Michael Schumacher

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Michael Schumacher

Datos personales Nombre Apodo Nacionalidad Nacimiento Michael Schumacher "Schumi", "Kaiser" Alemana 3 de enero de 1969 (45 aos)

Hrth-Hermlheim, Alemania Occidental Retiro 2012 Carrera deportiva Palmars general Carreras comenzadas 308

Campeonatos 7 (1994, 1995, 2000, 2001,2002, 2003 y 2004) mundiales Victorias Podios Poles Vueltas rpidas Primera carrera Primera victoria ltima victoria ltima 91 155 68 77

Gran Premio de Blgica de1991

Gran Premio de Blgica de1992

Gran Premio de China de2006

Gran Premio de Brasil de 2012

carrera
Michael Schumacher(pronunciado /mael umax/) (Hrth-Hermlheim, Alemania Occidental, 3 de enero de1969), es un expiloto alemn de automovilismo de velocidad, conocido por ser el ms laureado de la historia de la Frmula 1. Ha ganado siete campeonatos mundiales de Frmula 1: dos con la escuderaBenetton en 1994 y 1995,1 y cinco con Ferrari entre 2000y 2004,1 superando en ello los cinco campeonatos conseguidos por Juan Manuel Fangio. Asimismo, fue subcampen en 1998 y 2006, tercero en 1992, 1996 y 2005, cuarto en 1993 y quinto en 1999. Acumul 91 victorias y 155 podios, superando los nmeros deAlain Prost, quien ostentaba dichos rcords en la dcada de 1990. Si tenemos en cuenta el actual sistema de puntos, el Kaiser contara con 3.890 puntos, siendo as el piloto con ms puntos en la historia de la Frmula 1. Tras su retirada de laFrmula 1 en 2006, compiti en motociclismo de velocidad en 2007. Schumacher regres a la Frmula 1 en 2010 a las rdenes de Ross Brawn en el equipo MercedesBenz.2Se retir de forma definitiva al teminar 20123 tras el anuncio del fichaje de Lewis Hamilton por las flechas de plata.4 Sufri un grave accidente de esqu en la estacin invernal de Mribel, en losAlpes franceses, el 29 de diciembre de 2013, al esquiar fuera de pista entre las zonas de La Biche y Mauduit. Fue trasladado al hospital de Grenoble y el primer parte mdico diagnostic lesiones cerebrales serias, quedando en estado crtico.5

ndice
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1 Carrera deportiva
o o o

1.1 Inicios 1.2 Debut en Jordan (1991) 1.3 poca Benetton (1991-1995)

1.3.1 Su primer bicampeonato mundial de Frmula 1 1.4.1 1998-1999 1.4.2 2000-2004: 5 Campeonatos con Ferrari 1.4.3 2005-2006

1.4 poca Ferrari (1996-2006)

o o

1.5 Integrante de Ferrari 1.6 2009

1.7 poca Mercedes

2 Polmicas 3 Inicios como futbolista 4 Resultados en competiciones de Carreras

o o

4.1 Resultados en competiciones anteriores a la Frmula 1 4.2 Resultados en Frmula 1 5.1 GP ganados 5.2 2002 5.3 2004 5.4 2006

5 Estadsticas
o o o o

6 Resultados completos en la Frmula 1 7 Accidentes y colisiones importantes 8 Indumentaria que ha utilizado 9 Vase tambin 10 Referencias 11 Enlaces externos

Carrera deportiva[editar]
Inicios[editar]
Schumacher se subi por primera vez a un kart a los cuatro aos de edad. Su padre, Rolf, mecnico de la pista de karts de Kerpen, coloc un motor monocilndrico de un ciclomotor a un kart a pedales. Fue progresando en el karting, especialidad en la que fue subcampen del mundo jnior con 16 aos, y posteriormente campen alemn y europeo con 18 aos. En 1987, Schumacher se pas a las frmulas de promocin, donde fu campen de la Frmula Knig y sexto en la Frmula Ford Alemana. Tambin particip en la Frmula 3 Alemana donde obtuvo dos victorias y siete podios, logrando un tercero en la temporada de 1989. En 1990 se coron campen de la Frmula 3 Alemana, y triunf en el Gran Premio de Macao de Frmula 3. En dicha categora conoci e hizo amistad con Heinz-Harald Frentzen(luego piloto de Frmula 1). En 1990 disput algunas fechas del Campeonato Mundial de Resistencia conSauber Mercedes, obteniendo una victoria en Mxico y dos segundos puestos en Nrburgring y Dijon junto a Jochen Mass. El piloto disput el certamen completo en 1991, acompaado por el piloto austriaco Karl Wendlinger. Consigui una victoria en Autopolis, un segundo puesto en Silverstone y un quinto lugar en las 24 Horas de Le Mans, por lo cual alcanz la novena posicin en el campeonato de

pilotos. Tambin corri dos fechas del Deutsche Tourenwagen Masters con un Mercedes-Benz 190 de Zakspeed, y logr el segundo puesto en la fecha de Sugo de la Frmula 3000 Japonesa.

Debut en Jordan (1991)[editar]

Schumacher probando elJordan 1991.

Michael Schumacher debut en laFrmula 1 con Jordan. Eddie Jordan, siguiendo el consejo de Wili Weber, le llam para sustituir al belga Bertrand Gachot, que no pudo participar en elGran Premio de Blgica. El entonces novato se plant en un circuito en el que no haba corrido nunca y mostr un buen rendimiento en Blgica. Schumacher obtuvo el 7 puesto en la clasificacin; tras eso, hace una gran salida y slo le hace falta una curva para adelantar dos posiciones ms; pero en la subida de Eau Rouge, problemas en el cambio-embrague le hacen tener que retirarse.6 El resultado en Blgica hizo Flavio Briatore le llamase para ocupar ya en la siguiente carrera un asiento en Benetton-Ford. Sin embargo, la decisin tuvieron que dictaminarla los tribunales britnicos, que fallaron a favor de Benetton porque Schumacher haba firmado un acuerdo con ellos, mientras que con Jordan el piloto slo tena un principio de acuerdo.7

poca Benetton (1991-1995)[editar]

Auto Benetton de Schumacher en 1994.

