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CONOZCAMOS LOS COMPONENTES DE LA LAVADORA Y LOS POSIBLES PROBLEMAS QUE PUEDEN CAUSAR CADA UNO DE ELLOS. Resistencia.

(Pro !e"as con !a te"#erat$ra %e! a&$a'.


Ante problemas con la temperatura del agua de lavado, debemos comprobar primero el estado de la resistencia, situada en la parte baja del tambor, suele tener un valor de (( a )( y no deben estar derivados los polos de la misma a masa, (chapa del tambor), nos saltara el diferencial de la vivienda al empezar a lavar con agua caliente. El otro elemento a comprobar es el termostato, situado junto a la resistencia.

TERMOSTATO

RESISTENCIA

(( a )(

Des"onta*e %e !a resistencia.
a resistencia est! sujeta al tambor mediante un soporte de metal y goma "ue una vez introducida la goma en el tambor, es prensada por el tornillo seg#n lo apretamos, comprime la goma e$pandi%ndola hacia los lados. a resistencia en el interior del tambor, est! encastrada en una chapa de este "ue la sujeta, para evitar "ue se mueva con el empuje del agua. &ara e$traerla del tambor deberemos aflojar la tuerca y hacer palanca con un destornillador en los lados alternativamente. 'i la encontramos calcificada, se puede limpiar con estropajo, mientras no est% muy o$idada o abierta no importa sustituirla tal como nos dicen en los anuncios de detergentes antical de la (), as como si nunca lavamos con agua caliente.

(erm.stato

E!ectro +,!+$!a %e entra%a %e a&$a. (Pro !e"as car&a a&$a'.


*unciona a ++,), permitiendo o cortando el paso de agua de entrada hacia la cubeta del detergente, la bobina tiene una resistencia apro$imada de +- , suele tener problemas de cal y atascos, no abriendo correctamente la entrada de agua, conviene limpiar la rejilla tamiz cada cierto tiempo, otro problema es "ue se "ueda en ocasiones abierta y atascada por la cal

Bo" a %e a&$a - "otor %e +acia%o. (Pro !e"as centri.$&a%o'.


'u funci.n es la de vaciado de agua del tambor, e$isten bastantes modelos, suele ser el componente numero 1 . + en dar problemas, por lo "ue ante fallos de vaciado de agua del tambor, mal centrifugado, ruidos raros (mugido), comprobar la bomba y sustituirla aun"ue aparente funcionar en ocasiones. + modelos de bomba /alay, utilizados por 'uperser y 0e1pol.

Con%ensa%or (Pro !e"as &iro %e "otor / re+o!$ciones'


2asi todos los motores de lavadora llevan como mnimo un condensador, lo usual son +, lo encontramos conectado a los bobinados de lavado normal y al bobinado de centrifugado, ante problemas en el centrifugado como velocidad de giro lenta, e$cesivamente r!pida, o no arranca el motor, comprobar el condensador, a parte de este, otros elementos pueden provocar sntomas similares, tal como defectos en el bobinado del motor o un fallo en los contactos del programador. ('uele ser el segundo elemento en dar problemas).

0i!tro %e re%. (#ro !e"as %e e!ectrici%a% en carcasa'.


Es el encargado de derivar a masa los picos de red. En viviendas sin toma de tierra, es el 3culpable3 de "ue la lavadora de calambre, por lo "ue es aconsejable su descone$i.n.

Pro&ra"a%or. (0a!!os %e %i+ersa 1n%o!e'.


Es el encargado de seleccionar las funciones a realizar por la ma"uina, a trav%s de contactores internos y un motor giratorio, su funcionamiento es el%ctrico5mec!nico va abriendo y cerrando contactos, conectando el motor principal, la bomba de agua, controlando las electro v!lvulas, etc, es otro de los componentes el tercero en importancia "ue suele tener averas, la avera mas usual es "ue se suele "uemar alguno de los contactos internos, dando fallos permanentes de una funci.n de la ma"uina, sustituirlo es una tarea muy delicada y laboriosa., as como conseguir un repuesto compatible al 1,,6 puede ser difcil.

Mo%$!o %e contro! e!ectr-nico. (0a!!os %e %i+ersa 1n%o!e'.


