04CAPITULO4

CAPITULO 4
MODELOS MATEMTICOS DE LOS INCENDIOS

FORESTALES: ANLISIS BIBLIOGRFICO

Captulo 4. Modelos Matemticos de los incendios forestales: anlisis bibliogrfico 82

Captulo 4. Modelos matemticos de los incendios forestales: anlisis bibliogrfico. 83
4.1. INTRODUCCIN

Un modelo matemtico pretende imitar, copiar, describir o representar la realidad mediante el
uso de un lenguaje matemtico. La importancia de la modelizacin matemtica de los
incendios forestales radica en la prediccin del comportamiento de dichos fenmenos y sus
efectos en el entorno donde suceden, proporcionando una valiosa herramienta en los mtodos
de ataque, estimacin y despliegue de recursos, medidas de seguridad para el personal de
extincin y poblacin en general (en la zona del siniestro) y en otras mltiples decisiones
encaminadas a la minimizacin de los costos materiales y econmicos.

En la Figura 4.1.1 se muestra de forma esquemtica el proceso de modelizacin matemtica.
Se inicia con el estudio de un problema, el cual bsicamente puede resumirse en tan slo dos
posibilidades (Catchpole y de Mestre, 1986):

La combustin (donde se puede incluir el proceso de ignicin, cintica de las
reacciones, consumo de combustible, caractersticas de la llama, etc.).

Los mecanismos de transferencia de calor involucrados (conduccin,
conveccin y radiacin).

Posteriormente, se formula o describe matemticamente el fenmeno, distinguiendo las
caractersticas fsicas esenciales de aquellas que pueden ser ignoradas, es decir, se simplifica
el problema efectuando las suposiciones pertinentes. Se resuelve el sistema de ecuaciones
resultante, obteniendo resultados numricos, los cuales normalmente son validados al
compararlos con datos experimentales (aunque cabe sealar que con frecuencia se presenta la
problemtica de la falta de datos con los cuales contrastar). Si hay acuerdo entre ellos se
puede aceptar el modelo matemtico como una representacin del problema. Si por el
contrario, los resultados no concuerdan con lo observado en la experimentacin, se debe
regresar a la primera etapa (revisar y corregir la formulacin matemtica) incluso
considerando factores que inicialmente hayan sido despreciados. Este proceso puede repetirse
varias veces obteniendo descripciones o modelos de forma sucesiva, cada vez con mayor
exactitud.

En la actualidad y de forma general, se puede afirmar que las predicciones en el campo de los
incendios forestales proporcionan tendencias acertadas, aunque aun hay numerosos problemas
que no estn resueltos y, con frecuencia, los resultados numricos de las variables que
describen los diversos fenmenos presentan desviaciones con respecto a la realidad. Esta
situacin hace evidente que la simulacin de los incendios forestales mediante modelos
matemticos aun se encuentre en desarrollo (Catchpole y de Mestre, 1986; Weber, 1991;
Morandini, 2001), siendo un campo en el que todava quedan numerosos problemas por
resolver.

En el presente captulo se revisan los modelos matemticos propuestos por diversos autores
para los incendios forestales, comentando sus principales caractersticas.

Figura 4.1.1. Proceso de Modelizacin Matemtica.

4.2. MODELOS MATEMTICOS DE PREDICCIN DE LOS EFECTOS
TRMICOS EN UN INCENDIO

Los efectos trmicos de un incendio son debidos principalmente a la radiacin. Los modelos
matemticos para la estimacin del flujo de calor por este mecanismo se pueden clasificar en
modelos diferenciales, integrales y semiempricos.

4.2.1. Modelos diferenciales

Son modelos matemticos basados en la resolucin numrica de las ecuaciones de Navier
Stokes (en su forma de ecuaciones diferenciales en derivadas parciales), complementados con
submodelos. Describen el comportamiento de importantes procesos fsicos y qumicos
ocurridos en el incendio (incluye las tcnicas por ordenador para la mecnica de fluidos, CFD,
Computational Fluid Dynamic). La no linealidad de los sistemas de ecuaciones diferenciales
parciales (que los componen) requiere de apropiados mtodos de resolucin, que a su vez se
pueden dividir en los siguientes mtodos: diferencias finitas, elementos finitos y de volumen
finito.

Actualmente, aun presentan desviaciones importantes en el clculo de radiacin de la llama en
espacios abiertos y en la prediccin de la posicin y forma de la llama (Cowley y Johnson,
1991).

Fenmeno
Fsico que
se pretende
describir

Formulacin
matemtica

Modelo
matemtico

Resolucin (analtica o
numrica) del modelo

Diseo

de
E xperimentos

Experimentacin

Comparacin

de resultados

Diferencias
mnimas o
aceptables
Si
No

Modelo matemtico
aceptable

4.2.2. Modelos integrales

Expresan de manera muy semejante a los modelos diferenciales la conservacin de la masa,
momento y energa. Sin embargo, las ecuaciones toman una forma ms simple, de manera que
(como sugiere su nombre) pueden ser integradas. Incorporan submodelos que describen los
procesos ms importantes ocurridos durante un incendio (fenmenos de turbulencia,
combustin y transferencia de calor), aunque tales procesos pueden ser una simplificacin de
los modelos diferenciales.

4.2.3. Modelos semiempricos

Matemticamente son los modelos ms simples, basados en correlaciones empricas
(obtenidas a partir de datos experimentales). Sus resultados son fiables, aunque tienen un
rango de validez muy limitado (las condiciones especficas en que fueron efectuados los
experimentos). Son considerados dentro de esta clasificacin los modelos ms conocidos en la
modelizacin de la radiacin emitida por un incendio: (1) modelos de una fuente puntual y (2)
el modelo del cuerpo slido. La descripcin de dichos modelos se incluye en el captulo de
modelizacin matemtica (seccin 5.2).

4.3. ANLISIS BIBLIOGRFICO DE LOS MODELOS FSICOS DE
PROPAGACIN

Existen diversas clasificaciones de la modelizacin matemtica de los incendios forestales
(Pastor et al., 2003). En la tabla 4.1 se presenta una clasificacin donde se toman en cuenta
los principales elementos considerados por los investigadores de este campo (Catchpole y de
Mestre, 1986; Weber, 1991; Dupuy, 1997; Albright y Meisner, 1999).

La clasificacin a la que se le da mayor importancia, dados los objetivos del presente trabajo
(estudio de las caractersticas fsicas de los incendios), es aquella que los divide en empricos
(o estadsticos), fsicos (o deterministas) y aquellos que se encuentran en un punto intermedio
(semi fsicos o semi empricos).

Debido a la falta de fundamentos fsicos, se recomienda precaucin en el empleo de los
modelos empricos (principalmente para condiciones diferentes a aquellas en que fueron
experimentados). Por otra parte, cabe observar que ninguno de los modelos actuales es en el
sentido estricto de la palabra nica y exclusivamente fsico (Catchpole y de Mestre, 1986;
Dupuy, 1997); aunque en las ltimas cinco dcadas se haya trabajado con este tipo de
modelos, en el lmite, es muy difcil distinguir un modelo fsico de uno semi-fsico. Adems,
se puede considerar que la complejidad y el vaco de conocimiento en diversos aspectos de los
procesos fsicos y qumicos (durante el fenmeno de la ignicin, combustin y la
transferencia de calor en un medio semi-transparente) ha ocasionado que la simulacin de los
incendios forestales mediante modelos fsicos aun se encuentre en desarrollo (Catchpole,
1986; Weber, 1991; Morandini, 2001). En la tabla 4.2 se presenta un compendio de los
principales modelos citados en la bibliografa.

Tabla 4.1. Clasificacin general de los modelos de propagacin de los incendios forestales.
En funcin de Modelo Descripcin
Fsicos, tericos o
deterministas
En esta categora se incluye a los modelos que
se fundamentan en las leyes que gobiernan la
mecnica de fluidos y la transferencia de calor
Estadsticos o
empricos
Son una descripcin estadstica obtenida a partir
de pruebas experimentales o datos histricos de
incendios reales. Su aplicacin est limitada a
condiciones similares a las que fueron
obtenidas. Se caracterizan por no incorporar
procesos fsicos
Naturaleza u
origen de la
ecuacin
Semi fsicos o
semi empricos
Son los modelos que incluyen, involucran o
complementan las teoras de la mecnica de
fluidos y la transferencia de calor con modelos
empricos
Subsuelo Como su nombre indica, modela los incendios
que se desarrollan en el estrato inferior de la
vegetacin.
Superficie Modela los incendios que queman el
combustible superficial
Estratos de
combustible
alcanzados
Copas Estudian el comportamiento del incendio en las
copas de los rboles. Algunos incorporan
procedimientos para el estudio de focos
secundarios.
Posibilidad de
ocurrencia
Modelos de riesgo A partir de datos meteorolgicos evalan la
posibilidad de ocurrencia y peligrosidad de un
incendio en un territorio determinado.

Los principales modelos fsicos han sido revisados por diversos autores (Catchpole y de
Mestre, 1986; Weber, 1991; Dupuy, 1997; Morandini, 2001). En general, los modelos
predicen la velocidad de propagacin del incendio considerando la transferencia del calor
hacia el combustible vegetal. Y de aqu la importancia de los modelos de propagacin en el
presente estudio. Normalmente, se propone el estudio en algn punto del frente de un
incendio. Al frente se le considera como una lnea de fuego que se propaga en un plano, con
una forma geomtrica regular (frecuentemente rectangular) de altura finita, anchura infinita y
sin considerar la profundidad. La temperatura de la llama se considera constante,
consecuentemente con un flujo de calor de radiacin constante; adems, se asume que la
llama sobre el lecho de combustible adquiere una temperatura y un flujo de calor constante a
lo largo de la interfase del combustible en combustin y el combustible sin quemar.

