Tiempos Ford

ESTUDIO DE TIEMPOS PARA EL BALANCE DE LAS OPERACIONES DEL
DEPARTAMENTO DE PLANEACIN Y LOGSTICA DE MATERIAL
JOSE RAMSEY MORENO BARRETO

ID: 71831
Informe Final
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA

FACULTAD DE INGENIERA Y ADMINISTRACIN
ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL
FLORIDABLANCA
2008
CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN
GLOSARIO
10
1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA
11
1.1. Nombre de la empresa
11
1.2. Actividad econmica
11
1.3. Nmero de empleados
13
1.4. Estructura organizacional
14
1.5. Telfono
15
1.6. Direccin
15
1.7. Resea histrica
15
1.8. Descripcin del rea especfica del trabajo
17
2. DIAGNSTICO DE LA EMPRESA
19
3. ANTECEDENTES
20
4. JUSTIFICACIN
21
5. OBJETIVOS
22
5.1. Objetivo general
22
5.2. Objetivos especficos
22
6. MARCO TERICO
23
6.1. ESTUDIO DE TIEMPOS
23
6.1.1 Estudio de tiempos con cronmetro
25
6.1.2 Contenido informativo
25
7. ACTIVIDADES DESARROLLADAS
33
7.1 ESTUDIO DE TIEMPOS PRACTICO
33
7.1.1 Diseo de un formato de base de datos del rea
33
7.1.2 Diseo de un formato de estudio de tiempos
34
7.1.3 Toma de tiempos
39
7.1.4 Anlisis e implicaciones de los datos obtenidos
40
7.1.5 Grficas
43
7.1.6 Ventajas del proceso
44
8. IMPLEMENTACIN DE PROPUESTAS
45
8.1 Mejoras propuestas
45
8.2 Acciones de mejora
45
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
LISTA DE ANEXOS
Anexo A. Antecedente de estudio de tiempos

Anexo B. Estudio de Tiempos rea Vestidura
Anexo C. Estudio de Tiempos rea Chasis
Anexo D. Estudio de Tiempos rea Lnea Final
LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Estructura organizacional de Ford Andina.

Figura 2. Organigrama del departamento de Planeacin y Logstica de Materiales
(MP&L).
Figura 3. Plano de Planta.
RESUMEN GENERAL DE TRABAJO DE GRADO

TITULO:
ESTUDIO DE TIEMPOS PARA EL BALANCE DE LAS

OPERACIONES DEL DEPARTAMENTO DE PLANEACIN
Y LOGSTICA DE MATERIAL (MP&L - FORD MOTOR
COMPANY)
AUTOR(ES):
JOS RAMSEY MORENO BARRETO
FACULTAD:
Facultad de Ingeniera Industrial
DIRECTOR(A):
AMPARO TELLEZ DE MORENO

RESUMEN
El actual proyecto, desarrollado bajo la figura de prctica empresarial fue

implementado en la empresa Ford Motor de Venezuela S.A., la cual presenta
como actividad econmica, el ensamble de vehculos, y en la que se producen
actualmente 4 diferentes catlogos Ford: Fiesta Amazon, Explorer XLT y Eddie
Bauer, F-350 y Cargo 815 y 1721. Dicha prctica tuvo lugar dentro del
Departamento de Planeacin y Logstica de Material (MP&L), encargado de
suministrar el material requerido, en las cantidades especficas y en el momento
oportuno a las lneas de ensamble. Debido a un aumento en la produccin las
operaciones de MP&L se encontraban desbalanceadas y no se contaba con
informacin detallada y actualizada de las operaciones y del personal que
laboraba en l. Por tal motivo dentro de MP&L fue necesario realizar un estudio de
tiempos que permitiera: balancear las operaciones de cada rea del departamento
y determinar el autorizado por rea: personal mximo requerido con el que se
lograra dar cumplimiento a la produccin. A partir del estudio de tiempos realizado
se obtuvieron resultados que permitieron satisfacer las anteriores necesidades en
tres reas del departamento: rea de Vestidura, rea de Chasis y rea de Lnea
Final, en las que se determin su autorizado. En el rea de Vestidura se reubic
material a fin de redistribuir y equilibrar ciertas operaciones, se disearon nuevos
recursos para suministrar material y realizar un flujo continuo de suministro a la
lnea de ensamble disminuyendo el inventario en la misma. En el rea de Lnea
Final se trasladaron las operaciones pertenecientes a standard part al turno
nocturno, para evitar demoras y agilizar el proceso de suministro. De esta manera
se dio cumplimiento a los objetivos planteados en la prctica y se lograron
resultados favorables dentro de la empresa, respondiendo a las necesidades que
all se presentaron.
PALABRAS
CLAVES:
ESTUDIO DE TIEMPOS. ENSAMBLE. LOGISTICA. LINEA.

MATERIALES. PRODUCCIN. OPERACIN
RESUMEN GENERAL DE TRABAJO DE GRADO

TITULO:
ESTUDIO DE TIEMPOS PARA EL BALANCE DE LAS

OPERACIONES DEL DEPARTAMENTO DE PLANEACIN
Y LOGSTICA DE MATERIAL (MP&L - FORD MOTOR
COMPANY)
AUTOR(ES):
JOS RAMSEY MORENO BARRETO
FACULTAD:
Facultad de Ingeniera Industrial
DIRECTOR(A):
AMPARO TELLEZ DE MORENO

RESUMEN
The actual project under the figure of Internship was implemented in Ford Motor
Company of Venezuela, which presents as main economic activity, vehicles
assemble and that produces 4 different kinds of catalogues at present: Fiesta
Amazon, Explorer XLT and Eddie Bauer, F-350 and Cargo 815 y 1721. The
mentioned Internship had place inside the department of Material Planning and
Logistic (MP&L) that is in charge of the supplement of the required material, in the
right amounts and at the right moment, to the respective assembling lines. Due to
an increase of production, the operations at MP&L were unbalanced and there was
not detailed and updated information of the operations and the staff that worked
into this department. Reason why inside of MP&L was necessary to make a time
study that would allow the following: To balance the operations of each department
and to determine the authorized by area (maximum number of staff required that
would be in charge of the production). Thanks to the implemented time study,
several results were achieved and allowed the supplement of the previous needs
into the three department areas: Vestment Area, Chassis Area and Final Line
Area, each one with its respective authorized. At Vestment Area some material
was relocated to redistribute and to balance some operations, another new
resources were designed to supply material and get a continuous supply flow to
assemble line to diminish inventory into the same area. At Final Line Area,
standard parts operations were transferred to night turn, to avoid previous delay
and to accelerate the supplying process. This way, the internship purpose and
some auspicious results were achieved inside the company, according to the
needs required there.
PALABRAS
CLAVES:
TIME STUDY. ASSEMBLY. LOGISTIC. LINES. MATERIAL

PRODUCTION. OPERATION.
INTRODUCCIN
En el presente informe se encuentra estructurado el trabajo de grado, referente al

Estudio de Tiempos realizado en la Empresa Ford Motor de Venezuela S.A.,
dentro del departamento de Material Planing Logistic (MP&L), responsable de
suministrar el material requerido a cada seccin de la lnea de produccin.
Igualmente en el contenido del documento se da a conocer de manera detalla,

informacin general de la empresa, su situacin actual, la descripcin del proceso
de suministro de material, las razones de elaboracin del estudio de tiempos y las
actividades que se desarrollaron en la consecucin del mismo.
Este trabajo de grado se realiz con el fin de balancear las operaciones y

determinar el personal necesario para el desarrollo de las mismas, en cada rea
con la que el departamento interacta, empleando como herramienta de trabajo un
Estudio de Tiempos. De esta manera lograr con los mismos recursos suplir las
deficiencias actuales y obtener eficiencia en el proceso de surtido de material.
GLOSARIO
SMF: Flujo Sincronizado de Material
MERCADO DE PARTES: reas de la planta destinadas a colocar los materiales ya

desempacados.
TARJETA SMART: tarjeta para cada una de las partes que se suministran en las
colocaciones de produccin, la cual contiene los datos de identificacin, ubicacin
mximos, mnimos, y unidad de empaque entre otros.
BANDERILLA: ayuda visual que identifica el sistema de llamada, nmero de parte

de la pieza, tipo de pieza, catlogo de vehculo, uso (piezas por vehculo) y
mximos y mnimos).
PVS: sistema que permite observar la programacin de la produccin diaria.

Muestra la secuencia de ensamble de cada vehculo por catlogo, y la produccin
total del da.
FACILIDAD: dispositivo diseado para entregar a la lnea de produccin los

materiales, cumpliendo con los requerimientos de seguridad y ergonoma. Estos
dispositivos pueden ser mviles o fijos.
RACK: facilidad de tipo fija, que almacena cestas y materiales de gran tamao.
TORTERA: facilidad fija y giratoria, donde se ubican los potes que contienen el
material pequeo como tornillos, arandelas, etc.
HOJA DE PREUSO: planilla que debe diligenciar cada operario que utilice un
medio de transporte (remolcador montacargas) para realizar su operacin.
ROSTER: listado que identifica los lderes de un rea y los operarios dentro de ella
con su cdula y un nmero asignado por la Empresa.
TRASIEGAR: proceso mediante el cual, un material es trasladado desde su

ubicacin original a otra para su uso.
10
1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA1
1.1. Nombre de la empresa
Ford Motor de Venezuela, S.A
1.2. Actividad econmica
Ford Motor de Venezuela S.A, es una empresa dedicada al ensamble de vehculos

de transporte, con los que abastece el mercado Venezolano y a su vez cubre el
mercado subregional andino mediante exportaciones a Colombia y Ecuador.
El portafolio de productos que maneja esta planta de Venezuela, se encuentra

dividido en dos grupos:
1. Grupo de Pasajeros, correspondiente al Fiesta Amazon en sus dos

versiones: manual y automtico con o sin aire acondicionado.
2. Grupo de Camiones, donde se ensamblan tres tipos de catlogo: Explorer

XLT (sencilla) y Eddie Bauer (lujo), el F-350 y los Cargo 815 y 1721.
En lo que respecta a los servicios ofrecidos por esta casa matriz de Ford en
Venezuela, se encuentran:
Comedor: Ford Motor de Venezuela S.A. tiene un servicio de comedor para

todo su personal, ofreciendo desayuno variado desde las 6:20 a.m. hasta
http://www.ford.com.ve/
11
las 7:50 a.m., y almuerzo desde las 11:15 hasta la 1:00 p.m., ambos con
men diferente, los cuales se encuentran especificados por da en la pgina
de intranet de Ford Andina. La adquisicin de los platos se hace a travs
de ticket que son vendidos en el mismo comedor a cualquier hora del da.
Servicio Mdico: Cercano al Departamento de Educacin, Entrenamiento &

Desarrollo se encuentra ubicado El Servicio Mdico, donde el personal Ford
tiene la posibilidad de ir a consulta mdica luego de llenar una planilla de
Servicio Mdico (la misma puede ser retirada en cada departamento). Se
encargan de llevar a cabo los procesos de mejora de la salud del personal
ford a travs de programas de saneamiento, nutricin, etc.
Transporte: La empresa consta de unidades de transporte para uso

exclusivo del personal que labora en planta con rutas y horarios
preestablecidos.
Ropa de Trabajo: Aquellos pasantes que van a ingresar a trabajar en el

rea de planta solicitarn una planilla de Requisicin de Materiales en su
respectivo departamento, los cuales debern proporcionarle todos los
implementos necesarios para el desarrollo de sus actividades.
Ford Credit: es el servicio de consulta de estado de cuenta en lnea.
Plan Ford: es un plan de ahorro a mediano plazo, que funciona como un

sistema de compras programadas, en el que los clientes forman grupos y
aportan fondos mensualmente para la adquisicin de un vehculo Ford 0km,
sin inicial, sin intereses y con pocos requisitos.
Servicio Total: es un servicio que prestan directamente los Concesionarios

Ford certificados en este programa y que esta enfocado en la satisfaccin
12
del Cliente, al momento de solicitar algn servicio con el vehculo ya sea

compra o reparacin.
Asistencia Ford: es un servicio de asistencia en carretera en caso de

avera, accidente o robo de vehculo, que funciona todos los das las 24
horas del da en cualquier parte de Venezuela, inclusive con alcance en los
pases del Pacto Andino.
Cotizacin en lnea: es el servicio que brinda la oportunidad de solicitar una

cotizacin va Internet del vehculo que se desee.
Notificacin de servicio: es un programa que informa a los propietarios de

vehculos Ford, de acciones que deben realizarse en sus vehculos para
mejorar aspectos como seguridad y satisfaccin.
1.3. Nmero de empleados
Esta planta de ensamble de Ford cuenta con 1.500 trabajadores, lo que le permite
tener una capacidad de produccin de 300 unidades por da en un solo turno.
13
1.4. Estructura organizacional
Figura 1.
14
1.5. Telfono
(+0058) 0241 8746397 u 8746398.
1.6. Direccin
Avenida Henry Ford, Zona Industrial Sur, Valencia - Estado Carabobo, Venezuela.
1.7. Resea histrica2
Henry Ford junto con once socios ms y con 28.000 dlares de capital fund en
1903, Ford Motor Company, una empresa que se convertira en una de las ms
grandes y reconocidas del mundo. Despus de 15 meses de haber sido fundada
ya se haban vendido 1700 caros modelo A, siendo ste el primero de una
generacin de 19 modelos.
En cierto momento esta empresa gener una revolucin industrial automotriz,

pues para 1908 se lanz el Ford T, modelo que present mejoras considerables
frente sus antecesores y que se convirti en un boom comercial, su xito perdur
por 19 aos, representando ventas de ms de 15 millones de unidades en el
mundo.
Ford emprendi la construccin de su complejo manufacturero Rouge en 1919 en

Dearborn, Michigan y para 1932, fue la primera empresa en la historia que fundi
con xito un bloque de motor V-8 en una sola pieza, por lo que el modelo Ford V-8
permiti que la empresa obtuviera el liderazgo en la industria por varios aos.
Despus de incursionar en el sistema blico de Norteamrica, Ford retom su

actividad de producir vehculos comerciales, funcin que realiza actualmente y la
cual se ve representada en las ms de 60.000 compaas proveedoras en el
2
http://www.fordandina.ford.com/esp/historia.html
15
mundo y ser catalogada como la segunda de las 500 empresas industriales

norteamericanas con ms ventas a nivel mundial.
Ford es quiz la empresa Norteamericana cuyo smbolo es el ms fcil de

reconocer, de hecho es la segunda productora de vehculos de pasajeros y
camiones en el mundo y actualmente tiene participacin en reas como servicios
financieros, repuestos automotores y electrnica. Adems posee bajo su imagen 7
marcas como lo son: Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, Volvo, Jaguar y Land Rover.
Ford Motor de Venezuela, S.A.
Ford Motor de Venezuela S.A, comenz el ensamble de vehculos en 1962, en su

planta en Valencia, siendo el Ford Falcn el primer vehculo ensamblado en este
pas.
En esta planta se han introducido al mercado venezolano variedad de modelos

que han marcado historia como el Maverick, Festiva, Fiesta, Bronco y uno de los
mayores best sellers en ventas mundiales, la Explorer.
La planta Ford en Valencia, ocupa un terreno de 416.234 m 2, contando con una
capacidad instalada de produccin de 300 unidades por da en un solo turno,
permitindole que despus de 35 aos ya hubiera ensamblado su primer milln de
vehculos en Venezuela.
En 1.993 obtuvo el galardn Q-1 otorgado por la Corporacin (Ford Motor

Company) a las plantas de ensamble mundial que cumplen a cabalidad con las
normas de calidad mundial de exportacin. En 1.996 recibi la certificacin
internacional ISO 9002 y ha sido certificada en ISO 14000 por la proteccin del
medio ambiente.
16
1.8. Descripcin del rea especfica de trabajo
El departamento de Planeacin y Logstica de Materiales, conocido como MP&L

(Material Planing Logistic), acta dentro de la planta y tiene como funcin poner a
disposicin de cada operario en la seccin y lnea de ensamble correspondiente,
el material que necesita para la produccin.
Esta actividad comienza en la Recepcin de Material, donde un contenedor arriba

para ser descargado, posteriormente este material es etiquetado con su ruta o
nombre de zona en donde se debe ubicar, dicha ruta puede ser el Almacn o
Mercado de Partes, en el que se sita la mayora del inventario, o bien la ruta de
carrocera. Estando all los operarios proceden a trasegar el material en
facilidades, para que otro operario (surtidor) por medio de un vehculo remolcador
o montacargas lo ubique en la seccin y lnea que le corresponde.
Este departamento interacta en cada zona de la planta, ya que el material debe

surtirse en cada seccin y cada lnea donde sea requerido; sin embargo la zona
de mayor rea que se maneja es la de Recepcin de Materiales y Almacn, pues
en ellas se encuentra todo el inventario que va a ser utilizado en la produccin.
17
Organigrama del departamento Planeacin y Logstica de Materiales (MP&L)
Figura 2.
18
2. DIAGNSTICO DE LA EMPRESA
Actualmente Ford Motor de Venezuela, S.A. est poniendo todo su empeo en

aumentar la capacidad de produccin de la planta, debido a que la demanda de
vehculos ha aumentado considerablemente en el pas y de la misma manera
factores polticos han ocasionado que la cantidad de vehculos que se puedan
importar disminuya, pues atendiendo a las polticas del gobierno, en relacin con
lo que se produce se pueden importar vehculos, por ello, esta empresa desea
aumentar su produccin y de esta manera alentar al gobierno para que aumente
su licencia de importacin y as satisfacer el mercado.
En cuanto al aspecto interno, las operaciones dentro del departamento de

Logstica de Materiales se encuentran desbalanceadas, es decir, ese aumento de
produccin que se ha presentado desde el ltimo trimestre ha ocasionado que
unos operarios estn realizando ms operaciones que otros, que tengan que
trabajar a un ritmo acelerado para poder suministrar el material a la lnea de
produccin e impedir que esta detenga y as mismo se quiere cumplir con los
tiempos de operacin para lograr la produccin pero sin aumentar el capital
humano.
19
3. ANTECEDENTES
Dentro de este departamento ya se haba realizado un estudio de tiempos del cual

se encuentra evidencia en el sistema de la empresa, sin embargo se trata de un
estudio desactualizado y poco detallado, no contempla operaciones que se
realizan hoy en da: como los kits de manija de puerta y ramal de lmpara trasera
para Explorer en el rea de Vestidura; considera un nmero de personas por rea
que no es real, ya que se ha presentado mucha rotacin de personal modificando
el autorizado de cada rea y para la Empresa consista en un estudio complejo,
hacindolo difcil de manejar, cuya aplicacin slo tuvo pertinencia en ese
momento y sin utilidad productiva en el futuro. Por ello se hizo necesario disear
un formato acorde a las necesidades de la Empresa, que contara con una base de
datos actualizada, que al momento de alguna modificacin de operaciones pudiera
ser introducida en el formato y evidenciara informacin actual y detallada, que
pudiera ser utilizado en prximos estudios de este tipo, entendido claramente por
la persona que lo manejara y que permitiera tomar las decisiones idneas para
solucionar los problemas que se presentaban. Anexo A.
20
4. JUSTIFICACIN
La lnea de produccin en planta ha estado sufriendo relevantes y continuos

cambios, cambios que han afectado al departamento de Logstica de Materiales y
que por lo tanto deben ser solventados. Un estudio de tiempos en MP&L
permitira:
Balancear todas las Operaciones que involucren surtido de material

estableciendo una correcta distribucin de estas, ya que en este momento y
debido al aumento de produccin existen operarios que realizan ms
operaciones que otros.
Analizar de qu manera se puede mejorar el ciclo de surtido del material a

lnea de ensamble, porque actualmente se realizan recorridos innecesarios,
no se respetan las rutas de surtido y no existen los recursos adecuados
para efectuar este proceso de manera eficiente.
Demostrar mediante un proceso con fundamentos acadmicos y lgicos el

personal necesario por cada rea que se requerira para surtir material a la
lnea de ensamble respectiva, pues el nico soporte existente que evidencia
un exceso de personal en cada rea es la observacin y el concepto
emprico del superintendente del departamento.
21
5. OBJETIVOS
5.1 Objetivo general
Balancear las Operaciones del departamento de MP&L y determinar su Autorizado

empleando como herramienta el estudio de tiempos, optimizando as el proceso
de surtido de materiales a la lnea de ensamble.
5.2 Objetivos especficos
Actualizacin del Roster de cada rea de MP&L.
Identificar
las
operaciones
que
realiza
cada
operario
dentro
del
departamento de MP&L.
-
Calcular los tiempos de las operaciones de cada operario mediante el

estudio de tiempos.
Disear mejoras que permitan balancear las operaciones de surtido de

material a la lnea de ensamble.
Realizar las acciones pertinentes para que el proceso de surtido de material

a la lnea de ensamble se realice eficientemente.
22
6. MARCO TERICO
6.1 ESTUDIO DE TIEMPOS3
El estudio de tiempos es la tcnica utilizada para determinar el tiempo estndar

que emplea un operario en realizar una tarea especfica. Su objetivo es establecer
cunto tiempo debe tardar en ejecutarse una operacin.
Este estudio consiste en identificar la operacin que realiza el trabajador,

descomponer el contenido de dicha operacin en actividades o elementos que la
integran y tomar el tiempo que el operario se tarda en realizar cada uno de ellos,
considerando las posibles tolerancias a las que esta sujeta dicha operacin por
parte del operario como: fatiga, demoras inevitables y necesidades personales.
Existen dos tcnicas que permiten realizar este tipo de estudio, tales como:
a. Observacin directa, en la cual se realiza una inspeccin personal al

operario de cada paso que efecta para completar una operacin. Alguno
de los mtodos que existen para esta tcnica son: Estimacin de tiempos,
el Cronometrado, el Muestreo de Trabajo, cmara cinematogrfica o de
video etc.
b. Basadas en registros histricos como: los Tiempos de Movimientos

Bsicos Sintticos, Datos estandarizados de tiempo y las Frmulas de
tiempo.
BURGOS, Fernando. Ingeniera de mtodos. IV Edicin.
23
Es importante dar a conocer el concepto de tiempo estndar y contextualizarlo

dentro de la metodologa de un estudio de tiempos; en ese sentido se entiende
como tiempo estndar, al patrn de tiempo en el que un operario debera realizar
una operacin bajo ciertas condiciones: usar un mtodo y un equipo asignado,
tener un entorno de trabajo especfico, poseer las habilidades y aptitudes idneas
para realizar la operacin y poder trabajar a un ritmo que le permita realizar el
mximo esfuerzo sin que esto le ocasione efectos perjudiciales en su salud.
El tiempo estndar esta dado por la expresin:

TE
TPS CV
Tolerancias
Donde:
TE = Tiempo Estndar
TPS = Tiempo Promedio Seleccionado
Cv = Calificacin de Velocidad
En ese sentido, es importante aclarar tambin conceptos como Tiempo promedio
seleccionado y Calificacin de velocidad:
Tiempo promedio seleccionado hace referencia a la sumatoria de los tiempos

tomados en la ejecucin de una operacin, dividido entre el nmero de veces en
que se tomaron dichos tiempos.
La calificacin de velocidad es la valoracin en porcentaje, que se le asigna a un

operario mientras realiza una operacin de acuerdo a su ritmo de trabajo, teniendo
como patrn de referencia para asignar dicha valoracin el ritmo normal de
trabajo; este ritmo normal se fundamenta en que el operario trabaja a un ritmo
representativo del promedio, es decir, ni muy rpido, ni muy lento.
24
A su vez, el producto entre el Tiempo promedio seleccionado y la Calificacin de

velocidad determina el Tiempo normal de ejecucin, el cual describe el tiempo que
un operario a ritmo normal tarda en ejecutar una operacin.
6.1.1 Estudio de tiempos con cronmetro
Al realizar un Estudio de tiempos empleando un cronmetro, es indispensable

utilizar un formato en el que se registre toda la informacin obtenida al observar al
operario realizando cada elemento de la operacin. Este formato se personaliza
de acuerdo a las necesidades de cada Empresa.
Un estudio de tiempos con cronmetro se puede realizar de dos maneras:
1. El mtodo continuo: en el cual se pone en marcha el cronmetro en el

momento en que inicia la operacin y no se detiene hasta que finalice la
misma.
2. El mtodo intermitente: consiste en activar el cronmetro al iniciar la

operacin y detenerlo cada vez que finaliza un elemento, as se empieza
desde cero y se obtiene la duracin de cada uno de los elementos de la
operacin.
6.1.2 Contenido informativo
Para brindar un mayor entendimiento del trabajo realizado en la Empresa, es

indispensable contar con la siguiente informacin: 4
http://www.fordandina.ford.com/Proyectos/fps/PaginaFPS/vision.htm
25
FPS
El Sistema de Produccin Ford (FPS), es un Sistema Mundial, que abarca e

integra los procesos de manufactura, e interrelaciona con los procesos de
Desarrollo
del
Producto,
Orden-a-Entrega,
Manufactura,
Suministros
Administracin.
Visin del FPS
Es tener sistemas de produccin esbeltos, flexibles y disciplinados, con principios

y procedimientos establecidos. Lo anterior, mediante grupos de trabajo efectivos,
enfocados en la identificacin y eliminacin de desperdicios, aprendiendo y
trabajando
en
forma
segura,
para
producir
entregar
productos
que
constantemente excedan las expectativas de nuestros clientes en calidad, costo,

tiempo e incrementen el valor de los accionistas.
SMF5
El SMF (Synchronous Material Flow) o Flujo Sincronizado de Material, es un

proceso que permite mantener un flujo continuo de material, manejando pequeos
embarques pero con una frecuencia de suministro alta, a fin de reducir los niveles
de inventario; con flexibilidad, ajustndose rpidamente a las demandas del cliente
y usando el concepto de manufactura esbelta, que le permite eliminar todos los
desperdicios durante el proceso, todo esto basndose en un sistema de halado
(PULL).
El SMF maneja 3 tipos de sistema de reaprovisionamiento:
W:\SMF. Intranet Ford Motor de Venezuela S.A.
26
1. Partes por Tarjeta
Son todas aquellas partes con menos de 15 kilos, surtidas a travs de

remolcadores en cestas plsticas contendores de fcil manejo. En este sistema,
la
Tarjeta
Smart
es
el
instrumento
de
activacin
del
sistema
de
reaprovisionamiento.
El ciclo de surtido direccionado por este sistema de Tarjeta Smart en Torteras es

el siguiente:
1.
Cada envase de material (pote) tiene una ubicacin fija en la tortera

identificada con una Tarjeta Smart con cdigo de barra.
2.
El operario de produccin debe consumir un pote a la vez para garantizar

el tiempo de reaprovisionamiento.
3.
Una vez que el envase est vaco, el operario de produccin debe ubicarlo
en el nivel E, nivel superior del Rack giratorio (Mecanismo para solicitar a
MP&L el reaprovisionamiento de la pieza).
4.
El operario de MP&L recorre la ruta en los horarios planificados

entregando material y recogiendo slo los potes que se encuentran vacos
en el nivel E.
5.
El operario de MP&L se dirige con la carreta al Mercado de Partes de

Torteras SP, escanea las tarjetas Smart de los potes vacos y comienza
a llenarlos segn la informacin contenida en la Tarjeta Smart.
6.
El operario de MP&L reportar al coordinador FSM en la oficina Smart

cualquier anormalidad encontrada en el proceso.
El ciclo de surtido por el sistema de Tarjetas Smart en Racks funciona de la

siguiente manera:
1. Cada cesta de material tiene una Tarjeta Smart con cdigo de barras.
27
2. Cuando se utiliza la primera pieza de la cesta, el operario de produccin

deposita la tarjeta en el buzn Smart localizado en cada Rack.
3. Una vez que la cesta este vaca, el operario de produccin debe colocarlo
en el nivel A (parte inferior del Rack), para reabastecerlo.
4. El operario de MP&L recorre la ruta en los horarios planificados entregando
material y recogiendo las tarjetas ubicadas en el buzn y las cestas vacas.
5. El operario de MP&L se dirige al rea de Mercado y deja la carreta con las
cestas, para que el equipo de reaprovisionamiento las surta segn la ruta
correspondiente.
6. Surte el material a la estacin que lo solicit.
2. Partes por Llamada
Son aquellas partes que por su gran peso y dimensiones, requieren ser
surtidas a travs de montacargas. En este sistema La Bandera, que funciona
como seal visual, es el instrumento de activacin del reaprovisionamiento.
El ciclo de surtido para este sistema es:
1. El operario de produccin debe conocer los sistemas de mximos y

mnimos de cada material llevado por este sistema a su estacin de trabajo,
los cuales estn impresos en la banderilla utilizada como seal visual.
2. El operario de produccin debe levantar la banderilla, activando la solicitud
de material cuando la cantidad de una de las partes surtidas haya llegado al
mnimo.
3. Si existe algn problema con la calidad del material o si el surtido es
incorrecto, este deber ser notificado inmediatamente a travs de su
capataz a la oficina de MP&L del rea afectada por radiofrecuencia.
28
3. Secuenciacin
Proceso a travs del cual se entregan a la lnea, las partes secuenciadas de

acuerdo a una cdula de produccin, es decir, en el orden de ensamble de los
vehculos por cada catlogo y que son entregadas a las estaciones segn el
listado de PVS (instrumento para efectuar las secuenciaciones).
Dentro de este sistema existen 2 operaciones de secuenciacin, la primera es

por cedulacin, en la que el material a surtir es de alto volumen, baja densidad
y es transportado por un remolcador en facilidades; la segunda es la
secuenciacin por Kits, donde un gran nmero de piezas que constituyen una
misma operacin se depositan en cestas, para ser transportadas por el
remolcador en carretas. Los materiales secuenciados por Kits se caracterizan
por su facilidad de manipulacin, debido a su peso y tamao.
El ciclo de surtido para este sistema funciona de la siguiente manera:
1. El operario de produccin debe conocer los sistemas de mximos y

mnimos de cada material llevado por este sistema a su estacin de
trabajo, los cuales estn impresos en la banderilla utilizada como seal
visual.
2. El operario de produccin debe levantar la banderilla, activando la solicitud
de material cuando la cantidad de una de las partes surtidas haya llegado
al mnimo.
3. Si existe algn problema con la calidad del material o si el surtido es
incorrecto, este deber ser notificado inmediatamente a travs de su
capataz a la oficina de MP&L del rea afectada por radiofrecuencia.
Independientemente del sistema de reaprovisionamiento, el proceso de surtido de

material a la lnea de produccin se realiza a travs de dos rutas: la ruta verde,
29
donde se surten los materiales que conforman el lado derecho de los vehculos y
la ruta azul por donde se surten todos los materiales del lado izquierdo.
El ciclo de surtido esta diseado para que exista un reaprovisionamiento ideal de

material a la lnea cada 2 horas. El transporte utilizado y medio cmo se surte
depende del sistema de reaprovisionamiento que rija al material. A continuacin se
presenta una ilustracin que especifica la manera de surtido para cada sistema.
Sistema reaprovisionamiento
Transporte
Medio de surtido
Colocacin en lnea
Partes por Tarjeta
Remolcador
Potes - cestas
Rack giratorios y gravedad
Partes por Llamada
Montacargas
Cajas - guacales
rea del suelo - racks
Secuenciacin por Cedulacin
Remolcador
Facilidades
Facilidades
Secuenciacin por Kit
Remolcador
Cestas
Rack de gravedad
30
Plano de Planta Ford Motor de Venezuela, S.A.
Figura 3
31
En la anterior figura se puede evidenciar lo siguiente:
Un rea sombreada de color verde que representa el rea de Almacn y

Mercado de Partes, donde se almacena todo el material productivo de la
planta.
Un rea sombreada de color azul correspondiente a la lnea de ensamble

del rea de Vestidura, en la que se instalan las partes internas de la cabina
de los vehculos (molduras de puerta, techo, compuerta, ramales,
alfombras, tablero, etc.).
Una lnea de color azul que describe la ruta de las molduras de compuerta
del catlogo Explorer por el lado izquierdo, esta ruta tiene una frecuencia de
surtido a la lnea de ensamble de 3 a 4 veces por da para cumplir con la
produccin de este catlogo, siendo una de las frecuencias ms altas de
surtido.
Una lnea de color rojo que representa la ruta de surtido de las gomas de
marco de puerta, la cual se realiza una vez por da, ya que es un material
que obedece al sistema de partes por llamada al surtirse en grandes
cantidades.
Las lneas punteadas representan el retorno de cada ruta de surtido, esto se debe
a que al realizar el estudio de tiempos se tuvo en cuenta el momento en que parte
el operario del rea de Almacn y Mercado de partes, surte el material en la
estacin correspondiente de la lnea de ensamble y se devuelve al rea de
Almacn, para recoger otro material y realizar el mismo proceso.
32
7. ACTIVIDADES DESARROLLADAS
7.1 ESTUDIO DE TIEMPOS PRCTICO
El estudio de tiempos nace de la necesidad que tiene la Empresa de redistribuir

las operaciones asignadas a cada operario, para poder balancearlas e igualar las
cargas laborales y determinar el personal mnimo que se requiere (Autorizado)
para desarrollar todas las operaciones pertinentes en cada rea del departamento
de MP&L.
En un trabajo en conjunto con el Superintendente del departamento y los

supervisores de cada rea, se determin que era necesario iniciar el proceso en el
Grupo de camiones, iniciando en el rea de Vestidura, una de las reas ms
complejas y extensas de la Planta.
En ese sentido se dio inicio al proceso, el cual se desarroll de la siguiente

manera:
7.1.1 Diseo de un formato de base de datos del rea
Es un formato diseado por el practicante construido a partir del Roster, de la

informacin obtenida directamente del Lder de cada rea y del reporte de cada
operario de las operaciones que realiza. De esta manera se filtr toda la
informacin y se estructur el formato: Base de datos del rea, un formato
realizado en el programa Microsoft Excel, que no exista en la empresa y en el que
se
identifica
cada
operario
del
rea
y 2
de
las
operaciones de
reaprovisionamiento (Partes por Llamada y Secuenciacin) que realiza por
33
catlogo de vehculo, es decir, las operaciones que efecta para el vehculo

Explorer (XLT y Eddie Bauer), F-350 y Cargo (815 y 1721).
7.1.2 Diseo de un formato de estudio de tiempos
Este formato, tambin realizado en Microsoft Excel, fue diseado de manera

personal por el practicante y est ajustado a las necesidades de la Empresa. Es
un formato prctico y flexible al cambio, con facilidad para ser comprendido por
cualquier persona y compila la informacin obtenida del anterior formato, las
actividades estndar que realiza el operario de acuerdo al tipo de operacin de
reaprovisionamiento de material y en s, la toma de tiempos.
Diseo
Paso 1. Estudiar y analizar que informacin debera contener el formato. El

formato deba estructurarse segn los recursos y necesidades de la empresa,
la informacin all consignada tendra que ser en minutos y establecida para un
vehculo; por tal motivo se concluy que la informacin a contener era:
Tipo de operacin de reaprovisionamiento de material.
Actividades estndar que el operario realiza dentro de esa operacin.
Todos los elementos que los operarios realizan dentro de esa operacin de
reaprovisionamiento.
Tres tomas de tiempo. (muestras)
Tiempo promedio de cada operacin.
Coeficiente de velocidad por operario.
Tiempo Normal de cada operacin.
Tolerancia, la cual es un 7%, valor estndar que maneja la Empresa para

brindar un tiempo de holgura a cada operario.
Frecuencia con que se realiza cada operacin.
34
Tiempo estndar, el tiempo que se debera tardar el operario en realizar la

operacin.
TR, Tiempo Requerido para realizar todos los elementos dentro de la

operacin de reaprovisionamiento necesarios para fabricar un vehculo de
un catlogo especfico.
Cantidad, es decir, la produccin diaria de vehculos por catlogo.
Las Horas necesarias para realizar todos los elementos de la operacin de

reaprovisionamiento en la produccin de cierta cantidad de vehculos.
Los Turnos o personal requerido para realizar todos los elementos de cierta
cantidad diaria de vehculos por catlogo.
Paso 2. Se determin que el formato deba estar diseado para cada operacin
de reaprovisionamiento y presente en cada uno de los tres catlogos de
vehculos correspondientes al Grupo de camiones, adicionalmente un formato
para el catlogo Fiesta Amazon del grupo de pasajeros. De esa manera para el
catlogo Explorer se disearon 5 formatos: del sistema de Secuenciacin:
Elaboracin de Kits y Cedulaciones y del sistema de Partes por Llamada:
Surtido con remolcador, con montacargas y trasiego. Igualmente se hizo para
cada catlogo y rea estudiada.
Estructura
Paso 1. Se describieron las operaciones estndar. Para ello se obtuvo

informacin con el Lder de cada rea y luego se corrobor con cada operario,
que actividades deba realizar diariamente antes de poder desarrollar alguna
operacin de reaprovisionamiento de material y en caso que se presente
despus de la misma.
As es como para el catlogo de Explorer, se identificaron las siguientes

actividades estndar:
35
Secuenciacin - Elaboracin de Kits:
1. Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea

de produccin.
2. Chequear en el PVS la produccin del da, la secuencia y tomar nota.
3. Dirigirse hacia la estacin de trabajo.
4. Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas para
armar determinado kit.
5. Tomar las cestas y ubicarlas en la facilidad.
6. Abrir los empaques donde se encuentran las piezas a trasegar.
7. Proceder a armar el kit.
8. Ordenar desechos en la paleta para que el montacarguista los retire.
Secuenciacin - Cedulaciones:

de produccin.
realizar la cedulacin correspondiente.
5. Destapar los empaques donde se encuentran las piezas a trasegar.
6. Realizar la cedulacin
7. Trasladar hasta el Terminal donde ser remolcada.
Partes por Llamada - Surtido con remolcador:
1. Dirigirse hacia la zona donde se encuentra ubicado el remolcador.

2. Verificar estado del remolcador.
3. Diligenciar hoja de preuso.
36

de produccin.
5. Dirigirse hacia la estacin de trabajo donde debe recoger la facilidad.
6. Surtido.
Partes por Llamada - Surtido con montacargas:
1. Dirigirse hacia la zona donde se encuentra ubicado el montacargas.

2. Verificar estado del montacargas.
3. Diligenciar hoja de preuso.
de produccin.
5. Surtido.
6. Trasladar las cajas vacas hacia la zona de desechos respectiva.
7. Trasladar los guacales vacos hacia la zona de desechos respectiva.
Partes por llamada Trasiego.

de produccin.
realizar la cedulacin correspondiente.
5. Destapar los empaques donde se encuentran las piezas a trasegar.
6. Trasiego de.
Paso 2. Identificar todos los elementos pertenecientes a una misma operacin

de reaprovisionamiento. Este paso hace referencia a todos los Kits, todas las
37
cedulaciones, todos los surtidos y trasiegos que se requieren para fabricar un

vehculo de un catlogo especfico.
De manera detallada, para fabricar un vehculo del catlogo Explorer se

necesitan los siguientes kits:
Kit de Compuerta (EB - XLT)

Kit de Ramal de Puerta Lado Izquierdo (EB - XLT)
Kit de Ramal de Puerta Lado Derecho (EB - XLT)
Kit de Principio de Lnea (EB - XLT)
Kit de Manija de Puerta (EB - XLT)
Kit de Freno Eddie Bauer
Kit de Freno XLT
Kit de Cerradura Delantera
Kit de Cerradura Trasera
Kit de Volante (EB - XLT)
Kit de Consola de Techo (EB - XLT)
Kit de Complemento de Cartn de Puerta LD (EB - XLT)
Kit de Complemento de Cartn de Puerta LI (EB - XLT)
Kit de Espejos Retrovisores (EB - XLT / LD - LI)
Kit de Silvin (LD - LI)
Kit de Cinturn de Seguridad (EB - XLT / LD - LI)
Kit de Ramal de Piso Lado derecho
Kit de Ramal de Piso Lado izquierdo
Kit de cerradura (EB - XLT)
Kit de ramal
Kit de Ramal de lmpara trasera (LD - LI)
Kit de Faldones (LD - LI)
Kit de Deflector de Condensador (EB - XLT)
Kit de Ventila
38
7.1.3 Toma de tiempos
Diseado el formato e identificada la informacin que se necesitaba, se dio inicio

al proceso de toma de tiempos con cada operario, para ello se permaneci un
tiempo prudente con cada uno de ellos y se tomaron tres muestras por cada
operacin estndar y elemento que realizaba; la herramienta utilizada fue un
cronmetro y se implement el mtodo continuo. El Estudio se realiz por cada
operario del rea, cada operacin de reaprovisionamiento y a cada catlogo.
Al momento de tomar los tiempos se deba tener en consideracin:
Los operarios que laboran en cada rea.
Las operaciones que realizan cada uno de los operarios.
De qu manera se surta el material (cestas, cajas, carretas o en

facilidades) y qu cantidad de vehculos se podran fabricar con los
recursos disponibles.
El desarrollo de alguna operacin de reaprovisionamiento para cuantos

vehculos estaba asignada; en ese sentido, si con una misma operacin se
podra realizar ms de 1 vehculo. Por ejemplo, en el caso del kit de
cerradura de F-350, en una cesta el operario realiza 2 kits, es decir, se
encontraba material para fabricar 2 vehculos del mismo catlogo.
Los trayectos que el operario realizaba de acuerdo a la ubicacin de

material.
Si exista diferencia entre los materiales y en el nmero de piezas que

correspondieran a un mismo catlogo de vehculo. En el caso del kit de
39
freno de Explorer XLT (sencilla), ste contiene una pieza ms que el kit
para la Explorer Eddie Bauer (lujo).
Las repeticiones o frecuencias con que desarrollaban las operaciones

estndar en un da.
Los tiempos respectivos de holgura: descanso, necesidades y almuerzo.
Realizado este proceso, se completa cada dato del formato y se hace el respectivo
anlisis del estudio de tiempos.
7.1.4 Anlisis e implicaciones de los datos obtenidos
El estudio de tiempos se realiz en base a una jornada laboral

correspondiente a 477 minutos, es decir, 7.95 horas efectivas trabajadas,
halladas de la siguiente manera.
Conversin de la jornada diaria
Horas laborales
9,5
Minutos laborales
570
Minutos para almuerzo
30
Minutos de holgura
10
Tiempo da (minutos)
530
10% overspeed
53
Tiempo/da (minutos)
477
Horas efectivas
7,95
La produccin diaria tomada como referencia fue de 103 vehculos del

grupo de Camiones, correspondientes a: 34 vehculos Explorer, 54 F-350 y
15 Cargo, adems de 67 vehculos Fiesta Amazon del grupo de Pasajeros.
40
El Tiempo Requerido (TR), para cada una de las operaciones de

reaprovisionamiento, evidencia el tiempo estndar en minutos que se
necesita para poder fabricar un vehculo de un catlogo especfico. Tal es el
caso del catlogo Explorer con un TRK de 17,686 minutos; siendo el
Tiempo Requerido en minutos para realizar todos los Kits necesarios en la
fabricacin de un vehculo de este catlogo. Este valor se obtiene con la
sumatoria de los tiempos estndar de las operaciones y de los kits que se
deben realizar.
El tiempo en horas, el cual hace referencia al nmero de horas necesarias

para cumplir con la produccin diaria de un catlogo determinado, siempre
ajustado al sistema de reaprovisionamiento. Para ello se toma el TR del
sistema de reaprovisionamiento deseado y se multiplica por la cantidad de
vehculos a producir en el da de un catlogo especfico, posteriormente se
divide ese valor entre 60 para obtener el resultado en horas. As es como
para fabricar todos los kits para las 34 Explorer (produccin de un da) se
requieren 9,965 horas.
Horas
TR * Cantidad
60
Horas
17,586 * 34
60
9,965
Donde:
TR: Tiempo Requerido (min), para este caso esta dado como TRK: Tiempo
Requerido para los Kits (17,586 minutos).
Cantidad: nmero de vehculos a producir en el da de acuerdo al catlogo y
a la programacin de la produccin; para el catlogo Explorer son 34
vehculos.
El Turno, refleja la cantidad de personal requerido para realizar todos los

elementos correspondientes a una operacin de reaprovisionamiento en
41
particular. La obtencin de los turnos requeridos se hace de la siguiente

manera: el nmero de horas necesarias para cumplir con la produccin
diaria de un catlogo determinado dividido entre las horas efectivas
trabajadas. Referenciado del punto anterior, se toman las 9,965 horas y se
divide ese valor entre 7,95 horas, dando como resultado 1,254 personas, es
decir, una persona y otra que represente ese 0.254, tienen la capacidad de
realizar todos los kits para 34 Explorer y de esta manera cumplir con la
produccin diaria del catlogo.
Turnos
Horas para cumplir produccin

