Informe Técnico 1

UNEFA
Centro de Investigación y Posgrado
Maestría en Extracción de Crudos Pesados
Unidad Curricular: Mecánica de Fluidos
Realizado por: Ing. Andreina Avellaneda. C.I. 17.871.534

1. DE ACUERDO AL DOCUMENTO TÉCNICO “COMPOSITION AND HEAVY OIL

RHEOLOGY” EXPLIQUE:

1a.- Influencia de las resinas, asfaltenos y maltenos sobre la viscosidad del crudo
pesado:

Los asfaltenos son responsables de la alta viscosidad del crudo pesado debido a las
interacciones entre sus partículas, las cuales le otorgan la capacidad de superponerse,
mientras más fuerte sea esta interacción la viscosidad incrementará dramáticamente.

En el crudo pesado, el rol de los asfaltenos es influenciado por las resinas, las
cuales retrasan la aparición del régimen concentrado, disminuyendo así la viscosidad
relativa. Las resinas de una capa estable alrededor de los asfaltenos, previene su
asociación y los estabiliza para que puedan ser capaces de reducir la viscosidad de las
soluciones.

Varios estudios sobre la influencia de los asfaltenos sobre la viscosidad han sido
realizados en solventes orgánicos, los cuales no son realmente representativos de la
complejidad del crudo pesado. En cambio, los asfaltenos solubilizados en maltenos, tienen
el mismo comportamiento reológico y estructural, el contraste entre ellos es tan pequeño,
que la masa no molecular puede ser medida con precisión, entonces la viscosidad no
intrínseca puede ser calculada. En los maltenos, las resinas disocian y también estabilizan
los asfaltenos en gran medida y las interacciones son más pequeñas. Las resinas en los
maltenos tienen un fuerte efecto de disociación, mostrando que la asociación de
asfaltenos es un fenómeno reversible.
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1b.- ¿Cómo se podría utilizar la ecuación propuesta por Huggins para el cálculo de
las viscosidades del crudo pesado? y ¿Cuál método alternativo usaría para medir la
viscosidad?

El punto de partida se inicia en la Ecuación de Einstein para un régimen diluido de

asfaltenos ηr=1+ηC, donde:

ηr: viscosidad relativa de la solución

C: es el peso de la concentración del asfalteno
[η] es la viscosidad intrínseca

Sin embargo se necesita separar la interacción hidrodinámica de la interacción de

las partículas, lo cual se realiza mediante la Ecuación de Huggins ηr-1C=η+ k´'η2C, donde
k´ es el coeficiente de Huggins, el cual caracteriza la capacidad que poseen las partículas
para agregarse en un solvente considerado. Esta ecuación, aplicada en un régimen diluido
de asfaltenos, permite calcular [η] y k´.

La Ecuación de Huggins será válida solo para un valor máximo de concentración C*

(concentración crítica), hasta este punto se puede determinar el valor de la viscosidad
intrínseca de la mezcla. Dependiendo de los estudios que se realicen para cada mezcla de
asfaltenos, los valores de k´ variarán, mostrando que mientras más alto sea, los asfaltenos
tendrán más capacidad para asociarse en un solvente dado y por lo tanto la viscosidad
incrementará más rápidamente.

Se puede considerar como método alternativo para medir la viscosidad, las

mediciones de dispersión de ángulo pequeño con rayos X, ya que permite la observación
de características estructurales a pequeñas escalas y los experimentos son sensibles a la
diferencia de densidad electrónica entre las partículas (asfaltenos) y el solvente. Sirven
principalmente para investigar la influencia de la concentración de los asfaltenos sobre la

estructura y comparar los datos con medidas reológicas, permitiendo el cálculo del radio
de giro de las partículas de asfalteno para determinar si son independientes (la viscosidad
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aumenta linealmente) o si se superponen (la viscosidad incrementa dramáticamente).
Además, este método puede ser usado para medir la viscosidad in situ y durante la
producción.

2. EXPLIQUE ¿POR QUÉ ES IMPORTANTE EL USO DE LA MECÁNICA DE FLUIDOS

EN LOS PROCESOS DE TRANSPORTE DE LA INDUSTRIA PETROLERA?

Como su nombre lo indica, la mecánica de fluidos, describe el movimiento de los

mismos, necesario para trasladarlos desde el lugar de origen hasta su destino deseado;
en el caso de la industria petrolera, desde el momento de realizar estudios exploratorios
para definir el comportamiento de un yacimiento, es necesario conocer las propiedades de
los fluidos que se encuentran en el reservorio, a fin de diseñar el mejor proceso para su
extracción y posterior transporte.

Además de las propiedades, existen ecuaciones que permiten calcular el

comportamiento del crudo, a través de toda la red interconectada que abarca desde el
pozo, tuberías, equipos presentes en las estaciones de flujo y descarga, tanques, hasta
llegar a la refinería; aunque cabe acotar que la mecánica de ese fluido (petróleo) no
termina ahí, un ejemplo cercano se tiene con el combustible que hace funcionar el motor
de los automóviles.

En la industria petrolera se manejan fluidos con regímenes laminares y turbulentos,

dependiendo de la viscosidad, los cuales deben ser tratados de manera diferente para
controlar sus patrones de transporte. Se debe considerar la incapacidad del petróleo o
cualquier fluido, para resistir los esfuerzos cortantes entre sus capas y en las paredes
internas de la tubería, así como las pérdidas que se originan y de esta manera asegurar
que el transporte se realice de manera eficaz y efectiva. En la actualidad existen software
avanzados que permiten simular estas operaciones facilitando la labor.