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2 VELOCIDAD
Docente
Ing. WILSON ERNESTO VARGAS VARGAS MSc
INGENIERIA DE TRANSITO
TABLA DE CONTENIDO
1.
INTRODUCCIN .............................................................................................. 4
2.
OBJETIVOS ...................................................................................................... 5
2,1. OBJETIVO GENERAL .................................................................................. 5
2,2. OBJETIVO ESPECIFICOS ........................................................................... 5
3.
4.
PROCEDIMIENTO............................................................................................ 9
4.1. DESCRIPCION DE LA ZONA DE ESTUDIO ................................................ 9
4.2. PROCEDIMIENTO DE CAMPO .................................................................... 9
4.3. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN Y GENERACIN DE
RESULTADOS ................................................................................................... 10
4.3.1. Datos de campo: ................................................................................... 10
4.3.2. CALCULO DE LAS VELOCIDADES ..................................................... 11
4.3.3. CALCULO DE ESTADISTICA DESCRIPTIVA ...................................... 13
4.3.4. DETERMINACIN DE INTERVALO ..................................................... 13
4.3.5. GRAFICA PORCENTAJE RELATIVO Y ACUMULADO ....................... 15
5.
RESULTADOS ............................................................................................... 16
5, 1,1. TAMAO MUESTRAL ............................................................................ 17
6.
RECOMENDACIONES ................................................................................... 19
8.
BIBLIOGRAFA ............................................................................................... 19
ANEXOS _1 .................................................................................................... 20
ANEXOS _2 .................................................................................................... 20
ANEXOS _3 ....................................................... Error! Marcador no definido.
1. INTRODUCCIN
Este proceso se toma como referencia a travs del mtodo manual ejecutndolo
con dos observadores en lnea recta, y cada uno provisto por un cronmetro,
tomando los tiempos en cada recorrido, y posterior al trabajo de campo se realiza
el clculo de la velocidad de recorrido y sirve principalmente para comparar
condiciones de fluidez en ciertas rutas; ya sea una con otra, o bien, en una misma
ruta cuando se han realizado cambios para medir los efectos.
2. OBJETIVOS
Determinar por medio del estudio manual la medida del tiempo de recorrido en una
distancia fija, posteriormente obteniendo la velocidad del recorrido.
PROCESAMIENTO
DE
LA
INFORMACIN
GENERACIN
DE
RESULTADOS
4.3.1. Datos de campo:
La siguiente tabla se presenta el desarrollo de las actividades realizadas en
campo, que servirn para determinar la funcionalidad de la va.
DATOS DE CAMPO
N
lectura
(Seg)
lectura
(Seg)
lectura
(Seg)
lectura
(Seg)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
2,48
2,4
3,34
3,14
2,64
3
2,94
3
2,67
2,36
3,87
2,59
2,7
3,09
2,6
2,74
4,63
3,58
2,95
4,32
3,14
2,54
2,25
3,49
2,71
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
2,88
2,86
2,71
2,98
2,55
3,24
2,2
2,71
2,61
3,35
3,17
2,34
3,21
2,83
2,79
2,38
2,95
3,13
2,76
3,08
2,49
2,41
2,84
3,03
2,49
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
