LNEAS DE PRODUCCIN

Mario Humberto Marn Marn

Ingeniero de Alimentos
M.Sc. Ingeniera de Alimentos
mario.marin@ucaldas.edu.co

INTRODUCCIN
La Manufactura, en su sentido mas amplio, el proceso
de convertir la materia prima en productos.

Diseo del producto
Seleccin de la materia prima
Secuencia de procesos a travs de los cuales ser
manufacturado el producto
Producto Nmero de Piezas
Cortador de csped giratorio 300
Piano giratorio 12.000
Automvil 15.000
Avin de transporte >4.000.000
Boeing 747 - 400 >6.000.000
INTRODUCCIN
La manufactura tambin involucra actividades en
que el producto manufacturado mismo se utiliza
para fabricar otros productos.

La palabra manufactura se deriva del latn manu
factus, que significa hecho a mano. Apareci por
primera vez en 1567 y la palabra manufacturar en
1683.

La palabra producto significa algo producido, y las
palabras producto y produccin aparecieron por
primera vez durante el siglo XV.
INTRODUCCIN
La manufactura puede producir productos
discretos (piezas individuales) o productos
continuos.

La manufactura es claramente una actividad
compleja, que involucra una amplia variedad de
recursos y actividades tales como:



INTRODUCCIN
Diseo del producto
Maquinaria y herramientas
Planeacin de procesos
Materiales
Compras
Manufactura
Control de produccin
Servicios de apoyo
Marketing
Ventas
Embarques
Servicio al cliente

INTRODUCCIN
Las lneas de produccin son una clase importante en
los sistemas de manufactura cuando deben hacerse
grandes cantidades de productos idnticos o similares.

Estn diseadas para situaciones donde el trabajo total
que debe realizarse en la pieza o producto consiste en
muchos pasos separados.

En una lnea de produccin, el trabajo total se divide en
tareas pequeas y se asignan trabajadores o mquinas
para realizar estas actividades con gran eficiencia.
INTRODUCCIN
Por cuestiones de organizacin, las lneas de
produccin se dividieron en dos tipos bsicos: lneas
de ensamble manual y lneas de produccin
automatizadas.

Sin embargo, son frecuentes las lneas hbridas con
operaciones tanto manuales como automatizadas.
Antes de examinar estos sistemas, se considerarn
algunos de los aspectos generales involucrados en el
diseo y operacin de una lnea de produccin.
FUNDAMENTOS
Una lnea de produccin consiste en una serie de
estaciones de trabajo ordenadas para que el producto
pase de una estacin a la siguiente y en cada
ubicacin se realice una parte del trabajo total.
FUNDAMENTOS
La velocidad de produccin de la lnea se determina por
medio de su estacin ms lenta. Las estaciones de
trabajo con ritmos ms rpidos que el de la estacin
ms lenta estarn limitadas por este cuello de botella.

La transferencia del producto a lo largo de la lnea por
lo general se realiza mediante un dispositivo de
transferencia mecnica o sistema de transporte,
aunque algunas lneas manuales simplemente pasan
entre las estaciones el producto a mano.
FUNDAMENTOS
Las lneas de produccin se asocian con la produccin
masiva. Si las cantidades del producto son muy
grandes y el trabajo se va a dividir en tareas
separadas que pueden asignarse a estaciones de
trabajo individuales, entonces una lnea de
produccin es el sistema de manufactura ms
apropiado.
VARIACIONES DE PRODUCTO
Las lneas de produccin se disean para afrontar
las variaciones en los modelos de los productos,
siempre y cuando las diferencias entre ellos no sean
demasiado grandes.

Pueden distinguirse tres tipos de lneas:

De modelo nico,
De modelo por lotes y
De modelo mixto
LNEA DE MODELO NICO



Produce slo un modelo y no hay variaciones en l. Por
lo tanto, las tareas que se realizan en cada estacin son
iguales sobre todas las unidades de productos.
LNEAS DE MODELO POR LOTES
Se disean para producir dos o ms modelos del
producto en la misma lnea, pero usan diferentes
enfoques para enfrentar las variaciones.

Produce cada modelo en lotes. Las estaciones de
trabajo se configuran para producir la cantidad
deseada del primer modelo y despus se reconfiguran
para producir la cantidad requerida del modelo
siguiente, y as sucesivamente.

