Sistemas estruturais em Ao

Caractersticas do Ao na Construo Civil

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MDULO
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ndice - Mdulo 2
5. O material Ao Composio do Ao A produo do Ao Os tipos de aos mais comuns na construo civil 6. O uso do ao Vantagens e Desvantagens do uso do Ao em Estruturas A altura das Vigas O Modelo terico e o comportamento real A questo do custo inicial A questo da corroso As propriedades dos materiais A clareza da concepo estrutural Estrutura metlica: um sistema pr-fabricado Dimenses das peas em uma estrutura em ao A reciclagem Reformas, ampliaes e novos usos

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Parte 1 - Caractersticas do Ao na Construo Civil

5. O material Ao Composio do Ao O ao uma liga metlica constituda fundamentalmente de ferro e carbono. Alm desses dois elementos, dependendo do tipo de ao que se quer obter, so encontrados outros elementos tais como: mangans, silcio, fsforo, enxofre, alumnio, cobre, nquel, nibio, entre outros, que modificam as propriedades fsicas da liga, tais como resistncia mecnica, resistncia a corroso, ductilidade e muitas outras. Alguns dos elementos que fazem parte da matria prima utilizada permanecem na liga e sua retirada economicamente invivel. So as denominadas impurezas, cujas quantidades no chegam a afetar o desempenho do material. Abaixo mostrado o exemplo de uma liga: AO = Fe + C + Si + Mn + P + S (...) C 0,22 % P < 0,045 % S < 0,055 % 0,4 % < Mn < 0,6 % onde: Fe = ferro C = carbono Si = silcio Mn = mangans P = fsforo S = enxofre.

Para a obteno de aos mais resistentes corroso so adicionadas quantidades determinadas de cobre; para aos inoxidveis, adicionado cromo; para aos resistentes a cidos, nquel, e assim por diante.

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A quantidade de carbono de suma importncia nas caractersticas mais importantes do ao. Aos com porcentagem maior de carbono so mais resistentes, mas, em compensao, tornam-se pouco dcteis e bastante quebradios. Com menos carbono sua resistncia cai, mas aumenta a ductilidade. A ductilidade uma das caractersticas mais importantes dos materiais estruturais. Os materiais com boa ductilidade possibilitam a visualizao de grandes deformaes em peas estruturais submetidas a tenses muito elevadas, servindo ento, como aviso de que a ruptura pode acontecer ou ainda, permitindo a redistribuio de esforos para elementos menos solicitados. Para saber mais sobre aos carbono: http://www.cbca-ibs.org.br/nsite/site/acos_estruturais.asp A produo do Ao Como foi visto, as matrias primas bsicas para a produo do ao so: minrio de ferro e carvo coque. A essas so adicionados o calcrio, com funo especfica de retirar impurezas. Antes do incio da produo do ao, o carvo mineral queimado na coqueria e transformado em blocos de aproximadamente mesmas dimenses, denominados coque ou carvo coque. Como o ferro raramente encontrado puro na natureza, usa-se o seu minrio. Para transformar o minrio em ferro necessrio a sua queima. Para isso, quantidades pr-definidas de minrio, coque e calcrio so colocadas na parte superior de um forno especial denominado alto-forno. Na presena de calor esses materiais so fundidos, produzindo ferro e impurezas. O coque, em presena de um ar superaquecido introduzido sob presso na parte inferior do forno, queima e forma um gs que remove os xidos do minrio de ferro. O calor da combusto liquefaz o calcrio, o qual, combinandose com as impurezas do minrio de ferro, forma a escria, ao mesmo tempo em que funde o ferro contido no minrio. A carga no forno torna-se progressivamente viscosa e lquida. A escria, por ser mais leve, flutua sobre o ferro em fuso, chamado nesse estgio de gusa. Os dois componentes so separados, a escria destinada produo de cimento e o ferro gusa despejado, ainda lquido, em um recipiente denominado Carro-Torpedo. O ferro gusa possui alta porcentagem de carbono (3,5% a 4%), absorvido do coque, e no tem aplicao estrutural. Para transformar o gusa em ao necessrio reduzir a quantidade de carbono. Para isso o ferro gusa misturado com aparas de ao (sucata) e calcrio, e conduzido a um forno em forma de barril, denominado conversor. Oxignio de alta pureza introduzido no topo do forno a velocidade supersnica, num fluxo com durao aproximada de 20 minutos. Durante esse processo, temperaturas muito altas so atingidas, quando ento, queimado o excesso de carbono e eliminadas as impurezas no absorvidas pelo calcrio fundido.

