VC Questoes Praticas2010 11

VIAS DE COMUNICAO
4 ano - 1 Semestre Mestrado Integrado em Engenharia Civil Prof. Responsvel: Lus de Picado Santos Ano Lectivo 2010/2011
QUESTES DE APLICAES PRTICAS DE VIAS DE COMUNICAO

I Geometria e Traado
Traado em Planta
1. Na implantao de uma curva sabe-se que o ngulo ao centro tem o valor de 20,36 grados e que o raio da curva igual a 400,00 metros. Determine os elementos da curva ( ; t; b; d). 2. Entre dois segmentos com vrtice inacessvel, determine os elementos da curva para um raio de 170,00 metros, e refira o processo de implantar os pontos principais da curva. Sabe-se que: < aOP =129,76 gr < OPa' =180,12 gr OP= 52,250 m
V O a P a Rio
3. A figura representa trs alinhamentos em planta a, b e c. Os alinhamentos a e b so j existentes, assim como a curva que os concorda com raio de 50,00 m. O ngulo entre os alinhamentos a e b de 66,67 grados e a distncia entre V e P de 40,00 m. O alinhamento c faz um ngulo de 44,44 grados com b e pretende-se concord-lo de modo a que T1 seja o ponto de tangncia das concordncias de a e b e tambm de a e c. Faa um esboo cotado da figura indicando tudo o que necessita para caracterizar as concordncias.
V
66,67 gr
P c T1
44,44 gr
a b
Questes Prticas de Vias de Comunicao
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4. Projecte a concordncia horizontal final (curva circular e curvas de transio) entre os alinhamentos a e b de uma estrada nacional com velocidade base de 60km/h, de modo a verificar o comprimento mnimo aconselhvel para o alinhamento recto entre as duas curvas. Tenha em conta que a distncia entre vrtices de
V1V2 = 1030,0m , que os parmetros da curva seguinte (vrtice V2, alinhamentos b e c) so: R = 300m ,
A = 200m e que os ngulos so os indicados no esquema em baixo. Assuma nos seus clculos que x c Lc .
5. Determinao de elementos parcelares duma poligonal, dadas as coordenadas dos vrtices. Seleco dos raios das curvas circulares (por aplicao de normas tcnicas de traado), para os vrtices da poligonal e clculo dos desenvolvimentos e das tangentes. a) Determine o comprimento do alinhamento recto (AR) BC da poligonal desenhada, cujas coordenadas dos vrtices so l indicadas. b) Determine o rumo 2 do segundo alinhamento recto daquela poligonal (BC). c) Determine o ngulo dos alinhamentos 1 no vrtice B da poligonal desenhada e o correspondente ngulo ao centro 1. d) Utilizando as normas de traado aplicveis e tendo em conta uma velocidade de projecto V = 50 km/h, seleccione os raios a adoptar nas curvas circulares a implantar nos vrtices B e C (os dados relativos ao vrtice C so fornecidos). e) Calcule as tangentes e o comprimento do arco circular correspondentes ao raio escolhido para o vrtice B. f) Verifique o comprimento entre os dois pontos de tangncia no troo BC. g) Implante os pontos correspondentes s coordenadas indicadas na planta fornecida anteriormente.
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P
B (1208,264, 1752,268)
1
A (961,749, 1590,838)
D (2424,716, 1520,033)
2
C (1676,51, 1213,749)
M
Dados adicionais:
AB = 294,668 m; CD = 808,469 m; 1 = 36,90970 grd; 3 = 24,73569 grd; 1 = 63,09030 grd; 3 = 75,26431 grd; 2 = 79,17215 grd; t(c) = 143,331 m; d(c) = 248,727 m
6. Determinao do parmetro duma clotide e clculo dos seus pontos de implantao. a) Escolha o parmetro da clotide a utilizar como curva de transio na curva a implantar no 1 vrtice da poligonal do exerccio n. 2, utilizando as normas de traado aplicveis e aplicando a tabela nelas baseada, tendo em conta os resultados anteriormente obtidos (1), os raios escolhidos (R = 200) e uma velocidade de projecto V = 50 km/h. b) Determine os elementos definidores das curvas de transio (comprimento da clotide Lc, ripagem , coordenadas do ponto de osculao xc e yc, ngulo da tangente no ponto de osculao c, valor da nova tangente t). c) Determine os restantes elementos do traado final da directriz (comprimento final das curvas circulares, comprimento final dos AR), com base nas caractersticas da poligonal de apoio indicada e na seleco feita do raio da curva circular e do parmetro da clotide. d) Calcule um conjunto de pontos para implantao do desenho da clotide, elaborando uma tabela adequada para o efeito. Dados adicionais:
A mx 2 = 223,036 m
50m < 128,770 m < A(C) < 157,710 m < 223,036 m A(C) = 140 m
Lc 2 = 98,00 m 2 = 2,001 m c 2 = 0,245 rad = 15,59718 grd xc 2 = 97,411 m y c 2 = 7,969 m

