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ESA
Directives concernant une utilisation sre des joints dtanchit
- Brides et J oints -
Partie 1 - Directives destines
aux oprateurs de maintenance / ingnieurs / installateurs
Traduction franaise :
CETIM Dpartement Etanchit-Calcul
Publication ESA / FSA N 009/98 Septembre 1998
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ESA/FSA PUBLICATION N 009/98
Directives concernant une utilisation sre
des joints dtanchit
- Brides et J oints -
Partie 1 - Directives destines aux oprateurs de maintenance / ingnieurs / installateurs
Le prsent document a t prsent par :
Le prsent document est la proprit intellectuelle de lEuropean Sealing Association (ESA) et la Fluid Sealing
Association (FSA).
Tous droits rservs.
Les membres de lESA et de la FSA sont autoriss copier ventuellement le prsent document.
Aucune partie de la prsente publication ne peut tre reproduite sous une forme quelconque par des non-membres sans
lautorisation crite pralable de lESA ou de la FSA.
Traduction franaise :
CETIM Dpartement Etanchit-Calcul
Fluid Sealing Association European Sealing Association
994 Old Eagle School Road Tegfryn
Suite 1019 Tregarth
Wayne, PA 19087 1802 Gwynedd LL57 4PL
United States of America United Kingdom
Tl. : 610 971 4850 Tl. : +44 1248 600 250
Fax : 610 971 4859 Fax : +44 1248 600 250
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Le prsent document est publi conjointement par lEuropean Sealing Association (ESA) et la Fluid Sealing Association
(FSA) sous le patronage de la ESA Flange Gasket Division, de la FSA Non metallic Gasketing Division et de la FSA Metallic
Gasketing Division au nom des membres de ces deux Associations.
European Sealing Association (ESA) est un organisme pan-europen cr en 1992 qui reprsente plus de 85% du march de
ltanchit industriellee en Europe. Les socits membres travaillent dans le domaine de la fabrication, de la fourniture et de
lutilisation des matriaux dtanchit qui constituent des lments indispensables un confinement sr des fluides
pendant les cycles de production.
Fluid Sealing Association (FSA) est une association commerciale internationale fonde en 1933. Ses membres exercent leur
activit dans le domaine de la production et de la commercialisation de pratiquement tous les types de dispositifs
dtanchit industrielles disponibles actuellement. Les membres de la FSA se composent dun certain nombre de socits
bases en Europe ainsi quen Amrique Centrale et du Sud mais la plus forte concentration se trouve en Amrique du Nord.
Les membres de la FSA reprsentent prs de 90% de la capacit de production des dispositifs dtanchit industrielle sur
le march de la NASFTA.
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Sommaire
1. SCHEMA DU DOCUMENT 6
2. INTRODUCTION Erreur! Signet non dfini.
2.1. Historique par rapport la lgislation sur lenvironnement 7
2.2. Le dfi de ltanchit moderne 8
3. VUE DENSEMBLE DU SYSTEME BRIDE / BOULON / JOINT 10
4. ARRANGEMENTS DES BRIDES / JOINTS 12
4.1. Systmes courants 12
4.2. Etat de surface des brides 14
4.3. Fixations 14
4.4. Ecrous 18
4.5. Rondelles 18
4.6. Chargement dexploitation Erreur! Signet non dfini.
4.7. Systmes de protection des brides 20
5. CHOIX DU JOINT 20
5.1. Choix des matriaux 20
5.2. Types de joints 23
5.3. Choix de lpaisseur 27
5.4. Dcoupage des joints mous 27
5.5. Stockage des joints et matriaux pour joints 27
5.6. Manipulation des joints et matriaux pour joints 28
5.7. Rutilisation des joints / fixations 28
6. PROCEDURES DE MONTAGE 28
6.1. Outillage ncessaire 28
6.2. Nettoyage 28
6.3. Contrle de laspect 29
6.4. Lubrification 29
6.5. Installation et centrage du joint 30
6.6. Calcul du couple 30
5
6.7. Schma de serrage des boulons / fixations 31
6.8. Etiquetage 33
6.9. Resserrage 33
7. PROCEDURES DE DEMONTAGE 34
7.1. Composs utiliss pour la sparation 34
8. RECOMMANDATIONS CLE 35
9. DIRECTIVES POUR MINIMISER LA DEFAILLANCE DES ASSEMBLAGES 37
9.1. Dfaillance due la fixation 37
9.2. Dfaillance due au joint 37
9.3. Dfaillance due la bride 37
9.4. Minimiser les risques de dfaillance de lassemblage 38
10. ASPECTS SANTE ET SECURITE DES MATERIAUX POUR JOINTS 39
11. RESUME SCHEMATIQUE 41
6
1. SCHMA DU DOCUMENT
Dans le schma ci-dessous, la section dcrivant chaque branche dans ce document est signale par (1).
Slection dpendant sur
lapplication et les conditions
de service
Arrangement des
brides
(4.1)
Matriaux de base des
joints
(5.1 - 5.2)
Fixations, crous et
rondelles
(4.3 - 4.6)

Prparation initiale
Nettoyage
(6.2)
Dcoupe
Stockage
Manutention
(5.4 - 5.6)
Nettoyage
(6.2)

Contrle visuelt
(6.3)
Remplacer les lments dfectueux

Traitement de surface
NE PAS utiliser de ptes
ou graisses sur les joints
en feuilles
(7.1)
Lubrification
(6.4)

Installation
Surfaces de plans de
joint ouvertes
Aligner les lments afin
dassurer leur
paralllisme
Insrer un nouveau
joint
(6.5)

Serrage de lassemblage
(6.6. et 6.7.)
Tourner lcrou la main
Serrer laide dune cl
dynamomtrique
Observer un schma de
serrage en croix
Procder en 5 passes au
minimum
7
2. I ntroduction
Le prsent document a t prpar lintention des fabricants de matriel pression, des engineerings et utilisateurs finaux.
Il est centr sur des solutions aux problmes typiques auxquels sont confronts les ingnieurs et installateurs de
maintenance responsables des raccordements entre tuyauterie et matriel comportant des brides et joints dtanchit. Ce
document est destin fournir au lecteur une srie de directives en vue dune utilisation sre des lments dtanchit afin
dassurer une performance maximale des joints dtanchit dans des conditions de service normales. Dans ce document,
les recommandations cl sont reprsentes de la manire suivante :
recommandation cl
Le but principal dun joint dtanchit est dassurer le confinement dun fluide et de protger ainsi lenvironnement
immdiat contre une contamination (et vice-versa), ce qui peut aller dune perte de fluide inoffensif (tel que vapeur, eau,
etc...) une perte de fluide nausabond, toxique ou dangereux. Dans le premier cas, la perte dun tel fluide inoffensif
entranera principalement une rduction du rendement de linstallation pour loprateur bien que de telles fuites puissent
cependant prsenter des dangers (fuites deau ou de vapeur sous haute pression). En clair, dans le second cas, la fuite ne
reprsente pas seulement une baisse de rendement financier mais elle est galement dangereuse pour lenvironnement : les
employs, les membres du public et, plus largement, la nature. Par consquent, une bonne slection et une utilisation
correcte de la technologie dtanchit approprie pour lapplication ne reprsente quune partie de la responsabilit de
loprateur vis vis de lenvironnement.
2.1. Historique par rapport la lgislation sur lenvironnement
Il est de notorit publique que lindustrie doit rduire son impact sur lenvironnement si lon doit poursuivre un
dveloppement global (appel option de dveloppement soutenable ) pour les gnrations futures. Lun des principaux
facteurs y contribuant sera labaissement des missions industrielles pour lesquelles la pression du public jointe celle de
la lgislation sur lenvironnement et les exigences intrieures pour minimiser la perte de matires premires de valeur ont
servi de catalyseur. Les sous-produits de la combustion (en particulier les oxydes de carbone, dazote et de soufre) ainsi
que les pertes connues dhydrocarbures volatils et de vapeur reprsentent une partie trs importante des missions
latmosphre. En gnral, il sagit l dmissions prvisibles provenant dun procd industriel sous le contrle de
loprateur et dont nous ne tiendrons pas compte ici.
Toutefois, une certaine partie des missions industrielles est provoque par des fuites imprvues ou fugitives survenant
sur des circuits procd. Ces fuites sur le matriel sont gnralement connues sous le nom d missions fugitives et
lindustrie de ltanchit joue dans ce domaine un rle vital grce la mise au point et lapplication dune technologie
dtanchit innovante adapte aux exigences dmissions zro ou faibles. Une slection, une installation et une utilisation
judicieuses des matriaux dtanchit sont tout aussi importantes pour assurer une performance fiable pendant la dure de
vie du joint dtanchit et ceci constitue le coeur de la prsente publication.
Pour donner une ide du dfi, on a estim que les missions fugitives provenant de vannes, pompes et brides fuyardes aux
E.U. dpassaient 300.000 tonnes mtriques par an, ce qui reprsente environ un tiers des missions organiques totales
provenant des usines chimiques, missions refltes invitablement en Europe. Quel que soit limpact sur lenvironnement
pouvant en rsulter, cela constitue une charge financire considrable pour lindustrie en raison de lnorme perte de
matriaux de valeur que cela reprsente et du manque de rendement des installations. Cependant dans la plupart des cas, le
cot rel pour lindustrie na pas t valu tant donn quune grande partie du cot li aux missions fugitives demeure
cach.
Des vannes fuyardes sont souvent les plus grands coupables car on a signal quelles reprsentent plus de 50% des
missions fugitives dans lindustrie chimique et ptrochimique alors que les pompes et brides ne reprsentent quune
proportion moindre bien quelle demeure importante.
La mise au point de la lgislation sur le contrle des missions fugitives a fait lobjet de rapports satisfaisants aussi bien
pour les marchs amricains (E.U.
1
) queuropens
2
. Bien que les premires mises au point aient commenc aux E.U., lUnion
Visible costs
Invisible costs
Lost material
Labour to repair leaks
Material to repair leaks
Wasted energy
Plant inefficiency
Environmental "clean up"
Environmental fines
Lost sales due to poor image
Claims for personal injury
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Europenne rattrape rapidement son retard et les centres d'intrt sont maintenant trs proches. La lgislation rcente aussi
bien aux E.U. quen Europe porte sur la rduction des polluants particuliers provenant doprations particulires.
Toutefois, en dpit dun large ventail de dmarches, il nexiste pas de lgislation harmonise lchelle europenne
destine au contrle des missions fugitives. En revanche, les tats membres sont en train de mettre au point des mesures
de contrle dans le cadre de leurs propres systmes lgislatifs nationaux. Ces limites se rtrciront invitablement et le rle
jou par une performance satisfaisante des joints dtanchit dans lassurance dun fonctionnement efficace des
installations et du contrle des missions prendra une importance croissante.
2.2. Le dfi de ltanchit moderne
Les feuilles damiante comprim ont constitu de tout temps le matriau de choix pour les joints mous . On le considrait
comme un matriau facile utiliser et dont on pouvait abuser, ce qui en faisait un matriau considr comme trs
indulgent . Par consquent, on a utilis ce matriau comme matriau dtanchit pour la plupart des applications
communes avec une performance gnralement raisonnable. Les fabricants aussi bien que les utilisateurs ont acquis au
cours des annes une vaste exprience de ce matriau.
De mme, des spcifications dessai pour des matriaux traditionnels utiliss pour des joints mous ont t destines une
application sur des matriaux base damiante pour lesquels on disposait dune large exprience de la part des utilisateurs.
Cette exprience indiquait que ces matriaux fonctionneraient de manire satisfaisante en service sous rserve quils aient
t fabriqus selon un niveau appropri de contrle qualit. Peu de proprits parmi celles mesures au cours dessais de
contrle qualit avaient une importance fonctionnelle directe. Plus exactement, elles garantissaient que le lot en cours tait
similaire aux prcdents dans sa composition et donc, par implication, dans sa performance.
Plus rcemment, avec la tendance sloigner de lutilisation de fibres damiante, une nouvelle gnration de produits de
substitution sans amiante a t mise au point par lindustrie de ltanchit. Ceci a reprsent un norme dfi tant donn
que lon ne dispose que dune exprience relativement limite concernant les nouveaux matriaux en service. Une grande
partie de ces matriaux assurent un meilleur niveau de performance dtanchit bien quils soient gnralement davantage
rservs une application particulire que leurs homologues en amiante. De mme, la manipulation de ces nouveaux
matriaux demande en gnral plus de soin. Et surtout, la performance de ces nouveaux matriaux peut dpasser celle de
leurs homologues en amiante mais ils sont habituellement moins indulgents ; les utilisateurs doivent apporter plus de soin
au choix du matriau appropri et au montage du joint dtanchit.
Il existe un besoin urgent de directives destines aux utilisateurs concernant ces nouveaux matriaux et ceci constitue
llment qui a dtermin la production de la prsente publication. On espre que le prsent document sera galement repris
par les organismes intresss pour servir de base des programmes de formation doprateurs de maintenance.
De nouvelles mthodes dtanchit ont t progressivement mises au point, en particulier pour des services plus svres
et cela comprend les matriaux pour joints durs raliss principalement en matriaux mtalliques ou semi-mtalliques.
Ces matriaux offrent aux utilisateurs un choix encore plus grand dans la slection de la technologie dtanchit approprie
et confirme le besoin de directives.
On a observ le mme dfi dans les normes et mthodes dessai. On a accord une attention croissante aux essais de nature
plus fonctionnelle, ce qui a entran des modifications importantes des types dessais entrepris. Les spcifications dessai
nationales et internationales incluront de plus en plus dessais ayant une importance fonctionnelle qui simulent des
conditions de service et sont des essais long terme par rapport aux essais court terme concernant la compatibilit des
produits.
La situation actuelle se trouve encore complique du fait des diffrentes procdures mises au point pour des spcifications
nationales travers lEurope et les E.U.. Bien quil existe de nombreuses mthodes dessai parallles, des diffrences dans
la manipulation du protocole et des rsultats refltent la diversit historique des dmarches. Heureusement, des avances
rcentes dans les spcifications dessai ont tendu dmontrer une ressemblance croissante, et ceci doit tre encourag afin
dharmoniser les procdures de normalisation dans la mesure du possible.
Des informations sur les mthodes dessai et les normes sont disponibles dans une publication rcente ralise par lESA,
Glossary of Sealing Terms (Flanges and Gaskets). Ce document particulier donne galement des informations sur :
les units et facteurs de conversion applicables
les normes applicables
les organismes de normalisation et autres organismes concerns
les abrviations courantes.
