ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

METODO DE LAS BARRAS PARALELAS

PAVIMENTOS

Pgina 0

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

MTODO DE LAS BARRAS PARALELAS
1. INTRODUCCION

El mtodo de barras paralelas constituye uno de los mtodos importantes de la ingeniera de carreteras tanto desde el punto de vista tcnico, en el proyecto, construccin y conservacin, como econmico y tambin desde el punto de vista general de valoracin de los usuarios que mayoritariamente califican a la carretera por el estado del firme. Es habitual distinguir dos aspectos en la calidad del pavimento: CALIDAD ESTRUCTURAL CALIDAD FUNCIONAL La calidad estructural como su propio nombre indica se refiere a la capacidad de la del firme, considerado como una estructura, de soportar las solicitaciones durante la vida de proyecto sin necesidad de llevar a cabo medidas de rehabilitacin estructural y de ella se habla en otra ponencia de estas jornadas sobre la calidad. La calidad funcional afecta a las caractersticas superficiales del pavimento, que es la parte del firme que est en contacto con los vehculos y que se conoce tambin con el nombre de capa de rodadura y sobre cuya calidad se va a hablar en esta ponencia.

PAVIMENTOS

Pgina 1

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

2. MARCO TEORICO

Su finalidad es obtener la distribucin por tamao de la partculas presentes en una estrato de suelo. Asi es posible tambin su clasificacin mediante sistemas como AASHTO o USCS. El ensayo es importante, ya que gran parte de los criterios de aceptacin de suelos para ser utilizados en la base, sub-base de carreteras, presas de tierra o diques, drenajes, etc.
3. OBJETIVOS:

a. Emplear la metodologa de barras paralelas para determinar la proporcin adecuada de agregados empleadas en el diseo de mezcla del pavimento. b. Que los datos obtenidos (% pasante) estn dentro de los rangos establecidos, y que estn conformes a la norma. 4. MATERIALES: a. Resultados de la granulometra de la zona estudiada 5. PROCEDIMIENTO DE GABINETE: a. Se emplearon los datos obtenidos en granulometra. b. Procedemos a separarlos segn la malla #4.

c. Ingresamos los datos de pesos retenidos especificados.

PAVIMENTOS

Pgina 2

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO - ARENA

METODO AASHTO T-89 Y ASTMD-1422 TAMICES ASTM 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" #4 #6 #8 # 10 # 16 # 20 # 30 # 40 # 50 # 80 # 100 # 200 < # 200 ABERTURA mm 38.100 25.400 19.050 12.700 9.525 6.350 4.760 3.360 2.380 2.000 1.190 0.840 0.590 0.420 0.300 0.180 0.149 0.074 < 0,074 TOTAL 62.64 167.30 123.30 183.10 235.05 0.00 43.60 123.02 66.90 123.40 186.60 136.13 64.30 163.03 146.30 261.00 8.50 2094.17 2.991 7.989 5.888 8.743 11.224 0.000 2.1 5.874 3.195 5.893 8.910 6.500 3.070 7.785 6.986 12.463 0.406 100.00 5.888 14.631 25.855 25.855 27.937 33.811 37.006 42.899 51.809 58.309 61.380 69.165 76.151 88.614 89.020 100.00 100.00 94.11 85.37 74.14 74.14 72.06 66.19 62.99 57.10 48.19 41.69 38.62 30.84 23.85 11.39 10.98 OBSERVACIONES: INDICE PLASTICO : PESO TOTAL : MUESTRA : LUGAR : PESO RETEN % RETEN % RETEN ACUM % PASANTE RANGO DESCRIPCION DE LA MUESTRA TAMAO MAXIMO

Arena para carpeta 2094.17

PAVIMENTOS

Pgina 3

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA . UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

3" 2,5" 2" 1,5"

1" 3/4"

1/2" 3/8"

1/4" 4

80 100

6 8 10

16

20

30

40

100 90 80 % QUE PASA EN PESO 70 60 50 40 30 20 10 76.200 63.500 50.600 38.100 0 25.400 19.050 12.700 2.380 2.000 0.300 4.760 0.840 0.590 9.525 6.350 1.190 0.420 0.180 0.149 0.074

ESCALA LOGARITMICA

PAVIMENTOS

50

200

CURVA GRANULOMETRICA DE ARENA

Pgina 4

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA . UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO - GRAVA

