Diseño y construcción de terminales de regasificación GNL

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN
Curso Gaviota. Exploracin, Produccin y Licuefaccin, Transporte y Regasificacin de Hidrocarburos Pablo Quiroga Lpez
Contenido Introduccin Esquema del proceso Principales equipos y elementos Instalaciones auxiliares Diseo de una terminal Construccin de una terminal Resumen y conclusiones
Contenido
Contenido
Introduccin
Esquema del proceso Principales equipos y elementos Instalaciones auxiliares Diseo de una terminal Construccin de una terminal Resumen y conclusiones
Contenido
Qu es una terminal de almacenamiento y regasificacin de gas natural licuado (GNL)?
Introduccin
Introduccin
Contenido Introduccin
Esquema del proceso

Principales equipos y elementos Instalaciones auxiliares Diseo de una terminal Construccin de una terminal Resumen y conclusiones
Contenido
Esquema de proceso
RECIRCULACIN DEL GNL CAUDAL MNIMO BOMBEO PRIMARIO CARGA CIRTERNAS ALMACENAMIENTO DEL GNL
RECEPCIN DEL GNL
BOMBEO SECUNDARIO
TRATAMIENTO BOIL-OFF
VAPORIZACIN DEL GNL
EMISIN DEL GN ANTORCHA
Esquema de proceso
Esquema de proceso
Contenido Introduccin Esquema del proceso
Principales equipos y elementos

Instalaciones auxiliares Diseo de una terminal Construccin de una terminal Resumen y conclusiones
Contenido
Principales equipos y elementos Brazos de descarga Tanques de almacenamiento Bombas primarias Compresores de boil-off Relicuador Bombas secundarias Vaporizadores Antorcha Estacin de regulacin y medida Cargadero de camiones cisterna Sistemas de control y seguridad
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Brazos de descarga de metaneros
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Conectan
una parte esttica con una mvil Deben ser estancos en cualquier posicin No deben transmitir cargas altas al buque Deben poderse desconectar rpidamente El caudal que circula por ellos es alto Trabajan a temperaturas muy bajas Suelen ser 2 3 para lquido y 1 para vapor Uno de los de lquido es mixto
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13
14
Conexin de escape rpido

Est
situada en el extremo de los brazos Permite una conexin fcil con la brida del buque Se cierra rpidamente si es necesario Una doble vlvula se encarga del cierre Ante una emergencia, se parte impidiendo fugas de GNL
15
16

1 2
17
Lneas de descarga
18
Lneas de descarga
Llevan
el GNL desde el buque hasta los tanques Retornan los vapores desplazados Su dimetro y longitud suelen ser grandes En alguna ocasin permiten cargar buques Se mantienen fras entre descargas
19
Lneas de descarga
20
Lneas de descarga
21
Tanques de almacenamiento
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Tanques de almacenamiento (1)

Deben
contener un fluido lquido a muy baja temperatura La presin de trabajo es algo superior a la atmosfrica Su tamao se sita entre 40.000 y 200.000 m3 Son cilndricos y verticales Pueden ser de cuatro tipos: Contencin simple Contencin doble Contencin total Membrana
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Tanques de almacenamiento (2)

Las
conexiones estn en el techo Pueden llenarse por arriba y por abajo En su interior se sitan las bombas de extraccin Tienen sistemas de control de presin Disponen de sondas de nivel, temperatura, densidad Materiales de construccin:
Hormign Acero Acero
aleado con nquel
inoxidable Aluminio
Materiales
de aislamiento:
Celular
Perlita
expandida Fibra mineral
glass PVC / PU
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Tanques de contencin simple
25
Tanques de contencin simple
26
Tanques de contencin doble
27
Tanques de contencin doble
28
Tanques de contencin total
29
Tanques de contencin total
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Tanques de Membrana
31
Tanques de Membrana
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Bombas primarias
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Bombas primarias (1)

Sirven
para extraer el GNL de los tanques Son bombas centrfugas verticales monoetapa Estn colocadas en el interior, cerca del fondo Deben poderse extraer sin vaciar el tanque Estn situadas en el interior de su tubera de impulsin Utilizan motores elctricos sumergidos en el GNL Sus caractersticas bsicas son: Caudal: entre 125 y 600 m3/h Presin: entre 8 y 12 bar Tensin: entre 380 y 6.000 V
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Bombas primarias (2)

