LA SITUACIN DE LA EMPRESA A JULIO 2008

SE RESUME EN SEIS GRANDES PROBLEMTICAS

1
FLOTA ANTIGUA HETEROGNEA E INSUFICIENTE

2
PATRIMONIO NETO Y DEUDA CRECIENTE

3
ESTRUCTURA INADECUADA

4
IRREGULARIDAD EN LA OPERACIN

5
FUERA DEL MUNDO

6
PRDIDA ECONMICA

FLOTA ANTIGUA
LOS AVIONES MS ANTIGUOS DEL MERCADO

FLOTA HETEROGNEA E INSUFICIENTE

Una heterogeneidad de flota que complejiza la operacin y engrosa la estructura de costos

FLOTA 2008

MD B737-500 B737-200 A340-200/300 A310-300 B747-200 B747-400 TOTAL

6 6 5 5 1 1 2 26
GESTIN PRIVADA

En 2008 el Grupo Aerolneas Argentinas contaba solo con 26 aviones operativos antiguos y en malas condiciones que impedan el normal funcionamiento de las operaciones

4
4

FLOTA ANTIGUA
CANIBALIZACIN, DESGUACE Y ABANDONO DE FLOTA

5
5

FLOTA ANTIGUA
CANIBALIZACIN, DESGUACE Y ABANDONO DE FLOTA

6
6

FLOTA ANTIGUA
CANIBALIZACIN, DESGUACE Y ABANDONO DE FLOTA

7
7

PATRIMONIO NETO NEGATIVO Y DEUDA CRECIENTE

En 2008 la compaa se encontraba fuertemente endeudada y con Patrimonio Neto negativo
Cifras en millones de USD

1.642 546
Activo

1.642
Pasivo

-1.146

68%

Patrimonio Neto
8
8

PATRIMONIO NETO Y DEUDA CRECIENTE

UNA SITUACIN DE DEFAULT CON TODOS LOS PROVEEDORES ESTRATGICOS DEL GRUPO

Aviones embargados.

Deudas con proveedores prestadores de servicios en todas las reas.

Situacin de default con principales reparadores externos de nuestros motores. Situacin de default con los sistemas de reservas.

ESTRUCTURA INADECUADA
SOBREDIMENSIN DE LA ESTRUCTURA EN RELACIN A LA OPERACIN E INADECUADA ASIGNACIN DE RECURSOS

PERSONAL POR AERONAVE

10

IRREGULARIDAD EN LA OPERACIN
FUERTE CADA EN LA PARTICIPACIN DE MERCADO

PARTICIPACIN DE MERCADO DE CABOTAJE

11

DESPRESTIGIO INTERNACIONAL
DETERIODO DE IMAGEN EN EL MUNDO Y PERDIDA DE PARTICIPACIN EN LA INDUSTRA AEROCOMERCIAL

Perdida de membresa en IATA (Intenational Air Transport Association) Concurso de acreedores. Sin pertenencia a una Alianza internacional

12

PRDIDA ECONMICA
Fuertes Prdidas en el ao 2008

1.642

Cifras en millones de USD

12% 28% 14% 9% 2% 6% 2% 1% 5% 0% 5% 16%

1.099

1.958

100%

Ingresos

Costos
13

Estatizacin de Aerolneas Argentinas

17 DE JULIO DEL 2008 LA PRESIDENTA DE LA NACIN CRISTINA FERNNDEZ DE KIRCHNER ANUNCIA EL PROYECTO DE LEY PARA LA ESTATIZACIN DE AEROLNEAS ARGENTINAS