Ainsi, grce des exigences croissantes concernant la rduction des missions industrielles, grce de nouvelles
technologies dtanchit et grce de nouveaux matriaux dtanchit demandant une slection, une manipulation et une
9
installation plus rigoureuses, le prsent document a pour objet la fourniture de directives utiles lintention des oprateurs
de maintenance et des utilisateurs.
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3. Vue densemble du systme bride / boulon / joint
Un joint est destin crer et maintenir une tanchit statique entre deux brides fixes qui raccordent des sries
densembles mcaniques dans une installation en service renfermant une grande varit de fluides. Ces tanchits
statiques sont destines fournir une barrire physique intgrale contre le fluide prsent dans linstallation, bloquant ainsi
tout chemin de fuite potentiel. Pour y parvenir, le joint doit pouvoir s'introduire dans (et remplir) toutes les irrgularits des
plans de joint tancher tout en tant cependant suffisamment lastique pour rsister lextrusion et au fluage dans des
conditions de service normales. Ltanchit est ralise par laction dun effort sur la surface du joint, ce qui comprime le
joint pour pouser toutes les imperfections de la bride. La combinaison de la pression de contact entre le joint et les brides
ainsi que la densification du matriau composant le joint vite que le fluide prsent schappe de lensemble. Ainsi, les
joints sont indispensables un fonctionnement satisfaisant dune vaste gamme de matriel industriel.
Au montage ( l'assise), un joint doit pouvoir surmonter des imperfections mineures de centrage et de brides telles que :
brides non parallles
cuvettes / rainures dues la dformation
ondulations superficielles
formation de stries superficielles
autres imperfections superficielles
Une fois assembl, un assemblage brides avec joint d'tanchit (joint en anglais) ou assemblage est soumis une
compression entre les faces de brides gnralement applique par des boulons en charge. Afin dassurer le maintien de
ltanchit pendant la dure de vie de lensemble, la pression doit demeurer suffisamment leve sur la surface du joint
pour viter les fuites. Dans des conditions de service normales, la pression sera diminue par la pression axiale qui est la
force produite par la pression interne qui tend sparer les brides. Le joint lui-mme est alors soumis une charge latrale
applique par la pression interne du fluide tendant extruder le joint entre les brides. Pour maintenir lintgrit de
ltanchit, la compression effective du joint (en dautres termes la charge moins la pression axiale hydrostatique) doit tre
suprieure de quelques multiples la pression interne selon le type de joint, le process utilis et le niveau dtanchit
requis. Dans le cas de joints mous, il doit aussi exister un certain frottement entre le joint et les faces de joint pour aider
viter au joint dtre extrud (rupture) de lassemblage. Afin de permettre un certain desserrage du joint que lon ne peut
normalement viter, il est gnralement recommand dappliquer un facteur au moins gal deux entre la compression
initiale et celle exige pour maintenir une tanchit. Un certain nombre de publications
3, 4, 5, 6
donnent des dtails sur
linteraction bride / joint.
Ainsi, la fonction primaire dun joint consiste crer et maintenir une tanchit entre les brides dans des conditions qui
peuvent varier sensiblement dun assemblage lautre selon la nature et le type de lapplication. Afin de satisfaire ces
conditions variables, on a mis au point un certain nombre de systmes de brides / fixations / joint et lon doit tenir compte
de nombreux facteurs lors de la slection de lensemble le mieux appropri y compris :
Application Arrangement des brides Joint
Pression du milieu Configuration / type Rsistance la rupture
Temprature du milieu Etat de surface Rsistance au fluage
Ractivit chimique du milieu Matriau Relaxation
Nature corrosive Charge disponible des boulons Capacit de reprise lastique
Recherche de la capacit du milieu Probabilit de corrosion / drosion Dure de vie prvue
Viscosit Rsistance des brides / rigidit Cot comparatif
pH du milieu (acidit) Tolrance dalignement Compatibilit chimique
Concentration Facilit de manutention / dinstallation
/ de dpose
Tenue au feu
Etanchit
Rsistance combine la pression /
temprature
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Pour tous ces systmes, il importe de noter que la performance de ltanchit dpend de linteraction des divers
composants du systme :
On ne peut esprer une performance satisfaisante de ltanchit sur une dure de vie raisonnable que si tous les
composants du systme travaillent ensemble en harmonie. Lintgrit dune tanchit sre est lie :
la slection de composants corrects appropris lapplication
une prparation, un nettoyage, une installation et un montage soigns
un serrage et un chargement corrects des boulons
Le comportement dun assemblage brides en service dpend de laptitude de la tension cre dans les fixations bloquer
ensemble ou non les composants de lassemblage avec une force suffisante pour rsister une dfaillance de ltanchit
mais assez faible pour viter dendommager les fixations, les composants de lassemblage, le joint, etc ... La charge sur le
joint est cre, l'assise, par le serrage de la boulonnerie. Ceci cre une tension dans la fixation ( laquelle on fait souvent
rfrence comme leffort de serrage
5
). Bien quil puisse exister une certaine dformation plastique dans les filets lorsque
lon serre une fixation normalement, particulirement lors du serrage initial, la plupart des composants de lassemblage
prsentent une rponse lastique au fur et mesure que lon serre les crous. Effectivement, le systme tout entier
fonctionne comme un ressort, les fixations tant tires et les autres composants de lassemblage comprims.
Ce ne sont pas seulement les joints qui connaissent des dfaillances mais aussi les assemblages ! De faibles couples de
serrage, des charges de serrage excessives des boulons, des boulons raliss en matriaux peu performants, une
lubrification non approprie des boulons / rondelles / crous, une mauvaise conception des brides ou de mauvais matriaux,
une mauvaise dcoupe ou un mauvais stockage des joints, des modes dinstallation inadapts peuvent contribuer ensemble
ou sparment une dfaillance de ltanchit mme si le matriau utilis pour le joint lui-mme a t correctement
spcifi ! La prsente publication va essayer dapporter des solutions lensemble de ces dfis.
Il faut souligner que le prsent document est destin aux ingnieurs de maintenance, installateurs et mcaniciens ; par
consquent, les informations concernant les procdures de calcul des brides sont limites. Les lecteurs doivent savoir que
dautres recommandations se trouvent dans des documents comme les normes BS5500 et ASME Section 8.
12
4. Ensembles brides / joints
On utilise communment de nombreux arrangements de brides et de joints
4, 5
. Bien quune discussion dtaille de la
gomtrie et de la conception des brides dpasse le cadre du prsent document, il est utile de souligner au moins certains
des principaux types que lon trouve dans des installations industrielles.
Alors que lon utilise le plus souvent des matriaux mtalliques pour les brides, certaines applications demandent des
brides non mtalliques, par exemple en plastique arm, verre, ou acier verr. On a tendance utiliser des brides non
mtalliques pour des applications ncessitant une plus grande inertie chimique. Ces brides sont gnralement moins
robustes et exigent un matriau plus mou pour le joint assurant une assise sous une pression de joint plus faible. Les
tempratures et pressions de service sont habituellement moins svres.
Les arrangements des brides sont en gnral du type flottant ou contact :
4.1. Systmes courants
Les brides face surleve sont couramment utilises sur les rseaux de tuyauterie. Les surfaces de contact des brides
sont surleves bien que le joint ne soit pas "confin". En gnral, le diamtre extrieur du joint est gal au diamtre de
perage dduction faite du diamtre des boulons. Ceci reprsente le joint perage intrieur (IBC) (galement appel joint
tore aux E.U.). Dans ce cas, les boulons servent centrer le joint, ce qui facilite linstallation et la dpose du joint sans
avoir sparer la totalit du systme de bride. Il existe galement la bride tournantesemblable la bride face surleve.
On utilise ce raccord lorsque le procd exige un rseau de tuyauterie prsentant une plus grande inertie (ventuellement en
alliages, plastique ou verre) mais l o la bride elle-mme peut tre construite en un matriau moins exotique :
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On utilise normalement les brides face plate lorsque le matriau employ pour construire la bride est relativement fragile.
Dans ce cas, le joint nest pas confin et son installation et sa dpose sont relativement faciles :
La bride embotement double avec un joint confin en totalit. La
profondeur de la gorge est gale ou suprieure la hauteur de la
languette. Normalement, la largeur du joint est gale celle de la gorge.
Dans cet arrangement, il faut sparer entirement les brides pour
changer le joint. Ce systme de bride exerce une pression dassise
importante sur le joint et est en gnral dconseill pour des types de
joint mous :
La bride mle - femelle (ou bride embotement) contient un joint
semi-confin et peut se prsenter sous des formes diverses. La
profondeur de la bride femelle est gale ou infrieure la hauteur de la
bride mle, ce qui vite tout contact direct ventuel entre les faces de
joint lorsque le joint est comprim. Il faut sparer le systme de brides
pour changer le joint.
Larrangement par bride face plate et rainureavec joint entirement
enferm. La face extrieure de lune des brides est simple (plate) et
lautre face prsente une rainure o lon installe le joint. On utilise ces
modles dans des applications o la distance entre brides doit tre
prcise. Lorsque le joint est install, les brides sont gnralement en
contact lune avec lautre (contact mtal-mtal). On ne doit utiliser que
des joints lastiques sur ce systme :
Larrangement par bride "ring joint" (galement connu sous le nom
de joint API ) dans lequel les deux brides comportent des gorges
destines recevoir le joint tore construit habituellement en mtal
massif. Les joints concerns sont souvent dsigns sous le nom de
joint face RTJ ou "ring type joint" :
14
4.2. Etat de surface des brides
Ltat de surface idal pour un type de joint particulier est un sujet vivement controvers ! On a ralis quelques tudes sur
leffet de ltat de surface des brides et, dune manire gnrale, la plupart des fabricants fournissent des recommandations
concernant ltat de surface des brides pour des matriaux particuliers composant les joints.
Les faces de joints mtalliques peuvent aller dune pice de fonderie brute celle obtenue grce un rodage la machine et
chaque type de face affecte le rendement de ltanchit. Les faces des brides de tuyauterie pour des joints non mtalliques
prsentent souvent une forme stries concentriques ou spirales (phonographique). De par leur diversit, les brides
mtalliques peuvent rsister des pressions de joint plus leves et sont par consquent absolument ncessaires l o les
paramtres de service sont les plus extrmes.
Quelques rgles gnrales sappliquent ltat de surface de la bride :
Ltat de surface a un effet bien dfini sur la capacit dtanchit et la scurit du joint dtanchit
On doit obtenir une pression dtanchit minimale pour permettre au matriau composant le joint de sintroduire
dans les irrgularits de ltat de surface. La force totale exige pour y arriver est proportionnelle la face de
contact du joint et de la bride. On peut rduire la force de serrage des boulons en diminuant la surface du joint ou la
surface de contact de la bride.
Plus les surfaces des stries dans le cas dune finition stries concentriques sont proches les unes des autres et moins
les rainures sont profondes, plus la surface de la bride commence ressembler une bride lisse et par consquent,
plus la surface de contact est importante. Un chargement plus lev des boulons est donc ncessaire pour permettre
une bonne assise du joint. On obtient leffet contraire lorsque les distances entre stries slargissent.
A la limite, avec une bride trs lisse, on obtiendra une friction rduite empchant lextrusion du joint vers lextrieur
sous linfluence de la pression interne du milieu confin.
Il est plus difficile dassurer ltanchit dun tat de surface phonographique que celle dun tat de surface stries
concentriques. Le matriau composant le joint doit sintroduire en totalit au fond de la valle dun tat de
surface phonographique si lon veut viter un chemin de fuite spiral partant dune extrmit de la spirale vers
lextrieur.
On associe souvent des tats de surface stris et spirals avec des ensembles de brides pour tuyauteries alors que des
tats de surface meuls du commerce peuvent se trouver sur des assemblages brides autres que des ensembles de
brides pour tuyauteries. On doit veiller aux tats de surface fraiss qui sont susceptibles de crer des chemins de fuite
supplmentaires si le fraisage nest pas suffisamment lisse.
Etant donn que les matriaux composant le joint ont une duret ou une rsistance lcoulement diffrentes, il est
important de bien slectionner le matriau appropri par rapport ltat de surface et lapplication des brides.
Par exemple : - pour des applications sous des tempratures et/ou pressions leves, utiliser un tat de surface brut (mais
contrl) et des joints prsentant une rsistance leve lcoulement ;
- pour des applications sous des tempratures et/ou pressions faibles, on peut admettre un tat de surface
lisse, particulirement dans le cas de joints mous ;
- pour des brides faibles ou fragiles, utiliser des joints mous.
4.3. Fixations
Pour la majorit des assemblages bride et joint, les fixations assurant la compression sur les brides (et, par consquent, sur
le joint) consistent normalement en boulons ou tiges filetes en tension
5
. Effectivement, un boulon est une fixation filete
que lon doit utiliser avec un crou. Une tige filete est une fixation filete que lon doit utiliser avec deux crous (dans
certains cas, le corps est entirement filet).
15
La fixation a pour fonction de bloquer suffisamment lassemblage pour viter un glissement ou une fuite et doit par
consquent tre assez rsistante pour supporter la tension induite lors du serrage initial ainsi que les charges
supplmentaires quelle devra supporter en service (par suite de la pression, de la temprature et du cyclage). Il importe de
tenir compte dun certain nombre de paramtres
5
lors de la dtermination de la capacit des fixations telles que la rsistance
la traction, lusure du filetage, la fatigue et la fissuration due la corrosion sous tension.
Les fixations montrent un comportement la relaxation sous contrainte li au matriau utilis pour leur construction. Ceci
affectera sensiblement la charge quils peuvent engendrer sur lensemble bride / joint dans des conditions de service
normales. Par consquent, lors de la slection des fixations destines une application particulire, il faut toujours tenir
compte des variations de temprature auxquelles les fixations seront soumises en service.
Tempratures de service recommandes pour les fixations
Matriau Temprature C (F)
Minimum Maximum
Acier de carbone
B7, L7
B6
B8
B16
B17B
B80A
C
-20
-100
0
-250
0
- 250
-250
F
(-4)
(-148)
(32)
(-418)
(32)
(-418)
(-418)
C
300
400
500
575
520
650
750
F
(572)
(752)
(932)
(1067)
(968)
(1202)
(1382)
Dans la plupart des ensembles bride, la rpartition de la pression sur le joint nest gnralement pas identique sur tous les
points. Par exemple, deux boulons de gros diamtre peuvent fournir la mme charge globale que 12 boulons de diamtre plus
petit mais la rpartition de la charge sera trs diffrente. La zone du joint entourant les boulons ou les tiges filetes subit
une compression plus grande que celle exerce mi-parcours entre les boulons en raison du cintrage de la bride. Il faut
donc utiliser un nombre plus lev de boulons ou de tiges filetes convenablement espacs pour obtenir une rpartition de
la pression sur le joint la plus rgulire possible. Il importe
de ne jamais utiliser un nombre de fixations infrieur celui calcul pour la bride.
