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THUNDERBOLT
von Gene B. Stafford und Don Greer (Zeichnungen) Deutsche Bearbeitung Horst Scheibert Band 30 DM 6.80

squadron/cignal publications Podzun-Pallas-Verlag . 6360 Friedberg 3 (Dorheim)

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ISBN 3-7909-W59-1 COPYRIGHT 1977 WDZUN-PALLASVERLAG

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Ein Wort zuvor

D l e r Band ist eine Ubenctzung aus dem Amerlk~nischcn.Die in ihm genannten Vcrlu~tzahlen auf deutscher. italienischer und japanischer Seite enlprechen r u m , n d ~ lnicht den ,ewrik nffiziellen deutvhcn Angaben. Lhes ist j e d a h dnr Tatsche. die I n allen Kriegen und von jeder Seife zu bcohehtcii i ~ t . Umbhrngig von Phantasie- oder Propagandailahlen gibt es hieriur mehrere Cmiide Einmal. wenn mehrpre ein ziel kkrmpfen. und diees r h l i d l i c h vernichtet wVd. meldet und verbucht jeder d i e n einen Erfolg f w sich. Zum andem" weide,, viele Ziele auf Grund ihrer Verhaltens ~ A b d r e k n . Raurhenfwiclilung. Smrzen) ai? Verlust. Vernichtung oder A k h u 9 gemeldet. Ein Teil davon kann a b o o l l scinenFlugplalz (wenn auch vielleicht b h a d i g t ) erreichen und wird m m i i von der T.O~Z nekr ~ ~ ~ s ~ es seile nicht XIS ver~u., zahlreiche Beisplclc. da8 sich dicsc Fchlcc i m m r wieder einuhleichen.

P 4 7 N der Konfodencten-Luftwaffe der Sudrtaaten (emr pnvate Vereinigung, die ehemalige US-Flugzeuge der I I Weltkmeger fliegt), h e r m i t dem Kennzeichen der 354 Jagdrfaffel. Jagdgeschwader 353

Eine P47 U, die, gnindin.tandocicrr! i~iiii ioii der ~ ~ f i - \ ~ r ~ ~ ~ Sarde von Puerto Rlroginogen wird Dir cmrlungin dcr ,dotorhaube und am Heck ~ i n d in rot und we~hgehrifcii

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Wtiferhin bleibt der Ern-nopiekium. ob wicderhnstcllbare Mauhi-h n n oder verwundete Pdofeii uherhruot 8 1 . Verlurl zu ve.leichnen sind Cenaue Zahlen gab er nicht und wird er auch inder Zukunft nicgebcn Mitten unter Muatangr. Spitfun. Huricanci. den Mc 109. F w 1W und japanischen JIgern nog ein " U n i e h von FIugze~g m i t dem Namen Thunderbolt IDonnerkeil. tililznrnhl). Obwohl fr3t d a p p l t so a h w i r wie die genannten. stand die Thunderbolt keine N r v n l r n g r hinter ihnen r u n r k und zeigte etne bcnridcmrarfc Erfulgrbilanz A n allen Fronten, von 1913 bis zum Ende d e Krieges. trug die Repubtic P 4 7 ihre Flugreugfuhrer i n die Brennpunkte der Schlachten und brachte sie gcwohnLich wieder nach Hau= Die C r o h und M=%= dex Fliigzcugrumpfis. der hinter einem robu5ten Pra,t whitney s t e r m o r o r angeordnet war, k deuteten Vorteile lur die Manner. die ~ h flogen. n denn sie konnte Treffer einstecken. die feil jeder aiideie Flupeug r i i m Abstiia gebracht hatten. Die dcurxhen und jrpanixhen Fliigieugc. die auf ue trnfen. waren nicht so robust. Die Feuerkrrff von acht 12.7 m m Mauhinengewehren feglc sie in grokrer Zahl vom Himmel und so machte sie aus den Marinern. die sie flogen und %heilhalt "Jugl' IPotf. Kmg) nannten. einigeder be deufend3fen R i e g r a r w Amerikas

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Rechts oben f l n e i der P-35 Flueleuge, die von Schweden in Auftrre areehrn. rher r T vom Fliegerkorp? der UBArmee ubernommen und mir der tiezeshnung P-35 A \,ersehen wurden Rechts Dle P-35 war da3 eiste Flugzeug. dar bel den Seiiriki-Flupeugwcrkcn dic Serie*Produkfion ging Obwohl rr gleichzeitig m,t der Me 109 und der Spiffire gebaut wiirde. wrr dar Weiiie unfeiiefrfe Jagdtlugleug reinen eurapri.chen Gegenifucken "Jdif ebenburtig

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Entwicklung

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Unten. lNgeramt dreizehn YP-43 Modelle wurden gebaut, bevor man

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"'cht rinur GbckrTrlh 8eaeben hafte. w a r r d d l Flubrrupmu~trr sever,ki "her 3einin AnOngite3l hinruaclmsl DAS Pliiorrkoroq der US-Amcc hatte "'rnliCh liasrnell,. *"C% ein rv.i,itrigr. ,*OdO"%lN$ ,oral "n,ri,g.mr,? ""d den L , . lordcl"l<iP* ,ur da* Hir.c.*oroi "ich, rntili.rr,,in W",*< Danibr, hinaus , i i i kiiirn anderin riualeuee, dcnrii ,n den ~ ~ t t rirccn b ~ miifitr. ~ ~ tin.it2er ~ b Und brsaikn rinriihbrrc brhnurrkc r. gab rnrnil rifrnllirh keine Moalrhkric ,ur dic S r " - : X P . zu grivinnon l u n r i h s l gino lrdoih ddr Modell run Uarchros". dir Ncirthrop 1 A. hci ainrm Unialt vrrlarrn. und dann 8ab rq noch bei iirm Modell Irurrrki a n i n . vinn aiirii wcnierr Eroien Zxirchcniall I>rr ~ l i i ~ r i k u r p r r t i l \ i h i r i l , d r 6 i s unrinnix urrr. d.ir P l u & ~ m ~ r " mmit m nur einem Ilupzrus i i i i Wclrhcuirh. drr ' " C ~ n i 'Ilrui. ~ ir'. i o n 7 i i ~ c l i r i i ~ n i r i r i uurdrn die Tcr<\ hr <uiu51 llii
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rrrvhobrn Drr P n l x i r k l u n i ~ l c r mvon SerPr\ki wandelte in d i a % o Iril hrhr rrhnrll dar luel\It&i'i Jasiinulicup in .inin Einrir..~ mic "inli.hhrirm Faliwrrk um D<. hiribri fnlwirkell? hlrchaiii\mu\ u a r rn Cinl8rhhiil "ich, i u uhar0iclln.iIir Rrdcr wvrdcn I i d i i l i i i i r u r l u ,mti in cinr Vrrkliidiing cinerfrhren Liiulzlich wvrdr rin I ~ . ~ M<lliir rinprhriii 6 % e D abcr immrr norli Lindcrkrrnlhcilrn rlr da< i I i i p r i i p i m AUPW~ r u l dem Wriehl H u s t c l i i ,um Tlrl r n l r r l Da rirh dir ' l l s u i 71'' rhenDII\ m i t Prvhlrrnrn Iiom,!iu~iliie. inl.Chir0 rirli dir Armee rrn<u,, d." U'itlbrurrh zu "errrhlthcn-*ie\mrl hi\Z"rn *er,, ,936 Dir vrrrnpining "0" acht hlonalrn ..wir, ,ich Ab" auch r,i <ioriripC;ihc,i* ,,I,

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Sechs hlonate. nachdem der erste Auftrae Tiir die YP43 vergeben worden war. erfolgte dje Bestellung der rerberrerten XP-44 ( 7 Bild1 Bevorledoch die erste Maichine fertigqerfellt werden kannte, sah man die Notwendiekeif nach noch hohersr Leirtungruhiglcit gehetcn und die XP-14 wurde wieder fallenpelanien Die Bertilluna "her 80 Fiuozeuge wurdc rugunrtcn der P43 umgewandelt. uni diePr* <luktion in Gang zu hrllrn, b s die pip1antr P47 ruf den Fliebindem anlaufen konnte

