1.

-OBJETIVOS Describir fsica y matemticamente la relacin entre fuerza, aceleracin y masa Conocer, entender y comprender las aplicaciones de la segunda Ley de
Newton.

2.- MATERIALES E INTRUMENTOS UTILIZABLES

Figura N1: pesas

Figura N2: carrito de metal.

Figura N3:

Figura N4: balanza electrnica.

Figura N5: cronometro.

Figura N6: papel milimetrado.

Figura N7: regla de madera.

Figura N8: platina de aluminio.

3.-MARCO TEORICO Las leyes de Newton son la base terica de la mecnica clsica; han sido comprobadas y utilizadas para describir las caractersticas del movimiento mecnico de todos los cuerpos macroscpicos con gran precisin, con ayuda de las ecuaciones del movimiento mecnico se puede predecir en cada momento de tiempo la posicin, velocidad, aceleracin, o el tiempo trascurrido. Newton describi la relacin entre la aceleracin, la fuerza, y la masa as: La aceleracin de un objeto es directamente proporcional y esta en la misma direccin que la fuerza neta aplicada, e inversamente proporcional a la masa del objeto acelerado. Asi, . F=M.A F es la fuerza actuando sobre el objeto de masa m. a es la aceleracin resultante del objeto. Se tiene un sistema formado por un deslizador de masa M sobre el riel horizontal unido por una cuerda, a travs de una polea, a una masa m1 (como se muestra en la figura 1).

La fuerza neta FNeta que acta sobre todo el sistema despreciando la friccin es el peso de la masa colgante mutiplicada por la gravedad (9.8m/s2), FNETA=m1.a De acuerdo a la Segunda Ley de Newton, esta fuerza neta debera ser igual a F=ma donde m es la masa total que esta siendo acelerada, la cual en este caso es (M +m1) . Para averiguar la aceleracin, el deslizador partir desde el reposo y se medir el tiempo t que tarda en recorrer una distancia x . Teniendo en cuenta que la distancia x est dada por x=(1/2)at2 y la aceleracin puede calcularse a partir de: a=2x/t2 4.- EXPERIMENTO 4.1.- PROCEDIMIENTO: Comenzamos armando la trayectoria que debe realizar el mvil utilizando la platina de aluminio, luego el mvil lo colocamos sobre la platina pero atada a una cuerda; y esta pasa por una pequea polea y a su vez est atada a una pequea pesa fija que lo arrastrara de acuerdo al peso del coche. Una vez hecho esto procederemos a tomar una longitud como referencia, en nuestro caso usamos la longitud de 50cm<>0.5m, esta longitud es desde el punto donde se encuentra la polea hasta al otro extremo. Luego pesamos el mvil, y lo soltamos en la platina; y con la ayuda de un cronometro registraremos el tiempo que se demora en recorrer dicha trayectoria establecida 3 veces cada vez que le aumentamos al mvil una pesa. As por ejemplo si inicialmente el mvil pesa 87g realizamos tres veces para este peso, luego le aumentamos una pesa ms; y el mvil tendr un nuevo peso 91g, lo colocamos sobre la platina y registramos su tiempo 3 veces y as sucesivamente haremos esto con 10 pesos distintos para el mvil, as:

Figura N 9: desplazamiento del mvil. Con los datos registrados obtendremos para cada peso del mvil 3 tiempos posiblemente distintos y de ah obtendremos una aceleracin con el tiempo promedio. Ello nos servir para las grficas de aceleracin vs masa y aceleracin vs (masa)-1. 4.2.- TABLA DE RESULTADOS: TABLA N1:
M(kg) 1/M T1(s) T2(s) T3(s) 0,087 11,49 0,49 0,52 0,46 0,091 10,98 0,61 0,63 0,59 0,095 10,52 0,65 0,64 0,66 0,099 10,10 0,68 0,68 065 0,102 9,80 0,71 0,72 0,73 0,106 9,43 0,80 0,81 0,80 0,109 9,17 0,82 0,83 0,82 0,113 8,85 0,86 0,85 0,84 0,117 8,57 0,88 0,87 0,87 0,120 8,33 0,90 0,89 0,91

