Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
37.00 m 36.40 m CAMION HL-93 1.00 2.00 Pza. 2.00 Pza. Distancia entre diafragmas = 9.10 m 0.20 m 2.87 m Se adopta = 2.4 m Ancho de la calzada = 4.00 m 0.20 m 0.67 m
Tipo A R210 Resistencia Caracteristica de la Losa, fc Modulo de elasticidad, Ec = 4800 f c' 2.2. Acero: Postensado Area de acero postensado (1 toron 1/2"), Au = Modulo de Elasticidad, Ep = Resistencia a la Rotura, fpu = Limite de fluencia del acero de presfuerzo fpy =0.9fpu Maxima tension en el extremo del gato (Res. de Trabajo) = 0.8fpy Maxima tension en el extremo del gato (Res. de Trabajo) = 0.6fs Refuerzo Resistencia a la Rotura, fs = Recubrimiento = Modulo de Elasticidad, Es =
Pgina 2
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
3. CALCULO DE TENSIONES 3.1 Concreto Tipo P R350 Resistencia Caracteristica de la Viga, fc Para t=0: Asumiendo que el H genera solamente el 80% de su resistencia ' ' f ci = 0.8 f c' f ci = Para la compresion (+) : Para la traccion (-) :
' ' adm f cb 0.55 f ci
35.00 Mpa
adm f 0.79 f
' ct
' ci
adm
adm
' f cb
' ct
35.00 Mpa
f
' cb
adm f 1.59 f
' ct
' ci
adm
adm
f ct'
3.2. Acero Para Postensado (Grado 270 Ksi) Resistencia de Trabajo, fs Modulo de Elasticidad, Es Area de acero para postensado, Au Para Refuerzo (Grado 60 Ksi) Resistencia a la rotura, fs 4. PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA
hmin = 0.045 Lc
413.00 Mpa
hmin =
1.64 m
h = 1.98 m Asumir en primera instancia una viga con las siguientes caracteristicas:
h bt tt t't bb tb t'b
= = = = = = =
cm cm cm cm cm cm cm cm cm
b' = h1 =
Pgina 3
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
0.469 s2 s 1 = 0
s=
b 2 4ac 2a
a = 0.469 b = -1 c = -1 s= 2.40 m
a = 0.80 m
Ai
828.00 222.50 2930.00 722.00 868.00 5570.50
xi
28.00 28.00 28.00 28.00 28.00
yi
192.00 183.96 107.75 23.50 7.75
Ai*xi
23184.00 6230.00 82040.00 20216.00 24304.00 155974.00
Ai*yi
158976.00 40930.85 315707.50 16966.78 6727.00 539308.14
x=
A x = 28.0 cm A A y = 96.8 cm y= A
i i i
i i i
yb (cm) = 96.82
yt (cm) = 101.18
Pgina 4
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
I xx = I i + Ai di2
I xx = I 1 xx + I 2 xx + I 3 xx + I 4 xx + I 5 xx
I 1 xx = I 1 + A1 d 12
I 2 xx = I 2 + A 2 d 22
I 3 xx = I 3 + A 3 d 32
I 4 xx = I 4 + A 4 d 42
I 5 xx = I 5 + A 5 d 52
I xx = 25596409.0 cm4
Pgina 5
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
5. CALCULO DE MOMENTOS
qpp = A
Momento por peso propio, M pp
M pp = q pp L2 8
qpp =
M
pp
13.37
KN/m
2214.21
KN-m
q LH = t s
q LH =
2
9.50 1574.05
KN/m KN-m
M LH =
Momento por Capa de rodadura, M Rod
q LH L 8
M LH =
qRod = rod t s
MRod = qRod L2 8
q Rod = M Rod =
1.06 174.89
KN/m KN-m
A diaf
q Diaf =
3.58 17.18
m KN
7.16
B
SD = 9.10 m n=4
8.59
2.40 P= 8.6KN
P= 8.59KN P= 8.6KN
12.89
9.10 m
9.10 m
9.10 m 12.888
12.89
Mdiaf = 156.37
12.89
Pgina 6
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
+ q acera + q bordillo
=
q acera = t b
Bordillo
q acera = q bordillo =
2.41 1.54
KN/m KN/m
q bordillo = Abordillo
N postes = 20
Postes + Pasamanos
q poste + pasamano =
Q Sup =
q Sup =
2 Q Sup # vigas
q Sup L2 8
q Sup =
M Sup =
M Sup =
1457.21
KN-m
Momento por carga viva a) Camion de diseo (HL-93) De acuerdo a la norma AASHTO LRFD se tiene:
145 KN 35 KN 4.30m 145 KN
4.30m
camin MC =
2534.8
KN-m
b) Tandem de Diseo
110 KN 110 KN
1.20m
tan dem MC =
1956.1
KN-m
Pgina 7
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
c) Carril de diseo
9.3 KN/m
36.40
carril MC =
1546.9
KN-m
IM = 33%
FI = MV+I = MV+I =
mg
SI M
SV = 0.06 + 4300
0.4
S V L
0.3
Kg L h3
0.1
P/2
R=fe
Pgina 8
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
fe =
fe =
a + s 1.50 s
0.708 N de carriles Cargados= 1 m = 1.2
ME FD = m mg M = 0.850
MV+I =
4180.51
KN-m
f c' =
f s' =
21 413 35 1860
f c' =
f s' =
Modulo de deformacion lineal
E CL = E CV
' f cl ' f cv
0.775
L 4
9.25
m m m m m
b = 12t + 0.5 bt
b = s
b = 2.505 b= b=
2.4 2.4
El valor de b sera:
be = b
Area efectiva de la losa, A e
be = 1.86
Ae = be t
I = be t 12
3
Ae =
3346.26
cm
Inercia de la losa, I L
L
I L = 90348.96 cm4
Pgina 9
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA I =
L
be t 12
IL =
y t' = y
' b
Ay A
' t
' t
78.65 cm 138.35 cm
= h + t y
2
' b
'
I +
Ay
(y )
' t 2
' ' t
'
51297600.99
cm
' t
=
' b
I y
I y
' ' b
' t
= =
3 652247.89 cm
' b
3 370774.39 cm
= =
I yt I y b
=
=
3 252966.52 cm
3 264384.66 cm
Excentricidad de clculo, e
e = y
Asumir:
0 . 10 h
e= e=
77.02 cm 70.32 cm
fcb =
=0
6446.83
KN
Pgina 10
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
A TS =
# Cables
=
Po f S'
A TS AU
ATS =
# Cables # Cables
5776.732 mm
= 58.53 = 60
A R = # Cables
Numero de Vainas
AU
# cables 12
AR =
5922.00
mm
# vainas
9.VERIFICACION AL MOMENTO ULTIMO Momento ultimo actuante
# vainas =
d = yt + e + t
d= 1895.00 mm
AR b d
= 0.00168
F
SU
' su
1 0 .5
f s' f cv'
F su =
1776.92 Mpa
a = 1 .4 d
F SU ' f CV
< 180
a=
226.42 mm
Mu
F SU = A R F SU d 1 0 .6 f ' CV Mu
16225.11
Pgina 11
a
Mu
r
Mu R =
18919.83 KN-m
18919.83
SI CUMPLE
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Si se cumple con la condicion entonces la seccion adoptada es la que se muestra a continuacion: de lo contrario, incrementar la altura o cambiar de seccion Se asume un 20% de perdida entonces:
69 12 5 20 146.5
P f = 1 . 20 PO
Pf =
7736.20
KN
198
19 15.5 56
Pgina 12
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
f ct =
PF P e M PP F + 0 . 79 t t A
1.14
f c'
-4.67
OK
f cb =
PF P e M PP + F 0 . 55 f ci b b A
26.09
15.40
NO
f ct =
En la fibra inferior
P1 P1 e M PP + =0 t A t
P 1 =
8891.25
KN
f cb =
P1 P e M PP + 1 = 0 . 55 f ci' b b A
P1 = P1 =
5336.99
KN
5336.99
KN
Numero de cables
A1 =
P1 fs
A1 AU
A1 = 4782.3 mm 2
# Cables =
Para t=Intermedio En la fibra superior
# Cables = 48
f ct =
(M LH + M D ) PF P e M PP F + + 1 . 59 A t t t'
4.06
f c'
OK
9.41
Pgina 13
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
En la fibra inferior
fcb =
OK
fct =
15.75
OK
En la fibra inferior
fcb =
-1.99
9.41
OK
10.84
NO
S= yb =
En el apoyo
y 1a = 166.8 cm
a y2 = 131.8 cm a y3 =
y 1CL =
CL y2 = CL y3 =
a y4 =
CL y4 =
CL y5 =
a y5 =
y x Ecuacion general
2
h,k k x
Pgina 14
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
y = Ax 2 + Bx + C
CABLE #1
y1 (cm) x (cm) 0.00 61.82 100.00 57.12 200.00 52.68 300.00 48.51 400.00 44.60 500.00 40.96 600.00 37.57 700.00 34.45 800.00 31.60 900.00 29.01 1000.00 26.68 1100.00 24.61 1200.00 22.81 1300.00 21.27 1400.00 19.99 1835.00 17.50 1500.00 18.98 1600.00 18.23 1700.00 17.74 1800.00 17.52 1900.00 17.56 2000.00 17.86 2100.00 18.42 2200.00 19.25 2300.00 20.35 2400.00 21.70 2500.00 23.32 2600.00 25.20 2700.00 27.35 2800.00 29.76 3670.00 61.82
Puntos conocidos A B C
tan = 2Ax + B
Para
x=
0.00
m rad
= =
-4.826E-02 -2.77
Pgina 15
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