Horas Efectivas Trabajadas
Turnos
9,965
1,254 personas
7,95
Personal requerido: al realizar la suma de los turnos de cada operacin de

reaprovisionamiento dentro de cada catlogo, se obtiene el nmero de
personas que son necesarias para producir la cantidad de vehculos por
catlogo programada por la Empresa. En el caso de la Explorer al realizar
todas las operaciones del rea, kits, cedulaciones, surtido con remolcador y
montacargas y trasiego de material, necesarias para una produccin de 34
vehculos, se requieren de 5,878 personas.
Turnos Explorer TRK
TRC
TRS
TRT
TRM
Turnos 1,257 0,942 3,091 0,206 0,382 5,878 personas
Donde:
TRK: Tiempo Requerido para Kits
TRC: Tiempo Requerido para Cedulaciones
TRS: Tiempo Requerido para Surtido (remolcador)
TRT: Tiempo Requerido para Trasiego
TRM: Tiempo Requerido para Montacargas
42
Basndose
en
este
proceso,
se
implementaron
cambios
como:
redistribucin de operaciones, se unificaron operaciones de secuenciacin

por Kits y se reubic material de cedulacin (molduras) dentro del almacn,
de esta manera optimizar el recurso humano y equilibrar el nmero de
operaciones por operario; traspaso de operaciones de secuenciacin por
kits y de partes por llamada a una zona especfica (zona cero), que se
encuentra cerca de la lnea de ensamble, para disminuir el tiempo de
recorrido, surtir el material en las cantidades necesarias y con una
frecuencia de cada dos horas, as cumplir de manera eficiente con el ciclo
de surtido; creacin de facilidades fijas y mviles en la zona cero diseadas
acorde al material a surtir, contando con material disponible para el uso, un
mejor manejo de material e igualmente reducir el tiempo de recorrido.
7.1.5 Grficas
A fin de facilitar la lectura de la informacin contenida en el estudio de tiempos, se

realizan 5 tipos de grfica de barras. En ellas se puede observar el Tiempo
Estndar que le toma a cada operario realizar todas sus operaciones de
reaprovisionamiento para fabricar un vehculo de cierto catlogo, el TKT, valor
que representa el tiempo de produccin por vehculo, es decir, cada cuanto sale
de la lnea un vehculo de cada catlogo. Adems se realiz una grfica que
representa el tiempo efectivo en horas que trabaja cada operario por jornada
laboral, siendo esta jornada de 7.95 horas.
La realizacin de estas grficas obedece a que la Empresa necesitaba conocer

cuanto tiempo se deba tardar un operario en realizar todas sus operaciones por
catlogo de vehculo, de igual manera evidenciar las horas trabajadas por da y as
determinar cuanto tiempo de holgura presenta cada operario, de esta manera al
comparar la altura de cada barra por operario al momento del balance de las
operaciones, saber si se le poda incluir o eliminar algunas de ellas.
43
Cuatro de las grficas corresponden a los 3 catlogos que se manejan en la

Empresa, adicionalmente una grfica del catlogo Fiesta Amazon, del grupo de
Pasajeros presente slo en el rea de Vestidura. Este catlogo tiene presencia
dentro de esta rea, ya que existen materiales que se realizan y se suministran
por operarios pertenecientes a ella.
7.1.6 Ventajas del proceso
Es un estudio de tiempos actualizado a la fecha.
Permite conocer los tiempos de operacin de cada operario.
Esta basado en la produccin diaria, por lo que al momento de cualquier

cambio de produccin la informacin ser real.
Se encuentra evidencia de l dentro del sistema de la Empresa, sentando

las bases para futuros estudios de tiempos.
Releja informacin del trabajo realizado por cada operario.
Se implement un formato dinmico, prctico y flexible, permitiendo que

cada dato estuviera vinculado con otro mediante links y frmulas, as la
modificacin de uno de ellos, genera inmediatamente un cambio en otro y
de esta manera mantener la informacin actualizada en el momento que se
requiera.
Permiti eliminar ineficiencias en el proceso de surtido de material, al contar

con disponibilidad de material y reducir el recorrido a la lnea de ensamble.
El estudio de tiempos contiene los formatos y las grficas explicadas

anteriormente y fue realizado para tres reas de la Empresa:
- rea Vestidura. Anexo B

- rea Chasis. Anexo C
- rea Lnea Final. Anexo D
44
8. IMPLEMENTACIN DE PROPUESTAS
8.1 Mejoras propuestas
Determinar los requerimientos necesarios para unificar operaciones de

reaprovisionamiento de secuenciacin por kits y optimizar su ejecucin.
Reubicacin de personal a fin de ganar eficiencia: cubriendo ausentismos

de las reas del departamento.
Disear facilidades que permitan alcanzar un ciclo de surtido ptimo y una

mejor movilidad de los materiales reduciendo ineficiencias durante el
proceso.
8.2 Acciones de mejora
Se defini el listado de requerimientos y el diseo de facilidades en la zona

cero: facilidades mviles ajustadas al tipo de material y 30 facilidades fijas.
Las facilidades mviles se crearon para suplir deficiencias en cantidad y
poder trasladar el material en menores cantidades, as realizar el surtido de
manera ptima acorde a los lineamientos de la Empresa (cada dos horas) y
no tener inventario en exceso en la lnea de ensamble. A su vez las
facilidades fijas se crearon para poder almacenar el material que ya esta
dispuesto para su uso y reducir el tiempo de recorrido, ya que se
encuentran ubicadas cerca de la lnea de ensamble.
El diseo de estas facilidades fue realizado por un Ingeniero Industrial
capacitado y con conocimiento del proceso de surtido, para lo cual se tuvo
45
en cuenta: el peso del material, su forma, la capacidad de las facilidades,

sus dimensiones y el costo de las mismas.
Se unificaron y distribuyeron de manera eficiente 2 operaciones de

secuenciacin por kits: cinturones de seguridad y molduras de compuerta.
Esta distribucin se hizo al analizar el tiempo de holgura de los operarios,
de esta manera al reasignar dichas operaciones se podra ganar un
operario y ubicarlo en otra actividad o rea.
Se reubic personal: un operario del rea de vestidura que realiza kits fue
trasladado para el turno nocturno y todas las operaciones pertenecientes a
Standard Part igualmente se asignaron para la noche.
Al llevar a cabo estas operaciones de kits y de standard part en el turno
nocturno, el proceso de surtido en la jornada de produccin se agiliza ya
que solo se requiere recoger los materiales que fueron ordenados.
De manera particular, al finalizar el estudio en el rea de Lnea Final se

demostr que el personal requerido es de 17 personas, siendo el Roster
actual de 21, quedando 4 operarios extras, de los cuales uno de ellos se
emple nica y exclusivamente para cubrir todos los ausentismos del rea.
Durante todo el proceso de prctica se evidenciaron problemas en las reas

objeto de estudio: los ausentismos o inasistencias laborales, los continuos
cambios de operaciones, de rutas de surtido y la rotacin de personal eran
concurrentes, afectando la productividad de la Empresa y haciendo ms
extensa y difcil la toma de tiempos, pues se deba esperar a que la persona
regresara a sus operaciones para poder hacerle el estudio. Adems se
realizaban continuos cambios de operaciones y de personal
46
CONCLUSIONES
Se determin el autorizado de cada rea en la que se realiz el estudio de

campo: rea de Vestidura, correspondiente a 25 personas, rea de Chasis
15 personas y rea de Lnea Final con 17 personas.
Se identificaron las ineficiencias operacionales de las reas en cuanto a

perdidas de tiempo y exceso de personal, al no contar con la disponibilidad
ni los recursos adecuados y a una inadecuada distribucin de las
operaciones.
Se realiz una constante actualizacin del Roster de las reas objeto de

estudio y de todas las operaciones que en ellas se realizan, contando con
informacin real y al da.
Se plantearon los posibles cambios y mejoras para una mayor

productividad de las reas estudiadas, incorporando nuevas facilidades
mviles mejorando as el ciclo de surtido y reubicando personal en las
reas de mayor necesidad.
47
BIBLIOGRAFA
http://www.fordandina.ford.com/esp/
http://www.ford.com.ve/
Intranet Ford Motor de Venezuela S.A.
BURGOS, Fernando. Ingeniera de mtodos. IV Edicin.
48
ANEXO A
49
Formato de Toma de Tiempos

MP&L Industrial Engineering.
Numero de OIS: MCV-13
Operacin Propuesta: Elaboracion de kits
Descripcin del elemento
Dirigirse a Buscar PVS y Regreso
Copiar el PVS
Tomar plantilla, facilidad y acomodar cestas en la facilidad

y trasladar al rack correspondiente
Kits de Freno
Numero de
Parte
t 1 min
t 2 min
t 3 min
Pasos de la Operacin
Kits de Cerradura
Kits de Cinturon de Seguridad
Kits de Columna de Direccion
Kits de Complemento de Carton de Pta
Kits de Espejos Retrovisores
Kits de Cocullo de Techo
Kits de Ventila
Kits de Grumer
Kits de Soporte de asiento
Tablero
Tablero
5
Cortar caja y botar desperdicios en el pote correspondiente
50
t 4 min T prom
Cv
Tol
TN
Frecuencia
Hr Hombre
requeridas
Desviacin
estandar
Chequear el numero de las piezas con la planilla de

verificacion
Trasladar carreta hasta el terminal
Trasegar cestas de la facilidad de armado a la facilidad de

traslado a linea
Traslado al rack amarillo para llevar piezas defectuosas

(ida y vuelta)
10
Llenado de planilla de pieza defectuosa
11
Ordenar desechos en la paleta para que el montacarguista

los retire
12
Surtir cestas de mercado de partes
13
Notificar el ADR
Xm
Vcam
(m/min
)
Desviacin
estandar
t min
Total de hr hombre
por operacion
Distancia de Caminata
Total de min hombre

por Vehiculo
N Carros
TE
HrHmb
Req
N
persona
s
Capacidad Requerida
51
ANEXO B
52
BASE DE DATOS REA VESTIDURA
Produccin lnea de
Pasajeros
Camiones
Tiempo produccin de 1 vehculo (min.)
7,119403
4,631067961
1 Turno laboral (min.)
477
Produccin estndar diaria de vehculos
67
103
ELABORACION DE KITS
Operaciones estndar
Pasos
1
2
3
4
5
6
8
T1
T2
T3 F1 F2 F3
FP
Elementos
10,690
12,405
9,505
2
3
3
2,6667
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea de produccin
4,380 4,121 3,750 3 2 3 2,6667
Chequear en el PVS la produccin del da, la mezcla y tomar nota.
0,707 1,144 0,928 3 2 3 2,6667
Dirigirse hacia la estacin de trabajo.
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas para armar determinado kit 0,091 0,077 0,084 10 12 9 10,333
0,027 0,031 0,034 10 12 9 10,333
Tomar las cestas y ubicarlas en la facilidad
0,132 0,132 0,099 80 40 70 63,333
Abrir los empaques donde se encuentran las piezas a trasegar.
0,184 0,123 0,128 30 15 25 23,333
Ordenar desechos en la paleta para que el montacarguista los retire
53
Operario:
Operario:
Catalogo
Operacin
Kits de Compuerta
Kits de Ramal de Puerta Lado Izquierdo
Explorer Kits de Ramal de Puerta Lado Derecho
Kits de Principio de Lnea
Kits de Manija de Puerta
Kits de Cocullo de Techo
Cargo
Kits de Grumer
Kits de Soporte de Asiento
350
Kits de Ramal de Techo y Puerta
T1
1,044
1,223
1,246
0,571
0,077
1,456
0,666
0,455
0,398
Minutos
T2
1,487
1,006
1,454
0,849
0,131
0,875
1,003
0,515
0,717
T3
1,266
1,267
1,321
0,371
0,104
0,977
0,771
0,536
0,430
Catalogo
Operacin
Kit de Freno XLT
Explorer
Kit de Freno 815
Kit de Freno 1721
Cargo
Kit de Cerradura
Kit de complemento de Cerradura
Kit de Freno
350
Kit de Cerradura
T1
0,769
0,941
0,329
0,239
1,595
1,883
0,184
0,787
1,235
0,610
minutos
T2
T3
0,745 0,713
1,266 0,810
0,317 0,270
0,242 0,226
1,439 1,517
1,645 1,764
0,283 0,794
0,745 0,766
1,096 1,110
0,488 0,470
Operario:
Operario:
minutos
Catalogo
T1
T2
T3
Operacin
0,593 0,690 0,632
Kit de Volante
Explorer
0,251 0,270 0,196
Kit de Consola de Techo
Cargo
Kits de Columna de Direccin 0,810 0,675 0,810
Kit de Columna de Direccin 0,040 0,032 0,052
0,939 0,538 0,647
Kit de Reservorio
350
0,092 0,098 0,115
Kit Palanca de Freno
0,038 0,031 0,028
Ramal
0,028 0,027 0,029
Claxon
Amazon Kit de Columna de Direccin 0,379 0,320 0,428
minutos
Catalogo
T1
T2
T3
Operacin
Kits de Complemento de Cartn de Puerta LD 1,054 0,858 0,853
Explorer Kits de Complemento de Cartn de Puerta LI 0,946 0,779 1,152
0,464 0,419 0,392
0,989 1,166 1,021
Kits de Complemento de Cartn de Puerta
Cargo
0,735 0,741 0,850
0,661 0,713 0,576
Kits de Complemento de Cartn de Puerta
350
0,218 0,218 0,217
54
Operario:
Catalogo
Operacin
Kits de Silvin
Kits de Cinturn de Seguridad
Kits de Ramal de Piso Lado izquierdo
Explorer Kits de Ramal de Piso Lado derecho
Kit de cerradura
Kit Ramal
Kits Canaleta de Estribo
Cargo
Kits Cerradura Cabina
Pin de remolque 815
Pin de remolque 1721
Kits de Silvin
350
Kits de Manguera de Radiador
55
T1
0,083
1,334
0,376
0,294
0,032
0,159
0,555
0,488
0,376
0,207
0,144
0,176
0,622
0,239
0,169
minutos
T2
T3
0,099 0,110
0,741 0,842
0,377 0,290
0,434 0,346
0,041 0,036
0,183 0,171
0,605 0,580
0,696 0,592
0,345 0,422
0,214 0,211
0,168 0,153
0,181 0,169
0,507 0,378
0,240 0,222
0,173 0,173
CEDULACIONES
Operaciones estndar
Pasos
1
2
3
4
5
7
8
Elementos
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea de produccin.
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas a trasegar.
Destapar los empaques donde se encuentran las piezas a trasegar.
Trasladar hasta el terminal donde ser remolcada
T1
2,139
2,724
0,997
0,300
0,908
0,249
0,298
T2
2,174
3,035
0,942
0,332
1,017
0,232
0,149
T3
2,219
2,553
0,902
0,262
0,770
0,292
0,279
F1 F2 F3
0
5
3
0
5
3
0
5
3
10
5
9
250 110 20
7
6
9
50
5
5
FP
3,2
5
5
7,2
84
4,4
13,8
Operario:
Operario:
minutos
Catalogo
T1
T2
T3
Operacin
Explorer Cedulacin de Ventila
0,220 0,300 0,250
0,270 0,150 0,133
Cedulacin Parrilla
350
Cedulacin Motor Wipper 0,100 0,420 0,200
minutos
Catalogo
T1
T2
T3
Operacin
Explorer Cedulacin de cmara plenum (XLT - EB)
1,270 0,580 0,700
Cedulacin de Cmara Plenum y evaporadores 1,280 3,120 2,410
Cargo
0,412 0,375 0,387
Trasiego de Toldo y Respaldo (815 - 1721)
0,420 0,420 0,530
Cedulacin de ramal de piso
0,560 1,060 1,200
Cedulacin de Cmara Plenum
350
0,160 0,330 0,550
Cedulacin de Evaporadores
0,210 0,190 0,220
Cedulacin Condensadores
0,120 0,083 0,133
Cedulacin Radiadores
Amazon Cedulacin Cmara plenum
0,560 1,060 1,200
Operario:
minutos
Catalogo
Operacin
Cedulacin de Vidrio de Puerta
Explorer
Cedulacin de Tablero
Kits de Ventila
Cargo
350
Amazon Armado Soporte de tablero
T1
T2
T3
3,200
2,880
1,010
0,250
0,320
0,500
2,400
3,660
1,270
0,230
0,550
0,300
1,630
2,200
1,560
0,200
0,440
0,583
56
Operario:
Catalogo
Operacin
Kits de Faldones
Cedulacin de Rieles de Techo (LD - LI)
Explorer Cedulacin de Moldura de bagueta (EB - XLT)
Kit de Deflector de Condensador
Cedulacin de Moldura Cuarto Trasero (EB - XLT) (solo LI)
Cargo
Cedulacin de Tapa Guantera
Kits de Faldones
350
Kits de Deflector de Condensador
Cedulacin de Moldura de bagueta
T1
0,420
0,810
1,010
0,580
0,387
0,110
2,020
0,580
0,130
minutos
T2
T3
0,480 0,450
0,520 0,530
1,280 1,460
0,720 0,610
0,367 0,377
0,160 0,290
2,700 1,600
0,720 0,610
0,100 0,130
Operario:
Catalogo
Operacin
Cedulacin de Cartones de Puerta (EB - XLT / Del - Tras / LD - LI)
Explorer Cedulacin de Deshidratador
Cedulacin Moldura de Compuerta (EB - XLT)
Cargo
Cedulacin de Cartones de Puerta (LD - LI)
350
Cedulacin de Ramal de compartimiento de motor
Ramal de Tablero (4x4 - 4x2) (kanban)
Amazon Ramal de tablero (A1V - A4V - A5V)
57
T1
0,760
0,208
0,269
0,540
0,742
0,674
0,485
0,365
minutos
T2
0,669
0,220
0,286
0,480
0,693
0,575
0,479
0,382
T3
0,655
0,211
0,260
0,527
0,853
0,635
0,472
0,347
SURTIDO CON REMOLCADOR
Operaciones Estndar
Pasos
Elementos
1
2
Dirigirse hacia la estacin de trabajo donde debe recoger la facilidad.
Operario:
Operario:
Catalogo
Operacin
Kit de freno
Explorer Kit de cerradura
Kit espejos retrovisores
Kit de freno
Cargo
Kit de cerradura y complemento
Kit de freno
350
Kit de cerradura
T1
T2
T3 F1 F2 F3
FP
5,380 9,240 7,310 8 12 7
9,000
2,253 2,665 2,462 40 50 45 45,000
minutos
T1
T2
T3
0,537 0,040 0,034
0,853 0,852 0,025
0,745 0,827 0,527
1,060 0,872 0,672
0,632 0,511 0,936
0,545 0,476 0,486
0,916 0,834 0,583
0,956 0,857 0,931
0,870 0,965 0,616
minutos
Catalogo
T1
T2
T3
Operacin
0,288 0,283 0,285
Cedulacin riel de techo LD/LI
Cedulacin moldura de bagueta (EB - XLT / LD - LI) 0,512 0,503 0,461
0,768 0,754 0,692
Cedulacin de Moldura de Cuarto Trasero
Explorer
0,791 0,813 0,802
Cedulacin de Moldura de Compuerta (EB - XLT)
0,512 0,503 0,461
Cedulacin cartn pta Del/Tras. LD/LI
1,222 0,692 0,957
Cedulacin Cmara Plenum
1,153 0,753 0,953
Cargo
0,768 0,754 0,692
Cedulacin cartn pta LD/LI
0,461 0,453 0,415
Cedulacin Tapa Guantera
0,192 0,189 0,173
Cedulacin cartn pta LD/LI
0,256 0,167 0,212
350
0,755 0,613 0,684
0,200 0,197 0,180
Cedulacin moldura bagueta LD/LI
0,384 0,377 0,346
Ramal compartimiento de motor
Amazon Surtido Cmara Plenum
0,228 0,230 0,229
58
Operario:
minutos
Catalogo
Explorer
Cargo
350
T1
T2
T3
Kit Cinturn seguridad
0,786
0,463
0,577
Kit complemento cartn de puerta
0,770
0,587
1,011
Kit de Reservorio A/A
0,437
0,352
0,275
Kit de Silvin
0,808
0,703
0,736
Kit de Ramal y ramal de lmpara trasera
0,425
0,542
0,471
Frontal
0,360
0,418
0,387
Kit de Faldones
0,516
0,533
0,621
Corneta
0,255
0,320
0,372
Consola
0,524
0,548
0,535
Kit cinturn de seguridad
0,580
0,944
0,509
Kit de cerradura de cabina
0,352
0,361
0,374
Pin de remolque (815 - 1721)
0,259
0,301
0,291
Kit Complemento de faldn
0,342
0,360
0,350
0,255
0,236
0,240
0,893
0,721
1,077
Kit de silvin
0,404
0,352
0,368
Soporte de radiador
0,173
0,384
0,272
Freno de mano
0,145
0,142
0,143
Aislante
0,134
0,160
0,163
Kit de faldones
0,311
0,186
0,258
Kit de deflector de condensador y tubera
0,279
0,358
0,351
Operacin
59
Operario:
Operario:
Catalogo
Operacin
Vidrio trasero (compuerta)
Motor Wipper
Ramal de piso
Hidrobag
Explorer Toldo de techo
Cmara plenum (XLT - EB)
Cortina de airbag
Ramal de compartimiento de motor
Radiador
Ramal de piso
Cargo
Respaldo
Motor Wipper
Motor Wipper
Hidrobag
Parrilla
Cmara plenum
350
Condensadores
Radiadores
Ducto A/A
Toldo de techo
Tapacloster
Surtido de carcaza de tablero
Amazon
Cmara plenum
T1
0,489
0,171
0,214
0,142
0,596
0,794
0,214
1,285
1,028
0,285
2,056
0,071
0,128
0,214
0,380
0,232
0,128
0,856
0,428
0,128
0,285
0,214
0,174
minutos
T2
T3
0,361 0,429
0,126 0,150
0,158 0,187
0,105 0,125
0,474 0,563
0,762 0,778
0,158 0,187
0,948 1,126
1,076 0,901
0,210 0,250
1,518 1,802
0,052 0,062
0,094 0,112
0,158 0,187
0,281 0,333
0,265 0,249
0,210 0,250
0,632 0,750
0,316 0,375
0,094 0,112
0,210 0,250
0,158 0,187
0,199 0,187
Catalogo
Operacin
Goma de puerta del/tras
Goma de marco de puerta del/tras
Goma corredera de vidrio de puerta del
Goma de vidrio trasero y compuerta
Ventila corredera de vidrio
Explorer Goma rejilla coraza
Goma de compuerta
Rejilla de coraza
Tubera aire de calefaccin
Papel de Agua puerta del/tras
Papel de agua compuerta
Goma de marco de puerta
Goma corredera de vidrio
350
Goma rejilla coraza
Tubera aceite hidrulico
Rejilla de coraza
Papel de agua puerta
Goma de marco de puerta
Goma parabrisa
Goma de ventila (Lder)
Cargo
Ventila corredera de vidrio (Lizq)
Deflector
Papel de agua puerta
Aislante calor
60
T1
0,437
0,688
0,654
0,225
1,061
0,084
0,207
0,978
0,240
0,181
0,220
0,186
0,438
0,225
0,082
0,231
0,181
0,178
0,381
0,225
0,528
0,149
0,423
0,354
0,105
0,470
minutos
T2
T3
0,433 0,442
0,732 0,643
0,605 0,634
0,237 0,232
0,950 0,902
0,144 0,114
0,248 0,232
0,733 0,855
0,333 0,299
0,166 0,174
0,198 0,209
0,228 0,207
0,442 0,434
0,237 0,232
0,177 0,129
0,192 0,196
0,221 0,242
0,161 0,171
0,360 0,370
0,237 0,232
0,679 0,603
0,213 0,181
0,554 0,426
0,414 0,384
0,096 0,101
0,542 0,607
Operario:
Catalogo
Operario:
minutos
Catalogo
T1
T2
T3
Operacin
0,860 0,457 0,658
Vidrio trasero (Venz - Col)
0,113 0,110 0,111
Motor Wipper
0,192 0,203 0,198
Ramal de piso
0,336 0,310 0,420
Hidrobag
1,397 0,568 0,983
Toldo de techo
Explorer Cortina de airbag
0,429 0,518 0,473
0,786 0,812 0,738
Cedulacin de ventila
0,180 0,231 0,175
Deflector de calor ( aislante dash panel)
0,931 0,426 0,678
2,221 0,848 1,535
Woofer
0,326 0,748 0,537
Radiador
0,359 0,266 0,312
Ramal de piso
Cargo
0,816 0,870 0,982
Respaldo
0,126 0,151 0,194
Motor Wipper
0,079 0,082 0,103
Motor Wipper
0,440 0,526 0,480
Hidrobag
0,832 1,392 1,112
Parrilla
350
0,089 0,261 0,175
Ducto A&A
0,086 0,102 0,094
Toldo de techo
0,254 0,297 0,275
Tapacloster
Amazon Surtido Cmara plenum de G3 a zona cero 0,214 0,158 0,187
61
Operacin
Cedulacin vidrio de puerta del/tras
Explorer
Cedulacin de tablero
Ductos de A&A, cenicero
Cargo
Ventila
Cedulacin vidrio de puerta
Cedulacin de vidrio de puerta
Surtido de condensadores
Cedulacin de radiadores
Rejilla de A&A y cenicero
350
Ramal de 350
Fusilera
Clster
Control A&A
Base de paral
Ductos de A/A
Tapa columna de direccin
Clster
Tapacloster
Amazon Control de A/A
Guantera
Tapaductos
Botones de tapaciega
Abremaleta
Desempaante
T1
0,897
0,678
1,367
0,461
1,160
0,897
0,396
0,354
0,370
0,278
0,278
0,278
0,089
0,221
0,177
0,313
0,221
0,231
0,108
0,100
0,301
0,005
0,008
0,008
minutos
T2
T3
1,036 0,966
0,672 0,675
1,337 1,317
0,521 0,491
1,255 1,134
1,036 0,966
0,351 0,373
0,340 0,347
0,363 0,367
0,272 0,275
0,272 0,275
0,272 0,275
0,087 0,088
0,217 0,219
0,175 0,176
0,308 0,311
0,217 0,219
0,227 0,229
0,106 0,107
0,099 0,099
0,296 0,299
0,005 0,005
0,007 0,008
0,008 0,008
Operario:
Operario:
Catalogo
Catalogo
Etiquetas
Retrovisores
Explorer Cilindros
Emblemas
Mdulos
Cilindros
350
Emblemas
Mdulos
Cargo
Etiquetas
Tablero
Amazon
Carcaza
Operacin
T1
0,673
0,673
0,673
0,673
0,673
0,610
0,610
0,610
0,684
2,050
0,610
T2
0,620
0,620
0,620
0,620
0,620
0,698
0,698
0,698
0,652
2,117
0,645
T3
0,663
0,663
0,663
0,663
0,663
0,627
0,627
0,627
0,615
2,084
0,628
Operario:
Catalogo
Operacin
Cedulacin de cartn de Puerta
Cedulacin de Moldura de Compuerta
Explorer Molduras de Bagueta
tapaguantera TR - Z0 - TR
Riel de techo TR - Z0 - TR
Faldones TR-Z0
Tablero TR - Z0
Ramal de tablero
350
Molduras de Bagueta
Faldones
Ramales de Compartimiento de motor
Cargo
Carcaza de tablero TR - z0
Amazon
Ramal de tablero
T1
0,294
0,260
0,358
0,339
0,156
0,134
0,129
0,390
0,110
0,260
0,187
0,114
0,136
0,442
0,368
0,130
T2
0,275
0,347
0,380
0,360
0,130
0,118
0,114
0,375
0,095
0,225
0,179
0,103
0,117
0,380
0,375
0,146
T3
0,258
0,301
0,346
0,326
0,146
0,106
0,128
0,385
0,107
0,241
0,168
0,110
0,122
0,421
0,362
0,179
62
Operacin
Consola de Techo
Amortiguadores
Bisagras
Kit de manija de puerta
Cuplon
Explorer Kit de volante
Kit de compuerta
Kit de ramal de puerta
Regletas
Antirruido
Kit de Protectores
Kit Columna de direccin
Soporte de cabina
Cargo
Kit esponja y gomas
Antirruido
Golpeador
Ventila ( Surtido por tarjeta)
Kit Reservorio
350
Ramal de corneta ( Surtido por tarjeta)
Goma bota agua
Corneta o claxon ( Surtido por tarjeta)
Golpeadores ( Surtido por tarjeta)
Amazon Kit de columna de direccin
T1
0,205
0,052
0,055
0,085
0,137
0,145
0,608
0,802
0,396
0,426
0,252
0,757
0,327
0,343
0,520
0,036
0,185
0,421
0,094
0,260
0,140
0,131
0,041
0,145
minutos
T2
T3
0,113 0,089
0,038 0,056
0,058 0,060
0,047 0,094
0,161 0,149
0,520 0,332
0,653 0,630
0,413 0,884
0,376 0,386
0,724 0,575
0,136 0,277
0,597 0,677
0,218 0,360
0,198 0,176
0,151 0,157
0,028 0,032
0,355 0,270
0,407 0,414
0,294 0,194
0,303 0,280
0,163 0,213
0,200 0,184
0,071 0,056
0,230 0,184
SURTIDO CON MONTACARGAS
Pasos
1
2
3
4
6
7
Operaciones estndar
Elementos
Dirigirse hacia la zona donde se encuentra ubicado el montacargas
Verificar estado del montacargas
Diligenciar hoja de preuso
Trasladar las cajas hacia la zona de desechos
Trasladar los guacales hacia la zona de desechos
T1
4,210
3,560
1,460
4,420
1,500
7,400
T2
3,470
3,870
1,090
8,380
1,480
5,340
T3
F1
F2
F3
FP
4,030
2
2
2
2
2,795
1
1
1
1
1,275
1
1
1
1
6,400
5
4
6
5
1,580 0,42 0,211 0,125 0
6,370 0,04 0,028 0,159 0
Operario:
Operario:
Catlogo
Operacin
Moldura cuarto trasero (solo LD)
Vidrio parabrisa
Aislante calor
Explorer
Aislante dash panel
Tubera calefaccin A/A cmara trasera
Moldura Parabrisa
Tablero
Vidrio parabrisa
350
Aislante
Vidrio Trasero
Moldura Parabrisa
Vidrio parabrisa
Alfombra piso tras/del (solo LD)
Cargo
Vidrio Trasero
Ventila Techo
minutos
T1
T2
T3
0,618 0,753 0,686
0,509 0,468 0,489
0,490 0,109 0,158
0,182 0,159 0,171
0,502 0,751 0,627
0,144 0,120 0,132
0,654 1,010 0,832
0,672 0,582 0,594
0,110 0,159 0,218
0,049 0,055 0,050
0,066 0,124 0,095
0,608 0,631 0,595
0,598 0,617 0,608
0,099 0,090 0,102
0,179 0,166 0,190
Catlogo
Operacin
Alfombra trasera
Woofer
Cmara Plenum EB Superior
Explorer Vidrio Trasero (Venz - Col)
Vidrio Delantero
Deflector de calor
Tablero
Toldo de techo
350
Vidrio de puerta
Vidrio de puerta
Cargo
Ventila
Complemento de ventila
Amazon Surtido Soporte de tablero
63
T1
0,056
0,028
0,169
0,457
0,421
0,111
0,438
0,158
0,296
0,367
0,052
0,051
0,605
minutos
T2
T3
0,054 0,055
0,028 0,028
0,222 0,380
0,431 0,434
0,463 0,452
0,138 0,125
0,258 0,326
0,136 0,132
0,247 0,271
0,362 0,365
0,055 0,053
0,054 0,046
0,365 0,456
TRASIEGO DE PARTES POR LLAMADA
Pasos
1
2
3
4
5
7
Operaciones estndar
T1
T2
T3 F1 F2 F3
Elementos
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea de produccin 10,690 12,405 9,505 2 3 3
3,555 4,121 4,295 2 2 3
0,707 1,144 0,928 2 2 3
0,091 0,077 0,084 8 5 9
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas a trasegar
0,027 0,031 0,034 6 9 5
0,132 0,132 0,099 80 40 70
Operario:
Catalogo
Operacin
Trasiego de Motor Wipper
Trasiego de Ramal de Piso
Trasiego Hidrobag
Explorer Trasiego Toldo de Techo
Trasiego Cortina de Airbag
Trasiego Radiador
Trasiego ramal compartimiento motor
Trasiego Ramal de Piso
Cargo
Trasiego Motor Wipper
Trasiego Hidrobag
350
Trasiego Ductos A/A
Trasiego Tapa Clster
64
T1
0,350
0,250
0,420
0,300
0,370
0,200
0,120
0,270
0,433
0,120
0,183
0,170
minutos
T2
T3
0,330 0,300
0,266 0,283
0,330 0,470
0,410 0,380
0,320 0,330
0,130 0,130
0,183 0,120
0,200 0,383
0,350 0,583
0,133 0,200
0,250 0,220
0,010 0,183
FP
2,6667
2,3333
2,3333
7,3333
6,6667
63,333
CATLOGO EXPLORER
65
ELABORACION DE KITS
Pasos
1
2
3
4
5
6
7
Elementos
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea de
produccin.
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas para armar
determinado kit
Proceder a armar el kit
Kits de Compuerta (EB - XLT)
Kits de Ramal de Puerta Lado Izquierdo (EB - XLT)
Kits de Ramal de Puerta Lado Derecho (EB - XLT)
Kits de Principio de Lnea (EB - XLT)
Kits de Manija de Puerta (EB - XLT)
Kit de Freno XLT
Kit de Volante (EB - XLT)
Kit de Consola de Techo (EB - XLT)
Kits de Complemento de Cartn de Puerta LD (EB - XLT)
Kits de Complemento de Cartn de Puerta LI (EB - XLT)
Kits de Espejos Retrovisores (EB - XLT / LD - LI)
Kits de Silvin (LD - LI)
Kits de Cinturn de Seguridad (EB - XLT / LD - LI)
Kits de Ramal de Piso Lado derecho
Kits de Ramal de Piso Lado izquierdo
Kit de cerradura (EB - XLT)
Kit de ramal
66
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN Tol
minutos
TE
0,277 0,321 0,246
0,281
1,070 0,301 7%
0,322
0,113 0,107 0,097

