Vibraciones Intercambiadores Calor Tubo y Coraza

www.monografias.
com
Vibraciones en los Intercambiadores de Calor de Tubo y Coraza

1. 2. 3. 4. Introduccin Velocidad de Referencia Conclusiones Bibliograf a
Introduccin
Un problema muy serio a tener en cuenta en el diseo mecnico de los intercambiadores de calor de tubo y coraza son las vibraciones inducidas en los tubos por el paso del fluido. La vibracin de los tubos de los intercambiadores de calor de tubo y coraza es un factor que limita de manera importante la operacin del intercambiador de calor. Los procesos dinmicos de los fluidos no estacionarios que ocurren durante el flujo producen vibraciones. stos son pulsaciones turbulentas de la presin flujo turbulento!" iniciacin del vrtice y separacin de los tubos durante el cruce de las corrientes" interaccin #idro elstica de los montajes de los elementos transmisores del calor tubos! con el flujo" y fenmenos ac$sticos. La vibracin es causada por fuerzas desbalanceadas repetidas aplicadas al tubo. %ay un gran n$mero de tales fuerzas" pero la ms com$n en el caso de los intercambiadores de calor de tubo y coraza es la fuerza de remolino que se produce en el movimiento del fluido a trav&s del tubo. Las fuerzas desbalanceadas por lo general son relativamente pequeas" pero ellas ocurren a cientos y miles de veces por segundo y sus magnitudes se incrementan rpidamente con el incremento de la velocidad del fluido. 'n ocasiones estas fuerzas son amortiguadas sin producir daos en el tubo( sin embargo cualquier cuerpo puede vibrar muc#o ms fcilmente a determinadas frecuencias las llamadas )frecuencias naturales*! que a otras frecuencias. +i las fuerzas desbalanceadas estn aplicadas a frecuencias que coinciden o estn cerca de las frecuencias naturales" ocurre la resonancia( y aun pequeas fuerzas pueden provocar una vibracin muy fuerte en el tubo. ,unque en los $ltimos aos con la aplicacin de los m&todos num&ricos se #an #ec#o grandes progresos en predecir cual configuracin del intercambiador es )adecuada* para resistir las vibraciones" sin embargo todav-a este aspecto no est constituido como una ciencia bien desarrollada. %ay varias posibles consecuencias de las vibraciones de los tubos" todas ellas muy perjudiciales. Los tubos pueden vibrar contra los separadores" los cuales eventualmente pueden cortar los tubos. 'n casos e.tremos" los tubos pueden romper otros tubos adyacentes y literalmente abrir agujeros entre s-. /or otra parte" las tensiones repetidas del tubo cerca de un soporte r-gido tal como la placa de tubos" pueden resultar en la fractura por fatiga del tubo" p&rdida de la unin del tubo y corrosin acelerada. Las dos mejores formas de evitar los problemas de vibraciones es apoyar o colocar los tubos tan r-gidamente como sea posible por ejemplo colocando los deflectores tan cerca como sea posible! y conservar las velocidades en valores bajos. /ero estos aspectos entran en conflicto con el diseo t&rmico e #idrulico y con el costo del intercambiador. 'n la actualidad estos aspectos se rigen por la e.periencia de los diseadores tanto t&rmicos como mecnicos. 0ealmente se encontraron muy pocos trabajos en la literatura revisada sobre vibraciones en 1ntercambiadores de calor de tubo y coraza. Uno de los trabajos ms completos #allados fue el de los canadienses 23 /ettigrew y 4' 5aylor" los cuales publicaron en dos partes un anlisis de las vibraciones en los intercambiadores de calor de tubo y coraza. La primera parte del estudio la dedicaron al anlisis de los flujos" la amortiguacin y la fluido elstica 678 y la segunda parte a la respuesta a las vibraciones" el desgaste por esta causa y recomendaciones 698. :tro buen trabajo es el del ingl&s %.;.<. ;oyder 6=8 quien afirma que los paquetes de tubo de los intercambiadores de calor pueden fallar debido a la vibracin o al ruido e.cesivo. 2s adelante afirma que los mecanismos de falla principales son generados por el l-quido del lado de la coraza el cual pasa entre los tubos. 'ste l-quido puede ser un l-quido" un gas o una mezcla polifsica. +eala que el mecanismo ms severo de la vibracin es una inestabilidad fluido elstica que puede causar dao del tubo despu&s de algunas #oras de operacin. 'n su trabajo presta una atencin particular a los m&todos para alcanzar buenos arreglos de los apoyos de los tubos que reduzcan al m-nimo el dao provocado por la vibracin. !esarrollo.