En 1992 obtuvo su primera y nica victoria de la temporada, el Gran Premio de Blgica, en SpaFrancorchampsadems consigui ocho podios entre ellos tres segundos puestos y cuatro terceros puestos. Aquel ao finaliz en tercer lugar, quedando delante deAyrton Senna en la disputa por

elCampeonato Mundial de Pilotos de Frmula 1, tras Riccardo Patrese, segundo, y Nigel Mansell, primero. En la Temporada 1993 de Frmula 1 se adjudic un cuarto puesto solo superado por los dos Williams en primer lugar , Alain Prost, y en tercer lugar ,Damon Hill, y por Ayrton Senna Michael tambin sum 9 podios a su casillero en una de ella se alz con la victoria fue en el Gran Premio de Portugal de 1993 ,todas las carreras que ha lleg a la meta finalizaron en podio para el piloto alemn. En el GP de San Marino de 1994, en Imola, tuvo que contemplar un fin de semana completamente negro: el jueves se incendiaria un camin de la escudera Pacific Racing, matando a dos empleados, el viernes Rubens Barrichello, piloto de Jordan Grand Prix, sufrira un terrible accidente en "Variante Bassa"; el sbado, el austraco Roland Ratzenberger, piloto deSimtek, muere en la curva Villeneuve tras perder el control a ms de 300 km/h, al desprendrsele el alern delantero; y, finalmente, el domingo, en la curva de Tamburello, en un accidente sufrido en extraas circunstancias, tambin falleca el brasileo Ayrton Senna, piloto de Williams-Renault y triple campen del Mundo. Estos accidentes rompieron una racha de 12 aos sin el fallecimiento de ningn piloto, desde la muerte de Riccardo Paletti en el GP de Canad de 1982. Sin embargo, lo que llamara la atencin ese da, fue la reaccin del piloto alemn luego de su victoria, ya que tras cruzar la lnea de llegada y subir al podio, en todo momento se mostraba alegre, saludando efusivamente a los espectadores, algo que sorprendi sobremanera, teniendo en cuenta los terribles accidentes de Ratzenberger y Senna ese fin de semana. Al respecto, Schumacher opin:

""De este tipo de accidentes he visto muchos. Accidentes, que se vean mucho peores que el suyo, pero sin esperarse lo peor. Lo ves y te dices que "puede llegar a tener un brazo o una pierna rota" y resulta que se vuelve a la linea de largada y no sabemos realmente que sucedi. Ninguno proporciona informacin. Creen que debe mantenerse la competicin y volver a empezar todo, porque as debera ser y al final t no sabes nada, hasta despus de que termine la carrera en el podio. Pasquale nos haba dicho que (Ayrton) estaba en coma. Pero en cuanto a lo que s de "coma", existen diferentes tipos y a veces te etiquetas uno ms reservado o a veces es peor de lo que piensas y no quieres creer que algo malo sucedi (se emociona) No quieres creerlo! Aproximadamente, 2 horas despus de la carrera el seor (Tom) Walkinshaw me dijo que la cosa iba muy mal. Le dije: "No. Est en coma. No necesariamente es algo malo, teniendo en cuenta que su golpe fue muy malo". Ms tarde Jackson me dijo que estaba muerto y un minuto despus otra persona dijo que todava estaba en coma. Nos daban informacin tan poco fiable, que nos haca pensar bastante en que debi haber ocurrido, a la vez que yo tampoco quera admitir que estaba muerto. Me deca: "El va a ser el campen del mundo! Tal vez se pierda una o dos

carreras, pero volver" (silencio doloroso) Dos semanas ms tarde, cuando sent mucho su muerte, me senta el peor... Era inconcebible" Michael Schumacher, explicando lo sucedido, durante y despus de Imola 1994.

Su primer bicampeonato mundial de Frmula 1[editar]

En aquel ao 1994, Schumacher ganara su primer y ms importante Campeonato Mundial de Pilotos de Frmula 1 por un solo punto de ventaja sobre su perseguidor en la disputa del mismo, el britnico Damon Hill, despus de golpear el coche de su rival, debiendo abandonar la carrera ambos pilotos en el Gran Premio de Australia.8 En 1995, revalid el ttulo mundial,9 por ltima vez al volante de un Benetton-Renault, ya que el ao siguiente fue contratado por el equipo Ferrari.10

poca Ferrari (1996-2006)[editar]

Schumacher, en su primer ao en Ferrari, no pudo superar a los Williams deDamon Hill y Jacques Villeneuve, campen y subcampen de 1996 contando con un coche con morro bajo que fue desarrollado con poca eficacia durante los siguientes aos. En 1997, disput un duelo muy emocionante con Villeneuve con el que lleg al ltimo Gran Premio, el de Europa, en Jerez de la Frontera (Espaa), con un solo punto de ventaja sobre el piloto canadiense. En una polmica maniobra, Schumacher choc intencionalmente a Villeneuve, como consecuencia debi abandonar. No solamente perdi el campeonato, sino que la FIA apreci intencionalidad y le sancion con la anulacin de la totalidad de la puntuacin obtenida aquella temporada.8

1998-1999[editar]
Los campeonatos de 1998 y 1999 fueron dominados por McLaren y ganados por el finlands Mika Hkkinen. En 1998 se produjo una polmica colisin enBlgica, entre el Ferrari de Schumacher y el McLaren de David Coulthard, compaero de escudera de Hkkinen, que oblig a Schumacher a abandonar y perder una puntuacin importante en el campeonato. En 1999, en el Gran Premio de Gran Bretaa, Schumacher sufri un accidente que le caus la fractura de una pierna y la imposibilidad de disputar las siguientes seis carreras del Campeonato. Ese ao finalmente el Ferrari era competitivo y es muy posible que se hubiera proclamado campen de no ser por ese grave accidente, aunque fue Mika Hkkinen quien se llev su segundo campeonato. En contrapartida, Ferrari gan su primer mundial de constructores en 16 aos.

