P.2.0333.04 Sistema de Sello de Lubricación....

SUBDIRECCION DE TECNOLOGIA Y DESARROLLO PROFESIONAL
UNIDAD DE NORM ATIVIDAD TECNICA
ESPECIFICACION TECNICA PARA PROYECTOS DE OBRAS
SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FLECHAS
(LUBRICATION, SHAFT SEALING AND CONTROL OIL SYSTEMS)
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PRIEMRA EDICION OCTUBRE, 2001
SISTEMAS DE ACEITE DE LUBRICACION CONTROL Y SELLO DE FECHAS

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I N D I C E DE CONTENIDO. 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Introduccin.......................................................................... Objetivo................................................................................ Alcance................................................................................ Actualizacin........................................................................ Campo de aplicacin........................................................... Referencias.......................................................................... Definiciones.......................................................................... Partes principales................................................................. Controles e instrumentos...................................................... Inspeccin y ruedas............................................................. Preparacin y procedimiento de embarque.......................... Dibujos e informacin requerida........................................... Propuesta............................................................................. Apendice A. Esquema tpicos de componentes del sistema y sistemas completos.............................................................................. Apendice B. Hojas de datos...................................................................... 13. 14. Bibliografia............................................................................ Concordancia con normas internacionales...........................
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PREFACIO Pemex Exploracin y Produccin (PEP) en cumplimiento del decreto por el que se reforma, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y acorde con el Programa de Modernizacin de la Administracin Pblica Federal, as como la facultad que le confiere; ala Ley de Adquisiciones; Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con la Mismas, expide la presente especificacin a fin de que se aplique en sistemas de aceite de lubricacin control y sello de flechas. Esta especificacin se elabor tomando como base la norma No.2.333.04, emitida en 1991 por Petrleos Mexicanos, de la que se llev a cabo su revisin, adecuacin y actualizacin, a fin de adaptarla a los requerimientos de Pemex Exploracin y Produccin. En la elaboracin de esta especificacin participaron: Subdireccin de Regin Norte Subdireccin de Regin Sur Subdireccin de Regin Marina Noreste Subdireccin de Regin Marina Suroeste Direccin Ejecutiva del Proyecto Cantarell Direccin Ejecutiva del Programa Estratgico de Gas Subdireccin de Perforacin y Mantenimiento de Pozos Coordinacin Ejecutiva de Estrategias de Exploracin Auditora de Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental Subdireccin de Planeacin Subdireccin de Administracin y Finanzas Subdireccin de Tecnologa y Desarrollo Profesional Unidad de Normatividad Tcnica
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0.
Introduccin.
3.
Actualizacin.
Dentro de las principales actividades que se llevan a cabo en Pemex Exploracin y Produccin (PEP), se encuentran el diseo, construccin, operacin y mantenimiento de las instalaciones para extraccin, recoleccin, procesamiento primario, almacenamiento, medicin y transporte de hidrocarburos, as como la adquisicin de materiales y equipos requeridos para cumplir con eficiencia y eficacia los objetivos de la Empresa. En vista de esto, es necesaria la participacin de las diversas disciplinas de la Ingeniera, lo que involucra diferencia de criterios. Con el objeto de unificar criterios, aprovechar las experiencias dispersas, y conjuntar resultados de las investigaciones nacionales e internacionales, Pemex Exploracin y Produccin emite a travs de la Unidad de Normatividad Tcnica, esta especificacin, con el objeto de aplicarse el Sistema de Aceites de Lubricacin Control y sello de Flechas.
A las personas e instituciones que hagan uso de este documento normativo tcnico, se solicita comuniquen por escrito las observaciones que estimen pertinentes dirigiendo su correspondencia a: Pemex Exploracin y Produccin. Unidad de Normatividad Tcnica. Baha de Ballenas # 5, 9 piso. Col. Vernica Anzures, D.F., C.P. 11300. Telfono Directo: 5 5-45-20-35. Conmutador: 5-7-22-25-00, ext. 380-80. Fax: 3 26-54 E-mail: mpacheco@pep.pemex.com
1. Objetivo. Este documento normativo tcnico establece las bases y requirimientos de diseo para satisfacer los las condicones de operacin de los equipos en las instalaciones de Pemex Exploracin y Produccin.
4.
Campo de aplicacin.
2.
Alcance.
Esta especificacin cubre los requisitos mnimos en cuanto a la seleccin, materiales de construccin, componentes y auxiliares de sistemas de aceite de lubricacin, sello de fechas con aceite, as como aceite de control para maquinaria rotativa usada en instalaciones de Pemex Exploracin y Produccin.
La especificacin aplica para sistemas de aceite de lubricacin y control empleados en maquinara que requiere lubricacin a presin tales como compresores centrfugos, bombas multietapa, turbinas de vapor, motores elctricos, turboexpansores, turbo-generadores en servicio contnuo y pesado usado en instalaciones a la intemperie o bajo techo, principalmente en reas de proceso donde la clasificacin de rea es peligrosa y los niveles de ruido no mayores de 90 decibeles a un metro de distancia. La aplicacin de esta especificacin es para sistemas en mquinas cuyos rangos de potencia se encuentran entre 500 y 40000 KW y velocidad entre 180 y 15000 RPM. Los motores de combustin interna y las turbinas de gas no son cubiertos por esta especificacin.
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4.1
Alternativas de diseo.
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Tiempo de paro.
El proveedor puede ofrecer diseos alternativos (ver parrafo 12 para requisitos de la propuesta). 4.2 Requisitos en conflicto.
Se refiere el perodo requerido, despus que el accionador es disparado, hasta que el equipo para por completo. 6.4 Componente.
En caso de conflicto entre sta especificacin y la requisicin u orden de compra, gobernar la requisicin u orden de compra. El apndice A proporciona diagramas de componentes tpicos de sistemas de lubricacin completos, sistemas de aceite de control y sistemas para flechas con sello de aceite, los diagramas son includos para auxiliar a de Pemex Exploracin y Producin en la seleccin de un sistema apropiado. de Pemex Exploracin y Produccin y el proveedor deben convertir sobre un sistema mutuamente aceptable, previamente a la redaccin de la orden. La hoja de datos de Pemex Exploracin y Produccin debe definir el objetivo del suministro, la clase de equipo, el tipo de sistemas y los arreglos generales.
Se refiere al equipo y partes auxiliares tales como bombas, enfriadores y filtros que forman parte del sistema de lubricacin. 6.5 Consola.
Se refiere al equipo de suministro de aceite cuyos componentes y controles son empacados con una sola unidad en una sola base contina. Este arreglo requiere solamente conexiones externas por parte de Pemex Exploracin y Produccin. Los tableros de control de la consola de lubricacin estn separados de la consola principal a menos que sea especificado lo contrario. 6.6 Vlvula continuo. de transferencia de flujo
5.
Referencias.
Esta especificacin no tiene referencia con alguna Norma Oficial Mexicana. 6. 6.1 Definicin. Tiempo de bloqueo.
Se refiere a un dispositivo que puede separar simultneamente el flujo de entrada y salida desde un componente a su doble sin alterar el flujo contino a travs del mecanismo. Esta vlvula suministra un cierre hermtico del componente que no est en operacin para permitir su mantenimiento 6.7 Aceite de control.
Se refiere al perodo requerido (despus de que el accionador es disparado) para aislar y depresionar un compresor o cualquier otro componente del equipo de su sistema. 6.2 Bomba Booster.
Se refiere al aceite en volumen, presin y tiempo que requiere el equipo principal para operar los elementos de accionamiento hidrulico como son rels, servos y mbolos de potencia etc. 6.8 Tiempo de enfriamiento.
Se refiere a una bomba de aceite que toma la succin de la carga descarga otra bomba, para suministrar aceite a una presin ms alta que la especificacin.
Se refiere al tiempo requerido despus que el accionador es disparado, para mantener la circulacin del aceite a travs del equipo para prevenir daos ocasionados por los efectos del calor.
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Bomba de emergencia.
ininterrumpido y control de aceite al equipo especificado. 6.16 Bomba de relevo.
Se refiere a la bomba de aceite separada que tiene la presin y capacidad suficiente para hacer posible el paro seguro del equipo principal cuando las bombas principal y de relevo son inoperables. 6.10 Equipo.
Se refiere a la mquinas accionada y accionador a las cuales se les proporciona el aceite para lubricacin, control o sello de flechas. 6.11 Bomba principal.
Es la bomba de aceite equivalente a la bomba principal capaz de mantener el suministro de aceite al equipo cuando la bomba principal no est en operacin o no est cubriendo las necesidades del sistema. Los trminos relativos a la capacidad del 6.17 depsito de aceite y sus configuraciones son definidas en 7.2.5 (ver fig. 1). 7. 7.1 Partes principales. Generalidades.
Se refiere a la bomba de aceite que es operada continuamente y al acondicin normal. 6.12 Arreglo de paquetes mltiples.
Se refiere a un sistema de suministro de aceite cuyos componentes estn separados en unidades individuales. Cada paquete est sobre una base y est completo en todos los aspectos incluyendo los controles. Este arreglo necesita solamente la interconexin entre paquetes y conexiones externas por parte de Pemex Exploracin y Produccin. 6.13 Normalmente abierto y normalmente cerrado. Designa las posiciones de interruptores elctricos controlados automticamente, vlvulas y la manera cuando se encuentran en condiciones desenergizada. Durante la operacin normal del equipo las posiciones de tales dispositivos no es necesario que estn normalmente abiertos ni tampoco normalmente cerrados. 6.14 Flecha motriz.
El sistema debe ser diseado para 7.1.1 satisfacer contnuamente todas las condiciones de operacin del equipo al que se sirve y debe ser apropiado para un mnimo de tres aos de operacin contina. Cuando sea sealado en la hoja de 7.1.2 datos proporcionada en el apndice B, el fabricante debe suministrar aceite (para la condicin requerida) al equipo especificado que es proporcionado por otros. El sistema debe ser diseado para cumplir con este requerimiento. Todo el equipo debe usar lubricante de 7.1.3 Petrleos Mexicanos, derivado de hidrocarburo, teniendo una viscosidad aproximada de 32 milmetros cuadrados por segundo a 311 k (150 segundos Saybolt Universales (SSU) a 100F) y 5 mililitros cuadrados por segundo a 372 K (43 SSU a 210F). El sistema debe ser apropiado para la 7.1.4 operacin a la intemperie y debe ser seleccionado para la atmsfera particular de la planta (incluyendo temperatura) especificada por Pemex Exploracin y Produccin. El sistema debe ser diseado en consola 7.1.5 o en otro arreglo especificado por Pemex Exploracin y Produccin. Cada unidad debe tener una placa de base planta de acero con los
Describe a una bomba de aceite cuyo movimiento mecnico es proporcionado por una de las del equipo. 6.15 Aplicaciones de propsito especial.
Se refiere a un sistema diseado y construido para proporcionar un mnimo de tres aos de suministro
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componentes de la unidad, vlvula y accesorios montados de acuerdo con 7.11.1. Todas las bases con bombas, enfriadores o filtros deben ser del tipo charola colectora con una conexin de drenado de 25 mm (1 pulg) como mnimo. Las bases metlicas deben ser provistas de orificios y venteo para la aplicacin de la lechada en cada uno de los ensambles. Estos orificios deben ser accesibles para el vaciado sin demostrar algn componente o tubera y deben ser suministrados con una ceja en toda la periferia de 12.7 mm (1/2 pulg) de alto para prevenir la acumulacin de aceite o la entrada de agua a la cimentacin. Las bombas, filtros, enfriadores, 7.1.6 interruptores y partes de vlvulas, as como tambin todos los componentes sometidos a presin deben ser fabricados de acero. Los componentes deben ser instalados con claros adecuados para el mantenimiento y reemplazo durante la operacin. Los venteos, drenes y tubera de circulacin deben ser suministrados con vlvula para permitir el drenado y limpieza de los componentes que no se encuentran en operacin mientras que el equipo est funcionando. Pemex Exploracin y Produccin debe 7.1.7 especificar cuando y donde son necesarios bloqueos y ramificaciones dobles para aislamiento de componentes. Enfriadores, filtros, tanques 7.1.8 presurizados, acumuladores y otros recipientes a presin dentro del alcance de la seccin VIII del cdigo ASME debe cumplir con el cdigo aplicable y si es especificado por Pemex Exploracin y Produccin debe estamparse el cdigo. El control de nivel de ruido del sistema 7.1.9 debe ser un esfuerzo conjunto de por Pemex Exploracin y Produccin y el fabricante. Pemex Exploracin y Produccin debe especificar en la hoja de datos los requerimientos especiales
que sean necesarios. El nivel de ruido no debe exceder 80 db a un metro de distancia. 7.1.10 El fabricante debe advertir a Pemex Exploracin y Produccin de cualquier previsin especial necesaria para asegurar el suministro de aceite para lubricacin o sello, o ambos en el caso de falla completa del sistema de lubricacin forzada o aceite de sello, as como tambin despus del disparo del equipo. Estas previsiones deben incluir bombas de emergencia, acumuladores presurizados, tanques de agotamiento y arreglo especiales para facilitar la desaceleracin y asimismo, el dao al equipo. Las previsiones deben ser adecuadas para el tiempo de paro, tiempo de en enfriamiento o tiempo de bloqueo segn sea aplicable. por Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el tiempo de bloqueo requerido. por Pemex Exploracin y Produccin y el fabricante deben acordar mutuamente el sistema y sus componentes. 7.1.11 Todas las instalaciones y componentes elctricos deben cumplir con los requerimientos de la norma Pemex 2.203.01 Clasificacin de reas peligrosas y seleccin de equipo elctrico y los cdigos especificados. Pemex Exploracin y Produccin debe sealar en la hoja de datos, la clasificacin de rea o el tipo de equipo elctrico requerido. 7.1.12 Todas las construcciones y reparaciones por soldadura deben ser realizadas por soldadores calificados de acuerdo con la seccin IX del cdigo ASME. Todos los procedimientos de soldadura deben cumplir con la seccin VIII del cdigo ASME. 7.2 Depsitos de aceite.
La consola de lubricacin junto con el 7.2.1 depsito de aceite debe estar separados de la placa de base del equipo, a menos que otra cosa sea aprobada por Pemex Exploracin y Produccin . Los componentes montados en la parte superior del depsito y los montados en la base de la consola deben ser lo suficientemente rgidos para prevenir la trepidacin y vibracin. Los componentes sujetos a la parte superior de los depsitos deben ser montados en soportes para
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asegurar que las perforaciones no se extiendan dentro de los depsitos. Los depsitos deben ser sellados para 7.2.2 prevenir la entrada del agua y suciedad. Las partes superiores de los depsitos y componentes montados ah deben ser diseados para evitar la formacin de huecos que puedan recolectar agua y suciedad. Para asegurar un drenado completo del 7.2.3 depsito, debe ser diseado con una pendiente, con una conexin para drenaje en el punto ms bajo. Una abertura debe ser suministrada para permitir la inspeccin y limpieza de los compartimientos interiores. Las conexiones de succin de la bomba deben ser localizadas en el lado elevado de la base del depsito. Todas las lneas de retorno de aceite deben entrar al depsito por arriba del nivel mximo de operacin del lado alejado de las succiones de las bombas para evitar turbulencias en la succin de la bombas. Cada uno de los retornos de las vlvulas de alivio debe ser entubado por separado y con regreso al depsito. Excepto lo que sea especificado en 7.2.9, las conexiones de las tuberas deben ser bridadas. Una abertura de llenado, equipada con 7.2.4 una coladera debe ser suministrada. Una bayoneta para indicar el nivel de aceite debe ser proporcionada, graduada en litros (galones) y marcada con niveles de acuerdo con 7.2.5. Un filtro de respiracin con tapa y una conexin de venteo con brida ciega de un mnimo de 50.8 mm (dos pulg) tambin deben ser suministrados. Un nivel medidor de aceite de parche soldado tipo reflejante debe ser suministrado y debe ser colocado para abarcar el rea desde por lo menos 25.4 mm (1 pulg) arriba del nivel mximo de operacin y entre 25.4 y 50.8 mm (1 y 2 pulg) abajo del nivel mnimo de operacin. Capacidades y configuraciones de los 7.2.5 depsitos. Capacidad de carga: Es el volumen total abajo del nivel. Alarma por abajo nivel: Es fijada en el nivel C.
Rango normal de operacin: Es cualquier nivel entre los niveles B y C. Capacidad de retencin: Es el volumen total abajo del nivel C. Capacidad de carga: Es el volumen entre los niveles A y B.
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NIVEL DE DESCARGA A NIVEL MAXIMO DE OPERACION B
ADECUADO PARA LA LONGITUD DEL (INDICADOR 25.4 mm. (1 PULG.) MINIMO
LONGITUD DEL MEDIDOR ESTANDAR DEL FABRICANTE NIVEL MAXIMO DE OPERACION
25.4 mm (1 PULG.) MINIMO A 50.8 mm (2 PULG) MAXIMO. NIVEL MAXIMO DE SUCCION
D ARREGLOS ALTERNATIVOS DE SECCION DE LA BOMBA NIVEL MAXIMO DE SUCCION DE LA BOMBA BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO SUMERGIDA.
BOMBA CENTIFRIFUGA SUMERGIDA.
Figura
1 Niveles capacidades de depsito con detalles de indicador del nivel.
Niveles por prdidas en la succin: EL nivel D, Est arriba del nivel E, tal como lo requiere el vrtice en la succin de la bomba y la carga neta de succin. Capacidad de trabajo: Es el volumen entre los niveles C y D. Nota:
La bayoneta indicadora de nivel est graduada en litros desde los niveles A hasta E y es marcada con estos niveles.
Flujo normal: Se refiere a la cantidad total de aceite que es requerido por las chumaceras, sellos, coples y controles. El flujo normal no incluye el aceite recirculado directamente al depsito. Nivel de descarga: Se refiere al nivel ms alto que pueda alcanzar el aceite en el depsito durante la marcha en vaco. Nivel por prdidas en la succin. Se refiere al nivel al cual la bomba empieza a tener problemas en la succin por lquido insuficiente. Capacidad de trabajo: Se refiere al volumen entre el nivel mnimo de operacin y el nivel mnimo de succin. B) Criterio para el dimensionamiento de los depsitos. La capacidad de trabajo debe ser suficiente para un mnimo de 5 minutos de flujo normal.
A)
Definiciones. Nivel mximo de operacin: Se refiere al nivel ms alto que es permitido alcanzar al aceite, durante la operacin normal de la unidad. Nivel mnimo de operacin: Se refiere al nivel ms bajo que es permitido alcanzar al que es aceite, durante la operacin normal de la unidad.
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2.
El tiempo de retencin debe ser 8 minutos, basados en el flujo normal, y el volumen total por abajo del nivel mnimo de operacin. La capacidad de descarga debe incluir el aceite contenido en todos los componentes, chumaceras, cajas de sellos, elementos de control, y la tubera de descarga al depsito suministrada por el fabricante, la capacidad de descarga debe incluir tambin un sobre diseo del 10% por la tubera de interconexin de Pemex Exploracin y Produccin. Basado en el consumo de aceite esperado y establecido por el fabricante, la capacidad entre los niveles mximo y mnimo de operacin en un sistema de lubricacin y aceite de sello que descarga desde la unidad debe ser suficiente para un mnimo de tres das de operacin sin reposicin de aceite al depsito. La superficie libre de aceite en el depsito debe ser mnimo de 0.62 2 2 m /litro/minuto (25 pie /galn/minuto) de flujo normal.
3.
Para evitar la presurizacin del depsito 7.2.8 de aceite, debe ser proporcionado un venteo especial dimensionado para manejar el flujo total del gas de sello en las lneas de drenado de aceite. Este venteo debe ser suministrado con un depsito de proteccin para sobrepresin (gasificador). Cada uno de los compartimientos del 7.2.9 depsito debe ser suministrado con dos conexiones taponeadas de un tamao mnimo de 19 mm (3/4 de pulg), arriba del nivel de descarga el aceite. Estas conexiones pueden ser empleadas para servicios tales como purgado de gases, reparacin suministro de aceite, y retorno del clarificador. Una conexin debe ser localizada estrategicamente, para asegurar un barrido efectivo de los gases de purga hacia el venteo. 7.2.10 Juntas, soportes y conexiones, deben ser soldados interna y externamente para eliminar huecos que son fuentes potenciales de corrosin y contaminacin. Las uniones del depsito de las paredes con la parte superior deben ser soldadas desde el exterior con soldadura de penetracin completa. Las juntas internas deben ser pulidas tanto como sea necesario para eliminar imperfecciones y preveer stas. 7.2.11 Una escalera fcilmente accesible, con pasamanos debe ser suministrada cuando sea especificado o cuando los componentes o vlvulas sean montados en la parte superior del depsito por lo menos 914 mm (3 pies) por arriba de la base. 7.2.12 No deben ser aplicados recubrimientos internos o pintura en el interior, a menos que Pemex Exploracin y Produccin apruebe los materiales y mtodos de aplicacin. 7.2.13 Cuando sean especificados grapas o parches soldados al recipiente previos a la limpieza final del interior del mismo. Pemex Exploracin y Produccin debe proporcionar detalles de las grapas o parche. 7.3 Bombas y accionadores.
4.
5.
Cuando se especifique un elemento 7.2.6 externo de vapor para calefaccin del depsito, o un calentador de inmersin elctrico controlado termostticamente debe ser suministrado para calentamiento de la carga de aceite previo al arranque en un clima fro. El mecanismo de calentamiento debe tener capacidad suficiente para calentar dentro de un rango de 12 horas el aceite en el depsito desde la temperatura local mnima especificada, hasta la temperatura mnima requerida por el fabricante del equipo. Si es empleado un calentador de inmersin elctrico, su densidad de potencia no 2 2 debe exceder 0.0233 Watts/mm (15 Watts/pulg ). Cuando sea especificado, los depsitos 7.2.7 deben ser preparados para aislamiento trmico, Pemex Exploracin y Produccin debe proporcionar e instalar el aislante.
EL sistema de lubricacin debe incluir 7.3.1 una bomba principal de aceite y una bomba de
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aceite de relevo. Si es especificada una bomba de aceite de emergencia debe ser proporcionada como un servicio de proteccin para permitir un para seguro. A menos que se especifique lo contrario 7.3.2 las bombas deben ser horizontales. Los coples tipo espaciador fabricados de acero forjado deben ser empleados para bombas horizontales. Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el tipo de acoplamiento y asea tipo engrane o tipo de disco flexible, los elementos del disco flexible deben ser fabricados de acero inoxidable. Los guarda-coples rgidos y removibles deben ser suministrados para cubrir completamente los acoplamientos sobre bombas montadas horizontalmente. Los guardacoples deben cumplir con lo especificado en la Norma de coples flexibles de alta velocidad de Pemex Exploracin y Produccin. Las bombas de aceite, fuera del depsito 7.3.3 deben ser equipadas con sellos mecnicos, teniendo caras de carburos de tungsteno y carbn como es descrito en API Standard 610. La bombas pueden ser centrfugas o de 7.3.4 desplazamiento positivo, segn el caso o bien especificadas por Pemex Exploracin y Produccin. Las bombas centrfugas deben satisfacer a API Standard 610 y deben tener una curva de carga ascendente al cierre, apropiado para operacin en paralelo. Cada una de las bombas debe tener su 7.3.5 propio accionador, la bomba principal de aceite debe ser accionada por una turbina de vapor, y la bomba de aceite de respuesto debe ser accionada por un motor elctrico, si el sistema emplea estos dos tipos de accionadores. Las bombas de lubricacin accionadas por la fecha del equipo principal o por aire, o por gas, pueden ser proporcionadas por Pemex Exploracin y Produccin. Los motores deben cumplir con la especificacin de motores Elctricos de Pemex Exploracin y Produccin. Las turbinas de vapor deben cumplir con 7.3.6 la especificado en API Standard 611. Si la bomba de relevo es accionada por turbina, el disparo por
sobre velocidad (si es usado) debe ser fijado a un mnimo de 25% arriba de la velocidad normal de operacin. Los requerimientos mnimos para el 7.3.7 dimensionado de los accionadores de las bombas de lubricacin deben estar de acuerdo con API 610. Los acionadores deben tener la potencia suficiente para operar bajo todas las condiciones de operacin esperadas. Los accionadores para bombas de desplazamiento positivo deben ser capaces de operar a la calibracin de la vlvula de alivio de la bomba, con el aceite y su viscosidad correspondiente a una temperatura de 288K (50F). Los accionadores para bombas centrfugas deben ser capaces de operar mientras el aceite bombeado se encuentra a 288K (50F) a la presin del sistema. Para el caso en que use un accionador que requiera aire o gas, Pemex Exploracin y Produccin debe aprobar el flujo y la presin del fludo requerido, as como las condiciones para asegurar la operacin de motores de aire o gas empleados como accionadores. La capacidad de la bomba para sistemas 7.3.8 de lubricacin y aceite de control deben ser basados sobre el mximo consumo del sistema particular (incluyendo transistores) ms un mnimo de 15%. La capacidad de la bomba para el sistema de aceite de sellos debe ser basado en el mximo 3 requerido por el sistema, Ms 0.040 m /min (10 GPM) 20%, la que resulte mayor. El consumo mximo del sistema debe incluir la tolerancia del fabricante del equipo para desgaste normal. Las vlvulas check deben ser 7.3.9 proporcionadas en cada una de las descargas de las bombas para prevenir el flujo inverso cuando las bombas no se encuentran en operacin. Las bombas de desplazamiento positivo deben ser suministradas con vlvulas de alivio externas y separadas. Las vlvulas de alivio deben cumplir con el cdigo ASME y con los cdigos especificados para un relevo apropiado. 7.3.10 El sistema de lubricacin debe ser suministrado con dispositivo apropiado para
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regulacin de presin, dimensionados para prevenir incrementos indebidos de presin que pueden ocurrir cuando las bombas de relevo y la principal se encuentran operando simultneamente. Los mecanismos deben operar suavemente sin vibraciones ni tranqueteos que puedan causar el paro del equipo. Los mecanismos reguladores de presin deben ser colocados par evitar cualquier incremento excesivo de temperatura como resultado de la recirculacin de aceite. Los tamaos de las vlvulas de recirculacin deben permitir un rango desde el flujo mximo de una bomba hasta el flujo mnimo para las dos bombas. 7.3.11 Todas las bombas deben ser instaladas con la succin ahogada. La tubera de succin debe ser colocada para evitar sifones o acumulamiento de aire atrapado. Los diseos para tubera de succin, vlvula de globo en la succin, carcasa de la bomba y todos los dems componentes (particularmente para los arreglos de bombas en serie), deben considerar la posibilidad de una sobrepresin causada por una fuga en la vlvula check de descarga. Las vlvulas de alivio deben ser proporcionadas de acuerdo con los dibujos A-4 y A-6 del apndice A. 7.3.12 Si es especificada en la succin una coladera cnica o tipo cubeta, esta debe tener un rea de abertura igual a 150% de rea de la seccin transversal de la tubera de succin sumergida en el tanque de aceite y antes de la vlvula de bloqueo de la bomba para proteger a las bombas durante la limpieza y operacin. La coladera debe tener un tamao de malla adecuado para retener a todos los objetos demasiado grandes e impedir su paso a travs de la bomba. El arreglo de la tubera debe permitir la remocin de la coladera sin perjudicar el alineamiento de la bomba. Un medidor de presin debe ser instalado entre la coladera y la succin de la bomba para detectar el ensuciamiento excesivo de la coladera.
7.3.13 La bomba de aceite de relevo debe ser proporcionada con un control de arranque automtico para mantener la operacin segura en el sistema, en el caso de que la bomba principal en un momento dado no proporcione los requerimientos. El control de arranque debe ser accionado mediante dispositivos que detecten anomalas tales como baja de presin, baja presin diferencial y bajo nivel de aceite. Si la bomba de aceite de relevo es accionada por turbina, el control de arranque automtico debe actuar con un abertura rpida de la vlvula de entrada de vapor. Un orificio de restriccin, una vlvula de purgado en la tubera de retorno de aceite hacia el depsito y un manmetro debe ser proporcionados en la conexin del dispositivo sensor de presin para permitir la revisin de la operacin y de los controles de la bomba de relevo mientras la bomba principal se encuentra en operacin. 7.3.14 Para cada sistema que requiera bombas en serie debe ser proporcionado un suministro adecuado de aceite de baja presin para prevenir la limitacin de la alta presin de las bombas en serie, an cuando estn operando ambas bombas. Cuando especificado, el fabricante debe proporcionar una succin auxiliar para las bombas en serie o un interruptor de alarma o disparo por baja presin de succin en las bombas. 7.4 Enfriadores.
Deben ser proporcionados enfriadores 7.4.1 dobles, estos deben ser conectados en un arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo contnuo. Cada uno de los enfriadores deben ser dimensionado para manejar la carga total de enfriamiento. El agua debe estar en el lado de los tubos. La presin de operacin en el lado de aceite debe ser ms alta que la presin de operacin en el lado del agua. Deben ser usados los enfriadores del 7.4.2 tipo de tubo y coraza construidos de acuerdo con TEMA clase C. Cada enfriador debe tener un haz removible y una cubierta de canal removible. Los tubos no deben ser menores a 15.9 mm (5/8 de pulg) de dimetro exterior (DE); la pared mnima
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de los tubos debe ser 18 BMW. No son permitidos los tubos doblados en U. A menos que otra cosa sea especificada, 7.4.3 los materiales para el enfriador debe ser de acero para la coraza, canales y cubiertas; latn naval para las hojas de los tubos y admiralty inhibido para los tubos. Las velocidades del agua en el lado de 7.4.4 los tubos a las condiciones nominales deben estar 1.5 y 2.5 m/seg. (5 y 8 pies/seg). El factor de ensuciamiento en el lado del agua debe ser de 2 2 0.0004 Kcal/hr-m C (0.002 BTU/hr-pie -F), y la mxima presin diferencial en el lado del agua de 2 69Kpa (10 lb/pulg ). Nota:
Cuando la suciedad de los enfriadores en el lado del agua es un factor, Pemex Exploracin y Produccin puede especificar una recirculacin para que sea empleada en le lado del enfriador de aceite para lograr un control adecuado de la temperatura; sin embargo, en ningn caso el aceite debe recircular al filtro. Cuando sea especificado el fabricante debe suministrar la tubera del enfriador de aceite y una vlvula de control de temperatura constante.
Los filtros deben tener soportes para levantamiento de las cubiertas. Los elementos del filtro deben ser reemplazables facilmente con los filtros en su sitio. El aceite de control debe ser filtrado; si 7.5.2 ste es filtrado por separado del flujo principal de aceite, deben ser suministrados filtros dobles teniendo elementos reemplazables y colocados en un arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo contnuo. La filtracin debe ser capaz de eliminar 7.5.3 partculas slidas de hasta 10 micrones nominales. El suministro de aceite para bombas de mbolo debe ser filtrado a 5 micrones nominales.
Micrn implica un tamao de partcula con Nota: forma de gota esfrica que tiene un dimetro de 10 micrones. Dentro de la mxima cada de presin recomendada en los elementos filtrantes con capacidad de retencin de 10 micrones nominal, la eficiencia del filtro debe ser no menor 90% durante la vida del elemento.
La presin mnima de diseo para 7.4.5 enfriadores o debe ser menor que la presin mxima de operacin del sistema, ni menor que la de calibracin de la vlvula de alivio para bombas de desplazamiento positivo, ni menor que la presin mxima de descarga (a la velocidad de disparo para accionamiento con turbina), para bombas de aceite del tipo centrfugo. La presin de diseo en le lado del agua debe ser apropiada para la presin especificada del agua de enfriamiento pero no menor a 518 KPa 2 (75lb/pulg ). Cuando sea especificado, los enfriadores deben ser apropiados para calentamiento con vapor a 422 K (300F). De preferencia los enfriadores deben ser 7.4.6 colocados para autoventeo. 7.5 Filtros.
Para aceites de hidrocarburos, la cada 7.5.4 de presin en filtros limpios no debe exceder a 35 2 KPa (5 lb/pulg ) a la operacin de 311K (100F) con el flujo normal. Los cartuchos deben tener una presin diferencial mnima de colapso de 345 KPa 2 (50 lb/pulg ) las vlvulas de alivio y recirculacin son prohibidas. La presin mnima de diseo para filtros 7.5.5 no debe ser menor que la presin mxima de operacin del sistema, ni menor que la de calibracin de vlvulas de alivio para bombas de desplazamiento positivo, ni menor que la presin mxima de descarga (a la velocidad de disparo cuando son accionadas con turbina) de las bombas de aceite, del tipo centrfugo. Un interruptor sealado 7.5.6 diferencial en las vlvulas debe ser para medir la presin diferencial equipado con contactos para alarma doble tiro. Nota: la presin suministrado y debe ser de un polo y
Los filtros de aceite dobles deben ser 7.5.1 capaces de manejar el flujo total por filtro entubados en un arreglo en paralelo, utilizando una vlvula de transferencia de flujo total contnuo.
El indicador diferencial debe extenderse hasta el conjunto filtro-enfriador cuando se emplea una vlvula de transferencia de flujo contino.
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Los sistemas con bombas en serie 7.5.7 deben ser propocionados con filtros dobles de 10 micrones nominales, colocados en un arreglo en paralelo utilizando una vlvula de transferencia de flujo contino. Estos filtros deben ser localizados corriente debajo de las bombas en serie. Cuando sea especificado un filtro, 7.5.8 secundario de 2 micrones nominales con una vlvula de recirculacin cuya tubera es colocada, con el fin de prevenir el depsito de materias extraas en la recirculacin debe ser proporcionado para coples flexibles lubricados continuamente. Si es especificado por Pemex Exploracin y Produccin debe ser suministrado un manmetro entre el filtro y el cople o una alarma de presin diferencial en el filtro. 7.6 Acumuladores.
Los diseos del acumulador no deben 7.6.3 permitir que el gas de precarga sea descargado junto con el aceite al equipo, ni que interfiera al flujo de aceite. Los acumuladores deben ser aislados de 7.6.4 los controles de arranque de la bomba de aceite para eliminar cualquier retraso en la seal de arranque. 7.7 Tanques de sobrecarga.
Los tanques de sobrecarga montados 7.7.1 separadamente o montados en la mquina deben ser suministrados cuando sea requerido por el diseo de los sellos y el sistema de aceite de control o cuando sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin como un tanque de emergencia de aceite de agotamiento. Los tanques de sobrecarga para aceite de sello como el ilustrado en la figura 2, deben ser dimensionados para capacidad de aceite a 2 minutos de flujo de los consumos normales de aceite de sello hasta la calibracin de la alarma por bajo nivel de aceite y debe incluir capacidad para un flujo de 10 minutos desde la alarma por bajo nivel ms el tiempo suficiente (no menor a 2 minutos despus del disparo) para paro y bloqueo. El volumen de vapor por arriba de la calibracin de la alarma de alto nivel no debe ser menor que 1 minuto de flujo normal de aceite. Los tanques de sobrecarga deben ser 7.7.2 proporcionados con una boquilla de 152 mm (6 pulg) como mnimo para acceso e inspeccin. Una boquilla de descarga en la parte baja, debe ser prolongada 25.4 mm (1 pulg) hacia el interior del recipiente con el fin de retener materiales extraos. Un dren de 19 mm (3/4 de pulg) y una conexin de purga debe ser proporcionadas.
El sistema debe incluir un acumulador si 7.6.1 es requerido para mantener la presin suficiente de aceite, cuando los transistores del servo-control sean excesivos o mientras que la bomba de reserva se acelera desde las condiciones de arranque hasta las condiciones de operacin. Los acumuladores deben ser del tipo 7.6.2 recipientes y cuando se necesario deben ser con membrana del tipo comercial. Una vlvula de precarga manual o una vlvula reguladora de presin constante debe ser proporcionada segn sea especificado. a) El acumulador tipo recipiente, si se usa debe ser equipado con un medidor trasparante del tipo reflejante blindado y posicionando para mostrar el nivel de aceite cuando el recipiente es precargado a la presin de operacin normal controlada. Un medidor de presin para checar la presin de precarga en el acumulador debe ser proporcionado. La localizacin fsica y el arreglo de la tubera del acumulador deben prevenir la existencia de huecos en los cuales puede acumularse aire o materias extraas.
b)
c)
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VOLUMEN DE VAPOR
(EQUIVALENTE A UN MINUTO DE SUMINISTRO)
ALARMA DE ALTO NIVEL
RANGO NORMAL DE OPERACION
(2 MINUTOS DE SUMINISTRO)
ALARMA DE ALTO NIVEL

