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HOJA DE CALCULO

PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

MEMORIA DE CALCULO VIGA


El diseo estructural del puente se realiza en base a los reglamentos AASHTO LRFD 2007 (bridge Design Specifications) para puentes. La estructura propuesta consiste en un puente de hormign armado de un tramo de 37 m. , teniendo una longitud total de 74.05 m total. de una via con un ancho de calzada de 4.0 m. y esta conformado por: vigas postensadas, losa, bordillo, aceras, postes y pasamanos para la superestructura. El estribo es de hormign armado vaciado en sitio que compone la infraestructura. 1. CONDICIONES DE DISEO (GEOMETRIA) Longitud total del tramo = Tramo simple, Lc = Carga de diseo = Cantidad de tramos = Cantidad de vigas = Cantidad de aceras = Cantidad de diafragmas = 5 Espesor de los diafragmas = Distancia entre ejes de vigas de calculo S = Cantidad de vias = 1 Ancho de bordillo = Ancho de la acera = 2. MATERIALES 2.1. Concreto: Tipo P R350 Resistencia Caracteristica de la Viga, fc Resistencia antes de la transferencia, fci = 0.55fc= Peso unitario del concreto, = Modulo de elasticidad, Ec = 4800
f c'

37.00 m 36.40 m CAMION HL-93 1.00 2.00 Pza. 2.00 Pza. Distancia entre diafragmas = 9.10 m 0.20 m 2.87 m Se adopta = 2.4 m Ancho de la calzada = 4.00 m 0.20 m 0.67 m

35.00 Mpa 19.25 Mpa 3 24.00 KN/m 28397.18 Mpa

Tipo A R210 Resistencia Caracteristica de la Losa, fc Modulo de elasticidad, Ec = 4800 f c' 2.2. Acero: Postensado Area de acero postensado (1 toron 1/2"), Au = Modulo de Elasticidad, Ep = Resistencia a la Rotura, fpu = Limite de fluencia del acero de presfuerzo fpy =0.9fpu Maxima tension en el extremo del gato (Res. de Trabajo) = 0.8fpy Maxima tension en el extremo del gato (Res. de Trabajo) = 0.6fs Refuerzo Resistencia a la Rotura, fs = Recubrimiento = Modulo de Elasticidad, Es =
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21.00 Mpa 21996.36 Mpa

98.7 197000 1860 1674 1339 1116

mm Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa

413 Mpa 25 mm 200000 Mpa

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PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

3. CALCULO DE TENSIONES 3.1 Concreto Tipo P R350 Resistencia Caracteristica de la Viga, fc Para t=0: Asumiendo que el H genera solamente el 80% de su resistencia ' ' f ci = 0.8 f c' f ci = Para la compresion (+) : Para la traccion (-) :
' ' adm f cb 0.55 f ci

35.00 Mpa

28.00 Mpa 15.40 Mpa -4.18 Mpa

adm f 0.79 f
' ct

' ci

En la fibra inferior En la fibra superior

adm
adm

' f cb

' ct

Para t=: Asumiendo que el H genero el total de su resistencia caracteristica


f ci' = f c'
' f ci =

35.00 Mpa
f
' cb

Para la compresion (+) : Para la traccion (-) :

' adm f cb 0 .45 f ci'

adm f 1.59 f
' ct

' ci

En la fibra inferior En la fibra superior

adm

adm

f ct'

15.75 Mpa -9.41 Mpa

3.2. Acero Para Postensado (Grado 270 Ksi) Resistencia de Trabajo, fs Modulo de Elasticidad, Es Area de acero para postensado, Au Para Refuerzo (Grado 60 Ksi) Resistencia a la rotura, fs 4. PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA
hmin = 0.045 Lc

1116 Mpa 197000 Mpa 2 98.7 mm

413.00 Mpa

hmin =

1.64 m

h = 1.98 m Asumir en primera instancia una viga con las siguientes caracteristicas:

h bt tt t't bb tb t'b

= = = = = = =

198 69 12 5 56 15.5 19 20 146.5

cm cm cm cm cm cm cm cm cm

b' = h1 =

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4.1. Determinacion de la separacion entre vigas P


0.6 1.80

f e s = P[(a + s ) 0.60 ] + P[(a + s ) 2.40 ]

a + s 0.60 + a + s 2.40 s 2a + 2s 3.00 fe = s fe =


Ademas se sabe que: 2a + s = 4 La fraccion de carga dada por tablas para vigas tipo:
fi = fe f i = 0 . 469 s

Por tanto se tiene:

0.469 s2 s 1 = 0

Resolviendo la ecuacion de segundo grado se tiene:

s=

b 2 4ac 2a

s1= 2.87 s2= -0.74 a = 0.56 m

a = 0.469 b = -1 c = -1 s= 2.40 m

a = 0.80 m

4.2. Determinacion del centro de gravedad Fig.


1 2 3 4 5

Ai
828.00 222.50 2930.00 722.00 868.00 5570.50

xi
28.00 28.00 28.00 28.00 28.00

yi
192.00 183.96 107.75 23.50 7.75

Ai*xi
23184.00 6230.00 82040.00 20216.00 24304.00 155974.00

Ai*yi
158976.00 40930.85 315707.50 16966.78 6727.00 539308.14

x=

A x = 28.0 cm A A y = 96.8 cm y= A
i i i
i i i

yb (cm) = 96.82

yt (cm) = 101.18

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4.3. Calculo del momento de inercia (Teorema de Steiner)

I xx = I i + Ai di2
I xx = I 1 xx + I 2 xx + I 3 xx + I 4 xx + I 5 xx

I 1 xx = I 1 + A1 d 12
I 2 xx = I 2 + A 2 d 22

I1xx = 7511763.45 cm4


I 2 xx = 1690125.57 cm4

I 3 xx = I 3 + A 3 d 32
I 4 xx = I 4 + A 4 d 42

I 3xx = 5590716.45 cm4


I 4 xx = 3900945.98 cm4

I 5 xx = I 5 + A 5 d 52

I 5xx = 6902857.50 cm4

I xx = 25596409.0 cm4

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PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

5. CALCULO DE MOMENTOS

qpp = A
Momento por peso propio, M pp
M pp = q pp L2 8

qpp =
M
pp

13.37

KN/m

2214.21

KN-m

Momento por losa humeda, M LH

q LH = t s

q LH =
2

9.50 1574.05

KN/m KN-m

M LH =
Momento por Capa de rodadura, M Rod

q LH L 8

M LH =

qRod = rod t s
MRod = qRod L2 8

q Rod = M Rod =

1.06 174.89

KN/m KN-m

Momento por diafragma, M d

A diaf
q Diaf =

3.58 17.18

m KN

qDiaf = ADiaf bDiaf


Se tiene el siguiente modelo estructural

7.16
B

SD = 9.10 m n=4

8.59

2.40 P= 8.6KN

P= 8.59KN P= 8.6KN

12.89

9.10 m

9.10 m

9.10 m 12.888

12.89

Mdiaf = 156.37

12.89

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PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Momento debido a la superestructura, M sup

Q Sup = q poste + q pasamano


Acera t = 0.15
q
losa

+ q acera + q bordillo
=

q acera = t b
Bordillo

q acera = q bordillo =

2.41 1.54

KN/m KN/m

q bordillo = Abordillo
N postes = 20

Postes + Pasamanos

q poste + pasamano =
Q Sup =

4.57 8.52 8.52

KN/m KN/m KN/m

q Sup =

2 Q Sup # vigas
q Sup L2 8

q Sup =

M Sup =

M Sup =

1457.21

KN-m

Momento por carga viva a) Camion de diseo (HL-93) De acuerdo a la norma AASHTO LRFD se tiene:
145 KN 35 KN 4.30m 145 KN

4.30m

camin MC =

2534.8

KN-m

b) Tandem de Diseo
110 KN 110 KN

1.20m

tan dem MC =

1956.1

KN-m

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c) Carril de diseo
9.3 KN/m

36.40
carril MC =

1546.9

KN-m

Momento por Impacto, M I


IM FI = 1 + 100
camion carril MV + I = MC I + MC

IM = 33%

FI = MV+I = MV+I =

1.33 4918.3 4148.6 KN-m KN-m

tan dem carril MV + I = MC I + MC

Factores de distribucion: Un carril de diseo cargado Vigas Interiores

mg

SI M

SV = 0.06 + 4300

0.4

S V L

0.3

Kg L h3

0.1

2400 mm Sv = 4 Kg = 8.83.E+11 mm ts = 180 mm L= 36400 mm


SI mg M = 0.464

; separacion entre vigas ; Espesor de losa ; longitud de calculo

Vigas exteriores e = 1.056


ME SI mg M = e mgM = 0.490

Ley de momentos P/2


0.6 1.80

P/2

R=fe
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fe =
fe =

a + s 1.50 s
0.708 N de carriles Cargados= 1 m = 1.2
ME FD = m mg M = 0.850

Factor de presencia Multiple:

Factor de distribucion para el momento sera:

Por tanto se tiene como momento por carga viva:

MV+I =

4180.51

KN-m

6. PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA Losa (Tipo A R210):

f c' =
f s' =

21 413 35 1860

Mpa Mpa Mpa Mpa

Viga (Tipo P R350):

f c' =

f s' =
Modulo de deformacion lineal

E CL = E CV

' f cl ' f cv

0.775

Ancho efectivo de la losa, b e Para el ancho efectivo se usar el menor valor de a) b) c)

L 4

9.25

m m m m m

b = 12t + 0.5 bt
b = s

b = 2.505 b= b=
2.4 2.4

El valor de b sera:

be = b
Area efectiva de la losa, A e

be = 1.86

Ae = be t
I = be t 12
3

Ae =

3346.26

cm

Inercia de la losa, I L
L

I L = 90348.96 cm4

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PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA I =
L

be t 12

IL =

Inercia de la seccion compuesta, I'


Elemento Losa Viga Area 2 (cm ) 3346.26 5570.50 8916.76 Brazo (cm) 9.50 120.18 A*y 3 (cm ) 31789.45 669490.36 701279.81 A*y 4 (cm ) 301999.75 80462677.67 80764677.42
2

I 4 (cm ) 90348.96 25596408.96 25686757.91

y t' = y
' b

Ay A
' t

' t

78.65 cm 138.35 cm

= h + t y
2

' b

'

I +

Ay

(y )
' t 2
' ' t

'

51297600.99

cm

Modulo Resistente de la Seccion Compuesta

' t

=
' b

I y

I y
' ' b

' t

= =

3 652247.89 cm

Modulo Resistente para la Viga

' b

3 370774.39 cm

= =

I yt I y b

=
=

3 252966.52 cm

3 264384.66 cm

Excentricidad de clculo, e

e = y
Asumir:

0 . 10 h

e= e=

77.02 cm 70.32 cm

7.- PREESFUERZO INICIAL, Po Para t = :

fcb =

MLH + MRod + MD + MSUP + MCV + i Po Pe M + o pp ' A b b b


P
o

=0

6446.83

KN

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

8.- DETERMINACION DEL NUMERO DE CABLES

A TS =
# Cables
=

Po f S'
A TS AU

ATS =
# Cables # Cables

5776.732 mm

= 58.53 = 60

Por la disponibilidad de discos de anclaje se asume: Area Real

A R = # Cables
Numero de Vainas

AU
# cables 12

AR =

5922.00

mm

# vainas
9.VERIFICACION AL MOMENTO ULTIMO Momento ultimo actuante

# vainas =

Mua = 1.25 MCM + 1.5MDW + 1.75MV + I


Momento ultimo resistente

Mua = 16225.11 KN-m

d = yt + e + t
d= 1895.00 mm

AR b d

= 0.00168
F
SU

' su

1 0 .5

f s' f cv'

F su =

1776.92 Mpa

a = 1 .4 d

F SU ' f CV
< 180

a=

226.42 mm

Mu

F SU = A R F SU d 1 0 .6 f ' CV Mu
16225.11
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a

Mu
r

Mu R =

18919.83 KN-m

18919.83

SI CUMPLE

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Si se cumple con la condicion entonces la seccion adoptada es la que se muestra a continuacion: de lo contrario, incrementar la altura o cambiar de seccion Se asume un 20% de perdida entonces:

69 12 5 20 146.5

P f = 1 . 20 PO

Pf =

7736.20

KN

198

19 15.5 56

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

10.- VERIFICACION DE TENSIONES Para t=0 en la fibra superior:

f ct =

PF P e M PP F + 0 . 79 t t A
1.14

f c'