, t (,C ) = 193,471 m Dc 2 = 150,727 m L,AR1 = d1, t ,( B ) = 62,056 m L,AR3 = d 3 t ,( C ) = 614,998 m
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Traado em Perfil
7. Projecte a concordncia convexa mais conveniente para os trainis da figura, sabendo que a velocidade base (admita que para este efeito igual velocidade de trfego) 60 km/h e que se trata de uma estrada nacional (EN). Determine as cotas dos pontos de tangncia, do ponto de cota mxima e as cotas dos pontos espaados de 40 metros abrangidos pela curva.
CV=320,00 5% 3%
8. Considere os elementos do perfil longitudinal esquematicamente representados na figura seguinte onde se indicam para cada ponto as distncias origem e as cotas.
a) Determine as inclinaes de cada um dos trainis cujas coordenadas dos vrtices extremos esto indicadas no desenho. b) Determine a extenso inicial (entre vrtices) de cada um dos trainis referidos. c) Considerando uma velocidade de projecto v = 70 km/h e recorrendo s normas de traado aplicveis, seleccione o raio a adoptar para a curva de concordncia vertical a implantar. d) Determine os elementos definidores das curvas de concordncia vertical (desenvolvimento das curvas, coordenadas dos pontos de tangncia e do ponto de cota mnima quilometragem e cota). e) Determine os restantes elementos do traado final da rasante (cotas dos pontos em trinel e em curva de concordncia de 25 em 25 m; comprimento final dos traineis aps implantao da concordncia).
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9. Para os traineis da figura, projecte as concordncias verticais mais convenientes sem eliminar o trinel do meio.
V1 i2 = 0% i1 = 5% 100,00 i3 = 2% V2
40,00
50,00
20,00
10. Numa concordncia convexa , nas condies da figura seguinte, foi decidido limitar a cota mxima da rasante acima da cota de T1 de modo que a diferena das duas fosse igual a 0,45 m. As abcissas de T1 e T2 at ao ponto de cota mais elevada da rasante so respectivamente 30,00 m e 50,00 m. a) b) Defina todos os elementos da concordncia. Qual a diferena de cota entre T1 e T2. V T1 i1
T2 i2 |i1| < |i2|
11. A figura representa um troo de estrada situado a elevada altitude. Para reduzir o "efeito de congelamento do piso" prev-se a realizao dum pavimento especial para pendentes com inclinao superior a 6%. Com os dados fornecidos determine: a) O raio e a tangente de cada uma das curvas de concordncia. b) As cotas de projecto de T1, T'1, T'2 e V2. c) A extenso na horizontal da pavimentao especial, entre os pontos T1 e T'2. Dados: Inclinaes i1=0,02 i3=0,03 Cotas CV1=800,00 m CT2=810,40 m CpV1=800,45 m CZ=816,80 m Distncias (na horizontal) d(V1,T2)=130,00 m d(T2,Z)=160,00 m
Notas: 1) Z - ponto mais alto da rasante. 2) Justifique todas as respostas.