/ara ver trabajos similares o recibir informacin semanal sobre nuevas publicaciones" visite www.monografias.com 1
www.monografias.com
Velocidad de Referencia
'l efecto mayor de las fuerzas #idrodinmicas no estacionarias se observa en tubos en flujos con separacin. La separacin del flujo de las superficies del tubo ocurre donde #ay una componente de la velocidad transversal del flujo y afecta principalmente a la resistencia a la vibracin de los tubos en los intercambiadores de calor. 'l efecto dinmico del flujo en un tubo vibrante depende de la velocidad de flujo y de las caracter-sticas de la vibracin del tubo. 4on un flujo transversal separado sobre un banco de tubos" la velocidad de referencia se asume como la velocidad de flujo en la seccin ms estrec#a del banco en el plano del tubo ver figura 7! y es calculada por la frmula>
Figura 1. Variacin de la amplitud de la vibracin con la velocidad del fluido [4]. <onde u? es la velocidad en la ausencia de tubos" b el paso de los tubos" < el dimetro del tubo y @ es el ngulo de la pendiente de los tubos en la direccin del flujo. /ara el flujo transversal @ A B?C y para el flujo longitudinal @ A ?C. La generalizacin de los datos para el clculo de las fuerzas #idrodinmicas y de las vibraciones del tubo e.citadas por ellas permite utilizar la velocidad de referencia" calculada por la ecuacin 7!" con un error relativamente bajo para @ en el rango entre B?C y 7DC. La disminucin de @ aumenta el error. +e asume que todas las clases de vibracin del tubo entran en juego simultneamente con el inicio del flujo del fluido. +in embargo" cada tipo de vibracin domina sobre cierta gama de velocidad de flujo" esta gama depende de los parmetros vibratorios de los tubos" las propiedades del fluido" y las condiciones del flujo. 'sto es obvio de las caracter-sticas de la amplitud y de la velocidad ver figura 7! de la vibracin del tubo en las primeras y quintas filas de los bancos de tubos escalonados con relaciones de paso transversal con respecto al longitudinal de 7.E7 F 7.=G con una frecuencia natural del tubo de f n A BB %z Los altos cocientes de amplitud ,H< son observados en la e.citacin por separacin de vrtice regin 9 en la figura 7 que demuestra los valores relativos de la ra-z media cuadrtica de Iy" la amplitud de las vibraciones del tubo en la direccin transversal concerniente a la corriente libre! y en la inestabilidad #idroelstica regin =!. 'n la regin 7" las vibraciones de baja amplitud son causadas por pulsaciones turbulentas de la presin. 'n el caso de flujo longitudinal" el disturbio de la estabilidad del montaje de tubo es determinado solamente por la e.citacin por la pulsacin turbulenta de la presin 1. "odos de #ibracin de los tubos en intercambiadores de calor.
www.monografias.com
'n el clculo de la vibracin del tubo" es importante encontrar la frecuencia natural de la vibracin de los tubos. /ara un tubo con e.tremos pivotantes" la vibracin puede ocurrir seg$n las formas de modo 7" 9 y = seg$n se muestra en la figura 9.
Figura 2. Modos de Vibracin. La frecuencia natural de vibraciones depende de la forma del modo y de las caracter-sticas f-sicas del tubo" y la manera de fijar sus e.tremos( y puede ser calculada por la frmula>
La e.citacin de vrtice de los tubos depende de las fuerzas #idrodinmicas peridicas que se originan en la formacin y la separacin del vrtice de los tubos. 'l tubo ver figura =! est sujeto a fuerzas #idrodinmicas peridicas que son capaces de #acer oscilar un tubo montado elsticamente. Los vrtices se separan alternadamente de un lado al otro lado del tubo. /or lo tanto" la fuerza #idrodinmica transversal cambia de direccin y es una fuente continua de energ-a para la e.citacin de las vibraciones del tubo. La fuerza #idrodinmica causada por la separacin de vrtices var-a de forma sinusoidal. 's obvio de la figura = que" en la direccin longitudinal" su frecuencia es dos veces ms alta que en la transversal. 'sto significa que la componente de la fuerza #idrodinmica no estacionaria que act$a a trav&s del flujo var-a tanto en magnitud como en direccin. ,l mismo tiempo" la componente de esta fuerza a lo largo del flujo cambia solamente en magnitud" mientras que su direccin sigue siendo igual. Las fuerzas #idrodinmicas no estacionarias" que surgen debido a la separacin de vrtice" pueden e.citar vibraciones de altaJamplitud de los tubos si las frecuencias naturales de sus vibraciones coinciden con la frecuencia de la separacin de vrtice o son dos veces ms altas.