ARRANQUE DE LA BOMBA AUXILIAR
RANGO DE OPERACION DE EMERGENCIA (10 MINUTOS DE SUMINISTRO)
PARO POR BAJO NIVEL AGOTAMIENTO Y BLOQUEO (MINIMO 2 MINUTOS DE SUMINISTRO)
Figura 2. Tanque de sobrecarga de aceite de sello.
El interruptor de disparo por bajo nivel de 7.7.3 aceite debe ser un flotador separado, o un interruptor operado por desplazamiento. Cuando sea especificado por Pemex 7.7.4 Exploracin y Produccin el gas de referencia debe ser aislado del aceite por medio de una membrana de material adecuado para el servicio. 7.8 Purificadores.
remover el agua, slidos en suspensin y productos de la oxidacin debe ser suministrado. El purificador debe ser un paquete completo montado ntegramente o por separado, segn sea especificado. La capacidad del purificador debe ser por 7.8.2 lo menos el 1% del flujo normal a travs del depsito. La alimentacin al purificador debe ser desde el fondo del recipiente. La operacin del sistema de aceite de sello y lubricacin. Un mecanismo de proteccin debe ser incluido para prevenir las prdidas de aceite, va el sistema de limpieza.
Cuando sea especificado un purificador 7.8.1 tipo torbellino (sistema de limpieza tipo centrfugo o calificador) seleccionado principalmente para
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7.9 7.9.1
Sello de aceite y trampas de dren. Sellos de flechas.
anillo estacionario de material duro. El fabricante debe indicar en las hojas de datos el tipo y el material del laberinto. Cuando sean requeridos los sistemas de inyeccin y eyeccin, stos deben ser suministrados con: tubera completa, reguladores, vlvulas de control, medidores de presin, coladores, etc. Adems debe tener un arreglo de tuberas y vlvulas que permita que permita su cambio mientras el compresor est en operacin. 7.9.2.2 El sello mecnico (figura 4) debe ser provisto con laberintos y retenes para minimizar las fugas de aceite, las caras de sellado deben ser normales a la flecha, el sello debe requerir de una presin diferencial de aceite mayor de 138 a 345 2 (20 a 50 lb/pulg man) la presin interna de la carcasa. El sello mecnico debe ser capaz de contener la presin interna de gas en la carcasa, cuando exista una prdida de presin del aceite mientras el compresor est siendo parado y tambin despus del paro. El lmite de operacin del sello de contacto 2 mecnico debe ser de 6200 KPa man (900 lb/pulg man). EL aceite contaminado con gas perjudicial para el aceite o para otros componentes debe ser desechado o bien almacenado en un tanque gasificador para someterlo a un tratamiento. 7.9.2.3 Anillos restrictivos (figura 5) debe incluir anillos segmentados sujetados por un resorte de inconel o material equivalente. El sellado puede hacerse en seco, con lquido sellante o con un gas amortiguador (gas buffer). El lmite de operacin del sello es de 1380 KPa 2 2 (200 lb/pulg man) 172 KPa (25 lb/pulg man) por anillo activo. 7.9.2.4 Pelcula lquida (figura 6) deben ser provistos con sellos de anillo metlico o bujes y laberintos para minimizar la fuga de aceites. Un lquido sellante debe ser suministrado. Los sellos de pelcula lquida pueden ser del tipo buje
7.9.1.1 Los sellos de la fecha deben ser empleados para prevenir las fugas internas y externas en el compresor a las diferentes condiciones de operacin especificadas por Pemex Exploracin y Produccin y durante los perodos de paro al que se mantiene la carcasa presurizada. La presin mxima de trabajo del sistema de sellado debe ser por lo menos igual a la presin de asentamiento establecido en las hojas de datos. Los sellos de la flecha y el sistema de sellado deben permitir una presurizacin segura en el compresor, con el sistema de sellado en operacin, o bien previo al proceso de arranque del compresor. 7.9.1.2 Los sellos de la flecha deben ser accesibles para su inspeccin y/o reemplazo, sin remover la cubierta superior de la carcasa del compresor o las tapas del compresor de corte radial. 7.9.1.3 Los sellos de la flecha pueden ser de tipo laberinto o de tipo mecnico o de una combinacin de ambos tipos, as tambin pueden ser del tipo pelcula de aceite de acuerdo como sea especificado en la hoja de datos por Pemex Exploracin y Produccin. Los materiales de las partes componentes del sello deben ser adecuadas para el servicio especificado. Petrleos Mexicanos o el fabricante, deben especificar en la hoja de datos cuando debe ser utilizado el gas amortiguador (gas buffer), y en estos casos el fabricante debe efectuar en el diseo del sello las provisiones para la inyeccin del gas amortiguador (gas buffer). 7.9.2 Tipos de sello.
(figura 3), debe ser 7.9.2.1 Laberintos seleccionado la presin en el interior de la carcasa 2 es menor de 1380 KPa (200 lb/pulg man) 138 2 KPa (20 lb/pulg ) por 25.4 mm (1 pulg) de longitud axial para un laberinto de paso recto el gas manejado es de baja inflamabilidad y no txico. El fabricante de indicar en su propuesta el claro usado entre el laberinto y la superficie contraria al laberinto. Los laberintos pueden ser parte de un
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ABERTURA PARA BARRIDO O SELLADO DE GAS INERTE
PRESION INTERNA DE GAS
ATMOSFERA
Figura 3. Sello de laberinto.
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ENTRADA DE ACEITE LIMPIO
PRESION DE RUPTURA DE LA MANGA
ASIENTO ESTACIONARIO ASIENTO ROTATORIO ANILLO DE CARBON
CARAS GIRATORIAS
SALIDA DE ACEITE
ATMOSFERA
SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO
Figura 4. Sello mecnico.
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ABERTURA PARA SELLADO
ABERTURA PARA APLICACION DE VACIO
ATMOSFERA
Figura 5. Sellos de anillos restrictivos.
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ENTRADA DE ACEITE LIMPIO
BUJE INTERIOR
BUJE EXTERIOR
MANGA DE LA FLECHA
ATMOSFERA
SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO
SALIDA DE ACEITE
Figura 6. Sello de pelcula liquida con buje cilndrico.
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RECIRCULACION DE ACEITE LIMPIO PRESION INTERNA DE GAS
MANGA DE LA FECHA
AREA DE BOMBEO
BUJE INTERIOR BUJE EXTERIOR
SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO SALIDA DE ACEITE ATMOSFERA ACEITE LIMPIO
Figura 7. Sello de pelcula liquida tipo bombeo.
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cilndrico como se muestra en la figura 5 o del tipo bombeo como se muestra en la figura 7. Un tanque elevado es normalmente suministrado para mantener una carga esttica del orden de 34 2 a 103.4 KPa (5 a 15 lb/pulg man) mayor a la presin de sellado del compresor. El fabricante debe recomendar la elevacin de dicho tanque a partir de la lnea de centros del compresor. Otros medios para mantener esta presin diferencial y positiva del sello debe ser aprobada por Petrleos Mexicanos. 7.9.2.5 Para cualquier tipo de sello que use un lquido sellante (incluyendo aceite), el retorno de cada sello (aceite contaminado) debe ser conectado a trampas de aceite, recipiente de independientes (gasificador) y stas deben ser localizadas con excepcin del recipiente o gasificador dentro de los lmites del patn o base del compresor. 7.9.2.6 La fuga nominal esperada (aceite contaminado) debe ser garantizada por el fabricante con 5% de tolerancia. 7.9.2.7 Cuando sea requerido el sistema de gas amortiguador (gas-buffer), el fabricante debe suministrar los datos completos para el diseo de dicho sistema. 7.9.2.8 El diseo de los elementos del sello no deben afectar el comportamiento dinmico del sistema rotor chumaceras y debe evitarse que en combinacin con las chumaceras se induzca inestabilidad hidrodinmica. 7.9.2.9 Las lneas compresoras o los pasajes de gas u otras que sirven para equilibrar el compresor deben ser dimensionadas de tal forma que se mantenga igual la presin diferencial en los sellos de ambos extremos de la flecha. Una trampa de drenado por sello debe 7.9.3 ser suministrada, una lnea de anlece y una vlvula deben ser incluidas donde los sellos operan a la misma presin. a) Las trampas de drenes pueden ser manuales para lquidos que no son txicos teniendo presiones de sellado por
debajo de 1034 KPa (150 lb/pulg ) y 3 prdidas mximas en sellos de 0.0378m (10galones) por da por sello (sellos en una condicin deteriorada). b) Trampas automticas son requeridas para todas las condiciones hasta 5500 2 KPa (800 lb/pulg ) pueden ser trampas de tipo de flotacin mecnica, si son diseos de palanca sencilla. A presiones ms altas, un controlador de nivel de accin rpida y una vlvula de control separado deben ser usados. Las trampas deben ser proporcionadas 7.9.4 con mirillas del tipo reflejante. La tubera de seccin debe entrar a las trampas de sellos por arriba del nivel de aceite. Cuando sea especificado, los venteos de 7.9.5 trampas de sellos deben ser equipados con el eliminadores de vapor en el colector y para la mayor parte de aceite residual, antes de que el gas venteado sea reciclado a la succin de la compresin o venteado hacia otras salidas. La lnea de drenado para cada trampa 7.9.6 debe ser entubada por separado a la alcantarilla, al desgasificador, o al depsito segn sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin. Las tuberas separadas de las lneas de drenado permiten vigilar la fuga individual para cada sello. 7.10 Desgasidicador.
7.10.1 Instalaciones de desgasificador deben ser proporcionadas si es especificado. 7.4.10.2 Un deflector hermtico de gas y un sello lquido deben dividir al desgasificador en dos secciones, con el fin de confinar el gas liberado a un extremo del tambor. El lado de gas del tambor debe ser venteado y debe ser proporcionado con conexiones para una purga de gas inerte. Pemex Exploracin y Produccin debe entubar el gas venteado hasta un lugar seguro. La figura 8 ilustra un arreglo tpico.
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VENTEO DE GAS REGISTRO DE HOMBRE ACEITE DESDE TRAMPAS
PURGA DE GAS INERTE
RESPIRADERO
LG TI TC CALENTADOR ELECTRICO OPCIONAL SALIDA
CALENTADOR DE VAPR ( OPCIONAL )
Figura 8. Arreglo tpico de un desgasificador.
7.10.3 Si es especificado calentamiento del aceite con electricidad, vapor u otros medios deben ser suministrados en el desgasificador de aceite. Si un calentador de vapor es empleado debe ser extremo al tambor y debe ser removible. Si un calentador de inmersin elctrico es empleado debe tener una densidad no mayor a 2 2 2.3 watts/cm (15 watts/pulg ).
7.10.4 Las dimensiones del tambor y el tiempo de paro deben permitir el mximo flujo posible desde todas las trampas para asegurar la mxima liberacin de gas colectado. 7.10.5 Cuando exista una posibilidad de que el tambor del sistema de sellos sea sobrepresurizado, el tambor debe ser proporcionado con un venteo especial, para
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manejar el flujo total de gas desde los sellos hasta el tambor por medio de las lneas de drenado de aceite. Este venteo debe ser proporcionado con un mecanismo de proteccin por sobrepresin cuando sea especificado. 7.11 Tuberas.
7.11.1 El fabricante debe proporcionar toda la tubera con sus accesorios montados dentro de los lmites del rea de la base de la consola y el rea de cualquier base auxiliar. La tubera proporcionada por el fabricante debe terminar con conexiones bridadas en el borde de la base respectiva. Toda la soldadura debe ser realizada por soldadores calificados de acuerdo a la seccin IX del cdigo ASME. Petrleos Mexicanos debe proporcionar toda la tubera de interconexin entre cada paquete y entre los paquetes (o consola) y el equipo. Consideraciones especiales deben ser hechas para la seleccin de la tubera de interconexin con el fin de que la aleacin apropiada sea mantenida en todo el sistema. 7.11.2 La tubera debe ser diseada de acuerdo con ANSI B13.3. 7.11.3 La tubera debe ser colocada para suministrar la flexibilidad y accesibilidad necesaria para operacin, mantenimiento y limpieza adecuados, la tubera debe ser apoyada firmemente para minimizar la vibracin y prevenir la ruptura durante el embarque y la operacin. 7.11.4 Los pernos deben cumplir con las siguientes especificaciones: 1. El roscado para pernos de presin debe cumplir con ANSI B1.1. La calidad de los pernos para juntas de presin y tubera debe ser basada en la temperatura real de los pernos definida por ANSI B31.3. Las tuercas deben cumplir con ASTM a 194 grado 2 2H.
7.11.5 Todos los componentes del sistema tales como accesorios de tuberas, bridas, vlvulas de control, vlvula de alivio y cilindros de balance que contienen gases txicos o inflamables o aceite deben ser fabricados de acero y deben tener un tamao nominal de tubera (NPS) de 19 mm (3/4 de pulg) como mnimo. La tubera de 12.7 mm (1/2 pulg) NPS o tubing de 12.7 mm (1/2 pulg) de dimetro exterior (pared mnima de 1.65 mm) debe ser permitida para instrumentos y las vlvulas adyacentes a los instrumentos. 7.11.6 Las vlvulas deben tener bonetes y casquillos atornillados y deben ser apropiados para reempacado bajo presin. Si es aprobado por Pemex Exploracin y Produccin las vlvulas de bloqueo para servicios con rango de presin por 2 arriba de 6200 KPa (900 lb/pulg ), pueden ser de bonete soldado o una construccin de bonete completo con casquillos atornillados. Las vlvulas de instrumentos para servicios de aceite o gas, sirviendo a reas protegidas tales como tableros de control o de instrumentos pueden ser de 12.7 m (1/2 pulg) para vlvulas con tubera roscada y ahusada estndar americana (1) si una vlvula de bloqueo es proporcionada corriente arriba de la vlvula de instrumentos en la lnea de deteccin (2), si la vlvula de instrumento es protegida contra el desarme accidental. 7.11.7 Las cabezas de las vlvulas de control accionadas por aceite deben ser venteadas hasta el depsito. 7.11.8 La tubera debe ser fabricada de acero al carbn sin costura de acuerdo con ASTM A 106 o ASTM A 192. Como mnimo la cdula 80 debe ser empleada hasta 38 mm (1 pulg) y ms pequeas; la cdula 40 como mnimo debe ser empleada para tamaos de 50.8 mm ( 2 pulg) y ms grandes. Toda la tubera suministrada corriente abajo del filtro debe ser de acero inoxidable sin costura de acuerdo con ASTM A 312. Como mnimo cdula 40 debe ser empleada para tamaos de 38 mm (1 pulg) y ms pequeos, la cdula 10 como mnimo debe ser usada para tamao de 50.8 mm (2 pulg) y mayores. Donde el espacio no permite el uso de tubos, tubing de acero inoxidable sin
2.
3.
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costura ASTM a 296 de 19 mm. Y 25.4 mm (3/4 y 1 pulg) con accesorios de acero y espesor mnimo de pared de 2.4 y 2.7 mm (0.095 y 0.109 pulg) respectivamente deben ser proporcionados. La fabricacin y modelo de los accesorios deben ser sujetos a la aprobacin de Pemex Exploracin y Produccin. 7.11.9 La fabricacin de tubera, de preferencia debe ser de tipo rolado y soldado. Los accesorios deben ser soldados a tope, como se indica enseguida. Las bridas deben estar de acuerdo con ANSI B16.5. El uso de anillos de respaldo no es permitido. Las vlvulas de conexiones roscadas deben ser mantenidas a un mnimo y deben ser selladas con soldadura (excepto para instrumentos) para servicios de aceite o gas txicos o inflamables. Las roscas de tuberas deben ser ahusadas de acuerdo con ANSI B2.1. La tubera de presin corriente debajo de los filtros de aceite debe estar libre de obstrucciones internas que pudieran acumular suciedad; las conexiones de tipo soldable no son aceptables en esta porcin de tubera de aceite. 7.11.10 Todos los drenes de aceite deben ser dimensionados para operar a no ms de la mitad de su capacidad y deben ser colocados para asegurar un buen drenaje (a pesar de la posible formacin de espuma). Las lneas horizontales deben ser inclinadas continuamente descendiendo en direccin al depsito. El ngulo de inclinacin debe ser de un mnimo de 42.3 mm por metro (1/2 pulg por pie). Las diferencias de elevacin necesarias para cumplir con estos requerimientos deben ser considerados cuando se est distribuyendo el equipo, los componentes y el depsito. 7.11.11 Las juntas roscadas de acero que sean soldadas deben ser ajustadas en seco, sin el uso de compuestos o lubricantes para roscas. El sello de soldadura debe cubrir todas las partes expuestas y debe consistir de por lo menos 2 pasadas la garganta de la soldadura debe ser de un mnimo de 9.5 mm (3/8 de pulg) de espesor.
7.11.12 El tubing de aire de instrumentos y control de corriente debajo de los reguladores de filtros debe ser de acero inoxidable o conbre segn sea especificado. 7.11.13 Excepto que otra cosa sea especificada, todas las vlvulas deben tener cuerpos de acero e interiores de acero inoxidable. Las vlvulas de transferencia de flujo contnuo deben tener tapones de acero inoxidable. 8. 8.1 Controles e instrumentos. Generalidades.
El sistema de lubricacin debe ser 8.1.1 apropiado para un arranque ordenado, operacin estable, advertencia de condiciones anormales y paro del equipo principalmente en el caso de dao inminente. Todas las vlvulas de control, vlvula de 8.1.2 alivio, vlvulas operadas por diafragma, solenoide o fuelle metlico y todas las vlvulas manejando fluidos txicos o inflamables deben tener cuerpos de acero con interiores de acero inoxidable. Las cabezas de control para fluidos inflamables deben ser hechos de acero. Todos los solenoides 8.1.3 clasificacin para trabajo contino. deben tener
Los controles y tableros de control debe 8.1.4 ser completamente entubados, requiriendo solamente las conexiones para la tubera de interconexin y tubera externa de Pemex Exploracin y produccin. Los controles y tableros de control deben 8.1.5 ser completamente alambrados. Cuando ms de un punto de alambrado es requerido para controles e instrumentacin, el alambrado para todos los componentes debe ser proporcionados por una caja de terminales. Todos los cables deben ser instalados en recintos o conductos metlicos de proteccin. Todos los controles e instrumentos 8.1.6 deben ser localizados y colocados para fcil visibilidad por los operadores, as tambin para
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accesibilidad para mantenimiento.
pruebas,
ajustes
y 8.3 Alarmas y paros.
Las vlvulas de purga son requeridas 8.1.7 entre instrumentos y sus vlvulas para servicios 2 arriba de 1380 KPa (200 lb/pulg mam). Cuando la falla o mal funcionamiento de 8.1.8 una vlvula reductora de presin pueda causar sobrepresin y el riesgo o dao resultante corriente abajo en los componentes del equipo, debe ser proporcionada una vlvula de alivio descargando el sistema (ver figura A-24 para arreglos tpicos). Las prcticas sugeridas o recomendadas 8.1.9 expuestas en API AR 550, parte 1, deben se las guas para la instalacin de instrumentos de flujo, nivel temperatura y de presin, controles automticos, vlvulas de control y posicionadores; mecanismos de alarma y proteccin; tubera de instrumentos y cableado. 8.2 Tableros.
Para los sistemas de lubricacin y sello 8.3.1 el vendedor debe proporcionar como mnimo los siguientes interruptores de alarma y paro (o detectores metlicos de temperatura de chumaceras). La calibracin de las alarmas debe preceder la calibracin de paros.
ALARMA Baja presin de aceite de lubricacin para cada nivel. Bajo nivel en el depsito. Bajo nivel de aceite de sellos o baja presin diferencial de aceite de sellos. Alto nivel del tanque de sobrecarga. Alta temperatura del aceite en el metal de las chumaceras de empuje (Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el arreglo requerido). Funcionamiento de la bomba de relevo (no requerida si las alarmas de Pemex Exploracin y Produccin son desde el arrancador del motor).
PARO
X X
Por lo menos un tablero de instrumentos 8.2.1 para el sistema de lubricacin debe ser proporcionado por el fabricante cuando sea especificado. En comn acuerdo en el fabricante debe proporcionar y montar en el tablero principal los instrumentos especificados en la hoja de datos. Los espacios deben ser proporcionados segn sea especificado para los instrumentos por Pemex Exploracin y Produccin. La configuracin de los tableros debe ser como se especifica. Los tipos de instrumentos y las 8.2.2 localizaciones de los tableros debe ser especificado por Pemex Exploracin y Produccin. Despus de que todas las localizaciones 8.2.3 del equipo han sido fijadas, los instrumentos de presin deben ser entubados a las terminales especificadas por Pemex Exploracin y Produccin. Una vlvula de paro dentro de cada tablero debe ser proporcionada para todas las lneas excepto aquellas para dispositivos sensibles al paro.
Por separado debe ser proporcionado 8.3.2 cada interruptor de presin o temperatura. Deben ser empleados interruptores de un polo con doble tiro. Deben ser proporcionados interruptores 8.3.3 elctricos abierto (desenergizado) para alarma y cerrado (energizado) para paro.
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Todos los instrumentos y controles 8.3.4 diferentes de los mecanismos sensores de paro deben ser instalados con suficientes vlvulas para permitir la remocin de instrumentos y controles mientras el sistema est en operacin. La tubera hasta un interruptor de presin 8.3.5 para alarmas debe incluir un orificio, una conexin T, un medidor de presin y una vlvula de purga para probar la alarma. El arreglo del mecanismo sensor de paro debe permitir la inspeccin durante la operacin. Las calibraciones de interruptores de alarma y paro no deben ser ajustables desde el exterior de la carcasa. Los elementos de presin deben ser hechos de acero inoxidable, 18 cromo 8 nquel (18 Cr-8 Ni). 8.4 Termmetros.
de drenado a cada chumacera, engrane, sello y en la tubera de entrada presurizar o en la tubera de salida de cada acoplamiento lubricado continuamente. Los indicadores de paso de flujo de 8.6.2 acero, sin restriccin deben ser empleados para las lneas de drenado. Los indicadores de flujo de acero que son restrictivos, pueden ser empleados para lneas presurizados. Cada indicador de paso de flujo debe ser 8.6.3 tipo Ojo de Buey y debe ser instalado con su mirilla, de preferencia en un plano vertical para facilitar la inspeccin del flujo de aceite a travs de la lnea particular.
Termmetros tipo industrial de un 8.4.1 tamao de 152.4 mm (6 pulg) mnimo termmetros de mercurio o termmetros de mercurio o termmetros bimetlicos de cartula de un tamao mnimo de 127 mm (5 pulg) deben ser montados en la tubera de aceite a entrada y salida del enfriador y en la tubera de aceite a la salida de cada chumancera de empuje radial. Los termopozos inoxidables de 18 Cr-8 no deben ser proporcionados en localizaciones presurizadas o inundadas. 8.5 Medidores de presin.