CABLE #2
y2 (cm) x (cm) 0.00 131.8 100.00 121.6 200.00 112.0 300.00 102.9 400.00 94.4 500.00 86.5 600.00 79.1 700.00 72.3 800.00 66.1 900.00 60.5 955.00 57.7 1000.00 55.4 1100.00 51.0 1200.00 47.0 1300.00 43.7 1400.00 40.9 1835.00 35.5 1500.00 38.7 1600.00 37.1 1700.00 36.0 1800.00 35.5 1900.00 35.6 2000.00 36.3 2100.00 37.5 2200.00 39.3 2300.00 41.7 2400.00 44.6 2500.00 48.1 2600.00 52.2 2700.00 56.9 2800.00 62.1 3670.00 131.8
Puntos conocidos A B C
tan = 2Ax + B
Para
x=
0.00
cm
= -1.04592E-01 rad =
-5.99
Pgina 16
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
CABLE #3
y3 (cm) x (cm) 0.00 96.8 100.00 89.4 200.00 82.3 300.00 75.7 400.00 69.5 500.00 63.7 600.00 58.4 700.00 53.4 800.00 48.9 900.00 44.8 955.00 42.7 1000.00 41.1 1100.00 37.8 1200.00 34.9 1300.00 32.5 1400.00 30.5 1835.00 26.5 1500.00 28.8 1600.00 27.7 1700.00 26.9 1800.00 26.5 1900.00 26.6 2000.00 27.1 2100.00 28.0 2200.00 29.3 2300.00 31.0 2400.00 33.2 2500.00 35.7 2600.00 38.7 2700.00 42.1 2800.00 45.9 3670.00 96.8
Puntos conocidos A B C
tan = 2Ax + B
Para
x=
0.00
cm rad
-7.649E-02
= -4.38
Pgina 17
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
CABLE #4
y3 (cm) x (cm) 0.00 61.8 100.00 56.9 200.00 51.6 300.00 46.1 400.00 40.4 500.00 34.4 600.00 28.1 700.00 21.6 800.00 14.8 900.00 7.7 955.00 3.7 1000.00 0.4 1100.00 -7.2 1200.00 -15.1 1300.00 -23.2 1400.00 -31.6 1835.00 -71.1 1500.00 -40.2 1600.00 -49.2 1700.00 -58.3 1800.00 -67.8 1900.00 -77.5 2000.00 -87.4 2100.00 -97.7 2200.00 -108.1 2300.00 -118.9 2400.00 -129.9 2500.00 -141.2 2600.00 -152.7 2700.00 -164.5 2800.00 -176.6 3670.00 -292.7
Puntos conocidos A B C
tan = 2Ax + B
Para
x=
0.00
cm rad
= =
-0.0483 -2.77
Pgina 18
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
14.- PERDIDAS POR POSTENSADO Para t=0 las perdidas que se producen son las siguientes: Acortamiento elastico del hormigon, AE
% f AE =
e 100 ATS Po
% f AE =
2.40
fpES =
Modulo de elasticidad del concreto,
EP fcgp Eci
f pES =
26.16
Mpa
Eci =
Mpa Mpa mm mm
2 2
Modulo de elasticidad del acero de preesfuerzo, Area transversal del elemento de hormigon, Area total del acero de preesfuerzo,
Es = Ac =
ATS =
% f DA =
DA 100 ATS Po
% f DA =
0.77
DA =
L
L
Es Es =
L =
L=
DA =
Modulo de elasticidad del acero de preesfuerzo, Hundimiento de cuas para toron 1/2", Longitud del extremo del cable al punto medio, Area total del acero de preesfuerzo,
ATS =
Para t= las perdidas que se producen son las siguientes: Contraccion o perdida de humedad del hormigon, CC
% f CC =
CC 100 ATS Po
% f CC =
f pSR =
1.91
20.75 85
Mpa %
H =
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
% f FP =
f pCR = 12 f cgp 7fcdp 0
23.45
% f FP =
fpR2 = 0.3[138 0.3f pES 0.2(f pSR + fpCR )]
Modulo de elasticidad del acero de preesfuerzo, Area total del acero de preesfuerzo, Para acero ASTM A416, Friccion, FR
2.07
f pR2 =
22.48
Mpa
E s=
ATS =
25399.21 5922.00
Mpa mm
2
k = 0.0001
% f FR =
FR 100 ATS Po
% f FR =
1.88
FR = To T v
FR = -1.06811 Mpa
FR =
Tv =
F R = Tv (1 e ( + KX ) )
Tv = Pe Au
Pe =
Po # cables
Pe =
K =
= 0.0760 rad
tan =
X =
Tension del cable en el extremo donde se aplica el gato, T o Tension del cable a medio tramo de la viga, T v Preesfuerzo efectivo del cable, P e Area unitaria del cable, A u Longitud del toron de preesfuerzo de la esquina del gato a cualquier punto, L
Pgina 20
0.076 37.00 m
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Coeficiente de friccion secundario o de balance, K (l/m) Coeficiente de friccion primario por curvatura intencional entre el cable y el ducto, (1/rad) Suma de valores absolutos del cambio angular de la trayectoria del acero de preesfuerzo a la esquina del gato,
Perdida Total
% f PT = % f AE + % f DA + % f CC + % f FP + % f RE + % f FR
% f PT = 32.48 %
Calculo del preesfuerzo final
PF = % f PT Po
Resumen de Perdidas 1. Perdidas Instantaneas 2. Perdidas Diferidas L/2 5.057 % 27.422 %
PF =
8540.71
Mpa
f ct =
PF P e M PP F + 0 . 79 t t A
0.35
f c'
-4.67
OK
f cb =
PF P e M PP + F 0 . 55 f ci A b b
29.67
15.40
NO
f ct =
En la fibra inferior
P1 P e M PP 1 + =0 t t A
P1 =
8891.25
KN
f cb =
P1 Pe M PP + 1 = 0 . 55 f ci' b b A
P1 = P1 =
5336.99 5336.99
KN KN
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Numero de cables
A1 =
P1 fs
A 1 = 4782.25 mm2
# Cables =
48
# Cables =
A1 AU
En la fibra superior
f ct =
(M PF P e M PP F + + A t t
LH
+ M
' t
1 . 59
f c'
9.41 OK
f cb =
(M PF P e M PP + F A b b
LH
+ M
' b
0 OK
fct =
15.75
OK
En la fibra inferior
fcb =
-1.99
9.41
OK
RESUMEN DE TENSIONES EN EL POSTENSADO Fuerza de postensado final Cantidad de torones en la viga Maxima fuerza soportada por toron Fuerza soportada por toron Fuerza final Fuerza final a medio tramo 7070.41 60 183.58 110.15 6608.95 6446.83 KN torones KN KN KN KN
Pgina 22
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS VIGA POSTENSADA
15.1. Peso propio de viga. L/2 ss = 8.753 si = -8.375 15.2. Pretensado. ss = si = L/2 -6.347 28.719
Mpa Mpa
Mpa Mpa
15.3. Perdidas instantaneas. L/2 5.057 % ss = 0.321 si = -1.452 15.4. Perdidas Diferidas. L/2 27.422 % ss = 1.740 si = -7.875
Mpa Mpa
Mpa Mpa
15.5. Carga de la losa, baranda y bordillo. L/2 Mpa ss = 2.234 Mpa si = -3.930 15.5. Sobrecarga: ss = si = L/2 6.409 -11.275 Mpa Mpa L/2 Fib. inf. Fib. sup Observaciones si ss
-8.37 28.72 -1.45 -7.88 -3.93 -11.28 18.89 -23.08 -4.19 8.75 -6.35 0.32 1.74 2.23 6.41 2.73 10.38 13.11 Puente en servicio FALSO
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Estado de Cargas Peso propio viga Pretensado inicial Perdidas Instantaneas Perdidas Diferidas Losa, diaf y bordillos Sobre carga 1+2+3 6+5+4 7+8
Pgina 23
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
16.- DEFLEXIONES
Deflexion admisible
adm = LL + I =
NL = 1 Nv = 2 FI = 1.33
L 800
adm =
46
mm
mg =
NL NV
mg = 0.5
camion de diseo:
145KN 145 KN
35 KN
4.30m
4.30m
0.728 36.40
P1 P2 P3
CAMI ON LL + I
14 mm < 46 mm Si cumple
Pgina 24
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
A largo plazo(Cillins y Michel, 1991) Viga Exterior Factores para estimar deflexiones a largo plazo (PCI 1992), los factores permiten aproximar el efecto de flujo plastico en el concreto.
VIGA =
5 wV S 4 384 EC IV
VIGA =
mm
pi =
2 1 Fpi eCL S 8 EC IV
PI =
10
mm
1 =
11
mm
DS =
)
mm
DA =
5 wDAS 4 384 EC I SC
DA =
mm
2 =
mm
Pgina 25
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
k = 0.28 dp = 1895
mm
c =
f pu 0.85fc'1bw + kAs p d p
763.92 mm
1 = 0.8 a= 611 mm
c=
c f ps = f pu1 k dp
Tp = 9.8E+06 N
fps =
1650
Mpa
Mn = As pf ps dp
M n = 1.7E+07
>
1.6E+07 N/mm2
SI CUMPLE
de =
As pf psd p + As fy ds As pf ps + As fy
de =
1896
mm
c = 0.40 0.42 de
19.ACERO DE REFUERZO EN LAS CARAS DE LA VIGA
SI CUMPLE
Se proporcionara acero de refuerzo en las caras de la viga si de>990mm y su espaciamiento no excedera d e /6 o 300mm.
