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BMW Motorrad

After Sales
F 650 CS
Manuel de rparation
diteur BMW Motorrad
After Sales
UX-VS-2
Tous droits rservs. Toute rimpression, traduction ou publication, mme partielle, de ce document seu-
lement avec notre autorisation crite.
Sous rserve de modifications techniques et d'erreurs.
Printed in Germany 06/01
Prambule
Le prsent Manuel de rparation est destin favoriser l'excution dans les rgles de tous les travaux es-
sentiels d'entretien et de maintenance. Il complte, lorsqu'il est utilis en continu par le personnel de l'ate-
lier, les connaissances pratiques et thoriques acquises au centre de formation. Il contribue donc
amliorer la qualit du service aprs-vente.
Une nouvelle dition sera publie ds que des modifications ou complments (supplments) le rendront
ncessaire.
La totalit des figures et des textes se rapportent des motos de srie ou quipes d'accessoires BMW
d'origine. Les motos transformes de quelque autre manire que ce soit ne sont pas prises en compte.

Le manuel de rparation est structur conformment la chronologie logique des oprations


effectuer : dpose, dsassemblage, rparation, assemblage, repose.

Tout le contenu est subdivis en chapitres correspondant aux diffrents groupes de la moto.
11 . 10
Chapitre Page courante des chapitres
Tout renvoi une autre page ou un autre chapitre est indiqu par une flche de renvoi accompagne d'un
numro de chapitre. Exemple : (a 12.5)

Les oprations raliser au cours d'une inspection sont dcrites dans le groupe 00 . Les diffrents
types d'inspection sont dsigns par I, II, III et IV. Vous retrouvez galement cette dsignation sur les
descriptions conscutives des travaux, ce qui garantit une continuit dans le droulement des opra-
tions.

L'utilisation des outils spciaux BMW requis est expliqu dans les descriptions des oprations.
En cas de besoin, des consignes de rparation sont galement fournies par les Service-Informations. Ces
consignes sont bien entendu reprises dans l'dition suivante du manuel de rparation. Nous recomman-
dons d'autre part, titre d'information supplmentaire, de consulter le catalogue lectronique des pices
(ETK), contenant des illustrations explicites.
Si certaines oprations ne se rfrent qu' une version bien dfinie, elles sont alors repres en dbut de
ligne par des indications entre crochets. Exemple : [Poignes chauffantes].
Veuillez tenir compte des explications donnes aux pages suivantes relatives aux symboles utiliss et
l'utilisation du manuel.
BMW Motorrad
After Sales
diteur BMW Motorrad
After Sales
UX-VS-2
D-80788 Mnchen
Tous droits rservs. Toute rimpression, traduction ou publication, mme partielle, de ce document seu-
lement avec notre autorisation crite.
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Utilisation
Chaque chapitre commence par la table des matires.
Vous trouverez le tableau des Caractristiques techniques aprs cette table des matires.
Explication des symboles
Les symboles suivants sont utiliss dans le prsent Manuel de rparation du modle F 650 CS ; vous trou-
verez leur signification dans le tableau.
Remarques particulires destines faciliter les oprations
L Remarque :
Remarques particulires destines faciliter les oprations au cours des diffrentes manipulations, con-
trles, rglages et entretiens.
e Attention :
Remarques particulires et consignes de prcaution destines viter tout endommagement de la moto.
L'inobservation de ces indications peut entraner la nullit de la garantie.
d Avertissement :
Rgles de scurit et prcautions prendre pour que le pilote ou d'autres personnes ne soient pas blesss
ou mettent leurs vies en danger.
Table des matires
Les titres des oprations dcrites dans ce chapitre............. avec indication du numro de la page
Activits

Activits

Le point dsigne des oprations qui sont dcrites sous un titre


Activits prcdentes
Le tiret dsigne des oprations qui sont dcrites plus en dtails sous un autre titre ou dans un autre
chapitre
Dtacher ou dfaire signifie :
Enlever entirement une fixation (par exemple une vis)
ou
Dmonter un composant (par exemple la rampe d'injection) de faon pouvoir accder aux groupes (par
exemple rampe des papillons) se trouvant derrire.
Desserrer signifie :
Enlever entirement une fixation (par exemple une vis)
X Couple de serrage :
Lorsque les valeurs de serrage diffrent de celles mentionnes dans les normes DIN EN 24 014 ou
DIN 912 ISO, celles-ci sont indiques ici.
BMW Motorrad
Plan dentretien
F 650 CS
Client Immatriculation Kilomtrage
N d'ordre Date Signature mcanicien
I
n
s
p
e
c
t
i
o
n

B
M
W


1
.
0
0
0

k
m
E
n
t
r
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t
i
e
n

B
M
W
t
o
u
s

l
e
s

1
0
.
0
0
0

k
m
I
n
s
p
e
c
t
i
o
n

B
M
W
t
o
u
s

l
e
s

2
0
.
0
0
0

k
m
S
e
r
v
i
c
e

a
n
n
u
e
l

B
M
W
Relever le contenu de la mmoire des dfauts avec le BMW MoDiTec
Renouveler l'huile moteur [uniquement moteur] en tat de fonctionnement chaud,
remplacer la cartouche de filtre huile
Renouveler l'huile moteur [moteur et rservoir d'huile] en tat de fonctionnement chaud,
remplacer la cartouche de filtre huile
en cas d'utilisation exclusive sur de courtes distances ou des tempratures extrieures infrieures
0C, tous les 3 mois, au plus tard tous les 3 000 km
Nettoyer la crpine dans le cadre
une seule fois vers 10 000 km
Contrler le liquide de refroidissement, faire l'appoint si ncessaire
Graisser les manchons en caoutchouc pour le revtement de couvercle
Renouveler le liquide de refroidissement
*)
tous les deux ans
Contrler, rgler le jeu aux soupapes
*)
Remplacer la bougie d'allumage
Vider le flexible d'coulement de la bote du filtre air
Remplacer le filtre d'aspiration
en cas d'ambiance fortement salissante et poussireuse, nettoyer ou remplacer le filtre d'aspiration
d'air tous les 10 000 km, le vrifier tous les 30 00 km
Remplacer le filtre essence
tous les 40 000 km
Contrler la garde de l'embrayage, la rgler si ncessaire
Contrler l'usure des plaquettes et disques de frein, les remplacer au besoin
*)
Contrler le niveau du liquide de frein avant/arrire
Contrler le fonctionnement et l'tanchit du systme de freinage;
le remettre en tat/remplacer si ncessaire
*)
Vidanger le liquide de frein au plus tard tous les ans
[ABS] Remplacer le soufflet primaire du matre-cylindre avant/arrire
*)
tous les 40 000 km
Remplacer la courroie crante
Contrler la poulie et le pignon, remplacer au besoin
*)
Contrler la tension de la courroie, la rgler au besoin
*)
Contrler le niveau d'lectrolyte de la batterie, ajouter de l'eau distille si ncessaire
Nettoyer/graisser les cosses de la batterie
Contrler, rgler
*)
le palier de direction, le remplacer si ncessaire
*)
Graisser la bquille latrale
laide de la cl dynamomtrique, contrler les vis et crous de la fixation du moteur, vis du
collecteur, lassemblage viss du cadre, lassemblage viss du cadre arrire et le serrage
excentrique eu gard au couple de serrage nominal
Contrle final avec test de scurit :
embrayage, commande des vitesses
Direction
Frein main et pied
Contacteur de bquille latrale
Etat des pneus et des roues, pression de gonflage des pneus
Eclairage et signalisation, tmoins, instruments
quipement optionnel
Essai routier, si ncessaire
*) contre facturation distincte; diffre de l'intervalle gnral
UX-VS-2, 07.2001 BMW recommends Castrol
BMW Motorrad
Contrle la remise
F 650 CS
Client Immatriculation
N d'ordre Signature mcanicien
BMW
Contrle la remise
Contrler l'tat de la caisse de transport
Dballer la moto
Contrler l'tat de la moto
Contrle des fournitures:
outillage de bord
littrature de bord
cls
options quipments spciaux
Moto prparer
Batterie:
dposer
verser lctrolyte au niveau correct
charger
graisser les ples
reposer (marquer date de montage)
Contrle de la pression de gonflage des pneus
Remplir le rservoir dessence
Contrle final de fonctionnement:
Contrle de l'huile
Embrayage, passage des rapports
Direction
Frein main et pied
Contrler : eclairage et signalisation, tmoins, instruments, ABS
Essai routier, si ncessaire
Confirmer l'inspection la remise dans le carnet de maintenance
Nettoyage final
Remise de la moto le:
UX-VS-2, 07.2001 BMW recommends Castrol
BMW Motorrad
Donnes relatives l'entretien
F 650 CS
Dsignation Valeur de consigne Unit / Spcification
Quantit dhuile
Moteur (avec filtre) 0,5
litre
Spcification: voir Information
Service actuelle
Moteur (avec filtre) et rservoir d'huile 2,5
litre
Spcification: voir Information
Service actuelle
Liquide de refroidissement
50%
50%
eau
antigel
Protection contre le gel jusqu 25
C
Systme de refroidissement 1,3 litre
Rservoir de compensation 0,1 litre
Liquide de frein DOT 4
Jeu de soupapes
Mesur froide temprature,
maximale 35 C
Admission 0,03-0,11 mm
Echappement 0,25-0,33 mm
Bougies NGK DR8 EB
cartement des lctrodes 0,6 ... 0,7 mm
Rgime de ralenti 1400 t/min
Jeu de cble dembrayage
Cble sous gaine sur le levier main 1,0 - 2,0 mm
Pression de gonflage des pneus les pneus froids
seul avant/arrire 2,2/2,5 bar
pleine charge avant/arrire 2,2/2,5 bar
Couples de serrage
Moteur vis de vidange dhuile 40 Nm
Couvercle du filtre huile 10 Nm
Bouchon de vidange rservoir d'huile de cadre 21 Nm
Conduites d'huile sur cadre 42 Nm
Crpine sur cadre 80 Nm
Bouchon de vidange pompe eau 10 Nm
Vis de purge 12 Nm
Vase d'expansion sur radiateur 9 Nm
Couvre-culasse 10 Nm
Bougie dallumage 20 Nm
Console de palier d'arbre cames 10 Nm
trier guide-chane 10 Nm (Loctite 243)
Filtre essence sur cadre de casier de rangement 9 Nm
Reniflard d'aspiration sur silencieux d'aspiration 9 Nm
Jambe de suspension sur levier de renvoi 41 Nm
Serrage excentrique Serrage initial 10
21
Nm
Nm
trier de frein sur bras oscillant 21 Nm
Tirants sur bras oscillant 41 Nm
Axe du bras oscillant 100 Nm
Vis de rglage roulement de tte de direction 25
Angle de desserrage 60
Nm

Vis de blocage du pontet de fourche tte de direction 23 Nm


Moteur sur partie arrire de cadre 50 Nm
Culasse sur cadre 41 Nm
Culasse sur cadre contre-crou 100 Nm
Coque du moteur sur moteur 55 Nm
Coque du moteur sur partie infrieure de moteur
avec renfort infrieur
55 Nm
Coque du moteur sur tube de ceinture 24 Nm
Cadre arrire sur cadre principal 24 Nm (Loctite 2701)
Collecteur d'chappement sur culasse 20 Nm
Silencieux sur collecteur d'chappement 55 Nm
UX-VS-2, 07.2001
BMW recommends Castrol
B
W M
00 Couples de serrage, fluides et lubrifiants
00 Contrle la remise
00 Entretien
11 Moteur
12 Moteur, lectricit
13 Alimentation et rglage du carburant
16 Rservoir et conduites dessence
17 Radiateur
18 Echappement
21 Embrayage
23 Bote de vitesses
27 Transmission par chane/courroie
31 Fourche avant
>> Continuation
Table des matires
<< Voltar
Groupe / Chapitre
32 Direction
33 Couple conique
34 Freins
36 Roues et pneumatiques
46 Cadre
51 Equipement
61 Systme lectrique gnrale de la moto
62 Instruments
63 Lampes
<< Voltar
>> Continuation
Groupe / Chapitre
00.1
Sommaire Page
00
Couples de serrage......................................................................................................................3
11 Moteur ...........................................................................................................................................3
12 Moteur, lectricit ....................................................................................................................4
13 Alimentation et rglage du carburant ..............................................................................5
16 Rservoir et conduites d'essence ....................................................................................5
17 Radiateur .....................................................................................................................................5
18 Echappement ............................................................................................................................6
21 Embrayage ..................................................................................................................................6
23 Bote de vitesses ......................................................................................................................6
27 Transmission par chane/courroie ....................................................................................7
31 Fourche avant ............................................................................................................................7
32 Direction .......................................................................................................................................7
33 Couple conique ........................................................................................................................8
34 Freins .............................................................................................................................................8
36 Roues et pneumatiques ........................................................................................................9
46 Cadre ........................................................................................................................................... 10
51 Equipements spciaux ........................................................................................................ 11
61 Systme lectrique gnral de la moto ....................................................................... 12
62 Instruments ............................................................................................................................... 12
63 Lampes ....................................................................................................................................... 12
Tableau des fluides et lubrifiants ...................................................................................... 13
00 Couples de serrage,
fluides et lubrifiants
00.2
00.3
00
Couples de serrage
Modle F 650 CS
Liaison
11 Moteur
Carter de roue libre et roue libre Nm 35
(nettoyer le filetage + Loctite 648)
Carter moteur Nm 10
Double pignon d'entran. sur vilebrequin Nm 180
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Plateau d'entranement sur arbre interm-
diaire
Nm 140
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Plateau de pression Nm 10
Moyeu magntique sur vilebrequin Nm 180
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Pignon de chane sur arbre principal Nm 140
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Capteur Nm 8
Couvercle d'allumeur Nm 10
Pied de cylindre Nm 10
Vis tendeur de chane Nm 40
Circuit dhuile
Couvercle du filtre huile Nm 10
Manocontact de pression d'huile Nm 12
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Couvercle de crpine sur demi-corps Nm 8
Bouchon de vidange rservoir d'huile cadre Nm 21
Bouchon de vidange d'huile moteur Nm 40
Conduite d'alimentation/retour d'huile sur
moteur
Nm 42
Couvercle de pompe huile Nm 6
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Clapet de pression d'huile Nm 24
Clapet de retenue d'huile Nm 24
Culasse
crous embase de la culasse Nm 60
Vis embase culasse Nm 33
Vis cylindriques (passage de chane) Nm 10
Console de palier d'arbre cames Nm 10
Roues dentes sur arbres cames Nm 60
filetage huil
Guide-chane sur pont de palier d'arbre
cames
Nm 10
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
00.4
Couvre-culasse Nm 10
Vis cylindrique
(alsage pour vis de fixation)
Nm 25
Modle F 650 CS
Liaison
12 Moteur, lectricit
Bougie Nm 20
Moyeu magntique sur vilebrequin Nm 180
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Capteur Nm 8
Couvercle du carter moteur gauche/droit Nm 10
Dmarreur sur couvercle d'embrayage Nm 10
Cble positif sur dmarreur Nm 9
Contact plus sur dmarreur Nm 4
Vis botier de dmarreur Nm 6
Protge-cble sur carter moteur Nm 9
Support de cble sur couvercle d'allumeur Nm 8
Stator sur couvercle d'allumeur Nm 10
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Support de bobine d'allumage sur couvre-
culasse
Nm 9
Modle F 650 CS
Liaison
11 Moteur
00.5
Modle F 650 CS
Liaison
13 Alimentation et rglage du carburant
Tubulure dadmission sur culasse Nm 21
Filtre essence sur cadre de casier de
rangement
Nm 9
Porte-injecteur sur papillon Nm 5
Tuyau flexible d'essence sur porte-injec-
teur
Nm 3
Tuyau flexible de retour d'essence sur uni-
t de pompe
Nm 3
Reniflard d'aspiration sur silencieux d'as-
piration
Nm 9
Papillon sur tubulure d'aspiration Nm 1
Potentiomtre de papillon sur botier de
papillon
Nm 3
Servo-moteur de papillon sur botier de
papillon
Nm 5
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Modle F 650 CS
Liaison
16 Rservoir et conduites d'essence
Rservoir d'essence sur cadre arrire (vis-
broche M 8)
Nm 21
Bouchon sur rservoir d'essence Nm 3
Soupape de renversement sur rservoir
d'essence
Nm 2
Colliers de fixation support filtre charbon
actif
Nm 9
Pompe essence sur rservoir d'essence Nm 30
Modle F 650 CS
Liaison
17 Radiateur
Vase dexpansion sur radiateur Nm 9
Radiateur sur cadre principal suprieur Nm 9
Ventilateur sur chssis de ventilateur Nm 3
Bouchon de vidange pompe eau Nm 10
Flexibles d'eau sur radiateur/moteur/cadre Nm 3
Tuyau de dgazage sur vase d'expansion Nm 2
Couvercle de carter moteur gauche sur
carter moteur
Nm 10
00.6
Couvercle de pompe eau Nm 10
Sonde de temprature dans culasse Nm 15
Vis de purge Nm 12
Modle F 650 CS
Liaison
18 Echappement
Sonde lambda sur collecteur d'chappe-
ment
Nm 45
Collecteur d'chappement sur culasse Nm 20
Silencieux sur collecteur d'chappement
(collier Torca)
Nm 55
Silencieux sur cadre arrire Nm 41
Caches sur silencieux Nm 5
Modle F 650 CS
Liaison
21 Embrayage
Plateau d'entranement Nm 140
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Plateau de pression Nm 10
Couvercle gauche du carter moteur Nm 10
Levier de dbrayage sur arbre de dbrayage Nm 10
Modle F 650 CS
Liaison
23 Bote de vitesses
Levier de slection sur cadre Nm 21
Levier d'axe sur axe de commande Nm 9
Modle F 650 CS
Liaison
17 Radiateur
00.7
Modle F 650 CS
Liaison
27 Transmission par chane/courroie
Carter de pignons sur moteur Nm 2
Carter de courroie sur bras oscillant Nm 9
Serrage excentrique Nm 21
Serrage initial Nm 10
Pignon de courroie sur arbre de sortie de
bote de vitesses
Nm 180
(nettoyer le filetage + Loctite 638)
Modle F 650 CS
Liaison
31 Fourche avant
Vis de serrage pontet de fourche suprieur
et serrage de tte de direction
Nm 23
Vis de serrage pontet de fourche infrieur Nm 23
Support sur longeron de fourche Nm 5
Vis de fixation amortisseur Nm 20
Vis de rglage
Prcontrainte Nm 25
Angle de desserrage 60
Modle F 650 CS
Liaison
32 Direction
Guidon sur pontet de fourche Nm 23
Masselotte sur guidon Nm 9
Commande sur guidon Nm 9
Cache du commodo Nm 1
Axe manette dembrayage Nm 3
Contre-crou axe manette d'embrayage Nm 5
Pivot de manette de frein Nm 7
Contre-crou manette de frein Nm 7
trier de guidage sur pontet de fourche Nm 5
00.8
Modle F 650 CS
Liaison
33 Couple conique
Jambe de suspension sur cadre Nm 58
Angle de serrage 4515
Jambe de suspension sur levier de renvoi Nm 41
Axe du bras oscillant Nm 100
Tirants sur bras oscillant Nm 41
Tirants sur levier de renvoi Nm 41
Levier de renvoi sur cadre Nm 58
Angle de serrage 4515
Poulie de courroie sur carter d'amortisseur Nm 28
Fixation d'amortisseur Nm 160
Serrage excentrique Nm 21
Serrage initial Nm 10
Modle F 650 CS
Liaison
34 Freins
Vis de purge sur trier de frein AV/AR Nm 7
Etrier de frein sur fourreau Nm 41
Contacteur de feu stop sur commande au
guidon
Nm 3
Commande sur guidon Nm 9
Contacteur de feu stop sur cadre Nm 5
Disque de frein sur roue avant Nm 10
(nettoyer le filetage + Loctite 2701)
Disque de frein sur arbre de couple conique Nm 11
(nettoyer le filetage + Loctite 2701)
trier de frein sur bras oscillant Nm 21
Matre-cylindre de frein sur cadre principal Nm 10
Contre-crou chape de fourche sur tige-
poussoir
Nm 9
Support arrire sur cadre principal Nm 9
(nettoyer le filetage + Loctite 2701)
Etrier dflecteur sur cadre Nm 6
Rservoir de liquide de frein arrire sur ca-
dre arrire
Nm 4
Pdale de frein sur cadre Nm 21
Distributeur de conduites de frein sur ca-
dre principal
Nm 9
00.9
Conduites/flexibles de frein
Flexible de frein sur trier de frein Nm 18
Flexible de frein sur trier de frein arrire Nm 18
Flexible de frein sur commande au guidon Nm 18
Flexibles de frein sur distributeur Nm 18
Flexible de frein sur support arrire Nm 18
Conduite de frein sur matre-cylindre de
frein arrire
Nm 18
Vis chapeau conduite de frein Nm 18
ABS
Capteur ABS avant/arrire Nm 9
Unit de commande ABS sur support Nm 21
Conduites de frein sur unit de commande
ABS
Nm 18
Disque de frein et bague capteur sur roue
avant
Nm 10
(nettoyer le filetage + Loctite 2701)
Contre-crou pour bute rglable contac-
teur de feu stop
Nm 4
Modle F 650 CS
Liaison
36 Roues et pneumatiques
Serrage axe de roue avant Nm 23
Axe de roue avant sur jambe de fourche Nm 30
Ecrou de roue sur arbre primaire
(ct roue)
Nm 160
Modle F 650 CS
Liaison
34 Freins
00.10
Modle F 650 CS
Liaison
46 Cadre
Carnage droit/gauche sur cadre principal Nm 2
Carnage droit/gauche sur gaine d'air Nm 3
Carnage AV sur carnage droit/gauche Nm 1
Carnage avant sur cadre principal Nm 2
Carnage arrire sur carnage droit/gau-
che et cadre de casier de rangement
Nm 2
Garde-corps de casier de rangement sur
cadre de casier de rangement
Nm 9
Cadre de casier de rangement sur cadre
principal
Nm 9
Clignotant droite/gauche sur support de
carnage
Nm 3
Carnage des instruments sur support de
carnage
Nm 2
Bulle sur support de bulle Nm 2
Support de bulle sur support de carnage Nm 9
Cache arrire droit/gauche sur cadre arrire Nm 2
Cache AR droit/gauche sur serrure de selle Nm 2
Support serrure de selle sur cadre arrire Nm 3
Clignotant arrire sur console arrire Nm 3
Console arrire sur cadre arrire Nm 9
Support de plaque sur console arrire Nm 9
Pare-projections sur support de plaque Nm 3
Support de plaque sur garde-boue arrire Nm 3
Couvercle feu de plaque d'immatriculation
sur support de plaque
Nm 1
Poigne de maintien sur cadre arrire Nm 9
Porte-bagages sur poigne de maintien Nm 3
Garde-boue/protge-roue
Avant de garde-boue roue avant sur arrire
de garde-boue roue avant
Nm 3
Avant de garde-boue roue AV sur fourreau Nm 3
Arrire de garde-boue roue AV sur fourreau Nm 3
Avant de garde-boue roue arrire sur par-
tie avant latrale de cadre arrire
Nm 3
Avant de garde-boue roue arrire sur par-
tie arrire centrale de cadre arrire
Nm 3
Carter de courroie sur bras oscillant Nm 9
00.11
Cadre
Bouchon de vidange rservoir d'huile de
cadre
Nm 21
Crpine sur cadre Nm 80
Conduites d'aller et de retour d'huile sur
cadre principal
Nm 42
cran de rservoir d'huile sur cadre Nm 5
Caoutchouc de repose-pied sur repose-
pied passager
Nm 5
Support de carnage sur cadre principal Nm 21
Cadre arrire sur cadre principal Nm 24
(nettoyer le filetage + Loctite 2701)
Coque du moteur sur tube de ceinture Nm 25
Bquille latrale sur renfort infrieur Nm 41
Suspension du moteur
Coque du moteur sur moteur Nm 55
Coque du moteur sur partie infrieure de
moteur avec renfort infrieur
Nm 55
Moteur sur partie arrire de cadre Nm 50
Culasse sur cadre Nm 41
Culasse sur cadre douille de rglage Nm sans jeu, max. 5
Culasse sur cadre contre-crou Nm 100
Modle F 650 CS
Liaison
51 Equipements spciaux
Antivol de direction sur pontet de fourche
suprieur
Nm 20
Rtroviseur sur lment de serrage Nm 18
lment de serrage sur commodo Nm 21
Crochet de selle sur cadre arrire Nm 9
Modle F 650 CS
Liaison
46 Cadre
00.12
Modle F 650 CS
Liaison
61 Systme lectrique gnral de la moto
Cble sur contacteur de point mort. Nm 1
Interrupteur indicateur de point mort Nm 3
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Cache pour interrupteur de signal de d-
tresse
Nm 5
Contacteur d'embrayage sur commande
au guidon
Nm 5
Cble plus/masse de la batterie Nm 7
Contacteur d'allumage avec cache sur an-
tivol de direction
Nm 1
Rgulateur de tension sur coque du mo-
teur
Nm 9
Avertisseur sonore sur pontet de fourche Nm 18
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
Vis de masse faisceau de cbles sur carter
moteur droit
Nm 8
Modle F 650 CS
Liaison
62 Instruments
Visire des instruments sur combin d'ins-
truments
Nm 2
Modle F 650 CS
Liaison
63 Lampes
Projecteur sur support de carnage Nm 7
Feu de plaque d'immatriculation sur sup-
port de plaque
Nm 1
Feu arrire sur cadre arrire Nm 9
00.13
Tableau des fluides et lubrifiants
Dsignation Utilisation Rfrence Volume
Lubrifiants
Staburags NBU 30 PTM Graisse haute performance 07 55 9 056 992 Tube de 75 g
Optimoly MP 3 Graisse haute performance 07 55 9 062 476 Tube de 100 g
Optimoly TA
Graisse de montage haute tempra-
ture
18 21 9 062 599 Tube de 100 g
Graisse au silicone 300 lourde Graisse d'amortissement 07 58 9 058 193 Tube de 10 g
Retinax EP 2 Graisse 83 22 9 407 845 Tube de 100 g
Arosol de contact Arosol de contact 81 22 9 400 208 Bombe 300 ml
Arosol pour chane Lubrifiant
72 60 2 316 676
72 60 2 316 667
Bombe 50 ml
Bombe 300 ml
Shell HDX2 Lubrifiant 11 00 7 660 830 Tube de 400 g
Pte Klber 46 MR 401 Lubrifiant haute temprature 11 00 7 660 831 Tube de 60 g
MOLYKOTE 111 Graisse silicone 11 00 7 660 832 Tube de 100 g
Pte de montage Pte de montage
36 32 1 239 263
36 32 1 239 264
2,5 kg
100 g
Never Seez Compound Pte graisse 83 23 9 407 830 Tube de 100 g
Graisse pour barillet de serrure Graisse 81 22 9 407 421
Produit d'entretien pour caout-
choucs
Entretien du caoutchouc 82 14 9 407 015 Tube de 60 g
Lubrifiant adhsif Lubrifiant 81 22 9 407 629 Bombe 250 ml
Produits d'tanchit
3-Bond 1110 B Pte d'tanchit pour surfaces 07 58 9 056 998 Tube de 5 g
3-Bond 1209 Pte d'tanchit pour surfaces 07 58 9 062 376 Tube de 30 g
OMNI VISC 1002 Pte d'tanchit pour surfaces 07 58 1 465 170 Tube de 90 g
Loctite 574 Pte d'tanchit pour surfaces 81 22 9 407 301 Tube de 50 ml
Loctite 577 Pte d'tanchit pour filetage 33 11 2 328 736 Tube de 5 g
Curil K 2 Pte d'tanchit thermoconductrice 81 22 9 400 243 Bote de 250 g
Colles et vernis d'arrt
Loctite 648
Colle dassemblage de garde-boue/si
faible jeu
07 58 9 067 732 Flacon de 5 g
Loctite 638
Colle dassemblage de garde-boue/si
jeu important
07 58 9 056 030 Flacon de 10 ml
Loctite 243 Vernis d'arrt mi-dur 07 58 9 056 031 Flacon de 10 ml
Loctite 270 Vernis d'arrt dur 81 22 9 400 086 Flacon de 10 ml
Loctite 2701 Vernis d'arrt dur 33 17 2 331 095 Flacon de 10 ml
Loctite 454 Colle au cyanacrylate (gel) 07 58 9 062 157 Tube de 20 g
00.14
Nettoyants
Nettoyant pour freins Produits de nettoyage 83 11 9 407 848 Bombe 600 ml
Diluant normal Produits de nettoyage 51 91 9 057 940 Bouteille 1 l
Metal Polish
Produit de polissage pour pices
chromes
82 14 9 400 890 Tube de 100 g
Produits de contrle
Pntrant MR 68
Dtecteur de fissures pour carters en
aluminium
83 19 9 407 855 Bombe 500 ml
Rvlateur MR 70
Dtecteur de fissures pour carters en
aluminium
81 22 9 407 495 Bombe 500 ml
Aide au montage
Bombe rfrigrante BMW Bombe rfrigrante 83 19 9 407 762 Bombe 300 ml
Dsignation Utilisation Rfrence Volume
00.15
Sommaire Page
00
Prsentation de l'emballage ................................................................................................. 17
Contrler l'tat de la caisse de transport ..................................................................... 18
En cas de dommages survenus en Allemagne ............................................................... 18
En cas de dommages survenus dans les marchs importateurs ........................... 18
Dballage de la moto ................................................................................................................ 18
Contrle de l'tat de la moto ................................................................................................ 19
Contrle de l'intgralit de la fourniture ....................................................................... 19
Assemblage de la moto ........................................................................................................... 19
Remplissage et charge de la batterie .............................................................................20
Dpose de la batterie ..................................................................................................................20
Remplissage et charge de la batterie ..................................................................................21
Contrle de l'huile moteur .....................................................................................................22
Contrle de la pression de gonflage des pneus ........................................................22
Contrle final de fonctionnement .....................................................................................23
Nettoyage final .............................................................................................................................23
Remise de la moto au client .................................................................................................23
00 Contrle la remise
00.16
00.17
00
Prsentation de l'emballage
K14009440
00.18
Contrler l'tat de la caisse de
transport

Vrifier aussitt la livraison si la caisse conte-


nant la moto est endommage. Le cas chant,
inspecter son contenu pour voir s'il est intact.
En cas de dommages survenus en
Allemagne

Noter les dommages constats sur le bordereau


de livraison.

Lire la brochure relative aux avaries de transport.

Livreur (p. ex. entreprise de transport ou DB) et


Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH
Abteilung ZW - 12
D-80788 Mnchen
Tl. +49 89/14327-632
Fax. +49 89/14327-709
En cas de dommages survenus dans
les marchs importateurs

Noter les dommages constats sur le bordereau


de livraison.

Ce sont les rgles spcifiques au pays concern


qui s'appliquent.
En cas de doute, contacter immdiatement :
Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH
Abteilung ZW - 12
D-80788 Mnchen
Tl. +49 89/14327-632
Fax. +49 89/14327-709

Prvenir sans dlai le transporteur ayant effectu


la livraison.
00 11 Dballage de la moto

Retirer le couvercle en faisant levier.

Sortir les pices et accessoires joints.

Retirer les renforts l'aide d'un dmonte-pneu.


e Attention :
Ne pas frapper sur les renforts, la moto risque d'tre
endommage.

Retirer les parois avant et arrire.

Retirer les parois latrales.


e Attention :
Protger la moto contre le basculement.

Enlever les sangles de serrage l'avant et l'ar-


rire.
e Attention :
Retirer les clous dpassant de la caisse ou tombs
sur le sol.

Dplacer la moto de la palette par l'avant.

Retirer le jeu de cls gauche du repose-pied


passager.

Pour l'limination de l'emballage selon les rgles


de protection de l'environnement, se reporter
la Circulaire n 23/91 - Ventes.

Contrler les pices et accessoires joints :


Rtroviseur avec vis de blocage et crous
Livret de bord
Manuel d'entretien
Brochure des stations-service europennes
Autocollant Service Assistance BMW
Instructions d'entretien pour la batterie
00.19
00 11 Contrle de l'tat de la moto

Constater tout manque ventuel.

Information urgente
BMW Motorrad
UX-VS-1
Fax :+49 89/382-33220

Remdier aux dfauts.

En cas de besoin, commander les pices par la


voie d'approvisionnement normale.

Prise en charge des cots par le systme de ga-


rantie (niveau 4). Codes de dfaut :
Pices manquantes 10 01 00 00 00
Pices endommages 10 02 00 00 00
Pices mal livres 10 03 00 00 00
Contrle de l'intgralit de la fourni-
ture

quipements optionnels

Outillage de bord :
Tournevis, lame rversible
Tournevis pour vis cruciforme (petit)
3 cls fourche
s/pl. 810, 14, 15
cl bougie
3 cls mles coudes pour vis 6 pans
Torx T15, T25, T30
4 fusibles
7,5 A, 10 A, 15 A, 20 A
Kit de dpannage

Documents de bord

Cls de la moto, 3 pices


00 11 Assemblage de la moto

Visser la vis de blocage (2) sur la commande au


guidon.

Mettre en place le rtroviseur et le serrer avec


l'crou (1).
X Couple de serrage :
Vis de blocage sur commande au guidon .... 21 Nm
crou-raccord rtroviseur ............................ 18 Nm
E000310
1
2
00.20
61 21 Remplissage et charge de la
batterie
61 21 010 Dpose de la batterie
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Enlever la selle.

Enlever les vis de fixation de la barre de vide-


poches (1) et dposer la barre de vide-poches
ct gauche ; au besoin, utiliser la cl faisant
partie de l'outillage de bord.

Dfaire les fixations du carnage arrire et dpo-


ser le carnage arrire (2).

Dbrancher le connecteur de clignotant (5).

Enlever la vis de fixation du clignotant (4).

Enlever les vis de fixation du carnage


gauche (3).

Dposer le carnage gauche.


K14000450
1 2
3
3
3
4
5
00.21
61 21 Remplissage et charge de la bat-
terie
d Avertissement :
L'lectrolyte de la batterie est trs corrosif !
Protger les yeux, le visage, les mains, la peinture et
les vtements !

Dfaire la sangle caoutchouc de la batterie.

Dbrancher le flexible de dgazage de la batte-


rie.

Retirer la batterie.

Remplir les lments avec de l'acide sulfurique


pour accumulateur d'une densit de 1,28 jus-
qu'au repre de niveau maximal.

Laisser reposer la batterie env. 30 minutes.

tant donn que le remplissage ne permet pas


lui seul d'atteindre la capacit maximale de la
batterie, celle-ci doit maintenant tre recharge
l'aide d'un chargeur appropri.
L Remarque :
Suivre les indications de la notice d'utilisation du
chargeur.
Courant de charge (A)
..........................10 % de la capacit nominale (Ah)
Dure de charge
............................................................5-10 heures

L'tat de charge de la batterie peut tre contrl


par l'intermdiaire de la mesure de la densit de
l'acide.
Densit de l'acide
Batterie compltement charge ..1,26-1,30 20 C

Secouer lgrement la batterie, afin que les bul-


les de gaz puissent remonter.

Lorsque le liquide s'est stabilis et que plus


aucune bulle de gaz ne remonte, remplir le cas
chant l'lectrolyte de la batterie jusqu'au rep-
re MAX.

Visser fermement le bouchon.

Inscrire la date de la charge sur la batterie.


- UPPER LEVEL-
- LOWER LEVEL-
K14000460
00.22
e Attention :
Fixer dabord le plus de la batterie, puis le moins.

Monter la batterie.
L Remarque :
Monter les cbles de batterie uniquement avec la
rondelle lastique insre entre la tte de vis et les
cbles de batterie.

Enduire les cosses de la batterie avec de la


graisse protectrice antiacide.

Brancher le flexible de dgazage de la batterie.

Monter le carnage gauche.

Monter le carnage arrire.

Monter la barre de vide-poches.

Monter la selle.
X Couple de serrage :
Cble positif / cble de masse de la batterie.. 7 Nm
Carnage arrire sur carnage droit/gauche et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Carnage avant sur carnage droit/gauche.... 1 Nm
Carnage droit/gauche sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage droit/gauche sur gaine d'air ........... 3 Nm
Clignotant droit/gauche sur support de carnage. 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches .. 9 Nm
00 00 Contrle de l'huile moteur

Vrifier la prsence d'huile dans le rservoir


d'huile (p. ex. jauge d'huile imbibe).
e Attention :
Si aucune prsence d'huile moteur n'est constate
dans le rservoir d'huile, effectuer un remplissage
d'huile moteur.
Contrle de la pression de gonflage
des pneus

Contrler/corriger le gonflage des pneus.


Pression de gonflage des pneus :
En solo........................................... l'avant 2,2 bar
.................................................... l'arrire 2,5 bar
Avec passager ............................... l'avant 2,2 bar
.................................................... l'arrire 2,5 bar
Avec passager + bagages.............. l'avant 2,2 bar
.................................................... l'arrire 2,5 bar
BMW recommends Castrol
00.23
Contrle final de fonctionnement

Embrayage

Contrler le passage des vitesses.

Direction

Frein main et pied

Contrler l'clairage et le systme de


signalisation :
Feux de position avant et arrire
clairage des instruments
Feu de croisement, feu de route et appel de pha-
re
Feu stop (actionner le frein avant/arrire)
Clignotants gauche/droit
Avertisseur sonore
Tmoins et voyants
Instruments

Contrler le fonctionnement des quipements


optionnels existants :

ABS, effectuer un test de dmarrage. En condui-


sant pendant au moins 10 secondes avec une vi-
tesse suprieure 30 km/h, le tmoin s'allume
en cas de dfaut ABS.

Effectuer un essai sur route au besoin.

Confirmer la remise dans le Manuel dentretien.

Si des imperfections sont constates, voir Con-


trle de l'tat de la moto .
00 11 459 Nettoyage final

Nettoyer la moto.
L Remarque :
Ne pas utiliser d'appareil jet de vapeur ou haute
pression. La haute pression d'eau peut endomma-
ger les joints, le systme hydraulique ou lectrique.
Remise de la moto au client
Il convient de familiariser le client avec sa moto au
cours de la remise afin de pouvoir garantir la satis-
faction et la scurit du client.

Prsenter et expliquer les points suivants au


client :
Documents de la moto et emplacement
Outillage de bord et emplacement
Prcontrainte du ressort en fonction du poids to-
tal
Contrle du liquide de frein
Rglage des rtroviseurs
Commandes
Instruments, tmoins et voyants
Accessoires et quipements optionnels ven-
tuels

Points aborder et informations communiquer


au client :
Consignes de rodage et priodicit des inspec-
tions
Contrles de scurit
Contrle du niveau d'huile conformment aux
documents de la moto
BMW recommends Castrol
00.24
00.25
Sommaire Page
00
Codage des priodicits de maintenance ....................................................................29
Lecture du contenu de la mmoire des dfauts au MoDiTeC ...........................30
(Inspections I, II, III, IV) .......................................................................................................................30
Vidange de l'huile moteur [uniquement moteur] et remplacement de
la cartouche de filtre huile ................................................................................................30
(Inspection I) ......................................................................................................................................30
Prparation .......................................................................................................................................30
Vidange de l'huile moteur ..........................................................................................................30
Remplacement de la cartouche filtrante .............................................................................31
Remplissage de l'huile moteur ................................................................................................31
Vidange de l'huile moteur [moteur et rservoir d'huile] et remplacement
de la cartouche de filtre huile ..........................................................................................32
(Inspections II, III, IV) .........................................................................................................................32
Prparation .......................................................................................................................................32
Vidange de l'huile moteur ..........................................................................................................32
Remplacement de la cartouche filtrante .............................................................................33
Remplissage de l'huile moteur ................................................................................................33
Nettoyage de la crpine dans le cadre ...........................................................................34
(Inspection II, une seule fois) .............................................................................................................34
Graissage des manchons en caoutchouc pour l'habillage du carnage ....34
(Inspections I, II, III, IV) .......................................................................................................................34
Contrle du liquide de refroidissement avec appoint au besoin .....................35
(Inspections I, II, III) ............................................................................................................................35
Contrle du liquide de refroidissement ...............................................................................35
Appoint de liquide de refroidissement .................................................................................35
Vidange du liquide de refroidissement ..........................................................................36
(Inspection IV, tous les 2 ans) ............................................................................................................36
Contrle et rglage du jeu de soupape .........................................................................38
(Inspections II, III) ..............................................................................................................................38
00 Entretien
00.26
Sommaire Page
Contrle du jeu de soupape ....................................................................................................38
Prparation ........................................................................................................................................38
Dpose du silencieux d'admission avec le reniflard d'aspiration. .......................................................38
Dgagement du radiateur ..................................................................................................................38
Dgagement de la culasse ................................................................................................................39
Amener le vilebrequin au PMH ..........................................................................................................39
Dtermination du jeu de soupape ......................................................................................................40
Rglage du jeu de soupape .....................................................................................................40
Montage du couvre-culasse ..............................................................................................................41
Remplacement de la bougie dallumage .......................................................................42
(Inspection III) ....................................................................................................................................42
Vidange de l'coulement du silencieux d'admission ..............................................42
(Inspections I, II, III) ............................................................................................................................42
Remplacement de la cartouche de filtre air ............................................................43
(Inspection III) ....................................................................................................................................43
Remplacement du filtre essence ...................................................................................44
(Inspection III, tous les 40 000 km) ....................................................................................................44
Contrle du jeu de l'embrayage, rglage au besoin ...............................................45
(Inspections I, II, III) ............................................................................................................................45
Contrle de l'usure des plaquettes et disques de frein, remplacement
si ncessaire .................................................................................................................................45
(Inspections II, III) ..............................................................................................................................45
Contrle de l'usure des plaquettes de frein ......................................................................45
Plaquettes de frein avant ...................................................................................................................45
Plaquettes de frein arrire .................................................................................................................45
Remplacement des plaquettes de frein ..............................................................................46
Plaquettes de frein de roue avant ......................................................................................................46
Plaquettes de frein arrire .................................................................................................................47
Contrle des disques de frein .................................................................................................47
Contrle du niveau de liquide de frein avant/arrire ..............................................48
(Inspections II, III) ..............................................................................................................................48
Niveau de liquide de frein avant ..............................................................................................48
Contrle du niveau de liquide de frein avant ......................................................................................48
Niveau de liquide de frein arrire ...........................................................................................48
Contrler le niveau de liquide de frein arrire .....................................................................................48
Contrle du fonctionnement et de l'tanchit du systme de freinage,
rparation ou remplacement au besoin .........................................................................49
(Inspection III) ....................................................................................................................................49
Vidange du liquide de frein et purge du systme de freinage ...........................49
(Inspection IV) ....................................................................................................................................49
Vidange du liquide de frein l'avant et purge du systme de freinage ................49
Vidange du liquide de frein l'arrire et purge du systme de freinage ..............50
00.27
Sommaire Page
Remplacement du soufflet d'tanchit primaire du matre-cylindre
avant ..................................................................................................................................................52
(Inspection III, tous les 40 000 km sur motos avec ABS) ...................................................................52
Remplacement du soufflet d'tanchit primaire du matre-cylindre
arrire ................................................................................................................................................53
(Inspection III, tous les 40 000 km sur motos avec ABS) ...................................................................53
Contrle de la poulie et du pignon de courroie, remplacement au
besoin ...............................................................................................................................................54
(Inspection III) ....................................................................................................................................54
Remplacement de la courroie crante ...........................................................................54
(Inspection III) ....................................................................................................................................54
Contrle de la tension de courroie, rglage au besoin .........................................56
(Inspections I, II, III) ............................................................................................................................56
Contrle de la tension de courroie ........................................................................................56
Rglage de la tension de courroie ........................................................................................57
Courroie use, neuve ........................................................................................................................57
Contrle du niveau d'lectrolyte de la batterie, appoint d'eau distille .......59
(Inspections II, III, IV) .........................................................................................................................59
Contrle du niveau d'lectrolyte .............................................................................................59
Ajout d'eau distille ......................................................................................................................59
Nettoyage et graissage des cosses de batterie au besoin .................................59
(Inspection IV) ....................................................................................................................................59
Contrle et rglage du jeu du palier de direction, remplacement
au besoin .........................................................................................................................................60
(Inspections II, III) ..............................................................................................................................60
Contrle du jeu du roulement de direction ........................................................................60
Rglage du jeu du roulement de direction ........................................................................60
Graissage de la bquille latrale. ......................................................................................62
(Inspections II, III) ..............................................................................................................................62
Bquille latrale ..............................................................................................................................62
Contrle du couple de serrage nominal des vissages l'aide de la cl
dynamomtrique .........................................................................................................................62
(Inspections I, II, III, IV) .......................................................................................................................62
Contrle final avec contrle de fiabilit et de scurit routire ......................63
(Inspections I, II, III, IV) .......................................................................................................................63
Contrle de l'tat ...............................................................................................................................63
Profondeur de sculpture des pneus (recommandation minimale) .......................................................63
Pression de gonflage froid ..............................................................................................................63
Contrle du fonctionnement ..............................................................................................................63
00.28
00.29
00
Codage des priodicits de mainte-
nance
Les oprations de maintenance sont rparties entre
la premire inspection (aprs les 1 000 premiers
km), l'Entretien BMW, l'Inspection BMW et le
Service Annuel BMW.
Inspection 1 000 km
Contrle rodage BMW aprs les premiers 1 000 km.
Entretien BMW
Aprs les premiers 10 000 km puis tous les
20 000 km (30 000 km ... 50 000 km ... 70 000 km).
Inspection BMW
Aprs les premiers 20 000 km puis tous les
20 000 km (40 000 km ... 60 000 km ... 80 000 km).
Service Annuel BMW
Certains travaux d'entretien dpendent non seule-
ment du kilomtrage, mais encore du temps coul.
Ils doivent tre raliss par consquent au moins
une fois par an (par exemple vidange du liquide de
frein).
Si ces travaux ne peuvent pas tre effectus dans le
cadre d'un Entretien ou d'une Inspection, l'excu-
tion du Service Annuel est ncessaire.
Les diffrents intervalles d'entretien sont cods de
la faon suivante dans ce Manuel de rparation :
Inspection 1 000 km.........................................I
Entretien BMW 10 000 km ..............................II
Inspection BMW 20 000 km.......................... III
Service Annuel BMW ....................................... IV
00.30
00 13 624 Lecture du contenu de la
mmoire des dfauts au MoDiTeC
(Inspections I, II, III, IV)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.