-4.67

OK

Para t=0 en la fibra inferior:

f cb =

PF P e M PP + F 0 . 55 f ci b b A
26.09

15.40

NO

11.- VERIFICACION DE TENSIONES DIFERIDAS Para t=0 En la fibra superior

f ct =
En la fibra inferior

P1 P1 e M PP + =0 t A t

P 1 =

8891.25

KN

f cb =

P1 P e M PP + 1 = 0 . 55 f ci' b b A

P1 = P1 =

5336.99

KN

Se debera elegir el menor de los dos valores

5336.99

KN

Numero de cables

A1 =

P1 fs
A1 AU

A1 = 4782.3 mm 2

# Cables =
Para t=Intermedio En la fibra superior

# Cables = 48

f ct =

(M LH + M D ) PF P e M PP F + + 1 . 59 A t t t'
4.06

f c'
OK

9.41

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

En la fibra inferior

fcb =

PF PF e MPP (MLH + MRod + MD ) + 0 ' A b b b


20.95

OK

Para t= En la fibra superior

fct =

Po Poe MPP (MLH + MRod + MD + MSUP + MV + MI ) + + 0.45fc' A t t t'


15.10

15.75

OK

En la fibra inferior

fcb =

Po Poe MPP (MLH + MRod + MD + MSUP + MV + MI ) + 0 1.59 fc' ' A b b b


0.00

-1.99

9.41

OK

12.- VERIFICACION DE LA LOSA Fibra superior


' ' f ct 0 .4 f c' viga losa = f ct viga

11.70 13.- TRAZADO DE CABLES

10.84

NO

S= yb =
En el apoyo

35.0 cm 96.8 cm En el center line

y 1a = 166.8 cm
a y2 = 131.8 cm a y3 =

y 1CL =
CL y2 = CL y3 =

44.50 cm 35.50 cm 26.50 cm 17.50 cm 8.50 cm

96.8 cm 61.8 cm 26.8 cm

a y4 =

CL y4 =
CL y5 =

a y5 =

y x Ecuacion general
2

h,k k x

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

y = Ax 2 + Bx + C
CABLE #1

y1 (cm) x (cm) 0.00 61.82 100.00 57.12 200.00 52.68 300.00 48.51 400.00 44.60 500.00 40.96 600.00 37.57 700.00 34.45 800.00 31.60 900.00 29.01 1000.00 26.68 1100.00 24.61 1200.00 22.81 1300.00 21.27 1400.00 19.99 1835.00 17.50 1500.00 18.98 1600.00 18.23 1700.00 17.74 1800.00 17.52 1900.00 17.56 2000.00 17.86 2100.00 18.42 2200.00 19.25 2300.00 20.35 2400.00 21.70 2500.00 23.32 2600.00 25.20 2700.00 27.35 2800.00 29.76 3670.00 61.82

Puntos conocidos A B C

x 0.0 1835.0 3670.0

y 166.8 44.5 166.8

Determinacion de las constantes, A, B, C C= B= A= 61.815 -0.048 0.000

tan = 2Ax + B
Para

x=

0.00

m rad

= =

-4.826E-02 -2.77

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PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

CABLE #2

y2 (cm) x (cm) 0.00 131.8 100.00 121.6 200.00 112.0 300.00 102.9 400.00 94.4 500.00 86.5 600.00 79.1 700.00 72.3 800.00 66.1 900.00 60.5 955.00 57.7 1000.00 55.4 1100.00 51.0 1200.00 47.0 1300.00 43.7 1400.00 40.9 1835.00 35.5 1500.00 38.7 1600.00 37.1 1700.00 36.0 1800.00 35.5 1900.00 35.6 2000.00 36.3 2100.00 37.5 2200.00 39.3 2300.00 41.7 2400.00 44.6 2500.00 48.1 2600.00 52.2 2700.00 56.9 2800.00 62.1 3670.00 131.8

Puntos conocidos A B C

x 0.0 1835.0 3670.0

y 131.8 35.5 131.8

Determinacion de las constantes, A, B, C C= B= A= 131.8150 -0.1050 2.86E-05

tan = 2Ax + B
Para

x=

0.00

cm

= -1.04592E-01 rad =
-5.99

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PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

CABLE #3

y3 (cm) x (cm) 0.00 96.8 100.00 89.4 200.00 82.3 300.00 75.7 400.00 69.5 500.00 63.7 600.00 58.4 700.00 53.4 800.00 48.9 900.00 44.8 955.00 42.7 1000.00 41.1 1100.00 37.8 1200.00 34.9 1300.00 32.5 1400.00 30.5 1835.00 26.5 1500.00 28.8 1600.00 27.7 1700.00 26.9 1800.00 26.5 1900.00 26.6 2000.00 27.1 2100.00 28.0 2200.00 29.3 2300.00 31.0 2400.00 33.2 2500.00 35.7 2600.00 38.7 2700.00 42.1 2800.00 45.9 3670.00 96.8

Puntos conocidos A B C

x 0.0 1835.0 3670.0

y 96.8 26.5 96.8

Determinacion de las constantes, A, B, C C= B= A= 96.815 -0.077 2.09E-05

tan = 2Ax + B
Para

x=

0.00

cm rad

-7.649E-02

= -4.38

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

CABLE #4

y3 (cm) x (cm) 0.00 61.8 100.00 56.9 200.00 51.6 300.00 46.1 400.00 40.4 500.00 34.4 600.00 28.1 700.00 21.6 800.00 14.8 900.00 7.7 955.00 3.7 1000.00 0.4 1100.00 -7.2 1200.00 -15.1 1300.00 -23.2 1400.00 -31.6 1835.00 -71.1 1500.00 -40.2 1600.00 -49.2 1700.00 -58.3 1800.00 -67.8 1900.00 -77.5 2000.00 -87.4 2100.00 -97.7 2200.00 -108.1 2300.00 -118.9 2400.00 -129.9 2500.00 -141.2 2600.00 -152.7 2700.00 -164.5 2800.00 -176.6 3670.00 -292.7

Puntos conocidos A B C

x 0.0 1835.0 3670.0

y 61.82 17.50 61.82

Determinacion de las constantes, A, B, C C= B= A= 61.82 -0.048 -1.32E-05

tan = 2Ax + B
Para

x=

0.00

cm rad

= =

-0.0483 -2.77

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

14.- PERDIDAS POR POSTENSADO Para t=0 las perdidas que se producen son las siguientes: Acortamiento elastico del hormigon, AE

% f AE =

e 100 ATS Po

% f AE =

2.40

fpES =
Modulo de elasticidad del concreto,

EP fcgp Eci

f pES =

26.16

Mpa

Eci =

21996.36 25399.21 557050.00 5922.00

Mpa Mpa mm mm
2 2

Modulo de elasticidad del acero de preesfuerzo, Area transversal del elemento de hormigon, Area total del acero de preesfuerzo,

Es = Ac =
ATS =

Deslizamiento del anclaje, DA

% f DA =

DA 100 ATS Po

% f DA =

0.77

DA =

L
L

Es Es =
L =
L=

DA =

8.37 Mpa 3 Mpa mm m mm


2

Modulo de elasticidad del acero de preesfuerzo, Hundimiento de cuas para toron 1/2", Longitud del extremo del cable al punto medio, Area total del acero de preesfuerzo,

25399.21 6.00 18.20 5922.00

ATS =

Para t= las perdidas que se producen son las siguientes: Contraccion o perdida de humedad del hormigon, CC

% f CC =

CC 100 ATS Po

% f CC =
f pSR =

1.91

f pSR = (93 0.85 H )


Promedio anual de la humedad relativa del medio ambiente, Area total del acero de preesfuerzo,
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20.75 85

Mpa %

H =

ATS = 5922.00 mm2

HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Deformacion o flujo plastico del hormigon, FP

% f FP =
f pCR = 12 f cgp 7fcdp 0

23.45

f pCR = 255.294 Mpa

Relajacion o deformacion plastica del acero de preesfuerzo, RE

% f FP =
fpR2 = 0.3[138 0.3f pES 0.2(f pSR + fpCR )]
Modulo de elasticidad del acero de preesfuerzo, Area total del acero de preesfuerzo, Para acero ASTM A416, Friccion, FR

2.07

f pR2 =

22.48

Mpa

E s=
ATS =

25399.21 5922.00

Mpa mm
2

k = 0.0001

% f FR =

FR 100 ATS Po

% f FR =

1.88

FR = To T v

FR = -1.06811 Mpa
FR =
Tv =

F R = Tv (1 e ( + KX ) )
Tv = Pe Au

0.02 Mpa 1.08862 Mpa 107.4 Mpa 6.6E-07 0.25

Pe =

Po # cables

Pe =

K =

= 0.0760 rad
tan =
X =
Tension del cable en el extremo donde se aplica el gato, T o Tension del cable a medio tramo de la viga, T v Preesfuerzo efectivo del cable, P e Area unitaria del cable, A u Longitud del toron de preesfuerzo de la esquina del gato a cualquier punto, L
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0.076 37.00 m

HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Coeficiente de friccion secundario o de balance, K (l/m) Coeficiente de friccion primario por curvatura intencional entre el cable y el ducto, (1/rad) Suma de valores absolutos del cambio angular de la trayectoria del acero de preesfuerzo a la esquina del gato,

Perdida Total

% f PT = % f AE + % f DA + % f CC + % f FP + % f RE + % f FR
% f PT = 32.48 %
Calculo del preesfuerzo final

PF = % f PT Po
Resumen de Perdidas 1. Perdidas Instantaneas 2. Perdidas Diferidas L/2 5.057 % 27.422 %

PF =

8540.71

Mpa

VERIFICACION DE TENSIONES Para t=0 en la fibra superior:

f ct =

PF P e M PP F + 0 . 79 t t A
0.35

f c'

-4.67

OK

Para t=0 en la fibra inferior:

f cb =

PF P e M PP + F 0 . 55 f ci A b b
29.67

15.40

NO

VERIFICACION DE TENSIONES DIFERIDAS Para t=0 En la fibra superior

f ct =
En la fibra inferior

P1 P e M PP 1 + =0 t t A

P1 =

8891.25

KN

f cb =

P1 Pe M PP + 1 = 0 . 55 f ci' b b A

P1 = P1 =

5336.99 5336.99

KN KN

Se debera elegir el menor de los dos valores


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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Numero de cables

A1 =

P1 fs

A 1 = 4782.25 mm2
# Cables =
48

# Cables =

A1 AU

En la fibra superior

f ct =

(M PF P e M PP F + + A t t

LH

+ M

' t

1 . 59

f c'
9.41 OK

3.79 En la fibra inferior

f cb =

(M PF P e M PP + F A b b

LH

+ M
' b

0 OK

29.80 Para t= En la fibra superior

fct =

(MLH + MD + MSUP + MRod + MV + I ) 0.45f ' Po Poe MPP + + c A t t t'


15.10

15.75

OK

En la fibra inferior

fcb =

(MLH + MD + MSUP + MRod + MV + I ) 0 1.59 f ' Po Pe M + o PP c ' A b b b


0.00

-1.99

9.41

OK

RESUMEN DE TENSIONES EN EL POSTENSADO Fuerza de postensado final Cantidad de torones en la viga Maxima fuerza soportada por toron Fuerza soportada por toron Fuerza final Fuerza final a medio tramo 7070.41 60 183.58 110.15 6608.95 6446.83 KN torones KN KN KN KN

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS VIGA POSTENSADA

15. RESUMEN VERIFICACION DE TENSIONES:

15.1. Peso propio de viga. L/2 ss = 8.753 si = -8.375 15.2. Pretensado. ss = si = L/2 -6.347 28.719

Mpa Mpa

Mpa Mpa

15.3. Perdidas instantaneas. L/2 5.057 % ss = 0.321 si = -1.452 15.4. Perdidas Diferidas. L/2 27.422 % ss = 1.740 si = -7.875

Mpa Mpa

Mpa Mpa

15.5. Carga de la losa, baranda y bordillo. L/2 Mpa ss = 2.234 Mpa si = -3.930 15.5. Sobrecarga: ss = si = L/2 6.409 -11.275 Mpa Mpa L/2 Fib. inf. Fib. sup Observaciones si ss
-8.37 28.72 -1.45 -7.88 -3.93 -11.28 18.89 -23.08 -4.19 8.75 -6.35 0.32 1.74 2.23 6.41 2.73 10.38 13.11 Puente en servicio FALSO

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Estado de Cargas Peso propio viga Pretensado inicial Perdidas Instantaneas Perdidas Diferidas Losa, diaf y bordillos Sobre carga 1+2+3 6+5+4 7+8

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

16.- DEFLEXIONES

Deflexion admisible

adm = LL + I =
NL = 1 Nv = 2 FI = 1.33

L 800

adm =

46

mm

; Numero de vias ; Numero de vigas ;Factor de impacto.

factor de distribucion mg:

mg =

NL NV

mg = 0.5

camion de diseo:
145KN 145 KN

35 KN

4.30m

4.30m

0.728 36.40

P1 P2 P3

P Isc KN mm4 96.43 5.13E+07 96.43 5.13E+07 23.28 5.13E+07

x mm 18928 17472 17472

a mm 21772 18928 23228


camion =

b mm 14628 17472 13172 14

mm 6.317 6.61 1.425 mm

CAMI ON LL + I
14 mm < 46 mm Si cumple

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

A largo plazo(Cillins y Michel, 1991) Viga Exterior Factores para estimar deflexiones a largo plazo (PCI 1992), los factores permiten aproximar el efecto de flujo plastico en el concreto.

