LOS SOFTWARE DE DISEO NAVAL Y LOS NUEVOS DESARROLLOS DEL CID-NAV.

DrC Inv. Auxiliar L.A. Balaguer MsC Inv. Agregado X. Machado

Centro de Investigacin y Desarrollo Naval. CID-NAV. Cuba.

RESUMEN El desarrollo de la informtica aplicada al diseo naval tiene un ritmo acelerado de desarrollo, en el trabajo se exponen algunos de los principales software de diseo naval que se comercializan actualmente a nivel internacional, se describen sus caractersticas fundamentales y el campo de aplicacin. Adems, se muestran los principales software de diseo naval desarrollados por el Centro de Investigaciones Navales en los ltimos aos. SUMMARY The computer science development applied to the naval design has a quick rhythm of development, in the work some of the main software of naval design are exposed that are marketed at the moment at international level, their fundamental characteristics and the application field are described. Also, the main software of naval design developed by the Center of Naval Investigations in the last years are shown. INTRODUCCION Como en otras esferas de la actividad socio-econmica, en la naval, se pueden apreciar las distintas etapas por as que ha transitado el desarrollo y aplicacin de los medios de cmputo a nivel mundial. Es as como en la dcada del 60 se inici la automatizacin de los clculos fundamentales crendose programas sobre la base de as metodologas tradicionales empleadas en la etapa de diseo y prueba. Posteriormente, a partir del desarrollo de la robtica comienza el desarrollo de sistemas cuyas salidas deban ser programas entendibles por autmatas y que cumplieran todas las exigencias de proyecto. En el trabajo se exponen los resultados de una bsqueda de informacin sobre los software profesionales de construccin naval que se comercializan en la arena internacional, sus principales tendencias de desarrollo y se muestran los software desarrollados en nuestro centro para los clculos de teora del buque. SOFTWARE PROFESIONALES DE DISEO NAVAL. .1 Principales Software profesionales. El desarrollo de los actuales software profesionales de diseo naval (CAD / CAM / CAE), comenz en las dcadas del 60 y 70. Los pases desarrollados son los principales productores y comercializadores. En la tabla No 1, se muestran los software de mayor difusin en el mercado internacional, como resultado de una bsqueda de informacin en revistas especializadas, as como en Internet y el empleo del correo electrnico. .2 Principales caractersticas y tendencias de desarrollo. a generacin automtica y alisado de las formas del buque constituy siempre el problema fundamental que uvieron que resolver los diseadores de software navales, en la actualidad la mayor parte de los programas de iseo de formas, se basan en un algoritmo matemtico de definicin de superficies, denominado Non-Uniform Rational B-Spline o NURBS. El uso de las NURBS ha existido desde hace ms de 20 aos y es el estndar ctual de modelacin automtica de las formas, ms extendido en la industria aeroespacial, del automvil y naval. l estar definida en el estndar IGES, cualquier sistema CAD de relativa potencia puede relacionarse con las ormas de un diseo con este tipo de definicin. Adems, se emplean para la generacin de las formas las uperficies de Bezier y otras. as NURBS tienen todava sus limitaciones, el principal problema que presentan es que al realizar la intercepcin ntre superficies, los resultados en algunos casos no son los correctos. Actualmente existe una alternativa que es a utilizacin de la geometra relacional ( RG ) que si produce superficies perfectas, estas constituyen un nuevo oncepto para modelado en sistemas CAD. a configuracin de todos los software en formatos de Windows NT y 98, adems, de sus configuraciones en Unix s una regularidad. os principales autores de software estn incorporando las exigencias de diferentes sociedades clasificadoras de uques. os clculos ms generalizados que se ejecutan por los software son: Generacin automtica de las formas, lisado intrnseco de las formas, situaciones de carga, Clculos de curvas hidrostticas, estabilidad intacta y en

