PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE CEMENTOS ASFALTICOS

1. OBJETIVO Determinar la temperatura para la determinacin del punto de ablandamiento de cementos asflticos. 2. FUNDAMENTO TEORICO El asfalto es un material ligante de color marrn oscuro a negro, constituido principalmente por betunes que pueden ser naturales u obtenidos por refinacin del petrleo. El asfalto se presenta en proporciones variables en la mayora de los petrleos crudos. El asfalto es un constituyente del petrleo. La mayora de los petrleos crudos contienen algo de asfalto, y a veces pueden ser casi enteramente asfaltos. Existen algunos petrleos crudos, sin embargo, que no contienen asfalto. En base a la proporcin de asfalto, los petrleos se clasifican por lo comn en !etrleos crudos en base asfltica. !etrleos crudos en base parafnica "contiene parafina pero no asfalto#. !etrleos crudos en base mixta "contiene parafina y asfalto#. El petrleo crudo, extrado de los po$os, es separado en sus constituyentes o fracciones en una refinera. !rincipalmente esta separacin es llevada a cabo por destilacin. Despu%s de la separacin, los constituyentes son refinados mas cuidadosamente o procesados en productos que cumplan requerimientos especficos. De esta manera es como el asfalto, parafina, nafta, aceites lubricantes y otros productos tiles de alta calidad se obtienen en una refinera de petrleo, dependiendo de la naturale$a del crudo que est siendo procesado. Debido a que el asfalto es la base o el constituyente pesado del petrleo crudo, no se evapora o &ierve cuando es destilado. En consecuencia, el asfalto es obtenido como residuo o producto residual, y es valioso para una gran variedad de usos arquitectnicos o ingenieriles. El asfalto es adems un material bituminoso porque contiene betn, el cual es un &idrocarburo soluble en bisulfuro de carbono "'()#. El alquitrn obtenido de la destilacin destructiva de un carbn graso, tambi%n contiene betn. 'onsecuentemente, tanto el petrleo asfltico como el alquitrn son referidos en forma con*unta, como materiales bituminosos. (in embargo, el asfalto de petrleo no debe ser confundido con el alquitrn, ya que sus propiedades difieren en forma considerable. El asfalto de petrleo est compuesto casi enteramente por betn, mientras que en el alquitrn el contenido de betn es relativamente ba*o. En vista de estas diferencias es necesario que los productos del alquitrn y los asfaltos de petrleo sean considerados y tratados como elementos completamente separados. El asfalto de petrleo para uso en pavimentos es comnmente llamado asfalto de pavimentacin o cemento asfltico para distinguirlo del asfalto &ec&o para otros usos, como ser con propsitos industriales o para tec&ados.