EL 17 DE DICIEMBRE DE 2008 EL SENADO Y CMARA DE DIPUTADOS DE LA NACIN ARGENTINA REUNIDOS EN EL CONGRESO SANCIONARON LA LEY 26.466. ARTCULO 2: "Para garantizar la continuidad y seguridad del servicio pblico de transporte aerocomercial de pasajeros, correo y carga; el mantenimiento de las fuentes laborales y el resguardo de los bienes de las empresas mencionadas en el artculo 1 de la presente ley, en los trminos de los artculos 57 y 59 de la Ley 21.499, el Poder Ejecutivo nacional, a travs del organismo que designe, ejercer desde el momento de la entrada en vigencia de la presente ley todos los derechos que las acciones a expropiar le confieren". ARTICULO 3 Para garantizar la prestacin de los servicios, su ampliacin y mejoramiento, el Poder Ejecutivo nacional instrumentar los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras derivadas de las empresas mencionadas en el artculo 1 de la presente ley, acorde al artculo 26 de la Ley 26.422 de Presupuesto de la Administracin Pblica Nacional. Las operaciones y las adecuaciones presupuestarias que correspondan realizar a tal efecto, sern informadas a la Comisin Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones. A efectos del reequipamiento y mejoramiento de los servicios, en el plazo mximo de ciento ochenta (180) das, el organismo que se designe, garantizndose la composicin federal del mismo, formular un Plan General de negocios, estratgico y operativo de mediano y largo plazo. Dicho Plan ser informado a la mencionada Comisin Bicameral. El mismo deber contemplar especialmente las necesidades de aquellas regiones del pas que dependan de manera fundamental del transporte areo.

14

los argentinos promover al territorio nacional como destino Dos caminos para la recuperacin dey Aerolneas Argentinas

La gestin estatal modific la misin de la compaa: conectar a

turstico internacional, cultural y de negocios contribuyendo a su desarrollo econmico y social. Para cumplir con la nueva misin el plan de negocios del Grupo Aerolneas Argentinas se bas en tres grandes objetivos:

OBJETIVOS PLAN DE NEGOCIOS 2010-2014

1. Crecer en la operacin
(Conectar a los argentinos con ms y mejores frecuencias)

2. Lograr eficiencia en la estructura de costos 3. Brindar un servicio de calidad

15

LOS OBJETIVOS DE para AEROLNEAS ARGENTINASde PROMUEVEN UNA ESTRATEGIA VIRTUOSA Dos caminos la recuperacin Aerolneas Argentinas

MS CONECTIVIDAD
Pasajeros e ingresos

VOLAR MS
(operacin) VOLAR MEJOR (servicio de calidad)

RESULTADO ECONMICO

EFICIENCIA

El crecimiento de la operacin es la clave para incrementar la eficiencia, promover la conectividad y mejorar el resultado econmico de la
compaa y su sostenibilidad

16

CRECIMOS EN LA OPERACIN

VOLAMOS MS HORAS OFRECIMOS MS FRECUENCIAS INTENSIFICAMOS EL USO DE LOS RECURSOS DE LA COMPAA

17

CRECIMOS EN LA OPERACIN HORAS BLOCK Suma de tiempo de vuelo ms el tiempo

de rodaje de pista
250.000

+61%
Horas Block

2013 vs 2008

* CENIZAS: En 2011 los resultados de la compaa se vieron afectados

200.000
por la erupcin del volcn Puyehue. La fuerte cada de ceniza provocada por este desastre natural oblig a cerrar aeropuertos y provoc la cancelacin de ms de 4.000 vuelos.

150.000

100.000

50.000

142.472
2008
GESTIN PRIVADA

143.881
2009

165.483
2010

167.379
cenizas 2011
GESTIN PBLICA

187.946
2012

229.585
2013 (Proyeccin)

18

FRECUENCIAS CRECIMOS EN LA OPERACIN

50.000

FRECUENCIAS
* CENIZAS: En 2011 los resultados de la compaa se vieron afectados
por la erupcin del volcn Puyehue. La fuerte cada de ceniza provocada por este desastre natural oblig a cerrar aeropuertos y provoc la cancelacin de ms de 4.000 vuelos.

+28%

+88%
Frecuencias

2013 vs 2008

45..000

+16%

40.000

+1% +18% +7%

35.000

30.000

25.000

24.632

26.383

31.089

31.410
cenizas

36.299

46.369

2008
GESTIN PRIVADA

2009

2010

2011
GESTIN PBLICA

2012

2013 (Proyeccin)

19

CAMBIAMOS LA FORMA DE CONECTAR A LOS ARGENTINOS: UNIMOS PROVINCIAS SIN PASAR POR BUENOS AIRES

2008

2013

CONECTAMOS A LOS ARGENTINOS

Volamos a 35 Destinos Federales (22 de los cuales no opera la competencia). Crecimos en la red 88% para garantizar la conectividad de toda la Argentina. Nos expandimos en la regin para contribuir a la integracin de la UNASUR y as fortalecer la presencia de nuestro pas en Sudamrica, con 17 rutas Non Stop. Fortalecimos las rutas internacionales en mercados estratgicos. Recuperamos la emblemtica ruta a New York perdida durante las gestin privada