9. 9.1
Inspeccin y ruedas. Inspeccin.
El inspector representante de Pemex 9.1.1 Exploracin y Produccin debe tener acceso a la planta, incluyendo las plantas de subvendedores donde se estn haciendo o probando los componentes o se estan haciendo los subensambles. Es responsabilidad del fabricante el notificar a los subvendedores de los requerimientos de inspeccin de Pemex Exploracin y Produccin. El trabajo de inspeccin de Pemex 9.1.2 Exploracin y Produccin se facilita por la asignacin al fabricante de la responsabilidad de proporcionar a Pemex Exploracin y Produccin o sus representantes todas las certificaciones de materiales requeridas, reportes de pruebas en fbrica, especificaciones de Pemex Exploracin y Produccin o listas de materiales, reportes de pruebas hidrostticas y de operacin, as como lo necesario para verificar el cumplimiento de las especificaciones. Por lo menos con 5 das anteriores a la 9.1.3 fecha de la prueba, el fabricante debe informar a Pemex Exploracin y Produccin. Por lo menos cinco das antes de la 9.1.4 inspeccin requerida del sistema, el vendedor
Los medidores de presin deben ser 8.5.1 proporcionados en la descarga de la bomba de aceite, en la entrada de aceite de cada chumancera, sellos para cabezal y en la entrada del cabezal de aceite de control. Cada medidor de presin debe tener una 8.5.2 cartula de tamao mnimo de 114 mm (4 pulg) una conexin macho de 12.7 mm (1/2 pulg) NPS y un tubo de bourdon de acero inoxidable 18 Cr-8 Ni. Cada medidor debe tener vlvula adecuadas para permitir su remocin mientras el sistema se encuentra en operacin. 8.6 Indicadores de flujo.
Los indicadores de paso de flujo deben 8.6.1 ser proporcionados en la lnea de retorno de aceite
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debe solicitar a Pemex Exploracin y Produccin las fechas de inspeccin programadas. Durante el ensamble del sistema y 9.1.5 previamente a las pruebas de cada componente toda la tubera debe ser limpiada mediante un bao de cido o cualquier otro mtodo apropiado, para remover materias extraas, productos de la corrosin, escamas de laminacin, etc. Pemex Exploracin y Produccin debe 9.1.6 especificar si el sistema de lubricacin comprado debe ser usado durante la prueba de taller del equipo principal. La aceptacin de las pruebas de fbrica 9.1.7 no deben constituir una garanta de que se cumplan los requerimientos de comportamiento en campo bajo las condiciones de operacin especificadas, en la inspeccin en alguna forma releva a el vendedor de sus responsabilidades. 9.1 Pruebas hidrostticas.
Al sistema de lubricacin completo debe 9.3.1 hacrsele en el taller la prueba de operacin, nivel de ruido y limpieza. Las pruebas de operacin deben ser conducidas bajo las condiciones normales de operacin por un mnimo de 4 horas. La alarma por baja presin de aceite, el 9.3.2 arranque de la bomba de emergencia, y los interruptores de paro comprados para el proyecto deben ser empleados para la prueba de operacin. Las pruebas de operacin deben ser 9.3.3 realizadas usando un aceite con la misma viscosidad y caractersticas recomendadas para las condiciones reales de operacin de campo. Las temperaturas (excepto lo definido en 6.3.6) y presiones del aceite durante las pruebas de operacin deben simular las condiciones de campo. Si el vapor no est disponible para las 9.3.4 pruebas de operacin cuando se usan turbinas stas deben ser probadas con aire o gases comprimidos. La prueba de operacin del sistema de 9.3.5 lubricacin debe ser realizada en la siguiente secuencia. 1. El sistema de lubricacin debe ser checado completamente para detectar fugas y todas las fugas deben ser corregidas antes de que la prueba se realice. Las presiones de relevo deben ser determinadas con el fin de establecer la operacin subsecuente apropiada de cada vlvula de relevo. Se puede hacer un cambio entre el filtro y el enfriador sin que la presin de entrada al sistema caiga hasta la de calibracin de arranque automtico de la bomba de relevo. La vlvula de control debe demostrar que tiene adecuada capacidad, respuesta, y estabilidad en el arranque de la
Cada uno de lo enfriadores, filtros, 9.2.1 acumuladores y otros recipientes a presin deben ser probados hidrostticamente a 1.5 veces su presin de diseo. Las pruebas deben estar de acuerdo con los requerimientos de cdigos donde sea aplicables. Cada componente, del sistema de 9.2.2 lubricacin ensamblado debe ser probado hidrostticamente a 1.5 veces su presin de diseo. Las chaquetas, del sistema del agua de 9.2.3 enfriamiento y otros componentes del sistema manejando agua de enfriamiento deben ser probados hidrostticamente a 1.5 veces la presin de diseo del sistema de agua de enfriamiento; sin embargo, en ningn caso debe ser la presin hidrosttica menor que 795 KPa (115 2 lb/pulg man). Las pruebas deben ser mantenidas por 9.2.4 perodos de un mnimo de 30 minutos para permitir la inspeccin completa de las partes sometidas a presin. 9.2 Pruebas de operacin.
2.
3.
4.
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operacin y paro de una segunda bomba (principal o de repuesto) sin el funcionamiento de las vlvulas de relevo y sin que la presin caiga por abajo de 75% de la presin diferencial de la presin operacin normal y la presin de paro. 5. La vlvula de control de presin de aceite debe ser capaz de controlar la presin de aceite mediante la operacin sucesiva nicamente de la bomba principal o de la bomba de repuesto. Los requerimientos mnimos de aceite son la suma de los requerimientos normales de aceite de sellos y chumaceras ms los requerimientos de aceite de control en el estado estable.
1.
Despus de 1 hora de circulacin de aceite, con el flujo de diseo a una temperatura de 344 K (160F) (o ms baja segn lo permita el diseo del componente), los filtros localizados en todas las terminaciones de descarga desde la consola o los paquetes y otros puntos estratgicos mutuamente convenidos por Pemex Exploracin y Produccin y el proveedor deben estar dentro de los lmites de retencin de partculas permitidas, listados en la Tabla 1.
Las partculas retenidas en la malla no deben exceder 0.25 mm (0.10 pulg) y deben distribuirse en una forma aleatoria en la malla. La tubera, enfriadores y vlvulas deben ser martillados frecuentemente durante la prueba.
Se debe cumplir con el criterio siguiente 9.3.6 para la limpieza del sistema:
Tabla 1.
Nmero mximo de las partculas permitidas.
TAMAO NOMINAL DE TUBO EN mm (PULG). 25.4 (1) o menor 25.4 38.1 (1 1 1 ) 50.8 (2) 76.2 (3) 101.6 (4) 152.4 (6)
CEDULA 40 O MENOR 6
CEDULA 80 4
CEDULA 160 3
EXTRA-FUERTE
13 21 46 80 180
11 18 41 72 163
9 14 34 58 132
6 11 26 49 117
2.
La inspeccin visual en el sistema de lubricacin debe hacerse en dos a seis puntos seleccionados por el inspector y debe hacerse para verificar la limpieza
del sistema. El sistema debe ser considerado limpio cuando materias extraas tales como costras o incrustaciones, partculas metlicas,
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xido y arena no son visibles por inspeccin visual y tampoco son detectables por contacto. Si es requerido el desmantelamiento del sistema de lubricacin para mejorar la operacin, la prueba inicial de funcionamiento no debe ser aceptable y las pruebas finales deben ser corridas despus que las correcciones han sido hechas. La demostracin de la limpieza debe ser realizada solamente despus de la prueba final.
10.2.2 Los sistemas de aceite de lubricacin y sello deben ser empacados seguramente para el embarque especificado por la especificacin de Pemex Exploracin y Produccin para embalaje. Los puntos de levantamiento deben ser claramente marcados. El sistema y todas las partes embarcadas por separado deben ser identificadas por medio de placas e identificadas con nmero de partida y todas las marcas especiales segn sea especificado en la orden de compra. Los componentes recubiertos con pelculas de proteccin deben ser identificados en el exterior de las cubiertas. 10.2.3 La base y todos los componentes y tuberas de cualquier consola o paquete deben ser embarcadas como un solo ensamble. Para minimizar la entrada de contaminantes, ningn componente debe ser desensamblado para el embarque. 10.3 Placas de identificacin.
10. Preparacin embarque.
procedimientos
de
10.1
Recubrimientos.
10.1.1 Despus de que todas las pruebas incluidas y la inspeccin han sido realizadas, todas las superficies maquinadas y expuestas deben ser recubiertas completamente con algn anticorrosivo que sea compatible con el ataque normal de aceite o que pueda ser completamente removido mediante lavado con la carga normal de aceite. 10.1.2 Cada parte exterior de la unidad, excepto las superficies maquinadas, deben recibir un recubrimiento de pintura del fabricante. 10.1.3 Las superficies de depsitos, tanques, acumuladores, enfriadores, filtros, tuberas y todas las partes que deben estar en contacto con los sistemas de lubricacin deben ser limpiadas y deben ser recubiertas con un adecuado anticorrosivo. Las turbinas deben ser secadas completamente. 10.2 Empaque.
10.3.1 Cada filtro debe ser embarcado con los elementos limpios instalados y con una placa exterior firmemente fijada con la siguiente leyenda. Embarcada con elementos limpios instalados. 10.4 Almacenamiento.
10.4.1 Cada sistema preparado para embarque debe ser adecuado para el almacenamiento a la intemperie en el lugar del montaje por un perodo mnimo de tres meses. Si el almacenamiento por ms de tres meses es contemplado, Pemex Exploracin y Produccin debe consultar al fabricante con respecto a la proteccin ms apropiada.
10.2.1 Cada abertura bridada debe ser proporcionada con una cubierta metlica cubriendo la cara completamente de un espesor mnimo de 6.35 mm (1/4 pulg) sujeta por cuatro pernos. Todas las aberturas de tuberas roscadas deben ser ajustadas con esprragos o tapones roscados de acero.
11. 11.1
Dibujos e informacin requerida. Dibujos.
11.1.1 Pemex Exploracin y Produccin debe establecer en su requisicin y en la orden de compra el nmero de copias de dibujos que son requeridas y el tiempo dentro del cual los dibujos deben ser remitidos. Si el tiempo especificado en
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la requisicin no puede ser satisfecho, el vendedor debe proponer un itinerario para la aprobacin de Pemex Exploracin y Produccin en la que especifique la remisin de dibujos e informacin. 11.1.2 El fabricante debe remitir a Pemex Exploracin y Produccin los dibujos preliminares para su revisin con respecto al cumplimiento de las especificaciones. La revisin de los dibujos del proveedor se debe hacer inmediatamente despus de la recepcin por parte de Pemex Exploracin y Produccin. Tales revisiones no constituyen permisos de desviaciones de algunos requerimientos de la orden a menos que sea especficamente convenido y por escrito. El fabricante debe tambin proporcionar en la cantidad especificada las copias finales certificadas de los dibujos y arreglos de cimentacin de la consola, de cada paquete, arreglo general de la tubera y del tablero. Los dibujos de fabricacin del depsito, los desgasificadores y los recipientes a presin; los esquemas del sistema y listas de materiales; bosquejos y dibujos de cimentaciones de los componentes individuales. 11.1.3 El fabricante debe remitir y proporcionar una copia reproducible del nmero de dibujos requeridos del sistema de lubricacin. La siguiente informacin debe ser incluida en los dibujos. 1. Nombre del cliente, nmero de contrato y nmero de orden. Nmero de partida del equipo. Pesos netos de operacin de cada consola o paquete y el peso neto del componente ms pesado que debe ser manejado para propsitos de mantenimiento. Todas las dimensiones principales, incluyendo aquellas para el diseo de tuberas y cimentaciones. Las dimensiones deben incluir todos los claros verticales y horizontales que son necesarios para propsitos de mantenimiento.
5.
La direccin de rotacin de todas las bombas de lubricacin. Los requerimientos completos del servicio (cargas elctricas, agua, vapor, aire y gas) y la informacin completa sobre la capacidad del accionador y las cargas netas del accionador. Tamaos, tipos localizaciones e identificaciones de venteo, drenado, aceite, agua, conduit, instrumentos y conexiones de control de todas las conexiones externas mayores y menores. (Incluyendo aquellas que deben ser taponadas). Deben ser establecidas las fuerzas y momentos mximos permisibles de la tubera. Las listas de materiales para tuberas auxiliares, accesorios y todo el equipo proporcionado por el vendedor. Marca, tamao y tipo de acoplamiento proporcionados por el fabricante. Los detalles de fijacin requeridos por la carcasa del acoplamiento deben ser ilustrados. Lista de dibujos de referencia. Caractersticas especiales de proteccin en invierno si hay alguna.
6.
7.
8.
9.
10. 11.
2. 3.
11.1.4 Si la inclusin de los incisos 7 a 11 de 11.1.3 retarda la remisin de dibujos bajo las fechas especificadas en la orden, un grupo preliminar de dibujos (completo con toda la informacin e incluyendo tamaos, tipos y localizaciones de los componentes mayores) debe ser enviado a Pemex Exploracin y Produccin en esa fecha. Los dibujos finales completos deben ser enviados a Pemex Exploracin y Produccin tan pronto como sea posible despus de esa fecha. 11.1.5 El vendedor debe proporcionar dibujos esquemticos de los sistemas proporcionados de aceite de lubricacin, de flechas y control. Estos dibujos o sus listas de materiales asociadas deben
4.
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incluir e identificar cada componente por su fabricacin, tipo, tamao, capacidad, lmite de presin y materiales y deben establecer los conjuntos de proteccin y control y otra informacin, segn sea aplicable. 11.1.6 Los dibujos del tipo de ensamble o de seccin transversal mostrando partes y caractersticas de diseo deben ser proporcionados por todos los componentes suministrados. 11.2 Informacin requerida.
suplementaria debe ser presentada a Pemex Exploracin y Produccin inmediatamente despus de la recepcin de los dibujos aprobados y a tiempo para permitir la compra y entrega de las partes de repuesto antes del arranque en campo. La lista de precios de estas partes no debe ser includo en el manual de operacin. 11.2.3 Despus de concluida la inspeccin y pruebas, el vendedor debe proporcionar copias certificadas de sus reportes de prueba incluyendo los datos de operacin, respuestas de comportamiento y niveles de ruido para cada sistema.
11.2.1 A ms tardar 45 das antes de las fechas del itinerarios de embarque, el proveedor debe proporcionar el nmero requerido de copias de instalacin, operacin y mantenimiento y los manuales para el sistema de lubricacin y para todos los instrumentos auxiliares proporcionados por el proveedor. Si la orden de compra cubre ms de un sistema de lubricacin, en el manual debe ser claramente anotado su ndice para distinguir entre los sistemas e identificar todas las partes componentes. Para cada sistema el manual debe incluir instrucciones cubriendo instalacin, pruebas finales y revisiones, arranque, cierres lmites de operacin, procedimientos de operacin, procedimientos de mantenimiento, y claros; el manual debe tambin incluir juegos completos de dibujos y listas de partes. Se debe proporcionar una lista de parte para cada componente suministrado por el vendedor y debe incluir el modelo, nmero de parte o nmero de dibujo de produccin y los materiales de construccin para identificar completamente cada parte con el fin de que Pemex Exploracin y Produccin pueda determinar la intercambiabilidad de parte con otro equipo proporcionado por el mismo fabricante. Los componentes estndar comprados deben ser identificados por los nmeros del fabricante original. 11.2.2 El vendedor debe enviar una propuesta suplementaria para partes de repuesto no incluidas en su cotizacin original. Esta propuesta
12. 12.1
Propuestas. Dibujos e informacin.
12.1.1 El vendedor debe enviar con su propuesta las hojas de datos llenas hasta donde sea posible. 12.1.2 La propuesta debe incluir dibujos preliminares descripcin, dibujos del arreglo y diagramas esquemticos. 12.1.3 Todos los servicios auxiliares deben ser establecidos y deben incluir aspectos tales como vapor, agua, electricidad y consumos de aire o gas, ms las capacidades de los accionadores y cargas netas. Los datos pueden ser colocados en la hoja de datos; sin embargo, cualquier dato aproximado debe ser claramente definido como tal. 12.1.4 Los pesos netos y de operacin deben ser establecidos. 12.1.5 La capacidad del depsito debe ser establecida. 12.1.6 Cuando sea requerido por Pemex Exploracin y Produccin debe enviar con la propuesta una lista de partes de repuesto recomendadas, sus precios y sus fechas de entrega.
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12.2 Cumplimento especificaciones.
con
las
Apendice A Esquemas tpicos de componentes del sistema y sistemas completos. Notas generales. 1. Los esquemas presentados aqu ilustran los requisitos y filosofa general de esta especificacin y tipifican los sistemas usados comnmente. Los sistemas ilustrados pueden ser modificados segn sea necesario y como sea mutuamente convenido por el vendedor y Pemex Exploracin y Produccin para proporcionar un sistema o sistemas adecuados para una aplicacin particular. Los detalles de vlvulas y tuberas de instrumentos no son mostrados en la mayora de esquemas. Sin embargo, estos detalles son ilustrados en la figura A-1 y aplican a menos que sea especificado de otro modo. Cuando sea especificado o cuando sea necesario para las condiciones y funciones involucradas, los transmisores equivalentes (operadores piloto) con vlvulas de control separadas adecuadamente deben ser sustituidos por vlvulas de control de accionamiento directo mostradas en los esquemas. Los esquemas transmisorcontrolador ilustrados muestran transmisin neumtica, la transmisin real debe ser neumtica, elctrica o hidrulica, segn sea especificado por Pemex Exploracin y Produccin. Las conexiones de control externo son mostradas en las vlvulas de control para ilustrar ms claramente la funcin realizada por el sistema. Donde sea aplicable cuando se permitido por Pemex Exploracin y Produccin y, stas vlvulas de control puedan ser del tipo autocontenido sin conexiones externas.
La propuesta debe incluir una declaracin especfica de que el sistema y todos los componentes estn en estricto acuerdo con las especificaciones de Pemex Exploracin y Produccin a una lista especificando y explicando las desviaciones a estas. Las desviaciones pueden incluir diseos alternativos o sistemas equivalentes y garantizados para los trabajos especificados. 12.3 Tiempo de entrega.
El tiempo de entrega debe ser especificado en la propuesta como un nmero fijo de semanas despus de la recepcin de la orden de compra. 12.4 Garanta. 2.
A menos que sea presentada una excepcin especifica en la propuesta queda entendido que el vendedor garantiza y est de acuerdo con lo siguiente: a) El sistema de lubricacin debe ser garantizado para funcionamiento satisfactorio a la capacidad nominal y bajo otras condiciones de operacin especificadas en la hoja de datos. Todos los componentes y partes de componentes deben ser garantizados por el vendedor contra errores de diseo, deficiente y falla en uso normal durante un ao despus de ser puesto en el servicio especificado, pero sin exceder 18 meses despus de la fecha de embarque. Si ocurre algn defecto o mal funcionamiento durante el perodo de garanta, el vendedor debe hacer todas las alteraciones necesarias o deseables, reparaciones, y reemplazos libres de cargo L.A.B., en la fbrica. Los cargos por trabajos en campo, si hay algunos, deben ser negociados entre el vendedor y Pemex Exploracin y Produccin. 3.
b)
4.
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Abreviaturas en los esquemas. Las siguientes abreviaturas se proporcionan para facilitar la interpretacin y el entendimiento de los esquemas presentados: SA SE MG FA OM HP CN NG IN ICN BP SAN SAAN SBN SBBN TN VCN Suministro de aire Suministro de electricidad Mirilla de flujo Abre a falla Orificio de restriccin de flujo Alta presin Controlador de nivel
IPD SAPD SBPD
Indicador de presin diferencial Interruptor de alta presin diferencial Interruptor de baja presin diferencial de muy baja presin
SBBPD Interruptor diferencial IP SAP SBP VSP VCP
Indicador de presin Interruptor por alta presin diferencial Interruptor de baja presin Vlvula de relevo de presin Vlvula de control de presin accionada por circuito Rel de circuito de control de presin Suministro de vapor Controlador de temperatura Vlvula de control de temperatura de accionamiento directo. Indicador de temperatura Transmisor indicador de temperatura Interruptor de alta temperatura Interruptor de baja temperatura Termopozo Vapor
YP Mirilla de nivel SV Indicador de nivel CT Controlador-indicador de nivel VCT Baja presin Interruptor por alto nivel Interruptor por muy alto nivel Interruptor por bajo nivel Interruptor por muy bajo nivel Transmisor de nivel Vlvula de control de nivel accionada por circuito Relevador de nivel Vlvula de control de accionamiento directo presin de IT ITT SAT SBT TW V
YN VCP
VCPD
Vlvula de control de presin diferencial de accionamiento directo.
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SIMBOLOGIAS.
ACTUADOR DE DIAFRAGMA L ACTUADOR DE DIAFRAGMA CON MANERAL LINEA ELECTRICA LINEA HIDRAULICA LINEA DE AIRE LINEA DE DRENAJE ACTUADOR DE DIAFRAGMA DE PRESION DIFERENCIAL
FI PCF FO
FALLA INDETERMINADA POSICION CIERRE A FALLA ABRE A FALLA
* LAS LETRAS DENTRO DE LA FIGURA INDICAN LA FUNCION DEL INSTRUMENTO
DISPOSITIVO DE RESTAURACION MANUAL ORIFICIO DE RESTRICCION DE FLUJO TUBERIA DE ACEITE o GAS REDUCTOR o NIPLE REDUCTOR
ACTUADOR DE SELENOIDE CONEXIONES POR PETROLEOS MEXICANOS INTERRUPTOR DE CONTROL DE PARO MANUAL COPLE CONTAMINANTE LUBRICADO
T X
TRAMPA TUBING CAPILAR (SISTEMA DE LLENADO) VALVULA DE DOS VIAS VALVULA MANUAL DE TRES VIAS VALVULA CON ACTUADOR DE TRES VIAS
PRUEBA CHEGO BRIDA CIEGA O TAPON INDICADOR DE FLUJO TIPO ROTAMETRO
VALVULA OPERADA MANUALMENTE DE SEIS VIAS DE FLUJO CONTINUO

