BRASILAMSTERDAM

Laos histricos
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Ficha Tcnica
Esta uma publicao do Stadsarchief Amsterdam (Arquivo da Cidade de Amsterdam) em colaborao com a amsterdam inbusiness e a Amsterdam Marketing. Texto Marille Hageman Edio de imagem Charles Wijnen Gonzales Edio nal Inez Weyermans Traduo Marcella Wisbrun Design Amsterdam Marketing, Zlatka Siljdedic Capa: Frans Post Vista de Olinda, 1662. Coleo Rijksmuseum Amsterdam. Agradecimentos: Jacqueline Dersjant, Dutch Cycling Embassy, Rita Molenkamp-Scuzs.

Conquista de So Salvador no Brasil por almirante Jacob Willekes, 1624, Claes Jansz. Visscher.

02 Coleo Rijksmuseum Amsterdam.

Index
Prefcio A embarcao de Gulden Werelt Amaznia Companhia Holandesa das ndias Ocidentais Salvador Nova Holanda Rua dos Judeus Mauritsstad Cientistas Pintores Diamantes Caf Reparos Investimentos A bebida holandesa Jenever Holambra Holanda-Brasil Restaurao Brasil Festival Amsterdam Bicicletas Negcios 04 06 10 12 14 16 18 20 22 24 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48

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Prefcio
Existe, h sculos, um lao de relaes amistosas entre o Brasil e a Holanda. Nos ltimos anos esse lao tem crescido e se intensicado. Em 2011 tive a honra de fazer uma longa visita So Paulo e expressei minha vontade de intensicar os intercmbios mtuos entre o Brasil e Amsterdam. E para realar este lao especial zemos o livro Laos histricos Brasil Amsterdam. Os primeiros holandeses de Amsterdam j velejavam na segunda metade do sculo dezesseis em direo costa brasileira, naquela poca fortemente domnio portugus. Surgiram ento em Amsterdam diversos livros relatando as visitas ao Brasil. Principalmente a editora Cornelis Claeszoon publicou, naquele perodo, uma srie completa de relatrios sensacionais de expedies estrangeiras para o Brasil que resultaram numa verdadeira febre do ouro. Os retornos dos navios holandeses do Brasil foram registrados inclusive em pinturas. Em 1624, Piet Hein, um dos mais famosos heris navais da Holanda, liderou a conquista sobre os portugueses na cidade brasileira de Salvador. Em 1630 os holandeses conquistaram dos portugueses a capital de Pernambuco, Olinda. Estabeleceram-se em Recife e nomearam sua colnia de Nova Holanda. Logo em seguida o jovem Johan Maurits van Nassau Siegen, primo do governador holands, foi instalado como governador da Nova Holanda. Ele tornou-se um lder carismtico e amado que soube conciliar com muita diplomacia, introspeo e uma grande tolerncia, as diferenas entre a populao profundamente dividida do

Palcio Vrijburg em Mauritsstad. Aproximadamente 1642-1679, autor desconhecido. Coleo Rijksmuseum Amsterdam.

Brasil holands formada principalmente por holandeses, portugueses, ndios e africanos. Muitos judeus de Amsterdam tambm emigraram para o Brasil, onde se estabeleceram principalmente em Recife. Isaac Aboab da Fonseca, de Amsterdam, foi em 1642 o primeiro rabino no novo mundo. Tornou-se depois rabino-Chefe da comunidade Sefardi em Amsterdam e foi ele quem mandou construir a hoje famosa sinagoga portuguesa. Cientistas holandeses logo vieram estudar os diferentes povos que viviam no Brasil e em 1648 foi publicado em Amsterdam o primeiro estudo cientco completo do Brasil, o Historia naturalis Brasiliae. Era uma obra padro que

at o sculo dezenove foi a mais ocial publicao cientica sobre o Brasil. At hoje os municpios da rea metropolitana de Amsterdam gostam de trabalhar juntos com seus parceiros brasileiros. Amsterdam faz questo de apoiar empresas brasileiras, direcionlas onde for necessrio, e dar aos brasileiros uma recepo calorosa. Este pequeno livro oferece uma concisa seleo da rica historia de Amsterdam com o Brasil: uma histria compartilhada que no somente forma a base dos positivos laos atuais, mas que promete tambm um belo futuro em conjunto.

Sr. E.E. van der Laan Prefeito de Amsterdam

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A embarcao de Gulden Werelt

Os primeiros holandeses velejaram costa brasileira, colnia portuguesa, na segunda metade do sculo dezesseis. Portugal era um importante parceiro de comrcio para os holandeses e regularmente tripulaes holandesas velejavam junto com navios portugueses, ou velejavam os navios holandeses frequentemente sob a bandeira portuguesa Amrica do Sul, atrados pelos grandes lucros que obtinham, por exemplo, com o comrcio de acar. Em 1568 os holandeses entraram em guerra com os espanhis e quando em 1580 Portugal passou a fazer parte do Imprio Espanhol, esta guerra tornou-se guerra dos portugueses tambm. Apesar da guerra, o comrcio continuou normalmente por um bom tempo. As colnias portuguesas dependiam dos comerciantes holandeses para diversos tipos de mercadoria, como alimento, roupa e ferramentas. E os holandeses traziam o acar do Brasil para a Europa, s vezes em to grandes quantidades que o preo do acar em Amsterdam era mais baixo que em Lisboa. Porm, em 1598, o rei da Espanha declarou um embargo: holandeses no podiam mais velejar ao Brasil sem penalidade. Entretanto, surgiram em Amsterdam diversos livros sobre o Brasil e sobre as riquezas que na Amrica do Sul podiam ser encontradas. Principalmente a editora Cornelis Claeszoon publicou, naquele perodo, uma srie completa de relatrios sensacionais de expedies estrangeiras para o Brasil que resultaram

Imagem do livro Hendrik Ottsen, Iovrnael oft daghelijcx-register van de voyagie na Rio de Plata, ghedaen met het schip ghenoemt de Silveren Werelt. Amsterdam 1603.

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numa verdadeira febre do ouro. Em 1596, inclusive, surgiu o Itinerrio de Jan Huyghen van Linschoten, que trabalhou anos a servio dos portugueses, com at um captulo inteiro sobre o Brasil. Com cada vez mais frequncia os holandeses tentavam violar o monoplio PortugusEspanhol sob o oceano Atlntico e aventuravam-se, apesar do embargo, uma viagem ao Brasil. Com esta mesma mentalidade o almirante Laurens Bicker, de Amsterdam, velejou rumo Amrica do Sul com dois navios e uma tripulao de mais de cem homens no dia 1 de setembro de 1598. Os dois navios perderamse um do outro no trajeto. Bicker acabou chegando com o navio de Gulden Wereltem So Vicente, no muito longe da atual cidade de So Paulo. L o navio foi dominado pelos portugueses, que mataram dez membros da tripulao e prenderam o restante, com Bicker, em seu prprio navio e nele os transportaram Baa de Todosos-Santos, na Bahia. Por coincidncia, l deram de cara com uma esquadra policial holandesa, liderada pelo Broer

Janszoon de Medemblik, que, sem muito esforo, soube reconquistar o navio dos portugueses e liberar Bicker e os outros holandeses sobreviventes. Laurens Bicker voltou Amsterdam so e salvo, mas sem as riquezas desejadas. O segundo navio denominado de Silveren Werelt aps uma viagem muito difcil, chegou tambm Baa de Todos-osSantos, na importante cidade porturia de Salvador, onde os cinco tripulantes sobreviventes, inclusive o barqueiro Hendrik Ottsen, foram presos. Da janela de sua priso, Ottsen pode ver como a frota holandesa de Broer Janszoon, em janeiro de 1600, assaltou alguns navios portugueses e destruiu diversas igrejas e engenhos de acar nas redondezas. Mas Broer Janszoon no tinha mo de obra o suciente para atacar Salvador diretamente. Somente um ano depois Hendrik Ottsen conseguiu retornar Amsterdam. L ele escreveu um livro sobre sua aventura, que foi publicada em 1603, tambm pela editora Cornelis Claeszoon. Apesar de todas as carncias e contrariedades o Brasil continuou a fascinar os holandeses.

A pgina de ttulo do Itinerario de Jan Huyghen van Linschotens que surgiu em Amsterdam em 1596.

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Hendrik Vroom, o Quatro Mastros de Hollandse Tuyn de Amsterdam e outros navios retornando do Brasil. 1605-1640. Coleo Rijksmuseum Amsterdam.