No
pueden operar con caudales anormalmente bajos Tienen sistemas de control de caudal Deben trabajar con NPSH muy bajos Tienen protecciones elctricas por bajo o alto consumo Tienen monitorizacin continua de vibraciones
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Bombas primarias
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Compresores de boil-off
37
Sirven
para extraer gas de los tanques y comprimirlo Estn gobernados por el control de presin de los tanques Suelen ser alternativos aunque pueden ser centrfugos Los alternativos pueden ser horizontales o verticales Tienen dos modos de operacin: Cuando no hay descarga de buque Cuando se est descargando un buque Sus caractersticas tpicas son: Caudal: entre 1.000 y 5.000 m3/h Presin: entre 8 y 12 bar
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39
Relicuador
40
Relicuador para volver a estado lquido el gas de boil-off Es un recipiente en el que se mezcla ntimamente este gas con GNL subenfriado (su temperatura es inferior a la de saturacin correspondiente a la presin a la que est) En su interior hay un relleno con gran superficie de contacto (anillos perforados de acero inoxidable) Su control es complejo y tiene en cuenta parmetros como presin, temperatura y nivel en distintas zonas Su salida es una corriente de GNL en condiciones de saturacin Se coloca elevado
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Sirve
Relicuador
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Bombas secundarias
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Bombas secundarias (1) bombas centrfugas verticales multietapa Sirven para subir la presin hasta un valor algo superior al de emisin de la terminal Aspiran el lquido desde el relicuador Estn colocadas en el interior de un recipiente enterrado Utilizan motores elctricos sumergidos en el GNL Sus caractersticas bsicas son: Caudal: entre 125 y 400 m3/h Presin: entre 40 y 100 bar Tensin: 6.000 V
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Son
Bombas secundarias (2) pueden operar con caudales anormalmente bajos Tienen sistemas de control de caudal Tienen protecciones elctricas por bajo o alto consumo Tienen monitorizacin continua de vibraciones Como en las bombas primarias, es importante el sellado de los cables elctricos Como en las primarias, hay muy pocos fabricantes
No
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Bombas secundarias
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Vaporizadores
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Vaporizadores
Son
intercambiadores de calor En ellos se produce el cambio de estado y el calentamiento del gas natural Pueden ser de diferentes tipos: De combustin sumergida De agua de mar (Open rack) De aire ambiente Carcasa y tubo Fluido intermedio Hay muy pocos fabricantes
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Vaporizadores de combustin sumergida SCV fuente trmica es la combustin de gas natural (su consumo es del orden del 1,5-2% del gas vaporizado) La combustin tiene lugar en un quemador sumergido en un bao de agua El aire de combustin es proporcionado por una soplante El GNL-gas natural circula por un serpentn sumergido en el bao de agua Se utilizan neutralizantes de pH y aditivos para controlar la agresividad del agua en el bao
La
49
Vaporizadores de combustin sumergida SCV
50
Vaporizadores de agua de mar ORV fuente trmica es el agua del mar (el consumo en bombeo representa del orden del 0,05% de la energa del gas) El GNL-gas natural circula por el interior de unos tubos provistos de aletas longitudinales, unidos formando paneles, con colector inferior de GNL y superior de gas El agua es vertida desde la parte superior sobre la superficie de estos paneles El agua se enfra y hay riesgo de congelacin Los paneles son de aluminio con un recubrimiento para proteccin galvnica (aluminio-cinc)
51
La
Vaporizadores de agua de mar ORV
52
Vaporizadores de agua de mar ORV
53
Vaporizadores de aire ambiente (AAV) fuente trmica es el aire, en circulacin natural o forzada (el consumo en los ventiladores de stos representa del orden del 0,08% de la energa del gas) El GNL-gas natural circula por el interior de unos tubos provistos de aletas Su utilizacin est limitada a instalaciones en las que el agua de mar no es utilizable y la temperatura media del aire no es demasiado baja Pueden presentar problemas de congelacin por la humedad del aire Los tubos son de aluminio o acero inoxidable
54
La
Vaporizadores de aire ambiente (AAV)
55
Vaporizadores de carcasa y tubo (STV) vaporizacin se produce por intercambio de calor entre el GNL y un fluido intermedio (normalmente glicol) El foco trmico puede ser: Aire ambiente Calor residual de una industria anexa La combustin en una caldera Normalmente no se utilizan en exclusiva sino combinados con otros tipos de vaporizadores
La
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Vaporizadores de carcasa y tubo (STV)
57
Vaporizadores de fluido intermedio (IFV) son tres intercambiadores de carcasa y tubo montados sobre una nica carcasa El fluido intermedio suele ser propano Un intercambiador vaporiza el propano aportndole calor de una corriente de agua (de mar o procedente de otra industria anexa) El segundo intercambiador condensa el propano vaporizando el GNL La circulacin de propano es natural El tercer intercambiador recalienta el gas vaporizado Estn construidos tpicamente en titanio
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Constructivamente
Vaporizadores de fluido intermedio (IFV)
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Vaporizadores. Tabla comparativa
A favor SCV ORV AAV STV IFV