Dclipser la prise de diagnostic (flche) situe


derrire la doublure de carnage ct droit.

Brancher lappareil de diagnostic sur la prise de


diagnostic.

Relever le contenu de la mmoire de dfauts.

Si ncessaire, effectuer les rparations indi-


ques.
00 11 209 Vidange de lhuile moteur
[uniquement moteur] et remplace-
ment de la cartouche de filtre huile
(Inspection I)
L Remarque :
Aprs tout endommagement du moteur, nettoyer le
rservoir d'huile et l'arrive avec de l'huile trs liqui-
de, puis scher l'air comprim (a11.17).
00 11 209 Prparation
Dposer le carter des pignons de courroie sur le
moteur.
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
00 11 209 Vidange de lhuile moteur
d Avertissement :
Observer les rgles de scurit concernant le fonc-
tionnement des moteurs combustion dans des lo-
caux ferms.

Faire chauffer le moteur.

Prparer le carter de rcupration d'huile.

Desserrer le bouchon de vidange dhuile du mo-


teur, laisser s'couler entirement l'huile.
K14000010
00.31
00 11 215 Remplacement de la cartou-
che filtrante

Dfaire la fixation gauche (3) du couvercle du fil-


tre huile (1).

Enlever le cble du contacteur de point mort de


l'lment de guidage.

Accrocher la plaque d'coulement d'huile,


rf. BMW 11 7 511, sur les broches (flches) du
carter moteur.

Mettre en place le carter de rcupration de


l'huile sous le moteur.

Dfaire les fixations (2), dposer le couvercle du


filtre huile.

Retirer l'lment filtrant.

Laisser s'couler entirement l'huile moteur, net-


toyer le botier du filtre huile.
e Attention :
liminer l'huile usage et le filtre huile selon les r-
gles de protection de l'environnement.

Monter un nouvel lment filtrant sur le couvercle


du filtre huile.

Huiler lgrement le joint torique de l'lment fil-


trant.

Contrler le joint torique du couvercle du filtre


huile, le remplacer au besoin.

Monter le couvercle du filtre huile avec l'l-


ment filtrant.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Ne pas encore monter le carter des pignons de
courroie si d'autres oprations de maintenance sont
effectues sur les groupes situs en arrire de ces
lments.
X Couple de serrage :
Couvercle de filtre huile............................. 10 Nm
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
00 11 215 Remplissage de lhuile moteur

Visser et serrer le bouchon de vidange dhuile


sur le moteur avec un nouveau joint.

Remplir le rservoir de 0,5 l d'huile moteur, vis-


ser le couvercle.
L Remarque :
Selon ltat de fonctionnement, la quantit dhuile
ncessaire est de 0,5 1,5 l.
d Avertissement :
Observer les rgles de scurit concernant le fonc-
tionnement des moteurs combustion dans des lo-
caux ferms.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
d Avertissement :
Observer les rgles de scurit concernant le fonc-
tionnement des moteurs combustion dans des lo-
caux ferms.

Contrler le niveau d'huile sur le moteur


chaud ; pour ce faire :
L Remarque :
Mettre en place simplement la jauge de niveau
d'huile.
1. Laisser tourner le moteur chaud pendant 1 minu-
te.
2. Couper le moteur et effectuer un contrle de ni-
veau d'huile sur la jauge.
3. Au besoin, rtablir le niveau d'huile moteur jus-
qu'au repre central maximal (flche) et rpter
les tapes 1) 3).
K14000160
3
2
1
11 7 511
K14000170
BMW recommends Castrol
00.32
e Attention :
Ne pas utiliser d'huile synthtique.
Fluides et lubrifiants :
Huiles HD de marque, classification API SF, SG ou
SH ; les extensions avec CD ou CE sont
admissibles ; ou huiles HD de marque de classifica-
tion CCMC G4 ou G5 ; l'extension PD2 est admissi-
ble.
Quantit d'huile moteur :
avec remplacement du filtre huile.................. 0,5 l
X Couple de serrage :
Bouchon de vidange d'huile moteur ............. 40 Nm
00 11 215 Vidange de lhuile moteur
[moteur et rservoir d'huile] et rem-
placement de la cartouche de filtre
huile
(Inspections II, III, IV)
L Remarque :
Aprs tout endommagement du moteur, nettoyer le
rservoir d'huile et l'arrive avec de l'huile trs liqui-
de, puis scher l'air comprim (a11.17).
00 11 215 Prparation
Mettre la moto sur sa bquille latrale.
Dposer le carter des pignons de courroie sur le
moteur.
00 11 215 Vidange de lhuile moteur
d Avertissement :
Observer les rgles de scurit concernant le fonc-
tionnement des moteurs combustion dans des lo-
caux ferms.

Faire chauffer le moteur.

Prparer le carter de rcupration d'huile.

Ouvrir le couvercle du rservoir d'huile.

Desserrer le bouchon de vidange dhuile sur le


cadre (1).

Laisser s'couler entirement l'huile.


Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.

Desserrer le bouchon de vidange dhuile du mo-


teur, laisser s'couler entirement l'huile.
K14000150
1
00.33
00 11 215 Remplacement de la cartou-
che filtrante

Dfaire la fixation gauche (3) du couvercle du fil-


tre huile (1).

Enlever le cble du contacteur de point mort de


l'lment de guidage.

Accrocher la plaque d'coulement d'huile,


rf. BMW 11 7 511, sur les broches (flches) du
carter moteur.

Mettre en place le carter de rcupration de


l'huile sous le moteur.

Dfaire les fixations (2), dposer le couvercle du


filtre huile.

Retirer l'lment filtrant.

Laisser s'couler entirement l'huile moteur, net-


toyer le botier du filtre huile.
e Attention :
liminer l'huile usage et le filtre huile selon les r-
gles de protection de l'environnement.

Monter un nouvel lment filtrant sur le couvercle


du filtre huile.

Huiler lgrement le joint torique de l'lment fil-


trant.

Contrler le joint torique du couvercle du filtre


huile, le remplacer au besoin.

Monter le couvercle du filtre huile avec l'l-


ment filtrant.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Ne pas encore monter le carter des pignons de
courroie si d'autres oprations de maintenance sont
effectues sur les groupes situs en arrire de ces
lments.
X Couple de serrage :
Couvercle de filtre huile............................. 10 Nm
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
00 11 215 Remplissage de lhuile moteur

Visser et serrer le bouchon de vidange dhuile


sur le cadre avec un nouveau joint.

Visser et serrer le bouchon de vidange dhuile


sur le moteur avec un nouveau joint.

Remplir le rservoir de 2 l d'huile moteur, visser


le couvercle.
d Avertissement :
Observer les rgles de scurit concernant le fonc-
tionnement des moteurs combustion dans des lo-
caux ferms.

Faire chauffer le moteur pendant une demi-minu-


te.

Complter le rservoir avec 0,5 l d'huile moteur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Contrler le niveau d'huile sur le moteur


chaud ; pour ce faire :
L Remarque :
Mettre en place simplement la jauge de niveau
d'huile.
1. Laisser tourner le moteur chaud pendant 1 minu-
te.
2. Couper le moteur et effectuer un contrle de ni-
veau d'huile sur la jauge.
3. Au besoin, rtablir le niveau d'huile moteur jus-
qu'au repre central maximal (flche) et rpter
les tapes 1) 3).
K14000160
3
2
1
11 7 511
K14000170
BMW recommends Castrol
00.34
e Attention :
Ne pas utiliser d'huile synthtique.
Fluides et lubrifiants :
Huiles HD de marque, classification API SF, SG ou
SH ; les extensions avec CD ou CE sont
admissibles ; ou huiles HD de marque de classifica-
tion CCMC G4 ou G5 ; l'extension PD2 est admissi-
ble.
Quantits d'huile moteur et rservoir :
avec remplacement du filtre huile.................. 2,5 l
X Couple de serrage :
Bouchon de vidange d'huile moteur ............. 40 Nm
Bouchon de vidange rservoir d'huile sur cadre......
21 Nm
Nettoyage de la crpine dans le
cadre
(Inspection II, une seule fois)
Vidanger l'huile moteur (a00.32).
Dposer le carnage gauche (a46.6).

Dposer le cache de rservoir d'huile (1).

Dcrocher le cble d'embrayage (flche).

Dposer le levier de dbrayage (3)

Dbrancher la conduite d'huile (4).

Dposer la crpine (2) et la nettoyer l'air com-


prim.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Utiliser des joints neufs pour la conduite dhuile


et la crpine.

Rgler le jeu de l'embrayage (a00.45).


X Couple de serrage :
Bouchon de vidange d'huile moteur............. 40 Nm
Bouchon de vidange rservoir d'huile sur cadre
.................................................................... 21 Nm
Conduite d'huile sur cadre ........................... 42 Nm
Crpine sur cadre ........................................ 80 Nm
Cache de rservoir d'huile sur cadre.............. 5 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage
...................................................................... 3 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches
...................................................................... 9 Nm
Levier de dbrayage sur arbre de dbrayage
.................................................................... 10 Nm
Graissage des manchons en caout-
chouc pour l'habillage du carnage
(Inspections I, II, III, IV)
Extraire les habillages de carnage.

Enduire la broche (5) et le crochet (6) avec un


produit dentretien pour caoutchoucs.

Reposer l'habillage du carnage.


K14000350
1
4
3
2
K14000380
5
6
00.35
Contrle du liquide de refroidisse-
ment avec appoint au besoin
(Inspections I, II, III)
e Attention :
Ne procder au contrle du niveau de liquide de re-
froidissement que si le moteur est froid.
Ne pas encore remplir le vase d'expansion si le jeu
des soupapes doit tre maintenant contrl/rgl.
Contrle du liquide de refroidissement
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW 00 1 620.

Contrler le niveau d'eau de refroidissement par


les fentes de l'habillage du carnage gauche.

Si le niveau de liquide de refroidissement est in-


frieur au repre MIN, faire l'appoint de liquide
de refroidissement.
Appoint de liquide de refroidissement
Dposer l'habillage du carnage gauche.
e Attention :
La protection antigel doit tre garantie au moins jus-
qu' -30 C. N'utiliser que des produits antigel et an-
ticorrosion longue dure sans nitrites !
Lorsque le moteur est froid, ne pas remplir le vase
d'expansion au-del du repre MIN (B).

Contrler la concentration de produit antigel


dans le vase d'expansion, faire l'appoint d'anti-
gel au besoin.
L Remarque :
Mlanger le liquide refroidissement selon une pro-
portion de 50 % d'antigel et de 50 % d'eau.

Relever le niveau de liquide de refroidissement


sur le vase dexpansion.

Si le niveau de liquide de refroidissement est en


de du repre MIN, verser du liquide de refroi-
dissement jusqu'au repre MIN.
Niveau maximal .................................................... A
Niveau minimal ..................................................... B

Procder la repose dans l'ordre inverse.


K14000100
A
B
00.36
17 00 035 Vidange du liquide de refroi-
dissement
(Inspection IV, tous les 2 ans)
Dposer le carnage gauche (a46.6).
Mettre la moto sur sa bquille latrale.

Placer le carter de rcupration sous le moteur.

Dfaire le bouchon de vidange (1) de la pompe


eau.

Maintenir lentonnoir sous lorifice de vidange,


ouvrir le bouchon du radiateur.

Laisser s'couler entirement le liquide de refroi-


dissement.

Dbrancher le flexible d'eau de


refroidissement (flche) gauche du cadre et vi-
der le radiateur.

Dfaire la fixation (2), retirer le vase d'expansion


et le vider entirement.
e Attention :
liminer le liquide de refroidissement usag en res-
pectant les rgles de protection de l'environnement.
L Remarque :
Ne pas encore monter et remplir le vase d'expan-
sion si le jeu des soupapes doit tre maintenant
contrl.

Monter le vase dexpansion.

Visser et serrer le bouchon de vidange avec un


nouveau joint.

Serrer le collier de serrage du flexible de liquide


de refroidissement.
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
K14000110
1
K14000120
K14000130
2
00.37

Desserrer la vis de purge (1) de la culasse.

Brancher le flexible sur la vis de purge.

Remplir le radiateur jusqu' ce que du liquide de


refroidissement s'chappe de la vis de purge,
malaxer les flexibles du circuit de refroidisse-
ment en mme temps.

Serrer la vis de purge (1).

Remplir le radiateur jusqu'au bord suprieur de


la goulotte de remplissage (flche).

Remplir le vase d'expansion jusqu'au repre


MIN.
Quantit requise
Systme de refroidissement ............................. 1,3 l
dans le vase d'expansion................................. 0,1 l
Antigel
N'utiliser que des produits antigel et anticorrosion
longue dure sans nitrites !
Concentration
Produits antigel ................................................50%
Eau ..................................................................50%

Laisser tourner le moteur un court instant puis


l'arrter.

Contrler le niveau de liquide de refroidissement,


faire l'appoint au besoin.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Ne pas encore monter le carnage si d'autres op-
rations de maintenance sont effectues ensuite.
X Couple de serrage :
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches
...................................................................... 9 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage
...................................................................... 3 Nm
Bouchon de vidange pompe eau............... 10 Nm
Vase d'expansion sur radiateur ...................... 9 Nm
Vis de purge................................................. 12 Nm
Flexible de liquide de refroidissement sur cadre
...................................................................... 3 Nm
K14000140
1
K14000130
00.38
00 11 602 Contrle et rglage du jeu de
soupape
(Inspections II, III)
0011601 Contrle du jeu de soupape
Prparation
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage gauche/droit/avant
(a46.6).
Dpose du silencieux d'admission avec le reni-
flard d'aspiration.

Retirer la bote fusibles du support en ouvrant


et repoussant la patte.

Dtacher le filtre essence du cadre de vide-po-


ches.

Dfaire les fixations du cadre de vide-


poches (flches) sur le cadre principal.

Dposer le cadre de vide-poches (1).

Dfaire le collier du flexible de reniflard (flche) et


le retirer du silencieux d'admission.

Retirer le silencieux d'admission avec prcaution


du botier de papillon.

Dfaire de l'attache le reniflard d'aspiration avec


le manchon caoutchouc.

Extraire par l'arrire le silencieux d'admission


avec le reniflard d'aspiration et dbrancher le
connecteur de la sonde de temprature d'air
d'admission.

Couvrir/obturer le botier de papillon.


Dgagement du radiateur
L Remarque :
Faire attention en fixant le vase d'expansion ce
que la fermeture se trouve au-dessus du niveau de
liquide de refroidissement.

Dtacher le vase d'expansion du liquide de re-


froidissement sur le radiateur, le sortir par le ct
et l'attacher au guidon au moyen de serre-c-
bles, par exemple.

Couvrir le ct intrieur du radiateur d'eau avec


du carton, par exemple.
K14000020
1
K14000030
K14000040
00.39
Dgagement de la culasse

Dfaire les fixations de l'trier de maintien de la


bobine d'allumage (1), retirer l'trier conjointe-
ment avec la bobine d'allumage (2) et les dpo-
ser vers l'avant.

Retirer le capuchon en caoutchouc (flche).

Desserrer l'crou molet (3).

Dcrocher le cble d'acclrateur de la poulie.

Dtacher le collier (5) l'aide de la pince,


rf. BMW 17 5 500, retirer la conduite de dga-
zage de la culasse (6).

Dposer la bougie.
L Remarque :
Noter la position des deux points de fixation de la
bobine (1) sur le couvre-culasse.

Dfaire les 8 fixations (4), dposer le couvre-cu-


lasse avec le joint.
Amener le vilebrequin au PMH

Ouvrir le bouchon central dans le carter magn-


tique.
L Remarque :
PMH : Les traits de reprage figurant sur les roues
de chane de distribution (flches) doivent tre pa-
rallles la culasse et les trous l'intrieur des
roues de chane de distribution doivent tre en haut.

Faire tourner le vilebrequin au moyen de la cl


mle six pans vers la droite, jusqu'au PMH.
K14000050
4
3
2
1
5
6
E110410
00.40
Dtermination du jeu de soupape

Dterminer le jeu de soupape l'aide de jauges


d'paisseur, rf. BMW 11 1 810.

Noter le jeu de soupape ainsi dtermin, rgler le


jeu de soupape au besoin.
Jeu de soupape :
Soupape d'admission......................0,03...0,11 mm
Soupape d'chappement ................0,25...0,33 mm
00 11 602 Rglage du jeu de soupape
L Remarque :
Rcuprer tout coulement d'huile ventuel.

Dtacher la vis dans la zone du raccord d'arrive


d'huile et bloquer le vilebrequin au PMH au
moyen de la vis de blocage, rf. BMW11 6 570.

Dfaire les fixations de l'trier guide-


chane (flches) et dposer l'trier guide-
chane (1).

Fixer la chane de distribution sur les deux roues


dentes au moyen de serre-cbles (flche).

Dposer la partie suprieure du support d'arbre


cames.
e Attention :
Huiler les paliers d'arbre cames pour faciliter le d-
montage ou le montage des arbres cames.

Sortir avec prcaution l'arbre cames d'admis-


sion et le mettre de ct.

Sortir avec prcaution l'arbre cames d'chap-


pement et le mettre de ct.
E000160
11 1 810
K14000060
11 6 570
K14000070
1
E000370
00.41

Tourner les poussoirs de faon pouvoir dga-


ger les plaquettes de rglage de la gorge (flche)
l'intrieur des poussoirs.

Contrler l'paisseur des nouvelles plaquettes


de rglage au moyen d'un micromtre avant le
montage.

Insrer la plaquette de rglage l'intrieur du


poussoir.
e Attention :
Vrifier le positionnement correct des plaquettes de
rglage dans le poussoir.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Repousser au besoin la glissire de chane con-


tre le tendeur pour effectuer le montage de l'ar-
bre cames d'admission.
L Remarque :
PMH : Les traits de reprage figurant sur les roues
de chane de distribution (flches) doivent tre pa-
rallles la culasse et les trous l'intrieur des
roues de chane de distribution doivent tre en haut.

Avant de mettre en place le guide-chane, dta-


cher la vis de blocage et serrer le bouchon filet
en montant un nouveau joint.

Faire tourner le moteur sur un tour et lamener au


PMH.

Contrler le PMH des pignons d'arbres cames.

Contrler le jeu de soupape.

Nettoyer le filetage des vis de fixation du guide-


chane et freiner la liaison avec du Loctite 243.
Montage du couvre-culasse

Avant de monter le couvre-culasse, retirer enti-


rement le joint en place et le nettoyer avec un
produit dgraissant. Nettoyer de mme la gorge
et les portes du joint.
L Remarque :
Ne pas encore monter l'ensemble silencieux d'ad-
mission, reniflard d'aspiration et porte-batterie si le
filtre essence doit tre dpos ensuite.
Faire attention au positionnement correct de la tu-
bulure d'admission sur le botier de papillon.

Faire lappoint de liquide de refroidissement


dans le vase dexpansion au besoin.
Jeu de soupape :
Soupape dadmission ..................... 0,03...0,11 mm
Soupape d'chappement ................ 0,25...0,33 mm
X Couple de serrage :
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches
...................................................................... 9 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage avant sur carnage gauche/droit.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage
...................................................................... 3 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
Cadre de vide-poches sur cadre principal...... 9 Nm
Couvre-culasse sur culasse ......................... 10 Nm
Support bobine d'allumage sur culasse ......... 9 Nm
Bougie d'allumage dans culasse.................. 20 Nm
Vase d'expansion sur radiateur ...................... 9 Nm
Pont de palier d'arbre cames sur culasse.. 10 Nm
trier de guide-chane sur pont de palier
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 10 Nm
Vis tte cylindrique (perage pour
vis de blocage) ............................................. 25 Nm
E000380
00.42
00 12 620 Remplacement de la bougie
dallumage
(Inspection III)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage droit (a46.6).

Dvisser du support (2) la bobine d'allumage au


niveau de la bague de caoutchouc (1).

Dbrancher la bobine de la bougie d'allumage.

Dtacher la bougie avec une cl douille de 18.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Bougie d'allumage........................................ 20 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage
...................................................................... 3 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches
...................................................................... 9 Nm
Vidange de l'coulement du
silencieux d'admission
(Inspections I, II, III)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage droit (a46.6).

Prparer l'entonnoir et le carter de rcupration


de l'huile.

Desserrer le collier de serrage et retirer le capu-


chon de fermeture (flche)
e Attention :
liminer l'huile usage en respectant les rgles de
protection de l'environnement.
X Couple de serrage :
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches
...................................................................... 9 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage avant sur carnage gauche/droit.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage
...................................................................... 3 Nm
K14000180
2
1
K14000190
00.43
00 13 630 Remplacement de la cartou-
che de filtre air
(Inspection III)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW 00 1 620.
Dposer le carnage gauche (a46.6).

Dfaire les fixations du reniflard d'aspiration sur


le silencieux d'admission (1).

Rabattre le reniflard d'aspiration (2) sur le ct et


l'extraire des crochets-supports par le haut.

Dfaire de l'attache la partie avant du reniflard


d'aspiration avec le manchon caoutchouc (fl-
che).
L Remarque :
La dpose est facilite en comprimant la partie
avant de la cartouche de filtre air.

Dposer la cartouche de filtre air (3).

Nettoyer le silencieux dadmission.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
La repose est facilite en comprimant la partie avant
de la cartouche de filtre air.

Engager le dessous du reniflard daspiration


dans les crochets-supports du silencieux dad-
mission, puis basculer le reniflard vers le haut.
X Couple de serrage :
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches
...................................................................... 9 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage avant sur carnage gauche/droit.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage
...................................................................... 3 Nm
Reniflard d'aspiration sur
silencieux d'admission ................................... 9 Nm
K14000080
1
2
K14000470
K1400090
3
00.44
0016617 Remplacement du filtre es-
sence
(Inspection III, tous les 40 000 km)
d Avertissement :
Observer les consignes de scurit relatives la
manipulation de l'essence, les conduites d'essence
se trouvent sous pression.
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage gauche (a46.6).

Dfaire la fixation du filtre essence sur le cadre


de vide-poches (4).

Dbrancher la conduite d'arrive d'essence (3)


et la conduite menant l'injecteur (5) en utilisant
des pinces flexibles, rf. BMW13 3 010.

Ouvrir les colliers.


d Avertissement :
De l'essence s'coule du filtre au dbranchement
des conduites.

Dbrancher les flexibles d'essence (2, 3, 5) du


filtre.

Dposer le collier (1) du filtre essence.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Faire attention aux positions de montage des con-
duites d'arrive (3) et de retour d'essence (2).

Fermer les colliers l'aide de la pince,


rf. BMW13 1 500.
X Couple de serrage :
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches
...................................................................... 9 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage avant sur carnage gauche/droit.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage
...................................................................... 3 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
K14000360
13 3 010
1
2
5
3
4
00.45
21 00 004 Contrle du jeu de l'em-
brayage, rglage au besoin
(Inspections I, II, III)

Le levier de dbrayage (1) de la bote de vitesses


doit reposer sur la denture de faon obtenir la
cote A une fois repouss jusqu'au point de d-
brayage.
Cote A............................................... 47...52 mm

Rgler la cote B en agissant sur la vis de


rglage (2) de la manette d'embrayage.

Bloquer la vis de rglage (2) avec l'crou


molet (3).
Cote B..............................................1,0...2,0 mm
X Couple de serrage :
Levier de dbrayage sur arbre de dbrayage
.................................................................... 10 Nm
Contrle de l'usure des plaquettes
et disques de frein, remplacement si
ncessaire
(Inspections II, III)
Contrle de l'usure des plaquettes de
frein
Plaquettes de frein avant

Contrler visuellement les plaquettes de frein.


Remplacer les plaquettes de frein lorsque les re-
pres d'usure (flches) ne sont plus nettement
visibles.
Plaquettes de frein arrire

Contrler visuellement les plaquettes de frein.


Remplacer les plaquettes de frein lorsque les re-
pres d'usure (flches) ne sont plus nettement
visibles.
E000240
A
1
K14000200
B
2
3
K14000210
K14000220
00.46
paisseur minimale de la plaquette
Les plaquettes de frein doivent prsenter un repre
d'usure inclin (flche) nettement visible.
Remplacement des plaquettes de frein
e Attention :
Ne pas actionner le frein lorsqu'il est dsassembl.
Ne pas descendre en dessous de l'paisseur mini-
male des plaquettes de frein.
Remplacer systmatiquement les plaquettes par
paires.
00 34 630 Plaquettes de frein de roue avant
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.

Pousser l'trier de frein contre le disque de frein


de faon repousser les pistons.

Dposer la goupille de scurit (1).

Chasser la broche de maintien (3).

Dposer les plaquettes de frein.

Dfaire les fixations (2), dposer l'trier de frein.

Contrler la position de montage et la tenue cor-


recte du ressort (4), la flche grave indique le
sens de la marche.

Monter les plaquettes de frein.

Monter la broche de maintien et la goupille de


scurit.

Monter l'trier de frein.

Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que


les plaquettes soient bien en place.
X Couple de serrage :
trier de frein sur fourreau............................ 41 Nm
C1340370
MIN
K14000230
3
1
2
E340010
4
00.47
00 34 633 Plaquettes de frein arrire

Pousser l'trier de frein contre le disque de faon


repousser le piston.

Dposer la goupille de scurit (1).

Retirer la goupille de scurit (2) l'aide de l'ex-


tracteur, rf. BMW 34 1 571.

Dposer les plaquettes de frein.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Dposer le silencieux avant de monter la goupille de
scurit (a18.5).

Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que


les plaquettes soient bien en place.
Contrle des disques de frein

Contrler avec soin si les disques de frein pr-


sentent des fissures, endommagements, dfor-
mations ou rayures.

Mesurer l'paisseur des disques de frein en plu-


sieurs points au micromtre.
Limite dusure des disques de frein
Disque de frein avant ................................. 4,5 mm
Disque de frein arrire................................ 4,5 mm
K14000560
34 1 571
1
2
K14000250
00.48
Contrle du niveau de liquide de
frein avant/arrire
(Inspections II, III)
L Remarque :
Le volume du liquide de frein (MIN/MAX) est suffi-
sant pour les paisseurs de plaquette variant de
l'tat neuf la limite d'usure.
Il n'est normalement pas ncessaire de faire l'ap-
point en cas d'usure des plaquettes.
Un niveau infrieur MIN est le signe d'un autre d-
faut possible.
Niveau de liquide de frein avant
Contrle du niveau de liquide de frein avant
Mettre la moto sur la bquille latrale.

Mettre le guidon en position rectiligne.


Le niveau du liquide de frein doit se situer entre
le bord suprieur et le bord infrieur du regard.
Qualit de liquide de frein...........................DOT 4
Niveau de liquide de frein arrire
Contrler le niveau de liquide de frein arrire
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
Niveau maximal ........................................... MAX
Niveau minimal ............................................. MIN
Qualit de liquide de frein ..........................DOT 4
E000120
MAX
MIN
K14000260
MAX
MIN
00.49
Contrle du fonctionnement et de
l'tanchit du systme de freinage,
rparation ou remplacement au
besoin
(Inspection III)

Contrler l'tat et le bon montage de toutes les


conduites de frein.

Essuyer et contrler tous les raccords visss des


conduites de frein.

Appuyer vigoureusement sur le frein et le main-


tenir un court instant dans cette position.

Vrifier ensuite si les conduites de frein prsen-


tent des dfauts d'tanchit.
d Avertissement :
Remplacer immdiatement les conduites et les rac-
cords du systme de freinage s'ils prsentent un
dfaut.
00 34 606 Vidange du liquide de frein
et purge du systme de freinage
(Inspection IV)
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation du liquide de frein.
Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec
les pices peintes de la moto, sous peine de les d-
triorer.
L Remarque :
La description correspond l'appareil de remplissa-
ge et de purge des freins avec aspiration du liquide
de frein par dpression sur l'trier de frein.
Suivre les consignes des fabricants en cas d'utilisa-
tion d'autres appareils.
Vidange du liquide de frein l'avant et
purge du systme de freinage
Dposer les plaquettes de frein (a00.46).

Repousser le piston de frein au moyen de loutil


spcial, rf. BMW 34 1 500, et de la bande
mtallique (1) (env. 7 mm d'paisseur).
E000420
1
34 1 500
00.50
Mettre la moto sur la bquille latrale.

Mettre le guidon en position rectiligne.

Enlever le couvercle (1) avec la membrane en


caoutchouc, aspirer le liquide usag, nettoyer le
rservoir.

Remplir le rservoir de liquide de frein.

Brancher lappareil de purge des freins sur le


purgeur de l'trier de frein.

Ouvrir le purgeur dun demi-tour.


e Attention :
Le liquide de frein ne doit pas descendre en des-
sous du bord infrieur du regard (flche) durant la
purge, sinon de l'air est aspir dans le systme de
freinage. Recommencer la purge si cela s'est pro-
duit.

Aspirer le liquide de frein jusqu' ce qu'il soit clair


et exempt de bulles.

Serrer le purgeur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Nettoyer soigneusement le rebord du rservoir,


le soufflet caoutchouc et le couvercle des traces
de liquide de frein avant l'assemblage.

Verser le liquide de frein jusqu'au bord suprieur


du regard.
L Remarque :
[ABS] Monter la membrane et le couvercle du rser-
voir.
Serrer les vis de fixation modrment.
e Attention :
Sur les motos quipes de l'ABS, il faut purger le
systme de freinage en plus des instructions du Ma-
nuel de rparation en utilisant le BMWMoDiTeC,
fonction Botiers lectroniques Bote outils ABS.
Si le BMWMoDiTeC n'est pas utilis, de l'air risque
de stagner dans les circuits de rgulation du syst-
me ABS.

[ABS] Purger la moto l'aide du BMWMoDiTeC.


Qualit de liquide de frein ..........................DOT 4
X Couple de serrage :
Vis de purge................................................... 7 Nm
Vidange du liquide de frein l'arrire
et purge du systme de freinage

Pousser l'trier de frein contre le disque de faon


repousser le piston.

Enlever le couvercle (2) avec la membrane en


caoutchouc, aspirer le liquide usag, nettoyer le
rservoir.

Remplir le rservoir de liquide de frein.


E000120
1
K14000260
2
00.51

Desserrer les connexions visses entre l'avant


de l'trier de frein (2) et le bras oscillant.

Desserrer la vis de fixation (1) l'arrire.

Basculer l'trier de frein vers l'avant.

Serrer la vis de fixation (3) l'avant.

Brancher lappareil de purge des freins sur le


purgeur de l'trier de frein.

Ouvrir le purgeur dun demi-tour.


e Attention :
Le liquide de frein ne doit pas descendre en des-
sous du repre MIN durant la purge sinon de l'air est
aspir dans le systme de freinage. Recommencer
la purge si cela s'est produit.

Aspirer le liquide de frein jusqu' ce qu'il soit clair


et exempt de bulles.

Serrer le purgeur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Nettoyer soigneusement le rebord du rservoir,


le soufflet caoutchouc et le couvercle des traces
de liquide de frein avant l'assemblage.

Ajouter du liquide de frein jusqu'au repre


MAX.
L Remarque :
[ABS] Monter la membrane et le couvercle du rser-
voir.
e Attention :
Sur les motos quipes de l'ABS, il faut purger le
systme de freinage en plus des instructions du Ma-
nuel de rparation en utilisant le BMWMoDiTeC,
fonction Botiers lectroniques Bote outils ABS.
Si le BMWMoDiTeC n'est pas utilis, de l'air risque
de stagner dans les circuits de rgulation du syst-
me ABS.

[ABS] Purger la moto l'aide du BMWMoDiTeC.


Qualit de liquide de frein ..........................DOT 4
X Couple de serrage :
Vis de purge................................................... 7 Nm
trier de frein sur bras oscillant .................... 21 Nm
K14000590
2 1
K14000520
3
00.52
Remplacement du soufflet d'tan-
chit primaire du matre-cylindre
avant
(Inspection III, tous les 40 000 km sur motos
avec ABS)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.
e Attention :
Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec
les pices peintes de la moto, sous peine de les d-
triorer.

Purger le systme de freinage l'avant.

Dposer la manette de frein.

Dposer la tige-poussoir (2) avec le cache-


poussire (1) et le ressort.

Repousser le piston de frein avec prcaution.

Dposer le circlip (3).

Dgager le piston de frein (4) au moyen d'une


pince.

Retirer le ressort (6) avec linsert (5).


e Attention :
Faire attention la rondelle entre le piston de frein et
le soufflet d'tanchit.

Dposer le soufflet d'tanchit avant (7).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Lvres d'tanchit des soufflets vers la chambre
de pression.

Monter un nouveau soufflet d'tanchit


l'avant.

Humidifier le piston de frein et les soufflets avec


le liquide de montage fourni avant le montage.

Graisser lgrement la tige-poussoir avec de la


Shell Retinax A.

Remplir et purger le systme de freinage


(a00.49).
X Couple de serrage :
Pivot de manette de frein ............................... 7 Nm
Contre-crou de manette de frein .................. 7 Nm
E340120
2
1
E340130
3
4
E340140
5 6
7
00.53
Remplacement du soufflet d'tan-
chit primaire du matre-cylindre
arrire
(Inspection III, tous les 40 000 km sur motos
avec ABS)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW 00 1 620.
e Attention :
Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec
les pices peintes de la moto, sous peine de les d-
triorer.

Purger le systme de freinage l'arrire.

Dcrocher la tige du piston (1).

Dposer la tige du piston avec le cache-


poussire (2).

Repousser le piston de frein avec prcaution.

Dposer le circlip.

Dgager le piston de frein au moyen d'une pince.

Retirer le ressort (4) avec linsert (3).


e Attention :
Faire attention la rondelle entre le piston de frein et
le soufflet d'tanchit.

Dposer le soufflet d'tanchit avant (5).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Lvre d'tanchit du soufflet vers la chambre de
pression.

Monter un nouveau soufflet d'tanchit


l'avant.

Humidifier le piston de frein et les soufflets avec


le liquide de montage fourni avant le montage.

Graisser lgrement la tige-poussoir avec de la


Shell Retinax A.
e Attention :
Lors de la purge d'un systme de freinage vidang,
actionner plusieurs reprises la manette de frein
pendant le processus de purge.
Remplir et purger le systme de freinage
(a00.49).
K14000290
2
1
E340290
3
4
5
00.54
Contrle de la poulie et du pignon
de courroie, remplacement au
besoin
(Inspection III)
Dposer le cache du pignon.

Contrler le pignon et la poulie de courroie en


vue de dents endommages ou d'empreintes
laisses par des objets durs, remplacer au be-
soin.
Remplacement de la courroie cran-
te
(Inspection III)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW00 1 620.

Maroufler la jante et le bras oscillant (flches).


Dposer le carter du pignon de courroie.

Dvisser les vis de blocage de l'excentrique (1)


de 0,5 1 tour.

Dvisser la vis de rglage (2) de quelques tours.

Dtendre la courroie en tournant l'excentrique en


arrire l'aide du mandrin, rf. BMW 11 1 780.

Dtacher l'trier de frein du bras oscillant.

Dtacher la jambe de suspension du levier de


renvoi (3).

Dfaire la fixation des tirants sur le bras


oscillant (4).

Retirer la courroie de la poulie de courroie.

Dfaire les fixations du protge-


courroie (flches).

Dtacher l'agrafe (5) du cble de capteur ABS.


K14000570
11 1 780
K14000420
2
1
K14000480
3
4
K14000330
K14340121
5
00.55

Fixer la roue arrire l'aide de la sangle de ser-


rage sur le cadre arrire (flche).

Retirer la courroie du pignon de courroie.

Fixer l'avant du bras oscillant l'aide d'une san-


gle de serrage (flche).

Dposer l'axe du bras oscillant.

Pousser le bras oscillant avec la roue arrire vers


l'arrire gauche et pousser en mme temps
l'trier de frein vers l'avant.

Tirer la courroie vers lavant et lenlever.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
d Avertissement :
Ne pas plier ou vriller la courroie. Ne pas aller sous
un diamtre de courbure de 100 mm.

Enfiler une courroie neuve par lavant, entre le


cadre et le pignon de courroie (flche).

Glisser la courroie sur le bras oscillant (flche).

Acheminer la courroie verticalement entre le bras


oscillant et le cadre.
L Remarque :
Avant le montage, graisser laxe du bras oscillant
avec de lOptimoly TA.
Faire attention aux rondelles de bute lors du re-
montage du bras oscillant.

Effectuer 3 rotations compltes de la courroie


neuve sous prcontrainte.
Rgler la tension de la courroie (a00.56).
X Couple de serrage :
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
Serrage excentrique de bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
Protge-courroie sur bras oscillant ................ 9 Nm
trier de frein sur bras oscillant .................... 21 Nm
Jambe de suspension sur levier de renvoi.... 41 Nm
Tirants sur bras oscillant .............................. 41 Nm
Axe du bras oscillant .................................. 100 Nm
K14000490
K14000580
K14000500
K14000510
00.56
Contrle de la tension de courroie,
rglage au besoin
(Inspections I, II, III)
Contrle de la tension de courroie
Mettre la moto non charge sur la bquille auxi-
liaire, rf. BMW00 1 620.
e Attention :
Contrler la tension de courroie uniquement tem-
prature ambiante.
e Attention :
Le repre de couleur sur la poulie de courroie (1)
doit pointer vers l'arrire lorsque le dispositif de me-
sure est positionn sous l'extrmit du bras os-
cillant.
Si le repre de couleur n'est plus prsent, il convient
de dterminer le voile vertical de la poulie de cour-
roie (a33.15).

Monter le dispositif de mesure,


rf. BMW27 0 501, sur la courroie crante et le
faire tourner sous l'extrmit (flche) du bras os-
cillant.

Bloquer la roue arrire.

Faire affleurer l'chelle gradue du dispositif de


mesure avec le bord infrieur du protge-
courroie (flche).

Accrocher le poids, rf. BMW27 0 502, au dis-


positif de mesure.
K14000530
27 0 501
1
K14000540
27 0 502
K14000550
00.57

Le bord infrieur du protge-courroie doit se


trouver dans la zone verte (flche) de l'chelle
gradue.

Rgler la tension de courroie si ncessaire.


Rglage de la tension de courroie
Courroie use, neuve
Mettre la moto non charge sur la bquille auxi-
liaire, rf. BMW 00 1 620.
e Attention :
Si les vis de blocage de l'excentrique ont dj t
desserres de 0,5 1 tour lors d'oprations prc-
dentes, celles-ci ne doivent pas tre desserres da-
vantage.

Dvisser les vis de blocage de l'excentrique (1)


de 0,5 1 tour.

Dvisser la vis de rglage (2) de quelques tours.

Dtendre la courroie en tournant l'excentrique en


arrire l'aide du mandrin, rf. BMW11 1 780.
K14000600
11 1 780
K14000420
2
1
00.58
e Attention :
Le repre de couleur sur la poulie de courroie (1)
doit pointer vers l'arrire lorsque le dispositif de me-
sure est positionn sous l'extrmit du bras os-
cillant.
Si le repre de couleur n'est plus prsent, il convient
de dterminer le voile vertical de la poulie de cour-
roie (a33.15).

Monter le dispositif de mesure,


rf. BMW27 0 501, sur la courroie crante et le
faire tourner sous l'extrmit (flche) du bras os-
cillant.

Bloquer la roue arrire.


Faire affleurer l'chelle gradue du dispositif de
mesure (flche) avec le bord infrieur du prot-
ge-courroie.
Accrocher le poids, rf. BMW27 0 502, au dis-
positif de mesure.
Courroie dj utilise

Serrer la vis de rglage jusqu' ce que la limite


entre zone verte et zone rouge (A) de l'chelle
soit aligne avec le bord infrieur du carter de
courroie.
Nouvelle courroie

Serrer la vis de rglage jusqu' ce que le trait de


reprage noir (B) de l'chelle soit align avec le
bord infrieur du carter de courroie.

Retirer le poids.

Serrer les vis de blocage de lexcentrique selon


le couple de serrage initial.

Serrer les vis de blocage de lexcentrique selon


le couple de serrage dfinitif.

Reprendre une nouvelle fois le serrage des vis de


blocage de l'excentrique au couple dfinitif.
X Couple de serrage :
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
K14000530
27 0 501
1
K14000540
27 0 502
K14000550
K14000610
A
B
00.59
61 20 029 Contrle du niveau d'lectro-
lyte de la batterie, appoint d'eau dis-
tille
(Inspections II, III, IV)
d Avertissement :
L'lectrolyte de la batterie est trs corrosif !
Protger les yeux, le visage, les mains, la peinture et
les vtements !
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW 00 1 620.
Dposer le carnage gauche.
e Attention :
Ne dconnecter la batterie que si le contact est cou-
p.
Dconnecter tout d'abord le moins de la batterie,
puis le plus.

Desserrer le collier de serrage.

Dbrancher le cble de masse (2) de la batterie.

Dbrancher le tuyau de dgazage de la


batterie (flche).

Sortir la batterie.

Dposer la batterie sur le rservoir.

Dbrancher le cble plus (1) de la batterie.


61 20 029 Contrle du niveau d'lectro-
lyte

Contrler le niveau d'lectrolyte de la batterie.


Le niveau d'lectrolyte doit se situer entre
le niveau maximal UPPER LEVEL et
le niveau minimal LOWER LEVEL.
61 20 029 Ajout d'eau distille

Ouvrir les bouchons de la batterie.


e Attention :
Utiliser exclusivement de l'eau distille pour faire
l'appoint du niveau d'lectrolyte de la batterie.
N'ajouter en aucun cas de l'acide sulfurique dilu.

