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SOMBOLOGIA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

Simbologa e interpretacin de esquemas elctricos


Smbolos elctricos de utiliz ci!" #e"er l$

Smbolos elctricos% utiliz ci!" & rticul r e" el sector del utom!'il$

Es(uem elctricos
Para facilitar la interpretacin de la instalaciones elctricas de los automviles, se identifica los cables o conductores y bornes con una serie de nmeros y colores que son comunes para muchos fabricantes. Uno de las formas de identificar mas comn es la que utili a el fabricante alem!n "ol#s$agen, adem!s de otros fabricantes como %pel, &ord, etc., con algunas peque'as variantes entre ellos. Numer ci!" de los Bor"es) (stos son los principales )orne *+, Positivo de batera sin pasar por la llave de contacto. -ndica que recibe corriente permanente desde el polo positivo ./0 de la batera o, cuando el motor esta funcionando desde el cable de alimentacin de la red que genera el alternador. (n este borne es necesario tener en cuenta que, en cualquier momento que se manipule, puede estar ba1o tensin, de modo que puede provocar un cortocircuito .chispa o0 sino se ha desconectado previamente el negativo de batera. 2os conductores del borne *+ son de color ro1o, dando a entender con ello el mencionado peligro de manipulacin. (stos conductores pueden tener tambin peque'as fran1as de otros colores para distinguir unos de otros. )orne 34, Positivo de batera pasando por la llave de contacto. -ndica que recibe corriente positiva a travs de la llave de contacto .cuando la llave esta accionada, claro esta0. 2a caracterstica de este borne es que su corriente se proporciona solo cuando el motor esta en funcionamiento, aunque hay dispositivos que se alimentan sin estar el motor arrancado como puede ser la bobina de encendido, el sistema de ayuda de

arranque en fro, centralitas, etc. 2os conductores del borne 34 son de color negro, aunque alguna veces pueden tener peque'as fran1as de otros colores para determinar la alimentacin de determinados consumidores. )orne *3, 5asa, retorno a batera. 6odos los conductores que llevan este nmero se refieren a bornes que deben conectarse a masa. 2os conductores del borne *3 son de color marrn. *e"omi" ci!" de los bor"es +$, )obina de encendido

)ornes secundarios $ , ) o r n e d e c o r t o c i r c u i t o e n e n c e n d i d o p o r m a g n e

t o .$7 )obina de encendido, salida de alta tensin 1 $ , 8 o n d u c t o r d e +/% +0$, 8alentamiento previo al arranque de contacto r e t o r n o e n m o t o r e s 1 1 $ , P a r a d a f i n a l .

11$, 8one9in principal en motores

m o t o r e s 0 1 1 2 $ , ( t a p a 11b$, 8ampo paralelo .motores0 : ; v e l o c i d a d 1 1 3 $ , ( t a p a 11#$, (tapa *; velocidad < ; v e l o c i d a d 1 1 R

11L$, Sentido a i quierdas

$ , S e n t i d o a d e r e c h a s . 0 $ , S a l i d a d e l r e l d e i n t e r m i t e n c i a s

.0$, (ntrada rel intermitencias

. 0 c $ , S a l i d a * = c i r c u i t o i n t e r m i t e n c i a s 4 + $ , 6 e n s i n c o n t i n u a

.0b$, Salida := circuito intermitencias

45$, 8one9in a e9citacin rel de motor de arranque

e n r e c t i f i c a d o r d e l a l t e r n a d o r 4-$, Se'ales de remolque 41$, ./0 del motor del limpiaparabrisas 4 1 $ , 2 i m p i a p a r a b r i s a s , p a r

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a d a f i n a l . / 0 4 1 c $ , > l i m e n t a c i n a l a v a l u n e t a 4 1 i $ , > l i m e n t a c i

41b$, )obina en paralelo limpiaparbrisas

41e$, )obina de frenado motor limpiaparabrisas

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n * ; e s c o b i l l a d e l l i m p i a p a r a b r i s a s 4 4 $ , & a r o s 4.$, 2uces de frenado a n t i n i e b l a 4 6

46$, &aros principales .cruce y carretera0

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$ , 2 u c e s l a r g a s 4 6 c $ , 46b$, 2u de cruce ? ! f a g a s 4 / L $ 7 P o s i c i n i q u i e r d a 4 7 $ , 2 u

4/$, 2uces de posicin

4/R$, Posicin derecha

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c e s d e g ! l i b o 6 + $ , 8 o n t r o l 40$, Salida de alterna en motocicletas d e l g e n e r a d o r / $ , 2 u r o t a t i v a d e

/+$, ./0 8la9on

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a l a r m a / 6 $ , /4$, ?adio, encendedor > l t a v o

//$, 8entrali ado puertas 7 6 $ , . / 0 ( 9 c i t a c i n r e l 7/$, Salida de potencia rel 8$, Positivo con el contacto activado, pero sin arrancar

74$, Salida de e9citacin rel

I"ter&ret ci!" de es(uem s (squema elctrico del circuito de carga y arranque del automvil.

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A$7 representacin de la toma de masa B$7 numero de componente C$7 numero de cable o conductor *$, numero de conector E$, color del conector 9$, numero de casilla del conector G$7 numero de fusible :$, representacin de informacin que va hacia otra funcin I$, numero de la funcin implicada ;$, representacin cable e9istente segn opcin <$, smbolo del aparato. L$, unin de cableado M$, representacin de un empalme .unin0

(squema donde se representan los ma os de cables que interconectan los distintos componentes del automvil

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N$, identificacin de cableado O$, smbolo de la ca1a de fusibles =$7 numero de intercone9in >$, numero de los canales de intercone9in R$, color de los interconectores S$, representacin de una intercone9in parcial T$, representacin de un empalme

@enominacin de los colores de cables y conectores, BA$, blanco BE$7 a ul BG$, beige. GR$, gris ;N$, amarillo MR$, marrn NR$, negro. OR$, naran1a RG$7 ro1o RS$, rosa

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?E$, verde ?I$, violeta ?;$, verdeAamarillo

Re&rese"t ci!" de u" @Co"mut dor Multi&le@ 2a continuidad del conmutador mltiple est! descrita de dos formas tal y como se muestra a continuacin. (l esquema del conmutador se usa en diagramas esquem!ticos. (l diagrama del interruptor se usa en los esquemas de cone9iones.

*iodos semico"ductores
(l diodo es un componente electrnico y su caracterstica mas importante se debe a que segn sea polari ado se comporta como un circuito cerrado .cortocircuito0 o como un circuito abierto. 2os diodos se utili an para distintas funciones, la principal como rectificador de corriente .usado en el alternador0. 6ambin se utili a como proteccin de polari aciones incorrectas en la cone9in de algn receptor .motores, reles, etc.0 &uncionamiento del diodo: @iodo polari ado directamente

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@iodo polari ado inversamente

Rels
(l rel es un dispositivo electromagntico que se comporta como un interruptor pero en ve de accionarse manualmente se acciona por medio de una corriente elctrica. (l rel esta formado por una bobina que cuando recibe una corriente elctrica, se comporta como un im!n atrayendo unos contactos .contacto mvil0 que cierran un circuito elctrico. 8uando la bobina de1a de recibir corriente elctrica ya no se comporta como un im!n y los contactos abren el circuito elctrico.

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Resiste"ci s% co"de"s dores A demBs com&o"e"tes elctricos podis verlos en la $eb de 8iencias 5sticas. (sta pagina e9plica muy bien y detalladamente todo lo relacionado con la rama de electricidad y electrnica.

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