0,018 0,030 0,024
0,106
0,024
1,070 0,113 7%
1,070 0,026 7%
1
1
0,121
0,027
0,009 0,008 0,008
0,008
1,070 0,009 7%
0,010
0,003 0,003 0,003

0,081 0,081 0,061
0,003
0,074
1,070 0,003 7%
1,070 0,080 7%
1
1
0,004
0,085
1,044
1,223
1,246
0,571
0,077
0,769
0,941
0,329
0,239
0,593
0,251
1,054
0,946
0,464
0,083
1,334
0,376
0,294
0,032
0,159
1,266
1,165
1,340
0,597
0,104
0,742
1,006
0,305
0,236
0,638
0,239
0,922
0,959
0,425
0,097
0,972
0,348
0,358
0,036
0,171
1,060
1,060
1,060
1,060
1,060
1,120
1,120
1,120
1,120
1,080
1,080
1,120
1,120
1,120
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1,436
1,322
1,520
0,677
0,118
0,890
1,205
0,366
0,282
0,738
0,276
1,105
1,149
0,509
0,107
1,072
0,383
0,395
0,040
0,188
1,487
1,006
1,454
0,849
0,131
0,745
1,266
0,317
0,242
0,690
0,270
0,858
0,779
0,419
0,099
0,741
0,377
0,434
0,041
0,183
1,266
1,267
1,321
0,371
0,104
0,713
0,810
0,270
0,226
0,632
0,196
0,853
1,152
0,392
0,110
0,842
0,290
0,346
0,036
0,171
1,342
1,235
1,421
0,633
0,110
0,831
1,126
0,342
0,264
0,689
0,258
1,032
1,074
0,476
0,100
1,002
0,358
0,369
0,037
0,176
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%

Kit de Faldones (LD - LI)
Kit de Deflector de Condensador (EB - XLT)
Kit de Ventila
TRK: Tiempo requerido para elaborar todos los kit para fabricar una Explorer
0,555
0,420
0,580
1,010
0,042
0,605
0,480
0,720
1,270
0,028
0,580
0,450
0,610
1,560
0,029
0,580
0,450
0,637
1,280
0,033
1,030
1,030
1,030
1,030
1,070
0,597
0,464
0,656
1,318
0,035
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
TRK
0,639
0,496
0,702
1,411
0,038
17,632
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34,000 9,991 1,257
Nota: la elaboracin de kits se realiza de acuerdo a prioridades identificadas en el paso 1, es decir, el material que se presente como crtico en la
lnea de produccin es el que se debe realizar primero, atendiendo a la mezcla del da.
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________________
67
CEDULACIONES
Pasos
1
2
3
4
5
6
7
8
Elementos
produccin.
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas para realizar
la cedulacin correspondiente
Realizar la cedulacin
Cedulacin de Ventila
Cedulacin de Cmara Plenum (EB - XLT)
Cedulacin de Vidrio de puerta (LD - LI / Vzla - Col)
Cedulacin de Tablero (EB - XLT)
Cedulacin de Rieles de Techo
Cedulacin de Moldura de Bagueta (LD - LI)
Cedulacin de Moldura Cuarto Trasero (solo LI)
Cedulacin de Cartones de Puerta Del/Tras. (EB - XLT / LD - LI)
Cedulacin de Deshidratador
Cedulacin Moldura de Compuerta (EB - XLT)
Nota: La cedulacin de cada material depender de la mezcla de la produccin del da.

Los tiempos se encuentran en minutos.
TRC: Tiempo requerido para realizar todas las cedulaciones para fabricar una Explorer.
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN Tol
0,068 0,069
0,063
0,066
0,147 0,124
0,046 0,044
0,125
0,056
0,132
0,048
7%
1,092 0,144 7%
1,092 0,053 7%
0,023 0,018
0,021
0,021
1,092 0,023
0,829 0,628
0,765
0,741
7%
1,092 0,809 7%
0,220
1,270
3,200
2,880
0,810
1,010
0,387
0,760
0,208
0,269
0,010
0,020
0,250
0,700
1,630
2,200
0,530
1,460
0,377
0,655
0,211
0,260
0,010
0,062
0,257
1,250
2,410
2,913
0,620
1,250
0,377
0,695
0,213
0,272
0,011
0,040
1,090
1,110
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
1,060
1,060
1,060
1,092
1,092
0,300
0,580
2,400
3,660
0,520
1,280
0,367
0,669
0,220
0,286
0,012
0,037
1,092 0,073
0,280
1,388
2,651
3,205
0,670
1,350
0,407
0,736
0,226
0,288
0,012
0,044
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
F
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRC
minutos
TE
0,078
0,155
0,057
0,025
0,865
0,299
1,485
2,837
3,429
0,716
1,445
0,436
0,788
0,242
0,308
0,012
0,047
13,221
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34,000 7,492 0,942
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________________
68
Pasos
1
2
3
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN
0,639
0,639
1,090
0,696
7%
0,745
1,164
1,076
1,075
1,090
1,171
7%
1,253
0,040
0,852
0,827
0,283
0,503
0,754
0,813
0,503
0,692
0,463
0,587
0,352
0,703
0,542
0,418
0,533
0,320
0,548
0,433
0,732
0,605
0,237
0,950
0,144
0,248
0,034
0,025
0,527
0,285
0,461
0,692
0,802
0,461
0,957
0,577
1,011
0,275
0,736
0,471
0,387
0,621
0,372
0,535
0,442
0,643
0,634
0,232
0,902
0,114
0,232
0,204
0,577
0,700
0,285
0,492
0,738
0,802
0,492
0,957
0,609
0,789
0,355
0,749
0,479
0,388
0,557
0,316
0,536
0,437
0,688
0,631
0,231
0,971
0,114
0,229
1,100
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
0,224
0,634
0,770
0,308
0,531
0,797
0,866
0,531
1,034
0,670
0,868
0,390
0,824
0,527
0,427
0,612
0,347
0,589
0,481
0,756
0,694
0,254
1,068
0,125
0,252
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0,240
0,679
0,824
0,330
0,569
0,853
0,927
0,569
1,106
0,716
0,929
0,417
0,882
0,564
0,457
0,655
0,372
0,631
0,515
0,809
0,743
0,272
1,143
0,134
0,270
Elementos
T1

produccin.
Surtido de
Kit de freno
Kit de cerradura
Cedulacin riel de techo
Cedulacin moldura de bagueta
Cedulacin cartn pta Del/Tras.
Kit de Reservorio A/A
Kit de Silvin
Kit de Ramal
Frontal
Kit de Faldones
Corneta
Consola
Goma de puerta del/tras
Goma de marco de puerta del/tras Est. 37
Goma corredera de vidrio de puerta del/tras Est. 20-21
Goma de vidrio trasero y compuerta Est. 2
Ventila corredera de vidrio Est. 20-21
Goma rejilla coraza Est. 34
Goma de compuerta
0,470
0,807
0,984
0,537
0,853
0,745
0,288
0,512
0,768
0,791
0,512
1,222
0,786
0,770
0,437
0,808
0,425
0,360
0,516
0,255
0,524
0,437
0,688
0,654
0,225
1,061
0,084
0,207
69
|
Tol
minutos
TE
0,978
0,240
0,181
0,220
0,489
0,171
0,214
0,142
0,596
0,794
0,214
1,285
1,028
0,897
0,678
0,860
0,113
0,192
0,336
1,397
0,429
0,786
0,180
0,931
2,221
0,326
0,205
0,052
0,055
0,085
0,137
0,145
0,608
0,802
0,396
Rejilla de coraza Est. 35

Tubera aire de calefaccin Est. 7-8
Papel de Agua puerta del/tras Est. 36
Papel de agua compuerta Est. 36
Vidrio trasero
Motor Wipper
Ramal de piso
Hidrobag
Toldo de techo
Cmara plenum (XLT - EB)
Cortina de airbag
Radiador
Cedulacin vidrio de puerta del/tras
Cedulacin de tablero
Vidrio trasero (Venz - Col)
Motor Wipper
Ramal de piso
Hidrobag
Toldo de techo
Cortina de airbag
Cedulacin de ventila
Deflector de calor ( aislante dash panel)
Woofer
Radiador
Consola de Techo
Amortiguadores
Bisagras
Kit de manija de puerta
Cuplon
Kit de volante
Kit de compuerta
Kit de ramal de puerta
Regletas
70
0,733
0,333
0,166
0,198
0,361
0,126
0,158
0,105
0,474
0,762
0,158
0,948
1,076
1,036
0,672
0,457
0,110
0,203
0,310
0,568
0,518
0,812
0,231
0,426
0,848
0,748
0,113
0,038
0,058
0,047
0,161
0,520
0,653
0,413
0,376
0,855
0,299
0,174
0,209
0,429
0,150
0,187
0,125
0,563
0,778
0,187
1,126
0,901
0,966
0,675
0,658
0,111
0,198
0,420
0,983
0,473
0,738
0,175
0,678
1,535
0,537
0,089
0,056
0,060
0,094
0,149
0,332
0,630
0,884
0,386
0,855
0,291
0,174
0,209
0,426
0,149
0,186
0,124
0,544
0,778
0,186
1,120
1,002
0,966
0,675
0,658
0,111
0,198
0,355
0,983
0,473
0,779
0,195
0,678
1,535
0,537
0,136
0,049
0,058
0,075
0,149
0,332
0,630
0,700
0,386
1,100
1,100
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,110
1,110
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
0,941
0,320
0,191
0,230
0,460
0,161
0,201
0,134
0,588
0,840
0,201
1,209
1,082
1,073
0,749
0,711
0,120
0,213
0,384
1,061
0,511
0,841
0,211
0,733
1,657
0,580
0,148
0,053
0,063
0,082
0,162
0,362
0,687
0,763
0,421
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1,007
0,342
0,204
0,246
0,493
0,172
0,215
0,143
0,629
0,899
0,215
1,294
1,157
1,148
0,802
0,761
0,129
0,228
0,411
1,136
0,547
0,900
0,226
0,784
1,773
0,621
0,158
0,057
0,067
0,088
0,174
0,388
0,735
0,816
0,450
0,426
0,252
0,673
0,673
0,673
0,673
0,673
0,294
0,260
0,358
0,339
0,129
Antirruido
Kit de Protectores
Etiquetas
Retrovisores
Cilindros
Emblemas
Mdulos
Molduras de Bagueta
Faldones
TRS: Tiempo requerido para surtir todos los kit y cedulaciones para fabricar una Explorer.
0,724
0,136
0,620
0,620
0,620
0,620
0,620
0,275
0,347
0,380
0,360
0,114
0,575
0,277
0,663
0,663
0,663
0,663
0,663
0,258
0,301
0,346
0,326
0,128
0,575
0,222
0,652
0,652
0,652
0,652
0,652
0,276
0,303
0,361
0,342
0,124
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
0,627
0,242
0,711
0,711
0,711
0,711
0,711
0,298
0,327
0,390
0,369
0,134
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRS
0,671
0,259
0,760
0,760
0,760
0,760
0,760
0,319
0,350
0,418
0,395
0,143
43,370
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34,000 24,577 3,091
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________________
71
SURTIDO CON MONTACARGAS (surtido a lnea)
Pasos
Elementos
1
2
3
4
produccin
5
Surtido de partes por llamada
Moldura cuarto trasero
Vidrio Parabrisa
Aislante de calor
Aislante dash panel
Tubera calefaccin A/A cmara trasera
Moldura Parabrisa
Alfombra trasera
Woofer
Cmara Plenum EB Superior
Vidrio Trasero (Venz - Col)
Vidrio Delantero
Deflector de calor
Tablero
6
7
TRM: Tiempo requerido para surtir las partes por llamada para fabricar una Explorer
minutos
T1
T2
T3
0,082 0,067 0,078
0,035 0,038 0,027
0,014 0,011 0,012
T.P
0,076
0,033
0,012
min.
Cv
TN
1,150 0,087
1,150 0,038
1,150 0,014
Tol
7%
7%
7%
F
1
1
1
minutos
TE
0,093
0,041
0,015
0,215 0,407
0,311
0,311
1,150 0,357 7%
0,382
0,618
0,509
0,490
0,182
0,502
0,144
0,056
0,028
0,169
0,457
0,421
0,111
0,438
0,006
0,003
0,686
0,489
0,158
0,171
0,627
0,132
0,055
0,028
0,380
0,434
0,452
0,125
0,326
0,006
0,002
0,686
0,489
0,252
0,171
0,627
0,132
0,055
0,028
0,257
0,441
0,445
0,125
0,341
0,006
0,002
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,150
1,150
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRM
0,822
0,586
0,302
0,205
0,751
0,158
0,064
0,033
0,302
0,519
0,524
0,147
0,401
0,008
0,003
5,356
0,753
0,468
0,109
0,159
0,751
0,120
0,054
0,028
0,222
0,431
0,463
0,138
0,258
0,006
0,002
0,768
0,547
0,283
0,191
0,702
0,148
0,060
0,031
0,283
0,485
0,490
0,137
0,375
0,007
0,003
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34,000 3,035 0,382
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________
72
TRASEIGO PARTES POR LLAMADA
Pasos
1
2
3
4
5
6
T1
Elementos
produccin
Trasiego de
Trasiego de Motor Wipper
Trasiego de Ramal de Piso
Trasiego Hidrobag
Trasiego Toldo de Techo
Trasiego Cortina de Airbag
Trasiego Radiador
Trasiego ramal compartimiento motor
TRT: Tiempo requerido para trasegar todas las partes por llamada para fabricar una Explorer.
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN Tol
minutos
TE
0,277 0,321
0,246
0,281
1,090 0,307 7%
0,328
0,081
0,016
0,007
0,002
0,093
0,026
0,006
0,002
0,097
0,021
0,006
0,002
0,090
0,021
0,006
0,002
1,090
1,090
1,090
1,090
0,099
0,023
0,007
0,002
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
0,105
0,024
0,007
0,002
0,350
0,250
0,420
0,300
0,370
0,200
0,120
0,081
0,330
0,266
0,330
0,410
0,320
0,130
0,183
0,081
0,300
0,283
0,470
0,380
0,330
0,130
0,120
0,061
0,327
0,266
0,407
0,363
0,340
0,153
0,141
0,074
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
0,356
0,290
0,443
0,396
0,371
0,167
0,154
0,081
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
TRT
0,381
0,311
0,474
0,424
0,397
0,179
0,164
0,087
2,884
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34,000 1,634 0,206
Observaciones:
________________________________________________________________________________________________________________________________
73
CATLOGO F - 350
74
ELABORACION DE KITS
Pasos
1
2
3
4
5
6
7
Elementos
produccin.
determinado kit
Kits de Ramal de Techo y Puerta
Kit de Freno
Kit de Cerradura
Kit de Columna de Direccin
Kit de Reservorio
Kit Palanca de Freno
Ramal
Claxon
Kits de Complemento de Cartn de Puerta (LD - LI)
Kits de Espejos Retrovisores (LD - LI)
Kits de Silvin (LD - LI)
Kits de Cinturn de Seguridad (LD - LI)
Kits de Manguera de Radiador (LD - LI)
Kits de Faldones (LD - LI)
Kits de Deflector de Condensador
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
75
minutos
TE
0,277 0,321 0,246
0,281
1,070 0,301 7%
0,322
0,113 0,107 0,097