Ajouter de l'eau distille jusqu'au repre UP-


PER LEVEL.

Bien refermer les bouchons de la batterie.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Monter les cbles de batterie uniquement avec la
rondelle lastique insre entre la tte de vis et les
cbles de batterie.
61 21 520 Nettoyage et graissage des
cosses de batterie au besoin
(Inspection IV)
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW 00 1 620.
Dposer le carnage gauche.
Dposer la batterie.
e Attention :
Ne dconnecter la batterie que si le contact est cou-
p.
Dconnecter tout d'abord le moins de la batterie,
puis le plus.

Nettoyer les cosses de la batterie et les enduire


de graisse antiacide pour cosses de batterie.
Graisse antiacide pour cosses de batterie
.................................. par exemple Bosch Ft 40 V1

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Fixer d'abord le plus de la batterie, puis le moins.
L Remarque :
Monter les cbles de batterie uniquement avec la
rondelle lastique insre entre la tte de vis et les
cbles de batterie.
K14000280
2
1
00.60
32 00 454 Contrle et rglage du jeu du
palier de direction, remplacement
au besoin
(Inspections II, III)
Contrle du jeu du roulement de
direction

Dlester la roue avant.

Faire bouger les tubes de fourche dans le sens


de la marche (flches).

Si un jeu est constat, rgler le jeu du roulement


de direction.

Bouger les tubes de fourche d'une bute


l'autre en surveillant les points de blocage.
Remplacer le roulement de direction en cas de
constatation de points de blocage
(a31.17).
32 00 454 Rglage du jeu du roulement
de direction

Dposer le capuchon (1).

Desserrer les vis de blocage (2) du pontet sup-


rieur de fourche.

Desserrer la vis de serrage (3) du tube de direc-


tion.

Desserrer la vis de rglage (4) et la serrer avec un


couple de 25 Nm.

Tourner deux fois de suite la fourche d'une bute


l'autre, la laisser ensuite en bute gauche.

tablir le repre A.

tablir le repre B.

Dvisser la vis de rglage jusqu' ce que le


repre B concide avec le repre A.

Serrer la vis de serrage du tube de direction.

Serrer les vis de serrage du pontet de fourche.

Contrler le jeu et la mobilit.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Dlester la roue avant, procder au contrle fi-


nal.
La fourche avant doit, en position taye, tomber
facilement jusqu'en bute gauche ou droite.
S'il existe des points durs dans le mouvement du
guidon, il faut remplacer les roulements de direc-
tion.
X Couple de serrage :
Serrage initial vis de rglage ........................ 25 Nm
Angle de desserrage........................................ 60
Vis de serrage pontet de fourche
et tte de direction....................................... 23 Nm
Guidon sur pontet de fourche ...................... 23 Nm
K14000300
K14310070
1
3
2
2
K14310090
4
B
A
00.61
Graissage de la bquille latrale.
(Inspections II, III)
Bquille latrale
Mettre la moto sur la bquille auxiliaire,
rf. BMW 00 1 620.

Lubrifier le coussinet (flche) avec une pompe


graisse jusqu' ce que de la graisse propre
s'chappe des points de graissage.

En cas d'encrassement prononc et de mouve-


ment difficile, dposer la bquille latrale et
graisser son articulation.
Lubrifiant :
pour coussinet ................. Staburags NBU 30 PTM
Contrle du couple de serrage
nominal des vissages l'aide de la
cl dynamomtrique
(Inspections I, II, III, IV)

Contrler le serrage des vis :


Vis et crous de la fixation du moteur
Vis du cadre
Fixation du cadre arrire
Serrage excentrique
Vis du collecteur
X Couple de serrage :
Moteur sur cadre arrire............................... 50 Nm
Culasse sur cadre........................................ 41 Nm
Culasse sur contre-crou de cadre............ 100 Nm
Coque du moteur sur moteur ....................... 55 Nm
Coque du moteur sur partie infrieure de moteur
avec renfort infrieur .................................... 55 Nm
Coque du moteur sur tube de ceinture ........ 24 Nm
Cadre arrire sur cadre principal
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 24 Nm
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Silencieux sur collecteur d'chappement ..... 55 Nm
E460011
00.62
Contrle final avec contrle de fiabi-
lit et de scurit routire
(Inspections I, II, III, IV)
Contrle de l'tat

Contrler les roues et les pneus.

Contrler la pression des pneus, la corriger au


besoin.
Profondeur de sculpture des pneus (recomman-
dation minimale)
d Avertissement :
Respecter la profondeur minimale de sculpture d-
finie par la lgislation !
Roue avant.....................................................2 mm
Roue arrire ...................................................3 mm
Pression de gonflage froid
Pilote seul
Roue avant.................................................. 2,2 bar
Roue arrire ............................................... 2,5 bar
Avec chargement maximal
Roue avant.................................................. 2,2 bar
Roue arrire ............................................... 2,5 bar
Contrle du fonctionnement
Embrayage, passage des vitesses
Direction
Frein main et pied
clairage et signalisation, tmoins, instruments
Contacteur de bquille latrale
Essai sur route au besoin
11.1
Sommaire Page
11
Caractristiques techniques .................................................................................................. 5
Coupe du moteur ........................................................................................................................ 11
Circuit d'huile moteur .............................................................................................................. 12
Circuit rservoir d'huile-moteur ......................................................................................... 13
Distribution .................................................................................................................................... 14
Soupapes, pices dtaches .............................................................................................. 15
Pompes huile, pices dtaches ................................................................................... 16
Dpose et repose du manocontact de pression d'huile, moteur
en place ........................................................................................................................................... 17
Dpose et repose du manocontact de pression d'huile ............................................. 17
Nettoyage du rservoir et des conduites d'huile ...................................................... 17
Dpose et repose de la culasse, moteur en place .................................................. 18
Prparation ....................................................................................................................................... 18
Dpose des arbres cames ....................................................................................................20
Dpose de la culasse ..................................................................................................................20
Dpose du cylindre, moteur en place .............................................................................22
Dpose du moteur ......................................................................................................................23
Prparation .......................................................................................................................................23
Dpose du moteur ........................................................................................................................24
Mise en place du moteur sur le bloc de montage ..........................................................25
11 Moteur
11.2
Sommaire Page
Dsassemblage du moteur ...................................................................................................26
Dpose de la culasse ..................................................................................................................26
Dpose des arbres cames ..............................................................................................................26
Contrle de l'usure de l'arbre cames ..............................................................................................27
Dpose et repose des pignons de chane de distribution ..................................................................27
Contrle du levier dcompresseur centrifuge ....................................................................................27
Dsassemblage et assemblage du dcompresseur centrifuge ..........................................................27
Dpose de la culasse ........................................................................................................................28
Contrle de l'usure de la chane de distribution .................................................................................28
Dsassemblage et assemblage de la culasse ................................................................29
Dpose des soupapes ......................................................................................................................29
Alsage pour poussoir ......................................................................................................................29
Contrle de l'usure du guide de soupape ..........................................................................................30
Dpose du guide de soupape ...........................................................................................................30
Repose du guide de soupape ...........................................................................................................31
Contrle de l'usure du sige de soupape ..........................................................................................31
Repose du joint de queue de soupape ..............................................................................................32
Contrle de l'usure de la soupape .....................................................................................................32
Repose des soupapes ......................................................................................................................33
Dpose du cylindre ......................................................................................................................33
Contrle du cylindre .....................................................................................................................33
Dpose du piston ..........................................................................................................................34
Dsassemblage du piston ........................................................................................................34
Dtermination du jeu du piston ...............................................................................................34
Dtermination du jeu la coupe des segments .............................................................35
Dtermination du jeu de l'axe du piston .............................................................................35
Assemblage du piston ................................................................................................................35
Dpose de la magnto ...............................................................................................................35
Dpose du renvoi du dmarreur .............................................................................................36
Dsassemblage et assemblage de la roue libre .............................................................37
Dsassemblage de la roue libre ........................................................................................................37
Assemblage de la roue libre ..............................................................................................................37
Dpose de l'embrayage .............................................................................................................38
Dpose du plateau de pression .........................................................................................................38
Dpose des disques d'embrayage ....................................................................................................38
Dpose et repose de la pompe huile ...............................................................................39
Dpose de la pompe huile ..............................................................................................................39
Contrle de la pompe huile ............................................................................................................39
Repose de la pompe huile ..............................................................................................................39
Dpose du pignon double d'entranement ........................................................................40
11.3
Sommaire Page
Dpose du vilebrequin et du balancier ................................................................................40
Contrle de l'usure du vilebrequin .....................................................................................................41
Dpose du pignon du balancier .............................................................................................41
Dpose et repose du contre-pignon ....................................................................................41
Dpose et repose du roulement de l'arbre secondaire de la bote
de vitesses .......................................................................................................................................42
Dpose et repose des roulements de l'arbre intermdiaire .......................................42
Dpose et repose des roulements billes rainurs du balancier ...........................43
Dpose et repose des paliers de vilebrequin ...................................................................43
Dpose .............................................................................................................................................43
Repose .............................................................................................................................................44
Assemblage du moteur ...........................................................................................................45
Repose du vilebrequin et du balancier ................................................................................45
Compensation du jeu du vilebrequin .................................................................................................45
Repose du pignon double d'entranement ........................................................................46
Repose des pignons de la pompe huile .........................................................................47
Repose de l'embrayage .............................................................................................................48
Montage de la cloche dembrayage ...................................................................................................48
Repose du plateau d'entranement ....................................................................................................48
Repose du plateau de pression .........................................................................................................49
Repose du renvoi du dmarreur .............................................................................................49
Repose de la magnto ...............................................................................................................50
Repose du piston ..........................................................................................................................51
Repose du cylindre ......................................................................................................................52
Repose de la culasse ..................................................................................................................52
Repose des arbres cames et rglage des soupapes ...............................................54
Repose du moteur ......................................................................................................................56
Purge du circuit dhuile moteur ..........................................................................................................57
11.4
11.5
11
Caractristiques techniques 11 Moteur F 650 CS
Moteur : informations gnrales
Type Moteur monocylindre, quatre temps, distribution
DOHC avec transmission par chane rouleaux,
4 soupapes actionnes par poussoirs, balancier,
refroidissement liquide du cylindre et de la culas-
se, pompe eau intgre, bote 5 vitesses et lu-
brification carter sec.
Alsage mm 100
Course mm 83,0
Cylindre cm
3
652
Taux de compression 11,5:1
Puissance nominale kW 37 6800 tr/min / 25 6500 tr/min
Couple maxi Nm 62 5500 tr/min / 50 3500 tr/min
Rgime de ralenti tr/min 1400
Rgime permanent admissible tr/min 7000
Rgime maximal tr/min 7500
Vilebrequin (articulation) Palier lisse
Lubrification du moteur Lubrification carter sec par pompe huile
Cylindres Cylindre en alliage lger revtement Nikasil
Piston Piston en fonte d'alliage avec 3 segments
Filtre huile Dans le circuit principal
Pompe huile 2 pompes trochodes, entranement par com-
mande primaire
Quantit d'huile l 2,5
Pression d'huile (ralenti) bar 0,5 (temprature d'huile 80 C)
Consommation d'huile admissible l/100km 0,1
Mcanisme d'embiellage
Jeu des paliers de vilebrequin
Cote de montage mm 0,030...0,070
Limite dusure mm 0,10
Limite d'usure palier de vilebrequin alsage mm 46,08
Limite d'usure
paliers mm 47,97
Jeu du palier mm 0,10
Voile sur maneton de vilebrequin
Ct embrayage mm 0,03
Ct aimant mm 0,05
Bielle
Limite d'usure bielle
Jeu radial
grand il de bielle mm 0,08
petit il de bielle mm 0,05
11.6
Coussinet de bielle - jeu axial
Cote de montage mm 0,30...0,65
Limite dusure mm 0,80
petit il de bielle
Cote de montage mm 22,015...22,025
Limite d'usure mm 22,04
Balancier
palier
Limite d'usure mm 19,96
Culasse
Maneton d'arbres cames entre/sortie mm 21,967...21,980
Limite d'usure mm 21,950
Jeu des paliers d'arbre cames entre/sortie mm 0,020...0,060
Limite d'usure mm 0,090
Soupapes
Jeu de soupape sur moteur froid (maxi 35 C)
Soupape d'admission mm 0,03...0,11
Soupape d'chappement mm 0,25...0,33
Calage de la distribution
(pour un jeu de soupape de 3 mm)
Ouverture l'admission 13 aprs PMH
Fermeture l'admission 25 aprs PMB
Ouverture l'chappement 25 avant PMB
Fermeture l'chappement 13 avant PMH
tte de soupape
Admission mm 36
chappement mm 31
tige de soupape
Admission mm 4,90...4,94
Limite d'usure mm 4,89
chappement mm 4,90...4,94
Limite d'usure mm 4,89
Jeu de tige de soupape - jeu de montage
Admission mm 0,016...0,058
Limite d'usure mm 0,130
chappement mm 0,031...0,073
Limite d'usure mm 0,145
Angle du sige de soupape
Admission 45
chappement 45
Caractristiques techniques 11 Moteur F 650 CS
11.7
Angle des soupapes
Admission 15
chappement 18
Largeur du sige de soupape
Admission mm 1,05...1,35
Limite d'usure mm 1,60
chappement mm 1,25...1,55
Limite d'usure mm 2,2
Guides de soupape
intrieur admission mm 5,006...5,018
Limite d'usure mm 5,080
intrieur chappement mm 5,006...5,018
Limite d'usure mm 5,080
Poussoirs (limite d'usure)
extrieur mm 33,400
Jeu radial dans culasse mm 0,200
guidage dans culasse mm 33,600
Ressorts de soupape
Cote de montage (longueur libre) mm mini 40,5
Limite d'usure mm 39,0
Arbre cames
Limite dusure admission et chappement
palier mm 21,95
Hauteur de came, entre mm 39,35...39,45
Hauteur de came, sortie mm 39,15...39,25
Limite d'usure, entre mm 39,25
Limite d'usure, sortie mm 39,05
palier dans support d'arbre cames mm 22,040
Rgulateur de pression d'huile
Longueur dtendue du ressort de compression mm mini 14,0
Clapet de retenue dhuile
Longueur dtendue du ressort de compression mm mini 14,5
Piston
piston A
Cote de montage mm 99,975...99,985
Limite d'usure mm 99,940
Jeu de montage mm 0,015...0,040
Limite d'usure mm 0,090
piston B
Caractristiques techniques 11 Moteur F 650 CS
11.8
Cote de montage mm 99,985...99,995
Limite dusure mm 99,950
Jeu de montage mm 0,015...0,040
Limite dusure mm 0,090
Segments
1re gorge segment section rectangulaire
Hauteur de segment mm 1,2
Limite d'usure hauteur de segment mm 1,15
Jeu la coupe mm 0,2...0,4
Limite d'usure jeu la coupe mm 1,0
Limite d'usure hauteur de gorge mm 1,30
Jeu hauteur de gorge mm 0,03...0,065
Limite d'usure jeu hauteur de gorge mm 0,15
2me gorge segment de compression talon
Hauteur de segment mm 1,5
Limite d'usure hauteur de segment mm 1,45
Jeu la coupe mm 0,2...0,4
Limite d'usure jeu la coupe mm 1,0
Limite d'usure hauteur de gorge mm 1,6
Jeu hauteur de gorge mm 0,03...0,065
Limite d'usure jeu hauteur de gorge mm 0,15
3me gorge segment racleur bande d'acier
Jeu la coupe mm 0,2...0,4
Limite d'usure jeu la coupe mm 1,0
Limite d'usure hauteur de gorge mm 2,6
Jeu hauteur de gorge mm 0,03...0,065
Limite d'usure jeu hauteur de gorge mm 0,15
Axe de piston
axe de piston
Limite dusure mm 21,98
Jeu de l'axe de piston dans il de bielle mm 0,015...0,029
Limite d'usure mm 0,050
dans le trou d'axe (piston) mm 0,012...0,021
Limite d'usure mm 0,050
Cylindres
alsage
Cylindre A mm 100,000...100,012
Limite d'usure mm 100,03
alsage
Cylindre B mm 100,012...100,024
Limite d'usure mm 100,04
Caractristiques techniques 11 Moteur F 650 CS
11.9
Chane de distribution
Limite dusure
Distance entre porte de joint bouchon filet
et piston du tendeur de chane
mm 9,0
Embrayage et bote de vitesses
Disques de friction dembrayage (8 disques)
Cote de montage par disque mm 3,45...3,55
Limite dusure hauteur de paquet (totale) mm 27,5
Ressorts dembrayage
Limite d'usure 190 N mm 27,4
Pompe huile
Pompes huile primaire/secondaire
Profondeur de carter (primaire) mm 14
Profondeur de carter (secondaire) mm 19
Limite d'usure jeu de montage (radial) mm 0,25
Limite d'usure jeu de montage (axial) mm 0,25
Caractristiques techniques 11 Moteur F 650 CS
11.10
11.11
Coupe du moteur
110054
11.12
Circuit dhuile moteur
1. Pompe de refoulement
2. Rservoir d'huile
3. Clapet de retenue
4. Filtre huile
5. Rgulateur
6. Conduite basse pression (bote de vitesses)
7. Conduite basse pression (embrayage)
8. Conduite haute pression (vilebrequin)
9. Conduite haute pression (coussinet de bielle)
10.Conduite haute pression (arbres cames)
11.Tendeur de chane
12.Gicleur (pour piston)
13.Carter d'huile
14.Pompe d'aspiration
F119109
11.13
Circuit rservoir d'huile-moteur
K14110010
11.14
Distribution
E110440
11.15
Soupapes, pices dtaches
E110450
11.16
Pompes huile, pices dtaches
E110460
11.17
11 41 Dpose et repose du manocon-
tact de pression d'huile, moteur en
place
Dpose et repose du manocontact de
pression d'huile

Retirer le capuchon en caoutchouc (1).

Dbrancher le connecteur (2) ; veiller ne pas ti-


rer sur le cble.

Dposer le manocontact de pression d'huile (3).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Utiliser une nouvelle bague d'tanchit.


X Couple de serrage :
Manocontact de pression d'huile sur moteur
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 12 Nm
11 43 Nettoyage du rservoir et des
conduites d'huile
Vidanger l'huile du moteur et du rservoir d'huile
(a00.32).
Dposer la crpine (a00.34).
Dposer le silencieux d'admission (a13.7).

Dbrancher la conduite de retour d'huile sur le


rservoir d'huile / cadre suprieur (flche).

Brancher le flexible de
rinage, rf. BMW 11 7 671, sur le rservoir
d'huile.
L Remarque :
Pour le rinage, utiliser systmatiquement le flexible
de rinage, rf. BMW11 7 671. C'est la seule faon
de garantir un coulement d'huile suffisant travers
les brise-flot installs dans les montants de cadre.

Rincer le rservoir d'huile avec de l'huile fluide


jusqu' ce que de l'huile merge.

Dbrancher les conduites d'huile et les rincer


avec de l'huile fluide, puis les passer l'air com-
prim.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Brancher les conduites dhuile avec des joints


neufs.
X Couple de serrage :
Cadre de vide-poches sur cadre principal...... 9 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de carnage3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de vide-poches.9 Nm
Bouchon de vidange moteur ........................ 40 Nm
Bouchon de vidange cadre .......................... 21 Nm
Conduite d'huile sur cadre ........................... 42 Nm
Crpine sur cadre ........................................ 80 Nm
K14110060
1
2
3
K14110100
11 7 671
11.18
11 12 116 Dpose et repose de la
culasse, moteur en place
e Attention :
Aprs un endommagement du moteur, il convient
de nettoyer le rservoir d'huile et les conduites
d'huile (a11.17).
Prparation
Dposer le carnage gauche/droit/avant/arrire
(a46.6).
Dposer le cadre de vide-poches (a46.14).
Dconnecter la batterie.
Dposer l'chappement avec la sonde Lambda
(a18.5).
Vidanger le liquide refroidissement (a00.36).

Vidanger lhuile moteur.


Dposer le dmarreur (a12.9).
Dgager le radiateur et dposer le ventilateur
(a17.12).
Dposer le silencieux d'admission avec le reni-
flard d'aspiration (a13.7).

Dtacher l'crou molet du cble d'acclrateur


sur le botier de papillon, sortir le cble de com-
mande de son guide.

Dcrocher le cble d'acclrateur de la poulie.

Dtacher la tubulure d'admission de la culasse


et la placer du ct droit avec le botier de pa-
pillon encore viss.

Dbrancher la bobine de la bougie d'allumage.

Dfaire la fixation de la plaque support de la bo-


bine et dposer la bobine avec la plaque sup-
port.
11.19

Ouvrir le collier du flexible de purge sur le cou-


vre-culasse au moyen dune
pince, rf. BMW 17 5 500.

Dposer le couvre-culasse (1).

Dposer la bougie.

Dtacher le bouchon filet central du couvercle


droit du carter moteur.
L Remarque :
PMH : les traits de reprage sur les pignons de la
chane de distribution sont parallles la culasse,
les trous des pignons de la chane de distribution
sont en haut.

Amener le vilebrequin au PMH en le faisant tour-


ner l'aide d'une cl mle six pans.
L Remarque :
Rcuprer tout coulement d'huile ventuel.

Desserrer la vis (2) au niveau du raccord darri-


ve d'huile et bloquer le vilebrequin avec la vis de
fixation, rf. BMW 11 6 570.
K14110030
2
1
11.20
11 31 022 Dpose des arbres cames

Dposer le guide-chane (1).

Dposer la partie suprieure du support d'arbre


cames (2).

Ramener la glissire contre le tendeur de chane.

Sortir les arbres cames avec les roues den-


tes.

Attacher la chane de distribution au moyen d'un


fil mtallique.

Sortir la glissire avant du guide-chane (3).


11 12 116 Dpose de la culasse
Dposer les enjoliveurs de cadre gauche/droit
(a46.14).

Dposer la partie infrieure du support d'arbres


cames.

Dtacher les vis de fixation de la culasse sur le


cadre (flche).

Desserrer le contre-crou au moyen d'une cl


ergots, rf. BMW 11 6 661.
L Remarque :
Faire attention aux rondelles.

Tourner les douilles de rglage en arrire.

Dtacher le flexible d'eau de refroidissement sur


la culasse (4) et laisser s'couler l'eau restant
dans le radiateur.

Dbrancher le connecteur de la sonde de


temprature (5).
E110420
1
2
3
E110480
K14110040
4
5
11.21

Desserrer le bouchon filet du tendeur de chane


de distribution.

Dtacher les vis cylindriques du passage de


chane (1).

Dbrancher le connecteur du capteur de pres-


sion d'huile au besoin.

Dposer le manocontact de pression d'huile au


besoin.

Dtacher la vis embase l'arrire (2).

Dtacher les vis embase de la culasse


l'avant.

Dtacher les vis embase de la culasse en partie


suprieure.

Dtacher les crous embase de la culasse.

Soulever la culasse pour la dgager des gou-


jons, tourner la culasse et la sortir par l'arrire.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Le cas chant, monter le tendeur de chane de


distribution dans la culasse.
L Remarque :
Remplacer le joint de culasse.

Serrer d'abord les crous embase de la culas-


se 20 Nm (3-6), puis 60 Nm (7-10).

Serrer les fixations de la culasse avec le cylindre


dans l'ordre indiqu (11-16) au couple de serra-
ge spcifi.

Poser la chane de distribution par dessus les


roues dentes des arbres cames pour que
ceux-ci se trouvent au PMH.

Monter la glissire du guide-chane.

Avant de monter le couvre-culasse, retirer enti-


rement le joint en place et le nettoyer avec un
produit dgraissant. Nettoyer de mme la gorge
et les portes du joint.
X Couple de serrage :
Silencieux sur collecteur d'chappement ..... 55 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Tubulure d'aspiration sur culasse................. 21 Nm
Couvre-culasse sur culasse ......................... 10 Nm
Bougie d'allumage dans culasse.................. 20 Nm
Cadre arrire sur cadre principal
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 24 Nm
Conduite d'arrive / de retour d'huile sur moteur. 42 Nm
Tendeur de chane de distribution sur culasse .... 40 Nm
trier de guide-chane sur support d'arbres cames
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 10 Nm
Ponts de palier d'arbre cames sur culasse 10 Nm
Culasse sur cadre........................................ 41 Nm
Culasse sur douille de rglage cadre
............................................... sans jeu, maxi 5 Nm
Culasse sur contre-crou cadre................. 100 Nm
Vis cylindriques passage de chane.............. 10 Nm
Vis d'assemblage embase culasse............ 33 Nm
crous embase culasse ...... premier palier 20 Nm
...........................................deuxime palier 60 Nm
Dmarreur sur couvercle d'embrayage......... 10 Nm
Manocontact de pression d'huile dans carter mo-
teur
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 12 Nm
Protge-cble sur moteur .............................. 9 Nm
E110110
1
2
15
K14110050
3/7
16
13
11
5/9
14
6/10 4/8
12
16
11.22
11 11 150 Dpose du cylindre, moteur
en place
Dposer la culasse (a11.20).

Dfaire le collier du flexible d'eau de refroidisse-


ment sur la pompe eau (flche) l'aide d'une
pince, rf. BMW17 5 500, et dbrancher le
flexible.

Retirer le cache.

Dtacher le cble de masse (flche) du cylindre.

Desserrer les vis au pied du cylindre.

Repousser en avant la glissire arrire du guide-


chane et retirer le cylindre avec prcaution.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Lors de la repose, remplacer le joint au pied du cy-
lindre.

Dcaler les coupes des segments d'env. 120.

Huiler les segments et engager le manchon cou-


lissant pour segments, rf. BMW11 6 510, par
le haut par dessus les segments, laisser le piston
dpasser d'environ 2 mm du manchon coulis-
sant.

Faire passer la chane de distribution travers le


logement de chane du cylindre et la rebloquer.

Faire passer le cylindre par dessus le piston.

Dposer le manchon coulissant.


X Couple de serrage :
Cylindre sur carter moteur............................ 10 Nm
Cble de masse sur cylindre.......................... 8 Nm
E110500
E110510
11 6 510
E110520
11.23
11 00 050 Dpose du moteur
e Attention :
Aprs un endommagement du moteur, il convient
de nettoyer le rservoir d'huile et les conduites
d'huile (a11.17).
11 00 050 Prparation
Dposer la selle.
Dposer le carnage gauche/droit (a46.6).
Dposer les enjoliveurs de cadre (a46.14).
Dposer l'chappement (a18.5).
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Fixer la roue avant.

Dbrancher le cble moins de la batterie.


Vidanger l'huile moteur (a00.32).

Dcrocher le cble d'embrayage du levier de d-


brayage.

Dbrancher la conduite d'arrive d'huile sur le


cadre.

Extraire le cble de capteur ABS du collier de la


conduite d'arrive d'huile.

Dbrancher la partie infrieure de la conduite de


retour d'huile.

Desserrer la fixation de la conduite de retour


dhuile (3).

Dfaire le collier indesserrable (2) du dispositif de


dgazage du carter-cylindres.

Desserrer le collier du flexible du liquide de re-


froidissement. Dbrancher le flexible en faisant
attention au liquide rsiduel.

Attacher les flexibles vers lavant.

Dvisser le protge-cble du moteur.

Dbrancher les connecteurs (1) du rgulateur de


tension.

Dposer le carter du pignon de courroie (4).


L Remarque :
En cas de remplacement du moteur, il n'est pas n-
cessaire de dposer le pignon de courroie. Le pi-
gnon de courroie fait partie du matriel livr avec le
moteur. Lorsque le pignon de courroie n'est pas d-
mont, la courroie doit tre dtendue.
Dposer le pignon de courroie (a27.5) ou d-
tendre la courroie (a00.54).

Dtacher la vis de masse (5) du moteur.

Dbrancher le connecteur du contacteur de


bquille latrale (7).

Dvisser la fiche du tmoin de point mort (8).

Dbrancher le connecteur du capteur


d'allumage (6).

Dbrancher le connecteur du capteur de pres-


sion d'huile (9) sur le botier de filtre huile.

Dbrancher le cble plus du dmarreur.

Dfaire les 2 serre-cbles sur le cble du contac-


teur de bquille latrale.

Dbrancher le connecteur de la sonde de


temprature (10).
Dposer le renfort infrieur de bquille latrale.
K14110070
1
4
2
3
K14110080
10
9
5
8
6
7
11.24

Dcrocher la bote fusibles (12).

Dfaire les fixations de la tubulure


d'aspiration (11) sur la culasse.

Dbrancher la bobine d'allumage intgre de la


bougie d'allumage.

Dposer le flexible d'eau de refroidissement ct


gauche.

Dfaire les fixations de la coque du moteur et d-


poser la coque du moteur avec le rgulateur de
tension.
L Remarque :
En mettant en place le mandrin de
fixation, rf. BMW 11 0 661, et en retirant le pivot
du bras oscillant sur 24 cm, le bras oscillant arrire
reste fix au cadre pendant que le moteur est dga-
g.

Desserrer l'crou du pivot du bras oscillant.

A laide du mandrin de
fixation, rf. BMW 11 0 661, dgager du cadre
le pivot du bras oscillant et le faire sortir de
24 cm du cadre.

Dfaire la fixation infrieure arrire du moteur.

Dtacher le levier de changement de vitesses.


11 00 050 Dpose du moteur

Visser la cale dappui, rf. BMW11 0 591, sur la


plaque support du dispositif de levage du mo-
teur.

Placer le dispositif de levage du


moteur, rf. BMW00 1 540, sous le moteur.

Monter le dispositif de levage du moteur en vis-


sant le goujon (1) travers le trou infrieur du
carter dans le moteur et en fixant la broche de
calage (2) sur le trou suprieur du carter.

Dfaire les fixations de la culasse sur le cadre


gauche et droite. Desserrer le contre-crou
l'aide de la cl ergots, rf. BMW11 6 661, et
dvisser les douilles de rglage.

Abaisser quelque peu le moteur, en veillant ne


pas endommager le radiateur.

Dtacher le dispositif de dgazage du carter mo-


teur.

Abaisser compltement le moteur.

Tourner le moteur vers la gauche dans le sens de


la marche et le dgager.
K14110090
12
11
E110040
1
2
24 cm
11.25
Mise en place du moteur sur le bloc
de montage

Visser l'adaptateur filet, rf. BMW11 0 531,


sur le support de moteur.

Dposer le moteur du dispositif de levage, le mo-


teur reste sur le pont lvateur.

Poser le moteur sur le ct gauche dans le sens


de la marche.

Fixer le support de moteur, rf. BMW 11 0 640,


sur le ct droit du moteur sans utiliser de pice
d'cartement.

Approcher le bloc de montage du pont lvateur.

Amener le support de moteur la hauteur de la


bride du bloc de montage.

Visser le support de moteur (1) sur la bride du


bloc de montage (2).

Tourner le support de moteur.


E110530
11 0 531
E110060
1
2
11.26
11 00 103 Dsassemblage du moteur
e Attention :
En prsence d'une dtrioration mcanique, net-
toyer le rservoir d'huile et les conduites d'huile
(a11.17).
11 12 516 Dpose de la culasse
Dposer le dmarreur (a12.9)

Dposer les conduites d'huile.

Dposer le couvre-culasse (1).

Dposer la bougie.

Dtacher le bouchon filet central du couvercle


droit du carter moteur.

Amener le vilebrequin au PMH en le faisant tour-


ner l'aide d'une cl mle six pans.

Dtacher la vis (5) et bloquer le vilebrequin au


moyen de la vis de fixation, rf. BMW11 6 570.
L Remarque :
Vrifier le bon serrage l'aide d'une cl mle six
pans.
11 31 522 Dpose des arbres cames

Ne dposer les roues dentes que si elles doi-


vent tre remplaces.

Dposer le tendeur de chane (3).

Dposer le guide-chane (4) entre les roues den-


tes.

Dposer le support d'arbres cames (2).


K14110030
4
1
3
2
5
11.27

Sortir les arbres cames avec les roues den-


tes.

Dposer le support infrieur d'arbres cames.


Contrle de l'usure de l'arbre cames

Mesurer le jeu du palier au


plastigage type PG-1, rf. BMW 00 2 590.

Serrer le support d'arbres cames au couple de


serrage prescrit.
X Couple de serrage :
Support d'arbres cames............................ 10 Nm

Dtacher le support d'arbres cames et dter-


miner le jeu de palier en utilisant l'chelle de
comparaison.
Cotes dusure :
Hauteur de came E ......................... mini 39,25 mm
Hauteur de came A ......................... mini 39,05 mm
de tourillon de palier .................. mini 21,950 mm
de palier dans support de palier maxi 22,040 mm
Jeu du palier .................................. maxi 0,090 mm
11 31 671 Dpose et repose des pignons de
chane de distribution

Serrer l'arbre cames dans un tau muni de


mordaches.

Dsolidariser la roue dente de l'arbre cames,


et dposer la roue dente.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Huiler le filetage de la fixation de la roue dente


avant le montage.
X Couple de serrage :
Roue dente sur arbre cames
(filetage huil) ............................................... 60 Nm
Contrle du levier dcompresseur centrifuge
L Remarque :
Ne jamais allonger le ressort, risque de modification
de la force dfinie du ressort !

En position active, le dpassement du dcro-


cheur par rapport au cercle de base de la came
ne doit pas tre suprieur la cote B .
Cote B .................................................... 0,6 mm
11 31 530 Dsassemblage et assemblage du
dcompresseur centrifuge
L Remarque :
Toujours remplacer le ressort (3) si le dcompres-
seur centrifuge a t dsassembl.

A l'aide d'un pointeau appropri, dgager


l'axe (1) de la masselotte (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Contrler la mobilit de la masselotte aprs as-


semblage.
F110040
00 2 590
E110090
B
E110100
1
3
2
11.28
11 12 116 Dpose de la culasse

Sortir la glissire de chane avant (1).

Dtacher les colliers de la conduite du liquide de


refroidissement au moyen d'une
pince, rf. BMW17 5 500.

Attacher la chane de distribution avec un serre-


cbles.
Dposer le dmarreur (a12.9).

Dtacher les crous embase de la culasse.


L Remarque :
Ne pas dposer la culasse du cylindre si la culasse
ne doit pas tre dsassemble.
Dans ce cas, les six oprations suivantes peuvent
tre sautes.

Dtacher les vis cylindriques du passage de


chane (2).

Dtacher la vis embase l'arrire (3).

Dtacher les vis embase de la culasse


l'avant.

Dtacher les vis embase de la culasse en partie


suprieure.

Dfaire la culasse du cylindre.

Dposer la culasse.
Contrle de l'usure de la chane de distribution

Monter le tendeur de chane hydraulique (4) dans


le guidage l'intrieur du cylindre en direction du
patin de tension jusqu' ce qu'une rsistance
soit perceptible.

Mesurer la distance A entre la porte du joint


et le piston du tendeur de chane.
E110111
1
2
3
B
F111060
A
4
11.29

Si la limite d'usure, cote B , est dpasse, il


faut tout d'abord contrler si le patin de tension
et les deux rails de guidage prsentent des tra-
ces de frottement et les remplacer au besoin.

Si une pice a t remplace, il faut reprendre la


mesure dcrite prcdemment.
Si la limite d'usure est dpasse, il faut rempla-
cer la chane de distribution.
Cote B ........................................... maxi 9,0 mm
11 12 528 Dsassemblage et assem-
blage de la culasse
1. Soupape
2. Coupelle infrieure
3. Joint de queue de soupape
4. Ressorts de soupape
5. Coupelle suprieure
6. Demi-bagues coniques
11 34 020 Dpose des soupapes

Dgager le poussoir l'aide d'une ventouse


caoutchouc, rf. BMW 11 3 251.

Contrler si le poussoir et les guides sont en par-


fait tat.
Alsage pour poussoir
Dans la culasse.............................maxi 33,600 mm
Jeu radial du poussoir...................maxi 0,200 mm
e Attention :
Reprer la correspondance du poussoir, risque de
coincement possible.
L Remarque :
Pour faciliter la dpose des demi-bagues coniques,
frapper les coupelles de ressort avec un marteau en
plastique.

Visser la culasse sur la plaque


dappui, rf. BMW 11 0 523.

Fixer la plaque adaptateur, rf. BMW11 0 521,


l'trier de soutien, rf. BMW11 5 691, la
broche, rf. BMW11 5 692,
l'crou, rf. BMW11 5 693, et le plateau de
pression, rf. BMW11 0 522.
L Remarque :
Lors du montage des soupapes d'chappement, in-
srer des rondelles appropries (paisseur
d'env. 5 mm) entre la broche et le plateau de pres-
sion, et ne pas monter l'crou pour la fixation du pla-
teau de pression sur la broche.

Faire descendre les soupapes avec le plateau de


pression.

Ecarter les demi-bagues coniques l'aide d'un


tournevis et les dposer.

Sortir les soupapes en les tirant par le bas.


E110120
1
2
3
4
5
6
E110130
11 0 523
11 0 521
11 5 692
11 0 522
11 5 691
11.30
Contrle de l'usure du guide de soupape

Introduire la nouvelle soupape dans le guide de


soupape partir de la chambre de combustion
jusqu' ce qu'elle repose contre le joint de queue
de soupape.

A laide du comparateur, rf. BMW00 2 510,


plac perpendiculairement l'axe de la soupa-
pe, mesurer le jeu de basculement maximal per-
pendiculairement l'axe de l'arbre cames.
Jeu de basculement :
Jeu de basculement maxi............................0,4 mm
intrieur du guide-soupape......... maxi 5,080 mm
11 12 591 Dpose du guide de soupape
e Attention :
Ne pas endommager la surface de glissement des
poussoirs, risque de coincement possible.

Retirer le joint de queue de soupape (1) l'aide


d'une pince, rf. BMW 11 1 250.

Sortir la cale dappui du ressort de soupape (2)


de la culasse.
L Remarque :
Chauffer la culasse 100 C pour faciliter le dga-
gement.
La temprature peut tre contrle au moyen du
contrleur de temprature, rf. BMW 00 1 900.

Repousser le guide de soupape en direction de


la chambre de combustion au moyen du
mandrin, rf. BMW11 0 571.
e Attention :
Remplacer la culasse si l'alsage destin recevoir
le guide de soupape dans la culasse prsente des
traces d'abrasion.
F110111
00 2 510
F110121
1
2
F110140
11 0 571
11.31
11 12 591 Repose du guide de soupape

Chauffer la culasse 100 C.

A laide du mandrin, rf. BMW 11 0 571, enfon-


cer le guide de soupape (1) dans la culasse jus-
qu' obtenir le dpassement du guide de
soupape.
Dpassement :
Admission ......................................... 9,8...10,2 mm
chappement.................................... 9,8...10,2 mm
L Remarque :
Utiliser exclusivement de l'huile fileter pour lubrifier
l'alsoir.
Tourner toujours l'alsoir dans le sens de la coupe,
jamais en sens contraire !
Dgager l'alsoir intervalles courts pour le net-
toyer, en le tournant toujours dans le sens de la
coupe !

Alser le guide de soupape avec un alsoir 5H7.


Contrle de l'usure du sige de soupape

Enduire les siges rapports de soupape d'une


pte l'encre de Chine ou quivalent.

Mettre en place la soupape correspondante et la


faire tourner en exerant une lgre pression.

Contrler l'usure et la porte du sige de soupa-


pe sur la largeur A .
Cotes d'usure pour sige de soupape largeur A
:
Soupape dadmission ................................. 1,6 mm
Soupape d'chappement ............................ 2,2 mm

Si la limite d'usure de la largeur du sige est at-


teinte ou si la porte n'est pas parfaite, il est pos-
sible de retoucher le sige.

Retoucher au besoin le sige de soupape au


moyen de l'outil de reprise pour sige de
soupape (2).
Largeur du sige de soupape B :
Soupape dadmission ................................. 1,2 mm
Soupape d'chappement ............................ 1,4 mm
F110151
1
F110160
A
E110540
2
11.32
11 34 800 Repose du joint de queue de soupape

Mettre en place la coupelle infrieure (1).

Mettre en place le joint de queue de soupape (2)


l'aide du mandrin
frapper, rf. BMW11 6 650.
Contrle de l'usure de la soupape

Contrler le diamtre de tige et la largeur du si-


ge sur la tte de soupape.
Cotes dusure de la soupape :
Diamtre de tige
Soupape d'admission ....................... mini 4,89 mm
Soupape d'chappement .................. mini 4,89 mm

Contrler le faux-rond de la soupape.


L Remarque :
liminer la calamine dpose sur la soupape, ba-
vurer les gorges des demi-bagues coniques avec
une pierre repasser l'huile.
Cotes d'usure, voir Caractristiques techniques.

Contrler les gorges des demi-bagues coni-


ques.
E110120
1
2
F110190
11.33
11 34 020 Repose des soupapes

Mettre en place la soupape avec la gaine ther-


mortractable.
L Remarque :
Retirer la gaine thermortractable !

Mettre en place le ressort de soupape et les cou-


pelles.

Visser la culasse sur la plaque


dappui, rf. BMW11 0 523.

Fixer la plaque adaptateur, rf. BMW 11 0 521,


l'trier de soutien, rf. BMW 11 5 691, la
broche, rf. BMW 11 5 692,
l'crou, rf. BMW 11 5 693, et le plateau de
pression, rf. BMW11 0 522.

Faire descendre les soupapes avec le plateau de


pression.
L Remarque :
Lors du montage des soupapes d'chappement, in-
srer des rondelles appropries (paisseur
d'env. 5 mm) entre la broche et le plateau de pres-
sion, et ne pas monter l'crou pour la fixation du pla-
teau de pression sur la broche.

Mettre en place les demi-bagues coniques.


L Remarque :
Enduire lgrement de graisse les demi-bagues co-
niques pour faciliter le montage.

Contrler l'tat des poussoirs et les monter sur


la soupape correspondante.
11 11 150 Dpose du cylindre

Dfaire la fixation du pied du cylindre sur le carter


moteur.
e Attention :
Faire attention ce que le piston ne cogne pas con-
tre le carter moteur lors de l'extraction du cylindre.

Dposer le cylindre.
Contrle du cylindre

Contrler l'tat de la surface de glissement du


cylindre et des portes de joint, souffler l'air
comprimer les conduits d'huile pour le tendeur
de chane.

A l'aide d'un micromtre intrieur, mesurer l'al-


sage du cylindre une distance de 55...65 mm
du bord suprieur en trois points (1, 2, 3).
Cotes d'usure du diamtre du cylindre :
Cylindre A .....................................maxi 100,03 mm
Cylindre B.....................................maxi 100,04 mm
E110130
11 0 523
11 0 521
11 5 692
11 0 522
11 5 691
E110140
E110150
2
1
3
11.34
11 25 050 Dpose du piston

Dposer les circlips de l'axe du piston.

Dgager l'axe du piston l'aide d'une


broche, rf. BMW11 6 581.
L Remarque :
Reprer le ct chappement sur la tte du piston.
11 25 671 Dsassemblage du piston

Dposer les segments l'aide de la pince seg-


ment.

Nettoyer le piston avec soin.

Contrler l'tat du piston.


Dtermination du jeu du piston

A l'aide d'un micromtre intrieur, mesurer l'al-


sage du cylindre une distance de 55...65 mm
du bord suprieur en trois points (1, 2, 3).

Noter la valeur maximale comme cote A .

Mesurer le diamtre du piston B une distan-


ce H=16 mm du bord infrieur, perpendiculaire-
ment l'axe gomtrique de l'axe du piston.
L Remarque :
Dterminer le jeu du piston :
Cote A moins cote B = jeu du piston
Jeu du piston :
tat neuf...................................... 0,024...0,040 mm
Limite d'usure .................................0,100 mm maxi
E110150
2
1
3
E110160
B
U
11.35
Dtermination du jeu la coupe des
segments

Mettre en place le segment l'intrieur du cylin-


dre et mesurer le jeu la coupe avec une jauge
d'paisseur une hauteur de 60 mm du bord su-
prieur du cylindre.
Cote dusure :
Jeu la coupe (pour tous les segments
de piston) ....................................................1,0 mm
Dtermination du jeu de l'axe du piston

Mesurer le diamtre des bossages de l'axe du


piston dans le sens de la monte l'aide d'un mi-
cromtre intrieur.