2000-2004: 5 Campeonatos con Ferrari[editar]

Finalmente, en el 2000, despus de una dura lucha con Mika Hkkinen, Michael venci en en el Gran Premio de Japn de 2000 y se coron campen (siendo as el nico piloto que fuese campen con neumticos slicks y con dibujo) manejando el Ferrari F1-2000. Esa victoria supuso el fin de un perodo infausto para Ferrari de 21 aos en los que la escudera haba sido incapaz de

lograr el ttulo mundial de pilotos, a pesar de contar con pilotos de gran prestigio (Prost, Mansell, Berger, Alesi, Reutemann, Alboreto,Johansson, etc.), despus del conseguido por el sudafricano Jody Scheckteren 1979. En el Gran Premio de Italia de 2000, despus de vencer, en la rueda de prensa le dijeron que haba conseguido igualar el nmero de victorias deAyrton Senna. Michael no pudo aguantar la emocin y se ech a llorar. Este le pas el turno de hablar a Mika Hkkinen y este tampoco pudo hablar: "Que contine Ralf". Despus, cuando le toc otra vez hablar, tampoco pudo aguantar y se ech a llorar otra vez.11 La mala racha haba sido rubricada por hechos luctuosos, la muerte de Gilles Villeneuve en 1982 y el grave accidente de Didier Pironi, ese mismo ao, que mantena un duelo con Gilles por la supremaca en el equipo.

Michael Schumacher en el Gran Premio de EE.UU. en 2004.

Schumacher tuvo altos y buenos rendimientos con la Ferrari ya que de la 2000 a 2004,12 en los que Schumacher gan de manera consecutiva 5 Campeonatos en la Frmula 1, en 2000 gan 9 carreras y se impuso al vigente campenMika Hkkinen por 19 puntos. A partir del siguiente ao (2001) la superioridad del Ferrari sobre las dems escuderas fue manifiesta. Esto, junto con las rdenes del equipo Ferrari, que sistemticamente beneficiaban a Schumacher sobre su compaero Barrichello13 le permitieron un enorme dominio del campeonato. Ese mismo ao 2001 gan otras nueve carreras y el ttulo en Hungra, a falta de cuatro. Dobl en puntos a su compaeroRubens Barrichello y casi lo hace con David Coulthard, de McLaren. En 2002logr once victorias e igual el rcord de campeonatos de Juan Manuel Fangio, en ese tiempo su rendimiento como piloto era casi inalcanzable, aunque en la temporada 2003 se jug el campeonato en la ltima carrera con un jovencsimo Kimi Rikknen, que ya entonces pilotaba para McLaren-Mercedes. Schumacher necesitaba puntuar y en efecto lo consigui, y la victoria de Rikknen no fue suficiente, proclamndose Michael Schumacher campen por sexta vez, la cuarta de forma consecutiva. Sus principales rivales durante estos aos fueron los pilotos del equipo McLaren, Mika Hkkinen, David Coulthard y Kimi Rikknen; y los del equipo Williams, Juan Pablo Montoya y su propio hermano Ralf Schumacher.

2005-2006[editar]
Pero la hegemona del llamado Kiser de la Frmula 1 acabara en la 2005, donde tomaran protagonismo los integrantes de una nueva generacin de pilotos, Fernando Alonso y Kimi Rikknen, en los equipos Renault F1 yMcLaren, respectivamente. Schumacher fue superado por ambos rivales durante ese ao por problemas del monoplaza, carente de competitividad en 2005. Michael dijo que aquella fue su peor temporada desde que se incorpor al equipo italiano en 1996.14 La temporada 2006 no pudo empezar mejor para l y para Ferrari, despus de los malos resultados de 2005, ya que en el primer gran premio, disputado en Bahrin, consigui su pole position nmero 65, igualando as el rcord histrico de Ayrton Senna, uno de los pocos que an no haba logrado alcanzar. Posteriormente en el Autdromo Enzo y Dino Ferrari, correspondiente al Gran Premio de San Marino de 2006, superara dicho rcord de poles al conseguir la 66. pole y la victoria 85. de su carrera deportiva. El destino o la casualidad haran que fuese en este escenario donde superase el emblemtico rcord del desaparecido Ayrton Senna, el mismo circuito en el que 12 aos atrs Michael viese, desde la 2. posicin en carrera, como un desgraciado accidente acababa con la vida del mtico piloto brasileo. En el Gran Premio de Mnaco de ese mismo ao, cuando el espaolFernando Alonso lideraba el campeonato mundial protagoniz un famoso incidente aparc el Ferrari en la penltima curva del circuito, impidiendo as aFernando Alonso (que circulaba tras l) terminar su ltima vuelta rpida, en la cual vena marcando el mejor tiempo en la lucha por la pole position en la tercera ronda de clasificacin. El incidente provoc muchas discusiones y laFIA finalmente concluy que el accidente no haba sido tal sino que se deba a una maniobra del propio piloto para que Fernando Alonso no pudiera arrebatarle la pole que tena en esos momentos. Los comisarios decidieron que el piloto alemn saliera desde el final de la parrilla. Dos semanas despus en el circuito de Nrburgring ganara el Gran Premio de Europa, la victoria nmero 86 para el alemn. El 10 de septiembre de2006, tras ganar el Gran Premio de Italia, su triunfo nmero 90, anunci su retiro de la competicin al trmino de la temporada 2006.15 16 El 8 de octubre de 2006, liderando el Gran Premio de Japn y a falta de 17 vueltas para finalizarlo, sufri una rotura de motor despus de 6 aos, 3 meses y 6 das desde la ltima vez que le haba sucedido. El escenario haba sido el Gran Premio de Francia del ao 2000. El 21 de octubre de 2006, en las pruebas de clasificacin del Gran Premio de Brasil, un problema con la bomba de alimentacin de su monoplaza le llev a abandonar la ltima sesin de clasificacin, quedando relegado a la dcima plaza. En la carrera sufri un pinchazo tras haber

pasado por encima de los restos del coche de Nico Rosberg y fue relegado a la ltima posicin, ya que debi dar casi una vuelta completa al Autdromo Jos Carlos Pace con el neumtico reventado. Sin embargo, tras reparar la rueda y quedar a slo unos segundos de ser rebasado por el lder de la carrera, logr adelantar dieciocho posiciones. Termin 4 en la que fue su ltima carrera como piloto de esta categora, no pudiendo arrebatarle el campeonato a Fernando Alonso, pero protagoniz una actuacin memorable, con un ritmo infernal y realizando varios adelantamientos.17 Schumacher logr con la Scuderia Ferrari ganar cinco veces consecutivas el Campeonato Mundial de Pilotos de Frmula 1, un rcord que an no ha sido igualado por ningn otro piloto en lahistoria de la Frmula 1. Con 37 aos, ms de 25 dedicados a la competicin y 16 temporadas en laFrmula 1, se retira de dicha categora de competicin.