www.monografias.com
Figura 3. Vrtice de vertimiento en un banco de tubos. 'l valor de la ra-z media cuadrtica de la amplitud de las vibraciones del tubo" en la direccin transversal concerniente al flujo" que son e.citadas por la separacin de vrtices" se calcula de la ecuacin>
'n una gama prcticamente importante de variacin de la velocidad de trabajo en el flujo en intercambiadores de calor de las centrales el&ctricas" que es caracterizado por la variacin de los n$meros de 0eynolds de 7?= a 9 F 7?D " el n$mero de +trou#al" para determinar la frecuencia de la separacin del vrtice de los tubos" se calcula como sigue>
www.monografias.com
Las vibraciones #idroelsticas o )fluidoJelsticas*! de los tubos en los bancos prevalecen a altas velocidades de flujo. +e presentan como resultado de las fuerzas #idrodinmicas que se originan como resultado de la vibracin en s- misma. 4uanto ms grande es la amplitud de la vibracin" mayor es la fuerza y" por lo tanto" ocurre en la regin un aumento rpido en amplitud de la vibracin con la velocidad. , la caracter-stica autoJamplificada se le da a menudo el nombre de )inestabilidad fluidoJelstica.* 'n el flujo transversal sobre los tubos la velocidad de flujo que iguala las fuerzas e.citatrices y amortiguadoras y que da lugar a vibraciones #idroelsticas se conoce como la velocidad cr-tica. Un aumento leve de la velocidad sobre este valor aumenta bruscamente las amplitudes de la vibracin y conlleva a la falla del tubo. /ara bancos con arreglo triangular equiltero y cuadrado de los tubos esta velocidad se calcula como>
www.monografias.com
'n intercambiadores de calor con flujo de gas" las altas amplitudes de la vibracin del tubo o el ruido pueden presentarse si la frecuencia natural de las vibraciones transversales de la columna del gas coincide con la frecuencia de la separacin del vrtice y con las frecuencias naturales de las vibraciones del tubo. 'sto se conoce como vibracin ac$stica. Las frecuencias naturales de vibraciones transversales de la columna de gas son calculadas por las frmulas
/ara evitar vibraciones ac$sticas" la frecuencia natural de la vibracin de la columna transversal del gas debe estar separara de la frecuencia de la separacin del vrtice por no menos del 9?K. Una cantidad similar de la frecuencia de la separacin de vrtice con respecto a la frecuencia natural del tubo es necesaria para evitar la ocurrencia de altas amplitudes de la vibracin debido a la e.citacin del vrtice Las amplitudes ms altas de la vibracin son causadas por las vibraciones armnicas naturales fundamentales. Los tubos son mecnicamente daados debido a la colisin de tubos vibrantes" a la friccin y desgate contra los bordes del agujero en las placas inter espaciadoras de tubos deflectores!" a la falta de apriete en las uniones r-gidas" y a la falla por fatiga como resultado de carga c-clica. La disminucin de la vibracin de elementos que transmiten calor se logra generalmente disminuyendo la velocidad de flujo" eliminado las aver-as en tubos daados" el reordenamiento de tubos para #acer pasos para un l-quido refrigerante" el reemplazo de tubos daados por barras" el montaje de bafles o deflectores de regulacin en la entrada del l-quido refrigerante en el intercambiador de calor" y aplicaciones que reducen la amortiguacin y la rigidez del tubo. 4onsiderando que las vibraciones ms fuertes estn observadas en las primeras filas de los montajes de tubos" los tubos fijados en anillos r-gidos intermedios" y otras aplicaciones que reducen la amplitud de la vibracin pueden ser montadas. 4uando se elige el m&todo de prevencin de la vibracin del tubo" se deben considerar las ventajas y desventajas de cada uno. /or ejemplo" reduciendo la velocidad del l-quido refrigerante" y #aciendo pasos para el l-quido refrigerante en montajes de tubos" ambos resultan en una disminucin del coeficiente de traspaso t&rmico. 'l reemplazo de los tubos daados por nuevos no es en la prctica recomendable porque el nivel de vibracin no cambia y los tubos fallan rpidamente de nuevo. 