INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

TRABAJO DE INVESTIGACIN
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO

Asignatura: Caminos y ferrocarriles

Alumno: Marn Snchez Josu

Profesor: Ing. Humberto Tavarez Rizo

Grupo: 6CV7

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO

Infraestructura de transporte y logstica Una economa que quiere competir a nivel mundial necesita contar con una infraestructura que facilite el flujo de productos, servicios y el trnsito de personas de una manera gil, eficiente y a un bajo costo. Una infraestructura adecuada potencia la capacidad productiva del pas y abre nuevas oportunidades de desarrollo para la poblacin. Actualmente, la red carretera del pas suma 374,262 km. De ellos, 49,169 km conforman la red federal (8,459 km son autopistas de cuota y 40,710 km constituyen la red federal libre de peaje). Las redes troncal e intertroncal de 24,308 km se consideran estratgicas, ya que conectan el 70% de las poblaciones del pas. Dentro de los principales retos que enfrenta el sector transporte se encuentra el de elevar la seguridad vial, ya que cada ao se suscitan entre 3.3 y 3.8 millones de accidentes de trnsito. El Sistema Ferroviario Nacional (SFN) est compuesto de 26,727 km de vas frreas, de los cuales el 18% est fuera de operacin. En lo que se refiere al servicio de pasajeros, slo se cuenta con el Tren Suburbano de la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico y algunos trenes tursticos. Por otra parte, la movilidad urbana en las ciudades mexicanas debe mejorar ya que existe una alta tasa de motorizacin, expansin urbana con baja densidad y en algunos casos no se cuenta con la suficiente infraestructura de transporte urbano masivo. A lo largo de sus 11,500 km de costas, Mxico cuenta con 117 puertos y terminales habilitadas. No obstante, el 67% del movimiento de carga est concentrado en 16 puertos comerciales, de los cuales los ms importantes, Manzanillo, Lzaro Crdenas, Altamira y Veracruz, operan el 96% de la carga contenerizada. El Sistema Aeroportuario Nacional se compone de 60 aeropuertos que transportan a alrededor de 80 millones de pasajeros y 700 millones de toneladas de carga al ao. De stos, 17 concentran el 86% del trnsito de pasajeros y el 96% de la carga aeroportuaria. En la ltima dcada, la inversin impulsada por el sector pblico en infraestructura en Mxico ha aumentado de 3.1% del PIB a 4.5%. Lo anterior ha contribuido a satisfacer parte de los requerimientos de infraestructura. Sin embargo, sigue existiendo un largo camino por recorrer. La calidad de la infraestructura en algunos de los casos es baja y la conectividad del pas debe incrementarse. Segn los resultados de la Consulta Ciudadana, el 32% de los participantes consider prioritario invertir en carreteras y el 29% en redes ferroviarias. De acuerdo con el Foro Econmico Mundial, por la calidad de su infraestructura actualmente Mxico se encuentra en el lugar 65 de una muestra de 144 pases, debajo de naciones con desarrollo similar, como Uruguay y Chile, pero tambin de Barbados, Panam y Trinidad y Tobago. Es necesario potenciar la inversin en este sector, lo que se traducir en mayor crecimiento y productividad, para lo cual se requiere incrementar la participacin privada. Actualmente, entre los principales enfrenta el sector se encuentran los siguientes: retos que

i) La liberacin de derecho de va es un obstculo para concluir con rapidez los proyectos estratgicos. ii) La falta de coordinacin entre operadores ferroviarios genera ineficiencias. iii) El estado fsico de las vas y la falta de doble va en sitios estratgicos, entre otros factores, limita la velocidad del sistema ferroviario. iv) Muchas de las ciudades del pas no cuentan con sistemas de transporte urbano masivo de calidad. v)La capacidad para atender buques de gran calado en diversas terminales portuarias es insuficiente y limita las oportunidades de crecimiento de la demanda, la competitividad y la diversificacin del comercio exterior. vi) existe una gran disparidad en el uso de los aeropuertos, pues muchos de stos son subutilizados mientras que algunos se encuentran saturados. vii) la falta de infraestructura aeroportuaria adecuada en el centro del pas limita la capacidad de Mxico para establecerse como el principal centro de conexin de pasajeros y carga de Latinoamrica. viii) la falta de una visin logstica integral no permite conectar los nodos productivos, de consumo y distribucin en Mxico. Promover la participacin del sector privado en el desarrollo deinfraestructura, articulando la participacin de los gobiernos estatales y municipales para impulsar proyectos de alto beneficio social, que contribuyan a incrementar la cobertura y calidad de la infraestructura necesaria para elevar la productividad de la economa. Lneas de accin Apoyar el desarrollo de infraestructura con una visin de largo plazo basada en tres ejes rectores:
i) ii) iii) Desarrollo regional equilibrado. Desarrollo urbano. Conectividad logstica.