El anlisis matemtico y fsico se centra generalmente en un volumen de control que contiene
partculas del combustible y aire (Figura 4.3.1 (a)). Algunos modelos colocan este elemento
del volumen en la superficie del lecho de combustible, otros en algn lugar dentro del mismo,
y otros lo pueden asumir con una altura que se extienda desde la superficie hasta el fondo del
combustible. Iniciada la combustin, se transporta energa calorfica desde las regiones
calientes (zona de la llama y combustible en ignicin) hacia las zonas ms fras (combustible
por delante del frente y aire ambiental). El calor absorbido es requerido primeramente para
aumentar la temperatura del combustible (Figura 4.3.1 (b)), ocasionando una deshidratacin
seguida de la pirlisis que, a su vez, causa una destilacin parcial; los voltiles se inflaman,
mientras que el producto que logra condensar junto con los productos de una combustin
incompleta constituyen el humo. Mientras la mezcla voltiles/oxgeno en conjuncin con las
condiciones trmicas lo permiten, la combustin continuar obteniendo un residuo final (en
forma de ceniza inorgnica).

Tabla 4.2. Resumen de los modelos fsicos, empricos y semi fsicos de los incendios forestales
propuestos por diversos autores.
Modelo Fsico Modelo Emprico Modelo Semi-Fsico
Fons (1946) McArthur (1966) Frandsen (1971)
Emmons (1964) Noble et al. (1980) Rothermel (1972)
Hottel et al. (1964) Anderson et al. (1982)
Thomas (1967) Green (1983)
Van Wagner (1967) Stauffer (1985)
Anderson (1969) Vaz et al. (2002)
Pagni y Peterson (1973)
Telisin (1974)
Konev y Sukhinin (1977)
Cekirge (1978)
Fujii (1980)
Grishin et al. (1983, 1984, 1985)
Albini (1985 1986))
De Mestre et al. (1989)
Weber (1989)
Ferragut et al. (1996)
Larini et al. (1997)
Dupuy (1997, 1999, 2000)
Porterie et al. (1998)
Santoni et al. (1996, 1999)
Morandini et al. (2000, 2001)

El flujo de calor se encuentra presente de manera constante en cualquiera de los procesos, de
aqu la importancia en la consideracin de los mecanismos presentes y/o que gobiernan el
flujo del calor (algunos modelos slo consideran la radiacin y otros incluyen la conveccin).

En adicin a lo antes mencionado, se presentan complejos procesos con diversas suposiciones
(deshidratacin, pirlisis, inflamacin, combustin, cambios de fase, el calor como un
fenmeno superficial o volumtrico, la transparencia del medio, comportamiento de cuerpo
negro o no, etc.) cuya consideracin u omisin proporcionaran modelos matemticos ms o
menos complejos de resolver. Lo deseable es encontrar un compromiso entre resultados
acertados con mtodos factibles de resolver en un tiempo razonable, de manera que su empleo
en situaciones reales los conviertan en una valiosa herramienta. Finalmente, se sugiere como
un complemento a la recopilacin de modelos propuesta en esta seccin los anlisis
publicados por Catchpole y de Mestre (1986), Weber (1991), Dupuy (1997) y Morandini
(2001).

Figura 4.3.1. Representacin del sistema y fenmenos fsicos considerados en la modelizacin
matemtica. (a) Seccin del lecho de combustible, llama y volumen de control (en la
superficie, en la parte intermedia y de anchura total). (b) Secuencia en los procesos y
cambios de fase presentes en la combustin de un slido.

E
Requerida
= E
1
+ E
2
+ E
3
100
1000
E
n
e
r
g
a

r
e
q
u
e
r
i
d
a

S= Sublimacin
F= Fusin
D= Descomposicin
E= Evaporacin
S

l

i

d

o

S
L q u i d o
V a p o r
F
F
D + F
D + E
E
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
0
C

)

Deshidratacin
El primer efecto
del aporte de
calor (E
1
) en el
proceso de
ignicin es la
evaporacin del
agua presente en
el combustible.
Sucede alrededor
de los 100
0
C.
Pirlisis
Corresponde a la
degradacin de
las molculas
debidas al flujo de
calor (E
2
).
Caracterizada por
la generacin de
voltiles (CO,
CH
4
, cidos
frmico y actico,
formaldehdos,
etc.). Sucede entre
200 y 500
0
C.
Inflamacin
La mezcla
combustible /
comburente
recibe energa
(E
3
), alcanzando
los limites de
inflamabilidad e
iniciando la
reaccin de
combustin. Esto
se presenta entre
350 y 600
0
C.
Combustin
Esta etapa continuar
mientras la energa
liberada por la
reaccin sea suficiente
para mantener la
evaporacin del
combustible y las
condiciones para la
ignicin sean
adecuadas. La
temperatura puede
superar los 1000
0
C
D + E
D + E
( b )
Frente de llama
Interfase de combustin
Lecho de combustible
Flujo de energa
Superficial
Dentro
Toda la altura del
lecho
Volumen de control
( a )
y
z
x
A continuacin, se presenta (en orden cronolgico) un breve resumen de los modelos ms
representativos, no tanto por la prediccin de un parmetro tan importante como la velocidad
de propagacin como por la inclusin en el modelo la transferencia del calor. Ntese que la
mayora de conceptos ya han sido empleados en el captulo 2; en la medida de lo posible se ha
intentado conservar la nomenclatura de dicho capitulo as como la empleada por los diversos
autores; no obstante, debido a la existencia de una gran cantidad de variables (tomadas de
numerosas fuentes), que pueden ocasionar confusiones, se ha incluido una seccin con la
nomenclatura empleada.

4.3.1. Modelo de Fons (1946)

Fons (1946) consider al lecho de combustible como un sistema compuesto por pequeas
barras verticales, espaciadas regularmente por una distancia S. Cuando la barra (n -1) se
incendia, su temperatura es la temperatura de ignicin y la temperatura de la barra adyacente
(n) se encuentra en un valor intermedio entre la temperatura ambiente y la temperatura de
ignicin. Como se muestra en la Figura 4.3.2, se considera que la barra (n) est en contacto
con las llamas de la barra (n 1), de manera que la transferencia de calor por conduccin,
conveccin y radiacin son las responsables de que la barra (n) llegue a la temperatura de
ignicin.

Figura 4.3.2. Sistema considerado por Fons (1946).

La velocidad de propagacin, R, es obtenida mediante:

i
t
S
R = (4.1)

El flujo total de energa hacia la barra (n) por unidad de volumen y unidad de tiempo es:

) )( ( T T f f A q q q
f r c r c
+ = + = (4.2)

donde A representa la superficie de intercambio de la partcula, T
f
la temperatura de la llama,
T es la temperatura de la barra (n), f
c
y f
r
representan los coeficientes de intercambio por
q
r
q
c
n - 3 n 2 n - 1 n n+1 n+2 n+3
y
x
S
conduccinconveccin y radiacin, respectivamente. El tiempo de ignicin, t
i
, es obtenido
por la resolucin de la ecuacin diferencial (4.3) entre el instante inicial (t =0) y el instante de
inflamacin (t = t
i
):

q
t
T
C
p
=
(4.3)

La ecuacin final es:

(
(
+
=
i f
f
p
r c
T T
T T
C
S A f f
R
0
ln
) (
(4.4)

donde
0
T es la temperatura inicial del combustible. Para la estimacin de los parmetros f
c
y
f
r
, se emplea el valor medio entre
T y T
i
. Fons reconoci que era slo una estimacin y que
sera ms correcto emplear la diferencia entre las temperaturas respectivas a la cuarta
potencia. Dada la importancia que dichos valores de temperatura tienen en los resultados del
modelo, Catchpole y de Mestre (1986) lo consideraron una deficiencia, pese a que los
resultados experimentales reportados por Fons (1946) fueron congruentes con los estimados
tericamente.

4.3.2. Modelos de Hottel, Williams y Steward (1965)

Hottel et al. (1965) propusieron cuatro modelos de propagacin que fueron contrastados con
experimentos de laboratorio. En un trabajo posterior (Hottel et al., 1971), estos autores
propusieron nuevas consideraciones, que bsicamente conducen a resultados similares en
cuanto a la fuente externa de transmisin de calor (Dupuy, 1997).
Si se aplica un balance de energa a un volumen de control supuesto en el frente de un
incendio que se mueve a una velocidad (R) de manera estable en la direccin x:

"
,
" "
'
" "
"
B L L c
b
a f
q q q
dx
d q
q q
dx
RdQ
+ + + =

(4.5)
donde

" Q energa por unidad de rea (J/m
2
)
"
f
q flujo de radiacin trmica de la llama (W/m
2
)
"
a
q flujo de radiacin trmica debido a la emisin de una fuente externa (W/m
2
)
"
b
q flujo de radiacin trmica debida a las brasas (W/m
2
)
"
c
q flujo de energa por conveccin debido al movimiento aleatorio de la llama (W/m
2
)
"
L
q prdida de energa debida a la conveccin en la parte superior del lecho de
combustible (W/m
2
)
"
,B L
q prdidas de energa por conduccin en el fondo del lecho de combustible. (W/m
2
)

Suponiendo una llama vertical de altura L
f
, con un poder emisivo (E
p
) y con una absortividad
del combustible ():

(
(
|
|
.
|
\
|
+ =
2 / 1
2
"
1 1 ) (
2
1
x
L
E q
f
p f
(4.6)

La ecuacin para determinar la irradiacin que Hottel et al. (1965) denominaron artificial es:

1
2
'
"
1
2
(
(
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
=
w w
a
a
L
x
L
q
q
(4.7)

Para la determinacin del flujo de calor de conveccin originado por los movimientos de
turbulencia de los gases calientes y el movimiento aleatorio de la llama, Hottel et al. (1965)
propusieron la siguiente expresin:

(
(
|
.
|
\
|
=

2
4
1
"
exp ) (
l
x
T T
l
D Cp k
q
i f
g g c
c

(4.8)

donde T
f
es la temperatura de la llama y D la difusividad de la misma en una escala de
longitud l. Para el caso de la existencia de brasas ardiendo, que a una velocidad
'
b
q irradian
energa por unidad de longitud, a travs de un espesor x de un arreglo aleatorio de las
partculas de combustible, con un rea superficial A, el modelo propone la siguiente ecuacin:

( ) ( ) | | x A A q q
b b
4 exp 4
' "
= (4.9)

Hottel et al. (1965) aclararon que su trabajo no buscaba resolver problemas relacionados con
las leyes de conservacin de energa y la combustin, para lo cual se requieren relaciones
adicionales. Desafortunadamente, ninguno de los modelos presentados proporcion resultados
consistentes con los datos obtenidos experimentalmente (Hottel et al., 1965; Weber, 1991).
En su trabajo posterior, Hottel et al. (1971) ampliaron las explicaciones de los resultados y
sugirieron el desarrollo de varias alternativas, sin agregar cambios sustanciales en los modelos
de transferencia de calor.

