Introduccion

INTRODUCCION En el presente trabajo se desarrollar un plan de exportacin de mermelada de mango de Bolivia, p r o d u c i d o e n e l o r i e n t e s a n t a c r u z d e l a s i e r r a , h a c i a E s p a a M a d r i d . S e d e c i d i tomar como producto a exportar mermelada de mango a Madrid pues en estos ltimos aos hubo un incremento de la demanda de mango procesado en este pas. E l m a n g o e s uno de los frutos tropicales ms demandados a n i v e l internacional, se consume en sus diversas variedades d e m a n g o y e n variedades de presentaciones. El trabajo mostrara un mercado muy grade p o r s a t i s f a c e r , l a s z o n a s d e produccin de mango en l , l a estacionalidad a nivel mundial y sobre todo la forma de exportar este producto; para que de esta manera pueda ayudar a l a s p e r s o n a s interesadas en el tema y poder agregar una referencia de la exportacin del mango. INFORMACION DEL PRODUCTO Nombre Cientfico: Mangufera lndica LFamilia: Anacardiaceae El mango a travs de los a o s h a v e n i d o g e n e r a n d o u n a fuerte demanda en su consumo, e s t o e s p o r e l a l t o g r a d o d e vitaminas q contiene y su especial s a b o r , q u e ya sea en diferentes f o r m a s e n d u l z a e l p a l a d a r d e quienes lo consumen .Debido a la gran demanda que ha estado obteniendo tanto en el mercado n a c i o n a l c o m o i n t e r n a c i o n a l , e s t e p r o d u c t o s e h a c o l o c a d o e n e l c u a r t o puesto en cuanto a exportacin se refiere, a si mismo est reconocido en la actualidad como uno de los 3 4 frutos tropicales ms finos y se espera que este ao alcance una mejor posicin el mercado internacional debido a que Mxico el principal productor y exportador de mango, ha sufrido una gran disminucin debido a que la cochinilla rosada y o t r o s p r o b l e m a s fitosanitarios afectaron al casi 90% de sus cultivos. Actualmente ocupa el primer lugar en cuanto a exportacin de fruta se refiere a nivel nacional; es por ello que en el presente t r a b a j o d a r e m o s a conocer detallede exportacin de mermelada de mango. Cadena de valor agregado del mango El mango es principalmente consumido en el m e r c a d o n a c i o n a l e internacional en estado fresco, aunque tambin puede ser utilizado para elaborar diversas presentaciones agroindustriales, como la mermelada de mango que se va a exportar otros como jugos y nctar es de mango, los cuales a su vez se pueden emplear para hacer mezclas de f r u t a s t r o p i c a l e s , q u e s o n p r e f e r i d a s e n e l m e r c a d o e u r o p e o . A d e m s s e puede elaborar rebanadas de mango congeladas, deshidratados de mango, c o n s e r v a s d e m a n g o ( p u r s , m e r m e l a d a s y a l m b a r ) , l a s c u a l e s s o n consumidas principalmente en el mercado externo.

PARTIDA

DESCRIPCIN DE LA PARTIDA

LAS DEMS FRUTAS ,JALEA ,YMERMELADAS DE FRUTASU 2007999100 OTROS 0804200000

HIGOS, FRESCOS O SECOS

2007999100 - LAS DEMAS CONFITURAS, JALEAS Y MERMELADAS DE FRUTAS U OTROS FRUTOS

OFERTA INTERNACIONAL La produccin mundial de mango en el ao 2006 lleg a ser de 30 520 840.30 TN, siendo la India el principal productor, liderando el sector con el 46% de la produccin mundial, quien junto a China (segundo productor mundial),suman el 60% de la produccin mundial .A nivel continental, Mxico es el primer productor. Por otro lado, el principal p a s i m p o r t a d o r d e m a n g o e s E E . U U . c o n c e n t r a n d o e l 3 3 % d e l a o f e r t a internacional, seguido de los Pases bajos, quienes para poder abastecer su m e r c a d o l o c a l , n e c e s i t a c o m p r a r a p r o x i m a d a m e n t e e l 1 2 % d e l a o f e r t a internacional. E l m a n g o s e p r o d u c e e n 9 8 p a s e s d e l mundo, habindose introducido, d e s d e s u o r i g e n e n A s i a , e n e l Hemisferio Norte y Sur, tanto en reas tropicales como semi tropicales. Las procedencias para abastecer al mercado mundial son muy variadas si se compara con otras frutas tropicales, sin embargo el ma ngo es u n a d e l a s f r u t a s c o n m a y o r crecimiento en produccin y en exportaciones. Sustanciales volmenes se comercializan en Norteamrica, Europa y Asia. A travs de las dcadas, el precio de la mayora de variedades de mango ha declinado alrededor del 5% debido al incremento en su d i s p o n i b i l i d a d mundial .Los precios cambian de acuerdo a la variedad y la estacin, adems de la sensibilidad del precio a la oferta de la fruta
Capitulo III LA CARGA POR TRANSPORTAR TIPO DE CARGA : LA CARGA Que SE VA A TRANSPORTAR es la mermelada de mango , este tipo de carga general unitarizada con la exigencias del cliente y tambin de la caracterstica del transporte . NATURALEZA DE LA CARGA: LA mermelada de mango se puede considerar como un producto fragil con fecha de vencimiento porque se encuentra en envase de vidrio con tapa metalica que van dentro de un carton pese a eso puede suceder diversos riesgo en el trayecto el lugar de origen hasta el destino final.