V2 i2 T'1 i1 T1 V1 T2 T'2 i3
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Traado Integrado em planta, em Perfil e em Perfil Transversal 12. Na figura fornecida (em planta) encontram-se representados dois alinhamentos de uma estrada nacional (EN). O perfil transversal tipo a adoptar tem uma faixa de rodagem de 7,00 metros e bermas laterais de 2,25 metros, sendo a inclinao transversal em recta de 2,5%. Os taludes tm inclinao (V/H) em escavao e aterro 2/3. O ngulo entre os alinhamentos de 119,00 grados. A velocidade base de 50 Km/h. a) Projecte, do modo que achar mais conveniente, a concordncia horizontal, prevendo a utilizao de clotides, sabendo que a distncia do eixo da estrada a qualquer habitao no pode ser inferior a 20,00 metros. b) Faa um esboo do perfil transversal (indicando dimenses e inclinaes) no ponto do eixo da estrada situado a 60,00 metros do ponto de tangncia da curva circular inicial (medido no sentido do fim do traado, em alinhamento 2). c) Projecte, do modo que achar mais conveniente, a 2 concordncia vertical (entre os traineis 2 e 3) e determine a cota da rasante no perfil 11. 13. Na figura fornecida em planta encontram-se representados trs alinhamentos, que foram definidos de modo a transformar um caminho em terra j existente numa estrada com pavimento betuminoso classificada como estrada nacional (EN), O ngulo 1 igual a 162,00 grados e o ngulo 2 igual a 141,00 grados. A distncia de V1 a V2 igual a 116,00 metros. Para executar o projecto considerou-se o seguinte: o perfil transversal tipo a adoptar tem uma faixa de rodagem de 7,00 metros e bermas laterais de 2,25 metros, sendo a inclinao transversal em recta de 2,5%; os taludes tm a inclinao (V/H) em escavao e aterro de 2/3; a velocidade base 50 km/h. a) Projecte, do modo que achar mais conveniente, as duas concordncias horizontais (prevendo a utilizao de clotides), utilizando o mesmo raio final. Utilize o maior raio possvel para projectar as duas concordncias. b) Faa um esboo do perfil transversal no ponto A, que dista 50,00 m do vrtice da primeira concordncia. c) Considerando que o perfil longitudinal do terreno que se apresenta na folha anexa corresponde a outro troo da mesma estrada, projecte a rasante, atendendo a que at ao perfil n4 (km 0+100) a rasante j se encontra definida, porque corresponde a um troo de estrada existente. Notas: - Utilize a pea desenhada fornecida para estabelecer as suas solues de projecto; - Justifique convenientemente as opes tomadas. 14. Na figura fornecida (em planta) encontram-se representados dois alinhamentos de uma estrada nacional (EN), os quais fazem entre si um ngulo de 116,00 grados. O perfil transversal tipo a adoptar tem uma faixa de rodagem de 7,00 metros e bermas laterais de 2,25 metros, sendo a inclinao transversal em recta de 2,5%. Os taludes tm inclinao (V/H) em escavao e aterro 2/3. A velocidade base adoptada para o projecto de 50 km/h. A distncia da habitao B ao vrtice entre os alinhamentos de 64,00 metros (sendo esta distncia medida segundo a direco da bissectriz). a) Projecte, do modo que achar mais conveniente, a concordncia horizontal, prevendo a utilizao de clotides, sabendo que a distncia do eixo da estrada a qualquer habitao no pode ser inferior a 20,00 metros. b) Determine a distncia (em planta) do bordo exterior da berma do intradorso habitao B. c) Projecte, do modo que achar mais conveniente, a 2 concordncia vertical (entre os traineis 2 e 3).
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d) Determine a cota do bordo exterior da berma do intradorso, no ponto situado a meio da curva de transio, correspondente ao alinhamento 2. 15. Pretende-se efectuar o traado em planta e em perfil do troo de estrada representado na planta topogrfica fornecida na qual os alinhamentos fazem entre si um ngulo de 140,00 grados e a velocidade base a adoptar de 60 km/h. O perfil transversal tipo a adoptar tem uma faixa de rodagem de 7,00 metros, com inclinao transversal de 2,5%, bermas laterais de 2,25 metros com inclinao transversal de 2,5%. Os taludes tm inclinao (V/H) em escavao e aterro de 2/3. a) Projecte, do modo que achar mais conveniente, a concordncia horizontal (prevendo a utilizao de curvas de transio - clotides), tendo em conta os dados fornecidos e a especificidade da zona onde se insere o traado, de modo a garantir que a estrada fique afastada do aluvio pelo menos 25 m. b) Tendo em conta tambm os dados fornecidos e a especificidade da zona onde se insere o traado, projecte o traado em perfil admitindo que o perfil longitudinal do terreno fornecido corresponde concordncia estabelecida na alnea anterior. Tenha em considerao o seguinte: - O perfil 1 corresponde ao bordo direito (bordo mais prximo da via a projectar) da faixa de rodagem de uma estrada que intersectada em recta pela via a projectar. O perfil transversal tipo o mesmo para essa estrada. - O bordo direito da estrada intersectada est cota de 49,00 metros. - A cota da rasante no perfil 19 no pode ser inferior a 53,00 m nem superior a 54,00 m por imposio de interseces a jusante. Notas: - Utilize a pea desenhada fornecida para estabelecer o projecto do troo; - Justifique convenientemente as opes tomadas. 16. O perfil longitudinal apresentado em anexo representa a soluo desenvolvida no projecto de uma estrada nacional (EN), para a qual se considerou o seguinte: - o perfil transversal tipo adoptado tem uma faixa de rodagem de 7,00 metros e bermas laterais de 2,25 metros, sendo a inclinao transversal em recta de 2,5%; - considere, se for necessrio, valetas com largura total de 1,00 metros; - a inclinao dos taludes, definida pelo respectivo estudo geotcnico, ser de (V/H): 1/2 em escavao e 2/3 em aterro; - a velocidade base considerada foi 50 km/h. Na implantao dos perfis transversais verificou-se a existncia de uma luxuosa habitao ao PK 0+425, de acordo com as condies que se podem observar no respectivo perfil transversal. a) Apresente as alteraes que considere necessrio efectuar, relativamente ao traado em perfil longitudinal, de modo a evitar proceder expropriao e consequente demolio da habitao, garantindo um afastamento mnimo de 7,50 metros entre a habitao e o limite do talude, e considerando que no se pode recorrer a muros de suporte de terras junto habitao. Tenha em conta as dimenses indicadas no desenho anexo, nomeadamente: cota eixo do terreno no perfil 17 (0+425) = 60 m; distncia do eixo casa = 15,4 m. Desenhe o perfil transversal de acordo com a soluo considerada, onde mostre a localizao relativa da habitao.
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b) Numa outra zona da estrada, relativamente ao traado em planta, aparece a situao representada na Figura 1. Na zona onde se encontra a habitao a rasante encontra-se profundidade de 3,00 metros relativamente ao terreno existente. Projecte do modo que achar mais conveniente a concordncia horizontal prevendo a utilizao de clotides, de modo a ter um afastamento mnimo de 10,00 metros entre a habitao e o limite do talude mais prximo (o ngulo entre os alinhamentos igual a 118,00 grados). Considere que o terreno aproximadamente plano nesta zona. c) Determine a distncia mnima (em planta) da habitao A ao bordo exterior da berma do intradorso, segundo a perpendicular ao alinhamento 2. Notas: - Utilize a pea desenhada fornecida para estabelecer as suas solues de projecto. - Justifique convenientemente as opes tomadas. 17. Na figura fornecida em planta encontram-se representados dois alinhamentos de uma estrada nacional (EN), os quais fazem entre si um ngulo de 120,00 grados, para a qual se considerou o seguinte: - O perfil transversal tipo a adoptar tem uma faixa de rodagem de 7,00 metros e bermas laterais de 2,25 metros, sendo a inclinao transversal em recta de 2,5%; - Os taludes tm a inclinao (V/H) em escavao e aterro de 2/3; - A velocidade base 50 km/h. a) Foi prevista uma curva circular com raio inicial de 180,00 metros. Projecte, do modo que achar mais conveniente, a concordncia horizontal final (prevendo a utilizao de clotides), utilizando o raio inicial de 180,00 m, de modo que o afastamento das construes ao eixo da via, segundo a perpendicular ao alinhamento, no seja inferior a 20,00 metros. Assuma que a distncia de V a T1 (casa) de 128,5m. b) Faa um esboo do perfil transversal no ponto A, que dista 180,00 m do vrtice da concordncia. c) Numa outra zona da mesma estrada verificou-se a necessidade de projectar uma interseco com um Caminho Municipal (C. M.), sob a forma de um cruzamento desnivelado. Considerando que o perfil que se apresenta na folha anexa corresponde ao troo da estrada nacional onde necessrio projectar a interseco, projecte a rasante, atendendo aos seguintes condicionamentos: - A interseco com o C. M. d-se no perfil 0+225, sendo a cota da rasante do C. M., nesse ponto, igual a 90,40 metros; - O gabarit mnimo entre as duas estradas de 5,00 metros; - A cota da rasante no perfil 0+000 de 90,00 metros; - A cota da rasante no perfil 0+600 de 88,00 metros, e a rasante a jusante impe que o respectivo trainel tenha inclinao de 3,00%. Notas: - Utilize a pea desenhada fornecida para estabelecer as suas solues de projecto; - Justifique convenientemente as opes tomadas.
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18. Integrado numa beneficiao foram traados os alinhamentos rectos A-B e B-C. A velocidade base do estudo de 50 Km/h sendo o perfil transversal tipo constitudo por uma faixa de rodagem com uma via de 3,00 m em cada sentido ladeada por bermas de 0,5 m. De acordo com indicaes dos estudos geotcnicos e paisagsticos a inclinao a conferir aos taludes de escavao ser de 1/1 (V/H), enquanto que os taludes de aterro tero a inclinao de 2/3 (V/H). As coordenadas dos pontos A, B e C esto indicadas no quadro seguinte. Pontos A B C Coordenadas M P -18173,715 40605,334 -18173,880 40483,687 -18293,425 40427,374
