1.

- Generalidades
Los grficos de utilizacin de apoyos se construyen para el clculo de los apoyos a utilizar en las lneas areas. Su utilizacin supone otra forma de clculo distinta a la del clculo de los esfuerzos que actan sobre los apoyos. Para utilizarlos en el clculo de un apoyo se procede a calcular la semisuma de vanos, valor que se utiliza de entrada para el parmetro del eje X, y la diferencia de tangentes para el valor del eje Y. Entonces para comprobar si el apoyo es vlido para la funcin que deseamos desempee en la lnea habr que comprobar si el punto que nos proporcionan los dos valores antes reseados queda a la izquierda y arriba de la lnea dibujada en el grfico. Estos grficos son conocidos tambin con el nombre de grficos LNS valores que vienen representados por las siguientes expresiones. = 1 + 2 2 1 2 1 2

= (1 ) (2 ) = = 2 ( ) 2

Los esfuerzos que se producen en las barras del apoyo son proporcionales a los que conductores transmiten a este, por lo tanto la barra ms cargada nos dar la gama de utilizacin de cada apoyo de acuerdo con la expresin. = 2 1 2 1 A esta expresin deberemos de aadirle el esfuerzo que producen las cargas que gravitan sobre el apoyo, que son las debidas al peso del conductor y de los aisladores y herrajes. Estas cargas las consideramos absorbidas por igual por cada uno de los montantes del apoyo con lo cual la ecuacin anterior quedara sumndole estas cargas en la forma siguiente. = + 2 1 2 1 4 Dentro de un mismo grfico de utilizacin de apoyos se pueden llegar a distinguir tres zonas correspondientes cada una a un tipo de consideracin utilizada para su clculo. La primera es la debida a la accin que producen los conductores y pesos que gravitan sobre el apoyo, lnea que se dibujar aplicando la expresin anterior. La segunda zona corresponde al vano mximo por separacin de conductores, esta lnea se dibujar utilizando la siguiente expresin que figura en la ITC-LAT 07 en su punto 5.4.1. = + + Ecuacin de la que operando obtendremos la flecha mxima, que nos llevara a un valor de vano, que por otra parte es el que nos delimitara la utilizacin del apoyo por vano mximo por separacin de conductores. Operando en la ecuacin anterior para obtener la flecha mxima tendramos.

=( )

Por ltimo la tercera zona que podemos distinguir en un grfico de utilizacin de apoyos es la debida al ngulo de desviacin mximo de la cadena de aisladores de forma que estos no lleguen a invadir la zona delimitada por el Reglamento como distancia de las partes en tensin al apoyo, por tanto nos serviremos de la ecuacin que nos proporciona el clculo del ngulo de desviacin de las cadenas para dibujar la lnea debida a la desviacin de estas, expresin en la que prescindimos de adoptar contrapesos por considerarla una opcin no muy correcta desde el punto de vista tcnico. Por tanto partimos de la siguiente ecuacin, para los apoyos de alineacin suspensin. 1 + 2 + 2 2 2

(. ) =

1 + 2 + ((1 ) (2 )) + 2 2

Expresin que quedara sustituyendo L y N por su valor de la siguiente forma. + 2 2 (. ) = + + 2 En el caso de los apoyos de ngulo-suspensin la ecuacin para la desviacin de la cadena de aisladores es. + 2 2 ( ) + 1 ( ) + 2 2 2 2 2 (. ) = 1 + 2 + ((1 ) (2 )) + 2 2 Que sustituyendo los valores de L y N tenemos. 2 ( 2 ) + 2 ( 2 ) + 2 + + 2

(. ) =

En la cuales solo tendramos que operar para obtener la lnea que delimita la utilizacin del apoyo por la desviacin de la cadena de aisladores. El tercer parmetro que influye en los grficos de utilizacin de apoyos S, el cual depende del ngulo que se forma al cambiar la direccin de la lnea. Para apoyos que no sean de ngulo S es igual a cero por tanto el grfico solo dependera de las variables L y N. En el caso de apoyos de ngulo tomaremos el valor de S tambin para la confeccin del grfico correspondiente, por tanto habr una lnea para cada valor de S, y como S es funcin del ngulo producido entre dos alienaciones, lgico es pensar que para cada valor de este ngulo habr una lnea, entonces lo que hacemos es representar varias lneas con pasos de 5, 10 o ms intervalo en el valor de cada ngulo. Por ltimo resear que cada grfico de utilizacin depender del conductor utilizado, zona considerada, esfuerzo til del apoyo y coeficiente de seguridad correspondiente. Por tanto utilizaremos cada grfico con los valores de adecuados de cada parmetro de los

sealados anteriormente. Entonces segn lo expuesto en este prrafo, sera necesario la confeccin de un grfico para cada uno de los esfuerzos y conductores, as como la zona de utilizacin y coeficiente de seguridad utilizado.