4.3.3. Modelo de Rothermel (1972)

El modelo de Rothermel (1972) ha sido ampliamente empleado en muchos pases y es bsico
en los sistemas BEHAVE y NEXUS (sistemas de prediccin del comportamiento de los
incendios, utilizados por el Servicio Forestal del Departamento de Agricultura de los Estados
Unidos).

Es un modelo semifsico que se basa en el planteamiento de Frandsen (1971). Aplicando los
principios de la conservacin de la energa a un volumen de control en el frente del incendio,
se predice la velocidad de propagacin en un lecho de combustible homogneo mediante la
siguiente expresin:

( )
ig b
s w R
Q
I
R

+ +
=
1
(4.10)
donde

R velocidad de propagacin del frente (m/min)
I
R
intensidad de la reaccin (energa liberada en el frente del incendio por unidad de rea
y de tiempo) (kJ m
-2
min
-1
)
proporcin de la intensidad de reaccin que calienta a las partculas adyacentes de
combustible hasta la ignicin (fraccin adimensional del flujo de energa) (-)
w
coeficiente adimensional que evala el efecto del viento en la propagacin del frente
(-)
s
coeficiente adimensional que evala el efecto de la pendiente en la propagacin del
frente (-)
b
densidad aparente del combustible (kg/m
3
)
nmero de calentamiento efectivo (representa la proporcin de partculas de
combustible que se calientan hasta la temperatura de ignicin en el momento que stas
se inflaman) (-)
Q
ig
calor de preignicin (energa necesaria para que una unidad msica de combustible
llegue a la ignicin) (kJ/kg).

Bsicamente, la ecuacin que determina la velocidad de propagacin (4.25) es una relacin
entre el calor recibido por el combustible con respecto al calor necesario para llevar este
combustible a la temperatura de ignicin. Rothermel (1972) la determina mediante el empleo
de ecuaciones obtenidas a partir de datos experimentales (usando tcnicas de correlacin
estadstica y en varios casos ajustes mediante la incorporacin de parmetros empricos). La
intensidad de reaccin es el parmetro que cuantifica la energa emitida por la llama (no hace
distincin entre los diferentes mecanismos involucrados). Lo anterior implica una
simplificacin del problema que le da validez al modelo en un margen de condiciones muy
especficas (relacionadas con las caractersticas del combustible, con su disposicin sobre el
terreno y variables medioambientales). Ntese que la extrapolacin o la aplicacin del modelo
a los diferentes pases requiere modificaciones para las condiciones particulares. En la tabla
4.3 se presenta un resumen de las ecuaciones bsicas para la aplicacin del modelo.


Tabla 4.3. Resumen de ecuaciones bsicas del modelo de propagacin de Rothermel (1972),
modificadas por Wilson (1980) para su utilizacin en unidades del sistema internacional (SI)
1
.
Concepto Ecuacin Unidades
Velocidad de
propagacin
ig b
s W R
Q
I
R

) 1 ( + +
= (4.25)
m / min
Intensidad de
la reaccin
s
'
M n R
h w I = (4. 11)
kJ m
-2
min
-1
Velocidad ptima
de reaccin
| | ) / 1 ( exp ) / ( '
1
'
max
1
op
A
op
A = (4. 12)
min
-1
Velocidad de
reaccin mxima
1 5 . 1
*
'
max
) 926 , 2 0591 , 0 (

+ = (4. 13)
min
-1

Compactacin del
combustible
b
= (4. 14)
( - )
Compactacin
ptima del
combustible
8189 , 0
*
20395 , 0

=
op
(4. 15)
( - )
Coeficiente
7913 , 0
* 1
9033 , 8

= A (4. 16)
( - )
Carga neta de
combustible
) 1 (
0 T n
s w w = (4. 17) kg / m
2
Coeficiente de
amortiguacin de
la humedad
3 2
52 , 3 11 , 5 59 , 2 1
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
+ =
x
f
x
f
x
f
M
M
M
M
M
M
M
(4. 18)
( - )
Coeficiente de
amortiguacin de
los minerales
19 , 0
174 , 0

=
e s
s (4. 19)
( - )
Fraccin de
flujo de energa de
propagacin
| | ) 1 , 0 )( 7597 , 3 792 , 0 ( exp
) 9095 , 7 192 (
5 , 0
*
1
*
+ +
+ =

(4. 20)
( - )
1
1
E
op
B
W
u 281 3 C

|
|
.
|
\
|
=
) , ( (4. 21)
( - )
) 8711 , 0 exp( 47 . 7
55 , 0
*
= C (4. 22)
( - )
54 0
1
15988 0 B
,
*
, = (4. 23)
( - )
Factor de
viento
) , exp( ,
*
01094 0 715 0 E
1
= (4. 24) (-)
Factor de
pendiente
2 3 0
s
275 5 ) (tan ,
,

= (4. 25)
( - )
Densidad
aparente
/
0
w
b
= (4. 26) kg / m
3
Nmero de
calentamiento
efectivo
) / 528 , 4 exp(
*
= (4. 27) ( - )
Calor de
Preignicin
f ig
M Q 2594 581+ = (4. 28)
kJ / kg

1
Se ha mantenido el nombre de Sistema Internacional (SI) en el titulo de la tabla para conservar el titulo original del trabajo publicado por
Wilson (1980); no obstante, en dicho sistema se emplea J en lugar de kJ y adems se considera como unidad de medida para el tiempo el
segundo y no el minuto.

4.3.4. Modelo de Pagni y Peterson (1973)

Este modelo analiza cuantitativamente la propagacin del incendio en estado estable a travs
de una capa fina del lecho de combustible poroso, el sistema considerado para el estudio se
representa en la Figura 4.3.3. Los mecanismos de transferencia de energa considerados
incluyen: la radiacin de las llamas y de la zona de combustin, la conveccin superficial e
interna debida a la difusin de las turbulencias de la llama y la conduccin de la fase gaseosa
a travs del combustible. Adems, se consideran los efectos del viento y de la pendiente y no
se toman en cuenta las posibles prdidas de energa trmica debidas a la radiacin,
conduccin y conveccin.

Figura 4.3.3. Representacin del sistema considerado por Pagni y Peterson: el frente de llama
(considerado como una placa) de altura L, colocado en el origen, el volumen de
control y los mecanismos de transferencia de calor involucrados.

Este modelo considera que para que la propagacin del incendio permanezca se requiere de
un flujo constante de energa, que primeramente se emplear para aumentar la temperatura del
combustible (q
s
), posteriormente para evaporar el contenido de agua de las partculas (q
v
), y
finalmente para la pirolizacin del combustible. Aplicando la ley de conservacin de la
energa, lo anterior se puede representar mediante la siguiente expresin:

) ( ) (
) ( ) (
) ( ) (
) ( ) ( ) (
gas fase la en conduccin q turbulenta difusin q
erior t in el en conveccin q erficie p su la en conveccin q
brasas las de radiacin q llama la de radiacin q
pirlisis q n evaporaci de energa q sensible energa q
kg ct
ci cs
rb rf
p v s
+
+ +
+ +
= + +
(4.29)

Combustible
L
Volumen de
Control
l
f
Viento
y
s

Combustible sin
quemar
q
Kg
q
ci
q
rb

q
rf
q
cs
q
ct
dy
Llama
z
La determinacin de cada uno de los trminos de la ecuacin (4.29) puede obtenerse a partir
de las ecuaciones que se detallan a continuacin.
Energa requerida para la ignicin
El lado izquierdo de la expresin (4.29), cuantifica la energa necesaria para que el
combustible considerado entre en ignicin.
La energa sensible se obtiene mediante la siguiente ecuacin:

( ) dy dT R Cp q
f f f s
= (4.30)

donde
f
y Cp
f
son respectivamente la densidad y el calor especfico del combustible seco, R
es la velocidad de propagacin (en estado estable), representa la relacin entre el volumen
del combustible slido con respecto al volumen del lecho de combustible y T
f
es la
temperatura del combustible en y.

La energa de evaporacin requerida en el volumen de control por unidad de tiempo es:
( ) dy dM R h q
f vap f v
= (4.31)

donde M
f
es la relacin entre la masa de agua y la masa de combustible seco en y, y h
vap
el
calor latente de vaporizacin.

