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1.

En que se basa el metodo de la unam

se ha basado en la tipificacin de transito y en los coeficientes de dao de los diferentes tipos de vehculos, que pueden obtenerse a partir de las pruebas AASHTO, para obtener su propia tabla de tipificacin y sus propios coeficientes de dao.

2. Muestre el formato de la tabla mediante la cual se transforma el transito mezclado a transito de ejes sencillos de 8.2 ton

3. Explique brevemente a que se refiere la informacion solicitada en cada colomna

Columna 1.- tipos de vehculos que transitaran por el camino Columna 2.- volumen de transito promedio diario anual (TDPA), en dos direcciones, correspondiente a cada tipo de vehculo que har uso del camino. Columna 3.- coeficiente de distribucin para el carril de proyecto, tomando en cuenta el nmero de carriles de la carretera y la siguiente tabla sugerida por el instituto de ingeniera de la UNAM. Columna 4.- el nmero de vehculos en el carril de diseo, se obtiene Multiplicando el TDPA de la columna 2, por el coeficiente de distribucin de la columna 3. Columna 5.- los coeficientes de diseo, son los factores de dao (cargados) de los diferentes tipos de vehculos que se muestran en la grfica de clculo de trafico equivalente, para Z = 0 y Z = 15. Columna 6.- el nmero de ejes equivalentes para cada rengln se determina Multiplicando el nmero de vehculos del carril de diseo de la columna 4, por el coeficiente de equivalencia de dao de la columna 5.

4. A que se refiere el factor de dao . el factor de dao es la relacin del dao que un vehculo dado causa a la estructura de la obra, con relacin al dao que le causa un vehculo estndar (eje sencillo de 8.2 Ton).

5. Como se calcula El transito acumulado de ejes equivalentes de 8.2 Ton., durante un periodo de n aos de servicio

6. De acuerdo a las caractersticas de la carretera proyectada, como se debe hacer su diseo estructural se debe hacer mediante el uso de la grfica para el diseo estructural de carreteras con pavimento flexible, la cual representa condiciones normales de diseo utilizando el dato de transito equivalente acumulado (Ln) a Z = 15 expresado en potencia de base 10 y el valor de VRS critico de los diferentes materiales correspondientes a cada capa. 7. Como se obtiene el valor de vrs critico

8. Como se determina El espesor total del material equivalente que deber colocarse sobre la terrecera del camino

9. Cual es la formula para calcular El espesor total del material equivalente

10. explique a que se refieren cada uno de los aspectos incluidos en la grafica para estimar el coeficiente de acomulacion de transito de acuerdo al mtodo de la unam

Mtodo del instituto del asfalto 11. A que se refiere y en que consiste El procedimiento del instituto norteamericano del asfalto con metodologa de diseo de los pavimentos flexibles se refiere bsicamente a carreteras, y consiste en determinar el espesor de la estructura del pavimento 12. En que datos se basa la aplicacin de este mtodo
o volumen de trnsito a prever (NTD) o parmetro que representa la resistencia y deformabilidad del material de

apoyo o terracera (VRS y/o valor portante K) o calidad general de los materiales disponibles o procedimientos previstos para la construccin

13. A que se refiere el volumen de transito a prever se refiere al denominado nmero de trnsito para diseo (NTD), que es el promedio diario de cargas equivalentes de 8.2 Ton (18000 lb), dispuestas en un eje sencillo, que se esperan durante el periodo de diseo de la obra, normalmente fijado en 20 aos por la propia institucin.

14. Mencione en el orden debido los puntos que se realizan para la aplicacin del mtodo a) Evaluacin del trnsito de vehculos 1.- clculo del trnsito diario inicial (TDI) 2.- clculo del nmero promedio diario de vehculos pesados en al carril de diseo, en una direccin (N). 3.- clculo del peso promedio de los vehculos pesados (Ppc) 4.- lmite de carga legal por eje sencillo 5.- clculo del nmero de transito inicial (NTI) 6.- clculo del nmero de trnsito de diseo (NTD). b) anlisis estructural del pavimento 1.- clculo del espesor necesario de cubrimiento de concreto asfltico. 2.- clculo del espesor mnimo de carpeta asfltica (Em) 3.- Calculo del espesor de la base granular.

15. Cual es la formula para calcular el numero promedio diario de vehculos pesados en el carril de diseo

16. A que se refiere el lmite de carga legal por eje sencillo Es el limite de carga establecido por las autoridades En Mxico, se utiliza como estndar un eje sencillo, soportando una carga total de 8.2 Ton. (18000 lb), es decir, 4.1 Ton. Por rueda. 17. Cual es el monograma para calcular el nmero de transito inicial (NTI) y como se utiliza

Fjese en la escala D el peso promedio de la carga de los camiones pesados (Ppc). nase ese punto con el nmero de camiones pesados en el carril de diseo (N), sobre el eje (C) la lnea anterior deber prolongarse hasta cortar el eje (B). Fjese ahora en el eje (E) l lmite de carga legal para eje sencillo (8.2 Ton); ese punto deber unirse con el anterior encontrando sobre el eje (B), y esa lnea deber prolongarse hasta el eje (A), sobre el que podr leerse el (NTI).

18. Como se realiza el clculo del nmero de trnsito de diseo (NTD) Con el periodo de diseo del pavimento considerado, que ser usualmente de 20 aos, y la tasa de crecimiento anual de trnsito, podr buscarse en la tabla de Factores de Correccin del NTI, el factor de correccin que deber aplicarse al NTI, de manera que el producto de las cantidades, es el nmero de trnsito de diseo (NTD) que figura en el monograma de espesor total de cubrimiento. NTD = (NTI) (FACTOR DE CORRECCIN)

19. Como se calcula el espesor necesario de cubrimiento de concreto asfltico Con los datos del V.R.S. y el N.T.D., aplicable al caso, se entra en el monograma de la siguiente figura , y se obtiene el espesor total del pavimento, dado en concreto asfltico.

20. Como se clcula el espesor mnimo de carpeta asfltica (Em) En la grfica de la siguiente figura, se obtiene el espesor mnimo de carpeta asfltica (Em), requerido por un determinado tipo de base hidrulica

21. Cuales son los requisitos minimos para materiales de bases hidrulicas

22. Cuales son los espesores minimos de concreto asfltico que especifica El instituto del asfalto, que deben colocarse en la carpeta del pavimento cuando se utilizan bases asflticas.

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