Mesurer l'axe du piston ses deux extrmits au


micromtre.
Cotes dusure :
d'il dans piston, la verticale 22,030 mm maxi
d'axe de piston.......................... mini 21,980 mm
Jeu radial dans piston .................... maxi 0,050 mm
11 25 671 Assemblage du piston
L Remarque :
L'inscription Top doit indiquer la tte de piston.
Monter les segments en dcalant leur coupe de 120.
1. Gorge segment section rectangulaire
2. Gorge segment de compression talon
3. Gorge segment racleur bande d'acier

A l'aide d'une jauge d'paisseur, contrler les


gorges des segments et le jeu en hauteur des
segments l'intrieur de la gorge.
Limite d'usure gorges annulaires/
jeu vertical ............................................... 0,150 mm
12 11 070 Dpose de la magnto

Dfaire la fixation du couvercle droit du carter


moteur.

Enlever le bouchon filet central et visser la


poigne, rf. BMW 12 5 500.

Retirer le couvercle en faisant attention la ron-


delle de bute (flche).

Dposer le capteur d'allumage (4) au besoin.


E110170
1
2
3
E110180
12 5 500
E110190
E110200
4
11.36

Dvisser l'crou six pans.

Chauffer le moyeu 80 C.
L Remarque :
La temprature peut tre contrle au moyen du
contrleur de temprature, rf. BMW00 1 900.

Dposer la roue magntique l'aide de


l'extracteur, rf. BMW 12 5 510.
11 26 500 Dpose du renvoi du dmar-
reur

Retirer la rondelle de bute (1) avec la douille


entretoise (2).

Retirer le pignon double (4).

Retirer le pignon intermdiaire (3).

Retirer le pignon de roue libre (5).


E110210
12 5 510
E110220
1
2
3
4
E110230
5
11.37
12 11 077 Dsassemblage et assem-
blage de la roue libre
Dsassemblage de la roue libre
1. Vis cylindrique
2. Roue magntique
3. Roue libre
4. Circlip
5. Carter de roue libre
6. Pignon de roue libre
d Avertissement :
Les vis de fixation (1) sont bloques avec du
Loctite 648, couple de desserrage lev.

Desserrer les vis de fixation (1).

Soulever le carter de roue libre (5).

Ouvrir le circlip (4).

Dposer le pignon de roue libre (3).

Contrler l'usure du carter de roue libre et de la


roue libre, des traces isoles de broutage sont
admissibles.
Assemblage de la roue libre

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Monter le pignon de roue libre en pointant la fl-


che de reprage (flche) vers le bas.
E110240
5
4
2
3
6
1
E110300
11.38

Mettre en place les picots du circlip dans les vi-


dements du pignon de roue libre.

Nettoyer le filetage des vis de fixation et du carter


de roue libre, bloquer lassemblage avec du
Loctite 648.

Contrler la fonction de blocage et le sens du


blocage de la roue libre.
X Couple de serrage :
Vis cylindrique
(nettoyer le filetage + Loctite 648) ................ 35 Nm
21 21 000 Dpose de l'embrayage

Basculer le moteur dans le support de montage.

Dfaire la fixation du couvercle du carter moteur


ct gauche et dposer le couvercle.
Dpose du plateau de pression

Desserrer les vis six pans (2) en croix.

Soulever entirement le plateau de pression (1).


Dpose des disques d'embrayage
e Attention :
Le disque d'embrayage du haut est mont en tant
dcal. Ne pas intervertir ce disque.

Sortir lempilage de disques de la cloche dem-


brayage.

A laide de la bague de
fixation, rf. BMW21 4 600, immobiliser la clo-
che dembrayage (4) et le plateau
d'entranement (3) puis desserrer l'crou six
pans.

Retirer le plateau d'entranement.

Retirer la cloche dembrayage avec le disque


crant.
e Attention :
Faire attention la rondelle d'appui du bas.

Retirer les cages aiguilles.

Dposer la rondelle d'appui.


E110250
2
1
E110260
21 4 600
4
3
11.39
11 41 000 Dpose et repose de la
pompe huile
Dpose de la pompe huile

Dposer le circlip (1) du pignon intermdiaire.

Dposer les circlips des pignons de la pompe


huile (2) et dclipser les pignons de la pompe
huile.

Dposer le pignon intermdiaire (3).

Dposer les rouleaux aiguilles (4).

Dposer les rondelles de bute (5).

Enlever les vis tte noye du couvercle et d-


poser le couvercle (6).
Contrle de la pompe huile

A l'aide d'une jauge d'paisseur, contrler le jeu


entre le rotor intrieur et le rotor extrieur ainsi
qu'entre le rotor extrieur et le carter.
Jeux entre :
Rotor intrieur et rotor extrieur ....... maxi 0,25 mm
Jeu de montage radial...................... maxi 0,25 mm
Jeu axial entre rotors
et couvercle ..................................... maxi 0,25 mm
Repose de la pompe huile
7. Rotor intrieur
8. Rotor extrieur
9. Couvercle
10.Repres
11.Rouleau aiguilles

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Les repres (5) doivent tre visibles.

Huiler les rotors intrieur et extrieur.

Nettoyer le filetage des vis tte noye, bloquer


l'assemblage avec du Loctite 243.
X Couple de serrage :
Vis tte noye couvercle de pompe huile
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .................. 6 Nm
E110270
1
2
E110280
3
4
5
6
F110370
8
7
11
9
10
11.40
Dpose du pignon double d'entrane-
ment
L Remarque :
La vis de fixation (flche) doit tre monte !

Dfaire l'crou six pans (1).

Pousser sur la glissire de chane (2) l'arrire


du carter moteur.

Retirer le pignon double d'entranement avec la


chane de distribution.
11 21 001 Dpose du vilebrequin et du
balancier

Soulever le pignon d'entranement de la pompe


eau (3) l'aide d'un tournevis pour le dgager.

Retirer le rouleau aiguilles.

Basculer le moteur dans le dispositif de monta-


ge, ct magntique en haut.

Dfaire toutes les vis du carter moteur.

Dposer le filtre huile et desserrer au fond deux


vis du carter moteur.

Basculer le dispositif de montage, ct em-


brayage en haut.

Desserrer les crous molets (4).


e Attention :
Ne pas coincer le carter moteur de travers, risque
possible d'endommagement du coussinet.

Soulever le carter moteur gauche, frapper si-


multanment et alternativement sur l'arbre se-
condaire, l'arbre intermdiaire et le balancier
avec un maillet en plastique pour que les arbres
restent du ct magntique.

Visser l'crou molet du support de moteur en


insrant une pice d'cartement.

Faire concider le repre (7) du balancier et le


repre (5) du vilebrequin avec le repre trac sur
le carter (6).
E110290
1
2
E110310
3
E110320
4
E110330
5
6
7
11.41
L Remarque :
Faire attention aux rondelles entretoises du vilebre-
quin.

Dgager d'abord le vilebrequin, puis le balancier.


Contrle de l'usure du vilebrequin

Contrler l'tat et l'usure des tourillons du vile-


brequin et de la bielle.
de tourillon de palier .................... mini 45,97 mm
Jeu radial des paliers principaux ...... maxi 0,10 mm
Jeu axial bielle/flasques
de vilebrequin................................... maxi 0,80 mm
petit il de bielle ........................ maxi 22,04 mm
11 27 020 Dpose du pignon du balan-
cier

Dgager le pignon du balancier l'aide de la pi-


ce de pression, rf. BMW 11 0 561.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
La temprature peut tre contrle au moyen du
contrleur de temprature, rf. BMW00 1 900.

Chauffer le pignon du balancier 100 C.


L Remarque :
Monter le pignon du balancier de telle sorte que le
repre soit orient vers le bas.

Mettre en place un support adapt, par


exemple une cl douille, sur la surface d'appui
du pignon et l'utiliser pour enfoncer le pignon du
balancier.
Dpose et repose du contre-pignon

Serrer le vilebrequin dans un tau muni de mor-


daches.

Dgager le contre-pignon l'aide du


pont, rf. BMW 11 6 501, de la
broche, rf. BMW11 6 502, et de la pice de
pression, rf. BMW11 6 503.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Chauffer le contre-pignon 140 C.


L Remarque :
La temprature peut tre contrle au moyen du
contrleur de temprature, rf. BMW00 1 900.
e Attention :
La goupille lastique ne doit pas dpasser du loge-
ment l'intrieur du contre-pignon, il s'agit de la
surface d'appui de la rondelle de bute.

Enfoncer le contre-pignon l'aide d'une pice


approprie.
Cote de dpassement A de la
goupille lastique .................................maxi 18 mm
F110450
11 6 502
11 6 501
11 6 503
F110460
A
11.42
11 11 205 Dpose et repose du roule-
ment de l'arbre secondaire de la bote
de vitesses
L Remarque :
Pour protger les portes de joint sur le carter mo-
teur, placer l'ancien joint sous l'extracteur de roule-
ment.
Remplacer systmatiquement la bague lvres de
l'arbre secondaire.

Chauffer le carter moteur ct gauche


80 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW 11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW11 6 564.

Dgager la bague lvres de l'arbre secondaire


depuis l'intrieur.

Chauffer le carter moteur ct droit


80 100 C.

Dgager le roulement billes en le repoussant


de l'extrieur en utilisant une pice rapporte,
par exemple une douille approprie.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Les cts ferms de la cage doivent se trouver du
ct extrieur.

Pour monter le roulement, chauffer le carter mo-


teur 80 100 C et pulvriser le roulement
billes avec le spray rfrigrant BMW.

Enfoncer la bague lvres en utilisant le man-


chon coulissant, rf. BMW 23 4 540, et le man-
drin frapper, rf. BMW 23 4 550.
11 11 210 Dpose et repose des roule-
ments de l'arbre intermdiaire
L Remarque :
Pour protger les portes de joint sur le carter mo-
teur, placer l'ancien joint sous l'extracteur de roule-
ment.
Remplacer systmatiquement la bague lvres de
l'arbre secondaire.

Chauffer le carter moteur ct gauche


80 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW 11 6 565.

Chauffer le carter moteur ct droit


80 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW 11 6 564.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Les cts ferms de la cage doivent se trouver du
ct extrieur.

Pour monter les roulements, chauffer le carter


moteur 80 100 C et pulvriser les roule-
ments billes avec le spray rfrigrant BMW.
Valeurs d'usure des portes de roulement dans
le carter :
Ct aimant :
Arbre intermdiaire...................... maxi 46,99 mm
Arbre secondaire......................... maxi 62,02 mm
Ct embrayage :
Arbre intermdiaire...................... maxi 51,99 mm
Arbre secondaire......................... maxi 46,99 mm
E230040
11 6 564
11 6 561
11 6 562
11.43
11 11 200 Dpose et repose des roule-
ments billes rainurs du balancier
L Remarque :
Pour protger les portes de joint sur le carter mo-
teur, placer l'ancien joint sous l'extracteur de roule-
ment.
Remplacer systmatiquement la bague lvres de
l'arbre secondaire.

Chauffer le carter moteur ct gauche


80 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW 11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW 11 6 563.

Chauffer le carter moteur ct droit


80 - 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW 11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW 11 6 563.

Chasser la bague lvres de l'extrieur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Emmancher le joint lvres avec le mandrin


frapper, rf. BMW 11 6 550.
L Remarque :
Les cts ferms de la cage doivent se trouver du
ct extrieur.

Pour monter les roulements, chauffer le carter


moteur 80 - 100 C et pulvriser les roule-
ments billes avec le spray rfrigrant BMW.
11 21 001 Dpose et repose des paliers
de vilebrequin

Contrler l'tat et l'usure des paliers de vilebre-


quin.
Dpose

Chauffer le carter moteur 100 C.

Dgager les coussinets au moyen du mandrin


frapper, rf. BMW 11 0 541, et du mandrin
frapper, rf. BMW 00 5 500.
F110480
00 5 500
11 0 541
11.44
Repose

Reprer la position du trou d'huile dans le palier


sur le carter.

Chauffer le carter moteur 100 C.

Aligner le repre trac sur le mandrin frapper


(flche) et le repre trac sur le carter.
e Attention :
Le coussinet doit se trouver en retrait des poches
d'huile.
La coupe du coussinet est toujours dirige vers le
balancier.
Avant la remise en place, fixer les deux demi-cous-
sinets avec le joint torique sur le mandrin frapper.

Enduire les coussinets dOptimoly TA et les en-


foncer de l'intrieur avec le mandrin
frapper, rf. BMW11 0 551.
F110490
11 0 551
11.45
11 00 103 Assemblage du moteur
Monter la bote de vitesses (a23.9).
11 21 511 Repose du vilebrequin et du
balancier

Monter le carter moteur ct droit dans le sup-


port de moteur, ct aimant en bas.

Mettre en place le balancier dans le carter mo-


teur, le repre (1) doit tre align avec le
repre (3) du carter.

Poser la rondelle de bute de 1,0 mm pour le vi-


lebrequin aprs l'avoir huile.

Avant son montage, tourner le vilebrequin pour


aligner le repre (2) avec le repre (3).

Poser le joint.

Poser les rondelles de bute sur le vilebrequin et


sur le balancier aprs les avoir huiles.
L Remarque :
Huiler les paliers des arbres.
Compenser nouveau le jeu du vilebrequin et du
balancier si le carter ou le vilebrequin et le balancier
ont t remplacs.

Enduire le tourillon du balancier


dOptimoly MP 3.
Compensation du jeu du vilebrequin

A laide dune jauge de


profondeur, rf. BMW00 2 550, mesurer la dis-
tance entre le flasque de vilebrequin et le plan de
joint du carter = cote B.

Dterminer la cote entre le plan de joint du carter


moteur gauche et la face d'appui de la rondelle
entretoise = cote A.
Cote A moins cote B = jeu axial du vilebrequin.
E110330
2
3
1
F111041
B
F111050
A
11.46
L Remarque :
Tenir compte de la cote du joint comprim
(env. 0,4 mm).
La rondelle entretoise est toujours de 1,0 mm du
ct de l'aimant.

Slectionner une rondelle entretoise correspon-


dante pour obtenir le jeu axial correct.
Jeu axial vilebrequin............................0,1...0,3 mm
L Remarque :
Compenser le jeu du balancier de faon similaire au
vilebrequin.
Poser les rondelles entretoises uniquement du ct
embrayage.

Mettre en place le carter moteur gauche et le vis-


ser.
L Remarque :
Faire attention aux deux vis l'intrieur du botier de
filtre huile.

Dcouper le joint qui dpasse.


X Couple de serrage :
Vissage carter moteur .................................. 10 Nm
Repose du pignon double d'entrane-
ment

Bloquer le vilebrequin au PMH au moyen de la vis


de fixation, rf. BMW11 6 570.

Faire passer la chane travers le logement de


chane et la poser autour du vilebrequin.

Monter le pignon double d'entranement (2) sur


le vilebrequin.

Accrocher la chane.

Poser le jonc d'arrt.

Nettoyer le filetage du vilebrequin et de l'crou


six pans (1), bloquer l'assemblage avec du
Loctite 243.

Pousser le rouleau aiguilles du pignon d'entra-


nement de la pompe eau dans le tourillon du
balancier et monter le pignon d'entranement (3).
X Couple de serrage :
Pignon double d'entranement sur vilebrequin
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .............. 180 Nm
E110340
11 6 570
E110290
1
2
3
11.47
11 41 000 Repose des pignons de la
pompe huile

Monter le pignon intermdiaire (1) avec la rondel-


le et le jonc d'arrt.

Poser les rondelles (4) des pignons de la pompe


huile et mettre en place les rouleaux
aiguilles (5).

Monter les pignons de la pompe huile (3) et po-


ser les circlips (2).
E110350
1
5
2
3
4
11.48
21 21 000 Repose de lembrayage
Montage de la cloche dembrayage

Poser la rondelle d'appui (1) sur l'arbre interm-


diaire.

Huiler et mettre en place les douilles


aiguilles (3, 5), petite douille (5) en bas.

Mettre en place le joint torique (2) dans la gorge


en dessous des cannelures.

Mettre en place la cloche dembrayage (4), les


pignons doivent tous tre en prise.

Monter la rondelle de bute (6), l'appuyer contre


le joint torique jusqu' ce qu'elle tienne sans re-
bondir.
Repose du plateau d'entranement

Mettre en place le plateau d'entranement (7),


enduire la denture intrieure d'Optimoly MP 3.

Poser le frein d'crou (8), il doit s'emboter.

Nettoyer le filetage de l'arbre intermdiaire et de


l'crou six pans (9), bloquer l'assemblage avec
du Loctite 243.

Poser la bague de fixation, rf. BMW 21 4 600.

Serrer l'crou six pans et recourber le frein


d'crou (8).
X Couple de serrage :
Plateau d'entranement sur arbre intermdiaire
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .............. 140 Nm
E110430
9
8
7
4
6
2
1
3
5
E110260
21 4 600
11.49
Repose du plateau de pression

Mettre en place les disques en commenant par le


disque en acier. Effectuer le montage en alternant
les disques en acier et les disques des garnitures.
L Remarque :
Mettre en place le disque suprieur (repr par un
point noir) dans la gorge dcale de la cloche d'em-
brayage.

Poser le plateau de pression (2).


L Remarque :
Tous les ressorts (3) doivent tre remplacs aprs
chaque rparation de l'embrayage.

Monter les ressorts (3).

Serrer uniformment en croix les vis (4) et les


rondelles (5).

Poser le joint.

Amener le poussoir (1) dans la position correcte


par rapport l'arbre de dbrayage, le fixer avec
de la graisse.

La denture du pignon de la pompe eau doit tre


aligne avec la turbine de pompe eau sur le ba-
lancier.

Poser et visser le couvercle gauche du carter


moteur.
L Remarque :
Toujours remplacer la bague d'tanchit de l'axe
de commande l'intrieur du couvercle d'embraya-
ge.

Mettre en place la bague d'tanchit de l'axe de


commande en utilisant le manchon
coulissant, rf. BMW 21 4 620, et le mandrin
frapper, rf. BMW21 4 630.
X Couple de serrage :
Plateau de compression sur plateau
d'entranement ............................................. 10 Nm
Couvercle gauche du carter moteur ............. 10 Nm
11 26 500 Repose du renvoi du dmar-
reur

Basculer le moteur dans le support de montage,


ct aimant en haut.
L Remarque :
Huiler le coussinet du pignon de roue libre (6) et les
goupilles cylindriques.

Monter le pignon de roue libre (6), coussinet en


place, sur le vilebrequin.

Monter le pignon intermdiaire de dmarrage (7)


sur la goupille cylindrique.

Poser le pignon double (9) sur la goupille cylindri-


que.

Poser la douille entretoise (10) et la rondelle de


bute (8).
F110590
1
2
3
4
5
E110360
6
8
9
10
7
11.50
12 11 070 Repose de la magnto
e Attention :
Le cne du vilebrequin, le moyeu magntique et
l'crou six pans doivent tre propres et exempts de
graisse.

Enduire le cne du moyeu magntique d'une fine


couche de Loctite 648.

Huiler la roue libre dans le carter de roue libre.

Monter la roue magntique (1) sur le vilebrequin,


la clavette disque et la gorge doivent tre ali-
gnes.

Tourner alors le pignon double de dmarrage (2)


vers la gauche pour que la roue libre glisse sur
l'paulement du pignon de roue libre.

Nettoyer le filetage du vilebrequin et de l'crou


six pans.

Poser le jonc d'arrt, freiner l'crou six pans avec


du Loctite 243 et le serrer.

Enduire le manchon caoutchouc (3) du capteur


et le manchon caoutchouc du cble statorique
avec du Tri Bond 1209 et les mettre en place
dans le couvercle du carter moteur.

Poser le joint.

Visser la poigne de
montage, rf. BMW12 5 500, dans le trou cen-
tral du couvercle droit du carter moteur.

Poser et visser le couvercle droit du carter mo-


teur.

Desserrer la poigne de montage et visser le ca-


che.
X Couple de serrage :
Moyeu magntique
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .............. 180 Nm
Couvercle droit du carter moteur ................. 10 Nm
E110370
2
1 E110380
3
11.51
11 25 050 Repose du piston

Enduire le petit il de bielle et l'alsage de l'axe


du piston l'intrieur du piston avec de
l'Optimoly MP 3.
e Attention :
Faire attention au repre de dpose ct chappe-
ment sur la tte du piston.

Monter le piston.

Enfoncer l'axe du piston l'aide d'une


broche, rf. BMW 11 6 581.

Monter le clip de scurit de l'axe du piston en


utilisant un mandrin
enfoncer, rf. BMW11 6 581, et le manchon
coulissant, rf. BMW 11 6 583.
L Remarque :
Huiler lgrement l'intrieur du manchon coulissant.
Droulement du montage :

Poser le clip de scurit de l'axe du piston (2)


plat sur l'tabli.

Monter la douille de serrage (1) par dessus la ba-


gue daccrochage (2) de telle sorte que louver-
ture de la bague se trouve oppose au mplat de
la douille de serrage et que le crochet prenne
place dans la gorge.

Enfoncer la bague daccrochage dans la douille


de serrage.

En utilisant le ct bomb du mandrin de


montage (3), pousser la bague d'accrochage
jusqu'en bute.

Retourner le mandrin de montage et pousser la


bague daccrochage jusque dans la gorge.

Appliquer la douille de
serrage, rf. BMW11 6 583, sur le piston
l'aide du mandrin de
montage, rf. BMW 11 6 581.
e Attention :
Soutenir le piston sur le ct.

Enfoncer le clip de scurit de l'axe du piston


d'un coup puissant dans le piston.
F110740
1
2
3
E110390
11 6 583
11 6 581
11.52
11 11 150 Repose du cylindre

Poser le joint du pied du cylindre sur le carter


moteur, l'orifice d'huile ne doit pas tre obstru.

Huiler les segments de piston, dcaler les seg-


ments de piston d'env. 120 et engager le man-
chon coulissant pour
segments, rf. BMW11 6 510, par le haut par
dessus les segments, laisser le piston dpasser
d'environ 2 mm du manchon coulissant.

Faire passer la chane de distribution avec le fil


de ligature travers le logement pour chane du
cylindre, monter le cylindre par dessus le piston.

Dposer le manchon coulissant.

Fixer la main le cylindre sur le carter moteur.


11 12 516 Repose de la culasse
L Remarque :
Remplacer le joint de culasse.

Poser le joint de culasse.

Faire passer la chane de distribution avec le cro-


chet mtallique travers le passage de la chane
dans la culasse.

Monter la culasse sur le cylindre avec les soupa-


pes en position.

Visser sans serrer la culasse et le cylindre avec


les vis et crous embase.
E110400
11.53

Serrer d'abord les crous embase de la culas-


se 20 Nm (1-4), puis 60 Nm (5-8).

Serrer les fixations de la culasse avec le cylindre


dans l'ordre indiqu (9-14) au couple de serrage
spcifi.

Serrer les vis la base du cylindre.


X Couple de serrage :
Vis cylindriques passage de chane.............. 10 Nm
Vis embase culasse .................................. 33 Nm
crous embase sur culasse.... premier palier 20 Nm
............................................... deuxime palier 60 Nm
E110151
7
8
3
2
1
13
14
12
10
5
4
11
14
14
6
9
11.54
11 31 529 Repose des arbres cames et
rglage des soupapes

Huiler l'extrieur des poussoirs et les monter sur


la soupape correspondante.

Mesurer l'paisseur des plaquettes de rglage


au micromtre et noter la valeur.

Mettre en place le support d'arbres cames par-


tie infrieure (1) sur la culasse.

Mettre en place les arbres cames en orientant


le bossage des cames vers le haut, les enfoncer
la main et mesurer le jeu de soupape avec une
jauge d'paisseur.
L Remarque :
Le dcompresseur de l'arbre cames d'chappe-
ment ne doit pas appuyer sur les poussoirs, car si-
non le jeu de soupape est erron.

Noter les valeurs.

Calculer la diffrence entre la valeur thorique et


la valeur relle.

Vrifier la plaquette de rglage d'paisseur cal-


cule avec le micromtre et la remplacer en con-
squence.
Jeu de soupape :
Soupape d'admission......................0,03...0,11 mm
Soupape d'chappement ................0,25...0,33 mm

Introduire la glissire de guide-chane (3) dans le


passage de chane.
e Attention :
Les traits de reprage tracs sur les roues dentes
(flche) doivent tre parallles la culasse et les
trous l'intrieur des roues dentes doivent tre en
haut (PMH).

Huiler les arbres cames au niveau des paliers.

Monter d'abord l'arbre cames d'chappement,


puis l'arbre cames d'admission.

Mettre en place le support d'arbres cames par-


tie suprieure (2) et le serrer.

Nettoyer le filetage des fixations du guide-


chane (4) et bloquer l'assemblage du guide-
chane avec du Loctite 243.
E110420
1
2
4
3
E110410
11.55

Contrler le jeu de soupape.

Mettre en place le tendeur de chane et serrer les


vis avec la bague d'tanchit.

Retirer entirement le joint du couvre-culasse et


le nettoyer avec un produit dgraissant. Nettoyer
de mme la gorge et les portes du joint.

Monter le couvre-culasse avec le joint.

Visser les conduites dhuile avec un nouveau


joint en cuivre sur le carter.
L Remarque :
Monter au-dessous la patte de la conduite de retour
et au-dessus la patte de la conduite d'arrive.

Serrer la conduite dhuile sur le carter moteur.

Dvisser la goupille de
fixation, rf. BMW11 6 570, et visser le bou-
chon filet avec le joint.

Monter la bougie.

Monter l'lment filtrant sur le couvercle du filtre


huile.

Huiler lgrement le joint torique de l'lment fil-


trant.

Contrler le joint torique du couvercle du filtre


huile, le remplacer au besoin.

Monter le couvercle du filtre huile avec l'l-


ment filtrant.

Monter le dmarreur.
X Couple de serrage :
Pont de palier d'arbre cames .................... 10 Nm
trier de guide-chane sur pont de palier
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 10 Nm
Tendeur de chane de distribution sur
culasse......................................................... 40 Nm
Couvre-culasse sur culasse ......................... 10 Nm
Bouchon filet dans demi-carter gauche...... 25 Nm
Conduite d'huile sur carter
(en cas d'utilisation de joints de cuivre) ........ 42 Nm
Conduite d'huile sur carter moteur ............... 10 Nm
Bougie d'allumage dans culasse.................. 20 Nm
Dmarreur sur couvercle d'embrayage......... 10 Nm
Couvercle du filtre huile............................. 10 Nm
11.56
11 00 050 Repose du moteur

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Monter le moteur sur le dispositif de montage par


un mouvement de rotation sous la moto du ct
droit dans le sens de la marche.

Soulever lgrement le moteur et raccorder le


dispositif de dgazage du carter-cylindres.

Soulever encore le moteur et le basculer en ar-


rire.

Positionner la fixation infrieure du moteur.

Soulever le moteur et positionner les fixations sur


la culasse.

Monter la fixation infrieure arrire du moteur.

Monter le pivot du bras oscillant.

Dvisser les douilles de rglage (2) gauche et


droite jusqu' ce qu'elles reposent avec la
rondelle (1) des deux cts sur la culasse, et que
celle-ci soit centre sur le cadre.

Serrer le contre-crou (3) au moyen de la cl


spciale, rf. BMW11 6 661.

Serrer la fixation (4).


X Couple de serrage :
Bouchon de vidange pompe eau............... 10 Nm
Bouchon de vidange moteur ........................ 40 Nm
Conduite d'arrive d'huile sur cadre
principal ....................................................... 42 Nm
Tubulure d'aspiration sur culasse................. 21 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Silencieux sur collecteur d'chappement ..... 55 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
Protge-cble sur moteur .............................. 9 Nm
Pignon de courroie sur arbre secondaire
(nettoyer le filetage + Loctite 638) .............. 180 Nm
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
Vis de masse sur carter moteur...................... 8 Nm
Cble de raccordement tmoin de point mort 1 Nm
Coque du moteur sur moteur ...................... 55 Nm
Coque du moteur sur tube de ceinture......... 24 Nm
Moteur/renfort infrieur sur cadre principal .. 50 Nm
Axe du bras oscillant.................................. 100 Nm
Pdale de slection sur cadre...................... 21 Nm
Pdale de frein sur cadre ............................. 21 Nm
Culasse sur cadre........................................ 41 Nm
Culasse sur douille de rglage cadre
................................................ sans jeu maxi 5 Nm
Culasse sur contre-crou cadre................. 100 Nm
e Attention :
Lorsque le moteur a t dsassembl, ne jamais d-
marrer avant d'avoir purg le circuit d'huile moteur.
K14110050
1
11 6 661
2
3
4
11.57
Purge du circuit dhuile moteur

Dposer le filtre huile.

Desserrer le clapet de retenue (1).

Dvisser la bougie.

Faire tourner le moteur l'aide du dmarreur jus-


qu' ce que de l'huile sorte dans le comparti-
ment du filtre.

Monter le clapet de retenue.

Monter le filtre huile.

Faire tourner le moteur au dmarreur jusqu' ce


que de l'huile s'chappe de la conduite de retour
dans le rservoir d'huile.

Mettre le moteur en marche, le laisser tourner


pendant quelques minutes puis l'arrter.

Contrler l'huile et le liquide de refroidissement,


faire les appoints si ncessaire.
X Couple de serrage :
Clapet de retenue ........................................ 24 Nm
Couvercle de filtre huile............................. 10 Nm
E110560
1
12.1
Sommaire Page
12
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Magnto-alternateur ...................................................................................................................5
Magnto-alternateur, pices dtaches .........................................................................6
Dpose de la magnto ...............................................................................................................7
Dpose du couvercle droit du carter moteur ......................................................................7
Dpose et repose du capteur d'allumage ............................................................................8
Dpose et repose du stator ........................................................................................................8
Repose de la magnto ...............................................................................................................8
Repose de la roue magntique ................................................................................................8
Dpose et repose, dsassemblage du dmarreur .....................................................9
Dpose et repose du dmarreur ..............................................................................................9
Dsassemblage et assemblage du dmarreur ................................................................ 10
Remplacement de la bougie (a 00.42) ............................................................................ 11
Dpose et repose de la bobine d'allumage .................................................................. 11
12 Moteur, lectricit
12.2
12.3
12
Caractristiques techniques12 Moteur, lectricit F 650 CS
Dmarreur
Type avec moteur lectrique aimant permanent, qui
entrane le vilebrequin par le biais de l'arbre inter-
mdiaire et une roue libre cames
Dmultiplication 1:32
Puissance kW 0,9
Alternateur triphas
Type Alternateur excitation permanente, log sur le
bout du vilebrequin
Dmultiplication 1 : 1
Entranement Vilebrequin
Puissance maxi W/V 400 W sous 14 V
Courant maxi 4000 tr/min A 25
Courant nominal 2000 tr/min A 22
Rgime maxi tr/min 7500
Bougie
Marque NGK
Dsignation DR8 EB
Filetage mtrique M12x1,25
cartement des lectrodes mm 0,6 - 0,7
Limite d'usure mm 0,9
Capteur inductif 190 - 360
Allumage
Systme d'allumage BMS
BMW Motorsteuerung
(systme de gestion du moteur)
Bobine dallumage
Type Bobine barres
Marque BREMI
Rsistance
Primaire (entre bornes 15 et 1) m 500 - 530
Secondaire (entre bornes 4a et 4b) k 20
12.4
12.5
Magnto-alternateur
E120050
12.6
Magnto-alternateur, pices dtaches
1. Transmetteur dallumage
2. Carter de roue libre
3. Circlip
4. Pignon de roue libre
5. Pignons intermdiaires du dmarreur
6. Roue libre
7. Roue magntique
8. Enroulement statorique
E120040
8
7
6
4
2
3
1
5
12.7
12 11 070 Dpose de la magnto
e Attention :
Ne jamais dbrancher les connecteurs du systme
d'allumage tant que le moteur tourne.
11 14 859 Dpose du couvercle droit du
carter moteur

Dfaire le protge-cble (4).

Dgager le connecteur de stator (3) de


connecteur (2) et le dbrancher.

Dbrancher le connecteur du capteur


d'allumage (1).

Dfaire la fixation du couvercle droit du carter


moteur.

Enlever le bouchon filet central et visser la


poigne, rf. BMW 12 5 500.

Retirer le couvercle en faisant attention la ron-


delle de bute (flche).

Dvisser l'crou six pans.

Chauffer le moyeu 80 C.
L Remarque :
La temprature peut tre contrle au moyen du
contrleur de temprature, rf. BMW00 1 900.

Dposer la roue magntique l'aide de


l'extracteur, rf. BMW12 5 510.
K14120020
4
1
3
2
E110180
12 5 500
E110190
E110210
12 5 510
12.8
12 11 060 Dpose et repose du capteur
d'allumage

Dfaire les fixations du capteur d'allumage (2)


dans le couvercle droit du carter moteur.

Dposer le support de cble (1).

Retirer du couvercle le manchon caoutchouc du


capteur dallumage (4).

Dposer l'allumeur (3).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Enduire le manchon caoutchouc du capteur dal-


lumage avec du Tri Bond 1209 et le mettre en
place dans le couvercle.
X Couple de serrage :
Capteur dallumage sur couvercle.................. 8 Nm
Dpose et repose du stator

Dposer le support de cble (5).

Dfaire les fixations du stator (6).

Retirer du couvercle le manchon caoutchouc du


stator (7).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Enduire le manchon caoutchouc du stator avec


du Tri Bond 1209 et le mettre en place dans le
couvercle.

Nettoyer le filetage des vis et bloquer lassembla-


ge avec du Loctite 243.
X Couple de serrage :
Stator sur couvercle
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 10 Nm
Support de cble sur couvercle ..................... 8 Nm
12 11 070 Repose de la magnto
12 11 070 Repose de la roue magntique
e Attention :
Le cne du vilebrequin, le moyeu magntique et
l'crou six pans doivent tre propres et exempts de
graisse.

Enduire le cne du moyeu magntique d'une fine


couche de Loctite 648.

Huiler la roue libre dans le carter de roue libre.

Monter la roue magntique (8) sur le vilebrequin,


la clavette disque et la gorge doivent tre ali-
gnes.

Tourner alors le pignon double de dmarrage (9)


vers la gauche pour que la roue libre glisse sur
l'paulement du pignon de roue libre.

Nettoyer le filetage du vilebrequin et de l'crou


six pans.

Poser le jonc d'arrt, freiner l'crou six pans avec


du Loctite 243 et le serrer.
E110380
2
1
3
4
E120060
6
5
7
E110370
9
8
12.9

Poser le joint.

Visser la poigne de
montage, rf. BMW 12 5 500, dans le trou cen-
tral du couvercle droit du carter moteur.

Poser et visser le couvercle droit du carter mo-


teur.

Desserrer la poigne de montage et visser le ca-


che.

Brancher les connecteurs du capteur dallumage


et du stator.

Clipser le connecteur du stator sur la fiche.

Visser le protge-cble sur le moteur.


X Couple de serrage :
Moyeu magntique
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .............. 180 Nm
Couvercle droit du carter moteur.................. 10 Nm
Protge-cble sur moteur............................... 9 Nm
12 41 020 Dpose et repose, dsas-
semblage du dmarreur
12 41 020 Dpose et repose du dmar-
reur
e Attention :
D'abord dfaire le moins de la batterie.

Dbrancher le moins.

Dfaire le protge-cble
.

Dfaire le cble positif de la batterie (1).

Dfaire les fixations (2) sur le carter moteur, reti-


rer le dmarreur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Contrler l'tat du joint torique et le remplacer au


besoin.
e Attention :
Serrer d'abord le plus du dmarreur (1), ensuite le
moins de la batterie.
X Couple de serrage :
Dmarreur sur couvercle d'embrayage......... 10 Nm
Cble positif sur dmarreur ............................ 9 Nm
K14120030
1
2
12.10
12 41 103 Dsassemblage et assem-
blage du dmarreur

Dfaire les vis tige allge (9).

Dposer le chapeau de palier du collecteur (8)


avec la plaque porte-balais (6).
L Remarque :
Faire attention aux rondelles de bute (2).

Dfaire la fixation du contact plus (7), sortir la


plaque porte-balais et remplacer les balais de
charbon au besoin.

Dposer le couvercle (5) avant.

Sortir l'induit (3) du botier (1).

Retirer le roulement billes (4) de l'arbre d'induit


l'aide de l'extracteur, rf. BMW 00 8 400.
L Remarque :
Lisolation doit se trouver plus bas de 0,5 mm que
les lamelles du collecteur, la retoucher au besoin
l'aide de la scie pour collecteur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Enfoncer le roulement billes sur l'arbre d'induit


en utilisant un adaptateur appropri, par
exemple une cl douille.

Serrer l'induit dans un tau muni de mordaches


et monter la plaque porte-balais avec les balais
de charbon repousss.
L Remarque :
Le repre sur le botier (flche) doit tre align avec
la fixation du contact plus (10).
X Couple de serrage :
Vis tige allges botier de dmarreur ......... 6 Nm
Contact plus sur dmarreur ........................... 4 Nm
E120020
3
4
5
9
6
1
2
7
8
E120070
10
12.11
12 12 011 Remplacement de la bougie
(a00.42)
12 13 000 Dpose et repose de la
bobine d'allumage

Tourner la bobine dallumage (1) vers la gauche


et la retirer par le haut.

Dbrancher le connecteur du cble de bougie/


bobine d'allumage (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


1
2
K14120010
13.1
Sommaire Page
13
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose du botier lectronique BMS ..........................................................5
Dpose et repose du reniflard d'aspiration ....................................................................6
Dpose et repose de la sonde de temprature d'air ......................................................6
Remplacement de la cartouche de filtre air (a 00.43) ..........................................6
Dpose et repose du silencieux d'admission ...............................................................7
Dpose et repose de la tubulure d'admission ...................................................................7
Dpose et repose de l'injecteur ...........................................................................................8
Dpose et repose du servomoteur de papillon ............................................................8
Remplacement du potentiomtre de papillon ..............................................................9
Dpose et repose du botier de papillon .........................................................................9
Dpose et repose de la tubulure d'admission ............................................................ 10
Contrle de la pression d'essence ................................................................................... 10
Dpose et repose des flexibles d'essence .................................................................. 11
Dpose et repose de la conduite d'arrive et de la conduite de retour ............... 11
Dpose et repose de la conduite de l'injecteur ............................................................... 11
Dpose et repose du cble d'acclrateur (a 32.12) .............................................. 11
13 Alimentation et rglage du carburant
13.2
13.3
13
Caractristiques techniques
13 Alimentation et rgulation du carburant
F 650 CS
Carburant utilis Essence ordinaire sans plomb, indice d'octane 91
Prparation du mlange Injection dans tubulure d'admission
Pression d'essence bar 3,50,2
Rgime limite tr/min 7500
intrieur du botier de papillon mm 43
[option] 34 ch mm 43
Filtre air Filtre papier
Jeu du cble d'acclrateur (moteur chaud) env. 1 mm
13.4
13.5
13 61 010 Dpose et repose du botier
lectronique BMS
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage gauche/droit/avant/arrire
(a46.6).

Retirer la bote fusibles du support en ouvrant


et repoussant la patte.

Dfaire la fixation du filtre essence sur le cadre


de vide-poches.
Dposer le cadre de vide-poches (a46.14).

Dtacher le collier du flexible de purge l'aide de


la pince, rf. BMW. 17 5 500, et le retirer du si-
lencieux dadmission.

Retirer le silencieux d'admission avec prcaution


du botier de papillon.

Extraire par l'arrire le silencieux d'admission


avec le reniflard d'aspiration, en retirant du sup-
port de carnage la goupille de fixation sur le re-
niflard d'aspiration, conjointement avec le
manchon caoutchouc.

Soulever le silencieux d'aspiration et dbrancher


le connecteur de la sonde de temprature de
l'air (flche).

Couvrir/obturer le botier de papillon.

Dcrocher la bande de serrage, ouvrir l'trier de


maintien, retirer le botier lectronique, le cas
chant le dgager avec prcaution l'aide d'un
tournevis.

Tirer la poigne rouge de verrouillage en avant,


dbrancher en mme temps le connecteur du
botier lectronique par le haut.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Monter le connecteur avec les encoches sur les


broches (flches) du botier lectronique, fermer
le verrouillage.
X Couple de serrage :
Cadre de vide-poches sur cadre principal...... 9 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support
de carnage................................................... 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
K14130010
K14130080
E130010
13.6
13 72 120 Dpose et repose du reni-
flard d'aspiration
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le carnage gauche (a46.6).

Dfaire les fixations du reniflard d'aspiration sur


le silencieux d'admission.

Rabattre le reniflard d'aspiration sur le ct et


l'extraire des crochets-supports par le haut, reti-
rer en mme temps du support de carnage la
tige l'avant, conjointement avec le manchon
caoutchouc.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Faire passer la tige du reniflard daspiration avec


manchon caoutchouc (flche) dans le support de
carnage.

Engager le dessous du reniflard daspiration


dans les crochets-supports du silencieux dad-
mission, puis basculer le reniflard vers le haut.
X Couple de serrage :
Reniflard daspiration sur
silencieux dadmission ................................... 9 Nm
Carnage gauche sur cadre principal............. 2 Nm
Carnage gauche sur gaine d'air.................... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit
et cadre de vide-poches ................................ 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de
carnage........................................................ 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
13 62 010 Dpose et repose de la sonde
de temprature d'air
Dposer le silencieux d'admission (a13.7).

Enfoncer la languette (flche), dgager la sonde


de temprature du silencieux d'admission.
00 13 630 Remplacement de la cartou-
che de filtre air (a00.43)
K14130020
K14130030
13.7
13 72 130 Dpose et repose du silen-
cieux d'admission
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage gauche/droit/avant
(a46.6).

Retirer la bote fusibles du support en ouvrant


et repoussant la patte.

Dfaire la fixation du filtre essence sur le cadre


de vide-poches.
Dposer le cadre de vide-poches (a46.14).

Dtacher le collier du flexible de purge l'aide de


la pince, rf. BMW. 17 5 500, et le retirer du si-
lencieux dadmission.

Retirer le silencieux d'admission avec prcaution


du botier de papillon.

Extraire par l'arrire le silencieux d'admission


avec le reniflard d'aspiration, en retirant du sup-
port de carnage la goupille de fixation sur le re-
niflard d'aspiration, conjointement avec le
manchon caoutchouc.

Soulever le silencieux d'aspiration et dbrancher


le connecteur de la sonde de temprature de l'air
(flche).

Couvrir/obturer le botier de papillon.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Faire attention au positionnement correct de la


tubulure d'admission sur le botier de papillon.
X Couple de serrage :
Cadre de vide-poches sur cadre principal...... 9 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de
carnage........................................................ 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
13 71 006 Dpose et repose de la tubu-
lure d'admission
Dposer le silencieux d'admission.

Ouvrir le bourrelet (flche) avec prcaution, en-


foncer la tubulure d'admission l'intrieur du si-
lencieux d'admission.

Sortir la tubulure dadmission par lorifice de la


cartouche de filtre air.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


K14130010
K14130010
13.8
13 64 165 Dpose et repose de l'injec-
teur
Dposer le silencieux d'admission (a13.7).

Dbrancher le connecteur de l'injecteur (1).

Dbrancher la conduite d'alimentation (3) en uti-


lisant une pince pour
flexible, rf. BMW 13 3 010.

Desserrer le collier de la conduite dalimentation


et dbrancher la conduite du botier de papillon.

Enlever lagrafe (2).

Dfaire les fixations du porte-injecteur (flches).

Dposer le porte-injecteur avec l'injecteur.