El asfalto para pavimentacin a temperatura atmosf%rica normal "ambiente# es un material negro, pega*oso, semi+slido y altamente viscoso. Est compuesto primordialmente de mol%culas comple*as de &idrocarburos, pero tambi%n contiene otros tomos, como ser oxgeno, nitrgeno y sulfuro. Debido a que el asfalto de pavimentacin es pega*oso, se ad&iere a las partculas del agregado y puede ser usado para cementarlas o ligarlas dentro del concreto asfltico. El asfalto para pavimentacin es impermeable y no lo afecta la mayora de los cidos, lcalis y sales. Es llamado un material termoplstico porque se ablanda cuando es calentado y se endurece cuando se enfra. Esta combinacin nica de caractersticas y propiedades es una ra$n fundamental para que el asfalto sea un material de pavimentacin importante. Los pavimentos asflticos son a veces, no con toda propiedad, llamados pavimentos flexibles, qui$s como consecuencia de que el asfalto sea un material viscoso y termo plstico. El asfalto de petrleo es el principal asfalto de pavimentacin usado actualmente aunque an se emplee en EE.,,. y otros pases asfalto nativo o natural. El alcance del asfalto nativo o natural usado es, sin embargo, relativamente peque-o. En efecto, slo unos pocos miles de toneladas de asfalto natural se emplean en los EE.,,. cada a-o, comparado con los ./ millones o ms de toneladas de asfalto de petrleo. El asfalto natural es durable y &a sido usado a lo largo de toda la &istoria. El 0sfalto de petrleo moderno tiene las mismas caractersticas de durabilidad, pero tiene la importante venta*a adicional de ser refinado &asta una condicin uniforme, libre de materias orgnicas y minerales extra-os. El asfalto natural no es uniforme y contiene cantidades variables de materias extra-as. Cemento Asflt !o (on asfaltos refinados o una combinacin de asfalto refinado y aceite fluidificante de consistencia apropiada para traba*os de pavimentacin. Estos pueden proceder de depsitos naturales, que son enormes lagos de asfalto me$clado con un material mineral, agua y otras impure$as. ,na ve$ refinados se puede obtener &asta un 123 de bitmen. Estos asfaltos refinados son muy duros y se les da la consistencia, me$clndolos con aceites o residuos provenientes de la destilacin del petrleo de base asfltica. Los asfaltos mas usados en '&ile son los que provienen de la destilacin del petrleo. Desde el punto de vista de la obtencin de asfaltos, los petrleos se dividen en petrleos de base asfltica, de base intermedia y de base parafnica. Los asfaltos para pavimentos se obtienen de los dos primeros tipos mediante destilacin, quedando como residuos de este proceso. La mayor o menor dure$a del asfalto depende de las condiciones de destilacin, tales como presin, temperatura y tiempo. Estos asfaltos reciben el nombre de 4destilado directo4 para diferenciarlos de aquellos obtenidos por oxidacin, que toman el nombre de 5oxidados6, y que son empleados en impermeabili$aciones. El residuo proveniente del petrleo de base parafnica est constituido por parafina semislida y co7e. El aspecto de este residuo es aceitoso o grasoso y no tiene propiedades co&esivas8 al contacto con el aire se oxida lentamente de*ando un residuo polvoroso o escamoso que no tiene ningn poder ligante.

Los cementos asflticos se dividen en grados segn su dure$a o consistencia, que es medida mediante el ensaye de penetracin medido en 9:9; mm, valor que es inverso a la dure$a. De acuerdo a esto, los cementos asflticos ms comnmente usados son los siguientes '0 <;+ /; "En mastic para sellado de *untas de pavimento de &ormign#. '0 =; + 2; "En concreto asfltico#. '0 >/ + 9;; "En concreto asfltico#. '0 9);+ 9/;"?ratamientos superficiales#. Las dos cifras indican los lmites mximos y mnimos de la penetracin. <; mi n !enetracin a )/@', 9;;g, / seg !unto de inflamacin copa abierta de 'leveland @'. Ductilidad a )/@', /cm: min, cm. (olubilidad en ?ricloroetileno,3 Ensaye de pelcula delgada, ..)mm, 9=.@', /&rs. !%rdida por calentamiento, 3 !enetracin por residuo, 3 del original. Ductilidad del residuo a )/@', /cm:min, cm. <; ).) ). ) 9; ; 11 ). ) 9; ; 11 )9> 922 9;; 11 9;; 11 11 /; ma x /; =; min =; 2; max 2; >/ mi n >/ 9;; max 9;; 9); min 9); 9/; );; 9/; max );; min .;; max .; ;

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Aequisitos para la especificacin de un cemento asfltico 00(B?C D ); " P#o$ e%&%es o !&#&!te#'st !&s %ese&(les %el !emento &sflt !o !ara los estudios t%cnicos y la construccin &ay tres propiedades o caractersticas del asfalto importantes "9# consistencia "llamada tambi%n fluide$, plasticidad o viscosidad#, ")# pure$a y ".# seguridad. &. Cons sten! & !ara caracteri$ar a los asfaltos es necesario conocer su consistencia a distintas temperaturas, porque son materiales termoplsticos que se lican gradualmente al calentarlos. 'onsistencia es el t%rmino usado para describir el grado de fluide$ o plasticidad del asfalto a cualquier temperatura dada. !ara poder comparar la consistencia de un cemento asfltico con la de otro, es necesario fi*ar una temperatura de referencia. La clasificacin de los cementos asflticos se reali$a en base al valor de la consistencia a una temperatura de referencia.