CARGUE Y DESCARGUE EL MAYOR RIESGO QUE PUEDE EXISTIR LA CARGA es el manipuleo que se realiza en forma permanente la mermelada de mango ,primero en el cargado al camin en deposito realizado en forma manual depues el descargue en el deposito de puerto de salida esto puede ocasionar rajaduras en las cajas y asi romper los frasco de mermelada de mango que sirven de embalaje . IMGENES DEL PROCESOS DE CARGUI

MOVIMIENTO DE VEHICULO DEL TRANSPORTE En el transporte propiamente dicho ,existen dos riesgo mecnicos :la vibracin y el desplazamiento del vehiculo . Los riesgo en la vibracin son comunes por la caracterstica de la carretera en nuestro pas ya que en sierto tramo de la carretera no estn en condiciones es por eso que se recomienda acomodar la carga para evitar este tipo de riesgo es por eso que la mermelada de mango se condiciona la carga con un material impermiable que no permita que exista un roce permanente de la carga acomodando correctamente la carga para que no se muevan de su lugar por los movimientos ocasionados en el trayecto hasta el lugar de destino que es madrid. ALMACENAMIENTO Y BODEGAJE El riesgo de almacenamiento de la mermelada de mango se puede presentar cuando se realiza el descargue para almacenarlo en el deposito de exportador debido principalmente en el tiempo que demora este proceso despus la carga es acondicionada en el camin de transporte . en los puertos de salidas no exite ningn riesgo ya que renen todas las condiciones para este fin hasta el lugar de destino .

La forma de distribucin es Intensiva porque se utilizan todos los canales para la distribucin donde llegar la carga.
LA CARGA Y SUS DIMENCIONES

El producto a exportar es la mermelada de mango que va a estar en : Envase: Frasco de vidrio, tapa rosca de aluminio.

Peso Neto 450 Gr. Etiqueta Informativa

Paquete:

Caja de cartn descartable. Dimensin por Caja: Largo: 35 Cm. Ancho: 26.5 Cm. Alto: 15 Cm Cantidad a Exportarse Total = 481.680 Unidades 226,8 toneladas
PREPARACION PARA EL TRANSPORTE: Los fatores previo a tener en cuenta es influencia del clima y riesgo de manipuleo , la caractersticas particulares de cada uno de los trayectos que debe superar la carga hasta llegar a su destino final , es decir desde el pais exportador que es Bolivia , el transporte internacional

y el pais de destino que es espana , madrid . requieren de un tipo de embalaje adecuado para que la carga no sufra danos y cause perdidas del producto. El trayecto de a carga desde santa cruz Bolivia hacia madrid involucra las siguientes atapas : Almacen del exportador :donde se realiza el cargue de directo al camin para su transporte internacional. Punto de desembarque en puerto :que involucra bajar la carga del camin para almacenar en deposito del puerto. Punto de reembarque en puerto :comprende el cargado al contenedor y descargado del contenedor en el barco de transporte a madrid . Punto de desembarque : que implica el desembarque del contenedor en el puerto del pais destino y cargue del contenedor al camin que lo llevara hasta el local del importador . Almacen del importador : descargue del contenedor en el almacen del importador para su descargue final .

El embalaje para la mermelada de mango Indudable mente el objetivo del embalaje es proteger la calidad de la mermelada de mango para que llegue en perfectas condiciones a su destino final la finalidad de proteger contra los principales riesgo que corren en el trayecto ya sean mecnicos y los factores climticos. Materiales para el embalaje Previamente para poder determinar el material de embalaje que se utilizara para el transporte de la carga es importante las recomendaciones tcnicas y os requerimientos del comprador . El material que se va utilizar para la mermelada de mango ya sea contenedor como carga general unitarizada que son:

Envase: Frasco de vidrio, tapa rosca de aluminio. Peso Neto 450 Gr

Paquete:

Caja de cartn descartable. Dimensin por Caja: Largo: 35 Cm. Ancho: 26.5 Cm
EL MARCADO Se realiza el marcado de la carga para darle mayor valor agregado y para minimizar los riesgo en el manipuleo utilizando los smbolos pictricos dela iso9000.