Dposer l'injecteur du porte-injecteur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Remplacer les joints toriques au remontage si l'in-
jecteur est us.

Huiler lgrement les joints toriques.

Le connecteur est orient vers le ct gauche de


la moto.
X Couple de serrage :
Cadre de vide-poches sur cadre principal...... 9 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support
de carnage................................................... 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
Porte-injecteur sur
botier de papillon d'trangleur ....................... 5 Nm
Tuyau flexible d'essence sur porte-injecteur .. 3 Nm
13 54 020 Dpose et repose du servo-
moteur de papillon
Dposer le silencieux d'admission (a13.7).

Dbrancher le connecteur de l'actionneur des


papillons (1).

Dfaire les fixations du servomoteur de papillon


(flche).

Dposer le servomoteur de papillon.

Contrler l'tat du joint torique.

Nettoyer le filetage.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Nettoyer le filetage des vis de fixation du servo-


moteur de papillon, bloquer lassemblage avec
du Loctite 243.
X Couple de serrage :
Cadre de vide-poches sur cadre principal...... 9 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support
de carnage................................................... 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
Servo-moteur de papillon sur
botier de papillon d'trangleur
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .................. 5 Nm
K14130040
1
2
3
K14130040
1
13.9
13 63 005 Remplacement du potentio-
mtre de papillon
Dposer le silencieux d'admission (a13.7).

Dbrancher le connecteur du potentiomtre de


papillon (2).

Dfaire les fixations (flche).

Dposer le potentiomtre de papillon.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


L Remarque :
Il n'est pas ncessaire de rgler le potentiomtre de
papillon aprs le montage (systme intelligent).
X Couple de serrage :
Potentiomtre de papillon sur
botier de papillon........................................... 3 Nm
13 54 017 Dpose et repose du botier
de papillon
Dposer le silencieux d'admission (a13.7).

Dtacher l'crou molet du cble d'acclrateur


sur le botier de papillon, sortir le cble de com-
mande de son guide.

Dcrocher le cble d'acclrateur de la poulie.

Dbrancher les connecteurs de l'injecteur (1), du


potentiomtre de papillon (3) et du servomoteur
de papillon (2).

Dbrancher la conduite d'alimentation (4) en uti-


lisant une pince pour
flexible, rf. BMW 13 3 010.

Desserrer le collier de la conduite dalimentation


et dbrancher la conduite du botier de papillon.

Desserrer le collier (flche) de la tubulure d'ad-


mission.

Dbrancher le botier de papillon de la tubulure


d'admission.

Dposer au besoin le porte-injecteur et l'injec-


teur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Nettoyer le filetage des vis de fixation du servo-


moteur de papillon, bloquer lassemblage avec
du Loctite 243.
X Couple de serrage :
Potentiomtre de papillon sur
botier de papillon........................................... 3 Nm
Servo-moteur de papillon sur
botier de papillon
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .................. 5 Nm
Botier de papillon sur
tubulure d'aspiration ...................................... 1 Nm
Tuyau flexible d'essence sur porte-injecteur .. 3 Nm
K14130040
2
K14130040
2
3
1
4
13.10
13 71 000 Dpose et repose de la tubu-
lure d'admission
Dposer le botier de papillon (a13.9).

Dfaire les 2 fixations de la tubulure d'admission


sur la culasse, dposer la tubulure d'admission.

Nettoyer les portes de joint avant le montage.


X Couple de serrage :
Tubulure d'aspiration sur culasse................. 21 Nm
13 60 505 Contrle de la pression
d'essence
d Avertissement :
Observer les consignes de scurit relatives la
manipulation de l'essence, les conduites d'essence
se trouvent sous pression.
Enlever la selle.

Brancher le manomtre de
contrle, rf. BMW16 1 500, entre la conduite
d'alimentation et la tubulure du rservoir.

Faire tourner le moteur au ralenti.


Pression dessence :
Valeur de consigne ...............................3,50,2 bar
L Remarque :
Si la pression d'essence est infrieure ou suprieu-
re, contrler la pompe essence, le filtre essence,
le rgulateur de pression et les conduites.
K14130050
16 1 500
13.11
Dpose et repose des flexibles
d'essence
d Avertissement :
Observer les consignes de scurit relatives la
manipulation de l'essence, les conduites d'essence
se trouvent sous pression.
Dpose et repose de la conduite
d'arrive et de la conduite de retour
Enlever la selle.

Desserrer la fixation du filtre essence (1) sur


l'trier du cadre.

Dtacher les colliers.


d Avertissement :
De l'essence s'coule au dbranchement des flexi-
bles.

Dbrancher la conduite d'arrive (3) et la condui-


te de retour d'essence (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
d Avertissement :
Ne pas utiliser de collier visser lors de la con-
nexion du flexible d'arrive d'essence (3) sur l'en-
semble pompe essence. Risque d'incendie par
frottement sur le flexible d'essence.
e Attention :
Faire attention la position pour l'arrive (3) et le re-
tour d'essence (2).

Fermer les colliers (2, 3) l'aide d'une


pince, rf. BMW 13 1 500.
X Couple de serrage :
Tuyau flexible de retour dessence sur
ensemble pompe ........................................... 3 Nm
13 31 135 Dpose et repose de la con-
duite de l'injecteur
Enlever la selle.
Dposer le carnage gauche/droit/central
(a46.6).

Dbrancher la conduite d'arrive d'essence (3)


l'aide d'une pince pour
flexible, rf. BMW 13 3 010.

Desserrer les colliers (4, 5).

Dbrancher la conduite d'alimentation.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Fermer le collier (5) l'aide d'une


pince, rf. BMW13 1 500.
32 72 305 Dpose et repose du cble
d'acclrateur (a32.12)
K14130060
1
2
3
K14130070
4
5
16.1
B
W M
Sommaire Page
16
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose du rservoir d'essence ......................................................................5
Dpose du rservoir d'essence ................................................................................................5
Repose du rservoir d'essence ................................................................................................7
Dpose et repose du bouchon de rservoir ..................................................................8
Dpose et repose de la soupape de renversement ..................................................8
Remplacement du filtre essence (a 00.44) .................................................................8
Dpose et repose de l'ensemble pompe essence .................................................9
Dpose et repose de la soupape de dgazage du rservoir ............................. 10
[Variante spcifique USA] ............................................................................................................... 10
Dpose et repose du filtre charbon actif ................................................................... 11
[Variante spcifique USA] .................................................................................................................. 11
16 Rservoir et conduites dessence
16.2
B
W M
16.3
B
W M
16
Caractristiques techniques 16 Rservoir
d'essence
F 650 CS
Rservoir d'essence
Type Rservoir d'essence
Carburant utilis Essence ordinaire sans plomb, indice d'octane 91
Capacit du rservoir (utile) l 15
dont rserve l 4
Pompe essence
Type Pompe tourbillonnaire
Tension de service V 7 - 15
Pression de service bar 3,5
Dbit l/h 150 13,5 V, 3,5 bar
16.4
B
W M
16.5
B
W M
16 11 030 Dpose et repose du rser-
voir d'essence
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation de lessence.
Dbrancher le cble de masse de la batterie et l'iso-
ler.
16 11 030 Dpose du rservoir
d'essence
Dposer la selle et l'outillage de bord.
Fixer la roue avant.
Dposer le silencieux (a18.5).

Dtacher le rservoir de liquide de frein du cadre


arrire.

Dbrancher le flexible d'arrive (2) et le flexible


de retour d'essence (1) en utilisant des pinces
pour flexibles, rf. BMW 13 3 010.

Ouvrir les colliers (flches), dbrancher les flexi-


bles d'essence de l'ensemble pompe essence.

Dbrancher le connecteur du contacteur de feu


stop (4) sur le cadre arrire.

Dbrancher le flexible de purge de la soupape de


renversement.
L Remarque :
Ne pas dbrancher le connecteur du botier lectro-
nique BMS.

Dbrancher les connecteurs de la pompe


essence (3) et du capteur de niveau
d'essence (5).

Dbrancher le connecteur du clignotant/feu de


plaque d'immatriculation (7).

Dbrancher les 3 connecteurs (6) de feu arrire.

Dtacher les 3 serre-cbles sur le cadre arrire.


K14160020
1
13 3 010
3
5
4
2
K14160080
K14160060
7
6
16.6
B
W M

Dtacher les 4 fixations (1) de cadre arrire sur le


cadre principal.
e Attention :
Faire attention la conduite de frein (flche) dans la
zone du matre-cylindre. N'appuyer en aucun cas le
cadre arrire sur la conduite de frein.

Dposer avec prcaution le cadre arrire con-


jointement avec le rservoir.

Le cas chant, dfaire la fixation de la partie ar-


rire du garde-boue arrire sur le cadre arrire.

Dfaire les fixations du rservoir d'essence sur le


cadre arrire (2).

Dposer le rservoir d'essence.


K14160010
1
1
2
16.7
B
W M
16 11 030 Repose du rservoir
d'essence

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Faire attention la conduite de frein dans la zone du
matre-cylindre. N'appuyer en aucun cas le cadre
arrire sur la conduite de frein.

Au cours du montage du rservoir et du cadre


arrire, faire attention ce que toutes les condui-
tes et flexibles se trouvent sur la partie suprieu-
re du rservoir.

Faire attention la pose correcte du flexible


d'arrive (1) et du flexible de retour (2) de l'es-
sence.
d Avertissement :
Ne pas utiliser de collier visser sur le flexible d'ar-
rive d'essence (1). Risque d'incendie par frotte-
ment sur le flexible d'essence.

Fermer les colliers l'aide de la


pince, rf. BMW 13 1 500.
Couleurs des cbles des contacts sur le botier
du feu arrire/feu stop
3. bleu-noir
4. vert-rouge
5. brun
X Couple de serrage :
Rservoir d'essence sur cadre arrire.......... 21 Nm
Cadre arrire sur cadre principal
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 24 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
Collier pour silencieux.................................. 55 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Cache arrire sur cadre arrire....................... 2 Nm
Rservoir de liquide de frein pied
sur cadre arrire............................................. 4 Nm
K14160020
1
2
K14160060
4
3
5
16.8
B
W M
16 11 211 Dpose et repose du bou-
chon de rservoir

Dfaire les fixations (6) du bouchon de rservoir.

Dposer le bouchon de rservoir conjointement


avec la tubulure de remplissage (7) et la bague
d'tanchit (8).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Contrler l'tat de la bague d'tanchit (8), la


remplacer au besoin.
X Couple de serrage :
Bouchon de rservoir sur rservoir d'essence ...3 Nm
16 11 222 Dpose et repose de la sou-
pape de renversement
Enlever la selle.

Dbrancher le flexible de purge.

Dfaire les fixations (1).

Dposer la soupape de renversement avec le


joint.

Nettoyer les portes de joint avant le montage.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

[US] Aligner le raccord de la soupape de renver-


sement sur le repre (flche).
X Couple de serrage :
Soupape de renversement sur rservoir
d'essence ...................................................... 2 Nm
L Remarque :
Pour le montage de la soupape de renversement
dans un nouveau rservoir d'essence, le couple de
serrage des vis autotaraudeuses est de 2 Nm. Dans
le cas de filetages existants, il est < 2 Nm.
16 12 008 Remplacement du filtre
essence (a00.44)
K14160070
6
7
8
K14160080
1
16.9
B
W M
16 14 011 Dpose et repose de
l'ensemble pompe essence
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation de lessence.
Dbrancher le cble de masse de la batterie et l'iso-
ler.
Enlever la selle.

Dbrancher les connecteurs du capteur de ni-


veau d'essence (1) et de la pompe essence (4).

Dbrancher le flexible d'arrive (3) et le flexible


de retour d'essence (2) en utilisant des pinces
pour flexibles, rf. BMW 13 3 010.

Ouvrir les colliers (flches), dbrancher les flexi-


bles d'essence de l'ensemble pompe essence.

Desserrer la bague de fermeture (1) avec la


cl, rf. BMW 16 1 021.

Dposer l'ensemble pompe essence (3) avec


le joint (2).
K14160020
4
2
13 3 010
1
3
E160060
1
2
3
16.10
B
W M

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Veiller une position de montage correcte de


l'ensemble pompe essence (pattes sur ensem-
ble pompe essence et repre sur rservoir
d'essence (flches)) ainsi qu' une pose correcte
des flexibles d'arrive et de retour d'essence.

Fermer les colliers l'aide de la


pince, rf. BMW13 1 500.
X Couple de serrage :
Contre-crou sur rservoir d'essence .......... 30 Nm
Flexible de retour d'essence sur
ensemble pompe ........................................... 3 Nm
L Remarque :
Le volume de rserve peut varier en modifiant la
hauteur de montage du contacteur d'avertissement.
16 11 Dpose et repose de la sou-
pape de dgazage du rservoir
[Variante spcifique USA]
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer la selle.
Dposer le carnage gauche/droit/arrire
(a46.6).
Dposer le silencieux d'admission (a13.7).

Retirer la valve squentielle du support de cadre.

Desserrer le serre-cbles.

Dbrancher le connecteur (1) de la soupape de


dgazage du rservoir.

Dbrancher le raccord du filtre charbon actif


sur la soupape de dgazage du rservoir (2).

Dbrancher de la soupape de dgazage du r-


servoir le flexible de purge en direction du botier
de papillon.

Dposer la valve squentielle.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


K14160020
K14160090
1
2
16.11
B
W M
16 13 001 Dpose et repose du filtre
charbon actif
[Variante spcifique USA]
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Dbrancher le raccord du filtre charbon actif


sur la soupape de dgazage du rservoir (2).

Dbrancher le raccord de la soupape de renver-


sement sur le filtre charbon actif (1).

Desserrer les vis de fixation sur le carter moteur

Desserrer les vis de fixation du support sur le fil-


tre charbon actif.

Ouvrir le support et dposer le filtre charbon


actif.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Colliers de maintien du support sur filtre
charbon actif .................................................. 9 Nm
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
K14160100
1
2
17.1
Sommaire Page
17
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Circuit de refroidissement .......................................................................................................5
Thermostat, pices dtaches .............................................................................................6
Dpose et repose de la pompe liquide de refroidissement ..............................7
Dpose de la pompe liquide de refroidissement ..........................................................7
Repose de la pompe liquide de refroidissement ..........................................................8
Remplissage du circuit de refroidissement .........................................................................9
Dpose et repose de la sonde de temprature d'eau de refroidissement .......... 10
Contrle de l'tanchit du systme de refroidissement .................................... 10
Dpose et repose des flexibles de refroidissement ............................................... 11
Remplacement du flexible du liquide de refroidissement
(culasse/cadre - cadre/radiateur) ........................................................................................... 11
Remplacement du flexible de refroidissement (radiateur/pompe eau) .............. 11
Remplacement du flexible de refroidissement (goulotte de remplissage/vase
d'expansion) .................................................................................................................................... 11
Vidange du liquide de refroidissement (a 00.36) ...................................................... 11
Dpose et repose du ventilateur ........................................................................................ 12
Dpose et repose du radiateur d'eau .............................................................................. 12
Dpose et repose du thermostat ....................................................................................... 13
17 Radiateur
17.2
17.3
17
Caractristiques techniques 17 Radiateur F 650 CS
Type Forme en U circulation d'air force et thermos-
tat intgr
Capacit du systme de refroidissement
Capacit totale l 1,3
Circuit de refroidissement l 1,2
Vase d'expansion l 0,1
Liquide de refroidissement N'utiliser que des produits antigel et anticorrosion
longue dure sans nitrites.
Composition du liquide de refroidisse-
ment
% Eau : 50, antigel : 50
Efficacit de l'antigel jusqu' C 25
Temprature d'ouverture du thermostat C 85
Temprature d'enclenchement ventilateur C 102
Temprature d'enclenchement tmoin du
circuit de refroidissement
C 118
Pression d'ouverture soupape de scurit bar 1,5
+0,2
Pression de contrle systme de refroidis-
sement
bar 1,5
17.4
17.5
Circuit de refroidissement
E170010
17.6
Thermostat, pices dtaches
1. Sonde de temprature d'eau
2. Botier du thermostat
3. Thermostat
4. Couvercle
5. Joint torique
6. Agrafe
E170020
3
4
2
5
6
1
17.7
11 51 025 Dpose et repose de la
pompe liquide de refroidissement
11 51 025 Dpose de la pompe liquide
de refroidissement
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Vidanger l'huile du moteur (a00.30).
Dposer le dispositif d'chappement complet
(a18.5).

Reprer la position du levier de slection par rap-


port l'axe de commande.

Dposer le levier de changement de vitesses.


Dposer le dmarreur (a12.9).

Dcrocher le cble d'embrayage sur l'arbre de


dbrayage et l'extraire du guidage du couvercle
du carter.

Dtacher les colliers (12) l'aide la


pince, rf. BMW17 5 500.

Dposer le couvercle de pompe eau (1) avec le


joint (2).

Dposer le couvercle gauche du carter


moteur (8).

Dgager la goupille lastique (4) et retirer la


roue (3).

Extraire larbre (5) avec le disque (9).

Dposer les joints (6, 7).

Le cas chant, retirer le pignon (11) de la


tige (10).
E170070
1
3
2
5
4
6
8
11
7
9
10
K14170010
12
17.8
11 51 025 Repose de la pompe liquide
de refroidissement
L Remarque :
Contrler si l'axe prsente des traces provoques
par les joints. En cas de remplacement de l'axe ou
des joints, toujours remplacer ensemble l'axe et les
joints.

Enduire la lvre de la bague d'tanchit int-


rieure avec du Molykote 111.

Enfoncer la bague d'tanchit intrieure jus-


qu'au fond du sige au moyen d'un mandrin
frapper, rf. BMW11 6 541.

Enfoncer la bague d'tanchit extrieure


l'aide d'un mandrin
frapper, rf. BMW11 6 541, et dun
adaptateur, rf. BMW 11 6 542, en l'affleurant
la surface de porte.

Enduire la lvre de la bague d'tanchit ext-


rieure avec du Molykote 111.

Enduire larbre avec du Molykote 111.

Monter l'arbre, avec pignon et disque monts,


dans le couvercle du carter.

Monter la roue ailettes avec la goupille lasti-


que.
L Remarque :
Toujours remplacer la bague d'tanchit de l'axe
de commande l'intrieur du couvercle d'embraya-
ge, ainsi que le joint du couvercle de carter.

Dposer la bague d'tanchit de l'axe de com-


mande.

Amener le poussoir (1) dans la position correcte


par rapport l'arbre de dbrayage, le fixer avec
de la graisse.

La denture du pignon de la pompe eau doit tre


aligne avec la turbine de pompe eau sur le ba-
lancier.

Poser et visser le couvercle gauche du carter


moteur.

Mettre en place la nouvelle bague d'tanchit


de l'axe de commande en utilisant le manchon
coulissant, rf. BMW 21 4 620, et le mandrin
frapper, rf. BMW21 4 630.
L Remarque :
Contrler la bague d'tanchit du couvercle de
pompe eau et la remplacer au besoin.

Remplacer la bague d'tanchit du bouchon de


vidange.

Monter le couvercle de pompe eau.


e Attention :
Tourner la courbure du flexible (2) vers l'extrieur.
Contrler la distance du flexible de liquide de refroi-
dissement par rapport au carnage
latral (flche) (env. 10 mm).

Fermer les colliers l'aide de la


pince, rf. BMW 17 5 500.

Accrocher le cble d'embrayage sur l'axe de d-


brayage.

Monter le levier de changement de vitesses.


Monter le dmarreur (a12.9).
Monter l'chappement (a18.5).
Faire le plein d'huile moteur (a00.31).
Remplir le rservoir de liquide de refroidissement
(a00.35).
X Couple de serrage :
Couvercle gauche du carter moteur ............. 10 Nm
Couvercle pour pompe eau....................... 10 Nm
Bouchon de vidange pour pompe eau ..... 10 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
Levier de slection sur axe de commande ..... 9 Nm
Dmarreur sur couvercle d'embrayage......... 10 Nm
Bouchon de vidange moteur ........................ 40 Nm
K14170020
1
K14170050
2
17.9
17 00 035 Remplissage du circuit de
refroidissement
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage droit (a46.6).

Desserrer la vis de purge (1) de la culasse.

Brancher le flexible sur la vis de purge.

Remplir le radiateur jusqu' ce que du liquide de


refroidissement s'chappe de la vis de purge,
malaxer les flexibles du circuit de refroidisse-
ment en mme temps.

Serrer la vis de purge (1).

Remplir le radiateur jusqu'au bord suprieur de


la goulotte de remplissage (flche).

Remplir le vase d'expansion jusqu'au repre MIN.


Quantit requise
Systme de refroidissement ............................. 1,2 l
dans le vase d'expansion.............................. + 0,1 l
Antigel
N'utiliser que des produits antigel et anticorrosion
longue dure sans nitrites !
Concentration
Antigel.............................................................50 %
Eau .................................................................50 %

Laisser tourner le moteur un court instant puis


l'arrter.

Contrler le niveau du liquide de refroidissement,


faire l'appoint au besoin.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Ne pas encore monter le carnage si d'autres op-
rations de maintenance sont effectues ensuite.
X Couple de serrage :
Vis de purge................................................. 12 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de
carnage........................................................ 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
K14000140
1
K14000130
17.10
Dpose et repose de la sonde de tem-
prature d'eau de refroidissement
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).

Mettre la moto sur la bquille


auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.

Dbrancher le connecteur de la sonde de tem-


prature d'eau (2).

Dvisser la sonde de temprature d'eau (1).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Sonde de temprature ................................. 15 Nm
17 00 010 Contrle de l'tanchit du
systme de refroidissement
Dposer le carnage gauche (a46.6).
Dvisser le bouchon de la goulotte de remplissa-
ge du radiateur.

Fixer la pompe, rf. BMW17 0 500, sur la gou-


lotte de remplissage en utilisant la pice interm-
diaire et le raccord, rf. BMW 17 5 520.

Actionner la pompe, la pression ne doit pas va-


rier pendant au moins 5 minutes.
Valeur de rglage :
Pression dessai ...........................................1,5 bar

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support de
carnage........................................................ 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
K14170030
1
2
K14170040
17 0 500
17 5 520
17.11
Dpose et repose des flexibles de
refroidissement
Remplacement du flexible du liquide
de refroidissement
(culasse/cadre - cadre/radiateur)
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).

Dposer le flexible d'eau de refroidissement ct


droit.

Dposer le flexible de refroidissement du radia-


teur/cadre gauche.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


17 12 036 Remplacement du flexible de
refroidissement (radiateur/pompe eau)
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage gauche (a46.6).
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).

Dbrancher le flexible de refroidissement de la


pompe eau l'aide d'une pince pour
colliers, rf. BMW17 5 500.

Dbrancher le flexible de refroidissement du ra-


diateur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Tourner la courbure du flexible (1) vers l'extrieur.
Contrler la distance du flexible de liquide de refroi-
dissement par rapport au carnage
latral (flche) (env. 10 mm).

Fermer les colliers l'aide de la


pince, rf. BMW 17 5 500.
17 12 068 Remplacement du flexible de
refroidissement (goulotte de remplis-
sage/vase dexpansion)
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le carnage gauche (a46.6).
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).

Dtacher le vase d'expansion du liquide de re-


froidissement sur le radiateur et l'extraire par le
ct.

Dbrancher le flexible du liquide de refroidisse-


ment sur le vase d'expansion et le radiateur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Fermer le collier sur le radiateur l'aide de la


pince, rf. BMW17 5 500.
X Couple de serrage :
Flexibles deau sur radiateur/moteur/cadre .... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support
de carnage................................................... 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
17 00 035 Vidange du liquide de refroi-
dissement (a00.36)
K14170050
1
17.12
17 40 000 Dpose et repose du ventila-
teur
Dposer le carnage droit (a46.6).

Dclipser le connecteur MoDiTeC du support.

Dbrancher le connecteur du ventilateur.

Dclipser le ventilateur en haut et en bas et le d-


poser.

Le cas chant, dmonter le ventilateur du chs-


sis de ventilateur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Monter le manchon caoutchouc du ventilateur


sur la broche du vase dexpansion puis faire pas-
ser les pattes du ventilateur sur le radiateur.
X Couple de serrage :
Ventilateur sur chssis de ventilateur ............. 3 Nm
17 11 007 Dpose et repose du radia-
teur d'eau
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le carnage gauche/droit (a46.6).
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).

Dtacher le vase d'expansion du liquide de re-


froidissement sur le radiateur, le dgager de ct
et le laisser accroch au flexible.
Dposer le ventilateur.

Dbrancher le flexible d'eau de refroidissement


(flche) gauche du cadre et vider le radiateur.

Dbrancher le flexible d'eau du carter de pompe


eau (1) l'aide de la pince pour
colliers, rf. BMW 17 5 500.

Dfaire les fixations du radiateur (flches).


L Remarque :
Ne pas endommager le radiateur sur le couvre-cu-
lasse.

Dgager le radiateur avec le vase d'expansion


du ct gauche de la moto.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Radiateur d'eau sur cadre principal................ 9 Nm
Vase d'expansion sur radiateur ...................... 9 Nm
Flexibles d'eau sur radiateur/moteur/cadre .... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support
de carnage................................................... 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre
de vide-poches .............................................. 9 Nm
K14170050
1
K14170060
17.13
17 11 045 Dpose et repose du ther-
mostat
Dposer le carnage gauche (a46.6).
Vidanger l'eau de refroidissement (a00.36).

Laisser ouvert le bouchon du radiateur.

Soulever et dgager l'agrafe (1).

Soulever le couvercle (2) en introduisant un tour-


nevis dans la gorge du botier (flche).

Dgager l'lment thermostatique (4) du botier


avec le thermostat (3).
L Remarque :
Contrler si le joint torique prsente des fissures, le
remplacer au besoin.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


E170040
1
2
E170100
3
4
18.1
Sommaire Page
18
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose de l'chappement .................................................................................5
Dpose et repose du silencieux ...............................................................................................5
Dpose et repose du collecteur d'chappement et de la sonde Lambda ............7
Dpose du collecteur d'chappement et de la sonde Lambda ............................................................7
Montage du collecteur d'chappement et de la sonde Lambda ..........................................................7
Remplacement du cache du silencieux ...........................................................................8
18 Echappement
18.2
18.3
18
Caractristiques techniques 18 chappement F 650 CS
Type Dispositif combin rflexion / absorption
Epuration des gaz d'chappement Catalyseur rgul 3 voies
Silencieux Rflexion/absorption
18.4
18.5
18 00 020 Dpose et repose de
l'chappement
18 11 301 Dpose et repose du
silencieux
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Recouvrir la jante de ruban adhsif dans la zone


du silencieux (flche).

Sortir la bquille latrale et desserrer le collier (2)


sur le silencieux.

Dfaire la fixation du silencieux sur le cadre


arrire (1).

Retirer avec prcaution le silencieux par l'arrire,


en faisant attention de ne pas rayer le renfort in-
frieur et le cadre.
K14180010
1
2
K14180020
18.6

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Avant le montage sur le silencieux, enduire l'int-
rieur du collier avec de l'Optimoly TA.

Veiller au bon positionnement du collier (flche).

Monter le silencieux sur le collecteur, en faisant


attention de ne pas rayer le renfort infrieur et le
cadre.
X Couple de serrage :
Collier pour silencieux ................................. 55 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
K14180030
18.7
18 11 151 Dpose et repose du collec-
teur d'chappement et de la sonde
Lambda
Dpose du collecteur d'chappement et de la
sonde Lambda

Desserrer le collier (1) du silencieux.

Dbrancher le connecteur de la sonde


Lambda (2).

Sortir la bquille latrale.

Dfaire les fixations (3) du collecteur sur la culas-


se.

Dposer le collecteur d'chappement, enlever le


joint (4).

Dposer la sonde Lambda (2).


Montage du collecteur d'chappement et de la
sonde Lambda
L Remarque :
Il n'est pas ncessaire de graisser le filetage de la
sonde Lambda si une nouvelle pice est monte.

Enduire le filetage de la sonde Lambda dune fine


couche dOptimoly TA .

Serrer la sonde Lambda sur son six pans avec


une douille, rf. BMW11 7 020.

Poser un nouveau joint (4) sur le collecteur.

Introduire le collecteur dans le silencieux et la


culasse.

Serrer uniformment les fixations du collecteur


sur la culasse.

Serrer le collier (1) du silencieux, faire attention


sa bonne position de montage (flche).

Brancher le connecteur de la sonde Lambda.


X Couple de serrage :
Sonde Lambda sur chappement ................ 45 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Collier pour silencieux.................................. 55 Nm
K14180010
1
3
2
4
K14180030
18.8
18 12 212 Remplacement du cache du
silencieux

Dfaire les fixations du cache sur le silencieux,


retirer le cache.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Cache sur silencieux ...................................... 5 Nm
K14180011
21.1
Sommaire Page
21
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Embrayage, pices dtaches ..............................................................................................5
Dpose et repose de l'embrayage ......................................................................................6
Dpose de l'embrayage ...............................................................................................................6
Dpose du plateau de pression ...........................................................................................................6
Dsassemblage et assemblage du plateau de pression ......................................................................6
Dpose des disques d'embrayage, du plateau d'entranement et de la cloche d'embrayage ...............7
Repose de la cloche d'embrayage ......................................................................................................8
Repose du plateau d'entranement ......................................................................................................8
Repose du plateau de pression ...........................................................................................................8
Contrle de l'usure des disques d'embrayage .....................................................................................8
Dpose et repose de l'axe de dbrayage ............................................................................................9
Repose de lembrayage ............................................................................................................. 10
21 Embrayage
21.2
21.3
21
Caractristiques techniques 21 Embrayage F 650 CS
Type Embrayage multidisque tir en bain d'huile
du disque d'embrayage mm 145
Limites d'usure
Dformation des disques porte-garniture mm 0,25
Dformation des disques en acier mm 0,15
Hauteur totale des disques porte-garni-
ture
mm 27,5
Hauteur totale du paquet de disques mm 39,1
Commande mcanique
Jeu de l'embrayage sur manette mm 1,0 - 2,0
21.4
21.5
Embrayage, pices dtaches
E210010
21.6
21 21 000 Dpose et repose de l'em-
brayage
21 21 000 Dpose de l'embrayage
Vidanger le liquide de refroidissement
(a00.36).
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Vidanger l'huile du moteur (a00.30).
Dposer le dispositif d'chappement complet
(a18.5).

Reprer la position du levier de slection par rap-


port l'axe de commande.

Dposer le levier de changement de vitesses.


Dposer le dmarreur (a12.9).

Dcrocher le cble d'embrayage sur l'arbre de


dbrayage et l'extraire du guidage du couvercle
du carter.

Dtacher les colliers (1) l'aide la


pince, rf. BMW17 5 500.

Dposer le couvercle gauche du carter moteur.


Dpose du plateau de pression

Desserrer les vis six pans (3) en croix.

Soulever le plateau de pression (2) complet.

Contrler la longueur des ressorts de compres-


sion.
Dsassemblage et assemblage du plateau de
pression

Dposer le circlip (7) l'aide d'une pince pour


circlips.

Contrler la denture du poussoir (4) de dbraya-


ge.

Chauffer le plateau de pression (6) 80 C et d-


gager le roulement billes rainur (5) en utilisant
un adaptateur appropri, par exemple une cl
douille.
L Remarque :
La temprature peut tre contrle au moyen de
l'appareil de mesure de la
temprature, rf. BMW00 1 900.

Le roulement billes rainur (5) doit bouger faci-


lement.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


K14170010
1
E110251
3
2
E210030
7
4
5
6
21.7
Dpose des disques d'embrayage, du plateau
d'entranement et de la cloche d'embrayage
L Remarque :
Reprer l'ordre de montage des disques au cours
du dsassemblage du paquet de disques.

Sortir le paquet de disques, les disques porte-


garniture (1) et les disques intrieurs (2) de la
cloche d'embrayage.

A laide de la bague de fixation,


rf. BMW21 4 600, immobiliser la cloche
d'embrayage (5) et le plateau d'entranement (7).

Ouvrir la rondelle de fixation (8).


L Remarque :
L'crou six pans (9) est frein avec du Loctite 243,
le chauffer au besoin avant de le desserrer.

Dfaire l'crou six pans (9).

Retirer le plateau d'entranement (7).

Dgager la cloche d'embrayage (5) avec la ron-


delle crante (6).

Dposer les cages aiguilles (3, 4).


E210020
1
2
8
9
6
5
3
7
4
E110260
21 4 600
21.8
Repose de la cloche dembrayage

Huiler et mettre en place les douilles


aiguilles (3, 4), petite douille (3) en bas.

Mettre en place le joint torique (6) dans la gorge


en dessous des cannelures.

Mettre en place la cloche dembrayage (5), les


pignons doivent tous tre en prise.

Monter la rondelle de bute (7), l'appuyer contre


le joint torique jusqu' ce qu'elle tienne sans re-
bondir.
Repose du plateau d'entranement

Mettre en place le plateau d'entranement (8),


enduire la denture intrieure d'Optimoly MP 3.

Poser le frein d'crou (9), il doit s'emboter.

Nettoyer le filetage de l'arbre intermdiaire et de


l'crou six pans (10), bloquer l'assemblage avec
du Loctite 243.

Poser la bague de fixation, rf. BMW21 4 600.

Serrer l'crou six pans et recourber le frein


d'crou (9).
X Couple de serrage :
Plateau d'entranement sur arbre intermdiaire
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .............. 140 Nm
Repose du plateau de pression

Mettre en place les disques en commenant par


le disque en acier. Monter les disques en
acier (2) et les disques porte-garnitures (1) en al-
ternance, le disque porte-garniture avec le rep-
re est toujours en haut.
L Remarque :
Mettre en place le disque suprieur dans la gorge
dcale de la cloche d'embrayage.
Contrle de l'usure des disques d'embrayage

Mesurer la hauteur des disques porte-garnitures


comprims (8 disques).

Hauteur totale du paquet de disques comprims.


Hauteur du paquet de disques
porte-garnitures ................................ mini 27,5 mm
Hauteur totale du paquet de disques mini 39,1 mm
Dformation disques porte-garnitures....... 0,25 mm
Dformation disques en acier.................... 0,15 mm
E210020
1
2
8
9
6
5
3
7
4
10
21.9

Poser le plateau de pression (2).


L Remarque :
Tous les ressorts (3) doivent tre remplacs aprs
chaque rparation de l'embrayage.

Monter les ressorts (3).

Serrer uniformment en croix les vis (4) et les


rondelles (5).

Amener le poussoir (1) dans la position correcte


par rapport l'arbre de dbrayage, le fixer avec
de la graisse.
X Couple de serrage :
Plateau de compression sur plateau
d'entranement ............................................. 10 Nm
Dpose et repose de l'axe de dbrayage

Dposer le clip de scurit (6) de l'axe de


dbrayage (7).

Retirer l'axe de dbrayage du couvercle du car-


ter.

A laide de lextracteur, rf. BMW21 4 610, d-


poser les deux roulements aiguilles avec la ba-
gue d'tanchit.
F110590
1
2
3
4
5
E210040
6
7
E210050
21 4 610
21.10

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Enfoncer conjointement les roulements


aiguilles infrieur et suprieur l'aide du mandrin
frapper, rf. BMW 21 4 640.

Mettre en place l'axe de dbrayage.

Couvrir la denture de l'axe de dbrayage avec le


manchon coulissant, rf. BMW 21 4 620.

Enfoncer la bague d'tanchit l'aide du man-


drin frapper, rf. BMW 21 4 630.
21 21 000 Repose de lembrayage
L Remarque :
Toujours remplacer la bague d'tanchit de l'axe
de commande l'intrieur du couvercle d'embraya-
ge, ainsi que le joint du couvercle de carter.

Dposer la bague d'tanchit de l'axe de com-


mande.

Amener le poussoir (1) dans la position correcte


par rapport l'arbre de dbrayage, le fixer avec
de la graisse.

La denture du pignon de la pompe eau doit tre


aligne avec la turbine de pompe eau sur le ba-
lancier.

Poser et visser le couvercle gauche du carter


moteur.

Mettre en place la nouvelle bague d'tanchit


de l'axe de commande en utilisant le manchon
coulissant, rf. BMW21 4 620, et le mandrin
frapper, rf. BMW21 4 630.

Remplacer la bague d'tanchit du bouchon de


vidange.
e Attention :
Tourner la courbure du flexible (2) vers l'extrieur.
Contrler la distance du flexible de liquide de refroi-
dissement par rapport au carnage
latral (flche) (env. 10 mm).

Fermer les colliers l'aide de la


pince, rf. BMW 17 5 500.

Accrocher le cble d'embrayage sur l'axe de d-


brayage.

Monter le levier de changement de vitesses.


Monter le dmarreur (a12.9).
Monter l'chappement (a18.5).
Faire le plein d'huile moteur (a00.31).
Remplir le rservoir de liquide de refroidissement
(a00.36).
X Couple de serrage :
Couvercle gauche du carter moteur ............. 10 Nm
Couvercle pour pompe eau....................... 10 Nm
Bouchon de vidange pour pompe eau ..... 10 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
Levier de slection sur axe de commande ..... 9 Nm
Dmarreur sur couvercle d'embrayage......... 10 Nm
Bouchon de vidange moteur ........................ 40 Nm
Levier de dbrayage sur arbre de dbrayage
.................................................................... 10 Nm
K14170020
1
K14170050
2
23.1
Sommaire Page
23
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Arbres de la bote de vitesses, pices dtaches .....................................................5
Commande au pied, pices dtaches ............................................................................6
Remplacement des bagues lvres, moteur mont ................................................7
Remplacement du joint lvres de l'axe de commande ..............................................7
Remplacement de la bague lvres du pignon de courroie .......................................8
Dpose et repose de la bote de vitesses .......................................................................9
Dpose de l'axe de commande avec le cliquet et le levier d'indexage ..................9
Dpose des fourchettes de slection ....................................................................................9
Dpose du tambour de slection ............................................................................................9
Dpose, dsassemblage et assemblage des arbres de la bote
de vitesses ...................................................................................................................................... 10
Dpose des arbres de la bote de vitesses ....................................................................... 10
Dsassemblage et assemblage de l'arbre secondaire ................................................ 10
Contrle de l'usure de l'arbre secondaire .......................................................................................... 11
Dsassemblage et assemblage de l'arbre intermdiaire ............................................ 12
Contrle de l'usure de l'arbre intermdiaire ....................................................................................... 13
Remplacement des roulements de l'arbre secondaire de bote .............................. 13
Remplacement des roulements de l'arbre intermdiaire ............................................. 14
Repose des arbres de la bote de vitesses ....................................................................... 14
Repose de l'axe de commande .............................................................................................. 15
Repose des fourchettes de slection .................................................................................. 15
Repose du tambour de slection .......................................................................................... 16
23 Bote de vitesses
23.2
23.3
23
Caractristiques techniques 23 Bote de vitesses F 650 CS
Type Bote de vitesses 5 rapports intgre dans le car-
ter moteur
Mode de commande par crabots
Dmultiplication
1er rapport 12/33 = 1 : 2,750
2me rapport 16/28 = 1 : 1,750
3me rapport 16/21 = 1 : 1,313
4me rapport 22/23 = 1 : 1,045
5me rapport 25/21 = 1 : 0,840
Dmultiplication du moteur
1er rapport 1 : 5,352
2me rapport 1 : 3,406
3me rapport 1 : 2,555
4me rapport 1 : 2,034
5me rapport 1 : 1,635
Valeurs d'usure de la fourchette de slection
pivot de guidage fourchette de slection mm 5,85
paisseur des faces d'appui mm 3,45
Valeurs dusure de larbre secondaire
arbre, ct aimant mm 24,98
arbre, ct embrayage mm 16,98
Valeurs d'usure de l'arbre intermdiaire
arbre, ct aimant mm 16,98
arbre, ct embrayage mm 24,97
23.4
23.5
Arbres de la bote de vitesses, pices dtaches
E230050
23.6
Commande au pied, pices dtaches
K14230040
23.7
23 00 Remplacement des bagues
lvres, moteur mont
23 00 Remplacement du joint lvres
de l'axe de commande
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Sortir la bquille latrale.
Dposer l'chappement (a 18.5).

Dposer le joint.

Dfaire la pdale de slection vis (1) sur le cadre


principal.

Reprer la position du levier d'axe par rapport


l'axe de commande.

Desserrer la vis (flche) sur le levier d'axe.

Retirer le levier d'axe avec la pdale de slec-


tion.

Entailler la bague lvres avec une


alne, rf. BMW00 8 583.

Visser le tirant, rf. BMW00 8 581, dans len-


taille et dposer le joint lvres au moyen de la
masse frapper, rf. BMW 00 8 582.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Couvrir la denture de laxe de commande avec le


manchon coulissant, rf. BMW 21 4 620.

Monter la bague d'tanchit.

Enfoncer la bague d'tanchit l'aide du man-


drin frapper, rf. BMW 21 4 630.

L'angle entre le levier d'axe et la tige de slection


est de 90.
X Couple de serrage :
Levier d'axe sur axe de commande................ 9 Nm
Pdale de slection sur cadre principal........ 21 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
K14230020
21 4 620
21 4 630
00 8 582
00 8 581
00 8 583
K14230010
1
23.8
23 00 Remplacement de la bague
lvres du pignon de courroie

Mettre la moto sur la bquille


auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le pignon de courroie (a 27.5).

Entailler la bague lvres avec une


alne, rf. BMW00 8 583.

Visser le tirant, rf. BMW00 8 581, dans len-


taille et dposer le joint lvres au moyen de la
masse frapper, rf. BMW00 8 582.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Couvrir la denture de l'axe l'aide d'un manchon


coulissant, rf. BMW 23 4 540.

Monter la bague d'tanchit.

Enfoncer la bague d'tanchit l'aide du man-


drin frapper, rf. BMW23 4 550.
X Couple de serrage :
Protge-courroie sur bras oscillant ................ 9 Nm
crou de pignon de courroie sur arbre de
sortie de bote de vitesses
(nettoyer le filetage + Loctite 638) .............. 180 Nm
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
23 4 550
K14230030
23 4 540
00 8 582
00 8 581
00 8 583
23.9
23 00 100 Dpose et repose de la bote
de vitesses
e Attention :
Le rservoir d'huile doit tre nettoy s'il existe une
dtrioration mcanique (a 11.17).
Dposer le moteur (a 11.24).
Dsassembler le moteur (a 11.26).
23 00 640 Dpose de l'axe de com-
mande avec le cliquet et le levier
d'indexage

Soulever et dgager du couvercle le joint de l'axe


de commande.

Repousser lgrement le cliquet de slection (3)


vers l'extrieur et sortir l'axe de commande (1)
avec le cliquet de slection (3) et la rondelle de
bute (7).

Dgager le levier d'indexage (2) et le ressort.


23 00 158 Dpose des fourchettes de
slection

Dgager le pivot de guidage (6) des fourchettes


de slection.

Basculer les fourchettes de slection (5) vers


l'extrieur et les retirer.

Contrler l'usure de la surface d'appui des four-


chettes de slection et des pivots de guidage.
23 00 651 Dpose du tambour de slec-
tion

Retirer le tambour de slection (4).

Contrler l'usure des pistes de guidage (8) du


tambour de slection ainsi que la rondelle
d'isolation (9) avec le contact de point mort (fl-
che).
E230010
2
3
4
5
1
6
7
E230020
8
9
23.10
23 00 600 Dpose, dsassemblage et
assemblage des arbres de la bote
de vitesses
Dpose des arbres de la bote de
vitesses

Dposer les pignons fous (13, 16) avec le


roulement (15) et les rondelles (14, 17) de l'arbre
secondaire.

Dgager l'arbre secondaire (1) et l'arbre


intermdiaire (18) en donnant de lgers coups
de maillet en plastique.
23 00 636 Dsassemblage et assem-
blage de l'arbre secondaire

Serrer l'arbre secondaire dans un tau muni de


mordaches.
e Attention :
Ne pas modifier la bute de la pince
spciale, rf. BMW 23 4 500, le circlip ne doit pas
tre allong excessivement.

