ninguna clase de combustibles y tiene mucho mas potencia que ninguno otro conocido o que haya existido y que utilice algn tipo de energa. Aqu planos completos para su construccin y desarrollo A lujo de detalles con la explicacin de sus principios a toda claridad arrojando luz a todos los temas para su comprensin.

EL TECNUS
UN SUEO HECHO REALIDAD!

Desde hace muchos siglos se ha soado con crear un motor utilizando la fuerza del magnetismo de los imanes permanentes. Pero hasta hace muy poco tiempo, en realidad no ms de una dcada, se descubrieron las tcnicas, para la manipulacin de los campos magnticos e inducirlos, o alternarlos.

EL MOTOR DE IMANES IMPULSADO POR CAMPOS MAGNETICOS INDUCIDOS

La Tcnica Y La Tecnologa Dentro De Las Leyes Del TECNUS MAGNUS. Aqui vea todas las fotos solo espere por que tardan un poco en cargar tenga pasciencia.
TODAS LAS FOTOS QUE SE ENSEAN A CONTINUACION SON DEL MOTOR TECNUS1 EL CUAL FUNCIONA CON ACEITES ESPECIALES, VIENE TOTALMENTE SELLADO, PUEDE LLEGAR OBTENER POTENCIAS HASTA 100.000. HP CON SOLO EL TAMAO DE UN MALETIN Y DESARROLLAR VELOCIDADES POR EL ORDEN DE LOS 100.000 RPM NO REQUIERE NINGUN TIPO DE COMBUSTIBLES NO CONSUME ABSOLUTAMENTE NADA, NO DAA LA NATURALEZA, NO CONTAMINA, Y PUEDE MOVER AVIONES, BARCOS, VEHICULOS, FABRICAS Y MAQUINAS PARA EL BIENESTAR HUMANO.

PROHIBIDO TOTALMENTE PARA USO BELICO.