Integrante de Ferrari[editar]
En diciembre de 2006, fue nombrado asesor de los pilotos de Ferrari(Rikknen, Massa, Badoer y Gen). Casi un ao ms tarde, el 6 de noviembre de 2007, se hizo pblico que el germano pilotara el F2007, coche de la Scuderia Ferrari de la temporada 2007, en un entrenamiento de pretemporada la semana siguiente, en elCircuit de Catalunya, Barcelona. Sin embargo, su portavoz, Sabine Kehm, declar que la participacin del mayor de los Schumacher en el entrenamiento era un hecho extraordinario, y que el piloto no tena intencin de regresar a la Frmula 1.18 Para la temporada 2008 se inform que Schumacher cumplira funciones de piloto de pruebas del equipo italiano. El 28 de julio de 2008, Michael realizaba pruebas de un F430 Scuderia, una versin del 430 optimizada, en el circuito alemn de Nrburgring Nordschleife, el infierno verde, y en el sector 3 del circuito, impact contra la valla a 250km/h. Sin embargo, no era l quien pilotaba sino Raffaele de Simona, piloto probador del cavallino, sin ms resultados que la destruccin parcial del vehculo. A pesar de ello telefone a su esposa Corinna para decir que estaban bien y que no detendran la jornada de pruebas.19

2009[editar]
El 25 de julio de 2009, Felipe Massa sufri un grave accidente en las sesiones de clasificacin del GP de Hungra, por lo que Schumacher fue escogido para sustituirle durante la temporada 2009, empezando en el GP de Europa y hasta final de temporada o la recuperacin total de Felipe Massa.20Tras unos das entrenando con karts y con el Ferrari F2007, Schumacher anunci el 11 de agosto que no volvera a pilotar por unos dolores en el cuello. Finalmente, el probador Luca Badoer ocupa el puesto de Felipe Massaen el GP de Europa y sucesivos.21 Poco ms tarde Badoer es reemplazado por Giancarlo Fisichella.

poca Mercedes[editar]

Schumacher conduciendo el MGP W01 en Malasia.

El 23 de diciembre se hace oficial el regreso del Kiser a la Frmula 1, fichando por la escudera Mercedes GP inicialmente por 3 aos, y con un sueldo de 7 millones de euros.2 Con esto, la Frmula 1 renace en el mbito comercial y econmico despus de los problemas evidenciados en 2008 y 2009 por la retirada de tres importantes fabricantes (Honda, BMW y Toyota) y del proveedor de neumticos Bridgestone para latemporada 2011. En Bahrin sale 7 y acaba 6 en la carrera, muy flojo comienzo para el alemn. En Melbourne sale de nuevo 7 pero en la salida es tocado por Fernando Alonso, y Schumacher tuvo que cambiar el alern; al final, acab 10, luego de una lucha por el ltimo punto con Jaime Alguersuari. En Sepang sale 8, pero en carrera slo dur 9 vueltas ya que se le salt de la rueda una tuerca mal apretada, obteniendo su primer abandono de la temporada. En Espaa firma su mejor carrera del ao acabando en 4 posicin y en Mnaco fue sancionado por adelantar a Fernando Alonso con elSafety Car en pista. Nada ms conocer la sancin, el equipo Mercedesinterpuso apelacin a la misma alegando que Michael adelant con banderas verdes, lo que indicaba que el Safety Car entraba a boxes al desaparecer todo peligro de la pista y no por aplicacin de la norma 40.13 del reglamento deportivo de la Frmula 1 tal y como indic direccin de carrera a todos los equipos al entrar en la ltima vuelta. Durante las siguientes carreras, Schumacher punta con cierta regularidad, pero siempre en los puestos bajos, excepto en Turqua y en Corea, donde iguala el cuarto puesto conseguido en Montmel. Finalmente, termina la temporada en Abu Dhabiaccidentado en la primera vuelta, con un balance final de tan slo 72 puntos, habiendo conseguido su compaero Nico Rosberg 142, prcticamente el doble. En 2011, pese a que Mercedes es incluso menos competitivo que en la temporada anterior, Schumacher mejora su rendimiento y se acerca mucho ms al de Nico Rosberg. De nuevo con un 4 puesto como mejor resultado personal y del equipo, Michael consigui slo 13 puntos menos que su compaero. Schumacher vuelve a conducir para el ahora equipo Mercedes AMG en la temporada 2012 de Frmula Uno, junto a Nico Rosberg. En el Gran Premio de Australia, Schumacher clasific en la cuarta posicin y subi al tercer lugar en el inicio de la carrera, que mantuvo hasta que sufri un fallo de la caja de cambios terminal en la vuelta 11. En la segunda carrera, en Malasia, Schumacher se clasific tercero, pero slo logr reunir un punto despus de haber sido golpeado por detrs en la

primera vuelta de la carrera por Romain Grosjean en condiciones de lluvia. Para la tercera carrera de la temporada enChina, Schumacher clasific tercero, pero arranc en el 2 lugar, debido a que Lewis Hamilton fue sancionado. Esta fue la primera vez desde 1955 que Mercedes ocupaba la primera fila de la parrilla, ya que su compaero de equipo Nico Rosberg obtuvo la primera pole position de su carrera. Un error de un mecnico en la primera parada en boxes de Schumacher lo oblig a retirarse despus de 13 vueltas. La cuarta carrera fue en Bahrein. Schumacher sufri con un defectuoso mecanismo de DRS en la calificacin, que se vio agravada por una penalizacin por un reemplazo de la caja de cambios. Empez a 23 en la parrilla, y acab en 10 posicin. En clasificacin del GP de Mnaco logr la pole position, pero sali en sexta plaza debido a una sancin por provocar un choque en el GP de Espaa, y termin abandonando la prueba. La mala suerte de Schumacher parece haber acabado para el Gran Premio de Europa celebrado en Valencia, donde obtuvo su primer podio desde que volviera a la F1 en 2010 y habiendo pasado 6 aos desde la ltima vez que se subi al cajn.22 El anuncio de la contratacin de Lewis Hamilton por parte de Mercedes-Benzpara 2013 deja a Michael sin volante.23 24 Pocos das despus, Schumi confirmaba su retirada definitiva de la competicin.3 4