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I ilirsi.\tiIl

m n i \ i i i > p . i r i i t i i i z i i i l i i l r r i i c k r der o l l c i i i i i i o Iiri d e r P 4 7

Einer Auffordcmns der US-Luflrafli i a b n d Icsle ''Rtpublii'' eine nrvr Vcm,on Dir Y n f l . dic dcr R-2800 Molar r n t i i r k r L r . u a r ~ r d o t h ruuicl rur mnen ~ e w a h n . genannt AP-10. m Auguit 1939 vor Wahrend bii d l r n r o r a u ~ s # n s n r n i l u g r u l Lichen P r 0 ~ d l . r mit drei Blattern und so u u r * i ein., ",.,g."ornmen U"* aiirh miirfrrn Slrrnmolortn r c w e n d r t worden WarGn. wurde das nrvr mir dem fluiiigqo man der ~ m p e ~ noch ~ c r i c i i i m "nn einCm kndc rum andrrrn mit diiTcm kailrBekuhll~n AIlison Y l l l O Motor veruhcn Nach rinigim Streit ubsr rndgultige Prnbbrn irnv zu r i r d r n . r " r d r ein langr... i a h r w c r * rnrw,c*c,, P," .n*c,c, irinhntrn r l w h a d die Arm= u b r eint Bestellung und nannte dar Muster %P-47 Problem war dlr Biuaifnung Dri rlugleul bcnoliple eine genugende Starke der<.r b l r X 9 4 7 A In ihrer rndldllgen Form ralltidir XP-47 uber eine Clrrhwmdigkcit ramlrcruk,ur,umdr,Ceiiihi ""nach, Mauhintngrrrhrin. dirgl"ihr.irgfrurrr.n, von 640 Xmlh irrlugen und zwri i I , I mrn Marhinrn8evrh.r in dcr Fluereugnrw avrhrilln ru Xunncn Ein wcil?rcr war der R r v m im l n n r x n fursrnueind Brlnrh? und r r o i 7.62 m m Ma.rbntnstwrhre in ,.dir Tragfllchc erhnllen Dri Flv8rtvg 'Irifl tim auriirr Thundrrbali r i n w r i i . r i r h r n d r i , a ~ i l " ~ , r " g i u ","~h." rumPi wlltc der klcinitc win, den man um dcn rirrigcn AIliqon Flugzeugmuliir Dieirundrint Uniahl r n d i i i r , Xiinerer Probleme r i i r d c n grlvll und r m 6 Mai 1941 ldlein 2,9 L Gcwichll hcrumbnuen konnte. und dir Geiamlknnen tur die boidrn IIiPP die XP-41 B iiim irllinmal in dir Lutl Mit Larw Barbham. dem Telrpilolrn Flusrcusc wlllen rund 481 000 Dollii inklurirr A u m i l u r y bcrrasrn Dcr \.crtrag "On Rcpuhlic srn Stcurrknuppil, mhile das 8cWalliPc Inpdiliijreul <da3 I r u i r h i wurde im J l n u l i 1910 untrr7rirhn.l w i r i Y I 1 4 1 a n # e i a r h r c n i ubrr dir Etsitbshn dri i a r m i n r d # l c Werke$ 11, Lone Ikr Lufikricg in Lumpr w u d r von den mllitariirhrn Planuryrerupprn <o.Talris b r ObaChtEl HiCr-U Wurdr . i n Aii~rrhuGlcblld.,, der die Ubi.rrriul,in ErniS",%r. virfal%lc I n einem Memoraniium vom 19 l v n l 1910wurde fertaerfrllt. da man zu- O i c ~ i rFlug verlirf nichl ohni Iri3rhrnfall. und lur einrn A u j n b l i c k pliuhie viel I("h6 'ur d i " *,,i.on Molar #",8cw."dl h.lli und dir Lntuirklunp W,cd.< C", Brrhn<m au.rlri%cn zii rn"3.C" Auf Grund r1n.r " I r v h r n i fun*,,"n,cri. da, Abaar rlnrn lull8ekuhil.n Motor *oranle,r,eh.n r"l,,i w'trm "ich, nihligund Qualm kam in d r r i o c k i i I Brrbhrm r i r l b r r r i n rifrhxncr DiC A r m i e brrirf eine Eilrune "ui dem Wrieht PboFrld n n . um das weitere EntPilot, "<rFuhllc, drU rr rn0.liCh Si" ,""",e. di. Marihinr heil hr",n,.rzu h.*ommin wlcXIY"O'p'o%"mm zu *ii*u,,crrn ""6 bil dir Firm. Repuhlirzu"h.,,.g.n d i i", t r lrndrlr ruf dem Mi,ih<ll il"gl.ld. wodar i l " g . u p in einem Ilinparutrhllrh. D l i hcrcn Lntuurfc von numeuaen mit Slcrnmolorrn WiFdcr heiuomuholsn 8bsriin.n die notriniliarn i~ndcrunarndurrhscr~nriucrdrn konnten ~ i r i e rrstrnodcll r itaikarrn R-2RO6I I hlofur rinzi,oaurn Rcgublic arbciieli niin hart m drr Wricrr 1911 vbrr dem Long lilrnd Sound verloren #her Dcvnr sich dies r r i i g n n i drmon e n l r i i k l u n g ilir Inihrrrn P 43 und P-44 Ilerrus kam ein iiniitzi$rr l a g d ~ u ~ i e u g r n ~ rlrlFrle l C i ,iinr Lei.t"ns'&his*ril. ,"dem er 659 krnlii i n rinrr iluphoh. "0" acht hlarhinrngrurhrrn und einem Gericht von $.I r. dar vondem Irnihllirliinp' ' 9 c i 1 M t l i r n rrrrichli endlich bnd8en "un die USA ihn er%iklr%npe. Jlid>liipeue turbomolar R - I 8 0 0 4naelricbrn wurde Diiqr. i l u g e u g , d i XP-47 B r i r ( o l t i ubrr i i I S.OR Hohrn.darrieh aur,, mi, iIrnrn aur Lvropa ",.,C" *On",. eint Ilorhstsrrrhwindi8k.ii von 640 kmlh bei einer Hughohc von 76lO m