As k 0.001(de 760 )
A sk = A sk =
11.9 53.12
2 cm /m
As k
As + Asp 1200
= 10 mm.
cm /m
Sep = 13
cm
10
Pgina 26
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
10c/ 13 20.- ESFUERZO CORTANTE Cortante debido a la carga muerta, V CM Cortante por peso propio, V PP
As =
12.08
cm
SI CUMPLE
VPP =
Cortante debido a la losa humeda, V LH
PP L
2
VPP =
247.33
KN
L VLH = t s 2
Cortante debido a los diafragmas, V d
VLH =
191.81
KN
Vd =
Cortante debido a los diafragmas, V Rod
12.89
KN
VRod =
19.54
KN
VSUP = 2
qSUP L # vigas 2
VSUP =
157.54
KN
VCM =
629.10
KN
P/4 A 4.3
P 4.3
P=145 KN B
37.00
295.25 295.25
295.25
295.25
VCcamin =
Pgina 27
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
VCcamin = 295.2
b) C arril de diseo
9.3 KN/m A
KN
169.99
169.99
37.00
169.99
169.99
carril VC =
169.99 KN
c) Tandem de diseo
P 1.20 P=110 KN
tan dem VC =
FI =
VMV+I = VV+I =
562.7 461.0
KN KN
VV+I =
Q
503.8
KN
CV
=
VP =
0.04826 311.02
rad KN
Q P = Po sen
Cortante Ultimo
Vu =
1667.97
KN
vu =
Vu Vp
bv dv
Pgina 28
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
vu =
4.52
Mpa
= = =
mm mm mm
dv = bv =
1706 mm 180 mm
Vc' =
479.62 KN
Vs =
Vu
Vc VP 0.66 fc' bv d
1062.7 KN < 1199 KN SI CUMPLE
Vs =
Calculo de estribos
10
mm
S =
S =
A9 0fy d Vs
S =
s = 104.18 mm
S =
Separacion maxima:
0.75H = smax 610mm
1485
mm
Separacion minima:
S =
Av fy 0.345bv
= 1044.67 mm 10 c/10
Pgina 29
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
21.-
DISEO DE LA LOSA
Adoptamos bt= Luz libre LLibre = s= LLibre = Luz de calculo 0.69 s-b
t
0.18 m m
0.18
2.40 1.71
m m
2.40
kN/m kN m/m e = 2 cm
0.44 0.32
kN/m kN m/m
72.5
kN
M LL = 0.80
M
LL
17.906
Lc + 0.61 9.75
kN m/m
Impacto (IM):
IM FI = 1 + 100
Adoptamos
IM = 33% FI = 1.33
M
M
LL + I
= FI M
=
LL
LL+I
23.81
kN m/m
Pgina 30
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Importancia
nec =
b Altura Losa Recubrimiento 1/2 12mm d nec = = = = = = = =
f 'c 1 1 . 18 f y
0.9 1000 18.00 2.5 12 0.6 14.90 0.00632
= 1 .4 f y
2 . 36 M U f ' c b d
mm cm cm mm cm cm
Asumiendo un acero
min
min
0.00339
609 609 + f
2
max
= 0 . 75
f 'c = 0 . 75 0 . 85 1 fy
= 0.85 para f 'c 0.8 para f 'c = 1 = 1 no debe ser menor a 0.65
1
280 350
N/mm 2 N/mm
max
= =
0.85 0.0164
nec
<
max
b= s =
100 9.42
cm cm
2
Asumiendo para 1 m
Asd = 0.67 As
%= 122 > 67 % s
Pgina 31
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
%= sd =
78.751 6.31
% 2 cm / m
Cumple
10c/ 12
Usar: 21.2.-
0.15 0.31 F 3D F 4D F
F 6D
1.190
0.56
La carga de la rueda en el elemento perpendicular al trafico sera distribuida de acuerdo a la siguiente formula :
E = 1.14 + 0.833 X
Donde: x = Distancia de la carga al punto de apoyo en m E = Ancho de distribucion (m) E= 1.56 m Momento por metro de losa M= Momento por Impacto : M
IM
P E
23.29
kN m/m
7.69
kN m/m
Pgina 32
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
FORMULA (0.12*0.90*0.200.10*0.125*0.20*2.0) (1/2*0.1*0.90*0.20)*24/2M (0.10*0.15*0.20)*24/2M 0.42*0.15*24 0.25*0.46*24 0.97*0.21*24 2*(0.15*0.125*24) 4.15*0.67 7.50 72.65/1.68
CARGA
(kN/M)
BRAZO
(M)
DC
M. RESP. A M
LL
(kN M/M)
(kN M/M)
0.199 0.086 0.036 1.692 2.208 3.840 0.900 2.781 7.500 46.579 58.321
1.410 1.567 1.570 1.285 0.900 0.400 1.395 1.135 0.350 0.500
Q b 3
M = Momento a reducir en el eje de apoyo Q = Esfuerzo de corte en la losa exterior con relacion al eje de apoyo b = Ancho de apoyo que ofrece el cabezal de la viga
Q u = [1 . 25 Q DC + 1 . 75 Q LL
Q DC = F 1 D + F 2 D + F 3 D + F 4 D + F 5 D + F 6 D + Q b
DC
8.962
kN/m
QLL = PL + P
Q LL = QU= M = 49.36 102.46 23.57 kN/m kN/m kN m/m
DC
M
M
* U
= (1 . 25 M
77.78 M U* - M 54.22
f 'c 1 . 18 f y
+ 1 . 50 M
DW
+ 1 . 75 (M
LL
+M
IM
))
= = =
kNm
M M
U U
kN m/m
1 1 2 . 36 M
U 2
nec =
= =
f ' c b d
nec
0.0072 8.60
2 cm /m
12c/ 13
Pgina 33
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Usar:
12c/ 12
9.42
cm /m
Armadura de distribucion: Asd = 12c/ 19 Refuerzo por temperatura y contraccin. Acero minimo por agrietamiento:
fr = 0.63 f 'c
5.76
cm /m
= 2.887 N/mm.
2
M cr =
1.2 b h fr 6
Mcr = 12818958 N-mm. Mcr = 12.82 kN-m. M u = 1.2 M cr Mu = 15.38 kN-m. Asmin = 284 mm. 10 c/27 Usar: 10c/ 24 < As = 631 mm.
Pgina 34
PROYECTO: DESCRIPCION:
HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Kg
22.- DISEO DEL BARANDADO 22.1 Dimensionamiento de la baranda Las cargas a considerar sern de acuerdo a la figura:
w 0.12 w CM1 FP1 w 0.15 w CM2 FP2 A 0.15 0.10 FP3 0.20
0.20m
0.31 890 N
0.125
0.65
0.02
0.31
0.25 0.47
( 1 . 75
LL
La sobrecarga de diseo para las baranda para peatones se deber tomar como w = 0.73 [N/mm], tanto transversal como verticalmente, actuando en forma simultanea. Una vez obtenido el momento de diseo segn la ecuacin:
M Q u = s 10
2
Se produce al clculo de la cuanta necesaria, para posteriormente obtener el dimetro de acero necesario. Utilizando las fuerzas tanto de carga viva como permanente se realiza el clculo siguiendo la metodologa descrita anteriormente. En este caso las dimensiones de clculo sern: = b= h= d= S= 1.05 150 125 100 1.91
Asumiendo un r = 2 cm
Pgina 35
PROYECTO: DESCRIPCION:
HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
LL = w S [m] + 890 =
LL = Qu =
M
2284.3 N
2.28 4.20
Q u = s 10
[kN] [kN/m]
2
Vu =
q l = 2
s= Mu =
1.91 1.53
[m] [kNm]
V u = 4.01 kN.
Cuanta necesaria:
nec
f 'c 1 . 18 f
1 2 . 36
M u f ' c b d
sustituyendo los valores mencionados: f 'c = fy= 21 413 [MPa] [MPa] = = 0.9 0.00284
nec
Cuanta balanceada:
= 0 . 85
0.85
0.02193
max
= 0 . 75
> nec
Cumple
min =
Por tanto: Acero de refuerzo: Usar :
1.4 fy
min =
0.00339
< nec
nec
= 0.00339 A
s
= b d
= 0.51 cm.
2 10 mm.
Vc =
fc bw d = 6
Vc= 9737.97 N.
PROYECTO: DESCRIPCION:
HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
22.2.- Dimensionamiento del poste Se debe realizar la sumatoria de momentos en el punto A especificado en la figura 1, tomando en cuenta las fuerzas actuantes ahi mencionadas Tabla 1: Momento para el diseo del poste Diseo w w w+LL w+LL CM1 CM2 FP1 FP2 FP3 Poste 2.351000 2.351000 2.351000 2.351000 0.1250.15224009.81 0.1250.15224009.81 0.120.90.224009.81 0.50.10.90.224009.81 0.10.150.224009.81 Carga [N] 2350.00 2350.00 2350.00 2350.00 882.90 882.90 508.55 211.90 70.63 11956.88 Brazo [m] 0.808 0.373 0.025 0.025 0.025 0.025 0.060 0.133 0.150 M
DC
LL
[Nm]
2890.50
M u = (1.25 M DC + 1.75 M LL
Mu b h d r
nec
= 5460.2606 [Nm] = 200 [mm] = 200 [mm] = 175 [mm] = 0.002469 <r
Asumiendo un
min
r=
[cm]
0.0034
Por lo tanto: r
nec
max
0.0034
Acero de refuerzo:
As = b d
A Usar:
1.19
Diseo al corte:
V u = (1 . 75 V LL
Cortante ultima
Vu Vn
V
n
= V
+ V
Pgina 37
PROYECTO: DESCRIPCION:
HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Vc = 0.53 b d f ' c
V
c
26.3708 = Av=
Adoptando un
s= smax Se utilizara:
23.- DISEO DE LA ACERA La carga muerta de la acera se la determina por metro lineal, as como la carga viva debida a los peatones. Cuando se tiene la acera peatonal con un ancho mayor o igual a 60 cm, se deber considerar la carga viva debida a peatones como 3,6 x 10-3 [MPa].