a) Sabendo que se pretende que a curva circular entre os alinhamentos indicados tenha um raio igual a 100,00 m, dimensione as curvas de transio de modo a que o desenvolvimento total do alinhamento curvo (curva circular mais curva de transio) no ultrapasse os pontos A e C. Desenhe esquematicamente a sua soluo na planta fornecida. b) Considere que o perfil longitudinal do terreno segundo a directriz anteriormente obtida o indicado na folha anexa. Efectue o traado da rasante sabendo que a cota de projecto em A e C dever ser igual cota actual do pavimento mais 0,15 m para permitir o reforo do pavimento e que no Km 0+375 deve garantir um aterro com uma altura mnima de 1,50 m para permitir a passagem de uma conduta de gs. Note que no necessrio o clculo das cotas de projecto de 25 em 25m mas apenas os vrtices da rasante, inclinaes dos traineis, tangentes e raios das concordncias verticais. c) Complete a folha do perfil longitudinal com a sobreelevao. Justifique devidamente os critrios utilizados. d) Considerando o ponto A como sendo o Km 0+250 determine as larguras de ocupao direita e esquerda ao Km 0+375 (note que se trata de um perfil em aterro).
19. Na figura fornecida encontram-se representados trs alinhamentos de uma via a construir classificada como estrada nacional (EN). Sero conferidas nova via as seguintes caractersticas: - Uma faixa de rodagem com 7,00 metros e bermas laterais de 2,25metros, sendo a inclinao transversal em recta de 2,5%; - Inclinao dos taludes em escavao e aterro de 2/3 (V/H); - Velocidade base de 50 Km/h. a) Sabendo que se pretende utilizar um raio de 180,00 metros em V1 projecte as duas concordncias horizontais (utilizando clotides) tendo em conta que se pretende garantir um troo recto com uma extenso mnima de 50,00 metros entre o final do alinhamento curvo a inserir em V2 e o fim do traado assinalado. Nota: Considere que as condies de visibilidade entre as duas curvas esto garantidas e que o comprimento das clotides igual abcissa e utilize para valor desse comprimento a mdia do intervalo dos valores do comprimento mais conveniente. b) Preencha na folha fornecida o campo designado por Traado em Planta, em consonncia com o traado obtido na alnea anterior. c) Preencha, justificando, o campo destinado sobreelevao, at curva circular de V2. d) Faa um esboo do perfil transversal (indicando apenas larguras e inclinaes da plataforma) ao Km 0+150.
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20. Considere a cartografia apresentada em folha anexa, a qual representa dois alinhamentos rectos referentes directriz final de uma estrada de importncia regional, projectada para a velocidade base de 50Km/h. O perfil transversal tipo a adoptar constitudo por uma faixa de rodagem com 7,00 metros e bermas de 2,25 metros (1,5 pavimentada e 0,75 em terra batida), sendo a inclinao transversal em recta de 2,5% e a inclinao dos taludes em escavao e de aterro de 2/3 (V/H). Com a actualizao da cartografia constatou-se a existncia de uma habitao ao nvel da bissectriz entre os dois alinhamentos e distanciada de 50,00 metros do vrtice de interseco, a qual no dever ser demolida. a) Sabendo que o ngulo formado entre os alinhamentos rectos de 120,00 grados, projecte da forma que achar mais conveniente a concordncia horizontal, prevendo a utilizao de clotides, por forma a garantir um afastamento mnimo de 12,00 metros entre a directriz e a habitao. b) Sabendo que nessa seco a rasante passa 3,20 metros acima do terreno, determine a distncia medida em planta entre o limite do talude na sua interseco com o terreno e a habitao, assumindo que o terreno plano. c) Considere que o perfil longitudinal do terreno num outro troo da mesma estrada o representado na folha anexa. Desenvolva uma proposta para a rasante do troo em estudo, admitindo que o trainel inicial dever ter necessariamente 5% de inclinao e que a cota ao km 0+550 coincide com a cota do terreno. Para o efeito, apresente as inclinaes longitudinais assumidas, as cotas e distncias origem de cada vrtice, os parmetros geomtricos de cada curva vertical adoptada e as cotas de projecto dos pontos de inflexo (pontos mnimos e mximos). Note que no necessita de calcular as cotas do terreno nos perfis de 25 em 25 metros. d) Para as caractersticas da directriz determinadas na alnea a), esquematize os perfis transversais ao km 0+275 e km 0+425, mencionando toda a informao considere relevante (cotas, distncias e inclinaes transversais). No necessita de desenhar os perfis transversais escala nem de representar o desenvolvimento do terreno. Notas: - Utilize a pea desenhada fornecida para estabelecer as suas solues de projecto; - Justifique convenientemente as opes tomadas.
II - Movimentos de Terras
21. Em dois perfis transversais consecutivos, distanciados de 50m, tm-se as seguintes reas de escavao e de aterro:
2 50 m 2 40 m
2 20 m
2 40 m
a) Calcule os volumes no entre-perfil, usando o mtodo da mdia das reas. Justifique o processo usa. b) Os dois perfis pertencem a um trecho de estrada cujo grfico de Brckner o mostrado na figura. Diga onde se situam no grfico esses dois perfis.
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V(m 3) 2000 1500 1000 500 0
4+100 4+150 4+200 4+250 4+300 4+350 4+050 4+400 4+450 4+500
km
500
c) Poder dizer-se que reduzido o movimento de terras entre o km 4+300 e o km 4+500? Justifique. d) Mostre no grfico como fazia a movimentao de terras neste troo, admitindo a existncia dum emprstimo a 50 metros do km 4+050, doutro emprstimo a 150 metros do km 4+250 e dum depsito no km 4+400. Assinale os volumes a movimentar, as respectivas distncias de transporte e o sentido do movimento. Justifique as opes. 22. A figura representa o grfico de Brckner de um troo de uma estrada, a qual tem continuidade para ambos os lados. Os volumes que se prevem realizar na parte do grfico no existente so: entre o km 3+700 e o km 3+800 Vescv.= 2000 m3 e Vate.= 6000 m3; entre o km 3+800 e o km 4+000 Vescv.= 6000 m3 e Vate. = 3500 m3. Complete o grfico com esta informao. Admita que depois de comear a obra se verificou que entre o km 3+700 e o km 3+800 o solo no serve para aterro. Admita anda que existe um local de depsito a 500 metros do km 4+000 e um local de emprstimo a 800 metros do km 3+100. Admita ainda que se vo realizar as operaes de transporte com um s meio mecnico. Indique a movimentao de terras global que preconiza identificando os volumes e as distncias que precisaria para concretizar cada movimento de terras necessrio. Justifique as opes que fizer.
V(m 3) 4000 3000 2000 1000 0 km 1000 2000
3+100 3+200 3+300 3+400 3+600 3+800 3+900 3+500 3+700 4+000
23. A figura representa o grfico de Brckner do projecto de um troo de uma estrada, a qual tem continuidade para ambos os lados.
3 V(m ) 4000 3000 2000 1000 0
0+200 0+300 0+800 0+100 0+400 0+500 0+600 0+700 0+900 1+000
1000
km
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Admita que existe um local de depsito ao km 0+300 e um local de emprstimo no fim do troo. Admita ainda que se vo realizar as operaes de transporte com um s meio mecnico. a) Indique a movimentao de terras que preconiza e estime a distncia mdia de transporte. Deve justificar as opes que fizer. b) Se entre o km 0+500 e o km 0+700 se realizaram 2000 m3 de escavao, quantos m3 se efectuaram de aterro. c) Sabendo que o traado atravessa uma zona baixa em aterro, diga entre que kms essa zona previsivelmente se localiza. Justifique a resposta.
24. A figura representa o grfico de Brckner de projecto de um troo de uma estrada, o qual tem continuidade para ambos os lados. Entre o km 2+600 e o km 2+700 vai realizar-se uma obra de arte para atravessamento dum ribeiro caudaloso. O atravessamento disponvel deste ribeiro situa-se a 20 km do km 2+500. Admita que a nvel de projecto foram identificados um local de depsito a 500 metros do km 3+000 e um local de emprstimo a 1000 metros do km 2+000. Admita ainda que se vo realizar as operaes de transporte com um s meio mecnico. Indique a movimentao de terras global que preconiza identificando os volumes e as distncias que precisaria para concretizar cada movimento de terras necessrio. Deve identificar os problemas que teria de resolver e propor solues viveis em alternativa para realizar a terraplenagem em causa. Justifique as opes que fizer.
3) V (m
10000 8000 6000 4000 0 4000
2+ 1 0 0
2+ 2 0 0
2+ 3 0 0
2+ 4 0 0
6 0 0 2+
8 0 0 2+
2+ 9 0 0
00 2+7
3+ 0 0 0
2+5 00
6000
km
25. A figura representa o grfico de Brckner de projecto de um troo de uma estrada, o qual tem continuidade para ambos os lados. Depois de iniciada a obra verificou-se que entre o km 5+000 e o km 5+200 o solo extremamente plstico. Trata-se duma zona plana onde, por consulta do perfil geotcnico se pode verificar que, para alm da cota do terreno, possvel encontrar boas condies de fundao a uma profundidade de 1,0 metros (em mdia) abaixo daquela (a ocupao mdia tem uma largura total de 27 metros). Admita que existe um local de depsito a 500 metros do km 5+900 e um local de emprstimo a 600 metros do mesmo km 5+000. Admita ainda que se vo realizar as operaes de transporte com um s meio mecnico. Indique a movimentao de terras global que preconiza identificando os volumes e as distncias que precisaria para concretizar cada movimento de terras necessrio. Deve justificar as opes que fizer.
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V(m 3)
8000 6000 4000 2000 0 2000

