INTRODUCCIN.

Somos los espacios que habitamos. La vida humana consiste en la continua realizacin de actividades que determinan la interaccin con los distintos espacios en los que vivimos. El espacio construido por el ser humano, con la ciudad como principal paradigma, es ante todo, un espacio para ser ocupado, para servir y ser usado, para interactuar con otras personas en un entorno y para interactuar con el entorno. La ciudad, como espacio vital, alberga la mayora de lugares en los que se desarrollan las actividades cotidianas. La ciudad comienza a concebirse, como algo ms que un conjunto de viviendas aglomeradas a las que hay que proveer de servicios urbanos bsicos (agua, luz y alcantarillado). La ocupacin del nuevo espacio crea sociedades urbanas que demandan mnimos de calidad de vida y exigen la planificacin del espacio Para alojar las nuevas formas de vida. Partiendo de esta premisa es donde el urbanismo da origen a las lotizaciones, que no es sino la previa planificacin y estructuracin, del espacio fsico, es decir de cierta rea de terreno que forma parte de la ciudad, con todas las premisas, caractersticas e incluso normativas que regirn para las viviendas Futuras que ah se construyan; esto en bien de sus futuros ocupantes procurando mejorar su calidad de vida; todo esto plasmado en un proyecto arquitectnico con sus consecuentes estudios complementarios. En el presente trabajo mostramos la organizacin de una Lotizacin.

1. ANTECEDENTES Los diversos factores que han caracterizado el crecimiento urbano de las ciudades peruanas a travs del tiempo, afectaron especialmente a las ciudades con mayor ndice de crecimiento entre las cuales se encuentra la ciudad de Cuenca, trayendo consigo algunos de los graves problemas con que actualmente se enfrentan las municipalidades. De stos, es comn citar el dficit de los servicios pblicos y la imposibilidad de ejercer control efectivo sobre otros, como el transporte, la carencia de vivienda, equipamientos Adecuados como: educacin, salud, recreacin, cultura, etc.; dando lugar a sealar que todos estos fenmenos no son ms, que las expresiones concretas de la forma como se ha tomado el desarrollo y crecimiento de las ciudades, bajo el impulso de la concentracin de poblacin, especialmente incrementada por la inmigracin campesina. La planificacin urbana entendida como el mecanismo que tienen los diferentes sectores sociales para forjar su futuro, es la base racional del desarrollo sustentable en todos los campos, de una ciudad. Con este propsito se han establecido las necesidades a partir del diseo de una LOTIZACIN, donde todos los componentes han sido definidos en funcin de los preceptos que nos da el estudio del Urbanismo

2. JUSTIFICACIN La Planificacin tiene como objetivo principal el mejoramiento de las condiciones de vida de la poblacin, se constituye en un instrumento tcnico y de gestin para administrar el presente y prever el futuro de la Ciudad, de tal manera que habitar en sta sea cada vez ms confortable, manteniendo un equilibrio armnico entre el hombre y su entorno. Y, convencidos del constante crecimiento de la ciudad de Cuenca como una de las grandes metrpolis y como ente del desarrollo del Pas, debemos procurar que este Crecimiento urbano sea bien organizado; por consiguiente debemos aplicar todas la pautas y normativas que nos da el Urbanismo para la planificacin de los espacios que han de ser ocupados en un futuro, por los habitantes de esta ciudad.