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Amaznia
No comeo do sculo dezessete os holandeses fundaram algumas pequenas colnias no territrio brasileiro da Amaznia. Seus motivos no eram somente econmicos e polticos; acreditava-se que nonovo mundoseria possvel estabelecer tambm uma sociedade melhor e que fosse protestante. A idia no era fazer dinheiro com a explorao de escravos nas plantaes de acar, mas com o comrcio de troca e colaborao. Na margem direita do Rio Xingu, auente do Amazonas, os holandeses construram duas forticaes, nomeados de Forte de Nassau e Forte de Orange, e em 1616 uma grande expedio, sob direo de Pieter Adriaenszoon Ita, partiu da cidade de Vlissingen no sul da Holanda, na provncia de Zeeland, em direo regio amaznica. Durante decnios Vlissingen havia sido ocupada pelas tropas inglesas e, portanto, havia muitos ingleses a bordo. Construram um forte na margem do Rio Jenipapo. Por volta de 1620 esta regio havia se transformado em uma orescente colnia holandesa. Alm dos fortes necessrios, havia nesta regio tambm dois pequenos engenhos de acar e terra onde tabaco e algodo eram cultivados. Os holandeses criaram laos de amizade com a populao local e aprenderam a falar a lngua. Os ndios nos arredores viam os holandeses como bons aliados militares contra tribos inimigas e contra os espanhis e portugueses, tracantes de escravos da regio. A amizade com os ndios logo se provou a maior fora da colnia holandesa. Com prazer os ndios estavam dispostos a fazer negcios com os holandeses que traziam materiais importantes como ferro e tecidos. Por sua vez, os ndios os ajudavam, por exemplo, com a plantao de tabaco, para qual muita mo de obra era necessria. Os portugueses acompanhavam as aes dos colonizadores holandeses com enorme suspeita e, no comeo da dcada de 1620, caram sabendo, atravs de um francs, que cerca de trezentos holandeses e zelandeses j estavam morando na regio amaznica e tambm que novas forticaes estavam sendo construdas, a 150 milhas do estabelecimento portugus Nossa Senhora, com matria prima sendo transportadas nas canoas dos ndios. Finalmente os portugueses deram um m aventura holandesa na Amaznia. Eles subiram o Rio Par, um auente no canal sul do Rio Amazonas, onde encontraram uma embarcao tripulada por holandeses, ingleses e franceses e um grande nmero de ndios. Os portugueses souberam dominar a tripulao e depois destruram os Fortes de Orange e Nassau. Tambm atacaram o navio do Pieter Adriaenszoon Ita, e ele foi obrigado a tacar fogo em seu prprio navio, para impedir que este casse nas mos do inimigo. Do outro lado de

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onde tinha sido a colnia holandesa, os portugueses construram seu prprio forte, o Forte de Mariocai, que durante setenta anos foi seu mais importante posto de defesa na Amaznia. Navios holandeses eventualmente vieram salvar

os holandeses de sua difcil situao. Em 1623 os colonizadores sobreviventes voltaram Holanda em dois navios estes carregados de madeira e tabaco que renderam aos holandeses por volta de sessenta mil libras.

Planta sumaria da cidade e o forte Grand Para, aproximadamente 1624. Arquivo Nacional.

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Companhia Holandesa das ndias Ocidentais

A melhor maneira de enfrentar os espanhis e portugueses e tambm ganhar muito dinheiro era atingi-los em sua riqueza colonial. Tais planos j existiam em Amsterdam no comeo do sculo dezessete, mas s poderiam ser executados aps a Trgua dos Doze Anos, que teve seu incio em 1609, ter expirado. Em 1621 fundaram ento a Companhia Holandesa das ndias Ocidentais (em holands: West-Indische Compagnie ou WIC). A empresa conseguiu o monoplio sob o comrcio na Amrica do Norte e Sul e uma parte da costa oeste da frica, e conseguiu enfraquecer o inimigo com uma srie de fortes ataques tanto no mar quanto nas colnias. Uma importante fonte de renda virou ento a guerra de corso. H anos j os holandeses saqueavam navios espanhis e portugueses em alto mar e esta forma legalizada de pirataria passou ento a fazer parte da ttica da Companhia Holandesa das ndias Ocidentais ocialmente. A WIC obteve tambm o direito de criar convnios com prncipes e povos desconhecidos, e pode fundar colnias e construir um exrcito. A companhia tinha cinco escritrios nos Pases Baixos, sendo que a sede de Amsterdam era a mais importante. O Brasil foi o primeiro territrio alvo da Companhia Holandesa das ndias Ocidentais. Um dos diretores da WIC, Johannes de Laet, explicou suas razes para este fato em sua obra histrica sobre o comeo da companhia. Os holandeses tinham menos medo dos portugueses no Brasil do que dos espanhis; acreditavam que seria

Gravura do ptio da priso Rasphuis, 1665. Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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mais fcil seduzi-los a uma amizade ou at fora-los. Alm disso, os ndios brasileiros, que eram muito explorados pelos portugueses, talvez tivessem interesse em formar uma aliana com os holandeses. Mas acima de tudo, o comrcio do acar e madeira brasileira signicaria um grande impulso para a economia holandesa. O acar tornara-se um produto de luxo com uma grande demanda e Amsterdam estava se transformando em um importante centro de produo de acar no sculo dezessete. A cidade contava, na metade do sculo, com quase cinquenta renarias de acar para o tratamento de acar bruto. A maior parte das plantaes e dos engenhos de acar encontrava-se no estado brasileiro de Pernambuco e nas provncias adjacentes de Itamarac e Paraba. Alm de acar, Pernambuco tambm produzia tabaco, algodo e pau-brasil. Na

priso de Amsterdam, het Rasphuis, os criminosos raspavam o pau-brasil, conhecido localmente tambm como pau-de-pernambuco, e o p vermelho, oriundo da madeira, era misturado nas fbricas de tinta com gua, depois oxidada e cozida, transformando-se em um pigmento utilizado principalmente como tinta para tecido. Acar, madeira e tabaco tornaram-se ento os produtos mais importantes para a Companhia Holandesa das ndias Ocidentais. Aps uma breve hesitao, a WIC comeou inclusive, a partir de 1635, a tracar escravos africanos, que eram necessrios para a explorao das plantaes de acar em territrio brasileiro, e depois a companhia passou a negociar tambm o caf do Brasil. Dos ndios Tapuia no Brasil, a WIC tambm comprava peles de animais. A Companhia Holandesa das ndias Ocidentais continuou a existir at 1791.

Gravura do armazm da Companhia Holandesa das ndias Ocidentais em Amsterdam. Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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Salvador
Parte do plano Groot Desseyn da nova Companhia Holandesa das ndias Ocidentais um plano para tirar o poder sobre o mar dos espanhis e portugueses era conquistar uma das mais importantes cidades porturias do Brasil Salvador na Baa de Todos-os-Santos, a capital do Brasil portugus. Segundo Johannes de Laet, diretor da WIC de Amsterdam, era bastante fcil de se chegar a Salvador, o maior porto de acar do Brasil, e da, os holandeses poderiam fazer assaltos imprevistos a outras partes da Amrica e ilhas do Caribe. A expedio que partiu em dezembro de 1623, rumo Baa de Todos-os-Santos, veio sob a direo do almirante Jacob Willekens, um antigo vendedor de arenque na Nieuwedijk em Amsterdam. Mais tarde Willekens passou a fazer parte da Cmera Municipal da prefeitura de Amsterdam. O vicealmirante da frota era o famoso heri naval Piet Hein. Em total foram 26 navios holandeses com 3.300 homens e 450 peas de artilharia que velejaram rumo ao Brasil. Eles chegaram no dia 8 de maio de 1624 na Baa de Todosos-Santos, onde, com bastante facilidade, dominaram os navios portugueses. Ao ver a frota holandesa os portugueses fugiram em massa de Salvador. Em 10 de maio de 1624 Piet Hein liderou o assalto cidade. O governador portugus, Diogo de Mendona Furtado se rendeu e os holandeses puderam ocupar Salvador sem muita diculdade, para logo em seguida iniciar a pilhagem. O saque foi enorme: 3.900 caixes de acar, tabaco, leo de baleia, sal, po, vinho, linho, l e tecidos de seda alm de muita artilharia. Quando a cidade estava rmemente dominada, os holandeses instalaram uma guarnio e a frota de Willekens e Hein partiu novamente. Quatro navios velejaram rumo aos Pases Baixos, aonde chegaram em agosto com o saque de acar, tabaco e peles de animais e, inclusive, o governador portugus Mendona e seu lho a bordo. Eles foram presos em Amsterdam em uma moradia. A notcia da conquista

Conquista de So Salvador no Brasil por almirante Jacob Willekes, 1624, Claes Jansz. Visscher. Coleo Rijksmuseum Amsterdam.

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de Salvador foi celebrada com exuberncia nos Pases Baixos e comemorada em gravuras e panetos. A organizao das tropas auxiliares que seriam necessrias para manter a posse de Salvador, por outro lado, ocorreu com menos rapidez. Somente aps cinco meses do retorno de Willekens e Hein foi que uma nova frota partiu rumo ao Brasil. Enquanto isso, os holandeses no Brasil aumentaram as defesas ao redor de Salvador. Os escravos dos portugueses se juntaram guarnio holandesa em troca de sua liberdade e da promessa de receber um pedao de terra. Havia agora cerca de 2.500 homens para defender a cidade. Os portugueses e ndios continuaram, todavia, atacando os holandeses por meio de luta

de guerrilha, encurralando-os no interior do pas. Em 1625, na vspera de Pscoa, surgiu na Baa de Todos-os-Santos uma frota portuguesa com 52 navios e mais de 1.200 homens. Os portugueses sitiaram a cidade, enquanto os holandeses ainda estavam espera de ajuda. Quando aps algumas semanas ainda no havia sinal de frota holandesa avista, os holandeses se renderam em 30 de abril de 1625. Os diretores da Companhia Holandesa das ndias Ocidentais estavam furiosos com a perda de Salvador, justo quando a ajuda estava a caminho. Os holandeses voltaram inmeras vezes nos anos seguintes para a costa brasileira para atacar navios mercantes portugueses, mas nunca mais conseguiram retomar a importante Salvador.