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oc D I I rrrtr Ia$dnlr$rntrbsnd, *Cr dirSr P47 ..bL, ur, da, I i g d g . r h . i d . r 56 L, war m der Yahe von New Yock ilalionirn und dir Nahe zum 'Rrpublir Wcrl' J o b MrChr. und CeciI Bell ron der62 Sfaffrl waren die ersten Fhglruofuhmr. die zu "RcpubllE" r t i e n und mit dem ncuen JigdOugleul *"ruc*kebrn rollt." B I , , Eine Gnippe von "Jugs" des Jagdgeschwadia 56 uber dem Long landete ohne L h r i i m k l i l l n . aber M i C l v ~ r moiklc. I l l er sn der Tcit war, dlr Land r k 1 8 ~ w naurrufahrcn. dsG urh nur rina beucsli M~Clum zog d i i P I Y ~ Z ~ Y P Z Y W X lsland Sound im Herbrt 1942. Dar vordere Flugzeug wird von Hub i u ( 1500 Meter &loheund d B r l < Uber reine Lige nach H i r bebnd rr sieh nun in Zemke, dem Kommandeur der Fiiegendrn Gmspe, geflogen. DIE einem brandneuen FIUPICUS und dazu ui rinrm. d i s r r n i r m a l z r u i o r ~ e halle ~ ~ ~ ~ n Motorhaubc ist in rote, w e i h und blaue Segmente aufgeteilt (zur So,,,. er a".nryc", W,. ihm dii LI"lC am Boden rietrn, odrr willtr Cr "oriurhrn, Bezelchnvng der Staffeln) und die Streifen am Flugzeugrumpf das ilupeua hcnilrr-ubrinlen Er w i r kein Trrrpilol, dcnnoih r h v s b l e er nich sind die deichen h e anderen Flumzeuce eehbrten zur 61 Staffel =inig=n L m d r u b u n ~ i ni n ,500 Meter Hohe zur wirklichen Landung ein Dir P I 7 und haben rate Nasen. landete han. rher ionsl sah er keine Probleme Dierir Zwiuhenldll w i r der &sinn rinir Zuneminz rini. die bi3 rum End< des Kneser dauenr zwiwhen den 56.m uni asm Ur"i.h.. DI~ nach*< v r ~ n t r . da P-lr C . w i r dem B - M O ~ &hn$lrh ~I D Ldturnttlnsr ~ "er woDrrti sich um n 25 rm Dar" - d e n das Seitrnnider und dar Hohrnbdanie ryrtrm rolii% "C" konrtru,." und dir nach vomr BlnrOl. Fun*rnl.nn. du=h eint Bvrreihtr r r S f l l Blnr d i r rlrhtlgrtrn VeRn*.ningrn war dr *nb.~"sung eint, Ilailcnins. die einen 629 1 Tank unlrr dem Plupeulhaurh I N S Die Xndcning trug dazu bei, dcn Aktionlridius zu r r h o h ~ n . i b r r d a l 6 c w i r h t 8tira nunauf 6 . 7 l an Dir Inihrn C Madrllr b n u l r f r n nmh den girirhrn Motor wir dar B Modell. aber -in nrnd mlt der P47 C-I-RE wurde dcr b280P19 Motor emglbiul Der neue Maoi h l t l l eine Vornrhiuna zur Waruminlprilruw und bcaihlr eine NotBllrislunc von 2100 PS bei einer FlghOberon 8 2 1 0 m Dir P47 C v a r d r r e o l r '"Juc", der ins Ge iirhl kam und wurde i n einer Gesmizahl von 561 Stuck s c b a l ~ i Pc4 1 D w i r d i i ndchstr ~urfiliningund rnrhrali drei virail surr ~hundirbolir Cnigen d i x Berrirhnung Dis lwha &Modell unlrruhicd sich nur genng?Xgy von d i r rorh.*~g.hrndin Vlrrion. sbrr di. Ua.wrrm..rili"* wurde nun riri.nmani$ F". dcn P,,orcn W,*< mehr Panzervhvt. Ciryrbaut und Cr gab auch rinis ver anderunben beim Kum~rcrwr und Avlpufiiyrrrm Dlr Nrthfragr nach der P 4 1 war i n z r u r h r n so groB 6.6 die zwei '"Republs Werke" n i c l milhillen konnten AI3 i o l S r -rdc"ninic~riaht" angcwicqrn da% ilumrug ~~~~~b~~ erodu

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Fiuwupbeschriitun~en auf den Knegsschauplatrender 8 und 9 Luftflotte I. Ein W e von zwei Buchstaben "01dcm Hoheet~1bbc15hhh hn wei odn schwarz kzeichnete die Staffel. ~ ~ Buchstabe ~ nir Identifiricning l 2. Ein indindueller de. nupeuges innerhalb der Sfaffel in wei oder Schwan hefand sich hinter dem H~heifsabreichen. 3. Bei der ~ n o ~ d n u n dir g Streifen am Leitwerk gab es eimgc Unterschiede. besonders bei alteren Flugeugen.

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Vrrbnd rnii P-47

Wahrend des Febniur r h v l f r n du d x i P47 YCrbrnde Ihm Pllofen, um sie fit fidcn Einrtz uber E U ~ P Szu machen k r umniighihr Pltn irrlamrr u m slin drrien. i n Man .i"ratZb..C,t zu rnn. lbrr wrern Srhwiir.*.itrn mit den Funtg.,a,rn ""6 den Motoren k8m er zu Vlmoeenins<n Erst in drr erirrn Aonlvahc r a r c n die ver. b m d i bereit Einritzen Uer g r o b Tag w i r Irr 8 April, iIi 24 Thunderblt8 dCI IG I sbihcosn in fiihtung ~ ~ nagenobwohl ~ der ~~~~t~ ~ l ~ Du= rerliel. war es n n Anbng "ir rntrn "erl".lr sut dem ruoglurhe" Kn.$ushlupbIz gib n im I 5 b " " lESd8ewhxiidcr 1 Zrill F l u l e u s des Vlrbandcr r r d i e b n M Narhmittq d i r F u h n p von Mqor Dondd Biakr$irr drn Flirgrrhomt Debdrn zu .insm Iagdcir Utr Blaknlm r a r ein sllrr Na* im L u f i k n m ~ fund fnihrrrr Chrf eintr '"Adbr"

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Oben IinLs Fast dlegeramte 82 Staffel (MX) des Jmgdgiuhwaderr 78 i s t hier hinter einer "Thunderbalt" de? Geschwadern 359 (CV), zu erkennen.
unten links: "Doreen I Y vom Jagdgeschwader4 -den dward W ~ ~ dem d ~ ~ ~ ~ ~~
von Oben,

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unten ~ i t t eDiae ~ 4 D-1 7 I-REnog bei der 376 staffcl des ~ a g d geshwaden 361

Unten rechts William Hovdes e n l e i Flugzeug beim lagdgeschwader 355. Hovder verzeichnete lehn Luftriege

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l.8t. rusLernsiht W U i d i " Hauptmann Walt Cool. der die Fomlion der 62 S t l i l r i ruhnc. .in$ mit "irr Fbgzrvgcn zum Anmlf uber k r junge M n n >ur Obo kam aus der Sonne, a h er aus rlnrr Hohe von 70W m Dmbstirn und urh hinter einem dcr dcurwbn iluceugc I t l z I I kr kam bis w r n w r i1- 210 m hsran, bevor er auf den Knopld-L,.. Vom rrrhtrn Tcii der Rumlirr und der rriblen T r y f U c l "osen Stucke davon Cook Y I i T bU .Y, eine Hohe von I 8 0 m heninti*.mg.n. il. . i n grnl. Flucrbail in der rsrhlrn Tia$mrhr Cryhi." " " 6 ".rn"iliCh die Munirian .rplodi.*. D a " , , , r n l l , . dar lager der deutschen L u l l w i l r iui die IinXc Seite, drehtr sich dann auf den Rucken und Sn. ru ruirm heftigen Drchrn und W i r k i n ubrr. wobei Riuch i u s Rumpf und TragOlchc quoll Dir Piloten d i l I8edgcwhwide.r I6 waren mlt cincr 8 m h n Zunryuly fur d i Thunderboll Dlrh i n l l a n d gekommen, aber jme aus anderen Binhcilrn. dir auf anderen i b c r u s e n kg0nn.n hatrn. mrrhtrn rir nicht Dlr 78rr 8crohnfrn sich xhlir~kh rn r,r. dxr er a k r rkrrotiencn dar ~ l u c e u g n i e m a bA~ ~ i g nachdem . Dan Blalierler die FW-190 in rincm Siurrllu~ge~l%l hatlrund mit ihrauirmr Hohc kam. brmzcktc rinrr zu ihm, dsfi dir P41 rirhrdiih den S l v n n v l khcrrrhe Blabllce a n ? . dlrluf mit der Bemeckung ein "WeiD Colt. drnStua"u% hhernrhl sie, "U. .tri%rn kann S i r nicht" Eine Siehe. die dazu rrirmg. dir Pilo8en des Isgdsewhwidrn 78 davon z u o h n e v SC". das d i r "JYI" nn wtaa ~ i u s r r u s r a r , r a r inne i a h s k a t , n c ~ irrtver r hinzunehmen und drnnorh den Pilot<" nach Hlvlr zu bringen AUrvlt Y D1 GInrrn kehrte von dem L m s t z am 14 lulimileinem whuer berhldytcn Plulrcuglumek W a b n d ein- Begbitwhutznnlatz.~ m die Gcgcnd ron Amens half. er eine FW-190 abaenholrn und z w e i ueilrrr bcihidi8l. s b r wmhmnd dirwr &klion U I i T auch rein ri'rnir Fluglrus einig= M.b 8elroile" v0rd.n Sii". geamtrn 1nnnimrnls funktionirrtrn nicht mehr, win rechter Quemdcr r a r roll<landig veggeshosscn, rrini rrihlc TrigfUihr x h r c r bcwhadigt und dlr Obemlhc derSchwanrrr ierwhnillrn vvrdrn Dal" war d e r in Conntnirut .Cb.re". M."" an beiden H8nd.n rrnrundct W o r n dielri Verlrtrvngcn rleurnr rr r i n Fluglsug mit den Unlenrnen DI GInlra rnustr in nicdryrn Wolkrn recrhrinden. um drei F r r b wulr r~uglrugrn ru ent~ommen AIS drei ibdrrnarn, brrrilrre er sich auf dir Llndung in L"d."d vor Kur. nachdem rr die Kr"drl.l.rn V"" Do*er ubrquenr. b i m e r i l l .,I'doth. *ZR r i n HiI<em"nicht '.rhlaxn war Er hill. ihn ,"ahnd I r . K ~ m p f r r aul$rh*t und w u nun rege" .iner "erbtzu, SC" "Ich, mihr i n drr Li$=. ihn zu sfhlieln DI Cen.m k n r h t L f e g l l i r "Ich "08 uiirdn <urdir offene Srr hiniu,. um ."%ZU. 111me0. denn ich rurrht-tc beim Auntrxrn Obrr Land. 686 das F h g l c u ~ m nne der Onrhiftrn rntlin% der Xmr * w e n konnte Ich %Ch."t. nach unten. ",.eh,. ein Fvrh.rboot in drr Nah< 60, I(iio,c <U3 und b.rhlo8, in S m . . N i b lbrvq*~" Dar Kibinrndiih memer Fiugleusr w i r ri"s*lemml und lies sich nicht offnrn,