A l'aide de la pince spciale, rf. BMW23 4 500,


repousser le circlip (7) lgrement en arrire de
faon pouvoir dposer le circlip (12) qui est
bloqu par la bague angulaire (11).

Retirer le pignon (10) avec le roulement


aiguilles (9) et la rondelle (8).

Dposer le circlip (7).

Pignon (6)

Dposer le circlip (5) avec la rondelle (4).

Retirer le pignon (3).

Retirer le roulement aiguilles (2).


L Remarque :
Contrler l'usure de tous les roulements, paliers,
dentures, rainures de clavette et gorges annulaires.
Remplacer les pignons uniquement avec les contre-
pignons correspondants.
Les gorges annulaires doivent tre angle vif.
Toujours remplacer les circlips et ne les monter
qu'en utilisant la pince
spciale, rf. BMW23 4 500.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Monter le circlip (7) env. 3 mm sous la gorge.


Aprs le montage du circlip (12), pousser le
circlip (7) avec le pignon (6) en haut dans la gor-
ge.
1
7
13
18
16
12
11
10
6
5
3
2
4
8 14
15
9
17
E230030
23.11
Contrle de l'usure de l'arbre secondaire
Cotes d'usure :
d'arbre A , ct aimant .................... 24,98 mm
d'arbre B , ct embrayage .............16,98 mm
Faux-rond................................................ 0,02 mm
A
B
F230050
23.12
23 00 622 Dsassemblage et assem-
blage de l'arbre intermdiaire

Serrer l'arbre intermdiaire dans un tau muni de


mordaches.

Retirer les pignons (1, 2).

Retirer le roulement aiguilles (3) et la


rondelle (4).

Retirer le pignon (5).

Dposer le circlip (6) l'aide de la pince


spciale, rf. BMW23 4 500.

Retirer la rondelle (7) et le pignon (8).


L Remarque :
Contrler l'usure de tous les roulements, paliers,
dentures, rainures de clavette et gorges annulaires.
Remplacer les pignons uniquement avec les contre-
pignons correspondants.
Les gorges annulaires doivent tre angle vif.
Toujours remplacer les circlips et ne les monter
qu'en utilisant la pince
spciale, rf. BMW 23 4 500.

Procder l'assemblage dans l'ordre inverse.


F230060
1
2
3
4
5
6 7
8
9
23.13
Contrle de l'usure de l'arbre intermdiaire
Cotes d'usure :
d'arbre A , ct aimant ............ mini 16,98 mm
d'arbre B , ct embrayage ..... mini 24,97 mm
intrieur sige du roulement
Pignon fou 4me rapport................ maxi 25,53 mm
Faux-rond..................................................0,02 mm
11 11 205 Remplacement des roule-
ments de l'arbre secondaire de bote
L Remarque :
Pour protger les portes de joint sur le carter mo-
teur, placer l'ancien joint sous l'extracteur de roule-
ment.
Remplacer systmatiquement la bague lvres de
l'arbre secondaire.

Chauffer le carter moteur ct gauche


80 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW 11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW 11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW11 6 564.

Dgager la bague lvres de l'arbre secondaire


depuis l'intrieur.

Chauffer le carter moteur ct droit


80 - 100 C.

Dgager le roulement en le repoussant de l'ext-


rieur en utilisant une douille approprie.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Chauffer le carter moteur 80 - 100 C pour


monter les roulements.
F230070
B A
E230040
11 6 564
11 6 561
11 6 562
23.14
11 11 210 Remplacement des roule-
ments de l'arbre intermdiaire
L Remarque :
Pour protger les portes de joint sur le carter mo-
teur, placer l'ancien joint sous l'extracteur de roule-
ment.

Chauffer le carter moteur ct gauche


80 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW 11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW11 6 565.

Chauffer le carter moteur ct droit


80 - 100 C.

Extraire le roulement billes l'aide de la plaque


d'extraction, rf. BMW 11 6 561, de la broche
filete, rf. BMW11 6 562, et de la douille
d'cartement, rf. BMW11 6 564.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Chauffer le carter moteur 80 - 100 C pour


monter les roulements.
Valeurs d'usure des portes de roulement dans
le carter :
Ct aimant :
Arbre intermdiaire...................... maxi 46,99 mm
Arbre secondaire......................... maxi 62,02 mm
Ct embrayage :
Arbre intermdiaire...................... maxi 51,99 mm
Arbre secondaire......................... maxi 46,99 mm
23 00 600 Repose des arbres de la bote
de vitesses
L Remarque :
Dposer le vilebrequin avant de monter les arbres
de la bote de vitesses afin de faciliter le montage.

Monter conjointement l'arbre intermdiaire et


l'arbre secondaire, enduire les paliers
d'Optimoly MP 3.

Enfoncer les arbres fond de porte en donnant


de lgers coups de maillet en plastique.
F230090
23.15
23 00 640 Repose de laxe de com-
mande

Mettre en place le levier dindexage (2) dans le


carter avec le ressort dindexage (1).

Accrocher le ressort (4) sur le cliquet (3).

Monter laxe de commande (6) dans le carter et


bloquer le levier dindexage (5).

Monter le ressort en pingle cheveux (7) avec


la douille (8) et la rondelle de bute (9) sur l'axe
de commande (6).

Accrocher le ressort en pingle cheveux sur le


tourillon.
23 00 658 Repose des fourchettes de
slection

Mettre en place la fourchette de slection (10)


dans le pignon de commande de l'arbre interm-
diaire.

Monter la tige de slection et la basculer avec la


fourchette de slection en direction du vilebre-
quin.

Mettre en place les fourchettes de


slection (11, 12) dans les pignons de comman-
de correspondants de l'arbre secondaire.

Monter la tige de slection et la basculer vers


l'extrieur avec les fourchettes de slection.
F230100
2
1
K14230050
6
7
8
5
3
4
9
F230120
10
12
11
23.16
23 00 651 Repose du tambour de slec-
tion

Monter le tambour de slection en position de


point mort. La broche de contact dans la plaque
plastique se trouve au-dessus du contacteur de
point mort dans le carter.

Repousser le levier et le cliquet dindexage et


mettre en place le tambour de slection.

Mettre en prise le levier et le cliquet dindexage.

Tourner les fourchettes de slection en prise


avec le tambour de slection.

Enfoncer les tiges de slection en donnant de l-


gers coups de maillet en plastique pour les posi-
tionner correctement.
L Remarque :
Passer une fois tous les rapports et contrler si le
cliquet de slection se dsolidarise facilement du
tambour de slection tous les rapports.

Contrler le fonctionnement de la bote de vites-


ses.
Assembler le moteur (a 11.45).
L Remarque :
Le cliquetis du cliquet se mettant en prise doit tre
franchement audible.

Repasser tous les rapports de la bote de vites-


ses, amener le levier de slection lentement en
position 0 .

Couvrir la denture de laxe de commande avec le


manchon coulissant, rf. BMW 21 4 620.

Enfoncer la bague d'tanchit l'aide du man-


drin frapper, rf. BMW 21 4 630.

Enfoncer le joint de larbre secondaire en utili-


sant le mandrin frapper, rf. BMW23 4 550, et
le manchon coulissant, rf. BMW23 4 540.
Monter le moteur (a 11.56).
27.1
Sommaire Page
27
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose de la courroie, poulie de courroie et pignon
de courroie .......................................................................................................................................5
Dpose et repose de la courroie (a 00.54) .........................................................................5
Dpose et repose de la poulie de courroie (a 33.13) ......................................................5
Dpose et repose du pignon de courroie ............................................................................5
Rglage de la tension de courroie (a 00.56) .................................................................5
27 Transmission par chane/courroie
27.2
27.3
27
Caractristiques techniques 27 Transmission par
chane/courroie
F 650 CS
Type Poly Chain GT, 11M-1892-26
Dmultiplication secondaire 28/82 = 1:2,929
Nombre de dents pignon de courroie 28
Nombre de dents poulie de courroie 82
Nombre de dents courroie 172
Longueur de courroie mm 1892
27.4
27.5
27 71 Dpose et repose de la cour-
roie, poulie de courroie et pignon
de courroie
Dpose et repose de la courroie
(a00.54)
Dpose et repose de la poulie de
courroie (a33.13)
Dpose et repose du pignon de cour-
roie

Dposer le carter du pignon de courroie (1).

Redresser le frein d'crou (4).


d Avertissement :
L'crou central (5) est frein au Loctite 638, couple
de desserrage lev.

Mettre le 1er rapport, actionner le frein pied et


desserrer l'crou central (5).
Dtendre la courroie (a00.54).

Enlever le pignon de courroie (3) et retirer les


demi-bagues de pression (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse en por-


tant une attention particulire aux oprations
suivantes :
d Avertissement :
Ne pas plier ou vriller la courroie. Ne pas aller sous
un diamtre de courbure de 100 mm.

Enduire larbre secondaire dune fine couche


dOptimoly MP 3 avant le montage du pignon de
courroie.

Positionner les demi-bagues de pression (2) ; au


besoin, les immobiliser lgrement avec de la
graisse.
La dsignation OUT (flche) du pignon de
courroie (3) doit tre oriente vers l'extrieur.

Poser la courroie sur le pignon de courroie et en-


gager le pignon de courroie sur larbre secondai-
re.

Monter un nouveau frein d'crou (4).

Nettoyer le filetage de l'crou central (5) et de


l'arbre secondaire, bloquer l'assemblage avec
du Loctite 638.
X Couple de serrage :
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
Pignon de courroie sur arbre de sortie de
bote de vitesses
(nettoyer le filetage + Loctite 638) .............. 180 Nm
27 71 Rglage de la tension de cour-
roie (a00.56)
K14110070
1

K14270030
2
2
3
4
5
31.1
Sommaire Page
31
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Fourche tlescopique, pices dtaches ......................................................................5
Dpose et repose de la fourche tlescopique .............................................................6
Dpose de la fourche tlescopique ........................................................................................6
Repose de la fourche tlescopique ........................................................................................7
Dsassemblage de la fourche tlescopique .......................................................................9
Dpose du tube de fourche .................................................................................................................9
Contrle de gomtrie de la fourche tlescopique ....................................................... 11
Contrle du pontet infrieur de fourche ............................................................................................. 11
Contrle du paralllisme des tubes de fourche .................................................................................. 12
Contrle du faux-rond sur le tube de fourche .................................................................................... 12
Assemblage de la fourche tlescopique ............................................................................ 13
Assemblage du tube de fourche ........................................................................................................ 13
Assembler la fourche tlscopique .................................................................................................... 16
Dpose et repose du roulement de la tte de direction .............................................. 17
Roulement suprieur de la tte de direction ...................................................................................... 17
Roulement infrieur de la tte de direction ........................................................................................ 17
31 Fourche avant
31.2
31.3
31
Caractristiques techniques 31 Fourche avant F 650 CS
Type Fourche tlescopique
Caractristiques de la partie cycle
Dbattement total sur la roue mm 125
Chasse en position normale
(rservoir plein et pilote de 85 kg)
mm 86
Angle de braquage de la direction 37
Tube de fourche
Surface du tube de fourche Chromage dur
extrieur du tube de fourche mm 41
Faux-rond admissible du tube de fourche mm 0,1
Longueur de montage de contrle des tu-
bes de fourche
mm 273,5
Graisse du soufflet Retinax EP 2
Ressort de fourche
Longueur du ressort de fourche mm 365
fil du ressort de fourche mm 4,8
Huile de fourche
Qualits homologues Huile pour fourche tlescopique BMW
Quantit par bras de fourche
Premier remplissage l 0,48
Vidange l 0,47
31.4
31.5
Fourche tlescopique, pices dtaches
K14310010
31.6
3142 Dpose et repose de la fourche
tlescopique
3142 Dpose de la fourche tlescopi-
que
e Attention :
Protger le combin d'instruments, le carnage et le
capot contre les rayures, en les recouvrant/marou-
flant.
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.

Dposer le capteur ABS (3) et l'extraire de


l'agrafe (2).

Extraire le cble de capteur ABS et le flexible de


frein de l'agrafe (1).

Dtacher l'trier de frein l'avant (4) et le fixer


la coque du moteur l'aide de serre-cbles pour
que la conduite de frein ne soit pas mise sous
contrainte.
Dposer la roue avant (a 36.5).
Dposer le garde-boue de la roue avant
(a 46.11).
Dbrancher le connecteur de l'avertisseur sono-
re.
Poser une couverture de protection du
rservoir, rf. BMW 16 1 611.

[Feu de dtresse] Dfaire par le bas les fixations


du cache d'interrupteur de feu de dtresse (5) et
de l'trier de maintien. Retirer l'trier de maintien.

[Feu de dtresse] Extraire les cbles gauche/


droit des agrafes (flches) et dposer le cache
par la gauche.

Dfaire les fixations (6) du guidon et dposer le


guidon par l'avant.

Retirer le chapeau de protection (7) et desserrer


la vis de rglage (8).

Dposer la rondelle (9).


e Attention :
Caler la fourche de roue avant pour l'empcher de
glisser au cours de la dpose du pontet de fourche.

Desserrer les vis de blocage du pontet de four-


che suprieur (10) et retirer le pontet de fourche
suprieur.

Sortir la fourche de roue avant par le bas.


K14310100
4
2
3
1
K14310110
6
5
K14310140
7
8
10
10
9
31.7
3142 Repose de la fourche tlescopi-
que

Mettre en place le pontet infrieur de fourche sur


la tte de direction.
e Attention :
Contrler la surface d'appui sur le pontet de four-
che, la polir au besoin avec une pierre huile et la
nettoyer.

Monter le pontet de fourche suprieur et visser la


vis de rglage.
L Remarque :
Faire attention au bon cheminement du cble
d'acclrateur (1) et du cble d'embrayage (2).

Introduire les tubes de fourche sans capuchons,


en ajustant une cote de dpassement
d'env. 12 mm par rapport au pontet de fourche
suprieur.

Serrer les vis de blocage du pontet de fourche


infrieur.

Desserrer la vis de rglage (1) et la serrer avec un


couple de 25 Nm.

Tourner deux fois de suite la fourche d'une bute


l'autre, la laisser ensuite en bute gauche.

Dvisser la vis de rglage d'un angle de 60 , ap-


pliquer un repre (A) sur le carter et un repre (B)
sur la vis de rglage l'aide d'un feutre (lavable),
puis dvisser la vis de rglage jusqu' ce que les
repres concident.

Serrer la vis de blocage (2).

Desserrer les vis de blocage du pontet de four-


che infrieur.

Introduire les tubes de fourche avec capuchons


en ajustant une cote de dpassement gale la
cote A par rapport au pontet de fourche su-
prieur.
Cote A ..................................................... 12 mm

Serrer les vis de blocage du pontet de fourche


suprieur et infrieur.
K14310130
Nouvelle illustration
1
2
K14310090
1
A
B
2
E310040
A
31.8

Monter les capuchons sur les bras de fourche.


Monter le guidon (a 32.9).
Contrler le jeu du roulement de tte de direction
(a 00.60).

Monter le cache de l'interrupteur de feu de d-


tresse et l'trier de maintien, puis presser les c-
bles gauche et droit dans le guide.
Monter le garde-boue avant (a 46.11).
Monter la roue avant (a 36.5).

Brancher le connecteur de lavertisseur sonore.

Monter l'trier de frein et le capteur ABS.


L Remarque :
Faire attention au bon positionnement (flches) du
cble de capteur ABS et du flexible de frein.
X Couple de serrage :
Vis de blocage pontet de fourche................. 23 Nm
Serrage initial vis de rglage......................... 25 Nm
Angle de desserrage ......................................... 60
Guidon sur pontet de fourche ...................... 23 Nm
Cache de l'interrupteur de feu de dtresse .... 5 Nm
trier de guidage sur pontet de fourche ......... 5 Nm
Garde-boue avant sur fourreau ...................... 3 Nm
Partie avant de garde-boue de roue avant
Partie arrire de garde-boue de roue avant .... 3 Nm
Serrage axe de roue l'avant....................... 23 Nm
Axe de roue l'avant sur jambe de fourche.. 30 Nm
trier de frein sur fourreau............................ 41 Nm
Capteur ABS sur support ............................... 9 Nm
K14310100
31.9
31 42 503 Dsassemblage de la fourche
tlescopique
Dpose du tube de fourche

Dposer l'agrafe (7).

Dposer l'avertisseur sonore.

Desserrer les vis de blocage (6) du pontet de


fourche infrieur.

Extraire le tube de fourche avec le fourreau du


pontet de fourche.

Serrer le fourreau dans un tau muni de morda-


ches.

Mettre en place le carter de rcupration de


l'huile sous le tube de fourche.

Dposer les capuchons (1).


d Avertissement :
Les obturateurs (3) gauche et droite sont sous
pression (ressort). Porter des lunettes de protection
pour effectuer la dpose et la repose.

Appuyer sur l'obturateur (3), dposer le


circlip (2). Laisser coulisser l'obturateur avec
prcaution vers le haut et le retirer.

Enlever la pice d'cartement (4) et le ressort (5)


du tube de fourche.

Dvisser la vis de blocage (8).

Dtacher la vis de fixation (9) de l'amortisseur


l'intrieur du fourreau.

Tourner lentement le fourreau, sortir lamortis-


seur du fourreau et laisser compltement
s'couler l'huile.
K14310020
4
5
1
2
3
7
666
9
8
31.10

Serrer le fourreau dans un tau muni de morda-


ches.

Retirer le cache-poussire (1).

Dgager le circlip (2) l'aide d'un tournevis.

Entrer quelque peu le tube de fourche dans le


fourreau et extraire dun coup sec le tube de
fourche, le joint (3), la bague intermdiaire (4) et
le manchon coulissant (5) du fourreau.
L Remarque :
Remplacer le manchon coulissant s'il est endom-
mag.

carter le manchon coulissant avec deux doigts


(flches) et le sortir du tube de fourche.
K14310030
3
4
5
1
2
F310040
31.11
31 42 500 Contrle de gomtrie de la
fourche tlescopique
e Attention :
Aprs un accident, vrifier si la fourche tlescopique
est fissure et prsente des dommages apparents.
L Remarque :
Utiliser des mordaches pour serrer le pontet de
fourche dans l'tau.

Serrer le pontet de fourche au niveau du tube de


direction.
Contrle du pontet infrieur de fourche

Monter deux nouveaux tubes de fourche ayant la


longueur de contrle A dans le pontet de four-
che infrieur.
L Remarque :
Utiliser les tubes de fourche avec caches monts.
Longueur de contrle A .......................... 273,5 mm

Placer deux rgles de


mesure, rf. BMW 31 4 620, au-dessus des ex-
trmits suprieure et infrieure des tubes de
fourche.
e Attention :
Remplacer les pontets de fourche s'ils sont dfor-
ms.

Constater la dformation possible par une vise.


A
A
F310050
31 4 620
F310060
31.12
Contrle du paralllisme des tubes de fourche
L Remarque :
Le pontet de fourche doit pouvoir se monter facile-
ment sur les tubes de fourche.

Monter le pontet de fourche suprieur.

Contrler le paralllisme des tubes de fourche au


pied coulisse.

Contrler si le tube de direction est align par


rapport au tube de fourche.
Contrle du faux-rond sur le tube de fourche

Placer les deux extrmits du tube de fourche


dans les vs.
d Avertissement :
Ne pas redresser les tubes de fourche dforms.

Faire tourner lentement le tube de fourche et


contrler sa rectitude avec un comparateur.
Faux-rond autoris du tube de fourche ....... 0,1 mm
F310070
F310080
31.13
31 42 503 Assemblage de la fourche
tlescopique
Assemblage du tube de fourche

Introduire le tube amortisseur (2) avec le ressort


et le segment de piston (1) dans le tube de four-
che.

Mettre en place la pice de guidage (4) sur le


tube amortisseur (2).
L Remarque :
Huiler lgrement les manchons coulissants avant
le montage avec de l'huile pour fourche.

Insrer le tube de fourche avec le manchon cou-


lissant dans le fourreau.

Monter la vis de fixation (6) de lamortisseur avec


un nouveau joint (5) sans la serrer.
3
4
K14310040
5
6
1
2
31.14
L Remarque :
Huiler lgrement les manchons coulissants avant
le montage avec de l'huile pour fourche.

Monter le manchon coulissant suprieur (7) par


dessus le tube de fourche et l'enfoncer lgre-
ment dans le fourreau.

Engager avec prcaution le manchon coulissant


l'aide de la douille
frapper, rf. BMW31 3 650, et de la
douille, rf. BMW31 1 511.

Mettre en place la bague intermdiaire (6).


L Remarque :
Avant le montage, enduire lgrement l'extrieur du
joint lvres d'un liquide pour montage des pneus.
Position de montage : inscription vers le haut.

Enfoncer le joint lvres (5) de la mme faon.

Mettre en place le circlip (4) dans la gorge au-


dessus du joint.
L Remarque :
Remplir la poche de graisse du cache-poussire (3)
avec de la Shell Retinax EP2.
Position de montage : poche de graisse du cache-
poussire dirige vers l'intrieur du fourreau.

Enfoncer le cache-poussire (3) l'intrieur du


fourreau galement avec la douille
frapper, rf. BMW31 3 650, avec le ct bom-
b.

Serrer la vis de fixation (9) de l'amortisseur l'in-


trieur du fourreau.

Visser la vis de blocage (10) sans la serrer.


K14310060
31 3 650
31 1 511
K14310050
6
7
3
8
9
2
1
5
4
10
31.15

Verser la quantit d'huile prescrite.


e Attention :
Engager l'extrmit conique du ressort de
compression (2) vers le bas dans le tube de fourche.
Si le ressort de compression est mal mont, la sur-
face de friction intrieure du tube de fourche peut
tre endommage la compression de la fourche.

Engager le ressort de compression (2) avec lex-


trmit conique vers le bas dans le tube de four-
che.

Mettre en place la douille entretoise (1).


Quantit d'huile par bras de fourche :
vidange dhuile............................................... 0,47 l
premier remplissage....................................... 0,48 l
Qualit d'huile
.......................Huile de fourche tlescopique BMW
X Couple de serrage :
Vis de fixation pour amortisseur ................... 20 Nm
K14310050
6
7
3
8
9
2
1
5
4
10
31.16
L Remarque :
Contrler si le joint torique du bouchon filet est en-
dommag, le remplacer au besoin.
d Avertissement :
Les obturateurs sont sous pression (ressort).

Enfoncer lobturateur (2) et le bloquer dans la


2me rainure (flche) l'aide du circlip (1).
Assembler la fourche tlscopique

Poser le pontet infrieur de fourche. Serrer les


vis de blocage (3) la main.

Monter lagrafe (4).

Monter lavertisseur sonore.


K14310021
4
3
2
1
1
2
31.17
31 42 721 Dpose et repose du roule-
ment de la tte de direction
Dposer la fourche tlescopique (a 31.6).
Roulement suprieur de la tte de direction

Extraire le roulement rouleaux coniques sup-


rieur.
e Attention :
Toujours remplacer conjointement le roulement et la
bague extrieure du roulement.

Extraire la bague extrieure du roulement (1)


avec le contre-appui, rf. BMW00 8 562, et
l'extracteur prise
intrieure, rf. BMW00 8 561, et lanneau
protecteur, rf. BMW31 6 500.

Mettre en place la nouvelle bague extrieure du


roulement jusqu'au fond de la porte avec le
mandrin pour tte de
direction, rf. BMW46 5 614, ladaptateur
conique, rf. BMW 46 5 608, la
douille, rf. BMW 31 1 501, et le levier de
fermeture, rf. BMW46 5 605.
Roulement infrieur de la tte de direction

La dpose et la repose de la bague extrieure du


roulement infrieur se fait dans le mme ordre
que la bague extrieure du roulement suprieur.

Dposer le pontet infrieur de fourche.

Extraire le roulement du tube de direction l'aide


de l'extracteur universel, rf. BMW00 7 500,
des mchoires de
sparation, rf. BMW 31 3 672,
et de la pice de pression, rf. BMW00 7 521.

Mettre en place le nouveau cache-poussire.

Mettre en place le nouveau roulement et enfon-


cer le roulement avec le tube uniformment jus-
qu'en bute.
Rgler le jeu du palier de direction (a 00.60).
1
00 8 561
31 6 500
00 8 562
F310130
31 1 501
46 5 614
46 5 605
K14310160
46 5 608
00 7 521
E310140
00 7 500
31 3 672
32.1
Sommaire Page
32
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose des commandes au guidon gauche et droite ...............5
Dpose et repose de la commande au guidon ct gauche ......................................5
Dpose et repose du contacteur d'embrayage .................................................................6
Dpose et repose de la commande au guidon ct droit ............................................7
Dpose et repose du guidon ..................................................................................................9
Dpose et repose du cble d'embrayage ..................................................................... 10
Dpose et repose du cble d'acclrateur .................................................................. 12
Dpose et repose des manettes gauche et droite .................................................. 13
Dpose et repose de la manette gauche ........................................................................... 13
Dpose et repose de la manette droite ............................................................................... 13
Contrle et rglage du jeu du palier de direction, remplacement
au besoin (a 00.60) .................................................................................................................... 13
32 Direction
32.2
32.3
32
Caractristiques techniques 32 Direction F 650 CS
Type Guidon en tube dacier
tube de guidon mm 22
Angle de braquage de la direction 37
Largeur du guidon avec masselottes mm 831
32.4
32.5
Dpose et repose des commandes
au guidon gauche et droite
L Remarque :
Utiliser une couverture de
protection, rf. BMW 16 1 600, pour viter d'en-
dommager le rservoir.
Dpose et repose de la commande au
guidon ct gauche
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer la selle.
Dposer l'habillage du carnage gauche.
Dposer le protge-connecteur gauche (a
46.9).

Dtacher les serre-cbles du guidon.

Dvisser le cache (3) du botier (2).

Dposer la commande d'embrayage (1).

Dtacher la masselotte du guidon (5).

Retirer la poigne caoutchouc (4).

Dtacher les serre-cbles (flches).

Dcrocher le serre-cbles sur la tte du cadre.


E320040
2
3
5
4
1
K14320090
32.6

Dbrancher le connecteur du commodo


gauche (1).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Monter la poigne caoutchouc avec du


Loctite 638 et un activateur de surface.
L Remarque :
La position de la commande au guidon est dfinie
sur le guidon par un coup de pointeau (flche).
X Couple de serrage :
Commande d'embrayage sur guidon ............ 9 Nm
Masselotte sur guidon................................... 9 Nm
61 31 295 Dpose et repose du contac-
teur d'embrayage
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer l'habillage du carnage gauche.

Dtacher le serre-cbles du guidon et du cble


de combin.

Dcrocher le serre-cbles sur la tte du cadre.

Dbrancher le connecteur du contacteur


d'embrayage (2).

Dbrancher le contacteur d'embrayage de la


commande au guidon.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Contacteur d'embrayage sur commande
au guidon....................................................... 5 Nm
K14320030
1
2
E320080
32.7
Dpose et repose de la commande au
guidon ct droit
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer l'habillage du carnage droit.
Dposer le protge-connecteur droit (a 46.9).

Dtacher les serre-cbles du guidon.

Dposer le microcontacteur du frein (2).

Dposer le cache (6) et le laisser pendre au c-


ble.

Retirer la poulie du cble d'acclrateur (7) et


dcrocher le raccord du cble (8).

Dposer la commande de frein.

Dfaire la fixation du cble d'acclrateur (flche)


et retirer le cble.

Dposer la masselotte du guidon (4).

Dgager le botier (3) avec le tube tournant (5).


E320050
1
2
4
5
6
3
7
8
E320090
32.8

Dbrancher le connecteur du commodo droit (1).

Dcrocher le serre-cbles (flche) sur le cble


du commodo et du contacteur d'embrayage.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Avant de procder au rassemblage, enduire l'ex-
trmit du guidon et le support du raccord d'une
fine couche de graisse Shell Retinax EP2.

Engager dabord le tube tournant dans la gorge


du botier, puis sur le guidon.
L Remarque :
La position du commodo est dfinie par un coup de
pointeau (flche) sur le guidon.
Jeu du cble d'acclrateur ................... env. 1 mm
X Couple de serrage :
Commande sur guidon................................. 9 Nm
Masselotte sur guidon.................................... 9 Nm
K14320050
1
K14320040
E320100
32.9
32 71 008 Dpose et repose du guidon
Dposer le commodo gauche.
Dposer le commodo droit.

Desserrer les vis de blocage (1).

Dposer le guidon (3) avec les cales de


serrage (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Faire attention la position des cales de serrage.
Grand entraxe des trous (flche) vers l'avant.
L Remarque :
La position du guidon est dfinie sur le guidon par
un coup de pointeau (flche).

Serrer d'abord les vis de blocage situes en


avant dans le sens de la marche, puis les vis si-
tues en arrire.
X Couple de serrage :
Guidon sur pontet de fourche ...................... 23 Nm
E320110
3
1
1
2
2
K14000270
32.10
32 72 330 Dpose et repose du cble
d'embrayage

Dcrocher le cble d'embrayage (5) du levier de


dbrayage.

Dgager le cble de son support (4).

Retirer le manchon caoutchouc (1) de la manette


dembrayage.

Tourner la vis de rglage, le contre-crou et la


manette (flche) en superposant leurs fentes.

Tirer la gaine du cble (2) en arrire.

Tirer le cble en avant travers la fente et dcro-


cher le raccord (3).

Dgager le cble par l'arrire.


E320140
1
3
2
K14210010
5
4
E320160
32.11

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Faire attention monter le cble d'embrayage en
vitant les zones d'crasement.

Rgler le jeu de l'embrayage aprs le montage


du cble ; pour ce faire, rgler la cote A en
agissant sur la vis de rglage (1) de la manette
d'embrayage.

Bloquer la vis de rglage (1) avec l'crou


molet (2).
Cote A ............................................1,0...2,0 mm
A
2
K14320070
1
32.12
32 72 305 Dpose et repose du cble
d'acclrateur
Enlever la selle.
Dposer le carnage gauche (a 46.6).

Dcrocher le cble d'acclrateur de la poulie


(flche).

Retirer la rondelle d'arrt (6) du support du cble


d'acclrateur et dposer le cble d'acclra-
teur.

Dgager le cble en direction du guidon.

Dposer le cache (5).

Dfaire la fixation du cble d'acclrateur (1) sur


le botier du commodo.

Retirer la poulie (4) et dcrocher le raccord (3).

Dposer le cble d'acclrateur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Faire attention la pose parfaite du cble en vitant
les zones d'crasement.

Rgler le jeu du cble d'acclrateur en agissant


sur la vis de rglage (2).
Jeu du cble d'acclrateur ................... env. 1 mm
X Couple de serrage :
Cache du commodo ...................................... 1 Nm
E320170
5
4
3
1
2
K14320080
6
32.13
Dpose et repose des manettes
gauche et droite
32 72 070 Dpose et repose de la
manette gauche

Dcrocher le cble d'embrayage (1) du levier de


dbrayage.

Dgager le cble de son support (2).

Retirer le manchon caoutchouc du levier dem-


brayage.

Tourner la vis de rglage, le contre-crou et la


manette (flche) en superposant leurs fentes.

Tirer la gaine du cble (3) en arrire.

Tirer le cble en avant travers la fente et dcro-


cher le raccord.

Dvisser le contre-crou de la manette.

Dtacher l'axe de la manette d'embrayage.

Procder la repose dans l'ordre inverse.

Rgler le jeu de l'embrayage aprs le montage


du cble ; pour ce faire, rgler la cote A en
agissant sur la vis de rglage (1) de la manette
d'embrayage.

Bloquer la vis de rglage (1) avec l'crou


molet (2).
Cote A ............................................ 1,0...2,0 mm
X Couple de serrage :
Contre-crou ................................................ 5 Nm
Axe de la manette d'embrayage..................... 3 Nm
32 72 119 Dpose et repose de la
manette droite

Dvisser le contre-crou de la manette.

Dgager l'axe de la manette d'embrayage.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
X Couple de serrage :
Contre-crou du levier de frein main ........... 7 Nm
Pivot du levier de frein main......................... 7 Nm
32 00 454 Contrle et rglage du jeu du
palier de direction, remplacement
au besoin (a 00.60)
K14210010
1
2
E320160
3
K14320070
A
2
1
33.1
Sommaire Page
33
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose de la jambe de suspension .............................................................5
Dpose et repose du bras oscillant de la roue arrire ............................................6
Dpose et repose des douilles aiguilles du bras oscillant arrire .........................8
Dpose des douilles aiguilles ...........................................................................................................8
Repose des douilles aiguilles ...........................................................................................................8
Dpose et repose des roulements aiguilles du bras oscillant arrire ..................9
Dpose du roulement aiguilles .........................................................................................................9
Repose du roulement aiguilles ........................................................................................................ 10
Dpose et repose des tirants .............................................................................................. 10
Dpose et repose du levier de renvoi ............................................................................. 11
Dpose et repose des roulements aiguilles et des douilles
aiguilles du levier de renvoi ....................................................................................................... 11
Dpose des roulements aiguilles et des douilles aiguilles ............................................................ 11
Repose des roulements aiguilles et des douilles aiguilles ............................................................ 12
Dpose et repose de l'amortisseur .................................................................................. 13
Dposer l'amortisseur de chocs ........................................................................................................ 13
Dposer la poulie de courroie ........................................................................................................... 13
Dsassembler l'amortisseur de chocs ............................................................................................... 13
Rassembler l'amortisseur de chocs ................................................................................................ 14
Reposer la poulie de courroie ........................................................................................................... 14
Reposer l'amortisseur de chocs ........................................................................................................ 14
Dtermination du voile vertical de la poulie de courroie ..................................... 15
Dpose et repose de l'excentrique avec l'arbre primaire .................................... 16
Sparer l'excentrique de l'arbre primaire ........................................................................................... 16
Dpose et repose de l'excentrique de palier libre .............................................................................. 16
Dpose et repose de l'excentrique de palier fixe ............................................................................... 17
Engager l'excentrique sur l'arbre primaire ......................................................................................... 17
33 Couple conique
33.2
33.3
33
Caractristiques techniques 33 Couple conique F 650 CS
Couple conique
Type Courroie avec amortissement des chocs dans un
carter propre
Bras oscillant
Type Bras oscillant en fonte daluminium avec axe de
roue arrire rglable par excentrique
Longueur du bras (courroie crante monte) mm 556,8
Suspension de la roue arrire
Type Jambe de suspension centrale articule par un
systme de levier. Amortissement des tages de
dtente rglage continu.
Dbattement total sur la roue mm 140
33.4
33.5
33 53 000 Dpose et repose de la jam-
be de suspension
Soulever le cadre arrire (a 46.15).
L Remarque :
Soulever le cadre arrire jusqu' ce que l'il sup-
rieur de la jambe de suspension soit accessible.

Dlester la roue arrire, dfaire la fixation (1) de


la jambe de suspension sur le levier de renvoi.

Dfaire la fixation de la jambe de suspension sur


le cadre (2).

Dgager la jambe de suspension par l'arrire.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
d Avertissement :
Utiliser une nouvelle vis et crou pour la fixation de
la jambe de suspension sur le cadre (2).

Assembler au pralable les fixations de la jambe


de suspension sans les serrer avant le montage
dfinitif.

Ne pas endommager la conduite de frein et le


cadre principal en abaissant le cadre arrire.

Nettoyer le filetage des vis de fixation au bas du


cadre arrire, bloquer l'assemblage avec du
Loctite 2701.
X Couple de serrage :
Jambe de suspension sur cadre
Serrage initial ............................................... 58 Nm
Angle de serrage...................................... 45 15
Jambe de suspension sur levier de renvoi.... 41 Nm
Cadre arrire sur cadre principal
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 24 Nm
Rservoir de liquide de frein sur cadre arrire... 4 Nm
Collier pour silencieux.................................. 55 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
K14330090
1
K14330100
2
33.6
33 17 350 Dpose et repose du bras
oscillant de la roue arrire
Dposer la roue arrire (a 36.7).

Desserrer le blocage (4).

Desserrer la vis de rglage (3).

Dtendre la courroie en tournant l'excentrique,


puis enlever la courroie.

Actionner le frein pied et desserrer l'crou (1)


l'aide de la cl douille, rf. BMW 33 1 581.

Dtacher les fixations du protge-courroie.

Dposer la poulie (2).

Dtacher le capteur ABS (5).

Dtacher les fixations (6) de l'trier de frein, reti-


rer l'trier de frein et le fixer la mme hauteur
sur le cadre arrire l'aide d'un serre-cbles.
K14330010
3
4
5
2
1
33 1 581
K14330020
6
33.7

Extraire par la gauche laxe avec lexcentrique.

Dfaire les fixations des tirants sur le bras


oscillant (3).

Dvisser l'crou (1) de l'axe du bras oscillant (2).

Dgager l'axe du bras oscillant (2).

Dgager le bras oscillant par l'arrire.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Serrer les vis de blocage comme suit :


Visser lgrement les vis de blocage (4) jusqu'
ce qu'elles entrent en contact
Serrage initial des deux vis de blocage avec un
couple de 10 Nm
Serrage dfinitif des deux vis de blocage avec un
couple de 21 Nm
Reprise du serrage des deux vis de blocage
21 Nm
L Remarque :
Graisser le roulement aiguilles avec de la
Shell Retinax EP2.
Rgler la tension de la courroie (a 00.56).
X Couple de serrage :
Axe du bras oscillant .................................. 100 Nm
Tirant sur bras oscillant ................................ 41 Nm
Protge-courroie sur bras oscillant ................ 9 Nm
Capteur ABS sur bras oscillant ...................... 9 Nm
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
Fixation de l'amortisseur ............................ 160 Nm
crou de roue sur l'arbre primaire.............. 160 Nm
trier de frein sur bras oscillant .................... 21 Nm
K14330010
3
1
2
4
33.8
33 17 373 Dpose et repose des douilles
aiguilles du bras oscillant arrire
Dpose des douilles aiguilles

Dposer les capuchons (1).

Extraire les coussinets (2) du bras oscillant.


e Attention :
Protger les surfaces d'appui (flche) du bras os-
cillant contre les rayures, en appliquant par exemple
du ruban adhsif.

Dgager les douilles aiguilles du bras oscillant


arrire l'aide du mandrin
frapper, rf. BMW33 6 661.
Repose des douilles aiguilles
e Attention :
Monter les douilles aiguilles en orientant la bague
d'tanchit vers l'extrieur.

Chauffer les portes des roulements 100 C.

Enfoncer les douilles aiguilles extrieures


l'aide du mandrin, rf. BMW33 1 541.
K14330011
1
1
2
2
K14330110
33 6 661
K14330120
33 1 541
33.9

Enfoncer les douilles aiguilles intrieures


l'aide du mandrin, rf. BMW 33 1 541, et du
mandrin, rf. BMW33 1 542.

Engager les coussinets dans le bras oscillant.

Monter les capuchons.


Dpose et repose des roulements
aiguilles du bras oscillant arrire
Dpose du roulement aiguilles

Extraire les coussinets (1) du bras oscillant.

Soulever et dgager les bagues d'tanchit


l'aide d'un tournevis.
e Attention :
Protger les surfaces d'appui (flche) du bras os-
cillant contre les rayures, en appliquant par exemple
du ruban adhsif.

Chasser les roulements aiguilles du bras os-


cillant arrire l'aide du mandrin
frapper, rf. BMW 33 6 620.
33 6 651
B
33 6 652
K14330130
33 1 541
33 1 542
K14330012
1
K14330170
33 6 620
33.10
Repose du roulement aiguilles

Chauffer les portes des roulements 100 C.

Enfoncer les roulements aiguilles l'aide du


mandrin frapper, rf. BMW 33 6 671.

Mettre en place les bagues d'tanchit l'aide


du mandrin frapper, rf. BMW 33 6 671, et de
la bague entretroise, rf BMW33 6 672.

Monter le coussinet.
33 53 220 Dpose et repose des tirants

Dvisser les crous (1).

Soulever lgrement la roue arrire, dgager le


boulon filet par la droite.

Dposer les tirants.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Graisser le roulement aiguilles avec de la
Shell Retinax EP2.
X Couple de serrage :
Tirant sur bras oscillant ................................ 41 Nm
Tirant sur levier de renvoi ............................. 41 Nm
K14330190
33 6 671
K14330200
33 6 671
33 6 672
K14330180
1
33.11
33 53 200 Dpose et repose du levier
de renvoi

Dvisser les crous de la fixation des tirants sur


le levier de renvoi (3).

Soulever lgrement la roue arrire, dgager la


fixation (3).

Dfaire la fixation du levier de renvoi sur la jambe


de suspension (2).

Dfaire la fixation du levier de renvoi sur le


cadre (1), dposer le levier de renvoi.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
d Avertissement :
Utiliser une nouvelle vis et crou pour la fixation du
levier de renvoi sur le cadre (1).
L Remarque :
Graisser le roulement aiguilles avec de la
Shell Retinax EP2.
X Couple de serrage :
Levier de renvoi sur cadre
Serrage initial ............................................... 58 Nm
Angle de serrage...................................... 45 15
Levier de renvoi sur jambe de suspension.... 41 Nm
Levier de renvoi sur tirants ........................... 41 Nm
33 53 610 Dpose et repose des roule-
ments aiguilles et des douilles
aiguilles du levier de renvoi
Dpose des roulements aiguilles et des
douilles aiguilles
Dposer le levier de renvoi.

Extraire les coussinets (5).

Soulever et dgager les joints (4) l'aide d'un


tournevis.
L Remarque :
Chauffer le levier de renvoi 80 C pour faciliter le
dgagement.
La temprature peut tre contrle au moyen du
contrleur de temprature, rf. BMW00 1 900.

Chasser les roulements aiguilles (6) l'aide du


mandrin frapper, rf. BMW 33 6 620.
K14330180
3
2 1
K14330210

4
6
4
5
33 6 620
K14330160
33.12
3353 Repose des roulements aiguilles et des
douilles aiguilles

Chauffer les portes des roulements 80 C.

Emmancher le roulement aiguilles (9) l'aide


du mandrin frapper, rf. BMW33 6 631.
Profondeur d'emmanchement A ................4 mm

Mettre en place les joints (7) l'aide du mandrin


frapper, rf. BMW33 6 631, et de la bague
entretoise, rf. BMW33 6 632.

Mettre en place les coussinets.


K14330210

4
6
4
5
33 6 631
A
K14330140
33 6 631
33 6 632
K14330150
33.13
Dpose et repose de l'amortisseur
Dposer l'amortisseur de chocs

Desserrer le serrage excentrique (10).

Desserrer la vis de rglage (9).

Dtendre la courroie en tournant l'excentrique.

Retirer la courroie de la poulie.

Desserrer l'arrire du protge-courroie.

Enlever le circlip.

Actionner le frein pied et desserrer l'crou (1)


l'aide de la cl douille, rf. BMW33 1 581.

Dfaire la pice de pression.

Dposer le carter d'amortisseur (6).

Dposer le plateau d'entranement (8).

Retirer les lments amortisseurs (7).


Dposer la poulie de courroie

Desserrer les 6 vis (4).

Dposer la poulie (5).


Dsassembler l'amortisseur de chocs

Soulever et dgager la bague lvres (1) l'aide


d'un tournevis.

Dposer le circlip (2) l'aide d'une pince pour


circlips.

Poser le carter d'amortisseur (bute de palier en


haut) sur 2 cales de bois.

Chauffer le carter d'amortisseur env. 80 C, le


soulever lgrement et le dposer sur les deux
cales de bois en donnant un lger coup.
Le palier (3) s'extirpe vers le bas.
K14330010
9
10
5
4
7
8
6
3
2
1
33 1 581
33.14
Rassembler l'amortisseur de chocs

Emmancher le palier l'aide du mandrin


frapper, rf. BMW33 1 571, et de la
poigne, rf. BMW11 7 601.

Mettre en place le circlip.

Retirer le mandrin frapper, rf. BMW 33 1 571,


de la poigne, rf. BMW 11 7 601, et le renfiler
en le tournant de 180.