Polmicas[editar]

Schumacher en 2007.
Michael Schumacher ha tenido diversos incidentes en sus ms de 21 aos en las pistas. En el Gran Premio de Gran Bretaa de 1994, Schumacher no obedeci las rdenes de los comisarios, fue desclasificado en aquella carrera (lleg segundo) y se le prohibi correr en Italia y Portugal.8 En elGran Premio de Australia de 1994, la ltima prueba del campeonato de aquel ao, Schumacher contaba con un solo punto de ventaja sobre el piloto britnico Damon Hill (92 a 91). A mitad de

carrera (vuelta 36), elBenetton de Schumacher sali de la pista en Flinders Street, top contra un muro daando la suspensin, y en la siguiente curva colision con el Williamsde Hill. Los dos blidos quedaron inservibles y no pudieron continuar la disputa del Gran Premio de Australia, a pesar de los esfuerzos de los hombres de Williams para intentar arreglar el coche de Hill. La FIA no consider que aquella maniobra fuera intencionada. Como resultado, con el punto de ventaja que tena Schumacher al inicio del Gran Premio, el alemn fue proclamado campen del mundo.8 Fue una decisin no exenta de polmica y partir de la cual, Schumacher se forj una imagen dura y al lmite de la normativa. Posteriormente, tras unas pocas desventuras con el propio Hill, en latemporada 1997, Michael colision en la ltima carrera contra el coche deJacques Villeneuve, que a la postre se coronara campen mundial. Ocurri en el Gran Premio de Europa de 1997, disputado en Jerez. Como en 1994, Schumacher contaba con un solo punto de ventaja sobre el canadiense (78 a 77), que tambin corra con la escudera Williams. Villeneuve realiz una maniobra de sobrepaso a Schumacher, y en el momento en que lo supera por el interior de la curva Dry Sack del circuito, Schumacher se cierra violentamente hacia el interior, colisionando con Villeneuve. Como resultado, el monoplaza de Schumacher rebot y se sali de la pista, qued inservible y tuvo que retirarse. En cambio, Villeneuve pudo continuar, finalizar en tercera posicin y adjudicarse el ttulo mundial. La FIA apreci intencionalidad por parte de Michael en aquella maniobra y le sancion con la anulacin de los 78 puntos que haba conseguido en aquel campeonato.8 Esta maniobra de Schumacher fue duramente criticada por la prensa y por muchos pilotos y ex pilotos de Frmula 1. En 1998, durante el GP de Gran Bretaa, Michael fue sancionado con unstop & go de 10 segundos por adelantar con el Safety Car en pista. Lo cumpli en la ltima vuelta, cruzando la lnea de meta por la calle de boxes para as asegurarse la victoria. Los comisarios lo dieron por vlido.8 Aos despus, en 2002, otra gran polmica, que implic no slo a Michael Schumacher sino a la propia Scuderia Ferrari ocurri durante el Gran Premio de Austria de 2002, cuando Rubens Barrichello, quien iba en primera posicin, fue obligado por la escudera a dejar pasar a Michael Schumacher a escasos metros de la lnea de meta para que este pudiera adjudicarse la victoria.25 Ms adelante, en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2002, Schumacher dej pasar a Barrichello de modo similar para devovlerle el "favor". El escndalo provocado por ambos hechos hizo que la FIA modificase la normativa para prohibir las rdenes de equipo "que interfiriesen en el resultado de la carrera". En la temporada 2006, en el Gran Premio de Mnaco de 2006, Schumacher tena el mejor tiempo de la sesin, pero a escasos segundos de que terminara, Fernando Alonso mejoraba los parciales, y tena posibilidades de obtener la pole. Entonces, Schumacher aparc su monoplaza en la ltima

curva del circuito, impidindole a Alonso trazar bien y por lo tanto conseguir lapole. Sin embargo, la FIA sancion a Schumacher obligndolo a salir ltimo, mientras Alonso parti primero.26 En la temporada 2010, en el Gran Premio de Mnaco de 2010, Schumacher iba en sptima posicin con el Safety Car en pista, cuando en la ltima curva de la carrera y justo despus de que se retirara el Safety Car, adelant con banderas verdes a Fernando Alonso, quedando sexto. Aunque este percance fue fruto de una redaccin ambigua del reglamento, los comisarios le sancionaron con 20 segundos, haciendo que perdiera su posicin.27 En el Gran Premio de Hungra de 2010, su ex compaero de Ferrari Rubens Barrichello iba cazando a Schumacher en las vueltas finales por la dcima posicin que otorgaba un punto. Barrichello vio una oportunidad en la recta de meta una vez que se acerc, pero Michael lo arrincon de tal manera contra el muro que pudo tener consecuencias nefastas. Barrichello lo llam "loco"28 y peda desde la radio la bandera negra para el alemn (descalificacin inmediata). Al final de la carrera, se llam a los pilotos que haban terminado 10 (Rubens Barrichello) y 11 (Michael Schumacher) a declarar por el incidente. Los comisarios decidieron que Schumacher perdiera diez posiciones en la parrilla de salida del siguiente GP.