Deformacion elastica debido al peso propio de la viga:

VIGA =

5 wV S 4 384 EC IV

VIGA =

mm

Deformacion elastica debido a la liberacion del preesfuerzo (centro del claro):

pi =

2 1 Fpi eCL S 8 EC IV

PI =

10

mm

Deflexion neta al tiempo de colocacion del tablero:

1 =

11

mm

Deformacion elastica debido al tablero y diafragmas

DS =

5 wDS S 4 1 Pb + 3S 2 4b2 384 EC IV 24 EC IV


DS =
3

)
mm

Deformacion elastica debido la carga adicional actuando en la seccion compuestas

DA =

5 wDAS 4 384 EC I SC

DA =

mm

Deflexion neta a largo plazo:

2 =

mm

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

17.- FLEXION 4 12 4 16 As = 452.39 mm 2 A's = 804.25 mm


2

k = 0.28 dp = 1895

mm

c =

' As pf pu + As f y As fy' 0.85 1f c'(b bw )hf

f pu 0.85fc'1bw + kAs p d p
763.92 mm

1 = 0.8 a= 611 mm

c=

c f ps = f pu1 k dp
Tp = 9.8E+06 N

fps =

1650

Mpa

Resistencia factorizada a flexion:

Mn = As pf ps dp

a a a ' a h ' fy' ds + 0.85fc'(b bw ) 1hf f + As fy d s As 2 2 2 2 2

M n = 1.7E+07

>

1.6E+07 N/mm2

SI CUMPLE

18.- VERIFICACION DE ACERO DE PRESFUERZO MXIMO

de =

As pf psd p + As fy ds As pf ps + As fy

de =

1896

mm

c = 0.40 0.42 de
19.ACERO DE REFUERZO EN LAS CARAS DE LA VIGA

SI CUMPLE

Se proporcionara acero de refuerzo en las caras de la viga si de>990mm y su espaciamiento no excedera d e /6 o 300mm.

As k 0.001(de 760 )

A sk = A sk =

11.9 53.12

2 cm /m

As k

As + Asp 1200
= 10 mm.

cm /m

Sep = 13

cm

10

Armadura en cada cara de la viga:

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

10c/ 13 20.- ESFUERZO CORTANTE Cortante debido a la carga muerta, V CM Cortante por peso propio, V PP

As =

12.08

cm

SI CUMPLE

VPP =
Cortante debido a la losa humeda, V LH

PP L
2

VPP =

247.33

KN

L VLH = t s 2
Cortante debido a los diafragmas, V d

VLH =

191.81

KN

Vd =
Cortante debido a los diafragmas, V Rod

12.89

KN

Cortante debido a la superestructura, Q SUP

VRod =

19.54

KN

VSUP = 2

qSUP L # vigas 2

VSUP =

157.54

KN

Por tanto se tiene como cortante por carga muerta:

VCM = VPP + VLH + Vd + Vrod + V SUP


Cortante debido a la carga viva, V CV a) Camion Diseo

VCM =

629.10

KN

De acuerdo a la norma AASHTO LRFD se tiene:

P/4 A 4.3

P 4.3

P=145 KN B

37.00
295.25 295.25

295.25

295.25

VCcamin =
Pgina 27

HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

VCcamin = 295.2
b) C arril de diseo
9.3 KN/m A

KN

169.99
169.99

37.00
169.99

169.99

carril VC =

169.99 KN

c) Tandem de diseo
P 1.20 P=110 KN

37.00 218.84 KN 1.33

tan dem VC =

FI =

camion carril VV + I = VC FI + VC carril VV + I = VCtan dem FI + VC

VMV+I = VV+I =

562.7 461.0

KN KN

Por tanto se tiene como cortante por carga viva:

VV+I =
Q

503.8

KN

CV

Cortante debido al preesfuerzo, Q P

=
VP =

0.04826 311.02

rad KN

Q P = Po sen
Cortante Ultimo

Vu = 1.25 VCM + 1.75 VV + I

Vu =

1667.97

KN

vu =

Vu Vp

bv dv
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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

vu =

4.52

Mpa

Cortante absorvido por el concreto

de 0.8a dv 0.9de 0.72h

= = =

1407 1706 1426

mm mm mm

dv = bv =

1706 mm 180 mm

Vc' = 0.083 fc' dv bv


Vu > 0.5v (Vc + Vp )
1667.97 > 355.79 KN Cortante absorvido por los estribos

Vc' =

479.62 KN

Calcular acero de refuerzo para cortante

Vs =

Vu

Vc VP 0.66 fc' bv d
1062.7 KN < 1199 KN SI CUMPLE

Vs =
Calculo de estribos

10

mm

S =
S =

A9 0fy d Vs
S =

s = 104.18 mm
S =

Separacion maxima:
0.75H = smax 610mm

1485

mm

Separacion minima:

S =

Av fy 0.345bv

= 1044.67 mm 10 c/10

Por lo tanto se asume como separacion para los estribos

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

21.-

DISEO DE LA LOSA

21.1.- Losa interior


sv + 3000 165mm 30 180 165 mm

Adoptamos bt= Luz libre LLibre = s= LLibre = Luz de calculo 0.69 s-b
t

0.18 m m

0.18

Ancho del patn superior

2.40 1.71

m m

L c= Cargas y momentos de diseo : Carga Muerta (DC Losa = M DC = 4.32 3.11

2.40

kN/m kN m/m e = 2 cm

Carga capa de rodadura (DW) : DW = M DW = Carga Viva (LL): P


LL

0.44 0.32

kN/m kN m/m

72.5

kN

M LL = 0.80
M
LL

17.906

Lc + 0.61 9.75

kN m/m

Impacto (IM):
IM FI = 1 + 100

Adoptamos

IM = 33% FI = 1.33

Realizando la comparacin de la formula

M
M

LL + I

= FI M
=

LL

LL+I

23.81

kN m/m

Estado Limite Resistencia I (Strength I Limit State):

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Factor de modificacion de cargas = =1.05 Momento Ultimo M


U

Importancia

M u = [1.25 M DC + 1.50 M DW + 1.75 (M LL + I )]


= 48.34 kN m/m

nec =
b Altura Losa Recubrimiento 1/2 12mm d nec = = = = = = = =

f 'c 1 1 . 18 f y
0.9 1000 18.00 2.5 12 0.6 14.90 0.00632
= 1 .4 f y

2 . 36 M U f ' c b d

mm cm cm mm cm cm

Asumiendo un acero

min

min

0.00339
609 609 + f
2

max

= 0 . 75

f 'c = 0 . 75 0 . 85 1 fy

= 0.85 para f 'c 0.8 para f 'c = 1 = 1 no debe ser menor a 0.65
1

280 350

N/mm 2 N/mm

Por tanto elegimos :

max

= =

0.85 0.0164

min < nec < max


Cumple Cumple Armadura Principal :
As = b d

la primera condicion la segunda condicion

min < nec

nec

<

max

b= s =

100 9.42

cm cm
2

Asumiendo para 1 m

12c/ 12 Usar: 12c/ 12 Armadura de Distribucion :

Asd = 0.67 As
%= 122 > 67 % s

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

%= sd =

78.751 6.31

% 2 cm / m

Cumple

10c/ 12

Usar: 21.2.-

10c/ 10 Losa en voladizo

0.12 0.05 F 1D 0.9 F2D

Fb = Q PL F b 0.67 0.3 0.25

0.50 F1LH = 7.5 kN/ML 0.02 0.18

0.15 0.31 F 3D F 4D F

5D 1.98 0.47 0.2 0.80

F 6D

1.190

0.56

La carga de la rueda en el elemento perpendicular al trafico sera distribuida de acuerdo a la siguiente formula :

E = 1.14 + 0.833 X
Donde: x = Distancia de la carga al punto de apoyo en m E = Ancho de distribucion (m) E= 1.56 m Momento por metro de losa M= Momento por Impacto : M
IM

P E

23.29

kN m/m

7.69

kN m/m
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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

DES F1D F2D F3D F4D F5D F6D Qb PL F1LH P

FORMULA (0.12*0.90*0.200.10*0.125*0.20*2.0) (1/2*0.1*0.90*0.20)*24/2M (0.10*0.15*0.20)*24/2M 0.42*0.15*24 0.25*0.46*24 0.97*0.21*24 2*(0.15*0.125*24) 4.15*0.67 7.50 72.65/1.68

CARGA
(kN/M)

BRAZO
(M)

DC

M. RESP. A M

LL

(kN M/M)

(kN M/M)

0.199 0.086 0.036 1.692 2.208 3.840 0.900 2.781 7.500 46.579 58.321

1.410 1.567 1.570 1.285 0.900 0.400 1.395 1.135 0.350 0.500

0.281 0.135 0.057 2.174 1.987 1.536 1.256 7.426

3.156 2.625 23.289 29.070

Reduccion de momento: Donde:

Q b 3

M = Momento a reducir en el eje de apoyo Q = Esfuerzo de corte en la losa exterior con relacion al eje de apoyo b = Ancho de apoyo que ofrece el cabezal de la viga
Q u = [1 . 25 Q DC + 1 . 75 Q LL

Q DC = F 1 D + F 2 D + F 3 D + F 4 D + F 5 D + F 6 D + Q b

DC

8.962

kN/m

QLL = PL + P
Q LL = QU= M = 49.36 102.46 23.57 kN/m kN/m kN m/m
DC

M
M
* U

= (1 . 25 M
77.78 M U* - M 54.22
f 'c 1 . 18 f y

+ 1 . 50 M

DW

+ 1 . 75 (M

LL

+M

IM

))

= = =

kNm

M M

U U

kN m/m
1 1 2 . 36 M
U 2

nec =
= =

f ' c b d

nec

0.0072 8.60

2 cm /m

12c/ 13
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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Usar:

12c/ 12

9.42

cm /m

Armadura de distribucion: Asd = 12c/ 19 Refuerzo por temperatura y contraccin. Acero minimo por agrietamiento:
fr = 0.63 f 'c

5.76

cm /m

= 2.887 N/mm.
2

M cr =

1.2 b h fr 6

f'c = 21 N/mm b = 1000 mm. d = 149 mm.

Mcr = 12818958 N-mm. Mcr = 12.82 kN-m. M u = 1.2 M cr Mu = 15.38 kN-m. Asmin = 284 mm. 10 c/27 Usar: 10c/ 24 < As = 631 mm.

Area= 291 mm.

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PROYECTO: DESCRIPCION:

HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Kg

22.- DISEO DEL BARANDADO 22.1 Dimensionamiento de la baranda Las cargas a considerar sern de acuerdo a la figura:
w 0.12 w CM1 FP1 w 0.15 w CM2 FP2 A 0.15 0.10 FP3 0.20
0.20m

0.03 890 N 0.125

0.31 890 N

0.125

0.65

0.02

0.31

0.25 0.47

( 1 . 75

LL

La carga viva (LL) se tomara con un valor de 13.8.2), en direccin horizontal.