METODO AASHTO T-89 Y ASTMD-1422
T A M IC ES A ST M A B ER T U R A PESO R ET EN ID O POR C EN T A JE % R ET EN ID O POR C EN T A JE R ET EN ID O A C U M U LA D O PA SA N T E R A N GO D ESC R IPC ION D E LA M U EST R A

mm

1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" #4 #6 #8 # 10 # 16 # 20 # 30 # 40 # 50 # 80 # 100 # 200 < # 200

38.100 25.400 19.050 12.700 9.525 6.350 4.760 3.360 2.380 2.000 1.190 0.840 0.590 0.420 0.300 0.180 0.149 0.074 < 0,074 TOTAL 123.60 153.10 76.30 123.66 84.30 46.30 0.00 70.60 20.64 38.40 125.30 67.30 51.30 32.40 8.40 4.20 1.40 0.20 1027.40 12.030 14.902 7.427 12.036 8.205 4.507 0.000 6.872 2.009 3.738 12.196 6.551 4.993 3.154 0.818 0.409 0.136 0.019 100.00 12.030 26.932 34.359 46.395 54.600 59.106 59.106 65.978 67.987 71.725 83.921 90.471 95.464 98.618 99.435 99.844 99.981 100.000 87.97 73.07 65.64 53.61 45.40 40.89 40.89 34.02 32.01 28.28 16.08 9.53 4.54 1.38 0.56 0.16 0.02 0.00

TAMAO MAXIMO LUGAR MUESTRA PESO TOTAL : :

3/4"

Grava para carpeta 1027.40

OBSERVACIONES:

PAVIMENTOS

Pgina 5

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA . UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

CURVA GRANULOMETRICA DE GRAVA 3" 2,5" 2" 1,5" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" 4 6 80 100 0.180 0.149 100 90 80 % QUE PASA EN PESO 70 60 50 40 30 20 10 0 76.200 63.500 50.600 38.100 25.400 19.050 12.700 9.525 6.350 1.190 0.840 4.760 2.380 2.000 0.590 0.420 3.360 0.300 0.074 200 8 10 16 20 30 40 50

ESCALA LOGARITMICA

PAVIMENTOS

Pgina 6

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA . UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

DETERMINAC ION DE LA MEZC LA DE AGREGADOS

T A M IC ES A ST M A B ER T U R A POR C EN T A JE QU E PA SA M U EST R A I M U EST R A II POR C EN T A JE D E T R A B A JO R A N GO

RESULTADO DE LA MEZCLA MUESTRA I : GRAVA 1/2" Rango 53% 47 58

mm

1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" #4 #6 #8 # 10 # 16 # 20 # 30 # 40 # 50 # 80 # 100 # 200

25.400 19.050 12.700 9.525 6.350 4.760 3.360 2.380 2.000 1.190 0.840 0.590 0.420 0.300 0.180 0.149 0.074

87.97 73.07 65.64 53.61 45.40 40.89 40.89 34.02 32.01 28.28 16.08 9.53 4.54 1.38 0.56 0.16 0.02 100.00 100.00 94.11 85.37 74.14 74.14 72.06 66.19 62.99 57.10 48.19 41.69 38.62 30.84 23.85 11.39 85.76 81.83 72.69 64.24 56.56 56.56 51.95 48.12 44.64 35.41 27.75 22.05 18.93 14.83 11.32 5.38

100 100 75 90

50

70

MUESTRA II : ARENA 3/8" Rango 47% 42 53

35

50 OBSERVACIONES:

20

30

PAVIMENTOS

Pgina 7

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

DETERMINACION DE LA MEZCLA DE AGREGADOS

100 100 90 80 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

MUESTRA I

70 60 50 40 30 20 10 0

MUESTRA II

PAVIMENTOS

Pgina 8

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO - MEZCLA

METODO AASHTO T-89 Y ASTMD-1422
T A M IC ES A ST M A B ER T U R A mm R ET EN ID O PESO POR C EN T A JE A C U M U LA D O POR C EN T A JE PA SA N T E R A N GO D ESC R IPC ION D E LA M U EST R A

1.5" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" #4 #6 #8 # 10 # 16 # 20 # 30 # 40 # 50 # 80 # 100 # 200 < # 200