2.35 kN 0.12 2.35 kN CM1 FP1 2.35 kN 0.15 2.35 kN CM2 FP2 PL = 2340.00 N/m 0.31 0.31 0.03 0.125
0.125
0.15
B 0.25
0.1
0.47
0.2
Se realizo la sumatoria de momentos en el punto B, de todas las cargas a la izquierda del mencionado punto. Utilizando: 3.6 x 10-3 [MPa] (Carga viva peatonal PL)
Pgina 38
PROYECTO: DESCRIPCION:
HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Tabla 2: Momentos para el diseo de la acera Diseo H1 H2 wv1 wv2 PL CM1 CM2 FP1 FP2 FP3 FP4 Acera peatonal 2.351000 2.351000 2.351000 2.351000 3.6010000.651 0.1250.15224 0.1250.15224 0.120.90.224/1.91 0.500.080.90.224/1.91 0.10.150.224/1.91 0.150.4724 Carga [N] 2350.00 2350.00 2350.00 2350.00 2340.00 900.00 900.00 271.41 113.09 37.70 1692.00 15654.20
CV
Brazo [m] 0.883 0.448 0.375 0.375 0.225 0.375 0.375 0.410 0.483 0.520 0.235
CM
CV
[Nm]
5416.85
= (1 . 25 M
CM
+ 1 . 75 M
= 11604.749 [Nm] 1000 150 125 0.00205 [mm] [mm] [mm] <r
min
b= h= d= r
nec
Asumiendo un = r
nec
r=
[cm]
0.00339 = 0.00339
2 [cm ]
As = b d
12 c/26
12 c/24
f 'c
= 2.887 N/mm.
1.2 b h 2 fr 6
< As =
423.73 mm.
PROYECTO: DESCRIPCION:
HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
Acero de distribucin
Lc = 0.90 m.
D=
0.552 = Lc
0.58
< 0,5
D = 0,5
=211.86 mm.
0.125
0.15
0.1
0.47
0.2
Se realizo la sumatoria de momentos en el punto C, de todas las cargas a la izquierda del mencionado punto. Momentos para el diseo del bordillo Carga Brazo Acera peatonal Diseo [N] [m]
H1 H2 wv1 wv2 PL F1LH CM FP1 FP2 FP3 FP4 2350 2350 2350 2350 3.6000.57 7.51000 20.1250.1524 0.120.90.224/1.91 0.50.080.90.224/1.91 0.10.150.224/ 0.150.4724 2350.00 2350.00 2350.00 2350.00 2052.00 7500.00 0.90 0.27 0.11 0.04 1.69 1.030 0.600 0.600 0.600 0.335 0.250 0.595 0.630 0.722 0.720 0.435
M CM [Nm]
CV
[Nm]
2420.50 1410.00 1410.00 1410.00 687.42 1875.00
18955.01
Pgina 40
1.55
9212.92
PROYECTO: DESCRIPCION:
HOJA DE CALCULO
PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE VIGA POSTENSADA
= (1 . 25 M
CM
+ 1 . 75 M
CV
= Tu = bw h rec d = = = = =
[Nm] Pcp Acp Ph Aoh = = = = 1300 mm. 90000 mm. 1100 mm. 60000 mm.
Tu
f `c 12
2 Acp Pcp
2022.50 REQUIERE REFUERZO
<
At Tu = S 2 * * Ao * f y
At = S
Si tomamos: S = 240 mm. 12 c/ 24 Calculo del refuerzo longitudinal
AL =
Refuerzo mnimo Longitudinal
At Ph = S
578 mm.
AL min =
f `c Acp At Ph fy S
18.4 mm2 < = 12 mm. Usar : 6 12 As = 678.6 mm. 578.1 mm. ok
AL min =
A S m in =
1 .4 b w d = 287.73 mm. fy
Usar : 3 12
Pgina 41
PROYECTO:
MEMORIA DE CALCULO
ESTRIBO H=9.00M
Cochabamba - Bolivia
Pgina 42
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:
Longitud total del puente: Longitud de calculo: Ancho de la calzada: Nmero de carriles de trfico: Cantidad de vigas longitudinales: Cantidad de diafragmas: Carga (LRFD 2007): Carga por eje trasero: Carga por eje delantero: Carga por eje tandem: Carga distribuida de carril: Cargas de viento en la superestructura Transversal: Longitudinal: Cargas de viento en la carga viva Transversal: Longitudinal: Peso unitario Hormign Armado: Peso unitario capa de rodadura: LT = LC = LCALZ = NCARR = NVIGAS = NDIAF = P= P= P= q= WT = WL = WT = WL = PUNIT = PUNIT = 37.00 36.40 7.00 1 2 5 HL - 93 145 35 110 9.30 m. m. m.
kN kN kN kN/m
2.45 kPa 0.60 kPa 1.50 0.60 24 22 kN/m kN/m kN/m kN/m
CARGA MUERTA:
ELEMENTO Losa, bordillo y acera Superficie de rodadura Postes Barandas Vigas prefabricada (apoyos) Vigas prefabricada (transcicion) Vigas prefabricada (central) Diafragmas (apoyos) Diafragmas (centrales) LONG. AREA [m] [m] 37.00 37.00 0.20 37.00 1.50 0.35 33.30 0.20 0.20 1.06 0.08 0.13 0.02 1.13 0.84 0.56 3.05 3.58 VOL. [m] 39.22 2.96 0.03 0.69 1.69 0.29 18.65 0.61 0.72 CANT. PESO [kN] UNIT TOTAL 1 24.00 941 1 22.00 65 40 24.00 26 4 24.00 67 4 24.00 162 4 22.00 26 2 24.00 895 2 24.00 29 3 24.00 52 TOTAL: 2263
Carga muerta por total: Carga muerta por estribo: Carga muerta por apoyo:
D= D= D=
CARGA VIVA:
Factor de Presencia Multiple: m= 1.20 ( Dos fajas de trafico ) La Carga Critica esta dada por el Camin de Diseo mas la Carga Distribuida de Diseo.
Pgina 43
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
Reaccion Camion de Diseo: Reaccion Carga Distribuida: Reaccion Camion de Diseo con presencia multiple: Reaccion Carga Distribuida con presencia multiple: Reaccion por Carga Viva Total por Estribo: Reaccion por Carga Viva Total por Apoyo:
L= L= L= L= L= L=
kN kN kN kN kN kN
CARGA DINAMICA:
Factor de Carga Dinamica: Factor de Carga Dinamica: Carga Dinamica por Estribo: Carga Dinamica por Apoyo: IM = IM = IM = IM = 33 % 0.33 119 kN 59 kN
FUERZA DE FRENADO:
Factor de Presencia Multiple: 25 % Camion de Diseo: 25 % Tandem de Diseo: 5 % del Camion de Diseo + Carga distribuida: 5 % del Tandem de Diseo + Carga distribuida: Carga de Frenado critica: Carga de Frenado con presencia multiple: Altura total vigas + losa: Brazo de palanca de la fuerza longitudinal: ESTRUCTURA ESTRIBO APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL: m= BR = BR = BR = BR = BR = BR = h= H= 1.20 81.25 55.00 33.46 28.21 81.25 97.50 (Una faja de trafico) kN kN kN kN kN kN
2.22 m 4.05 m
CARGAS [kN] Vertical Horizontal 48.75 5.42 48.75 5.42 0.00 0.00 0.00 0.00 97.50 10.85
Pgina 44
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
VIENTO EN LA SUPERESTRUCTURA:
Superficie total expuesta en elevacin: Distancia entre los apoyos y el punto de aplicacin: Separacin entre vigas longitudinales: A = 101.79 m y= 1.42 m S= 1.90 m CARGA [kN] Horizontal 15.27 15.27 0.00 0.00 30.54 Vertical 0.60 0.60 0.00 0.00 1.19
ESTRUCTURA
APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:
ESTRUCTURA
ESTRIBO
APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:
ESTRIBO
Pgina 45
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE LOS APOYOS DE NEOPRENO
2. NEOPRENO COMPUESTO
PROPIEDADES DEL MATERIAL Dureza del elastomero: Mdulo de Corte: Punto de fluencia del acero: DIMENSIONES APARATO DE APOYO Lado paralelo al trafico: Lado transversal al trafico: Area del apoyo de neopreno: Espesor capas internas neopreno: Espesor capas externas neopreno: Espesor chapas de acero: Capas internas neopreno: Espesor total del apoyo neopreno: SHORE A - 60 G= 0.93 MPa Fy = 250 MPa
L= 300 mm. W= 360 mm. A = 1E+05 mm hri = 10 mm. hrc = 5 mm. hrs = 1 mm. n= 7 hrt = 88 mm.