890 [N], (AASHTO LRFD 2007

La sobrecarga de diseo para las baranda para peatones se deber tomar como w = 0.73 [N/mm], tanto transversal como verticalmente, actuando en forma simultanea. Una vez obtenido el momento de diseo segn la ecuacin:
M Q u = s 10
2

Se produce al clculo de la cuanta necesaria, para posteriormente obtener el dimetro de acero necesario. Utilizando las fuerzas tanto de carga viva como permanente se realiza el clculo siguiendo la metodologa descrita anteriormente. En este caso las dimensiones de clculo sern: = b= h= d= S= 1.05 150 125 100 1.91

[mm] [mm] [mm] [m]

Asumiendo un r = 2 cm

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PROYECTO: DESCRIPCION:

HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

LL = w S [m] + 890 =
LL = Qu =
M

2284.3 N

2.28 4.20
Q u = s 10

[kN] [kN/m]
2

Vu =

q l = 2

s= Mu =

1.91 1.53

[m] [kNm]

V u = 4.01 kN.

Cuanta necesaria:

nec

f 'c 1 . 18 f

1 2 . 36

M u f ' c b d

sustituyendo los valores mencionados: f 'c = fy= 21 413 [MPa] [MPa] = = 0.9 0.00284

nec

Cuanta balanceada:

= 0 . 85

f 'c 6115 6115 f y +

0.85

0.02193

Cuanta mxima: Se toma como el 75 % de la cuanta balanceada

max

= 0 . 75

max = 0.0164457 Cuanta mnima:

> nec

Cumple

min =
Por tanto: Acero de refuerzo: Usar :

1.4 fy

min =

0.00339

< nec

nec

= 0.00339 A
s

= b d

= 0.51 cm.

2 10 mm.

rea: 1.57 cm.

VERIFICACIN POR CORTANTE

Vc =

fc bw d = 6

11456.44 N. > 4008.5 N. CUMPLE

Vc= 9737.97 N.

Por lo tanto se usara como refuerzo mnimo: E 6 c/15


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PROYECTO: DESCRIPCION:

HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

22.2.- Dimensionamiento del poste Se debe realizar la sumatoria de momentos en el punto A especificado en la figura 1, tomando en cuenta las fuerzas actuantes ahi mencionadas Tabla 1: Momento para el diseo del poste Diseo w w w+LL w+LL CM1 CM2 FP1 FP2 FP3 Poste 2.351000 2.351000 2.351000 2.351000 0.1250.15224009.81 0.1250.15224009.81 0.120.90.224009.81 0.50.10.90.224009.81 0.10.150.224009.81 Carga [N] 2350.00 2350.00 2350.00 2350.00 882.90 882.90 508.55 211.90 70.63 11956.88 Brazo [m] 0.808 0.373 0.025 0.025 0.025 0.025 0.060 0.133 0.150 M
DC

LL

[Nm]

[Nm] 1897.625 875.375 58.750 58.750

22.073 22.073 30.513 28.246 10.595 113.50

2890.50

M u = (1.25 M DC + 1.75 M LL

Mu b h d r
nec

= 5460.2606 [Nm] = 200 [mm] = 200 [mm] = 175 [mm] = 0.002469 <r

Asumiendo un
min

r=

[cm]

0.0034

Por lo tanto: r
nec

max

0.0034

Acero de refuerzo:
As = b d

A Usar:

1.19

[cm ] 2 12 As = 2.26 cm.

Diseo al corte:
V u = (1 . 75 V LL

V LL = 2.2843 [kN] V u = 4.1974013 [kN]

Cortante ultima

Vu Vn
V
n

= V

+ V

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PROYECTO: DESCRIPCION:

HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Vc = 0.53 b d f ' c
V
c

26.3708 = Av=

[kN] 6 56.55 [mm] 2 [mm ] 6 c/50

Adoptando un

s= smax Se utilizara:

-188.283 [mm] 600 150 [mm] [mm] 6 c/15

23.- DISEO DE LA ACERA La carga muerta de la acera se la determina por metro lineal, as como la carga viva debida a los peatones. Cuando se tiene la acera peatonal con un ancho mayor o igual a 60 cm, se deber considerar la carga viva debida a peatones como 3,6 x 10-3 [MPa].

2.35 kN 0.12 2.35 kN CM1 FP1 2.35 kN 0.15 2.35 kN CM2 FP2 PL = 2340.00 N/m 0.31 0.31 0.03 0.125

0.125

0.15

B 0.25

0.31 FP3 FP4

0.1

0.47

0.2

Se realizo la sumatoria de momentos en el punto B, de todas las cargas a la izquierda del mencionado punto. Utilizando: 3.6 x 10-3 [MPa] (Carga viva peatonal PL)

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PROYECTO: DESCRIPCION:

HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Tabla 2: Momentos para el diseo de la acera Diseo H1 H2 wv1 wv2 PL CM1 CM2 FP1 FP2 FP3 FP4 Acera peatonal 2.351000 2.351000 2.351000 2.351000 3.6010000.651 0.1250.15224 0.1250.15224 0.120.90.224/1.91 0.500.080.90.224/1.91 0.10.150.224/1.91 0.150.4724 Carga [N] 2350.00 2350.00 2350.00 2350.00 2340.00 900.00 900.00 271.41 113.09 37.70 1692.00 15654.20
CV

Brazo [m] 0.883 0.448 0.375 0.375 0.225 0.375 0.375 0.410 0.483 0.520 0.235

CM

CV

[Nm]

[Nm] 2075.05 1052.80 881.25 881.25 526.50

337.50 337.50 111.28 54.62 19.60 397.62 1258.12

5416.85

= (1 . 25 M

CM

+ 1 . 75 M

= 11604.749 [Nm] 1000 150 125 0.00205 [mm] [mm] [mm] <r
min

b= h= d= r
nec

Asumiendo un = r
nec

r=

[cm]

0.00339 = 0.00339

Por lo tanto: Acero de refuerzo: As= 4.24 Usar:

2 [cm ]

As = b d

12 c/26

12 c/24

Acero minimo por agrietamiento:


fr = 0.63
M cr =

f 'c

= 2.887 N/mm.

1.2 b h 2 fr 6

f'c = 21.0 N/mm. b = 1000 mm. h = 0 mm.

Mcr = 12991602 N-mm. Mcr = 12.99 kN-m.


M u = 1.2 M cr

Mu = 15.59 kN-m. Asmin = 347 mm. Asdist = 10 c/22


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< As =

423.73 mm.

PROYECTO: DESCRIPCION:

HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

Acero de distribucin

Lc = 0.90 m.

D=

0.552 = Lc

0.58

< 0,5

D = 0,5

Asdist = 0,5*As Asdist = Usar: 10 c/15 10 c/37

=211.86 mm.

24.- DISEO DEL BORDILLO


2.35 kN 0.12 2.35 kN CM1 FP1 2.35 kN 0.15 2.35 kN CM2 FP2 PL = 2340.00 N/m 0.31 0.31 0.03 0.125

0.125

0.15

7.5 kN/m 0.25

0.31 FP3 FP4

0.1

0.47

0.2

Se realizo la sumatoria de momentos en el punto C, de todas las cargas a la izquierda del mencionado punto. Momentos para el diseo del bordillo Carga Brazo Acera peatonal Diseo [N] [m]
H1 H2 wv1 wv2 PL F1LH CM FP1 FP2 FP3 FP4 2350 2350 2350 2350 3.6000.57 7.51000 20.1250.1524 0.120.90.224/1.91 0.50.080.90.224/1.91 0.10.150.224/ 0.150.4724 2350.00 2350.00 2350.00 2350.00 2052.00 7500.00 0.90 0.27 0.11 0.04 1.69 1.030 0.600 0.600 0.600 0.335 0.250 0.595 0.630 0.722 0.720 0.435

M CM [Nm]

CV

[Nm]
2420.50 1410.00 1410.00 1410.00 687.42 1875.00

0.54 0.17 0.08 0.03 0.74

18955.01
Pgina 40

1.55

9212.92

PROYECTO: DESCRIPCION:

HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA

= (1 . 25 M

CM

+ 1 . 75 M

CV

= Tu = bw h rec d = = = = =

16930.77651 200 mm. 450 mm. 25 mm. 12 mm. 424 mm.

[Nm] Pcp Acp Ph Aoh = = = = 1300 mm. 90000 mm. 1100 mm. 60000 mm.

La torsin se ignora si:

Tu

f `c 12

2 Acp Pcp


2022.50 REQUIERE REFUERZO

16930.78 Refuerzo transversal (estribos)

<

At Tu = S 2 * * Ao * f y

At = S
Si tomamos: S = 240 mm. 12 c/ 24 Calculo del refuerzo longitudinal

0.53 mm. At = 126.14 mm. 12 c/89

AL =
Refuerzo mnimo Longitudinal

At Ph = S

578 mm.

AL min =

f `c Acp At Ph fy S
18.4 mm2 < = 12 mm. Usar : 6 12 As = 678.6 mm. 578.1 mm. ok

AL min =

Refuerzo mnimo por flexin

A S m in =

1 .4 b w d = 287.73 mm. fy

Usar : 3 12
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PROYECTO:

PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS

MEMORIA DE CALCULO

ESTRIBO H=9.00M

Cochabamba - Bolivia

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO

CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:
Longitud total del puente: Longitud de calculo: Ancho de la calzada: Nmero de carriles de trfico: Cantidad de vigas longitudinales: Cantidad de diafragmas: Carga (LRFD 2007): Carga por eje trasero: Carga por eje delantero: Carga por eje tandem: Carga distribuida de carril: Cargas de viento en la superestructura Transversal: Longitudinal: Cargas de viento en la carga viva Transversal: Longitudinal: Peso unitario Hormign Armado: Peso unitario capa de rodadura: LT = LC = LCALZ = NCARR = NVIGAS = NDIAF = P= P= P= q= WT = WL = WT = WL = PUNIT = PUNIT = 37.00 36.40 7.00 1 2 5 HL - 93 145 35 110 9.30 m. m. m.

kN kN kN kN/m

2.45 kPa 0.60 kPa 1.50 0.60 24 22 kN/m kN/m kN/m kN/m

CARGA MUERTA:
ELEMENTO Losa, bordillo y acera Superficie de rodadura Postes Barandas Vigas prefabricada (apoyos) Vigas prefabricada (transcicion) Vigas prefabricada (central) Diafragmas (apoyos) Diafragmas (centrales) LONG. AREA [m] [m] 37.00 37.00 0.20 37.00 1.50 0.35 33.30 0.20 0.20 1.06 0.08 0.13 0.02 1.13 0.84 0.56 3.05 3.58 VOL. [m] 39.22 2.96 0.03 0.69 1.69 0.29 18.65 0.61 0.72 CANT. PESO [kN] UNIT TOTAL 1 24.00 941 1 22.00 65 40 24.00 26 4 24.00 67 4 24.00 162 4 22.00 26 2 24.00 895 2 24.00 29 3 24.00 52 TOTAL: 2263

Carga muerta por total: Carga muerta por estribo: Carga muerta por apoyo:

D= D= D=

2263 kN 1131 kN 566 kN

CARGA VIVA:
Factor de Presencia Multiple: m= 1.20 ( Dos fajas de trafico ) La Carga Critica esta dada por el Camin de Diseo mas la Carga Distribuida de Diseo.
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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO

Reaccion Camion de Diseo: Reaccion Carga Distribuida: Reaccion Camion de Diseo con presencia multiple: Reaccion Carga Distribuida con presencia multiple: Reaccion por Carga Viva Total por Estribo: Reaccion por Carga Viva Total por Apoyo:

L= L= L= L= L= L=

300 172 360 206 566 283

kN kN kN kN kN kN

CARGA DINAMICA:
Factor de Carga Dinamica: Factor de Carga Dinamica: Carga Dinamica por Estribo: Carga Dinamica por Apoyo: IM = IM = IM = IM = 33 % 0.33 119 kN 59 kN

FUERZA DE FRENADO:
Factor de Presencia Multiple: 25 % Camion de Diseo: 25 % Tandem de Diseo: 5 % del Camion de Diseo + Carga distribuida: 5 % del Tandem de Diseo + Carga distribuida: Carga de Frenado critica: Carga de Frenado con presencia multiple: Altura total vigas + losa: Brazo de palanca de la fuerza longitudinal: ESTRUCTURA ESTRIBO APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL: m= BR = BR = BR = BR = BR = BR = h= H= 1.20 81.25 55.00 33.46 28.21 81.25 97.50 (Una faja de trafico) kN kN kN kN kN kN

2.22 m 4.05 m

CARGAS [kN] Vertical Horizontal 48.75 5.42 48.75 5.42 0.00 0.00 0.00 0.00 97.50 10.85

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO

VIENTO EN LA SUPERESTRUCTURA:
Superficie total expuesta en elevacin: Distancia entre los apoyos y el punto de aplicacin: Separacin entre vigas longitudinales: A = 101.79 m y= 1.42 m S= 1.90 m CARGA [kN] Horizontal 15.27 15.27 0.00 0.00 30.54 Vertical 0.60 0.60 0.00 0.00 1.19

ESTRUCTURA

APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:

VIENTO EN LA CARGA VIVA:


Altura total vigas + losa: Brazo de palanca del punto de aplicacin: Separacin entre vigas longitudinales: h= H= S= 2.22 m 4.05 m 1.90 m CARGA [kN] Horizontal 5.55 5.55 0.00 0.00 11.10 Vertical 0.62 0.62 0.00 0.00 1.23

ESTRUCTURA

ESTRIBO

APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:

ESTRIBO

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE LOS APOYOS DE NEOPRENO

APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO


1. CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
Carga muerta por apoyo: D = 565.65 kN Carga viva por apoyo (s / impacto): L = 172.05 kN Fuerza de frenado por apoyo (horizontal): BR = 24.38 kN Viento en la superestructura por apoyo (horizontal W = 15.27 kN Viento en la carga viva por apoyo (horizontal): WL = 5.55 kN

2. NEOPRENO COMPUESTO
PROPIEDADES DEL MATERIAL Dureza del elastomero: Mdulo de Corte: Punto de fluencia del acero: DIMENSIONES APARATO DE APOYO Lado paralelo al trafico: Lado transversal al trafico: Area del apoyo de neopreno: Espesor capas internas neopreno: Espesor capas externas neopreno: Espesor chapas de acero: Capas internas neopreno: Espesor total del apoyo neopreno: SHORE A - 60 G= 0.93 MPa Fy = 250 MPa

L= 300 mm. W= 360 mm. A = 1E+05 mm hri = 10 mm. hrc = 5 mm. hrs = 1 mm. n= 7 hrt = 88 mm.