Coste de inversin
En contra
Consumo de gas
Consumo reducido Bajo mantenimiento (?) Consumo reducido Afeccin ambiental Uso de calor perdido
Afeccin ambiental
Superficie ocupada
Superficie ocupada (?)
Puede operar en condiciones severas
Inversin Almacenamiento de propano
60
Antorcha
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Antorcha finalidad es quemar de forma segura las emisiones de gas que no puedan recuperarse Su uso debe estar restringido a situaciones no habituales Tiene que poder manejar gases muy fros Debe lograr la estabilidad de la llama Dispone de diversos sistemas auxiliares: Llamas piloto y sistema de encendido Sistema de extincin de emergencia Detectores de llama Sistema anti-retorno de llama A su alrededor establece un rea de exclusin estril
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Su
Antorcha
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Estacin de regulacin y medida
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Estacin de regulacin y medida finalidad es: Regular la presin en el interior de la terminal Medir el gas emitido (medicin fiscal) Odorizar el gas emitido Suele disponer de varias lneas paralelas Cada lnea tiene un sistema de regulacin (uno o dos reguladores y vlvulas de seguridad) y un medidor con corrector de caudal (por P, T y Z) El odorizante se inyecta a presin en lnea Es habitual disponer de un cromatgrafo
65
Su
Estacin de regulacin y medida
66
Cargadero de camiones cisterna
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Cargadero de camiones cisterna la mayor parte del gas se emite en fase gaseosa hay una pequea porcin que se vende como GNL Se transporta en camiones con cisternas criognicas En el cargadero hay dos conexiones: Una de lquido para GNL bombeado Una de retorno de vapores El control de llenado se realiza mediante pesaje del camin en una bscula durante la carga El destino de los camiones son plantas satlite de GNL que tienen depsitos y sistemas de vaporizacin
Aunque
68
Cargadero de camiones cisterna
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Sistemas de control y seguridad
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Sistemas de control y seguridad misin es facilitar la operacin de la terminal y asegurar que sea siempre segura En general se puede hablar de tres sistemas: Sistema de control distribuido (proceso) (DCS) Sistema de enclavamientos de seguridad (ESD) Sistema de seguridad activa (fuego y gas) (SSA) Los tres son independientes pero estn comunicados: DCS gobierna el proceso en general ESD acta cuando algo no va bien SSA acta ante fugas e incendios
71
Su
Sistemas de control y seguridad
72
Contenido Introduccin Esquema del proceso Principales equipos y elementos
Instalaciones auxiliares
Diseo de una terminal Construccin de una terminal Resumen y conclusiones
Contenido
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Ajuste del poder calorfico. Aditivacin Sistema elctrico Sistema contra incendios Sistema de vigilancia de proceso Sistema de seguridad perimetral
Sistema de agua de mar Sistema de fuel gas Sistemas de aire comprimido Sistema de nitrgeno Sistemas auxiliares de atraque Sistemas de amarre Edificios
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Contenido Introduccin Esquema del proceso Principales equipos y elementos Instalaciones auxiliares
Diseo de una terminal