5 +100 5 +200 5 +300 5 +400 5 +600 5 +800 5 +900 5 +700 6 +000
km
km
4000
26. A figura representa o grfico de Brckner de projecto dum troo de uma estrada, o qual tem continuidade para ambos os lados. Depois de iniciada a obra verificou-se que entre o km 5+200 e o km 5+400 o solo muito plstico e compressvel, no podendo ser usado na execuo de corpo de aterro, embora se possa construir um aterro sobre ele. Os volumes que em projecto se previam realizar so: entre o km 5+000 e o km 5+200 Vescv.= 4000 m3; entre o km 5+200 e o km 5+400 Vescv.= 9000 m3; entre o km 5+400 e o km 5+700 Vate. = 4000 m3 e entre o km 5+700 e o km 6+000 Vescv.= 9000 m3. Admita que existe um local de depsito a 600 metros do km 6+000 e um local de emprstimo a 1000 metros do km 5+100. Admita ainda que se vo realizar as operaes de transporte com um s meio mecnico. Indique a movimentao de terras global que preconiza identificando os volumes e as distncias que precisaria para concretizar cada movimento de terras necessrio.
3) V (m
8000 6000 4000 2000 0 2000
0 5+30
5+40 0
5 +60 0
5 +80 0
5 +90 0
5+10 0
0 5+20
00 5+5
III Materiais de Pavimentao e Pavimentos

