ABASTECIMIENTO DE AGUA CONDUCCIONES A PRESIN.

INTRODUCCIN

Una conduccin a presin, el agua ocupa toda la seccin de la tubera-, permite conducir el agua en condiciones adecuadas de calidad, cantidad y presin, ya sea desde la captacin hasta la planta de tratamiento o desde sta hasta los tanques de reserva, utilizando como fuente de energa la gravedad. Una lnea de conduccin es el conjunto de integrado por tuberas y dispositivos de control

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Cualquier tubera est definida por su tipo, clase y dimetro nominal El tipo hace referencia al material del que est fabricado: Cloruro de Polivinilo PVC Asbesto Cemento AC; Polietileno de alta densidad PEAD Hierro fundido dctil, HF y/o HD Acero; Fibra de vidrio. PRFV

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

La clase hace referencia, a la presin que puede soportar. Se debe escoger la tubera de manera que la obra sea lo ms econmica posible. Dependiendo del material se tienen distintas maneras de expresar la clase de tubera. El dimetro nominal: corresponde al dimetro (exterior o interior-dependiendo del tipo) de la tubera. Toda tubera tiene una norma de fabricacin.

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de Acero.
Norma de fabricacin: ANSI-ASTM A 120-79 ANSI: American National Standard Institute ASTM American Society Testing Materials Las tuberas se fabrican bajo las denominaciones: cdula 30, 40 y 80. Las tuberas son pesadas; muy resistentes; rgidas; requieren de proteccin contra la corrosin; son costosas; su unin puede ser roscada o con soldadura. Su bajo contenido de carbn no le hacen resistente a la oxidacin y a la corrosin. Se utilizan en tuberas de alta presin en centrales hidrulicas

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de PVC.
Formada por plastificacin del polmero Cloruro de polivinilo, obtenido a partir de la cloruro de sodio, carbn, cal y agua. Durante su fabricacin, se aade estabilizantes, antoioxidantes, lubricantes y pigmentos. Normas de fabricacin: INEN 1373 ASTM D - 1785 INEN: Instituto Ecuatoriano de Normalizacin. Las tuberas son livianas; flexibles; no resisten al impacto ni al aplastamiento; son las ms econmicas; fcil de instalar; No resisten la intemperie-se cristaliza. Se presentan en tubos de 6 m de longitud til Su unin puede ser espiga-campana (con pega) o elastomrica. Comnmente para tuberas mayores a 63 mm son uniones elastomricas..
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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de PVC
Son las ms usadas actualmente. Clases: en funcin de la presin que resiste: 0,50; 0,63; 1,00, 1,25 MPA. El dimetro nominal hace referencia al dimetro exterior de la tubera, lo que permite el uso de varias marcas en una misma obra. Coeficiente de transporte C = 140

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de Asbesto Cemento -AC

Fabricadas por enrollado tensionado de una capa muy delgada de una mezcla homognea de cemento portland y fibras de asbesto (amianto) con o sin adicin de otras fibras en capas mltiples. Las fibras de asbesto pueden presentar una resistencia a la traccin de 7500 kg/cm2, hacen el mismo trabajo que el hierro en el hormign armado. Su uso data de 1920. Estudios epidemiolgicos acerca de los efectos sobre la salud , relacionados con los niveles de asbesto en el agua potable no han indicado ningn incremento del riesgo de tumores en las vas digestivas producto de ingerir fibras de asbesto.

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de AC
Se fabrican para resistir presiones de 10, 15, 20, 25, 30 kg/cm2, lo que define el espesor de la tubera y su clase. El dimetro nominal corresponde al dimetro interno. Los dimetros externos son diferentes para cada clase de tubera. La unin , de tipo elastomrico, se realizan mediante uniones denominada Rekas rk, para lo cual debe tornearse sus extremos a fin de permitir la colocacin el accesorio. Son ms frgiles que la de HF; son inertes a la corrosin, a excepcin de suelos con alto contenido de sulfatos, Requieren cuidado especial en su transporte, manejo y almacenaje. Su coeficiente de transporte C = 120

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de Polietileno de alta densidad.