0,018 0,030 0,024
0,106
0,024
1,070 0,113 7%
1,070 0,026 7%
1
1
0,121
0,027
0,009 0,008 0,008
0,008
1,070 0,009 7%
0,010
0,003 0,003 0,003

0,081 0,081 0,061
0,003
0,074
1,070 0,003 7%
1,070 0,080 7%
1
1
0,004
0,085
0,398
1,235
0,610
0,040
0,939
0,092
0,038
0,028
0,661
0,218
0,622
0,239
0,169
2,020
0,580
0,042
0,515
1,147
0,523
0,041
0,708
0,102
0,032
0,028
0,650
0,218
0,502
0,234
0,172
2,107
0,637
0,033
1,060
1,120
1,120
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,120
1,120
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,070
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRK
0,584
1,375
0,626
0,048
0,818
0,117
0,037
0,032
0,779
0,261
0,554
0,258
0,189
2,322
0,702
0,038
9,308
0,717
1,096
0,488
0,032
0,538
0,098
0,031
0,027
0,713
0,218
0,507
0,240
0,173
2,700
0,720
0,028
0,430
1,110
0,470
0,052
0,647
0,115
0,028
0,029
0,576
0,217
0,378
0,222
0,173
1,600
0,610
0,029
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54,000 8,377 1,054
TRK: Tiempo requerido para elaborar todos los kit para fabricar un F-350
min.
TN Tol
0,546
1,285
0,585
0,045
0,765
0,110
0,035
0,030
0,728
0,244
0,517
0,241
0,177
2,170
0,656
0,035
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
CEDULACIONES
Pasos
1
2
3
4
5
6
7
8
Elementos
produccin.
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas para realizar la
cedulacin correspondiente
Cedulacin Parrilla
Cedulacin Motor Wipper
Cedulacin de ramal de piso
Cedulacin de Cmara Plenum
Cedulacin Condensadores
Cedulacin Radiadores
Cedulacin de Vidrio de Puerta (LD - LI)
Cedulacin de Moldura de Bagueta (LD - LI)
Cedulacin de Ramal de Piso
Ramal de Tablero (4x4 - 4x2) (kanban)

TRC: Tiempo requerido para realizar todas las cedulaciones para fabricar un F-350
76
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN Tol
0,068 0,069
0,063
0,066
0,147 0,124
0,046 0,044
0,125
0,056
0,132
0,048
7%
1,092 0,144 7%
1,092 0,053 7%
0,023 0,018
0,021
0,021
1,092 0,023
0,829 0,628
0,765
0,741
7%
1,092 0,809 7%
0,270
0,100
0,420
0,560
0,160
0,210
0,120
0,320
0,130
0,742
0,674
0,485
0,010
0,020
0,133
0,200
0,530
1,200
0,550
0,220
0,133
0,440
0,130
0,853
0,635
0,472
0,010
0,062
0,184
0,240
0,457
0,940
0,347
0,207
0,112
0,437
0,120
0,763
0,628
0,479
0,011
0,040
1,090
1,100
1,080
1,080
1,110
1,100
1,080
1,090
1,090
1,060
1,060
1,060
1,092
1,092
0,150
0,420
0,420
1,060
0,330
0,190
0,083
0,550
0,100
0,693
0,575
0,479
0,012
0,037
1,092 0,073
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54,000 6,213 0,781
0,201
0,264
0,493
1,015
0,385
0,227
0,121
0,476
0,131
0,808
0,666
0,507
0,012
0,044
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
F
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRC
minutos
TE
0,078
0,155
0,057
0,025
0,865
0,215
0,282
0,528
1,086
0,412
0,243
0,129
0,509
0,140
0,865
0,712
0,543
0,012
0,047
6,903
Pasos
1
2
3
Elementos
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea
de produccin.
Surtido de
Kit de freno
Kit de cerradura
Cedulacin moldura
Ramal compartimiento de motor
Kit de silvin
Soporte de radiador
Freno de mano
Aislante
Kit de faldones
Kit de deflector de condensador y tubera
Goma de marco de puerta Est. 37
Goma corredera de vidrio Est. 20-21
Goma rejilla coraza Est. 34
tubera aceite hidrulico Est. 31
Rejilla de coraza Est. 35
Papel de agua puerta Est. 36
Motor Wipper
Hidrobag
Parrilla
77
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN
Tol
minutos
TE
0,470
0,807
0,639
0,639
1,090
0,696
7%
0,745
0,984
1,164
1,076
1,075
1,090
1,171
7%
1,253
0,916
0,956
0,870
0,192
0,256
0,755
0,200
0,384
0,255
0,893
0,404
0,173
0,145
0,134
0,311
0,279
0,186
0,438
0,225
0,082
0,231
0,181
0,178
0,128
0,214
0,380
0,834
0,857
0,965
0,189
0,167
0,613
0,197
0,377
0,236
0,721
0,352
0,384
0,142
0,160
0,186
0,358
0,228
0,442
0,237
0,177
0,192
0,221
0,161
0,094
0,158
0,281
0,583
0,931
0,616
0,173
0,212
0,684
0,180
0,346
0,240
1,077
0,368
0,272
0,143
0,163
0,258
0,351
0,207
0,434
0,232
0,129
0,196
0,242
0,171
0,112
0,187
0,333
0,778
0,915
0,817
0,185
0,212
0,684
0,192
0,369
0,244
0,897
0,375
0,276
0,143
0,152
0,252
0,329
0,207
0,438
0,231
0,129
0,206
0,215
0,170
0,111
0,186
0,331
1,100
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
0,855
1,006
0,899
0,199
0,229
0,739
0,208
0,399
0,268
0,987
0,412
0,304
0,158
0,168
0,277
0,362
0,228
0,482
0,254
0,142
0,227
0,236
0,187
0,120
0,201
0,358
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0,915
1,077
0,962
0,213
0,245
0,790
0,222
0,426
0,287
1,056
0,441
0,325
0,169
0,179
0,296
0,388
0,244
0,516
0,272
0,152
0,243
0,253
0,200
0,129
0,215
0,383
0,232
0,128
0,856
0,428
0,128
0,285
0,897
0,396
0,354
0,370
0,278
0,278
0,278
0,089
0,079
0,440
0,832
0,089
0,086
0,254
0,185
0,421
0,094
0,260
0,140
0,131
0,041
0,610
0,610
0,610
0,390
0,110
0,260
0,187
0,114
Cmara plenum
Condensadores
Radiadores
Ducto A/A
Toldo de Techo
Tapacloster
Cedulacin de vidrio de puerta
Surtido de condensadores
Cedulacin de radiadores
Rejilla de A/A y cenicero
Ramal de 350
Fusilera
Clster
Control A/A
Motor Wipper
Hidrobag
Parrilla
Ducto A/A
Toldo de Techo
Tapacloster
Ventila ( Surtido por tarjeta)
Kit Reservorio
Ramal de corneta ( Surtido por tarjeta)
Goma bota agua
Corneta o claxon ( Surtido por tarjeta)
Golpeadores ( Surtido por tarjeta)
Cilindros
Emblemas
Mdulos
Carcaza de tablero
Ramal de tablero
Molduras de Bagueta
Faldones
78
0,265
0,210
0,632
0,316
0,094
0,210
1,036
0,351
0,340
0,363
0,272
0,272
0,272
0,087
0,082
0,526
1,392
0,261
0,102
0,297
0,355
0,407
0,294
0,303
0,163
0,200
0,071
0,698
0,698
0,698
0,375
0,095
0,225
0,179
0,103
0,249
0,250
0,750
0,375
0,112
0,250
0,966
0,373
0,347
0,367
0,275
0,275
0,275
0,088
0,103
0,480
1,112
0,175
0,094
0,275
0,270
0,414
0,194
0,280
0,213
0,184
0,056
0,627
0,627
0,627
0,385
0,107
0,241
0,168
0,110
0,249
0,196
0,746
0,373
0,111
0,248
0,966
0,373
0,347
0,367
0,275
0,275
0,275
0,088
0,088
0,482
1,112
0,175
0,094
0,275
0,270
0,414
0,194
0,281
0,172
0,172
0,056
0,645
0,645
0,645
0,383
0,104
0,242
0,178
0,109
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
0,269
0,212
0,806
0,403
0,120
0,268
1,073
0,414
0,385
0,407
0,305
0,305
0,305
0,098
0,095
0,521
1,201
0,189
0,102
0,297
0,294
0,451
0,211
0,306
0,187
0,187
0,061
0,703
0,703
0,703
0,414
0,112
0,261
0,192
0,118
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0,287
0,226
0,862
0,431
0,129
0,287
1,148
0,443
0,412
0,435
0,327
0,327
0,327
0,105
0,102
0,557
1,285
0,202
0,109
0,318
0,315
0,483
0,226
0,328
0,201
0,200
0,065
0,752
0,752
0,752
0,443
0,120
0,280
0,206
0,126
0,136
Ramales de Compartimiento de motor
TRS: Tiempo requerido para surtir todos los kit y cedulaciones para fabricar un F-350
0,117
0,122
0,125
1,080
0,135
7%
1
TRS
0,144
26,308
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54,000 23,677 2,978
Observaciones_____________________________________________________________________________________________________________
79
SURTIDO CON MONTACARGAS (surtido a la lnea)
Pasos
Elementos
1
2
3
4
produccin
5
Tablero
Vidrio parabrisa
Aislante
Vidrio Trasero
Moldura Parabrisa
Toldo de techo
Vidrio de puerta
6
7
Trasladar las guacales hacia la zona de desechos
TRM: Tiempo requerido para surtir las partes por llamada para fabricar un F-350
minutos
T1
T2
T3
0,082 0,067 0,078
0,035 0,038 0,027
0,014 0,011 0,012
T.P
0,076
0,033
0,012
min.
Cv
TN
1,150 0,087
1,150 0,038
1,150 0,014
Tol
7%
7%
7%
F
1
1
1
minutos
TE
0,093
0,041
0,015
0,215 0,407
0,311
0,311
1,150 0,357 7%
0,382
0,654
0,672
0,110
0,049
0,066
0,158
0,296
0,003
0,002
0,832
0,594
0,218
0,050
0,095
0,132
0,271
0,003
0,002
0,832
0,616
0,162
0,051
0,095
0,142
0,271
0,006
0,002
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,100
1,100
1,150
1,150
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRM
0,997
0,738
0,195
0,062
0,114
0,167
0,319
0,008
0,003
3,134
1,010
0,582
0,159
0,055
0,124
0,136
0,247
0,003
0,001
0,932
0,690
0,182
0,057
0,106
0,156
0,298
0,007
0,003
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54,000 2,820 0,355
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________
80
TRASIEGO PARTES POR LLAMADA
Pasos
1
2
3
4
5
6
Elementos
produccin
Trasiego de
Trasiego Hidrobag
Trasiego Ductos A/A
Trasiego Tapa Clster
TRT: Tiempo requerido para trasegar todas las partes por llamada para fabricar un F-350
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN
Tol
minutos
TE
0,277 0,321
0,246
0,281
1,090 0,307 0,07
0,328
0,081 0,093
0,016 0,026
0,097
0,021
0,090
0,021
1,090 0,099 7%
1,090 0,023 7%
1
1
0,105
0,024
0,007 0,006
0,006
0,006
1,090 0,007 7%
0,007
0,002 0,002
0,002
0,002
1,090 0,002 7%
0,002
0,120
0,183
0,170
0,081
0,200
0,220
0,183
0,061
0,151
0,218
0,121
0,074
1,090
1,090
1,090
1,090
1
1
1
1
TRT
0,176
0,254
0,141
0,087
1,125
0,133
0,250
0,010
0,081
0,165
0,237
0,132
0,081
7%
7%
7%
7%
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54,000 1,013 0,127
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________
81
CATLOGO CARGO
82
ELABORACION DE KITS
Pasos
1
2
3
4
5
6
7
Elementos
produccin.
determinado kit
Kits de Cocuyo de Techo
Kits de Grumer
Kits de Soporte de Asiento
Kit de Freno 815
Kit de Freno 1721
Kits de Cerradura (LD - LI)
Kit de complemento de Cerradura (LD - LI)
Kits de Columna de Direccin (815 - 1721)
Kits de Complemento de Cartn de Puerta (LD - LI)
Kits de Espejos Retrovisores (815 - 1721 / LD - LI)
Kits de Cinturn de Seguridad (LD - LI)
Kits Canaleta de Estribo (LD - LI)
Kits Cerradura Cabina
Pin de remolque 815
Pin de remolque 1721
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN
83
0,277
0,321
0,246
0,281
1,070
0,301
7%
0,322
0,113
0,018
0,107
0,030
0,097
0,024
0,106
0,024
1,070
1,070
0,113
0,026
7%
7%
1
1
0,121
0,027
0,009
0,008
0,008
0,008
1,070
0,009
7%
0,010
0,003
0,081
0,003
0,081
0,003
0,061
0,003
0,074
1,070
1,070
0,003
0,080
7%
7%
1
1
0,004
0,085
1,456
0,666
0,455
1,595
1,883
0,184
0,787
0,810
0,989
0,735
0,488
0,376
0,207
0,144
0,176
0,042
0,875
1,003
0,515
1,439
1,645
0,283
0,745
0,675
1,166
0,741
0,696
0,345
0,214
0,168
0,181
0,028
0,977
0,771
0,536
1,517
1,764
0,794
0,766
0,810
1,021
0,850
0,592
0,422
0,211
0,153
0,169
0,029
1,103
0,813
0,502
1,517
1,764
0,420
0,766
0,765
1,059
0,775
0,592
0,381
0,211
0,155
0,175
0,033
1,060
1,060
1,060
1,120
1,120
1,120
1,120
1,080
1,120
1,120
1,060
1,030
1,030
1,030
1,030
1,070
1,169
0,862
0,532
1,699
1,976
0,471
0,858
0,826
1,186
0,868
0,628
0,392
0,217
0,160
0,181
0,035
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRK
1,251
0,922
0,569
1,818
2,114
0,504
0,918
0,884
1,269
0,929
0,671
0,420
0,232
0,171
0,193
0,038
13,472
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
15,000 3,368 0,424
TRK: Tiempo requerido para elaborar todos los kit para fabricar un Cargo
Tol
minutos
TE
CEDULACIONES
Pasos
1
2
3
4
5
6
7
8
Elementos
produccin.
Cedulacin de Cmara Plenum y evaporadores
Cedulacin de Vidrio de Puerta (LD - LI)
Cedulacin de Tapa Guantera

TRC: Tiempo requerido para realizar todas las cedulaciones para fabricar un Cargo
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN Tol
0,068 0,069 0,063
0,066
0,147 0,124 0,125

0,046 0,044 0,056
0,132
0,048
7%
1,092 0,144 7%
1,092 0,053 7%
0,023 0,018 0,021
0,021
1,092 0,023
0,829 0,628 0,765
0,741
7%
1,092 0,809 7%
1,280
0,412
0,250
0,110
0,540
0,010
0,020
2,270
0,391
0,227
0,187
0,516
0,011
0,040
1,100
1,100
1,100
1,100
1,060
1,092
1,092
3,120
0,375
0,230
0,160
0,480
0,012
0,037
2,410
0,387
0,200
0,290
0,527
0,010
0,062
1,092 0,073
2,497
0,430
0,249
0,205
0,547
0,012
0,044
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
F
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRC
minutos
TE
0,078
0,155
0,057
0,025
0,865
2,672
0,461
0,267
0,220
0,585
0,012
0,047
5,441
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
15,000 1,360 0,171
Observaciones_____________________________________________________________________________________________________________
84
Pasos
1
2
5
Elementos
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea
de produccin.
Surtido de
Kit de freno
Kit de cerradura
Cedulacin Cmara y Evaporador
Cedulacin Tapa Guantera
Kit cinturn de seguridad
Kit de cerradura de cabina
Kit Complemento de faldn
Goma de marco de puerta Est 24
Goma parabrisa Est. 34
Goma de ventila (Lder) Est. 22
Ventila corredera de vidrio (Lizq)
Deflector
Papel de agua puerta Est.36
Aislante calor
Ramal de piso
Respaldo
Motor Wipper
Ductos de A/A, cenicero e indicadores de gasolina
Ventila
Cedulacin vidrio de puerta
Ramal de piso
Respaldo
85
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN
Tol
minutos
TE
0,470
0,807
0,639
0,639
1,090
0,696
7%
0,745
0,984
1,164
1,076
1,075
1,090
1,171
7%
1,253
1,060
0,632
0,545
1,153
0,768
0,461
0,580
0,352
0,342
0,381
0,225
0,528
0,149
0,423
0,354
0,105
0,470
0,285
2,056
0,071
1,367
0,461
1,160
0,359
0,816
0,872
0,511
0,476
0,753
0,754
0,453
0,944
0,361
0,360
0,360
0,237
0,679
0,213
0,554
0,414
0,096
0,542
0,210
1,518
0,052
1,337
0,521
1,255
0,266
0,870
0,672
0,936
0,486
0,953
0,692
0,415
0,509
0,374
0,350
0,370
0,232
0,603
0,181
0,426
0,384
0,101
0,607
0,250
1,802
0,062
1,317
0,491
1,134
0,312
0,982
0,868
0,693
0,502
0,953
0,738
0,443
0,678
0,362
0,351
0,370
0,231
0,603
0,181
0,468
0,384
0,101
0,540
0,248
1,792
0,062
1,340
0,491
1,183
0,312
0,889
1,100
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
1,110
1,110
1,110
1,080
1,080
0,955
0,762
0,553
1,029
0,797
0,478
0,745
0,399
0,386
0,407
0,254
0,664
0,199
0,514
0,422
0,111
0,594
0,268
1,935
0,067
1,488
0,545
1,313
0,337
0,960
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1,022
0,816
0,591
1,101
0,853
0,512
0,798
0,426
0,413
0,436
0,272
0,710
0,213
0,550
0,452
0,118
0,635
0,287
2,071
0,071
1,592
0,583
1,405
0,361
1,028
0,126
0,757
0,327
0,343
0,520
0,036
0,684
0,442
Motor Wipper
Soporte de cabina
Kit esponja y gomas
Antirruido
Golpeador
Etiquetas
TRS: Tiempo requerido para surtir todos los kit y cedulaciones para fabricar un Cargo
0,151
0,597
0,218
0,198
0,151
0,028
0,652
0,380
0,194
0,677
0,360
0,176
0,157
0,032
0,615
0,421
0,157
0,677
0,302
0,239
0,276
0,032
0,650
0,414
1,080
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,080
0,170
0,738
0,329
0,261
0,301
0,035
0,709
0,447
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
1
1
1
1
1
1
1
1
TRS
0,181
0,790
0,352
0,279
0,322
0,037
0,758
0,479
22,513
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
15,000 5,628 0,708
Observaciones____________________________________________________________________________________________________________
_
86
Pasos
Elementos
1
2
3
4
produccin
5
Vidrio parabrisa
Alfombra piso tras/del
Vidrio Trasero
Ventila Techo
Vidrio de puerta
Ventila
Complemento de ventila
6
7
Trasladar las guacales hacia la zona de desechos
minutos
T1
T2
T3
0,082 0,067 0,078
0,035 0,038 0,027
0,014 0,011 0,012
T.P
0,076
0,033
0,012
min.
Cv
TN
1,150 0,087
1,150 0,038
1,150 0,014
Tol
7%
7%
7%
F
1
1
1
minutos
TE
0,093
0,041
0,015
0,215 0,407
0,311
0,311
1,150 0,357 7%
0,382
0,608
0,598
0,099
0,179
0,367
0,052
0,051
0,002
0,011
0,595
0,608
0,102
0,190
0,365
0,053
0,046
0,002
0,010
0,611
0,608
0,097
0,178
0,365
0,053
0,050
0,006
0,002
1,120
1,120
1,120
1,120
1,100
1,100
1,100
1,150
1,150
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRM
0,733
0,728
0,116
0,214
0,429
0,062
0,059
0,008
0,003
2,884
0,631
0,617
0,090
0,166
0,362
0,055
0,054
0,002
0,008
0,685
0,681
0,109
0,200
0,401
0,058
0,055
0,007
0,003
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
TRM: Tiempo requerido para surtir las partes por llamada para fabricar un Cargo
Cant. Horas Turno
15,000 0,721 0,091
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________
87
Pasos
1
2
3
4
5
Elementos
produccin
Trasiego Ramal de Piso
Trasiego Motor Wipper
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min.
TN Tol
minutos
TE
0,277 0,321
0,246
0,281
1,090 0,307 7%
0,328
0,081 0,093
0,016 0,026
0,097
0,021
0,090
0,021
1,090 0,099 7%
1,090 0,023 7%
1
1
0,105
0,024
0,007 0,006
0,006
0,006
1,090 0,007 7%
0,007
0,002
0,270
0,433
0,412
0,081
0,002
0,383
0,583
0,387
0,061
0,002
0,284
0,455
0,391
0,074
1,090
1,090
1,090
1,100
1,090
1
1
1
1
1
TRT
0,002
0,332
0,531
0,461
0,087
1,877
0,002
0,200
0,350
0,375
0,081
0,002
0,310
0,496
0,430
0,081
7%
7%
7%
7%
7%
TRT: Tiempo requerido para trasegar todas las partes por llamada para fabricar un Cargo
Cant. Horas Turno
15,000 0,469 0,059
Observaciones:
___________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________
88
CATLOGO FIESTA AMAZON (PASAJEROS)
89
Pasos
1
2
3
Elementos
produccin.
Surtido de
Elaboracin Kit de Columna de Direccin
Surtido Kit de Columna de Direccin
Base de paral
Ductos de A/A
Tapa columna de direccin
Clster
Tapacloster
Control de A/A
Guantera
Tapaductos
Botones de tapaciega
Abremaleta
Desempaante
Cedulacin Cmara plenum
Armado Soporte de tablero
Cedulacin Ramal de tablero (A1V - A4V - A5V)
Surtido Soporte de tablero
Surtido Cmara Plenum de zona cero a la lnea
Surtido Cmara plenum de galpn 3 a zona cero
Surtido de carcaza de tablero
Cmara plenum
Surtido de tablero desde monorriel a pasajeros
Surtido Carcaza de zona cero a monorriel
Carcaza de tablero
Ramal de tablero
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
Tol
min.
TE
0,723 1,241
0,982
0,982
1,090
1,070 7%
1,145
1,513 1,790
1,654
1,652
1,090
1,801 7%
1,927
0,379
0,145
0,221
0,177
0,313
0,221
0,231
0,108
0,100
0,301
0,060
0,090
0,052
0,560
0,500
0,365
0,605
0,228
0,214
0,214
0,174
2,050
0,610
0,368
0,130
0,428
0,184
0,219
0,176
0,311
0,219
0,229
0,107
0,099
0,299
0,065
0,074
0,063
1,200
0,583
0,347
0,456
0,229
0,187
0,187
0,187
2,084
0,628
0,362
0,179
0,376
0,186
0,219
0,176
0,311
0,219
0,229
0,107
0,099
0,299
0,065
0,083
0,061
0,940
0,461
0,365
0,475
0,229
0,186
0,186
0,187
2,084
0,628
0,368
0,152
1,080
1,090
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,090
1,030
1,060
1,100
1,080
1,090
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
0,406
0,203
0,243
0,195
0,345
0,243
0,254
0,119
0,110
0,332
0,073
0,092
0,068
1,025
0,475
0,387
0,523
0,247
0,203
0,201
0,202
2,250
0,678
0,398
0,164
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TR
0,434
0,217
0,260
0,209
0,369
0,260
0,272
0,127
0,118
0,355
0,078
0,099
0,073
1,096
0,508
0,414
0,559
0,265
0,217
0,215
0,216
2,408
0,725
0,426
0,175
13,167
0,320
0,230
0,217
0,175
0,308
0,217
0,227
0,106
0,099
0,296
0,071
0,085
0,068
1,060
0,300
0,382
0,365
0,230
0,158
0,158
0,199
2,117
0,645
0,375
0,146
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
67,000 14,703 1,849
90
min.
TN
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Tiempo Estandar de Operaciones para Explorer