PLAN DE ESTADIA DEL CONTENEDOR El plan de estiba del contedor que llevara la carga a madrid es el siguiente : .se contempla primeramente el acondicionamiento de la mermelada de mango en el deposito del exportador utilizando un camin de eje simple con capacidad Se utilizara conteiner para

el transporte de la mercadera, esta debe llegar hasta su destino final (Puerto de Cdiz) . 12 metros. de largo 6 metros de largo 2.20 metros de ancho 2,20 metros de ancho 2.30 metros de alto 2,30 metros de alto

5 toneladas peso 2,5 toneladas peso

Proceso de carguo a contenedor imgenes Capitulo ii Los modos de transporte En Bolivia existen cinco modos de transporte ferroviario ,carretero , fluvial ,lacustre , y areo. para la exportacion de la mermelada de mango con destino a madrid se utilizan y vamos a utilizar son : Medios de transporte

Va Terrestre Va Martima

En forma combinada obtenemos el transporte bimdal.

Sistema carretero boliviano El sisema carretero boliviano se clasifica en tres grupo de vas de acuerdo a su importancia y nivel de servicio . La red fundamental ,la complementaria y la vecinal .segun el tipo de superficie de rodadura se tiene con pavimentos grava y de tierra. Transporte carretero santa cruz arica Esta dividido en tres etapas : Santa cruz cochabamba :existe dos alternativas de transporte por carretera . la mas itilizada es por el lado del chapare que tiene las siguientes caractersticas :carretera asfaltada , aproximadamente en 92porciento su recorido es un 60 porciento llanuras y montanas el resto la distancia es de 430KM. Cochambaba patacamaya :esta ubicada a 100KM de la localidad de la paz . este tramo es totalmenteasfaltado y comprende una distancia 269KM. Patacamaya-tambo quemado:tramo totalmete asfaltado de dos carriles de una distancia de 228KM. Tambo quemado arica: de igual forma este tramo es totalmentesfaltado . ladistancia del tramo es de 213km. Ruta de Transporte Santa Cruz Puerto de Arica Va terrestre 72 horas

Puerto de Arica Puerto de Cdiz Barco carguero 2 meses (1440 hrs.)

Puerto de Cdiz Comunidad de Madrid (distribuidora) 10 horas

Transporte carretero Denro de las caractersticas principales tenemos : Ventajas: Permite el acceso mas rpido a las instalaciones de los despachadores y destinatarios que cualquiera de los otros modo. Lo culla operacio de recogida y entrega de mercanca se lo realiza en el almacen de acopio y se entrega en el almacen de importador. Accesibilidad:unas delas ventajas mas significativas es la agilidad de los vshiculo para la distribucio , permite el servicio puerta a puerta sin que intervenga la manipulacin o transbordo , en el caso de considerar DDP ,en la exportacin de la mermelada de mango se carga el conternedor en el almacen y se lo entrega en puerto de salida y despus se carga en puerto de llevar a almacen del importador. Inconveniente :

. capacidad: no puede competir con otros modos de transporte , los vagones de tren tienen mayor capacidad y los aviones mayor capacidad de carga que de los camiones ademas existen normas que limitan el tamao y pesos de estos vehculos . .grandes distancias :el transporte carretero solo puedeoperar dentro del limite y por lo tanto los embarques a gran distancia los realiza otros modo de transporte . .Congestion de trafico :en las fronteras la congestion de traficoa veces causas demora en los despacho de la carga debido a que existe un solo acceso de paso. .regulaciones de trafico y vas :en argentina cuentan con normas que regulan la altura 4.10mlo que limita la capacidad de carga del camin. Tipos de camiones Los camiones se pueden clasificar de acuerdo a sus caractersticas por su estructura existen dos grupo. Los vehculos rigidos ,los vehculos articulados. La mayora de los camiones que se utilizan para exportacin de carga en Bolivia cuentan con un sistema articulado de alto tonelaje . Los tiposde camiones de mayor uso para la exportacin son: _camion abierto _camion cubierto _camion refrigerado o isotrmico _camion tolva _camion tamque _camion plataforma Este tipo de camin es de eje con capacidad de carga de26TM. Tipos de servicios Existen dos tipos de servicios : Camin con carga completa :se presenta cuando el embarcador tiene suficiente carga para contratar el servicio del camin completo segn la capccidad que tenga el vehiculo. Camin con carga parcial :en este caso s completa la carga de mercanciaspertevecientes a otros emarcadores .el argrupamiento de la crgalo realiz la empresa de transporte carretero o el agente trancitorio .