(i se expone al aire cemento asfltico en pelculas delgadas y se lo somete a un calentamiento prolongado, como por e*emplo durante el me$clado con el agregado, el asfalto tiende a endurecerse, a aumentar su consistencia. (e permite un aumento limitado de %sta. !or lo tanto, un control no adecuado de la temperatura y del me$clado puede provocar mayor da-o al cemento asfltico, por endurecimiento, que muc&os a-os de servicio en el camino terminado. 'omnmente, para especificar y medir la consistencia de un asfalto para pavimento, se usan ensayos de viscosidad o ensayos de penetracin. "!ara asfaltos soplados el ensayo de punto de ablandamiento#. (. P)#e*& El cemento asfltico se compone, casi enteramente, de betunes, los cuales, por definicin, son solubles en bisulfuro de carbono. Los asfaltos refinados son, generalmente, ms de 11,/ por ciento solubles en bisulfuro de carbono y por lo tanto casi betunes puros. Las impure$as, si las &ay, son inertes. Eormalmente, el cemento asfltico, cuando de*a la refinera, est libre de agua o &umedad, pero puede &aber &umedad en los tanques de transporte. (i &ay agua inadvertida, puede causar espumas al asfalto cuando se calienta por encima de los 9;;@' ")9)FG#. !. Se+)# %&% La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto las normas requieren que el asfalto no forme espuma &asta temperaturas de 92/@' ".<2@G#. El cemento asfltico, si se lo somete a temperaturas suficientemente elevadas, despide vapores que arden en presencia de una c&ispa o llama. La temperatura a la que esto ocurre es ms elevada que la temperatura normalmente usada en las operaciones de pavimentacin. (in embargo, para tener la certe$a de que existe un adecuado margen de seguridad, se debe conocer el punto de inflamacin del asfalto. Ens&,os !unto de Hnflamacion, 'C', @' !enetracion a )/@',9;;g,/4,9:9; mm !unto de 0blandamiento, @' Iiscosodad Jroc7field =;@', poises Asf&ltos !on-en! on&les ./"0/ )./ minimo /;+=; /;+=; )/;;+</;; 1#&%o I 1#&%o V

)./ min <;+/; /;+=; 1;;;+9.;;;

)./ min /;+=; =;+2; 9/;;;+);;;;

Las temperaturas registradas para el punto de ablandamiento no deben diferir entre si en mas de 9@' de lo contrario se debe repetir la prueba utili$ando una nueva muestra de prueba.

2. MATERIALES 3 E4UIPO ?ermmetro Dos 0nillos Dos bolas Dos guiadores (oporte Aecipientes Estufa Iaso precipitado

5. 1RAFICA DEL ENSA3O

0nillo para la prueba del punto de ablandamiento

.. PROCEDIMIENTO E6PERIMENTAL (e toma una muestra de cemento asfltico, se calienta en un recipiente para luego introducir en los anillos, con una temperatura inicial de 92./@'. !osteriormente se de*a enfriar &asta llegar a la temperatura ambiente. (e instala el soporte colocando en su lugar los anillos con la muestra de prueba, las guas y el termmetro, se llena el vaso de vidrio con agua, luego se introduce el vaso en el soporte. 'on pin$as se coloca las bolas de acero en las guas para luego introducir en el vaso. (e coloca todo en la estufa y se incrementa la temperatura enseguida tomamos esa lectura. (e toma las lecturas para cada anillo, la temperatura en el momento en el que el material toca la placa inferior del soporte. 0. DATOS OBTENIDOS 3 CALCULOS

T1 T2 T2 T5 T. T0 T7 T9 T:

17.. 8C 19.. 8C 22.. 8C 27./ 8C 21./ 8C 2... 8C 5/.. 8C 5../ 8C 59 8C

PUNTO DE ABLANDAMIENTO E6P PUNTO DE ABLANDAMIENTO TEORICO

59 8C 52 ; .2 8 C

7. CONCLUSIONES 3 RECOMENDACIONES El punto de ablandamiento experimental encontrado se encuentra en el intervalo del punto de ablandamiento terico es decir que el valor obtenido es correcto !ara evitar errores durante la e*ecucin de la prueba se debe cuidar que durante el llenado de los anillos no se formen burbu*as de aire, cuidar la temperatura y evitar que esta temperatura se eleve. 9. BIBLIO1RAFIA !ACD,'?C( DEL !E?ACLEC. 0E?CEHC '0D,K0( LLL.Li7ipedia.com 'ementos 0sflticos Dateriales de 'onstruccin