(Fabricacion de un vehiculo)
16,00
Tiempo (min)
14,00
14,03
12,00
10,00
7,68
8,00
6,00
7,51
5,62 5,68 5,22
5,07
4,35
3,79
4,00
2,00
3,86
2,76 2,82 2,63
2,74
1,01
2,82
1,95
1,34 1,74
1,48
3,80
1,62
1,99
0,00
1
10
11
12
13
14
15
16
Operarios
T. Estandar Operaciones
Lineal (TKT)
Tiempo de produccin de una Explorer = 14,03
91
17
18
19
20
21
22
Tiempo Estandar de Operaciones para F-350

Tiempo Estandar (min)
10,00
8,83
8,00
6,00
4,00
3,16
2,40
2,00
2,00
1,05 1,04 1,00 1,07
0,58
2,12
3,52
3,14
2,95
1,90
2,95
2,57
1,88
1,82
2,26
2,11
1,32
0,51
0,49
0,00
1
10
11
12
13
14
15
16
Operarios
T. Estndar Operaciones
Lineal (Serie2)
Tiempo de produccin de un F - 350 = 8,83
92
17
18
19
20
21
22
Tiempo Estandar Operaciones para Cargo

Tiempo Estandar (min)
35,00
31,80
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,35
5,00
2,74
0,88
2,20
3,59
1,69
0,86
2,43
0,27
0,22
0,58
10
2,47
3,39
1,64
2,43
3,58
1,57
1,78
17
18
0,76
0,48
19
20
1,79
0,55
0,00
1
11
12
13
14
15
16
Operarios
T. Estandar Operaciones
Lineal (TKT)
Tiempo de produccin de un Cargo = 31,80
93
21
22
Tiempo Estandar Operaciones para Amazon
Tiempo (min)
8,00
7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00 0,43
0,00
3
7,12
3,13
2,22
1,10
0,51
0,41
0,26
0,43
10
12
15
16
0,22
0,22
17
18
19
0,60
0,56
20
22
Operarios
Lineal (TKT)
Tiempo de produccin de un Fiesta Amazon =7,12
Nota: Las barras hacen referencia al tiempo estndar en minutos, que le toma a cada operario realizar todas las operaciones
para fabricar una Explorer, un F-350, un Cargo y un Fiesta Amazon, ya sean Kits, Cedulaciones, Surtido o Trasiego de
material.
94
Horas Trabajadas por Jornada Laboral

Basado en una produccion diaria de:34 Explorer, 15 Cargo, 54 F-350 y 67 Amazon
9,00
Tiempo (hr)
8,00
7,00
6,00
5,00 4,09 4,69
4,00
3,00
2,00
6,70
6,42
5,12
5,44
7,95
5,76
5,09
5,05
4,51
4,25
2,23
7,87
7,65 7,21
3,94
2,90
3,27
3,05 2,92
2,67
2,33
1,00
0,00
1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Operarios
Hrs. efectivas laboradas/dia
Lineal (Jornada Laboral)
Las barras representan el tiempo efectivo trabajado en un da de cada operario del rea de vestidura.
95
21
22
JORNADA LABORAL
Conversin de la jornada diaria

Horas laborales
Minutos laborales
Minutos para almuerzo
Minutos de speedtime
Tiempo da (minutos)
10% overspeed
Tiempo total laborado al da (minutos)
Horas efectivas trabajadas
9,5
570
30
10
530
53
477
7,95
AUTORIZADO REA VESTIDURA
Produccin
1 vehiculo
Mezcla Turnos
Explorer
0,173
34
5,878
F - 350
0,098
54
5,296
Cargo
0,097
15
1,452
Amazon
0,028
67
1,849
Turnos Total Requeridos 14,48
(+) Turno Nocturno
5,00
Total Operarios
19,48
(+) Ausentismo (3%)
0,58
(+) Lder Manufactura
2
(+) Eficiencia
2
24,06
Total Operarios
Requeridos
25
Catlogo
Roster actual = 30 personas

Exceso de personal = 5 personas
Observaciones: se realiz el estudio en base a una jornada de 7.95 horas/da (477

minutos), para una produccin de 34 Explorer, 15 Cargo, 54 F-350 y 67 Amazon. El TKT se
calcul dividiendo la jornada laboral entre la produccin de cada catlogo.
96
ANEXO C
97
BASE DE DATOS REA CHASIS

Produccin lnea de
Camiones
4,631067961
477
103
ELABORACION DE KITS
Base datos de operaciones estndar
Pasos
1
2
3
4
5
T1
3,280
1,270
0,550
1,26
0,59
Elementos
Operario:
Catalogo
Operacin
Kit body mouth LI
Explorer
Kit body mouth LD
Kit body mouth 4x4 LD
Kit body mouth 4x4 LI
350
Kit ramales 4x4
Kit ramales 4x2
98
T1
12,670
12,670
17,500
17,500
21,020
21,020
Minutos
T2
9,300
15,060
14,390
14,390
20,160
20,160
T3
13,110
10,460
16,370
16,370
17,420
17,420
9,015
9,015
8,015
8,015
9,175
9,175
T2
3,430
1,430
1,460
3,17
1,25
T3
2,560
1,520
2,000
3,05
1,01
T,P
3,09
1,4
1,336
2,49
0,95
F
2
1
10
30
6
Operario:
Catalogo
Explorer
F-350
Cargo
Operacin
Protector de calor de escape
Tuberia llenado y soporte tanque gasolina
Barra estabilizadora delantera.
Terminales del cajetin
Ramales
Kit de manguera caliper y tornillo
Barra estabilizadora trasera
Protector y canister
Barra estabilizadora 4x4
Soporte de eje delantero 4x4
Soporte de barra estabilizadora 4x2
Manguera caliper 4x4
Protector de disco 4x2
Stop
Stop cargo 815
Soporte de ballesta C815
Soporte de silenciador C815
Arnes y filtro C815
Base de motor y manguera de freno C815
Arnes corto y filtro C1721
Arnes largo y filtro C1721
Valvulas freno/remolcador ballesta C1721
Soporte de amortiguadores C1721
Soporte de silenciadores C1721
Stop de C1721
99
T1
40,420
40,420
39,390
28,630
39,390
16,130
16,130
5,200
28,630
28,630
28,630
28,630
28,630
13,400
28,200
28,200
15,320
15,320
28,200
32,750
32,750
32,750
32,750
32,750
32,750
32,750
Minutos
T2
11,100
28,470
28,470
39,390
18,510
18,510
27,360
9,080
40,420
40,420
39,390
27,360
39,390
13,520
31,590
25,130
29,330
29,330
25,130
31,070
31,070
31,070
31,070
31,070
31,070
31,070
T3
31,330
33,910
33,910
28,470
20,460
7,260
21,430
11,100
27,360
35,190
35,190
35,190
27,360
12,250
26,560
26,560
31,590
31,590
29,330
35,570
35,570
35,570
35,570
35,570
35,570
35,570
CEDULACIONES
Operaciones estndar
Pasos
1
2
3
4
Elementos
Verificar lista de materiales de la cedula
T1
8,05
1,15
0,58
3,11
T2
5,31
3,101
1,23
3,25
T3
6,26
3,08
1,01
3,17
Operario:
Catalogo
Operacin
Cajetin de direccion
Barra estabilizadora
Explorer Cardan 4x2 8 cilindros (78A)
Cardan 4x4
Cardan 4x2 6 cilindros (76A)
Silenciador soporte de calor C815 largo/corto
Silenciador 1721 estandar
Cardan C1721 (17C, 18C)
Cuplon C1721 (18C)
Cargo
Cardan C815 (82V, 84V, 85V,87V)
Cuplon C815 estandar
Soporte de cabina C1721
Cajetin de direccion 4x2, 4x4
Brazo Pickman 4x2, 4x4
Barra estabilizadora 4x2, 4x4
Barra de direccin 4x2
350
Cardan delantero 4x4
Cardan trasero 4x4
Cardan 4x2
Parachoque
100
T1
3,150
3,150
8,320
8,320
8,320
3,340
3,340
4,430
4,430
4,430
4,430
7,140
7,140
3,150
3,150
3,150
3,150
8,320
8,320
8,320
9,120
minutos
T2
T3
7,380 1,350
7,380 1,350
7,210 7,765
7,210 7,765
7,210 7,765
4,370 3,855
4,370 3,855
5,236 4,578
5,236 4,578
5,236 4,578
5,236 4,578
2,100 4,620
2,100 4,620
7,380 1,350
7,380 1,350
7,380 1,350
7,380 1,350
7,210 7,765
7,210 7,765
7,210 7,765
11,230 10,175
F1
5,000
6,000
6,000
5,000
F2
4
7
7
8
F3
3,000
9,000
9,000
7,000
FP
4,000
7,333
7,333
6,667
Operario:
Catalogo
F-350
T1
Operacin
5,400
Caliper 4x4 LD
5,400
Caliper 4x4 LI
3,130
Resonador
2,120
Silenciador
4,110
Ballesta 4x4
2,330
Eje 4x4 (39M,49M)
2,330
Barra de torsion 4x4 (39M, 49M)
Cedulacion de tren delantero
7,170
Soporte de transfer
7,170
Travesano
7,170
Soporte de ballesta
7,170
Complemento de soporte de transfer
7,170
Soporte de amortiguador LD 4x2
7,170
Soporte de amortiguador LI 4x2
7,170
Soporte de ballesta 4x2
Barra de direccion
6,060
Brazo radial LD
6,060
Brazo radial LI
6,060
Amortiguador delantero (4x4, 4x2)
6,060
Amortiguador trasero (4x4, 4x2)
6,060
Auxiliar de amortiguador 4x4
6,060
Espiral 4x2
6,060
Cedulacion conjunto de disco
Disco delantero 4x2 LI
4,150
Caliper 4x2 LI
4,150
Brazo radial 4x2 LI
4,150
Punta de eje LI
4,150
Disco delantero 4x2 LD
6,370
Caliper 4x2 LD
6,370
Brazo radial 4x2 LD
6,370
Punta de eje LD
6,370
101
minutos
T2
6,580
5,580
3,070
1,580
5,150
2,550
2,550
T3
5,560
5,560
3,220
1,850
4,630
2,110
2,110
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
5,130
5,130
5,130
5,130
5,130
5,130
5,130
6,580
6,580
6,580
6,580
6,580
6,580
6,580
6,320
6,320
6,320
6,320
6,320
6,320
6,320
5,120
5,120
5,120
5,120
6,020
6,020
6,020
6,020
5,460
5,460
5,460
5,460
5,740
5,740
5,740
5,740
Operario:
Catalogo
T1
Operacin
EJE DELANTERO LD
29,560
Meseta delantera
29,560
Meseta trasera
29,560
Disco trasero
29,560
Disco delantero
29,560
Amortiguadores 4x4
29,560
Amortiguadores 4x2
29,560
Lapices de disco trasero
EJE DELANTERO LI
29,410
Meseta delantera
29,410
Meseta trasera
29,410
Disco trasero
29,410
Disco delantero
29,410
Explorer Amortiguadores 4x4
29,410
Amortiguadores 4x2
29,410
1,560
Silenciador y complemento parachoque
1,560
Tanque de gasolina (4x2)
1,560
Tanque de gasolina (4x4)
12,300
Protector (4X4)
7,560
Cardan
tubo de llenado y soporte de parachoque 7,570
1,230
tuberia de feno
Diferencial trasero (6 cilindros, 8
cilindros)
8,280
Tripoide (complemento del diferencial)
8,280
3,300
Eje delantero (6 cilindros, 8 cilindros)
3,300
Tripoide 6 cilindros, 8 cilindros)
102
minutos
T2
T3
29,460
29,460
29,460
29,460
29,460
29,460
29,460
29,485
29,485
29,485
29,485
29,485
29,485
29,485
28,040
28,040
28,040
28,040
28,040
28,040
28,040
4,530
4,530
4,530
15,260
8,012
6,583
1,352
28,725
28,725
28,725
28,725
28,725
28,725
28,725
3,480
3,480
3,480
13,780
7,492
7,596
1,478
6,380
6,380
5,440
5,440
6,330
6,330
4,180
4,180
Operario:
Catalogo
Cargo
Operacin
Tuberia de gasoil (17C/18C) LD
Soporte de cabina (87V, 85, 84V, 82V) LD
Soporte de estribo (87V, 85, 84V, 82V) LD
Soporte de guardafango (87V, 85, 84V, 82V) LD
Soporte de estribo (17C/18C) LD
Soporte de cabina (17C/18C) LD
Soporte de guardafango (17C/18C) LD
Soporte de cardan (18C)
Soporte de cabina (87V, 85, 84V, 82V) LI
Soporte de estribo (87V, 85, 84V, 82V) LI
Soporte de guardafango (87V, 85, 84V, 82V) LI
Soporte de estribo (17C/18C) LI
Soporte de cabina (17C/18C) LI
Soporte de guardafango (17C/18C) LI
Eje trasero (87V, 85V, 84V,82V)
Amortiguador delantero
Eje delantero (87V, 85V, 84V,82V)
Soporte de tanque
Eje delantero (17C/18C)
Eje trasero (17C/18C)
Ballestas traseras LD
Ballestas delanteras LD
Barra estabilizadora LD
Ballestas traseras LI
Ballestas delanteras LI
Barra estabilizadora LI
Tanques de aire
Soporte de tanque LI
103
T1
minutos
T2
T3
5,17
5,17
5,17
5,17
5,17
5,17
5,17
5,110
5,110
5,110
5,110
5,110
5,110
5,110
6,830
6,830
6,830
8,090
8,090
12,050
12,050
12,050
11,110
11,110
11,110
10,150
10,150
10,150
11,420
6,010
5,56
5,56
5,56
5,56
5,56
5,56
5,56
6,280
6,280
6,280
6,280
6,280
6,280
6,280
6,430
6,430
6,430
8,010
8,010
11,560
11,560
11,560
12,150
12,150
12,150
11,560
11,560
11,560
10,580
5,590
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07
6,390
6,390
6,390
6,390
6,390
6,390
6,390
8,310
8,310
8,310
8,510
8,510
13,040
13,040
13,040
11,480
11,480
11,480
12,140
12,140
12,140
11,580
6,251
Pasos
1
2
4
5
6
7
Operaciones Estndar
Operacin
Verificar niveles de inventario de Material en cada estacin de la lnea de produccin.
Verificar estado del montacargas/remolcador
Atender ANDON
Surtido de material critico
Recolectar cestas vacias
Operario:
Catalogo
Operacin
Eje delantero
Tripoide
Silenciadores
Resonadores
Cardan
Explorer
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Amortiguador 4x4
Amortiguador 4x2
F- 350
Barra de direccion
Barra pickman 4x4, 4x2
Parachoque
T1
5,270
5,270
5,260
5,260
5,240
5,240
6,001
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500
5,270
5,270
5,270
5,270
5,570
T1
T2
4,066 3,616
2,520 3,560
1,275 8,010
3,25
4,23
4,37
5,48
12,01 7,05
T3
4,400
3,870
1,090
4,01
6,01
8,42
Disco delantero LD
Caliper
Brazo radial
Punta de eje
Barra de direccion 39M, 49M
Brazo radial LD
Amortiguador
Espiral 4x2
Tanque de gasolina
Soporte de transfer
Travesao 4x4
Soporte de ballesta
Complemento de Soporte de transfer
Soporte de amortiguador
Cardan 4X2
Eje delantero
Caliper 4x4 LD
Tuberia de llenado
Soporte de Ballesta 4x4
Soporte de Ballesta 4x2
minutos
T2
T3
4,230 5,250
4,230 5,250
5,480 5,370
5,480 5,370
5,430 5,330
5,430 5,330
6,120 6,060
6,500 6,001
6,500 6,001
6,500 6,001
6,500 6,001
6,500 6,001
6,500 6,001
6,500 6,001
4,230 5,250
4,230 5,250
4,230 5,250
4,230 5,250
5,280 5,080
104
Frecuencia
9
1
1
8
8
8
5,480
5,480
5,480
5,480
5,150
5,150
5,150
5,150
5,150
4,440
5,060
5,060
5,060
5,060
5,060
5,060
4,230
6,330
5,200
2,100
2,100
6,410
6,410
6,410
6,410
4,310
4,310
4,310
4,310
4,310
4,320
5,490
5,490
5,490
5,490
5,490
5,490
4,260
6,890
5,090
2,700
2,700
5,450
5,450
5,450
5,450
6,060
6,060
6,060
6,060
6,060
5,200
5,270
5,270
5,270
5,270
5,270
5,270
4,450
5,480
5,350
2,200
2,200
Operario:
Catalogo
T1
Operacin
Tanque de gasolina y protector de tanque 6,480
Tubo de llenado y soporte de parachoques 6,200
6,040
Diferencial trasero y complemento
5,190
Meseta delantera
5,190
Meseta trasera
Explorer
5,190
Disco trasero
5,190
Disco delantero
5,190
Amortiguadores (4x4, 4x2)
5,190
5,450
Cardanes
5,300
Soporte de transfer
5,300
Travesano
5,300
Soporte de ballesta
5,300
5,300
Soporte de amortiguador LI 4x2 (Meseta)
5,540
Silenciadores y resonadores
6,370
6,370
Caliper 4x2 LI
F 350
6,370
Brazo radial 4x2 LI
6,370
Punta de eje LI
6,240
Ballesta 4x4
7,260
Barra de direccion
7,260
Brazo radial 4x2 LD
7,260
7,260
Espiral 4x2
7,260
4,090
Caliper 4x4 LI
Cargo
3,380
Soporte de chasis
minutos
T2
T3
5,010 6,440
7,190 6,290
5,300 5,670
4,250 8,520
4,250 8,520
4,250 8,520
4,250 8,520
4,250 8,520
4,250 8,520
5,300 5,370
7,260 6,280
7,260 6,280
7,260 6,280
7,260 6,280
7,260 6,280
5,480 6,190
7,190 7,020
7,190 7,020
7,190 7,020
7,190 7,020
7,300 6,770
6,530 6,890
6,530 6,890
6,530 6,890
6,530 6,890
6,530 6,890
5,230 4,670
4,040 5,370
Operario:
minutos
Catalogo Operacin
T1
T2
T3
Explorer Chasis
9,560 10,032 9,257
F-350
9,220 8,150 8,685
Chasis
Cargo
7,270 12,070 9,670
Chasis
105
Operario:
Catalogo
Operacin
Lapiz de barra estabilizadora
Goma barra delantera
Canister
Tuercas
Arandela Fija
CAM-RR SUSP ADJ
Manguera de Ventilacion Eje Tra
Tuerca Fija Lapiz Barra Est
Soporte Arnes de Remolque
RESORTE RETEN DEL.OMI
BLT-RR-SUSP-CAM ADJ
Explorer Aislante de amortiguador
Lainas Grises
Kits de:
Protector de calor y meseta
Tuberia llenado y soporte tanque gasolina
Terminales de cajetin
Manguera caliper y tornillo
Ramales
Body mount LD
Guaya de freno
T1
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
minutos
T2
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
T3
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
3,390
10,250
30,520
26,070
30,520
26,070
26,070
26,070
26,070
5,510
8,370
26,070
30,852
32,900
30,520
30,520
30,520
30,520
4,410
9,310
28,290
35,430
35,430
35,430
35,430
30,520
30,520
26,070
26,070
32,700
32,700
30,520
30,520
Kits de:
F-350
Ramales 4x2
Ramales 4x4
Protector y canister 4x4
106