3. DIMENSIONES EN PLANTA
FACTORES DE FORMA Factor de forma capas internas: Si = 8.18 Factor de forma capas externas (de cobertura): Sc = 16.36 REVISION POR COMPRESION Carga Total (DL + LL): TL = 737.70 kN Esfuerzo de compresin promedio por carga total: TL = 6.83 MPa LL = Esfuerzo de compresin por carga viva: 1.59 MPa ADM = Esfuerzo admisible por compresin: 6.89 MPa ADM = Esfuerzos admisibles de compresin (G*Si): 7.61 MPa TL < ADM BIEN Revisin por esfuerzo de compresin: REVISION DE DEFORMACION POR COMPRESION INST = Deformacin instantanea por compresin: LL = Deformacin de compresin por carga viva: 0.040 0.016 % mm mm mm mm mm BIEN BIEN
Factor de deformacin a largo plazo (creep): Cd = 35 Espesor total de capas de neopreno: hrn = 80 INST = Acortamiento instantaneo por compresin: 3.2 CREEP = Acortamiento por efectos de largo plazo: 1.12 TOTAL = Acortamiento total por compresin: 4.32 LL = Acortamiento por carga viva: 1.28 LL < 3mm Revisin de acortamiento por carga viva: INST < 0.07 Revisin de acortamiento de capas individuales:
Pgina 46
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CALCULO DE LOS APOYOS DE NEOPRENO
4. DIMENSIONES EN ELEVACION
MOVIMIENTOS HORIZONTALES SUPERESTRUCTURA s = Desplazamiento horizontal total: 37 mm 2s = Espesor mnimo del neopreno: 74 mm hrn > 2 s Revisin del espesor mnimo: BIEN ACCION DE CARGAS RAPIDAS Carga horizontal total: Distorsin por movimientos y cargas rpidas: Revisin de la distorsin total: ROTACION DE VIGAS EN LOS APOYOS Rotacin mxima de la viga en los apoyos: Nmero de capas iguales a hri: Compresin promedio mnima: Revisin por levantamiento: HTL = 45.19 kN = 0.69 < 0.70 BIEN
sx =
n=
5. VERIFICACIONES
ESTABILIDAD Espesor mximo por estabilidad: Espesor total del aparato de apoyo: Revisin de la estabilidad: ESPESOR DE LAS CHAPAS DE ACERO Altura mxima de las capas de neopreno: Espesor mnimo de las chapas de acero: Revisin del espesor de la chapa de acero: L/3 = 100 mm hrt = 88 mm hrt < L/3 BIEN hmax = 10 mm hs = 0.82 mm hrs > hs BIEN
Pgina 47
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
DIMENSIONES
L1 = L2 = L3 = L4 = L5 = L6 = L7 = L8 = L9 = L10 = L11 = L12 = 0.75 0.35 2.95 0.35 3.70 0.25 0.75 0.00 3.30 3.70 3.30 8.00 m m m m m m m m m m m m H1 = 2.33 m H2 = 0.78 m H3 = 0.35 m H4 = 4.10 m H5 = 1.45 m H6 = 3.55 m H7 = 5.45 m H8 = 9.00 m A= 8.70 m X= 0.40 m L= 6.70 m * * Largo total zapata
kN/m 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 19.00 19.00 19.00 19.00 24.00 =
PESO kN
M kN-m
170 -830 57 -276 13 -62 136 -527 817 -3535 0 0 1865 -7461 1166 -7608 139 -896 1720 -10924 989 -1830 180 -1017 7073 -34966
Pgina 48
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
SUELO DE FUNDACION
= =
MATERIAL DE RELLENO
= ' =
c= Kp = 2 =
Ka = 1 =
PRESIONES LATERALES
P1 = 3.80 P2 = 57.00 P3 = 93.20 P4 = 187.38 kPa kPa kPa kPa
DISTANCIAS
D1 = D2 = D3 = D4 = D5 = 4.50 3.00 6.67 1.85 1.70 m m m m m
CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Carga muerta de Superestructura DC1 Peso propio Estribo DC2 Carga por capa de rodadura DW Empuje de Rellenos EH Carga muerta de Rellenos EV Carga viva LL Carga dinamica IM Fuerza de frenado BR Carga viva sobre Rellenos LS Viento en la Superestructura WS Viento en la carga viva WL Empuje pasivo EP DIST. m 4.35 4.35 3.00 4.35 4.35 6.67 4.50 6.67 6.67 CARGA (kN) VERT. HOR. 1099 3239 33 2232 4015 566 119 98 298 31 11 2075 -21258 -2464 -517 650 1339 204 74 MOM (Kn-m) VERT. HOR. -4780 -13708 -142 6695
COMBINACIONES DE CARGA
COMB 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 COMB 1: COMB 2: COMB 3: COMB 4: DESCRIPCION Resistencia I Resistencia I Resistencia I Resistencia I Resistencia III Resistencia V DC1 0.00 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 DC2 0.90 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 DW 0.00 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 EH 1.50 0.00 0.90 1.50 1.50 1.50 EV 1.00 0.00 1.35 1.35 1.35 1.35 LL 0.00 0.00 1.75 1.75 0.00 1.35 IM 0.00 0.00 1.75 1.75 0.00 1.35 BR 0.00 0.00 1.75 1.75 0.00 1.35 LS 1.75 0.00 0.00 1.75 0.00 1.35 WS 0.00 0.00 0.00 0.00 1.40 0.40 WL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00
Etapa constructiva con Rellenos concluidos y Superestructura por construirse Etapa constructiva con Superestructura concluida y por conformarse los Rellenos Etapa final con Empuje de suelos minimo Etapa final con empuje de suelos maximo
Pgina 49
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
CARGAS VERTICALES
CARGA DC1 DC2 DW EH EV LL IM BR LS WS WL V 1 0 2915 0 0 4015 0 0 0 0 0 0 6930 2 1373 4049 49 0 0 0 0 0 0 0 0 5471 3 1373 4049 49 0 5420 991 208 0 0 0 0 12090 COMBINACIONES (kN) 4 5 6 7 1373 1373 1373 4049 4049 4049 49 49 49 0 0 0 5420 5420 5420 991 0 765 208 0 160 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12090 10891 11816 8 9 10
CARGAS HORIZONTALES
CARGA DC1 DC2 DW EH EV LL IM BR LS WS WL H 1 0 0 0 3347 0 0 0 0 521 0 0 3868 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 2008 0 0 0 171 0 0 0 2179 COMBINACIONES (kN) 4 5 6 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3347 3347 3347 0 0 0 0 0 0 0 0 0 171 0 132 521 0 402 0 43 12 0 0 11 4039 3390 3904 8 9 10
MOMENTO NETO
CARGA DC1 DC2 DW EH EV LL IM BR LS WS WL Mneto 2 3 0 -5974 -5974 -12337 -17135 -17135 0 -212 -212 10042 0 6025 -21258 0 -28698 0 0 -4312 0 0 -904 0 0 1138 2343 0 0 0 0 0 0 0 0 -21210 -23322 -50073 1 COMBINACIONES (kN) 4 5 6 7 -5974 -5974 -5974 -17135 -17135 -17135 -212 -212 -212 10042 10042 10042 -28698 -28698 -28698 -4312 0 -3327 -904 0 -698 1138 0 878 2343 0 1808 0 285 81 0 0 74 -43713 -41693 -43161
Pgina 50
10
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
PROPIEDADES GEOTECNICAS
Df = = qn = b = qr = 3.50 m 20.00 kN/m3 556 kPa 0.45 251 kPa ( Profundidad de fundacin ) ( Peso unitario del suelo ) ( Capacidad de soporte nominal ) ( Factor de resistencia ) ( Capacidad de soporte factorizada )
kN kN-m 6930 21210 5471 23322 12090 50073 12090 43713 10891 41693 11816 43161
Pgina 51
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO H kN 3868 0 2179 4039 3390 3904 V kN 6930 5471 12090 12090 10891 11816 Rn kN 3985 3365 6180 6180 5670 6064
COMBINACION 1 2 3 4 5 6 7
PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = ds = dv = b1 = b2 = b3 = 21 413 1.39 1.25 2.45 3.70 4.30 MPa MPa m m m m m ( Resistencia a compresion del hormigon ) ( Resistencia a fluencia del acero ) ( Peralte efectivo ) ( Peralte efectivo para corte )