Similarmente, la energa requerida en la pirolisis por unidad de tiempo es:

( ) dy dM R h q
p pir f p
= (4.32)

donde M
p
es la fraccin de la masa inicial sin pirolizar en y, y h
pir
es la entalpa endotrmica
de la pirlisis.

Radiacin
La energa irradiada por la llama y que es absorbida por la superficie del volumen queda
determinada por:

f fl rf
l FE q = (4.33)

donde representa la absortividad del combustible, F es el factor de forma, E
fl
es el poder
emisivo de la llama y l
f
, es el espesor del lecho. Pagni y Peterson hicieron las siguientes
sugerencias para la determinacin de los trminos de la expresin 4.33:
( ) ( ) ( ) ( ) | | { }
5 . 0
2
cos 1 cos 1 5 . 0

+ = sen L y sen L y F (4.34)

4
fl fl fl
T E (4.35)
Para la obtencin del ngulo entre la llama y la normal al lecho de combustible se emplea:

w s
+ =
(4.36)
donde
| |
5 , 0 1
) ( 4 , 1 tan

= gL u
w w
(4.37)

Esta ltima ecuacin es emprica, cuantifica la inclinacin de la llama debida al efecto del
viento, es valida cuando R<<u
w
y
s
es pequea.

La determinacin de la radiacin debida a las brasas del combustible del volumen de control
localizado en y, est dada por:

( ) ( ) ( ) Ay T A dy d E q
b b b rb
25 . 0 exp 25 . 0
4
= = (4.38)

donde A es el rea superficial total de la partcula de combustible.

Conveccin
Cuando el incendio est dominado por el viento, el transporte de energa por los gases
calientes de la regin de la llama se aproxima mediante:

( ) | |
f f g s cs
l T y T h q = (4.39)

Considerando una temperatura media del combustible en el lecho ( )
f
T , una aproximacin
para la temperatura de la fase gaseosa (T
g
) y una correlacin semiemprica para el coeficiente
de transferencia de calor en flujo turbulento, la ecuacin 4.39 se transforma en:

( ) | | { } L y T T l u Cp q
f fl f g g g cs
67 . 0 . 0 1 67 . 0 2 . 0
Pr 185 . 0 exp Pr Re 037 . 0

= (4.40)

Cuando el combustible es extremadamente poroso, la conveccin en la superficie del lecho
tiene su efecto a travs del combustible, presentndose una conveccin interna en el lecho del
mismo, lo cual se determina por:
| |A T y T h q
f ci i ci
= ) ( (4.41)

Considerando aproximaciones para cada uno de los trminos de la ecuacin 4.41, se obtiene
una nueva forma para la expresin de la energa de conveccin interna en las partculas de
combustible:

| |
= y u N l v T T N l k q
w c c g f fl c c c g ci
) / 5 ( 1 ) ( Re 1 . 2
33 . 0
(4.42)

donde
1 33 . 0
Pr Re 42 . 0

=
c
; N
c
son las partculas de combustibles que constituyen el volumen
de control, las cuales son consideradas como cilindros de una longitud l
c
y un dimetro D
c
. La
correlacin que se incluye en la ecuacin (4.41) para el clculo del coeficiente transferencia
de calor h
i
, solo es vlida para Re<10.

La parte superior del lecho, tambin es calentada por la difusin de los remolinos y
turbulencias de la llama, lo cual se puede calcular mediante la siguiente ecuacin:

( ) ( ) | | { }
f f fl g g c ct
l y T T D Cp k q
2
4
1
/ exp = (4.43)

donde representa la magnitud de la turbulencia, k
c
es una constante de proporcionalidad para
la difusin turbulenta, D es la difusividad debida a los remolinos y turbulencias.

Conduccin
El flujo de energa por conduccin en la fase gas puede ser importante solamente en la
inmediata vecindad de la llama; la expresin para determinarla es:

| | ) 0 ( ) (
k g ig fl g kg
T T k q = (4.44)

donde k
g
es la conductividad trmica del gas,
g
es la distancia a la que se mantiene la llama,
k
(0) es la funcin delta en el origen. La distancia
g
es obtenida por una aproximacin que
considera el flujo de los productos voltiles del combustible en la llama solamente por
difusin:

"
f gf g g
m D = (4.45)

donde D
g
es la difusividad de la masa de voltiles,
gf
es la densidad de los voltiles, y m
f
es
el flujo msico de los voltiles, que puede aproximarse mediante la ley de Arrhenius.

La validacin del modelo de Pagni y Peterson se efecto mediante la comparacin de sus
resultados con datos experimentales. Se observ que las predicciones eran acordes y se
obtuvieron las siguientes conclusiones:

Para un flujo lento del viento, el mecanismo de transferencia de calor
dominante es la radiacin producida por la llama, con una contribucion
significativa al flujo de energa trmica proveniente de las brasas del
combustible y en menor proporcin por conduccin en la fase gas.

Para elevadas velocidades del viento, el mecanismo ms significativo lo
constituye la conveccin con importantes contribuciones de la radiacin de la
llama.

El calentamiento por difusin turbulenta es insignificante.

La energa absorbida en el proceso de la pirlisis es insignificante.

4.3.5. Modelo de Cekirge (1978)

Es un modelo de propagacin en una dimensin que considera la velocidad del frente en un
rgimen inestable. El sistema se representa en la Figura 4.3.4, en l se asume que:

Figura 4.3.4. Representacin del sistema considerado por Cekirge para la modelizacin de la
transferencia del calor en el frente de un incendio.
Salida
de Calor
(ngulo de
la llama )
Volumen de
control
X(t)
dx
h
T(x+dx,t)
T(x,t)
x
h
dx
I
Entrada
de Calor
v
Velocidad del fluido
x+dx
Factor de forma para una llama paralelepipdica

F= 0.5{ 1 - [x
*
- cos ] /
1-2x
*
cos + x
*2
}

x
*
=[ x - X(t)/ L]
a) Sistema con los elementos y variables ms importantes en la
modelizacin
R(t)
b) Modelo simplificado de la propagacin del frente de forma radial
L
r
Elemento
combustible
Factor de forma para una llama cilndrica

F= (1/){tan
-1
[ (r
*
+ R
*
)/ (r
*
- R
*
)] -[ ( 1 + r
*2

R
*2
)/(1+ r
*2
+R
*2
) ]tan
-1
[ (r
*
R
*
)/ ( r
*
R
*
)]}

r
*
= r / L
R
*
=R
*
( t ) = R( t ) / L
h

El lecho de combustible es de longitud infinita en la direccin x.

La amplitud del frente de llama normal a la direccin x es infinita.

El lecho de combustible es de una altura constante.

El frente de llama es una lnea recta que se propaga desde el origen

La transferencia de calor por conduccin se considera insignificante, debido a
la estructura y dimensin del problema.

El lecho de combustible se incendia al absorber cierta cantidad de energa
trmica.

Aplicando un balance general de energa:

Incremento de calor = entrada de calor salida de calor (4.46)

Para el clculo de los trminos de la ecuacin anterior, se considera como flujo de entrada de
calor al volumen de control:

la energa de conveccin debida al flujo de la fase gaseosa

la energa irradiada por la llama al interior del medio poroso

la energa de radiacin generada por las brasas.

Para el segundo trmino de la misma ecuacin, se considera como salida de calor del volumen
de control, a:

la energa de conveccin debida al flujo de la fase gas

energa de radiacin generada por las brasas existentes en el volumen
considerado

la energa irradiada por la superficie del volumen de control

La aproximacin de los diversos flujos que constituyen la ecuacin (4.46), se realiz mediante
las ecuaciones que se resumen en la tabla 4.4. El modelo resultante de la sustitucin de tales
expresiones en la ecuacin de la conservacin de la energa se resuelve mediante el mtodo de
diferencias finitas.

Los resultados se compararon con los obtenidos por el modelo de Telisin (1974), y con los
datos experimentales de Wolliscroft (1968, 1969).

El modelo de Cekirge fue innovador, con resultados aceptables cuando se consideran
simultneamente los efectos de la radiacin y la conveccin, incluso mejores que los
obtenidos mediante el modelo de Telisin (el cual supuso un modelo dominado por la radiacin
y, en consecuencia, slo consider la radiacin generada por las llamas y las brasas del
combustible). Sin embargo, tal como observaron Catchpole (1986) y Weber (1991), el
modelo propuesto por Cekirge ha requerido de diversos ajustes, por ello se incluy un
parmetro que modifica la velocidad del viento. Asimismo, Catchpole (1986) consider que
la parte que corresponde a la conveccin era errnea y sugiri para tal mecanismo las
propuestas de Hottel et al. (1965) y Albini (1985).

Tabla 4.4. Resumen de ecuaciones del modelo de Cekirge.
Concepto Ecuacin Observaciones
Incremento de energa
calorfica en el volumen de
control
( )
dxhdt
t
t x T
Cp
,
(4. 47)
h representa la
altura del lecho
Entrada de calor por
conveccin en el volumen de
control
hdt t x CpT u ) , ( (4. 48) El lecho de
combustible se
considera poroso
Energa irradiada por las
llamas hacia el volumen de
control
| | { }dxdt t x T T F
f f
4 4
) , ( (4. 49)
El factor de vista,
F, se obtiene para
dos geometras
distintas
Flujo de calor de radiacin
generado por las brasas

| |
hdt e T
t X x a
k
) ( 4
(4. 50)

Salida o prdida de energa
trmica en el volumen de
control debida a la conveccin
hdt t dx x CpT u ) , ( + (4. 51) La y la Cp son
propiedades de la
fase slida
Prdida de calor debida a la
energa de radiacin de las
brasas
| |
hdt e T
dx t X x a
k
) ) ( ( 4 +
(4. 52)

Prdida de energa del rea
superficial del volumen de
control
( ) | |dxdt T t x T
h
, (4. 53) es el
coeficiente de
intercambio de
calor debido a la
radiacin y a la
conveccin

4.3.6. Modelo de Albini (1985, 1986)

El modelo propuesto por Albini (1985, 1986) est considerado como una de las mejores
propuestas de los modelos fsicos (Catchpole y de Mestre 1986). Es el primero que consider
dos dimensiones en la interfase de ignicin. Continuando con las bases establecidas por este
modelo, se cree posible lograr un modelo que sustituya a los modelos empricos y
semiempricos actuales.

