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AREQUIPA PER
2013
Contenido
1.
2.
3.
PARAMETROS GENERALES......................................................................................... 5
4.
5.
6.
7.
8.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
4.7.
ADMISIN ........................................................................................................................... 7
5.1.
5.2.
Sobrealimentacin ...................................................................................................... 7
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
Coeficiente de llenado (
) ...................................................... 7
) ......................................................... 8
) ...................................................................... 8
) .............................................................. 8
)....................................................................................... 8
6.2.
) .................... 8
) ............................. 8
COMPRESIN.................................................................................................................... 8
7.1.
7.2.
7.3.
) ..................................................................... 8
) ............................................................ 8
COMBUSTIN.................................................................................................................... 9
8.1.
8.2.
) .......................................................... 9
8.3.
8.4.
8.5.
8.6.
)............................................................................. 10
EXPANSIN ..................................................................................................................... 10
9.
9.1.
9.2.
9.3.
10.
) ..................................................................... 10
) ............................................................ 10
10.1.
10.2.
10.3.
( )
10.4.
) ................................................................................ 11
10.5.
Rendimiento mecnico (
) ............................................................................... 11
10.6.
10.7.
10.8.
10.9.
10.10.
11.
) ........................................................................ 11
) ......................................... 11
) ...................................................... 11
) .................................................................... 11
11.1.
11.2.
11.3.
11.4.
Carrera ................................................................................................................... 12
11.5.
11.6.
11.7.
Paralelos: tanto la parte elctrica como la trmica pueden hacer girar las
ruedas.
En serie: solo la parte elctrica da traccin, el motor trmico se utiliza para
generar electricidad.
2. CICLO ATKINSON
El motor de ciclo Atkinson es un tipo de motor de combustin interna, inventado por
James Atkinson en 1882. El ciclo Atkinson se dise para ofrecer mayor eficiencia a
expensas de la potencia, se estn empezando a aplicar en las aplicaciones hbridas
modernas.
En un motor de combustin interna alternativo MCIA convencional las vlvulas de
admisin, que llevan la mezcla de aire y combustible, se cierran cuando el pistn
comienza la compresin. En el ciclo Atkinson se retrasa el cierre de las vlvulas de
admisin, volviendo as, parte de la mezcla al conducto de admisin. Con este
procedimiento se consigue un considerable ahorro de combustible, una menor
temperatura y presin en el cilindro restando vibraciones al motor y aumentando la
eficiencia global del ciclo terico de Otto.
3. PARAMETROS GENERALES
3.1. Datos generales
Potencia nominal
Nc
30 KW
Velocidad nominal del motor
n
4500 RPM
Numero de cilindros
t
3
Relacin de compresin
8.5
Relacin de expansin
13
Tipo de motor
Encendido por chispa 4 tiempos
Combustible
Gasolina
Ciclo termodinmico
Atkinson
Ciclo Atkinson
4. REACCIN DE COMBUSTIN
4.1. Reaccin terica
(
5. ADMISIN
5.1. Parmetros inciales
Temperatura de calentamiento de la carga
Temperatura de gases residuales
T
Tr
Pr
2+
ad
90
m/seg
5.2. Sobrealimentacin
Sin sobre alimentacin, por lo tanto:
30 K
1050 K
0.12
MPa
)
(
)
(
7. COMPRESIN
7.1. Exponente politropico de compresin (n1)
El exponente politropico de compresin en los motores encendidos por
chispa vara de 1.3 a 1.37, por lo tanto:
7.2. Presin al final de la compresin (
8. COMBUSTIN
8.1. Coeficiente de aprovechamiento de calor (z)
Asumimos un valor de z=0.85
8.2. Coeficiente real de variacin molecular ( )
(
)
8.3. Ecuacin de combustin para motores de carburador
8.3.1. Calor especifico de la mezcla fresca (cv)
Asumimos que el calor especifico de la mezcla antes de la combustin
igual a la del aire, por lo tanto:
(
)
9. EXPANSIN
9.1. Exponente politropico de expansin(n2)
Los exponentes politropicos promedio de expiacin en los motores encendidos
por chispa son1.23-1.3, por lo tanto:
9.2. Presin al final de la expansin (
( )
( )
10.2.
10.3.
10.4.
10.5.
Rendimiento mecnico (
10.6.
10.7.
10.8.
10.9.
10.10.
11.2.
11.3.
11.4.
Carrera
11.6.
11.7.