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TEHUACN, PUE.

, MARZO 07 DEL 2014



ASUNTO: RESPONSIVA DE ESTUDIO
DE MECANICA DE SUELOS Y GEOTECNIA


DIRECCION DE OBRAS PBLICAS
MUNICIPIO DE SAN NICOLAS BUENOS AIRES, PUE.
CONSTRUCCION DE ADOQUINAMIENTO DE
CALLES DE LA LOCALIDAD DE PORTES GIL
P R E S E N T E



EN ATENCION A SU AMABLE SOLICITUD DE UN ESTUDIO DE
MECANICA DE SUELOS Y GEOTECNIA DEL ADOQUINAMIENTO DE TRES CALLES
EN LA COMUNIDAD DE PORTES GIL, PERTENECIENTE AL MUNICIPIO DE SAN
NICOLAS BUENOS AIRES, PUE, EXTENDEMOS LA SIGUIENTE RESPONSIVA,
MANIFESTNDOLE NUESTRA ALTA DISPOSICIN DE AMPLIAR CUALQUIER
INFORMACIN AL RESPECTO.

SIN MAS POR EL MOMENTO, Y ESPERANDO SEGUIR
CONTANDO CON SU PREFERENCIA QUEDAMOS DE USTEDES.


ATENTAMENTE






ING. CESAR GOMEZ RAMIREZ





C. c. p. Expediente





ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS Y GEOTECNIA
DE CALLES DE PORTES GIL, PUE.
1. GENERALIDADES

El Gobierno del Estado de Puebla, por conducto del Municipio de San Nicols
Buenos Aires, Pue., tiene como objetivo primordial mejorar la urbanizacin de
las comunidades rurales en el estado, mediante la pavimentacin de calles,
caminos y carreteras, logrando con ello eficientizar la comunicacin de nuestros
pueblos y comunidades. Este es el caso del Adoquinamiento de tres calles con
una longitud aproximada de 500 m, en la comunidad de Portes Gil, Pue.

Este estudio tiene como objetivo fundamental, proporcionar los datos
necesarios para elaborar el Proyecto Geomtrico Ejecutivo, con especificaciones
para una calle de 6.0 m de ancho de calzada, basndose en las caractersticas
de la regin como son:

- Geografa y Geologa del terreno de sustentacin.
- Transito del lugar para la elaboracin del Diseo de Pavimento
- Bancos de materiales para la formacin de las Terraceras y Pavimento.

2. GEOGRAFIA Y MORFOLOGIA

2.1 LOCALIZACION






CARACTERISTICAS MORFOLOGICAS DEL MUNICIPIO DE NICOLAS BUENOS
AIRES, PUE.
LOCALIZACIN

El municipio de San Nicols
Buenos Aires se localiza en la
parte centro-este del estado
de Puebla. Sus coordenadas
geogrficas son los paralelos
19 08' 36" y 19 20' 00" de
latitud norte y los meridianos
97 28' 36" y 97 34' 54" de
longitud occidental.
Colinda al norte con Oriental y
Tepeyahualco, al sur con San
Salvador el Seco y
Tlachichuca, al este con
Guadalupe Victoria y al oeste
con San Salvador el Seco.

EXTENSIN Tiene una superficie de 195.19 kilmetros cuadrados, que lo
ubica en el lugar 62 con respecto a los dems municipios del
estado.
OROGRAFA El municipio se localiza dentro de la regin morfolgica de los
Llanos de San Juan, planicie de origen lacustre con
afloraciones salinas de tequesquite formado por una pequea
cuenca endrreica, cuya parte ms baja est ocupada por la
laguna Totolcingo, est limitado por las estribaciones
meridionales de la Sierra Norte, los Llanos de San Andrs, la
sierra de Quimixtln y el valle de Tepeaca. El municipio
presenta un declive plano en general con un ligero declive
sureste-noreste, y una altura promedio de 2,380 metros sobre
el nivel del mar. Cuenta, sin embargo con algunos accidentes
orogrficos que a continuacin se describen:
El cerro Tecajete, al norte de la localidad de las Palmas, que
se alza 200 metros sobre el nivel del valle y presenta un
pequeo crter; al pie del cerro se encuentra una depresin.
El cerro Toxtepec, al poniente del pueblo de la Mata.
Al norte cuenta con una serie de cerros aislados que son
estribaciones de los cerros Las Derrumbadas.
Al sur de San Nicols Buenos Aires, se presenta una zona de
Malpas, que constituye la ladera norte del cerro El Brujo.


