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Dveloppement de nouveaux convertisseurs dnergie:

Etude du moteur Stirling

Bert Juliette Ingnieur R&D juliette.bert@danielson-eng.fr

24 janvier 2013

SOMMAIRE

Prsentation Danielson Engineering de ltude au dmonstrateur Dveloppement de nouveaux concepts moteurs augmentation des rendements, valorisation dnergie Etude du moteur Stirling un ancien concept remis au gout du jour Applications envisageables stationnaire, embarqu, convertisseur multi-carburant Etude dun moteur pour une application donne optimisation pour rpondre un cahier des charges

PRSENTATION DU GROUPE DANIELSON

Membre de

EVEREST TEAM est un groupement dintrt conomique regroupant 7 entreprises avec des comptences complmentaires dans les secteurs de lautomobile et des transports: Une expertise complte de la recherche la fabrication 15 ans de comptences reconnues (200 employs), Gestion de projets en Recherche et Innovation.
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LES ENTREPRISES DANIELSON


Entreprise dingnierie estampille SCR (Socit sous Contrat de Recherche) Spcialis dans la conception, la fabrication et le dveloppement de moteurs prototype pour la validation de nouveaux concepts de motorisation. Intgration totale avec un dpartement recherche, calcul, et des moyens rapides de fabrication(fonderie, usinage)

Essais de vhicules Gestion de projet multi mtiers dans le domaine mcanique Projet dobsolescence

Dveloppement du projet Trident Dveloppement dun moteur davion Etude de l'adaptation pour des applications spcifiques aronautiques
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LOCALISATION
Extension #1: New Foundry - Test on vehicles - Aerotherm cells Extension #2: New buildings - Endurance

Wind tunnel Trident Project

Design, manufacturing and test prototype engine

SAVOIR-FAIRE
Depuis la conception jusquau dmonstrateur technologique

RETEX

Conception, Optimisation, Dveloppement & Fabrication

Assemblage, Tests & Intgration

NOTRE ORGANISATION

Bureau dtude Concept Car Calcul

Client Chef de projet

Bancs dessais

Fonderie

Usinage

NOUVEAUX CONCEPTS MOTEURS


MOTEUR MCE-5 Moteur taux de compression variable MOTEUR STIRLING Etude dun nouveau cycle, systme de rcupration de chaleur MOTEUR 5-TEMPS Moteur 3 cylindres en ligne turbocompress offrant un dispositif ddi pour une dtente additionnelle, qui permet une meilleure conversion de lnergie thermique en travail mcanique
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MOTEURS MONOCYLINDRE Pour amliorer le rendement de combustion et dvelopper de nouveaux concepts ou rduire les efforts de friction

CONCEPT TRIDENT Moteur spcifique pour UAV, consommation spcifique basse, poids faible et haut niveau de fiabilit

NOUVEAUX CONCEPTS MOTEURS

Le contexte conomique et cologique actuel nous oblige dvelopper des convertisseurs dnergie toujours plus performants. Augmentation du rendement Rcupration dnergie Etude et optimisation de moteurs Stirling

ETUDE DU MOTEUR STIRLING

Ltude mene associe une approche numrique une approche exprimentale Dveloppement dun modle numrique 0D de moteur Stirling Mise en place de dispositifs exprimentaux de moteurs Stirling

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ETUDE DU MOTEUR STIRLING Dveloppement dun modle 0D de moteur Stirling


Division du moteur en 3 zones: chaude - froide rgnrateur

Le calcul de la pression, de la masse et de la temprature du gaz dans chaque zone prend en comptes les variations de volumes, les changes thermiques avec les parois et les changes massiques entre les diffrentes zones.
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ETUDE DU MOTEUR STIRLING Cur du modle


3 quations dfinissent ltat thermodynamique du gaz dans chaque zone Loi des gaz parfaits Conservation de lnergie Conservation de la masse

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ETUDE DU MOTEUR STIRLING Architecture du modle