INSTRUMENTO* ARREGLO COMBINADO
VALVULA DE RETENCION
INSTRUMENTO *CONECTADO EXTERIORMENTE
VALVULA DE COMPUERTA o DE DOS VIAS CON ACTUADOR VALVULA DE GLOBO VALVULA DE AGUJA
INSTRUMENTO* MONTADO LOCALMENTE
INSTRUMENTO* MONTADO SOBRE SILLETAS
INSTRUMENTO* MONTADO SOBRE EL TABLERO INSTRUMENTO* SENCILLO CON DOS FUNCIONES
VALVULA DE ALIVIO
CR
CIERRE A FALLA
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(VER NOTAS 1, 2, Y 3)
ALARMA SBP IP AL RECIPIENTE A LA LINEA DE DREN
ALARMA SBP IP OM
DM
AL RECIPIENTE A LA LINEA DE DREN
LINEA DE SERVICIO
LINEA DE SERVICIO DISEO TIPICO
LINEA DE SERVICIO ALTERNATIVA DE DISEO (VER NOTA 4)
FIG-A-1.1-MANOMETROS INTERRUPTORES, TRASMISORES IP
FIG-A-1.2-SISTEMA COMBINADO PARA ALARMA POR BAJA PRESION E INTERRUPTOR DE ARRANQUE DE BOMBA.
VALVULA DE PUERTOS MULTIPLES VER NOTA 3 POSICION 1 2 3 FUENTE "B" CONECTADA A, C NO B, C CERRADA B A, B, C A
C A FUENTE "A" B
CONEXION DE "A o "B" ES IMPOSIBLE
FIG. A-1.3- MANOMETRO DE PRESION PARA USO DE PRESION DIFERENCIAL VER NOTA 6 VER NOTAS 2 Y 3
SEAL
OM AL RECIPIENTE VER NOTAS 8
VER NOTA 7
FUENTE "A" FIG. A-1.4- ACTUADOR DE DIAFRAGMA (VER NOTA 5) FIG. A-1.5- INSTRUMENTOS DE NIVEL EXTERNAMENTE CONECTADOS
FUENTE "B"
FIG. A -16- ACTUADORES DE DIAFRAGMA, INDICADORES, INTERRUPTORES Y TRASMISORES
Figura A 1
Detalles de tubera de instrumentacin.
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NOTAS:
1. Opcin A 1a: Si es aprobada por Pemex Exploracin y Produccin una combinacin de vlvula de bloqueo medidora de purga, puede ser sustituida por vlvulas de bloqueo y de purga-venteo, excepto lo que sea especificado en nota 2. Opcin A 1b: A menos que sea especificado otro modo por Pemex Exploracin y Produccin, las vlvulas de bloqueo, purga-venteo y purga deben ser omitidas para todos los instrumentos en servicio de disparo. Para servicios con presiones de 1380 KPa 2 man (200 lb/pulg man) y ms bajos, las vlvulas de purga pueden ser omitidas 4. 5.
excepto para la figura A-1.2 o cuando aplique la nota 2. Opcin A-1c: Para climas fros. No requerido para seales de aire a menos que otros dispositivos estn recibiendo la misma seal. Omitir en la figura A-1.2. Para aceite de servicio. Recirculacin con vlvula, requerido si la presin de A o B daa al dispositivo diferencial de alguna manera (incluyendo la calibracin cambiante del instrumento).
2.
6. 7. 8.
3.
CONEXION TAPONADA PARA PURGA 19 mm (3/4 pulg) (VER NOTA 1) CONEXION AUXILIAR 19 mm (3/4 pulg) (VER NOTA 1 Y 2) REGISTRO DE HOMBRE
VENTEO (VER NOTA 1 Y 3) BRIDA CIEGA PARA VENTEO 51 mm (2 PULG) MINIMO IN TIPO VARILLA RESPIRADERO DE CAPUCHA PARA FILTRO (VER NOTAS 1 Y 2) ABERTURA DE LLENADO, CON COLADOR SERVICIO Y CONTROL DE DRENAJE,
GM IT CT SUMINISTRO ELECTRICO A LAS SUCCIONES DE LAS BOMBAS CALENTADOR DE VAPR ( OPCIONAL ) DEFLECTORA CUANDO SEA REQUERIDO
VALVULA DE ALIVIO DESCARGA Y OTROS RETORNOS
CALENTADOR ELECTRICO (VER NOTA 5)
ALARMA
BRIDA CIEGA DE 51 mm (2 pulg) CONEXION PARA DRENAJE Y SUCCION DEL CLARIFICADOR
Figura A2.
Depsito de lubricante (arreglo estndar).
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Notas:
1. Requerido en cada compartimiento cuando se use un deflector hermtico al gas. Opcin A-2a: Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un clarificador de retorno en la conexin auxiliar superior. Puede ser suministrado por Pemex Exploracin y Produccin si se requiere.
4.
Opcin A-2b: Cuando lo especifique Pemex Exploracin y Produccin se puede sustituir la capucha para filtro por una capucha hermtica. Opcin A-2c: Pemex Exploracin y Produccin, puede especificar un calentador elctrico. Opcin A-2d: Pemex Exploracin y Produccin, puede especificar un calentador de vapor.
2.
5.
3.
6.
TIPO VARILLA (VER NOTA 1) IN
TODAS LAS ENTRADAS DE ACEITE Y LAS AUXILIARES DEBEN ESTAR EN LA PARTE SUPERIOR
TUBO AMORTIGUADOR (VER NOTA 2 Y 3) IGUALADOR ESTATICO. AGUJEROS DE VENTEO DE COMPENSACION
ABERTURA SUP.
NIVEL MAXIMO DE OPERACION
ENTRADA DE LOS RETORNOS
TUBO BLINDADO
LSL
FLOTADOR INTERNO (VER NOTAS 3 Y 4) FLOTADOR EXTERNO
SUCCION BOMBA PERDIDA DE NIVEL ENVOLVENTE DEL RECIPIENTE
NIVEL DE SUCCION DE LA BOMBA
DEFLECTORES UNIDOS A LOS TUBOS AMORTIGUADORES, PARA EVITAR LA AGITACION DE LOS SEDIMENTOS
(VER NOTA 5)
Figura A-3
Recipiente para aceite (adiciones para neutralizar la electricidad esttica).
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Notas: 1. Las condiciones de purga y de venteo no deben ser blindadas o entubadas.
3.
Para impedir la corrosin, todos los blindajes y tubos de amortiguacin deben construirse de acero inoxidable. Los flotadores tipo-interno se deben proteger con un blindaje de conduccinesttica. Opcin A-3a: Dos conexiones a tierra, forradas y roscadas (colocadas diagonalmente una con respecto a la otra).
EL EQUIPO CORRIENTE ABAJO
4. 2. Se deben hacer un arreglo de los tubos de compensacin para impedir el salpicado y tener una entrada de aceite libre de espuma y gas.
5.
(VER NOTA 1)
(VER NOTA 1) VSP
(VER NOTA 1) VSP VSP
LINEAS RETORNO AL RECIPIENTE (VER NOTA 2) SAP ALARMA POR ALTA PRESION DE LA BOMBA SAP ALARMA POR ALTA PRESION DE LA BOMBA BOMBA DE RESERVA
IP
IP
IP
BOMBA PRINCIPAL
BOMBA DE EMERGENCIA (VER NOTA5)
(VER NOTA 3)
(VER NOTA 4)
DEL RECIPIENTE
Figura A-4.
Arreglos de la bomba principal (Bombas de desplazamiento positivo)
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3.
Notas:
1. Proporcionar vlvulas en los venteos, en todos los puntos altos. Opcin A-4a: Omitir los interruptores de alarma (1) si la seal de alta presin de la bomba proviene del arrancador del motor o (2) si el interruptor de alarma est sobre la turbina motriz (ver figura A-7, nota 3). 4.
El lugar de un colador de lnea, se requiere un colador tipo canasta en la succin de la bomba, interior al recipiente. Omitir las vlvulas en la succin de las bombas, si estas estn localizadas dentro del recipiente. Opcin A-4b: Pemex Exploracin y Produccin, puede especificar una bomba de emergencia.
2.
5.
EL EQUIPO CORRIENTE ABAJO (VER NOTA 1) (VER NOTA 1) (VER NOTA 1)
ALARMA POR ALTA PRESION DE LA BOMBA (VER NOTA 2) SAP
ALARMA POR ALTA PRESION DE LA BOMBA
SAP
IP
IP
BOMBA PRINCIPAL
BOMBA DE RESERVA
BOMBA DE EMERGENCIA (VER NOTA5)
(VER NOTA 3)
(VER NOTA 4)
DEL RECIPIENTE
Figura a-5.
Arreglos de bomba principal (bombas centrifugas).
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Notas:
1. Proporcionar vlvulas en los venteos en todos los puntos altos. Opcin A-5a: Omitir los interruptores de alarma (1) si la seal alta presin de la bomba proviene del arrancador del motor (2) si el interruptor de alarma est sobre la turbina motriz (ver figura A-7, nota 3).
3.
Opcin A-5b: Temporalmente usar coladeras en la succin de la bomba. Si las bombas estn localizadas dentro del recipiente, omitir las vlvulas en la succin y usar coladeras tipo canasta permanente en las succiones de las bombas. Opcin A-5c: Pemex Exploracin y Produccin, puede especificar una bomba de emergencia.
4.
2.
5.
(VER NOTA 1) (VER NOTA 1) VSP (VER NOTA 1) VSP VSP
EL EQUIPO CORRIENTE ABAJO
(VER NOTA 2)
INDIVIDUAL LINEAS RETORNO AL RECIPIENTE
SAP IP ALARMA POR ALTA PRESION DE LA BOMBA
SAP ALARMA POR ALTA PRESION DE LA BOMBA BOMBA DE RESERVA
IP
IP (VER NOTA 5) BOMBA DE EMERGENCIA (VER NOTA5)
BOMBA PRINCIPAL
(VER NOTA 6) (VER NOTA 7) (VER NOTA 3 Y 4) SBP (VER NOTA 8) (VER NOTA 3 Y 4) SBP (VER NOTA 3 ) SBP
LUBRICANTE FILTRADO DE CORRIENTE ABAJO
Figura. A-6 Arreglos de bombas booster (bombas de desplazamiento positivo).
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Primera Edicin
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Notas: 1. Proporcionar vlvulas en venteos en todos los puntos altos.
5.
Opcin A 6-d Petrleos Mexicanos puede especificar una bomba Booster de emergencia. Opcin A-6e: Petrleos Mexicanos puede especificar una bomba auxiliar de emergencia con succin desde el depsito. Opcin A-6f: Pemex Exploracin y Produccin puede especificar una bomba auxiliar de emergencia con succin desde el depsito. Opcin A-6g: Petrleos Mexicanos puede especificar una bomba auxiliar de emergencia con succin desde el depsito.
ALTERNATIVA DE ARREGLO (VER NOTA 2) SEAL DESDE EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE DE LA BOMBA (SBP) S
6. 2. Opcin A-6a: Omitir interruptores de alarma (1) si la seal de funcionamiento es tomada desde el arrancador del motor o (2) si el interruptor de alarma est en la turbina accionadora (ver figura A-7, nota 3). Opcin A-6b: Petrleos Mexicanos puede especificar una alarma para la bomba. Opcin A-6c: Petrleos Mexicanos puede especificar un interruptor de disparo para la bomba.
ALTERNATIVA DE ARREGLO (VER NOTA 1) DE LA LINEA DE PRESION DE ACEITE EN EL LUGAR DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE DE LA BOMBA (SBP) VCP
7.
3.
8.
4.
IP VCP
OM R
AL RECIPIENTE
FA
FA
ARREGLO ESTANDAR (VER NOTA 4) AI SEAL ELECTRICA DESDE EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE DE LA BOMBA (SBP) R VENTEO (VER NOTA 3) ALARMA POR ALTA PRESION DE LA BOMBA SAP V FA IP T LA LOCALIZACION DE LAS TRAMPAS DEPENDE DEL ARREGLO DE TUBERIA (VER NOTA 6) S FA VCP VP
TURBINA
OM
(VER NOTA 6)
Figura A-7. Sistema de arranque automtico para accionamiento con turbina.
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Nota:
1. Opcin A-7a: Control hidrulico directo para sistema de arranque automtico. Opcin a-7b: Vlvula solenoide de accin directa cuando el tamao es disponible de arranque automtico. Opcin A-7c: Interruptor de alarma en tubera accionadora, las figuras A-4, A-5 y A-6 4.
ilustran localizaciones alternativas para el interruptor de alarma. Control elctrico de aire para el sistema de arranque automtico. Dependiendo de la configuracin de la tubera y la turbina pueden ser requeridas trampas o drenes adicionales. Opcin A-7d: Calentamiento o recirculacin de paro.
2.
5.
3.
6.
SALIDA DE ACEITE
TW
X
VCT SAT (VER NOTA 1 Y 3)
FA (VER NOTAS 1 Y 2)
ENFRIADOR
BY - PASS
ENTRADA DE ACEITE
Fig. A-12
Recirculacin del enfriador de aceite y valvula de control de temperatura de aceite.
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Primera Edicin
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Este arreglo es vlido solamente cuando la recirculacin del enfriador de aceite y la vlvula de control de temperatura del aceite es usada para control autmatico de la temperatura manteniendo alta la velocidad del agua. (ver prrafo 7.4.4).
1. Opcin A-12a: Si no es aceptable el orificio del flujo en la vlvula de control de temperatura, Pemex Exploracin y Produccin puede especificar una vlvula de control de flujo usando un trasmisor-indicador de temperatura neumtico para controlar la vlvula de recirculacin y sustituir el interruptor de baja temperatura por una alarma.
2.
Opcin A-12b: Si no es aceptable el orificio de flujo en la vlvula de control de temperatura, Pemex Exploracin y Produccin puede especificar una vlvula de control de flujo usando un trasmisor-indicador de temperatura neumtico para controlar la vlvula de recirculacin equipada con una vlvula de cierre neumtico. Opcin A12c: Si la temperatura del aceite es crtica y si el orificio de flujo de la vlvula de control de temperatura no es aceptable, se recomienda especificar un interruptor de alarma por alta temperatura y un interruptor de alarma por baja temperatura.
3.
LINEA DE GAS PROPORCIONADA POR PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION
GAS DE PURGA TANQUE ELEVADO
TN
NG (VER NOTAS 1 Y1 2)
SBBN
AL RELEVADOR DEL MOTOR PRINCIPAL SALIDA IP LINEA DE ABASTECIMIENTO PROPORCIONADA POR PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION
ICN
SAAN
A LA VALVULA DE CONTROL DE NIVEL
SBN ALARMA AL ARRANQUE DE LA BOMBA DE RESERVA
ALARMA
SAN
SBN
Fig. A-17 Tanque de sobrecarga (tipo de contacto directo) con instrumentacin.
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Primera Edicin
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Notas: 1. Opcin A-17a: PeMEX Exploracin Y Produccin puede especificar una conexin para uso de gas de purga.
3.
Si la bomba es para aceite de sello solamente Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un interruptor para parar la bomba. Opcin A-17d: Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un interruptor de alarma si las bombas son de lubricacin y sello combinado.
4. 2. Opcin A-17b: Pemex Exploracin y Produccin debe especificar el control de flujo cuando ste sea proporcionado por el vendedor.
(VER NOTA 1) (VER NOTA 2) (VER NOTA 3)
(VER NOTA 4)
(VER NOTA 5)
DEL SELLO INTERIOR OM