'n este caso es mejor substituir los tubos por barras o por tubos de una rigidez mayor" e.g." los tubos de acero por tubos de bronce! para los tubos daados 2. $rocedimiento %ara la e#aluacin de la #ibracin con ambos fluidos l &uidos a' Calcular la masa efecti#a %or unidad de longitud. <urante la vibracin inducida por el fluido" los tubos vibrantes desplazan el l-quido del lado de la coraza. 4uando los l-quidos implicados son l-quidos o gases muy densos" la inercia del l-quido tendr efecto substancial en la frecuencia natural de los tubos. /or lo tanto" cuando se calcula la frecuencia natural del tubo" la influencia del l-quido desplazado debe ser tomada en cuenta" aumentando la masa del tubo vibrante incluyendo la masa #idrodinmica o masa agregada. La masa agregada se define como la masa total de fluido desplazada y se mide por un coeficiente total agregado 4. /uesto que la masa agregada aumenta la masa vibrante del tubo" la frecuencia natural del tubo se reducir comparada a cuando el tubo est vibrando en vac-o o con gas de densidad muy baja. !eterminacin del coeficiente de masa a(adida) Cm) %ara el flu*o monof+sico 'l coeficiente de masa aadida se puede estimar por el m&todo anal-tico de Llevins 6E8 o por la base de datos e.perimental de 2oretti et al 6M8. La correlacin de Llevins 6E8 da una frmula anal-tica para determinar el coeficiente total de masa aadida de un tubo fle.ible rodeado por un arreglo de tubos r-gidos seg$n las indicaciones de figura Na. 'sta es una apro.imacin razonable del caso ms complejo de todos los cilindros fle.ibles. La e.presin para el coeficiente de masa total aadida 4m est dado como>
www.monografias.com
Datos e perimentales de Moretti et al [!] Los resultados e.perimentales de 2oretti et al 6M8 para un tubo fle.ible rodeado por tubos r-gidos en un arreglo #e.agonal o en un arreglo cuadrado seg$n las indicaciones de la figura Nb con una relacin paso entre dimetro de 7.9D a 7.D? se dan en la figura D. Los resultados de prueba de 4m para cuatro cocientes de pasoJaJdimetro se dan en la tabla M. La norma 5'2, incluye esta figura figura D! para la determinacin del coeficiente total de masa aadida 6G8.
Figura 4 "rreglo de tubos para determinar el coeficiente de masa a#adida $a% modelo de &levin ['] ( $b% modelo de Morreti [!]
www.monografias.com
Figura ). *esultados e perimentales de Moretti et al [!] [+] 4on los datos e.perimentales de 2oretty" los autores de este trabajo desarrollaron e.presiones para determinar los coeficientes de masa aadida" con vistas a que pudieran ser programados. ,ara arreglos triangulares a 3-. ( '-.
Figura '. Valores del /oeficiente /m para arreglos triangulares. Fuente0 1laboracin propia. $ara arreglos cuadrados a 4,- y ./-
www.monografias.com
Figura !. Valores del /oeficiente /m para arreglos cuadrados. Fuente0 1laboracin propia. Calcular la masa del tubo %or unidad de longitud m0
b' Identificar las zonas de inter1s 2entrada) #entana del bafle) zonas centrales del bafle) cur#a en 3) etc.' %ara calcular la frecuencia natural. 4s recomendable 5acer un cro&uis del Intercambiador de calor. c' Calcular la frecuencia natural %ara los tramos en las regiones de inter1s. $ara tubos rectos0 Calcular el momento de inercia de +rea de la seccin trans#ersal del tubo I0
www.monografias.com
Calcular el +rea de la seccin trans#ersal del tubo
Calcular la fuerza longitudinal en el tubo 's muy importante en el caso de los tubos #acer un anlisis ms detallado del estado tensional que se produce en los mismos. Las tensiones a.iales en los tubos debidas a la e.pansin t&rmica y a la carga de presin no debe e.ceder la tensin admisible del material de los tubos a la temperatura de diseo establecida por las normas.
<onde> / J 's la mayor de las presiones de trabajo" ya sea en el tubo o en la coraza en O/a. P Q n$mero de tramos del tubo que se est analizando ;J 'l valor de ; depende de las siguientes consideraciones y se e.presa en mm> ; se tomar tanto para la condicin corro-da como no corro-da" dependiendo de cul condicin se est analizando. /ara los intercambiadores con placas de tubo fijas" ; ser el dimetro interior de la coraza. /ara intercambiadores tipo caldera" ; ser el dimetro interior del puerto. /ara cualquier placa de tubos flotante e.cepto las divididas!" ; ser el ; usado para las placas de tubo fija usando la / seg$n lo definido para los otros tipos de intercambiadores. 