3. MARCO TERICO 3.1 Las Vas Pblicas de Comunicacin: Por vas pblicas se entienden los senderos peatonales y vehiculares, calles y avenidas de trnsito vehicular de libre acceso. Un espacio por donde se transita ya sea terrestre, acutico o areo. No se incluirn en las vas pblicas, las vas privadas con acceso restringido pertenecientes a cualquier clase de unidad residencial, industrial, comercial u oficial. 3.2 PARTES DE LA VA - Calzada o parte por la que circulan los vehculos.- Pueden tener uno o ms carriles de uno o dos sentidos. - Carriles.- uno o varios, en que puede estar dividida la calzada. - Carril de aceleracin o de entrada: indicado para la incorporacin desde otra va distinta que permite a los vehculos alcanzar una velocidad similar a la de los vehculos que ya circulaban por ella. - Carril de deceleracin o de salida: igual que el anterior pero para su uso contrario. Se usa para abandonar la va por la que se circula. - Arcn: zona contigua a la calzada destinada al uso de automviles slo en casos de emergencia. - Mediana: zona intermedia que separa las calzadas de sentido contrario. - Acera: es la zona de la va reservada a la circulacin de peatones, que normalmente est elevada sobre la Calzada. - Paso a nivel: es un cruce entre la va y una lnea de ferrocarril. - Parada BUS: es la zona reservada a determinados servicios pblicos recogida o bajada de viajeros. - Cuneta: es la zona de la calzada para recoger el agua de lluvia - Interseccin: zona en la que confluyen dos o ms vas. - Plazoleta o isleta, o zona situada dentro de la calzada: para ayudar a incorporarse distintas vas. - Aparcamiento: en paralelo o en lnea para estacionar vehculos.

3.3 CLASIFICACIN DE LAS VAS - Vas expresas (primarias o de primer orden). - Tramos- de vas interurbanas que bordean los lmites de la ciudad o la atraviesan sin detenerse. - Vas arteriales (secundarias o de segundo orden).- Permite unir eficientemente puntos de importancia dentro de la ciudad o puntos extremos de la ciudad, o salir desde la ciudad hacia puntos extremos - Vas colectoras (secundarias o de tercer orden).- Las cuales combinan dos funciones de enlazar las calles locales al sistema arterial y proveer el acceso local a propiedades adyacentes. 3.4 TIPOS DE INTERSECCIONES

3.5 CRITERIOS DE USOS Y OCUPACIN a) DENSIDAD DE POBLACIN.- Relacin entre nmero de habitantes y la superficie de terreno b) DENSIDAD BRUTA (DB).- Relacin del nmero de habitantes con toda la superficie del terreno

c)

DENSIDAD NETA (DN).- Relacin de la poblacin con toda la superficie urbanizable, es decir: A la superficie total deber restarse el rea del suelo de vas, el rea de suelo para equipamiento y el rea de suelo considerado no urbanizable.

DN=

#HABITANTES AT-(AV+AEq+SNU)

DN = Densidad Neta AT = rea total del terreno AV. = rea necesaria de vas AEq= rea necesaria para equipamiento SNU = rea de suelo No Urbanizable

3.6 ELEMENTOS BSICOS PARA EL CLCULO DE LA DENSIDAD NETA Considerando que para el clculo de la densidad neta es necesario restar el suelo considerado no urbanizable, es necesario establecer las relaciones de clculo en funcin de indicadores urbansticos, considerando la premisa de que mientras ms alta es la densidad mayor ser la cantidad de rea para vas: Superficie para vas: viene dado por la siguiente relacin 1.700 m2 + 4DB rea destinada de suelo para equipamiento 15 % rea de suelo no urbanizable, elemento opcional en el caso que sea identificada, se proceder a restar la superficie determinada. Para aquellos proyectos que no tengan elementos considerados no urbanizables (mrgenes de ros o quebradas, pendientes superiores o iguales al 30%, bosques naturales, reas eminentemente agrcolas sistemas ecolgicos o micro ambientales, etc.), no se considera este elemento en la formula.