Con frecuencia, los productos ensamblados usan este
enfoque cuando la demanda de cada producto es
media.
LNEA DE MODELO MIXTO
Produce varios modelos; sin embargo, stos se
entremezclan en la misma lnea, en lugar de
producirse por lotes. Mientras un modelo particular se
trabaja en una estacin, se procesa uno distinto en la
siguiente estacin. Cada estacin est equipada con
las herramientas necesarias y es capaz de realizar las
tareas que se requieren para producir cualquier
modelo que se requiera.
LNEA DE MODELO MIXTO
Las ventajas de una lnea de modelo mixto sobre una por
lotes son:

1) se minimizan los tiempos muertos entre modelos;

2) se evitan altos inventarios de algunos modelos cuando
hay escasez de otros; y

3) las velocidades de produccin y las cantidades de los
modelos aumentan y descienden de acuerdo con los
cambios en la demanda.
MTODOS DE TRANSPORTE DE TRABAJO
Existen distintas formas de mover las unidades de
trabajo de una estacin a la siguiente.


Las dos categoras bsicas son manual y mecanizada.
MTODOS MANUALES DE TRANSPORTE DE
TRABAJO
stos implican pasar las unidades de trabajo entre las
estaciones en forma manual y se asocian con las lneas de
ensamble manual.

Cajas

Transportador sin energa

Cuando se termina una tarea en cada estacin, el
trabajador simplemente empuja la unidad a la siguiente
estacin. En general se permite un espacio para recolectar
una o ms unidades entre las estaciones, con lo que se
relaja el requerimiento de que todos los trabajadores
ejecuten sus respectivas tareas en forma sincronizada.
MTODOS MECANIZADOS DE TRANSPORTE
DE TRABAJO
Por lo general, se usan sistemas mecnicos de
potencia para mover unidades de trabajo a lo largo
de una lnea de produccin.

Dispositivos para levantar y cargar
Mecanismos para levantar y colocar
Transportes que utilizan energa elctrica
Equipos para manejo de materiales

Se distinguen tres tipos principales:
SISTEMAS DE TRANSFERENCIA CONTINUA
Consisten en un transportador que se mueve
continuamente y opera a una velocidad constante.

Este sistema es comn en las lneas de ensamble
manual.

Se distinguen dos casos:

Las piezas se fijan al transportador

Las piezas pueden retirarse del transportador
SISTEMAS DE TRANSFERENCIA SINCRNICA
Las unidades de trabajo se mueven simultneamente
entre las estaciones con un movimiento rpido y
discontinuo. Estos sistemas tambin se conocen con el
nombre de transferencia intermitente.

La transferencia sincrnica incluye la colocacin del
trabajo en las estaciones, y es un requerimiento para
las lneas automatizadas que usan este modo de
transferencia.


SISTEMAS DE TRANSFERENCIA ASINCRNICA
Permite que cada unidad de trabajo salga de la
estacin actual cuando se termina el procesamiento.
Cada unidad se mueve en forma independiente y no en
forma sincrnica. Por lo tanto, en cualquier momento,
algunas unidades en la lnea se mueven entre
estaciones, mientras que otras estn colocadas en
ellas.

En ocasiones, este tipo de transferencia se denomina
un sistema de carga y liberacin.

La transferencia asincrnica se usa tanto en sistemas
de produccin manual como automatizada.
NMERO DE ESTACIONES Y TRABAJADORES
REQUERIDOS
Las lneas de produccin se usan para productos
con alta demanda.


Suponga que el problema consiste en disear una
lnea de modelo nico para satisfacer la demanda
anual de un producto. La administracin debe
decidir cuntos turnos de trabajadores por semana
operarn la lnea y la cantidad de horas por turno.


NMERO DE ESTACIONES Y TRABAJADORES
REQUERIDOS
R
p
=

u
Scm S
w
E
sh


Donde:
R
p
= La velocidad de produccin promedio real en
unidades/h.

D
a
= Demanda anual del producto unidades/ao.

S
w
= Nmero de turnos/semana

Sem = Nmero de semanas al ao que opera la lnea

Hsh = Horas por turno


NMERO DE ESTACIONES Y TRABAJADORES
REQUERIDOS
El tiempo de produccin promedio correspondiente por
unidad es el recproco de R
p

I
p
=
60
R
p


T
p
= tiempo de produccin promedio real convertido a
minutos.