Stop
Body mount LD 4x2
Body mount LD 4x4
35,430
35,430
35,430
35,430
6,150
6,150
26,070
26,070
26,070
26,070
4,091
4,091
30,520
30,520
30,520
30,520
4,130
4,130
Partes por llamada:

Reten transversal delantero 4x2
Aislante tope
Conector de manguera
CNR & RLR ASY FRT WHL OTR BRG
Reten Tapon Grasera
Etiquetas Chasis Agujeros
Rolinera Eje Trasero
Ajustador camber del.
Reten U ARA-A
BLT RET ASY-FRT SUSP
Tapon Grasera
Perno fija cardon
Aislante ESPRAL DEL.IN
Auto-created for upload process
Tuercas
Separador de ballesta
Portaplaca delantera
Aislante
Acople 4x4
Guaya de freno
Reten
RET ASY-ENG RR SUPT
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
16,45
24,58
24,58
24,58
12,130
12,130
12,130
12,130
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
24,58
20,5
20,5
20,5
13,040
13,040
13,040
13,040
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
Operario:
Catalogo
SP
Cargo
Operacin
T1
minutos
T2
T3
Kits de comp. De eje trasero C1721 LD
6,47
7,13
6,07
Kits de comp. De eje trasero C1721 LI
6,47
7,13
6,07
Complemento kit eje delantero 1721
6,47
7,13
6,07
Soporte de ballesta trasero (SP)
18,35 19,56 20,15
Manguera de freno C1721 (17v y 18v)
7,26
6,49
8,02
Irrajes (SP)
18,35 19,56 20,15
Manguera de diferencial C1721 (17v y 18v)
7,26
6,49
8,02
Tornillo de fijacion de ballesta ( SP PLL)
18,35 19,56 20,15
7,26
6,49
8,02
Tuerca de rueda C815
18,35 19,56 20,15
Manguera de croche C1721
7,26
6,49
8,02
18,35 19,56 20,15
7,26
6,49
8,02
Tornillo portarepuesto
18,35 19,56 20,15
7,26
6,49
8,02
Tuerca portarepuesto
18,35 19,56 20,15
7,26
6,49
8,02
Tornillo de base ballesta del C1721
18,35 19,56 20,15
Kit de base de motor y freno C815
4,460 6,390 5,010
Tornillo de base ballesta trasera C1721
18,35 19,56 20,15
Kit valvula frenos y rebotadores ballesta C1721
4,460 6,390 5,010
Arandela de ballesta trasera
18,35 19,56 20,15
Kit de soporte de amortiguador C1721
4,460 6,390 5,010
Tuerca de fijacion de base ballesta
18,35 19,56 20,15
Kit De soporte de guaya C1721
4,460 6,390 5,010
Tornillo fija topes de ballesta
18,35 19,56 20,15
Kit soporte de ballesta C815
4,460 6,390 5,010
Complemento base y soporte eje delantero C815
7,07
5,57
6,28
Complemento base y soporte eje trasero C815
7,07
5,57
6,28
Kit brazo y soporte de cabina C815
4,460 6,390 5,010
Complemento de tuberia stma. De freno C815
7,07
5,57
6,28
4,460 6,390 5,010
Tuberia de freno C815
7,07
5,57
6,28
Kit bandeja baterias y caucho repuesto C815
4,460 6,390 5,010
Soporte de ballesta C1721 LD
7,26
7,35
6,3
Kit Stop C1721
4,460 6,390 5,010
Soporte de ballesta C1721 LI
7,26
7,35
6,3
Kit Stop C815
4,460 6,390 5,010
Goma y soporte de cabina LD
7,26
7,35
6,3
Kit Stop C1721
4,140 6,220 5,370
Goma y soporte de cabina LI
7,26
7,35
6,3
Kit Stop C815
4,140 6,220 5,370
Tuberia de cobre de stma. De freno C815
6,47
8,13
6,07
Kit de soporte de ballesta C1721
4,140 6,220 5,370
Bases de Cardan C815 (PLL CH)
6,47
7,13
6,07
4,140 6,220 5,370
Kits de comp. De eje delantero C815 LD
6,47
7,13
6,07
Kit valvulas freno y rebotadores ballesta C1721
4,140 6,220 5,370
Kits de comp. De eje delantero C815 LI
6,47
7,13
6,07
Kit soporte de amortiguador C1721
4,140 6,220 5,370
6,47
7,13
6,07
Kit de silenciador C815
4,140 6,220 5,370
6,47
7,13
6,07
4,140 6,220 5,370
Guaya de tacometro de Cargo
6,47
7,13
6,07
Kit de base de motor y manguera de freno C815
4,140 6,220 5,370
Brazos de direccion C1721
6,47
7,13
6,07
Kit arnes y filtro C815
4,140 6,220 5,370
6,47
7,13
6,07
4,140 6,220 5,370
6,47
7,13
6,07
Kit arnes largo y filtro C815
4,140 6,220 5,370
6,47
7,13
6,07
4,140 6,220 5,370
ZONA 0 LI Kit tuberia de aceite hidraulico C1721
ZONA 0
LD
107
4,460 6,390 5,010
Operario:
Catalogo
Cargo
Operacin
Silenciadores soporte calor C815
Cardan C1721 (17C, 18C)
Cuplon C1721 (18C)
Cardan C815 (82V, 84V, 85V,87V)
Soporte de cabina LD
Soporte de estribo LD
Soporte de guardafango LD
Soporte de cabina LI
Soporte de estribo LI
T1
6,420
6,420
4,390
4,390
4,390
4,390
9,020
9,020
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
minutos
T2
7,840
7,840
9,240
9,240
9,240
9,240
10,030
10,030
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
Soporte de guardafango LI
Soporte de tanque
Tanques de aire
T3
6,580
6,580
6,815
6,815
6,815
6,815
8,596
8,596
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
108
3,300
3,300
3,300
3,300
6,580
6,580
6,580
8,520
8,520
7,490
7,490
7,490
9,960
9,960
9,960
9,960
9,960
9,960
9,510
5,090
5,420
5,420
5,420
5,420
7,120
7,120
7,120
7,895
7,895
9,150
9,150
9,150
10,235
10,235
10,235
10,235
10,235
10,235
9,476
4,210
4,580
4,580
4,580
4,580
6,756
6,756
6,756
7,074
7,074
8,320
8,320
8,320
9,751
9,751
9,751
9,751
9,751
9,751
8,593
4,650
Operario:
Catalogo
T1
Operacin
7,380
Kit body mouth LI
6,320
kit tubo de freno
7,030
Kit soporte de escape
Partes por llamadas
4,120
Tuerca de caucho
Lainas Grises
9,160
5,290
Caa de direccion
11,290
Arandela fija
Explorer Tuerca Fija Lapiz Barra Est
10,080
10,080
Protector Lapiz barra
11,290
BLT RR SUSP CAM ADJ
6,480
Protector de transf
6,120
Retenedor freno de emergencia
1,410
Guaya de freno de emergencia trasera
4,120
Tuberia de enfriamiento
9,120
Protector de Eje Trasero
6,350
Tuberia de Ventilacion 4x4
8,120
F-350
8,120
6,370
Kit de soporte de escape
9,220
Kit guardapolvo 4x2
7,500
7,500
Kit de eje delantero 4x2
Kit de cana de direccion y tuberia
5,420
llenado
Partes por llamadas
10,080
10,080
BRKT FRT AX BMPR TO FR RH
10,080
SHLD FRT SUSP LWR ARM HT LH
CONN ASY PWR STNG RTN LN HOS 10,080
1,300
Guaya de freno
10,080
Condensador Red Frec
6,120
6,120
Manguera Caliper LD 4x4
5,170
Soporte de Goma
10,080
PWR STNG RTN LN HOS
10,080
BLT & RET ASY FRT SUSP
6,460
Tuerca de caucho
6,460
Ajustador Camber DEL
6,460
10,080
Aislante de Amortiguador
3,450
Tapon Grasero
minutos
T2
T3
7,310 7,340
6,560 6,440
12,150 8,550
3,520
10,010
4,460
6,070
9,160
9,160
6,070
5,390
5,170
1,300
3,520
9,160
6,230
7,340
7,340
12,150
4,200
10,080
5,280
9,080
10,010
10,010
9,080
5,330
7,150
1,350
4,200
9,150
6,300
9,050
9,050
8,550
109
9,160
8,220
8,220
9,190
6,020
6,020
6,230
5,500
9,140
9,140
9,140
9,140
1,420
9,140
5,170
5,170
5,400
9,140
9,140
8,160
8,160
8,160
9,140
4,560
10,010
10,010
10,010
10,010
1,350
10,010
7,150
7,150
5,250
10,010
10,010
8,210
8,210
8,210
10,010
5,120
SURTIDO CON MONTACARGAS
Operaciones estndar
Pasos
Operacin
1
2
8
Recoger basura y depositar en rea de desechos
9
Descargue de tarjetas de ubicacin
10
Abastecer tanque de gas
Operario:
Catalogo
Explorer
Cargo
Operacin
T1
minutos
T2
T3
T1
5,110
2,140
1,290
12,140
40,130
T2
10,310
1,520
1,570
8,130
13,560
T3
Frecuencia
12,210
1
3,560
1
1,360
15
17,370
2
1
26,845
3,060
3,570
4,210
5,100
4,590
3,460
3,060
3,570
4,210
3,570
4,210
3,060
3,570
3,210
Soporte de tanque
3,060
3,060
3,570
3,210
3,060
3,570
4,210
5,100
4,590
3,460
3,060
3,570
3,210
Cardan 4x4
3,060
3,570
3,210
5,100
4,590
3,460
3,210
5,100
4,590
3,460
5,100
4,590
3,460
3,060
3,570
4,210
5,100
5,590
3,460
5,100
5,590
3,460
3,060
3,570
4,210
Tanques de aire
8,210 10,080 7,230
3,060
3,570
4,210
3,060
3,570
4,210
3,060
3,570
4,210
3,060
3,570
4,210
3,060
3,570
4,210
3,060
3,570
4,210
3,060
3,570
4,210
2,560
2,360
Diferenciales traseros
3,060
3,570
Complemento
3,060
3,570
3,210
Eje delantero 6C (76A)
3,060
3,570
3,210
3,060
3,570
3,210
Complemento de eje 6C (tripoide)
3,060
3,570
3,210
3,060
3,570
3,210
3,060
3,570
3,210
Silenciadores soporte calor C815 largo y corto 8,210

8,210
Silenciadores soporte calor C815 corto
8,080
7,230
8,080
7,230
8,210
8,080
7,230
Cardan C1721 (17C, 18C)
5,100
4,590
3,460
Cuplon C1721 (18C)
5,100
4,590
3,460
Cardan C815 (82V, 84V, 85V,87V)
5,100
4,590
3,460
3,060
3,570
4,210
Soporte de cabina C1721 LD
3,060
3,570
4,210
Cardan trasero 4x4
3,150
3,150
2,560
2,360
Cardan 4x2
3,150
2,560
2,360
Parachoque
5,100
5,590
4,460
350
110
Operario:
Catalogo
Materiales
EJE DELANTERO LD
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Amortiguadores 4x4
Amortiguadores 4x2
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Explorer Amortiguadores 4x4
Amortiguadores 4x2
SILENCIADOR
COMPLEMENTO DE ESCAPE
TANQUE DE GASOLINA (4X2)
PROTECTOR (4X4)
CARDAN
TUBO DE LLENADO
SOPORTE DE PARACHOQUE
TUBERIA DE FRENO
Caliper 4x4 LD
Caliper 4x4 LI
Resonador
Silenciador
F-350
Ballesta 4x4
Eje 4x4 (39M,49M)
Soporte de transfer
T1
minutos
T2
T3
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
6,390
6,390
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
5,480
5,480
3,600
6,390
4,010
4,010
4,010
4,010
9,010
4,010
4,010
4,010
3,860
5,480
3,860
3,860
3,860
3,860
9,260
3,860
3,860
3,860
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
Cargo
111
Travesano
Soporte de ballesta
Soporte de amortiguador LD 4x2
Soporte de amortiguador LI 4x2
Barra de direccion
Brazo radial LD
Brazo radial LI
Espiral 4x2
Caliper 4x2 LI
Brazo radial 4x2 LI
Punta de eje LI
Caliper 4x2 LD
Brazo radial 4x2 LD
Punta de eje LD
Soporte de cabina LD
Soporte de estribo LD
Soporte de cabina LI
Soporte de estribo LI
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
9,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
9,260
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
9,135
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150

Operaciones estndar
Elementos
Pasos
1
2

Operario:
Catalogo
Operacin
Canister
Tuercas
Arandela Fija
CAM-RR SUSP ADJ
Explorer Manguera de Ventilacion Eje Tra
BLT-RR-SUSP-CAM ADJ
Aislante de amortiguador
Lainas Grises
Aislante tope
F-350
Reten U ARA-A
minutos
T1
T2
T3
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
75,150 78,360 78,270
Cargo
112
T1
T2
T3
T.P
3,280 3,430 2,560 3,090
1,260 3,170 3,050 2,493
Tapon Grasera
Perno fija cardan
Tuercas
NUT & RET M12X1.75X36.6X39.77
Arandela punta de eje
Aislante
Acople 4x4
Guaya de freno
Reten
RET ASY-ENG RR SUPT
Soporte de ballesta trasero C815
Soporte de ballesta delantero C815
Soporte de ballesta delantera C1721
Soporte de ballesta trasera C1721
Amortiguadores 1721 delantera
Amortiguadores 1721 trasera
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
38,350
38,350
38,350
38,350
38,350
38,350
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
40,490
40,490
40,490
40,490
40,490
40,490
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
39,160
39,160
39,160
39,160
39,160
39,160
Operario:
Valvula de freno C-815
16,470
13,350
14,530
Extension de Parachoque LI C815
16,470
13,350
14,530
BRKT RR SHK ABS UPR 2X1 LI C-815
16,470
13,350
14,530
Soporte AUX Ballesta 4x1 LI C-815
16,470
13,350
14,530
Extension de Parachoque LD C815
16,470
13,350
14,530
24,080
brkt rr shk abs upr 2x1 ld c-815
16,470
13,350
14,530
24,080
soporte aux ballesta 4x1 ld c-815
16,470
13,350
14,530
22,010
24,080
bmpr asy-rr ax tope 4x2 li c815
16,470
13,350
14,530
24,360
22,010
24,080
brkt asy-rr shock abb-upr li c815
16,470
13,350
14,530
24,360
22,010
24,080
brkt asy-rr stab bar li c815
16,470
13,350
14,530
cpl & blt asy brk 2x1 ld
24,360
22,010
24,080
bmpr asy rr axle li c815
16,470
13,350
14,530
spcr frt sprg brkt ld
24,360
22,010
24,080
bmpr asy-rr ax tope 4x2 ld c815
16,470
13,350
14,530
cpl & blt asy brk 2x1 li
24,360
22,010
24,080
brkt asy-rr shock abb-upr ld c815
16,470
13,350
14,530
spcr frt sprg brkt li
24,360
22,010
24,080
brkt asy-rr stab bar ldc815
16,470
13,350
14,530
try asy-bat lh c1721
24,360
22,010
24,080
try asy-bat lh c-815
16,470
13,350
14,530
soporte de ballests l.h li c1721
24,360
22,010
24,080
bmpr asy rr axle ld c815
16,470
13,350
14,530
bracket-eng suspt to frame li c1721
24,360
22,010
24,080
tuberia de freno c815
1,400
1,450
1,530
ballesta tope C-815
16,470
13,350
14,530
T1
minutos
T2
T3
Ballesta tope C1721
24,360
22,010
24,080
Valvula de freno C1721
24,360
22,010
24,080
Soporte de Ballesta L.H LD C1721
24,360
22,010
brkt asy-rr spg lh ld c1721
24,360
22,010
brkt asy-frt spg frt ld c1721
24,360
bracket-eng susp to frame ld c1721

bracket & bushing assy frt spring ld c1721
Catalogo
Cargo
Operacin
113
Operario:
Catalogo
Operacin
Caa de direccion
Tuerca fija lapiz barra estabilizadora
Arandela fija
Explorer Tuberia de Ventilacion 4x4
Lainas grises
Protector de transf
Tuerca de caucho
Soporte de Goma
tuberia de enfriamiento
PWR STNG RTN LN HOS
F-350
Tuerca de caucho
Tapon Grasero
CONN ASY PWR STNG RTN LN HOS
Tren Delantero C-1721
Eje trasero C-1727
Amorituguador Largo C-1721
Cargo
Amoritiguador Corto C-1721
U BOLT-FRT SPG LARGO Y CORTO C-1721
Eje delantero C-815
Eje trasero C-815
114
T1
minutos
T2
T3
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
15,460
15,460
15,460
15,460
15,460
16,510
16,510
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
14,550
14,550
14,550
14,550
14,550
16,580
16,580
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
15,505
15,505
15,505
15,505
15,505
16,430
16,430
CATLOGO EXPLORER
115
ELABORACION DE KITS
Pasos
1
2
3
4
5
7
Elementos
Kits:
Protector de calor de escape
Tuberia de llenado y soporte tanque de gasolina
Barra estabilizadora delantera.
Terminales del cajetin
Ramales
Kit de manguera caliper y tornillo
Soporte de escape (76A, 77A, 78A,7EA,U74,UEA)
Tubo de frenos
Kit body mouth LI
Kit body mouth LD
T1
3,280
1,270
0,550
1,260
0,590
minutos
T2
T3
3,430 2,560
1,430 1,520
1,460 2,000
3,170 3,050
1,250 1,010
T.P
3,090
1,407
1,337
2,493
0,950
Cv
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
min
min
TN
Tol
F
TE
3,368 7% 0,019 0,070
1,533 7% 0,010 0,016
1,457 7% 0,097 0,151
2,718 7% 0,291 0,847
1,036 7% 0,058 0,065
40,420
40,420
39,390
28,630
39,390
39,390
16,130
13,270
15,250
9,290
19,440
11,100
28,470
28,470
39,390
18,510
18,510
18,510
8,570
20,100
10,250
18,180
27,617
34,267
33,923
32,163
26,120
26,120
13,967
10,447
14,567
14,907
20,933
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
1,080
1,080
1,100
1,100
24,855
30,840
30,531
28,947
23,508
23,508
12,570
11,282
15,732
16,397
23,027
31,330
33,910
33,910
28,470
20,460
20,460
7,260
9,500
8,350
25,180
25,180
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34
3,046 0,365
116
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,010
0,005
0,010
0,007
0,010
0,015
0,013
0,063
0,010
0,036
0,036
HRK
0,253
0,157
0,340
0,228
0,262
0,387
0,172
0,755
0,165
0,627
0,880
5,375
CEDULACIONES
Pasos
Elementos
1
2
3
4
5
Cedulaciones:
Cardan 4x4
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Amortiguadores 4x4
Amortiguadores 4x2
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Amortiguadores 4x4
Amortiguadores 4x2
SILENCIADOR Y COMPLEMENTO DE ESCAPE
TUBERIA DE FRENO
Diferencial trasero (6 cilindros, 8 cilindros)
Tripoide (complemento del diferencial)
Eje delantero (6 cilindros, 8 cilindros)
117
T1
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min
TN
7,129
2,664
1,025
3,463
Tol
min
TE
7%
7%
7%
7%
0,118
0,216
0,216
0,196
0,897
0,615
0,236
0,726
8,050
1,150
0,580
3,110
5,310
3,101
1,230
3,250
6,260
3,080
1,010
3,170
6,540
2,444
0,940
3,177
1,090
1,090
1,090
1,090
3,150
3,150
8,320
8,320
8,320
3,340
3,340
4,430
4,430
4,430
4,430
7,140
7,140
3,150
3,150
3,150
3,150
8,320
8,320
8,320
9,120
8,280
8,280
3,300
7,380
7,380
7,210
7,210
7,210
4,370
4,370
5,236
5,236
5,236
5,236
2,100
2,100
7,380
7,380
7,380
7,380
7,210
7,210
7,210
11,230
6,380
6,380
5,440
1,350
1,350
7,765
7,765
7,765
3,855
3,855
4,578
4,578
4,578
4,578
4,620
4,620
1,350
1,350
1,350
1,350
7,765
7,765
7,765
10,175
6,330
6,330
4,180
3,960
3,960
7,765
7,765
7,765
3,855
3,855
4,748
4,748
4,748
4,748
4,620
3,960
3,960
3,960
3,960
3,960
7,765
7,765
7,765
10,175
6,997
6,997
4,307
1,090 4,316 7% 0,050 0,231

1,090 4,316 7% 0,050 0,231
1,090 8,464 7% 0,030 0,274
1,090 8,464 7% 0,030 0,274
1,090 8,464 7% 0,030 0,274
1,090 4,202 7% 0,018 0,080
1,090 4,202 7% 0,018 0,080
1,090 5,175 7% 0,018 0,099
1,090 5,175 7% 0,018 0,099
1,090 5,175 7% 0,018 0,099
1,090 5,175 7% 0,018 0,099
1,090 5,036 7% 0,018 0,096
1,090 4,316 7% 0,018 0,082
1,090 4,316 7% 0,018 0,082
1,090 4,316 7% 0,018 0,082
1,090 4,316 7% 0,018 0,082
1,090 4,316 7% 0,018 0,082
1,090 8,464 7% 0,018 0,162
1,090 8,464 7% 0,018 0,162
1,090 8,464 7% 0,125 1,132
1,090 11,091 7% 0,025 0,297
1,090 7,626 7% 0,083 0,680
1,090 7,626 7% 0,083 0,680
1,090 4,694 7% 0,100 0,502
Tripoide 6 cilindros, 8 cilindros (complemento del eje)
3,300 5,440