VENTEO
DEL SELLO INTERIOR OM
(VER NOTA 6)
(VER NOTA 7)
NG TRAMPA DE FLOTADOR
NG TRAMPA DE FLOTADOR
OM
(VER NOTA 8)
(VER NOTA 8)
OM
DRENAJE SEPARADO PARA CADA TRAMPA
Fig. A 19 Drenes de sello interior controladas con flotador.
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Primera Edicin
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Nota:
1. Opcin A-19a: Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un venteo hasta un quemador. Opcin A-19b: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un venteo hasta el sistema de gas. Opcin a-19c: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un venteo hasta la succin de una etapa interior del compresor. Opcin A-19d: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar vlvulas de retencin (check). Este equipo debe ser omitido para un compresor con un sello simple. Opcin A-19e: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar eliminadores de humedad. Omitir si los sellos no estn a la misma presin. Opcin A-19f: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar la omisin de los orificios de flujo para servicio de baja presin.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
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Primera Edicin
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(VER NOTA 4)
(VER NOTA 5)
DEL SELLO INTERIOR
DEL SELLO INTERIOR

VENTEO
OM
OM
(VER NOTA 6)
(VER NOTA 6)
(VER NOTA 7)
ALARMA SAN SAN
ALARMA
NG
RECIPIENTE DE DRENAJE
TN
CN
VER NOTA 8 ACCION RAPIDA
CN
TN
RECIPIENTE DE DRENAJE
NG
VCN
VCN
CF
CF
OM (VER NOTA 9) DRENAJE SEPARADO PARA CADA TRAMPA
OM (VER NOTA 9)
Fig. A-20 Drenes de sello interior controlados con transmisor.
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Notas: 1. Opcin A-20a: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un venteo hasta el quemador. 2. Opcin A-20b: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un venteo hasta el sistema de gas. 3. Opcin A-20c: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar un venteo hasta la succin de una etapa interior del compresor. 4. Opcin A-20d: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar vlvulas de retencin (check). 5. Este equipo debe ser omitido para un compresor con sello simple solamente. Opcin A-20e: : Pemex Exploracin y puede especificar eliminadores de humedad.
Produccin
6.
7.
Omitir si los sellos no estn a la misma presin. Opcin A-20f: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar la omisin de controladores de nivel de accin rpida para presiones de 5.5 MPa man 2 (800 lb/pulg ) man ms bajos.
8.
9.
Opcin A-20g: : Pemex Exploracin y Produccin puede especificar la omisin de los orificios de flujo para servicio de baja presin.
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Primera Edicin
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SISTEMA LUBRICACION DE EQUIPO PRINCIPAL (VER NOTA 2) SUMINISTRO DE ACEITE DE LUBRICACION (VER NOTA 1)
VCP
DREN IP
ACUMULADOR (VER NOTA 3)
FA PARA ARRANCAR LA BOMBA DE RELEVO
OM (VER NOTA 4)
SBP
(VER NOTA 6) VCP
SBP
IP
ALARMA
FILTROS (VER NOTA 5)
CF
ENFRIADORES (VER NOTA 7)
BOMBAS (VER NOTA 8)
DEPOSITO (VER NOTA 9)
Fig. A-23
Sistema de aceite de lubricacin solamente.
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Primera Edicin
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Notas: 1. Omitir el indicador de presin (PI) y la vlvula de control de presin (PCV) cuando la presin de suministro del aceite de lubricacin es ms alta que la presin del agua de enfriamiento. Sistema de lubricacin en equipo principal solamente (ver figura A-21). Acumulador tipo de contacto directo (ver figura A-15) o acumulador tipo menbrana (ver figura A-16) donde sea requerido. Omitir la vlvula de retencin (check) si no es usado el acumulador. Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14) o filtro doble de aceite (ver figura A-13). Omitir la vlvula de control de presin (PCV) del circuito de recirculacin si son usadas bombas centrfugas. Enfriador sencillo de aceite (ver figura A9, A-10, A-12) o enfriadores dobles de aceite (ver figura A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver figura A-4 y A5). Depsito de aceite (ver figura A-2 y A-3).
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
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Primera Edicin
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SISTEMA DE CONTROL
SISTEMA LUBRICACION DE EQUIPO PRINCIPAL (VER NOTA 2)
IP SUMINISTRO DE ACEITE DE LUBRICACION (VER NOTA 3) VCP SUMINISTRO DE ACEITE DE LUBRICACION DREN IP
SBP ALARMA
OM
FA ACOMULADOR (VER NOTA 2)
SBP
OM (VER NOTA 5)
PARA ARRANCAR LA BOMBA DE SBP RELEVO
(VER NOTA 6) SBP VCP FILTROS (VER NOTA 4) FILTROS (VER NOTA 4) ACOMULADOR (VER NOTA 2) ENFRIADORES (VER NOTA 7) (VER NOTA 5) FLUJO (ALTERNATIVO) BOMBAS (VER NOTA 8) DEPOSITO (VER NOTA 9) CF IP
ALARMA
Fig. A-24 Sistema de aceite de control y aceite de lubricacin.
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Este arreglo es vlido solamente cuando la presin del suministro de aceite de control es ms alta que las presiones de suministro de aceite de lubricacin y agua de enfriamiento. Notas:
1. Sistema de lubricacin en equipo principal solamente (ver figura A-21). Acumulador tipo de contacto directo (ver figura A-15) o acumulador tipo membrana (ver figura A-16) cuando sea requerido. Arreglo tpico para cualquier sistema donde una falla en la vlvula de control pueda poner en peligro o daar un sistema de baja presin.
4.
Filtro de aceite sencillo (ver figura A-14) o filtro de aceite doble (ver figura A-13). Omitir la Vlvula de retencin (check) si el acumulador no es usado. Omitir la vlvula de control de presin (PCV) en le circuito de recirculacin si son usadas bombas centrfugas. Enfriador de aceite (ver figuras a-9, A-10, A12) o filtros dobles de aceite (ver figuras A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver Figuras A-2 y A-3). Depsito de aceite (ver figuras A-23 y A-3).
5.
6.
2.
7.
3.
8.
9.
VER NOTA 1
FI
VCPD
FI
VCPD
SBP VER NOTA 2
SBP VER NOTA 2
VER NOTA 3 OM
IP
IP
VER NOTA 3 OM DE OTRAS UNIDADES SI LA HAY
A OTRAS UNIDADES SI LAS HAY ALARMA OM IP SBP AL ARRANQUE DE LA BOMBA DE SBP RESERVA
VCP VER NOTA 4 CF
FILTROS VER NOTA 5
ENFRIADORES VER NOTA 6
BOMBAS VER NOTA 7
COLECTOR VER NOTA 8
Fig. A-25 Sistema de circulacin de sello para sellos mecnicos.
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Este arreglo es vlido solamente cuando la presin del suministro de aceite de sello es mayor que la presin del agua de enfriamiento. Notas:
1. Cada vlvula de control de presin diferencial de accionamiento directo debe ser referenciada para detectar la presin de accionamiento en el sello mecnico interior correspondiente. Opcin A-25a: Interruptor para alarma o disparo, o ambos. Opcin A-25b: Orificio de restriccin de flujo.
SUMINISTRO DE ACEITE DE SELLO AL COMPRESOR
4.
Omitir la vlvula de control de presin (PCV) del circuito de recirculacin si son usadas bombas centrfugas. Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14) o filtros dobles de aceite (ver figura A-13). Filtro sencillo de aceite (ver figuras A-9, A-10, A-12) o enfriadores dobles de aceite (ver figura A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver figuras A-4 y A-5). Depsito de aceite (ver figuras A-2 y A-3).
5.
6.
7. 8.
2.
3.
SISTEMA DE SELLO AL COMPRESOR (VER NOTA 1)
DREN
SUMINISTRO DE GAS
DREN
DREN
(VER NOTA 2) VENTEO
ESCURRIDERO (VER NOTA 3)

(VER NOTA 4)
IPD FA
DREN
(VER NOTA 5) (VER NOTA 6)
LINEA DE DRENAJE PROPORCIONADA POR PEMEX
VCPD
OM
(VER NOTA 7) DESGASIFICADOR (VER NOTA 9) AL ARRANQUE DE LA BOMBA DE RESERVA
(VER NOTA 11)
(VER NOTA 8)
SBP
IP
ALARMA VCP (VER NOTA 12) CF SBP OM
BOMBAS (VER NOTA 15)
COLECTOR (VER NOTA 16)
Fig. A-26 Sistema de aceite de sello de baja presin para sellos de contacto solamente (sin tanque de sobrecarga).
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Primera Edicin
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Este arreglo es vlido cuando la presin del suministro de aceite de sello en el compresor es ms baja que la presin del agua de enfriamiento si la presin de agua de enfriamiento es ms baja, referirse a la figura A-27. Notas:
1. Sistema de aceite de sello en compresor solamente (ver figura A-22). Conexiones por vendedor cuando los drenes son montados en la placa de base del compresor. Dren del sello interior controlado con flotador (ver figura A-19) o drenes del sello interior controlados con transmisor (ver figura A-20). Opcin A-26a: Dren hasta el depsito. Opcin A-26b: Dren hasta los drenes de Petrleos Mexicanos. Opcin A-26c: desgasificador. Dren hasta el tambor
13.
Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14 ) o filtros dobles de aceite (ver figura A-13). Enfriador de aceite (ver figura A-9, A-10, A12) o enfriadores dobles de aceite (ver figuras A-8, A-11). Bombas principales (ver figuras A-4 y A-5). Depsito de aceite (ver figuras A-2 y A-3).
14.
15. 16.
2.
3.
4. 5.
6.
7.
Conexiones por : Pemex Exploracin y Produccin si el desgasificador es montado en placa de base del comprador. Arreglo de control y venteo no estndar solamente para ilustrar el diseo alternativo para un sistema combinado de instrumentos para interruptores de alarma por baja presin e interruptores de arranque de la bomba. Opcin A-26d: Desgasificador (ver figura 3). Acumulador tipo de contacto directo (ver figura A-15) o acumulador tipo membrana (ver figura A-16) cuando sea requerido. Omitir la vlvula de retencin (check) si el acumulador no es usado. Omitir la vlvula de control de presin (PCV) del circuito de recirculacin si son usadas bombas centrfugas.
8.
9. 10.
11.
12.
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Primera Edicin
P.2.0333.04: 2001 UNT
SUMINISTRO DE ACEITE DE SELLO
SISTEMA DE SELLO AL COMPRESOR (VER NOTA 1) SUMINISTRO DE GAS
DREN
DREN
DREN
(VER NOTA 2) VENTEO

(VER NOTA 4)
DREN
AL ARRANQUE DE LA BOMBA DE RESERVA
(VER NOTA 5) (VER NOTA 6)
DRENAJE DE PEMEX EXPLORACION Y PRODUCION
SBPD
(VER NOTA 7) DESGASIFICADOR (VER NOTA 8)
(VER NOTA 10) OM IPD
VCPD
(VER NOTA 11) CF
Fig. A-27 Sistema de aceite de sello de alta presin para sello de contacto (sin tanque de sobrecarga).
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Este arreglo es vlido solamente cuando la presin del suministro de aceite de sello es mayor que la presin del agua del enfriamiento. Si la presin del agua de enfriamiento es mayor, referirse a la figura A-26. Notas:
1. El sistema de aceite de sello en compresor solamente (ver figura A-22). Conexiones por vendedor cuando los drenes son montados en placa de base del compresor. Drenes de sello interior controlados con flotador (ver figura A-19) o los drenes del sello interior controlados con transmisor (ver figura A-20). Opcin A-27a: Dren hasta el depsito de : Pemex Exploracin y Produccin. Opcin A-27b: Dren hasta los drenes de Petrleos Mexicanos. Opcin A-27c: Dren hasta el desgasificador. Conexiones por el vendedor si el desgasificador es montado en la placa de base del compresor. Opcin A-27d: Desgasificador (ver figura 3). Acumulador tipo de contacto directo (ver figura A-15 o acumulador tipo membrana (ver figura A-16) cuando sea requerido. Omitir la vlvula de retencin (check) si el acumulador no es usado. Omitir vlvula de control de presin (PCV) del circuito de recirculacin si son usadas bombas centrfugas. Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14 o filtros dobles de aceite (ver figura A-13). Enfriador sencillo de aceite (ver figura A-9, A10, A-12) o enfriadores dobles de aceite. (ver figura A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver figuras A-4 y A-5).
15.
Depsito de aceite (ver figuras A-2 y A-3).
2.
3.
4.
5.
6. 7.
8. 9.
10.
11.
12.
13.
14.
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Primera Edicin
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GAS DE SUMINISTRO SUMINISTRO DE ACEITE DE SELLO TANQUE ELEVADO (VER NOTA 2) DREN DREN SISTEMA DE SELLO AL COMPRESOR (VER NOTA 1) DREN
(VER NOTA 3) VENTEO