Lorsque les fixations et les lments du joint sont mis sous tension lors du serrage des crous (qui induit une charge sur le
joint), les composants des fixations et du joint se dforment. La fixation sallonge au fur et mesure que la tension interne
augmente.
Lallongement initial de la fixation constitue la rgion lastique dans laquelle aucune dformation permanente de la fixation
ne se produira mme sous des chargements et des dchargements rpts. Leffort de traction le plus lev pouvant tre
support sans dformation permanente est connu sous le nom de limite lastique (galement appele charge dpreuve).
Les fixations sont plus efficaces lintrieur de leur rgion lastique.
Les charges de tension suprieures la limite lastique produiront quelques dformations permanentes: lattache ne
retrouvera pas sa longueur initiale et son efficacit comme fixation lastique sera diminue. Leffort de traction produisant
une dformation permanente spcifie est connu sous le nom de limite apparente dlasticit (souvent appele limite
lastique) et on utilise le plus souvent une dformation gale 0,2% pour les mtaux. Leffort de traction qui produit ce
niveau de dformation est souvent appel limite apparente dlasticit conventionnelle 0,2% ou limite conventionnelle
dlasticit 0,2%.
LEGENDE :
Tension
Limite lastique
Limite dlasticit
Rupture
Rsistance la rupture
Rgion lastique
Longueur de fixation
16
La rsistance la rupture de la fixation la limite maximum est galement connue sous le nom de rsistance la traction.
Lorsquune spcification inclue un essai de limite apparente dlasticit sur une fixation pleine chelle (souvent
mentionn comme la contrainte sous charge dpreuve), cette valeur assure peut tre utilise pour la capacit de charge
maximum. Toutefois, certaines spcifications donnent une limite apparente dlasticit 0,2% comme une indication de la
limite lastique. A noter quil ne sagit l que dune valeur arbitraire base sur un essai contrainte-dformation ralis sur
une prouvette usine partir dune barre bouchon en alliage (et non sur une fixation pleine chelle). En ralit, la limite
lastique relle dun grand nombre de fixations en alliage peut tre trs infrieure la valeur de la limite apparente
dlasticit 0,2%. Cette diffrence nest pas un problme dans la mesure o les charges de calcul nutilisent pas la
rsistance totale suppose des fixations ; toutefois, il existe un risque accru dcoulement plastique ou de rupture des
fixations si on utilise un pourcentage lev de lcoulement plastique suppos qui dpend principalement du matriau et de
la mthode utiliss pour construire les fixations. Par exemple, le tableau suivant (adapt de la norme EN 20898 1 de 1991)
indique les proprits mcaniques de certaines fixations temprature ambiante et donne les diffrentes valeurs de charge
dpreuve et de limite apparente dlasticit 0,2% :
Classe de caractristiques
4.6 6.8
8.8
10.9 12.9
D<16 mm d>16 mm
Rsistance la traction, MPa (ksi) 400 (58) 600 (87) 800 (116) 830 (120) 1040 (151) 1220 (177)
Contrainte sous charge d'preuve,
MPa (ksi)
225 (33) 440 (64) 580 (84) 600 (87) 830 (120) 970 (141)
Limite apparente d'lasticit 0.2%,
MPa (ksi)
- - 640 (93) 680 (99) 940 (136) 1100 (160)
Pour des fixations de la classe de caractristiques 8,8 et de diamtre d < 16 mm, il existe un risque accru darrachage des
crous en cas de serrage excessif involontaire induisant une charge suprieure la charge dpreuve (il est recommand de
se rfrer la norme ISO 898-2).
Les lecteurs doivent avoir conscience du fait que les fixations peuvent avoir des revtements rsistant la corrosion ou tre
galvanises. A noter que les tableaux de cette section ne sappliquent qu des fixations non traites.
Des exigences mcaniques semblables sont indiques dans le tableau suivant (adapt de la norme ASTM A 193 / A 193M)
temprature ambiante :
B6
B7
(Cr-Mo)
B16
(Cr-Mo-V)
Class 1
B8 etc
Class 2
B8 etc
Diamtre
Jusqu'
4 incl.
Jusqu'
2
incl.
>2.5-4
incl.
>4-7
incl.
Jusqu'
2
incl.
>2.5-4
incl.
>4-7
incl.
All Jusqu'
incl.
>-1
incl.
>1-1
incl.
Diamtre, mm
Jusqu'
100
incl.
Jusqu'
65 incl.
>65-
100
inclus
>100-
180
incl.
Jusqu'
65 incl.
>65-
100
inclus
>100-
180
incl.
All Jusqu'
20 incl.
>20-25
incl.
>25-32
incl.
Rsistance la
traction, ksi (MPa)
110
(760)
125
(860)
115
(795)
100
(690)
125
(860)
110
(760)
100
(690)
75
(515)
125
(860)
115
(795)
105
(725)
Limite d'lasticit 0.2
%, ksi (MPa)
85
(585)
105
(720)
95
(655)
75
(515)
105
(725)
95
(655)
85
(586)
30
(205)
100
(690)
80
(550)
65
(450)
Par consquent, le module dlasticit de la fixation constitue un critre important. Des dispositifs sont disponibles pour
mesurer lallongement de la fixation tels que la tige de rfrence que lon place dans un trou perc le long de laxe du
boulon. Cette tige de rfrence est raccorde la tte du boulon mais peut se dplacer librement le long de laxe. Ceci
signifie quau fur et mesure de lapplication de la charge sur le boulon, on peut mesurer la modification de la longueur du
boulon (allongement) laide dun micromtre de profondeur.
17
Mesurer lallongement des boulons laide dun micromtre demande du temps et peut ne pas assurer le contrle de la pr-
charge avec une prcision suffisante. Lutilisation dultrasons vite certains de ces inconvnients en offrant une mthode
plus prcise de dtermination de lallongement des boulons
5
, bien quelle ne soit pas toujours pratique et demande une
grande exprience de la part de loprateur. On peut aussi surveiller lallongement des fixations laide de fixations de
contrle de tension qui sont pr-rgles la charge requise.
De toute vidence, lorsquune fixation schauffe, elle stire en longueur ce qui rduit effectivement la charge sur le joint.
Mme avant ceci, au fur et mesure que la temprature du systme slve pour atteindre la temprature de service, la bride
proprement dite se dilate galement. Il faut donc tenir compte du coefficient de dilatation des composants du systme de
bride dans le calcul de lassemblage.
La performance de ltanchit dpend largement du niveau correct de tension de la fixation. Il est gnralement
recommand que la contrainte sur la fixation se rapproche de la contrainte maximale de la fixation qui devrait
naturellement se situer lintrieur de la rgion lastique de la fixation. Si la fixation doit fonctionner correctement et en
toute scurit lintrieur de sa rgion lastique pendant la dure de vie de lassemblage, une marge de scurit est
ncessaire. Celle-ci dpendra du matriau, du mode de construction et des dimensions de la fixation ainsi que de la mthode
de serrage. Le tableau ci-dessous peut servir de guide prudent pour des charges de fixation maximum temprature
ambiante :
Spcification des fixations
Charge dpreuve en %
de la limite apparente
dlasticit 0,2%
Charge dpreuve en % de la limite
apparente dlasticit 0,2%
selon mthodes
des couples
selon mthodes
des tendeurs
ISO 898, BS 1768, SAE J429 voir spcification 85 % 90 %
B7, L7, B16 Jusqu' M36 (1 in.)
> M36 (1 in.)
88 %
80 %
85 %
85 %
90 %
90 %
Alliages non ferreux, mtaux cuivreux, aciers inox duplex,
nimonique
70 % 85 % 90 %
Aciers inox austnitiques, B8 60 % 85 % 90 %
A titre dexemple, si vous projetez dutiliser des fixations en acier inoxydable austnitique et de les serrer en utilisant les
mthodes des couples, utilisez au maximum85% de 60% de la charge dpreuve 0,2% mentionne pour ce matriau. Ceci
assurera une marge de scurit approprie. Rfrez-vous toujours au fabricant de fixations pour des directives
particulires concernant les charges maximum pour des matriaux utiliss pour les fixations.
Il est dune importance vitale que les ingnieurs slectionnent une dimension et une nuance de fixation ayant une
rsistance lastique suffisante pour supporter la tension de calcul lintrieur de la limite lastique de la fixation. Lors du
choix des fixations (boulons ou tiges filetes) :
choisissez des fixations dont la limite lastique est suffisante pour vous assurer quelles se trouvent lintrieur de
leur limite lastique la charge exige
choisissez des fixations ayant le mme module dlasticit
18
assurez-vous que les fixations ne prsentent pas de corrosion - ceci peut affecter considrablement la performance !
ne rutilisez pas les fixations pour vous assurer quelles observent les directives ci-dessus.
4.4. Ecrous
La tension dans la fixation (et, par consquent, la compression sur le joint) est gnre par le serrage des crous le long des
filets de la fixation. Les filets jouent donc un rle majeur dans le blocage et lon doit veiller prserver leur intgrit. Les
filets se trouveront arrachs si les forces axiales appliques sur la fixation dpassent la rsistance au cisaillement des filets.
Les principaux facteurs qui dterminent larrachage sont les suivants :
dimension de la fixation
longueur dengagement des filets
rsistance des matriaux utiliss pour la construction de la fixation et de lcrou
Les filets sur une grosse fixation sont plus longs sur chaque spire et leur talon est plus pais que celui des filets dune
fixation plus petite. Ceci signifie que la surface par filet qui doit tre cisaille pour arracher le filet est plus grande sur une
fixation plus importante, do une plus grande rsistance larrachement. Une augmentation de la longueur dengagement
entre filets augmente la surface transversale du matriau qui doit tre cisaill pour provoquer un arrachement des filets.
Les filets sarrachent plus facilement lorsque le matriau utilis pour la fixation et celui utilis pour lcrou ont la mme
rsistance. Pour une scurit optimale, utilisez un crou ayant une charge dpreuve spcifie suprieure de 20% la
rsistance la rupture de la fixation. De cette faon, la fixation se cassera avant que les filets de lcrou soient arrachs.
Noubliez pas quil est plus facile de dtecter une cassure quun filet arrach !
A noter galement leffet de grippage qui est le soudage froid (partiel ou total) dune surface fortement charge contre
une autre. Il se produit lorsque les surfaces sont mises en contact si intimement que des liaisons molculaires se forment
entre les parties en contact, comme par exemple entre un crou et un boulon. Ceci se produit dans le cas o des surfaces
sont fortement charges, o des filets sont troitement embots, o des lubrifiants ont migr ou se sont desschs et o
des filets sont endommags. Ces effets se combinent des tempratures leves ou lorsquil se produit une corrosion. Le
grippage est difficile liminer. On peut saider de la manire suivante :
utilisez des gros filets de prfrence des filets fins
utilisez le lubrifiant appropri
slectionnez des matriaux pour les fixations et crous rsistant au grippage lorsquils sont associs comme un acier
inoxydable 316 tir froid sur un acier inoxydable 316 tir froid, des crous en acier 400 et des fixations en 316,
etc.
Lors de la slection des crous
slectionnez des crous ayant une charge dessai suprieure de 20% la rsistance la rupture des fixations
4.5. Rondelles
A noter que sur les schmas de la section prcdente, les fixations (boulons ou tiges filetes) sont munies de rondelles.
Celles-ci sont importantes non seulement pour rpartir la charge plus uniformment mais surtout pour faciliter le processus
de serrage en permettant un couple plus cohrente de lcrou le long du filet. On doit toujours utiliser des rondelles plates
et trempes avec des fixations car elles prsentent un certain nombre davantages. En particulier, les rondelles peuvent :
rduire considrablement la friction entre un crou tournant et les composants de lassemblage. Ceci amliore la
cohrence des oprations de serrage au couple et par suite, la prcision et la rptabilit tout en rduisant le couple
exig
rduire les problmes de fatigue en rpartissant la charge exerce par la fixation sur lassemblage
rendre les forces linterface entre les composants de lassemblage plus uniformes, ce qui amliore la performance du
joint
tablir une passerelle entre les trous fendus ou surdimensionns en facilitant le montage dlments mal assortis
viter dendommager les plans de joint
rduire la quantit de scellement parmi les composants de lassemblage en rduisant ainsi la relaxation aprs
serrage
utilisez toujours des rondelles !
utilisez le mme matriau pour les rondelles et les crous
19
4.6. "Live loading" "Contrle du serrage en service"
Pendant la dure de vie dun systme dtanchit muni de joint et de brides, la contrainte de compression sur le joint varie
avec le temps en raison de la relaxation des matriaux utiliss pour le joint et les boulons, le cyclage des tempratures et des
pressions, les vibrations, etc. Pour compenser ces variations, on utilise quelquefois des systmes destins assurer une
charge plus constante dans le temps en modifiant llasticit de lensemble. On peut raliser ceci en utilisant des fixations
plus longues (avec des entretoises) ou live loading . Ce dernier est gnralement assur par des rondelles-ressorts
mtalliques (souvent appels rondelles Belleville ) qui sont soigneusement mises au point, slectionnes et disposes
afin de fournir une charge connue, limitant ainsi leffort de blocage dans le systme.
Les rondelles-ressorts sont effectivement comprimes jusqu une flche spcifique de la charge plat. Ceci donne une
forme dnergie stocke sous forme de "live loading" (rserve de serrage) qui est convertie en contrainte de compression
sur la bride et par consquent sur le joint. Il faut veiller trs soigneusement la quantit de "live loading" applique tant
donn quelle pourrait entraner une pression excessive sur la bride et le joint. Lorsque lon travaille sur un empilage, la
conception est gnralement telle quelle tient compte dune flche maximum de la rondelle-ressort reprsentant environ une
compression de 75% de sa forme initiale (de sorte que le ressort retient 25% de sa forme non comprime).
Les applications peuvent comporter des empilages de rondelles-ressorts en srie, en parallle et une combinaison des deux.