Alto forno ArcelorMittal CST ES

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Finalmente o ao despejado em moldes denominados lingoteiras, resultando em blocos de ao chamados lingotes ou tarugos. A partir da, o ao passa pelo processo de laminao a quente onde transformado em perfis ou chapas. Antes da laminao, o lingote passa pelo forno poo, onde sofre novo aquecimento para facilitar o processo. Veja o Ciclo completo de produo no link, disponvel no ambiente do curso. Os tipos de ao mais comuns na construo civil No Brasil so fabricados vrios tipos de ao para fins estruturais, que podem ser conhecidos atravs de consulta Norma Brasileira NBR 8800. Entre eles, apresentamos a seguir, os aos mais comumente utilizados: Tipo de Ao ASTM A-36 - tambm conhecido como ao comum ASTM A-500 GA (grau A) ASTM A-570 - G33 (grau 33) ASTM A-577 SAE 1020 Usos mais comuns perfis laminados, perfis de chapa dobrada e de chapas soldadas. fabricao de tubos fabricao de perfis de chapa dobrada finos. fabricao de perfis laminados e soldados chapas planas, perfis de chapa dobrada e barras redondas.
Panela da aciaria derrama gusa e sucata no conversor

Lingotamento contnuo

Aos patinveis ou de maior resistncia corroso So ainda fabricados chapas planas de aos especiais resistentes a corroso, tais como o CSN COR (CSN), o USI - SAC 300 e USI - SAC 350 (Usiminas) , COS AR COR - 400 (COSIPA) e CST COR, (CST), entre outros. Mais adiante abordaremos este tipo de ao. Para saber mais sobre aos patinveis: http://www.cbca-ibs.org.br/nsite/site/ acos_estruturais.asp Laminador de tiras a quente Os aos ainda recebem denominaes adicionais como grau, que identifica a composio qumica e classe, que o qualifica quanto a resistncia mecnica e acabamento superficial. Para saber mais sobre a histria da evoluo do uso do ao e seu processo de fabricao acesse o link, no ambiente do curso: Mdulo 1 - apostila do Curso de Introduo ao Uso do Ao na Construo - CBCA.

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6. O uso do Ao Vdeo - As Vantagens do Ao Vantagens e Desvantagens do uso do Ao em Estruturas A escolha do ao como material estrutural deve ser embasada em critrios que mostrem ser ele o material mais indicado para determinada situao. bom lembrar que optar pelo ao apenas por simpatia ou at por curiosidade pelo material pode levar a solues muito desvantajosas e que podem criar uma viso desfavorvel do material. Para ajudar a embasar adequadamente a escolha pelo ao que so mostradas a seguir as vantagens e tambm as desvantagens, procurando-se ser o mais isento. Vantagens Grande resistncia a esforos. Talvez seja essa, em princpio a maior vantagem. No entanto, como ser visto mais adiante, essa vantagem pode em determinadas situaes ser desfavorvel. Para uma melhor viso do quanto o ao resistente, veja-se a comparao com outros materiais convencionais: Tenso admissvel compresso ao concreto madeira Tenso admissvel trao ao concreto madeira

1500 kg/cm 100 kg/cm 80 kg/cm 1500 kg/cm 10 kg/cm 90 kg/cm

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V-se pelos valores acima que o ao alm de ser o mais resistente apresenta uma caracterstica muito interessante para as estruturas: resistncias iguais a trao e compresso. Como conseqncia de sua maior resistncia o ao permite peas estruturais com menores dimenses. A figura a seguir mostra a comparao entre as dimenses finais entre uma estrutura convencional de viga em concreto armado e uma estrutura com viga de ao.