21

CONECTIVIDAD ENTRE ARGENTINA Y BRASIL

SAN PABLO Frecuencias 1er semestre RO DE JANEIRO Frecuencias 1er semestre PORTO ALEGRE Frecuencias 1er semestre

2009 554 2009 496 2009 151

2013 806 2013 885 2013 180

INCREMENTO 45% INCREMENTO 78% INCREMENTO 19%

Nuevas Rutas
BELO HORIZONTE
BRASILIA

CURITIBA

INCREMENTO GENERAL DE FRECUENCIAS 2013 vs. 2009

105%

22

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

Modernizamos y homogeneizamos la flota

RECUPERAMOS EL CAPITAL DE LA EMPRESA.

En 2008 haba slo 26 equipos operativos. A fines de 2013 operaremos con 63 aeronaves.

Pasamos de 7 familias de aviones a solo 3 familias. Redujimos la edad promedio de la flota de 20 aos en 2008 a 7,5.
23

FLOTA 2008-2013

24

FLOTA 2008-2013

Evolucin de la Flota y su valor

Valor de la flota operativa a Julio de 2008:

MS CONECTIVIDAD
Pasajeros e ingresos

342 millones de USD

Valor de la flota operativa a Septiembre de 2013:

1.335 millones de USD

25

FLOTA ACTUAL

Modernizamos y homogeneizamos la flota

22 Embraer 190

28 B737-700/800

13 A340-200/300/A330

26

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

INVERTIMOS EN INFRAESTRUCTURA, EQUIPOS, CAPACITACIN Y SISTEMAS

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPOS
Nuevas aeronaves de Fuselaje Angosto (46 equipos) y Fuselaje Ancho (9 equipos) Renovacin del equipamiento para AeroHandling: Invertimos USD 7,6 millones en cintas transportadoras, tractores, camiones potable y sanitarios, escaleras, y adems adquirimos 15 micros 0km para el transporte de pasajeros. Incorporacin de Hangar en Aeroparque. Un nuevo Hangar en proceso de construccin en Ezeiza.

CAPACITACIN
Centro de Formacin y Entrenamiento para pilotos de la Repblica Argentina (CEFEPRA), que incluye 3 simuladores dinmicos (un simulador para la flota Embraer, uno para Boeing NG y uno para Airbus 340). Y 3 simuladores estticos.

SISTEMAS INFORMTICOS IMPLEMENTADOS

Sistema SAP (sistema administrativo integral). Cargo Spot. Sabre. Lufthansa. Lido. Inteligencia Comercial: CDD, PAX IS Planeamiento de RED: Profit Manager. Programacin: Schedule Manager. Revenue Management: AirVision. Sistema de pagos online. Sistema de aplicacin mvil. SkyLine. Interface de cargas internacional. Interface SIS-IATA. Workbridge. FOQA. MicroStrategy LCD/ACARDS. 4SET. Meta4.

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

ALGUNAS IMAGENES DE LAS INVERSIONES

28

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

ALGUNAS IMAGENES DE LAS INVERSIONES

29

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

ALGUNAS IMAGENES DE LAS INVERSIONES

30

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

ALGUNAS IMAGENES DE LAS INVERSIONES

31

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

ALGUNAS IMAGENES DE LAS INVERSIONES

32

PARA CRECER EN LA OPERACIN:

INVERTIMOS EN MANTENIMIENTO Y RECUPERAMOS LAS CAPACIDADES PROPIAS DE TRABAJO

*En miles de USD

GESTIN PRIVADA

GESTIN PBLICA

2008 Mantenimiento Propio

82.444

2009
105.164

2010
128.243

2011
173.289

2012
179.085

2013
200.050

Mantenimiento Ajeno
TOTAL
Mantenimiento propio %

102.248
184.692 45%

104.284
209.448 50%

112.113
240.355 53%

104.258
277.547 62%

101.683
280.768 64%

124.091
324.141 62%

33

Ampliamos el mercado

PORQUE CRECIMOS EN LA OPERACIN

+57%
8.500.000 8.000.000 7.500.000 7.000.000 6500.000 6.000.000 5.500.000 0 TRANSPORTAMOS 7 MILLONES DE PASAJEROS EN 2012 Y ESPERAMOS TRANSPORTAR 8,4 MILLONES EN 2013

2008 VS 2013

+21%

pasajeros

Cenizas

+14%

+18%
Gripe A

-6%

+2%

5.377.968

5.486.900

6.485.866

6.127.748

7.003.448

8.463.122

cenizas

2008
GESTIN PRIVADA

2009

2010

2011
GESTIN PBLICA

2012

2013
(Proyeccin)

* GRIPE A: en 2009 se desat a

nivel mundial una pandemia que oblig a suspender vuelos internacionales desde y hacia distintos destinos.