3. DIMENSIONES EN PLANTA
FACTORES DE FORMA Factor de forma capas internas: Si = 8.18 Factor de forma capas externas (de cobertura): Sc = 16.36 REVISION POR COMPRESION Carga Total (DL + LL): TL = 737.70 kN Esfuerzo de compresin promedio por carga total: TL = 6.83 MPa LL = Esfuerzo de compresin por carga viva: 1.59 MPa ADM = Esfuerzo admisible por compresin: 6.89 MPa ADM = Esfuerzos admisibles de compresin (G*Si): 7.61 MPa TL < ADM BIEN Revisin por esfuerzo de compresin: REVISION DE DEFORMACION POR COMPRESION INST = Deformacin instantanea por compresin: LL = Deformacin de compresin por carga viva: 0.040 0.016 % mm mm mm mm mm BIEN BIEN

Factor de deformacin a largo plazo (creep): Cd = 35 Espesor total de capas de neopreno: hrn = 80 INST = Acortamiento instantaneo por compresin: 3.2 CREEP = Acortamiento por efectos de largo plazo: 1.12 TOTAL = Acortamiento total por compresin: 4.32 LL = Acortamiento por carga viva: 1.28 LL < 3mm Revisin de acortamiento por carga viva: INST < 0.07 Revisin de acortamiento de capas individuales:
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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE LOS APOYOS DE NEOPRENO

4. DIMENSIONES EN ELEVACION
MOVIMIENTOS HORIZONTALES SUPERESTRUCTURA s = Desplazamiento horizontal total: 37 mm 2s = Espesor mnimo del neopreno: 74 mm hrn > 2 s Revisin del espesor mnimo: BIEN ACCION DE CARGAS RAPIDAS Carga horizontal total: Distorsin por movimientos y cargas rpidas: Revisin de la distorsin total: ROTACION DE VIGAS EN LOS APOYOS Rotacin mxima de la viga en los apoyos: Nmero de capas iguales a hri: Compresin promedio mnima: Revisin por levantamiento: HTL = 45.19 kN = 0.69 < 0.70 BIEN

sx =
n=

0.014 rad. 8.00

MIN = 5.99 MPa TL > MIN BIEN

5. VERIFICACIONES
ESTABILIDAD Espesor mximo por estabilidad: Espesor total del aparato de apoyo: Revisin de la estabilidad: ESPESOR DE LAS CHAPAS DE ACERO Altura mxima de las capas de neopreno: Espesor mnimo de las chapas de acero: Revisin del espesor de la chapa de acero: L/3 = 100 mm hrt = 88 mm hrt < L/3 BIEN hmax = 10 mm hs = 0.82 mm hrs > hs BIEN

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

DIMENSIONES
L1 = L2 = L3 = L4 = L5 = L6 = L7 = L8 = L9 = L10 = L11 = L12 = 0.75 0.35 2.95 0.35 3.70 0.25 0.75 0.00 3.30 3.70 3.30 8.00 m m m m m m m m m m m m H1 = 2.33 m H2 = 0.78 m H3 = 0.35 m H4 = 4.10 m H5 = 1.45 m H6 = 3.55 m H7 = 5.45 m H8 = 9.00 m A= 8.70 m X= 0.40 m L= 6.70 m * * Largo total zapata

PESO PROPIO Y MOMENTO


No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pant. AREA m 0.82 0.27 0.06 0.65 3.92 0.00 11.60 9.16 1.09 13.51 7.77 10.73 DIST. m 4.88 4.88 4.82 3.87 4.33 4.70 4.00 6.53 6.44 6.35 1.85 5.64

kN/m 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 19.00 19.00 19.00 19.00 24.00 =

PESO kN

M kN-m

CARGAS DEL ESTRIBO

170 -830 57 -276 13 -62 136 -527 817 -3535 0 0 1865 -7461 1166 -7608 139 -896 1720 -10924 989 -1830 180 -1017 7073 -34966

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

SUELO DE FUNDACION

= =

MATERIAL DE RELLENO

20 kN/m 28 28 kPa 2.77 55.40 kN/m

= ' =

19 kN/m 30 0.33 6.33 kN/m

c= Kp = 2 =

Ka = 1 =

PRESIONES LATERALES
P1 = 3.80 P2 = 57.00 P3 = 93.20 P4 = 187.38 kPa kPa kPa kPa

DISTANCIAS
D1 = D2 = D3 = D4 = D5 = 4.50 3.00 6.67 1.85 1.70 m m m m m

( Socavacin ) ( Prof. efectiva )

CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Carga muerta de Superestructura DC1 Peso propio Estribo DC2 Carga por capa de rodadura DW Empuje de Rellenos EH Carga muerta de Rellenos EV Carga viva LL Carga dinamica IM Fuerza de frenado BR Carga viva sobre Rellenos LS Viento en la Superestructura WS Viento en la carga viva WL Empuje pasivo EP DIST. m 4.35 4.35 3.00 4.35 4.35 6.67 4.50 6.67 6.67 CARGA (kN) VERT. HOR. 1099 3239 33 2232 4015 566 119 98 298 31 11 2075 -21258 -2464 -517 650 1339 204 74 MOM (Kn-m) VERT. HOR. -4780 -13708 -142 6695

COMBINACIONES DE CARGA
COMB 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 COMB 1: COMB 2: COMB 3: COMB 4: DESCRIPCION Resistencia I Resistencia I Resistencia I Resistencia I Resistencia III Resistencia V DC1 0.00 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 DC2 0.90 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 DW 0.00 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 EH 1.50 0.00 0.90 1.50 1.50 1.50 EV 1.00 0.00 1.35 1.35 1.35 1.35 LL 0.00 0.00 1.75 1.75 0.00 1.35 IM 0.00 0.00 1.75 1.75 0.00 1.35 BR 0.00 0.00 1.75 1.75 0.00 1.35 LS 1.75 0.00 0.00 1.75 0.00 1.35 WS 0.00 0.00 0.00 0.00 1.40 0.40 WL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00

Etapa constructiva con Rellenos concluidos y Superestructura por construirse Etapa constructiva con Superestructura concluida y por conformarse los Rellenos Etapa final con Empuje de suelos minimo Etapa final con empuje de suelos maximo
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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

CARGAS VERTICALES
CARGA DC1 DC2 DW EH EV LL IM BR LS WS WL V 1 0 2915 0 0 4015 0 0 0 0 0 0 6930 2 1373 4049 49 0 0 0 0 0 0 0 0 5471 3 1373 4049 49 0 5420 991 208 0 0 0 0 12090 COMBINACIONES (kN) 4 5 6 7 1373 1373 1373 4049 4049 4049 49 49 49 0 0 0 5420 5420 5420 991 0 765 208 0 160 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12090 10891 11816 8 9 10

CARGAS HORIZONTALES
CARGA DC1 DC2 DW EH EV LL IM BR LS WS WL H 1 0 0 0 3347 0 0 0 0 521 0 0 3868 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 2008 0 0 0 171 0 0 0 2179 COMBINACIONES (kN) 4 5 6 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3347 3347 3347 0 0 0 0 0 0 0 0 0 171 0 132 521 0 402 0 43 12 0 0 11 4039 3390 3904 8 9 10

MOMENTO NETO
CARGA DC1 DC2 DW EH EV LL IM BR LS WS WL Mneto 2 3 0 -5974 -5974 -12337 -17135 -17135 0 -212 -212 10042 0 6025 -21258 0 -28698 0 0 -4312 0 0 -904 0 0 1138 2343 0 0 0 0 0 0 0 0 -21210 -23322 -50073 1 COMBINACIONES (kN) 4 5 6 7 -5974 -5974 -5974 -17135 -17135 -17135 -212 -212 -212 10042 10042 10042 -28698 -28698 -28698 -4312 0 -3327 -904 0 -698 1138 0 878 2343 0 1808 0 285 81 0 0 74 -43713 -41693 -43161
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10

HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO DE FUNDACION


DIMENSIONES DE ZAPATA
B= L= 8.00 m 6.70 m ( Ancho de la Zapata ) ( Largo de la Zapata )

PROPIEDADES GEOTECNICAS
Df = = qn = b = qr = 3.50 m 20.00 kN/m3 556 kPa 0.45 251 kPa ( Profundidad de fundacin ) ( Peso unitario del suelo ) ( Capacidad de soporte nominal ) ( Factor de resistencia ) ( Capacidad de soporte factorizada )

VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE


COMBINACION 1 2 3 4 5 6 7 V Mneto e m 0.94 -0.26 -0.14 0.38 0.17 0.35

kN kN-m 6930 21210 5471 23322 12090 50073 12090 43713 10891 41693 11816 43161

kPa 169 96 218 250 212 241

OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

ECCENTRICIDAD LIMITE DE LAS CARGAS


COMBINACION 1 2 3 4 5 6 7 e m 0.94 -0.26 -0.14 0.38 0.17 0.35 emax m 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO = = ep =


28 0.80 0.50 ( Angulo de friccion drenado del suelo ) ( Factor de resistencia por corte entre suelo y fundacion ) ( Factor de resistencia por empuje pasivo )

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO H kN 3868 0 2179 4039 3390 3904 V kN 6930 5471 12090 12090 10891 11816 Rn kN 3985 3365 6180 6180 5670 6064

COMBINACION 1 2 3 4 5 6 7

OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

DISEO DEL PIE DEL ESTRIBO


DIMENSIONES DE ZAPATA
B= L= 8.00 m 6.70 m ( Ancho de la Zapata ) ( Largo de la Zapata )

PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = ds = dv = b1 = b2 = b3 = 21 413 1.39 1.25 2.45 3.70 4.30 MPa MPa m m m m m ( Resistencia a compresion del hormigon ) ( Resistencia a fluencia del acero ) ( Peralte efectivo ) ( Peralte efectivo para corte )

CALCULO DE REACCIONES
COMBINACION 1 2 3 4 5 6 V kN 6930 5471 12090 12090 10891 11816 e m 0.94 -0.26 -0.14 0.38 0.17 0.35 qo kPa 31 44 44 44 44 44 q1 kPa 220 82 202 291 229 278 q2 kPa 38 122 250 161 177 163 q3 kPa 165 94 216 251 213 243 q4 kPa 136 101 224 230 205 225

VERIFICACION POR CORTANTE


COMBINACION 1 2 3 4 5 6
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Vu kN 395 109 405 557 436 531

