captulo 20.

estacionamento e roubo
Voc chega ao local onde voc prendeu sua bicicleta e ela no est mais l. Automaticamente passa pela cabea um filme em busca de alguma resposta sensata para o que est acontecendo: foi aqui mesmo que a deixei? eu estava de bicicleta? o que ser mesmo que aconteceu? uma sensao extremamente desagradvel. Pesquisas apontam como a segunda razo que mais desestimula o uso da bicicleta a falta de segurana na guarda e o roubo. O Poder Pblico deveria estimular o uso da bicicleta implementando uma poltica de criao de estacionamentos prprios, seguros e confortveis. Mas este s um lado do problema. De qualquer forma, boa parte dos roubos acontece por responsabilidade do prprio ciclista. . bsico . opo do ladro . disfarar a bicicleta . como parar a bicicleta . onde parar . como travar . tipos de travas . partes removveis contato incio mapa do site 1. experimentar sem errar 2. aprender a pedalar 3. voltando a pedalar 4. pedalar no trnsito 5. pedalar melhor 6. ir mais longe 7. corpo 8. sade 9. alimentao 10. vesturio 11. idosos e a bicicleta 12. iniciar no esporte 13. cicloturismo 14. a histria da bicicleta 15. poltica e ativismo 16. a bicicleta 17. que bicicleta comprar 18. segurana mecnica 19. o cliente e a bicicletaria 20. estacionamento e roubo 21. equipamentos 22. mecnica de bicicletas Pega ladro! H vrios tipos de ladro. Mas basicamente deve-se levar em considerao dois tipos: o oportunista e o especialista. O oportunista aquele que no tem grande tcnica e que procura uma oportunidade para roubar. S vtima deles quem quer. J o especialista sofisticado, sabe o que quer, tem conhecimento tcnico e habilidade para trabalhar de maneira rpida e eficiente. Evitar ser roubado por ele difcil porque pouco provvel que, mesmo um bom cadeado, tranca ou segurana, o detenha. Rouba simplesmente porque quer ou porque tem uma encomenda para o produto roubado. O roubo pode ser evitado, ou pelo menos dificultado, tomando alguns cuidados bsicos. O ladro geralmente atrado pelo o que est mais fcil, porque quanto mais rpida for a operao, menos exposto ele fica, e menor a possibilidade de ser preso. Depois que ele deixou o local, dificilmente ser pego. O ladro vai atrs do que brilha, do que chama a ateno. Normalmente no vai atrs de coisa feia, suja, discreta. Uma bicicleta disfarada tem boa chance de no ser percebida. Outra alternativa personalizar a bicicleta, o que a far nica e facilmente reconhecvel. Estacionamento seguro O que nunca pode acontecer deixar a bicicleta largada em qualquer lugar. A, at por uma simples molecagem, sua bicicleta pode desaparecer. importante levar em considerao alguns detalhes: em que local a bicicleta ficar estacionada; no que a bicicleta ficar presa; e como a trava, corrente ou cadeado ser passado pela bicicleta. H localidades onde a calma impera, e colocar qualquer tipo de trava considerado uma ofensa para os locais. Mas, em reas de risco necessrio muito mais que uma simples corrente guia (coleira) para cachorro (sim, h quem use coleira de cachorro!) ou uma destas correntes de elos finos fechadas por um pequeno cadeado. At uma criana estoura uma moleza destas - literalmente. H vrios nveis de qualidade e de resistncia para travas, correntes e cadeados. A qualidade e a resistncia devem ser condizentes com a cidade, local ou rea onde voc vai parar sua bicicleta. Num local pblico, com segurana por perto, uma boa trava pode bastar. J em cidades como Nova Iorque ou Amsterdan roubo problema srio e para estes lugares foi criado uma categoria especial de travas - as "U-lock classe new yorker" que do at garantia contra

23. emergncias do ciclista 24. nossa equipe 25. nossos servios 26. links 27. livros e referncias 28. poltica do site

arrombamentos. O mais importante de tudo que a possibilidade de roubo nunca deve se transformar num empecilho, para que voc viva os bons momentos. Lembre-se que, infelizmente, roubos acontecem, mas podem ser evitados. Com um pouco de cuidado, e evitando neuroses, nada de mal acontecer.

bsico
1. procurar saber o ndice de risco da rea onde a bicicleta ser deixada; 2. prender a bicicleta em local onde ela esteja visvel ou tenha segurana confivel; 3. usar trava, cadeado ou corrente de qualidade, resistentes a cortes ou tores; 4. travar no mnimo a roda dianteira e quadro juntos; 5. de preferncia, passar a trava pela roda dianteira, quadro e roda traseira; 6. retirar partes que soltam fcil: selim com blocagem, ciclocomputador, lanterna, farol....