3,06
3,78
2,83
2,58
4,41
3,17
2,78
2,98
2,55
2,44
3,04
2,8
3,34
2,68
3,71
3,7
2,85
2,89
3,5
4,28
2,72
2,86
2,42
2,6
2,88
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
3,18
2,99
3,26
2,96
2,89
3,13
3,01
2,68
2,58
2,98
3,06
3,07
2,38
2,96
2,97
2,92
3,03
3,62
3,02
2,77
3,21
2,87
2,55
3,08
4,01
10
de
cada
uno
de
los
tiempos
tomados
de
los
vehculos
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Tipo de
lectura
Vehculo V (m/s)
(Seg)
2,48
2,4
3,34
3,14
2,64
3
2,94
3
2,67
2,36
3,87
2,59
2,7
3,09
2,6
2,74
4,63
3,58
2,95
4,32
3,14
2,54
2,25
3,49
2,71
2,88
2,86
2,71
2,98
2,55
3,24
2,2
2,71
2,61
3,35
3,17
2,34
3,21
2,83
2,79
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
18,145
18,750
13,473
14,331
17,045
15,000
15,306
15,000
16,854
19,068
11,628
17,375
16,667
14,563
17,308
16,423
9,719
12,570
15,254
10,417
14,331
17,717
20,000
12,894
16,605
15,625
15,734
16,605
15,101
17,647
13,889
20,455
16,605
17,241
13,433
14,196
19,231
14,019
15,901
16,129
Velocidad Media
Temporal
V (Km/h)
65,323
67,500
48,503
51,592
61,364
54,000
55,102
54,000
60,674
68,644
41,860
62,548
60,000
52,427
62,308
59,124
34,989
45,251
54,915
37,500
51,592
63,780
72,000
46,418
59,779
56,250
56,643
59,779
54,362
63,529
50,000
73,636
59,779
62,069
48,358
51,104
69,231
50,467
57,244
58,065
Velocidad Media
Espacial
0,015
0,015
0,021
0,019
0,016
0,019
0,018
0,019
0,016
0,015
0,024
0,016
0,017
0,019
0,016
0,017
0,029
0,022
0,018
0,027
0,019
0,016
0,014
0,022
0,017
0,018
0,018
0,017
0,018
0,016
0,020
0,014
0,017
0,016
0,021
0,020
0,014
0,020
0,017
0,017
REDONDEAR
V (Km/h)
66
68
49
52
62
54
56
54
61
69
42
63
60
53
63
60
35
46
55
38
52
64
72
47
60
57
57
60
55
64
50
74
60
63
49
52
70
51
58
59
11
2,38
2,95
3,13
2,76
3,08
2,49
2,41
2,84
3,03
2,49
3,06
3,78
2,83
2,58
4,41
3,17
2,78
2,98
2,55
2,44
3,04
2,8
3,34
2,68
3,71
3,7
2,85
2,89
3,5
4,28
2,72
2,86
2,42
2,6
2,88
3,18
2,99
3,26
2,96
2,89
3,13
3,01
2,68
2,58
2,98
3,06
3,07
2,38
2,96
2,97
2,92
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
18,908
15,254
14,377
16,304
14,610
18,072
18,672
15,845
14,851
18,072
14,706
11,905
15,901
17,442
10,204
14,196
16,187
15,101
17,647
18,443
14,803
16,071
13,473
16,791
12,129
12,162
15,789
15,571
12,857
10,514
16,544
15,734
18,595
17,308
15,625
14,151
15,050
13,804
15,203
15,571
14,377
14,950
16,791
17,442
15,101
14,706
14,658
18,908
15,203
15,152
15,411
68,067
54,915
51,757
58,696
52,597
65,060
67,220
57,042
53,465
65,060
52,941
42,857
57,244
62,791
36,735
51,104
58,273
54,362
63,529
66,393
53,289
57,857
48,503
60,448
43,666
43,784
56,842
56,055
46,286
37,850
59,559
56,643
66,942
62,308
56,250
50,943
54,181
49,693
54,730
56,055
51,757
53,821
60,448
62,791
54,362
52,941
52,769
68,067
54,730
54,545
55,479
0,015
0,018
0,019
0,017
0,019
0,015
0,015
0,018
0,019
0,015
0,019
0,023
0,017
0,016
0,027
0,020
0,017
0,018
0,016
0,015
0,019
0,017
0,021
0,017
0,023
0,023
0,018
0,018
0,022
0,026
0,017
0,018
0,015
0,016
0,018
0,020
0,018
0,020
0,018
0,018
0,019
0,019
0,017
0,016
0,018
0,019
0,019
0,015
0,018
0,018
0,018
69
55
52
59
53
66
68
58
54
66
53
43
58
63
37
52
59
55
64
67
54
58
49
61
44
44
57
57
47
38
60
57
67
63
57
51
55
50
55
57
52
54
61
63
55
53
53
69
55
55
56
12
3,03
3,62
3,02
2,77
3,21
2,87
2,55
3,08
4,01
L
L
L
L
L
L
L
L
L
PROMEDIO
14,851
12,431
14,901
16,245
14,019
15,679
17,647
14,610
11,222
53,465
44,751
53,642
58,484
50,467
56,446
63,529
52,597
40,399
55,692
0,019
0,022
0,019
0,017
0,020
0,018
0,016
0,019
0,025
54,511
54
45
54
59
51
57
64
53
41
56,16
0,78620942
56
55
7,862094203
61,81252525
0,236560337
-0,320677394
39
35
74
5616
100
1,560010059
13
, se adopta 4 Km/h.