El polietileno es un polmero derivado del Etileno, tiene un alto peso molecular lo que le da una gran resistencia. La mezcla contiene negro de humo y antioxidante que le otorgan una resistencia a los rayos ultravioletas. Al igual que el PVC tiene gran resistencia a agentes corrosivos y fluidos qumicos; bajo efecto de incrustaciones. Mayor flexibilidad, se fabrican en rollos. Norma de fabricacin INEN 144- ISO 4427 El dimetro nominal se refiere al externo. La serie define la presin de trabajo. La unin se realiza mediante termofusin, electrofusin, o accesorios mecnicos plsticos o metlicos.
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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de PRFV.
Los principales componentes son: resinas polisteres; fibra de vidrio y slice. Tiene tres capas monolticas: liner que garantiza la estanqueidad y la resistencia qumica; la segunda capa-mecnica-resistente le otorga las propiedad mecnicas; y la tercera Gel Goat protege externamente a la tubera con el agregado de inhibidores de rayos ultravioletas. El dimetro nominal hace referencia a su dimetro interno. Se definen por su clase (presin interna) y por su rigidez resistencia a la deformacin vertical por aplastamiento (presin externa) Unin elastomrica.

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de Hierro Fundido -HF

Las tuberas son fabricadas con una mezcla de hierro, carbn, coke y piedra caliza, que es fundida y colocada en moldes giratorios. La cristalizacin del carbono se hace en forma laminar limitando la continuidad de la fundicin. Son resistentes a la oxidacin, pero el carbn - en la manera como se cristaliza- la hace frgil, debiendo colocarse en zanjas para protegerlas de los impactos. Son muy rgidas, se fracturan bajo condiciones de carga excesiva.

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de Hierro fundido dctil HD

Si a la mezcla del hierro fundido se aade vapores de magnesio, el carbn se cristaliza en forma de esfrica que impide la propagacin de posibles fisuras lo que le confiere a la fundicin mayor ductilidad, de all su nombre. Tiene la misma resistencia que el acero en cuanto ala resistencia a la traccin e impacto y manteniendo la resistencia a la corrosin. Se fabrica con el proceso de fundicin, se centrifugan en moldes metlicos, luego se les protege internamente con una capa de mortero de cemento de 3,5 mm de espesor aplicada tambin por centrifugacin. Tienen proteccin zinc para la corrosin y pintura bituminosa Normas de fabricacin: AWWA C-106-70 ANSI A21.6 1970 ASTM A 377 12 ISO 2531; 4179; 8179-1; 4633

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Tuberas de HD
Las tuberas son pesadas, son elsticas; resisten al impacto; son costosas en dimetros grandes; relativamente fciles de instalar; su unin puede ser elastomrica y bridada. Resisten la intemperie. Enterradas pueden sufrir el ataque de ciertos suelos. Resisten altas presiones tantas internas como externas. Se presentan en tubos de 6 m de longitud til. Son usadas en conducciones de alta presin. Plantas de tratamiento de agua; Tanques de reserva; Estaciones de bombeo. Clases: en funcin de la presin que resiste: K7, K9, etc. El dimetro nominal hace referencia al dimetro interior.

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TIPOS Y CLASES DE TUBERAS

Seleccin del tipo de tubera.

Factores hidrulicos; Dimetros disponibles; Calidad del agua y tipo de suelo; Resistencia mecnica, Resistencia a la corrosin; Facilidad de instalacin; Costo y vida til;

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HIDRULICA DE CONDUCCIONES A PRESIN

Lnea de carga y lnea piezomtrica.

La lnea piezomtrica es la lnea que corresponde a las alturas a la

que el lquido subira en piezmetros instalados en la conduccin, tambin se denomina lnea del gradiente hidrulico. La lnea de carga efectiva: es la lnea piezomtrica a la que se ha sumado la altura correspondiente a la carga de velocidad Kv2/2g , esta altura es prcticamente despreciable. Plano de carga efectivo o carga esttica: Corresponde a la altura o cota de la reserva o tanque de carga. Carga dinmica: corresponde a la carga esttica menos la prdida de energa. Prdida de energa o hf

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HIDRULICA DE CONDUCCIONES A PRESIN

Posicin de a tubera en relacin a la lnea piezomtrica.