CALCULO DE REACCIONES
COMBINACION 1 2 3 4 5 6 V kN 6930 5471 12090 12090 10891 11816 e m 0.94 -0.26 -0.14 0.38 0.17 0.35 qo kPa 31 44 44 44 44 44 q1 kPa 220 82 202 291 229 278 q2 kPa 38 122 250 161 177 163 q3 kPa 165 94 216 251 213 243 q4 kPa 136 101 224 230 205 225
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
fr = 1.2 Mcr = As = As =
25 c/13
PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = ds = dv = bo = 21 413 1.39 1.25 3.30 MPa MPa m m m ( Resistencia a compresion del hormigon ) ( Resistencia a fluencia del acero ) ( Peralte efectivo ) ( Peralte efectivo para corte )
CARGAS DE DISEO
DC = 34.80 kPa ( Peso propio del talon ) EV = 143.45 kPa ( Peso del Relleno ) LS = 11.40 kPa ( Sobrecarga viva ) Estado de carga aplicado: RESISTENCIA I (Comb 4) qu = 257.11 kN/m
>
Vu
BIEN
Pgina 53
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
25 c/13
>
Mu
USAR REFUERZO:
20 c/28
PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = 1 = rec = = 21 MPa 413 MPa 6.33 kN/m 50 mm 25 mm ( Recubrimiento ) ( Refuerzo principal )
CARGAS DE DISEO
LS = BR = WS = WL = 3.80 kPa 11.21 kN 3.51 kN 1.28 kN ( Sobrecarga viva ) ( Carga de frenado ) ( Carga de viento en la estructura ) ( Carga de viento en la carga viva )
Pgina 54
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
CALCULO DE CARGAS
Z m 0.00 2.33 3.00 3.20 3.40 3.60 3.80 4.00 4.20 4.40 4.60 4.80 5.00 5.20 5.40 5.60 5.80 6.00 6.20 6.40 6.60 6.80 7.00 7.20 7.40 7.55 hi mm 350 350 782 792 801 811 820 830 840 849 859 868 878 887 897 907 916 926 935 945 955 964 974 983 993 1000 de mm 294 294 720 729 739 748 758 767 777 787 796 806 815 825 835 844 854 863 873 882 892 902 911 921 930 938 dv mm 265 265 648 656 665 673 682 690 699 708 716 725 734 743 752 760 769 777 786 794 803 812 820 829 837 844 EHi kPa 0.00 14.76 19.00 20.27 21.53 22.80 24.07 25.33 26.60 27.87 29.13 30.40 31.67 32.93 34.20 35.47 36.73 38.00 39.27 40.53 41.80 43.07 44.33 45.60 46.87 47.82 EH kN 0.00 17.19 28.50 32.43 36.61 41.04 45.73 50.67 55.86 61.31 67.01 72.96 79.17 85.63 92.34 99.31 106.53 114.00 121.73 129.71 137.94 146.43 155.17 164.16 173.41 180.51 BR kN 0.00 0.00 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 11.21 LS kN 0.00 8.85 11.40 12.16 12.92 13.68 14.44 15.20 15.96 16.72 17.48 18.24 19.00 19.76 20.52 21.28 22.04 22.80 23.56 24.32 25.08 25.84 26.60 27.36 28.12 28.69 WS kN 0.00 0.00 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 3.51 WL kN 0.00 0.00 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28
Pgina 55
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
Pgina 56
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
16 c/30 16 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/30 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15 25 c/15
Mr kN-m 0.00 71.29 426.49 431.97 438.05 443.53 449.61 455.09 461.17 467.25 472.73 478.81 484.29 490.37 496.45 501.93 992.99 1004 1016 1027 1039 1051 1062 1075 1085 1095
C-4 0.00 38.08 85.82 102.99 121.65 141.87 163.72 187.29 212.63 239.84 268.99 300.15 333.41 368.82 406.48 446.46 488.83 533.68 581.06 631.07 683.78 739.26 797.60 858.85 923.11 973
Mu ( kN-m ) C-5 C-6 0.00 0.00 20.03 33.95 46.04 77.77 56.16 93.64 67.49 110.94 80.11 129.73 94.10 150.10 109.54 172.11 126.50 195.86 145.05 221.40 165.27 248.82 187.24 278.19 211.04 309.59 236.73 343.10 264.40 378.79 294.13 416.73 325.98 457.01 360.03 499.70 396.37 544.87 435.06 592.61 476.19 642.98 519.82 696.06 566.03 751.94 614.91 810.68 666.52 872.36 707.07 920.59
ENV 0.00 38.08 85.82 102.99 121.65 141.87 163.72 187.29 212.63 239.84 268.99 300.15 333.41 368.82 406.48 446.46 488.83 533.68 581.06 631.07 683.78 739.26 797.60 858.85 923.11 973
OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN
Pgina 57
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO
USAR REFUERZO:
16 c/24
b= h= As =
USAR REFUERZO:
16 c/24
USAR REFUERZO:
12 c/30
Pgina 58
CORTANTES [kN]
0 0.00 100 200 300 400 500 600
1.00
2.00
3.00
Z [m]
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
Vu Vr
Pgina 59
MOMENTOS [kN-m]
0 0.00 200 400 600 800 1000 1200
1.00
2.00
3.00
Z [m]
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
Mu Mr
Pgina 60
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE MUROS Y ALEROS
PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = rec = f = e = 1 = 21 413 50 16 10 6.33 MPa MPa mm mm mm kN/m
CALCULO DE CARGAS
LS = EH =
1.75 1.50
: Factor de carga por sobrecarga viva : Factor de carga por empuje de rellenos
LS = 56.41 kN EH = 178.62 kN
CALCULO DE SOLICITACIONES
Vu = 366.64 kN Mu = 450.26 kN - m : Cortante mayorado en la seccin A - A : Momento mayorado en la seccin A - A
Vu =
367 kN
16 c/18
Pgina 61
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE MUROS Y ALEROS
USAR REFUERZO:
10 c/20
b= h= As =
USAR REFUERZO:
10 c/20
Pgina 62
PROYECTO:
MEMORIA DE CALCULO
PILA TIPO
Cochabamba - Bolivia
Pgina 63
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA
CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:
Longitud total del puente: Longitud de calculo: Ancho de la calzada: Nmero de carriles de trfico: Cantidad de vigas longitudinales: Cantidad de diafragmas: Carga (LRFD 2007): Carga por eje trasero: Carga por eje delantero: Carga por eje tandem: Carga distribuida de carril: Cargas de viento en la superestructura Transversal: Longitudinal: Cargas de viento en la carga viva Transversal: Longitudinal: Peso unitario Hormign Armado: Peso unitario capa de rodadura: LT = LC = LCALZ = NCARR = NVIGAS = NDIAF = P= P= P= q= WT = WL = WT = WL = PUNIT = PUNIT = 37.00 36.40 4.00 1 2 5 HL - 93 145 35 110 9.30 m. m. m.
kN kN kN kN/m
2.45 kPa 0.60 kPa 1.50 0.60 24 22 kN/m kN/m kN/m kN/m
CARGA MUERTA:
ELEMENTO Losa, bordillo y acera Superficie de rodadura Postes Barandas Vigas prefabricada (apoyos) Vigas prefabricada (transcision) Vigas prefabricada (central) Diafragmas (apoyos) Diafragmas (centrales) LONG. AREA [m] [m] 37.00 37.00 0.20 37.00 1.50 0.35 33.30 0.20 0.20 1.06 0.08 0.13 0.02 1.13 0.84 0.56 3.05 3.58 VOL. [m] 39.22 2.96 0.03 0.69 1.69 0.29 18.65 0.61 0.72 CANT. 1 1 40 4 4 4 2 2 3 PESO [kN] UNIT TOTAL 24.00 941 22.00 65 24.00 26 24.00 67 24.00 162 22.00 26 24.00 895 24.00 29 24.00 52 TOTAL: 2263
65.12
D= D=
2263 kN 1131 kN
CARGA VIVA:
Factor de Presencia Multiple: m= 1.20 (una faja de trafico) Factor por doble camin: n= 0.90 La Carga Critica esta dada por la accion de dos Camiones de Diseo mas la Carga Distribuida de Diseo.