(VER NOTA 5) (VER NOTA 6) (VER NOTA 7) AL DRENAJE DE PETROLEOS MEXICANOS
VCN
DREN
(VER NOTA 8) AL ARRANQUE DE LA BOMBA DE RESERVA ALARMA OM SBP SBP IP CF DESGASIFICADOR (VER NOTA 8)
CF INSTRUMENTOS O PARA EL TANQUE PCF
ELEVADO (VER NOTA 2)
(VER NOTA 10) VCP (VER NOTA 11) CF
Fig. A-28 Sistema de aceite de sello para tipo pelcula (Tanque elevado corriente arriba de los sellos).
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Primera Edicin
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1. Sistema de aceite de sello en el compresor solamente (ver figura A-22). Tanque de sobrecarga con instrumentacin (ver figura A-17 o A-18). Conexiones por el proveedor cuando los drenes son montados en la placa de base del compresor. Dren de sello interior controlado con flotador (ver figura A-19) o drenes del sello interior controlados con transmisin (ver figura A-20). Opcin A-28a: Dren hasta depsito. Opcin A-28b: Dren hasta los drenes de : Pemex Exploracin y Produccin. Opcin A-28c: Dern hasta el desgasificador. Conexiones por el vendedor si el desgasificador es montado en la placa de base del compresor. Opcin A-28d: Desgasificador (ver figura 3). Opcin A-28e: Petrleos Mexicanos debe especificar la accin de falla deseada para la vlvula de control de nivel accionada por cicuito (LV). Omitir la vlvula de control de presin (PCV del circuito de recirculacin si son usadas bombas centrfugas. Filtro sencillo de aceite (ver figuras A-9, A-10, A,-12) o enfriadores dobles de aceite (ver figura A-8. A-11, A-12). Bombas principales (ver figuras A-4 y A-5). Depsito de aceite (ver figuras A-2 y A-3).
2.
3.
4.
5. 6.
7. 8.
9. 10.
11.
12.
13. 14.
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GAS DE SUMINISTRO SALIDA DE ACEITE TANQUE ELEVADO (VER NOTA 2) SUMINISTRO DE ACEITE DE SELLO SISTEMA DE SELLO AL COMPRESOR (VER NOTA 1)
DREN
DREN
DREN
(VER NOTA 3) VENTEO

DREN
AL DRENAJE DE PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION
VCN
(VER NOTA 8) CF
CF
INSTRUMENTOS O PARA EL TANQUE PCF ELEVADO (VER NOTA 2)
DESGASIFICADOR (VER NOTA 8)
(VER NOTA 10)
Fig. A-29 Sistema de aceite de sello para sellos tipo pelcula (tanque elevado corriente debajo de los sellos).
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P.2.0333.04: 2001 UNT
1. Sistema de aceite de sello en el compresor solamente (ver figura A-22). Tanque de sobrecarga con instrumentacin (ver figuras A-17, o A-18). Conexiones por el proveedor cuando los drenes son montados en la placa de base del compresor. Drenes de sello interior controlados con flotador (ver figura A-19) o drenes del sello interior controlados con transmisor (ver figura A-20). Opcin a-29a: Dren hasta el depsito. Opcin A-29b: Dren hasta los drenes de : Pemex Exploracin y Produccin. Opcin A-29c: Dren hasta el desgacificador. Conexiones por el vendedor si el desgasificador es montado en la placa de base del compresor. Opcin A-29d: Desgasificador (ver figura 3). Opcin A-29e: : Pemex Exploracin y Produccin debe especificar la accin de falla deseada para la vlvula de control de nivel operada por circuito (LV). Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14) o filtros dobles de aceite (ver figura A-13). Enfriador sencillo de aceite (ver figuras A-9, A-10, A-12). o enfiradores dobles de aceite (ver figuras A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver figuras A-4 y A-5). Depsito de aceite (ver figuras A-2 y A-3).
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GAS DE SUMINISTRO SUMINISTRO DE ACEITE DE SELLO
SISTEMA DE SELLO AL COMPRESOR (VER NOTA 2) (VER NOTA 3)
DREN
TANQUE ELEVADO (VER NOTAS 1)
VENTEO ESCURRIDEROS (VER NOTA 2)
(VER NOTA 5) (VER NOTA 6) (VER NOTA 7) VCN INSTRUMENTOS PARA EL TANQUE ELEVADO (VER NOTAS 1) (VER NOTA 10) (VER NOTA 11) CF o PCF (VER NOTA 8) ALARMA SBP SBP DESGASIFICADOR (VER NOTA 9) OM VCP IP
FILTROS (VER NOTAS 12)
BOMBAS BOOSTER (VER NOTAS 13) (VER NOTA 15) ACUMULADOR (VER NOTAS 14)
CF FO ALARMA AL ARRANQUE DE LA BOMBA RESERVA DE BAJA PRESION SBP
VCP (VER NOTA 16) (VER NOTA 17) CF
IP
SBP
BOMBAS DE BAJA PRESION (VER NOTA 19)
Fig. A-30 Sistema de aceite de sello solamente con bombas booster y tanque elevado.
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Este arreglo es vlido solamente cuando la presin de aceite en los enfriadores es ms alta la presin del agua. Notas:
1. Tanque de sobrecarga con instrumentacin (ver figura A-17 o A-18). Sistema de aceite de sello en el compresor solamente (ver figura A-22). Conexiones por el vendedor cuando los drenes son montados en la placa de base del compresor. Drenes del sello interior controlado con flotador (ver figura A-19) o drenes del sello interior controlados con transmisor (ver figura A-20). Opcin A-30a). Dren hasta el depsito. Opcin A-30b: Dren hasta los drenes de : Pemex Exploracin y Produccin. Opcin A-30c: Dren hasta el desgasificador. Conexiones por el vendedor si el desgasificador es montado en la placa de base del compresor. Opcin A-30d: Desgasificador (ver figura 3). Opcin A-30e: : Pemex Exploracin y Produccin debe especificar la accin de falla deseada para la vlvula de control de nivel accionada por circuito (LV): Opcin A-30f: interruptor para arrancar la bomba Booster de relevo. Filtro de aceite (ver figura A-14) o filtros dobles de aceite (ver figura A-13). Bombas Booster (ver figura A-6). Acumulador del equipo de contacto directo (ver figura A-15) o acumulador tipo membrana (ver figura A-16) cuando sea requerido.
15.
Para sistemas de aceite de lubricacin, sistema de aceite de control, u otros sistemas de baja presin. Omitir la vlvula de retencin (check) si el acumulador no es usado. Omitir el circuito de desvo de la vlvula de control de presin (PVC) si son usadas bombas centrfugas. Enfriador de aceite (ver figura A-9, A-10, A12) o enfriadores dobles de aceite (ver figura A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver figura A-4 y A-5) Depsito de aceite (ver figura A-2 y A-3).
16.
17.
2.
18.
3.
19. 20.
4.
5. 6.
7. 8.
9. 10.
11.
12.
13. 14.
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GAS DE SUMINISTRO DE ALTA PRESION TANQUE ELEVADO DE ALTA PRESION (VER NOTAS 1) SUMINISTRO DE ACEITE DE ALTA PRESION VENTEO
SISTEMA DE SELLO ALTA PRESION AL COMPRESOR (VER NOTA 2) DREN DREN
(VER NOTA 3)
ESCURRIDEROS (VER NOTA 2) (VER NOTA 6) DREN (VER NOTA 7) (VER NOTA 8)
INSTRUMENTOS PARA EL TANQUE ELEVADO ALTA PRESION (VER NOTAS 1) (VER NOTA 11)
VCN
CF o PCF
FILTROS (VER NOTAS 13) VCP FLUJO ALTERNO ACEITE DE SELLO DE BAJA PRESIN (VER NOTA 15)
BOMBAS BOOSTER (VER NOTAS 14)
CF
ACUMULADOR (VER NOTAS 16) (VER NOTA 17) (VER NOTA 18)
VCP SBP CF
A LOS SISTEMAS DE BAJA PRESIN (SI LOS HAY)
Fig. A-31 Sistema de aceite de sello solamente para compresores en tandem.
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Notas:
1. Tanque de sobrecarga con instrumentacin (ver figura A-17 A-18). Sistema de aceite de sello en compresor solamente (ver figura A-22). Conexiones por vendedor cuando los drenes son montados en placa de base del compresor. Opcin A-31a: Venteo a la succin (ver figuras A-19, A-20 y A-22). Drenes del sello interior controlados con flotador (ver figura A-19) drenes del sello interior controlados con transmisor (ver figura A-20). Opcin A-31b: Dren hasta el depsito. Opcin A-31c: Dren hasta los drenes de : Pemex Exploracin y Produccin . Opcin A-31d: Dren hasta el desgasificador. Conexiones por el vendedor si el desgasificador est montado en la placa de base del compresor. Opcin A-31e: : Pemex Exploracin y Produccin debe especificar la accin de falla deseada para la vlvula de control de nivel operada por circuito (LV). Opcin A-31f: desgasificador (ver figura 3). Opcin A-31g: Interruptor para arrancar la bomba booster de relevo. Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14) o filtros dobles de aceite (ver figura A-13). Bombas booster (ver figura A-6). La fuente para el aceite de sello de baja presin depende de la presin requerida.
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SUMINISTRO DE GAS TANQUE ELEVADO (VER NOTA 7)
SUMINISTRO DE ACEITE DE SELLO
DREN
DREN
IP
VENTEO IP VER NOTA 2
ESCURRIDEROS (VER NOTA 2)
OM
ALARMA
(VER NOTA 6) (VER NOTA 7) (VER NOTA 8) (VER NOTA 11) INSTRUMENTOS PARA TANQUE ELEVADO (VER NOTA 1) CF O PCF (VER NOTA 9) DESGASIFICADOR (VER NOTA 10) LUBRICANTE Y CONTROL DE FLUJO (VER NOTA 15) ACUMULADOR (VER NOTA 13) SBP IP (VER NOTA 12) FILTROS (VER NOTA 16) VCP OM SBP ALARMA ALTERNATIVAS DE CONEXIONES FLUJO DE ACEITE ACUMULADOR (VER NOTA 13) BOMBAS (VER NOTA 18 COLECTOR (VER NOTA 19) FA VCP VCP FA
OM
OM
IP
IP
VCN
(VER NOTA 12)
ALTERNATIVAS DE CONEXIONES FLUJO DE ACEITE (VER NOTA 14)
Fig. A-32 Sistemas combinados de aceite lubricantes, sello y control (incluyendo el tanque elevado).
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CONTROL
SISTEMA DE ACEITE DE SELLO AL COMPRESOR (VER NOTA 3)
EQUIPO PRINCIPAL SISTEMA DE LUBRICACION (VER NOTA 4) COLECTOR DE DRENAJE
SISTEMA DE CONTROL

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Este arreglo es vlido solamente cuando la presin de suministro del aceite de sello es mayor que la presin del suministro de aceite de control. Notas:
1. Tanque de sobre carga con instrumentacin (ver figuras A-17 A-18). Conexiones por el vendedor cuando los drenes son montados en la placa de base del compresor. Sistema de aceite de sello en compresor solamente (ver figura A-22). Sistema de lubricacin en equipo principal solamente (ver figura A-21). Drenes del sello interior controlados con flotador (ver figura A-19) o drenes del sello interior controlados con transmisor (ver figura A-20). Opcin a-32a: Dren hasta el depsito. Opcin A-32b: Dren hasta los drenes de : Pemex Exploracin y Produccin . Opcin A-32c: Dren hasta el tambor de desgasificador. Conexiones por el vendedor si el desgasificador es montado en la placa de base del compresor. Opcin A-32d: Desgasificador (ver figura 3). Opcin A-32e: : Pemex Exploracin y Produccin debe especificar la accin deseada de falla para la vlvula de control de nivel accionada por circuito (LV). Omitir la vlvula de retencin (check) si el acumulador no es usado. Acumulador del tipo de contacto directo (ver figura A-15) o acumulador tipo membrana (ver figura A-16) cuando sea requerido. Omitir el circuito de desvo de la vlvula de control de presin (PCV). Si son usadas bombas centrfugas.
15.
Opcin A-32f: interruptor para arrancar la bomba de relevo. Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14) o filtros dobles de aceite (ver figuras A-8, A-11, A-12). Enfriador sencillo de aceite (ver figuras A-9, A-10, A-12) o enfiadores dobles de aceite (ver figuras A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver figuras A-4 y A-5). Depsito de aceite (ver figuras A-2 y A-3).
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SUMINISTRO DE GAS SUMINISTRO DE ACEITE DE SELLO

SISTEMA DE ACEITE DE SELLO AL COMPRESOR (VER NOTA 1)
(VER NOTA 3) COLECTOR DE DRENAJE
ACEITE LUBRICANTES
EQUIPO PRINCIPAL SISTEMA DE LUBRICACION (VER NOTA 2)
SISTEMA DE CONTROL
DREN
DREN
IP
VENTEO ESCURRIDEROS (VER NOTA 4) (VER NOTA 5) (VER NOTA 6) (VER NOTA 7)
SBP AL DRENAJE DE PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION OM ALARMA
DRENES
DESGASIFICADOR (VER NOTA 9) IP (VER NOTA 8)
IP FA
VCP
FA SISTEMA DE CONTROL DE ACEITE ALARMA ACUMULADOR (VER NOTA 10)

SBPD
VCP AL ARRANCADOR DE LA BOMBA DE RESERVA (VER NOTA 11) VCP OM FILTROS (VER NOTA 12)
IPD
SBPD
(VER NOTA 11)
ALTERNATIVAS DE CONEXIONES FLUJO DE ACEITE
CF
ACUMULADOR (VER NOTA 10) BOMBAS (VER NOTA 14 COLECTOR (VER NOTA 15)
Fig. A-33 Sistema combinado de aceite de control, lubricacin y sello para sellos de contacto (sin tanque elevado).
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Este arreglo es vlido solamente cuando la presin mnima del aceite de sello es mayor que la presin de aceite de control. Notas:
1. Sistema de aceite de sello en compresor solamente (ver figura A-21). Sistema de lubricacin en equipo principal solamente (ver figura A-21). Conexiones por el vendedor cuando los drenes son montados en la placa de base del compresor. Drenes sello interior controlados por flotador (ver figura A-19) o drenes del sello interior controlados con transmisor (ver figura A-20). Opcin A-33a: Dren hasta el depsito. Opcin A-33b: Dren hasta los drenes d Petrleos Mexicanos. Opcin A-33c: Dren hasta el desgasificador. Conexiones por el vendedor si el desgasificador es montado en la placa de base del compresor. Opcin A-33d: Desgasificador (ver figura 3). Acumulador tipo contacto directo (ver figura A-15) o acumulador tipo membrana (ver figura A-16) cuando sea requerido. Omitir la vlvula de retencin (check) si el acumulador no es usado. Filtro sencillo de aceite (ver figura A-14) o filtros dobles de aceite (ver figura A-13). Enfriador sencillo de aceite (ver figuras A-9, A-10, A-12) enfriadores dobles de aceite (ver figuras A-8, A-11, A-12). Bombas principales (ver figuras A-4 y A5). Depsito de aceite (ver figuras A-2 y A-3).
Apndice B Hojas de datos. Notas Generales. 1. Las siguientes hojas de datos fueron diseadas bajo la suposicin que los sistemas de lubricacin son incluidos en el alcance de suministro por el proveedor del equipo principal al que debe servir el sistema de lubricacin. Para eliminar duplicacin de stas hojas de datos en relacin con las hojas de datos del equipo principal para informacin del lugar y condiciones de los servicios. Si un sistema de lubricacin es procurado independiente debe suplementar esta hoja de datos con informacin suficiente sobre el lugar e instalaciones para habilitar al proveedor del sistema de lubricacin para seleccionar y dimensionar todos los componentes del sistema. Estas hojas de datos no incluyen requerimientos detallados de bombas y accionadores. Se deben cubrir estos aspectos al incluir hojas de datos adicionales (API u otras) o por medio de la utilizacin de lneas vacas proporcionadas para uso donde slo la informacin mnima es adecuada para las necesidades de : Pemex Exploracin y Produccin . Para enfriadores se puede usar la hoja de datos proporcionada o puede usar y anexar una forma estndar de intercambiador de calor. Para reducir la tarea del proveedor y acelerar el resultado de la cotizacin, se debe indicar cuando no requiere toda la informacin del proveedor. Los componentes montados en tablero especificados por : Pemex Exploracin y reemplazando a stos Produccin montados localmente en los diagramas del sistema de lubricacin cuando los instrumentos sean requeridos localmente
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y en el tablero debe indicarse, as en la hoja de datos. 5. Las vlvulas de alivio son ilustradas como vlvulas tipo ngulo, que es el modelo ms comn. Puede ser usado un modelo recto si ste es adecuado para las condiciones requeridas por el servico. En la figura A-24 es mostrado un arreglo tpico de una vlvula de alivio para proteger un sistema de baja presin. Las vlvulas de alivio para slo propsito de proteccin por la expansin trmica del equipo bloqueado (por ejemplo filtros o enfriadores) no son mostradas pero deben ser suministradas cuando sea especificado. Los acumuladores para la mayora de los sistemas ilustrados son mostrados corriente abajo de los filtros, pero se recomienda que estos sean corriente arriba de los filtros siempre que el sistema y la aplicacin lo permitan. Las conexiones mostradas de : Pemex Exploracin y Produccin son basados en un arreglo de consola.
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HOJA
DE
DATOS
SISTEMA DE LUBRICACION, CONTROL Y SELLO DE FLECHA SISTEMA INTERNACIONAL

ORDEN No. PART. PED. No. REQ. No. FECHA. HOJA 1 DE 7
NOTAS:
1. LA INFORMACION SE INDICA COMO SIGUE: PEMEX EXPLORACION Y VENDEDOR PRODUCCION 2. UN PUNTO INDICA UN REQUISITO, VALOR O CRITERIO ESTANDAR
AMBOS, UNO O OTRO
3. EL ( ) INDICA PARRAFOS, " T " TEXTOS DE LAFIGURAS Y EL PREFIJO " A " INDICA EL NUMERO DE FIGURA DEL APENDICA A.
DOCUMENTOS APLICABLES:
DOCUMENTO EN PAG. No. SIST. ACEITE Y SELLOS BOMBAS CENTRIFUGAS TURBINAS SERVICIO GRAL. MOTORES DE INDUCCION
DATOS DE INSTALACION:
DATOS GRALES DE LUGAR DATOS UTILES LOCALIZACION EQUIPO PRINCIPAL SIST SUMINISTRO LUB. COLADORES INST. PAG. No. GRADO PAG. No. PAG. No.
NIVELES DE SONIDO ( 4 1 9 ) OTROS CODIGOS ( 2 3 5 )
CILINDRO DESGASIFICADOR INVERNAL TROPICAL
SISTEMA COMPLETO ESQUEMAS

(1 4 Y APENDICE A) SISTEMA DE ACEITE LUB. SISTEMA DE ACEITE DE SELLO SISTEMA DE ACEITE LUB. Y DE SELLO ACEITE LUB. AL EQUIPO PRINCIPAL ACEITE LUB. DE SELLO A EQUIPO PPAL. VALVS. ALIVIO PARA PROTEGER SISTS. BAJA PRESION NO SI
A-23 y A-25 A-32 y A-33 A-21 A-22 A-25a y A-25b TODAS LAS 32 y 33 A-21 a A-22 a y A-20c
FIG. No.
OPCION No.
COMENTARIOS
EQUIPO REQUERIDO :
ACEITE LUB. EQP MOT MOT. PRINCIPAL ENGRANES COPLES
NORMAL
lt / min. Pa man
DESPUES DEL DISPARO

lt / min. Pa man
SISTEMA BASICO:
TIEMPO DE BLOQUE ( 3 1 ) TIEMPO DE PARO (33) MIN MIN MIN MIN Pa-S
TIEMPO DE ENFRIAMIENTO ( 3 8 ) MOTRIZ OTROS REQUISITOS MINIMOS ACEITE ( 4 2 6 )
TOTAL ACEITE CONT. NORMAL
SUMINISTRO ( 5.2)
CONSOLA SEPARADA PAQUETE MULTIPLE
ACEITE LUB
ACEITE SELLO
COMBINADO
TRANSITORIO ACEITE SELLO A A A A A TOTAL TIPO DE ACEITE Y VISCOSIDAD
PAQUETE No. 1 PAQUETE No. 2 PAQUETE No. 3
BASE ( 4.1.6)
FAB ACERO PLACA ACERO CUBIERTA ANTIDERRAPANTE
CONSOLA
PAQ. 1
PAQ. 2
PAQ. 3
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HOJA
DE
DATOS

ORDEN No. PART. PED. No. REQ. No. FECHA. HOJA 2 DE 7
RECIPIENTE : ( 4 2 )
APLICACION PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION, PARRAFO No. No. FIGS. ( T - 1, A - 2 y A - 3 ) OPCIONES No. OTROS REQUERIMIENTOS
LUB
LUB / SELLO
SELLO
MATERIAL REVESTIMIENTO INTERIOR FLUJO NORMAL ( 4 2 ) lt /min SUPERFICIE LIBRE ( 4 2 ) m2 / lt / min CAP DE TRABAJO, MINUTOS Y LITROS ( 4 2 ) CAP DE RETENCION, MINUTOS Y LITROS ( 4 2 ) CAP DE DESCARGA ( 4 2 ) , LITROS RANGO NORMAL DE OPERACION ( 4 2 ), ltr CAPACIDAD DE DESCARGA ( 4 2, T - 1 ), ltr SOPORTES DEL AISLAMIENTO ( 4 2 7 ) DIFUSOR DE SEPARACION ( A - 2 ) ESCALERA CON PASAMANO ( 4 2 11 ) VENTEO BRIDADO ( 4 2 4 ) VENTEO ESPECIAL ( 4 2 8 ) GASIFICADOR ( 4 2 8 ) , TIPO Y MATERIAL
GRAPAS O PARCHES SOLDADOS ( 4 2 13 Y A -3a) COMPONENTES EN LA PARTE SUPERIOR PERMITIDO ACTUAL DIMENSIONES APROX. (RECIPIENTE) L x A x A
BOMBAS Y ACCIONADORES: ( 4 3 )
SERVICIO DIAGRAMA DE FLUJO (A - 4 a A- 6) INCLUIR OPCION No. SIST. BOMBEO EMERGENCIA BOMBA EMERGENCIA DE RESERVA BOMBA DE SERVICO TIPO DE BOMBA DATOS BOMBA, PAGINA No. COLADOR TEMPORAL ( 4 3 12) TURBINA MOTRIZ PARA DATOS TURBINA PAGINA No. MOTOR ELECTRICO PARA DATOS M. ELECTRICO PARA OTROS MOTORES ______ PARA ARR AUT REQUERIDO TURB. ARR AUT POR VENDEDOR ( A - 7). PROTEC BOMBA BOOSTER ( 4 3 14) NOTA: P= PRINCIPAL; R= RESERVA; E= EMERGENCIA; T= TABLA ARR AUT = ARRANQUE AUTOMATICO; L x A X A= LARGO = ANCHO = ALTO P/R E P/R E P/R E LUB LUB Y SELLO ACEITE SELLO ACEITE S BOOSTER
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HOJA
DE
DATOS