Gravura de um retrato de Piet Hein de 1629. Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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Nova Holanda
Depois que, em 1628, o heri naval Piet Hein conquistou, em Cuba, a frota espanhola ricamente carregada de prata, a Companhia Holandesa das ndias Ocidentais tinha dinheiro o suciente para uma nova tentativa de conquistar um pedainho do Brasil. Os diretores escolheram ento Pernambuco, uma regio do nordeste brasileiro onde mais havia acar e pau-brasil a serem retirados. Uma enorme frota de 67 navios seguiu em direo ao Brasil e soube, em 16 de fevereiro de 1630, conquistar a capital de Pernambuco, Olinda, para em seguida partir para outras conquistas pelo resto do Brasil. Os colonizadores portugueses logo em seguida comearam, juntamente com alguns ndios, uma luta de guerrilha contra os holandeses, atacando-os do interior do pas. Os holandeses, portanto, optaram por no se instalarem na vulnervel Olinda, mas em Recife, um defensvel istmo. Nomearam sua colnia de Nova Holanda onde vieram morar holandeses a servio da Companhia Holandesa das ndias Ocidentais soldados, funcionrios, pastores e cidados livres, como comerciantes, arteses e donos de caf. Foram construdas igrejas e nomeados ministros, sob o controle da Igreja Reformada Holandesa de Amsterdam. Parte da administrao ainda se encontra hoje no Arquivo da Cidade de Amsterdam. ndios e escravos fugitivos das plantaes juntaram-se aos holandeses. Em 1636 a Companhia Holandesa das ndias Ocidentais nomeou o jovem Johan Maurits van Nassau Siegen (Maurcio de Nassau), um primo do governador holands, como Governador, Almirante e Capito-General da Nova Holanda. Johan Maurits havia alcanado, nos anos anteriores, muitos sucessos militares e foi chamado ento para colocar as coisas em ordem na colnia. No dia 26 de janeiro de 1637 o novo governador chegou a Recife. Menos de um ms depois ele havia conquistado Porto Calvo, uma fortaleza portuguesa mais ao sul, e depois, no mesmo ano, juntou rea holandesa, entre outras, as provncias de Sergipe e Cear. Os holandeses tinham ento em mos metade das provncias do antigo Brasil e passaram a ser `os senhores` do Oceano Atlntico. Johan Maurits tornou-se um lder carismtico e amado que soube conciliar com muita diplomacia, introspeo e uma grande tolerncia, as diferenas entre a populao profundamente dividida do Brasil holands. Ele fez, por exemplo, uma aliana com os ndios Tapuia e instituiu reunies locais onde holandeses e colonizadores portugueses pudessem, juntos, inuenciar o governo: o primeiro parlamento do novo mundo. A produo de acar tambm aumentou acentuadamente sob o governo do Johan Maurits. Em 1637 Pernambuco exportou cerca de mil toneladas, em 1641 j quase sete mil toneladas. Os

Mapa de Pernambuco e Itamarac de um atlas de Joan Blaue sr., 1662.

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custos altos das campanhas, os projetos urbanos e as despesas pessoais de Johan Maurits, eram, porm, uma aberrao para a Companhia Holandesa das ndias Ocidentais, e alm do que, ele era muito teimoso com relao s ordens que recebia da Holanda. Em 1644, portanto, os diretores chamaram o governador de volta. Aps a partida de Johan Maurits, a Companhia Holandesa das ndias Ocidentais perdeu o controle sobre a colnia brasileira. Colonizadores portugueses e ndios rebelaram-se contra o regime holands e em 1654 os holandeses foram denitivamente expulsos. Os colonizadores tinham que deixar tudo e frequentemente voltavam

sem dinheiro para os Pases Baixos. No arquivo dos prefeitos de Amsterdam, conservados pelo Arquivo da Cidade de Amsterdam, encontram-se uma srie de pedidos de cidados que foram atingidos pela perda do Brasil. O comerciante judeu Abraham Gama, por exemplo, perdeu tudo. Ele voltou com sua esposa e seis lhos para Amsterdam e l fez o seu melhor para ganhar algum dinheiro, e pediu, portanto, ao prefeito permisso para trabalhar em Amsterdam como corretor. Um tratado de paz determinou em 1661 que Portugal havia de pagar aos Pases Baixos 63 toneladas de ouro como recompensa pelas regies brasileiras. As negociaes sobre o pagamento durou ate o sculo dezoito, e o valor nunca foi inteiramente pago.

Bartholomeus Eggers (cpia moderna), Busto do governador Johan Maurits van Nassau-Siegen (Coleo Mauritshuis, Haia).

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Rua dos Judeus

Existia liberdade de religio para todos os moradores na colnia holandesa no Brasil, pois assim foi determinado na assembleia holandesa em 1634. Esta foi uma das maiores razes para vrios judeus de Amsterdam emigrarem para o Brasil. L j moravam judeus espanhis e portugueses, que foram obrigados a converter-se ao catolicismo fora. Em 1635 chegou ao Brasil o primeiro grupo destes judeus de Amsterdam. Os judeus viraram um elo indispensvel no comrcio entre a Companhia Holandesa das ndias Ocidentais e os proprietrios portugueses das plantaes de cana. Eles dominavam tanto a lngua holandesa quanto a portuguesa e tinham uma rede de comrcio vasta. Os judeus faziam tambm excelentes negcios no Brasil. Forneciam capital, bens e escravos em troca de acar bruto. Alguns comerciantes judeus compravam at suas prprias plantaes e engenhos. Recife ganhou sua prpria rua dos Aps a partida do governador Johan Maurits em 1644 a situao dos judeus holandeses no Brasil piorou em passo acelerado. Os colonizadores portugueses cultivaram uma forte averso aos holandeses e aos no catlicos. Aps a reconquista de Portugal sobre o Brasil em 1654, muitos judeus voltaram Amsterdam. Outros, porem, foram para outras colnias holandesas na Amrica, como
1) A placa de rua tambm foi adaptada. 2) O Museu Synagoga Kahal zu Israel, construda no local onde cava a sinagoga em Recife.

judeus, que hoje a Rua do Bom Jesus. L os judeus holandeses construram em 1636 a primeira sinagoga da Amrica, nomeada de Kahal Hadosh Zur Israel (rocha de Israel). Alguns anos depois a cidade adjacente, Mauritsstad, tambm ganhou uma sinagoga. Isaac Aboab da Fonseca, de Amsterdam, foi em 1642 o primeiro rabino do novo mundo. Ele conseguiu converter os judeus cristos no Brasil de volta ao judasmo. Aboab da Fonseca virou depois rabino-Chefe da comunidade Sefardi em Amsterdam e foi ele quem mandou construir a hoje famosa sinagoga portuguesa. No Brasil, alis, os judeus continuaram ligados aos judeus em Amsterdam. A comunidade Talmud Tora de Amsterdam cuidava dos conitos entre os judeus da colnia, por exemplo.

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as Antilhas e o Suriname. Um pequeno grupo de 23 judeus estabeleceu-se em Nova Amsterdam, hoje conhecida como Nova Iorque, e l fundou a primeira comunidade judaica, mas um grande nmero de pessoas tambm voltou mais tolerante Amsterdam. Hoje em dia moram em Recife cerca de quatrocentas famlias judaicas. A antiga sinagoga de Recife, a Zur Israel, no existe mais, mas graas a um estudo arqueolgico foi possvel encontrar o local onde ela se localizava. Durante as escavaes arquelogos encontraram um poo que havia sido,

no sculo dezessete, o poo dgua de mikv uma banheira para ns de puricao. O prprio mikv estava quase completamente desaparecido, mas em torno do lugar descobriram um pavimento, e algumas peas de cermica e canos. A federao judaica do Brasil e o ministrio da cultura construram um museu no local, incluindo uma reconstruo da antiga sinagoga, que foi ocialmente aberta com a presena do presidente do Brasil, rabinos da Amrica Latina, e representantes de Israel. Hoje em dia h, ao lado da plaqueta da Rua do Bom Jesus, tambm uma plaqueta que diz Rua dos Judeus.

Retrato de Isaac Aboab da Fonseca, o primeiro rabino no Brasil. Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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Mauritsstad
O arquiteto Pieter Post desenhou, a pedido do governador Johan Maurits, um ambicioso plano de expanso da cidade de Recife. A nova cidade foi denominada Mauritsstad, nome do seu governador, e cresceu rapidamente, na ilha Antnio Vaz. Ganhou canais e estradas pavimentadas, e Johan Maurits mandou construir tambm escolas, um hospital e um orfanato. A ilha Antnio Vaz foi conectada terra rme com duas pontes. A ponte entre a ilha e Recife reconhecida como a primeira ponte da Amrica Latina. Esta ponte at hoje se chama Ponte Mauricio de Nassau. Vieram morar em Mauritsstad os comerciantes bem-sucedidos, principalmente. Artesos e trabalhadores, marinheiros e soldados e outros empregados da Companhia Holandesa das ndias Ocidentais moravam nas ruas sinuosas de Recife, onde tambm se localizavam os escritrios e os armazns. O impressionante palcio do governador, Vrijburg, estava localizado na parte mais central de Mauritsstad. O prdio tinha formato em U, com a lateral aberta do U voltada para a gua. Em uma das torres do palcio havia um farol e, em outra, um observatrio de estrelas o primeiro da Amrica. Em volta do palcio havia um parque cheio de coqueiros e mamo papaia, que era de livre acesso para todos. L havia tambm um jardim zoolgico, um museu com trezentos macacos empalhados, cada um de uma espcie diferente e inmeras borboletas. Johan Maurits tambm construiu uma pequena propriedade, chamando-a "Boa Vista", ao longo do rio Capibaribe. Johan Maurits voltou Holanda no dia 22 de maio de 1644. Havia cado somente sete anos no Brasil. Mas em Recife a memria de Mauricio, o brasileiro smbolo de liberdade e tolerncia ainda vive at hoje. Seus palcios e grande parte de Mauritsstad foram destrudos durante a revolta portuguesa aps sua partida, mas ainda h traos de fortes e outros prdios da poca de Johan Maurits. Desde 2000 a Holanda e o Brasil trabalham juntos para manter esse patrimnio cultural. O primeiro projeto foi uma pesquisa arqueolgica no Forte de Orange, na

Palcio Vrijburg em Mauritsstad. Aproximadamente 1642-1679, autor desconhecido. Coleo Rijksmuseum Amsterdam.