* CENIZAS: En 2011 los resultados de la compaa se vieron afectados por la

erupcin del volcn Puyehue. La fuerte cada de ceniza provocada por este desastre natural oblig a cerrar aeropuertos y provoc la cancelacin de ms de 4.000 vuelos.

34

PORQUE CRECIMOS EN LA OPERACIN

Crecieron los ingresos
Los ingresos crecieron 23% promedio anual desde 2009. Proyectamos obtener ingresos por USD 2.000 M en 2013 (vs 873 M en 2009) En el primer semestre de este ao los ingresos alcanzaron la meta (+ de USD 900 M)

+85%
+24% +18%

2013 Vs 2008

2.200 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000

Cenizas

+14%
Gripe A

+38%

-21%

1099

873

1.202

1.371
cenizas

1.613

2.O37

2008
GESTIN PRIVADA

2009

2010

2011

2012

GESTIN PBLICA

2013 (Proyeccin)

* GRIPE A: en 2009 se desat a

nivel mundial una epidemia que oblig a suspender vuelos internacionales desde y hacia distintos destinos.

* CENIZAS: En 2011 los resultados de la compaa se vieron afectados por la erupcin

del volcn Puyehue. La fuerte cada de ceniza provocada por este desastre natural oblig a cerrar aeropuertos y provoc la cancelacin de ms de 4.000 vuelos.

35

PORQUE CRECIMOS EN LA OPERACIN

Redujimos Redujimos las los perdidas costos
Resultados Econmicos en millones de USD

GESTIN PRIVADA 2008 2009

873 1.305 287 327

GESTIN PBLICA 2010

1.202 1.638 368 465

2011
1.371 2.038 505 620

2012
1.613 2.072 569 591

2013
2.037 2.288 619 642

INGRESOS GASTOS REMUNERACIONES COMBUSTIBLE

1.099 1.958 236 553

MANTENIMIENTO
COMISIONES RAMPA DESPACHO Y PROTECCIN DE VUELO APROVISIONAMIENTO VITICOS TRIPULANTES ALQUILER DE FLOTA SEGUROS OTROS GASTOS DE ADMINISTRACIN IMPUESTOS Y CARGAS SOCIALES EBITDA

265
180 45 110 30 25 92 8 106 307 -859

142
81 49 58 31 26 95 8 101 99 -432

158
108 60 67 40 31 114 8 102 118 -437

148
121 78 70 44 37 111 8 131 163 -667

130
119 82 77 53 34 101 8 117 193 -459

149
126 92 88 59 36 117 8 139 214 -251

36

CRECIMOS EN OPERACIN

Con el aumento de la operacin expandimos el mercado aerocomercial de Argentina

2013 vs 2008
2013 vs 2008

+ Pasajero por Kilmetro Transportado

+47%

+ Asiento por kilmetro Ofrecido

+42%

Demanda (PKT) Millones

Oferta

(ASK)Millones

12.107
2008 GESTIN PRIVADA

11.477
2009

13.640
2010

13.649
2011

14.150
2012

17.753
2013P

16.358
2008 GESTIN PRIVADA

15.976
2009

18.730
2010

18.447
2011 GESTIN PBLICA

18.566
2012

23.284
2013P

GESTIN PBLICA

Coeficiente De Ocupacin Porcentaje %

74
2008 GESTIN PRIVADA

72
2009

73
2010

74
2011 GESTIN PBLICA

76
2012

76
2013 P

1,99pp

2013 vs 2008

*pp: Variacin Punto por Porcentuales

37

MEJORAMOS NUESTRA EFICIENCIA

ENTRE 2008 Y 2013 LA OPERACIN CRECI 88% (EN FRECUENCIAS) Y LOS INGRESOS AUMENTARON 85%.
ESTE CRECIMIENTO PERMITI ABSORBER COSTOS FIJOS Y EFICIENTIZAR LA ESTRUCTURA DE COSTOS.
38