INSTRUMENTOS/MATE RIALES

HOJA MILIME TRADA

HOJA LOGARITMI CA

CRO NME TRO

BALAN ZA

PLATINA DE ALUMI NIO Bueno

AROS DE METAL

CARRO DE ALUMINIO

ESTADO

Bueno

Bueno

Bueno

Bueno

Bueno

Bueno

MARCA

Hoshi

Hoshi

Casio

S/M

S/M

S/M

S/M

TAMAO

A-4

A-4

Peque o Negro

Median o Amarillo

Mediano

Pequeo

Pequeo

COLOR

Rojo

Rojo

Plateado

Plateado

Plateado

Tprom(s)

0,49

0,61

0,65

0,67

0,72

0,80

0,82

0,85

0,87

0,90

5.-ANALISIS DE RESULTADOS En este punto analizaremos de forma cualitativa los instrumentos empleados, y tambin analizaremos de forma cuantitativa donde realizaremos los clculos necesarios para cada experimento.
5.1.-Analisis Cualitativo: A continuacin analizaremos y describiremos los instrumentos utilizados en este laboratorio de acuerdo a su tamao, color, estado del instrumento y otras caractersticas. TABLA N2

5.2.- Analisis cuantitativo: Determnaremos la ecuacion experimental

TABLA N3 De la tabla n2 : Log(a) 0,61 0,43 0,37 0,34 0,28 0,18 0,17 0,14 0,12 0,09 =2,73 Log(1/m) 1,06 1,04 1,02 1,00 0,99 0,97 0,96 0,95 0,93 0,92 =9,84 Log(1/m)log(a) 0,65 0,45 0,38 0,34 0,28 0,17 0,16 0,13 0,11 0,08 =2,75 log(1/m)2 1,12 1,08 1,04 1,00 0,98 0,94 0,92 0,90 0,86 0,84 =9,88

Sabemos la ecuacin log (a)=klog(1/m) + log(a0) donde: k=

b=log (a0)=

Hallando k y b k= La ecuacin seria: = 0.65 b= =-2.56

Log (a)=0.65log(x) - (-2.56)

ao=10-2.56 a0=2.75*10-3

HALLAMOS EL PORCENTAJE DE ERROR %E= %E=28%

DISCUCIONES Y CONCLUSIONES Mediante la realizacin de esta prctica logramos comprender y entender de forma clara y sencilla la Segunda Ley de Newton. Nuestro grupo de trabajo entendi que cuando se aplica una o varias fuerzas a un cuerpo estas le genera siempre una aceleracin. Describimos fsicamente y matemticamente la relacin entre fuerza, aceleracin y masa. Mediante el desarrollo de los graficas pudimos observar la proporcionalidad que hay entre la aceleracin y la fuerza. Con gran satisfaccin pudimos comprobar la segunda ley de Newton estudiada al contrastar los resultados de la prctica de laboratorio y los resultados a partir de definiciones tericas.

Se reconoci la importancia de determinar y utilizar de forma correcta un sistema o marco de referencia y posicin con el fin de obtener resultados verdicos.

Podemos inferir que mediante la prctica y al realizar los clculos que la masa por la aceleracin es igual a la fuerza realizada por el carro.

BIBLIOGRAFIA 1.-.P.McKELVEY y H.GROTCH: "Fsica para Ciencias e Ingeniera", Tomos I (Calor) y II (Electromagnetismo), Ed. Harla, Mxico, 1981 2.- P.A.TIPLER: "Fsica", Ed. Revert S.A., Barcelona, 1983 3.- SERWAY-J "Fsica para Ciencias e Ingeniera" Vol Editorial Thomson 4-. SEARS, ZEMANSKY, YOUNG, FREEDMAN: '" FsicaUniversitaria", Vol. I y II,
Pearson, 1999