Ao X concreto Vigas A figura seguinte mostra o mesmo comparativo ente pilares de concreto e pilares de ao.

Ao X concreto Pilar

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A altura das Vigas Pode-se se ver que as vigas metlicas apresentam uma altura da ordem de 60% das vigas em concreto. Isso proporciona outras grandes vantagens para o projeto, tais como menor p direito, logo menor rea de acabamento. Alm disso, a altura final do edifcio resulta menor. Um edifcio em estrutura mista de 20 andares chega a ter altura equivalente a um edifcio de 19 andares em estrutura de concreto, o que pode, em determinadas situaes, viabilizar um edifcio em termos do gabarito permitido. Em conseqncia da menor dimenso dos elementos da estrutura, obtm-se menor peso prprio da estrutura, resultando em menor carga na fundao. O peso prprio da estrutura Grosso modo, uma estrutura de ao pesa 6 vezes menos que uma estrutura equivalente em concreto armado. A estrutura em ao, sendo bem mais leve, possibilita fundaes mais econmicas ou adaptveis a regies em que o solo exija solues mais complexas. O Modelo terico e o comportamento real A soluo estrutural em ao apresenta um resultado muito prximo entre o modelo terico e o comportamento real. Um vnculo em ao, como por exemplo a ligao entre uma viga e um pilar, se adotado como articulado, poder ser executado perfeitamente articulado com relativa facilidade. No concreto armado moldado in-loco, muitas vezes adota-se no modelo terico um vnculo articulado que quando da execuo afasta-se muito desta situao terica, o que pode acarretar problemas de ordem econmica ou de comportamento estrutural inadequado. A questo do custo inicial Ao se optar pelo uso do ao nas estruturas, deve-se levar em conta a questo de custo. Em algumas situaes o custo inicial da estrutura em ao pode ser bem mais elevado do que em concreto armado. Isso geralmente ocorre quando o projeto arquitetnico obriga o uso de vos muito dspares. Sendo a estrutura metlica um processo industrializado, o uso de medidas extremamente variveis, vai acarretar perfis muito diferentes, de tamanhos muito diferentes, resultando em grandes perdas, o que sem dvida tende a deixar a estrutura de ao mais cara. Um projeto bem modulado proporciona solues muito mais econmicas e vantajosas, quando comparadas s estruturas de concreto armado. Deve-se lembrar, ainda, que o custo da estrutura apenas um dos componentes do custo final da edificao. Mesmo apresentando um custo inicial um pouco maior que a estrutura de concreto, at 30 %, pode-se optar com tranqilidade por uma estrutura de ao, j que as vantagens de sua incidncia em outros elementos da construo, tais como fundaes mais leves, menores perdas nos acabamentos, maior rapidez de execuo, entre outras, podem fazer com que na pior das hipteses o custo final da obra seja igual quele de uma estrutura de concreto armado.

