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Saison 2014

The Story

Once upon a time in the west


Tout a dmarr Chimay en Juilllet 2013 lors de la course de motos classiques. La mise sur pied dune curie de personnalits belges passionnes de motos de course classique sest organise au fil de rencontres et dchange dides.

Dreamer
Christian Hames est amateur de Ducati et a remont une 750 Imola de 1972. Cette moto a particip et gagn de nombreuses comptitions de sprint motos classiques.

Riders on the storm


Les courses se droulent dans un cadre bon-enfant, mais les roulages sont courts, trop courts. Do lide de changer de discipline et sorienter vers lendurance. Le premier projet de monter une 950 couple conique est abandonn en raison des budgets faramineux, de la faible fiabilit et du peu de pices disponibles.

Hit the road jack


Une autre voie est de monter une fausse TTF1, mais les rglements sont stricts et les motos sujettes disqualification.

suivre
La dcision est prise. Alain Berthaud, collectionneur de motos de courses en Bretagne nous prte un chssis Morena de 1980.

Run pony, run, run


Les moteurs et pices sont achets aux quatre coins de Belgique et France Tout va trs vite. Le challenge est de slectionner les pices pour monter une moto comptitive : 3 mois de travail intense seront ncessaires au montage du prototype.

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We are friends
Pour les pilotes, cest lamiti de Michel Simon qui nous propose de faire rouler la moto au Bol dOr Classique en compagnie de Richard Hubin qui mettra le feu dans nos curs.

We are the champions


Le rsultat est atteint lors de lunique course 2013 du Team o se rencontrent les pilotes et les mcaniciens pour leur premire exprience commune avec une 4me place la cl.

Happy
Ce rsultat sera le signal qui dclenchera lenthousiasme de tous les membres qui ont uvr au montage.

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Les pilotes
Notre Team se veut convivial, sympathique, familial et organis. Nous avons rencontr ces qualits ainsi quun indniable talent de sduction chez: Richard Hubin Gregory Fastr Michel Simon Jean-Louis Lesceux Jimmy Lafineur Ensavoirplussurlespilotes

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Objectifs du team
Richard Hubin et Gregory Fastr auront cur de gagner le Championnat Europen de Motos Classiques disput en 4 manches de lEUROPEAN CLASSIC SERIES (ECS), sur les circuits du Castelet (FR , de Spa Francorchamps (BE), du Nrburgring (DE) et dAragon (SP). En plus des 4 manches officielles ECS, Richard et Greg disputeront les 4 Heures du RAC Lige. Richard partagera le guidon de Michel ou Jimmy pour le Bol dOr Classique (BOC) disput Nevers Magny-Cours et les 200 Miles de Spa-Francorchamps.

Motos

Chssis 1 : Morena 1980 Chssis 2 : Morena 1981 Moteurs : Suzuki 1166

Prparation Bruno Bailly (Alstare)

Les chssis 1 et 2 seront rservs lquipage de pointe pour les courses ECS ainsi quau BOC et 200 Miles de Spa-Francorchamps. Le chssis 2 sera mis disposition dun second quipage et prendra part aux courses de Mettet, Biltzheim et Chimay.

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Palmares Team Force en 2013

Bol dOr Classic Magny Cours 13, 14, 15 Septembre 2013

Premire preuve pour lquipe rcompense par une 4me place malgr de petits ppins de jeunesse et une mto capricieuse.

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Programme 2014

Le Championnat ECS est notre objectif principal. Notre ambition est de briguer les podiums chacune de ces courses et reprsenter le savoir-faire et lexprience Belge au plus haut niveau. Pour les courses de prparation et mises au point, telles que Mettet, Biltzheim et Chimay, la moto de rserve (T) sera pilote par Michel Simon, Jean-Louis Lesceux et Jimmy Lafineur.

Organisation des manches ECS


Chaque manche du Championnat dEurope dEndurance Classics (ECS) sorganisera comme suit : Vendredi : essais libres de 30 minutes Vendredi : 2 sances de qualification de 20 minutes par pilote Vendredi : essais de nuit de 45 minutes Samedi : Warm-Up de 30 minutes Samedi : Course de 4 Heures. Dpart type Le Mans fin aprs-midi. Arrive de nuit.

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Public
Chaque anne, le nombre de spectateurs grandit. Le type de spectateur est identifi selon les critres suivants : 75% du public est constitu dhommes gs de 25 55 ans qui sont amateurs de sport mcanique et de souvenirs. Nous avons repris les chiffres des ditions 2013 des organisateurs pour les manches suivantes : Avril Mai Juin Juillet Aot Septembre Octobre Sunday Ride Classics RAC Junior Lige Anneau du Rhin Bikers Classics 200 Miles Spa Nrburgring Motorland Classic Festival Paul Ricard Mettet Bilthzeim Spa-Francorchamps Spa-Francorchamps Nrburgring Aragon FR BE FR BE BE DE SP

Partenaires
A la lecture du Palmars des pilotes, vous aurez compris que ces derniers nont pas chm et cess dvoluer. En plus de faire parler la poudre sur les circuits, ces pilotes de talent ont toujours accord une grande importance la communication. Notre partenaire, Couvin.com a pris en charge cette importante part du travail ainsi que les communiqus de presse envoys durant la saison l'ensemble de la presse belge (quotidienne et/ou spcialise) avec les avantages de fluidit et accs aux informations. Enfin, votre participation s'accompagnera d'une facturation adquate fiscalement intressante. Nous vous contacterons pour vous exposer les termes d'un futur accord Chaque preuve est soutenue par une vaste campagne de presse et mdia relaye par : Des inserts de presse et magazines spcialiss lchelle nationale, De la presse quotidienne, Affichage, Communiqus de presse, e-news, facebook

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Visibilit Spectateur
En fonction de votre marketing et votre stratgie, nous sommes prts vous proposer : Bannering et Drapeaux votre image, Espace Vente, Dmonstration et Exposition, Annonces Sonores, Parking Moto vos couleurs, Sponsorings Stratgiques,

Couverture TV
Les preuves du Championnat dEurope dEndurance Motos Classiques seront couvertes par MOTOR TV.

Ralisation de 5 programmes EUROPEAN CLASSIC SERIES de 24 minutes Ralisation dune saison review de 48 minutes Ralisation dun habillage et dun gnrique spcifique Programme mis lantenne 5 jours aprs chaque preuve

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Conclusion
Cette vue prise lors de la seconde manche du Bol dOr Classique 2013, durant laquelle notre moto fut crdite de la plus haute vitesse de pointe et du meilleur tour en course, reprsente notre volont de nous retrouver dans cette position et faire honneur aux partenaires qui auront cur de participer cette belle page de lhistoire de la moto.

Merci de votre soutien Contact: Christian Hames +32 477 771 851 christian.hames@gmail.com

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