MEJORAMOS NUESTRA EFICIENCIA

Incrementamos la eficiencia sin ajuste de personal y triplicando salarios

Indicadores de eficiencia
*(HB): Horas Block Tiempo de vuelo ms el tiempo de rodaje de pista

Resultado por pasajero

-81%

-27%

-18%

*P: proyeccin 2013

*ASK: Pasajeros por Kilmetros Transportados

13,74

9,97

11,97

8,93 -160 -30

Gastos por HB
(miles de dlares)

Gastos por ASK

(centavos de dlar)

(en dlares)
2008
GESTIN PRIVADA

2013P
GESTIN PBLICA

2008
GESTIN PRIVADA

2013P
GESTIN PBLICA

2008
GESTIN PRIVADA

2013 P
GESTIN PBLICA

39

MEJORAMOS EL SERVICIO:

AUMENTAMOS LA PUNTUALIDAD Y REDUJIMOS LAS CANCELACIONES

-3%

+10%

-7%
+10% -6%

71%
2009

64%
2010

58%
2011 GESTIN PBLICA

68%
2012

78%
2013 P

5%
2010

11%
2011

2%
2012

2%
2013 P

GESTIN PBLICA

Puntualidad
(% de vuelos despachados)

Cancelaciones
(en % de vuelos programados)

* CENIZAS: En 2011 los resultados de la compaa se vieron afectados por la erupcin del volcn Puyehue. La fuerte cada de ceniza
provocada por este desastre natural oblig a cerrar aeropuertos y provoc la cancelacin de ms de 4.000 vuelos.

40

MEJORAMOS EL SERVICIO

NUESTROS PASAJEROS NOS RECOMIENDAN

Promotores Netos de AR 40% 35% 30% Indice de Satisfaccin (eje dcho) 7.84

8.05

8,05
31%

8.1 7.9 7.7 7.5 7.3

7.74 7.47

25%
20%

6.83 20%

7.1
6.9 6.7 6.5 6.3 6.1 2012 2 semestre 2013

20%
15%

15% 10% 2009 2010

2011

Indice de Satisfaccin Promotores Netos de AR

*NPS AR (ndice de Promotores Neto) - Encuesta on line post-vuelo. Promotores netos: Promotores (quienes nos recomiendan) Detractores (quienes no nos recomiendan) Tamao de muestra: 7.713 respuestas sobre el total de pasajeros con e-mail en reserva. FUENTES: Informe de Atencin al Cliente Encuestas de Satisfaccin Informe de Mystery Shopper Relevamiento de calidad.
41

PORQUE MEJORAMOS EL SERVICIO Y LA EFICIENCIA recuperamos la confianza internacional

Aerolneas vuelve a formar parte del Clearing House de IATA

8,05

42

PORQUE MEJORAMOS EL SERVICIO Y LA EFICIENCIA recuperamos la confianza internacional

Levantamiento del Concurso Preventivo luego de 10 aos

8,05

43

PORQUE MEJORAMOS EL SERVICIO Y LA EFICIENCIA recuperamos la confianza internacional

Por primera vez en su historia, Aerolneas ingresa a la alianza Internacional SkyTeam

8,05

44

PORQUE ALCANZAMOS LOS OBJETIVOS DEL PLAN DE NEGOCIOS Mejoramos el resultado de la compaa
El dficit pas de representar 78% de los ingresos en 2008 a 28% en 2012. Proyectamos que en 2013 ser de 12%. Las medidas adoptadas durante la gestin pblica permitieron eficientizar la estructura de costos y reducir el dficit en un 71% , mejorando notablemente los nmeros de la compaa.