Fomentar el desarrollo de relaciones de largo plazo entre instancias del sector pblico y del privado, para la prestacin de servicios al sector pblico o al usuario final, en los que se utilice infraestructura provista total o parcialmente por el sector privado. Priorizar los proyectos con base en su rentabilidad social y alineacin al Sistema Nacional de Planeacin Democrtica. Consolidar instrumentos de financiamiento flexibles para proyectos de infraestructura, que contribuyan a otorgar el mayor impulso posible al desarrollo de la infraestructura nacional. Complementar el financiamiento de proyectos con alta rentabilidad social en los que el mercado no participa en trminos de riesgo y plazo. Promover el desarrollo del mercado de capitales para el financiamiento de infraestructura.

Modernizar, ampliar y conservar la infraestructura de los diferentes modos de transporte, as como mejorar su conectividad bajo criterios estratgicos y de eficiencia. Lneas de accin Fomentar que la construccin de nueva infraestructura favorezca la integracin logstic a y aumente la competitividad derivada de una mayor interconectividad. Evaluar las necesidades de infraestructura a largo plazo para el desarrollo de la econo ma, considerando el desarrollo regional, las tendencias demogrficas, las vocaciones econ micas y la conectividad internacional, entre otros. Sector carretero Consolidar y/o modernizar los ejes troncales transversales y longitudinales estratgico s, y concluir aquellos que se encuentren pendientes. Mejorar y modernizar la red de caminos rurales y alimentadores. Conservar y mantener en buenas condiciones los caminos rurales de las zonas ms marginadas del pas, a travs del Programa de Empleo Temporal (PET). Modernizar las carreteras interestatales. Llevar a cabo la construccin de libramientos, incluyendo entronques, distribuidores y accesos. Ampliar y construir tramos carreteros mediante nuevos esquemas de financiamiento. Realizar obras de conexin y accesos a nodos logsticos que favorezcan el trnsito intermodal. Garantizar una mayor seguridad en las vas de comunicacin, a travs de mejores condi ciones fsicas de la red y sistemas inteligentes de transporte. Sector ferroviario Construir nuevos tramos ferroviarios, libramientos, acortamientos y relocalizacin de v as frreas que permitan conectar nodos del Sistema Nacional de Plataformas Logsticas. Vigilar los programas de conservacin y modernizacin de vas frreas y puentes, para mantener en condiciones adecuadas de operacin la infraestructura sobre la que circulan los trenes. Promover el establecimiento estratgica ferroviaria. Transporte urbano masivo Mejorar la movilidad de las ciudades mediante sistemas de transporte urbano masivo, c ongruentes con el desarrollo urbano sustentable, aprovechando las tecnologas para optimizar desplazamiento de las personas. el de un programa integral de seguridad

Fomentar el uso del transporte pblico masivo mediante medidas complementarias de transporte peatonal, de utilizacin de bicicletas y racionalizacin del uso del automvil. Sector martimo-portuario Fomentar el desarrollo de puertos martimos estratgicos de clase internacional, que potencien la ubicacin geogrfica privilegiada de Mxico, impulsen las exportaciones, el comercio internacional y el mercado interno. Mejorar la conectividad ferroviaria y carretera del sistema portuario. Generar condiciones que permitan la logstica gil y moderna en los nodos portuarios, que apoye el crecimiento de la demanda, la competitividad y la diversificacin del comercio exterior y de la economa. Ampliar la capacidad instalada de los puertos, principalmente en aquellos con problem as de saturacin o con una situacin logstica privilegiada. Reducir los tiempos para el trnsito de carga en las terminales especializadas. Agilizar la tramitologa aduanal y fiscal en los puertos del pas, incorporando para ello t ecnologas de punta. Incentivar el relanzamiento de la marina mercante mexicana. Fomentar el desarrollo del cabotaje y el transporte martimo de corta distancia, para im pulsar como va alterna a la terrestre el trnsito de mercancas. Sector aeroportuario Dar una respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios aeroportuarios en el Valle de Mxico y centro del pas. Desarrollar los aeropuertos regionales y mejorar su interconexin a travs de la modernizacin de la Red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, bajo esquemas que garanticen su operacin y conservacin eficiente, as como su rentabilidad operativa. Supervisar el desempeo de las aerolneas nacionales para garantizar altos estndares de seguridad, eficiencia y calidad en sus servicios. Promover la certificacin de aeropuertos con base en estndares internacionales, as como la capacitacin de pilotos y controladores areos. Continuar con el programa de formalizacin de nuevos convenios bilaterales areos pa ra incrementar la penetracin de la aviacin nacional en los mercados mundiales. Continuar con la elaboracin de normas bsicas de seguridad y actualizar la reglamentacin en temas de seguridad. Dar certidumbre a la inversin en el sector aeronutico y aeroportuario.