Pgina 64
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA
Reaccion Camion de Diseo: Reaccion Carga Distribuida: Reaccion Camion de Diseo con presencia multiple: Reaccion Carga Distribuida con presencia multiple: Reaccion por Carga Viva Total por Pila: Reaccion por Carga Viva Total por Fila de Apoyo:
L= L= L= L= L= L=
kN kN kN kN kN kN
CARGA DINAMICA:
Factor de Carga Dinamica: Factor de Carga Dinamica: Carga Dinamica por Pila: Carga Dinamica por Fila de Apoyos: IM = IM = IM = IM = 33 % 0.33 185 kN 92 kN
FUERZA DE FRENADO:
Factor de Presencia Multiple: 25 % Camion de Diseo: 25 % Tandem de Diseo: 5 % del Camion de Diseo + Carga distribuida: 5 % del Tandem de Diseo + Carga distribuida: Carga de Frenado critica: Carga de Frenado con presencia multiple: Altura total vigas + losa: Brazo de palanca de la fuerza longitudinal:
m= BR = BR = BR = BR = BR = BR = h= H=
2.22 m 4.05 m
Pgina 65
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA CARGA [kN] 48.75 48.75 0.00 0.00 97.50
ESTRUCTURA
APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:
VIENTO EN LA SUPERESTRUCTURA
Superficie total expuesta en elevacin: Distancia entre los apoyos y el punto de aplicacin: Separacin de vigas longitudinales:
PILA
CARGAS [kN] ESTRUCTURA APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL: LONGITUDINAL Horizontal Vertical 30.54 30.54 0.00 0.00 61.08 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 TRANSVERSAL Horizontal Vertical 124.70 124.70 0.00 0.00 249.39 -56 -19 19 56 0.00
ESTRUCTURA
PILA
APOYOS No 1 No 2 No 3 No 4 TOTAL:
PILA
Pgina 66
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA
CARGAS DE LA SUBESTRUCTURA
CARGA MUERTA
ELEMENTO Zapata Columna Cabezal Relleno compactado LONG. AREA [m] [m] 1.40 5.45 0.80 1.40 54.28 4.69 10.04 49.59 VOL. [m] 75.99 25.54 8.03 69.42 CANT. 1 1 1 1 PESO [kN] UNIT 24 24 24 19 TOTAL 1824 613 193 1319
TOTAL:
3948
CARGA DE VIENTO
Separacin entre ejes de pilas: Presin del viento en la subestructura: TIPO DE PILA Cabezal Columna D [m] 4.75 7.35 B [m] 1.30 0.65
37.05 m 2.00 Kn/m PUNTUALES [kN] Longitudinal Transversal 7.51 0.61 5.71 0.61
TOTAL 13.22 1.22 NOTA: D= Ancho de la pila, B= Espesor de la pila, H= Altura expuesta al viento
Pgina 67
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS CARGAS SOBRE LA PILA
Velocidad promedio de las aguas: Constante de calculo: Altura a la cota de fundacin: Altura expuesta al flujo de aguas: Dimetro de la columna: Presin ejercida por la corriente de agua: Angulo de incidencia: Componente transversal: Componente longitudinal: Distribuido: Carga total: Distribuido: Carga total:
V= Cd = H1 = H2 = B= p= = q= P= q= P=
0.63 0.70 4.05 2.40 0.65 0.40 0 0.41 0.98 0.00 0.00
m/seg m m m kN/m
kN/m kN kN/m kN
Pgina 68
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA
DISEO DE LA ZAPATA
CARGAS DE LA PILA
DISTANCIAS
D1 = D2 = D3 = D4 = 5.25 6.65 7.25 7.82 m m m m
DIMENSIONES
B= L= h= 7.50 m 5.50 m 1.40 m
CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Carga muerta de Superestructura DC1 Peso propio Pila DC2 Carga por capa de rodadura DW Carga viva LL Carga dinamica IM Fuerza de frenado BR Carga de la corriente de agua WA DIST. m CARGA (kN) z 2197 3948 65 1025 185 7.82 5.25 98 1 763 -5 x y MOM (kN-m) x y
Pgina 69
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA
CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Viento en la Superestructura WS1 Viento en la Subestructura WS2 Viento en la Subestructura WS3 Viento en la Carga viva WL DIST. m 7.82 7.25 6.65 7.82 CARGA (kN) z x 249 1 1 56 y 61 8 6 22 MOM (kN-m) x y 478 -1906 54 -4 38 -4 174 -405.8
COMBINACIONES DE CARGA
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V DC1 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DC2 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DW 1.50 1.50 0.65 1.50 0.65 LL 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 IM 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 BR 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 WA 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 WS1 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS2 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS3 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WL 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00
CARGAS MAYORADAS
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V CARGA (kN) z 9897.1 7780.1 5573.7 9413.2 7206.8 x 1 352 352 157 157 y MOM (kN-m) x y -5.12 -2686 -2686 -1177 -1177 171 1334.8 104 798.3 104 798.3 184 1431.5 184 1431.5
CARGAS TRANSVERSALES
COMB 1 2 3 4 5 eL eLmax m m 0.00 1.38 0.35 1.38 0.48 1.38 0.13 1.38 0.16 1.38 L' m 5.50 4.81 4.54 5.25 5.17 OBSERVACION BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN
Pgina 70
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA
PROPIEDADES GEOTECNICAS
Df = = b = qr = 5.30 m ( Profundidad de fundacin ) 20 kN/m3 ( Peso unitario del suelo ) 0.45 ( Factor de resistencia ) 250 kPa (Capacidad de soporte factorizada)
Pgina 71
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA qu = 192 kPa
MATERIALES
f'c = fy = 21 Mpa 413 Mpa
VERIFICACION POR CORTANTE: Cortante ltimo: Cortante que resiste el hormigon: REFUERZO POR FLEXION: Momento ltimo: Momento de agrietamiento: Momento de diseo: Refuerzo de acero:
Vu = 561.16 kN Vn = 824.13 kN
BIEN
Mu = 1.2 Mcr = Md = As =
USAR:
25 c/20
GEOMETRIA
B= L= bo = h= ho = ds = dv = 7.50 5.50 2.93 1.40 3.95 1.34 1.20 m m m m m m m
MATERIALES
f'c = fy = 21 Mpa 413 Mpa
CARGAS SOBRE LA ZAPATA: Peso especifico del relleno: Sobrecarga por relleno: Peso propio zapata:
=
q= q=
Pgina 72
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA ZAPATA
Sobrecarga mayorada: VERIFICACION POR CORTANTE: Cortante ltimo: Cortante que resiste el hormigon: REFUERZO POR FLEXION: Momento ltimo: Momento de agrietamiento: Momento de diseo: Refuerzo de acero:
q = 140.75 kN/m2
Vu = 411.69 kN Vn = 824.13 kN
BIEN
Mu = 1.2 Mcr = Md = As =
kN - m kN - m kN - m cm
USAR:
25 c/30
USAR REFUERZO:
20 c/29
b= h= As =
USAR REFUERZO:
20 c/30
Pgina 73
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA
DISEO DE LA COLUMNA
CARGAS DE LA PILA
DISTANCIAS
D1 = D2 = D3 = D4 = 3.85 5.25 5.85 6.42 m m m m
DIMENSIONES
B= L= h= 7.50 m 5.50 m 1.40 m
CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Carga muerta de Superestructura DC1 Peso propio Pila DC2 Carga por capa de rodadura DW Carga viva LL Carga dinamica IM Fuerza de frenado BR Carga de la corriente de agua WA DIST. m CARGA (kN) z 2197 806 65 1025 185 6.42 3.85 98 1 626 -4 x y MOM (kN-m) x y
Pgina 74
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA
CARGAS Y MOMENTOS
DESCRIPCION Viento en la Superestructura WS1 Viento en la Subestructura WS2 Viento en la Subestructura WS3 Viento en la Carga viva WL DIST. m 6.42 5.85 5.25 6.42 CARGA (kN) z x 249 1 1 56 y 61 8 6 22 MOM (kN-m) x y 392 -1557 44 -4 30 -3 143 -328.1
COMBINACIONES DE CARGA
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V DC1 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DC2 1.25 1.25 0.90 1.25 0.90 DW 1.50 1.50 0.65 1.50 0.65 LL 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 IM 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 BR 1.75 0.00 0.00 1.35 1.35 WA 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 WS1 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS2 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WS3 0.00 1.40 1.40 0.40 0.40 WL 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00
CARGAS MAYORADAS
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V CARGA (kN) z 5968.7 3851.7 2745.2 5484.8 4378.3 x 1 352 352 157 157 y 171 104 104 184 184 MOM (kN-m) x y 1095.9 -3.754 652.68 -2193 652.68 -2193 1174.5 -957.4 1174.5 -957.4
Pgina 75
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA
PARAMETROS DE LA COLUMNA
Longitud no arriostrada (transversal): Longitud no arriostrada (longitudinal): Lado seccin equivalente (transversal): Lado seccin equivalente (longitudinal): Seccion de la columna: Momento de inercia transversal: Momento de inercia longitudinal: Radio de giro transversal: Radio de giro longitudinal: Lu = Lu = BT = BL = A= IT = IL = RT = RL = 6.25 6.25 0.65 7.21 4.69 0.17 20.30 0.19 2.08 m m m m m m4 m4 m m
MATERIALES
Resistencia a compresin del H: Modulo de elasticidad : Resistencia a fluencia del acero: f'c = 21 MPa Ec = 21996 MPa fy = 413 MPa
EFECTOS DE ESBELTEZ
La columna se considera como no arriostrada en ambas direcciones (Transversal y Longitudinal). Empotrado en la base y libre en la parte superior, por tanto: KT = 2.10 69.95 < 22 CONSIDERAR PANDEO
KL =
g
mm 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
cr
M P
mm kN-m kN 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 M P = 0.00 kN-m
Pgina 76
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA
COMB. 2
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 3852 3852 3852 3852 3852 F kN 350.91 351.01 351.01 351.01 351.01
g
mm 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06
cr
M P