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Ilha de Itamarac, construda pelos holandeses, donde Johan Maurits conquistou a regio ao norte de Recife. Pesquisadores das universidades de Pernambuco e Amsterdam trabalhando em colaborao com a fundao Monuments of the West India Company (MoWIC) encontraram restos do forte original, como as paredes do paiol holands e uma parte do poo dgua. Estas descobertas formam a base para a restaurao do forte. Foi iniciado tambm, por exemplo, um projeto para a conservao de quase mil tijolinhos holandeses do sculo dezessete, localizados no ptio do Convento Franciscano de Santo

Antnio em Recife, que provavelmente so derivados do palcio Vrijburg. E especialistas em patrimnio de Recife e Amsterdam esto analisando como preservar para o futuro a ilha Antnio Vaz, com relao ao crescimento urbano de Recife. Johan Maurits tambm trouxe um pedacinho do Brasil para a Holanda. Foi acompanhado de algumas ndias brasileiras em sua viagem de volta e decorou sua nova e imponente casa na Haia het Suykerhuys, hoje o museu Mauritshuis com pinturas de cenas brasileiras e os objetos de valor e raridades que ele trouxe do Brasil.

A antiga Suykerhuys, hoje em dia o museu Mauritshuis na Haia. Foto Hans Griep.

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Cientistas
Em 1638 um grupo de cientistas e intelectos veio a pedido de Johan Maurits da Holanda para o Brasil para estudar o pas e os diferentes povos que ali viviam. Entre eles estavam o jovem mdico Willem Piso, que se tornou o mdico da corte de Johan Maurits e o cientista verstil Georg Marcgrav, um famoso astrnomo, bilogo, mdico e matemtico, que inclusive passou a auxiliar o governador como engenheiro militar. Ele criou tambm o primeiro observatrio astronmico da America do Sul, de onde pde observar um eclipse solar. Piso e Marcgrav viajaram nos anos 1639-1640 para diversas regies do Brasil holands, para estudar a natureza, a geograa e acumular dados para um mapa do pas. A pesquisa dos dois resultou no primeiro estudo cientco completo do Brasil, o Historia naturalis Brasiliae, que surgiu em Amsterdam em 1648. Era uma obra padro que at o sculo dezenove foi a mais ocial publicao cientica sobre o Brasil. As ilustraes foram feitas pelos artistas plsticos holandeses Frans Post e Albert Eckhout, tambm convidados para o Brasil pelo Johan Maurits. Quatro livros do Historia naturalis Brasiliae vieram das mos de Willem Piso. Estes livros, com o titulo De medicina Brasiliense, contm descries de diversas doenas tropicais e do funcionamento das plantas medicinais do Brasil. Com isso Willem Piso considerado o fundador da medicina tropical. Ele descreveu, entre outros, como a disenteria pode ser curada, e quais as consequncias de uma dieta carente. Muitos colonizadores holandeses

Da Historia naturalis Brasiliae, 1648. Imagem de um dos livros de Georg Marcgrav.

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sofriam de doenas oculares, sendo que a populao local, que vivia principalmente de peixe e legumes frescos, raramente sofria disso. Willem Piso tambm logo percebeu que laranjas e limes, principalmente o limo-galego, podiam evitar o temido escorbuto. Algumas das plantas que Willem Piso descreveu so utilizadas na medicina ainda hoje; a raiz de ipecacuanha e as folhas do jaborandi, por exemplo. Georg Marcgrav descreveu em oito livros do Historia naturalis Brasiliae plantas, peixes, pssaros, quadrpedes, cobras e insetos do Brasil e encerrou com uma descrio geogrca, etnolgica e meteorolgica do pas. Aps sua temporada no Brasil, Marcgrav foi fazer pesquisa na frica, onde morreu inesperadamente, mas Willem Piso, ao voltar Holanda, passou a ser um

dos mais importantes membros da comunidade acadmica de Amsterdam. Os mapas que Georg Marcgrav fez formaram a base do mapa do Brasil holands que o famoso cartgrafo de Amsterdam Joan Blaeu desenhou. Era, at ento, o mapa com a mais detalhada descrio da costa brasileira e oitenta quilmetros terra a dentro. Os mapas de Marcgrav foram, inclusive, includos no detalhado trabalho histrico que o professor de Amsterdam Caspar Barleaus escreveu sobre o Brasil sob o governo de Johan Maurits, o Rerum per octennium in Brasilia. Alm de muitos mapas o livro tambm tinha gravuras de Frans Post, entre outros. Os mapas e as gravuras com paisagens, cidades e fortes do nordeste do Brasil determinaram por mais de um sculo e meio a imagem que os europeus tinham da regio brasileira.
Pgina de ttulo de Historia naturalis Brasiliae, 1648.

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Pintores
O Governador Johan Maurits trouxe tambm alguns artistas para o Brasil holands. O pintor de paisagens Frans Post, de Haarlem e Albert Eckhout, pintor de retratos natureza morta de Groningen. Eles foram os primeiros europeus a retratar as paisagens e o povo do Brasil. Frans Post era irmo de Pieter Post, arquiteto e especialista em urbanizao e desenhista do plano urbanstico de Mauritsstad. Durante sua estadia no Brasil, Frans Post fez vrios esboos do pas e terminou seis pinturas. Post pintou lugares especcos e reconhecveis do Brasil holands, como o Rio So Francisco e a regio de Porto Calvo, com rvores e plantas brasileiras e s vezes pssaros e outros animais pequenos no plano frontal de suas pinturas. Os cus so cinza e as pinturas despertam uma impresso um pouco sombria. Sua composio, estilo e tcnica, lembram as paisagens de outros pintores holandeses da poca. Em 1679 Johan Maurits presenteou estes quadros de Frans Post ao rei francs, Rei Lus XIV. Hoje eles se encontram no Louvre. Frans Post voltou Haarlem em 1644. L ele continuou pintando paisagens brasileiras, para o resto de sua vida. No total ele pintou cerca de 140 quadros brasileiros, com vista de rios, plantaes e engenhos, e tambm desenhou gravuras baseadas nos esboos que fez no Brasil. Johan Maurits encomendou tambm a Post pinturas de algumas cenas tpicas brasileiras nas paredes em sua casa nova na Haia, o atual museu Mauritshuis. Estas pinturas foram destrudas em um incndio no comeo do sculo dezoito. Os quadros que Frans Post pintou na Holanda mostram uma imagem ideal do Brasil dos holandeses e difere, portanto, de seu trabalho bastante realista feito durante seus anos no Brasil. Cada vez mais Post deixava sua imaginao uir livremente e ele adicionava diversos elementos exticos. As paisagens tornavamse mais rica em cor: as plantas mais verdes, os cus mais azuis, o horizonte mais claro, e havia mais pessoas sendo retratadas, muitas vezes escravos danando ou trabalhando. Hoje em dia as obras de Frans Post pertencem s mais pedidas e mais caras pinturas do nordeste do Brasil. Enquanto Frans Post registrava a paisagem brasileira, Albert Eckhout documentava as pessoas, os animais e as plantas. Ele foi o primeiro a dar uma imagem realista aos ndios brasileiros, das tribos Tupi e Tapuia. Eckhout pintou oito retratos etnogrcos em tamanho real de ndios os ndios Tapuia quase nus, escravos africanos e uma mulata, e em uma tela grande ele retratou um grupo de ndios danando. Eckhout tambm pintou uma srie de doze naturezas mortas com frutas e

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vegetais brasileiras e animais exticos e fez centenas de estudos zoolgicos e botnicos e rapidamente esboou alguns retratos dos moradores do novo mundo, provavelmente tambm durante expedies para o interior. Em 1654 Johan Maurits presenteou uma

grande parte das obras de Eckhout para seu primo, o rei dinamarqus Frederico III, em troca de uma alta distino. Dizem que se arrependeu deste ato depois. As obras brasileiras de Eckhout hoje esto no Museu Nacional em Copenhague.

Frans Post, paisagem no Brasil, 1652. Coleo Rijksmuseum Amsterdam.

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Albert Eckhout, 8 retratos etnogrcos de ndios, aproximadamente 1641.