El desarrollo del modelo parte de la consideracin de un sistema ideal, representado en la
Figura 4.3.5. Como puede observarse en dicha figura, el combustible est distribuido de
manera uniforme, continua, con un espesor , con una densidad aparente , constante, en un
plano, cuya superficie horizontal se mantiene a una temperatura ambiente sin reflejar o
esparcir la radiacin (supone el comportamiento de un cuerpo negro).

Figura 4.3.5. Representacin del sistema idealizado por Albini(1985) para su modelizacin.

Para un lecho con tales caractersticas, la intensidad de radiacin puede representarse
mediante la siguiente ecuacin:

( ) ( )
4
'
'
'
'
'
'
4 4 BT I I
z
n
y
m
x
l + =
|
|
.
|
\
|
(4.54)

donde l
, m
, n
representan los cosenos de la direccin descrita por el recorrido de la

intensidad de radiacin, I; T es la temperatura del combustible en el punto (x, y, z),
representa el rea superficial del combustible por unidad de volumen y B la constante de
Stefan-Boltzmann. El trmino negativo de la derecha de la ecuacin (4.54) representa el flujo
de radiacin absorbida por unidad de volumen en el ngulo slido 4. Aplicando un balance
se puede representar una ecuacin para la energa calorfica absorbida por un volumen de
control en un tiempo t, la expresin es:

(
|
.
|
\
|
=

4
' 4
4 4
d BT I
t
q
(4.55)

Normalizando la intensidad de radiacin, la temperatura y el flujo de calor en las etapas
consideradas (calor requerido para los procesos de secado del combustible, de la evaporacin
del agua y el calor de ignicin) las ecuaciones 4.54 y 4.55 pueden reescribirse del modo
siguiente:
z
x
y

H=H

Combustible aun sin quemar
Frente de llama
Zona en
combustin
Interfase x
I
(z)
0
z = 0
z = 1
x
( ) i C i
z
n
y
m
x
l =
|
|
.
|
\
|

'
'
'
'
'
'
(4.56)

|
.
|
\
|
=
4
'
4
1
id C
x
Q
(4.57)

donde i es la intensidad de radiacin normalizada (i=I/I
B
( T
a
/ T
B
)
4
); I
B
es la intensidad de
radiacin en la interfase, definida por BT
4
B
/ ; , es una normalizacin de la temperatura
para un punto en el combustible ( = ( T/T
B
)
4
- ( T
a
/T
B
)
4
); C, es un parmetro adimensional
(C = /4); , es un eigenvalor para este problema ( = Rq
i
/BT
B
4
), y Q, es una
normalizacin del flujo de calor con respecto al calor de ignicin (Q = q/q
i
). El calor
absorbido por el volumen de control a una distancia infinita (x = infinito) ser cero. No as en
la interfase, donde puede resolverse mediante la siguiente expresin:

( )

|
.
|
\
|

=
x
z x
dx id
C
z x Q ' 4 '
1
,
, '
4

(4.58)

Las anteriores ecuaciones corresponden a la primera parte del trabajo de Albini (1985). Los
resultados obtenidos con tales ecuaciones mostraron desviaciones con respecto a la realidad;
la explicacin se encuentra en la idealizacin de un sistema que no toma en cuenta el efecto
del aire y vapor de agua presente en el lecho poroso (se asumi que la mezcla gaseosa era
transparente a la radiacin) y en parte tambin, a la omisin de los mecanismos de
enfriamiento debidos a la conveccin. Consecuentemente, Albini (1986) extendi su primer
trabajo e incluy el efecto del enfriamiento de la partcula de combustible por conveccin. De
tal modo que la ecuacin 4.57 se modifica para quedar del modo siguiente:

( )
4
4
'
4 4
1
B a
BT T T h id
x
Q
C
=
|
.
|
\
|
(4.59)

Esta ecuacin proporciona la velocidad de calor absorbido en un punto en el lecho de
combustible, expresado en un sistema de coordenadas en movimiento con el frente del
incendio (el parmetro adimensional es proporcional a la velocidad del incendio). El
trmino 4 de la ecuacin (4.59) corresponde al flujo de energa perdida por el mecanismo de
radiacin en el mismo punto. El parmetro h, es el coeficiente de transferencia de calor para el
enfriamiento de la superficie por conveccin.

La integral de la intensidad de radiacin sobre el ngulo slido (el primer trmino de la
derecha de la ecuacin 4.59) proporciona la velocidad de absorcin de la energa de radiacin
en el punto de inters. A su vez, dicha integral contiene la contribucin de la radiacin de la
llama (J
F
), de la interfase (J
I
), y de las partculas de combustible en el volumen de control
(J
V
). La evaluacin de tales contribuciones se efecta considerando las propiedades
geomtricas de las zonas correspondientes, a continuacin se proporciona un breve resumen
de las expresiones del modelo.
Tabla 4.5. Resumen de ecuaciones del modelo de Albini(1985, 1986).
Ecuacin Concepto y Observaciones
( )

+ + + +
|
.
|
\
|
4
1
V I F
J J J
x
Q
C
(4. 60)
donde
( )
4
4
B a i
BT T T h =
( ) ( )
a i a
T T T T =
Expresin que relaciona el calor
absorbido por el combustible, la
intensidad de radiacin y el
enfriamiento (flujos de salida
debidos a los mecanismos de
radiacin y conveccin).
Es otra forma de la ecuacin
(4.59) que expresa y desglosa la
contribucin de la intensidad de
radiacin proveniente de todas
las direcciones.
| |

cos
' ' cos
) ' ( exp 1 2
2
1
0
4
l
dz dy
Cl z P
T
T
F J
H
z y
B
a
F

(
(
|
|
.
|
\
|
=

+
=
=
(4.61)

donde
( ) | | ( ) | |
4 4
1
B a B a B F
T T T T I I F =
( ) ( ) z z z z P = ' 1 ) ' (
' H H =
Contribucin de la llama a la
intensidad de radiacin.
Donde F representa una
fraccin de la intensidad de
radiacin proveniente de la
superficie de la llama, P(z) es
una fraccin de la distancia
desde un punto de la llama al
punto de inters del lecho y H
es la altura normalizada de la
llama.
Para la simplificacin del
problema las condiciones de
contorno impuestas en las
dimensiones del lecho son:
z = 0 en = 0 z = 1 en
x = x
I
(z) en la interfase y x
| |
2
2
1
0 0
4
cos
' ' cos
exp 1 2
l
dz dy
Cl
T
T
J
z y
B
a
I

(
(
|
|
.
|
\
|
=

=
=
(4. 62)

Contribucin a la intensidad de
radiacin debida a la interfase
de ignicin.
Donde l es la distancia desde un
punto en la interfase al volumen
de control en el lecho y que se
localizado en el punto (x, 0, z),
1
es el ngulo entre la normal
a la superficie de la interfase
con respecto a la lnea l,
2
es el
ngulo en la interfase con
respecto a al eje vertical.
( )

= =
=
=
0 0 0
2
/ ) ( exp ' , ' , ' 2
x z y
V
dydzdx l Cl z y x C J

(4. 63)
Contribucin a la intensidad de
radiacin debido al combustible
caliente en el lecho

La solucin del sistema de ecuaciones se realiza mediante un mtodo iterativo.

La restriccin ms importante del modelo se encuentra en que slo se consider (para la
constitucin del lecho) un tipo de partculas de combustible, lo que restringe su aplicacin. Es
posible disear un modelo ms general, sin embargo los costos computacionales pueden
convertirlo en poco prctico. Es deseable encontrar un tipo de partcula cuyas propiedades
resulten apropiadas de manera que la prediccin de la velocidad de propagacin y la
intensidad del incendio fuesen representativas. La aplicacin del modelo en incendios de
copas mostr discrepancias de los resultados pronosticados con respecto de la realidad (Albini
y Stocks, 1986), confirmando las limitaciones antes mencionadas.

4.3.7. Modelo de de Mestre, Catchpole, Anderson y Rothermel (1989)

ste es un modelo fsico que describe la propagacin uniforme de un frente de llama (de
forma plana) a travs de un lecho de combustible dispuesto horizontalmente, empacado
aleatoriamente en ausencia de viento (Figura 4.3.6).

Figura 4.3.6. Representacin del sistema modelado por de Mestre et al. (1989).

El modelo se basa en un balance de energa efectuado para un volumen de control superficial
(de manera que puede suponerse a la radiacin como el principal mecanismo de transferencia
de calor). El lecho de combustible es considerado como un cuerpo semitransparente (lo que
quiere decir que la energa puede reflejarse, absorberse y/o transmitirse) por tanto, se asume
que la energa proveniente de las llamas y de la interfase de combustin es absorbida hasta
alcanzar la temperatura de ignicin (T
i
). La temperatura de cualquier partcula de combustible
en la superficie en un tiempo t esta dada por T = T(x,0,z,t).