HIDROGRAFA El municipio no presenta corrientes superficiales importantes,
slo unos cuantos arroyos intermitentes que bajan de los
cerros Las Derrumbadas y Tecajete para desaparecer despus
de un corto recorrido, pues se localiza dentro de una cuenca
endorreica.
Fuera de una corta red de canales que cruzan el sur del
municipio, es evidente la carencia de potencial hidrolgico.
CLIMA En el municipio se presentan dos climas: clima templado
subhmedo con lluvias en verano. Ocupa la parte meridional
del municipio.
Clima semiseco templado con lluvias en verano. Se presenta
en la parte septentrional del municipio.
PRINCIPALES
ECOSISTEMAS
Al suroeste, en las estribaciones meridionales del cerro El
Brujo, se tiene pastizal inducido, donde se encuentra
especies, tales como zacatn, liendrilla, nopal, cholla, zacate,
banderilla, escobilla y jarrilla.
En el cerro Tecajetes, la vegetacin consiste en matorral
desrtico rosetfilo donde encuentra soyate, izote, sotol,
cucharilla, tscate, engorda cabras, escobilla, ua de gato,
zacatn y liandrilla
En las Laderas del cerro Las Derrumbadas, existen pinos como
pastizal inducido y matorral desrtico rosetfilo
En fauna tiene coyote, conejo, liebre, aves de especies
diferentes, vboras de cascabel, coralillo, chirreonera, vbora
negra, y escorpin.
RECURSOS NATURALES Produccin agricola.
CARACTERSTICAS Y USO
DE SUELO
En el municipio se presentan suelos de los siguientes grupos:
Feozem: ocupan las ltimas estribaciones occidentales de los
cerros Las Derrumbadas. Presenta fase gravosa.
Litosol: ocupan las estribaciones del complejo montaoso de
El Brujo y estribaciones de Las Derrumbadas.
Regosol: es el suelo predominante, se presenta en extensas
reas ubicadas entre El Cerro El Brujo y Las Derrumbadas.
El municipio presenta la mayor parte de su suelo dedicado a la
Agricultura de temporal.
Fluvisol: se localizan en las zonas planas al suroeste de Las
Derrumbadas; presentan fase gravosa



3. ESTUDIO GEOTECNICO
3.1 EXPLORACION Y MUESTREO

Para determinar las caractersticas mecnicas de los materiales que constituyen
el terreno natural a lo largo de la lnea de trazo y la zona en general, se
realizaron sondeos del tipo pozo a cielo abierto, PCA, del km. 0+000 al km.
0+500, de los cuales se extrajeron muestras alteradas representativas de cada
uno de los estratos encontrados, para su anlisis respectivo en el laboratorio,
con el fin de determinar las recomendaciones para la elaboracin del Proyecto
Geomtrico respectivo.

Con el objetivo de realizar el estudio, adems de la exploracin efectuada al
suelo de sustentacin de la lnea de trazo, se realiz una inspeccin de las
formaciones geolgicas en los afloramientos y cortes existentes en la zona.

Las muestras representativas obtenidas en cada uno de los sondeos son
analizadas en el laboratorio, sometindose a un anlisis primeramente visual y
al tacto en campo y posteriormente se determinarn sus propiedades, de
acuerdo a los alineamientos del sistema unificado de clasificacin de suelos
SUCS.

La estratigrafa y los resultados de Laboratorio de los sondeos se reportan en el
anexo 1 y anexo 2 del presente informe.