1.1.- Referencias de trminos

Trmino L N S a1 a2 n1 n2 h1 h2 Fu h F h d1 P D K F L K DPP fmx LCad PCond EVCond ACad cVM TVM SV/2 EVCAD TV1 TV2 TH1 TH2 v60 dMH EVCAD TVH1 TVH2 V Significado Parmetro de longitud del vano Parmetro de diferencia de tangentes Parmetro de ngulo Vano anterior de un apoyo en m Vano posterior de un apoyo en m ngulo interno de la lnea en grados centesimales g o grados sexagesimales Pendiente del vano anterior a un apoyo en m Pendiente del vano posterior a un apoyo en m Desnivel del vano anterior a un apoyo en m Desnivel del vano posterior a un apoyo en m Esfuerzo til del apoyo en daN Altura del punto de aplicacin del esfuerzo til en m Esfuerzo de clculo del apoyo en daN Altura del punto de aplicacin de esfuerzos en m Distancia entre montantes en el punto de fallo en m Cargas verticales Distancia o separacin entre conductores en m Coeficiente que depende del ngulo de oscilacin del viento Flecha mxima vertical del conductor en m Longitud de la cadena de aisladores en m Coeficiente que depende de la tensin nominal de la lnea Distancia mnima area especificada para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rpido Flecha mxima en m ngulo de desviacin de la cadena de aisladores Longitud de la cadena de aisladores en m Peso del conductor en daN/m Esfuerzo del viento sobre el conductor en daN rea de la cadena de aisladores en m2 Constante de catenaria en condiciones de la mitad de la presin del viento Tensin en condiciones de viento mitad en daN Sobrecarga debida a la mitad de la presin del viento en daN/m Esfuerzo del viento sobre la cadena de aisladores en daN Tensin mxima del viento en el vano anterior en daN Tensin mxima del viento en el vano posterior en daN Tensin mxima del hielo en el vano anterior en daN Tensin mxima del hielo en el vano posterior en daN Presin del viento a 60 km/h Dimetro del manguito del hielo en m Esfuerzo del viento a 60 km/h sobre la cadena de aisladores en daN Tensin mxima del viento ms hielo en el vano anterior en daN Tensin mxima del viento ms hielo en el vano posterior en daN Esfuerzo vertical en daN

Trmino n pF cVF PCADF dF vF T0F SHF THF CVHF dMHF VF60 EVCADF60 TVHF cVF1 cVF2 THF1 THF2 cVHF1 cVHF2 TVHF1 TVHF2 TVF1 TVF2 TVT1 TVT2 T0F1 T0F2 VPL VFL pF1 pF2 dF1 dF2 vF1 vF2 SHF1

Significado Nmero de conductores Peso del conductor de fase en daN/m Constante de catenaria en condiciones viento mximo para conductor de fase en daN/m Peso de la cadena de aisladores de fase en daN Dimetro del conductor de fase en m Presin del viento sobre el conductor de fase en daN/m2 Componente horizontal mxima del conductor de fase en daN Sobrecarga debida al viento del conductor de fase en daN/m Tensin mxima de hielo del conductor de fase en daN Constante de catenaria de viento ms hielo para el conductor de fase en daN/m Dimetro del manguito de hielo del conductor de fase en m Presin del viento a 60 km/h Esfuerzo del viento sobre las cadenas del conductor de fase en daN Tensin de viento ms hielo del conductor de fase en daN Constante de catenaria de viento del conductor de fase en el vano anterior al apoyo Constante de catenaria de viento del conductor de tierra en el vano posterior al apoyo Tensin mxima de hielo en el vano anterior al apoyo en daN Tensin mxima de hielo en el vano posterior al apoyo en daN Constante de catenaria de viento ms hielo del conductor de fase en el vano anterior al apoyo Constante de catenaria de viento ms hielo del conductor de tierra en el vano posterior al apoyo Tensin mxima de viento ms hielo en el vano anterior al apoyo en daN Tensin mxima de viento ms hielo en el vano posterior al apoyo en daN Tensin mxima de viento en el conductor de fase para el vano anterior al apoyo en daN Tensin mxima de viento en el conductor de fase para el vano posterior al apoyo en daN Tensin mxima de viento en el conductor de tierra para el vano anterior al apoyo en daN Tensin mxima de viento en el conductor de tierra para el vano posterior al apoyo en daN Componente horizontal mxima en el conductor de fase para el vano anterior al apoyo en daN Componente horizontal mxima en el conductor de fase para el vano posterior al apoyo en daN Cargas verticales en un apoyo principio de lnea en daN Cargas verticales en un apoyo final de lnea en daN Peso del conductor de fase en el vano anterior en daN/m Peso del conductor de fase en el vano posterior en daN/m Dimetro del conductor de fase en el vano anterior en m Dimetro del conductor de fase en el vano posterior en m Presin del viento sobre el conductor de fase en el vano anterior en daN/m2 Presin del viento sobre el conductor de fase en el vano posterior en daN/m2 Sobrecarga de hielo del conductor de fase en el vano anterior en m

Trmino SHF2 dMHF1 dMHF2 vF160 vF260 T-5C+VF1 T-5C+VF1 T-5C+VHF1 T-5C+VHF1 T-5C+HF1 T-5C+HF1 T-5C+VHF1 T-5C+VHF1 TTemp. T0+H PAdm.Cru. PHombre

Significado Sobrecarga de hielo del conductor de fase en el vano posterior en m Dimetro del manguito de hielo en el conductor de fase en el vano anterior en m Dimetro del manguito de hielo en el conductor de fase en el vano posterior en m Presin del viento sobre el conductor de fase en el vano anterior a 60 km/h en daN/m2 Presin del viento sobre el conductor de fase en el vano posterior a 60 km/h en daN/m2 Tensin de viento a -5C en el vano anterior en daN Tensin de viento a -5C en el vano posterior en daN Tensin de viento ms hielo a -5C en el vano anterior en daN Tensin de viento ms hielo a -5C en el vano posterior en daN Tensin de hielo a -5C en el vano anterior en daN Tensin de hielo a -5C en el vano posterior en daN Tensin a -5C sin sobrecarga en el vano anterior en daN Tensin a -5C sin sobrecarga en el vano posterior en daN Tensin en la hiptesis de temperatura en daN Tensin a 0C ms hielo en daN Peso mximo admisible en cruceta en daN Peso del operario en daN

Francisco Jos Snchez Sutil Ingeniero Organizacin Industrial Profesor Dpto. Ingeniera Elctrica Universidad de Jan