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Oben. "Maiy" war eine D S ~ R de? E Jagdgeschwaden 359.

h n k r "Zombie". eine P-47 D2ORE vom Jagdgeschwader356,

wurde von Oberleutnant Bailey geflogen

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Dsn %ra81rnEdoU bi Arm E i n i l z rm 10 doppelt LIi hnlrr dar Ilgdscrhwidrr 78 Bei der Virnxhtuns von sirbrn Me-109 und neun FW-190 (.rilrnalic v e r b u r h l ein U I Gc~rhwadri zwei~L11i1e Zahlen) h i l i i drr Cerchridrr rlnr Anzahl Ta$ririr$rr Hruplmdnn Chrrlri Landon vhoU rvri sb und Major fugen. P Rabenriurde der i n l c . d r r einen drsibchen Sieg werhuEhCn kannte ODvohl r* an 8 r o I r r Ta8 war. ver lortn dir 78.r drpi iluszru%iYhrer, rinuhlir&lirh dr? r w r i t t n Kommodore (Oherif,ruman, Ml,","hlrNii*Ie, in rini'rr als eint", Monal Dir ,.'dOieg<,,lrf~c,n der 8 Lvllflottr nosrn u u o h l ,W* als auch Bl%leiiwhulzriniarrr Ais -ich dir Zahl d i r ilugreuge reproiunr. erhielten die IeCzCirrn ein? nrndig wrihwnde Bedculunl: Von M a i Juli 1943 war dir Daurrdrs Schulrei. der den Bombern srwahn w i d r n konnie. rul 21) - 10 Mlnuiin bgcrnrt, da dir Flug zeuge nur h e r Rrcnrbs<colf i m R u m ~ l u n i lden Tragnirhrn reiruglen Die blO* *nrr\rnlioii d i r I. 47 Msuhinrn *rri"lr"ii dir drullrh. L u f t w a i f ~ .,hrr AbfanPrrfahnn zu indern Ziiror h l l r i n dir Devtrhrn dir amenkaniahen Bombcr bcrrilr an d i r franroiirrhrn K".lr nngcg<ilf.n ahir S i r haltin bald $rbrnl, 3iCh u ' Iinzc r",!.ikzunill<n bi' dir ThUn*,rhii,l. urn*.,i.rn mustrn Am 2s J",, nnr da;^^ rr3tmliio mit 283 Aurnlrnkr und Br<oigd~r~erchwadr~r~ndiru~ Ta8 rawic der des 7 8 drn 10 J u l i - L i n n zu=inrm hohen Mafidrrraktichcn U b e ~ Oben abdrrhrn W",*." und W",*." "hlrrawht. d., Bl$loitwhuti sn nutnlLni. ilirqr qinrnm.ii:und dir ~b haih dirrrm ~ ~ r ~ l uunlin ~ whuiifcern an P~indnugiruprn n1ra.n an 1m avwrt und s i ~ r c m b i r1943 rcrdonnitc -ich dir starke an ~isdnugrrugrnder 8 Lu,cllottr mit dem Eintrrikn von d5.l neuen P-41 Cewhwadern Das rrsri war dar Jalldprrrhwadrr 1 5 1 (im i w l Y s I ) . Iefole< von den la%dSrhvidrm312 und niwh."
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~~;p~J::,pi,:;;,~fi;;;;d~8mmyL,' 5. Reftungstaffil. wo die Mark~eningsratzean den hinteren Enden

d" Aufn=hme=chach's r"r das Fahrwerk montiert waren. Ein GummireftungrnoRwar unter der Mitte des Rumpfes k f e s f u t Oben r ~ r h t r Oberleutnant Kahlevom Jagdgeschwader 356 schaut neu aufpetiapenen Anrfnch ~j~~~~~~~~ sommer 1944 hatte man bei den " 1 " s " der 8 Luftflotte damit h,iiii",~" \ J ' < i ii.1 r /C I nunr.ii ,Ll,i.inrri

Mitte: Ein etwasabgewandelter Typ einesFlugzevger der

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Ln!<" hin< nruz P47 D'h K t h %~IJICCIIAI~:~ 7 1 \.dlc Yrr.h"<" I . t r r u r , < h u i J i n u i r r n a n iirr <L.<,:" ~ m r n h . , , m.'l:lpnnun., I" .Irr iin,rrrr Iiiii ~iirll.l.,.pr.,n:lirn

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"B1 DOS". eine P 4 7 des J a g d ~ ~ i d i w a d e358, n ' J Liil~llorcc.nrrii

eincr nichlandung

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U h ~ t l0 1c ~ . 1 ~ u t~~ ~ d ~ .~l ~ ~~ + ~ r I~L!>I,IILI~I~~~ zct~ aufd~r \ 3~~ bei diesrii I liiin~lcrbuli, uri<rni i c .,I>Flugzeugi d o J.igdgcriliui-

derr 311

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~ h c ic:ht< n uie S c h ~ m n an diesem nuplrup der 9 I ~ r x n ~ t x ~ r c i p n . u ~ l u l Ji, h V~iiiicn~ i 1'47 c lirhc:n \ic kunnfc c.nc W:npc ein<lc:rcn iin I ern Pilnlrn noch na-h l l a ~ r r onrer

Unten Ein Fluereue des Jagdgachwaderr 371 lat auf einem vo~eschobenenFlugfeld in Frankeich den Motor warmlaufen