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Diamantes
Amsterdam tem sculos de tradio em polir e comercializar diamantes. A indstria de diamantes surgiu na cidade no nal do sculo dezesseis e no sculo dezessete Amsterdam j era o principal centro para a adaptao e comrcio de diamantes. A partir do sculo dezoito Amsterdam era conhecida como uma verdadeira cidade de diamantes. Os diamantes vinham, inicialmente, s da ndia e, justamente, quando as minas de diamante da ndia comearam a esgotar-se, uma expedio descobriu, por acaso em 1725, quando estava procura de ouro, grandes quantidades de diamantes em leitos e margens de rios no leste do Brasil, perto da atual Diamantina no estado de Minas Gerais. Estas minas foram imediatamente postas sob superviso do Estado pelo rei portugus. Em primeira instncia os diamantes brasileiros no eram to popular quanto os diamantes da ndia. Diziam que sua qualidade era menor. Os portugueses mandavam, portanto, os diamantes brasileiros primeiro para Goa, a cidade portuguesa na ndia, para dali vend-los, no mercado europeu, como diamantes originrios da ndia. Comerciantes holandeses caram sabendo dessa manobra e o cnsul holands em Portugal determinou que os diamantes brasileiros poderiam ser vendidos somente aos comerciantes holandeses, conseguindo assim fechar o lucrativo negcio dos portugueses. Os diamantes passaram a vir diretamente do Rio de Janeiro e Salvador da Bahia para Amsterdam e durante muito tempo os holandeses tinham o monoplio sobre os diamantes brutos do Brasil. A rma Jacobus & Johannes van de Wall, com escritrio na rua Kalverstraat em Amsterdam, mandava navios com mercadorias importantes para diversas partes no mundo, sendo Brasil o principal destino, com o intuito de trazer diamantes na viagem de volta. A demanda para diamantes era grande entre os reis e nobres europeus na metade do sculo dezoito e a indstria de diamantes em Amsterdam pde crescer signicativamente. Posteriormente os diamantes brasileiros tambm foram para Londres, e em seguida Paris. A partir do sculo dezenove a quantidade de diamantes vindos do Brasil para Amsterdam diminuiu bastante. Isto causou srios problemas para a indstria de lapidao e comrcio de diamantes de Amsterdam, que s voltou a orescer quando em 1871 grandes quantidades de diamante bruto puderam ser importadas da frica do Sul.

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Gravura de Jan Luyken, o lapidador de diamantes, aproximadamente 1694.

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Caf
O Brasil , atualmente, o maior produtor de caf do mundo. O caf cultivado no Brasil teve sua origem no sculo dezoito por meio de um desvio vindo de Amsterdam. Na Europa, no sculo anterior, caf passou a ser cada vez mais popular. O comrcio do caf comeou cedo em Amsterdam e na segunda metade do sculo dezessete cerca de trs quartos dos lares possuam um jogo de caf. Havia tambm inmeras cafeterias na cidade. O caf chegava na Holanda oriundo do Oriente Mdio, onde a planta era importada da Etipia. Os rabes tinham de fato um monoplio sobre o comrcio de caf e, portanto, pediam preos altos. Porm, no nal do sculo dezessete, os holandeses conseguiram transportar plantas do caf rabe cultivado na cidade de Mocha, no Imen, para sua colnia na Indonsia, a ilha de Java. L plantaram cafeeiros em grandes quantidades. O primeiro partido de gros de caf cultivado em Java chegou a Amsterdam em 1706. Depois disso Amsterdam passou a ser o centro mundial do comercio do caf. O erudito prefeito de Amsterdam, Nicolaes Witsen, doou na poca duas preciosas plantinhas de caf ao Jardim Botnico da cidade, onde foram cultivados na estufa como raridade. Em 1714, Amsterdam doou uma jovem planta de caf do Jardim Botnico ao rei francs Lus XIV, para o jardim botnico imperial em Paris. Bilhes de cafeeiros no mundo inteiro descendem desta plantinha de Amsterdam. Os franceses cultivaram algumas mudas da planta holandesa e levaram-nas para suas colnias na Amrica do Sul e o Caribe. O caf nalmente chegou ao Brasil em 1727, oriundo da Guiana Francesa. No entanto, o Brasil realmente s comeou a se desenvolver como produtor de caf no comeo do sculo dezenove. Isto ocorreu porque, em funo da queda dos preos de acar no mercado europeu, a ateno dos brasileiros passou a ser voltada para o cultivo do caf, em primeira instancia no Vale do Paraba, perto do Rio de Janeiro e depois tambm nos estados de Paran, So Paulo, Minas Gerais e Espirito Santo. Alguns holandeses experimentaram a sorte na produo de caf, s vezes conduzidos pelo idealismo. O conde

O armazm de caf da Koninklijke Hollandsche Lloyd na rua Oostelijke Handelskade em Amsterdam. Foto de R.H. Derwig, ano desconhecido.

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holands Dirk van Hogendorp partiu para o Brasil em 1817, onde comprou uma plantao de caf perto do Rio. Como todas as plantaes de caf, esta tambm dependia da explorao de escravos. Dirk van Hogendorp ofereceu aos escravos, que vieram juntos com a compra da terra e, portanto passaram a pertencer a ele, sua liberdade, na esperana de que optariam por continuar a trabalhar para ele como pessoas livres. Os escravos afastaram-se, todavia, um aps o outro. Van Hogendorp no conseguiu manter a plantao funcionando e faleceu empobrecido no Brasil. O interesse pelo caf do Brasil cresceu

em Amsterdam depois que, em 1878, as plantaes em Java foram afetadas pela temida doena foliar. A Holanda tornouse ento um importante cliente do caf brasileiro, que vinha principalmente da cidade porturia de Santos para os portos em Amsterdam e Rotterdam. O caf brasileiro seguia seu caminho pela Europa inteira a partir desses portos holandeses. Um dos armazns de caf de Amsterdam, pertencente Koninklijke Hollandse Lloyd de 1915, tinha o nome de Brazili. Em 1998 transformaram o armazm de duzentos metros de comprimento na rua Oostelijke Handelskade em um shopping que tambm se chama Brazili.

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Reparos
A partir de 1808 os portos brasileiros passaram a receber navios de todos os pases e no mais somente aqueles com a bandeira portuguesa. Neste mesmo ano a famlia real portuguesa emigrou para o Brasil, fugindo do exrcito do Napoleo. A capital do imprio portugus "alm-mar" era o Rio de Janeiro at que, em 1822, a cidade passou a ser capital do Brasil, como imprio independente de interessado no comrcio com o novo imprio Brasil. Mesmo assim, o contato comercial entre os dois pases s comeou a progredir bem na segunda metade do sculo dezenove. Apesar disso, navios de Amsterdam velejavam regularmente para o Brasil, a servio de rmas estrangeiras, para embarcar acar e caf, por exemplo. Diversos navios de Amsterdam, que na verdade tinham outro destino, passavam tambm pelo Rio de Janeiro, como porto de emergncia. Relatrios destas visitas, s vezes incluindo at recibos do Rio de Janeiro do sculo dezenove, foram guardados no Arquivo da Cidade de Amsterdam. O navio Susanna Christina, do capito Corbire de Amsterdam, por exemplo, carregado de diversas mercadorias e a caminho da Batvia, atual Jacarta - na ilha de Java, cou severamente danicado durante uma srie de tempestades em alto mar (vazamento no teto e gurups solto), entrou no porto do Rio de Janeiro para reparos no dia 28 de setembro de 1839. No arquivo da Companhia de Seguros para Embarcaes Martimas encontra-se um relatrio dos danos e reparos que foram necessrios. O navio de Kersbergen, da companhia martima Meursing, de Amsterdam partiu de Cardiff em 14 de abril de 1888 carregando carvo para Surubaia, em Java. Aps alguns dias o navio comeou a produzir muita gua.

Portugal. O rei holands, Guilherme I, que fundou em 1824 a Companhia de Comrcio Holands, estava muito

A Companhia de Seguros para Embarcaes Martimas tinha um relatrio dos danos ocorridos e reparos que foram necessrios aos navios. Arquivo da empresa Meursing, Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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Parecia ter tido um vazamento na proa. O tempo estava ruim, o mar bravo, a gua tinha que ser extrada continuamente e, mesmo assim, continuavam a velejar. Aps algumas semanas a tripulao pediu ao capito Klasen, comandante da embarcao, para parar em um porto de emergncia e assim poderem realizar os reparos necessrios. Somente em 22 de maio o capito achou que a situao estava to preocupante que ele decidiu velejar rumo ao Rio de Janeiro, que era naquele momento o porto de emergncia mais prximo. A caminho do Rio

de Janeiro o de Kersbergen sofreu mais danos durante outra tempestade, inclusive s velas. Em 31 de maio o navio chegou ao Rio e foi puxado ao ancoradouro por um rebocador. No dia seguinte o capito pediu ajuda ao cnsul holands, que apontou dois especialistas para registrar os danos do navio. Os danos eram signicantes e o navio s poderia ser reparado se a carga fosse descarregada e com isso o de Kersbergen cou mais de um ms e meio no Rio. Um relatrio da viagem e dos danos, com notas das despesas, encontra-se no arquivo da Meursing, que hoje mantida no Arquivo da Cidade de Amsterdam. Tem contas de empresas brasileiras e artesos que zeram diversos reparos, contas pelo armazenamento das quatrocentas toneladas de carvo e tambm, por exemplo, notinhas de telegramas enviados, para um tradutor de ingls para o portugus, de todos os tipos de taxas porturias e tambm de produtos necessrios para a continuao da viagem como, por exemplo po, repolho, cerveja, batatas, cebolas e petrleo.