mm kN-m kN 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 0.10 0.16 0.62 M P = 0.62 kN-m
COMB. 3
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 2745 2745 2745 2745 2745 F kN 350.91 350.98 350.98 350.98 350.98
g
mm 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06
cr
M P
mm kN-m kN 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 0.07 0.16 0.44 M P = 0 44 kN-m 0.44 kN m
COMB. 4
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 5485 5485 5485 5485 5485 F kN 153.18 350.97 351.05 351.05 351.05
g
mm 0.03 0.06 0.06 0.06 0.06
cr
M P
mm kN-m kN 0.07 0.38 0.06 0.16 0.88 0.14 0.16 0.88 0.14 0.16 0.88 0.14 0.16 0.88 M P = 0.88 kN-m
COMB. 5
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 4378 4378 4378 4378 4378 F kN 153.18 350.96 351.02 351.02 351.02
g
mm 0.03 0.06 0.06 0.06 0.06
cr
M P
mm kN-m kN 0.07 0.31 0.05 0.16 0.70 0.11 0.16 0.70 0.11 0.16 0.70 0.11 0.16 0.70 M P = 0.70 kN-m
Pgina 77
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA
g
mm 3.93 4.14 4.15 4.15 4.15
cr
M P
mm kN-m kN 9.83 58.67 9.39 10.36 61.81 9.89 10.38 61.98 9.92 10.39 61.99 9.92 10.39 61.99 MP = 61.99 kN-m
COMB. 2
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 3852 3852 3852 3852 3852 F kN 104.43 108.04 108.16 108 17 108.17 108.17
g
mm 2.34 2.42 2.43 2 43 2.43 2.43
cr
M P
mm kN-m kN 5.85 22.55 3.61 6.06 23.33 3.73 6.06 23.35 3.74 6 06 23.35 6.06 23 35 3 74 3.74 6.06 23.35 MP = 23.35 kN-m
COMB. 3
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 2745 2745 2745 2745 2745 F kN 104.43 107.00 107.06 107.07 107.07
g
mm 2.34 2.40 2.40 2.40 2.40
cr
M P
mm kN-m kN 5.85 16.07 2.57 6.00 16.47 2.63 6.00 16.48 2.64 6.00 16.48 2.64 6.00 16.48 MP = 16.48 kN-m
COMB. 4
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 5485 5485 5485 5485 5485 F kN 187.92 113.67 110.02 109.84 109.83
g
mm 4.21 2.55 2.47 2.46 2.46
cr
M P
mm kN-m kN 10.53 57.78 9.24 6.37 34.95 5.59 6.17 33.83 5.41 6.16 33.77 5.40 6.16 33.77 MP = 33.77 kN-m
Pgina 78
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA
COMB. 5
ITERACION 1 2 3 4 5 Pu kN 4378 4378 4378 4378 4378 F kN 187.92 111.81 108.82 108.70 108.70
g
mm 4.21 2.51 2.44 2.44 2.44
cr
M P
mm kN-m kN 10.53 46.12 7.38 6.27 27.44 4.39 6.10 26.71 4.27 6.09 26.68 4.27 6.09 26.68 MP = 26.68 kN-m
MOMENTOS MAGNIFICADOS
COMB 1 2 3 4 5 DESCRIPCION Resistencia I Resistencia III Resistencia III Resistencia V Resistencia V MOMENTOS [kN-m] Long. (My) Transv. (Mx) 4 1158 2194 676 2194 669 958 1208 958 1201
La capacidad resistente a flexocompresin se verifica con software especializado, ver pginas siguientes. 60 25 son suficientes. Donde puede verficarse que:
Pgina 79
STRUCTUREPOINT - spColumn v4.20 (TM) Licensed to: . License ID: D:\JAIME\CONSULTORIAS\BIA\PROYECTOS 2011\MIZQUE\PUENTE VEHICULAR ...\PILA-2.col
oooooo oo oo oo oo oo oo oooooo oo oo
oooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oooooo
ooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo ooooo
o oo oo oo oo oo oo oo o ooo
oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo ooooo o
o oooooooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo
o ooooo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo oo (TM)
========================================================================================== spColumn v4.20 (TM) Computer program for the Strength Design of Reinforced Concrete Sections Copyright 1988-2009, STRUCTUREPOINT, LLC. All rights reserved ==========================================================================================
Licensee stated above acknowledges that STRUCTUREPOINT (SP) is not and cannot be responsible for either the accuracy or adequacy of the material supplied as input for processing by the spFrame computer program. Furthermore, STRUCTUREPOINT neither makes any warranty expressed nor implied with respect to the correctness of the output prepared by the spFrame program. Although STRUCTUREPOINT has endeavored to produce spFrame error free the program is not and cannot be certified infallible. The final and only responsibility for analysis, design and engineering documents is the licensee's. Accordingly, STRUCTUREPOINT disclaims all responsibility in contract, negligence or other tort for any analysis, design or engineering documents prepared in connection with the use of the spFrame program.
Pgina 80
STRUCTUREPOINT - spColumn v4.20 (TM) Licensed to: . License ID: D:\JAIME\CONSULTORIAS\BIA\PROYECTOS 2011\MIZQUE\PUENTE VEHICULAR ...\PILA-2.col
General Information: ==================== File Name: D:\JAIME\CONSULTORIAS\BIA\PROYECTOS 2011\MIZQUE\PUENTE VEHICU...\PILA-2.col Project: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS Column: PILA Engineer: JTC Code: ACI 318-05 Units: Metric Run Option: Investigation Run Axis: Biaxial Material Properties: ==================== f'c = 21 MPa Ec = 21538.1 MPa Ultimate strain = 0.003 mm/mm Beta1 = 0.85 Section: ======== Rectangular: Width = 4610 mm Gross section area, Ag = Ix = 1.05502e+011 mm^4 Xo = 0 mm Reinforcement: ============== Bar Set: ASTM A615M Size Diam (mm) Area (mm^2) ---- --------- ----------# 10 10 71 # 19 19 284 # 29 29 645 # 43 43 1452 Slenderness: Not considered Column Type: Architectural
fy Es
Depth = 650 mm
2.9965e+006 mm^2 Iy = Yo =
5.30683e+012 mm^4 0 mm
Size Diam (mm) Area (mm^2) ---- --------- ----------# 13 13 129 # 22 22 387 # 32 32 819 # 57 57 2581
Size Diam (mm) Area (mm^2) ---- --------- ----------# 16 16 199 # 25 25 510 # 36 36 1006
Confinement: Tied; #16 ties with #16 bars, #16 with larger bars. phi(a) = 0.8, phi(b) = 0.9, phi(c) = 0.65 Layout: Rectangular Pattern: Sides Different (Cover to longitudinal reinforcement) Total steel area: As = 30600 mm^2 at rho = 1.02% Top Bottom Left Right ----------------------------Bars 28 #25 28 #25 2 #25 2 #25 Cover(mm) 100 100 100 100 Factored Loads and Moments with Corresponding Capacities: ========================================================= Pu Mux Muy fMnx fMny fMn/Mu Phi No. kN kNm kNm kNm kNm --- ----------- ----------- ----------- ----------- ----------- -------- -----1 5969.00 1158.00 4.00 4126.23 14.25 3.563 0.900 2 3852.00 676.00 2194.00 3041.56 9871.59 4.499 0.900 3 2745.00 669.00 2194.00 2903.27 9521.34 4.340 0.900 4 5485.00 1208.00 958.00 3790.91 3006.36 3.138 0.900 5 4378.00 1201.00 958.00 3605.82 2876.25 3.002 0.900 *** End of output ***
Pgina 81
Pgina 82
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DE LA COLUMNA
REFUERZO TRANSVERSAL
CORTE DIRECCION LONGITUDINAL (Y): Ancho de la seccin: Altura de la seccin: Peralte efectivo: Peralte para cortante: Cortante ltimo: Cortante que resiste el hormigon: REFUERZO MINIMO HORIZONTAL Ancho de la seccin: Altura de la seccin: Refuerzo minimo (= 0.0020):
B= 7.21 H= 0.65 ds = 0.55 dv = 0.49 Vu = 184 Vn = 2427.9 m m m m kN kN
BIEN
B= H= As =
USAR :
E 16 c/30
Pgina 83
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL CABEZAL
DIMENSIONES
So = S= Bp = Lo = B= 0.33 0.65 0.40 0.33 3.96 m. m. m. m. m. Bc = 0.65 m. r= 0.05 m. Hi = 0.00 m. Hs = 0.80 m. : Ancho del cabezal
MATERIALES
f 'c = fy = 21 MPa 413 MPa
=
rec =
24 kN/m 50 mm.
SOBRECARGAS x APOYO
DC = DW = L= IM = 2197 65 1025 185 kN kN kN kN : Carga muerta : Carga de rodadura : Carga viva : Impacto
A
CALCULO DE ESFUERZOS
Peso propio mnsula: Distancia de la seccin A-A al peso propio: Cortante mayorado ltimo seccin A-A: Momento mayorado ltimo seccin A-A: Pp = Xp = Vu = Mu = 24.71 0.16 0 5 kN m. kN kN - m
REFUERZO TRANSVERSAL
Base de la mnsula: Peralte efectivo: ACERO Dimetro de los estribos: Cantidad de ramas: Seccin total de refuerzo: SEPARACIONES MAXIMAS d/2= 363 mm. 12 " = 300 mm. VERIFICACIONES Capacidad resistente del hormign: Capacidad resistente del refuerzo: Capacidad resistente total: B= d= 3960 mm 726 mm 16 mm 7 ramas 14.07 cm
= #=
Av =
USAR: Vc = Vs = Vn =
OK
Pgina 84
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL CABEZAL
72.98 4992 kN
: Angulo : Carga
T S
T S
Pu =
ESFUERZOS
T= S= 386 kN/m 1318 kN/m : Tensin : Compresin
Pu
Pu
VERIFICACION POR TENSION Refuerzo estimado con S-T-M: Refuerzo final adoptado: REFUERZO MINIMO POR AGRIETAMIENTO Refuerzo ortogonal mnimo: Separacin del refuerzo transversal: Separacin del refuerzo longitudinal: Acero transversal: Acero longitudinal: VERIFICACION POR COMPRESION As = As = 10.38 cm 10.38 cm USAR :
25
min =
ST = SL = As = As =
USAR : USAR :
4 4
16 16
DIMENSIONES
Bp = B= Ha = W= 0.40 1.00 0.15 0.43 m. m. m. m.
MATERIALES
f 'c = 21 MPa fy = 413 MPa Es = 200000 MPa
Pgina 85
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR YUNGUILLAS DISEO DEL CABEZAL
Refuerzo adoptado por tensin: Deformacin por traccin de la fuerza T: Deformacin principal del puntal: Esfuerzo de compresin lmite: Capacidad resistente del puntal:
Pn = 4897.4 kN
>
S=
1318 kN
OK
VERIFICACION DE TENSIONES EN LA ZONA NODAL Carga por metro lineal: Pu = 1261 kN Tensin lmite de la zona nodal CCT: fc = 11.025 MPa Tensin por accin del refuerzo: fc = 2.61 MPa Tensin por accin de los apoyos: fc = 3.15 MPa
OK OK
Pgina 86