Chaque combinaison fournit un niveau diffrent dnergie stocke en flche, en particulier :
Quelle que soit la configuration, la pile de rondelles-ressorts exige un guide sur le diamtre intrieur ou extrieur pour viter
un mouvement latral en charge. Lorsque lon utilise un encastrement extrieur, celui-ci peut galement protger le systme
contre une corrosion due lenvironnement outre lavantage du maintien dune lubrification constante assure par une
graisse sous haute pression. Lalignement des rondelles-ressorts et de la lubrification minimise la friction entre les plans de
20
joint. Tout en fournissant un moyen de confinement, lencastrement extrieur peut aussi servir de sas de scurit pour
viter une mauvaise utilisation ou une modification de la conception initiale, ce qui augmente la scurit oprationnelle de
linstallation. A noter que la nuance dacier employe peut limiter la temprature maximum de service du systme de
chargement dexploitation.
4.7. Systmes de protection des brides
Les brides neuves sont habituellement fournies avec un revtement plastique destin protger les brides avant utilisation.
Il faut enlever ces revtements de la zone qui sera mise en contact avec le joint car ces revtements, une fois chauffs, se
ramollissent et rduisent la friction entre les surfaces du joint et des brides. Lorsque lon utilise des joints mous, ceci peut
provoquer une rupture de lassemblage provoque par un fluage excessif induit par le faible niveau de frottement (voir
galement la section sur la Sparation des ensembles).
5. Choix du joint
La prsente publication sadresse aux ingnieurs chargs de la maintenance et aux installateurs et lon suppose quen
gnral, le choix des matriaux appartiendra en premier lieu loprateur ou au concepteur de linstallation. Par consquent,
loprateur charg de la maintenance peut navoir quune faible marge de manoeuvre pour choisir le matriau dtanchit.
Cest pourquoi cette section ne donne que peu de directives concernant la majorit des matriaux dtanchit disponibles.
La slection doit tout dabord tre base sur :
la compatibilit avec le milieu de service
les temprature et pression de service
les variations des conditions de service (par exemple, pendant le cyclage)
le type dassemblage concern
Un mot davertissement : en dpit de la similitude qui existe entre de nombreux matriaux, les proprits de ltanchit et la
performance ralise varieront dun fabricant lautre. Toujours consulter le fabricant pour obtenir des directives dtailles
sur des produits particuliers.
il importe de toujours utiliser un joint de bonne qualit provenant dun fournisseur rput car le cot dun joint est
de peu dimportance compar au cot dimmobilisation ou des considrations de scurit
5.1. Choix des matriaux
Il existe une grande varit de matriaux utilisables pour fabriquer des joints. Cette section est destine donner un bref
aperu en particulier des matriaux ordinaires que lon peut utiliser. Pour des raisons de simplification, elle est divise en
cinq parties :
matriaux lastomres
matriaux fibreux
autres matriaux
quivalents europens pour matriaux en acier inoxydable
matriaux mtalliques
Matriaux lastomres
Ils constituent souvent le niveau dentre aux produits dtanchit en feuille. Plus communment, ils agissent comme
liant lorsquon les mlange des fibres et charges diverses. Leur composition (et par consquent, leur performance) peut
varier. Cest pourquoi il faut toujours consulter le fabricant.
Caoutchouc butyle (IIR, galement
connu sous le nom disobutylne,
isoprne)
Elastomre prsentant une bonne rsistance la permation de lozone et des gaz.
Convient aux acides doux, alcalis et esters mais prsente une faible rsistance aux
huiles et combustibles.
Polythylne chlorosulphon Elastomre prsentant une excellente rsistance chimique aux acides et alcalis.
Bonne rsistance lhuile. Excellentes proprits de protection incendie.
Propylenediene thylne (EPDM) Elastomre prsentant une bonne rsistance lozone, la vapeur deau, aux
acides forts et aux alcalis mais ne convenant pas pour des solvants et des
hydrocarbures aromatiques.
Fluorolastomre Hydrocarbure fluor prsentant une excellente rsistance aux acides,
hydrocarbures aliphatiques, huiles et pour de nombreuses applications corrosives.
Ne convient pas aux amines, esters, ctones ou vapeur deau.
21
Caoutchouc naturel (NR) Excellentes proprits de reprise. Bonne rsistance la plupart des sels minraux,
acides doux et alcalis. Ne convient pas pour des huiles et solvants ni lorsquune
exposition lozone, loxygne ou la lumire solaire est prdominante
Noprne (chloroprne, CR) Excellente rsistance aux huiles, lozone et aux intempries. Convient pour des
acides moyens, alcalis, solutions salines, ptrole, solvants, huiles et combustibles.
Nest pas recommand pour des acides forts ou des hydrocarbures.
Nitrile (NBR) Rsistance chimique amliore et capacit thermique suprieures au Noprne.
Bonne rsistance aux hydrocarbures et aux huiles. Ne convient pas pour des
hydrocarbures chlors, esters, ctones et agents oxydants forts.
Silicone Excellentes proprits thermiques. Nest pas affect par lozone et la lumire
solaire. Ne convient pas pour de nombreux hydrocarbures ni pour la vapeur deau.
Butadine styrne (SBR) Convient pour une utilisation avec des acides faibles et des produits chimiques
moyens. Ne convient pas pour des acides forts, la plupart des hydrocarbures ou
lozone.
Matriaux fibreux
Aramide Fibre amide aromatique prsentant une rsistance et une stabilit leves avec une
rsistance thermique moyenne. Les fibres brutes peuvent fibriller.
Amiante Depuis les annes 1890, constitue le matriau le plus communment utilis pour
rendre les brides tanches en raison de sa capacit assurer une tanchit
efficace dans une vaste gamme de conditions de service. Actuellement de plus en
plus remplac par des produits de substitution sans amiante (obligatoire en
certains emplacements).
Fibre de carbone Sa haute conductivit thermique assure une dissipation rapide des calories et
permet une rsistance thermique leve (sauf dans des atmosphres oxydantes).
Offre une large rsistance chimique et peut tre utilise avec des pH allant de 0 14
bien que lon ne puisse lutiliser dans des environnements oxydants.
Cellulose Fibre naturelle convenant des applications sous basse temprature et moyenne
pression. Les fibres brutes peuvent fibriller.
Verre Complexe minral de silicates mtalliques offrant une bonne rsistance et une
rsistance chimique moyenne. Convient des applications sous des tempratures
moyennes et leves. Les fibres de verre ne fibrillent pas.
Fibre minrale artificielle (MMMF) Egalement dsigne sous le nom de laine minrale . Fibres minrales composes
de silicates mtalliques dans une vaste gamme de diamtres. Convient des
applications sous des tempratures moyennes et leves. Les fibres ne fibrillent
pas.
Autres matriaux
Graphite souple A la suite dun traitement destin lui donner sa forme exfolie, ce matriau est
essentiellement du graphite pur avec une teneur en carbone lmentaire
gnralement suprieure 95%. Par consquent, ce matriau offre une large
rsistance chimique bien quil ne doive pas tre utilis dans des environnements
oxydants. Habituellement fourni sous une densit apparente gale 1,1 Mg.m
-3
(70
lb.ft
-3
) ce qui reprsente environ 50% du maximum thorique et est idal pour la
plupart des applications industrielles. Le matriau peut tre fourni sous une
densit plus leve (pour des applications ralises une pression de fluide
leve) ou plus basse (lorsque les charges dtanchit sont relativement basses
ou lorsquune bonne conformit est exige).
Mica (vermiculite) Silicates daluminium complexes de formation naturelle caractriss par une
morphologie en feuilles et un clivage de base presque parfait. La structure possde
22
un degr lev de souplesse, dlasticit et de duret. Stabilit thermique et
rsistance chimique excellentes.
PTFE Rsistance chimique extrmement large (le PTFE nest attaqu que par des alcalis
mtalliques en fusion et du fluor gazeux) avec dexcellentes proprits anti-
rmanentes et dilectriques. Ce matriau prsente une compressibilit leve qui lui
permet de sadapter aux irrgularits des plans de joint. Facile manipuler.
Susceptible de se dgrader par irradiation.
Equivalents europens pour matriaux en acier inoxydable
E.U.
AISI
Allemagne
DIN/W.-Nr.
Espagne
UNE
France
AFNOR
Italie
UNI
Sude
SS
R.U.
BS
304 X5CrNi 18 9 / 1.4301 X5CrNi 18 10 Z6CN 18.09 X5CrNi 18 10 2332 304 S 15
304L X2CrNi 18 9 / 1.4306 X2CrNi 19 10 Z2CN 18.10 X2CrNi 18 11 2352 304 S 12
316 X5CrNiMo 18 10 / 1.4401 X5CrNiMo 17 12 Z6CND 17.11 X5CrNiMo 17 12 2347 316 S 16
316L X2CrNiMo 18 10 / 1.4404 X2CrNiMo 17 12 Z2CND 18 13 X2CrNiMo 17 12 2348 316 S 11
316 S 12
321 X100CrNiTi 18 19 /
1.4541
X7CrNiTi 18 11 Z6CNT 18 10 X6CrTi 18 11 2337 321 S 12
347 X100CrNiNb 18 9 /
1.4550
X7CrNiNb 18 11 Z6CNNb 18.10 X6CrNiNb 18 11 2338 304 S 17
410 X100Cr 13 / 1.4006 X12 Cr 13 Z12 C13 X12 Cr13 2302 410 S 21
Matriaux mtalliques
Marque Dfinition Commentaires
Acier au
carbone
Tles dacier forg lamin (fer
doux)
Pour des applications gnrales uniquement
316 Acier inox. austnitique Cr /
Ni 18-12 avec Mo
Excellente rsistance la corrosion mais soumis
fissuration due la corrosion sous contrainte et
la corrosion intercristalline avec certains milieux
316L Variante du 316 avec une
teneur plus faible en carbone
Fissuration due la corrosion sous contrainte et
corrosion intercristalline rduites
304 Acier inox. austnitique Cr /
Ni 18-8
Excellente rsistance la corrosion mais soumis
fissuration due la corrosion sous contrainte
des tempratures leves
304L Variante du 304 avec une
teneur plus faible en carbone
Fissuration due la corrosion sous contrainte et
corrosion intercristalline rduites
321 Acier inox. Cr / Ni 18-10 avec
Ti
Soumis la fissuration due la corrosion sous
contrainte mais corrosion intercristalline rduite
347 Variante de lacier inox. Cr /
Ni 18-10
Soumis la fissuration due la corrosion sous
contrainte mais corrosion intercristalline rduite.
Aptitude des tempratures leves.
410 Acier inox. ferritique Cr / Ni
12-9
Excellente aptitude des tempratures leves ;
bonne rsistance la corrosion.
Titane Excellente rsistance la corrosion haute
temprature ; remarquable dans des milieux
oxydants.
Alliage 600 Inconel 600 Alliage Ni 70%, Cr 15%, Fe
8%
Excellente rsistance la corrosion haute
temprature.
23
Alliage 600 Inconel 600 Alliage Ni 70%, Cr 15%, Fe
8%
Excellente rsistance la corrosion haute
temprature.
Alliage 625 Inconel 625 Alliage Ni / Cr avec Mo et Nb Remarquable rsistance la corrosion dans une
vaste gamme de milieux acides et alcalins.
Alliage 800 Inconel 800 Acier alli Ni 32%, Cr 20%, Fe
46%
Excellente rsistance la corrosion haute
temprature.
Alliage 825 Inconel 825 Acier alli Ni, Cr, Fe, Mo, Cu Rsistance leve aux acides chauds et rsistance
remarquable la fissuration due la corrosion
sous tension.
Alliage 200 Nickel 200 Ni forg 99,6% Rsistance leve aux milieux rducteurs et aux
alcalis.
Alliage 400 Nickel 400 Acier alli Ni 67%, Cu 30% Rsistance leve lacide fluorhydrique.
Alliage B2 Hastelloy B2 Acier alli Ni 32%, Cr 20%, Fe
46%
Excellente rsistance aux acides actique,
chlorhydrique, phosphorique et sulfurique.
Alliage C276 Hastelloy C276 Acier alli Ni, Cr, Fe, Mo, Cu Excellente rsistance la corrosion dans des
milieux oxydants et rducteurs
Alliage 20 Carpenter 20 Acier alli Fe / Ni / Cr Mis au point pour des applications exigeant une
rsistance lacide sulfurique.
Alliage x-750 Inconel x - 750 Acier alli Ni / Cr / Fe Acier hautement rsistant tremp par prcipitation
Aluminium Excellentes ductilit et mallabilit.
Cuivre Rsistance la corrosion en gnral.
5.2. Types de joints
On peut dfinir les joints selon trois catgories :
tendress (non mtalliques)
semi-mtalliques
mtalliques
Les caractristiques mcaniques et les performances de ces catgories varient considrablement en fonction du type de
joint choisi et des matriaux partir desquels le joint est fabriqu. De toute vidence, des proprits mcaniques sont un
facteur important lorsque lon envisage le calcul dun joint mais habituellement la slection du joint est surtout influence
par :
la temprature et la pression du milieu contenir
la nature chimique du milieu
le chargement mcanique affectant le joint
Joints tendres (non mtalliques) Souvent des matriaux plats composites convenant une vaste gamme
dapplications chimiques gnrales et corrosives. Gnralement limits des
applications sous des pressions basses moyennes.
Les diffrents types sont les suivants : matriaux en fibres damiante comprimes
("CAF") et sans amiante (non amiants), graphite, PTFE.
Joints semi-mtalliques Joints composites raliss en matriaux mtalliques et non mtalliques, le mtal
assurant en gnral la rsistance et la rsilience du joint. Conviennent des
applications sous basse et haute temprature et pression.
Ce type de joint comprend : les Krampofiles, les "???" mtalliques, les
mtaloplastiques,les joints tendres renforcs incluant les graphite inserts
mtalliques perfors et les matriaux renforcs par des fils mtalliques "it"
Joints mtalliques Peuvent tre fabriqus partir dun seul mtal ou dune combinaison de matriaux
mtalliques dans une varit de formes et de dimensions. Conviennent des
applications sous hautes temprature et pression. Des charges plus leves sont
exiges pour asseoir le joint.
Les diffrents types sont les suivants : tores en lentille, joints tores et joints souds.