Desafortunadamente, tal vez la lnea no est
disponible para todo el tiempo debido a que los
problemas de confiabilidad provocan tiempo perdido.
NMERO DE ESTACIONES Y TRABAJADORES
REQUERIDOS
La lnea debe operar a un tiempo ms rpido que
Tp para compensar. Por lo tanto es necesario tener
en cuenta la eficiencia de la lnea(E), la cual es la
proporcin del tiempo de funcionamiento, el tiempo
de ciclo de la lnea Tc est dado por:

I
c
= EI
p
=
6uE
R
p


NMERO DE ESTACIONES Y TRABAJADORES
REQUERIDOS
Cualquier producto contiene cierto contenido de
trabajo que representa todas las tareas que se van a
realizar en la lnea. Este contenido de trabajo requiere
una cantidad de tiempo, denominada el tiempo de
contenido de trabajo T
wc
.

ste es el tiempo total que se requiere para hacer el
producto en la lnea.
NMERO DE ESTACIONES Y TRABAJADORES
REQUERIDOS
Si se supone que el tiempo de contenido del trabajo se
divide de manera equitativa entre los trabajadores de
manera que cada uno tenga una carga de trabajo
igual, cuyo tiempo para realizarla = T
c
, entonces la
cantidad mnima posible de trabajadores w
mn
en la
lnea puede determinarse como:

w
mn
= Entero mnimo
1
wc
1
c



NMERO DE ESTACIONES Y TRABAJADORES
REQUERIDOS
Si cada trabajador es asignado a una estacin de
trabajo separada, entonces el nmero de estaciones
de trabajo es igual al nmero de trabajadores
n
mn
= w
mn
.

Existen dos razones prcticas por las que este
nmero de trabajadores y estaciones de trabajo
usualmente no puede alcanzarse:

1. Balance imperfecto.
2. Prdida de tiempo en la reubicacin.
LNEAS DE ENSAMBLE MANUAL

LNEA DE ENSAMBLE MANUAL
Consiste en mltiples estaciones de trabajo ordenadas
en forma secuencial en las cuales trabajadores
humanos ejecutan operaciones de ensamble.

El procedimiento usual en una lnea manual empieza
con el lanzamiento de una pieza base en el extremo
inicial de la lnea. Con frecuencia se requiere un
transportador de trabajo que contenga la pieza durante
su movimiento a lo largo de la lnea.

En cada estacin se agregan componentes a la pieza
base hasta que todo el contenido de trabajo se ha
terminado cuando el producto sale de la estacin final.

BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
Uno de los problemas tcnicos ms grandes en el
diseo y operacin de una lnea de ensamble manual
es el balanceo de la lnea, en el cual se asignan tareas
a trabajadores individuales para que todos tengan
igual cantidad de trabajo.

Este contenido de trabajo total se divide en
elementos mnimos de trabajo racional, donde
cada elemento se relaciona con agregar un
componente, unir los componentes o realizar alguna
otra pequea parte del contenido de trabajo total.
BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
Los elementos de trabajos distintos requerirn tiempos
diferentes, pero cuando se agrupan en tareas lgicas y se
asignan a los trabajadores, los tiempos de tareas no son
iguales. Por lo tanto, sencillamente por la naturaleza
variable de los tiempos de elementos, algunos
trabajadores tendrn ms trabajo, mientras que otros
tendrn menos. El tiempo de ciclo de la lnea de
ensamble se determina mediante la estacin que tiene el
tiempo de tarea ms largo.
BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
Restricciones:
La lnea debe disearse para obtener cierta velocidad
de produccin deseada, la cual se establece antes del
tiempo por ciclo T
c
, en el cual debe operar la lnea.
Por lo tanto, la suma de los tiempos de los elementos
de trabajo asignados a cada estacin debe ser T
c
.

Segundo, hay restricciones en el orden en que deben
ejecutarse los elementos de trabajo. Algunos deben
hacerse antes que otros. Esta clase de requerimientos
en la secuencia del trabajo se denominan
restricciones de precedencia.


BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
La incapacidad de obtener un balanceo perfecto
provoca cierto tiempo ocioso en la mayora de las
estaciones.

Una medida del tiempo ocioso total en una lnea de
ensamble manual est dada por la eficiencia del
balanceo E
b
, definida como el tiempo total de
contenido de trabajo dividido entre el tiempo total
de servicio disponible en la lnea.
BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
El tiempo total de contenido de trabajo ya se ha
definido, es la suma de todos los elementos de
trabajo que se realizan en la lnea. El tiempo total
de servicio disponible en la lnea puede definirse
como:

Tiempo total de servicio disponible = wT
s

donde w nmero de trabajadores en la lnea y Ts
tiempo de servicio ms largo en la lnea; esto es:

Ts = Mx{Tsi} para i 1, 2, ..., n
BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
T
s
= Mx{T
si
} para i 1, 2, ..., n


donde T
si
tiempo de servicio (tiempo de tarea) en la
estacin i, minutos.