veras, curvas cruzadas y tablas KN, capacidades de tanques, clculos de resistencia longitudinal general del uque, generacin de las estructuras y desarrollo del forro, centros de gravedad y reas de las piezas, listados de iezas, edicin de planos, clculos de resistencia al avance y propulsin, anlisis del comportamiento en la mar, ntrada de datos manual y por digitalizador o scanner, entradas y salidas para sistemas CAD, como AUTOCAD, loteo de las formas. .3 Particularidades de los software DEFCAR, MAXSURF y AUTOSHIP. l estudio abarc la valoracin de la adquisicin futura de uno de ellos con el objetivo de elevar la eficiencia y alidad del diseo naval, homologarse con las normas internacionales de diseo naval, como las ISO y con las ociedades clasificadoras. Con este objetivo se estudiaron al detalle cuatro software, el DEFCAR, MAXSURF, UTOSHIP y FORAN, despus de un anlisis inicial, se desech el FORAN por su complejidad y envergadura. n la tabla No 2 se muestran las principales especificaciones de los software estudiados. a construccin naval internacional se caracteriza por el desarrollo acelerado de los mtodos automatizados de lculo y diseo, as como la modelacin matemtica de los procesos, reducindose los recursos destinados a los xperimentos al natural y los riesgos durante la realizacin del proyecto conceptual del buque. Adems, poseer un stema como estos en la actualidad es una fortaleza que te abre espacio en el mercado internacional, como ambin te crea una cierta dependencia de los suministradores que es necesario valorar, esta es una aracterstica del desarrollo actual de la globalizacin y Cuba cada da se ir insertando ms en el mercado mundial. el estudio realizado se lleg a la conclusin que el Maxsurf y el Autoship son bastantes completos, se emplean ara el diseo en muchos pases, son idneos para pequeas embarcaciones, aunque no poseen variantes en dioma espaol. Estos software pueden ser adquiridos incluso con variantes acadmicas que se ofertan para la ormacin de futuros ingenieros en construccin naval. Consultando la bibliografa expuesta en la resea ibliogrfica y consultando los suministradores por el correo electrnico se pueden tener los elementos para ecidir la adquisicin de alguno de estos software. . SISTEMA AUTOMATIZADO PARA CLCULOS DE ESTTICA DEL BUQUE. a necesidad de automatizacin de los clculos de teora del buque, con el objetivo de dar respuesta a los nuevos iseos de embarcaciones rpidas a finales de los aos 80 se desarroll el sistema automatizado denominado RI, donde el lenguaje de programacin utilizado fue Clipper. Hace dos aos, teniendo en cuenta el desarrollo celerado de los software y hardware, se tom la decisin de elaborar un nuevo software, denominado Olas oportado en Windows, que pudiera tener comunicacin con AUTOCAD y MICROSOFT WORD, adems, de umentar la precisin y posibilidades de interaccin con el usuario. Tabla No1: Principales software. Caractersticas Creado en 1965, software potente, enfocado fundamentalmente a la produccin de embarcaciones, de cualquier tipo y dimensiones en grandes y medianos Astilleros. Es uno de los ms comercializados a nivel internacional, abarca todos los clculos y diseos de un buque. Para Astilleros medianos y pequeos. Se especializa en los clculos de flotabilidad y estabilidad, el diseo de estructuras y la automatizacin de la produccin. Difundido en Espaa y algunos Astilleros de otros pases. Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad, resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras, y la automatizacin de la produccin. Difundido en Canad, USA, Japn, Noruega, Alemania, Francia, Australia y Gran Bretaa y otros pases. Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad, resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras, comportamiento en la mar, diseo y clculo de veleros, y la automatizacin de la produccin. Difundido en Astilleros asiticos, europeos y USA. Para el diseo y clculos estructurales. Se cre en 1978. Para clculos y diseos navales, y la certificacin de la seguridad de los buques y submarinos de la Marina de Guerra de Gran Bretaa. Difundido en

Denominacin FORAN

Entidad Pas SENER Ingeniera Espaa y Sistemas, S.A.