4. DISEO DEL ADOQUINAMIENTO
4.1 METODO SIMPLIFICADO DE LA UNAM
Se utiliza el mtodo simplificado del Instituto de Ingeniera de la UNAM para
determinar los espesores necesarios de las capas del pavimento tomando como
parmetro de resistencia el Valor Relativo de Soporte (VRS) del terreno natural
as como el nmero de ejes equivalentes de 8.2 ton (
P
L) obtenido del anlisis
del trnsito existente en la zona de influencia y en la recopilacin de
informacin estadstica para el municipio de Nicols Buenos Aires, Pue. Se
considera un TDPA=500 vehculos, perodo de diseo de 25 aos, tasa de
crecimiento anual de vehculos de 3.5% y composicin vehicular siguiente:
VEHICULO PORCENTAJE
A2 60%
A2 20%
B2 15%
C2 5%

El diseo queda configurado de la siguiente forma:
CAPA ESPESOR OBSERVACIONES
Adoqun tipo hexagonal 8 cm Resistencia a la compresin a los 28 das:
250 kg/cm
2
, min.
Cama de arena de mina 5 cm Arena de mina bien graduada
Base-Subrasante: suelo del
terreno natural con retiro
de sobretamao
20 cm Valor Relativo de Soporte mnimo: 80%, al
95% de su compactacin respecto de su
PVSM.





4. PROCESO CONSTRUCTIVO

Las clusulas que se mencionan en los prrafos siguientes corresponden a las
Normas para Construccin e Instalaciones de la Secretara de Comunicaciones
y Transportes, Edicin 1983, Libro 3, Parte 01, ttulo 03; a las Normas De
Calidad de los Materiales, Edicin 1986, del Libro 4, Parte 01, Ttulo 03; as
como a las Normas de Muestreo y Pruebas de los Materiales, Equipos y
Sistemas, del Libro 6, Parte 01, Ttulo 01 y 03 de los Tomos I y II, tambin de
la Secretara de Comunicaciones y Transportes.

a) Se proceder a cajear el terreno natural existente, con un espesor de 13 cm.

b) Se proceder a escarificar hasta una profundidad de 20 cm, se levantar el
material con la cuchilla de la moto conformadora, se conformar la capa
subrasante y se compactarn 20 cm con una humedad cercana a la ptima al
95% de su PVSM, verificando que se obtenga un VRS no menor del 80%. Esta
capa servir tambin como base, existiendo el caso de requerir recargar el
material por los niveles que define el corresponsable proyectista con material de
banco controlado de Las Derrumbadas. El material de base debe cumplir las
especificaciones vigentes de la S.C.T. Ver anexo.

d) Se colocar una cama de arena de mina de 5 cm para recibir los adoquines
hexagonales, los cuales se colocarn a mano acomodndolos y asentndolos
con un mazo procurando que en ningn momento se coloquen adoquines
despostillados o agrietados, los cuales debern retirarse y colocarse en un lugar
de resguardo.

e) Para garantizar el acomodo de los adoquines de 8 cm de espesor debern
construirse retenes y chaflanes de concreto hidrulico con una resistencia a la
compresin no menor de 200 kg/cm
2
.

f) El concreto a emplear puede ser premezclado o elaborado en el lugar con una
resistencia a la compresin a los veintiocho (28) das no menor de 200 kg/cm
2

y con un revenimiento en el lugar no mayor de 12 cm.

g) Para garantizar la calidad de la obra de las terraceras y pavimento debern
efectuarse pruebas de laboratorio en el tramo para verificar la compactacin y
resistencia (VRS) de las capas sub-rasante y base, con un ndice de muestreo
de tres (3) calas por capa por cada cien (100) m para comparar pesos
volumtricos y determinar el grado de compactacin. El VRS deber ser mayor
de cincuenta (30%) y el grado de compactacin no menor de noventa y cinco
por ciento (95%) en la capa subrasante. En la base hidrulica el VRS deber ser
mayor de 80% y el grado de compactacin no menor del 95% de su PVSM.

h) Deber efectuarse una prueba de resistencia a la compresin a los veintiocho
(28) das del concreto hidrulico durante el colado de los chaflanes y retenes y
pruebas de revenimiento para conocer la consistencia del concreto hidrulico; el
ndice de muestreo recomendado es de una muestra de tres (3) cilindros de
15x30 cm por cada 10 m
3
para verificar que tenga una resistencia no menor de
doscientos (200) kg/cm
2
.



i) Se recomienda ensayar una muestra de cinco (5) adoquines para verificar la
resistencia a la compresin a los 28 das, la cual deber ser no menor de 250
kg/cm
2
.