27. Um troo de estrada de um Itinerrio Principal, com 2 vias, uma em cada sentido, situado perto de Setbal, todo construdo em aterro, constitudo por um pavimento flexvel que se encontra bastante degradado depois de 14 anos de servio. O estudo de trfego que serviu de base ao dimensionamento conduziu a um TMDA de pesados de 1600 nos dois sentidos, no ano de abertura ao trfego e uma taxa de crescimento de 4%. Como o pavimento se encontra bastante degradado, as Estradas de Portugal (EP) abriu um concurso para elaborao do projecto de recuperao deste troo. equipa projectista, a EP forneceu o TMDA de pesados no dcimo quarto ano de servio e nos dois sentidos, sendo este igual a 3618. A EP garante que a obra tinha sido executada de acordo com o projecto e o respectivo caderno de encargos do projecto inicial. A realizao de ensaios in situ e em laboratrio confirmaram que as espessuras (5 cm de beto betuminoso em camada de desgaste, 8 cm de macadame betuminoso em camada de regularizao, 11 cm de macadame betuminoso em camada de base e 20 cm de tout-venant britado em sub-base) assim como os materiais utilizados na construo do pavimento estavam conforme o previsto. Os solos utilizados foram os seguintes:
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5+7 00
6+00 0
4000
5 +500
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Solo do aterro CBRmn. (%) .......................10
Solo do leito do pavimento CBRmn. (%) ......................... 22 Espessura mnima................. 20 cm
a) Indique e verifique quais as causas que possam ter provocado a degradao precoce do pavimento. b) Diga que espessura total de misturas betuminosas deveria ter o pavimento para suportar as solicitaes do trfego relativas aos 20 anos (perodo de dimensionamento). Utilize o Manual de Concepo de Pavimentos para a Rede Rodoviria Nacional. Admita que a evoluo do trfego pesado verificada durante o perodo de servio de 14 anos se mantm constante nos restantes 6 anos do perodo de dimensionamento. Justifique todas as decises. 28. No estudo de um pavimento para um trecho de estrada, com duas vias por sentido de circulao, todo construdo em, que se vai executar em Sintra, tem-se os seguintes dados: Solo natural CBRmn. (%) .......................7 Solo para leito de pavimento CBRmn. (%) ......................... 14
a) Diga que alternativas se podem considerar para a constituio da fundao do pavimento. b) O estudo de trfego que serve de base ao dimensionamento conduziu a um trfego mdio dirio anual (TMDA) de veculos pesados no ano de abertura de 900 (nos dois sentidos) e a uma taxa de crescimento de 5%. Indique a classe de trfego preconizada no Manual de Concepo de Pavimentos Portugus (MACOPAV). c) Com base no manual referido na alnea anterior, dimensione uma estrutura de pavimento de base granular d) Compare a espessura total das camadas betuminosas com a espessura equivalente proposta pelo manual do Asphalt Institute.
29. a) Para um troo de estrada, dimensione o pavimento flexvel de base granular, adequado s condies explicitadas no grfico de brckner e sabendo que o emprstimo disponvel pode disponibilizar material para leito do pavimento adequado para constituir um solo de fundao tipo S4. Admita uma vida til de 20 anos, um TMDA de pesados de 2100, no ano de entrada ao servio e para os dois sentidos do itinerrio principal, constitudo transversalmente por uma faixa de rodagem de duas vias. Um estudo de trfego levou previso de uma taxa de crescimento anual para o trfego de pesados de 4,5%. Faa um esquema com a espessura de cada uma das camadas que constituem o pavimento.
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b) Compare a espessura total das camadas com misturas betuminosas, soluo de base betuminosa, obtida pelo Manual de Concepo de Pavimentos para a Rede Rodoviria Nacional com o valor da soluo equivalente proposta pelo Asphalt Institute.
30. Considere o quadro onde so apresentados os resultados do ensaio de CBR, usados na avaliao da resistncia dos solos utilizados na realizao das terraplenagens de um troo de estrada constitudo por duas faixas de rodagem com duas vias em cada sentido. Solos A B C CBRmin (%) 12 22 11 a) Diga de acordo com o Manual de Concepo de Pavimentos para a Rede Rodoviria da JAE (actual EP), quais os solos e em que condies so passveis de se constituir o leito de pavimento para o troo de estrada em causa. b) Com base no referido manual, dimensione uma estrutura de pavimento de base betuminosa para a classe de fundao que os solos da alnea anterior permitirem fazer sem se realizar leito do pavimento especfico, sabendo que se prev que o TMDA de pesados no ano de abertura seja de 1150 veculos e que a taxa de crescimento anual seja 3,0%. c) Compare a espessura total das camadas betuminosas com a espessura equivalente (obtida para as mesmas condies que foram consideradas no manual portugus) proposta pelo manual do Asphalt Institute.
31. Considere um troo de estrada nacional localizado junto de Aveiro, constitudo por uma faixa de rodagem com uma via em cada sentido. O pavimento inicialmente projectado composto por 5 cm de beto betuminoso, 7 cm de mistura betuminosa densa, 10 cm de macadame betuminoso e 20 cm de tout-venant. Antes da sua construo, a entidade promotora alertada para o facto de entrar em funcionamento, no mesmo ano de abertura da estrada, uma grande superfcie comercial nas imediaes da via em estudo e que acarretar um acrscimo no TMDA de pesados de 280 veculos. a) Verifique, justificando, se o pavimento inicialmente projectado capaz de suportar esse aumento de trfego, sabendo que o estudo de trfego do projecto inicial previa um TMDA de pesados, no ano de abertura ao trfego,
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de 620 veculos e uma taxa de crescimento anual de 6%. Admita ainda que os solos a utilizar ao nvel das terraplenagens e do leito do pavimento, so os apresentados no Quadro. Solos Terraplenagem Leito CBRmin (%) 8 21 b) Dimensione a espessura total das camadas pelo manual do Asphalt Institute.
V Drenagem em Infraestruturas de Transporte