DEFCAR

AUTOSHIP

Defcar Ingenieros, Espaa S.L. Arquitectos Navales. Autoship Systems Canad Corporation.

MAXSURF

Nautatec S.L.

Australia

MULTIFRAME GODDESS

Nautatec S.L. UK MOD

Australia Gran Bretaa

FLAGSHIP

WOLFSON

MULTISURF TRIBON POSEIDON VERISTAR FULL SHIP INTERGRAPH

USA, Canad, Italia, Francia y Alemania. Creado en USA, difundido en ms de 30 pases. Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad, resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras, comportamiento en la mar, maniobrabilidad y la automatizacin de la produccin. Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad, resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras, comportamiento en la mar, diseo y clculo de veleros, y la automatizacin de la produccin. Difundido en Astilleros de Gran Bretaa. Clculos hidrostticos, de estabilidad y diseo de estructuras y la automatizacin de la produccin. Para el diseo y clculos estructurales. Para el diseo y clculos estructurales.

Proteus Engineering International Marine Soft. Associates University of Southampton

USA

Gran Bretaa

Studio Tcnico Navale ing.

Italia Suecia Alemania Francia USA

SHIP RIGHT CADMATIC PIAS

Germanischer Lloyd Para el diseo y clculos estructurales Society Bureau Veritas Trabaja por el uso al mximo de la tecnologa de Microsoft Intergraph Windows para la aplicacin de sus herramientas en el diseo mecnico hacia la esfera naval. Para el diseo y clculos estructurales Lloyds Register Diseo y clculos navales Diseo y clculos navales Elomatic Group

Gran Bretaa Finlandia Holanda

El nuevo sistema automatizado para la realizacin de los clculos de esttica del buque, abarca el clculo de las Curvas Hidrostticas, Escala de Bonjean, Clculos de pesos, determinacin del centro de gravedad y Diagrama de Estabilidad Esttica y Dinmica.

Se logra en el sistema generar la tabla de coordenadas a partir del plano del bloque de cuadernas elaborado en AUTOCAD, se soluciona la comunicacin entre AUTOCAD, lenguaje BORLAND DELPHI y MICROSOFT WORD. Finalmente se obtiene como resultado los documentos segn exigencias del Registro Cubano de Buques. 3. OTROS SOFTWARE DESARROLLADOS. PRI. Clculos hidrostticos, de pesos y posicin de centros de gravedad, de estabilidad inicial y a grandes inclinaciones, curvas pantocarenas, influencia de la fuerza del viento, de resistencia estructural longitudinal, de