La cantidad de radiacin emitida (dE
F
)

por un pequeo elemento de la llama dA
F
y absorbida
por la superficie dx dz, del volumen de control dx dl dz, con una absortividad , en el tiempo
dt, est dada por la siguiente expresin:

dt X W T dE
F F F
) (
4
= (4.64)
donde

)
`
+ +
=
2
1
) (
arctan ) (
2 2 2
2
X H L X
HL
X W

(4.79 a)
Lecho de combustible
x
y
z
Rt
2L
H
dA
F
dl
r
c


Rt x X = (4.79 b)

f
b
S
4
= (4.79 c)

El trmino W(X) corresponde al factor de vista, el cual que es una forma integrada de la
ecuacin 2.81 (proporcionada en la seccin 2.2.4). Las principales suposiciones para su
obtencin fueron un frente de forma rectangular (de altura H y anchura 2L), y la penetracin
de la energa (semitransparencia del lecho) en un segmento de espesor dl.

S representa la densidad aparente,
b
,
f
son la densidad del lecho y de la mezcla gaseosa
respectivamente.

Similarmente, se cuantifica la energa liberada (dE
c
) desde un elemento dA
c
de la interfase de
combustin que es absorbida por un volumen de control dx dy dz en un tiempo dt. La
expresin que lo determina es la siguiente:

dt X U T dE
c c c
) (
4
= (4.65)
donde

=

=
=

0
3
cos
) (
y
L
L z
c
dydz e
X
X U (4.80 a)

altura del lecho de combustible

( )
2 2 2 2
tan z y y X
c
+ + + = (4.80 b)

El trmino U(X) corresponde al factor de vista entre la interfase y el volumen de control. La
interfase se asume en un plano, con una geometra rectangular y con una inclinacin
c
.

En el balance es necesario incorporar trminos que representen las prdidas de energa
debidas a la radiacin y a la conveccin (para este ltimo mecanismo de transferencia se
requiere el coeficiente de conveccin, h, que puede ser estimado tericamente). La expresin
final es la siguiente:

( ) ( ) ( ) ( )
dX
dQ
R T T h T T X U T T X W T T
a s a s a c c a F F
= +
4 4 4 4 4 4 4 4
4 ) ( ) ( (4.66)

El modelo fue validado con experimentos a escala de laboratorio; los resultados mostraron
que la inclusin del enfriamiento por conveccin y radiacin en el modelo proporciona una
buena aproximacin.

En resumen, este modelo es una simplificacin del modelo de Albini (1985, 1986) y es
apropiado para el avance de un incendio de frente plano, sobre una superficie sin pendiente y
en ausencia de viento; por otro lado, cabe la observacin de que dichas condiciones en un
incendio real no se cumplen.

4.3.8. Modelo de Weber (1989)

El modelo fsico de Weber da prioridad a las soluciones analticas frente a las soluciones
numricas. En el sistema se aplica un balance de energa que da como resultado una ecuacin
diferencial parcial de primer orden:

( ) ( )
a
T T B t X x AV
dt
dT
Cp = ) ( , (4.67)

donde el trmino de la izquierda de la ecuacin representa la velocidad de cambio de la
temperatura (por encima de la temperatura ambiente) para un volumen de control por delante
del frente del incendio en un posicin x, y en un tiempo t.

El primer trmino de la derecha representa la entrada de energa de radiacin al volumen de
control en la posicin x, con un frente de llama ubicado en X(t), que se desplaza a una
velocidad R(t), siendo t el instante despus de la ignicin. Mientras que A es una constante
que incluye un coeficiente de absorcin del combustible () y la intensidad de radiacin
(proveniente de las llamas y de la zona en combustin). V(x,X(t)) representa al factor de vista,
para l, Weber propuso dos disposiciones diferentes, una para la radiacin proveniente de las
brasas de la interfase (zona de combustin, supuesta en posicin vertical) y una segunda
disposicin para la fraccin de radiacin proveniente de las llamas del frente del incendio. Las
expresiones que los representan son:

Factor de vista para la radiacin proveniente de la interfase

( )
)) ( (
) ( ,
t X x
e t X x V

=

(4.68)

Factor de vista para la radiacin proveniente de las llamas

( )
( )( )
(
(
+ +
=
5 . 0
2 2 2
2
)) ( ( ) (
arctan ) ( ,
t X x H S t X x
S H
t X x V
F F
F F
(4.69)
donde
H
F
es la altura del frente
S
F
espesor o profundidad del frente.

Una consideracin muy frecuente en la modelizacin es un frente de llama de espesor o
profundidad infinita, con lo que el factor de vista se reduce y toma la forma siguiente:

(
=
) (
arctan )) ( , (
2
t X x
H
t X x V
F
(4.70)

Para el segundo trmino de la derecha de la ecuacin (4.67), Weber (1989) consider la ley
del enfriamiento de Newton e incluy el enfriamiento convectivo (debido al cual el
combustible estar ms caliente que la temperatura del aire). As pues, B es la constante que
cuantifica el coeficiente libre de conveccin (h) S veces, siendo S la relacin superficie/
volumen (B = hS). Weber sugiri extender la aproximacin a las prdidas por radiacin e
incluir en el coeficiente h la contribucin (T
2
+ T
a
2
)(T + Ta) (Incropera, 1999; lo denomin
coeficiente de transferencia de calor por radiacin).

Para la obtencin de una solucin que involucre la velocidad de propagacin R(t) es necesario
establecer las condiciones de contorno:

Para la temperatura de ignicin en X(t) T(x=X(t)) = T
ig

Para la temperatura ambiente T(x ) = T
a

Posicin inicial X( t=0) = 0

Adems, Weber consider al frente de llama como una onda de combustin que se desplaza a
una velocidad estacionaria R, por lo que se debe cumplir:

0 = +
dx
dT
R
dt
dT
(4.71)

Sustituyendo esta ltima ecuacin en el balance de energa (ecuacin 4.67), se obtiene la
siguiente ecuacin:

( ) ) ( , ) ( t X x AV T T B
dx
dT
CpR
a
= + (4.72)

Para obtener una solucin del problema, se efecta la integracin con las condiciones ya
mencionadas y aplicando una transformada de Laplace se obtiene:

{ }

=
0
) / (
) ( ) (

V A d e V A CpT R
Cp R B
ig
L (4.73)

Siempre que sea posible resolver la transformada de Laplace se podr obtener una ecuacin
analtica. Esto depender en gran medida de la ecuacin considerada para el factor de vista.
Como ejemplo, adems de los factores ya mencionados en las ecuaciones (4.68) y (4.69), se
propuso el desarrollo de un incendio circular (Figura 4.3.7) en una situacin idealizada de
ausencia de viento, pendiente y combustible homogneo.

En resumen, el modelo proporciona expresiones para dos posibles situaciones (un frente plano
y una propagacin del frente en forma circular) describiendo la velocidad con que aumenta la
temperatura por delante de la llama hasta llegar a la temperatura de ignicin debido a la
energa absorbida proveniente de la regin de combustin y considerando las perdidas de
energa mediante la incorporacin de un modelo de enfriamiento lineal en ausencia de viento.
La comparacin del modelo con datos de laboratorio (con agujas de Pino Ponderosa) fueron
razonablemente buenos. La suposicin limitante de este modelo es considerar condiciones
ideales, lo cual no permite la generalizacin para situaciones de incendios reales como podra
ser la inclusin de viento y pendiente.

Figura 4.3.7. Frente circular de un incendio (indicado por el arco MN. La superficie de radiacin es
supuesta con una forma geomtrica fija, de manera que es posible asignarle un factor
de vista con respecto al punto P.

4.3.9. Modelo de Dupuy (1997, 1999, 2000)

Se trata de un modelo fsico que describe la propagacin de un incendio en estado estable (de
una amplitud infinita) a travs de un lecho de combustible homogneo. Se considera al
incendio como un flujo compresible, reactivo y que irradia energa a travs de un medio
multifsico. Esto implica el empleo de leyes de conservacin de momento, energa y masa
(incluso por especies qumicas). El trmino multifsico se refiere a la existencia de diferentes
tipos de combustible (en fase slida) distribuidos en una fase gaseosa. La complejidad con
respecto a los modelos fsicos anteriores puede ser mucho mayor, de aqu la simplificacin a
una situacin de ausencia de viento, homogeneidad en el lecho pero con una inclinacin
uniforme.

El sistema considerado para la modelizacin se representa en la Figura 4.3.8, en el se
distinguen diferentes zonas tales como:

Una zona de precalentamiento, que corresponde al combustible sin quemar localizada por
delante del frente del incendio. Su calentamiento es debido al flujo de energa proveniente de
la zona de combustin y de las llamas.

Una segunda zona denominada de combustin y llamas, en esta regin se considera el
combustible que quema (se presentan los procesos de pirlisis y combustin). En esta zona,
tambin se incluyen, en las llamas (que se encuentran por encima de la zona en combustin),
gases y cenizas que emergen de la zona de combustin.

La interfase de ignicin, definida como la superficie donde las partculas de combustible
alcanzan la temperatura de ignicin, es la frontera que separa las zonas de combustin y
precalentamiento.

M
N
P
R
O
r
Figura 4.3.8. Representacin del sistema considerado.

En cuanto al desarrollo del fenmeno, se asume que la velocidad de propagacin R es una
velocidad constante en la direccin x. Adems, se considera un flujo msico, en fase gas,
inducido desde los alrededores (incluyendo el lecho poroso precalentado) hacia la zona de
combustin y llamas (lo que explica la existencia de prdidas de energa debidas a una re-
radiacin de las partculas de combustible calientes y enfriamiento debido a las fuerzas de
conveccin).

Por otro lado, el modelo esta dividido en dos partes:

Modelo A, para la zona de precalentamiento (describe la transferencia de calor hacia el
combustible sin quemar mediante mecanismos de radiacin y conveccin).