RESULTADOS (porcentaje)
GESTIN PRIVADA

GESTIN PBLICA

2008

2009

2010

2011

2012

2013P

-78%

-49%

-36%

-49%

-28%

-12%
-250.503

-458.751 -436.554

-431.569 -858.885 *pp: Variacin Punto por Porcentuales

-666.710

2013 vs 2008

66pp

*P: proyeccin 2013

PORQUE ALCANZAMOS LOS OBJETIVOS DEL PLAN DE NEGOCIOS Mejoramos el resultado de la compaa
TRANSPORTANDO MS PASAJEROS, A UNA MEJOR TARIFA Y UN MENOR COSTO (2008 VS 2013)

+57%

+30%

-27%

5.377.968

8.463.122

6,7

8,75

13,7

9,97

Pasajeros

RASK
Ingresos por asiento km ofrecido (cvos de dlar)

Gasto por Hora Block

(en miles de dlares)
2008 GESTIN PRIVADA 2013P GESTIN PBLICA

2008 GESTIN PRIVADA

2013P GESTIN PBLICA

2008 GESTIN PRIVADA

2013P GESTIN PBLICA

*P: proyeccin 2013

46

BALANCE CONSOLIDADO GRUPO AEROLNEAS ARGENTINAS Y AUSTRAL

LAS INVERSIONES Y EL CRECIMIENTO EN LA OPERACIN MEJORARON NOTABLEMENTE LOS BALANCES DE LA COMPAA GESTIN PRIVADA GESTIN PBLICA 2009 655.910 276.911 378.999 2010 1.214.262 491.499 722.763 2011 1.483.732 397.790 1.085.943 2012 1.626.510 648.219 978.291

En miles de USD
ACTIVO Corriente No corriente

2008 546.247 239.753 306.494

PASIVO
Corriente No corriente

1.692.250
1.005.829 686.421

1.301.649
759.491 542.158

1.687.873
897.664 790.209

1.988.509
1.063.869 924.640

2.003.788
1.136.878 866.910

PATRIMONIO NETO

-1.146.002

-645.739

-473.611

-504.776

-377.278

Activo No Corriente
(miles de USD)

+219% Con el Estado como accionista, capitalizamos y desendeudamos la empresa

306.494
2008

978.291
2012

47

ESTRUCTURA ORGNICA

GERENCIA GENERAL MARIANO RECALDE

AUDITORIA, SEGURIDAD Y CALIDAD JCM / FC / AM / AG

SECRETARIA GENERAL Y LEGALES Nicolas Sykes

GERENCIA DE AREA COMERCIAL Fabin Lombardo

GERENCIA DE AREA ECONOMICO FINANCIERA Pablo Ceriani

GERENCIA DE AREA PLANIFICACION ESTRATEGICA DE LAS OPERACIONES Juan Nez Aguilar

GERENCIA DE AREA RECURSOS HUMANOS

GERENCIA DE AREA OPERACIONES DE AEROPUERTOS lvaro Francs

Hernn Jara

GERENCIA DE PLAN. INDUSTRIAL MATERIAL Y PRODUCCION

Christian Landriscina
GERENCIA TECNICA AR Miguel Salvioli

GERENCIA DE MARKETING Ignacio Echechequia

GERENCIA DE ADMINISTRACION Y CONTABILIDAD Fabian Fernandez

GERENCIA DE FINANZAS Leonardo Feletti

GERENCIA DE PROGRAMACIN TRIPULANTES Oscar Segura

GERENCIA DE OPERACIONES AU Emilio Prez Almada

GERENCIA DE SERVICIOS DE RRHH Karina Lormant

GERENCIA DE AEROPUERTOS Ricardo Lehmacher

GERENCIA DE DESARROLLO DE NEGOCIOS Y ALIANZAS Guillermo Rudaeff

GERENCIA DE SISTEMAS Martn Balzamo

GERENCIA DE PLANIFICACION DE FLOTA Juan Echecopar

GERENCIA DE TRIPULACIONES DE CABINA Jorge Nogueira

GERENCIA DE OPERACIONES AR Jos Faggiolani

GERENCIA DE RELACIONES LABORALES Elio Chaieb

GERENCIA DE CARGAS Maximiliano Pozaric

GERENCIA TECNICA AU Ricardo Moscoso

GERENCIA DE DIST. Y REVENUE MGMT Rafael Martinez

GERENCIA DE PRESUPUESTO Y CONTROL DE GESTION Eduardo Chertcoff

GERENCIA DE CONTROL OPERACIONAL Marcelo Estella

GERENCIA DE CAPITAL HUMANO Mnica Perez

GERENCIA DE AEROHANDLING Gabriel Petrocco

GERENCIA DE PROG. Y PLANEAM. DE REDES Guillermo Pea

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