32. Pretende-se estabelecer a seco de vazo de uma passagem hidrulica integrada num troo de uma Estrada Nacional, perto de Coimbra, para drenagem de uma linha de gua com 5800m de comprimento de uma bacia hidrogrfica com 720ha de rea. A bacia classificada do ponto de vista de permeabilidade como solo do tipo C e na sua totalidade utilizado como zona de pastagem normal. Para o efeito considere que a cota mais elevada da bacia 259m e que as cotas previstas para a soleira entrada e sada do aqueduto so de 130,0m e de 129,5, respectivamente. a) Determine o caudal de ponta de cheia a considerar no dimensionamento da seco de vazo para um perodo de retorno de 50 anos. Para o efeito considere tp=tc. b) Dimensione a seco do aqueduto circular a utilizar, com borda de encaixe a meia espessura e muro de cabeceira ou testa, tendo em considerao que a cota do topo do leito do pavimento de 133,6m e que o aqueduto tem um comprimento de 50m. c) Determine a velocidade de escoamento sada do aqueduto referindo se necessrio quais as caractersticas e dimenses do dissipador de energia a utilizar. Nota: Considere o coeficiente de perda de carga de 0,2 e como dimetros comerciais: 800, 1000, 1200 ou 1500.
33. Pretende estabelecer-se a seco de vazo de uma passagem hidrulica com comprimento aproximado de 35,00 m, inserida num troo do IP3, situado junto Figueira da Foz, que se prev que venha a entrar em servio daqui a 2 anos. Pretende-se que a passagem hidrulica seja dimensionada para o perodo de retorno igual vida til do pavimento flexvel previsto e que consiga drenar um caudal de ponta de cheia de 8,0 m3/s. As cotas das bocas de entrada e de sada do aqueduto que se pretende dimensionar so de 258,0 e 257,3m, respectivamente. a) Diga quais os parmetros a e b das curvas I-D-F que utilizaria para determinar a intensidade de precipitao que conduziria ao caudal assinalado. b) Dimensione a seco de vazo considerando uma seco rectangular com ngulo de abertura a 45, admitindo que da cota do topo do leito do pavimento de 262,1m. Admita ainda que a altura de gua sada de 1,5m. c) Determine a velocidade de escoamento sada do aqueduto referindo, se necessrio, quais as caractersticas e comprimento do dissipador de energia a utilizar.
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Nota: Considere o coeficiente de perda de carga de 0,2. Admita ainda que as espessuras do pavimento e do leito do pavimento so de 0,5 e 0,6 metros, respectivamente.
34. No mbito do projecto de execuo de um troo de um itinerrio principal (TMDA=1900) pretende-se dimensionar a seco de vazo de uma passagem hidrulica localizada em zona A numa rea rural com interesse econmico, sendo o solo do ponto de vista da permeabilidade classificado como do tipo C. A P.H. drenar uma bacia com 1300ha, cuja linha de gua de maior extenso tem um comprimento de 4500 m. A bacia constituda por 30% de floresta densa ou de alta transpirao, 40% de pastagem boa segundo as curvas de nvel e 30% de culturas segundo o maior declive. O ponto mais elevado da bacia est cota de 256,00 m e as cotas previstas para a soleira entrada e sada do aqueduto so de 166,10 e 165,38 m, respectivamente. O comprimento da P.H. ser de 36 m. a) Determine o caudal de ponta de cheia, a considerar no dimensionamento da seco de vazo. Para o efeito considere tp=tc. b) Dimensione a seco de um aqueduto rectangular com ngulo de abertura dos muros de ala de 15 (admita que a cota do topo do leito do pavimento 171,00 m e que o coeficiente de perda de carga de 0,2). c) Considere que a estrada tem uma largura total de plataforma igual a 12 m, apresenta uma inclinao longitudinal de 4% e em planta desenvolve-se em curva, no interior da qual se localiza uma vala de bordadura. Verificou-se que esta vala necessria numa extenso de 750 m (includa no comprimento da curva referida). Diga se necessrio colocar descidas de gua no talude, e em caso afirmativo indique o nmero mnimo a considerar destes rgos de drenagem. A soluo a adoptar deve prevenir as consequncias da deposio de material slido, o que pode ser conseguido com uma folga de 5 cm na vala, como representado na figura seguinte.
D=0,30m
0,05m
35. Pretende estabelecer-se a seco de vazo de uma passagem hidrulica (PH), que ficar localizada ao km 0+325 (perfil n. 14) de um troo do IP5, situado perto de Viseu. Considere que a espessura do pavimento de 0,64 metros. Pretende-se que a PH seja dimensionada para um perodo de retorno de 50 anos, e que consiga drenar um caudal de ponta de cheia de 9,5 m3/s. a) Dimensione a seco de vazo considerando uma seco rectangular com entrada em muros ala com ngulo de abertura de 45 e aresta superior arredondada (Ke = 0,2). Considere que ter que projectar o aqueduto de acordo com as caractersticas do perfil transversal onde ficar localizado. b) Determine a velocidade a jusante do aqueduto, e diga se necessrio prever um dissipador de energia sada da passagem hidrulica. Caso seja constitudo por enrocamento, indique tambm o seu comprimento e o dimetro equivalente. Faa um esquema no perfil transversal com todas as caractersticas da PH.
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119,00 m
i = 2,5%
i = 2,5%
115,00 m 114,33 m
26,00 m
Perfil n. 14 PK 0+325 ESCALA: 1/200
36. Pretende estabelecer-se a seco de vazo de uma passagem hidrulica que faz parte de um troo de estrada situado numa zona de floresta em Coimbra. No que se refere PH, dispe das seguintes informaes: - A PH drenar uma bacia hidrogrfica com 1000ha, cuja linha de gua de maior extenso tem um comprimento de 3000 m; - Solo tipo D; - Utilizao do solo - 30 % de pastagens com cobertura do solo pobre; 25 % de floresta aberta ou de baixa transpirao; 35 % de solo lavrado; - Considere dois tipos de seces para o aqueduto, sendo o coeficiente de perda de carga entrada igual a 0,2 para ambas: - circular com borda de encaixe a meia espessura e muro de cabeceira ou testa; - rectangular com ngulo de abertura igual a 30. - Os dimetros disponveis para a seco circular so os apresentados na tabela seguinte:
Dimetro interior (mm) 800 1000 1200 1500 rea interior (m2) 0,50 0,79 1,13 1,77
Comprimento previsto - 35,0 metros; Cota da soleira de entrada - 17,0 metros; Cota da soleira de sada - 16,3 metros; Diferena de cotas entre a soleira do aqueduto sada e a face superior do leito do pavimento - 7,5 metros.
a) Determine o caudal de ponta de cheia a considerar no dimensionamento da seco de vazo. b) Dimensione a seco de vazo da passagem hidrulica. c) Determine a velocidade de escoamento sada da passagem hidrulica referindo, se necessrio, quais as caractersticas e comprimento do dissipador de energia.
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37. Pretende estabelecer-se a seco de vazo de uma passagem hidrulica com comprimento aproximado de 55,00 metros, que est includa na infraestrutura de um troo do IP5, situada perto de Aveiro. Considere que a inclinao da passagem hidrulica de 1,0%. A diferena de cotas entre a soleira do aqueduto sada e a face superior do leito do pavimento de 5,0 metros. Pretende-se que a passagem hidrulica seja dimensionada para um perodo de retorno de 50 anos, e que consiga drenar um caudal de ponta de cheia de 12,0 m3/s. a) Diga quais os parmetros a e b das curvas I-D-F que utilizaria para determinar a intensidade de precipitao que conduziria ao caudal assinalado. b) Dimensione a seco de vazo considerando uma seco rectangular com ngulo de abertura de 45o e coeficiente de perda de carga entrada de 0,20. c) Determine a velocidade a jusante do aqueduto, e diga se necessrio prever um dissipador de energia sada da passagem hidrulica (indicando o seu comprimento e tipo de material). d) Determine o comprimento mximo que a valeta (ver a figura seguinte) pode ter sem transbordar, para um caudal de ponta de 0,003 m3/(s*m). O troo onde necessria a valeta tem uma inclinao longitudinal de 2,5%.
L1 0,90 L2 0,30 H 0,30
(m)
L1
L2
38. Pretende-se estabelecer a seco de vazo de uma passagem hidrulica (PH) integrada num troo de estrada nacional junto de Beja, para escoamento de uma linha de gua de 5870,00 metros de comprimento. A bacia hidrogrfica tem 710ha de rea e utilizada como zona social rural em 65% da sua rea e como pastagem normal na rea restante. Do ponto de vista da permeabilidade considerada como solo do tipo D. O ponto mais elevado da bacia situa-se cota de 232,00 metros, enquanto que a cota de soleira entrada da PH de 203,00 metros. a) Determine o caudal de ponta de cheia para dimensionamento da passagem hidrulica, (considere como situao mais desfavorvel tp=tc). b) Dimensione um aqueduto de seco rectangular, com ngulo de abertura de muros de ala de 50. Verifique se necessrio a adopo de um dissipador de energia sada da passagem hidrulica (indicando o seu comprimento e material, se necessrio). Admita que a cota da base do pavimento de 209,00 metros, a espessura do pavimento de 0,60 metros, a inclinao do aqueduto de 1% e o seu comprimento de 60,00 metros. Nota: Considere o coeficiente de perda de carga Ke=0,2.
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c) Considere a valeta representada em corte na figura seguinte:
0,30 m
0,90 m
0,30 m
Tenha em conta que esta valeta de beto (Ks=67) foi utilizada num troo com inclinao longitudinal igual a 2%, que a faixa de rodagem constituda por uma via em cada sentido com 3,50 metros de largura, berma de 1,00 metros e que concordncia entre a berma e a valeta de 0,60 metros. Determine o comprimento mximo de utilizao da valeta num troo recto (inclinao transversal de 2,5%, contrrio para cada via) sabendo o comprimento do talude de escavao medido na horizontal de 4,00 metros (com V/H=l/l) e que a distncia entre o fim do talude e a vala de crista de 2,00 metros.
39. a) Dimensione a passagem hidrulica (PH) existente ao km 157+400 da EN 109, localizada perto de Leiria, assinalada na planta cartogrfica escala 1:25000, apresentada em anexo, tendo em considerao as seguintes informaes complementares: - O perfil transversal tipo do projecto mostrado na Figura 1; - O Solo do ponto de vista de permeabilidade considerado como do tipo B; - O TMDA de 900 veculos motorizados no ano de construo do aqueduto; - A utilizao do solo : 40% de floresta muito aberta; 30% de pastagem pobre; 20% de zona social rural; 10% de culturas segundo as curvas de nvel; - Considere como coeficiente de perda de carga Ke o valor 0,2 e que se pretende um aqueduto de seco circular com borda de encaixe a meia espessura e muro de cabeceira ou testa (assuma que dispe dos seguintes dimetros comerciais: 800; 1000; 1200 e 1500); - A PH est localizada numa zona correspondente a um alinhamento recto em planta; - O comprimento previsto para a passagem hidrulica de 30,00 metros; - A cota de soleira de entrada igual 18,30 metros; - A cota de soleira de sada igual 17,85 metros; - A cota da rasante na zona de colocao da PH igual a 24,10 metros; - O pavimento tem uma espessura igual a 0,50 metros.
Figura 1 Perfil transversal tipo de projecto (m)