24
Le joint doit tre rsistant aux dommages causs par les fluides contenir et doit tre chimiquement compatible. Dans le cas
des joints mtalliques, on doit prendre en compte la corrosion lectrochimique (ou galvanique ) qui peut tre minimise
en slectionnant le matriau pour le joint et les brides qui sont proches lun de lautre sur la srie lectrochimique (ou bien il
faut utiliser un joint ractif pour rduire au minimum lendommagement de la bride). Ce type de corrosion est un procd
lectrochimique survenant en prsence dun milieu conducteur dions qui peut tre une solution aqueuse rendue
conductrice par des ions en solution. Llment de base est dissous selon un procd doxydation-rduction au cours
duquel les lectrons mis par llment de base (anode) sont mis en solution et dposs sur llment noble (cathode).
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Srie lectrochimique de certains mtaux / alliages du commerce
(en eau de mer)
Anode (base) Magnsium
Zinc
Fonte
Acier au carbone
Acier inoxydable 304 (actif)
Acier inoxydable 410 (actif)
Cuivre
Acier inoxydable 316 (actif)
Inconel
Acier inoxydable 410 (passif)
Titane
Acier inoxydable 304 (passif)
Monel
Acier inoxydable 316 (passif)
Or
Cathode (noble) Platine
On trouvera ci-dessous un bref guide sur les matriaux et les types de matriaux pour les joints que lon peut utiliser pour
assurer des solutions dtanchit sres et fiables. Sil est ncessaire dutiliser un revtement de sparation pour faciliter la
dpose du joint de la bride aprs utilisation, utiliser des matriaux avec un revtement anti-rmanent qui a t appliqu par le
fabricant (voir Composs de sparation).
A noter que dans les listings ci-dessous, les limites dexploitation sont donnes uniquement titre indicatif. De nombreux
types de joints sont des composites renfermant une varit de liants, charges, etc.. dont linclusion modifiera la performance
globale du matriau du joint. Les limites dexploitation et la capacit peuvent varier de manire significative en fonction des
composants du matriau et des conditions de service particulires ; dans ces circonstances, lavis du fabricant est vital !
Consultez toujours le fabricant pour obtenir des directives concernant la capacit tre utilis dans des applications et
des limites spcifiques que lon peut atteindre dans des conditions de service particulires.
Quel que soit le matriau ou le type de joint choisi, assurez-vous quil convient lapplication !
Matriau ou type de joint Commentaires
Ajoutage en raffineur On peut combiner une grande varit de fibres, charges et liants en utilisant la chimie de
lajoutage en raffineur. Les produits sont alors fabriqus selon un procd de fabrication
du papier qui implique gnralement un calandrage pour fournir des matriaux couvrant
une vaste gamme de performances.
Fibre damiante comprime Fabrique selon le procd de calandrage it dans lequel on comprime un mlange entre
deux rouleaux chargs. Les feuilles damiante ont souvent une teneur leve en fibres et
peuvent tre formules avec une grande varit de charges et de liants. Considre comme
un matriau trs indulgent avec des possibilits dapplication extrmement vastes.
Joint comprim sans
amiante(comprim sans
amiante)
On peut formuler une grande varit de fibres, charges et liants en utilisant le procd
it . Par consquent, on peut dfinir des matriaux pour joints en fibres comprimes
pour fonctionner sur une gamme tendue de fluides, tempratures et pressions. En gnral,
ces matriaux peuvent galer ou dpasser la fibre damiante originale bien quils exigent
une slection, une manipulation et un soin apport linstallation plus rigoureux.
A volume constant Joint dont llment dtanchit est enferm la fois sur le diamtre intrieur et sur le
diamtre extrieur laide de bagues mtalliques de sorte que lorsquil est comprim
fond, il existe un contact mtal / mtal entre les faces de bride et les bagues mtalliques.
Par consquent, le volume de llment dtanchit ainsi que la contrainte impose sur cet
lment demeurent constants quel que soit lexcs de charge impos. Llment
dtanchit peut tre ralis en nimporte quel matriau adapt (tel que le graphite)
lapplication.
Composition en lige Economique et convenant gnralement un serrage faible des boulons et des
conditions de service relativement peu svres. Idale pour des brides faciles
endommager (par exemple en verre ou en cramique). Habituellement limite un service
peu svre.
26
Matriau ou type de joint Commentaires
Composite lige /
caoutchouc
Caractristiques souhaitables du lige combines aux avantages du caoutchouc
synthtique donnant une manutention et une dure de stockage amliores par rapport
la composition en lige, jointes ventuellement une meilleure rsistance chimique (en
fonction du liant en caoutchouc). On peut aussi le renforcer laide de fibres pour une
meilleure rtention de la charge. Idal pour des conditions de service peu svres.
Mtallique ondul Joint ralis en mtal incorporant gnralement un matriau de remplissage sur les
ondulations. Ltanchit se forme entre les crtes des ondulations et les faces de bride
correspondantes.
Enveloppe Principalement utilis conjointement avec un matriel en verre, en mtal verr, etc...
rsistant la corrosion. Lenveloppe gnralement ralise en PTFE sert de couche
rsistante chimiquement avec des inserts assurant la compression et la rsistance.
A oeillet Joint mou renforc au moyen dune bague mtallique sur le diamtre intrieur qui assure
une rsistance supplmentaire lclatement et rduit la dgradation chimique. Amliore
gnralement ltanchit.
En graphite souple Fourni normalement avec un insert mtallique pour fortifier la structure et faciliter par
consquent la manutention et linstallation. On utilise habituellement un noyau mcanique
( soie) bien quune liaison adhsive chimique sur le mtal plat facilite les oprations de
dcoupage.
Mtallo-plastique Joint traditionnel des changeurs base d'un revtement mtallique sur un matriau me
lastique. Il peut comporter une couche de graphite souple en surface pour augmenter
l'tanchit.
Kammprofile Joint mtallique avec faces rainures avec ou sans couche dtanchit rsiliente sur les
surfaces.
PTFE (simple) Fabriqus partir de PTFE pur avec un traitement minimum, ces joints prsentent une
rsistance chimique extrmement vaste mais souffrent dun coulement et dun fluage
froid en compression. Souvent en feuilles minces ou moul.
Phyllosilicate Matriau pour joints haute temprature bas sur des membres de la famille des micas
disponibles sous forme de feuilles avec ou sans renfort mtallique.
PTFE trait Sa rsistance chimique extrmement vaste peut se combiner avec une compressibilit
leve et une amlioration significative de lcoulement et du fluage froid. Une varit
doptions de traitement, de charges et de modles assurent une vaste gamme de capacits
de performance partir dun certain nombre de types (tels que le PTFE expans, le PTFE
surmoul et le PTFE orient selon deux axes).
"Ring joint" Joints mtalliques fabriqus partir dune varit de mtaux et dalliages de section
gnralement ovale ou octogonale. Utilis conjointement avec des brides joint tore. Peut
maintenir des pressions extrmement leves (allant gnralement jusqu 100 MPa ou
14.500 lbf.in
-
) tandis que la temprature est normalement limite par le mtal concern.
Caoutchouc Une grande varit de types de caoutchouc est disponible pouvant satisfaire une gamme
tendue de conditions de service (lastomres). On peut runir ses proprits en un
produit unique pour rpondre aux besoins de performances spcifiques. Il est essentiel de
slectionner la nuance approprie la performance requise.
Spiral Joints flexibles semi-mtalliques consistant en couches (gnralement) alternes de rubans
mtalliques de section trapzodale et dune charge enroule en forme de spirale. Les
lments mtalliques peuvent tre en acier inoxydable, Monel, Inconel, etc.. tandis que la
charge peut tre constitue de fibres damiante ou autres, PTFE, graphite, cramique, etc...
en fonction de lapplication. Peuvent tre utiliss sur une vaste gamme de tempratures et
de pressions.
PTFE expans en ruban /
cordon (aussi connu sous le
nom de matriau
dtanchit)
Gnralement sur un touret ou un rouleau, ce matriau hautement compressible est trs
souple et est disponible avec ladhsif sur une face pour faciliter linstallation. Ce matriau
prsente quelques amliorations dcoulement et de fluage froid comme dautres formes
traites. On peut lenrouler sur le plan de joint de la bride, le dcouper, le faire chevaucher
et le comprimer entre les brides. Par consquent, ce matriau auquel il est souvent fait
rfrence comme matriau former en place est idal pour bricoler un matriau de joint
en vue dune installation facile sur le terrain. Utilis gnralement des pressions et des
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Matriau ou type de joint Commentaires
tempratures moins svres, en particulier l o les brides sont lgrement charges ou
dans le cas dune construction relativement lgre.

N.B. it vient des dernires lettres des deux mots allemands gummi asbest qui signifient feuille de fibre
damiante comprime.
5.3. Choix de lpaisseur
Pour les joints dcoups partir de feuilles, utilisez toujours le matriau le plus fin autoris par la disposition des brides
mais suffisamment pais pour compenser une ingalit du plan de joint, le paralllisme des brides, ltat de surface et la
rigidit, etc... Plus le joint est mince, plus la charge des boulons que le joint peut supporter est leve moins la perte de
contrainte des boulons due la relaxation est importante. Ainsi, plus la zone du joint expose aux attaques de la pression
intrieure et des milieux agressifs sera faible.
assurez-vous que le joint est aussi mince que possible
5.4. Dcoupage des joints tendres
La performance des joints tendres peut tre affecte de manire significative par la faon dont ils sont dcoups la forme
voulue :
utilisez un cutter pour dcouper la forme de joint requise
nessayez jamais de dcouper un joint en tapant le matriau contre la bride ! Ceci pourrait endommager la bride et
rduira certainement la performance du joint
assurez-vous que le joint est la bonne dimension pour viter la corrosion des faces de bride exposes et minimiser la
pression axiale hydrostatique
dcoupez les trous de boulons de sorte quils soient lgrement plus grands que les boulons pour assurer une bonne
assise
assurez-vous que le diamtre intrieur du joint nest pas infrieur au diamtre intrieur de la ligne procd pour
minimiser lobstruction de cette ligne
5.5. Stockage des joints et matriaux pour joints
Bien que de nombreux matriaux pour joints puissent tre utiliss en toute scurit aprs avoir t stocks pendant de
nombreuses annes, leur vieillissement affectera la performance de certains types de matriaux pour joints en raison de la
dgradation chimique qui se produit avec le temps. Il sagit principalement de matriaux ayant une liaison lastomre qui ne
devraient en gnral pas tre utiliss aprs environ 4 ans suivant leur date de fabrication. Ces matriaux liants lastomres
se dtrioreront invitablement avec le temps et mme plus rapidement des tempratures ambiantes plus leves. La
dgradation est aussi catalyse par une lumire solaire intense. Bien que ceci soit de peu dimportance en ce qui concerne
les joints mtalliques, les joints semi-mtalliques peuvent se trouver affects (plus particulirement ceux combins avec des
matriaux liaison lastomre). Etant donn que les matriaux en graphite et en PTFE ne contiennent pas de liants, les
feuilles et les joints raliss dans ces matriaux ont une dure dutilisation thoriquement illimite.
En gnral :
en cours de stockage, les joints ne doivent pas tre soumis une chaleur ou une humidit extrmes - stockez-les dans
un endroit frais et sec labri de la lumire solaire directe, de leau, de lhuile et des produits chimiques
stockez les matriaux en feuilles plat
vitez de suspendre les joints - ils peuvent se dformer. Stockez les joints mous plat. Les joints spirals de grand
diamtre doivent tre conservs sur leur plateau de montage
les joints doivent tre maintenus propres et labri des dommages mcaniques (pour une protection optimale, les
stocker dans des sacs en polythylne souds)
Leffet du stockage et du vieillissement variera avec le matriau. Par consquent, consultez le fabricant pour un avis
concernant le stockage de produits particuliers.
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5.6. Manipulation des joints et matriaux pour joints
Ltat du joint joue un rle important dans sa performance. Certains matriaux pour joints sont relativement robustes (tels
les joints mtalliques) ; dautres sont relativement indulgents (comme le CAF et le PTFE) mais dautres peuvent tre trs
fragiles ou sujets la fissuration. Par consquent, il est prfrable de manipuler tous les joints et matriaux pour joints avec
le mme soin et la mme attention. Des joints dtanchit cintrs, entaills, stris, rays ou martels seront rarement
efficaces ! Lors de travaux sur le terrain, transportez les joints dcoups avec soin ; lidal serait dutiliser une certaine
forme d'emballage de protection. Bien que le transport de petits joints dans les poches soit une pratique courante, il vaut
mieux lviter ! Si vous cintrez un joint, il sera endommag. Sil ramasse des dbris se trouvant dans votre poche ou ailleurs,
sa surface pourra tre raye.
transportez les joints avec soin, lidal tant dutiliser une certaine forme d'emballage de protection
ne provoquez pas de cintrage ou de flambage
nendommagez pas la surface
transportez toujours les joints mtalliques et semi-mtalliques de grand diamtre sur leur "plaque" jusquau site
dinstallation
5.7. Rutilisation des joints / fixations
Ne rutilisez jamais un joint tant donn quil peut avoir t modifi de manire spectaculaire dans des conditions de service
normales. Mme si le joint semble tre OK, cela nen vaut pas la peine ! Le cot dun joint neuf est trs faible par rapport au
cot dimmobilisation provoqu par une fuite ou une rupture et aux considrations de scurit et de protection de
lenvironnement.
De mme, des boulons ou des tiges filetes peuvent avoir t endommags en raison de la corrosion ou peuvent avoir
perdu leur ductilit en tant serr au-del de leur lasticit ; si vous ntes pas certains, ne prenez pas de risques !
Ne rutilisez pas des joints ou des fixations
6. Procdures de montage
Un montage correct de lassemblage est crucial si le joint doit atteindre la performance de calcul. Cette procdure est
soumise un grand nombre de variables comprenant ltat de tous les lments, le poli, la duret, la lubrification des
surfaces, ltalonnage des outils, laccessibilit des fixations, lenvironnement dans lequel les oprateurs doivent
travailler, ...
Plus important, il vaut mieux faire preuve de cohrence. Si vos habitudes actuelles se sont rvles solides, alors nen
changez pas ! Votre but doit tre de minimiser le nombre de variables. Utilisez si possible les mmes outils de la mme faon.
6.1. Outillage ncessaire
Vous aurez besoin doutils la fois pour nettoyer la bride et mettre les fixations en tension. Les tendeurs ncessiteront un
talonnage rgulier et peuvent comprendre une cl dynamomtrique, des tendeurs hydrauliques ou autres. Les instruments
destins mesurer la tension peuvent comprendre un micromtre ou des ultrasons.
En gnral, ceci peut tre un travail plutt sale ! Vous devez donc porter des vtements appropris (tenue de protection
ventuellement), un casque de protection, des lunettes de protection, des gants et un passe de scurit pour accs la zone
selon les besoins.