opo do ladro
modelos caros ou sofisticados; bicicleta da moda ou que seja fcil de vender; cadeado fcil de abrir, cortar ou arrebentar; bicicleta presa em local que permita o ladro agir com calma; local que permita uma fuga rpida

com

opes

de

caminhos.

disfarar a bicicleta
esconder a marca; uso de adesivos; segunda pintura; deix-la um

pouco

suja,

sem

prejudicar

sua

perfeita

condio

de

funcionamento.

como parar a bicicleta

Algumas peas e componentes da bicicleta so relativamente frgeis, portanto: parar sempre do lado contrrio ao da corrente e cmbios; ter cuidado com cmbios e cabos; usar o pedal como trava de forma a evitar movimento da bicicleta; de preferncia, sempre parar apoiando pela roda de trs. A roda dianteira no estabiliza a bicicleta porque gira; parar somente apoiado na roda dianteira, se for num pra-bicicletas que tenha encaixe apropriado para isso; no parar apoiado na roda traseira, se o cmbio tocar no pra-ciclo; evitar passar a corrente onde se encontra o bico da cmara; de preferncia, passar a corrente onde os raios so paralelos; ter cuidado para que a corrente no faa presso sobre os cmbios, principalmente o dianteiro;

onde parar

 onde haja segurana, guarda ou polcia; onde o possvel ladro pense que voc est vendo a bicicleta; sempre coloque a bicicleta em posio que dificulte o acesso a peas ou acessrios; no caso de um bicicletrio que seja inseguro, em algum outro ponto onde a bicicleta esteja separada e bem visvel; travar onde impossvel escorregar a corrente at que ela se solte; possvel arrancar todo o ponto onde ela est presa e levar tudo para a casa? Evite criar problemas para os outros parando onde v prejudicar o fluxo de pedestres ou mesmo de bicicletas.

como travar
quanto menos folga o cabo, a corrente ou a trava tiver melhor, porque menor ser a possibilidade de encaixe de uma ferramenta de corte ou alavancas; posicione a trava ou corrente de forma que ela ajude a manter a bicicleta na posio que voc prendeu quanto menos a bicicleta se movimentar, melhor; coloque o ponto onde fica a chave numa posio incmoda de trabalhar; se no conseguir travar todas as partes que soltam com facilidade, trave a roda traseira e o quadro juntos, e leve o selim e roda dianteira consigo.

tipos de travas ou cadeados

normal - encontrados em qualquer casa de ferragens ou bicicletaria comum, criam alguma dificuldade para roubos. Normalmente so feitos com cabo de ao tranado plastificado e a cabea em alumnio fundido (poroso). Alguns tm trava por segredo, ou pequenas chaves. reforado - geralmente encontrado em bicicletarias ou lojas de moto especializadas. So bem difceis de serem cortadas ou abertas. No so muito pesadas; relativamente fceis de transportar; "new yorker" - uma categoria de travas, correntes e cadeados, especiais para bicicletas que recebem este nome porque foram criados para cidades com graves problemas de roubo (nome em homenagem a Nova Iorque, um dos locais com maior e mais sofisticado ndice de roubo de bicicletas no mundo). Geralmente so extremamente resistentes a cortes, e s algum altamente especializado consegue abri-los. A desvantagem que normalmente so muito pesados e de difcil transporte. H alguns modelos especiais para moto que podem servir bem para bicicletas. recomendvel evitar qualquer tipo normal, mais simples. comprimento ideal de uma corrente ou trava: que, pelo menos, consiga abraar um poste, quadro e roda dianteira juntos; ideal, com comprimento suficiente para prender as duas rodas e quadro - algo em torno de 1,80m; alguns modelos, de extrema resistncia, partem do princpio de que no se deve deixar espao para a possibilidade de uso de alavancas ou alicates especiais, portanto, tm espao justo para prender o quadro, a roda traseira, a roda dianteira solta do garfo e alinhada ao quadro, em um poste destes de placa de sinalizao. O inconveniente que, toda vez que voc quiser segurana para valer, ter que soltar a roda dianteira.

partes removveis da bicicleta

cuidados: colocar cera em cabea de parafuso;

 evitar usar blocagem de selim; usar blocagem com alavanca removvel; educar-se para sempre checar se no esqueceu nada solto; ops, esqueci

caramanhola