0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90

Vr kN 856 856 856 856 856 856

OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

REFUERZO MINIMO: Modulo de ruptura: Momento de agrietamiento: Refuerzo mnimo: REFUERZO:

fr = 1.2 Mcr = As = As =

4.45 MPa 1869 kN-m 37.34 cm 37.76 cm USAR REFUERZO:

25 c/13

DISEO POR FLEXION


COMBINACION 1 2 3 4 5 6 Mu Md Mr kN-m kN-m kN-m 1102 1465 1890 306 406 1890 1133 1506 1890 1554 1869 1890 1217 1618 1890 1483 1869 1890 OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

DISEO DEL TALON DEL ESTRIBO


DIMENSIONES DE ZAPATA
B= L= 8.00 m 6.70 m ( Ancho de la Zapata ) ( Largo de la Zapata )

PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = ds = dv = bo = 21 413 1.39 1.25 3.30 MPa MPa m m m ( Resistencia a compresion del hormigon ) ( Resistencia a fluencia del acero ) ( Peralte efectivo ) ( Peralte efectivo para corte )

CARGAS DE DISEO
DC = 34.80 kPa ( Peso propio del talon ) EV = 143.45 kPa ( Peso del Relleno ) LS = 11.40 kPa ( Sobrecarga viva ) Estado de carga aplicado: RESISTENCIA I (Comb 4) qu = 257.11 kN/m

VERIFICACION POR CORTANTE


Vu = 848.45 kN = 0.90 Vr = 855.80 kN : Cortante mayorado : Factor de resistencia por corte

>

Vu

BIEN

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

DISEO POR FLEXION


Mu = Md = 1400 Kn-m 1862 kN-m : Momento mayorado : Momento de diseo REFUERZO: Mr = 1890 kN-m As = BIEN 37.76 cm USAR REFUERZO:

25 c/13

>

Mu

REFUERZO TRANSVERSAL POR AGRIETAMIENTO ( ZAPATA )


Base de la zapata: b= 8000 mm Altura de la zapata: h= 1450 mm Refuerzo por agrietamiento: As = 11.15 cm / m En fundaciones no hay cambios de temperatura, por tanto es suficiente:

USAR REFUERZO:

20 c/28

DISEO DEL MURO EN VOLADIZO

DIMENSIONES DEL MURO


L= H= h1 = h2 = 8.70 7.55 2.33 5.22 m m m m ( Longitud del muro ) ( Altura del muro en voladizo )

PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = 1 = rec = = 21 MPa 413 MPa 6.33 kN/m 50 mm 25 mm ( Recubrimiento ) ( Refuerzo principal )

CARGAS DE DISEO
LS = BR = WS = WL = 3.80 kPa 11.21 kN 3.51 kN 1.28 kN ( Sobrecarga viva ) ( Carga de frenado ) ( Carga de viento en la estructura ) ( Carga de viento en la carga viva )

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

CALCULO DE CARGAS
Z m 0.00 2.33 3.00 3.20 3.40 3.60 3.80 4.00 4.20 4.40 4.60 4.80 5.00 5.20 5.40 5.60 5.80 6.00 6.20 6.40 6.60 6.80 7.00 7.20 7.40 7.55 hi mm 350 350 782 792 801 811 820 830 840 849 859 868 878 887 897 907 916 926 935 945 955 964 974 983 993 1000 de mm 294 294 720 729 739 748 758 767 777 787 796 806 815 825 835 844 854 863 873 882 892 902 911 921 930 938 dv mm 265 265 648 656 665 673 682 690 699 708 716 725 734 743 752 760 769 777 786 794 803 812 820 829 837 844 EHi kPa 0.00 14.76 19.00 20.27 21.53 22.80 24.07 25.33 26.60 27.87 29.13 30.40 31.67 32.93 34.20 35.47 36.73 38.00 39.27 40.53 41.80 43.07 44.33 45.60 46.87 47.82 EH kN 0.00 17.19 28.50 32.43 36.61 41.04 45.73 50.67 55.86 61.31 67.01 72.96 79.17 85.63 92.34 99.31 106.53 114.00 121.73 129.71 137.94 146.43 155.17 164.16 173.41 180.51 BR kN 0.00 0.00 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 LS kN 0.00 8.85 11.40 12.16 12.92 13.68 14.44 15.20 15.96 16.72 17.48 18.24 19.00 19.76 20.52 21.28 22.04 22.80 23.56 24.32 25.08 25.84 26.60 27.36 28.12 28.69 WS kN 0.00 0.00 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 WL kN 0.00 0.00 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

VERIFICACION POR CORTANTE


Z m 0.00 2.33 3.00 3.20 3.40 3.60 3.80 4.00 4.20 4.40 4.60 4.80 5.00 5.20 5.40 5.60 5.80 6.00 6.20 6.40 6.60 6.80 7.00 7.20 7.40 7.55 dv mm 265 265 648 656 665 673 682 690 699 708 716 725 734 743 752 760 769 777 786 794 803 812 820 829 837 844 Vr kN 181 181 444 449 455 461 467 472 479 485 490 496 503 509 515 520 526 532 538 544 550 556 561 568 573 578 C-4 0.00 41.28 82.31 89.53 97.13 105.11 113.47 122.21 131.33 140.83 150.71 160.97 171.61 182.63 194.03 205.81 217.97 230.51 243.43 256.73 270.41 284.47 298.91 313.73 328.93 340.58 Vu ( C-5 0.00 25.79 47.66 53.55 59.82 66.47 73.50 80.91 88.70 96.87 105.42 114.35 123.66 133.35 143.42 153.87 164.70 175.91 187.50 199.47 211.82 224.55 237.66 251.15 265.02 275.68 kN ) C-6 0.00 37.74 75.95 82.87 90.16 97.84 105.89 114.33 123.15 132.34 141.92 151.87 162.21 172.93 184.02 195.50 207.35 219.59 232.21 245.20 258.58 272.33 286.47 300.99 315.88 327.30 ENV 0.00 41.28 82.31 89.53 97.13 105.11 113.47 122.21 131.33 140.83 150.71 160.97 171.61 182.63 194.03 205.81 217.97 230.51 243.43 256.73 270.41 284.47 298.91 313.73 328.93 340.58 OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

DISEO POR FLEXION


Z m 0.00 2.33 3.00 3.20 3.40 3.60 3.80 4.00 4.20 4.40 4.60 4.80 5.00 5.20 5.40 5.60 5.80 6.00 6.20 6.40 6.60 6.80 7.00 7.20 7.40 7.55 ds mm 294 294 720 729 739 748 758 767 777 787 796 806 815 825 835 844 854 863 873 882 892 902 911 921 930 938 S mm 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 As mm2 670 670 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 1637 3273 3273 3273 3273 3273 3273 3273 3273 3273 3273 REFUERZO

16 c/30 16 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15

Mr kN-m 0.00 71.29 426.49 431.97 438.05 443.53 449.61 455.09 461.17 467.25 472.73 478.81 484.29 490.37 496.45 501.93 992.99 1004 1016 1027 1039 1051 1062 1075 1085 1095

C-4 0.00 38.08 85.82 102.99 121.65 141.87 163.72 187.29 212.63 239.84 268.99 300.15 333.41 368.82 406.48 446.46 488.83 533.68 581.06 631.07 683.78 739.26 797.60 858.85 923.11 973

Mu ( kN-m ) C-5 C-6 0.00 0.00 20.03 33.95 46.04 77.77 56.16 93.64 67.49 110.94 80.11 129.73 94.10 150.10 109.54 172.11 126.50 195.86 145.05 221.40 165.27 248.82 187.24 278.19 211.04 309.59 236.73 343.10 264.40 378.79 294.13 416.73 325.98 457.01 360.03 499.70 396.37 544.87 435.06 592.61 476.19 642.98 519.82 696.06 566.03 751.94 614.91 810.68 666.52 872.36 707.07 920.59

ENV 0.00 38.08 85.82 102.99 121.65 141.87 163.72 187.29 212.63 239.84 268.99 300.15 333.41 368.82 406.48 446.46 488.83 533.68 581.06 631.07 683.78 739.26 797.60 858.85 923.11 973

OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO

REFUERZO MINIMO MURO EN VOLADIZO


REFUERZO MINIMO VERTICAL: Base del muro: Largo del muro: Refuerzo por temperatura: REFUERZO MINIMO HORIZONTAL: Base del muro: Altura del muro: Refuerzo por temperatura: b= h= As = 1000 mm 8700 mm 8.14 cm / m

USAR REFUERZO:

16 c/24

b= h= As =

1000 mm 5220 mm 7.62 cm / m

USAR REFUERZO:

16 c/24

REFUERZO MINIMO DEL PARAPETO


REFUERZO MINIMO HORIZONTAL: Base del muro: Largo del muro: Refuerzo por temperatura: b= h= As = 350 mm 2330 mm 2.76 cm / m

USAR REFUERZO:

12 c/30

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CORTANTES [kN]
0 0.00 100 200 300 400 500 600

1.00

2.00

3.00

Z [m]

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00
Vu Vr

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MOMENTOS [kN-m]
0 0.00 200 400 600 800 1000 1200

1.00

2.00

3.00

Z [m]

4.00

5.00

6.00

7.00

8.00
Mu Mr

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE MUROS Y ALEROS

DISEO DE ALEROS EN VOLADIZO


DIMENSIONES
h= H= L= E= S= X= 4.50 5.00 2.50 0.35 0.75 1.23 m. m. m. m. m. m.

PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = rec = f = e = 1 = 21 413 50 16 10 6.33 MPa MPa mm mm mm kN/m

CALCULO DE CARGAS

LS = EH =

1.75 1.50

: Factor de carga por sobrecarga viva : Factor de carga por empuje de rellenos

LS = 56.41 kN EH = 178.62 kN

CALCULO DE SOLICITACIONES
Vu = 366.64 kN Mu = 450.26 kN - m : Cortante mayorado en la seccin A - A : Momento mayorado en la seccin A - A

VERIFICACION POR CORTANTE


de = dv = Vr = 282 mm. 254 mm. 869 kN >

Vu =

367 kN

: No requiere refuerzo por cortante

REFUERZO POR FLEXION


Mcr = 544.52 kN - m Md = 544.52 kN - m As = 54.37 cm As = 10.87 cm / m : Momento de agrietamiento : Momento de diseo : Refuerzo calculado USAR REFUERZO:

16 c/18

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE MUROS Y ALEROS

REFUERZO POR TEMPERATURA:


As = 2.65 cm / m : Refuerzo minimo REFUERZO MINIMO VERTICAL: Base del muro: b= 350 mm Largo del muro: h= 2500 mm Refuerzo por temperatura: As = 2.79 cm / m REFUERZO MINIMO HORIZONTAL: Base del muro: Altura del muro: Refuerzo por temperatura:

USAR REFUERZO:

10 c/20

b= h= As =

350 mm 5000 mm 2.97 cm / m

USAR REFUERZO:

10 c/20

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PROYECTO:

PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS

MEMORIA DE CALCULO

PILA TIPO

Cochabamba - Bolivia
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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA

CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:
Longitud total del puente: Longitud de calculo: Ancho de la calzada: Nmero de carriles de trfico: Cantidad de vigas longitudinales: Cantidad de diafragmas: Carga (LRFD 2007): Carga por eje trasero: Carga por eje delantero: Carga por eje tandem: Carga distribuida de carril: Cargas de viento en la superestructura Transversal: Longitudinal: Cargas de viento en la carga viva Transversal: Longitudinal: Peso unitario Hormign Armado: Peso unitario capa de rodadura: LT = LC = LCALZ = NCARR = NVIGAS = NDIAF = P= P= P= q= WT = WL = WT = WL = PUNIT = PUNIT = 37.00 36.40 4.00 1 2 5 HL - 93 145 35 110 9.30 m. m. m.

kN kN kN kN/m

2.45 kPa 0.60 kPa 1.50 0.60 24 22 kN/m kN/m kN/m kN/m

CARGA MUERTA:
ELEMENTO Losa, bordillo y acera Superficie de rodadura Postes Barandas Vigas prefabricada (apoyos) Vigas prefabricada (transcision) Vigas prefabricada (central) Diafragmas (apoyos) Diafragmas (centrales) LONG. AREA [m] [m] 37.00 37.00 0.20 37.00 1.50 0.35 33.30 0.20 0.20 1.06 0.08 0.13 0.02 1.13 0.84 0.56 3.05 3.58 VOL. [m] 39.22 2.96 0.03 0.69 1.69 0.29 18.65 0.61 0.72 CANT. 1 1 40 4 4 4 2 2 3 PESO [kN] UNIT TOTAL 24.00 941 22.00 65 24.00 26 24.00 67 24.00 162 22.00 26 24.00 895 24.00 29 24.00 52 TOTAL: 2263

65.12

Carga muerta por pila: Carga muerta por fila de apoyos:

D= D=

2263 kN 1131 kN

CARGA VIVA:
Factor de Presencia Multiple: m= 1.20 (una faja de trafico) Factor por doble camin: n= 0.90 La Carga Critica esta dada por la accion de dos Camiones de Diseo mas la Carga Distribuida de Diseo.