6.2. Nettoyage
Pour assurer une bonne performance de ltanchit, toutes les surfaces soumises contraintes doivent tre propres :
Fixations / crous / rondelles - nettoyez-les laide dune brosse mtallique (idalement en laiton) pour liminer la
salissure se trouvant sur les filets
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Ensemble de brides - nettoyez les surfaces dassise du joint laide des instruments appropris (voir ci-
dessous).
Lors de louverture des brides et de la dpose du joint prcdent, les faces de joint seront souvent contamines par des
fragments de matriau de lancien joint qui doivent tre enlevs avant que lon puisse installer un nouveau joint en toute
scurit. Les instruments appropris pour nettoyer les faces de bride peuvent inclure une brosse mtallique (utiliser des
poils en acier inoxydable sur des lments en alliage). Toutefois, brossez toujours dans le sens des rainures (plutt que
perpendiculairement ces rainures) afin de minimiser une usure prmature. Lutilisation dune brosse mtallique entranera
invitablement une usure en travers des faces avec le temps. Par consquent, on a mis au point dautres outils comme le
chassoir en laiton. Ce concept repose sur lutilisation dun matriau plus doux (laiton) que la face de bride (gnralement en
acier) pour viter de lendommager. On peut raliser un chassoir bien adapt partir dune feuille de laiton denviron 5 mm
dpaisseur (0,2 in.) sur une largeur de 50 mm (2 in.) qui est lime et forme pour obtenir un ciseau de 45 en largeur. A laide
dun marteau, taper lgrement pour enfoncer le chassoir dans les rainures de la bride pour liminer les dbris.
6.3. Contrle de laspect
Toutes les surfaces porteuses ne doivent prsenter aucun dfaut srieux. Mme un joint parfait sera incapable de rendre
tanche une bride trs endommage ou dforme :
Fixations / crous / rondelles - examinez-les aprs nettoyage pour vous assurer de labsence de dfauts tels
qubarbures ou fissures
Ensemble de brides - examinez les faces de bride pour dtecter les dfauts tels que des rayures radiales ou
dformation (vrillage)
- assurez-vous que les faces de bride sont suffisamment plates et parallles
Joint - vrifiez que le joint correct est disponible (adapt au service, la dimension,
lpaisseur)
- examinez le joint avant installation pour vous assurer quil ne prsente pas de
dfauts
Si lon observe des dfauts, ne prenez pas de risques !
remplacez les lments dfectueux par un produit adapt. Dans le doute, demandez conseil.
A noter que dans le cas des joints spirals en particulier, la planit et le paralllisme des brides sont un facteur important
pour une bonne performance dtanchit :
- la planit des faces de bride doit varier de moins de 0,2 mm sur la largeur dassise du joint ;
- le paralllisme des faces de bride doit varier de moins de 0,4 mm au total sur la bride toute entire.
6.4. Lubrification
On estime quen labsence du lubrifiant appropri, on peut utiliser jusqu 50% de leffort de couple pour seulement
surmonter les forces de frottement. Ceci signifierait effectivement que le mme couple appliqu des fixations non lubrifies
sur un assemblage produirait des charges sensiblement diffrentes sur chacune de ces fixations. La lubrification est donc
essentielle lorsque lon utilise un couple pour contrler le rglage de la tension dans lassemblage.
Lors du choix du lubrifiant, il faut tenir compte des facteurs suivants :
lubrification - meilleur est le lubrifiant, plus faible sera leffet de friction
compatibilit - le lubrifiant doit tre compatible avec les matriaux de la fixation (y compris les crous et les
rondelles) et aussi, idalement, avec le fluide procd. Par exemple, des lubrifiants base de cuivre
peuvent contaminer le fluide procd alors que les chlorures, les fluorures et les sulfures peuvent
contribuer la corrosion des matriaux de la fixation (y compris les crous et les rondelles)
temprature - assurez-vous que les tempratures de service recommandes pour le lubrifiant se situent dans les
limites de temprature de service du procd.
Les procdures recommandes sont les suivantes :
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lubrifiez les filets des fixations et toutes les surfaces porteuses (face infrieure des ttes de boulons, crous, rondelles)
nutilisez que des lubrifiants spcifis ou approuvs
appliquez le lubrifiant de manire homogne en couche mince et uniforme (vitez les blocs de lubrifiant car ceci
pourrait rduire son efficacit)
assurez-vous que le lubrifiant ne contamine pas les faces de bride ou de joint
vitez de contaminer le lubrifiant en le stockant dans un rcipient ferm (de mme, vitez de contaminer le joint avec
le lubrifiant !). Aprs usage, stockez-le dans une zone propre
6.5. I nstallation et centrage du joint
Avant installation, assurez-vous que les composants de la bride sont assembls correctement et que les plans de joint sont
parallles.
insrez soigneusement le nouveau joint entre les brides pour viter dendommager ses faces
pour des joints spirals de grand diamtre, veillez asseoir le joint dans son logement sur la bride, enlevez les brides
de fixation, puis faites glisser le joint hors de son logement sur la bride en utilisant le nombre de personnes ncessaire
pour viter dendommager le joint
assurez-vous que le joint est centr sur la bride
nutilisez pas de ruban adhsif pour fixer le joint sur la bride. Si ncessaire, pulvrisez lgrement laide dun
adhsif en spray (p.e. 3M type 77)
nutilisez pas de ptes adhsives ni dagents de sparation
alignez les composants de lassemblage (y compris les brides et le joint) et examinez-les pour vous assurer que
lembotage est acceptable
lors du rapprochement des brides, prenez soin de vous assurer que le joint nest pas coinc ou autrement endommag
6.6. Calcul du couple
En dpit du nombre de mises au point destines amliorer la reproductibilit de la fixation dassemblages bride (comme le
contrle de tension, les tendeurs hydrauliques, lanalyse du serrage par ultrasons et les mthodes couple / torsion
simultanes), le couple demeure la mthode la plus populaire pour contrler le serrage des assemblages. Lorsque lon utilise
des mthodes de serrage au couple, il faut prendre en compte trois facteurs principaux pour sassurer que lon obtient les
efforts ncessaires :
Facteur 1 Facteur 2 Facteur 3
(couple appliqu pour charger la
fixation)
(couple appliqu pour surmonter les
frottements sur le filet)
couple appliqu pour surmonter
les frottements sur lcrou)
Ces facteurs incluent la pr-charge sur le lamage de la fixation. Les Facteurs 1 et 2 incluent la dimension du filet et le Facteur
3 inclue la dimension de lcrou. Les Facteurs 2 et 3 incluent galement le coefficient de frottement entre ces surfaces, ce qui
est fonction du type de lubrifiant utilis.
Il faut souligner que la friction contribue de manire significative au couple que lon doit appliquer (voir Section 6.4) et, par
consquent, lutilisation de lubrifiants spcifis est cruciale pour un bon contrle du couple. On doit connatre les valeurs
du coefficient de friction assures par le lubrifiant afin dtablir avec prcision la charge des fixations. On peut reprsenter le
couple de la manire suivante (en units mtriques ou impriales) :
31
soit :
T = Couple
W = Effort
P = Pas du filet
O = 1/2 filet, angle inclus
R
e
= Rayon effectif du filet
R
s
= Rayon moyen au lamage de lcrou
= Coefficient de frottement
Sous une forme simplifie, pour des fixations, des rondelles, des crous, etc. lubrifis (voir galement Section 6.4), on peut
reprsenter la relation entre le couple et la charge de la fixation comme :
T = L x 0,2 x db soit : T = couple par fixation en N.m (in-lbf)
L = charge par fixation en kN (lbf)
db = diamtre nominal de la fixation en mm
0,2 = facteur de perte d au frottement
A noter galement que le facteur de 0,2 peut varier considrablement. Il peut atteindre 0,3 dans le cas de systmes non
lubrifis. Noubliez pas que la charge sur la fixation doit demeurer lintrieur de sa rgion lastique pour une efficacit
maximum (voir Section 4.3, Fixation pour des instructions).
Autres points prendre en compte :
la rsistance la compression du matriau du joint
la pression axiale augmente la tension des fixations sous une pression interne de service
lutilisation dune contrainte sur les fixations reprsentant moins de 50% de la limite lastique peut causer des
problmes
la plupart des brides sont serres au moyen de mthodes de serrage par cl ordinaire et il est intressant de disposer
de contraintes de calcul que lon peut atteindre par ce moyen ! (ce qui est souvent impossible dans le cas de fixations
de grand diamtre).
6.7. Procdure de serrage des boulons / fixations
Lune des tches les plus difficiles auxquelles lingnieur charg des spcifications est confront est lapplication de la
pression de montage correcte sur le joint, pression assez basse pour viter dendommager le joint mais suffisamment leve
pour viter une fuite de ltanchit. Le fournisseur de joint ne sera que trop heureux dapporter son aide. Les matriaux en
feuille damiante sont gnralement assez robustes pour rsister des dommages provenant dune surcharge mais ceci
nest pas toujours le cas pour des solutions alternatives sans amiante. Par consquent, lors du serrage des fixations sur une
bride avec un type de joint quelconque sans bute mtallique (comme un joint plat), nutilisez jamais une cl choc ou un
poteau dchafaudage (souvent dsign comme une cheater bar aux E.U.) ! Un contrle prcis de leffort appliqu une
disposition de bride particulire est dune importance vitale, par consquent :
utilisez toujours une cl dynamomtrique ou un autre dispositif tension contrle (talonn rcemment)
Lordre dans lequel on serre les boulons ou les tiges filetes psera considrablement sur la rpartition de la pression de
lensemble sur le joint. Un mauvais serrage des boulons peut modifier le paralllisme de la bride. Un joint sera gnralement
capable de compenser une faible dformation de ce type mais on peut rencontrer de srieuses difficults si le paralllisme
des brides est trs affect. Par consquent :
serrez toujours les crous la cl dynamomtrique selon un schma de serrage en croix
Toujours enfoncer les crous ou les boulons la main. Ceci permet de savoir si les filets sont corrects (si lon ne peut
enfoncer les crous la main, alors il y a probablement un filet dfectueux - vrifier nouveau et remplacer ventuellement
les pices dfectueuses).
T W
P R
R
e
s
= +

+

2 cos
Frottement sur lcrou
au rayon moyen du
lamage (variable)
Plan inclin
(constant)
Frottement sur le filet
au rayon effectif
(variable)
32
Serrez maintenant lassemblage la cl dynamomtrique en utilisant au moins cinq passes de serrage selon une squence
en croix pour chaque passe comme indiqu. Il est recommand dutiliser la procdure suivante :
Passe 1 - Serrez tout dabord lgrement les crous la main selon le schma de serrage en croix, puis serrez les
uniformment la main
Passe 2 - A laide dune cl dynamomtrique, serrez 30% maximum du couple total une premire fois tout autour
selon le schma de serrage en croix. Vrifiez que la bride repose uniformment sur le joint.
Passe 3 - Serrez 60% maximum du couple total selon le schma de serrage en croix.
Passe 4 - Serrez au couple total selon le schma de serrage en croix,
Passe 5 - Passe finale au couple total dans le sens horaire sur des fixations adjacentes.
Aprs les cinq passes de serrage de base, il peut tre avantageux de rpter la passe 5 jusqu ce que lon nobserve plus
aucune rotation de lcrou. Le serrage final doit tre uniforme, chacun des boulons tirant la mme charge.
On utilise souvent des tendeurs hydrauliques pour prcharger les fixations. Bien quun certain nombre dingnieurs
estiment que ces tendeurs assurent un trs bon contrle (en raison du fait que le vrin exerce un effort prcis sur la fixation
pendant les oprations de montage), une partie de la charge est perdue lorsquon enlve le tendeur par suite de la reprise
lastique des tendeurs. Lorsquon applique la charge du tendeur, lcrou est enfonc contre lassemblage (serr la main).
La pression hydraulique est ensuite dtendue et lon enlve le tendeur. Lcrou et la fixation supportent maintenant la
totalit de la charge bien quil puisse exister un certain enrobage de matriau la surface du filet et sur les portes de
lcrou, ce qui rduira la charge. Bien que des tendeurs hydrauliques assurent un rsultat cohrent, ils demandent un soin
particulier car lon doit appliquer une charge plus leve sur les fixations pour compenser la relaxation lors de la dpose du
33
tendeur. Ceci peut engendrer une surcharge hydraulique, provoquant ainsi un fluage des fixations (bien que la marge de
scurit apparente soit de 0,2% infrieure la limite apparente dlasticit), particulirement un risque avec certains alliages
utiliss pour les fixations (comme les aciers inoxydables duplex et autres alliages Ni-Cu) o la limite lastique relle peut tre
infrieure de plus de 30% la valeur de la limite apparente dlasticit de 0,2%.
Comme alternative, il existe des fixations contrle de tension qui sont pr-rgles la charge requise.
Une autre manire de serrer des boulons de grande dimension consiste insrer une canne chauffante dans un trou perc
travers le centre du boulon. Au fur et mesure que le boulon schauffe, il se dilate en longueur et lon peut descendre
lcrou au contact de lassemblage (serr la main). On enlve maintenant la canne chauffante et au fur et mesure que le
boulon refroidit, il se contracte, dveloppant ainsi la tension. Cette mthode est relativement lente mais peu coteuse (des
cannes chauffantes sont plus conomiques que des outils dynamomtriques par exemple). Toutefois, le chauffage en lui-
mme ne reprsente pas une faon prcise de contrler une tension particulire et il doit saccompagner dune mesure de
lallongement rsiduel des fixations (comme une mesure par ultrasons), ce qui assurera une prcision beaucoup plus grande.
Il existe un risque que des cannes chauffantes puissent modifier les caractristiques superficielles de la fixation en la
laissant plus sensible la fatigue et la fissuration due la corrosion sous contrainte. Si vous projetez dutiliser des cannes
chauffantes, utilisez-en plusieurs la fois en diagonale autour de lassemblage, procdez lallongement final en une seule
passe, mesurez lallongement rsiduel aprs refroidissement des boulons, chauffez nouveau et resserrez les boulons qui
ne sont pas correctement serrs.
