MINISTRA DEL MOPT PIDE A COLEGIO DE INGENIEROS 
ABRIR FISCALÍA ESPECIAL EN CASO DE PUENTE  
SOBRE EL RÍO TÁRCOLES EN TURRUBARES 
  
La  Ministra  de  Obras  y  Transportes,  Karla  González,  solicitó  al  Colegio  Federado  de 
Ingenieros y Arquitectos abrir una fiscalía especial para determinar si hubo negligencia por 
parte  de  funcionarios  del  Consejo  Nacional  de  Vialidad  y  de  la  Dirección  de  Puentes  del 
MOPT en la atención del puente sobre el río Tárcoles en Turrubares – Orotina.  
 
“Es  necesario  que  un  ente  especializado  y  ajeno  a  este  Ministerio  con  técnicos 
conocedores de la materia determinen si hubo descuido o incumplimiento de  funciones 
por parte de las áreas responsables del MOPT y CONAVI en la atención de este puente”, 
explicó la Ministra Karla González.  
 
La solicitud por parte de la jerarca del MOPT al Colegio de Ingenieros procura el criterio 
técnico de expertos ajenos al Ministerio que sean garantes ante la opinión pública, de un 
proceso exhaustivo, objetivo y transparente. 
 
"La  participación  del  Colegio  de  Ingenieros  no  sólo  le  imprimirá  credibilidad  al  análisis 
técnico  y  apoyará  la  investigación,  sino  que  permitirá  además  evidenciar  la  cantidad  de 
trabas  burocráticas,  administrativas,  financieras  e  incluso  humanas,  que  hemos  debido 
enfrentar y superar para avanzar en materia de puentes…” Agregó: “Ojalá, puedan ayudar 
a  cambiar  un  sistema  que  ciertamente  nos  limita  significativamente  en  la  capacidad  de 
avanzar al ritmo que quisiéramos y como fue evidente en este caso, llegar a tiempo para 
evitar la trágica pérdida de vidas humanas." 
   
La  misiva  enviada  al  Colegio  de  Ingenieros  por  la  Ministra  González  indica:  “En  aras  de 
garantizar la mayor objetividad, criterio técnico, y sobre todo neutralidad para determinar 
las  causas  del  percance  acontecido  en  el  Puente  de  Hamaca  sobre  el  Río  Grande  de 
Tárcoles, específicamente, sobre la Ruta n.° 137 y tomando en cuenta que precisamente 
funcionarios  de  diferentes  departamentos  del  MOPT  deberán  ser  investigados,    me 
permito  solicitarle  muy  respetuosamente  que  el  Colegio  Federado  de  Ingenieros  y 
Arquitectos  realice  una  Fiscalía  Especial,  con  el  fin  de  ayudar  a  establecer  las  razones 
técnicas  de  este  lamentable  percance  y  cualquier  responsabilidad  que  se  pueda  llegar  a 
determinar, en caso de que lo hubiera”. Agrega, “Pongo a disposición de ese Colegio toda 
la información que consta en este Ministerio y que podría resultar de relevancia para los 
fines de la investigación que aquí se solicita”. 
  
“Tan  pronto  esté  el  resultado  de  la  investigación  que  hemos  solicitado  al  Colegio  de 
Ingenieros estaremos acatando las recomendaciones”, explicó González. 
  
 
CTP: BUS SIN PERMISO PARA OPERAR RUTA 
 
La ministra González enfatizó en que si bien el MOPT está consciente de revisar su propio 
desempeño de la forma más objetiva, igualmente los empresarios, conductores y usuarios 
de  la  ruta  deben  asumir  la  responsabilidad  que  les  compete  y  que  al  desconocerlo,  lo 
único  que  se  consigue  es  aumentar  el  riesgo  de  que  se  presenten  otras  situaciones 
similares. 
   
"Esta no es una realidad que pueda ser vista con tintes o intereses políticos, ni con enojo o 
frustración. La realidad es que somos un país que no cuenta con todos los recursos para 
garantizar  que  todas  las  carreteras  sean  seguras  o  que  todos  los  puentes  tengan 
estructuras  confiables.  Pero  sí  podemos  garantizar  que  tenemos  capacidad  para 
diagnosticar  cuál  es  la  forma  segura  de  circular  por  calles  y  de  cruzar  los  puentes. 
Debemos  hacer  las  dos  cosas  a  la  vez:  como  MOPT,  redoblar  esfuerzos  para  agilizar 
trámites  y  obtener  recursos,  pero  mientras  eso  pase,‐  y  llevará  varias  administraciones 
alcanzar un progreso real‐,  como usuarios, respetar las restricciones cuya razón de ser es 
la de prevenir tragedias." 
  
El autobús accidentado  en la zona de Turrubares, no tenía permiso para operar esa ruta, 
así  consta  en  el  oficio  DACT‐08‐7332  girado  a  la  empresa  Lirión  Aguilar  Córdoba   por  el 
Consejo de Transporte Público desde el pasado 8 de diciembre del 2008. 
  
En el expediente del CTP consta  que el concesionario de la ruta únicamente podía utilizar 
dos microbuses con capacidad para 30 pasajeros,  las cuales sumando peso y capacidad si 
podían transitar por la estructura en cuestión.  
 
“Ya  iniciamos  el  respectivo  procedimiento  contra  la  empresa  concesionaria  por  el 
aparente uso irregular de unidades, lo que provocó la lamentable tragedia que hoy enluta 
al país, de resolverse que la empresa actuó en contra de las disposiciones legales deberá 
asumir las consecuencias que incluyen hasta la pérdida de la concesión”, explicó la jerarca 
del MOPT. 

Despacho de la Ministra 

Ministerio de Obras Públicas y Transportes