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Obwohl r i e b Thvnd=rbolts durch dic Waffen dcutuhrr Flugrug. -den, War d e Mchrheil dsr VedUIIe im G l f c E h b l der 8 LuItOo111 lndlrLn crundrnz u z u u ~ r i b r n dr ~ ~ ~ a ~b i g~ dnu hg e . u~ e~n von den nruen ~ c ~ . ~ dir ruucuillirh iuf Thund.rbair nogcn, rtunten rrrhs -&,End GIbrhfrhandlun. W" Sb, # * C nur aner inlolar Einuir*"n~.n emrs *i"dli~h." Fi"grru^rl D.3 war B"* MI^""" und rr w r * . vom Hrikrhulr." .einer I.lrtrn Luftiie8.r auf dem europsmhcn K n r w b u p l a t r einer D e l l 7 - getroffen Ei i s t aber intiresranl fcrfzuhalten. da8 alle dirw Mrnner den Xriw ubcdeblen umdi. ~ ~ "hr . P-47 in kdrr 8 Lvitnact~ ~ ~ krnden ~ ~ dcrn.~lelrhl ~ brei Yommenlar durch Ccnrnlmqor Willirm E Kcpner, Xommindeur der Y l l l Il%dfiiarrkomm.ndoi. ..jk" I" ein" BIoirhvrL Uber Einiltl$nind~,rr ,U, hadsl"az<"a., dir i m Krie8. an d u ilugleu~mhrrr "."nlf ulurdc itrntr Y.l>".. fest ' W e n n drvon a u o s a n a r n werden km", da die P-38 Flvazrvle ILighlning) dlc d<u8rchr L u f t w i f k in ihrem Lckninrrv Irrfsn l l m k ihrrr Reichwciiel und di. P - i l Flugleue lMultm8.1 ihr den CnadrnloS g a b " . war er die Thunderhill. dis ihr d i r R u i k g n , biach '' Wenn man ubcr den Luftknel 8C dem ruroP#iuhcn Knesl.rhiupllii snnibt, rird dir 9 LYII""IIe Oft 0bcnrh.n Ihr Auftri' war mehr dir L r d " n , ~ . , d , z Y ~ . b drr lr8dWhUtl und fobllen hatten i h n verband. niemal. *Ir Gll.8enh<il. an drn ,"ehr uis Au%= faiicnden L u f l k a m ~ f r n teilrunihrnrn Dic Aurnahmr hirrbii w i r dnr lagd$ruhwider 354. aber auch d e w r Verband m l l hohen Abwhu8ziCfern wird
wOh"llch*er'<i'rn

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D* 9 Luftnott. zu ~ e der cU S ~ E ~ ~ ~ C Z~~ S ~ t t . i n g .r t r t .. \ ~ aber im Hcrhql ,943 wurde er offcnsrhtliih. da0 auch eine Erdunterilllrunl: von Endan6 aus benlipt w r d r , um zu hel*n. den Weg Tuidie Invisian zu rbnrn Lrita"niirlw.ur war d r i e n , . Verband. drr ihr unlrrildll wurde. da, ,ehurder 3 5 4 Dirur Tnipparil w i r a*r m,, dem M"niin% auigeninr,. den *"<in d r da",,, ruf dem cumpairhin Knnilrhauplalr einrr8f.n Er begann im Norrmblr , 9 4 3 mit den Li"rsl7." Dir P-SI war Ci" had""'iru$ mit pioff", Aklioniridius und bald flog d n Ji@grsrhxladrr 154 Blgleilwhulrrinratze iur die B I 7 Bomber der 8 Lullnolir Wahrend der lrlllrn Tao. im November und i m Driember ,7i<rn *irr r c i t e r r e i c h r r i l i r zur 9 LuftOolli. ."von zwei ",I, dem Muslans IJC 311 und 1631 und r w r i mit drr Thundrrbalt (,C 112 und 3651 l " r g ' " n t < l vrrrn Dir Abl;#bC von zwei weiteren P-SI Verband." an d i 9. Luft nollc r a r durch 1 8 . 8 Luilllaile nicht zu rzrknflrn 59 wurde ein Tawrh a r r a n gim. das I ~ ~ ~ . s c 357 ~ w ~ 8~ Lurinoctr ~ c und das ~ ~ ~ 1 5 8 ( P 4 7 1 zur 9 Luflnolle Xim Irn Februar 1911 h a m die 9 Luilnuiir eine T i c umtiahl von runl Jdgii%rwhvadrmein.al2b.reil Obwohl von ihr viele Tialc auf dem Eldbodcn ~ n g ' ~ r i , , r n wurden, halt<" vor der ,nr.rion dir Bqlrituh"i7.i"S t z e lurdic B17 und B-?&BomherVonms: Ab Marr 1914 broannrn r i i h ~ r d o r h d i i Sihrrrounkfr ru vrrrhirb<n Dar 8 Luftflotte bar,< l v l r rnii der P-47 eiste Yenuihe als Iqilbomber durriyeruhn. ibrr er wurde nun die Aul$lbc Irr 9 LuttOotlr, q i i in bravihharr Verlahrrn v m r v v f l r n h i niunderbull w i r mit ihmr m a s l g e n S I N k I Y r und Ihrem nrlodliihen Stirnrnator ~ d Tu, ~ dirsr d Vnt~rilulrung~auioabrn am B d r n Der '"lus' konnte lco* Sciirb der iraenanen rediirrn und dmnoih rinen FIuerrulTubrer nach ilrure b " " & " "

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D l r amte Ernutz. Bomben im SiunOumsrfahcen abiuwerkn. errann. sich fY dir 9 L Y I I I I O t I e 8rn I 5 Msrr 1911, als sieben F h y r u a c der Jagd&cihwaden 366 II3 LB Bombcn auf den deutwhcn iii=wrhorst ran 5, Vabw abwirfin Dcm f o l r ttn i r n 26 M i m Arynfrc auf Venrhirbebahnhb,e und VI Stilhnsrn ~n Frank-

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Um den April hemm haltrn uih r ~ Iagdverblnde b drc dcvlvhrn Luflwatfe nach Wutsrhland rumr*gnagrn, um dsri Land S e " . dir whx.rrn Bomb.nangnffc zu irnridigrn Dar idaubic den "Juli' der 9 Lufrnoitr. rlrh r,irk.r dir Aufgrbcn zu Xonzrnlnerrn, rarur rir voRewhrn w a n n Ziele >rn BemiihdrrTrsnr D0"Wcien. 1isrn an der spitze, srfol'f von "-1 Slrl,""." und d r v r v h r n F,"* 01312en Wahrend dirwr Zeit vvdrn aber iueh Belcrtwngrn entlang der baniolivhcn Kvilr von ,i%dbomhrrn ingepnfhn Dir P l a n u n s n f w 'OuerlorP (Invasion) waren i m Friihlin% 1941 wt fortgerhnllen und dic Starke der Lullnollrn wirr" %r%tu$rn. ahdcr gellinte Zeitpunkt nahir L I &nfsns M a i waren drriirhn P 4 7 , d x i P-38- und zwei P-5,-&schade. einratz bcrrii dir Unteritutzuns dcr Inrrrion zu Iewihrliiitrn Zwiuhrn dem I Mn und dem I. ,uni wurde da%Tempo der AWnfB rrhoht und noch rtar*rr Tranrpo,,einnchtunen und ilu&plaizs ui drr Normandie 1. l e i e gcnommrn Am ?I Mai wurden ober 100 Lirrnbahnzirli " O d l i i h der Leim ingernirr" und dibri 46 Lok* moflvrn zrrrrari Die A n y i f l c unkend dirwr l c i l waren a heftl$, daG er i m Juni ksvm noch 1i.k p b

ODe,, D,< hellblrucn Kr,i,i,ciiiiln i,". iil Clrlfrl wuriicn 5prrir durrh iincpilhccncfrl Dicrc\ Clugzcug halle den Kode F1-0
Unten. Eme P47 D3&RE des Jagdgerchwaden 365 rollt wahrend des Wmten 1944145 zum Start.