Mettre en place une bague lvres neuve


l'aide du mandrin frapper, rf. BMW33 1 571,
et de la poigne, rf. BMW11 7 601, jusquen
bute.
Reposer la poulie de courroie
d Avertissement :
La poulie de courroie doit uniquement tre monte sur
un amortisseur de chocs dispos horizontalement !

Pulvriser avec un arosol pour chane les ta-


raudages de lamortisseur de chocs et les surfa-
ces de contact entre la poulie de courroie et
lamortisseur de chocs.

Poser lamortisseur de chocs horizontalement.

Poser avec prcaution la poulie de courroie sur


l'amortisseur de chocs et serrer les vis de fixa-
tion la main.

Serrer les vis de fixation en croix l'aide de la cl


dynamomtrique.

Retourner l'amortisseur de chocs et pulvriser la


partie dpassant du filetage des vis de fixation
de la poulie de courroie avec un arosol pour
chane.
Reposer l'amortisseur de chocs

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Enduire de graisse Optimoly TA la denture de


larbre.

Pulvriser la denture du plateau d'entranement


avec un lubrifiant adhsif.

Serrer les vis de blocage comme suit :


Visser lgrement les vis de blocage (10) jusqu'
ce qu'elles entrent en contact
Serrage initial des deux vis de blocage avec un
couple de 10 Nm
Serrage dfinitif des deux vis de blocage avec un
couple de 21 Nm
Reprise du serrage des deux vis de blocage
21 Nm
d Avertissement :
Lors du remplacement de la poulie de courroie et/
ou de l'amortisseur, dterminer le voile vertical sur
la poulie de courroie (a 33.15).
Rgler la tension de la courroie (a 00.56).
X Couple de serrage :
Poulie de courroie sur carter d'amortisseur.. 28 Nm
Fixation de l'amortisseur ............................ 160 Nm
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
K14330030
11 7 601
33 1 571
K14330040
11 7 601
33 1 571
33.15
Dtermination du voile vertical de la
poulie de courroie
d Avertissement :
Aprs le remplacement de la poulie de courroie et/
ou de l'amortisseur, le voile vertical de la poulie de
courroie doit tre dtermin.

Desserrer les vis du serrage excentrique d'en-


viron 0,5 1.

Dvisser la vis de rglage.

Dtendre la courroie en tournant l'excentrique.

Retirer la courroie de la poulie.

Le cas chant, enlever la marque de couleur


existante.

Placer le comparateur
cadran, rf. BMW00 2 510, avec le
chariot, rf. BMW34 2 510, dans le support de
comparateur et laligner par rapport au centre de
larbre primaire.

Dterminer le point le plus bas (minimum) de la


denture de poulie et le reprer de faon perma-
nente avec de la peinture (flche).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
Rgler la tension de la courroie (a 00.56).
X Couple de serrage :
Protge-courroie sur bras oscillant arrire ..... 9 Nm
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
K14330220
00 2 510
34 2 510
33.16
Dpose et repose de l'excentrique
avec l'arbre primaire
Dposer la roue arrire (a 36.7).
Dposer l'amortisseur (a 33.13).

Dtacher les fixations (1) de l'trier de frein, reti-


rer l'trier de frein et le fixer la mme hauteur
sur le cadre arrire l'aide d'un serre-cbles.

Dtacher le capteur ABS (2).

Extraire du bras oscillant lexcentrique avec lar-


bre primaire en le tirant vers la gauche.
Sparer l'excentrique de l'arbre primaire

Chasser de l'arbre primaire l'excentrique l'aide


du pont, rf. BMW 33 1 552, de la pice de
pression, rf. BMW 33 1 307, de lextracteur
universel, rf. BMW00 7 500,
et de la plaque en U, rf. BMW33 1 551.
L Remarque :
L'excentrique peut aussi tre spar de l'arbre sur
une presse hydraulique.
Dpose et repose de l'excentrique de palier libre

Soulever et dgager la bague lvres de l'ex-


centrique l'aide d'un tournevis.

Poser l'excentrique (bute de palier en haut) sur


2 cales de bois.

Chauffer l'excentrique env. 40 C, le soulever


lgrement et le dposer sur les deux cales de
bois en donnant un lger coup.
Le palier s'extirpe vers le bas.

Soulever et dgager la 2me bague lvres.


L Remarque :
Le mandrin frapper, rf. BMW33 1 561, est utilis
pour le montage de paliers fixes et libres. Utiliser le
ct tourillon appropri.

Mettre en place une bague lvres neuve


l'aide du mandrin frapper, rf. BMW33 1 561,
et de la poigne, rf. BMW 11 7 601, jusquen
bute.

Chauffer l'excentrique env. 40 C.

Emmancher le palier l'aide du mandrin


frapper, rf. BMW33 1 561, et de la
poigne, rf. BMW11 7 601, jusqu'en bute.

Mettre en place une bague lvres neuve


l'aide du mandrin frapper, rf. BMW33 1 561,
et de la poigne, rf. BMW 11 7 601, jusquen
bute.
K14330020
1
2
K14330050
33 1 552
33 1 551
00 7 500
33 1 307
K14330070
11 7 601
33 1 561
33.17
Dpose et repose de l'excentrique de palier fixe

Tourner lexcentrique.

Dposer le circlip.

Chauffer l'excentrique env. 40 C, le soulever


lgrement et le dposer sur les deux cales de
bois en donnant un lger coup.
Le palier s'extirpe vers le bas.
L Remarque :
Le mandrin frapper, rf. BMW33 1 561, est utilis
pour le montage de paliers fixes et libres. Utiliser le
ct tourillon appropri.

Chauffer l'excentrique env. 40 C.

Emmancher le palier l'aide du mandrin


frapper, rf. BMW33 1 561, et de la
poigne, rf. BMW 11 7 601, jusqu'en bute.

Monter le circlip.
Engager lexcentrique sur larbre primaire

Engager sur larbre primaire lexcentrique avec la


broche filete M12, rf. BMW31 5 691, la
plaque, rf. BMW 23 4 782, le manchon
filet, rf. BMW31 5 611, la pice d'appui pour
extraction, rf. BMW 31 5 696, et l'crou M12
avec le palier, rf. BMW31 5 692.

Procder au remontage dans le bras oscillant


dans l'ordre inverse en faisant tout particulire-
ment attention aux oprations suivantes.
e Attention :
Engager entirement, par la gauche, l'excentrique
avec l'arbre primaire dans le bras oscillant, jusqu'en
bute
X Couple de serrage :
Axe du bras oscillant .................................. 100 Nm
Tirant sur bras oscillant ................................ 41 Nm
Protge-courroie sur bras oscillant ................ 9 Nm
Capteur ABS sur bras oscillant ...................... 9 Nm
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
Fixation de l'amortisseur ............................ 160 Nm
crou de roue sur l'arbre primaire.............. 160 Nm
trier de frein sur bras oscillant .................... 21 Nm
K14330080
11 7 601
33 1 561
K14330060
31 5 692
23 4 782
31 5 611
31 5 696
31 5 691
34.1
Sommaire Page
34
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose de l'trier de frein avant ....................................................................5
Dpose et repose des plaquettes de frein avant (a 00.46) .........................................5
Dpose et repose des pistons de frein de la roue avant ...............................................6
Dpose et repose du disque de frein avant ...................................................................7
Contrle de l'usure du disque de frein (a 00.45) ..............................................................7
Contrle du voile du disque de frein avant ....................................................................7
Dpose et repose de l'trier de frein arrire .................................................................8
Dpose et repose des plaquettes de frein arrire (a 00.45) .......................................8
Dpose et repose du piston de frein arrire ......................................................................9
Dpose et repose du disque de frein arrire .............................................................. 10
Contrle de l'usure du disque de frein (a 00.47) ............................................................ 10
Contrle du voile du disque de frein arrire ................................................................ 10
Remplacement de la manchette d'tanchit primaire du
matre-cylindre avant (a 00.52) ........................................................................................... 10
Dpose et repose du matre-cylindre avant ................................................................ 11
Dpose et repose de la manette de frein (a 32.13) .................................................. 11
Remplacement de la manchette d'tanchit primaire du
matre-cylindre arrire (a 00.53) ........................................................................................ 11
Dpose et repose du matre-cylindre arrire ............................................................. 12
Dpose et repose de la pdale de frein ......................................................................... 13
Contrler et vent. rgler le jeu de la tige de piston ..................................................... 14
Contrler le rglage du jeu de la tige de piston ................................................................................. 14
Rglage du jeu sur la tige du piston .................................................................................................. 14
34 Freins
34.2
Sommaire Page
Dpose et repose du capteur ABS avant ...................................................................... 15
Dpose et repose de la couronne du capteur ABS avant .................................... 15
Dpose et repose du capteur ABS arrire. .................................................................. 16
Dpose et repose de l'unit de commande ABS ...................................................... 17
Dpose et repose des conduites et flexibles de frein avant (avec ABS) ..... 18
Dpose et repose des conduites de frein .......................................................................... 18
Dpose et repose des flexibles de frein avant ................................................................. 19
Dpose et repose des conduites et flexibles de frein arrire (avec ABS) .. 19
Dpose et repose des conduites de frein .......................................................................... 19
Dpose et repose du flexible de frein ..................................................................................20
Contrler le faux-rond de la couronne du capteur ABS .......................................23
34.3
34
Caractristiques techniques 34 Freins F 650 CS
Liquide de frein DOT 4
Roue avant
Type Frein disque commande hydraulique avec
trier flottant 2 pistons et disque de frein fixe
Plaquette de frein Mtal fritt
paisseur minimale de la garniture mm 1
Surface de la garniture de frein cm
2
45,6
du disque de frein mm 300
paisseur du disque de frein mm 5
paisseur minimale du disque de frein mm 4,5
Voile latral autoris mm 0,14
piston d'trier de frein mm 30/32
piston du cylindre de frein avant mm 13
Roue arrire
Type Frein disque commande hydraulique avec
trier flottant 1 piston et disque de frein fixe
Plaquette de frein organiques
paisseur minimale de la garniture mm 1
Surface de la garniture de frein cm
2
29,1
du disque de frein mm 240
paisseur du disque de frein mm 5
paisseur minimale du disque de frein mm 4,5
Voile latral autoris mm 0,14
piston d'trier de frein mm 34
piston cylindre de commande mm 13
ABS
Type Nippon ABS
Entrefer du capteur avant mm maxi 1,5
Entrefer du capteur arrire mm maxi 0,7
34.4
34.5
34 11 021 Dpose et repose de l'trier
de frein avant
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation du liquide de frein.

Pousser l'trier de frein contre le disque de frein


de faon repousser les pistons.

Dtacher la conduite de frein (2) de l'trier et


l'obturer.

Desserrer les vis de fixation (1) du support de


frein.

Sortir le support de frein (3) avec l'trier (4) avec


prcaution du disque de frein.
e Attention :
Ne pas endommager les plaquettes de frein.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


L Remarque :
Remplacer les joints d'tanchit de la conduite de
frein.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
X Couple de serrage :
trier de frein sur fourreau........................... 41 Nm
Conduite de frein sur trier de frein.............. 18 Nm
34 11 008 Dpose et repose des pla-
quettes de frein avant (a00.46)
K14000230
4
3
1
2
34.6
34 11 521 Dpose et repose des pistons
de frein de la roue avant
Dposer l'trier de frein avant.

Retirer la goupille (2) de la broche de scurit (1).

Dgager la broche de scurit en direction de la


roue.

Sortir les plaquettes de frein (3) par le bas.

Placer un chiffon entre le piston de frein et le


poing.
e Attention :
Ne pas se coincer les doigts entre les pistons de
frein !

Chasser les pistons de frein (6) avec prcaution


en plaant un pistolet air comprim au niveau
du raccord de la conduite de frein.

Retirer les 2 joints (4, 5) de l'alsage gauche/


droit des pistons de frein.

Contrler si les pistons de frein sont endomma-


gs.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Humidifier les nouveaux joints (4, 5) avec du li-


quide de frein et les mettre en place.

Humidifier les pistons de frein (6) avec le liquide


de montage fourni et les mettre en place.
e Attention :
Ne pas coincer les pistons de frein lors de la pose.

Repousser au besoin les pistons fond au


moyen du dispositif
d'cartement, rf. BMW 34 1 500, et de la ban-
de de tle (1) (paisseur env. 8 mm).

Monter les plaquettes de frein.


K14340020
3
2
1
6
5
4
E000420
1
34 1 500
34.7
34 11 809 Dpose et repose du disque
de frein avant
e Attention :
Ne pas actionner le frein lorsque la roue est dpo-
se.
Dposer la roue avant (a36.5).
L Remarque :
Les vis de fixation (2) sont freines au Loctite 2701,
les chauffer au besoin avant de les desserrer.

Desserrer les vis de fixation (2) du disque de


frein.

[ABS] Dposer la couronne du capteur (3).

Dposer le disque de frein.


e Attention :
L'inscription du disque de frein doit pointer vers l'in-
trieur.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Nettoyer le filetage des vis de fixation et le moyeu


de roue, bloquer lassemblage avec du
Loctite 2701.
X Couple de serrage :
Disque de frein sur moyeu de roue avant
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 10 Nm
Contrle de l'usure du disque de frein
(a00.45)
Contrle du voile du disque de frein
avant
e Attention :
Ne pas actionner le frein lorsque la roue est dpo-
se.
Dposer la roue avant (a36.5).

Monter la roue avant avec laxe


d'quilibrage, rf. BMW36 3 606, sur le support
d'quilibrage, rf. BMW36 3 600.

Mesurer le voile au
comparateur, rf. BMW 00 2 510.
Voile latral A ...............................maxi 0,14 mm
K14340010
2
3
A
F340050
00 2 510
34.8
34 21 222 Dpose et repose de l'trier
de frein arrire
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation du liquide de frein.
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer la roue arrire (a36.7).

Pousser l'trier de frein contre le disque pour re-


pousser le piston

Dtacher la conduite de frein sur l'trier de frein,


l'obturer et l'accrocher au cadre arrire.
e Attention :
Ne pas endommager les plaquettes de frein.

Dfaire les fixations de l'trier de frein (1) et reti-


rer avec prcaution l'trier de frein du bras os-
cillant arrire.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


L Remarque :
Remplacer les joints d'tanchit de la conduite de
frein.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
X Couple de serrage :
Conduite de frein sur trier de frein.............. 18 Nm
trier de frein sur bras oscillant .................... 21 Nm
34 21 200 Dpose et repose des pla-
quettes de frein arrire (a00.45)
K14340030
1
34.9
Dpose et repose du piston de frein
arrire
Dposer l'trier de frein arrire.

Retirer la goupille (1) de la broche de scurit (2).

Dgager la broche de scurit en direction de la


roue.

Dposer les plaquettes de frein (6).

Placer un chiffon entre le piston de frein et le


poing.
e Attention :
Ne pas se coincer les doigts entre les pistons de
frein !

Chasser les pistons de frein (5) avec prcaution


en plaant un pistolet air comprim au niveau
du raccord de la conduite de frein.

Retirer les 2 joints (3, 4) de l'alsage du piston de


frein.

Contrler si les pistons de frein sont endomma-


gs.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Humidifier les nouveaux joints (3, 4) avec du li-


quide de frein et les mettre en place.

Humidifier les pistons de frein (5) avec le liquide


de montage fourni et les mettre en place.
e Attention :
Ne pas coincer les pistons de frein lors de la pose.

Repousser au besoin entirement les pistons au


moyen de l'carteur, rf. BMW 34 1 500.

Monter les plaquettes de frein.


K14340040
1
5
4
3
2
6
34.10
34 21 301 Dpose et repose du disque
de frein arrire
e Attention :
Ne pas actionner le frein lorsque la roue est dpo-
se.
Dposer la roue arrire (a36.7).
Dposer l'trier de frein arrire.
Dposer l'excentrique (a33.16).
L Remarque :
Les vis de fixation (1) sont freines au Loctite 2701,
les chauffer au besoin avant de les desserrer.

Desserrer les vis de fixation (1) du disque de


frein.

Dposer le disque de frein.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
L'inscription du disque de frein doit pointer vers l'ex-
centrique.

Nettoyer le filetage des vis de fixation et de lar-


bre de roue arrire, bloquer l'assemblage avec
du Loctite 2701.

Aprs le montage de la roue arrire, rgler la ten-


sion de la courroie (a00.56).
X Couple de serrage :
Disque de frein sur arbre de couple conique
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 11 Nm
Contrle de l'usure du disque de frein
(a00.47)
Contrle du voile du disque de frein
arrire
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer la roue arrire (a36.7).

Fixer le comparateur
cadran, rf. BMW00 2 510, sur le dispositif
d'quilibrage, rf. BMW 36 3 600, puis dtermi-
ner le voile latral.
Voile latral .......................................maxi 0,14 mm
Remplacement de la manchette
d'tanchit primaire du matre-cy-
lindre avant (a00.52)
K14340050
1
K14340060
00 2 510
36 3 600
34.11
Dpose et repose du matre-cylin-
dre avant
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation du liquide de frein.

Vidanger le circuit de frein.

Dposer le contacteur de feu stop.

Dbrancher le flexible de frein (1) du matre-cylin-


dre.

Desserrer les vis de fixation du matre-


cylindre (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
La position de la commande au guidon est dfinie
par un coup de pointeau (flche).
L Remarque :
Remplacer les joints du flexible de frein.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
X Couple de serrage :
Flexible de frein sur matre-cylindre de frein . 18 Nm
Commande au guidon sur guidon .................. 9 Nm
Contacteur de feu stop
sur commande au guidon .............................. 3 Nm
32 72 119 Dpose et repose de la ma-
nette de frein (a32.13)
Remplacement de la manchette
d'tanchit primaire du matre-cy-
lindre arrire (a00.53)
E340201
1
2
K14320020
34.12
34 31 001 Dpose et repose du
matre-cylindre arrire
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation du liquide de frein.
Ne pas actionner le frein lorsqu'il est dsassembl.

Vidanger le circuit de frein.

Dcrocher la tige du piston (1).

Dfaire la conduite de frein (3).

Ouvrir le collier du vase dexpansion (4).

Dfaire l'trier dflecteur (5).

Dfaire les fixations (2) du matre-cylindre de


frein et dposer le matre-cylindre de frein avec
la tle de recouvrement.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Serrer la conduite de frein sur le matre-cylindre.

Fermer le collier indesserrable (4) l'aide de la


pince, rf. BMW13 1 500.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
Contrler/rgler le jeu de la tige de piston.
e Attention :
Sur les motos quipes de l'ABS, il faut purger le
systme de freinage en plus des instructions du Ma-
nuel de rparation en utilisant le BMWMoDiTeC,
fonction Botiers lectroniques Bote outils ABS.
Si le BMWMoDiTeC n'est pas utilis, de l'air risque
de rester dans les circuits de rgulation du systme
ABS.
X Couple de serrage :
Conduite de frein sur matre-cylindre de frein18 Nm
Matre-cylindre de frein sur cadre................. 10 Nm
trier dflecteur sur cadre.............................. 6 Nm
K14340070
1
3
2
4
5
34.13
35 21 000 Dpose et repose de la
pdale de frein

Dcrocher la tige du piston (1).


e Attention :
Faire attention au disque (4) entre le levier et le ca-
dre.

Dtacher la vis de centrage (3).

Dposer la pdale de frein (2) avec le ressort de


torsion (5).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Graisser le coussinet avec de la graisse


Staburags NBU 30 PTM.
e Attention :
Contrler/rgler le jeu de la tige de piston.
Le feu stop doit s'allumer ds que le frein de la roue
arrire commence agir.
X Couple de serrage :
Pdale de frein sur cadre ............................. 21 Nm
K14340070
1
2
5
4
3
34.14
Contrler et vent. rgler le jeu de la
tige de piston
Contrler le rglage du jeu de la tige de piston

Actionner la pdale de frein.

Placer la jauge d'paisseur entre le levier du con-


tacteur de feu stop (1) et la bute du
cadre (flche).

Relcher lentement la pdale de frein et contr-


ler le jeu.
Le jeu doit tre perceptible
paisseur de la jauge : ............................0,15 mm
Le jeu ne doit pas tre perceptible
paisseur de la jauge : ............................0,35 mm
Rglage du jeu sur la tige du piston

Rgler la vis de rglage de la pdale de frein sur


la cote A .
Cote A :............................................12,2 0,2 mm
(bord infrieur de la pdale de frein jusqu'au bord
suprieur de la vis de rglage)

Placer la jauge d'paisseur entre le levier du con-


tacteur de feu stop et la bute du cadre (flche).
paisseur de la jauge : .............................. 0,2 mm

Dvisser le contre-crou (2).

Serrer la tige de piston (3) vers la droite jusqu'


ce qu'il y ait du jeu.

Desserrer prudemment la tige de piston vers la


gauche jusqu' ce qu'il n'y ait plus de jeu/la blo-
quer.

Retirer la jauge d'paisseur.

Contrler le jeu.

Reprer le contre-crou au moyen d'un vernis de


freinage de couleur.
X Couple de serrage :
Contre-crou bute rglable
contacteur de feu stop................................... 4 Nm
Contre-crou tige........................................... 9 Nm
K14340090
1
K14340080
A
K14000291
2
3
34.15
34 52 044 Dpose et repose du capteur
ABS avant
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Dfaire la fixation du capteur ABS (1) sur la four-


che avant.

Dgager le cble de capteur ABS de


l'agrafe (flche).

Braquer le guidon gauche.

Dbrancher la connexion ABS (2) et extraire le


connecteur ABS (3) de son support en repous-
sant la patte.

Dgager le cble de capteur des agrafes du flexi-


ble de frein.

Sectionner les serre-cbles sur le faisceau de


cbles des instruments.

Dposer le capteur avec le cble.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Capteur ABS avant......................................... 9 Nm
34 51 610 Dpose et repose de la cou-
ronne du capteur ABS avant
e Attention :
Ne pas actionner le frein lorsque la roue est dpo-
se.
Dposer la roue avant (a36.5).
L Remarque :
Les vis de fixation (4) sont freines au Loctite 2701,
les chauffer au besoin avant de les desserrer.

Desserrer les vis de fixation (4) du disque de


frein.

Dposer la couronne du capteur (5).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Nettoyer le filetage des vis de fixation et le moyeu


de roue, bloquer lassemblage avec du
Loctite 2701.
X Couple de serrage :
Disque de frein sur moyeu de roue avant
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 10 Nm
K14340110
1
K14340100
3
2
K14340010
5
4
34.16
34 52 111 Dpose et repose du capteur
ABS arrire.
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dtendre la courroie (a00.57).

Retirer la courroie de la poulie de courroie.

Extraire le capteur ABS (1) de lexcentrique.

Dfaire les fixations du protge-


courroie (flches) et enlever du bras oscillant le
protge-courroie avec les conduites insres.

Retirer le cble de capteur ABS du protge-


courroie.

Dbrancher la connexion ABS (2) et extraire le


connecteur ABS de son support en repoussant
la patte.

Dgager le cble de capteur ABS des agrafes de


fixation et l'extraire par le ct. Sectionner le ser-
re-cbles sur le flexible de frein.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Le repre blanc (flche) sur le cble de capteur doit
concider avec le bord arrire du protge-courroie.

Rgler la tension de la courroie (a00.57).


X Couple de serrage :
Capteur ABS dans l'excentrique .................... 9 Nm
Protge-courroie sur bras oscillant ................ 9 Nm
K14340120
1
K14000330
K14340140
2
K14340150
34.17
34 51 050 Dpose et repose de l'unit
de commande ABS
e Attention :
Les travaux raliser sur l'unit de commande ne
doivent tre confis qu' un atelier agr BMW.
e Attention :
Le liquide de frein qui s'chappe peut endommager
la peinture.
Les raccords de conduites de frein doivent tre pro-
tgs contre toute pntration de poussire. Les
obturer et les recouvrir si besoin est.
Dposer les conduites de frein l'arrire
(a34.19).
Dposer les conduites de frein l'avant
(a34.18).

Dgager le tuyau de dgazage de la batterie et le


cble du contacteur de feu stop des supports du
porte-batterie.

Dbrancher la connexion ABS (1) et extraire le


connecteur ABS de son support en repoussant
la patte.

Desserrer les rondelles de frein (flches).

Retirer du cadre l'unit de commande ABS avec


le porte-batterie, en poussant prudemment de
ct la conduite de frein (2) de l'unit de com-
mande menant au matre-cylindre de frein avant.

Dfaire les fixations de l'unit de commande au


porte-batterie et sparer l'unit de commande
du porte-batterie.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
e Attention :
Sur les motos quipes de l'ABS, il faut purger le
systme de freinage en plus des instructions du Ma-
nuel de rparation en utilisant le BMWMoDiTeC,
fonction Botiers lectroniques Bote outils ABS.
Si le BMWMoDiTeC n'est pas utilis, de l'air risque
de rester dans les circuits de rgulation du systme
ABS.
X Couple de serrage :
Unit de commande ABS sur support .......... 21 Nm
K14340140
1
K14340210
2
34.18
Dpose et repose des conduites et
flexibles de frein avant (avec ABS)
e Attention :
Sur les motos quipes de l'ABS, il faut purger le
systme de freinage en plus des instructions du Ma-
nuel de rparation en utilisant le BMWMoDiTeC,
fonction Botiers lectroniques Bote outils ABS.
Si le BMWMoDiTeC n'est pas utilis, de l'air risque
de rester dans les circuits de rgulation du systme
ABS.
Dpose et repose des conduites de
frein
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.

Vidanger le circuit de frein.


Dposer le carnage droit (a46.6).
Dposer le protge-connecteur droit (a46.9).
Dposer le cache de rservoir d'huile ct droit
(a46.14).

Retirer la bote fusibles du support en ouvrant


et repoussant la patte.

Dtacher de l'unit de commande la conduite de


frein en direction de l'trier (1) et la conduite de
frein en direction du matre-cylindre (2).

Dbrancher du raccord la conduite de frein en


direction de l'trier (4) et la conduite de frein en
direction du matre-cylindre (3).

Dclipser les conduites de frein des agrafes du


cadre.

Extraire la conduite de frein de l'unit de com-


mande de l'trier de frein.
Dposer l'unit de commande avec le porte-bat-
terie (a34.17).

Dposer la conduite de frein de l'unit de com-


mande du matre-cylindre de frein.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
X Couple de serrage :
Conduites de frein sur unit de
commande ABS........................................... 18 Nm
Conduites de frein sur point de raccordement
vers flexible de frein ..................................... 18 Nm
K14340160
2
1
K14340170
4
3
34.19
34 32 401 Dpose et repose des flexi-
bles de frein avant
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer le carnage droit (a46.6).
e Attention :
Tenir compte des consignes de danger pour la ma-
nipulation du liquide de frein.

Vidanger le circuit de frein.

Dtacher le flexible de frein de l'trier.

[ABS] Dtacher les flexibles de frein de la pice


de jonction menant aux conduites de
frein (flches).

Dgager le flexible de frein des agrafes du cble


de capteur.

Dbrancher le flexible de frein du matre-cylindre.

Dgager le flexible de frein de l'agrafe sur la four-


che.

Dposer le flexible de frein.

[ABS] Dposer les deux flexibles de frein.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Remplacer les joints des flexibles de frein.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
X Couple de serrage :
Flexible de frein sur matre-cylindre de frein . 18 Nm
Flexible de frein sur trier de frein ................ 18 Nm
Flexible de frein sur pice de jonction
menant la conduite de frein....................... 18 Nm
Dpose et repose des conduites et
flexibles de frein arrire (avec ABS)
e Attention :
Sur les motos quipes de l'ABS, il faut purger le
systme de freinage en plus des instructions du Ma-
nuel de rparation en utilisant le BMWMoDiTeC,
fonction Botiers lectroniques Bote outils ABS.
Si le BMWMoDiTeC n'est pas utilis, de l'air risque
de rester dans les circuits de rgulation du systme
ABS.
Dpose et repose des conduites de
frein
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.

Vidanger le circuit de frein.


Dposer le cadre arrire (a46.16).
Dposer la batterie (a00.20).
Dposer le cadre de vide-poches (a46.14).

Dbrancher la conduite de frein menant au ma-


tre-cylindre de frein (1) et la conduite de frein me-
nant au point de raccordement avec le flexible de
frein (2) sur l'unit de commande.
K14340250
K14340180
1
2
34.20

Dgager le cble de capteur ABS de


l'attache (flche).

Dtacher la conduite de frein (1) de la pice de


jonction.

Dgager la conduite de frein de l'agrafe sur le ca-


dre, et du clip de retenue sur le tuyau de dga-
zage de la batterie.

Retirer la conduite de frein.

Dbrancher la conduite de frein du matre-cylin-


dre.

Dgager la conduite de frein des deux agrafes


sur le cadre.

Dbrancher le connecteur de l'unit de


commande (2).

Sectionner les serre-cbles (flches) et dposer


le faisceau par l'avant.

Enlever le guidage de cble (3).

Retirer la conduite de frein (4).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Mettre en place des serre-cbles neufs avant le
montage du guidage de cble.
e Attention :
Faire l'appoint de liquide de frein, purger le systme.
Actionner plusieurs fois le frein jusqu' ce que les
plaquettes soient bien en place.
X Couple de serrage :
Conduites de frein sur unit de
commande ABS .......................................... 18 Nm
Conduite de frein sur point de raccordement
menant au flexible de frein ........................... 18 Nm
Conduite de frein sur matre-cylindre de frein18 Nm
34 52 080 Dpose et repose du flexible
de frein
L Remarque :
Avant de dposer le silencieux, recouvrir la jante de
ruban adhsif dans la zone du silencieux (flche).
Dposer le silencieux (a18.5).
Dposer la roue arrire (a36.7).
K14340190
1
K14340200
2
4
3
K14180020
34.21

Dvisser les vis de blocage de l'excentrique (1)


de 0,5 1 tour.

Dvisser la vis de rglage (2) de quelques tours.

Dtendre la courroie en tournant l'excentrique en


arrire l'aide du mandrin, rf. BMW11 1 780.
d Avertissement :
Ne pas plier ou vriller la courroie. Ne pas aller sous
un diamtre de courbure de 100 mm.

Retirer la courroie de la poulie de courroie.

Dfaire les fixations du protge-


courroie (flches).

Extraire le capteur ABS (3) de lexcentrique.

Dtacher le flexible de frein de l'trier.

Dfaire la fixation des tirants (4) sur le bras os-


cillant.

Dposer l'axe du bras oscillant.

Dposer le bras oscillant.


11 1 780
K14000420
2
1
K14000330
K14340120
3
K14000340
4
34.22

Dclipser le flexible de frein (1) du protge-cour-


roie.

Dgager le cble de capteur ABS du support sur


la pice de jonction.

Dtacher le flexible de frein (3) de la pice de


jonction.

Dtacher la conduite de frein (2) de la pice de


jonction.

Dfaire la fixation de la pice de jonction (4) et


dposer la pice de jonction.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Remplacer les joints du flexible de frein.

Visser le flexible de frein sur la pice de jonction.

Positionner la pice de jonction et introduire la


conduite de frein.

Serrer les fixations de la pice de jonction, du


flexible de frein et de la conduite de frein.

Clipser le flexible de frein (5) dans le protge-


courroie en faisant attention la position du
manchon caoutchouc (flche).
L Remarque :
Avant le montage, graisser l'axe du bras oscillant
avec de l'Optimoly TA.
Faire attention aux rondelles de bute lors du re-
montage du bras oscillant.
Rgler la tension de la courroie (a00.56).
L Remarque :
Avant le montage sur le silencieux, enduire l'int-
rieur du collier avec de l'Optimoly TA.
X Couple de serrage :
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
Silencieux sur collecteur .............................. 55 Nm
crou de roue arrire ................................. 160 Nm
Serrage excentrique bras oscillant arrire
Serrage initial ............................................... 10 Nm
Serrage dfinitif ............................................ 21 Nm
Protge-courroie sur bras oscillant ................ 9 Nm
Capteur ABS.................................................. 9 Nm
Flexible de frein sur trier de frein ................ 18 Nm
Tirants sur bras oscillant .............................. 41 Nm
Axe du bras oscillant.................................. 100 Nm
Flexible de frein sur pice de jonction .......... 18 Nm
Conduite de frein sur pice de jonction........ 18 Nm
Pice de jonction sur cadre............................ 9 Nm
K14340230
1
K14340220
4
2
3
K14340230
5
34.23
Contrler le faux-rond de la cou-
ronne du capteur ABS
Dlester la roue avant et la soulever.

Contrler l'cartement entre le capteur ABS et la


couronne du capteur avec une jauge d'paisseur
en trois points dcals de 120.

Si la distance maximale admissible par rapport


au capteur est dpasse en au moins un endroit,
il convient de remplacer la couronne du capteur
(a34.15).
cartement du capteur ABS ............ maxi 1,5 mm
K14340240
36.1
Sommaire Page
36
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose de la roue avant .....................................................................................5
Dpose la roue avant ....................................................................................................................5
Repose de la roue avant ..............................................................................................................5
Dpose et repose des roulements de roue avant ............................................................6
Dpose du roulement de roue gauche ................................................................................................6
Dpose du roulement de roue droit .....................................................................................................6
Repose des roulements de roue .........................................................................................................7
Dpose et repose de la roue arrire ..................................................................................7
Contrle des jantes avant et arrire ..................................................................................8
Contrle des jantes ........................................................................................................................8
Equilibrage statique de la roue avant et arrire ..........................................................9
36 Roues et pneumatiques
36.2
36.3
36
Caractristiques techniques 36 Roues F 650 CS
Roue avant
Type Roue coule en alliage lger
Dimensions du pneu 110/70 ZR 17
Pression de gonflage du pneu ( froid)
En solo bar 2,2
Avec passager bar 2,2
Avec passager + charge bar 2,2
Balourd maxi g 30
Taille de la jante 3,00 x 17
Voile vertical maximal (jante) mm 0,3
Voile latral maximal (jante) mm 0,3
Roue arrire
Type Roue coule en alliage lger
Dimensions du pneu 160/60 ZR 17
Pression de gonflage du pneu ( froid)
En solo bar 2,5
Avec passager bar 2,5
Avec passager + charge bar 2,5
Balourd maxi g 30
Taille de la jante 4,50 x 17
Voile vertical maximal (jante) mm 0,3
Voile latral maximal (jante) mm 0,3
36.4
36.5
36 30 300 Dpose et repose de la roue
avant
36 30 300 Dpose la roue avant
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Recouvrir la jante de ruban adhsif.

Dtacher le capteur ABS (3).

Soulever/dlester la roue avant.


e Attention :
Ne pas endommager le capteur ABS, la couronne
du capteur, le disque et les plaquettes de frein au
cours de la dpose.

Dfaire le boulon six pans (1).

Desserrer les vis de blocage (2) de laxe de roue.

Extraire l'axe de roue, retirer les pices d'carte-


ment.
e Attention :
Ne pas actionner la manette de frein tant que la roue
est dpose.
Protger le roulement de roue des salissures et de
l'humidit.
Faire passer prudemment devant l'trier de frein la
jante de roue avant recouverte de ruban adhsif, en
faisant attention de ne pas rayer la jante.

Sortir la roue avant par lavant.


36 30 300 Repose de la roue avant
e Attention :
Ne pas endommager le capteur ABS, la couronne
du capteur, le disque et les plaquettes de frein au
cours du montage.

Nettoyer l'axe de roue et la porte de la bague


lvres et les enduire de graisse Optimoly TA.

Monter les douilles d'cartement.

Mettre en place la roue avant dans la fourche t-


lescopique.

Monter l'axe de roue avec la pice


d'cartement.

Serrer laxe de roue.

Abaisser la roue avant, comprimer plusieurs fois


vigoureusement la fourche tlescopique en ser-
rant le frein avant.

Serrer les vis de blocage (2) de laxe de roue.

Monter le capteur ABS (3).


X Couple de serrage :
Axe de roue sur jambe de fourche ............... 30 Nm
Vis de blocage axe de roue l'avant ............ 23 Nm
Capteur ABS l'avant .................................... 9 Nm
K14360080
1
2 3
K14360060
36.6
36 31 851 Dpose et repose des roule-
ments de roue avant
Dposer la roue avant.
L Remarque :
Chauffer le sige des roulements 100 C pour fa-
ciliter la dpose et la repose.
Utiliser la bague d'appui, rf. BMW 31 4 800, pour
viter d'endommager le moyeu de roue.
Dpose du roulement de roue gauche

Soulever et dgager la bague lvres l'aide


d'un tournevis.

Extraire le roulement de roue (4) au moyen du


contre-appui, rf. BMW00 8 572, de lextrac-
teur prise intrieure, rf. BMW00 8 574, et de
la bague dappui variable, rf. BMW31 4 800.

Dposer la douille entretoise (3).


Dpose du roulement de roue droit

Soulever et dgager la bague lvres l'aide


d'un tournevis.

Extraire le roulement (1) au moyen du contre-


appui, rf. BMW00 8 572, de l'extracteur pri-
se intrieure, rf. BMW00 8 574, et de la bague
dappui variable, rf. BMW 31 4 800.
K14360010
1
3
4
00 8 574
00 8 572
31 4 800
K14360020
36.7
36 31 851 Repose des roulements de roue

Nettoyer la porte des roulements.

Emmancher le roulement de roue gauche l'aide


de la poigne, rf. BMW00 5 500, et du man-
drin frapper, rf. BMW36 5 512.

Mettre en place la douille entretoise.

Emmancher le roulement de roue droit l'aide de


la poigne, rf. BMW 00 5 500, et du mandrin
frapper, rf. BMW 36 5 512, jusqu'en bute, en
s'appuyant uniquement au niveau du roulement
de roue gauche.
L Remarque :
Le roulement gauche doit reposer en bute dans le
sens axial l'intrieur du moyeu de roue. La douille
entretoise situe entre les deux roulements ne doit
prsenter aucun jeu axial, ou seulement un jeu trs
faible.

Monter une bague lvres neuve l'aide de la


poigne, rf. BMW 00 5 500, et du mandrin
frapper, rf. BMW 36 5 512.
36 30 320 Dpose et repose de la roue
arrire

Mettre la moto sur la bquille


auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le silencieux (a 18.5).

Dposer le cache de boulon de roue (1).

Dfaire le circlip (2).

Desserrer l'crou de roue (3) l'aide de la cl


douille, rf. BMW36 3 681.

Retirer le ressort Belleville (4).

Dposer la rondelle (5).

Dposer la bague conique (6).

Retirer la roue.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Monter le ressort Belleville (4), linscription


OUTSIDE tant oriente vers l'extrieur
e Attention :
Enduire lgrement le filetage du vissage de roue
arrire d'Optimoly TA.

Contrler l'tat du circlip (2), le remplacer au be-


soin.

Serrer l'crou de roue selon le couple de serrage


prescrit et continuer de serrer jusqu' ce que
l'ergot du circlip puisse s'engager dans le pera-
ge suivant.
X Couple de serrage :
crou de roue sur arbre primaire (ct roue),
Enduire lgrement le filetage d'Optimoly TA
.................................................................. 160 Nm
36 5 512
K14360070
00 5 500
K14360050
6
5
4
3
2
1
36.8
36 32 528 Contrle des jantes avant et
arrire
Dposer les roues.
36 32 528 Contrle des jantes
Dmonter le pneu.

Ajuster le dispositif
d'quilibrage, rf. BMW36 3 600, sur la plaque
de base l'aide du niveau (2).

[Roue avant] Faire passer laxe


d'quilibrage, rf. BMW36 3 621, travers le
roulement de roue et le bloquer avec
l'crou, rf. BMW36 3 622.
L Remarque :
Huiler lgrement l'adaptateur (cylindrique),
rf. BMW36 3 641, avant de le monter.

[Roue arrire] Faire passer laxe


d'quilibrage, rf. BMW36 3 614, et ladapta-
teur (cylindrique), rf. BMW 36 3 641, travers
le centre de la jante et le bloquer avec l'adapta-
teur (conique), rf. BMW 36 3 642. Poser la roue
sur le dispositif d'quilibrage.

Bloquer l'axe d'quilibrage avec la goupille (1) en


l'introduisant dans le support d'quilibrage.
L Remarque :
Positionner le comparateur, rf. BMW 00 2 510,
uniquement sur la surface intrieure usine de la
jante.

Mesurer le voile latral et le voile vertical l'aide


du comparateur (3), rf. BMW 00 2 510.
Voile vertical........................................maxi 0,3 mm
Voile latral .........................................maxi 0,3 mm
K14360030
2
3
1
36 3 621
36 3 600
36 3 622
36 3 614
36 3 641
36 3 6242
00 2 510
36.9
36 30 528 Equilibrage statique de la
roue avant et arrire
Dposer les roues.

Ajuster le dispositif
d'quilibrage, rf. BMW 36 3 600, sur la plaque
de base l'aide du niveau (1).

[Roue avant] Faire passer laxe


d'quilibrage, rf. BMW 36 3 621, travers le
roulement de roue et le bloquer avec
l'crou, rf. BMW 36 3 622.
L Remarque :
Huiler lgrement l'adaptateur (cylindrique),
rf. BMW36 3 641, avant de le monter.

[Roue arrire] Faire passer laxe


d'quilibrage, rf. BMW 36 3 614, et ladapta-
teur (cylindrique), rf. BMW36 3 641, travers
le centre de la jante et le bloquer avec l'adapta-
teur (conique), rf. BMW 36 3 642.

Poser la roue sur le dispositif d'quilibrage.

Faire tourner la roue et attendre quelle simmo-


bilise.

Nettoyer la zone de collage.


e Attention :
Poids maximal des masselottes 30 grammes.

Rpartir les masselottes adhsives uniform-


ment des deux cts en face du centre de gravi-
t de la roue.

Rpter l'quilibrage titre de contrle.


1
K14360040
36 3 600
36 3 621
36 3 622
36 3 614
36 3 641
36 3 6242
46.1
Sommaire Page
46
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Vue d'ensemble des lments du carnage .................................................................5
Dpose et repose des carnages .......................................................................................6
Dpose et repose du carnage gauche/droit ....................................................................6
Dposer et reposer le carnage arrire ...............................................................................................6
Dposer et reposer le carnage avant .................................................................................................6
Dpose et repose du carnage droit/gauche ......................................................................................7
Dpose et repose de la bulle et du support de bulle .....................................................8
Dpose et repose du cache de projecteur ..........................................................................8
Dpose et repose du cache des instruments ....................................................................8
Dpose et repose du protge-connecteur gauche/droit ..............................................9
Dpose et repose du protge-connecteur gauche ..............................................................................9
Dpose et repose du protge-connecteur droit ...................................................................................9
Dpose et repose du support de carnage ...................................................................... 10
Dpose et repose du garde-boue avant ............................................................................. 11
Dpose et repose du garde-boue arrire ........................................................................... 11
Dpose et repose du support de plaque ........................................................................... 12
Dpose et repose du pare-projections .............................................................................................. 12
Dpose et repose du support de plaque ...........................................................................................12
Dpose et repose du cache arrire gauche/droit ........................................................... 13
Dpose et repose du porte-bagages ................................................................................... 13
Dpose et repose du cadre de vide-poches .................................................................... 14
Dpose et repose des caches de rservoir d'huile ....................................................... 14
Soulvement, dpose et repose du cadre arrire ................................................... 15
Soulvement du cadre arrire ................................................................................................. 15
Dpose et repose du cadre arrire ....................................................................................... 16
46 Cadre
46.2
Sommaire Page
Dpose du cadre ........................................................................................................................ 18
Dpose et repose du repose-pied droit/gauche .............................................................21
Dpose/repose du repose-pied passager .........................................................................21
Dpose et repose du renfort infrieur de bquille latrale .........................................22
Dpose et repose de la bquille latrale ............................................................................22
Mesure de l'cart de paralllisme .....................................................................................23
Roue arrire ......................................................................................................................................23
Procs-verbal de mesure de l'cart de paralllisme ..............................................24
Interprtation du rsultat de la mesure : ............................................................................................24
Roue avant ........................................................................................................................................24
Exemple ............................................................................................................................................24
Contrle du cadre au moyen d'une jauge ..........................................................................25
46.3
46
Caractristiques techniques 46 Cadre F 650 CS
Cadre
Type Cadre en tubes dacier de section rectangulaire
avec rservoir d'huile et cadre arrire viss
Disposition plaque constructeur A l'avant droit du cadre principal
Disposition numro de chssis Tte de direction ct droit
Dimensions
Longueur maximale mm 2143
Hauteur maxi en position normale
(rservoir plein et pilote de 85 kg)
mm 1342,5
Largeur maxi aux rtroviseurs mm 893,2
Hauteur de selle sans pilote mm 780
[option] Selle abaisse mm 750
Garde au sol en position normale
(rservoir plein et pilote de 85 kg)
mm 130
Poids
Poids vide en ordre de marche, rservoir
plein (sans option)
kg 187
Poids sans carburant kg 170
Poids total autoris kg 370
Charge maxi kg 183
Partie cycle
Empattement en position normale
(rservoir plein et pilote de 85 kg)
mm 1493
Chasse en position normale
(rservoir plein et pilote de 85 kg)
mm 86
Angle de direction en position normale
(rservoir plein et pilote de 85 kg)
62,1 (par rapport la chausse)
Angle de braquage de la direction 37
Rpartition de la charge en position normale
(rservoir plein et pilote de 85 kg)
% 43,5 / 56,5
cart de paralllisme
normal mm 0
maxi mm 6
46.4
46.5
Vue d'ensemble des lments du carnage
46.6
46 63 Dpose et repose des carna-
ges
46 63 Dpose et repose du carnage
gauche/droit
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer la selle.
Dposer et reposer le carnage arrire

Dfaire les fixations du carnage arrire (1) et d-


poser le carnage arrire.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit
et cadre de vide-poches ................................ 2 Nm
Dposer et reposer le carnage avant

Enlever les vis de fixation du carnage avant (2).