Modelo B, corresponde a la zona de combustin y llamas, donde se considera la induccin de
un flujo gaseoso y se predicen sus velocidades en cada frontera.

Transferencia de calor hacia el combustible sin quemar mediante mecanismos de radiacin
y conveccin (modelo A)

En la zona de precalentamiento se asumen varios supuestos, los principales son:

Un flujo unidimensional en la direccin x, caracterizado por la densidad del flujo msico
gaseoso m
I
. No se considera ningn fenmeno de pirlisis ni reaccin qumica.

Se alcanza la ignicin de forma abrupta al llegar a la temperatura de ignicin T
ig
. Esta
isoterma define la frontera (x
I
) entre la zona de precalentamiento y la interfase con la zona de
combustin. Se desprecia la transferencia de masa y energa hacia la fase gaseosa debidas a la
evaporacin del agua contenida en las partculas del combustible, se considera que el agua se
evapora abruptamente a su temperatura de ebullicin T
eb
.

Zona de combustin y
llamas

z
x
Zona de
precalentamiento
Cenizas
y brasas
R (velocidad de propagacin
en la direccin x)
Interfase Induccin de un flujo
gaseoso
m
F
=
F
u
F
m
I
=
I
u
I
m

=

u

Volumen
de control
x
F
x
I
D = x
I
- x
F
Las partculas de combustible estn inmviles (esto implica no tener que contemplar las
ecuaciones de momento). Las partculas slidas son cuerpos negros y la fase gaseosa es
transparente a la radiacin.

Bajo estas suposiciones el flujo de energa se describe mediante las ecuaciones de
conservacin para las fases slida y gaseosa:

Para la fase slida

( ) ( ) ) ( ) (
4
4 4
g s a s V F I
s
p
T T h T T B J J J
dx
dh
R + + + =

(4.74)

Para la fase gas

) ( ) )( 1 (
g s
g
g I g
T T h
dx
dT
Cp u = (4.75)

donde dh
s
representa la variacin de entalpa de la fase slida; la compactacin del lecho de
combustible;
p
la densidad de las partculas, J
I
, J
F
y J
V
, son los flujos de energa por el
mecanismo de radiacin proveniente de la interfase, las llamas y el combustible caliente de
los alrededores, respectivamente; es la relacin superficie/volumen; B la constante de Stefan
Boltzmann; h el coeficiente de conveccin forzada, y (
g
u)
I
es el flujo msico en la
interfase
.

Obsrvese que para la aproximacin del flujo de radiacin en la fase slida, Dupuy adapt el
modelo de Albini (1985, 1986) y se vali de las mismas consideraciones para el factor de
vista. La contribucin y mejora de este modelo se encuentra en la ecuacin de la fase gaseosa.

Flujo de induccin a la zona de calentamiento y llamas (modelo B)

Aplicando las ecuaciones de conservacin al transporte de masa y momento de la fase
gaseosa, el modelo cuantifica el flujo msico (m
I
, m
F
, m
) o sus correspondientes velocidades

en los limites (x
F
, x
I
, z
) de la zona de combustin. Varios parmetros deben conocerse o

estimarse previamente (la velocidad de propagacin, R, las temperaturas de la fase gas en los
limites o fronteras de la zona de combustin del tiempo de duracin de la combustin con
llama).

Las predicciones fueron comparadas con datos obtenidos en incendios experimentales a nivel
de laboratorio para dos tipos de combustible (Pinus halepensis y Pinus pinaster), publicados
por Dupuy, 2000). Los resultados fueron aceptables para incendios de baja intensidad en
ausencia de viento, aunque tambin mostraron las limitaciones del modelo; concretamente en
situaciones con pendiente, donde los resultados para uno de los combustibles (Pinus
halepensis) fueron claramente subestimados.

4.3.10. Modelo de Morandini (2000, 2001)

La modelizacin semi-fsica de la propagacin de un incendio de combustibles vegetales
propuesta por Morandini et al. (2000, 2001), est basada en la cuantificacin de la energa de
radiacin considerando los factores de viento y pendiente (no se considera el mecanismo de
transferencia por conveccin; por tanto, el flujo de viento es mnimo).

Los fundamentos de este modelo han sido desarrollados y publicados por varios
investigadores (Santoni, et al. 1999; Balbi et al. 1999, Morandini et al. 2000). Como todos los
modelos fsicos y semi-fsicos se bas en las leyes de conservacin de la energa aplicadas a
un volumen de control:
( )
dt
d
Q Q T K T T h
dt
dT
rad a

+ + = (4.76)

donde T y T
a
son la temperatura del lecho de combustible y la temperatura ambiente,
respectivamente; h es el coeficiente de conveccin; K es equivalente al coeficiente de
difusin; Q es el calor de combustin, y Q
rad
representa el flujo de calor de radiacin emitido
por las llamas y que es interceptado por el combustible. En este ltimo trmino es donde se
encuentra la propuesta de este modelo, indita en el campo de los incendios forestales.

Mecanismo de radiacin de la llama

Normalmente, la modelizacin de la transferencia de calor mediante el mecanismo de
radiacin en presencia de viento y/o pendiente en un incendio, se hace suponiendo la llama
como una superficie radiante de una altura dada, con una temperatura T
fl
constante y una
emisividad
fl
. El clculo de la energa de radiacin se efecta bajo el supuesto de que se sigue
la ley de Stefan Boltzmann. As pues, se puede considerar la fraccin de radiacin emitida
desde un elemento del frente del incendio, de rea dS
fl
= dz dl, incidente en un elemento de
combustible sin quemar, dS
v
= dx dy. Su atenuacin est en relacin inversa al cuadrado de la
distancia r (entre las dos reas consideradas), afectada tambin por el coseno de los ngulos
fl
y
v
, definidos entre el rayo y la normal de las reas de los elementos respectivos (Figura
4.3.9. a).

La ecuacin que define la velocidad de absorcin por el elemento dS
v
de la energa de
radiacin emitida por el elemento dS
fl
es:

fl
S
v fl
v fl
fl fl v dv fl
dS dS
r
BT
2
4
cos cos

(4.77)

donde la integral se efecta sobre toda el rea de la llama S
fl
; B es la constante de Stefan
Boltzmann y
v
es el coeficiente de absorcin del lecho de combustible.

Considerando que la propagacin del incendio durante un tiempo determinado proporcionar
mltiples ecuaciones del factor de forma, el mtodo seleccionado para su evaluacin ser de
suma importancia. Es en esta parte donde se encuentra el principal aporte de este modelo,
consistente en la consideracin de un panel de radiacin con un factor de vista simplificado
(Figura 4.3.9 b); cuya contribucin total de la llama ser la suma de todos los elementos del
panel. La aproximacin est dada por la siguiente ecuacin:

v
l
fl VF dv fl
dldS
d
T C

2
2 1 4
cos cos

(4.78)

donde C
VF
es un parmetro emprico dependiente de las propiedades de la llama y del
combustible, as como de la velocidad de propagacin para una pendiente dada. La integral se
considera sobre el permetro del frente l, y d es la distancia ms corta entre el elemento de
combustible y el frente de llama.

Figura 4.3.9. Efecto de la presencia de viento y/o pendiente en un incendio (a) Transferencia de
energa entre dos elementos superficiales, considerando los parmetros del factor de
vista. (b) Factor de vista simplificado entre el panel de radiacin y un elemento del
lecho de combustible.

Viento
Pendiente
Angulo de
inclinacin de
la llama
dS
fl
dS
V
n
fl
n
V
r
(a)
Lecho de
combustible

Fl
V
z

dl
y

Pendiente
Frente de llama

x

dS
V
n
2
n
1
2
d
Permetro radiante

Elementos del panel
radiante

Viento

Rayo

(b)

Para la integracin de la ecuacin (4.78) en el balance (ecuacin 4.76), se propone la siguiente
expresin:

= =

l
fl VF dv fl
v
rad
dl
d
T C
dS
Q
2
2 1 4
cos cos 1
(4.79)

Los autores propusieron para la solucin del sistema de ecuaciones, una discretizacin en
forma de malla uniforme y mediante un mtodo de diferencias finitas.

Los resultados fueron comparados con experimentos de laboratorio y los autores los
consideraron como alentadores. Sin embargo, pese al esfuerzo y a la indudable aportacin
de este modelo, la simplificacin y la consideracin de las situaciones existentes (pendiente
de 20
0
, dos tipos de combustible: Pinus halepensis y Pinus pinaster, velocidades de viento de
2 m/s) dejan por resolver numerosos problemas, como son: mayores velocidades de viento, lo
que conlleva la integracin de la contribucin del mecanismo de conveccin; diferentes tipos
de combustible y, posteriormente, el necesario cambio de escala hacia un incendio real.

4.4. CONSIDERACIN FINAL

Mediante la consideracin de los diversos procesos presentes en los incendios de
combustibles vegetales (incluidos los mecanismos de transferencia del calor), los modelos
fsicos y semi-fsicos propuestos por los diversos autores tratan de describir las caractersticas
y el desarrollo o propagacin de un incendio forestal. Las suposiciones consideradas en la
mayora de tales modelos suelen ser situaciones ideales: estado estacionario, homogeneidad
de combustible, ausencia de viento o presencia del mismo en regmenes laminares
(eliminando la posibilidad de un comportamiento mucho ms complejo como es el
turbulento), formas rectangulares para la geometra de la llama, emisividad igual a la unidad,
la temperatura de la llama homognea sobre toda la superficie de la misma, un fenmeno
superficial (no volumtrico), cuerpo negro (emisor perfecto), etc. Una serie de
consideraciones que en el desarrollo de un incendio real no se cumplen.

