Aplicacin del anlisis modal operacional a un puente de la autopista, con 2 OROS modal

Caracterizacin dinmica de las estructuras de ingeniera civil es cada vez ms importante para prediccin de la respuesta dinmica, el modelo de elementos finitos de actualizacin, monitoreo de salud estructural, como as como el control de vibracin activa y pasiva de los edificios de alta / media altura, las torres, de tramos largos puentes, etc A las estructuras de ingeniera civil adecuada puede ser excitado por no medible la excitacin del ambiente, o natural como el viento, la turbulencia, el trfico, y / o temblores de micro-ssmicos. Prueba de vibracin ambiental tiene dos ventajas importantes en comparacin con la prueba de vibracin forzada para obtener caractersticas dinmicas de las grandes estructuras de ingeniera civil. Uno es que no caro y dispositivos pesados de excitacin se requieren, y, por tanto, fcil y econmica de implementar. la otra ventaja es que todos (o parte) de medicin de coordenadas se puede utilizar como referencias. El algoritmo de identificacin utilizado para el anlisis modal operacional que debe ser MIMO. la cerrada-espaciadas o incluso modos repetidas fcilmente ser manejados.

Mediciones ambientales de respuesta de un bien conocido puente Z24 se aplican como una caso de estudio para modal operacional la identificacin con la frecuencia espacial La descomposicin de dominio (FSDD) tcnica, implementada en OROS modal 2. Z24 puente es un puente viejo sobre Suiza que pasa la carretera nacional entre Berna y Zurich. Es un tradicional pretensado caja de concreto con el puente de vigas tramo principal de 30 metros y dos tramos laterales de 14m, y con el apoyo de 4 muelles sujetan en la viga.

OMA se realiz utilizando mediciones de la respuesta sometidas a excitacin de trfico. Los datos fueron obtenido a partir de 9 conjuntos de acelermetros: 8 con 33 canales y 1 con 27 canales. tres sensores de referencias fueron adoptadas como un sensor 3D unidireccional y uno.

En la tcnica de FSDD, la energa espectral Densidad (PSD) matriz est formada en un primer momento desde mediciones ambientales de respuesta. En una por segunda vez, la matriz del PSD es descompuesto en cada frecuencia de la lnea a travs de Descomposicin de valor singular (SVD). SVD tiene una propiedad de gran alcance: la capacidad de por separado los datos de ruido a las perturbaciones causadas no modeladas por la dinmica y la medicin ruido.

Parcela valor singular, que acta como funcin modelo indicacin (TMI) se muestra en la figura 2, se utiliza para determinar los modos. Los picos de la trama de valor singular indican la existencia de estructura modos. El vector singular correspondiente al local de singular valor mximo se unscalled modo de forma. Es exactamente cierto si el proceso de excitacin de la zona de frecuencia modal es blanco ruido. Una de las principales ventajas de la tcnica SFDD es que los modos de cerca espaciados, incluso los modos de repeticin se puede tratar sin ninguna dificultad. Slo aproximacin es que ortogonalidad de las formas del modo que se supone. En este caso, se puede ver, por el FOMIN, que en 6 modos de la frecuencia son de inters estn bien

separados a partir de mediciones ruidosos. Densidad con mayor potencia espectral se calcula entonces haciendo uso de 6 vectores singulares correspondiente a las 6 lneas espectrales pico como los filtros modales.