El transorte martimo Eltransporte martimo es el pilasr fundamentalde la globalizacin ha fcilitado la compra y venta de mercancas ,materiales primas y componentes en casi todos los lugares del mundo . En este contexto el trasporte maritim ha desarrollado um importante papel en el intercambio de mercancas voluminosas y valor alternativo bajo . Servicio martimo Tipos de servicios martimo Buques de lnea regular :que brinda un servicio permanente con un trafico determinado ,con frecuencia determinada . Buques conferenciados :en este caso existe una conferencia de fletes o acuerdo de fletensen virtud del cual dos o mas transportista naviero se obligan a servir determinadas lneas ,con sierta regularidad combrando fletes uniformes para cada tipo de mercadera cumpliendo con un minimo de salida ^desde,hacia los puertos que integran un corredor martimo . Buques oustesiders:estos operan fuera de la conferencia libremente sin ataduras es decir sin obligacin de cumplir las normas que obligan a los conferenciados ,como regularidad de trafico itinerario ,terifas uniformes . Los servicios que vamos a utilizar par la exportacin de la mermelada de mango: Es el servicio regular obviamente en un barco porta contenedores de segunda generacin la empresa exportadora de mermelada de mango utilizan los puertos como centro de acopio para despus contedenizar la carga y realizar los despachos respectivos. Incoterms

DDP, porque al ser primera exportacin se precisa que la empresa se haga cargo los costos logstica de distribucin de la mercadera hasta el mayorista durante los tres meses de exportacin.

Seguro Optaremos por trabajar con el seguro que nos brinda la empresa de transporte terrestre y martimo TBS Bolivia S.R.L. Tipo de transporte El tipo de transporte que se utilizar ser el multimodal porque as se reducen los costos con mayor agilidad y confiabilidad en la entrega.

Contenedor Se utilizara conteiner para el transporte de la mercadera, esta debe llegar hasta su destino final (Puerto de Cdiz) la cual deber ser entrega a la empresa distribuidora que se encargara de hacer llegar a los supermercados establecidos. 12 metros. de largo 6 metros de largo 2.20 metros de ancho 2,20 metros de ancho 2.30 metros de alto 2,30 metros de alto

5 toneladas peso 2,5 toneladas peso

Ruta de Transporte Santa Cruz Puerto de Arica Va terrestre 72 horas

Puerto de Arica Puerto de Cdiz Barco carguero 2 meses (1440 hrs.)

Puerto de Cdiz Comunidad de Madrid (distribuidora) 10 horas

CAPITULO Componentes de costos y tiempo de la D.F.I. El presente capitulo tiene la finalidad de analiza todos los componentes y sus costos de la distribucin fsica internacional considerando las diferentes alternativas y opciones de exportacin . Primeramente es importante analizar las condiciones de ventas del producto para realizar un anlisis de las cadenas y sus alternativas . Cuadros Una ves identificado el producto y sus condiciones de ventas seguidamente se hace huso de las cadenas analizadas en este estudio . La cadenas determiadas en este este estudio es una la utilizacin de modalidad de trasporte y la alternativa de salida por e puerto de chile que seguidamente analizaremos . El analisas de los compoentes de la cadena de distribucin fsica internacional esta dividido en las siguientes etapas : lo costos en origen son los que se realiza en el pais de origen ,los costos del transporte internacional hasta su entrega en puerto de destino . Lote minimo exportable

En la practica la empresa exportadora de mermelada de mango realiza su exportacin utilizando conteiner para el transporte de la mercadera, esta debe llegar hasta su destino final (Puerto de Cdiz) la cual deber ser entrega a la empresa distribuidora que se encargara de hacer llegar a los supermercados establecidos. 12 metros. de largo 6 metros de larg

2.20 metros de ancho 2,20 metros de ancho 2.30 metros de alto 2,30 metros de alto 5 toneladas peso 2,5 toneladas peso EMBALAGE Se a elegido el tipo de embalaje que cumple con las exigencias de cmprdor y al seguridad de la carga . Envase: Frasco de vidrio, tapa rosca de aluminio. Peso Neto 450 Gr.

paquete de Caja de cartn descartable. Dimensin por Caja: Largo: 35 Cm. Ancho: 26.5 Cm. Alto: 15 Cm Marcado el marcado no tiene variacin enel costo de cuerdo a la cantidad de carga transportar ni el tipo de transporte porque en el precio de embalaje viene incluido . documentacin