38.100 25.400 19.050 12.700 9.525 6.350 4.760 3.360 2.380 2.000 1.190 0.840 0.590 0.420 0.300 0.180 0.149 0.074 < 0,074 TOTAL 110.47 119.18 123.49 130.86 135.25 0.00 57.88 68.89 51.83 124.40 123.52 91.28 47.43 81.27 71.17 123.74 4.11 1464.78 7.54 8.14 8.43 8.93 9.23 0.00 3.95 4.70 3.54 8.49 8.43 6.23 3.24 5.55 4.86 8.45 0.28 100.00 7.54 15.68 24.11 33.04 42.28 42.28 46.23 50.93 54.47 62.96 71.39 77.63 80.86 86.41 91.27 99.72 100.00 100.00 92.46 84.32 75.89 66.96 57.72 57.72 53.77 49.07 45.53 37.04 28.61 22.37 19.14 13.59 8.73 0.28 0.00 0 3 20 30 OBSERVACIONES: 35 50 INDICE PLASTICO : 50 70 PESO TOTAL : 1464.78 MUESTRA : MEZCLA DE AGREGADOS 75 90 LUGAR 100 100 TAMAO MAXIMO

PAVIMENTOS

Pgina 9

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

PAVIMENTOS

Pgina 10

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

La proporcin de arena y grava calculadas son de: Arena 47% y Grava 53%, con estos resultados se clasificara el uso de nuestra proporcin segn el cuadro mostrado.

CBR

CLASIFICACION CUALITATIVA DEL SUELO

USO

2-5 5-8 8 - 20 20 - 30 30 - 60 60 - 80 80 - 100

Muy mala Mala Regular - Buena Excelente Buena Buena Excelente

Sub-rasante Sub-rasante Sub-rasante Sub-rasante Sub-base Base Base

La proporcin Arena 47% y Grava 53% ser buena en la Sub-base (30-60), en la Sub-rasante el material actuara Excelente (20-30), se puede deducir que la base la proporcin ser Regular ya que se acerca a los rangos de CBR de 60-80.

PAVIMENTOS

Pgina 11

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

METODO DE LAS AREAS SUPERFICIALES EQUIVALNTES

PAVIMENTOS

Pgina 12

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

MTODO DE LAS AREAS SUPERFICIALES EQUIVALENTES
1. INTRODUCCION

Entre las caractersticas del mtodo de reas Superficiales, se puede citar las siguientes caractersticas: Es fcil de emplear No requiere de ningn equipo especial de evaluacin, el procedimiento es enteramente visual. Ofrece buena repetibilidad y confiabilidad estadstica de los resultados. Suministra informacin confiable sobre las fallas que presenta el pavimento, su severidad y rea afectada. Los pasos requeridos para la evaluacin de cada tramo o seccin de va estn orientados a: Recorrer la va en un vehculo estndar a la mxima velocidad permitida en la misma. Seleccionar dentro del tramo un subtramo que represente la condicin promedio del pavimento en todo el tramo.
2. MARCO TEORICO

Un pavimento para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir los siguientes requisitos: (a) Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el transito. (b) Ser resistente ante los agentes de intemperismo. (c) Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas recirculacin de los vehculos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en la seguridad vial. Adems, debe ser resistente al desgaste producido por el efecto abrasivo de las llantas de los vehculos.

PAVIMENTOS

Pgina 13

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

(d) Debe presentar una regularidad superficial, tanto transversal como longitudinal que permitan una adecuada comodidad a los usuarios en funcin de las longitudes de onda de las deformaciones y de la velocidad de circulacin. (e) Debe ser durable. (f) Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje (g) El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afectan al usuario, as como en el exterior, que influye en el entorno, debe ser adecuadamente moderado. (h) Debe ser econmico. (i)Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos, y ofrecer una adecuada seguridad al trnsito
3. OBJETIVOS:

a. Con los % pasantes obtenidos de la proporcin mezcla de las mallas pasantes se hallara el rea superficial total. b. Se hallara la el ndice de asfalto con la curva de rea superficial por unidad. 4. DATOS A TRABAJAR: a. Los % que pasan de la proporcin mezcla dentro de los rangos establecidos en la norma.

PAVIMENTOS

Pgina 14

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

5. PROCEDIMIENTO DE GABINETE: a. Los porcentajes a trabajar se calcularan con la diferencia de % que pasa de las mallas 1-1/4, 1/4- #10, #10 - #20, #20 - #30, #30 - #40, #40 - #50, #50 - #80, #80 - #100, #100 - #200, #200 - < #200 de la proporcin mezcla. No olvidar trabajar por la unidad ( mallas /100) b. Se multiplicaran con los coeficientes K que ya estn por tabla.

c. Obtenemos el rea superficial de cada uno, sumndolo hallamos el

rea equivalente de la proporcion.