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Investimentos
Amsterdam j era, desde o sculo 18, um centro nanceiro importante, uma cidade de banqueiros que forneciam emprstimos a prncipes e estados estrangeiros. Depois que o Brasil se tornou uma repblica em 1889, os emprstimos do exterior, ao governo federal e aos estados brasileiros, zeram com que o pas pudesse modernizar-se. Diversas empresas de Amsterdam faziam parte de consrcios os quais nanciavam emprstimos atravs de ttulos de crdito. Assim foi que, em 1898, o famoso escritrio de banqueiros Wertheim en Gompertsz participou com dez mil libras a juros de cinco por cento do grande emprstimo nacional ao Brasil, iniciado pela Rothschild & Sons de Londres. Wertheim en Gompertsz tambm participou de consrcios para emprstimos aos estados do Amazonas Minas Gerais e So Paulo. A Alsberg, Goldberg & Co., rma de Amsterdam, emitia regularmente ttulos de crdito para emprstimos brasileiros no mercado. Assim ocorreu, por exemplo, um emprstimo a juros de cinco por cento ao estado do Rio de Janeiro em 1905 e novamente em 1912. A renomada Hope & Co., uma das mais importantes instituies bancrias para emprstimos estrangeiros de Amsterdam, comprou ttulos de crdito sobre emprstimos ao Brasil e participou, por exemplo, em 1912 com dez mil libras de um emprstimo de trs milhes ao estado do Rio de Janeiro. O governo brasileiro precisava dos emprstimos para pagar dvidas que eram, em grande parte, consequncia da construo de ferrovias o maior smbolo da idade moderna. Essas obras comearam na segunda metade do sculo dezenove e contriburam para que o Brasil fosse considerado, por volta de 1900, como uma das economias em mais rpido crescimento do mundo. Muitas rmas estrangeiras investiram nas ferrovias brasileiras e os escritrios de Amsterdam tambm aproveitaram essa oportunidade. A Wertheim en Gompertsz participou em 1897, com um capital de quinze mil libras, de um emprstimo empresa brasileira Central Railway. A Hope & Co. comprou ttulos de crdito em 1905, no montante de seis mil libras, em um emprstimo uma ferrovia em So Paulo. Ambas as rmas participavam do consrcio para a Sorocaba Railway Co. Os ttulos de crdito para este consrcio foram emitidos em novembro de 1911 em Amsterdam pelos irmos Teixeira de Mattos, que tinham ento um escritrio famoso de Amsterdam. O montante total implicou em uma emisso mundial de dois milhes de libras de ttulos de crdito, a juros de 4,5 por cento, foi parte de um emprstimo total de quatro milhes. A Sorocaba Railway Company foi fundada em 1907 para ampliar a linha entre Sorocaba e So Paulo, que foi construda em 1875. O escritrio holands Handelsinlichtingen (Informaes de Comrcio) recebeu do Brasil correspondncia contendo os

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projetos e justicativas sobre os benefcios da ampliao da ferrovia de Sorocaba. Atravs desta nova ferrovia, que teria entre 850 e 900 quilmetros, a distancia da Europa ao interior do Brasil, Paraguai e Bolvia, atravs de Santos, tornou-se muito mais rpida. A Wertheim en Gompertsz comprou ttulos de crdito por quatro mil libras, a Hope & Co. comprou-os por at 12.500 libras. A Hope & Co. participou tambm, em 1905, com um montante de 25.000 dlares

do consrcio que nanciava a Rio de Janeiro Tramway, Light and Power Co., uma empresa particular com base em Toronto, que investiu no total, cerca de cinquenta milhes de dlares para fundar diversas empresas utilitrias no Rio de Janeiro. A empresa, tambm conhecida simplesmente como Light, comprava empresas de gs e telefonia e com isso o direito de fornecer eletricidade cidade, forneceu tambm ao Rio uma rede de bondes eltricos.

Mapa da ferrovia Sorocabana do arquivo dos banqueiros e corretores Wertheim en Gompertsz, Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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A bebida holandesa Jenever

Desde 1679 a antiga destilaria Wijnand Fockink localiza-se na rua Pijlsteeg, no centro de Amsterdam. Passou a exportar bebida para o Brasil a partir de 1901. Nos anos trinta at construram uma fbrica no Rio de Janeiro: Bebidas Wijnand Fockink do Brasil Ltda. L eram produzidas jenever uma bebida destilada holandesa, parecida com o gin e gin seco base de um concentrado de Amsterdam. Licores continuavam a ser importados da Holanda. Emile Dekkers, um dos diretores da Wijnand Fockink, veio ao Brasil no outono de 1946 e no Arquivo da Cidade de Amsterdam encontra-se um relatrio de sua viagem. Dekkers viajou com um dos primeiros voos da KLM em direo Amrica do Sul. Um lindo, porm cansativo voo, como escreveu Dekkers. A viagem foi de Amsterdam Lisboa e no dia 19 de outubro de Dakar Natal, onde havia um dia de descanso, e de l, meia-noite, continuaram rumo ao Rio de Janeiro, onde pousaram s dez horas da manh, mas as formalidades a serem cumpridas eram tantas, que s pudemos entrar no mundo livre depois das trs da tarde. Em seguida Dekkers viajou uma hora de barco, do aeroporto no Rio de Janeiro at seu hotel, o Hotel Central. Emile Dekkers permaneceu no Brasil durante um ms e meio. Ele inspecionou a fbrica no Rio de Janeiro e l conheceu os jovens parceiros de negcios, como os corretores Santos Suares & Co., que esperavam vender naquele ano cerca de duas mil caixas de jenever e gin seco da Wijnand Fockink. Os corretores insistiram que

Dekkers visitasse pessoalmente todos os compradores importantes de jenever da cidade, ocupando assim quase todos os dias de sua visita. Mas funcionou, ele admitiu. Os brasileiros acharam muito lindo que havia vindo algum da Holanda. Dekkers viajou tambm para So Paulo de avio, com direito despedida no aeroporto de

1) Interior Wijnand Focking em Amsterdam. Foto: Sabela Moscoso. 2) Papel de carta brasileiro da rma Focking. Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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quase todos os empregados da rma Santos Soares onde encontrou com mais clientes. A maioria dos clientes estava muito contente com o jenever que a Wijnand Fockink produzia no Brasil, apesar de alguns ainda preferirem importar o jenever de Amsterdam. Dekkers utilizava a mediao de diversas instncias holandesas no Brasil. Algum da KLM, por exemplo, fazia com que os assuntos na polcia de estrangeiros se resolvessem em uma hora brasileira. Para as nanas da empresa havia a Hollandsche BankUnie, que foi estabelecida em 1914 como a Hollandsche Bank

voor Zuid-Amerika (Banco Holands para a America Latina) e que hoje faz parte do banco ABN-AMRO. Dekkers estava menos impressionado com a embaixada holandesa no Rio. O delegado diplomtico da embaixada era aparentemente um socialite que constantemente reclamava da vida muito montona na colnia holandesa no Rio. Dekkers constatou que provavelmente no precisaria dele para fazer negcios no Brasil. Em 5 de dezembro de 1946 Emile Dekkers iniciou sua viagem area de volta Amsterdam. Ele trouxe a bordo jenever e gin da Wijnand Fockink, pois na ida serviram apenas bebida da grande concorrente a Bols. Em 1954 a Wijnand Fockink foi comprada pela Bols, que j existia desde 1575, sendo assim a destilaria mais antiga do mundo. Bols tem at hoje um estabelecimento no Brasil.

Vitral da Wijnand Focking em Amsterdam. Foto: Roel Wijnants.

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Holambra
Desde a metade do sculo dezenove agentes tentavam recrutar holandeses para vir trabalhar no Brasil. Aps a proibio de importao de escravos e evidentemente com a abolio de escravido em 1888 surgiu uma premente escassez de trabalhadores de lavoura no Brasil. O pas necessitava de trabalhadores principalmente para o trabalho em plantaes de caf e na construo das ferrovias. Os primeiros holandeses estabeleceram-se, por volta de 1860, no estado de Esprito Santo. L ainda h hoje um povoado chamado Holanda. Em 1908 o Brasil iniciou um novo recrutamento de trabalhadores. Mais de dois mil holandeses principalmente agricultores foram para o Brasil, a maioria embarcada nos navios da Koninklijke Hollandsche Lloyd que fazia o trajeto entre Amsterdam e Amrica do Sul. A colonizao holandesa mais famosa foi 'Gonalves Jnior' no estado de Paran. Os colonizadores eram muito pobres e mal sabiam lidar com as diculdades e com o trabalho nesta regio inculta e isolada. Muitos faleceram de doenas, subnutrio e exausto. Outros
Holambra.

voltaram para a Holanda. Mas algumas famlias holandesas de Gonalves Jnior unidas a novos colonos oriundos da regio de Haarlemmermeer, perto Amsterdam, iniciaram em 1911 uma 'cooperativa' de empresas agricultoras nas terras que haviam recebidas da Brasil Railway Company. Apesar dos primeiros anos difceis, os holandeses souberam transformar Carambe em uma prspera colnia. Aps a II Guerra Mundial os fazendeiros holandeses estavam novamente passando por muita diculdade. O governo brasileiro e holands ento uniram foras para ajudar emigrantes holandeses a se estabelecer no Brasil. Os holandeses chegaram na sua terra nova em grupos, onde juntos formaram colnias e cooperativas de empresas agricultoras. Em 1948 um grupo de fazendeiros catlicos do sul da Holanda iniciou uma colnia no estado de So Paulo. Esta aldeia hoje se chama Holambra I uma juno de Holanda, Amrica e Brasil. Holambra I hoje o maior centro de produo de ores e plantas da Amrica Latina e responsvel

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por quarenta por cento da produo de ores no Brasil e oitenta por cento da exportao. Holambra conhecida no Brasil como a cidade das ores e reconhecida pelo governo como estncia turstica. Visitantes podem familiarizar-se com diversos aspectos da cultura holandesa arquitetura, msica, dana, comida e desde 1981 ocorre todo ano em setembro a maior exposio de ores da Amrica Latina, o Expoora, que atrai mais de duzentas mil pessoas. Em 1960 foi fundada a Holambra II uma iniciativa de expanso da Holambra I. Um grupo de fazendeiros reformados do norte da Holanda seguiu em 1951 o exemplo dos colonizadores de Holambra

e fundaram um estabelecimento no muito longe da colnia holandesa Carambe: Castrolanda. Em 1960 Carambe e Castrolanda juntas fundaram mais uma colnia, em Arapot, para garantir, principalmente, um futuro para as crianas dos primeiros colonizadores. Famlias de Carambe e Castrolanda iniciaram uma cooperativa e a esta iniciativa juntaram-se tambm novos imigrantes da Holanda. Alguns brasileiros tambm se associaram cooperativa. Destas primeiras colnias, desde ento, fazendeiros holandeses se estabeleceram tambm em outros lugares do Brasil. E assim h hoje vrias povoaes holandesas espalhadas pelo pas.