Sortir le carnage avant.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Carnage avant sur cadre principal................ 2 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
K14460060
1
2
46.7
Dpose et repose du carnage droit/gauche
Dposer le carnage arrire.

Enlever les vis de fixation de la barre de vide-po-


ches et dposer la barre de vide-poches gau-
che/droit (1).

Dbrancher le connecteur de clignotant (3).

Enlever la vis de fixation du clignotant (2).

Enlever les vis de fixation du carnage.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Faire attention ne pas coincer le cble de cligno-
tant au montage des clignotants.
X Couple de serrage :
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Clignotant gauche/droit sur support
de carnage................................................... 3 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit
et cadre de vide-poches ................................ 2 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
1
3
K14460060
2
46.8
Dpose et repose de la bulle et du
support de bulle

Dtacher les fixations de la bulle (2) et dposer la


bulle.
Dposer le carnage gauche/droit (a46.6).

Dtacher les fixations du support de bulle (1) et


dposer le support de bulle.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Bulle sur support de bulle .............................. 2 Nm
Support de bulle sur support de carnage ..... 9 Nm
Dpose et repose du cache de projec-
teur
Dposer la bulle.

Desserrer la fixation du cache des instruments.

Dfaire la fixation du cache de projecteur (3) et


retirer le cache de projecteur.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Cache de projecteur sur projecteur................ 2 Nm
46 63 021 Dpose et repose du cache
des instruments
Dposer la bulle.

Dfaire les fixations de l'cran des instruments et


dposer l'cran des instruments.

Dfaire les fixations du cache des instruments (4)


et dposer le cache des instruments.
X Couple de serrage :
Cache des instruments sur
support de carnage...................................... 2 Nm
K14460070
4
5
3
2
1
46.9
Dpose et repose du protge-connec-
teur gauche/droit
Dpose et repose du protge-connecteur gau-
che

Dfaire le serre-cbles (1).

Soulever lgrement la partie infrieure du prot-


ge-connecteur (2) et tirer ce dernier vers l'avant.

Retirer le protge-connecteur.

Appliquer la partie suprieure du protge-con-


necteur sur le cadre.

Laisser s'engager la partie infrieure du protge-


connecteur.

Bloquer / fixer le protge-connecteur l'aide de


serre-cbles.
Dpose et repose du protge-connecteur droit
Dposer le carnage droit (a46.6).

Dfaire le serre-cble (3).

Soulever lgrement la partie infrieure du prot-


ge-connecteur (1) et tirer ce dernier vers l'avant.

Tirer le protge-connecteur vers le bas et l'ex-


traire du crochet de fixation (2).

Retirer le crochet de fixation.

Appliquer le crochet de fixation sur le cadre et


limmobiliser.

Guider le protge-connecteur derrire les con-


duites de frein vers le haut, puis l'accrocher dans
le crochet de fixation en faisant attention que le
crochet de fixation repose correctement (flche).

Laisser s'engager la partie infrieure du protge-


connecteur.

Bloquer / fixer le protge-connecteur l'aide de


serre-cbles.
K14460330
2
1
K14460320
3
1
2
46.10
Dpose et repose du support de car-
nage
Dposer le carnage gauche/droit.
Dposer la bulle.
Dposer le support de bulle.
Dposer le cache des instruments.
Dposer le cache de projecteur.
Dposer le projecteur (a63.5).
Dposer le combin d'instruments (a62.6).

Dclipser le connecteur du combin


d'instruments (1) sur le support de carnage et
faire passer le cble travers le support de car-
nage.

Dclipser le connecteur de clignotant (2) sur le


support de carnage.

[ABS] Dbrancher le connecteur du capteur


ABS avant (3) et dclipser le connecteur.

Dtacher le serre-cbles.

Repousser l'attache de cble vers l'intrieur.

Braquer le guidon gauche.

Dfaire les fixations du support de carnage (4).

Dposer le support de carnage.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Support de carnage sur cadre principal ..... 21 Nm
K14460150
1
K14460160
3
2
K14460170
4
46.11
46 61 000 Dpose et repose du garde-
boue avant
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Dfaire les fixations de la partie avant du garde-


boue avant (1).

Dposer la partie avant du garde-boue avant.


Dposer la roue avant (a36.5).

Dfaire la fixation de la partie arrire du garde-


boue avant.

Dposer la partie arrire du garde-boue avant.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Garde-boue avant sur fourreau ...................... 3 Nm
Partie avant de garde-boue de roue avant
Partie arrire de garde-boue de roue avant .... 3 Nm
46 63 Dpose et repose du garde-boue
arrire
Enlever la selle.

Dfaire la fixation (4).

Dfaire les fixations (2) sur le verrou de la selle.

Dfaire la fixation (3).

Dfaire les fixations (5).

Desserrer la fixation (6).

Dposer le garde-boue.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Garde-boue sur cadre arrire......................... 3 Nm
K14460080
1
K14460100
2
3
4
6
5
46.12
46 62 Dpose et repose du support de
plaque

Dbrancher le connecteur (6).

Dfaire la fixation (2).

Enlever les vis (5) et dposer la console


arrire (1).
Dposer le clignotant et le feu de plaque d'imma-
triculation (a63.6).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux diffren-
tes longueurs de vis.
X Couple de serrage :
Poigne de maintien sur cadre arrire............ 9 Nm
Console arrire sur cadre arrire.................... 9 Nm
46 62 Dpose et repose du pare-projections

Dfaire les 3 fixations sur le pare-projections (4).


X Couple de serrage :
Pare-projections sur support de plaque ......... 3 Nm
46 63 Dpose et repose du support de plaque
Dposer le feu de plaque d'immatriculation
(a63.6).

Dfaire les 3 fixations sur le support de


plaque (3).
X Couple de serrage :
Support de plaque sur console arrire ........... 9 Nm
K14460110
5 6
5
1
4
3
2
46.13
46 63 Dpose et repose du cache
arrire gauche/droit
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Enlever la selle.

Dposer le porte-bagages.
e Attention :
Faire attention aux rondelles.

Dfaire les fixations du cache arrire (1) et des-


serrer les vis de fixation de la serrure de selle (2).

Dposer le cache arrire.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Cache arrire sur cadre arrire....................... 2 Nm
Cache arrire sur serrure de selle .................. 2 Nm
Poigne de maintien sur cadre arrire............ 9 Nm
Console arrire sur cadre arrire.................... 9 Nm
46 54 Dpose et repose du porte-baga-
ges

Enlever les vis (3) et dposer le porte-bagages.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux diffren-
tes longueurs de vis.
X Couple de serrage :
Poigne de maintien sur cadre arrire............ 9 Nm
1
K14460090
1
2
1
3
3
46.14
Dpose et repose du cadre de vide-
poches

Dfaire les fixations (1).

Dposer le cadre de vide-poches.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Cadre de vide-poches sur cadre.................... 9 Nm
Dpose et repose des caches de
rservoir d'huile
Dposer la selle.
Dposer le carnage droit/gauche.

Dfaire les fixations (2).

Dposer le cache.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux rondelles
et aux douilles d'cartement sur le ct droit.
X Couple de serrage :
Cache de rservoir d'huile sur cadre.............. 5 Nm
1
1
K14460040
K14460120
2
2
46.15
Soulvement, dpose et repose du
cadre arrire
Soulvement du cadre arrire
Dposer le carnage gauche/droit (a46.6).
Dposer le silencieux (a18.5).

Fixer la roue avant.

Fixer le cadre arrire avec une sangle sur le pa-


lan, rf. BMW46 5 640.

Dtacher le rservoir de liquide de frein du cadre


arrire.

Dfaire les fixations du cadre arrire au bas du


cadre principal.

Desserrer les fixations du cadre arrire en haut


du cadre principal.
e Attention :
Ne pas lever le cadre arrire jusqu'en bute, le ca-
dre bute sur l'arrt de la selle (flche).

Soulever le cadre arrire jusqu' ce que l'il de


la jambe de suspension soit accessible.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
En abaissant le cadre arrire, faire attention ce que
la conduite de frein passe bien en arrire entre la partie
avant du garde-boue arrire et le cadre arrire.

Nettoyer le filetage du cadre et de la vis de fixa-


tion au bas du cadre arrire, bloquer l'assembla-
ge avec du Loctite 2701.
X Couple de serrage :
Cadre arrire sur cadre principal
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 24 Nm
Rservoir de liquide de frein sur cadre arrire 4 Nm
Collier pour silencieux.................................. 55 Nm
Silencieux sur cadre..................................... 41 Nm
K14460290
K14460270
46.16
46 51 050 Dpose et repose du cadre
arrire
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Fixer la roue avant.
Dposer la selle.
Dposer le carnage gauche/droit (a46.6).
Dconnecter la batterie.
Dposer le silencieux (a18.5).

Dtacher le rservoir de liquide de frein du cadre


arrire.

Dbrancher le flexible d'arrive (2) et le flexible


de retour d'essence (1) en utilisant des pinces
pour flexibles, rf. BMW13 3 010.

Ouvrir les colliers (flches), dbrancher les flexi-


bles d'essence de l'ensemble pompe essence.

Dbrancher les connecteurs de la pompe


essence (3) et du capteur de niveau
d'essence (5).

Dbrancher le connecteur du contacteur de feu


stop (4) sur le cadre arrire.

Dbrancher le flexible de purge de la soupape de


renversement.

Dbrancher le connecteur du clignotant/feu de


plaque d'immatriculation (7).

Dbrancher les 3 connecteurs (6) de feu arrire.

Dtacher les 3 serre-cbles sur le cadre arrire.

[US] Dbrancher le flexible de la soupape de d-


gazage du rservoir.

Fixer le cadre arrire avec une sangle sur le pa-


lan, rf. BMW46 5 640.

Dfaire les fixations infrieures du cadre princi-


pal.

Dfaire les fixations suprieures du cadre arrire


sur le cadre principal et dposer le cadre arrire
avec prcaution conjointement avec le rservoir.
K14160020
2
13 3 010
1
5
4
3
K14160040
K14160060
7
6
46.17

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Au cours du montage du cadre arrire, faire at-


tention ce que toutes les conduites et flexibles
se trouvent dans la partie suprieure du rser-
voir.

Nettoyer le filetage du cadre et de la vis de fixa-


tion au bas du cadre arrire, bloquer l'assembla-
ge avec du Loctite 2701.

Faire attention la pose correcte du flexible


d'arrive (1) et du flexible de retour (2) de l'es-
sence.
d Avertissement :
Ne pas utiliser de collier visser sur le flexible d'ar-
rive d'essence (1). Risque d'incendie par frotte-
ment sur le flexible d'essence.

Fermer les colliers l'aide de la


pince, rf. BMW 13 1 500.
L Remarque :
Veiller une bonne connexion du feu arrire/feu de
stop !
Couleurs des cbles des contacts sur le botier
du feu arrire/feu stop
3. bleu-noir
4. vert-rouge
5. brun
X Couple de serrage :
Collier pour silencieux................................. 55 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
Rservoir de liquide de frein pied
sur cadre arrire............................................. 4 Nm
Cadre arrire sur cadre principal
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 24 Nm
K14160020
1
2
K14160060
4
3
5
46.18
46 51 120 Dpose du cadre
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer la batterie (a00.20).
Dposer le botier de papillon d'trangleur
(a13.9).
Dposer le protge-connecteur gauche/droit
(a46.9).
Dposer le radiateur (a17.12).
Dposer le moteur (a11.23).
Dposer le cadre arrire (a46.16).
Dposer le filtre essence.
Dposer les conduites de frein l'arrire
(a34.19).

Dfaire la fixation en haut de l'amortisseur.

Dfaire la fixation (1) du levier de renvoi.

Dposer le pivot (2) du bras oscillant.

Dposer le bras oscillant avec l'amortisseur et la


roue arrire.

Dposer le repose-pied droit/gauche.


2
K14460130
1
46.19

Desserrer le serre-cbles sur le modulateur de


pression.

Dposer le cylindre de frein avec la pdale de


frein.
Dposer le modulateur de pression (a34.17).

Dposer le porte-batterie.

Dposer le contacteur de feu stop (1).

Dbrancher les conduites de frein l'avant du


distributeur (3).

Dtacher la fixation (2) du distributeur.

Le cas chant, dbrancher la conduite de re-


tour d'huile sur le cadre.
Dposer la bulle, le support de bulle et le cache
des instruments.

Dbrancher le connecteur de la serrure de


contact (4), du contacteur de feu stop (5) et du
commodo droit (6).

Dbrancher le connecteur du contacteur


d'embrayage (8) et du commodo gauche (7).

Dbrancher le connecteur du feu de


dtresse (9).

Dposer le projecteur.

Dbrancher les connecteurs du combin d'ins-


truments et les faire passer par l'arrire.
K14160190
1
K14160210
2
3
K14610090
5
6
4
K14320030
7
8
K14610080
9
46.20

Dtacher le dispositif de dgazage du carter-


cylindres (7) sur le cadre.

Ouvrir tous les serre-cbles du faisceau sur le


cadre et le support de carnage.

Dposer le faisceau de cbles, le support de bo-


tier lectronique et le socle de relais.

Fixer le cadre sur le palan, rf. BMW46 5 640.


Dposer la fourche tlescopique (a31.6).
Dmonter la bquille auxiliaire.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
L Remarque :
Aprs le montage du bras oscillant arrire, ne pas
serrer l'axe d'articulation du bras oscillant, mais
seulement au montage du moteur.

Faire attention la bute (flche) lors de la repo-


se de la conduite de retour d'huile.

Rgler le contacteur de feu stop du frein pied


aprs la repose (a34.14).
X Couple de serrage :
Rservoir de liquide de frein pied
sur cadre arrire............................................. 4 Nm
Cadre arrire sur partie infrieure de cadre principal
(nettoyer le filetage + Loctite 2701) .............. 24 Nm
Bouchon de vidange pompe eau............... 10 Nm
Bouchon de vidange moteur ........................ 40 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Silencieux sur collecteur d'chappement ..... 55 Nm
Protge-cble sur moteur .............................. 9 Nm
Pignon de courroie sur arbre secondaire
(nettoyer le filetage + Loctite 638) .............. 180 Nm
Carter de pignons sur moteur ........................ 2 Nm
Vis de masse sur carter moteur...................... 8 Nm
Cble de raccordement tmoin de point mort 1 Nm
Coque du moteur sur tube de ceinture......... 25 Nm
Coque du moteur sur partie infrieure moteur
avec renfort infrieur .................................... 55 Nm
Renfort de bquille latrale sur
cadre principal ............................................. 50 Nm
Radiateur sur partie suprieure de
cadre principal ............................................... 9 Nm
Axe du bras oscillant.................................. 100 Nm
Cadre sur partie arrire de moteur ............... 50 Nm
Pdale de slection sur cadre...................... 21 Nm
pdale de frein sur cadre ............................. 21 Nm
Culasse sur cadre........................................ 41 Nm
Culasse sur douille de rglage cadre
................................................ sans jeu maxi 5 Nm
Culasse sur contre-crou cadre................. 100 Nm
Levier de renvoi sur cadre
Serrage initial ............................................... 58 Nm
Angle de serrage...................................... 45 15
K14160200
7
K14160230
46.21
46 71 Dpose et repose du repose-
pied droit/gauche

Dposer la goupille (3).


e Attention :
Le ressort est sous tension.

Enlever l'axe (1), dposer le ressort (2) et le repo-


se-pied.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


46 71 176 Dpose/repose du repose-
pied passager

Dposer la goupille (2).

Enlever laxe (1).


e Attention :
La bille est sous tension (ressort).

Dposer le repose-pied avec la tle de


retenue (5), la bille (4) et le ressort de pression
cylindrique (3).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Caoutchouc de repose-pied sur
repose-pied passager .................................... 5 Nm
K14460240
2
3
1
K14460260
1
2
5
4
3
46.22
46 51 125 Dpose et repose du renfort
infrieur de bquille latrale
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer l'chappement (a18.5).

Dtacher le protge-cble sur le carter moteur


ct gauche.

Dbrancher le connecteur du contacteur de


bquille latrale.

Dfaire les fixations (1, 2).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Renfort infrieur de bquille latrale
sur cadre...................................................... 50 Nm
Coque du moteur sur partie infrieure de
moteur avec renfort infrieur ........................ 50 Nm
Collecteur d'chappement sur culasse ........ 20 Nm
Collier silencieux sur collecteur
d'chappement ............................................ 55 Nm
Silencieux sur cadre arrire.......................... 41 Nm
46 53 000 Dpose et repose de la
bquille latrale
e Attention :
Les ressorts sont sous tension.

Dcrocher les ressorts (3) avec le


crochet, rf. BMW46 5 721. Dposer la
patte (6) avec les ressorts.

Dposer la goupille fendue (1).

Enlever le contacteur (2).

Dtacher la vis (5).

Dposer la bquille (4).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


e Attention :
Monter la vis avec du Loctite 243.
Lubrifiant :
pour coussinet .................. Staburags NBU 30 PTM
X Couple de serrage :
Bquille latrale sur renfort infrieur ............. 41 Nm
K14460250
2
1
3
4
E460210
5
6
1
2
46.23
46 51 040 Mesure de l'cart de parall-
lisme

Mettre la moto sur la bquille


auxiliaire, rf. BMW00 1 620, sur un sol hori-
zontal.

Monter le gabarit de mesure du


paralllisme, rf. BMW 36 3 920, sur le ct
gauche ou droit de la moto.
L Remarque :
Il suffit de visser les supports de l'autre ct pour
pouvoir mesurer le dfaut de paralllisme avec le
gabarit plac droite ou gauche.

En rglant les appuis (1), placer le gabarit de me-


sure du paralllisme, rf. BMW36 3 920 aussi
haut que possible et procder l'alignement ho-
rizontal.

Ajuster les butes de mesure (flches) pour


qu'elles soient uniquement en contact sur la jan-
te et non sur le pneu.

Fixer le crochet (2) un rayon de faon plaquer


le gabarit contre la roue.

Aligner la roue avant paralllement au gabarit.

Mesurer avec la jauge de profondeur (3) ou un


rglet la distance entre le bord extrieur du ga-
barit et la jante, noter la valeur.

Calculer l'cart de paralllisme S .


On entend par cart de paralllisme S le dcala-
ge vers la gauche ou vers la droite de l'axe longitu-
dinal de la roue avant par rapport celui de la roue
arrire.
cart de paralllisme (S) :
......................................... 0 mm (pas de dcalage)
cart de paralllisme autoris (S) :
........................................ 6 mm partir de 0 mm
L Remarque :
Interprtation du rsultat de la mesure :
Signe ngatif = cart de paralllisme vers la gauche
Signe positif = cart de paralllisme vers la droite
K14460280
1
2
3
Roue arrire
46.24
Procs-verbal de mesure de l'cart de paralllisme
Interprtation du rsultat de la mesure :
On entend par cart de paralllisme S le dcala-
ge vers la gauche ou vers la droite de l'axe longitu-
dinal de la roue avant par rapport celui de la roue
arrire.
Signe ngatif = cart de paralllisme vers la gauche
Signe positif = cart de paralllisme vers la droite
cart de paralllisme autoris (S) :
........................................ 6 mm partir de 0 mm
cart de paralllisme mesur (S) : _______________mm
Cote A ______ mm
+ jante ______ mm
= l'avant ______ mm
Cote A 98,5 mm
+ jante 41,4 mm
= l'avant 139,9 mm
Cote 90,0 mm
+ jante ______ mm
= l'arrire ______ mm
Cote 90,0 mm
+ jante 49,3 mm
= l'arrire 139,3 mm
l'arrire ______ mm
- l'avant ______ mm
= S ______ mm
l'arrire 139,3 mm
- l'avant 139,9 mm
= S - 0,6 mm
Roue avant Exemple
46.25
Contrle du cadre au moyen d'une
jauge
L Remarque :
En cas d'accident ou aprs une chute, le cadre de
la moto peut subir des forces qui ne sont pas com-
parables avec celles rencontres en marche norma-
le. Si un tel cas s'est produit et si aucune
modification du cadre n'est dcelable l'il nu, le
cadre peut tre contrl au moyen de la jauge de
contrle du cadre, rf. BMW46 5 600, en liaison
avec les adaptateurs spcifiques aux modles.
Dposer la fourche tlescopique.

Extraire le roulement rouleaux coniques sup-


rieur de la tte de direction.
L Remarque :
Faire attention au disque talon gauche et droit.
La flche sur le disque talon doit pointer dans le
sens de la marche.

Monter les disques de


mesure, rf. BMW46 5 613, avec
ladaptateur, rf. BMW 46 5 616, sur le pivot
hexagonal du bras oscillant gauche et droit.

Placer le rticule la verticale.

Introduire ladaptateur (1), rf. BMW46 5 615,


sur le ct intrieur du cadre de base (2).

Presser ensemble ladaptateur et le cadre de ba-


se, serrer lgrement les vis six pans creux (3)
l'extrieur de l'adaptateur.

Mettre en place par le bas la jauge de contrle


du cadre avec l'adaptateur
conique, rf. BMW46 5 608, sur la tte de di-
rection. Serrer ensemble le cadre et la jauge
l'aide du mandrin pour tte de
direction, rf. BMW 46 5 614.
K14460050
46 5 605
46 5 614
46 5 608
46 5 616
46 5 613
46 5 615
1
3
2
K14460300
46.26

Introduire les jauges-


tampons, rf. BMW 46 5 602, dans les pera-
ges de l'adaptateur aprs les avoir enduits lg-
rement de graisse.
L Remarque :
Prlever les indications de tolrance partir de la
BMW Service Information Motorrad actuelle.

Ajuster la jauge de telle sorte qu'en cas de lger


contact des pointes de mesure sur les disques
de mesure, la mme valeur peut tre lue gau-
che et droite sur l'chelle de la jauge-tampon.
e Attention :
Si l'cart est suprieur la tolrance admissible, le
cadre doit tre remplac.
F460270
51.1
Sommaire Page
51
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose de la serrure de contact/antivol de direction .......................5
Dpose et repose du barillet de serrure ...............................................................................6
Dpose et repose de la serrure du vide-poches arrire ........................................7
Dpose et repose du cylindre de serrure du bouchon de rservoir ................7
Remplacement du rtroviseur ...............................................................................................8
51 Equipement
51.2
51.3
51
Caractristiques techniques 51 Equipement F 650 CS
51.4
51.5
51 25 040 Dpose et repose de la ser-
rure de contact/antivol de direction
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer l'habillage du carnage droit.
Dposer le protge-connecteur droit (a 46.9).
e Attention :
Protger le combin d'instruments, le carnage et le
capot contre les rayures, en les recouvrant/marou-
flant.

Dfaire le cache de l'interrupteur de feu de


dtresse (1).

Dposer les cales de serrage (2).

Dposer le guidon et le poser devant le combin


d'instruments.

Dfaire le couvercle (emblme BMW).

Enlever la vis tte hexagonale (3).

Desserrer les 3 vis de blocage (flches) sur le


pontet de fourche suprieur.

Dtacher les serre-cbles.

Dbrancher le connecteur de la serrure de


contact (4).

Dposer le cble avec le connecteur.

Dposer le pontet suprieur de fourche avec la


serrure de contact.
K14510070
1
2
K14510080
3
K14610090
4
51.6

Dtacher les vis de fixation (5) et dposer le con-


tacteur d'allumage (8).

Avec un foret de 5 mm, percer les vis


ventails (7) sur au moins 6 mm de profondeur.

Alser les vis ventails sur 5 mm de profondeur


avec un foret de 8 mm.

Arracher la tte de la vis ventail.

Dgager la serrure de contact (6) du pontet de


fourche.

Enlever le reste des vis ventails.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Serrer les nouvelles vis ventails l'aide d'une


cl douille, rf. BMW51 0 530.
d Avertissement :
Serrer dabord les vis de fixation avant des cales de
serrage, puis les vis de fixation arrire (vues dans le
sens de la marche).
X Couple de serrage :
Antivol de direction sur pontet de fourche.... 20 Nm
Vis de blocage pontet de fourche................. 23 Nm
Guidon sur pontet de fourche ...................... 23 Nm
Dpose et repose du barillet de ser-
rure
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Dfaire le cache de l'interrupteur de feu de d-


tresse.

Braquer le guidon gauche.

Placer la cl de contact en position ON.

Enfoncer le clip de scurit dans l'ouverture (fl-


che) au moyen d'un outil appropri, par
exemple avec un bout de fil de fer.

Extraire le barillet avec la cl.


K14510090
87
5
8
6
K14510040
51.7
Dpose et repose de la serrure du
vide-poches arrire
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer le garde-boue arrire (a 46.11).

Dfaire les 4 fixations (1).

Dbrancher le cble.

Dgager la douille de serrage (2) en utilisant un


pointeau appropri.

Dposer le verrou (3).

Dgager la serrure.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Veiller une bonne position de montage du ca-


puchon.
X Couple de serrage :
Support pour barillet de serrure sur
cadre arrire................................................... 3 Nm
Garde-boue arrire sur cadre arrire.............. 3 Nm
51 25 030 Dpose et repose du cylin-
dre de serrure du bouchon de rser-
voir
L Remarque :
Faire en sorte que les vis ne tombent pas dans le r-
servoir d'essence. Recouvrir l'embouchure du r-
servoir avec un chiffon.

Ouvrir le bouchon du rservoir.

Dposer la partie infrieure du bouchon.

Enlever le ressort (1).

Dposer le capuchon (2).

Mettre la cl dans le barillet, enfoncer la


scurit (3).

Extraire le barillet avec la cl.

Enduire le nouveau barillet de graisse


Optimoly MP 3.

Mettre en place le barillet avec la cl.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Veiller une bonne position de montage du ca-


puchon.

Le ressort doit sengager dans la rainure.


K14510100
1
1
K14510050
2
3
K14510010
2
1
E510030
3
51.8
51 16 042 Remplacement du rtrovi-
seur

Dvisser l'crou de fixation (4).

Dposer le rtroviseur.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Rtroviseur sur commande au guidon.......... 18 Nm
K14510020
4
61.1
Sommaire Page
61
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Disposition des faisceaux de cbles .................................................................................5
Vue d'ensemble ct gauche ....................................................................................................5
Vue d'ensemble ct droit ..........................................................................................................6
Equipement du coffret lectronique ..................................................................................7
Connecteurs du coffret lectronique ......................................................................................7
Dpose et repose de la batterie (a 00.20) ......................................................................7
Dpose et repose du porte-batterie (a 34.17) ...............................................................7
Remplacement des fusibles ...................................................................................................7
Fusibles de la moto ........................................................................................................................7
quipement en fusibles ................................................................................................................7
Dpose et repose du botier lectronique BMS ..........................................................8
Dpose de la sonde de temprature d'eau de refroidissement (a 17.10) .......8
Dpose et repose du contacteur de bquille latrale .............................................8
Dpose et repose du contacteur de feu stop du frein arrire ............................9
Dpose et repose du contacteur de feu stop du frein avant ...............................9
Dpose et repose de l'avertisseur sonore .................................................................... 10
Dpose et repose du contacteur du tmoin de point mort ................................ 10
Dpose et repose du capteur ABS avant/arrire (a 34.15)/(a 34.16) ............... 10
Dpose et repose du rgulateur ........................................................................................ 11
Dpose et repose de l'interrupteur de feu de dtresse ........................................ 11
61 Systme lectrique gnrale
de la moto
61.2
61.3
61
Caractristiques techniques 61 Systme lectri-
que de la moto
F 650 CS
Batterie
Tension V 12
Capacit nominale Ah 12
Courant de contrle froid A 80
Fusibles A 7,5; 10; 15; 20
61.4
61.5
Disposition des faisceaux de cbles
Vue d'ensemble ct gauche
K14619010
61.6
Vue d'ensemble ct droit
K14619020
61.7
Equipement du coffret lectronique
Disposition des relais du coffret lectronique
1. Relais du dmarreur
2. Relais du feu de dtresse
3. Relais du signal clignotant
4. Diodes
5. Relais de dlestage
6. Relais BMS
7. Centrale clignotante
Connecteurs du coffret lectronique
8. Contacteur de feu stop
9. Connecteur faisceau auxiliaire
10.Commodo droit
11.Contacteur dallumage
12.Contacteur dembrayage
13.Commodo gauche
61 21 010 Dpose et repose de la bat-
terie (a00.20)
61 21 100 Dpose et repose du porte-
batterie (a34.17)
Remplacement des fusibles
Fusibles de la moto
Dposer la selle.

Ouvrir le couvercle de la bote fusibles.

Remplacer le fusible concern.


quipement en fusibles
1. BMS compact ............................................ 20 A
2. Eclairage, avertisseur sonore, feu de plaque
dimmatriculation........................................ 15 A
3. Feu stop / feu de position, clignotant,
[option] poignes chauffantes ................... 10 A
4. [option] feu de dtresse ........................... 7,5 A
K14610110
5
4
3
2
1
7
6
K14610120
8
11
10
9
12
13
E610100
1
3
2
4
61.8
61 13 011 Dpose et repose du botier
lectronique BMS
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le botier lectronique BMS.

Dbrancher le connecteur.

Presser le support vers le haut et lextraire des


points de fixation avant.

Retirer le coffret lectronique en le dbotant de


la broche sur le cadre.

Desserrer le serre-cbles.

Dfaire le connecteur gauche et droite du


support.

Dposer le support.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Cadre de vide-poches sur cadre principal...... 9 Nm
Filtre essence sur cadre de vide-poches..... 9 Nm
Carnage gauche/droit sur cadre principal .... 2 Nm
Carnage gauche/droit sur gaine d'air ........... 3 Nm
Carnage gauche/droit sur carnage avant.... 1 Nm
Carnage avant sur cadre principal ................ 2 Nm
Carnage arrire sur carnage gauche/droit et
cadre de vide-poches .................................... 2 Nm
Clignotant gauche/droit sur support
de carnage................................................... 3 Nm
Barre de vide-poches sur cadre de
vide-poches ................................................... 9 Nm
61 31 906 Dpose de la sonde de tem-
prature d'eau de refroidissement
(a17.10)
61 31 302 Dpose et repose du contac-
teur de bquille latrale
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Dtacher le protge-cble (2) sur le carter mo-


teur.

Dbrancher le connecteur du contacteur de


bquille latrale (1) et dclipser la fiche.

Desserrer le serre-cbles.

Dclipser le connecteur de la sonde Lambda.

Dfaire la goupille fendue (1).

Dtacher l'interrupteur (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Protge-cble sur carter moteur .................... 9 Nm
K14610060
K14120020
1
2
K14460340
1
2
61.9
61 31 310 Dpose et repose du contac-
teur de feu stop du frein arrire
Dposer la selle.

Dbrancher le connecteur du contacteur de feu


stop du frein pied (3).

Dfaire le cble du support ABS.


Soulever le cadre arrire (a46.15).

Dfaire le cble des supports sur le cadre.

Desserrer le serre-cbles sur la conduite de frein


pour le cble de commande.

Dtacher le contacteur de feu stop sur le


cadre (flche).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


L Remarque :
Rgler le jeu aprs la repose du contacteur de feu
stop (a34.14).
X Couple de serrage :
Contacteur de feu stop frein pied sur cadre 5 Nm
61 31 300 Dpose et repose du contac-
teur de feu stop du frein avant
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le cache du carnage droit.
Dposer le protge-connecteur droit (a46.9).

Dtacher le contacteur de feu stop (1).

Desserrer le serre-cbles.

Dbrancher le connecteur du contacteur de feu


stop (2).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Contacteur de feu stop sur commande
au guidon....................................................... 3 Nm
K14160030
3
E610060
E610070
1
K14610070
2
61.10
61 33 000 Dpose et repose de l'aver-
tisseur sonore
Dposer le garde-boue de la roue avant
(a46.11).

Dbrancher le connecteur de l'avertisseur


sonore (4).

Dfaire la fixation de l'avertisseur sonore (3).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Avertisseur sonore sur partie infrieure de pontet de
fourche
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 18 Nm
61 31 227 Dpose et repose du contac-
teur du tmoin de point mort
Dposer le carter du pignon de courroie.

Dfaire la fixation du cble sur le contacteur de


point mort.

Dfaire le contacteur de point mort (3).

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.

Nettoyer le filetage du contacteur de point mort,


bloquer lassemblage avec du Loctite 243.
X Couple de serrage :
Contacteur du tmoin de point mort
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .................. 3 Nm
Cble sur contacteur de point mort................ 1 Nm
Dpose et repose du capteur ABS
avant/arrire (a34.15)/(a34.16)
K14610100
Nouvelle illustration
Adapter lavertisseur sonore par le haut 4
3
K14610050
3
61.11
12 32 000 Dpose et repose du rgula-
teur

Dtacher le protge-cble sur le carter moteur


ct droit.

Dbrancher le connecteur du capteur d'allumage.

Dbrancher le connecteur du stator.

Desserrer les 2 serre-cbles.

Dclipser le connecteur de la sonde Lambda du


support sur la coque de moteur.

Extraire le cble de la sonde Lambda et le cble


du contacteur de bquille latrale de l'agrafe se
trouvant sur la partie infrieure gauche de la co-
que du moteur.

Dtacher la coque du moteur sur le tube de cein-


ture et sur le moteur.

Dtacher le rgulateur sur la coque du moteur.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


X Couple de serrage :
Rgulateur sur coque de moteur.................... 9 Nm
Coque du moteur sur tube de ceinture......... 25 Nm
Coque du moteur sur moteur ....................... 50 Nm
Protge-cble sur carter moteur .................... 9 Nm
Dpose et repose de l'interrupteur
de feu de dtresse

Mettre la moto sur la bquille


auxiliaire, rf. BMW00 1 620.

Dposer le cache du carnage gauche.


Dposer le protge-connecteur gauche
(a46.9).

Dclipser par le bas l'interrupteur de feu de


dtresse (1) du cache.

Desserrer le serre-cbles.

Dcrocher le serre-cbles sur la tte du


cadre (flche).

Dbrancher le connecteur de l'interrupteur de


feu de dtresse (2).

Dposer l'interrupteur de feu de dtresse.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


K14310110
1
K14320040
K14610080
2
62.1
Sommaire Page
62
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Equipement en tmoins ............................................................................................................5
Dpose et repose du combin d'instruments ..............................................................6
Remplacement des tmoins ..................................................................................................6
Dsassemblage et assemblage du combin d'instruments ........................................6
Dpose et repose du faisceau de cbles ............................................................................7
62 Instruments
62.2
62.3
62
Caractristiques techniques 62 Instruments F 650 CS
Combin d'instruments
Type compteur de vitesse lectronique
Type compte-tours lectronique
Rappel des clignotants manuel
Eclairage des instruments W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
Tmoins et voyants
Clignotant W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
Feu de route W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
Point mort W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
Pression dhuile W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
Temprature d'eau W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
Niveau de rservoir W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
Tmoins ABS W 5/1,2 - 12 V 1,2 W
62.4
62.5
Equipement en tmoins
1. Temprature d'eau
2. Pression d'huile
3. Point mort
4. Feu de route
5. Niveau de rservoir
6. ABS
7. Clignotant
8. Eclairage compteur de vitesse
9. Eclairage compte-tours
E620050
1
2
4
6
7
3
5
9
8
62.6
62 11 200 Dpose et repose du combi-
n d'instruments
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW 00 1 620.
Dposer le cache des instruments (a 46.8).

Dbrancher le connecteur des tmoins (1).

Retirer le soufflet caoutchouc (2) et dtacher le


connecteur.

Dposer les fusibles (flches) et sortir le combin


d'instruments.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
Remplacement des tmoins
Dposer le combin d'instruments.

Retirer le manchon caoutchouc (3).

Sortir le tmoin de la douille.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


62 11 630 Dsassemblage et assem-
blage du combin d'instruments
Dposer le combin d'instruments.

Dfaire les 3 vis de fixation du verre des instru-


ments et dposer le verre.

Dposer le cache.

Dfaire les vis de fixation (flches) et dposer le


cabochon (4).
K14620010
1
2
E620040
3
K14620020
4
62.7

Dtacher les 3 vis de fixation (1) au dos du bo-


tier.

Repousser les 4 pattes de crantage (flches) du


botier de connecteur et sortir le tableau de bord.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


Dpose et repose du faisceau de
cbles
Dposer le combin d'instruments (a 62.6).

Dgager les tmoins (2) avec le manchon caout-


chouc.

Dfaire la fixation du faisceau de cbles (3).

Procder la repose dans l'ordre inverse.


E620030
1
E620051
2
3
63.1
Sommaire Page
63
Caractristiques techniques .................................................................................................. 3
Dpose et repose du projecteur ..........................................................................................5
Dpose et repose du feu arrire ..........................................................................................6
Dpose et repose du feu de plaque d'immatriculation ...........................................6
Remplacement des ampoules ..............................................................................................7
Ampoule feu de croisement/feu de route .............................................................................7
Ampoule feu de position ..............................................................................................................7
Clignotant ...........................................................................................................................................8
clairage arrire ...............................................................................................................................8
Ampoule feu de plaque d'immatriculation ...........................................................................8
Contrle et rglage du projecteur ......................................................................................8
Rglage en hauteur ........................................................................................................................8
Rglage latral ..................................................................................................................................8
63 Lampes
63.2
63.3
63
Caractristiques techniques 63 Lampes F 650 CS
Type de projecteur Projecteur ellipsodal double
Ampoules
Feu de croisement Lampe halogne H3 12 V 55 W
Feu de route Lampe halogne H1 12 V 55 W
Feu de position 12 V 5 W
Feu arrire/feu stop 12 V 5/21 W
Dsignation standard P 21/5 W
Clignotant 12 V 10 W
Type P 25-1
Feu de plaque d'immatriculation Lampe halogne 12 V/6 W
63.4
63.5
63 12 090 Dpose et repose du projec-
teur
Mettre la moto sur la bquille
auxiliaire, rf. BMW00 1 620.
Dposer le cache des instruments (a 46.8).

Dfaire les fixations du cache de projecteur (1) et


extraire le cache de projecteur des assemblages
encliquetage (flches).

Dfaire les fixations du corps de


projecteur (flches).

Dbrancher la douille du feu de position en tirant


sur les cbles et l'extraire du corps de projec-
teur.

Dbrancher les connecteurs du feu de croise-


ment et du feu de route.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
Couleurs des cbles des contacts sur le feu de
croisement et feu de route
2. brun
3. jaune
4. brun
5. blanc
e Attention :
Poser les cbles d'aprs les indications (flches).
e Attention :
Les passages de cble l'intrieur des chapeaux de
protection (flches) doivent pointer vers le bas.
X Couple de serrage :
Bulle sur support de bulle .............................. 2 Nm
Cache des instruments sur
support de carnage...................................... 2 Nm
Corps de projecteur sur
support de carnage...................................... 7 Nm
K14630010
1
K14630020
K14630030
4
5
2
3
K14630080
63.6
63 21 380 Dpose et repose du feu ar-
rire
Dposer les caches arrire gauche/droit
(a 46.13).

Dbrancher les connecteurs de feu arrire.

Retirer la rondelle frein (1).

Dfaire les fixations du feu arrire (flches) et d-


poser le feu arrire.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
Couleurs des cbles des contacts sur le botier
du feu arrire/feu stop
2. bleu-noir
3. brun
4. vert-rouge
X Couple de serrage :
Feu arrire sur cadre arrire ........................... 9 Nm
Dpose et repose du feu de plaque
d'immatriculation

Dfaire les fixations du feu de plaque


d'immatriculation (flches) et dposer le feu de
plaque d'immatriculation.

Dbrancher les connecteurs.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
Couleurs des cbles des contacts sur le feu de
plaque d'immatriculation
5. vert
6. brun
X Couple de serrage :
Feu de plaque dimmatriculation sur support
de plaque....................................................... 1 Nm
K14630040
1
K14630050
2
3
4
K14630090
K14630100
5
6
63.7
Remplacement des ampoules
e Attention :
Couper le contact avant de remplacer des ampou-
les.
L Remarque :
Ne pas toucher avec les mains nues l'intrieur du r-
flecteur ni le verre des ampoules.
63 12 241 Ampoule feu de croisement/
feu de route

Enlever les chapeaux de protection.

Dbrancher le connecteur.
Ampoule feu de croisement

Presser l'trier (1) vers l'avant et l'extraire du cro-


chet.
Ampoule feu de route

Presser l'trier (2) vers l'avant et l'extraire du cro-


chet.

Dposer l'ampoule.

Procder la repose dans l'ordre inverse en fai-


sant tout particulirement attention aux opra-
tions suivantes.
e Attention :
Poser les cbles d'aprs les indications (flches).
Couleur des cbles des contacts sur le feu de
croisement et feu de route (a 63.5)
e Attention :
Les passages de cble l'intrieur des chapeaux de
protection (flches) doivent pointer vers le bas.
63 99 161 Ampoule feu de position
Mettre la moto sur sa bquille centrale.

Dbrancher la douille (3) en tirant sur les cbles


et l'extraire du corps de projecteur.

Sortir lampoule de la douille.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


K14630030
2
1
K14630080
K14630080
3
63.8
63 99 271 Clignotant

Dposer le cabochon du clignotant.

Pousser l'ampoule en arrire, la dverrouiller par


une rotation gauche et la dposer.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


63 99 381 clairage arrire

Dposer le cabochon du bloc optique arrire.

Pousser l'ampoule en arrire, la dverrouiller par


une rotation gauche et la dposer.

Procder la repose dans l'ordre inverse.


63 99 399 Ampoule feu de plaque
dimmatriculation
Dposer le feu de plaque d'immatriculation.

Enlever le capuchon en caoutchouc et dver-


rouiller l'ampoule par une pression suivie d'une
rotation gauche.
63 10 004 Contrle et rglage du pro-
jecteur
Rglage en hauteur

Charger la moto avec un pilote (75 kg).

Procder au rglage de la porte du projecteur


la main en agissant sur la vis de rglage (1).
Cote de rglage du rglophare
X .................................... 10 cm 10 m de distance
Rglage latral

Rgler au besoin l'angle latral sur les vis de


rglage (2).
K14630060
1
E630040
K14630060
2

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