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D", p i r ~ ~ ~ ~ iivc1.11~11 i i ~ ~ i ~ c tic~r1 l ~ s a n ~ > s Ein Soldat des Bodenpersonals rollt auf den> ~ I U ~ Z Clcnn U ~ V TO ~ a~ g l e r t a n~ , a d FT+L e von 1.lenn T t.rglcito!i (44-20473). mit. um ihn einzuwei~cn trglcrton war da, Spifzrnaider 9 Luftflotte.
Am DTU Ieuihdeisreien d i J#gd"ulreule der 9 LufrOolre Schurz Ober den KD rl.n.lceif.n und ."ll." d r Il'dbomb.. ziel. Irn Bodrn an Dir BodrntnipDrn lor dinrn hrmu dlr lagdbombcr an. um B#ilrnrrtillungin oder feindliche Annmrn. 1""s" ~ " z u l r r i h n vor i I b m dir Thundirboll. wurden hirnur .ingrut., vom 7 b i rum 18 Juni %rlan% ri, mehr als 1 000 i a h n r u 8 c und nerhn P a n i a r r u v e r niihlrn Einiar Sln%nbnicXcn wurden rollkommen zrnlbri, indere nur whwrr b c ~ h a d i g t DICY ~ n m ~ t j . b b .~ ~ ~ t . ~ . t fvhnr ~ t ~ ~ stauuiyFn n ~ din saian Yn*vrdmg'amtrd~ndr"lwhrn N.Ch.Ch"b m Tnipprnund Matinil MII dirSn Emralzrn war die *b.iqriunl i n der Tlrtr d n Felndrr. *,C Irn Mi, k Irnnen. C .! " ibwtimmt 1 . halte zum Ziei, Yerrtartvngrn aus dem Innem Frank .Elchs i n da* G i b E I der Normindir zu rrrhindrrn Irn Norden und N o r d a l r n w u d r n d r Bnxkrn obCr d i i SC>". und i m Suden die Brn'k." ub.r dir Laire ,.",end iryr. griffen l l i C r r " a h o n r such dir Unlrrb..rh"ng "P" Eiunbahnlini." und d r Bon. bardieniiy von Verulu~bebrhnhokn Sobald Rupruar zur Yritiiune i s d c n . verIrIrIren Linhs>len 6.1 9 LuT>Onrrraal den Konllnrnr, nur drrurhii Ta$= nach I r r Lsndun$ wurdr dar emlr i b g B i d dem Iigdceyhw~dcr 366 zur Yerfqun$ $rstcllt Anfan$ l d i o ~ n ~ z t man c von r r h i wlil.en F I ~ und ~ gegen ~ ="drL JUIS~ war ~ ~ ~ r ~ k alr t ~ ~griamt. ~ ~~ h 9 Lvftnottr in rrantreiihl.lion,crt Am 25 Juli uurdg dir Opent%on "Cabrn" (Aurbnich aus der Normindiel mannen Z u i r h r n 01 1%und 09 57 Uhr bornblrdlerrrn und b e r h o i s n acht Iwdbombersr.

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12 urrnithl<l Al. dir a,,ii.nrn *imrrn "b<. den Rhein nach Diulrihland V o r i l i F r n . w a n n dir ~ h ~ ~ der d o ~L U I ~I O Q bI I ~ *=bei ~ ~ wann t ~ und w o avrn zieli orfundrn vrrdcn knnntrn wurden i i i ansrgrilhn Wrhrtnd di. 8 Luftnatrt um .innr,,,r .I gab *eine rtrrcreiirhen Ziele mehr, "o'dii den I0 *On, Ihr. *"t"i,< 9 Luflfl~ille=eiler bis zum 6 U a i I n dor Irlrtcn Frhlrihl ( 2 5 M I * bis 8 \I811 flogen J i e d b n m k i 2 9 2 0 0 L n r l r c vhorrrn dsbri 240 ilug.iuZc i I ~ d~ulqrhcn r Lullinlii ab und ~ ~ r n i c h t c t rIn 4 9 1 wrllrrc arn Bodrn Der 1 ~ 1 1 1 Ycrlvll ~ einer Y 4 1 %U< drm r u ~ o ~ a % i C h Ymg,~ihuplr<i rn errynrl< iirhrininTmhroi Orulrihland *a~S"l,.rii, n,, <in< 2" dich, in rinrm X,i..yria"8rnrnllC. u"rh.,ni.8.nde Mrrchin<ein< Bni'hlrnilun8marhl. Obwohl i l i i mi.nrnPi"rnt'C d.. 9 Lvrtilalti 81%Ilgdbombel zur Lmunl<nllzung eri~lglen. wuriicn drcizihn Piloten. dir ruiuhlie&l>ihdir P 4 1 Oosln. F l i g e n s u rnil h o k n Auurirhnungrn Unter andoirm waren er Piul Douglas ('G 3681, Ldwin i i r i h e r <I<: 3 0 1 ) und C r n 9 e M~Laiishlin IIC 104).von drnrn lrdrr T i r b n
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Unten rechts, H i a eine altere P47 der IG 56. die in ein zweiritrigs Flugzeug umgebaut warden r ~ tDieser . Flugzeug wurde rplter mit Radar aurgenr?tetund zu besonderen Einratzen gegen Ende des Kriege benutzt.

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ibiirilii~ *,iri.i ili, . > I # iliti 1 ' 1 \I i l . i ~ ~ l i i i i r iirr ; i i i i \l,ilrl i>i. Flup/ciigia!i Rii.5 hi1i.r ,liiir, uar rii d i r Ohcriciti. rc1i,\nn. rii dcr U n t r n r i l i in d i r ndliirlichen \letiillt.irh und Nase bowie Littwerk waren rot Der Kodc war in rot i i i i t w c i k r Umrandung gchaltcn und der Krci. um da. Hoheifwbzeichen hellblau.

. .

Die M-Modelle der 63. Staffel w m n auch farbenfreudig "Ole Miss'' w r d e von Edmr Huff und ''FmbalY (dahinter) von Flip Kvhn geflo gon Auf der Okneite waren die Flugzeuge in zwei verschiedenen Blavtonen mit metallfarbcnem Kodc angemalt, dir Leitwerke waren prellblau und die Nase rot.

P-47N Cockpit (backbord)

P47 D Cockpit (strurrbordl

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so kam r i z u r ~ u f s r ~ l Luftnorrr(cs l u ~ ~ ~ ~ lim ~ ~ I ~~~~~b~~ ~ ~ ~ ~ 1943 ~ ~ sir ubrrnahm dir ~ o r n b n ~ ruf ~ ~ das ~ RIIEII, r f ~ wahrend dir 12 Luftnactr TU, die E u n l ~ n l l r u n e d r r k a m p i e n d ~ n T m p p r r u ~ ~ war ndy Beidr konnfrnlrdorh niriit dem Umfang nach ma der 8 . adcr 9 Lulcnrite La"kumcrcn Die Thundrrhair rlrnd bri baiden L Y I I I I Y I I ~ o MDiensl. l k r b-1 der 12 Lvtlnoctr kam rs rrrmenri Dlr rntc Thundcrboll Verband auf dsm Kncgrrhlunlaiz im Mlttelmeenlum w i r dar ~ a ~ d ~ c ~ h r 32s adcr nah in ~ f r i k a siaionion, oberst ~ ~ b Bairler. d i r G e % r h w i d ~ r * o m m ddir o ~ ,rritr Thunderhoi, unter dem BeiCi,, der PiIQt<n<Inflo8 Obwohl es der I 5 L U I L I I D L I L Y O L I l l l C l I I Y",*% Waresnach mi, der P-40SYIBINIC~L 01-M s n n e r h i l l n aber kcinr Lust. dir uw~lirbtrn Bsgbitwhulza"<tra'.in drriItrn Ma.rhinrronc"rfi~ ronzvwtrrn Nun$ab.r.inrn rtandi'rn Zvnubvon "Jugr ' in da. G r r h n d e r Obecsf BaiC1.r b m r r t t r dir srolen Unter lieb ZYIYIICO dem n 8 u . n flu8zcusund der P I 0 unil w u l c . d r U m r n rollkommrn n?us V c r l l k r n bei dsn Oncriliunen b n o l w n w i d r Er lordcnc d a h ~ r an und mhlcll drei FluglrugTuh~rrvon der 8 LulOottr alle vorn Iagd$r3chwadrr 4 d r hrlien rolllen m n e n Mrnnrrn dic Besonderh~ilsnder neuen Mrxhinc ru Iehnn Irn Dclrmbrr Cl43 rcrbglcndii 325crnarh boggiauna brganncn mil dinOperili0C". noch w o . daipriamlr Bdrngrrvnal Cin8rtmfttn war Der rnrr L i n u l l . ein Be@eilwhu<rauflryn r i h Cnrchcnland. fand rm I 4 Dezember ririi Von nun an bii Ende Januar teilten sich dir Piiolrn ikr Iiilzruchem Einlallaullragrn und ubun$rnu..n. D-, a r v ~ . rur dar G ~ ~ ~ nunmehr w ~ ~ mit c der ~ P , 47 aurgr nilla. kam am 30 Januar 1 9 4 h r Oprntion3llm verlangte von din 32l.r". den Bombern. die benimm$ wirr" druirhe ilugolrtzr I n der Umlrbunlvon Udinc a r zugrtiren, funflrhn Minufrn rorlur rii nincn und den 0ortig.n L"ll.."rn iret von d r u l r h e n Jagern zu hallen