resistencia local de planchas y refuerzos. ( Clipper) CUALIDAD. Clculos de resistencia al avance de embarcaciones rpidas. Se selecciona una forma de casco prototipo, se le varan las principales caractersticas como centro de gravedad, ngulo de astilla muerta en la cuaderna maestra, relacin eslora manga, desplazamiento y se obtiene un nuevo proyecto con las cualidades de marcha exigidas. HELICE I. Clculo de resistencia al avance, consumo de combustible y valoracin de la eficiencia del trabajo del complejo propulsor a partir de los resultados de las pruebas de mar. Se obtiene la resistencia al avance a travs de su despeje despus de calcular por mtodos tericos y empricos la eficiencia de propulsin. HELICE II. Seleccin de las hlices y clculos de propulsin. Se obtienen las nuevas caractersticas de las hlices y la potencia consumida a partir de 5 variantes de datos iniciales como: caractersticas del motor ( r.p.m y potencia ), dimetro pronstico de la hlice y otros. PROPULSION. Clculos y seleccin de hlices que trabajan en rgimen de cavitacin en embarcaciones rpidas. Permite valorar la influencia sobre el empuje de la cavitacin. CONCLUSIONES Se concluy un estudio profundo actualizado de las caractersticas y principales tendencias de desarrollo 1. de los principales software de diseo naval que se comercializan a nivel internacional. 2. Con la informacin adquirida se pueden tener los elementos para tomar la decisin de adquirir uno de estos software. 3. Se logr el diseo de un paquete de software acorde a las exigencias ms inmediatas y de solucin aceptable a las necesidades, significando un aporte econmico significativo. 4. Con el empleo del nuevo Sistema Automatizado para los Clculos de Esttica del Buque Olas se logra: Ahorro de tiempo de trabajo del especialista constructor naval, reduccin de costo por horas. Vinculacin directa entre las etapas del diseo naval, lo que eleva la calidad del Proyecto. Posibilidad de explotacin de algunas de las opciones por un personal no especialista (debidamente entrenado), disminuyendo el costo por categora ocupacional. Facilidad en la explotacin, mantenimiento y reproduccin de la informacin del sistema. Dadas las posibilidades que se brindan, puede ser empleado en remodelaciones. RESEA BIBLIOGRFICA 1. Enlace entre FORAN y ABS Safehull. Rev. Ingeniera Naval. Oct. 2000. Pag. 65. Espaa. 2. Cadmatic Finnish plan modelling tool. Rev. The Naval Architect. Sept. 93. Pg. 394. Gran Bretaa. 3. Ruiz de Elvira Francoy. El estado de la tecnologa en el diseo de yates a vela de alta competicin. Rev. Ingeniera Naval. Nov.. 2000. Pg. 105. Espaa. 4. Informe CAD/CAM/CAE. Anteproyectos de ASTANO con Autoship. Rev. Rotacin. Espaa. 5. Informe CAD/CAM/CAE. Sistema CAD/CAM Defcar. Rev. Rotacin. Espaa. 6. Optima versin para Windows y Power Mac. Maxsurf Versin 8.0. Rev. Ingeniera Naval. Jul./Agosto. 2000. Pg.. 21. Espaa. 7. SENER aumenta presencia mundial. Rev. Ingeniera Naval. Jul./Agosto. 2000. Pg.. 25. Espaa. 8. Sistema Maxsurf : Integracin de diseo, anlisis y construccin. Rev. Ingeniera Naval. Julio 98. Pg.. 21. Espaa. 9. Rodrguez y otros. Mejoras en el modelado de la superficie del casco. Rev. Ingeniera Naval. Feb. 2001. Pg.. 85. Espaa. 10. Mod s Goddess design package now commercially available. Rev. The Naval Architect. Enero 98. Pag. 44. Gran Bretaa. 11. ShipGen : a new hullform generation program from Spain. Rev. The Naval Architect. Enero 98. Gran Bretaa. 12. Tabla: Usuarios del sistema DEFCAR (7/2001) 13. DEMO. Software MAXSURF. Julio 2001. http: //www.formsys.com. 14. DEMO. Software DEFCAR. Julio 2001. http: //www.defcar.es 15. DEMO. Software AUTOSHIP. 1996. http: //www.autoship.com 16. Descripcin FORAN V40. 1996. http: //www.foransystem.com 17. WOLFSON, FLAGSHIP,MULTISURF software. . Rev. The Naval Architect. Abril 98. Gran Bretaa. 18. Intergraf embraces Microsoft solutions for the future. . Rev. The Naval Architect. Enero 98. Gran Bretaa. 19. Burchard, 1998: Burchard, Bill; Pitzer, David, et all. Autocad 14, 1ra De. PRENTICE- HALL

HISPANOAMERICANA, S.A. Mxico, 1998. 20. Encuentro de usuarios del FORAN. Rev. Ing. Naval . Julio 98. Pg..18. Espaa. 21. Prieto, 1994: Prieto, Alejandro, El diseo automatizado de buques: potencialidad y desarrollo, ponencia forum de Ciencia y Tcnica M.G. R. Ciudad de la Habana, 1994 22. Machado, 2001: Machado, Xiomara, OLAS, Sistema Automatizado para los clculos de esttica del buque, Tesis de maestra, ISPJAE,2001 23. Prieto, 1994: Prieto, Alejandro, El diseo automatizado de buques: potencialidad y desarrollo, ponencia Forum de Ciencia y Tcnica M. G. R. Ciudad de la Habana, 1994. 24. Martnez M. Domingo. ltimos avances en programas de Arquitectura Naval. Rev. Ing. Naval . Junio 2002. Pg.110. Espaa.