La modularit du modle facilite son adaptabilit

Cinmatique pistons

Volumes

Conditions de fonctionnement

Caractristiques thermodynamiques

Dimensions moteur

Equations rgissant ltat thermodynamique du gaz Echanges massiques Surfaces dchange Echanges thermiques
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ETUDE DU MOTEUR STIRLING Mise en place de dispositifs exprimentaux


2 moteurs Stirling ont t tests pour confronter le modle des rsultats exprimentaux Mesures: pressions instantanes tempratures instantanes tempratures parois nergie apporte couple mcanique rgime moteur
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ETUDE DU MOTEUR STIRLING Validation du modle


Grce aux essais, nous avons pu valider les rsultats donns par le modle

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APPLICATIONS ENVISAGEABLES

Les caractristiques intrinsques des moteurs Stirling en font un convertisseur dnergie pouvant sadapter diffrentes applications fonctionne avec de la chaleur valorisation dnergie thermique absence de soupape et de pic de pression fonctionnement silencieux sadaptant une utilisation domestique fonctionnement en cycle inverse production de froid

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ETUDE DUN MOTEUR POUR UNE APPLICATION DONNE Dfinition du problme


Lassociation dun algorithme doptimisation au modle permet une premire bauche dun moteur Stirling.

Application: micro-cognration Contraintes: encombrement, temprature, pressurisation, Caractristiques optimiser: rapport course/alsage, rapport dalsage des deux pistons, dphasage des pistons, Fonction maximiser: rendement, puissance

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ETUDE DUN MOTEUR POUR UNE APPLICATION DONNE Mise en place du calcul
Une fois les contraintes et caractristiques du moteur dfinies pour une application donne, elles sont intgres au modle grce un algorithme doptimisation. Larchitecture modulaire du modle dvelopp facilite cette intgration. Certaines fonctions vont tre pilotes par lalgorithme sans modifier le fonctionnement du modle.
Cinmatique pistons Algorithme doptimisation Dimensions moteur Volumes Conditions de fonctionnement

Equations rgissant ltat thermodynamique du gaz Surfaces dchange Echanges thermiques

Caractristiques thermodynamiques Echanges massiques

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ETUDE DUN MOTEUR POUR UNE APPLICATION DONNE Fonctionnement de lalgorithme doptimisation
Utilisation de lalgorithme doptimisation par essaim de particules bas sur le mode de fonctionnement dun essaim dabeilles la recherche de nourriture Dfinition dun espace doptimisation ayant pour dimension le nombre de caractristiques optimiser Diffrents moteurs vont explorer le domaine la recherche de la configuration optimale Le dplacement de chaque moteur est guid par sa propre connaissance du domaine et celle de lessaim

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ETUDE DUN MOTEUR POUR UNE APPLICATION DONNE Exemple doptimisation


Bas sur les dimensions du moteur test au banc, nous avons cherch optimiser certaines dimensions en fonction de la temprature de source chaude.
Bielle piston

Bielle dplaceur Course Alsage Volume mort

Conditions de fonctionnement Rgime moteur: 800 tr/min Temprature froide: 35C Temprature chaude: 300C 550C

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ETUDE DUN MOTEUR POUR UNE APPLICATION DONNE Exemple doptimisation


Temprature chaude (C) Course (mm) Alsage (mm) Bielle moteur (mm) Bielle dplaceur (mm) Rendement initial (%) Rendement optimis (%) 300C 47,84 550C 72,59

106,42 86,40 119,36 148,73 120,82 165,09 4,97 7,66 6,89 8,98

Les caractristiques optimales dun moteur dpendent de son utilisation.


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CONCLUSION

Une tude gnrale du cycle de Stirling a t mene sans sattacher une application prcise. Cette tude initiale a permis de dvelopper un outil daide la conception pour de la premire phase dtude dun moteur Stirling. Cet outil peut sadapter aux diffrentes applications du moteur Stirling. Les rsultats ainsi obtenus rapidement servent de base une tude complte.

Besoin client

Modle dvelopp

Premire bauche dimensionnelle

Diffrents services

Etude complte et ralisation


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