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Das nvgreug von Oben1 Chester Sluder, bevor es zur Aufcullung des Jagdgeschwaders 325 verwandt w r d e Am Schwsnz das xhachbrettartige Muster und seln penonl~hes ErkennungrmerlvnalDar FlugZeug trug rpater die Bezeichnung "Shimmy"

04 Sfiilirl 65 smwe, 66 s,iwei

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~ ~ ~r ~ ltalien ~ wurde ~ die t I 2. Lurtnotte ~ ~ h den 8 2 4 Bomber bei Langrtreckeneinsatzen. Erd~ntent~trung eingeutzt. Hier st ein Verbund von drei Bombebebebe ddd TTP nrchenMfcrvngcn angebracht

\le t 10s ~ haufigcr G~~~~~ der I hiiilderh l f rm H m m e l Furoprr

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Bodci>pcnniirlrilicitci Cdcn Diira iiiiiiiilii.ir lagdge3iliwrdri 350

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1'47 dcr I (iriiyo d i i r i r i r a dr Ilr.i<illcn und 1108 81%i i e r f i Sfrtlsl belm

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Kampf im Pazifik

Ente EI*ennungirOchm der 5. Lvftilotfe

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36. B IG Staffel Schwans

Beieichnung dr' Y r i c ~ < ~ r h & u ~ l ~ t ~ ~ ~

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nen$eWrhrr frvelrn m r l LI rrnurhie. rmc Zero zu blufCrn.aberdcr frindl~chn Pilot S n . dlravf nicht rin h r llpiniuhr Pilot kam gcniu von vorne und erafinrlr dar ~ c v r rAILCS,uns wrndrey nun nur n a h t u n konntc. war. ,lih hulce, drn aroan Motorr"*rrtnEEhe"und %rridrsulzunicsrn D'" biidrn Flvglrvlr riustcn " " 7 wenige Mrfr. nntinander ""d Wandrry dreh. tr dnnkbrr mit rcinrm F h ~ e u g r u r Landung.," DiLirnl. Seite d., M.rch,nc waran ZWi"ii% 3i.lb" setroffcn worden und die l i n k Tragnach. dU,Eh.,Pb, E,s, dlnn fand rr heraus, dili b n dcn Audouhrbdn wincr Vauhinrngcwchrr Lein Kontakt k r t m d Wahrend dri l a m l l r r h l l e n i i d o r h dir Mauhinrnwurhreron Gtrald lohnwn funktioniert und rr r h i i k l r z r c i ~ a p a n i u h r i h s z r u 8 i ru Baden lohnsonl FlwL
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Lr $ab imrncrrinin W c l l b u e r b zwiwhcn dsn P 47 und P-38Fbgzeutfuhnrn Eine der I ' O a n i r a g n W., *ic C<whwindi~*.i, beider sawr*. im P*blih, 1941.>" Lulficnnin 8bEChdtrn. um Cu Khrn, ielcbc Mauhin. dic brerc unr Ne4 Keirbr WardCr Pilot l"ld<rn "JUl", v*hrtnd Rirhlrd Bon8 d,r"Lyh,n,ng" nogzwei bts,ere K4"did.l." hat,= man nicht finden I<onn.n. den" k i d . grhonrn 7" * i n SPilzinkannern drrgilrmien K r i c s r h i u p l r t r ~ s. D k i d r n f b g l r u g e besannen dlr Rennen TnSfl.iihe an I n c O a r h i mir rollrr Yampibclrdung "bSr Vlbrrb lIQ8en in Riihtuno GuaC Sir flogen auf drr%GumlenSirerkc in Baurnwi~3ihohc. und ab vir an ihrem R<i,immungs"n einlrikn. W.,." bei*< %,eich ewrsen Rabavi wrr dlc Hnupllufrb~slsder Iapaner i m Sudrntearifik und somit cln H l u p d n B r i l f l l i d d u a b e r t i n Strrilkraftc Irn Oktober be8inn 4 . I LullOolte mit der rndsultisen Einrhnurunl d i i < , B o l l r e d e l aus d . , Luft zulammen m,t Srrluftrrrrit-

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E r v v d r ab.rnirma,,ring.nomm~n Dir lnvailon rnn Veubrilannirn erfoigtr im Dircmbor 1943 und dlr niundorball ward. ,ab0 "oll dabei dr<ih"ngmrh. b o d i u t . , .

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Spate= Erkennungmnkmaleder 5. Luftilolfe

P41 dr,I,igdge\cli*rdcr\ i I h ,iclir!i ii: tiivrii liiieine Brrichfigung in Linie Kurz nachden, diese A u h r l i n i i gemacht wurde. wurden die Maschinen ruf ruci Bchclliflugzeuptrager verladen, die sie nach Saipan brachten

I<rr im Flupru&kicrt~ blieben l Muor Dou8l.l Picrons war urhmnd direr Zeit SLellumrclrnderKommodore d r i IG 35 i r e n n n e r t e sich "Wir ilo&rnmit v n x r r r nrvrn P-47D28 dir 1336 km. indem drn Biimhrm vn.aus ,nl lirigehlel llitOen Dir Verfahren. da* wir dabei br.iulzt i m . n h ru aus. d i B w i r uns in riner FlughDhezwischen 6000 bis )WO nihrrirn und dann ,n dir Feind"u=ruw hcrab3tirkn dir das Ziel brirarhtrn Nach rcnisen

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I Iiii 1'4 l i LI%. I i ~ . l i ~ \ i l i iii il . i \ 'i i i l . l i i i i 1 1 , rliI.1, iiiii ( I.irl. i i i i \ d ~ h ~ l ~ 7we8 # ~1 <lt!$>ege ~ \Crh~t<11<>1 L o # ~ ! ~$$.#rt<! tc 13,11!1e l ~ ~ J,%l,r~ lc,4< cr\!t 1 lh~zc~tg111 d ~Ir ~ ~ ! l h c ~ c l?~ u~ r ?I11 ' ~ t . I \LL~,sLI~u"von d e r 4 1 Stalle1 .%I?! l l l r ~ ##?n . # ~ l ~ F#n\,st, ~ t c ! ~ Ihr 1 ront der \jotor~ Acrn <lc Pelrs ( \ l c ~ i k . i r t i \ ~ l i iI i i l l u r l f i l Uirw tiiilicit fing r l s r i c r f e hruhc int gilh mit ?iliw.inen I mrindiingeii S t r i f c i hcim Japdncirliu.i<lzr 5 8 i i n d iIirr F l ~ ? r l c u .l~ rn~cn znine. weilic und rofc Sfrclicn rni Schwanz
Dir Irrartan lind m d i r Ndhcviin Taclohsn und D u l r l r l a l l und bcrrilrrm 26 OLI* bLr konnteda 5 Lultnart.*ondii<rn H"mlanrnru,on.ri.rin D , . ,rumrr.,rnc t r n zwar rinr procri Cescnnlfinrivi von S e e her. aber der hicrlur r u s i m m ~ n w s l r l l t r ilulCrnicrb&nil crriiihio niemal< rrinrn Brrilrnmune~"n U i e r Flallc wurde "un Sec IuRIliritkrrPCn an8CgriWen und m i l der Ichlrchl i m Golf von LEIle rndrlr iIir i r h i p k i i l iirr Rri\idiih Irprni\rhrn Mrrinr. wimtErE prnbere Opcralionin zur SEE durcil-