ATENTAMENTE



ING. EDUARDO LOPEZ SANCHEZ
CED. PROF. NO. 2029010






ANEXO 1. CALIDAD DE TERRACERIAS



28/02/2014
LOCALIZACION: 07/02/2014
1522
1682
10.3
1801
12.95
MALLA % RETENIDO
EN 50.00
EN 37.50
MALLA % QUE PASA
50.000 100%
37.500 100%
25.400 100%
19.000 95%
9.500 82%
4.750 61%
2.000 43%
0.850 32%
0.425 24%
0.250 20%
0.150 15%
0.075 12%
81.50%
51.30%
22.60%
REFERENCIA:
32.10 35.8
25.60 0.21
6.50 SM-GM
FORMATO NO.
ING. DANIEL HERRERA MONTALVO ING. EDUARDO LOPEZ SANCHEZ
LIMITE PLASTICO, %: CONTRACCION LINEAL, %
INDICE PLASTICO: CLASIFICACION S.C.T.:
JEFE DE LABORATORIO: SELLO
NOTA: LOS RESULTADOS SE REFIEREN EXCLUSIVAMENTE A LAS MUESTRAS ENSAYADAS; SE PROHIBE LA REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL DE ESTE INFORME SIN LA AUTORIZACION DE GEOLABS
LABORATORISTA:
C
O
M
P
O
S
I
C
I
O
N

G
R
A
N
U
L
O
M
E
T
R
I
C
A
VRS MODIFICADO AL 100%: PRUEBAS EN MATERIAL MAYOR QUE LA MALLA 9.500
VRS MODIFICADO AL 95%: ABSORCION, %:
VRS MODIFICADO AL 90%: DENSIDAD: 2.38
PRUEBAS SOBRE MATERIAL TAMIZADO POR LA MALLA NUM. 0.425
LIMITE LIQUIDO, %: EQUIVALENTE DE ARENA, %:
SCT-N-CMT-4.01/02
MUESTREADO POR: GEOLABS/ING. CESAR GOMEZ RAMIREZ
P.E. SECO SUELTO, kg/m
3
: OBSERVACIONES:
D
A
T
O
S

D
E
L

M
U
E
S
T
R
E
O
MATERIAL PARA CAPA DE: SUBRASANTE
DESCRIPCION PETROGRAFICA DEL MATERIAL: SUELO ARENOSO GRAVOSO LIMOSO COLOR GRIS CLARO
CLASE DEL DEPOSITO MUESTREADO: PCA-1, KM 0+200
TRATAMIENTO PREVIO DE MUESTREO: NINGUNO
UBICACIN DEL BANCO:
P.E. SECO COMPACTO, kg/m3:
EL MATERIAL CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES PARA USARSE EN LA SUBRASANTE Y BASE
HUMEDAD DEL LUGAR, %:
P.E.S. MAXIMO, kg/m
3
:
HUMEDAD OPTIMA, %:
PORTES GIL, MUNICIPIO DE SAN NICOLAS BUENOS AIRES, PUE.
FECHA DE INFORME:
INFORME DE ENSAYE EN MATERIALES PARA SUBRASANTE
OBRA: CONSTRUCCION DE ADOQUINAMIENTO DE TRES CALLES DE PORTES GIL
ENSAYE NO.
FECHA DE RECIBO:
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
0.01 0.1 1 10



ANEXO 2. ESTRATIGRAFIA



0.00 0.00 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
CAMA DE ARENA 0.05
HUMEDADES EN %
ESTRATIGRAFIA
ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO
1.00
0.20
ADOQUIN 0.08
TERRENO
NATURAL
INDEF.
PCA-1, KM 0+200
HUMEDAD
LIMITE LIQUIDO
LIMITE PLASTICO
P
R
O
F
U
N
D
I
D
A
D
SM-GM
ARENOSO
GRAVOSO
LIMOSO COLOR
GRIS
BASE -
SUBRASANTE
NIVEL DEL MANTO FREATICO



ANEXO 3. DISEO DEL ADOQUINAMIENTO







VRS
Base
80% :=
VRS cuerpo del terrapln (2-20%): VRS
terr
5.00 :=
VRS capa subrasante (2-20%) y >VRS terr: VRS
subr
20.00 :=
Composicin del trnsito: i 1 6 .. :=
Vehiculo
i
260
140
100
0
0
0
:= CoefEq
i
0.06
2.0
2.2
4.2
2.3
6.0
:=
Vehculos hasta 15 Ton (A2 y A'2):
Autobuses (B2 y B3):
Camiones 15 a 23 Ton (C2 y C3):
Tractor con semiremolque 25 a 33 Ton (T3-S3):
Camin con remolque 35 a 55 Ton (C3-R3):
Tractor con semiremolque y remolque 65 a 85 (T3-S2-R2):
Vehiculo