Inicios como futbolista[editar]

Schumacher ya tiene experiencia como futbolista al jugar junto a estrellas delftbol en el Estadio Santiago Bernabu. Fue el 15 de diciembre de 2004, en un partido entre los amigos de Ronaldo y los amigos de Zinedine Zidane, en el que jug una parte con cada combinado, compartiendo juego con estrellas como Luis Figo o Andriy Shevchenko.29 Schumacher jug tambin para el Echinches de Suiza. El objetivo fue salvar con sus goles al equipo del descenso que pareca casi consumado, ya que contaba con tan slo 2 puntos en 11 jornadas disputadas. Schumacher jug como Mediocampista y fue el capitn, aunque solo jug ese partido con el club.30 El actual campen de la Liga de ftbol de San Marino, el SS Murata, tuvo planeado contratar al siete veces campen del mundo de Frmula 1 Michael Schumacher, pero no para un acto benfico, sino para jugar la Fase Clasificatoria de la UEFA Champions League en julio del 2008 junto a una leyenda brasilea, el ya retirado brasileo Romrio.31 El 12 de julio del 2008 Schumacher particip en un evento de caridad organizado por Clarence Seedorf en donde se apoyaba a la educacin enfrica y se haca un tributo al africano Nelson Mandela. En ese evento participaron tanto Schumacher como los dos hermanos de Clarence Seedorf, figuras como los bisnietos de Nelson Mandela, Edmlson, Michael Ballack,Gennaro Gattuso, Lcio y algunas figuras futbolsticas de frica. En ese partido Schumacher anot un gol.32

El 20 de noviembre jug el "Partido Contra La Pobreza" en el estadio La Rosaleda, en Mlaga, Espaa, ante 30 mil espectadores en el que marc 1 gol. En enero de 2009 visit Costa Rica para el lanzamiento de una campaa internacional de seguridad vial y apoyar a las vctimas del terremoto de Costa Rica de 2009.33 Adems, jug en un entrenamiento del equipo subcampen de ese pas Liga Deportiva Alajuelense (sub 20), donde anot 2 goles.34 En junio del 2013, jug en la despedida del futbolista Michael Ballack,alemn como l.35

Resultados en competiciones de Carreras[editar]

Resultados en competiciones anteriores a la Frmula 1[editar]
Tempora da Serie Equipo Carrer Victori Pole V/Rpid Podio Punto Posici as as s as s s n

Frmula Ford Europea 1600 Eufra Racing 1988 Frmula Ford Alemana 1600

50

124

Frmula Knig

Hoecker Sportwagenserv ice

10

10

192

Frmula 3 Alemana 1989 Copa Europea de Frmula 3 WTS Racing

12

163

N/A

NC

Gran Premio de Macau

N/A

NC

FIA Sport Prototipos

Team Sauber Mercedes

21

Frmula 3 Alemana

11

148

Copa Europea de WTS Racing Frmula 3 1990 Gran Premio de Macau

N/A

NC

N/A

Deutsche Tourenwag en HWA AG Meisterscha ft

NC

FIA Sport Prototipos

Sauber Mercedes

43

1991

Deutsche Tourenwag Zakspeed en Mercedes Meisterscha ft

NC

Frmula 3000 Japonesa

Team Le Mans

12

Resultados en Frmula 1[editar]

Temporada Equipo Carreras Victorias Poles V/Rpidas Podios Puntos Posicin

Jordan 1991 Benetton-Ford

0 14

1992

Benetton-Ford

16

53

1993

Benetton-Ford

16

52

1994

Benetton-Ford

14

10

92

1995

Benetton-Renault

17

11

102

1996

Ferrari

16

59

1997

Ferrari

17

78

DSQ

1998

Ferrari

16

11

86

1999

Ferrari

10

44

2000

Ferrari

17

12

108

2001

Ferrari

17

11

14

123

2002

Ferrari

17

11

17

144

2003

Ferrari

16

93

2004

Ferrari

18

13

10

15

148

2005

Ferrari

19

62

2006

Ferrari

18

12

121

2010

Mercedes

19

72

2011

Mercedes

19

76

2012

Mercedes

20

49

13

TOTAL

307

91

68

77

155

1 566

Estadsticas[editar]
GP ganados[editar]

8 GP de Francia (1994-1995-1997-1998-2001-2002-2004-2006) 7 GP de San Marino (1994-1999-2000-2002-2003-2004-2006) 7 GP de Canad (1994-1997-1998-2000-2002-2003-2004) 6 GP de Blgica (1992-1995-1996-1997-2001-2002) 6 GP de Japn (1995-1997-2000-2001-2002-2004) 6 GP de Europa (1994-1995-2000-2001-2004-2006) 6 GP de Espaa (1995-1996-2001-2002-2003-2004) 5 GP de Mnaco (1994-1995-1997-1999-2001) 5 GP de EEUU (2000-2003-2004-2005-2006) 5 GP de Italia (1996-1998-2000-2003-2006) 4 GP de Brasil (1994-1995-2000-2002) 4 GP de Australia (2000-2001-2002-2004)

4 GP de Hungra (1994-1998-2001-2004) 4 GP de Alemania (1995-2002-2004-2006) 3 GP de Malasia (2000-2001-2004) 3 GP de Inglaterra (1998-2002-2004) 2 GP del Pacfico (1994-1995) 2 GP de Austria (2002-2003) 1 GP de Portugal (1993) 1 GP de Argentina (1998) 1 GP de Bahrin (2004) 1 GP de China (2006)

2002[editar]

Ms podios en una temporada: 17 (en 17 carreras) Ms podios seguidos: 19 (2001 - 2002) Ms carreras ganadas en una temporada: 11 (de 17 carreras) Primer y nico piloto que ha subido al podio en todas las carreras de la temporada Mayor margen de puntos con el segundo clasificado del campeonato (67)

2004[editar]

Ms ttulos mundiales: 7 (bati el anterior rcord de 5 en 2003) Ms ttulos mundiales consecutivos: 5 Ms carreras ganadas en una temporada: 13 (de 18 carreras) (el anterior rcord estaba en 11 en 2002, tambin conseguido por l)

Ms carreras ganadas consecutivamente: 7 (GP de Europa, GP de Canad, GP de EE.UU., GP de Francia, GP de Inglaterra, GP de Alemania, GP de Hungra)

Ms vueltas rpidas en una temporada: 10 (en 18 carreras) Ms puntos conseguidos en una temporada: 148 (de un mximo de 180 puntos) 82,22% de los puntos

Ms carreras acabadas consecutivamente sin retirarse: 24 Es el nico piloto de Frmula 1 que ha conseguido ganar un GP realizando 4 paradas en boxes, bajo condiciones normales, en el GP de Francia de 2004.