'l tipo de placas de tubo 5 tambi&n ser comprobado usando la presin / definida arriba. /ara una placa de tubos flotante dividida" ; ser 7.N7 d! donde d es la longitud del tramo ms corto medido sobre las l-neas centrales de las juntas. /ara otro tipo de intercambiadores" ; ser el dimetro sobre el cual est actuando la presin considerada. /or ejemplo" la presin que act$a en el lado de la junta de una placa de tubos" ; ser-a igual al dimetro en la localizacin de la carga de reaccin de la junta como se define en la norma. /ara una presin actuante sobre una cara integral de una placa de tubos" ; es el dimetro interior de la particin integral de la presin! do Q <imetro e.terior del tubo entre las placas de tubos en mm .
www.monografias.com
+i la tensin es de traccin se toma la fuerza como positiva " y si es de compresin negativa a! 1dentificar el tramo que tenga una condicin de apoyo mvil entre los dos deflectores en la zona de la ventana. 'ncontrar la longitud del tramo de tubo L. b! 4alcular la carga de pandeo para una cone.in articulada en los apoyos
www.monografias.com
Pota> fn se calcula para le regin de la ventana de los deflectores centrales.
2abla 2.
2abla 3. Valores de la Frecuencia /onstante 4ondiciones de e.tremos ,rticulado Q ,rticulado Sijo Q ,rticulado Sijo Q Sijo /rimer modo ="7N7E ="B9EB N"M79N
3asta el )to modo. 5ercer modo B"N9NG 7?"97?9 7?"BBDE 4uarto modo 79"DEEN 7="=D7G 7N"7=M9 Ruinto modo 7D"M?G? 7E"NB=N 7M"9MGG
+egundo modo E"9G=9 M"?EGE M"GDN?
'.isten otros m&todos rigurosos para calcular las frecuencias naturales de tubos rectos como el uso del ,L,RU+ 6798 y otros software de elementos finitos. /ara el caso de tramos de tubos rectos" la norma 5'2, propone el siguiente procedimiento para el clculo de la frecuencia natural. 'l valor de la frecuencia natural fundamental de un tramo sin apoyo del tubo se puede calcular para las combinaciones de condiciones de apoyo y del e.tremo del tramo usando la tabla siguiente> 2abla 4. Determinacin de la Frecuencia 4atural Fundamental.
www.monografias.com
/or la misma funcin de un intercambiador de calor" los tubos estn sujetos a cargas a.iales. Las cargas a.iales compresivas disminuyen la frecuencia natural del tubo" y las cargas a traccin tienden a aumentarla. 'l multiplicador resultante de la tensin a.ial del tubo para tramo sin apoyo de un tubo dado es determinado por las condiciones de apoyo del e.tremo del tubo>
www.monografias.com
"asa 4fecti#a del tubo /ara simplificar el uso de las frmulas" las constantes se #an modificado para permitir el uso del peso en lugar de las masas. +e define el peso efectivo del tubo como>
$ara tubos doblados en u0
www.monografias.com
Las filas e.ternas de los tubos doblaos en U tienen una frecuencia natural de vibraciones ms baja y" por tanto" son ms susceptibles a las fallas producidas por las vibraciones inducidas por el flujo que las filas internas. !ibu*ar un es&uema de la seccin en 3 e identificar la configuracin con res%ecto a la figura siguiente0
Figura +. Formas de apo(o de los tubos doblados en 5.
Figura 6. 1n torno a la determinacin del coeficiente /u. <eterminar 4u de acuerdo a la configuracin del #az de tubos por las figuras siguientes>
Figura 1-. Determinacin del coeficiente /u es7uema $1% de la figura +.
www.monografias.com
Figura 11. Determinacin del coeficiente /u es7uema $2% de la figura +.
Figura 12. Determinacin del coeficiente /u es7uema $3% de la figura +.
www.monografias.com
Figura 13. Determinacin del coeficiente /u es7uema $4% de la figura +. Calcular la frecuencia natural %ara el %rimer modo de #ibracin
d' Calcular el %ar+metro de amortiguacin. "4T6!6 !4 78 T4"80 Los mecanismos que intervienen en la amortiguacin son numerosos" y los efectos diversos no son medidos ni cuantificados e.actamente.
www.monografias.com
C6RR478CI694: !4 $4TTI;R4<) R6;4R: = 8>I:8 ?13@0