1. La tubera est ubicada bajo la lnea piezomtrica en toda su

longitud. Es la posicin ptima. El flujo es normal, el caudal transportado ser el correspondiente al calculado.
2. La conduccin coincide con la lnea piezomtrica.

Es el caso de las conducciones a superficie libre.

3.La conduccin pasa por encima de la lnea piezomtrica, pero

por debajo de la lnea piezomtrica absoluta

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HIDRULICA DE CONDUCCIONES A PRESIN
4. La conduccin corta a la lnea piezomtrica absoluta pero queda

por debajo del plano de carga efectivo.

5 La conduccin corta la lnea piezomtrica y el plano de carga

efectivo pero queda debajo de la lnea piezomtrica absoluta.

6. La canalizacin pasa por encima del plano de carga y de la lnea

piezomtrica absoluta pero por debajo del plano de carga absoluto

7 La conduccin corta el plano de carga absoluto

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Elementos necesarios Caudal a ser conducido; Puntos de origen y trmino; -altura o carga disponibleTopografa de una franja de terreno para el trazado; Actividades: Definicin del trazado Topografa de detalle de elementos importantes interferencias. Dimensionamiento hidrulico; anlisis del golpe de ariete. Dimensionamiento estructural; anclajes, pasos de ros/quebradas. Dispositivos especiales:
Vlvulas

de aire; Vlvulas de desage; Tanques rompe-presin;

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Trazado.
El trazado debe ser efectuado luego de una inspeccin de campo

realizada a lo largo de la franja de terreno. Se evitarn:

reas pantanosas; que compliquen el acceso y los trabajos. reas que puedan ser de inters social o pblico y que a criterio de las autoridades la conduccin puede perjudicar su uso. vas de alto trfico (dificultan el trfico y en el futuro tanto el trfico como el mantenimiento); Aeropuertos; reas con fuerte pendiente (dificultan la construccin, la operacin y mantenimiento)

Los niveles mximos y mnimos de las corrientes superficiales que

atraviesa la conduccin- deben ser verificados En lo posible se debe seguir vas y caminos existentes, salvo que por consideraciones tcnicas y econmicas demuestren su inconveniencia.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Trazado
En terrenos particulares, se debe definir una franja de proteccin o

servidumbre, (de uso restringido) requerida para labores de construccin, operacin y mantenimiento. El ancho de la franja queda definido por la requerida para su construccin y posterior mantenimiento.
El

uso restringido:
no

podrn ser construidas obras permanentes; Puede haber trfico, si es que la profundidad de la tubera lo permite. Acceso libre a tcnicos de la empresa.

En general, en el trazado de la conduccin se considerar: La condicin de mnimo costo resultante de la construccin, operacin y mantenimiento; La facilidad de realizar los trabajos de construccin, operacin y mantenimiento; Garanta de estabilidad permanente de la obra;

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Trazado
El trazado de la conduccin contendr: La franja de terreno en donde se localiza la conduccin, con la identificacin de los aspectos ms importantes; Niveles mximos observados en los cursos de agua superficiales que son atravesados por la conduccin; Los sondeos realizados, para establecer el tipo de suelo; Nivel fretico; Nombre de propietarios de terrenos; Las obras especiales requeridas pasos de ros y quebradas detalles especiales. Las vas de acceso para la operacin y mantenimiento.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Trazado
Deber disponer slo de tramos ascendentes o descendentes (con

pendientes no menores al 0,5%). La longitud de tramos con pendiente menor al 1% no ser menor a 200 m.
Azevedo

seala: la pendiente debe ser mayor a 1/2000 D

D= dimetro de la tubera

en metros Se recomienda trazados con tramos ascendentes largos con pequeas pendientes seguidos de tramos descendentes cortos con mayor pendiente
Se deber considerar la mxima deflexin que se puede lograr en cada junta o

unin, en funcin del dimetro y tipo de tubera ver catlogos- caso contrario se deber considerar el uso de accesorios.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Dimensionamiento.
Para el dimensionamiento hidrulico, se puede utilizar la frmula de Hazen Williams, aplicable para conducciones con dimetro mayores o iguales a 50 mm.