La razn es que hay otra prdida de tiempo en la
operacin de una lnea de produccin, adems del
tiempo ocioso por el balanceo imperfecto. Se llama
el tiempo de reubicacin T
r
.
BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
Se supone que T
r
es igual para todos los trabajadores,
aunque de hecho pueden requerirse tiempos de
reubicacin distintos en las diferentes estaciones. T
s
, T
c

y T
r
pueden relacionarse del modo siguiente:

T
c
= T
s
+ T
r

La definicin de eficiencia del balanceo Eb, ahora
puede escribirse en forma de ecuacin de la siguiente
manera:
E
b
=
I
wc
wI
s

BALANCEO DE LNEA Y PRDIDAS DE
REUBICACIN
Un balanceo de lnea perfecto produce un valor de
E
b
= 1.00. Las eficiencias de balanceo de lnea
comunes en la industria varan entre 0.90 y 0.95.

La ecuacin anterior puede reordenarse para
obtener la cantidad real de trabajadores que se
requieren en una lnea de ensamble manual:

w = Entcro minimo
1
wc
1
s
L
b


OTROS FACTORES EN EL DISEO DE UNA
LNEA DE ENSAMBLE
Para productos grandes, es posible asignar a ms de un
trabajador por estacin. Esta prctica es comn en
plantas de ensamble final que construyen automviles y
camiones por ejemplo.

La cantidad de trabajadores en una estacin determinada
se denomina nivel de dotacin M. Si se promedian los
niveles de dotacin en toda la lnea se tiene:

M =
w
n

OTROS FACTORES EN EL DISEO DE UNA
LNEA DE ENSAMBLE
donde M = nivel de dotacin promedio para la lnea
de ensamble; w = cantidad de trabajadores en la
lnea, y n = nmero de estaciones.

Una dotacin mltiple conserva el valioso espacio
en la fbrica, debido a que reduce el nmero de
estaciones requeridas.
LNEAS DE PRODUCCIN AUTOMATIZADAS
Las lneas de ensamble manual utilizan normalmente
un sistema de transferencia mecanizado para mover
las piezas entre las estaciones de trabajo, pero las
estaciones tambin son operadas por trabajadores.

Una lnea de produccin automatizada consiste en
estaciones de trabajo automatizadas, conectadas a un
sistema de transferencia de piezas, cuya actuacin est
coordinada con la de las estaciones.
LNEAS DE PRODUCCIN AUTOMATIZADAS
En una situacin ideal, no hay trabajadores en la
lnea, excepto para realizar funciones auxiliares
como cambiar herramientas, cargar y descargar
piezas al inicio y al final de la lnea y actividades de
reparacin y mantenimiento.

Las lneas automatizadas modernas son sistemas
integrados que operan bajo el control de una
computadora.
LNEAS DE PRODUCCIN AUTOMATIZADAS
Las operaciones realizadas por estaciones automatizadas
tienden a ser ms simples que las que ejecutan personas
en lneas manuales. La razn es que las tareas ms
sencillas son ms fciles de automatizar.

Las operaciones que son difciles de automatizar son las
que requieren varios pasos, as como la aplicacin de
juicio o capacidad sensorial humana.

Las tareas fciles de automatizar consisten en elementos
de trabajo nicos, movimientos de funcionamiento rpido
y movimientos de alimentacin en lnea recta, como en el
maquinado.
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
Las lneas de produccin automatizadas pueden
dividirse en dos categoras bsicas:

Lneas que realizan operaciones de procesamiento

Lneas que realizan operaciones de ensamble
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
Un tipo importante en la categora de procesamiento es
la lnea de transferencia.

Una lnea de transferencia es una secuencia de
estaciones de trabajo que realizan operaciones de
procesamiento, con una transferencia automatizada de
unidades de trabajo entre las estaciones.
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
Por lo general, las lneas de transferencia son piezas de
equipo costosas, que en ocasiones llegan a costar millones
de dlares: se disean para trabajos que requieren grandes
cantidades de piezas.

La cantidad de maquinado que se realiza en la pieza de
trabajo puede ser significativa, pero como el trabajo se
divide entre muchas estaciones, las velocidades de
produccin son altas y los costos unitarios son bajos, en
comparacin con los mtodos de produccin alternativos.