PROYECTO No. REG. No. PART.. No. HOJA 3 DE 7
ENFRIADORES : ( 4 4 )
NO PARRAFO PEMEX UNIDADES DOBLES (4 4 I, A -8 A -11 UNIDAD SENCILLA ( A- 9 Y A - 10) INCLUYENDO OPCIONES, No. BYPASS P/CONTROL TEMP. (4 4 4 , A - 12) INCLUIR OPCIONES DE FIG. A - 12 LADO AGUA PARA CALENTAR CAMPOS (4 4 5) DETALLES COMPLETOS EN PAG. No. POSICION PERMITIDA LADO AGUA FABRICANTE MODELO CLASE TEMA FACTOR ENSUCIAMIENTO LADO AGUA/ACEITE OBLIGATORIO K CAL/HR TUBOS L x DE x BWG PRES. DISEO/PRUE. LADO ENVOL V1 Pa MAN PRES. DISEO/PRUE. LADO TUBOS Pa MAN CODIGOS CONSTRUCCION / PLAGA VEL DEL AGUA EN TUBOS M / SEG. MATERIAL ENVOLVENTE CANALES Y CUBIERTA LAMINA TUBOS TUBOS
LUBRICANTE
LUB / SELLO
ACEITE Y SELLO
FILTROS ( 4, 5 )
SERVICIO SELLO LUB ACEITE CONTIL ACEITE CONTI SEPARADO ACEITE SELLO SEPARADO B BOOSTER ACEITE DESCARGA ACE COPLE SEP.
NOS. PARRAFOS PEMEX W DOBLES ( 4 5 1, 4 5 5 A-11, A - 13) W SENCILLO ( 4 5 7, A - 14) INCLUYENDO OPCIONES NOS. MICRONES ( NOMINAL ) FABRICANTE MODELO PRES. DISEO / PRUEBA Pa MAN CODIGO CONST./ PLACA Pa LIMPIOS / COLAPSO MATERIAL CARCASA Y CUBIERTA DE CARTUCHOS JUEGOS DE CARTUCHOS EXTRAS POR SERVICIO ( 4 4 1, 4 5 1, 4 11 14 ) LUB SELLO CONTROL FABRICANTE MODELO CON GATO DE LEVANTE RANGO Pa MAN MATERIALES CUERPO MACHO O BOLA ASIENTOS SEPARADO CONTROL SEPARADO ACEITE SELLO BOOSTER DESC SELLO ACEITE COPLE (OPA ) POR FILTRO ( LOS EXTRAS SE ORDENAN POR SEPARADO )
VALV. TRANSF. DE FLUJO CONTINUO

SERVICIO
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HOJA
DE
DATOS

ACUMULADORES : ( 4 6 )
SERVICIO NOS. PARRAFOROS PEMEX REQUISITO Y CANTIDAD SERVICIO COMBINADO CON TIPO DE CONTACTO DIRECTO ( A - 15 ) TIPO MEMBRANA (A - 16) OBCIONES NOS. VALV. PROTECTORA SOLENOIDE (A - 15) TIEMPO DESCARGA ( 4 1 10, 2 6 1, T2) MIN FABRICANTE MODELO CAP. NOMINAL / UTIL, LITROS MATERIAL ENVOLVENTE MEMBRANA PRES. DISEO/PRUEBA Pa MAN CODIGO CONSTRUCCION / PLACA INCLUYE PRESION CARGA MAN VAL. MANUAL CARGA REGISTRO SUMINISTRO GAS LUBRICANTE ACEITE CONT. ACEITE SELLO
ACEITE SELLO BOOSTER
TANQUES ELEVADOS ( 47, T - 2 )

SERVICIO REQUERIDO SI o NO SERVICIO COMBINADO CON TANQUE CONTACTO DIRECTO (A - 17 ) TANQ. INT. TIPO MEMBRANA ( A - 18 ) OPCIONES NOS. TIEMPO DESCARGAS ( 4 1 10, 4 71, T - 2 ) MAN GAS DE PURGA ( A - 17C ) TIPO REQ. LT / MIN INCL CONTROL TANQUE ELEVADO ( A - 17, A - 18 ) CORROSION PERMISIBLE MATERIAL CAPACIDAD TOTAL, LT PRESION DISEO / PRUEBA Pa MAN CODIGO CONSTRUCCIN / PLACA ACUMULADOR ( A - 18 ) PARRAFO No. CORROSION PERMISIBLE FABRICANTE Y CANTIDAD MODELO MATERIAL ENVOLVENTE MEMBRANA CAP. NOMINAL / UTIL, LITROS PRESION DISEO / PRUEBA Pa MAN CODIGO CONSTRUCCION / PLACA DESCARGA LUB
PRESION DE SELLO
BAJA MEDIA ALTA
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HOJA
DE
DATOS

DRENES INTERIORES P / ACEITE SELLO: ( 4 9 )

SERVICIO PEMEX, PARRAFO No. FLOTADOR CONTROLADO ( A - 19 ) TRASMISOR CONTROLADO ( A - 20 ) TAMBOR, PARA DRENAJE MANUAL CON: VALVULAS NIVEL DE FLUJO DE VIDRIO INTERRUOPTOR ALTO NIVEL INCLUYENDO OPCIONES NOS. RETENCION: hr / lt. BAJA
PRESION ACEITE SELLO MEDIA ALTA
TRAMPA DE FLOTADOR
FABRICA / MODELO RELACION PRESION MATERIAL CUERPO FLOTADOR / ASIENTO
TAMBOR DE DRENAJES
CORROSION PERMISIBLE MATERIAL PRESION DISEO / PRUEBA Pa man CODIGO CONST. / PLACA
ELIMINADOR DE NIEBLA:
CORROSION PERMISIBLE MATERIAL: ENVOLVENTE SEPARADOR DE NIEBLA PRESION DE DISEO / PRUEB. Pa man CODIGO: CONST. / PLACA
TAMBOR DESGASIFICADOR ( 4, 10, T - 3 )

PEMEX, PARRAFO No. SERVICIO FIGURA 3 U OTRA INCLUIR OPCION CONTROL DE TERMOSTATO TEMP. DE OPERACION, K GASTO; NORMAL / MAX. lt / min. TIEMPO DE PARO, MINUTOS CAP. NORMAL / MAX. MINUTOS PURGA GAS: TIPO lt. / min. REQ. CONTROL DE FLUJO
CORROSION PERMISIBLE MATERIAL REVESTIMIENTO INTERIOR VENTEO ( 4. 10. 5 ) DISEO VENTEO ALIVIO ( 4 10 5 )
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HOJA
DE
DATOS

INSTRUMENTOS Y CONTROLES: ( 5.1 Y 5.3 - 5.6 )

SERVICIO INTERUPTORES: CONTACTOS PARA CONTACTOS PARA CONTACTOS PARA CONTACTOS PARA CALIBRACION: SEAL AIRE: CONEXIONES: SISTEMA INGLES 21 a 35 Pa REMATE TERMINALES ( 5 1.5 ) EN BASE TABLERO ABIERTO ABIERTO ABIERTO ABIERTO CERRADO PARA ALARMA CERRADO PARA DISPARO CERRADO PARA BOMBA RESERVA CERRADO PARA BOMBA EMERGENCIA
SISTEMA INTERNACIONAL
POR PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION DIRECTO A INSTRUMENTOS VALVULAS CONTROL SUSTITUYEN A NEUMATICAS ( ACCION DIRECTA ) POSICIONADORES REQ. EN VALVS. DE OPERACION NEUMATICA POSICION DE FALLA EN VALVS. ABIERTO CERRADA BLOQUEADA VALVS. DE ALIVIO TERMICAS INCLUIDAS EN: INSTRUMENTOS DEL SIST. DE LUBRICACION ADICIONAL ( NO REQUIERE EN FIGS. Y OPCIONES ): TODAS LAS PARTIDAS LOCALMENTE MONTADAS, EXCEPTO VER PAGS. PARA TABLERO TODAS
TODAS LAS VALVS.
FABRICANTES Y MODELOS :
ESTANDAR DEL VENDEDOR
POR PAGS.
DETALLES
TABLEROS; ( 5. 2 )
No. TABLERO O IDENTIFICADOR SERVICIO SUMINISTRADO POR LOCALIZACION TIPO FUERA DE LA CONSOLA MONTADO SOBRE ABIERTO O TOTALMENTE CERRADO HERMETICO - INTEMPERIZADO PURGADO O PRESURIZADO PURGADO O PRESURIZADO ( GAS ) PUERTAS TRASERAS DE ACCESO EXT. TECHO PROTECT. INTEMPERIE ALUMBRADO TABLERO FRONT. Y TRAS. CALENTADOR INT. ( Y CONTROL ) LIM. PESO MAX ARRIBA PISO MINIMO ARRIBA PISO TERMINALES DE RESPUESTO CALIBRE MIN. CABLE MATERIALES : TABLERO FRONTAL OTROS TABLEROS Y PUERTAS CHASIS
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HOJA
DE
DATOS

TUBOS Y TUBING : 4. 11
DOBLE HAZ Y DRENAJE ( 4. 1 7 ) PARA
INSPECCION DE TALLER: ( 6 . 1 )
REQUERIDA PARA TODO EL SISTEMA REQUERIDA PARA LOS COMPONENTES
CONEXIONES ACERO PARA TUBING ( 4 11 9 ): FABRICANTE MODELO
CERTIFICACION DEL MATL. SUMINISTRADO DOCUMENTOS COMO LOS ESPECIFIQUE PEMEX ESPECIFICADOS POR
INSTR / CONTROL AIRE, DESPUES DE FILTROS AIRE ( 4 11 13 ) ACE INOX TUBERIA DE TRAZO, REQUERIDA: PROPORCIONADA POR PEMEX EL VENDEDOR ESPECIFICARA LOS REQUERIMIENTOS DE DIBUJOS LIMPIEZA DE RUTINA FUNCIONAMIENTO 4 Hrs. REQUERIDA ATESTIGUADA COBRE
COPIAS CERTIFICADAS DE BITACORA Y DATOS DE PEMEX, PRUEBAS DE TALLER DEL SISTEMA: ( 6 . 1 - 6. 3 )
PINTURA: ( 7 . 1 )
COMPONENTES SUMINISTRADOS ESTANDAR SIST. DE SUMINISTRO ESTANDAR UNIFICADO ESPECIAL
REVISION DE CONTROLES CAMBIOS OPERACION 1 Y 2 BOMBAS NIVELES DE RUIDO PRUEBAS DE USO EQUIPO MTZ
MISCELANEA:
COTIZACION Y LISTA DE REFACCIONES ( 9 1 6 ) COTIZACION REFAC. DESPUES O COMPRA ( 8 .2 3) SUMINISTRO NORMAL REFAC. PARA MESES
PRUEBAS DE USO EQUIPO MTZ HIDROSTATICA
COPIAS CERTIFICADAS DE BITACORA Y DATOS DE PRUEBAS
PREPARACION PARA EMBARQUE: ( 7 . 1 - 7. 4 ) GENERAL:

INSTALAR NUEVOS ELEMENTOS FILTRANTES Y ETIQUETAR ( 7 3 1 )
PURIFICADOR ACEITE: ( 4. 8 )
INCLUIR CONJUNTOS EXTRA DE FILTROS POR FLUJO PEMEX, PARTIDA No. USADO EN TIPO PORTATIL O MONTADO EN CONSUMO ESTIMADO lt / min FABRICANTE MODELO MOVIDO POR KW Y CAJA TIEMPO ALMACENAJE v / f / HZ MESES MESES DOMESTICO EXPORTACION LAS CAJAS EXTRA MARCARSE CON CADA CONJUNTO ETIQUETA CON "OSHA" SIST. RESPUESTO
SIST. Y COMPONENTES:
ESTR. VENDEDOR ESTR. PEMEX
PARTES REPUESTO:
ESTR. VENDEDOR DOMESTICO EXPORTACION TIEMPO ALMACENAJE MESES MESES ESTR. PEMEX
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PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION

HOJA DE DATOS SISTEMA INGLES
ORDEN No. PEDIDO No. REQUISICION No. FECHA
PARTIDA
SISTEMA DE LUBRICACION, CONTROL Y SELLO DE FLECHA

NOTAS:
1- LA INFORMACION SE INDICA COMO SIGUE PEMEX EXPLORACION Y VENDEDOR AMBOS, UNO U OTRO PRODUCCION 2- UN PUNTO INDICA UN REQUISITO, VALOR O CRITERIO ESTANDAR 3- EL ( ) INDICA PARRAFOS "T" TEXTOS DE LAS FIGURAS Y EL PREFIJO A INDICA EL NUMERO DE FIGURA DEL APENDICE A
HOJA 1 DE 9
DOCUMENTO APLICABLES:
DOCUMENTO EN PAC. No. SIST. ACEITE Y SELLOS BOMBAS CENTRIFUGAS TURBINAS SERVICIO GRAL. MOTORES DE INDUCCION
DATOS DE INSTALACION:
DATOS GENERALES DEL LUGAR DATOS UTILES L O C A L I Z A C I O N EQUIPO PRINCIPAL SIST SUMINISTRO LUB COLADORES INST PAG. No. GRADO PAG. No. PAG. No.
NIVELES DE SONIDO ( 4 1 9 ) OTROS CODIGOS ( 2 3 5 )
CILINDRO DESGASIFICADOR INVERNAL TROPICAL
SISTEMA COMPLETO ESQUEMAS

( 1 4 Y APENDICE A ) SISTEMA DE ACEITE LUB SISTEMA DE ACEITE DE SELLO SISTEMA DE ACEITE LUB Y DE SELLO ACEITE LUB AL EQUIPO PRINCIPAL ACEITE DE SELLO A EQUIPO PAL VALVS. ALIVIO PARA PROTEGER SISTS. BAJA PRESION NO SI NORMAL GPM ACEITE LUB EQP MOT MOT PRINCIPAL ENGRANES COPLES TOTAL ACEITE CONT NORMAL TRANSITORIO
FIG.
No.
OPCIONES
COMENTARIOS
A-23 Y A-25 A-32 Y A-33 A-21 A-22
A-24a Y A-25b TODAS LA 32 Y 33 A-12a A-22a Y a-20a
EQUIPO REQUERIDO:
SISTEMA BASICO :)
RPM PSIG SISTEMA BASICO ( 3 1 ) TIEMPO DE PARO ( 3 3 ) TIEMPO DE ENFRIAMIENTO ( 3 8 ) MOTRIZ OTROS REQUISITOS MINIMOS ACEITE ( 4 .2 . 6 ) MIN MIN MIN MIN SSV
PSIG
SUMINISTRO ( 5. 2 )
CONSOLA SEPARADA PAQUETE MULTIPLE PAQUETE No. 1
ACEITE LUB. ACEITE SELLO COMBINADO
ACEITE SELLO A PAQUETE No. 2 A PAQUETE No. 3 A A A TIPO DE ACEITE Y VISCOSIDAD
BASE ( 4. 1. 6. )
FAB ACERO PLACA ACERO CUBIERTA ANTIDERRAPANTE
CONSOLA
PAQ. 1
PAQ. 2
PAQ. 3
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RECIPIENTE : ( 4. 2 )
APLICACION PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION, PARRAFO No. No. FIGS. ( T - 1, A - 2 y A - 3 ) OPCIONES No. OTROS REQUERIMIENTOS MATERIAL REVESTIMIENTO INTERIOR FLUJO NORMAL ( 4 .2 ) GPM. SUPERFICIE LIBRE ( 4 . 2 ) PIES 2 / GMP. CAP. DE TRABAJO, MINUTOS Y GRAL. ( 4. 2 ) CAP. DE RETENCION , MINUTOS Y GAL. ( 4. 2 ) CAP. DE DESCARGA ( 4 . 2 ), GAL. RANGO NORMAL DE OPERACION ( 4 . 2 ), GAL. CAPACIDAD DE CARGA (4 . 2, TI ) y GAL. SOPORTES DEL AISLAMIENTO ( 4. 2. 7 ) DIFUSOR DE SEPARACION ( A - 2 ) ESCALERA CON PASAMANO ( 4. 2. 11 ) VENTEO BRIDADO ( 4. 2. 4 ) VENTEO ESPECIAL ( 4. 2. 8 ) GASIFICADOR ( 4. 2. 8 ), TIPO Y MATERIAL LUB.
HOJA
DE
LUB. / SELLO
SELLO
GRAPAS O PARCHES SOLDADOS ( 4. 2. 13 y A - 3 e ) COMPONENTES EN LA PARTE SUPERIOR: PERMITIDO ACTUAL DIMENCIONES APROX. ( RECIPIENTE ): L x A X A
BOMBAS Y ACCIONADORES: ( 4.3 )

SERVICO DIAGRAMA DE FLUJO ( A - 4 o A - 6 ) INCLUIR OPCION No. SIST. BOMBEO EMERGENCIA BOMBEO EMERGENCIA DE RESERVA LUB. LUB. Y SELLO ACEITE SELLO ACEITE S. BOOSTER
BOMBAS DE SERVICIO TIPO DE BOMBA DATOS BOMBA, PAGINA No. COLADOR TEMPORAL ( 4. 3. 12 ) TURBINA MOTRIZ PARA DATOS TURBINA PAGINA No. MOTOR ELECTRICO PARA DATOS M. ELECTRICO PARA OTROS MOTORES:________ PARA ARR. AUT. REQUERIDO TURB. ARR. AUT. POR VENDEDOR ( A - 7 ) PROTEC. BOMBA BOOSTER ( 4. 3. 14 ) NOTA:
P/R
P/R
P/R
P = PRINCIPAL, R = RESERVA, E = EMERGENCIA, T =TABLA ARR. AUT. = ARRANQUE AUTOMATICO, L x A x A = LARGO x ANCHO x ALTO
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ENFIRADORES : ( 4. 4 )
No. PARRAFO PEMEX UNIDADES DOBLES ( 4 4 1, A - 8, A - 11 ) UNIDAD SENCILLA ( A - 9 Y A - 10 ) INCLUYE OPCIONES No. BYPASS P/CONTROL TEMP. ( 4 4 4, A - 12 ) INCLUIR OPCIONES DE FIG. A - 12 LADO AGUA PARA CALENTAR C/VAPOR ( 4 4 5 ) DETALLES COMPLETOS EN PAG. No. CORROSION PERMITIDA LADO AGUA FABRICANTE MODELO CLASE TEMA FACTOR ENSUCIAMIENTO LADO AGUA / ACEITE OBLIGATORIO BTU / hr TUBOS L x DE x BWG PRES DISEO / PRUEBA, LADO ENVOL, PSIG PRES DISEO / PRUEBA, LADO TUBOS, PSIG CODIGO CONSTRUCCION / PLACA VEL. DEL AGUA EN TUBOS pies / seg MATERIAL ENVOLVENTE : CANALES Y CUBIERTA : LAMINA TUBOS : TUBOS LUBRICANTE LUB. / SELLO
HOJA
DE
ACEITE SELLO
BOMBAS Y ACCIONADORES: ( 4.3 )

SERVICO LUB. SELLO ACEITE CONTL. SEPARADO ACEITE SELLO SEPARADO B. BOOSTER DESCARGA ACEITE ACEITE COPLE SEP. ACEITE CONTL. No. PARRAFOS PEMEX U. DOBLES ( 4 5.1, 4 5 5, A - 11, A - 13 ) U. SENCILLA ( 4. 5 7, A - 14 ) INCLUYENDO OPCIONES Nos. MICRONES ( NOMINAL ) FABRICANTE MODELO PRES. DISEO / PRUEBA PSIG CODIGO CONST. / PLACA A PSI LIMPIOS / COLAPSO MATERIAL CARCASA Y CUBIERTA DE CARTUCHOS JUEGOS DE CARTUCHO EXTRAS POR SERVICIO POR FILTRO ( LOS EXTRAS SE GRD. POR SEPARADO
VALV. TRANSF. DE FLUJO CONTINUO: ( 4. 41, 4 5 1, 4 11 14 )

SERVICIO LUB. CONTROL FABRICANTE MODELO CON GATO DE LEVANTE RANGO PSIG MATERIALES : CUERPO MACHO O BOLA ASIENTOS SELLO SEPARADO CONTROL SEPARADO ACEITE SELLO BOOSTER DSC. ACEITE ACEITE COPLE Op. A - 14b )
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ACUMULADORES : ( 4. 6 )
SERVICO PARRAFOS Nos. PEMEX REQ. SI o NO Y CANTIDAD SERVICIO CONBINADO CON TIPO CONTACTO DIRECTO ( A - 15 ) TIPO MEMBRANA ( A - 16 ) OPERACIONES Nos. VALV. PROTECTORA SELENOIDE ( A -15 ) TIEMPO DESCARGA ( 4 1 10, 2 6 1, T2 ) min. LUBRICANTE ACEITE CONT.
HOJA
DE
ACEITE SELLO
ACEITE SELLO BOOSTER
FABRICANTE MODELO CAP NOMINAL / UTIL, GALONES MATERIAL : ENVOLVENTE MEMBRANA PRESION DISEO / PRUENA PSIG CODIGO CONSTRUCCION / PLACA INCLUYE PRESION CARGA MAN VALV. MANUAL CARGA REG. SUMINISTRO GAS
TANQUES ELEVADOS: ( 4 7, T - 2 )
SERVICO REQUERIDO SI o NO SERVICIO COMBINADO CON TANQUECONTACTO DIRECTO (A-17) TANQUE INT. TIPO MEMBRANA (A-18) OPCIONES Nos. TIEMPO DESCARGA ( 4 1 10, 4 7 1, T - 2)min: GAS DE PURGA ( A - 17c ): TIPO REQ. PIES3 / min INCL CONTROL DESCARGA LUB BAJA
PRESION DE SELLO MEDIA ALTA
TANQUE ELEVADO: ( A - 17, A - 18 )

COMPRESIN PERMISIBLE MATERIAL CAPACIDAD TOTAL, GRAL. PRESION DISEO / PRUEBA PSIG CODIGO CONSTRUCCION / PLACA
ACUMULADOR ( A - 18 ). PARRAFO No.