2006[editar]

Ms carreras ganadas: 91 (el anterior rcord, de 51 victorias en poder deAlain Prost, lo bati en 2002)

Ms carreras ganadas con un equipo: 72 Ms segundos puestos: 43 Ms pole position: 69 Ms carreras ganadas desde la pole position: 40 Ms carreras ganadas sin ganar el campeonato: 7 (Segundo en la tabla en 2006) (Empatado con Alain Prost en 1984 y 1988, y con Kimi Rikknen en 2005, que tambin fueron segundos con 7 victorias)

Ms "hat-trick" (pole position, carrera ganada, vuelta rpida): 22 Ms puntos totales conseguidos: 1369 Ms tiempo entre la primera y ltima victoria: 14 aos, 1 mes y 1 da nico piloto en la historia en ganar 5 veces una carrera en el Circuito de Indianpolis nico piloto en la historia en ganar 8 veces un mismo Gran Premio:Circuito de Nevers MagnyCours (Francia)

Uno de los dos pilotos en dar ms de 50.000 vueltas en carrera. (Conseguidas en el GP de Alemania del 2006 y superado por su ex compaero en Ferrari, Rubens Barrichello, en el Gran Premio de Mnaco de 2009, a los mandos de un Brawn GP tras finalizar la vuelta 48)

Resultados completos en la Frmula 1[editar]

Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva,vuelta rpida.

A Escu der 1 o a U S A Jord D an- N 19 Ford P 91 Bene ttonFord 19 92

Pu Pu 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 est nto o s G B R D N P G E R D N P H U N D N P B E L Re t A P E JP IT U O S N A S R P Re 5 Re 6 6 t t

B R A D N P

S M R D N P

M O N D N P

C A N D N P

M E X D NP

FR A D NP

14 4

R M B ES S M C F G G H B IT P JP A S E R P M O A R B E U E A O N U

3 53

A X A 2 R N N A R R N L Bene 4 3 3 Re 4 2 Re 4 3 Re 1 ttont t t Ford R S 19 Bene A 93 ttonRe Ford t B 19 Bene R 94 tton- A Ford 1 E M B S C ES O U R M A P N R A R N 3 Re Re 3 2 2 t t P F C 1 S M R 1 F R A 3 G B R 2

3 R Re S 7 t 2

H G B IT P U E E A O N R L Re R Re 2 2 t 1 t B E L D S Q

A JP U N S Re Re t t

4 52

G G M C H B FR E E O A U R A SP R D N N N 2 1 Re 1 1 S 1 t Q

P A IT E J O U A U P R S E R N E Re X 1 2 X t A J U P S N Re 1 t

1 92

G H S B A M C G B IT P E P FR B Bene E U M 19 R R O A E E A O U F A R ttonSP N R 95 A G N N R L Re R R C 1 Re Re 1 Re Ren 1 3 1 5 1 1 t 2 1 1 t t t ault A U 19 Ferr S 96 ari Re t A 19 U Ferr 97 S ari 2 A U 19 Ferr S 98 ari Re t A 19 U Ferr 99 S ari 8 F A C G M B E S G R R B O ES A R U M E A G R N P N A R R R D Re Re 1 Re Re 3 2 2 N 4 t t t t S A G B S M G C F ES R B R M O E A R P G R A R N R N A 4 Re Re 5 2 1 1 1 2 t t B R A 3 B R A 2 A R G 1 S M R 1 S M C F ES M O A R P R N N A 3 2 10 1 1 G B R 1 A U T 3 H U N 4 G E R 5 H U N X L H U N 9

1 102

B P IT JP E O A N L R 1 2 1 3 E U R Re t

3 59

L B A IT U JP E U A X N L T 6 Re 1 1 6 t B J H I L E P U T U L N N A X Re Re 1 1 2 t t B E L X L IT A X L E E U R X L M Y S 2 J P N 2

DS 78 Q

2 86

G A G C M ES A FR B U E O P N A R T R N 3 Re 5 Re X X 1 t t L L

5 44

E E E E

A 20 U Ferr 00 S ari 1 A 20 U Ferr 01 S ari 1 A 20 U Ferr 02 S ari 1

B R A 1 M Y S 1 M Y S 3

S M R 1

M F G E C E O R B U A SP N A R R N 5 Re Re 3 1 1 t t

A U T Re t

G E R Re t

H U N 2

B E L 2

I T A 1

U S A 1

J P N 1

M Y S 1

1 108

S B A M C E F M E R U O A U R R SP A T N N R A Re 1 2 2 1 2 1 1 t B R A 1 A M C S E U O A M SP R 1 T N N 1 1 2 1 E U R 2 E U R 5 U S A 1 U S A 1 G B R 1 F R A 3 F R A 1 F R A 3 U S A 1 G B R 9

G G H B U IT E JP B U E S A R N R N L A 4 1 Re 2 1 1 2 t F R A 1 G B R 4 G B R 1 G B R 6 F R A 1 G E R 9 G E R 1 G E R 7 G E R 1 G E R 5 G E R 1 H U N 11 H U N 2 B U IT JP E S A N L 2 A 1 1 2

1 123

1 144

B A S A M C M R E 20 U M U O A Ferr YS A SP 03 S R T N N 6 Re 1 ari 4 1 1 3 1 t A 20 U Ferr 04 S ari 1 A U 20 Ferr S 05 ari Re t B 20 A Ferr 06 H ari 2 B 20 Mer A 10 cede H 6 s 20 M Y S 1 B A H 1 M S E C E O M U A SP N R R N 1 Re 1 1 1 t E U R 5 C A N 2