Hf= 1.215957 10^ L Q^

10

1.852

/ C^

1.852

D^

4.87

Hf = prdida de carga en m L = longitud del tramo en m Q = caudal de diseo en l/s C = coeficiente de transporte. D = dimetro interno de la tubera en mm

Para tuberas de menor dimetro:

De FairWhipple-Hsiao: hf = K Q^1,88 / D^4,88 De Flamant: DJ/4 = K V7/D

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Consideraciones para el diseo:

Se deben tener en cuenta lo siguiente: I. La conduccin debe ser diseada para transportar el mximo caudal de diseo. II. El objetivo del diseo deber satisfacer la condicin de mnimo costo. III. Definir el dimetro en funcin de las prdidas de carga, a partir del dato del caudal y el tipo de tubera. IV. La lnea piezomtrica deber estar por lo menos xx m por sobre la generatriz superior de la tubera o por lo menos xx m por sobre la superficie del terreno. V. Combinacin de tuberas- diseo econmico. VI. Coeficiente C de transporte:
Dependiendo del tipo de tubera, del dimetro y del tiempo de servicio. Vara entre 120 y 140

VII. Verificar el diseo para el fenmeno del golpe de ariete.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Consideraciones para el diseo:

Se deben tener en cuenta lo siguiente: VIII. Presiones mximas en las tuberas:
I. II.

III.

Condiciones normales de operacin: menor a la presin mxima de la tubera; Condiciones de emergencia: no mayor a 1,5 veces la mxima presin de la tubera; En condiciones de golpe de ariete, la presin mnima no ser menor a la presin atmosfrica. En funcin del material:
I. II. III.

IX.
I.

Velocidades mximas:
PVC = Hormign: HD 4,5 m/s 4,5 5 m/s 4 - 6 m/s

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DESARROLLO DEL PROYECTO
Fenmeno del golpe de ariete.
El golpe de ariete es un fenmeno muy importante que debe considerase en el diseo de una conduccin. El golpe de ariete es el choque violento que se produce sobre las paredes de las tubera cuando el movimiento del agua es suspendido brusca o repentinamente cerrando una vlvula. La energa cintica se transforma en esfuerzos de compresin sobre el agua lo que implica un esfuerzo sobre las paredes de la tubera pudiendo llegar a colapsar. Mecanismo del fenmeno: 1. El agua esta en movimiento, similar al movimiento de una tren con su vagones. 2. De pronto, violentamente, se cierra una vlvula. La parte delantera del tren choca contra un muro. 3. La masa de agua que se encuentra atrs de la vlvula, sigue en movimiento hacia adelante, igual que lo hacen los vagones de atrs.
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DESARROLLO DEL PROYECTO

El golpe de ariete
4. La masa de agua se comprime al igual que los vagones que

comienzan a chocar uno a otro hasta llegar a golpear con toda la fuerza al primer vagn, con las consecuencias desastrosas. 5. El agua es incompresible, por tanto toda esa presin debe ser absorvida y soportada por las paredes de la tubera. 6. El agua regresar hacia atrs hasta que pierda su energa y volver a descender, en un movimiento ondulatorio que no terminara si es que la tubera no fuera elstica y no hubiera rozamiento que hace que finalmente el agua se aquiete. 7. El incremento de presin est dado por Ha = C x V /g
Ha = incremento de presin; C = velocidad de propagacin de la onda; V = velocidad del agua

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DESARROLLO DEL PROYECTO

El golpe de ariete
8. La velocidad C se calcula por la expresin de Allievi.

C = 1420 / (1 + K D/(E e))

K = Mdulo de elasticidad del agua; D = dimetro de la tubera. E = mdulo de elasticidad del material de la tubera; e = espesor de la tubera. Material Mdulo de elasticidad kg/cm2 Agua 2.10 x 10^8 Acero HF HD AC 2.1 x 10^10 1.2 x 10^10 1.7 x 10^10 0,3 x 10^10

9.

Tiempo crtico: T = 2L/C

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DESARROLLO DEL PROYECTO

El golpe de ariete
9. Accesorios para disminuir el golpe de ariete: A. Vlvulas de alivio; B. Chimeneas de equilibrio; C. Cmaras de aire; D. Vlvulas de cierre lento.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

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DESARROLLO DEL PROYECTO
Estructuras complementarias.
Vlvulas de aire.