Construccin de una terminal Resumen y conclusiones
Contenido
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Consideraciones generales del diseo (r)evoluciones: todo inventado. (No soy el 1) Seguridad en todas las fases Construccin Operacin normal Operacin en situaciones de emergencia Eleccin del nivel de redundancia de los equipos (confiabilidad y disponibilidad) Futuras ampliaciones Dos normas bsicas de diseo: Europea: EN-1473 Norteamericana: NFPA 59A
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Pocas
Fases del diseo de una terminal (parte tcnica)

IDEA ORIGINAL
ESTUDIO DE MERCADO
TAMAO BSICO
BSQUEDA DEL EMPLAZAMIENTO
AUTORIZACIONES Y PERMISOS
ESTUDIO DE VIABILIDAD INGENIERA CONCEPTUAL
ING. BSICA FEED
INGENIERA Y CONSTRUCCIN EPC
TERMINAL EN OPERACIN
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Estudio de viabilidad (1) finalidad es determinar si es posible tcnicamente construir una terminal en el sitio propuesto Contiene ideas generales sobre cmo abordar algunas alternativas de diseo An no hay una planimetra, pero s una distribucin de reas segn su uso. Es importante conocer el subsuelo y la sismicidad Hay que conocer a los vecinos
Su
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Estudio de viabilidad (2) asuntos martimos son muy importantes, pues pueden dar lugar a rechazo del sitio propuesto Se hace una primera planificacin muy general Se hace un presupuesto muy aproximado (50%), basado en instalaciones semejantes Se inician contactos con las Administraciones para presentarles el Proyecto Se busca reglamentacin y normativa de aplicacin Se inicia la bsqueda de socios (si se precisan) El coste de esta fase es del orden del 0,5% del total
Los
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Ingeniera conceptual (1)

Tiene
dos objetivos principales: Definicin de un proceso Determinacin de un presupuesto (30%) Se define una primera planimetra Se crea un diagrama de proceso y un listado de equipos Se lleva a cabo una planificacin poco detallada Se sigue analizando la informacin del entorno: Medio ambiente Subsuelo Condiciones marinas y meteorolgicas
80
Ingeniera conceptual (2) diseo ha de considerar aspectos de seguridad recomendados por la normativa. Se hace un primer estudio de riesgos (HAZID: hazard identification) Se acometen evaluaciones tcnico-econmicas para diferentes opciones planteadas Se evalan criterios relativos a la operatividad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento de los sistemas Deben continuar los contactos con la Administracin, a la que ya se puede dar mayor informacin El coste de esta fase es del orden del 11,5% del total
El
81
Ingeniera bsica FEED (1) tres objetivos principales: Definicin del alcance detallado Definicin del plan de ejecucin Determinacin de un presupuesto (15%) Se realizan estudios del terreno (topogrficos, geotcnicos, batimtricos) Se deciden las ltimas alternativas del Proyecto, que afectan nicamente a aspectos de planimetra y a aquellos relacionados con los estudios del terreno Se solicitan ofertas para los equipos principales. As se podr avanzar en el diseo y se ajustar el presupuesto
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Tiene
Ingeniera bsica FEED (2) acometen estudios de riesgos y operaciones (HAZOP: hazard and operations) Se genera la siguiente documentacin: Diagramas P&I Especificaciones de equipos y sistemas (todos) Planos de disposicin preliminar Alcance de los trabajos para el contrato EPC Planificacin (con 80100 actividades) El coste de esta fase es del orden del 35% del total
Se
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Autorizaciones y permisos las instalaciones requieren cierta aprobacin por parte de la Administracin (en mayor o menor grado) La Sociedad es sensible a aspectos que afecten a su seguridad o al medio ambiente Los trmites administrativos son los que presiden el proceso de un proyecto nuevo de GNL El proceso puede y debe iniciarse con unos contactos informales con responsables de la Administracin Habitualmente la reglamentacin fija cmo es el procedimiento a seguir El final es la Autorizacin de Puesta en Marcha
84
Todas
Contenido Introduccin Esquema del proceso Principales equipos y elementos Instalaciones auxiliares Diseo de una terminal
Construccin de una terminal