PAVIMENTOS

Pgina 15

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

DETERMINACION DE LA CANTIDAD DE ASFALTO PARA MEZCLA POR EL METODO DE AREA SUPERFICIAL EQUIVALENTE
Caracteristicas del material a utilizr en el diseo de mezcla asfaltica con RC-250 1. Agregados duros y superficie lisa utilizar la curva 1 2 2. Agregado de tipo ordinario utilizar la curva 3 3. Agregados asperos e irregulares utilizar la curva 4 5 Elija el material con las caracteristicas fisicas: 3
MALLAS ( Serie americana) PORCENTAJ PASANTE 1" 1/4" # 10 # 20 # 30 # 40 # 50 # 80 # 100 # 200 RETENIDO 1/4" # 10 # 20 # 30 # 40 # 50 # 80 # 100 # 200 E 33.0 17.9 12.0 8.4 6.2 3.2 5.5 4.9 8.4 0.3 100.0 POR UNIDAD 0.330 0.179 0.120 0.084 0.062 0.032 0.055 0.049 0.084 0.003 1.000 CONSTANTE K 3 5 11 18 27 36 55 75 120 250 AREA EQUIVALENTE 0.991 0.894 1.323 1.518 1.682 1.166 3.052 3.644 10.137 0.702 25.110 DETERMINACION DE LA CANTIDAD DE ASFALTO LIQUIDO : P. E. de la mezcla de agregados Area superficial equivalente Indice asfaltico determinado Relacion de pesos especif 2,65/ Tipo de asfalto Cemento asfaltico sin solvente Asfalto 80% Porcentaje de asfalto RC-250 Maximo Minimo 2.65646 25.1098 0.00159 0.99757 RC-250 3.98582 4.78298 4.78% 5.02% 4.54%

PAVIMENTOS

Pgina 16

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA . UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

PROYECTO UBICACIN SUPERVISIN FECHA

: : : :

ESTUDIO DE SUBRASANTE

ING. OMAR EYZAGUIRRE 30 DE MAYO DEL 2012

0.0030 0.0029 0.0028 0.0027 0.0026 0.0025 0.0024 0.0023 0.0022 0.0021 0.0020 0.0019 0.0018 0.0017 0.0016 0.0015 0.0014 0.0013 0.0012 0.0011 0.0010 0.0009 0.0008 0.0007 0.0006 0.0005

CURVAS QUE DAN EL INDICE ASFALTICO POR UNIDAD DE AREA

INDICE

ASFALTICO

CARACTERISTICAS DE LOS AGREGADOS A UTILIZAR C1 y C2 = Agregados duros y con superficies lisas C3 = Agregados de tipo ordinario C4 y C5 = Agregados asperos e irregulares.

C5

C1

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

AREA SUPERFICIAL DE AGREGADO COMBINADO

PAVIMENTOS

Pgina 17

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

FOTOS

PAVIMENTOS

Pgina 18

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

Cuarteo de la muestra

Se tomara una muestra representativa cual se cuarteara Ensayo granulometrico

A igual que la ultimo trabajo presentado se pesara la muestra representativa y los tamices

Realizacin del tamizado durante unos 15 o 20 min.

PAVIMENTOS

Pgina 19

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

Pesamos los tamices con los pesos retenidos Fotos gabinete.

Con los datos obtenidos se calculan las proporciones mezcla, % que pasa y las reas Superficiales equivalente

PAVIMENTOS

Pgina 20

ENSAYOS SUBRASANTE ZONA .

CONCLUSIONES Se obtuvo una proporcin de Arena de 47% dentro de los rangos 42 53 y de Grava de 53% dentro de los rangos 47 58, ya estando dentro de lo normado permitido. La proporcin Mescla de Arena y Grava sern: Buenas para la carpeta SubBase, Excelente en Sub-Rasante y Regular en la Base. El rea superficial equivalente obtenida de los % pasantes de la proporcin Mezcla es de 25.10 pie2 /lib. , y la cantidad de Asfalto 80% es de 4.7829 En al grafica de ndice Asfltico se obtuvo 0.00159 por unidad de rea, ubicado este en la curva N 3 (C3) por lo que nuestro materiales a utilizar sern de tipo Ordinario. RECOMENDACIONES Se recomienda trabajar con otros diversos tipos de materiales de suelos para conocer las caracterizas de diferentes zonas de Tacna y comportamiento de estos mismos en las diferentes capas de conforman un pavimento.

PAVIMENTOS

Pgina 21