Pster da Koninklijke Hollandse Lloyd com as bandeiras dos pases sul-americanos com quem faziam negcios. Aproximadamente 1936. Arquivo da Cidade de Amsterdam.

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Holanda-Brasil
No dia 2 de maio de 1963, quinta-feira a noite, o time de futebol holands e o time brasileiro encontraram-se para um jogo amistoso no Olympisch Stadion (estdio olmpico) de Amsterdam. O time brasileiro estava fazendo uma turn aquele ms, durante a qual jogou contra diversos times nacionais em territrio europeu. O grupo de 34 pessoas chegou no aeroporto Schiphol na segunda-feira e hospedou-se no Hilton Hotel em Amsterdam. O Brasil tinha recebido o segundo ttulo de campeo mundial no ano anterior. No ltimo confronto entre Brasil e Holanda, durante as olimpadas de 1952 na Finlandia, Holanda havia perdido de 5 a 1. Cerca de cinquenta mil espectadores vieram ao Olympisch Stadion para ver o time-maravilha brasileiro em ao e principalmente o famoso jogador de 22 anos, Edson Arantes do Nascimento, melhor conhecido como Pel. Pel realmente surpreendeu o publico de Amsterdam com suas corridas rpidas e a facilidade com que lidava com a bola. Mas aps meia hora ele olhou algumas vezes interrogativamente para a lateral, foi trocado e sumiu em direo ao vestirio, seguido por uma longa sesso de vaias da tribuna. O time brasileiro continuou jogando gil e gracioso, segundo um reprter mas estava difcil atingir os holandeses. Um

Ambos os times esto prontos para jogar. Foto de 1963, coleo Anefo, Hugo van Gelderen. Arquivo Nacional.

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reprter perguntou se talvez tivessem se assustado com o gato preto que havia atravessado o campo no comeo do jogo. O time holands, por sua vez, estava jogando cada vez mais forte e conseguiu ate mirar no gol algumas vezes. No ltimo minuto o jogador da lateral esquerda, Peter Petersen, do Ajax, fez o nico gol do jogo. Dezenas de torcedores correram para o campo para ergulo nos ombros. Para a surpresa de todos a Holanda tinha batido o Brasil. Nove reprteres brasileiros que vieram junto com o time zeram a cobertura do jogo direto do Olympisch Stadion e o resultado causou reaes aborrecidas na imprensa brasileira. Enquanto isso, a Holanda e o Brasil j tiveram que jogar doze jogos um contra o outro. O Brasil ganhou quatro vezes, Holanda trs vezes; cinco vezes o jogo terminou empatado. O futebol brasileiro fascina os holandeses at hoje. No 'Arena' em Amsterdam, estdio do Ajax, foi aberto em 2012 antecedendo a copa do mundo de 2014 no Brasil um 'Brazilian Football Caf Sky Lounge'. L os

visitantes podem conhecer um pouco mais os diversos aspectos da cultura brasileira tendo como 'pano de fundo' a historia do futebol penta campeo brasileiro. H fotos de jogadores brasileiros famosos, uma rplica da taa de 1994 e uma camisa do time que foi campeo em 1970, assinado pelo capito Carlos Alberto Torres, que tambm estava presente na abertura do Lounge. As dozes cidades onde ocorrero os jogos da copa do mundo de 2014 tambm recebem a ateno. O projetista Pedro Paula Luna escolheu uma decorao em cores brasileiras e materiais brasileiros durveis. Enquanto isso o futebol de Amsterdam tambm j chegou ao Brasil. Em 2012 o antigo jogador do Ajax, Clarence Seedorf, assinou um contrato de dois anos com o Botafogo, no Rio de Janeiro. Segundo o presidente do Botafogo, Mauricio Assuno, Seedorf o melhor jogador estrangeiro que j jogou para um clube brasileiro. Durante a primeira temporada de Seedorf no Botafogo o clube se tornou campeo estadual.

Foto do jornal de Leeuwarder Courant, um dia antes do jogo.

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Restaurao
H anos um grupo de jovens arquitetos e planejadores urbanos trabalha no projeto de embelezamento e segurana das favelas no Brasil. A entidade que os representa chama-se Elos. O mtodo que escolheram para tornar bairros desfavorecidos mais habitveis simples, porm surpreendentemente ecaz. Fazem contato com os moradores, perguntam quais so os desejos e sonhos para o bairro e juntos com a comunidade pem mos obra e fazem intervenes que ajudem a tornar esses desejos e sonhos realidade. Ao invs de esperar pela ajuda do governo os moradores produzem essas intervenes em seus bairros atuando com os materiais disponveis. Os moradores de favelas, sob a direo da Elos, transformam por exemplo, runas em um parque infantil, um prdio sujo e abandonado que estava sendo usado principalmente por viciados, em um lindo teatro do bairro. Esse mtodo, segundo a Elos, pode ser til no s no Brasil mas no mundo inteiro. A organizao desenvolveu treinamentos para voluntrios no exterior. Na Holanda a frmula foi apanhada pela Fairground, uma organizao que inicia e apoia projetos sociais em pases em desenvolvimento. O brasileiro Rodrigo Alonso, um dos arquitetos da Elos, veio para a Holanda

em junho de 2010 para trabalhar com um grupo de trabalhadores brasileiros e voluntrios holandeses na melhoria de um bairro desfavorecido de Amsterdam, segundo o mtodo brasileiro. Em Nieuwendam, na regio norte de Amsterdam, eles trabalharam em um bairro de ruas movimentadas e prdios altos; atuaram junto aos moradores, indivduos de diferentes nacionali-

Trabalhadores brasileiros e voluntrios holandeses, engajados no desenvolvimento, pem as mos obra na regio norte de Amsterdam em 2010. Fotos Jaqueline Dersjant.

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dades que raramente tinham contato um com o outro e regularmente se sentiam inseguros. Primeiro os voluntrios conversaram com os moradores, para descobrir como eles gostariam de ver seu bairro. As crianas desejavam principalmente um lugar para brincar e os adultos um lugar para fazer churrasco ao ar livre. Vinte voluntrios trabalharam durante uma semana com

dar um abrao, isso os holandeses podem aprender da gente. Duas meninas pintaram uma passagem escura entre a rua e a galeria de prdios com ores e plantas coloridas. As paredes de uma lanchonete que estavam inteiramente cobertas de grate foram pintadas com bandeiras de todas as diferentes nacionalidades das pessoas do bairro. Vrios meninos construram um parque infantil com diversos objetos velhos, com direito balana e campinho de futebol com balizas. As pessoas se esforaram para tornar um jardim abandonado de uma mesquita em um lugar agradvel. E quando todo o trabalho estava feito, era hora de uma grande festa do bairro, seguindo a tradio brasileira. Enquanto Rodrigo Alonso tocava o violo, os moradores do bairro cantavam e danavam na rua. Depois da regio norte de Amsterdam, foram restaurados vrios outros bairros desta forma brasileira.

cerca de trinta crianas e dez adultos da vizinhana na restaurao do bairro. Dessa forma os moradores tambm entraram em contato uns com os outros. Pois mesmo considerando que neste bairro de Amsterdam havia mais prosperidade do que nas favelas brasileiras, assim disse o arquiteto Alonso, o calor humano, o prazer de trabalhar juntos e s vezes simplesmente

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Brasil Festival Amsterdam

A comunicao cultural entre a Holanda e o Brasil aumentou muito esses ltimos anos. H bastante troca j entre holandeses e brasileiros nos setores criativos, como arquitetura, design, dana e tambm jogos de videogame, por exemplo. A fundao holandesa Nederlandse Stichting Internationale Culturele Activiteiten (SICA) que promove atividades culturais internacionais iniciou em 2009 um projeto incentivado pelo governo holands e fez uma anlise completa da cultura brasileira, para poder entender melhor onde que a colaborao cultural entre os dois pases poderia ser maior e mais forte. A plataforma digital Cultural Exchange Brazil The Netherlands o resultado desta pesquisa, onde foram agregadas informaes sobre todos os aspectos da cultura brasileira e holandesa, para assim estimular um intercmbio cultural. O Brasil Festival Amsterdam, que ocorreu em Amsterdam no outono de 2011, colocou a cultura brasileira no centro das atenes. A abertura ocial, com desle de carnaval na rua Van Baerlestraat, com direito bateria, capoeira, carros alegricos, fantasias e efeitos especiais, ocorreu no dia 3 de outubro. Durante dois meses o pblico de Amsterdam pde desfrutar e conhecer um pouco mais dos diferentes aspectos da cultura brasileira: msica, artes plsticas, cinema, dana, teatro, arquitetura, literatura e a culinria inclusive. Assim puderam descobrir o quo diversicada a vida cultural no Brasil uma alegre mistura de diferentes culturas e estilos -, onde tradio e vanguarda funcionam muito bem juntas, e onde cultura no somente para a elite, mas para todos. No Brasil h sculos que as inuncias europeias, indgenas e africanas so misturadas para formar um conjunto nico, e os grandes artistas inclusive tambm se deixam inspirar pela cultura do povo. Pureza um mito, diz o famoso cantor brasileiro Caetano Veloso. Esta miscelnea estava bastante evidente na programao musical do Brasil Festival: de bossa nova e samba pop e jazz, msica de compositores clssicos como Villa-Lobos, barroco brasileiro e msica contempornea msica afrobrasileira (maracatu) e msica indgena. A mundialmente famosa Amsterdamse Concertgebouworkest (orquestra da sala sinfnica de Amsterdam) apresentouse ao lado do pianista brasileiro Nelson Freire. As artes plsticas foram representadas com exposies de artistas brasileiros, e as obras de Frans Post, o primeiro pintor a retratar o Brasil, tambm foram expostas; havia tambm uma exposio de fotos de Bas Losekoot, fotgrafo de Amsterdam que fotografou as ruas de So Paulo. As ruas de Amsterdam tambm levaram um toque brasileiro. Artistas de rua zeram pinturas enormes em nove