3.7 ALTURA Factor que relaciona la altura de la edificacin con respecto a otra y su disponibilidad de iluminacin y ventilacin hacia los lados de construccin dentro del lote, la altura de la edificacin debe tiene que ser un factor a cuidar principalmente con el entorno. Este factor se considera para edificaciones implantadas con tipologa de retiros laterales o en edificios en altura. Para construcciones de aproximadamente de tres pisos en tipologas aisladas o pareadas se consideran retiros de 3m, pero si al edificacin supera esta altura y su implantacin est dentro de las tipologas

mencionadas de implantacin entonces se proceder con el clculo del ngulo de soleamiento que est dado por la siguiente frmula:

Tag(a)= H X a = ngulo de inclinacin del sol o soleamiento h = altura de. la edificacin x = Distancia entre edificaciones / retiros x = Distancia entre edificaciones / retiros

3.8 INDICADORES DE COEFICIENTE DE OCUPACIN DE SUELO Y COEFICIENTE DE UTILIZACIN DEL SUELO a) COEFICIENTE DE OCUPACIN DEL SUELO (C.O.S.) Relacin existente entre el rea de emplazamiento de una edificacin y la superficie del terreno, es necesaria esta condicin de manera que haga posible la incorporacin de espacios verdes, de proteccin edificaciones y vas. COS= (AREA CONSTRUIDA PLANTA BAJA) X100 AREA DEL LOTE

b) COEFICIENTE DE UTILIZACIN DEL SUELO (C.U.S.) Relacin existente entre el rea del nmero de pisos de una edificacin y la superficie del terreno, es necesaria esta condicin para que haga posible manejar la imagen urbana de la ciudad y permita establecer condiciones de crecimiento de un asentamiento.

CUS= (AREA CONSTRUIDA TOTAL) X100 AREA DEL LOTE 3.9 EMPLAZAMIENTO Posicin de la construccin en el predio con respecto al retiro Las edificaciones analizadas en su relacin con las vas pueden ser clasificadas de la siguiente manera: Edificaciones emplazadas con retiros Edificaciones emplazadas sin retiros

Las edificaciones en su relacin con los predios vecino, en la que se establecen los retiros por asoleamiento, se clasifican de la siguiente manera: Continuas Con o sin retiro frontal Con o sin portal Discontinuas Aislada con retiro Aislada sin retiro

3.10 TAMAO DEL LOTE El dimensionamiento de lotes siempre est condicionado por el nmero de familias, en consecuencia con el nmero de habitantes. El tamao de la familia determina el tamao del lote, lo que hace posible que los grupos familiares puedan alojarse en diferentes tipologas propuestas en la planificacin como: lotes unifamiliares, bifamiliares y multifamiliares.

UNIFAMILIAR = (TOTAL DE HABITANTES) (una familia por lote) HABITANTES POR FAMILIA BIFAMILIAR= (TOTAL DE HABITANTES) (2 familias por lote) 2XHABITANTES POR FAMILIA MULTIFAMILIAR = (TOTAL DE HABITANTES) (n familias por lote) nX HABITANTES POR FAMILIA Para determinar el nmero de viviendas mnimo en un edificio multifamiliar es necesario suponer un tamao mnimo de vivienda que haga posible un nivel de confort, para lo cual se toma en algunos casos una vivienda mnima de 100 m2 por familia. 3.11 REA TIL PARA LOTES Esta condicin se reduce a establecer, la cantidad de suelo necesario y nico para lotes, en la cual no se incluye Suelo No Urbanizable, rea para Equipamientos y rea para Vas AUL = AT - SNU - A equip - A vas rea til para lotes = rea Total del Terreno - rea de Suelo No Urbanizable - rea de Equipamiento - rea de Vas 3.12 FRENTE MNIMO DE LOTES Las determinaciones de frentes y fondos mnimos siempre debern estar sujetas a un modelo geomtrico, en el cual ya este contemplada la tipologa de vivienda, pero el dimensionamiento tambin se ceir a los retiros ptimos considerados para el emplazamiento de la edificacin.

3.13 NORMATIVAS DE EQUIPAMIENTO URBANO

Las reservas de suelo para equipamiento quedan siempre sujetas a las necesidades planteadas en el P.O.T., para lo cual el planificador deber implantar el tipo de equipamiento supuesto para el sector.