e' Calcular la #elocidad del cruce de corrientes 23' 2flu*o cruzado' %ara coraza de la norma T4"8 considerada. 'ste valor de la velocidad se tiene del clculo t&rmico" lo que #ay que llevarla a pies por segundo. 5ambi&n la 5'2, tiene una forma de #allarla. ,unque muc#os investigadores usan ya sea la velocidad de paso o velocidad en la fila para tener en cuenta la velocidad del cruce de corrientes para sus modelos" en todas estas secciones el t&rmino de velocidad es la velocidad del cruce de corrientes calculaba por el m&todo de 5inOer 67N8 o el m&todo de Lell 67D8 o el m&todo de anlisis de la corriente 67E8 o por programas tales como %5S+ 67M8" %501 67G8" LJ3ac 67B8" o por cualquier otro programa o norma. f' C5e&ueo al #rtice debido al #ertimiento0 a! +e calcula el n$mero de +trou#al para los arreglos de tubo correspondientes. 'l n$mero de +trou#al puede determinarse a trav&s de los mapas de +trou#al de 4#en 69?8. y de SitzJ%ug# 6978. 'stos mapas se trazan con varios cocientes de paso. La norma 5'2, en este caso no ofrece un c#equeo para los l-quidos" solamente para los gases. +e usarn entonces las correlaciones de Teaver y SitzpatricO 6998
www.monografias.com
el n$mero de +trou#al" +u>
b! /rimer c#equeo a las vibraciones> Criterio de $ettigreA y ;orman 69=8. 'l criterio para evitar la resonancia debido al vrtice por vertimiento se e.presa en t&rminos de la frecuencia reducida.
:egBn el criterio de 8uC=ang 69N8" para evitar la resonancia" el n$mero de +trou#al +u debe ser menor que el 9?K de la frecuencia reducida 69D8
g' C5e&ueo a la eDcitacin %roducida %or la turbulencia. <eterminar el coeficiente 4r f! de la figura siguiente>
www.monografias.com
Figura 14. /oeficiente de fuer8a aleatorio /* [23] 7a media cuadr+tica de la res%uesta %ara un tramo sim%lemente a%oyado 2%i#otante' est+ dada %or0
5' C5e&ueo a la inestabilidad el+stica del fluido. 1nestabilidad elstica del fluido. 4alcular la velocidad cr-tica y compararla con la velocidad del cruce de corrientes velocidad transversal!. %ay que conservar la velocidad m.ima del cruce de corrientes por debajo de la velocidad cr-tica. :egBn la norma T4"80
Calcular la #elocidad cr tica segBn la tabla siguiente0 2abla ). /riterios para determinar la velocidad reducida [2']
www.monografias.com
i'
7lenar los %ar+metros calculados en la tabla resumen siguiente0 2abla ' /arta de especificacin para las vibraciones inducidas por l97uidos
www.monografias.com
3. $rocedimiento de c+lculo %ara gases o #a%ores en el lado de la coraza. /ara el flujo de gas adems de los criterios dados para el flujo l-quido" se debe realizar la comprobacin a la resonancia ac$stica debida a las ondas que la provocan" para ello debe #acerse lo siguiente> a' Re%etir los %asos del a' al 5' igual &ue %ara los l &uidos. 'n el caso de los gases el parmetro de amortiguamiento se calcula por la siguiente correlacin>
b' C5e&uear si eDiste o no resonancia acBstica. La resonancia ac$stica es debido a una oscilacin de la columna de gas. La oscilacin de la columna de gas se puede e.citar por el vrtice de vertimiento puesto en fase o por el embate turbulento. La oscilacin ocurre normalmente perpendicular al eje del tubo y a la direccin del flujo. 4uando la frecuencia ac$stica
www.monografias.com
natural de la coraza se acerca a la frecuencia de e.citacin de los tubos" puede ocurrir un acoplamiento" y la energ-a cin&tica en la corriente del flujo se convierte en ondas ac$sticas de presin. La resonancia ac$stica puede ocurrir independiente de la vibracin mecnica del tubo. Calcular la frecuencia acBstica fa :4;E9 T4"8 2:olo %ara corazas cil ndricas'0 :egBn el libro la frmula T4"8 es la siguiente0
"4T6!6 !4 B74VI9: ?F@ Calcular la #elocidad del :onido C a tra#1s del banco de tubos
:ndas estacionarias t-picas con los fundamentales" segundos y terceros modos de vibracin se muestran en la figura siguiente.
www.monografias.com
Figura 1). Variacin de la fluctuacin de la velocidad transversal ( de la fluctuacin de la presin con ondas estacionarias con una: dos ( tres semiondas $las l9neas slidas son de velocidad ( las discontinuas de presin [2+] +eg$n Larrington 69B8" la vibracin ac$stica ocurre con mayor frecuencia en arreglos de tubos cuadrados rotados NDU! con respecto a todos los otros tipos de arreglos. ,unque la geometr-a de tubos cuadrados rotados e.#ibe la mayor resistencia a la inestabilidad elstica del fluido" esto se ve estropeado por la presencia de ondas ac$sticas estacionarias. /or tato este tipo de arreglo no es apropiado para medios gaseosos en el lado de la coraza.
www.monografias.com
c' Criterios %ara la ocurrencia de resonancia acBstica. CRIT4RI6 !47 "4C89I:"6 !4 VGRTIC4 !4BI!6 87 V4RTI"I49T60 J Calcular el nBmero de :trou5al debido al #rtice del #ertimiento
C5e&uear si0
www.monografias.com
Criterio de ni#el de sonido de la %resin en la resonancia Ble#ins ?F@0 Calcular :$7 de la siguiente ecuacin0