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painis espalhados pelos diferentes bairros de Amsterdam um projeto da Reexo on Urban Art (R.U.A.), que uma iniciativa da Caramundo, organizao que cria chances para jovens em regies urbanas pobres da Amrica Latina, principalmente pela arte e pelo esporte. Participaram do projeto tanto artistas renomados quanto novos talentos. Em novembro, durante a Museumnacht (noite do museu) de Amsterdam, o artista de rua Gais pintou um bloco de concreto

na agua frente do Architectuurcentrum Amsterdam (centro de arquitetura de Amsterdam ARCAM), em uma s noite, na frente do publico. Do lado de dentro do centro a Caramundo fez uma apresentao sobre a importncia do grate no desenvolvimento de projetos urbanos no Brasil. R.U.A. fez um sucesso to grande que em 2012 artistas de rua brasileiros voltaram Amsterdam novamente, desta vez para pintar sete prdios na cidade.

Todas as atividades durante o Brasil Festival 2011 em Amsterdam podiam ser encontradas no programa especial.

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Bicicletas
A Holanda e o Brasil contribuem, cada um de forma diferente, com a melhoria do clima no planeta. O Brasil deseja ter um futuro mais verde e durvel e as empresas e instituies holandesas podem ajudar para que isso acontea. O Rio de Janeiro, por exemplo, pediu ajuda Holanda para desenvolver um plano para o uso de bicicletas na cidade. O Rio est se esforando para diminuir a quantidade de emisso de CO2 e isto quer dizer: menos carros e mais pessoas locomovendo-se de bicicleta e utilizando transporte pblico. A Holanda, sendo o pas das bicicletas, tem eminentemente especialidade nesta rea. impossvel imaginar o trnsito em Amsterdam sem bicicletas. Portanto, o ciclismo como meio de transporte seguro e atraente para todos. H ciclovias espalhadas pela cidade inteira e vrios bicicletrios para estacionar a bicicleta. Amsterdam uma cidade saudvel, com qualidade de vida, e um centro bastante accessvel, devido grande quantidade de ciclistas que tem. A Dutch Cycling Embassy uma cooperao entre instituies, governo, empresas e fabricantes, todos especializados em bicicletas - ajuda o Rio de Janeiro a fazer com que as pessoas andem mais de bicicleta ou faam mais uso do transporte pblico, ou uma combinao de ambas. A Dutch Cycling Embassy pesquisou qual seria o efeito de construir mais ciclovias, por exemplo. Hoje o Rio tem cerca de 270 quilmetros em ciclovia e h planos para aumentar o nmero de ciclovias para 400 quilmetros at 2015. Sero disponibilizadas tambm cerca de cinco mil bicicletas pblicas ate l. A Rio 20+, conferncia das Naes Unidas (ONU) sobre durabilidade, ocorreu no Rio de Janeiro em junho de 2012. Em antecipao a esta conferncia foi organizado no dia 8 de junho em Nova Iorque por iniciativa holandesa , um grande passeio de bicicleta. Ban Khi-Moon, Secretario-geral das Naes Unidas, deu o sinal de partida. Representantes da ONU, bancos de desenvolvimento e outras organizaes internacionais, todos pedalaram juntos. Durante a conferncia, em 20 de junho, o secretario estadual holands de transporte e meio-ambiente, Joop Atsma, encontrou-se com o vereador do Rio de Janeiro, Carlos Muniz, e ofereceu a ele um relatrio da Dutch Cycling Embassy que dizia qual seria o impacto das medidas a serem tomadas para estimular o uso da bicicleta. Se o Rio implementar estas ideias para tornar o ciclismo mais atraente, a quantidade de quilmetros pedalados por pessoa ir aumentar em sessenta por cento. Isto farcom que o congestionamento diminua e a emisso de CO2 reduza em at oito por cento. Segundo os pesquisadores, as medidas a serem tomadas precisam ser muito bem

O Rio de Janeiro j construiu algumas ciclovias. Foto: Dutch Cycling Embassy.

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sintonizadas umas com as outras, para garantir o melhor resultado possvel. O vereador Muniz cou muito contente com os resultados da pesquisa e pediu ajuda

aos holandeses para tornar o transporte da cidade mais durvel e criar um melhor equilbrio entre carros, transporte pblico e bicicletas.

O Rio de Janeiro faz campanhas para o uso das bicicletas. Foto: Dutch Cycling Embassy. Bicicletas para uso comum no Rio de Janeiro. Foto: Dutch Cycling Embassy.

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Negcios
Holanda e Brasil so bons parceiros de negcios. Os governos de ambos os pases trabalham juntos na rea econmica e empresas holandesas e brasileiras, tanto as grandes quanto as empresas de tamanho mdio e pequeno, fazem negcios juntas com cada vez mais frequncia. A Holanda um dos maiores investidores no Brasil. Alm disso, o Brasil um importante pas exportador para a Holanda. A Holanda exporta para o Brasil leo diesel, fertilizantes articiais, produtos agrcolas como laticnios, sementes de verduras, batatas, papel de impresso, aparelhos e mquinas mdicas, entre outros. Quase todas as grandes empresas holandesas tm um escritrio no Brasil, localizados principalmente em So Paulo - a empresa qumica AkzoNobel e a Arcadis, empresa de consultaria e engenharia, por exemplo, ambas com sede em Amsterdam, e a fabricante de eletrnicos Philips, mas tambm a marca de roupas C&A, e ainda empresas como a DSM, Oc (fundida com a Canon em 2012) e Unilever. A Shell se estabeleceu no Rio de Janeiro em 1913. Diversos bancos holandeses, como o ING Bank e o Rabobank, tambm se encontram no Brasil. E o Amsterdam ArenA est envolvido no desenvolvimento de diversos estdios de futebol no Brasil. Alm disso h dezenas de empresas sendo representadas por agentes ou distribuidores no Brasil. A Holanda tambm um pas importante para a exportao de produtos brasileiros. o quarto maior cliente do Brasil no mundo e o primeiro maior da Europa. Os principais produtos exportados do Brasil para a Holanda so matrias-primas como sementes, minrio de metal e minrio de ferro, produtos qumicos, mquinas, produtos de soja, caf e fruta. A Holanda tambm de grande importncia para o Brasil, pois o porto de entrada da Europa. Rotterdam o maior porto de desembarque de produtos brasileiros da Europa. H um grande nmero de empresas brasileiras que se estabeleceram em Rotterdam. Mas Amsterdam tambm est emergindo e atraente para empresas brasileiras, com sua excelente infraestrutura, porto e o aeroporto Schiphol, a boa qualidade de vida e as comodidades para empresas estrangeiras e seus empregados. Portanto, nos ltimos anos diversas empresas brasileiras se estabeleceram na regio metropolitana de Amsterdam. Os escritrios europeus de duas grandes empresas brasileiras de minerao se encontram em Amsterdam. Samarco Iron Ore Europe BV uma subsidiria da empresa de minerao Samarco Minerao S.A., que tem um escritrio europeu em Amsterdam desde 2000. A empresa est localizada no World Trade Center de Amsterdam. A Companhia Brasileira de Metalurgia e Minerao uma empresa de minerao

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e produtora de produtos base de nibio, utilizada entre outros na produo de ao inoxidvel tem um escritrio em Amsterdam desde 2010: a CBMM Europe. A fabricante brasileira de avies Embraer tambm faz bons negcios no aeroporto Schiphol. A companhia area holandesa KLM cliente da Embraer. A Probiotica Sport Nutrition, uma empresa de suplementos nutricionais, tambm para esporte, encontra-se no Schiphol desde 2008 ela uma subsidiria da brasileira

Probiotica Laboratrios Ltda. Amstelveen, uma cidade ao sul de Amsterdam, tambm um lugar onde empresas estrangeiras gostam de se estabelecer e onde os expatriados gostam de morar. A Seara Meets, atacado de carne, est localizada l desde 1992. Desde 2009 esta empresa passou a fazer parte da Marfrig Alimentos S.A., a maior produtora de carne bovina do mundo e uma grande empresa de processamento de alimentos com sede em So Paulo.

Algumas das empresas brasileiras na rea metropolitana de Amsterdam estabeleceram-se na regio empresarial Zuid-As. Foto: Edwin van Eis.

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