6.8. Etiquetage
Pendant une rvision majeure, il faut dmonter plusieurs milliers de brides et les r-assembler, ce qui implique gnralement
des quipes de monteurs qui font leur travail dans lusine. Ensuite, si lon dcouvre un assemblage mal mont, il peut se
rvler difficile (pour ne pas dire impossible !) didentifier la cause initiale de la dfaillance. Cest pourquoi on a utilis avec
succs ltiquetage sur un certain nombre dinstallations industrielles pour encourager les monteurs monter
soigneusement les assemblages bride. Il repose sur les principes suivants :
on attribue chaque monteur une identification unique (lettres et / ou numros)
chaque monteur reoit des tiquettes en plastique ou en mtal ( plaque didentit pour chien ) portant lestampille
de son numro didentification unique
une tiquette est attache (par un fil de fer ou textile) chaque assemblage lorsque le monteur complte l'ensemble
le mtal, la couleur, ou la forme de ltiquette utilise peut varier chaque rvision
Par consquent, lorsque lon remet linstallation en service, loprateur sera mme didentifier le monteur responsable de
tel ou tel assemblage. De toute vidence, un monteur qui fait preuve de ngligence saura quil/elle peut tre facilement
identifi(e) la fin du travail. Toutefois, dune faon positive, la procdure encouragera une certaine comptition entre les
monteurs pour savoir qui est le meilleur ! Elle identifiera les monteurs qui peuvent avoir besoin dune formation plus
pousse sur un (ou plusieurs) aspect du travail et elle identifiera aussi les monteurs qui sont plus particulirement efficaces
[peuvent ils aider former les autres ?]
De mme, cette procdure peut aussi mettre en lumire des joints de qualit infrieure.
Avec des tiquettes qui varient dune rvision lautre, loprateur peut facilement identifier la date de montage.
6.9. Resserrage
Pour la plupart des matriaux composant le systme de bride (y compris les joints, fixations, crous, rondelles) la relaxation
se stabilise aprs un temps assez court. Pour les matriaux utiliss pour les joints tendres, lun des principaux facteurs est
gnralement le phnomne de fluage-relaxation du joint. Ces effets saccentuent des tempratures leves et ont pour
rsultat net une rduction de la contrainte de compression sur le joint ce qui augmente la possibilit dune fuite. Par
consquent, il est conseill de serrer nouveau les fixations (au couple nominal) 24 heures aprs le montage initial, puis
nouveau aprs 48 et 72 heures (on prenant soin de toujours procder au resserrage temprature ambiante) ; ceci fait
toutefois lobjet de controverses !
Trs certainement, on doit apporter un soin particulier un resserrage rpt afin dviter dendommager le joint. Ceci est
particulirement important dans le cas de joints prsentant des zones dtanchit relativement troites tant donn que la
contrainte applique sur le joint peut tre leve et par consquent plus proche de la limite que le joint peut supporter.
Des matriaux pour joints it base dlastomres continuent de vulcaniser en service, tout particulirement la mise en
route au fur et mesure que lon atteint la temprature de service. Une fois la vulcanisation termine, les matriaux du joint
peuvent tre fragiliss et susceptibles de se fissurer sous une charge excessive et ceci est particulirement vrai avec des
matriaux sans amiante base dlastomres. Il est impossible de prdire quel moment dbutera la fragilisation car ceci
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dpend de la temprature dapplication et de la composition du joint. Consultez toujours le fabricant pour des
recommandations concernant le resserrage mais, en rgle gnrale:
ne resserrez pas un joint sans amiante base dlastomres aprs quil ait t expos des tempratures leves
7. Procdures de dmontage
De nombreuses installations industrielles utilisent de vastes procdures pour linstallation et le montage des assemblages
bride mais trs peu se concentrent sur les ttonnements et les tribulations du dmontage ! On trouvera dans cette section
quelques points dont il faut tenir compte.
Avant de commencer dmonter les fixations, vrifiez que la ligne a t dpressurise. Faites attention au cas o une
infiltration aurait permis la pression de stablir de nouveau.
Une norme quantit dnergie lastique est emmagasine dans une bride fixe. En effet, lassemblage est un ressort qui a
t maintenu et comprim par les fixations. Au fur et mesure que lon enlve les fixations une une, lnergie emmagasine
dans lassemblage peut commencer charger les fixations restantes. Ceci peut entraner la dformation de la bride et est
susceptible dendommager les surfaces des brides. Dans certains cas, les quelques fixations restant sur la bride ont t en
fait endommages de manire irrversible ou casses pendant quelles tentaient de maintenir lassemblage en train de se
dilater !
Si vous avez connu des problmes causs par la sparation imprvue des assemblages, alors le meilleur conseil est dutiliser
la procdure inverse de celle que vous avez utilise pour les serrer :
utilisez une procdure de desserrage en croix des boulons
utilisez plusieurs passes - desserrez partiellement chaque fixation avant de les desserrer plus avant
relchez progressivement les crous (en les faisant revenir le long des fixations) mais ne les enlevez pas
les crous ne doivent tre enlevs que lorsque les fixations sont suffisamment desserres pour vrifier que ltanchit
a t brise
manipulez les composants des brides et des fixations avec soin pour viter de les endommager
vous pouvez avoir besoin de gratter les rsidus de joint qui se sont colls sur les surfaces de bride - utilisez dans ce
cas un accessoire (comme une brosse en laiton ou un chassoir en laiton) plus tendre que le matriau de la bride.
Ces tapes peuvent vous viter des problmes supplmentaires lorsque vous avez remonter lassemblage !
Rappelez-vous de tenir compte des aspects scurit. Votre scurit ou celle des autres est elle assure ? Procdez toujours
une seconde vrification et demandez-vous:
que se passera-t-il si la bride est encore sous pression ?
que se passera-t-il si la ligne contient encore du gaz ou du fluide ?
que se passera-t-il si la tuyauterie monte brusquement lors de son dgagement ?
que se passera-t-il si la charge saute dans ma direction ?
Si vous avez des difficults dgager lassemblage, en raison dun grippage des crous et des fixations, un certain nombre
de dmarches ont t utilises (bien quelles ne soient pas toutes un succs !) :
utilisez un dispositif fendre les crous ou bien, dfaut ...
utilisez une solution iode comme solution de pntration (tout en veillant lliminer par la suite)
utilisez dautres acides doux comme solution de pntration (tout en veillant l encore les liminer par la suite)
rchauffer ou refroidir la fixation peut la librer
soudez un crou lextrmit de la tige filete et utilisez le comme tte pour obtenir une bonne prise sur la
fixation
si tout ceci a chou, sciez les fixations ou liminez-les laide dune perceuse (tout en veillant minimiser les
risques pour la bride)
7.1. Composs utiliss pour la sparation
Aprs un certain temps en charge des tempratures et des pressions leves, les matriaux du joint ont tendance
sincruster dans la bride en raison des interactions superficielles entre les matriaux du joint et de la bride. Il est souvent
difficile de sparer le joint de la bride lors de louverture, ou quelquefois, le joint se dsintgre et des morceaux se collent
aux deux faces de joint de la bride. Dans un effort pour surmonter ceci, divers composs pour joints ont t proposs
lutilisation sur des faces de joint. Toutefois, ils prsentent de srieux inconvnients :
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un compos pour joints plac entre les surfaces de la bride et du joint lubrifiera effectivement lassemblage,
facilitant ainsi lextrusion dun joint mou dans des conditions dexploitation
un compos pour joints peut ne pas tre compatible avec le matriau du joint - il peut rduire sensiblement la
performance et la vie du joint dtanchit ou provoquer une corrosion des brides ou des fixations
Cest pourquoi on ne doit pas utiliser de composs pour joints ! Une bien meilleure option pour faciliter la dpose consiste
utiliser un matriau pour joint tendre auquel le fabricant de feuilles a appliqu un revtement anti-adhrent. Ceci assure
une compatibilit totale avec le matriau du joint et une onctuosit minimum de lassemblage. Comme alternative, utilisez un
joint qui nadhre pas par lui-mme comme un joint en PTFE.
nutilisez pas de composs pour joints
utilisez des matriaux pour joints mous sur lesquels le fabricant a appliqu un revtement anti-adhrent
8. Recommandations cl
Un rsum des recommandations cl faites dans la prsente publication est donn par section. On peut trouver dautres
informations dans chaque section sous la rfrence [3] :
[3] Vue densemble du systme de bride / boulon / joint. Lintgrit de ltanchit est fonction de :
la slection des composants corrects adapts lapplication
une prparation, un nettoyage, une installation et un montage soigns
un serrage et un chargement corrects des boulons
[4] Ensemble bride / joint :
il est important de bien choisir le matriau du joint en ce qui concerne la fini de surface de la bride
ne jamais utiliser un nombre de boulons infrieur au nombre prvu pour la bride
[4.3] Lors du choix des fixations (boulons ou tiges filetes) :
choisissez des fixations ayant une limite dlasticit suffisante pour assurer quelles se trouvent dans leur limite
lastique la charge requise
choisissez des boulons / tiges filetes ayant le mme module dlasticit
assurez-vous quil nexiste pas de corrosion des brides
ne rutilisez pas les fixations
[4.4] Lors du choix des crous :
choisissez des crous ayant une charge dpreuve suprieure de 20% la rsistance la rupture des fixations
[4.5] Rondelles :
utilisez toujours des rondelles
utilisez le mme matriau pour les rondelles et les crous
[5] Slection des joints :
utilisez toujours un joint de bonne qualit provenant dun fournisseur rput car le cot du joint est insignifiant
compar au cot dimmobilisation ou des considrations de scurit
[5.3] Slection de lpaisseur :
assurez-vous que le joint est aussi mince que possible
[5.4] Dcoupage des joints :
utilisez un bon cutter
nessayez jamais de dcouper un joint en tapant le matriau contre la bride
assurez-vous que le joint a la bonne dimension
dcoupez les trous des boulons un diamtre lgrement suprieur au diamtre de perage
assurez-vous que le diamtre intrieur du joint nest pas infrieur au diamtre intrieur de la ligne procd
[5.5] Stockage des joints et matriaux de joints :
stockez-les dans un endroit frais et sec labri de la lumire solaire directe, de leau, de lhuile et des produits
chimiques
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stockez les matriaux en feuilles plat
vitez de suspendre les joints. Stockez les joints plat. Des joints spirals de grand diamtre doivent tre stocks en
position horizontale
Les joints doivent toujours tre maintenus propres et labri des dommages mcaniques (idalement, stockez-les
dans des sacs en polythylne souds)
[5.6] Manutention des joints et matriaux de joints :
transportez les joints avec soin, idalement laide dune sorte de capot de protection
ne provoquez pas de cintrage ou de flambage
n'endommagez pas la surface
pour les joints mtalliques ou semi-mtalliques de gros diamtre, transportez les toujours sur leur monture vers le site
dinstallation
[5.7] Rutilisation de joints et fixations :
ne rutilisez pas les joints ou les fixations
[6.3] Procdures de montage, contrle daspect :
remplacez les composants dfectueux en faisant un bon choix. En cas de doute, demandez conseil.
[6.4] Lubrification :
lubrifiez les filets des fixations et toutes les surfaces porteuses (face infrieure des ttes de boulons, crous, rondelles)
nutilisez que des lubrifiants spcifis ou approuvs
appliquez le lubrifiant de manire cohrente en couche mince et uniforme (vitez les blocs de lubrifiant car ceci
pourrait rduire son efficacit)
assurez-vous que le lubrifiant ne contamine pas les faces de bride ou de joint
vitez de contaminer le lubrifiant en le stockant dans un rcipient ferm (de mme, vitez de contaminer le joint avec
le lubrifiant !). Aprs usage, stockez-le dans une zone blanche
[6.5] Installation et centrage du joint
insrez soigneusement le nouveau joint entre les brides pour viter dendommager ses faces
pour des joints spirals de grand diamtre, veillez asseoir le joint dans son logement sur la bride, enlevez les brides
de fixation, puis faites glisser le joint hors de son logement sur la bride en utilisant le nombre de personnes ncessaire
pour viter dendommager le joint
assurez-vous que le joint est centr sur la bride
nutilisez pas de ruban adhsif pour fixer le joint sur la bride. Si ceci est ncessaire, pulvrisez lgrement laide
dun adhsif en spray
nutilisez pas de composs pour joints ni dagents de sparation
alignez les composants de lassemblage (y compris les brides et le joint) et examinez-les pour vous assurer que
lembotage est acceptable
lors du rapprochement des brides, prenez soin de vous assurer que le joint nest pas coinc ou autrement endommag
[6.7] Procdure de serrage des boulons
utilisez toujours une cl dynamomtrique ou un autre dispositif tension contrle (talonn rcemment)
serrez toujours les crous la cl dynamomtrique selon un schma de serrage en croix
[6.7] Serrez en utilisant au moins cinq passes :
Passe 1 - Serrez tout dabord lgrement les crous la main selon le schma de serrage en croix, puis serrez les
uniformment la main
Passe 2 - A laide dune cl dynamomtrique, serrez 30% maximum du couple total une premire fois tout autour
selon le schma de serrage en croix. Vrifiez que la bride repose uniformment sur le joint.
Passe 3 - Serrez 60% maximum du couple total selon le schma de serrage en croix.
Passe 4 - Serrez au couple total selon le schma de serrage en croix,
Passe 5 - Passe finale au couple total dans le sens horaire sur des fixations adjacentes.
[6.9] Resserrage :
ne resserrez pas un joint sans amiante base dlastomres aprs quil a t expos des tempratures leves
[7.1] Procdures de dmontage, composs de dgagement :
nutilisez pas de composs pour joints
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utilisez des matriaux pour joints mous sur lesquels le fabricant a appliqu un revtement anti-rmanent
9. Recommandations pour minimiser la dfaillance des assemblages
Une dfaillance de ltanchit peut se produire lorsquun composant du systme bride / fixation / joint ne fonctionne pas
correctement. Ceci provoque normalement une fuite de lassemblage qui peut tre thoriquement indcelable premire vue
et saccumuler avec le temps ou bien consister en une dfaillance subite et dramatique. Cela est observ principalement
lorsque les fixations ne remplissent pas correctement leur fonction de serrage, gnralement lorsquelles assurent un effort
trop faible mais aussi occasionnellement lorsque leffort est trop important !
Bien que la liste ci-dessous ne soit en aucun cas exhaustive (on trouvera dautres dtails dans un certain nombre de
publications
3
), elle donne certaines dfaillances rencontres habituellement.