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA

Reaccion Camion de Diseo: Reaccion Carga Distribuida: Reaccion Camion de Diseo con presencia multiple: Reaccion Carga Distribuida con presencia multiple: Reaccion por Carga Viva Total por Pila: Reaccion por Carga Viva Total por Fila de Apoyo:

L= L= L= L= L= L=

519 430 560 465 1025 512

kN kN kN kN kN kN

CARGA DINAMICA:
Factor de Carga Dinamica: Factor de Carga Dinamica: Carga Dinamica por Pila: Carga Dinamica por Fila de Apoyos: IM = IM = IM = IM = 33 % 0.33 185 kN 92 kN

FUERZA DE FRENADO:

Factor de Presencia Multiple: 25 % Camion de Diseo: 25 % Tandem de Diseo: 5 % del Camion de Diseo + Carga distribuida: 5 % del Tandem de Diseo + Carga distribuida: Carga de Frenado critica: Carga de Frenado con presencia multiple: Altura total vigas + losa: Brazo de palanca de la fuerza longitudinal:

m= BR = BR = BR = BR = BR = BR = h= H=

1.20 81.25 55.00 33.46 28.21 81.25 97.50

(una faja de trafico) kN kN kN kN kN kN

2.22 m 4.05 m

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA CARGA [kN] 48.75 48.75 0.00 0.00 97.50

ESTRUCTURA

APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:

VIENTO EN LA SUPERESTRUCTURA

Superficie total expuesta en elevacin: Distancia entre los apoyos y el punto de aplicacin: Separacin de vigas longitudinales:

PILA

A = 101.79 m y= 1.42 m S= 2.40 m

CARGAS [kN] ESTRUCTURA APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL: LONGITUDINAL Horizontal Vertical 30.54 30.54 0.00 0.00 61.08 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 TRANSVERSAL Horizontal Vertical 124.70 124.70 0.00 0.00 249.39 -56 -19 19 56 0.00

VIENTO EN LA CARGA VIVA


CARGAS [kN] LONGITUDINAL TRANSVERSAL Horizontal Horizontal Vertical Vertical 11.10 11.10 0.00 0.00 22.20 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 27.75 27.75 0.00 0.00 55.50 -35 -12 12 35 0.00

ESTRUCTURA

PILA

APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:

PILA

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA

CARGAS DE LA SUBESTRUCTURA
CARGA MUERTA
ELEMENTO Zapata Columna Cabezal Relleno compactado LONG. AREA [m] [m] 1.40 5.45 0.80 1.40 54.28 4.69 10.04 49.59 VOL. [m] 75.99 25.54 8.03 69.42 CANT. 1 1 1 1 PESO [kN] UNIT 24 24 24 19 TOTAL 1824 613 193 1319

TOTAL:

3948

CARGA DE VIENTO

Separacin entre ejes de pilas: Presin del viento en la subestructura: TIPO DE PILA Cabezal Columna D [m] 4.75 7.35 B [m] 1.30 0.65

L= p= H [m] 0.80 0.40

37.05 m 2.00 Kn/m PUNTUALES [kN] Longitudinal Transversal 7.51 0.61 5.71 0.61

TOTAL 13.22 1.22 NOTA: D= Ancho de la pila, B= Espesor de la pila, H= Altura expuesta al viento

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA

CARGA DE LA CORRIENTE DE AGUA

Velocidad promedio de las aguas: Constante de calculo: Altura a la cota de fundacin: Altura expuesta al flujo de aguas: Dimetro de la columna: Presin ejercida por la corriente de agua: Angulo de incidencia: Componente transversal: Componente longitudinal: Distribuido: Carga total: Distribuido: Carga total:

V= Cd = H1 = H2 = B= p= = q= P= q= P=

0.63 0.70 4.05 2.40 0.65 0.40 0 0.41 0.98 0.00 0.00

m/seg m m m kN/m

kN/m kN kN/m kN

NOTA.- Incluye profundidad de socavacin

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA

DISEO DE LA ZAPATA
CARGAS DE LA PILA

DISTANCIAS
D1 = D2 = D3 = D4 = 5.25 6.65 7.25 7.82 m m m m

DIMENSIONES
B= L= h= 7.50 m 5.50 m 1.40 m

CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Carga muerta de Superestructura DC1 Peso propio Pila DC2 Carga por capa de rodadura DW Carga viva LL Carga dinamica IM Fuerza de frenado BR Carga de la corriente de agua WA DIST. m CARGA (kN) z 2197 3948 65 1025 185 7.82 5.25 98 1 763 -5 x y MOM (kN-m) x y

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA

CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Viento en la Superestructura WS1 Viento en la Subestructura WS2 Viento en la Subestructura WS3 Viento en la Carga viva WL DIST. m 7.82 7.25 6.65 7.82 CARGA (kN) z x 249 1 1 56 y 61 8 6 22 MOM (kN-m) x y 478 -1906 54 -4 38 -4 174 -405.8

COMBINACIONES DE CARGA
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V DC1 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DC2 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DW 1.50 1.50 0.65 1.50 0.65 LL 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 IM 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 BR 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 WA 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 WS1 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS2 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS3 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WL 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00

CARGAS MAYORADAS
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V CARGA (kN) z 9897.1 7780.1 5573.7 9413.2 7206.8 x 1 352 352 157 157 y MOM (kN-m) x y -5.12 -2686 -2686 -1177 -1177 171 1334.8 104 798.3 104 798.3 184 1431.5 184 1431.5

ECCENTRICIDAD LIMITE DE LAS CARGAS


CARGAS LONGITUDINALES
COMB 1 2 3 4 5 eB eBmax m m 0.13 1.88 0.10 1.88 0.14 1.88 0.15 1.88 0.20 1.88 B' m 7.23 7.29 7.21 7.20 7.10 OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

CARGAS TRANSVERSALES
COMB 1 2 3 4 5 eL eLmax m m 0.00 1.38 0.35 1.38 0.48 1.38 0.13 1.38 0.16 1.38 L' m 5.50 4.81 4.54 5.25 5.17 OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA

CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO DE FUNDACION


DIMENSIONES DE ZAPATA
B= L= 7.50 m 5.50 m ( Ancho de la Zapata ) ( Largo de la Zapata )

PROPIEDADES GEOTECNICAS
Df = = b = qr = 5.30 m ( Profundidad de fundacin ) 20 kN/m3 ( Peso unitario del suelo ) 0.45 ( Factor de resistencia ) 250 kPa (Capacidad de soporte factorizada)

VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE


COMB 1 2 3 4 5 V kN 9897 7780 5574 9413 7207 B' m 7 23 7.23 7.29 7.21 7.20 7.10 L' m 5 50 5.50 4.81 4.54 5.25 5.17

qr kPa 250 250 250 250 250

kPa 249 222 170 249 196

OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN

DISEO ESTRUCTURAL DE LA ZAPATA


CARGAS MAYORADAS
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V CARGA (kN) z 5968.7 3851.7 2745.2 5484.8 4378.3 x 1 352 352 157 157 y MOM (kN-m) x y -5.12 -2686 -2686 -1177 -1177 171 1334.8 104 798.3 104 798.3 184 1431.5 184 1431.5

REACCION DEL SUELO


COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V V kN 5968.7 3851.7 2745.2 5484.8 4378.3 eB m 0.22 0.21 0.29 0.26 0.33 eL m 0.00 0.70 0.98 0.21 0.27 qu kPa 171 180 153 192 165

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA qu = 192 kPa

Para simplificar el anlisis se supone como uniforme la reaccin del suelo:

DISEO POR CORTANTE Y FLEXION


GEOMETRIA
B= L= bo = h= ds = dv = 7.50 5.50 2.93 1.40 1.34 1.20 m m m m m m

MATERIALES
f'c = fy = 21 Mpa 413 Mpa

VERIFICACION POR CORTANTE: Cortante ltimo: Cortante que resiste el hormigon: REFUERZO POR FLEXION: Momento ltimo: Momento de agrietamiento: Momento de diseo: Refuerzo de acero:

Vu = 561.16 kN Vn = 824.13 kN

BIEN

Mu = 1.2 Mcr = Md = As =

821 kN - m 1742 kN - m 1092 kN - m 22.39 cm

USAR:

25 c/20

DISEO POR CORTANTE Y FLEXION (LEVANTAMIENTO)

GEOMETRIA
B= L= bo = h= ho = ds = dv = 7.50 5.50 2.93 1.40 3.95 1.34 1.20 m m m m m m m

MATERIALES
f'c = fy = 21 Mpa 413 Mpa

CARGAS SOBRE LA ZAPATA: Peso especifico del relleno: Sobrecarga por relleno: Peso propio zapata:

=
q= q=

20.00 kN/m3 79.00 kN/m2 33.60 kN/m2

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA

Sobrecarga mayorada: VERIFICACION POR CORTANTE: Cortante ltimo: Cortante que resiste el hormigon: REFUERZO POR FLEXION: Momento ltimo: Momento de agrietamiento: Momento de diseo: Refuerzo de acero:

q = 140.75 kN/m2

Vu = 411.69 kN Vn = 824.13 kN

BIEN

Mu = 1.2 Mcr = Md = As =

602 1742 801 16.34

kN - m kN - m kN - m cm

USAR:

25 c/30

REFUERZO MINIMO ZAPATA


REFUERZO MINIMO TRANSVERSAL: Base: Altura: Refuerzo por temperatura: REFUERZO MINIMO LONGITUDINAL: Base: Altura: Refuerzo por temperatura: b= h= As = 7500 mm 1400 mm 10.71 cm / m

USAR REFUERZO:

20 c/29

b= h= As =

5500 mm 1400 mm 10.13 cm / m

USAR REFUERZO:

20 c/30

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA

DISEO DE LA COLUMNA
CARGAS DE LA PILA

DISTANCIAS
D1 = D2 = D3 = D4 = 3.85 5.25 5.85 6.42 m m m m

DIMENSIONES
B= L= h= 7.50 m 5.50 m 1.40 m

CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Carga muerta de Superestructura DC1 Peso propio Pila DC2 Carga por capa de rodadura DW Carga viva LL Carga dinamica IM Fuerza de frenado BR Carga de la corriente de agua WA DIST. m CARGA (kN) z 2197 806 65 1025 185 6.42 3.85 98 1 626 -4 x y MOM (kN-m) x y

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA

CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Viento en la Superestructura WS1 Viento en la Subestructura WS2 Viento en la Subestructura WS3 Viento en la Carga viva WL DIST. m 6.42 5.85 5.25 6.42 CARGA (kN) z x 249 1 1 56 y 61 8 6 22 MOM (kN-m) x y 392 -1557 44 -4 30 -3 143 -328.1

COMBINACIONES DE CARGA
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V DC1 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DC2 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DW 1.50 1.50 0.65 1.50 0.65 LL 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 IM 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 BR 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 WA 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 WS1 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS2 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS3 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WL 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00

CARGAS MAYORADAS
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V CARGA (kN) z 5968.7 3851.7 2745.2 5484.8 4378.3 x 1 352 352 157 157 y 171 104 104 184 184 MOM (kN-m) x y 1095.9 -3.754 652.68 -2193 652.68 -2193 1174.5 -957.4 1174.5 -957.4

SOLICITACIONES MAYORADAS EN LA COLUMNA


COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V CARGA [kN] AXIAL 5969 3852 2745 5485 4378 CORTANTES [kN] Longitudinal Transversal 171 1 104 352 104 352 184 157 184 157 MOMENTOS [kN-m] Longitudinal Transversal 4 1096 2193 653 2193 653 957 1174 957 1174

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA

PARAMETROS DE LA COLUMNA
Longitud no arriostrada (transversal): Longitud no arriostrada (longitudinal): Lado seccin equivalente (transversal): Lado seccin equivalente (longitudinal): Seccion de la columna: Momento de inercia transversal: Momento de inercia longitudinal: Radio de giro transversal: Radio de giro longitudinal: Lu = Lu = BT = BL = A= IT = IL = RT = RL = 6.25 6.25 0.65 7.21 4.69 0.17 20.30 0.19 2.08 m m m m m m4 m4 m m