En el trazado se impone que las lneas tengan ya sea tramos ascendentes o descendentes, es para forzar a que el aire que entra naturalmente en una tubera se acumule en algn punto. Estas bolsas de aire pueden llegar a impedir totalmente el flujo del agua, por lo que se debe colocar en dichos puntos vlvulas de aire. Estas bolsas aire puede tambin desplazarse y provocar golpes repentinos y fuertes en la tubera, similar al golpe de ariete. En el caso de que se produzca una rotura de la tubera y un vaciado violento, se producir una presin negativa, que puede llegar a colapsar el tubo, siendo necesario prever la entrada de aire. Para lo cual tambin se colocan vlvulas de aire, de doble accin. El dimetro necesario se obtiene en base a las curvas de funcionamiento de las vlvulas.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Curvas de funcionamiento de vlvulas de admisin y expulsin de aire con orificio de 1 a 3

Curvas de funcionamiento de vlvulas de admisin y expulsin de aire con orificio de 4 a 12.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Estructuras complementarias.
Vlvulas de desage.

En cada punto bajo un tramo descendente seguido de un tramp ascendente se debe colocar una descarga, para permitir la operacin y mantenimiento de la lnea de conduccin. Se debe garantizar una velocidad mnima que permita el arrastre se sedimentos en la tubera; o debe permitirse vaciar en un tiempo predeterminado por la importancia de la lnea de conduccin o por el caudal que puede soportar el cuerpo receptor de dicha agua.
Dimetro tubera
2 4 6 8 10

Dimetro descarga
2 2 4 4 o 6 6

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Estructuras complementarias.
Vlvulas de control

Permiten operar y mantener el sistema. Se ubican al inicio y fin de la lnea de conduccin y en puntos importantes de ella. Permite aislar dichos tramos para eventuales reparaciones. Permiten tambin controlar tanto el llenado como el vaciado de la tubera. Anclajes. En todo cambio de direccin, ya sea vertical u horizontal; reduccin de dimetros; se producen esfuerzos que tienden a desplazar a la tubera, lo cual debe ser impedido por los anclajes que equilibran las fuerzas actuantes. Para pequeas tuberas, de hasta 10 a una presin de hasta 100 m, no se requeriran bloques de anclajes (Arocha).

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Anclajes
Anclajes para redes de distribucin.

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DESARROLLO DEL PROYECTO

Estructuras complementarias.
Tanques rompe-presin.

En algunas lneas de conduccin es requerido ubicar estos tanques rompepresin a fin de disminuir la presin esttica y por consiguiente reducir costos y riesgos. Se recomienda un tiempo de retencin de 10 minutos.

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LNEAS DE IMPULSIN - BOMBEO

Componentes:
Tubera de succin;

Bomba;
Tubera de impulsin; Accesorios y estructuras complementarias.

CRITERIOS DE DISEO Caudal;

No

es prctico mantener perodos de bombeo de 24 horas, se debe incrementar el caudal en funcin de las horas de bombeo, hay que buscar el de mnimo costo. Qb = QMD x 24/N N = nmero de horas de bombeo.

Dimetro de la tubera de impulsin. Se obtiene en primer lugar un rango de dimetros, de los cuales se escoger el ptimo-desde el punto de vista econmico. Frmula de Bressel: D = k4 x l 1/4 Q1/2 k = vara entre 0,7 y 1,6; l = 24/N

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LNEAS DE IMPULSIN - BOMBEO
Dimetro de la tubera de impulsin. Se obtiene en primer lugar un rango de dimetros, de los cuales se escoger el ptimo-desde el punto de vista econmico. Frmula de Bressel: D = k4 x l 1/4 Q1/2 k = vara entre 0,7 y 1,6; l = 24/N
Se

calcula la altura manomtrica para cada dimetro.

Se

calcula las potencias de las bombas requeridas; en funcin del caudal y de la altura manomtrica; Se calculas los consumos de energa; Costos anuales de amortizacin e intereses, Costos de operacin Comparando, se obtiene el dimetro de la tubera que ser la ms econmica.

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LNEAS DE IMPULSIN - BOMBEO
Potencia de la bomba
HP = g Q H / ( 76 e )

Clase de tuberas.
Igual

que en el caso de lnea de conduccin a gravedad.

Vlvulas: De aire; De Purga De retencin. Golpe de ariete.

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