500 =
Porcentaje de vehculos pesados:
Veh
pesados
65 % :=
DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
METODO SIMPLIFICADO DE LA UNAM
METODO DEL ING. FERNANDO OLIVERA BUSTAMANT E
DATO DEL PROYECTO: ADOQUINAMIENTO DE TRES CALLES EN PORTES GIL, MUNICIPIO DE
SAN NICOLAS BUENOS AIRES, PUE.
Datos del trnsito:
Trnsito Diario Promedio Anual: TDPA 500 :=
Perodo de diseo: n 25 := aos
Tasa de incremento anual: r 3.50% := por ciento
k 1 3 .. :=
Tipo de camino:
(1) Dos carriles
(2) Tres carriles
(3) Cuatro o ms carriles
Tipo 1 :=
%TCD
k
60 %
50 %
45 %
:=
Datos del material: Nivel de confianza, 90%
VRS base hidrulica





D
subr
30 = D
subr
if D
1
D
2
( ) 30 > D
1
D
2
( ) , 30 ,

:=
D
2
36.629 = D
2
Z VRS
subr
SumaEjesEquivalent es , ( ) :=
D
1
63.353 = D
1
Z VRS
terr
SumaEjesEquivalent es , ( ) :=
Z vrs ejes , ( )
225
1
vrs
1.6
log ejes ( )
2.4
1 +
|

\
|
|
.
2

(
(
(

1
3
1

(
(
(
(
(
(

(
(
(
(
(
(
(

1
2
if ejes 3 10
6
> 0.017vrs 0.833 + , 0.0056vrs 0.789 + ,
( )
:=
Determinacin de los espesores de D
1
y D
2
:
SumaEjesEquivalent es 20701261.827673 =
Suma 1546.8 =
EjesEquivalentes
i
46.8
840
660
0
0
0
= DistTransit o
i
780
420
300
0
0
0
=
Suma EjesEquivalentes

:= SumaEjesEquivalent es C EjesEquivalentes

:=
EjesEquivalentes
i
DistTransit o
i
CoefEq
i
:=
DistTransit o
i
TCD
Vehiculo
i
100
:=
TCD 300 =
TCD %TCD
Tipo
TDPA := Trnsito en el Carril de Diseo:
C 13383.283 = C
1 r + ( )
n 1
1
r
365 := Valor a f uturo:
CALCULOS:





d
3
"No requiere" := d
3
D
2
a
1
d
1
a
2
d
2
:=
Espesor de la sub-base:
a
2
1.0 := Factor de equivalencia seleccionado:
d
2
15 := d
2
if TDPA
vehpesados
5000 > 20 , 15 , ( ) :=
Espesor de la base:
a
1
1.5 := Factor de equivalencia seleccionado:
d
1
8 := Espesor de la carpeta seleccionada:
(1) Carpeta de concreto asf ltico
(2) Carpeta de mezcla en el lugar de buena calidad
(3) Carpeta de mezcla en el lugar de regular calidad
(4) Base estabilizada con cemento Portland
(5) Carpeta de tres riegos
(6) Carpeta de uno o dos riegos
(7) Material natural
FG
i
2.0
1.8
1.3
1.8
1.5
1.0
1.0
:=
i 1 7 .. := Seleccin del tipo de material y el f actor de equivalencia correspondiente:
(1) Menos de 500 Carpeta de un riego
(2) De 500 a 2000 Carpeta de dos riegos o mezcla en el lugar de 5 a 7 cm
(3) De 2000 a 3000 Carpeta de tres riegos o mezcla en el lugar de 7 a 10 cm
(4) Ms de 3000 Carpeta de concreto asf ltico sobre base mejorada con cemento
Portland de 8 a 10 cm
Seleccin del tipo y espesor de la carpeta dependiendo del trnsito de vehculos pesados:
TDPA
vehpesados
325 = TDPA
vehpesados
TDPAVeh
pesados
:=



ANEXO 4. MEMORIA FOTOGRAFICA