El modulo de control electr.nico, en algunos modelos suele ser un complemento del trabajo generado por el programador, siendo el encargado de controlar las revoluciones del motor y el proceso de centrifugado, en otros modelo como son las lavadoras electr.nicas, sustituye por completo al programador de mando giratorio, es el responsable de averas aleatorias, o problemas con el motor, una comprobaci.n a realizar, "ue a veces funciona, es sacar los conectores y limpiar con papel de lija muy fino o una goma de borrar bolgrafo, los contactos del mismo.

Presostato. (#ro !e"as %e car&a %e a&$a2 canti%a%'.


Es el encargado de cortar el paso de agua hacia la lavadora, una vez "ue esta a cargado un determinado nivel de agua, esto lo detecta a trav%s de la presi.n "ue va aumentando a trav%s del tubo de goma transparente, abriendo un contacto el%ctrico, "ue corta el paso de corriente a la electro v!lvula de entrada de agua, su principal problema, es "ue se atasca el tubo de goma, (negra o transparente) "ue transmite al presostato, el aumento de la presi.n del aire, al subir el nivel de agua8 Al atascarse de jab.n no hay variaci.n de presi.n. 9tro problema suele ser fallos en los contactos del presostato.

;iversos modelos

Cierre %e P$erta. (Pro !e"as a#ert$ra #$erta tras !a+a%o'.


El cierre usado en lavadoras, es de tipo el%ctrico, dispone de una bobina interna conectada al programador, durante el funcionamiento de la lavadora, el cierre est! activado, la m!"uina impide "ue se pueda abrir la escotilla, mediante un mecanismo en forma de muelle y pasador, la puerta solo puede abrirse + minutos despu%s de parada la m!"uina, para evitar posibles inundaciones, si se nos avera podemos dejarlo anulado, si no se cierra el contacto, es el responsable de "ue la m!"uina no inicie el lavado.

Motor. (Pro !e"as %e &iro / re+o!$ciones'.


Es el encargado del giro del tambor, gira en ambos sentidos, no puede tener la correa ni demasiado estirada (forzara los cojinetes) ni demasiado floja, (patinara, girando el motor pero no el tambor), tiene dos bobinados, uno para el lavado normal y otro para el centrifugado, estando unidos los mismos a un conector de < pines, al "ue tambi%n se conectan los dos condensadores, uno para cada bobinado, es una de las piezas mas caras a la hora de sustituirla, conviene engrasarlo de vez en cuando si destapamos la parte posterior de la ma"uina para realizar alguna otra reparaci.n.

9tros modelos de motores, son los de escobillas, "ue no necesitan condensadores. os modelos mas recientes de lavadoras, incorporan un tac.grafo en el eje del motor, en forma de pe"ue=a bobina o pieza de pl!stico con pe"ue=as hendiduras, "ue cuentan los giros "ue realiza el motor.

P$!sa%ores. (0a!!o %e !os contactos'.


El pulsador de 90>9**, Aun"ue es un elemento "ue no suele fallar, puede tener problemas de contactos internos "uemados.

Ter"ostato. (Pro !e"as %e te"#erat$ra'.


'e halla en la cuba junto a la resistencia m!s el termostato regulable "ue se haya en el frontal de la ma"uina junto al programador, es el encargado de regular la activaci.n y el corte de corriente a la resistencia, para control de la temperatura del agua, no suele fallar por lo general, corta el paso de corriente por sobre temperatura.

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Man&$eras %e entra%a / sa!i%a %e a&$a. (Per%i%as %e a&$a'.


Al ser unos elementos muy sufridos y hallarse tras la m!"uina, en ocasiones pueden presentar roturas, y zonas chafadas, suelen ser f!cilmente detectables los problemas.

Man&$itos. (Per%i%as %e a&$a2 o str$cciones'.


Ante perdidas de agua, debemos comprobar posibles fisuras o abrazaderas "ue no aprieten adecuadamente, en los manguitos, tambi%n es muy usual "ue la parte del desag?e se atas"ue, debido a los restos de jab.n en descomposici.n.

Ca !e %e a!i"entaci-n %e re%. (0a!!os inter"itentes'.


Al ser tambi%n un elemento muy sufrido puede tener problemas de enchufe "uemado o entalladuras en el cable "ue llegan a calentarlo y cortocircuitarlo suele verse a simple vista, prestar atenci.n a zonas ennegrecidas o abombadas en el mismo as como e$cesivamente calientes al funcionar la m!"uina.

Doc$"ento rea!i3a%o #or4 2arlos .pez /eltr!n.

http@>>repara5tu5mismo.1ebcindario.com