Comnmente se usa transferencia sincrnica en las lneas
de maquinado automatizadas.
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
Los sistemas de ensamble automatizado
consisten en una o ms estaciones de trabajo que
realizan operaciones de ensamble, como agregar
componentes y/o fijarlos a la unidad de trabajo.

Los sistemas de ensamble automatizado se dividen
en celdas de estacin nica y sistemas de estaciones
mltiples.
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
Las celdas de ensamble de estacin nica se
organizan con frecuencia alrededor de un robot
industrial programado para realizar una secuencia
de pasos de ensamble.

Un solo robot no puede trabajar tan rpido como una
serie de estaciones automticas especializadas, por
lo que las celdas de estacin nicas se usan para
trabajos en el rango intermedio de produccin.
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
Los sistemas de ensamble de estaciones mltiples
son convenientes para produccin alta. Se usan
ampliamente para la produccin masiva de piezas
pequeas tales como bolgrafos de punta rodante,
encendedores, lmparas manuales y artculos
similares con una cantidad limitada de componentes.

El nmero de componentes y pasos de ensamble est
limitado porque la confiabilidad del sistema disminuye
rpidamente cuando aumenta la complejidad.
TIPOS DE LNEAS AUTOMATIZADAS
ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS
El balanceo de lnea es un problema en una lnea
automatizada, tal como ocurre en una lnea de ensamble
manual.

El contenido de trabajo total debe asignarse a estaciones
de trabajo individuales. Sin embargo, debido a que las
tareas asignadas a las estaciones automatizadas por lo
general son ms sencillas, y a que la lnea con
frecuencia contiene menos estaciones, el problema para
definir qu trabajo debe hacerse en cada estacin es ms
fcil en una lnea automatizada que en una manual.
ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS
Un problema ms importante en las lneas
automatizadas es la confiabilidad. La lnea consiste en
estaciones mltiples interconectadas mediante un
sistema de transferencia de trabajo. Opera como un
sistema integrado y cuando un componente no
funciona bien, todo el sistema se ve afectado de
manera adversa.

Nomenclatura:
n = nmero de estaciones de trabajo en lnea
Tc = tiempo de ciclo ideal en la lnea
Tr = tiempo de transferencia
Tsi = tiempo de servicio en la estacin i


ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS
El tiempo de ciclo ideal Tc es el tiempo de servicio
(tiempo de procesamiento) para la estacin ms lenta
en la lnea, ms el tiempo de transferencia:

Tc = Tr + Mx(Tsi)

En la operacin de una lnea de transferencia, los
desperfectos peridicos producen prdida de tiempo en
toda la lnea. Donde F = frecuencia con la que ocurren
desperfectos y producen una detencin de la lnea, y
Td = tiempo muerto promedio por detencin de la
lnea.

ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS
Con base en estas definiciones, se puede formular la
siguiente expresin para el tiempo de produccin real
promedio Tp:

T
p
= T
c
+ FT
d

donde F = frecuencia de detenciones de lnea/ciclo; y
Td tiempo muerto en minutos por detencin de lnea.

As, FTd tiempo muerto promedio por cada ciclo.


ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS
La velocidad de produccin real promedio es el recproco
de Tp como se vea en la ecuacin para una lnea de
produccin manual

R
p
=
60
1
p


Resulta interesante comparar esta velocidad con la
velocidad de produccin ideal, dada por:

R
c
=
60
1
c


Donde Rp y Rc se expresan en piezas por hora.
ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS


En el contexto de los sistemas de produccin
automatizada, E se refiere a la proporcin de tiempo
de funcionamiento de la lnea y en realidad es una
medida de confiabilidad ms que de eficiencia:

E =
1
c
1
c
+ P1
d



ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS
Entre las razones por las que ocurre el tiempo muerto
estn los cambios de herramientas programados y no
programados, las averas mecnicas y elctricas, las
fallas hidrulicas y el desgaste normal del equipo.
Suponga que pi = probabilidad o frecuencia de una
falla en la estacin i, entonces:




ANLISIS DE LAS LNEAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZADAS
Si se supone que todos los pi son iguales o se calcula
un valor promedio de pi llamndolo en ambos casos
p, entonces:

F = np

Estas dos ecuaciones indican claramente que la
frecuencia de detenciones de lnea aumenta con la
cantidad de estaciones en la lnea. Establecido de
otra manera, la confiabilidad en la lnea disminuye
conforme se agregan estaciones.