Resumen y conclusiones
Contenido
85
Fases de la construccin de una Terminal

AO 0 AO 1 AO 2 AO 3
CONTRATACIN EPC DISEO EN DETALLE COMPRAS OBRA CIVIL TERRESTRE OBRA CIVIL MARINA OBRA CIVIL TANQUES MONTAJE MECNICO OBRA MECNICA TANQUES MONTAJE ELCTRICO MONT. INSTRUMENTACIN PUESTA EN MARCHA
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Construccin. Ideas generales

Seguridad
en la construccin Gran nmero de trabajadores (hasta 500) Gran nmero de empresas de diversa tipologa Varias organizaciones superpuestas: Propiedad Supervisin Contratistas Aseguramiento de la calidad Planificacin de los trabajos Responsabilidades
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Construccin. Obra civil terrestre (1) a otras obras industriales. nfasis en seguridad y en control de calidad Inician los trabajos de construccin: movimiento de tierras y preparacin del terreno Suele estar en el camino crtico (por las actividades que condiciona) Es necesario coordinar con otras actividades para evitar interferencias Muchos puntos de trabajo simultneos (tajos). Cierta flexibilidad en la organizacin
Similar
88
Construccin. Obra civil terrestre (2)

Tipologa
de la obra: Excavaciones y rellenos Obra de hormign (cimentaciones y estructura) Arquitectura y albailera Estructura metlica Urbanizacin
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Construccin. Obra marina especializados Ejecucin muy condicionada por las condiciones meteomarinas Trabajos separados de la zona principal de actuacin Tipologa de la obra: Dragados Hincado de pilotes Cajones de hormign Obra de hormign in situ Equipamiento de atraque (defensas, ganchos)
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Contratistas
Construccin. Obra civil en tanques de GNL

Contratistas
especializados Gran volumen de hormign de caractersticas especiales Fases principales de la ejecucin: Preparacin del terreno (precarga, mejora, sustitucin) (Ejecucin de pilotes) Ejecucin de losa por fases Ejecucin de muro en trepas (encofrado galopante) Ejecucin y elevacin de cpula metlica Hormigonado de Cpula
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Construccin de tanques de contencin total

ROOF LINER PLATE ROOF LINER SUPPORTING FRAME CORNER LINING PLATE CONCRETE ROOF JIB CRANE STEEL PLATFORM SUSPENDED DECK HANGERS
DECK INSULATION FIBRE GLASS BLANKET
EXPANDED PERLITE PC WALL WALL VAPOR BARRIER PLATE
SUSPENDED CEILING DECK TOP GIRDER STIFFENER INNER SHELL PLATE RESILIENT BLANKET INNER BOTTOM PLATE UPPER BOTTOM INSULATION BOTTOM LINER PLATE INNER ANNULAR PLATE LOWER BOTTOM INSULATION PLYWOOD BOTTOM VAPOR BARRIER PLATE CONCRETE RING CONCRETE BOTTOM SLAB THERMAL CONER PROTECTION
92

1
TENDON DUCTS WA TE R DR AI N P IP E
4
CORNER PROTECTION VAPORVARRIER
ROOF NOZZLE OR BOOT PIPE ROOF MANHOLE

CONCRETE BOTTOM SLAB
ROOF LINER PLATE DOME ROOF FRAME LINER ANCHOR PLATE
2 N DA R Y B OT T OM PL A TE
TENDON DUCTS PC WALL
ROOF FRAME & LINER (INNER PART)
L O WE R B O TT O M I NS U LA T IO N
FORMWRK TEMPORARY OPENING
W A TE R R E TA I NI NG PL A TE
BOTTOM VAPOR BARRIER PLATE CONCRETE BOTTOM SLAB
CORNER LINING PLATE
5
TEMPORARY MANHOLE
SUSPENDED CEILING DECK
ROOF NOZZLE OR BOOT PIPE ROOF MANHOLE
ROOF LINER ROOF FRAME LINER ANCHOR PLATE
SUSPENDED DECK HANGERS
R O OF OU T ER PA R T
93