En las propuestas de modelizacin mas recientes se han logrado importantes avances; sin
embargo, las observaciones antes mencionadas son igualmente vlidas, dado que el avance
significativo se encuentra en la utilizacin de tcnicas de simulacin y clculo numrico por
ordenador, pero sin grandes cambios que aporten mejoras en los fundamentos fsicos para la
determinacin de la transferencia de calor (incluido el mecanismo de radiacin). As por
ejemplo, aun se emplean factores o ecuaciones de origen emprico, continua existiendo un
vaco de conocimientos en los fundamentos fsicos referentes a las caractersticas termofsicas
de los lechos de combustibles heterogneos, el empleo de los factores de forma es aun muy
limitado (a pesar de que en las ltimas dcadas han sido ampliamente estudiados) y la
extrapolacin hacia los grandes incendios aun es un problema pendiente.

Por otra parte, en comparacin con las aplicaciones de la transferencia de calor en la
propagacin de un incendio forestal, se encuentra muy poca bibliografa referente a la
aplicacin de los modelos de transferencia de calor a la determinacin de zonas de seguridad,
objetivo principal de este trabajo.

4.5. NOMENCLATURA

A Superficie, m
2
;
A
1
Parmetro en la ecuacin 4.27, -
B Constante de Stefan-Boltzmann en el modelo de Albini, 5,6710
-8
Wm
- 2
K
- 4
;
Constante en ecuacin 4.82, Wm
- 3
K
- 1

B
1
C Parmetro en 4.36, - ; Parmetro de opacidad de la radiacin en 4.71, -
Cp Calor especfico, J kg
-1
K
-1

C
VF
Parmetro emprico en la ecuacin 4.93
D Coeficiente de difusin, m
2
/s
E Poder emisivo de la llama, W
E
1
E
b
Poder emisivo del cuerpo negro, W/m
2

E
p
Poder emisivo medio de la llama, W/m
2

F Factor de vista, -; Fraccin de la intensidad de radiacin de la llama relacionada a la
zona del lecho en combustin en la ecuacin 4.76, -

f
c
Coeficiente de intercambio por conduccin y conveccin en la ecuacin (4.17), Wm
-
2
K
-1

f
r
Coeficiente de intercambio por radiacin en la ecuacin (4.17), Wm
-2
K
-1

h Coeficiente de transferencia de calor, Wm
-2
K
-1
; altura del lecho de combustible en el
modelo de Cekirge, m
H Altura, m; altura normalizada de la llama en la ecuacin 4.76, -
h
pir
Entalpa especfica de la pirolisis, J/kg
h
vap
Entalpa de evaporacin del agua, J/kg
H
R
Humedad relativa, -
H
c
Calor de combustin, J/kg
I Intensidad de radiacin, W m
-2
sr
-1
I
B
Intensidad de radiacin en la interfase, W m
-2
sr
-1

i Normalizacin de la intensidad de radiacin, -
I
R
Intensidad de reaccin, kJ min
-1
m
-2

J
F
Contribucin a la integral de i sobre todas las direcciones correspondiente a la llama
en la ecuacin

J
I
Contribucin a la integral de i sobre todas las direcciones correspondiente a la
interfase en la ecuacin
J
V
Contribucin a la integral de i sobre todas las direcciones correspondiente a las
partculas de combustible calientes del lecho de combustible en la ecuacin

K Equivalente del coeficiente de difusin, Wm
-2
K
-1

k Conductividad trmica, Wm
-1
K
-1
l Longitud, m
L Longitud de la llama, m
L
f
Altura de la llama en la ecuacin 4.21, m
L
w
Altura de la fuente externa de irradiacin de calor en la ecuacin 4.22, m
m Velocidad msica de combustin, kg/s; densidad de flujo msico, kg m
-2
s
-1
"
f
m Flujo msico de voltiles pirolizados, kg s
-1
m
-2
M
f
Fraccin de humedad en el combustible (masa de agua/masa de combustible), -
M
p
Fraccin de masa inicial sin pirolizar en un punto y en la ecuacin 4.47, -
M
x
Fraccin de humedad de extincin en el combustible, (contenido de humedad con el
cual el incendio no se propaga), -

W
p Presin parcial del vapor de agua, Pa
Pr Nmero de Prandtl, -
Q Normalizacin con respecto a q
i
de la densidad de calor en la ecuacin (4.72), -
q Transferencia de calor, W; densidad de energa en el modelo de Albini, J/m
3
Q
Energa por unidad de rea en la ecuacin (4.20), J/m

2

"
a
q Flujo de calor emitido por una fuente externa en la ecuacin (4.20), W/m
2

q
a
Transferencia de calor por unidad de longitud transmitido desde una fuente externa en
la ecuacin (4.22), W/m
"
b
q Flujo de radiacin trmica debida a las brasas en la ecuacin (4.24), W/m
2
'
b
q Transferencia de calor por unidad de longitud debida a las brasas, W/m
2
"
c
q Flujo de calor transmitido por conveccin en la ecuacin (4.20), W/m
2

q
c
Flujo de calor transmitido por conveccin y conduccin, W
ci
q Flujo de calor transmitido por conveccin en el interior del lecho, W/m
2
cs
q Flujo de calor transmitido por conveccin en la superficie, W/m
2
ct
q Flujo de calor transmitido por conveccin turbulenta en la superficie, W/m
2
"
f
q Flujo de radiacin trmica de la llama, W/m
2

q
i
Densidad de energa requerida para la ignicin en el modelo de Albini, J/m
3
ig
Q Calor de preignicin, kJ/kg
kg
q Flujo de calor transmitido por conduccin en la fase gas, W/m
2
"
L
q Flujo de salida de calor transmitido por conveccin en la ecuacin (4.20), W/m
2

"
,B L
q Flujo de salida de calor transmitido por conduccin en la ecuacin (4.20), W/m
2

p
q Calor de la pirlisis en la ecuacin 4.44, W/m
2

Q
r
Flujo de calor transmitido por radiacin por unidad de rea, W/m
2

q
r
Flujo de calor transmitido por radiacin, W
rb
q Flujo de calor de radiacin emitido por las brasas, W/m
2

rf
q Flujo de calor transmitido por radiacin y que es emitido por la llama, W/m
2
s
q Calor sensible en la ecuacin 4.44, W/m
2
v
q Calor latente de evaporacin en la ecuacin 4.44, W/m
2

R Velocidad de propagacin, m/min
Re Nmero de Reynolds, -
S Relacin superficie-volumen de la partcula de combustible, m
-1
;referente a la
superficie

S
F
Espesor o profundidad del frente, m
S
T
Fraccin de contenido mineral total, -
S
e
Fraccin de contenido mineral efectivo (libre de slice), -
T Temperatura, K o C
t Tiempo, min o s
T
a
Temperatura ambiente, K o C
T
B
Temperatura de la zona de combustin, K
T
Temperatura del medio, K o C

T
f
Temperatura de la llama, K o C
T
i
Temperatura de ignicin, K o C
t
i
Tiempo de ignicin, min o s
T
s
Temperatura de la superficie, K o C
u Velocidad, m/min o m/s
w
n
Carga neta de combustible, kg/m
2

w
0
Carga neta de combustible seco, kg/m
2

x Coordenada en la direccin x; distancia, m
y Coordenada en la direccin y
z Coordenada en la direccin z
Letras griegas

Absortividad, -; ngulo de inclinacin de la llama con respecto a la normal al lecho de
combustible en la ecuacin (4.76),

c
Absorbancia del CO
2
, -
w
Absorbancia del vapor de agua, -
Compactacin del combustible, -
op
Compactacin ptima del combustible, -
Grosor del lecho de combustible, m
g
Distancia a la que se encuentra la llama, m
Emisividad, -
f
Emisividad de la llama, -
k
Emisividad de las brasas, -
w
Emisividad del vapor de agua, -
Angulo de la pendiente respecto a la horizontal, (); relacin volumen de combustible
slido - volumen del lecho de combustible en la ecuacin (4.45), -

a
Fraccin de energa de combustin liberada en forma de radiacin en la ecuacin 4.2, -

s
Factor de pendiente, -
w
Factor de viento, -
Velocidad ptima de reaccin, min
-1

max
Velocidad de reaccin mxima, min
-1

ngulo de la pendiente,
Coeficiente de transferencia de calor debida a la radiacin y a la conveccin, W m
-2
K
-
1

M
Coeficiente de amortiguacin de la humedad, -
s
Coeficiente de amortiguacin por la presencia de minerales, -
Parmetro adimensional de la velocidad de propagacin en la ecuacin 4.72, -
Viscosidad cinemtica, m
2
/s
ngulo, ; normalizacin de la temperatura en la ecuacin 4.71, -; funcin que
representa la separacin entre la zona de combustin y el volumen de control en la
ecuacin 4.88

Densidad, kg/m
3

a
Densidad del aire, kg/m
3

b
Densidad aparente, kg/m
3

p
Densidad de la partcula seca, kg/m
3

Constante de Stefan-Boltzmann, 5,6710
-8
Wm
- 2
K
- 4

*
Relacin superficie-volumen de la partcula de combustible, m
-1

Transmisividad atmosfrica, -
s
ngulo de la pendiente del lecho de combustible,
w
ngulo de inclinacin de la llama debida a la accin del viento,
Fraccin de flujo de energa de propagacin, -
Nmero de calentamiento efectivo, -

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CAPITULO 4

MODELOS MATEMTICOS DE LOS INCENDIOS

representan los cosenos de la direccin descrita por el recorrido de la

) o sus correspondientes velocidades

) de la zona de combustin. Varios parmetros deben conocerse o

Energa por unidad de rea en la ecuacin (4.20), J/m

Temperatura del medio, K o C

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