Una vez determinado el ancho del intervalo, se determina los valores de los
rangos mnimos, medios y mximos de cada intervalo.
INTERVALO
MINIMO
31
35
39
43
47
51
55
59
63
67
MAXIMO
39
43
47
51
55
59
63
67
71
75
MEDIO
35
39
43
47
51
55
59
63
67
71
%
Frecuencia Relativo
4
4,00%
3
3,00%
6
6,00%
8
8,00%
28
28,00%
18
18,00%
16
16,00%
9
9,00%
6
6,00%
2
2,00%
100
% Relativo
Acumulado
4,00%
7,00%
13,00%
21,00%
49,00%
67,00%
83,00%
92,00%
98,00%
100,00%
% RELATIVO
30,00%
% RELATIVO
25,00%
20,00%
15,00%
% RELATIVO
10,00%
5,00%
0,00%
30
40
50
60
70
80
VELOCIDAD
15
% RELATIVO ACUMULADO
100,00%
90,00%
% RELATIVO ACUMULADO
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
% RELATIVO
ACUMULADO
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
0,00%
30
40
50
60
70
80
VELOCIDAD
5. RESULTADOS
16
% RELATIVO ACUMULADO
100,00%
Velocidad
de
Operacion
Minima
Velocidad
Operacion
Media
90,00%
% RELATIVO ACUMULADO
80,00%
70,00%
60,00%
Velocidad
Operacion
Maxima
50,00%
40,00%
Velocidad
de Diseo
30,00%
20,00%
10,00%
0,00%
30
40
50
60
70
80
%
RELATIVO
ACUMULAD
O
VELOCIDAD
PERCENTIL VELOCIDAD
VALOR
Km/h
15%
Mnima
44,5
50%
Media
51,2
85%
Mxima
59,5
98%
Diseo
66,5
17
6. ANLISIS DE RESULTADOS
18
7. RECOMENDACIONES
8. BIBLIOGRAFA
19
PLANO
CON
LA
ANEXOS _1
LOCALIZACIN GENERAL
REGISTRO
FOTOGRAFICO.
20
22
23
24
25
ANEXOS _2
FORMATOS DE TOMA DE INFORMACIN DE CAMPO
PRACTICA N 2
VELOCIDADES PUNTUALES EN UNA VIA
fecha:(D.M.A)
Hora Inicio:
Condicion Climatica
Aforador
14/08/2013
15:30 Hora Final:
15:55
soleado
IVAN CAMILO FEIJO
Localizacion:
Estado del Pavimento:
Longitud base(si se uso)
Supervisor
Hoja
1
de 1
ORIENTE A OCCIDENTE
Sentido
Procedimiento
lectura
(Seg)
Tipo de
Vehculo
lectura
(Seg)
Tipo de
Vehculo
lectura
(Seg)
Tipo de
Vehculo
lectura
(Seg)
Tipo de
Vehculo
2,48
26
2,88
51
3,06
76
3,18
77
2,99
2,4
27
2,86
52
3,78
3,34
28
2,71
53
2,83
78
3,26
3,14
29
2,98
54
2,58
79
2,96
2,64
30
2,55
55
4,41
80
2,89
31
3,24
56
3,17
81
3,13
2,94
32
2,2
57
2,78
82
3,01
33
2,71
58
2,98
83
2,68
2,67
34
2,61
59
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10
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17
4,63
CL
42
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92
3,03
18
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CL
45
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CL
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25
2,71
50
2,49
75
2,88
100
4,01
Observaciones:
Firma Supervisor
Firma Aforador