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A questo da corroso Um outro aspecto que pode ser levantado como negativo para uso do ao a possibilidade de sua deteriorao em contato com o meio ambiente. O ao enferruja. A ferrugem, ou oxidao (Fe + O), constitui uma camada protetora, mas facilmente removvel, gerando, portanto, o processo de corroso do material, ou seja, diminuio na espessura do elemento estrutural. A corroso chega a consumir camadas que variam entre 9 m por ano em ambientes menos agressivos e mais secos, como Braslia, e 170m por ano em ambientes midos e marinhos, como Praia Grande, em So Paulo. Para minimizar o problema so fabricados aos especiais, que, com adio de cobre, cromo ou nquel em sua liga, apresentam uma camada de oxidao irremovvel denominada ptina. A ptina aumenta em muito a resistncia do ao corroso. Teremos, mais adiante neste curso, um mdulo dedicado exclusivamente a este assunto, onde iremos conhecer as formas adequadas de proteo corroso. As propriedades dos materiais O concreto, pela maneira com que produzido: uma mistura quase que aleatria de cimento, areia, pedra e gua, no permite acreditar numa resposta precisa quanto as suas propriedades; o ao que, por sua vez, obtido industrialmente, com alto controle de qualidade, resulta em um material mais confivel quanto as suas propriedades, podendo ser aplicado com coeficientes de segurana mais baixos, o que obviamente resulta em possibilidade de economia. A clareza da concepo estrutural A concepo de uma estrutura metlica revelada, claramente depois de executada e pode ser facilmente entendida. O mesmo nem sempre ocorre em estruturas de concreto armado. Uma ligao entre uma viga e um pilar em concreto armado moldado in loco nunca visvel, logo uma anlise visual no permite concluir se a ligao foi concebida como articulada ou rgida. Estrutura metlica: um sistema pr-fabricado A estrutura metlica um sistema pr-fabricado; no canteiro ocorre apenas sua montagem, permitindo ser executada em lugares exguos, necessitando, em algumas ocasies, de espao para locomoo de gruas ou guindastes e pequeno depsito. O canteiro de obra torna-se mais racional e pode ter dimenses reduzidas. A questo da dimenso ou at mesmo da topografia desfavorvel do canteiro de obra pode ser um fator decisivo para a opo pela estrutura metlica. A estrutura metlica, por ser uma estrutura pr-fabricada, com componentes industrializados, pode ser fabricada e montada muito rapidamente. Uma estrutura em ao consome aproximadamente 60% do tempo necessrio para
(Grfico: Construo em Ao)

(Grfico: Construo Convencional)

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a execuo de uma estrutura equivalente em concreto armado. No necessita de tempo de cura, e diversas atividades de construo, tais como fundao, podem ser executadas simultaneamente fabricao da estrutura. Dimenses precisas das peas em uma estrutura de ao. Devido ao sistema de industrializao, as dimenses das peas em uma estrutura em ao so muito precisas e podem ser expressas em milmetros. Erros de at 1cm so plenamente aceitveis em estruturas de concreto armado, mas no em estruturas de ao, onde as tolerncias so de apenas 5 mm. Devido preciso os elementos estruturais podem ser perfeitamente alinhados, nivelados e aprumados. As estruturas metlicas so to precisas que podem servir de gabarito para a execuo de demais componentes da edificao, tais como vedaes e acabamentos, o que pode levar a uma economia de at 5% na aplicao desses materiais. A reciclagem Sabe-se que hoje o processo de urbanizao muito rpido, edifcios mudam de uso, ou so demolidos para dar lugar a outras edificaes. Com ligaes parafusadas, as estruturas em ao podem ser facilmente desmontadas, podendo ser reutilizadas em outros lugares ou reaproveitadas na execuo de novas edificaes. Ainda que seus elementos no sejam reutilizados, o material, como sucata, pode ser reaproveitado na fabricao de novos produtos de ao, devido infinita possibilidade de reciclagem que o ao possui. Reformas, ampliaes e novos usos Pela mesma razo vista no item anterior, muitas edificaes podem ter seu uso alterado, ao serem solicitadas por cargas maiores, ou mesmo pela exigncia de uma nova composio estrutural, o que pode resultar na necessidade de um reforo estrutural. Atravs de soldagem de chapas ou perfis a vigas e pilares existentes, possvel refor-las com facilidade, permitindo um aumento nos vos e nas cargas. Este aspecto tambm se torna de suma importncia na recuperao de estruturas que foram sujeitas a sinistros.

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