4. DATOS GENERALES DEL PROYECTO 4.1 NOMBRE DEL PROYECTO 4.2 COBERTURA DEL PROYECTO 4.3 LOCALIZACIN DEL PROYECTO 5. NORMATIVA PARA LOTIZACIN

NORMA GH. 020 COMPONENTES DE DISEO URBANO CAPITULO III LOTIZACION Artculo 22.- Las manzanas estarn conformadas por un lote nico o por un conjunto de lotes y estarn delimitadas por vas pblicas, pasajes peatonales o parques pblicos. En lo casos de habilitaciones urbanas de lote nico, debern considerarse reas para la instalacin de estaciones de transformacin en superficie o subterrneas. Artculo 23.- La longitud mayor de cada manzana en habilitaciones para vivienda taller no debe exceder de 200 Ml., y en otros tipos de habilitaciones para vivienda no deber exceder de 300 Ml. Artculo 24.- Todos los lotes deben tener acceso desde una va pblica con trnsito vehicular o peatonal. Artculo 25.- Si se trata de una Urbanizacin con construccin simultnea de viviendas no se considerar dimensiones mnimas de lote.

CAPITULO IV APORTES DE HABILITACION URBANA Artculo 26.- Las habilitaciones urbanas, segn su tipo, debern efectuar aportes obligatorios para recreacin pblica y para servicios pblicos complementarios para educacin y otros fines, en lotes edificables. Estos aportes sern cedidos a ttulo gratuito a la entidad beneficiaria que corresponda. El rea del aporte se calcula como porcentaje del rea bruta deducida la cesin para vas expresas, arteriales y colectoras El rea mnima de los aportes ser: Para Recreacin Pblica Para Recreacin pblica (islas rsticas) Ministerio de Educacin Otros usos 1,000 mt2 800 mt2 800 mt2 400 mt2

Cuando el clculo de rea de aporte no tenga el rea mnima requerida, el aporte ser redimido en dinero. El monto de la redencin en dinero se calcula sumando el valor de tasacin comercial del metro cuadrado del terreno rstico, mas el valor medio de las obras de habilitacin urbana entre el nmero de metros cuadrados habilitados. Este valor se multiplica por el rea del aporte por redimir.

Artculo 27.- Los parques para recreacin pblica constituirn un aporte obligatorio a la comunidad y en esa condicin debern quedar inscritos en los Registros Pblicos. Estarn ubicados dentro de la habilitacin de manera que no haya ningn lote cuya distancia al parque, en lnea recta, sea mayor de 300 ml. Pueden estar distribuidos en varias zonas y debern ser accesibles desde vas pblicas. Artculo 28.- El ancho mnimo del aporte para recreacin pblica ser de 25 ml., en el clculo del rea no se incluirn las veredas que forman parte de la seccin transversal de la va. Artculo 29.- Cuando el rea por habilitar sea mayor a 10 hectreas se considerar un parque central con una superficie no menor al 30% del rea destinada reglamentariamente para recreacin pblica. Artculo 30.- No se considerar para el clculo del rea de parque, las reas comprendidas dentro de los lados de ngulos menores de 45 grados y una lnea de 25m. perpendicular a la bisectriz del mismo, ni las reas de servidumbre bajo lneas de alta tensin. Artculo 31.- Excepcionalmente, los jardines centrales de vas o bermas de separacin central en vas arteriales podrn ser computados como parques, siempre que tengan las dimensiones mnimas establecidas y no constituyan ms del 30% de la superficie total destinada para Recreacin Pblica. Artculo 32.- En casos de habilitaciones en terrenos con pendientes pronunciadas, los parques podrn estar conformados por terrazas o plataformas, con una pendiente mxima de 12% cada una y con escaleras de comunicacin entre los diferentes niveles. Artculo 33.- Los parques sern construidos y aportados para uso pblico y no podrn ser transferidos a terceros. Los parques tendrn veredas, iluminacin, instalaciones para riego y mobiliario urbano. Se podr proponer zonas de recreacin activa hasta alcanzar el 30% de la superficie del parque