COMPRESION PERMISIBLE FABRICANTE Y CANTIDAD MODELO MATERIAL: ENVOLVENTE MEMBRANA CAP. NOMINAL / UTIL, GRAL. PRESION DISEO / PRUEBA PSIG. CODIGO CONSTRUCCION / PLACA
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DRENES INTERIORES P / ACEITE SELLO ( 4 9 )
SERVICO PEMEX PARRAFOS No. FLOTADOR CONTROLADO ( A 19 ) TRASMISOR CONTROLADO ( A - 20 ) TAMBOR, PARA DRENAJE MANUAL CON VALVULAS NIVEL DE FLUJO DE VIDRIO INTERRUPTOR ALTO NIVEL INCLUYENDO OPCIONES Nos. RETENCION HRA / GAL. BAJA PRESION ACEITE SELLOS MEDIA
HOJA
DE
ALTA
TRAMPA DE FLOTADOR
FABRICANTE / MODELO RELACION PRESION MATERIALES CUERPO FLOTADOR / ASIENTO
TAMBOR DE DRENAJES
CORROSION PERMISIBLE MATERIAL PRESION DE DISEO / PRUEBA PSIG CODIGO CONST / PLACA
ELIMINADOR DE NEBLINA
CORROSION PERMISIBLE MATERIAL ENVOLVENTE SEPARADOR DE NEBLINA PRESION DE DISEO / PRUEBA PSIG CODIGO CONST. / PLACA
TAMBOR DESGASIFICADOR ( 4 10 T 3 )
PEMEX, PARRAFO No. SERVICIO FIGURA 3 OTRA INCLUIR OPCION CONTROL DE TERMOSTATO TEMP. DE OPERACION, F GASTO NORMAL / MAX G. P. M. TIEMPO DE PARO MINUTOS CAP NORMAL / MAX MINUTOS PURGA GAS TIPO PIES 3 / min REQ. CONTROL DE FLUJO
CORROSION PERMESIBLE MATERIAL REVESTIMIENTO INTERIOR VENTEO DISEO VENTEO ALIVIO ( 4 10 5 )
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INSTRUMENTOS Y CONTROLES: ( 5 . 1 Y 5 . 3 - 5. 6)
INTERRUPTORES CONTACTOS PARA CONTACTOS PARA CONTACTOS PARA CONTACTOS PARA CALIBRACION SEALES AIRE CONEXIONES SISTEMA INGLES 3 A 5 ib / pulg.2 REMATE TERMINALES ( 5. 1 5 ) EN BASE TABLERO ABIERTO ABIERTO ABIERTO ABIERTO SISTEMA INTERNACIONAL
HOJA
DE
CERRADO PARA ALARMA CERRADO PARA DISPARO CERRADO PARA BOMBA RESERVA CERRADO PARA BOMBA EMERGENCIA
POR PETROLEOS MEXICANOS DIRECTO A INSTRUMENTOS
VALVULAS CONTROL SUSTITUYEN A NEUMATICAS ( ACCION DIRECTA ) POSICIONADORES REQ. EN VALVS. DE OPERACION NEUMATICA POSICION DE FALLA EN VALV. ABIERTO CERRADA BLOQUEADA TODAS
TODAS LAS VALVULAS
VALVS. DE ALIVIO TERMICAS INCLUIDAS EN:
INSTRUMENTOS DEL SIST. DE LUBRICACION ADICIONAL ( NO INCLUIDO EN FIGS Y OPCIONES )
TODAS LAS PARTIDAS LOCALMENTE MONTADAS, EXCEPTO
VER PAG.
PARA TABLERO
FABRICANTES Y MODELOS
ESTANDAR DEL VENDEDOR
POR PAG.
DETALLES
TABLEROS: ( 5 2 )
No. TABLERO O IDENTIFICACION SERVICIO SUMINISTRADO POR LOCALIZACION TIPO FUERA DE LA CONSOLA MONTADO SOBRE ABIERTO TOTALMENTE CERRADO HERMETICO - INTEMPERIZADO PURGADO O PRESURIZADO PURGADO O PRESURIZADO ( GAS ) PUERTAS TRASERAS DE ACCESO
EXT. TECHO PROTEC INTEMPERIE ALUMBRADO TABLERO FRONT Y TRAS. CALENTADOR INT ( Y CONTROL ) LIM PESO MAX. ARRIBA PISO MINIMO ARRIBA PISO TERMINALES DE REPUESTO CALIBRE MIN CABLE MATERIALES TABLEROS FRONTAL OTROS TABLEROS Y PUERTAS CHASIS
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DETALLES DE LOS INST. MONTADOS SOBRE TABLERO
USAR SIGUIENTE CODIGO DE LETRAS PARA INDICAR DETALLES ( PRIMERA PAGINA APENDICE "B") F- EMPOTRADO SOBRE FRENTE S- MONTADO SOBRE SUPERFICIE FRONTAL R- MONTADO ATRAS DEL TABLERO
HOJA
DE
H- CONTROL REMOTO PEMEX (CUARTO CONTROL ) NEMA - 1 P-PEMEX SUMINISTRA Y MONTA C - SUPERVISOR PEMEX V-VENDEDOR SUMINISTRA Y MONTA M -MONTAR POR VENDEDOR
IDENTIFICACION TABL.
IDENTIFICACION TABL.
INDICADORES PRESION:
DESC. BOMBA LUB. DESC. BOMBA SELLOS DESC. BOMBA EMERG. CABEZAL DE LUBRICANTE CONTROL ACEITE A PEMEX ACEITE ACOPLAMIENTO GAS SELLO COMPRESOR SUMINISTRO GAS PURGA GAS ACUMULADOR VAPOR A TURBINA
TANQUES ELEV. P/SELLOS ( A - 18, A - 19 )

INDICADORES NIVEL INTERRUPTORES NIVEL SEAL PRESION AIRE
NIVELES:
INDICADOR DE RECIP. INTERRUPTOR DE RECIP. IND. DE VELOCIDAD DE TANQ. INT. DE VACIADO DE TANQ. INDICADOR DE ACUMUL.
ENTRADA TURB. PRINCIPAL EXTRACCION TURB. PRINPL. PRIMER PASO TURB. PRINPL. SUCCION COMPRESOR DESCARGA COMPRESOR CADA SECCION COMP. CAMARA DE BALANCE INTERRUPTOR DE ACUMUL. IND. DRENAJE SELLO INT. DRENAJE SELLO IND. DESGASIFICADOR
TEMPERATURA :
RECIPIENTE
INDICADORES DE PRESION DIFERENCIAL:

FILTROS ACEITE LUB. FILTROS ACEITE SELLOS FILTROS ACEITE BOOSTER FILTROS ACEITE CONTROL FILTROS ACEITE COPLES SELLOS COMPRESOR GAS SELLOS PURIFICADOR ACEITE FILTRO AIRE COMP.
IND. ENFRIADOR ACEITE INT. ENFRIADOR ACEITE RODAMIENTOS IND. RODAMIENTOS EMPUJE INT. RODAMIENTOS EMPUJE IND. DE ACEITE DE SELLOS ENTRADAS TURB. PRINPL. ENTRADAS DE COMPRESOR IND. SALIDAS COMPR. INT. SALIDAS COMPR.
INDICADORES FLUJO GAS DE PURGA:

RECIPIENTES DOMO DESGASIFICADOR TANQUES ELEVADOS
ESTACION DE BOTONES:
ARRANQUE EQUIPO PRINPL. PARO EQUIPO PRINCIPAL BLOQUEO COMPRESOR DESBLOQUEO COMPR.
MICELANEOS:
TACOMETRO CONTROL DE VELOCIDAD AMPERIMETRO CONTROL EXT. COMP. SISTEMA ANUNCIADOR
MONITORES:
VIBRACION POSICION AXIAL
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MARCAS Y MODELOS - INSTRUMENTOS Y CONTROLES:
USAR EL SIGUIENTE CODIGO DE LETRAS PARA INDICAR LA INTENCION: N- NO SUBSTITUIREMPOTRADO SOBRE FRENTE X - PREFERIBLE, EL VENDEDOR PROPONE UNO SIMILAR CON LA APROBACION DE PEMEX. E- ELECCION ( OPCIONAL ) POR EL VENDEDOR, CON APROBACION DE PEMEX.
HOJA
DE
FABRICANTE
MODELO Y TAMAO
FABRICANTE
MODELO Y TAMAO
OPERADO CON AIRE:

MANOMETRO ( INDICADOR) MAN, MONTADO TABLERO INTERRUPTOR, LOCAL INT. MONTADO TABLERO VALV. ACEITE, BAJA PRESION VALV. ACEITE, ALTA PRESION TURB. VAPOR ARRANQUE AUT.
VALVULAS CONTROL (ACCION DIRECTA):

BAJA PRESION ALTA PRESION BAJA PRESION DIFERENCIAL ALTA PRESION DIFERENCIAL
VALVULAS ESPECIALES:
TEMP. SISTEMA LLENADO ARRANQUE HIDRAULICO, TURB,
TRASMISOR (AIRE):
BAJA PRESION ALTA PRESION PRESION DIFERENCIAL TEMPERATURA RECIPIENTE, NIVEL BAJA PRESION, NIVEL ALTA PRESION, NIVEL
VALVULAS SELENOIDE
AIRE, 3 VIAS AIRE, 3 VIAS, RESTABL. MAN TURB. VAPOR, CON RESTABL.
VALVULAS DE ALIVIO:
BAJA PRESION ACEITE ALTA PRESION ACEITE VAPOR, ESCAPE TURB. ACEITE, TERMICA AGUA, TERMICA
MANOMETRO PRESION ( LECTURA DIRECTA )

BAJA PRESION ALTA PRESION BAJA PRESION DIFERENCIAL ALTA PRESION DIFERENCIAL
NIVEL CRISTAL
TIPO BLOQUE, B PRESION TIPO BLOQUEO, A PRESION TIPO COLUMNA, B PRESION TIPO COLUMNA, A PRESION
MEDIDOR TEMP. ( LECTURA DIRECTA):

RECIPIENTE SIST. SUMINISTRO PRES. EQUIPO RODAMIENTO RADIAL EQUIPO RODAMIENTO EMPUJE
TERMOPAR:
ROSCADO ( CALIBRADO ) BRIDADO ( CALIBRADO )
INTERRUPTORES ( ACCION DIRECTA ):

BAJA PRESION ALTA PRESION BAJA PRESION DIFERENCIAL ALTA TENSION DIFERENCIAL RECIPIENTE NIVEL BAJA PRESION, NIVEL ALTA PRESION, NIVEL TEMPERATURA
CALENTADOR RECIPIENTE:
ELECTRICO TERMOSTATO
ANUNCIADORES Y ALARMAS
PURGA, CONTROL DE FLUJO: CONTROL FLUJO, CRISTAL

NO RESTRICTIVO RESTRICTIVO
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TUBOS Y TUBING: 4. 11
DOBLE HAZ Y DRENAJE ( 4. 1. 7. ) PARA
HOJA
DE
INSPECCION DE TALLER (C.1)

REQUERIDA PARA TODO EL SISTEMA REQUERIDA PARA LOS COMPONENTES
CONEXIONES ACERO PARA TUBING. ( 4 11 9 ) FABRICANTE MODELO
CERTIFICACION DEL MATL. SUMINISTRADO DOCUMENTOS COMO LOS ESPESIFIQUE PEMEX ESPECIFICADO POR
INSTR. / CONTROL AIRE, DESPUES DE FILTROS AIRE ( 4 11 13 ): ACE INOX. TUBERIA DE TRAZADO, REQUERIDA: PROPORCIONADA POR PEMEX EL VENDEDOR ESPECIFICARA LOS REQUERIMIENTOS DE DIBUJOS COBRE
COPIAS CERTIFICADAS DE BITACORA Y DATOS DE PEMEX PRUEBAS DE TALLER DEL SISTEMA: ( 6 .1 - 6. 3 ) REQUERIDA TESTIGUADA
LIMPIEZA DE RUTINA FUNCIONAMIENTO 4 Hrs. REVISION CONTROLES CAMBIOS OPERACION 1 Y 2 BOMBAS NIVELES DE RUDO PRUEBAS DE USO EQUIPO MTZ. PRUEBAS DE USO EQUIPO MTZ. HIDROSTATICA
PINTURA: ( 7. 1 )
COMPONENTES SUMINISTRADOS ESTANDAR SIST. DE SUMINISTRO ESTANDAR UNIFICADO ESPECIAL
MISCELANEA:
COTIZACION Y LISTA REFACCIONES ( 9 1 6 ) COTIZACION REFAC. DESPUES O COMPRA ( 8 2 3 ) SUMINISTRO NORMAL REFAC. PARA MESES
COPIAS CERTIFICADAS DE BITACORA Y DATOS DE PRUEBA
PREPARACION PARA EMBARQUES: ( 7.1 - 7.4 ) GENERAL: PURIFICADOR ACEITE: ( 4 8 )

PEMEX, PARTIDA No. USADO EN: TIPO PORTATIL O MONTADO EN CONSUMO ESTIMADO G. P. M. FABRICANTE MODELO MOVIDO POR HP Y CAJA V / f. / HZ ESTR. VENDEDOR ESTR. PEMEX INSTALAR NUEVOS ELEMENTOS FILTRANTES Y ETIQUETAR ( 7.3.1 ) INCLUIR CONJUNTOS EXTRAS DE FILTROS POR FOLIO LAS CAJAS EXTRAS MARCARSE CON CADA CONJUNTO ETIQUETAR CON "OSMA" SIST. REPUESTO
SIST. Y COMPONENTES:
DOMESTICO EXPORTACION TIEMPO ALMACENAJE MESES MESES
PARTES REPUESTO:
DOMESTICO EXPORTACION TIEMPO ALMACENAJE MESES MESES
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13. 1. 1.1 1.2
Bibliografa. Petrleos Mexicanos. 2.441.01 2.441.02 Cambiadores de tubos y corazas. calor de
(American petroleum institute). 5.2.1 STD610 Bombas centrfugas para servicios generales en refineras (Centrifugal Pumps for General Refinery Services.). Turbina de vapor para servicio general para uso en refineras. (general-Purpose Steam Turbines for Refinery Services). Turbinas de vapor para servicio especial para uso en refineras (especial-Purpose Steam Turbines for Refinery Services). Sistemas de aceite de lubricacin, Control y sello de flechas. (Lubrication, ShaftSealing and Control Oil Systems for Special Purpose Applications). Control de ruido de equipo mecnico para servicio en refineras. (Sound Control of Mechanical Equipment for Refinery Services). Manual de instalacin de instrumentos y Sistemas de control en Refineras. Parte I control e instrumentacin de proceso. Sociedad americana Ingenieros mecnicos. de
Cambiadores de calor enfriados con aire. (Cuando aplique). Turbinas de vapor servicio especial. Turbinas de vapor servicio general para para
5.2.2
STD611
1.3 1.4 1.5
2.335.01 2.335.02 2.339.01
5.2.3
STD612
Reductores e incrementadores de velocidad a base de engranes. Aislamiento trmico para alta temperatura. Proteccin anticorresiva basede recubrimiento. a
5.2.4
STD614
1.6 1.7
2.313.01 3.411.01
Las ltimas ediciones de las siguientes normas, cdigos y especificaciones, complementan y forman parte de esta especificacin.
5.2.5
STD615
5.1
ANSI
Instituto Nacional Americano de Normas. (American national standards institute).
5.2.6
RP550
5.1.1
B1.1
Tornillos de rosca unificada (Unified Screw Threads).
5.3
ASTM
5.1.2 5.1.3
B2.1 B16.5
Roscas de Threads).
tubera
(Pipe 5.3.1
(American society mechanical engineers. Cdigo de calderas recipientes a presin. Seccin VIII, divisiones 1 y 2 Seccin IX, calificacin de soldadura. 5.4 ASTM Sociedad americana para pruebas y materiales. (American society for testing y
Bridas y conexiones de bridas de acero. (Steel Pipe Flanged Flanged Fittings). and
5.1.4 5.2
B31.3 API
Tubera para refinera (Pretroleum Refinery Piping). Instituto Petroleo Americano del
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and materials). 5.4.1 A106 Especificacin para tubera sin costura de acero al carbno, para servicios de alta temperatura. (Specification for Seamless Carbon Steel Pipe for HighPressure Servicie). 5.4.2 A192 Especificacin para tubos sin costura de acero al carbno de calderas y servicios de alta temperatura. (Specification for Seamless Carbon Steel Boiler Tubes For High-Pressure Service). 5.4.3 A194 Especificacin para tuercas de pernos de aleaciones de acero al carbno, para servicios de alta presin y alta temperatura. (Specification for Carbon and Alloy Steel Nutes for Bolts for High Pressure and High Temperature Service). 5.4.4 A269 Especificacin para tubing de acero inoxidable austentico soldado y sin costura para servicio generales. (Specification for Seamless Steel Tubing for General Service). 5.4.5 A312 Especificacin para Tubera de acero inoxidable austentico, soldado y sin costura. (Specification for Seamless and Welded Austenitic Stainless Steel Pipe). 5.5 ISA Sociedad de instrumentos de america (instrument society of america). Identificacin y Smbolos de Instrumentacin (Instrumentation Symbols and 5.6 NEMA
Identification). Asociacion nacional de fabricantes electricos (national electrical manufactures association). Motores y generadores. (Motors and Generators). 5.7 NFPA Asociacin nacional de proteccion contra incendio. (national fire protection asociation). Boletn No. 70: Cdigo nacional Elctrico, artculo 500 y 501. (Bulletin No. 70: National electrical Code, Articles 500 y 501). 5.8 TEMA Asociacin de fabricantes de intercambiadores tubulares. (tubular exchanger manufactures association). 5.8.1 Estndares, Cdigos Especificaciones. (Standars, Codes Specifications). y and
5.6.1
Mg-1
5.7.1
14. Concordancia internacionales.
con
normas
Esta especificacin no tiene concordancia con normas internacionales.
5.5.1
S5.1
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SUBDIRECCION DE TECNOLOGIA Y DESARROLLO PROFESIONAL

UNIDAD DE NORM ATIVIDAD TECNICA

ESPECIFICACION TECNICA PARA PROYECTOS DE OBRAS

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(LUBRICATION, SHAFT SEALING AND CONTROL OIL SYSTEMS)

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ininterrumpido y control de aceite al equipo especificado. 6.16 Bomba de relevo.

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NIVEL DE DESCARGA A NIVEL MAXIMO DE OPERACION B

ADECUADO PARA LA LONGITUD DEL (INDICADOR 25.4 mm. (1 PULG.) MINIMO

LONGITUD DEL MEDIDOR ESTANDAR DEL FABRICANTE NIVEL MAXIMO DE OPERACION

25.4 mm (1 PULG.) MINIMO A 50.8 mm (2 PULG) MAXIMO. NIVEL MAXIMO DE SUCCION

BOMBA CENTIFRIFUGA SUMERGIDA.

1 Niveles capacidades de depsito con detalles de indicador del nivel.

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(EQUIVALENTE A UN MINUTO DE SUMINISTRO)

ALARMA DE ALTO NIVEL

RANGO NORMAL DE OPERACION

ALARMA DE ALTO NIVEL

RANGO DE OPERACION DE EMERGENCIA (10 MINUTOS DE SUMINISTRO)

PARO POR BAJO NIVEL AGOTAMIENTO Y BLOQUEO (MINIMO 2 MINUTOS DE SUMINISTRO)

Figura 2. Tanque de sobrecarga de aceite de sello.

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Sello de aceite y trampas de dren. Sellos de flechas.

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ABERTURA PARA BARRIDO O SELLADO DE GAS INERTE

PRESION INTERNA DE GAS

Figura 3. Sello de laberinto.

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PRESION INTERNA DE GAS

ENTRADA DE ACEITE LIMPIO

PRESION DE RUPTURA DE LA MANGA

ASIENTO ESTACIONARIO ASIENTO ROTATORIO ANILLO DE CARBON

SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO

Figura 4. Sello mecnico.

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ABERTURA PARA SELLADO

ABERTURA PARA APLICACION DE VACIO

PRESION INTERNA DE GAS

Figura 5. Sellos de anillos restrictivos.

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ENTRADA DE ACEITE LIMPIO

PRESION INTERNA DE GAS

SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO

Figura 6. Sello de pelcula liquida con buje cilndrico.

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RECIRCULACION DE ACEITE LIMPIO PRESION INTERNA DE GAS

BUJE INTERIOR BUJE EXTERIOR

SALIDA DE ACEITE CONTAMINADO SALIDA DE ACEITE ATMOSFERA ACEITE LIMPIO

Figura 7. Sello de pelcula liquida tipo bombeo.

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