d' Criterios %ara el im%acto turbulento. 'mbate turbulento. +i se predice que va a #aber resonancia" calcular la respuesta del tubo debido a la e.citacin y comprobar su valor para ver si puede ser aceptado.
www.monografias.com
'ste criterio de 2urray est incluido en la norma 5'2, Criterio de ;rotz and 8rnold ?3,@ %ara arreglos en l nea.
Viada et al 6=E8 y SitzpatricO et al 6=M8" #an sugerido otros m&todos para prevenir la resonancia ac$stica e' 7lenar todos los %ar+metros y criterios de dise(o en la tabla siguiente0 2abla !. /arta de especificaciones de la vibracin inducida por el flu;o para el caso de los gases < *esonancia "c=stica.
www.monografias.com
Conclusiones
7. Los clculos mecnicos que #ay que realizarle a un 1ntercambiador de tubo y coraza son tan o ms complejos que los clculos t&rmicos. 9. ;eneralmente las fallas mecnicas de los intercambiadores de calor tiene que ver con la resonancia de los tubos" con las e.cesivas deformaciones de los mismos" o con el no soporte de la presin y la temperatura ya sea por los tubos o por la coraza. =. '.isten numerosos criterios para el clculo a las vibraciones de los tubos" siendo los ms usados los de Llevins" 4#en y 'issinger" :wens" 0ae y 2urray" /ettigrew y ;orman y ,u Wang N. La frecuencia natural de vibracin de un intercambiador depende del tipo de intercambiador y del arreglo de tubos. D. 'l coeficiente de masa aadida sigue una distribucin de Teibull para arreglos triangulares a =? y E?U y una parbola cuadrtica para arreglos cuadrados
www.monografias.com
Bibliografa
7. 23 /ettigrew" 4' 5aylor. Xibration analysis of s#ellJandJtube #eat e.c#angers> an overviewY/art 7> flow" damping" fluidelastic instability. 3ournal of Sluids and +tructures. Xolume 7G" 1ssue D" Povember 9??=" /ages NEBQNG=. 'L+'X1'0. 9. 23 /ettigrew" 4' 5aylor. Xibration analysis of s#ellJandJtube #eat e.c#angers> an overviewY/art 9> vibration response" frettingJwear" guidelines. 3ournal of Sluids and +tructures. Xolume 7G" 1ssue D" Povember 9??=" /ages NGDQD??. 'L+'X1'0. =. %.;.<. ;oyder N. Zatinas" Xladislavas X1L0,51:P 1P %',5 '[4%,P;'0+. <:1> 7?.7E7DH,toV.v.vibration\in\#eat\e.c#angers. D. 4#enowet#" 3. 2. 7BG=! SlowJinduced vibration" Heat Exchanger Design Handbook" N" %emisp#ere" Pew WorO. E. Llevins" 0. <." Flow Induced Vibration, 9nd ed." Xan Postrand 0ein#old" Pew WorO" 7BB?. M. 2oretti" /. 2." and Lowery" 0. L." %ydrodynamic inertia coefficients for a tube surrounded by rigid tube" Trans. ASME, ressure Vessel Technol., !" 7BME!. G. +tandards of t#e 5ubular '.c#anger 2anufacturers ,ssociation" Mt# ed." 5ubular '.c#anger 2anufacturers ,ssociation" 1nc." 5arrytown" Pew WorO" 9??M. B. 5imos#enOo" S. /." and Woung" <. %." Vibration roble#s in Engineering, Xan Postrand 0ein#old 4o." 5oronto" 7BED" 4#apter D. 7?. +ing#" Z. /." and +oler" +. 1." Mechanical Design o$ Heat Exchangers and ressure and ressure Vessel %o#&onents, ,rcturus" 4#erry %ill" P3" 7BGN. 77. VuOausOas" ,. ,." Xibration of tubes in #eat e.c#angers" in High e'or#ance Single hase Heat Exchangers, %emisp#ere" Tas#ington" <4" 7BGB" pp. = 7EJ=NG. 79. ,L,RU+" Xersion NJM" %ibbits" Zarlsson and +orensen" 1nc. 7=. /ettigrew" 2. 3." 0ogers" 0. 3." and ,.isa" S." <amping of multisoan #eat e.c#anger tubes" /art 9> 1n liquids" in Flow Induced Vibration, 7BGE!" /X/ vol. 7?N" ,+2'" Pew WorO" 7BGE" pp. GBJBG. 7N. 5inOer" 5." +#ellside c#aracteristics of s#ell and tube #eat e.c#angersJ, simplified rating system for commercial #eat e.c#angers" Trans. ASME, pp. =EJD9 7BDG!. 7D. Lell" Z. 3." Delaware Method $or Shellside Design in Heat Trans$er E(ui&#ent Design )*. Z. +#a#" '. 4. +ubbarao" and 0. ,. 2as#elOar" eds.!" %emisp#ere" Tas#ington" <4" 7BGG" pp. 7NDJ7EE. 7E. /alen" 3. T." and 5aboreO" 3." +olution of s#ellside flow pressure drop and #eat transfer by stream analysis met#od" %E S+#&osiu# Ser. Heat Trans$er, !,, ED" /#iladelp#ia" 7BEB" pp. D=JE=. 7M. %eat 5ransfer and Sluid Slow +ervices" :.on" UZ. 7G. %eat 5ransfer 0esearc#" 1nc." ,lamb#ara" 4,. 7B. LJ3ac 1nternational" 1nc." 2odlot#ian" X,. 9?. 4#en" W. P." Slow induced vibration and noise in tube banO #eat e.c#angers due to Xon Zarmon streets" Trans. ASME, 3. Eng. Ind., Sebruary" 7=NJ7NE 7BEG!. 97. SitzJ%ug#" 3. +." Slow induced vibration in #eat e.c#angers" Int. S-#&. Vibration roble#s in Industr+, ZeswicO" UZ" 7?J79 ,pril 7BM=. 