MATERIALES
Resistencia a compresin del H: Modulo de elasticidad : Resistencia a fluencia del acero: f'c = 21 MPa Ec = 21996 MPa fy = 413 MPa

EFECTOS DE ESBELTEZ
La columna se considera como no arriostrada en ambas direcciones (Transversal y Longitudinal). Empotrado en la base y libre en la parte superior, por tanto: KT = 2.10 69.95 < 22 CONSIDERAR PANDEO

KL =

2.10 6.31 < 22 OMITIR PANDEO

ANALISIS P - ( DIRECCION LONGITUDINAL )


COMB. 1
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 5969 5969 5969 5969 5969 F kN 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60

g
mm 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 M P = 0.00 kN-m

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA

COMB. 2
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 3852 3852 3852 3852 3852 F kN 350.91 351.01 351.01 351.01 351.01

g
mm 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 M P = 0.62 kN-m

COMB. 3
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 2745 2745 2745 2745 2745 F kN 350.91 350.98 350.98 350.98 350.98

g
mm 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 M P = 0 44 kN-m 0.44 kN m

COMB. 4
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 5485 5485 5485 5485 5485 F kN 153.18 350.97 351.05 351.05 351.05

g
mm 0.03 0.06 0.06 0.06 0.06

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 0.07 0.38 0.06 0.16 0.88 0.14 0.16 0.88 0.14 0.16 0.88 0.14 0.16 0.88 M P = 0.88 kN-m

COMB. 5
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 4378 4378 4378 4378 4378 F kN 153.18 350.96 351.02 351.02 351.02

g
mm 0.03 0.06 0.06 0.06 0.06

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 0.07 0.31 0.05 0.16 0.70 0.11 0.16 0.70 0.11 0.16 0.70 0.11 0.16 0.70 M P = 0.70 kN-m

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA

ANALISIS P - ( DIRECCION TRANSVERSAL )


COMB. 1
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 5969 5969 5969 5969 5969 F kN 175.35 184.73 185.24 185.26 185.27

g
mm 3.93 4.14 4.15 4.15 4.15

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 9.83 58.67 9.39 10.36 61.81 9.89 10.38 61.98 9.92 10.39 61.99 9.92 10.39 61.99 MP = 61.99 kN-m

COMB. 2
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 3852 3852 3852 3852 3852 F kN 104.43 108.04 108.16 108 17 108.17 108.17

g
mm 2.34 2.42 2.43 2 43 2.43 2.43

Fcr 2.5 2.5 2.5 25 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 5.85 22.55 3.61 6.06 23.33 3.73 6.06 23.35 3.74 6 06 23.35 6.06 23 35 3 74 3.74 6.06 23.35 MP = 23.35 kN-m

COMB. 3
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 2745 2745 2745 2745 2745 F kN 104.43 107.00 107.06 107.07 107.07

g
mm 2.34 2.40 2.40 2.40 2.40

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 5.85 16.07 2.57 6.00 16.47 2.63 6.00 16.48 2.64 6.00 16.48 2.64 6.00 16.48 MP = 16.48 kN-m

COMB. 4
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 5485 5485 5485 5485 5485 F kN 187.92 113.67 110.02 109.84 109.83

g
mm 4.21 2.55 2.47 2.46 2.46

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 10.53 57.78 9.24 6.37 34.95 5.59 6.17 33.83 5.41 6.16 33.77 5.40 6.16 33.77 MP = 33.77 kN-m

Pgina 78

HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA

COMB. 5
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 4378 4378 4378 4378 4378 F kN 187.92 111.81 108.82 108.70 108.70

g
mm 4.21 2.51 2.44 2.44 2.44

Fcr 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

cr

M P

mm kN-m kN 10.53 46.12 7.38 6.27 27.44 4.39 6.10 26.71 4.27 6.09 26.68 4.27 6.09 26.68 MP = 26.68 kN-m

MOMENTOS MAGNIFICADOS
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V MOMENTOS [kN-m] Long. (My) Transv. (Mx) 4 1158 2194 676 2194 669 958 1208 958 1201

La capacidad resistente a flexocompresin se verifica con software especializado, ver pginas siguientes. 60 25 son suficientes. Donde puede verficarse que:

Pgina 79

STRUCTUREPOINT - spColumn v4.20 (TM) Licensed to: . License ID: D:\JAIME\CONSULTORIAS\BIA\PROYECTOS 2011\MIZQUE\PUENTE VEHICULAR ...\PILA-2.col

Page 1 05/13/13 01:26 AM

ooooo oo o oo ooooo oo o oo ooooo

oooooo oo oo oo oo oo oo oooooo oo oo

oooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oooooo

ooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo ooooo

o oo oo oo oo oo oo oo o ooo

oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo ooooo o

o oooooooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo

o ooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo (TM)

========================================================================================== spColumn v4.20 (TM) Computer program for the Strength Design of Reinforced Concrete Sections Copyright 1988-2009, STRUCTUREPOINT, LLC. All rights reserved ==========================================================================================

Licensee stated above acknowledges that STRUCTUREPOINT (SP) is not and cannot be responsible for either the accuracy or adequacy of the material supplied as input for processing by the spFrame computer program. Furthermore, STRUCTUREPOINT neither makes any warranty expressed nor implied with respect to the correctness of the output prepared by the spFrame program. Although STRUCTUREPOINT has endeavored to produce spFrame error free the program is not and cannot be certified infallible. The final and only responsibility for analysis, design and engineering documents is the licensee's. Accordingly, STRUCTUREPOINT disclaims all responsibility in contract, negligence or other tort for any analysis, design or engineering documents prepared in connection with the use of the spFrame program.

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STRUCTUREPOINT - spColumn v4.20 (TM) Licensed to: . License ID: D:\JAIME\CONSULTORIAS\BIA\PROYECTOS 2011\MIZQUE\PUENTE VEHICULAR ...\PILA-2.col

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General Information: ==================== File Name: D:\JAIME\CONSULTORIAS\BIA\PROYECTOS 2011\MIZQUE\PUENTE VEHICU...\PILA-2.col Project: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS Column: PILA Engineer: JTC Code: ACI 318-05 Units: Metric Run Option: Investigation Run Axis: Biaxial Material Properties: ==================== f'c = 21 MPa Ec = 21538.1 MPa Ultimate strain = 0.003 mm/mm Beta1 = 0.85 Section: ======== Rectangular: Width = 4610 mm Gross section area, Ag = Ix = 1.05502e+011 mm^4 Xo = 0 mm Reinforcement: ============== Bar Set: ASTM A615M Size Diam (mm) Area (mm^2) ---- --------- ----------# 10 10 71 # 19 19 284 # 29 29 645 # 43 43 1452 Slenderness: Not considered Column Type: Architectural

fy Es

= 413 MPa = 199955 MPa

Depth = 650 mm

2.9965e+006 mm^2 Iy = Yo =

5.30683e+012 mm^4 0 mm

Size Diam (mm) Area (mm^2) ---- --------- ----------# 13 13 129 # 22 22 387 # 32 32 819 # 57 57 2581

Size Diam (mm) Area (mm^2) ---- --------- ----------# 16 16 199 # 25 25 510 # 36 36 1006

Confinement: Tied; #16 ties with #16 bars, #16 with larger bars. phi(a) = 0.8, phi(b) = 0.9, phi(c) = 0.65 Layout: Rectangular Pattern: Sides Different (Cover to longitudinal reinforcement) Total steel area: As = 30600 mm^2 at rho = 1.02% Top Bottom Left Right ----------------------------Bars 28 #25 28 #25 2 #25 2 #25 Cover(mm) 100 100 100 100 Factored Loads and Moments with Corresponding Capacities: ========================================================= Pu Mux Muy fMnx fMny fMn/Mu Phi No. kN kNm kNm kNm kNm --- ----------- ----------- ----------- ----------- ----------- -------- -----1 5969.00 1158.00 4.00 4126.23 14.25 3.563 0.900 2 3852.00 676.00 2194.00 3041.56 9871.59 4.499 0.900 3 2745.00 669.00 2194.00 2903.27 9521.34 4.340 0.900 4 5485.00 1208.00 958.00 3790.91 3006.36 3.138 0.900 5 4378.00 1201.00 958.00 3605.82 2876.25 3.002 0.900 *** End of output ***

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Pgina 82

HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA

REFUERZO TRANSVERSAL
CORTE DIRECCION LONGITUDINAL (Y): Ancho de la seccin: Altura de la seccin: Peralte efectivo: Peralte para cortante: Cortante ltimo: Cortante que resiste el hormigon: REFUERZO MINIMO HORIZONTAL Ancho de la seccin: Altura de la seccin: Refuerzo minimo (= 0.0020):
B= 7.21 H= 0.65 ds = 0.55 dv = 0.49 Vu = 184 Vn = 2427.9 m m m m kN kN

BIEN

B= H= As =

0.65 m 5.45 m 6.50 cm2/m

USAR :

E 16 c/30

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL CABEZAL

DISEO DEL CABEZAL

DIMENSIONES
So = S= Bp = Lo = B= 0.33 0.65 0.40 0.33 3.96 m. m. m. m. m. Bc = 0.65 m. r= 0.05 m. Hi = 0.00 m. Hs = 0.80 m. : Ancho del cabezal

MATERIALES
f 'c = fy = 21 MPa 413 MPa

=
rec =

24 kN/m 50 mm.

SOBRECARGAS x APOYO
DC = DW = L= IM = 2197 65 1025 185 kN kN kN kN : Carga muerta : Carga de rodadura : Carga viva : Impacto

A
CALCULO DE ESFUERZOS
Peso propio mnsula: Distancia de la seccin A-A al peso propio: Cortante mayorado ltimo seccin A-A: Momento mayorado ltimo seccin A-A: Pp = Xp = Vu = Mu = 24.71 0.16 0 5 kN m. kN kN - m

REFUERZO TRANSVERSAL
Base de la mnsula: Peralte efectivo: ACERO Dimetro de los estribos: Cantidad de ramas: Seccin total de refuerzo: SEPARACIONES MAXIMAS d/2= 363 mm. 12 " = 300 mm. VERIFICACIONES Capacidad resistente del hormign: Capacidad resistente del refuerzo: Capacidad resistente total: B= d= 3960 mm 726 mm 16 mm 7 ramas 14.07 cm

= #=
Av =

USAR: Vc = Vs = Vn =

250 mm. 2187 kN 1687 kN 3293 kN

OK

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL CABEZAL

REFUERZO POR FLEXION


Momento de agrietamiento: Momento de diseo: Refuerzo calculado: 1.2 Mcr = Md = As = 2253 kN - m 7 kN - m 0.25 cm

VERIFICACIONES CON MODELOS S-T-M


Pu Pu
DATOS

72.98 4992 kN

: Angulo : Carga

T S

T S

Pu =

ESFUERZOS
T= S= 386 kN/m 1318 kN/m : Tensin : Compresin

Pu

Pu

VERIFICACION POR TENSION Refuerzo estimado con S-T-M: Refuerzo final adoptado: REFUERZO MINIMO POR AGRIETAMIENTO Refuerzo ortogonal mnimo: Separacin del refuerzo transversal: Separacin del refuerzo longitudinal: Acero transversal: Acero longitudinal: VERIFICACION POR COMPRESION As = As = 10.38 cm 10.38 cm USAR :

25

min =
ST = SL = As = As =

0.003 cm/ cm 25 25 7.50 7.50 cm cm cm cm

USAR : USAR :

4 4

16 16

DIMENSIONES
Bp = B= Ha = W= 0.40 1.00 0.15 0.43 m. m. m. m.

MATERIALES
f 'c = 21 MPa fy = 413 MPa Es = 200000 MPa

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HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL CABEZAL

Refuerzo adoptado por tensin: Deformacin por traccin de la fuerza T: Deformacin principal del puntal: Esfuerzo de compresin lmite: Capacidad resistente del puntal:

As = 804 mm s = 0.0024 1 = 0.0028

Pn = 4897.4 kN

fcu = 16.431 MPa

>

S=

1318 kN

OK

VERIFICACION DE TENSIONES EN LA ZONA NODAL Carga por metro lineal: Pu = 1261 kN Tensin lmite de la zona nodal CCT: fc = 11.025 MPa Tensin por accin del refuerzo: fc = 2.61 MPa Tensin por accin de los apoyos: fc = 3.15 MPa

OK OK

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