Tabla No 2: Especificaciones principales de los software.

Barcos a disear MAXSURF Ideal para yates, veleros, pequeas embarcaciones desplazantes, semi-deslizantes, planeo y catamaranes. Adems, de cualquier otro tipo y dimensin. Con mdulo Prefit se captan los puntos de las lneas en 3D, que pueden ser modificadas por diseador. Tambin desde digitalizador. DEFCAR Buques diseados: pesqueros remolcadores, quimiqueros, Lt=26m y ms. Es posible otros. AUTOSHIP Cualquier tipo. Ver: http://www.milsystems.com/fairing.html.

Diseos existentes

Comunicacin con AUTOCAD Soporte en WINDOW Requerimientos de la PC

Si. Lneas en formatos DXF. Superficies en formatos IGES. 95, 98, ME Ideal NT 2000 Mnimo Cualquier Pentium 32 Mb o mejor 64 Mb Memoria RAM Disco duro sin requerimientos. Monitor sin requerimientos Tarjeta de video con OpelGL No se recomienda tarjeta de video Matrox Mayor eficacia:128 Mb Memoria RAM

Importa formas siempre que se hayan generado como superficie. Si son lneas (DXF), se importan puntos de referencia(cuadernas y lneas de agua), a partir de ellos con el programa se generaran las superficies. Si. Lneas en formatos DXF. Superficies en formatos IGES. 3.11,95,98 NT Mnimo Intel Pentium microprocesador 100 Mhz, 16 Mb Memoria RAM, 10 Mb libre en disco duro, 1,44 Mb disk drive, 1024x768 tarjeta grafica, 14pantalla Mayor eficacia: Intel Pentium microprocesador 233 Mhz, 32 Mb Memoria RAM, 2 GB libre en disco duro, 1,44 Mb disk drive,SVGA tarjeta grafica con 2 Mb, 17 o 20 pantalla 1280x1024, 33600 BPS mdem Espaol Impresora lser y plotter A0.

Autoship no permite introducir con scanner. Se puede usar en autohydro el scanner para introducir coordenadas y crear el modelo.

Si. Lneas en formatos DXF. Superficies en formatos IGES. Desarrolla tabla de salida a Autocad 95 2000 Mnimo Pentium 128 Mb Memoria RAM 300 Mb libre en disco duro tarjeta grafica 8MB

Idioma Perifricos

Comunicacin con Microsoft Office Scanner

Trabajo en red o independiente Entrenamiento y formacin.

Ingles. HP, Houston Inst. Y Graphtec plotter. Utilizando el mdulo Fullplot. Importa y exporta de Microsoft Excel, DXF y IGES ficheros. Se puede importar desde scanner, puede leer las imgenes y en el display disear el modelo de Maxsurf usando estas como gua mientras se disea. Con mdulo Digit Si. El mantenimiento es gratuito por los primeros 12 meses, despus cuesta aprox. el 10% del precio de compra de los mdulos cada 12 meses

Ingles, portugues o japones. Mejor es los HP

Prximamente del Dfhydro se obtendrn ficheros .xls ( Excel) Importar desde scanner vectorizando los dibujos. Esto lo hace internamente. Puede importar puntos de referencia digitalizados con AUTOCAD. Si. Curso de formacin en oficinas del cliente, de todo el conjunto 11 das o a necesidad del cliente. El mantenimiento es gratuito por los primeros 12 meses, espus cuesta aprox. el 10% del precio de mdulos cada 12 meses Oficinas BINAVAL. MITRANS

Autohydro puede exportar a Excel

No

Si. Se oferta

Entidad que lo usa :

Ninguna

Ninguna

Demo

Existe en nuestro poder.

Existe en nuestro poder.

Tenemos un Demo del 1996.