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Universidad Tecnolgica Equinoccial

Nombre: Juan Francisco Feijo Betancourt. Curso: 7 D. Materia: Transporte y Almacenamiento. Profesor: Ing. Ivn Andrade.

Transporte de Hidrocarburos mediante Buque Tanques.

Buque Tanques.
Se define como buque cisterna de construccin especial,

destinado al transporte de las diversas clases de combustibles lquidos, recorriendo grandes distancias a travs del mar. Es un medio de transporte caracterstico en la industria del Petrleo, y sus diseos son tan grandes que hay pocos puertos con la capacidad de recibirlos.
Las diferencias bsicas entre un buque de carga

corriente y un petrolero son:

Resistencia estructural: En un buque normal la carga es soportada por las

cubiertas en el espacio de las bodegas, en un petrolero gravita sobre el fondo. Adems en aguas agitadas se producen fuerzas de inercia que actan sobre los costados y mamparos. La estructura del petrolero debe de ser ms resistente que otros barcos. Estanqueidad al petrleo: Los tanques de carga deben ser estancos al petrleo y sobre todo a los gases producidos por l, que al mezclarse con el aire hacen una mezcla explosiva. Debe de evitarse que circuitos elctricos pasen por los tanques o cmara de bombas. Variacin del volumen de la carga: La carga aumenta su volumen un 1% por cada 10C de incremento de la temperatura. Si el tanque se llena mucho, al calentarse rebosara. Y si se llena poco, se tendr un cargamento mvil que reduce la estabilidad y el espacio libre se llena de gases explosivos. Sistema de bombas de carga y descarga de petrleo: La cmara de bombas suele estar a popa de los tanques de carga, para trasiego de la misma. Son bombas de gran capacidad movidas por vapor o motor elctrico. Ventilacin: se producen vapores de petrleo en la cmara de bombas, son ms pesados que el aire y es necesario expulsarlos de estos espacios.

Tamaos de los Buque Tanques.

Terminales
Las terminales juegan un papel esencial dentro de la logstica de la distribucin de la produccin de hidrocarburos.

Estn ubicadas en distintos puntos a lo largo del litoral martimo y fluvial del pas y sus caractersticas dependen de cada caso en particular.

Sistemas de Bombeo.

Los sistemas de bombeo estn compuestos de diferentes dispositivos y condiciones que se presentan en determinados procesos, y que permiten transportar fluidos a travs de tuberas o lneas de petrleo. Los dispositivos ms significativos dentro del sistema de bombeo son las bombas, las cuales efectan el trabajo de adicionar energa al lquido, pero el sistema de bombeo se complementa con el uso de tuberas, vlvulas, filtros y accesorios.

Sistemas de bombeo.

Bombas en Paralelo

Bombas en Serie

Parmetros a tomar en cuenta: Propiedades del fluido que se va a bombear. Volumen que se va a transportar. Condicin de bombeo en la succin. Condicin de bombeo en la descarga. Cabeza total de la Bomba. Tipo de sistema al que la bomba est entregando el fluido. Fuente de alimentacin de energa. Limitaciones de peso, espacio y posicin. Condiciones ambientales. Costo de la bomba e instalacin. Costo de operacin de la bomba.

Tipos de Buque Tanques


El primer buque tanque fue el Tanquero T2 de 138500

barriles de capacidad.

Panamax:

Buque de Petrleo de mayor tamao el cual puede viajar por el canal de Panam (60000 hasta 70000 DWT).

Aframax:

Es un buque que utiliza el mtodo de Gravamen promedio de rango de carga para calcular el costo de transportacin. (70000 y 120000 DWT). Tiene una capacidad aproximada de 750000 barriles

Suezmax:

Buque petrolero de gran tamao que puede viajar por el canal de Suez . (120000 y 200000 DWT). Tiene una capacidad aproximada para 1000000 de barriles

Very Large Crude Carrier ( VLCC):

Es un super tanquero cargador de petrleo que pesa entre 200000 a 325000 DWT. Con capacidad aproximada para 2000000 de barriles.

Ultra Large Crude Carrier (ULCC):

Es un buque tanquero extremadamente grande que pesa entre 326000 a 550000 DWT. Con capacidad aproximada para 4000000 de barriles.

Buque Gasero ( LNG Carrier):


Son buques de transporte de gas natural o gas licuado. Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnologa que se traduce en un alto costo de construccin.

Existen 2 tipos de buques Gaseros: Los LNG y los LPG. La diferencia est en que los primero transportan el gas en estado lquido a temperaturas de hasta -170 C y los segundos a -50 C y a una presin de 18 kg/cm.
Se identifican rpidamente ya que en su cubierta asoman grandes tanques esfricos, cilndricos o una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido Sistema Technigas.

Recepcin y Despacho del Producto.


Las operaciones de recepcin y despacho de producto, son realizadas principalmente por los sistemas de bombeo con los que cuenta el Buque tanque y la estacin de bombeo bster en tierra. En ambas operaciones de bombeo, el Buque tanque conecta las mangueras submarinas flexibles al manifold del B/T. Se denomina operacin de recepcin de producto, cuando los compartimientos del B/T son llenados utilizando las bombas de la estacin de bombeo en tierra.

Estos sistemas deben cumplir con ciertos requerimientos

como por ejemplo mantener un caudal constante a una presin constante y que estos parmetros puedan variar gradualmente para evitar daos en los sistemas de tuberas y evitar el riesgo que producen las cargas electrostticas.
Es importante saber que el caudal est dado por la velocidad

de carga y descarga, los cuales dependen del tipo de producto, densidad, temperatura, altura de la descarga y el dimetro de la tubera. La capacidad de caudal del total de bombas de cargamento se calcula habitualmente como para descargar la mxima carga que puede trasportar un buque en 10 horas.

Terminal Martimo
Un terminal martimo es una instalacin con la infraestructura necesaria para realizar operaciones de despacho de productos, a travs de poliductos, oleoductos y lneas submarinas. Los sistemas se pueden clasificar de manera general, de la siguiente manera:
Muelles Terminales Mar Adentro

Sistema de Amarre por Multiboyas

Sistema de Amarre Por Monoboyas.

PLEM Submarino y Mangueras de Despacho

PLEM Submarino y Mangueras de Despacho

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