H U JP IT U S N A N A 1 8 8 1 H U N 1 B C B IT JP E H R A N L N A 2 1 2 12 7

1 93

1 148

B M S ES M A Y M P O H S R Re N Re 7 2 t 7 t

T B C B H JP H U IT E R U N N R A L A N 7 Re R 10 Re 2 4 et t t H U N 8 T C JP B IT U H N R A R N Re A 1 3 1 t 4 R C O 4 A B B R U A Re 7 t

3 62

A M M G C S E ES U Y O B A M U P S S N R N R R 2 Re 6 1 1 5 2 2 t M A C M ES Y U H O P S S N N 4 Re 10 10 12 t T U R 4 C A N 11 E U R 15

2 121

B IT SI JP E A N N L 9 13 6 7

9 72

A M C T ES M C E G G H B IT SI JP R IN A B

8 76

11

U Y H U P O A U B E U E A N N C D B R Mer S S N R 6 N N R R R N L 5 R 6 O 5 U A cede et Re 9 8 12 Re 4 17 9 8 Re 5 Re 7 15 s t t t t C M M B ES H O Y A P N N S H Re Re Re 10 10 t t t C A N Re t E U R 3 G B R 7 H G B R A U B SI IT JP IN U E E C B S R N A N D 13 49 N R R L O U A A 6 11 22 Re et 7 7 13 11 16 7 t

A U 20 Mer S 12 cede Re s t

En 1991 disput el Gran Premio de Blgica con Jordan. Particip en el resto de carreras conduciendo para el equipo Benetton.

Predecesor: Alain Prost Predecesor: Mika Hkkinen

Campen de la Frmula 1 19941995 Campen de la Frmula 1 2000, 2001, 2002, 2003,2004

Sucesor: Damon Hill Sucesor: Fernando Alonso Sucesor: Rafael Nadal Espaa

Predecesora: Seleccin de baloncesto 21 Premio Prncipe de Asturias de Espaa de los Deportes Espaa 2007

Accidentes y colisiones importantes[editar]

Gran Premio de Francia de 1992: Colisiona con el McLaren de Ayrton Senna en la horquilla del circuito de Magny-Cours. La carrera se suspende momentneamente y es curiosa la imagen de Senna en la parrilla abroncando a Schumacher.

Gran Premio de Australia de 1994: Colisiona con el Williams de Damon Hill y consigue el ttulo mundial a bordo de un Benetton.

Gran Premio de Blgica de 1996: Choca contra las protecciones en sesiones de libres en la curva Malmedy.

Gran Premio de Europa de 1997: Colisiona con el Williams de Jacques Villeneuve y posteriormente es excluido de dicho certamen con la retirada de todos los puntos obtenidos. La FIA aleg intencionalidad en la colisin por parte de Schumacher.

Gran Premio de Blgica de 1998: Golpea al McLaren de David Coulthardpor detrs y se genera una polmica en la cual fue a buscar al escocs al pit del equipo ingls. No pas a mayores y ambos pilotos se reconciliaron.

Gran Premio de Gran Bretaa de 1999: Choca a ms de 175 km/h contra la barrera de neumticos de la curva Stowe del circuito de Silverstone, tras un fallo en los frenos traseros del Ferrari F399. Por desgracia la trompa del auto se daa ms de lo que debera haberse daado en este tipo de accidentes, lo que provoca una fractura de tibia y peron en su pierna derecha y hace que se pierda gran parte de la temporada 1999. Volvera para disputar los 2 ltimos GP de la temporada y asegurar el mundial de constructores para su equipo.

Gran Premio de Australia de 2001: En los libres, salida de pista, tras la cual el Ferrari realiza 2 vueltas completas de campana. Sali ileso.

Gran Premio de Alemania de 2001: Al comenzar el GP, tras la salida, su Ferrari pierde velocidad y es embestido por Luciano Burti. Ambos bajaron ilesos.

Gran Premio de Brasil de 2004: Realiza un trompo en los entrenamientos del viernes y se golpea fuertemente contra la barrera de neumticos. Baja ileso del Ferrari.

Gran Premio de Brasil de 2006: En la S de Senna supera a Giancarlo Fisichella, pero el alemn estira la frenada y daa la rueda trasera izquierda del Ferrari, esto provoca un retraso de posiciones al tener que entrar a boxes y tambin que pierda las ya difciles opciones de ganar elcampeonato de 2006. Fue su ltima carrera (antes de regresar a la Frmula 1 en 2010), remontando de manera espectacular hasta el 4 puesto.

Gran Premio de Abu Dabi de 2010: En la primera vuelta de la carrera, su coche trompea, siendo embestido frontalmete por Vitantonio Liuzzi que vena por detrs. El Force India se subi encima del Mercedes. Ambos salieron ilesos.

Gran Premio de Singapur de 2012: Golpea por detrs al Toro Rosso de Vergne en carrera. Ambos quedan fuera de carrera.

Indumentaria que ha utilizado[editar]

Schumacher ha utilizado dos compaas de cascos a lo largo de su carrera:Bell (hasta el ao 2000) y Schuberth (desde 2000 hasta la actualidad). Los diseos son los siguientes:

Desde su debut en 1991 en el Gran Premio de Blgica hasta el Gran Premio de Mnaco de 2000, utiliz un casco blanco con los colores de labandera alemana en ambos lados y arriba se observaba un crculo azul con estrellas doradas.

En el ao 2000, cambi su casco debido a que el suyo era similar al deRubens Barrichello. De esta manera, el nuevo casco era ntegramente rojo con los colores alemanes al costado.

A partir de 2006 el casco pasa a ser solamente rojo con un pequeo detalle en negro. Lo utiliz hasta su ltimo GP en Brasil 2006.

En su aniversario de 20 aos desde su primera en la Frmula 1 en 2011, en el GP de Blgica, us un casco dorado hecho con 2 gramos de oro y aadi los aos 1991 y 2011 a su diseo de siempre el cual es un casco rojo que mantiene en uso.

El resto de la indumentaria lo conforma:

Buzo antiflama y guantes: OMP. Botas: Nike, Fila y Puma.