C ON C RE TE RO O F
6
DOME ROOF
8
UP
TEMPORARY NOZZLE LEVELING WIRE
PERIPHERAL SEAL SEAL PLATE CEILING DECK AIR BLOWER
AIR
7
WALL VAPOR BARRIER PLATE
TOP LINER PLATE CORNER INSULATION 1 ST IN NE R S HE LL PL AT E I NN ER AN NUL AR P LAT E
9
SPRAY RING TOP GIRDER STIFFENER PUMP COLUMN
TEMPORARY OPENING
UPPER INSULATION (PERIPHERY)
INNER SHELL PLATE WALL VAPOR BARRIER PLATE PURGING PIPE PURGING PIPE INNER BOTTOM PLATE UPPER BOTTOM INSULATION TEMP. OPENING
CONCRETE RING BEAM SECONDARY BOTTOM PLATE LOWER BOTTOM INSULATION
94

JIB CRANE
VENTED GAS NITROGEN GAS VENTED GAS
10
DECK BLANKET FIBER GRASS EXTENTION PLATE OF CEILING DECK
VENTED GAS
12
EXPANDED PERLITE
FIBER GLASS BLANKET LNG PUMP FOOT VALVE
BOG VENTED GAS LNG
WATER
AIR
WATER
MANHOLE
13
SPRAY RING
11
TEMPORARY PIPE
WATER
TEMPORARY OPENING PUMP FOR DISCHARGE
95
Construccin. Obra mecnica

Tipologa
de la obra: Prefabricacin de tuberas Montaje de tuberas Pruebas de presin Montaje de equipos Aislamiento Pintura Limpieza e inertizado Personal cualificado (soldadores) Control de calidad y trazabilidad
96
Construccin. Montaje elctrico

Tipologa
de la obra: Colocacin de bandejas Tendido de cables Montaje de cabinas y cuadros Conexionado Pruebas
97
Construccin. Montaje de instrumentacin y control

Tipologa
de la obra: Colocacin de bandejas Tendido de cables Montaje de cabinas Montaje de instrumentos Conexionado Calibrado de instrumentos Pruebas Camino crtico
98
Final de la construccin y Puesta en Marcha difusa entre fin de la construccin e inicio de la puesta en marcha Finalizacin de trabajos de construccin (listas de puntos pendientes y programa para eliminarlos) Puestas en marcha parciales de sistemas (rbol de puesta en marcha) Enfriamiento de sistemas de GNL y gas fro Recepcin del primer barco y descarga Pruebas operacionales Pruebas de garantas y recepcin de la instalacin
Frontera
99
Contenido Introduccin Esquema del proceso Principales equipos y elementos Instalaciones auxiliares Diseo de una terminal Construccin de una terminal
Contenido
100
Diseo y construccin. Resumen proceso es sencillo y conocido La complicacin la determina la baja temperatura y el manejo de un fluido inflamable Hay pocos equipos principales y pocos fabricantes La inversin en una terminal tpica es de 300400 M El plazo global es de 4 a 5 aos desde concepcin hasta la recepcin del primer barco Es muy habitual tener ampliaciones Las autorizaciones administrativas rigen el procedimiento
El
101
Conclusiones
SEGURIDAD
102

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DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN

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DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN

Qu es una terminal de almacenamiento y regasificacin de gas natural licuado (GNL)?

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN

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Esquema del proceso

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN

RECEPCIN DEL GNL

VAPORIZACIN DEL GNL

EMISIN DEL GN ANTORCHA

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Contenido Introduccin Esquema del proceso

Principales equipos y elementos

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN

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Brazos de descarga de metaneros

Principales equipos y elementos

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Brazos de descarga de metaneros

Principales equipos y elementos

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TERMINALES DE REGASIFICACIN

Brazos de descarga de metaneros

Principales equipos y elementos

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Brazos de descarga de metaneros

Principales equipos y elementos

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Conexin de escape rpido

Principales equipos y elementos

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Conexin de escape rpido

Principales equipos y elementos

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Conexin de escape rpido

Principales equipos y elementos

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Principales equipos y elementos

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Principales equipos y elementos

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Tanques de almacenamiento (1)

Principales equipos y elementos

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Tanques de almacenamiento (2)

aleado con nquel

expandida Fibra mineral

Principales equipos y elementos

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Tanques de contencin simple

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Tanques de contencin simple

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