9.1. Dfaillance due la fixation
Des fixations insuffisamment serres reprsentent la cause la plus courante de dfaillance de lassemblage, ce qui peut
tre provoqu par :
un mauvais montage
une dfaillance des fixations
un auto-desserrage
la fatigue / relaxation dans le temps
Dautre part, lorsquune fixation est trop serre (gnralement en raison dun excs denthousiasme de la part dun
monteur ou dun mcanicien pendant le montage !), lassemblage peut tre dfaillant en raison du fait que la charge
excessive a :
cras le joint
favoris la fissuration due la corrosion sous contrainte
augment la fatigue
Une dfaillance des fixations se produit lorsque la charge applique dpasse la rsistance la rupture de la fixation ou des
filets et pour des raisons diverses telles que :
des fixations qui ne sont pas conformes aux spcifications de calcul (fixations qui se rompent en cours de montage ou
une temprature leve)
un serrage excessif en cours de montage
la corrosion
la fissuration due la corrosion sous contrainte
la fatigue
9.2. Dfaillance due au joint
Ceci peut avoir un certain nombre de causes telles que :
la slection dun joint inadapt aux conditions de lapplication
la slection dune mauvaise paisseur de joint, en particulier pour des joints mous
des conditions de service hors de la plage prvue, effets de moments extrieurs
un joint endommag pendant le stockage, la manutention ou linstallation
un joint cras par une charge excessive pendant le montage
une dtrioration dans le temps
un joint rutilis
un resserrage suivant une exposition une temprature (de service) leve
9.3. Dfaillance due la bride
Assez peu courante mais peut tre due :
des surfaces de bride endommages
des brides tordues
des brides non parallles
la corrosion
des brides sales pendant le montage
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9.4. Minimiser les risques de dfaillance de lassemblage
Il est vident daprs la liste ci-dessus des raisons cl de dfaillance de lassemblage que la slection de matriaux adapts
lapplication est fondamentale. Assurez-vous que tous les composants de lassemblage sont compatibles entre eux et avec
les conditions auxquelles ils seront confronts en service. Laissez une marge de scurit supplmentaire pour le cas o les
conditions de lapplication sortiraient de la plage de service prvue (connu sous le nom d excursions !)
Suivez les recommandations cl concernant le stockage et la manutention des joints (ainsi que celles concernant le
dcoupage ventuel) donnes dans la prsente publication.
Suivez les recommandations cl concernant le nettoyage et le contrle daspect afin de vous assurer que les composants de
lassemblage ne prsentent pas de dfauts et sont aptes tre utiliss.
La liste ci-dessus souligne galement lexigence concernant de bonnes mthodes de montage. On ne peut esprer que
lassemblage assurera une tanchit suffisante sil nest pas mont avec suffisamment de soin. Assurez-vous que les
ingnieurs impliqus ont t forms aux procdures de montage et informs des dfis auxquels ils seront confronts sur le
terrain. Suivez les recommandations cl concernant linstallation, le montage et le serrage des boulons.
La corrosion constitue lun des dfis les plus frquents rencontrs sur le terrain ! Elle peut affecter lintgrit de leffort de
serrage et rduira la dure de vie des composants de lassemblage. Elle exige les quatre conditions suivantes :
une anode
une cathode
un lectrolyte
une connexion lectrique entre anode et cathode
Si lon peut liminer lune des ces conditions, il ny aura pas de corrosion. Lune des solutions consiste maintenir la zone
sche en prvoyant des trous de drainage (ce qui nest pas toujours possible) ou, plus gnralement, en slectionnant des
fixations fabriques partir dun matriau rsistant la corrosion. La plus populaire des solutions consiste prvoir une
sorte de revtement de protection sur les fixations et/ou la bride.
La fissuration due la corrosion sous contrainte rsulte dune combinaison entre la contrainte et lattaque
lectrochimique. Une atmosphre humide ou lempreinte dun doigt sale peut tre suffisante pour provoquer cette
fissuration. Cest une forme particulire de corrosion qui exige :
un matriau sensible
un lectrolyte
un dfaut initial
des niveaux de contrainte dpassant un certain seuil
Toutes les fixations mtalliques sont sensibles la fissuration due la corrosion sous contrainte dans certaines conditions
mais il est possible de minimiser la plupart des problmes grce un traitement thermique appropri. Comme avec la
corrosion, lapplication dun revtement adapt (aluminium, cramique ou graphite) sur les fixations peut minimiser le
contact avec llectrolyte. Toutefois, le contrle des contraintes reprsente le moyen le plus courant pour rduire la
fissuration due la corrosion sous contrainte en maintenant le niveau de contrainte dans les fixations au-dessous dune
limite donne (particulire au matriau).
La fatigue est fonction du temps et exige :
un matriau sensible
des niveaux de contrainte levs suprieurs une limite dendurance
une contrainte de tension cyclique
un dfaut initial
En gnral, plus les charges sont importantes, plus la fatigue stablira rapidement. Le point qui a habituellement limpact le
plus grand sur la rduction de la fatigue de lassemblage est la rduction des excursions de charge. Par consquent,
identifiez et ralisez la prcharge correcte dans les fixations. Notez les diffrences dans la prcharge maximum entre des
fixations avec des filets lamins par rapport aux fixations avec des filets usins. Remplacez aussi priodiquement les
fixations avant quelles connaissent une dfaillance (il est recommand de tenir des registres de la dure de leur tenue entre
les dfaillances et de rduire ainsi quelque peu lespace temps pour assurer une marge de scurit raisonnable). Lidal
serait videmment de remplacer les fixations lors du remontage de lassemblage !
Lauto-desserrage se rencontre gnralement en prsence de vibrations, ce qui exige :
un mouvement relatif entre la fixation, lcrou et les composants de lassemblage
des charges cycliques perpendiculaires laxe de la fixation
On y remdie souvent en vitant un glissement entre la fixation, lcrou et les composants de lassemblage laide dcrous
ou de rondelles de blocage mcaniques ou bien dadhsifs.
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10. Aspects sant et scurit des matriaux pour joints
On a utilis une varit de fibres pour la production de matriaux pour joints, lamiante tant parmi les plus anciennes et les
plus courantes. Au fur et mesure que lon acqurait de lexprience, un certain nombre de conditions mdicales ont t
attribues lexposition ces fibres parmi lesquelles :
une fibrose pulmonaire interstitielle diffuse (comme lasbestose)
des tumeurs malignes (comme le msothliome)
des dsordres pleuraux bnins (comme des plaques pleurales et un paississement pleural diffus)
Les effets contraires sur la sant dune exposition des niveaux levs damiante en suspension dans lair ont t bien
documents, ce qui a conduit la mise au point dune vaste gamme de lois restrictives. Bien quil apparaisse que les effets
sur la sant varient considrablement parmi tous les types de fibres (mme parmi les diffrentes formes damiante), les effets
sur la sant dun grand nombre de fibres soit naturelles soit artificielles ont galement fait lobjet dtudes de plus en plus
pousses au cours de la dernire dcennie. En termes de lgislation europenne sur lutilisation de lamiante, des actions
entreprises par certains tats membres de lU.E. pour limiter la commercialisation et lutilisation de ce matriau ont t
suivies par ladoption de plusieurs Directives parmi lesquelles les Directives CEE 83/478, CEE 85/610 et CEE 91/659. En
outre, les Directives CEE 83/477 et CEE 91/382 ont t adoptes en vue du contrle de lutilisation de lamiante sur les lieux
de travail.
En dpit de ces proccupations, des matriaux pour joints renforcs par des fibres ou renfermant des fibres sont supposs
ne prsenter aucun danger pour la sant et la scurit en raison des procds de polymrisation et de liaison utiliss en
cours de fabrication. Dans des conditions de manutention et de service normales, il est peu vraisemblable que ces produits
gnrent des niveaux significatifs dexposition aux matriaux qui les composent. Les fibres sont gnralement enrobes
dans un liant lastomre (ou sont elles mme polymrises) et sont par consquent incapables de pntrer dans le corps
humain sous forme de poussires en suspension dans lair. Toutefois, en cas de traitement mcanique nergique (comme
des oprations demboutissage grande vitesse ou dabrasion) ou si le produit a t fragilis par un service haute
temprature, les composants peuvent donner naissance des poussires irritantes, ce qui peut conduire des problmes
respiratoires plus srieux dans des cas extrmes dexposition. Par consquent, quelles que soient les fibres concernes, il
est recommand de traiter les matriaux pour joints renfermant des fibres avec suffisamment de soin, pour viter la
production inconsidre de poussires. De mme, lorsquun tel joint doit tre retir dune bride aprs usage, veillez toujours
minimiser les poussires. Dans tous les cas, on doit appliquer de bons standards dhygine pendant les oprations de
dcoupage du joint, et lon doit disposer des dchets en les transfrant sur un site faisant lobjet dune licence approprie
pour recevoir des matriaux industriels de cette nature.
Dans la plupart des cas, bien que les fibres de renfort et les charges soient par nature retardatrices de combustion, des
tempratures leves ou sous une flamme continue, une dcomposition se produira et donnera lieu des vapeurs irritantes
et, dans certains cas, dangereuses ou toxiques.
Matriaux renfermant de lamiante
Les matriaux pour joints renfermant de lamiante peuvent donner lieu des poussires dangereuses en cas de traitement
mcanique nergique ou de fragilisation du produit. Une surexposition ces poussires peut conduire des maladies
comme lasbestose, le cancer du poumon et le msothliome. Lamiante est class par lIARC comme un matriau
appartenant au Groupe 1 pour lequel il existe une preuve suffisante de carcinognicit chez les humains . On doit
minimiser lexposition professionnelle des poussires damiante et la maintenir bien au-dessous des limites nationales
dexposition.
Matriaux renforcs avec des fibres sans amiante
Ces matriaux peuvent inclure laramide, le carbone, la cellulose, le verre et des fibres minrales artificielles tandis que les
matriaux de charge peuvent inclure le sulfate de baryum, la silice cristalline et le kaolin. La plupart de ces matriaux sont
retardateurs dincendie (bien que la cellulose soit inflammable). Bien que la majorit de ces matriaux soient considrs
comme non dangereux, certains dentre eux sont considrs comme douteux ou ont fait lobjet dune classification par
lIARC (par exemple, les fibres minrales artificielles ont t classes comme un matriau appartenant la Classe 2B
ventuellement carcinogne pour les humains ). On doit minimiser lexposition professionnelle des poussires
damiante et la maintenir bien au-dessous des limites nationales dexposition.
Matriaux renfermant du graphite
Le graphite est hautement ractif dans une atmosphre oxydante et il est combustible. A des tempratures leves ou sous
une flamme continue, il peut produire des vapeurs toxiques. Ce matriau est conducteur. Par consquent, on ne doit pas
laisser des poussires ou des dbris de graphite pntrer dans le matriel lectrique.
Matriaux renfermant du PTFE
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Bien que ces matriaux soient gnralement ininflammables, des tempratures leves ou sous une flamme continue, il se
produira une dcomposition, ce qui donnera naissance des vapeurs irritantes et, dans certains cas, dangereuses ou
toxiques.
Vrifiez toujours auprs du fabricant pour obtenir des conseils dtaills sur des produits particuliers !
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11. Rsum schmatique
Rsum des considrations et des recommandations cl pour obtenir une bonne tanchit :
Matriau
des j oi nts
Di sposi tion
des bri des
Slection :
Fonction des
conditions
d'application
et d'exploitation
Fixations, crous
et rondelles
Prparation
initiale :
Nettoyez pour liminer
toute trace du joint
prcdent
Dcoupe
Stockage
Manutention
NE JAMAIS REUTILISER UN JOINT
Nettoyer pour dgager
les filets et les surfaces
porteuses
Contrle d'aspect
- remplacer les composants dfectueux
Vrifier le paralllisme
Traitement de surface :
NE PAS utiliser de composs
pour joints sur des matriaux
pour joints plats
Lubrifier les filets et toutes
les surfaces porteuses
Installation :
Ouvrez les faces des brides Insrez un nouveau joint
Assurez-vousque le joint est centr
Alignez les composants
pour vous assurer qu'ils
sont parallles
Serrage de l'ensemble :
Accoster les crous la main
Serrez l'aide d'une cl dynamomtrique
Utilisez un schma de serrage en croix
Utilisez aumoins cinq passes
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12. Vue densemble
Slection Bride Joint Fixation
Slectionnez les
brides appropries
pour lapplication
Slectionnez le joint appropri pour les
brides et lapplication :
Utilisez toujours un joint de bonne
qualit provenant dun fournisseur
rput ;
- pour des joints plats, nutilisez pas de
composs pour joints ;
- pour des joints tendres, slectionnez
lpaisseur approprie
Slectionnez la fixation ncessaire
pour assurer une charge approprie
sur la bride / le joint :
- ductilit suffisante ;
- mme module dlasti-
cit ;
- crou ayant une charge dpreuve
suprieure de 20% ;
- utilisez toujours des rondelles
Prparation
initiale
Nettoyez les surfaces
dassise du joint pour
liminer toute trace
du joint prcdent :
- brosse mtallique ;
- chassoir en laiton
Dcoupez le joint:
- utilisez un bon cutter ;
- assurez-vous que le joint a la bonne
dimension ;
- ne rutilisez pas les joints
Nettoyez les fixations, les crous, les
rondelles :
- utilisez une brosse mtallique pour
liminer la salissure sur les filets et
toutes les surfaces porteuses
Stockage et
manutention
- stockez dans un endroit frais et sec ;
- stockez labri de la lumire solaire
directe ;
- stockez le joint plat et retirez-le de son
emballage juste avant utilisation ;
- vitez de suspendre les joints ;
- vitez le cintrage ou le flambage ;
- nendommagez pas la surface
Contrle
daspect
Vrifiez les portes
des brides pour
dtecter les dfauts
comme des rayures
radiales ou une
dformation
Vrifiez que le joint est adapt
lapplication, que ses dimensions et son
paisseur sont correctes et quil ne
prsente pas de dfauts ;
- remplacez des composants dfectueux
par un produit correspondant
Vrifiez que les filets ne prsentent
pas de dfauts comme des barbures
ou des fissures
Lubrification Nutilisez pas de composs pour joints
avec des joints plats
Lubrifiez les filets des fixations et
toutes les surfaces porteuses :
- utilisez des lubrifiants approuvs ;
- appliquez-les dune manire
cohrente et uniforme
Installation Ouvrez les faces des
brides :
- alignez les
composants pour
vous assurer quelles
sont parallles
Insrez soigneusement le joint entre les
brides :
- assurez-vous que le joint est centr sur
la bride
Serrage de
lassemblage
- accostez les crous la main ;
- utilisez un schma de serrage en
croix ;
- utilisez une cl dynamomtrique ;
- utilisez au moins cinq passes
13 Rfrences