Zurohiin
,I,< Vldu'le zur . . 5 hin*r"rn die JaDan?. abCr ",eh, dsrrn zu r..."rhrn. i,,rr Tmp pln im B l r i i i h v o n L E Y C C I Y Vcnl.lrXln Von CndiOkfabec bisrum I I Dezember v v i d r n E l w r e l f Konrnii in Mrnrhgr3rtzf, abtruondicwn wurden 124 Schiilr und iri'hirr. Linh.ilrn rir..n*t DIIi'riirr aufdcn TrC nach dem *nori,t iut "Irr, Hdrbur "nt.rnahmtn dir *mrr,*anrr e,ne W.,.,. Landuns auf Liyr. bei bei "rm"c an der Werlsritz der lnril Dii Irpaiircvr~rurhlrnrbenlrlls. duri eine Briaadr an Lani Lu Dringen u n i l ~ c h i r r cKamplr brrchrn ru Land. ?urSrrund u i dcr Lull aus l n l e L d r n l wiirili 3iJ.p"""Ch" Irlc'uon rm.nkrni,ih<n Irlilnugzriigr" rlr *buh",,< p r mtldrl. rinrhlichlirh , i a i i r Abwhubsr durch die 460 \lafici ( J < . 1481 V e r rrgr i".ICr"Crr"rhliii ,Ir ,rpani.rrnru, mic rlnrm I<on>u, I.in*rn.rbrrdirur..,i,, d n siirhr l i h i r i i ~ rwie i die voranjrsrnarnen Ohwiihl dir K i r n p k riii der l n v l noch bi. z u m B hgrl ,945 rnii4urnen wuri#rn keine wiixrrin ~ ~

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Drr "Osirr" * i r i i n o der h r i i ~ t ~ ~ ~ l i l i c h ~ f ~ rn lu ~~ ~rpi ~ u~ ~ ~ ~ '~ Ltttlc l~cn lP.iilriii miister. da< dcr P~47 i,hcr dcni Prriflk begegnete
obwohl dlr Minn<geienw8der,apanirhrn Bomban.wniBn lu.orsrtrt war, *an* irnslle ? I Mdrrhinrn von ihren Flugrrvsrrlgcrn und Iindrlcn n u r r i n r Worherprler. #lldi< ErllrnTNIIrnan Land8i'rlrl waren. l u l s a i p l n Dir P 47 hlluliinrn kamrn riilon P i n ~ f zZuufriich zur direkten L r d u n l r 5tutlunsnoedrr GPrehvlder Lin'atzr mit BambEn und Buriiw&iirngcgcnfrindliihc nu~pl.#lz und e iiarroullirctc ubrr US-Stutlpunkle. um den Feind an Angriffen zu hindern Auch wahrend dcr Inurrion von Tinirn und I u a m untrr7lutrtc dar JC118 dii. Bod<nlNpp<n Danach r u r d r n dir Einrt.. diiGrr'hWaderr durch die 1mm.r g r O L r wirdcnd." tnttirnvngrn rinsrrnp, und Cr i,hi.i, drh.r ciniai P-38 Ma.chinrn mi, g"*'Ln, **lion~radiul Die Kun\iniklrurc b i i den Rcpublir-Werken bcmirklcn dir Cmnren ihrrs $ r o k n Irsdil"g<u8ec"n* h r i t i i n r ~ h o n e i n Loriiwp.ral.rinr ~ ncvo i(urRhN"gd<r TiiundirhllL, i . P-4, N F"*. ,914km"" rir,*on*.n Fiie\Dlndirn ZUlollDn , "icrir Fh%zrughat,. r w a r d r n **,,onrra*ius. der im Paziii* binar,# xlurd., war aber *in n o ~ h * r o k r r r " U w i h " a l . i h r r a l t r r r n BNd.1 I""Iuiirdr d.rIC34a mit ihraur%rni<tn " n d v L r h , < n i i n 1 < Sbirn.. riner,nri, dir n u r 5 km von *cr runc O X , ~ . ~ . ~ 520 ~ ~ ~ ~ ~ . ~ t c ~ ~ t

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Eine P-47 der Jagdgesrhwrders 81 schwebt in China zur Landungein

Lind rrnpliil.ni den Anprirf Ei" uritrrrr Griiliuader aus dem Mitlilrneinium dar ,G I , . " . d . r l im i"iC.h. ,944 n r i h Indlrn Spilrr kam er nach China, w o r q l u r I 4 LuRnolic t r a t Dlc Aur bildung auf der Thvndrrholl w r * i in China ionl'rszl und *"B G<.'hrad.r "0s Linipe Aulklrrunel.iullrrg. iber n dnuirtr bir Januar 1945. b n o r man er h r roll Ein\illberCiI h e l l Iiiutrlich ru Bi%lcilwhuizau~lrdg.n vhlvg nun das IG 81 r u l P.iniln"%pl.lr~n U " , , ioiiitigrn Linrirlilun~in zu "iid "08 Lrdunlrnlvlzunl rur dir rhinrriuhrn ~ ~ D~~~~ ~ d ~ dauertEn r ~ h l s r rndr ~ ~ der Y~~~~~~ ~ r ~

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Aul H U B L Ymit @ Trrnhibr ~ w i r i n d r Sticifrn i u l d s i Ni<*. dsm Ichrinr und dem

China Burma Indien

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$ab noch rinrn weiteren Kneanihiuplali. ubcr dem die P-47 in das Xamofgr YDIhrn ainyiii Chi".. Burma. Indien Abc< der Pinialz der "Jug" auf diclcrn

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KnrgrrehauplatzChiiu - Burma - Indien 10. und 14. LFI.

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14 J<, \ I II I F!.

Staffeln
I L I I , I O LFI,
IL0,IO LEI, )G81 (14 L 1 1 )

58 SI.rrII

*R.llrrrcl
Y l Slalfil

5 9 Slrmi, B' S l l i r , 92 S1allil

60 1 1 . 1 1 i 1 90 s,*re, 91 StnfrSl

ti"idCi,<" ilc. BEie,<h"""8," s"cd*" FIIIIIII"III I,Iggghg"PPPPPPPP B " " " . Indicn x r i i n r h i untiishicdlich Dic nic?ruhiiuhrirn rlillrn<iirjihriurhlilitrn dri

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~ o d e n p e n o ~ liti.~ i!81i l \h\iliiii~rolir. i i I< ilr.li.li.im rlugleug Nr 62 ( S ~ n r n n u m m c r4 ? ~ 7 h O l l )Das 5f.itleli.nibioni a u l d r r Matorhauhe leigf d.il% <liire h1,irchinr /ur (15 5frife1, Jrgdge IchWader 51, ~rh"r'

Unten rechts. Ein Schwarm von niundrrbolts der 345. Staffel, Jagdgeschwader350. uber den Alpen
Unten Eine P-47 N der 456 Staffel, Jagdgeschwader 414, l i t start-

War. Motorhaube und Schwanz warengelb. die Senennummer der

Fiugreugei lautete 44-88389

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Zusammenfassung

liii \I' -: iiii,,ii Li,,, ,Ir,, il ii,i\,.,J<>' \Iii,iirIirriini i<in,ipiir, ~ ? # 111~s > d \b"lll dd, \ ~ 1 ~ ~ ~ ?A 1I 1I5 L~ t~ ~~ ~ ~ ~ r l h ~ J d~ m l~ t l~ , ~5 ~ 7.cl, ~ l geg< "! ~ w o i n ,ein Liigliirllirlicrusi,e holrii<l iii d i r Lei,. il, d*, Fliigrcug gelirut wurdr, ~ i i i r clli cdorf fur Laiig<treckenhegleit%~hhfz~.iecr lind 5" ging die XP-72 niem.i1, ,n Produktion

Die zweite XP-72 war mlf emem zweifachen Ropeller der F i m r Aero ausgenistet Dar Fliigreug konnte in 3 113 hlinufcn von Meererhohe bis in eine Hohe von 4572 m aufifeigen

Oben rechh Die XP-69, hier als ModeU um 314 Martah zu shen, wurde niemalsgebaui. Da' Flugzeug ware ein Monsfmm mit etnem Gencht uon 11,9 f geworden Unten links h e r e XP-47 wurde von einem 2 500 PS Cbyrler Motor angetrieben zwei von shnen wurdengebaut. aber auch e . kamen zu rprt, um noch eine Senenproduktion zu ermglichen.

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land. umring> von ru%si%rhen Dlririon.n. . I , Hill.P noch plnubt.. di. "g.rChlo...n.n d."t.Ch." Truppen zu sinrrn Ilo i n die rurrtsihe Flanke Fuhren zu konnin. Durch die ""b..tl.hliih. L , " . der
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