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b) Verifique o funcionamento hidrulico da valeta apresentada na Figura 2, localizada num troo da EN 109, localizado perto de Leiria. Este troo tem uma inclinao longitudinal de 2,50 % e, devido a se encontrar em escavao, necessita de valeta na extenso de 552,00 metros.
6,30
11,05
3.24
9,45
Figura 2 Perfil transversal do terreno e da estrada (m)
L1 1,00
L2 0,20
H 0,20
L1 L2
Figura 3 Dimenses da valeta (m)
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DESENHOS ANEXOS
22/31
15,4
12
60
46,00
62,00
50,00
60,00
23/31
13
52,000
66,000 66,000 55,000 64,300
63,500 63,500
24/31
14
25/31
15
26/31
15,4 60
16
27/31
17
28/31
18
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19
30/31
20
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QUESTES DE APLICAES PRTICAS DE VIAS DE COMUNICAO

Questes Prticas de Vias de Comunicao

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Lc 2 = 98,00 m 2 = 2,001 m c 2 = 0,245 rad = 15,59718 grd xc 2 = 97,411 m y c 2 = 7,969 m

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T2 i2 |i1| < |i2|

Notas: 1) Z - ponto mais alto da rasante. 2) Justifique todas as respostas.

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8000 6000 4000 2000 0 2000

III Materiais de Pavimentao e Pavimentos

Solo do aterro CBRmn. (%) .......................10

Solo do leito do pavimento CBRmn. (%) ......................... 22 Espessura mnima................. 20 cm

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V Drenagem em Infraestruturas de Transporte

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Perfil n. 14 PK 0+325 ESCALA: 1/200

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c) Considere a valeta representada em corte na figura seguinte:

Figura 1 Perfil transversal tipo de projecto (m)

Figura 2 Perfil transversal do terreno e da estrada (m)

Figura 3 Dimenses da valeta (m)

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66,000 66,000 55,000 64,300

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