99. Teaver" <. +." SitzpatricO" 3. ,." and 'l Zas#lan" 2. L." +trou#al numbers of #eat e.c#anger tube arrays in crossflow" ASME S-#&. Slow Induced Vibration, 4#icago" 7BGE +. +. 4#en" 3. 4. +iJ monis" and W. +. +#in" eds.!" /X/ vol. 7?N" pp. 9=. /ettigrew" 2. 3." and ;orman" <. 3." Xibration of tube bundles in liquid" and two p#ase crossflow" in Flow Induced Vibration .uidelines /. W. 4#en" ed.!" /X/ vol. D9 ,+2'!" Pew WorO" 7BG7. 9N. ,uJWang" 2. Z." Llevins" 0. <." and 2ulca#y" 5. 2." Slow induced vibration analysis of tube bundlesJ , proposed +ection 177 ,ppendi. P nonmandatory code" Trans. ASME, 3. ressure Vessel Technol., //0, 9DMJ9EM 7BB7! 9D. ,uJWang" 2. Z." Slow induced vibration> ;uidelines for design" diagnosis and trouble s#ooting of common power plant components" Trans. ASME, 3. ressure Vessel Technol., ,1", =9EJ==N 7BGD! 9E. +tandards of t#e 5ubular '.c#anger 2anufacturers ,ssociation" Mt# ed." 5ubular '.c#anger 2anufacturers ,ssociation" 1nc." 5arrytown" Pew WorO" 7BGB. 9M. /ettigrew" 2. 3." 5aylor" 4. '." and Wasuo" ,." Xibration damping of #eat e.c#anger tube bundles in two p#ase cross flow"* and Llevins" 0. <." ,coustic resonance in #eat e.c#anger tube bundles" Telding 0esearc# Lulletin Po. =GB" Telding 0esearc# 4ouncil" Pew WorO. 9G. 0ae" ;. 3." and 2urray" L. ;." Slow induced acoustic resonances in #eat e.c#angers" lnt. %nn$. Flow Induced Vibrations, LownessJonJTindermere" 'ngland" 2ay 7BGM" pp. 997J9= 7.
www.monografias.com
9B. Larrington" '. ,." '.perience wit# acoustic vibration in tubular #eat e.c#angers" %hern. Eng. rog., EB M!" E9JEG 7BM=!. =?. /arOer" 0." ,coustic resonance in passages containing banO of #eat e.c#anger tubes" 2. Sound Vibration, 3", 9NDJ9E? 7BMG!. =7. Lurton" 5. '." +ound speed in a #eat e.c#anger tube banO" 3. Sound Vibration, "/, 7DMJ7E? 7BG?!. =9. 4#en" +. +." Slow induced vibration of circular cylindrical structures" ,rgonne Pational Laboratory 0ep. Po. ,PLJ45JGDJD 7. ==. 'isinger" S. L." /revention and cure of flow induced vibration problems in tubular #eat e.c#angers" Trans. ASME, 2. ressure Vessel Technol., 7?9" 7=GJ7ND 7BG?!. =N. :wen" /. 0." Luffeting e.citation of boiler tube vibration" 3. Mechanical Eng. Sci., N!" N=7JN=B 7BED!. =D. ;rotz" L. 3. and ,rnold" S. 0." Slow induced vibration in #eat e.c#angers" <epartment of 2ec#anical 'ngineering 5ec#. 0ep. Po. =7" 7BDE" <514 Po. 7?NDEG" +tanford University" +tanford" 4,. =E. Viada" +." :engoren" ,." and Lu#lmann" '. 5. International S+#&osiu# on Flow Induced Vibration and 4oise )M. /. /aidoussis et al." eds.!" vol. =" 5n Acoustical *esonance in Tube Arru+s, ,merican +ociety of 2ec#anical 'ngineers" Pew WorO" 7BGG" pp. 97BJ9DN. =M. SitzpatricO" 3. ,." and <onaldson" 3. ,." S+#&osiu# on Flow Induced Vibrations, 2. /. /aidoussis" ed.!" vol. 9" E$lects o$ Scale on ara#eters Associated with Flow Induced 4oise in Tube Arra+s, ,merican +ociety of 2ec#anical 'ngineers" Pew WorO" 7BGN" pp. 9N=J9D?. ,utores> "aida B+rbara Reyes Rodr guezH Iorge 7aureano "oya Rodr guezHH Rafael ;oytisolo 4s%inosaHHH ] 4entro de 'studios 'nerg&ticos y ,mbientales. Sacultad de 1ngenier-a 2ecnica. Universidad 4entral )2arta ,breu* de Las Xillas. email> maidabûclv.edu.cu ]] <epartamento de 1ngenier-a 2ecnica. Sacultad de 1ngenier-a 2ecnica. Universidad 4entral )2arta ,breu* de Las Xillas. email> jorgemrûclv.edu.cu ]]]4entro de 'studios para la :leo #idrulica y la Peumtica. Universidad )4arlos 0afael 0odr-guez* de 4ienfuegos email> ragoytiûcf.edu.cu

Vibraciones Intercambiadores Calor Tubo y Coraza

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Vibraciones Intercambiadores Calor Tubo y Coraza

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

www.monografias.

Vibraciones en los Intercambiadores de Calor de Tubo y Coraza

Calcular el +rea de la seccin trans#ersal del tubo

Pota> fn se calcula para le regin de la ventana de los deflectores centrales.

+egundo modo E"9G=9 M"?EGE M"GDN?

$ara tubos doblados en u0

Figura +. Formas de apo(o de los tubos doblados en 5.

Figura 1-. Determinacin del coeficiente /u es7uema $1% de la figura +.

Figura 11. Determinacin del coeficiente /u es7uema $2% de la figura +.

Figura 12. Determinacin del coeficiente /u es7uema $3% de la figura +.

C6RR478CI694: !4 $4TTI;R4<) R6;4R: = 8>I:8 ?13@0

el n$mero de +trou#al" +u>

Vous aimerez peut-être aussi