118
4,180
4,307
1,090
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34
5,067 0,608
4,694
7% 0,100 0,502
TRC 8,942
Pasos
1
2
3
4
Elementos
Verificar estado del remolcador
Deligenciar hoja de preuso
Surtido de
T1
4,066
2,520
1,275
minutos
T2
T3
3,616
4,400
3,560
3,870
8,010
1,090
T.P
4,027
3,317
3,458
Cv
1,090
1,090
1,090
min
TN
4,390
3,615
3,770
Tol
7%
7%
7%
F
0,265
0,029
0,029
min
TE
1,024
0,119
0,119
Eje delantero
Tripoide
Silenciadores
Resonadores
Cardan
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Amortiguador 4x4
Amortiguador 4x2
5,270
5,270
5,260
5,260
5,240
5,240
6,001
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500
5,500
4,230
4,230
5,480
5,480
5,430
5,430
6,120
6,500
6,500
6,500
6,500
6,500
6,500
5,250
5,250
5,370
5,370
5,330
5,330
6,060
6,001
6,001
6,001
6,001
6,001
6,001
4,917
4,917
5,370
5,370
5,333
5,333
6,060
6,000
6,000
6,000
6,000
6,000
6,000
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
5,064
5,064
5,531
5,531
5,493
5,493
6,242
6,180
6,180
6,180
6,180
6,180
6,180
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,033
0,033
0,017
0,017
0,063
0,063
0,040
0,018
0,018
0,018
0,018
0,018
0,018
0,181
0,181
0,099
0,099
0,367
0,367
0,267
0,118
0,118
0,118
0,118
0,118
0,118

Tanque de gasolina y protector de tanque
Tubo de llenado y soporte de parachoques
Diferencial trasero y complemento
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
5,500
6,500
6,001
6,000
1,030
6,180
0,070
0,018
0,118
5,270
5,270
5,270
5,270
5,570
5,480
5,480
5,480
5,480
4,230
4,230
4,230
4,230
5,280
6,410
6,410
6,410
6,410
5,250
5,250
5,250
5,250
5,080
5,450
5,450
5,450
5,450
4,917
4,917
4,917
4,917
5,310
5,780
5,780
5,780
5,780
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
5,408
5,408
5,408
5,408
5,841
6,358
6,358
6,358
6,358
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,056
0,042
0,083
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,321
0,241
0,482
0,121
0,130
0,142
0,142
0,142
0,142
Cardanes
5,150
4,310
6,060
5,173
1,100
5,691
0,070
0,042
0,254
119
Protector de calor y meseta

Tuberia de llenado y soporte de tanque de gasolina
Terminales de cajetin
Manguera caliper y tornillo
Ramales
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
3,390
10,250
30,520
Partes por llamada
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
26,070
30,520
26,070
26,070
26,070
26,070
5,510
8,370
26,070
30,852
32,900
30,520
30,520
30,520
30,520
4,410
9,310
28,290
30,784
32,950
30,673
30,673
30,673
30,673
4,437
9,310
28,293
1,100
1,100
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
33,862
36,245
33,127
33,127
33,127
33,127
4,792
10,055
30,557
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,003
0,003
0,012
0,012
0,003
0,003
0,083
0,050
0,083
0,105
0,112
0,411
0,411
0,103
0,103
0,427
0,538
2,725
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,070
0,000
0,000
0,000
0,070
0,000
0,000
0,000
0,001
0,000
0,001
0,001
0,001
0,004
0,004
0,004
1,725
0,004
0,004
0,004
0,017
0,004
0,017
0,017
0,017
Lainas Grises
16,450
24,580
20,500
20,510
1,120
22,971
0,070
0,000
0,004
Chasis
Kit body mouth LI
kit tubo de freno
Kit soporte de escape (76A, 77A, 78A,7EA,U74,UEA)
9,560
10,032
9,257
9,616
1,080
10,386
0,070
0,250
2,778
35,430
35,430
35,430
26,070
30,520
26,070
30,852
32,900
30,520
30,784
32,950
30,673
1,110
1,110
1,080
34,170
36,575
33,127
0,070
0,070
0,070
0,000
0,000
0,000
0,003
0,003
0,012
Partes por llamada

4,120
9,160
5,290
11,290
10,080
10,080
11,290
3,520
10,010
4,460
6,070
9,160
9,160
6,070
4,200
10,080
5,280
9,080
10,010
10,010
9,080
3,947
9,750
5,010
8,813
9,750
9,750
8,813
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
4,302
10,628
5,461
9,607
10,628
10,628
9,607
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,004
0,010
0,083
0,003
0,004
0,053
0,050
0,018
0,114
0,487
0,034
0,045
0,598
0,514
Body mount LD
Guaya de freno
Canister
Tuercas
Arandela Fija
CAM-RR SUSP ADJ
Manguera de Ventilacion Eje Tra
BLT-RR-SUSP-CAM ADJ
Tuerca de caucho
Lainas Grises
Caa de direccion
Arandela fija
BLT RR SUSP CAM ADJ
120
Protector de transf
Guaya de freno de emergencia trasera
Tuberia de enfriamiento
6,480
6,120
1,410
4,120
9,120
5,390
5,170
1,300
3,520
9,160
5,330
7,150
1,350
4,200
9,150
5,733
6,147
1,353
3,947
9,143
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
6,249
6,700
1,475
4,302
9,966
7%
7%
7%
7%
7%
0,033
0,020
0,050
0,067
0,033
Tuberia de Ventilacion 4x4
6,350
6,230
6,300
6,293
1,090
6,860
7%
0,050
0,367
HRC
18,610
Cap. Requerida
121
Cant.
Horas
Turno
34
10,545
1,266
0,223
0,143
0,079
0,307
0,355
Pasos
1
2
3
4
5
6
Elementos
Surtido a la lnea
Cardan 4x4
Diferenciales traseros
Complemento
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Amortiguadores 4x4
Amortiguadores 4x2
Meseta delantera
Meseta trasera
Disco trasero
Disco delantero
Amortiguadores 4x4
Amortiguadores 4x2
T1
5,110
2,140
1,290
12,140
40,130
minutos
T2
T3
10,310 12,210
1,520
3,560
1,570
1,360
8,130
17,370
13,560 26,845
T.P
9,210
2,407
1,407
12,547
26,845
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,280
3,280
3,280
3,280
3,280
3,280
3,280
3,280
3,280
3,280
3,280
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
122
3,210
3,210
3,210
3,210
3,210
3,210
3,210
3,210
3,210
3,210
3,210
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
Cv
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
min
TN
10,131
2,647
1,547
13,801
29,530
Tol
7%
7%
7%
7%
7%
F
0,029
0,029
0,441
0,059
0,029
min
TE
0,319
0,083
0,730
0,869
0,929
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,100
1,100
1,100
1,100
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
3,674
3,674
3,674
3,674
3,674
3,674
3,674
3,608
3,608
3,608
3,608
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,050
0,333
0,026
0,017
0,250
0,250
0,200
0,200
0,200
0,200
0,025
0,007
0,005
0,007
0,015
0,008
0,015
0,021
0,029
0,294
0,006
0,147
0,044
0,197
1,310
0,103
0,068
0,983
0,983
0,786
0,772
0,772
0,772
0,097
0,031
0,019
0,031
0,061
0,034
0,061
0,087
0,122
1,224
0,026
0,612
0,184

SILENCIADOR
COMPLEMENTO DE ESCAPE
PROTECTOR (4X4)
CARDAN
TUBO DE LLENADO
SOPORTE DE PARACHOQUE
TUBERIA DE FRENO
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
3,600
6,390
6,390
3,600
6,390
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
5,480
5,480
3,860
5,480
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,050
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
3,503
4,973
4,973
3,503
4,973
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
Cap. Requerida
Cant.
Horas Turno
34
6,472
0,777
123
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
3,889
5,520
5,520
3,889
5,520
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,110
0,009
0,147
0,147
0,025
0,015
0,001
0,021
0,015
0,001
HRC
0,459
0,038
0,612
0,612
0,102
0,061
0,009
0,124
0,061
0,009
11,421

minutos
T2
T3
T.P
Cv
min
TN
Pasos
Elementos
1
2
3

Trasiego de partes por llamadas
Canister
Tuercas
Arandela Fija
CAM-RR SUSP ADJ
Manguera de entilacin Eje Tra
BLT-RR-SUSP-CAM ADJ
Lainas Grises
Caa de direccion
Tuerca fija lapiz barra estabilizadora
Arandela fija
entila de entilacin 4x4
Lainas grises
Protector de transf
Tuerca de caucho
3,280
3,430
2,560
3,090
1,090
3,368
7% 0,400 1,442
1,260
3,170
3,050
2,493
1,090
2,718
7% 0,019 0,054
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
0,590
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
1,250
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
1,010
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
41,107
41,107
41,107
41,107
41,107
41,107
41,107
41,107
41,107
0,950
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,090
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
44,395
44,395
44,395
44,395
44,395
44,395
44,395
44,395
44,395
1,036
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34
1,958 0,235
124
Tol
min
TE
T1
0,003
0,000
0,002
0,002
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,002
0,001
0,000
0,001
0,002
0,003
0,000
0,000
0,000
0,001
0,002
0,006
0,216
HRC
0,224
0,036
0,179
0,179
0,027
0,006
0,008
0,010
0,012
0,020
0,179
0,081
0,018
0,030
0,092
0,132
0,007
0,021
0,009
0,069
0,118
0,264
0,239
3,456
CATLOGO F - 350
125
ELABORACION DE KITS
Pasos
1
2
3
4
5
6
Elementos
Protector y canister
Barra estabiliadora 4x4
Soporte de barra estabilizadora 4x2
Manguera caliper 4x4
Stop
Kit de eje 4X4
Kit guardapolvo 4x2
K it de cana de direccion y tuberia de llenado
Kit de soporte de escape (38M,39M,48 y 49M)
Kit ramales 4x4
Kit ramales 4x2
T1
3,280
1,270
0,550
1,260
0,590
minutos
T2
T3
3,430 2,560
1,430 1,520
1,460 2,000
3,170 3,050
1,250 1,010
T.P
3,090
1,407
1,337
2,493
0,950
Cv
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
min
min
TN
Tol
F
TE
3,368 7% 0,019 0,070
1,533 7% 0,010 0,016
1,457 7% 0,097 0,151
2,718 7% 0,291 0,847
1,036 7% 0,058 0,065
5,200
28,630
28,630
28,630
28,630
28,630
13,400
28,200
28,200
15,320
15,320
28,200
32,750
32,750
32,750
32,750
32,750
32,750
9,080
40,420
40,420
39,390
27,360
39,390
13,520
31,590
25,130
29,330
29,330
25,130
31,070
31,070
31,070
31,070
31,070
31,070
8,460
32,137
34,747
34,403
30,393
31,793
13,057
28,783
26,630
25,413
25,413
27,553
33,130
33,130
33,130
33,130
33,130
33,130
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
7,614
28,923
31,272
30,963
27,354
28,614
11,751
31,086
28,760
27,446
27,446
29,758
36,443
36,443
36,443
36,443
36,443
36,443
11,100
27,360
35,190
35,190
35,190
27,360
12,250
26,560
26,560
31,590
31,590
29,330
35,570
35,570
35,570
35,570
35,570
35,570
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54
11,22 1,347
126
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,010
0,005
0,010
0,007
0,010
0,015
0,013
0,015
0,015
0,010
0,019
0,050
0,032
0,030
0,032
0,030
0,017
0,017
TRK
0,078
0,147
0,349
0,244
0,305
0,471
0,161
0,489
0,453
0,288
0,567
1,592
1,264
1,173
1,261
1,177
0,650
0,650
12,466
CEDULACIN DE PARTES
minutos
T2
T3
Pasos
Elementos
T1
1
2
3
4
5

Cardan trasero 4x4
Cardan 4x2
Parachoque
Caliper 4x4 LI
Resonador
Silenciador
Ballesta 4x4
Eje 4x4 (39M,49M)
Soporte de transfer
Travesano
Soporte de ballesta
Soporte de amortiguador LD 4x2 (Meseta)
Barra de direccion
Brazo radial LD
Brazo radial LI
8,050
1,150
0,580
3,110
5,310
3,101
1,230
3,250
3,150
3,150
3,150
3,150
8,320
8,320
8,320
9,120
5,400
5,400
3,130
2,120
4,110
2,330
2,330
7,170
7,170
7,170
7,170
7,170
7,170
7,170
7,170
6,060
6,060
6,060
7,380
7,380
7,380
7,380
7,210
7,210
7,210
11,230
6,580
5,580
3,070
1,580
5,150
2,550
2,550
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,580
6,580
6,580
127
T.P
Cv
min
TN
Tol
Min
TE
6,260
3,080
1,010
3,170
6,540
2,444
0,940
3,177
1,090
1,090
1,090
1,090
7,129
2,664
1,025
3,463
7%
7%
7%
7%
0,118
0,216
0,216
0,196
0,897
0,615
0,236
0,726
1,350
1,350
1,350
1,350
7,765
7,765
7,765
10,175
5,560
5,560
3,220
1,850
4,630
2,110
2,110
5,130
5,130
5,130
5,130
5,130
5,130
5,130
5,130
6,320
6,320
6,320
3,960
3,960
3,960
3,960
7,765
7,765
7,765
10,175
5,847
5,513
3,140
1,850
4,630
2,330
2,330
6,123
6,123
6,123
6,123
6,123
6,123
6,123
6,123
6,320
6,320
6,320
1,090 4,316 7% 0,050 0,231

1,090 4,316 7% 0,050 0,231
1,090 4,316 7% 0,050 0,231
1,090 4,316 7% 0,050 0,231
1,090 8,464 7% 0,037 0,335
1,090 8,464 7% 0,037 0,335
1,090 8,464 7% 0,037 0,335
1,090 11,091 7% 0,200 2,373
1,060 6,197 7% 0,040 0,265
1,060 5,844 7% 0,040 0,250
1,060 3,328 7% 0,067 0,237
1,060 1,961 7% 0,100 0,210
1,060 4,908 7% 0,100 0,525
1,060 2,470 7% 0,250 0,661
1,060 2,470 7% 0,016 0,042
1,060 6,491 7% 0,016 0,110
1,060 6,491 7% 0,016 0,110
1,060 6,491 7% 0,016 0,110
1,060 6,491 7% 0,016 0,110
1,060 6,491 7% 0,016 0,110
1,060 6,491 7% 0,016 0,110
1,060 6,491 7% 0,011 0,077
1,060 6,491 7% 0,011 0,077
1,060 6,699 7% 0,011 0,080
1,060 6,699 7% 0,044 0,319
1,060 6,699 7% 0,044 0,319

Espiral 4x2
Caliper 4x2 LI
Brazo radial 4x2 LI
Punta de eje LI
Caliper 4x2 LD
Brazo radial 4x2 LD
Punta de eje LD
6,060
6,060
6,060
6,060
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
6,370
6,580
6,580
6,580
6,580
5,120
5,120
5,120
5,120
5,120
6,020
6,320
6,320
6,320
6,320
5,460
5,460
5,460
5,460
5,460
5,740
6,320
6,320
6,320
6,320
4,910
4,910
4,910
4,910
4,910
6,043
1,060
1,060
1,060
1,060
1,060
1,060
1,060
1,060
1,060
1,060
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54
11,555 1,387
128
6,699
6,699
6,699
6,699
5,205
5,205
5,205
5,205
5,205
6,406
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,011
0,044
0,089
0,022
0,022
0,022
0,089
0,022
0,022
0,022
TRC
0,080
0,319
0,637
0,159
0,124
0,124
0,495
0,124
0,124
0,152
12,838
minutos
min
min
Elementos
T1
T2
T3
T.P
Cv
TN
Tol
TE
1
2

4,066
2,520
3,616
3,560
4,400
3,870
4,027
3,317
1,090
1,090
4,390
3,615
7%
7%
0,265
0,029
1,243
0,114
1,275
8,010
1,090
3,458
1,090
3,770
7%
0,029
0,119
Surtido de :
5,270
5,270
5,270
5,270
5,570
5,480
5,480
5,480
5,480
5,150
5,150
5,150
5,150
5,150
4,440
5,060
5,060
5,060
5,060
5,060
5,060
4,230
6,330
5,200
2,100
4,230
4,230
4,230
4,230
5,280
6,410
6,410
6,410
6,410
4,310
4,310
4,310
4,310
4,310
4,320
5,490
5,490
5,490
5,490
5,490
5,490
4,260
6,890
5,090
2,700
5,250
5,250
5,250
5,250
5,080
5,450
5,450
5,450
5,450
6,060
6,060
6,060
6,060
6,060
5,200
5,270
5,270
5,270
5,270
5,270
5,270
4,450
5,480
5,350
2,200
4,917
4,917
4,917
4,917
5,310
5,780
5,780
5,780
5,780
5,173
5,173
5,173
5,173
5,173
4,653
5,273
5,273
5,273
5,273
5,273
5,273
4,313
6,233
5,213
2,333
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
1,030
5,064
5,064
5,064
5,064
5,469
5,953
5,953
5,953
5,953
5,329
5,329
5,329
5,329
5,329
4,793
5,432
5,432
5,432
5,432
5,432
5,432
4,443
6,420
5,370
2,403
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,033
0,033
0,033
0,033
0,200
0,100
0,025
0,025
0,025
0,018
0,018
0,071
0,018
0,071
0,250
0,015
0,015
0,015
0,015
0,015
0,015
0,015
0,040
0,056
0,063
0,181
0,181
0,181
0,181
1,170
0,637
0,159
0,159
0,159
0,102
0,102
0,407
0,102
0,407
1,282
0,085
0,085
0,085
0,085
0,085
0,085
0,070
0,275
0,319
0,161
Pasos
Barra de direccion
Barra pickman 4x4, 4x2
Parachoque
Disco delantero LD
Caliper
Brazo radial
Punta de eje
Barra de direccion 39M, 49M
Brazo radial LD
Amortiguador
Espiral 4x2
Tanque de gasolina
Soporte de transfer
Travesao 4x4
Soporte de ballesta
Complemento de Soporte de transfer
Soporte de amortiguador
Cardan 4X2
Eje delantero
Caliper 4x4 LD
Tuberia de llenado
Soporte 4x4
129
Soporte 4x2
2,100
2,700
2,200
2,333
1,030
2,403
7%
0,063
0,161
Soporte de transfer
Travesano
Soporte de ballesta
Silenciadores y resonadores
Caliper 4x2 LI
Brazo radial 4x2 LI
Punta de eje LI
Ballesta 4x4
Barra de direccion
Brazo radial 4x2 LD
Espiral 4x2
5,300
5,300
5,300
5,300
5,300
5,540
6,370
6,370
6,370
6,370
6,240
7,260
7,260
7,260
7,260
7,260
7,260
7,260
7,260
7,260
7,260
5,480
7,190
7,190
7,190
7,190
7,300
6,530
6,530
6,530
6,530
6,530
6,280
6,280
6,280
6,280
6,280
6,190
7,020
7,020
7,020
7,020
6,770
6,890
6,890
6,890
6,890
6,890
6,280
6,280
6,280
6,280
6,280
5,737
6,860
6,860
6,860
6,860
6,770
6,893
6,893
6,893
6,893
6,893
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
6,908
6,908
6,908
6,908
6,908
6,310
7,546
7,546
7,546
7,546
7,447
7,583
7,583
7,583
7,583
7,583
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,029
0,029
0,029
0,029
0,029
0,125
0,063
0,063
0,031
0,031
0,125
0,029
0,029
0,057
0,029
0,057
0,211
0,211
0,211
0,211
0,211
0,844
0,505
0,505
0,252
0,252
0,996
0,232
0,232
0,464
0,232
0,464
Caliper 4x4
4,090
5,230
4,670
4,663
1,100
5,130
7%
0,040
0,220
Ramales 4x2
Ramales 4x4
Protector de canister 4x4
Stop
Body mount LD 4x2
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
35,430
6,150
30,520
30,520
26,070
26,070
26,070
26,070
26,070
26,070
4,091
32,700
32,700
30,520
30,520
30,520
30,520
30,520
30,520
4,130
32,883
32,883
30,673
30,673
30,673
30,673
30,673
30,673
4,790
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
36,829
36,829
34,354
34,354
34,354
34,354
34,354
34,354
5,365
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,003
0,003
0,003
0,003
0,003
0,012
0,003
0,003
0,036
0,114
0,114
0,107
0,107
0,107
0,426
0,107
0,107
0,205
Body mount LD 4x4
6,150
4,091
4,130
4,790
1,120
5,365
7%
0,036
0,205
Partes por llamadas

Aislante tope
CNR & RLR ASY FRT WHL OTR BRG
Reten Tapon Grasera
Etiquetas Chasis Agujeros
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
24,580
24,580
24,580
12,130
12,130
12,130
20,500
20,500
20,500
13,040
13,040
13,040
20,510
20,510
20,510
13,873
13,873
13,873
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
22,971
22,971
22,971
15,538
15,538
15,538
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,001
0,003
0,000
0,001
0,001
0,001
0,017
0,066
0,004
0,011
0,011
0,011
130
Rolinera Eje Trasero

Reten U ARA-A
Tapon Grasera
Perno fija cardon
Tuercas
Aislante
Acople 4x4
Guaya de freno
Reten
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
16,450
12,130
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
24,580
13,040
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
20,500
13,873
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
20,510
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
15,538
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
22,971
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,003
0,001
0,002
0,008
0,001
0,001
0,000
0,001
0,000
0,001
0,011
0,017
0,017
0,017
0,017
0,066
0,017
0,037
0,203
0,017
0,017
0,004
0,017
0,004
0,017
RET ASY-ENG RR SUPT
16,450
24,580
20,500
20,510
1,120
22,971
7%
0,000
0,004
Chasis
9,220
8,150
8,685
8,685
1,080
9,380
7%
0,250
2,509

Kit de soporte de escape (38M,39M,48 y 49M)
Kit guardapolvo 4x2
8,120
8,120
6,370
9,220
7,500
7,500
7,340
7,340
12,150
9,160
8,220
8,220
9,050
9,050
8,550
9,190
6,020
6,020
8,170
8,170
9,023
9,190
7,247
7,247
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
8,905
8,905
9,835
10,017
7,899
7,899
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,071
0,071
0,067
0,056
0,050
0,050
0,681
0,681
0,702
0,595
0,423
0,423
K it de cana de direccion y tuberia de llenado
5,420
6,230
5,500
5,717
1,090
6,231
7%
0,063
0,417
10,080
10,080
10,080
10,080
1,300
10,080
6,120
6,120
5,170
10,080
9,140
9,140
9,140
9,140
1,420
9,140
5,170
5,170
5,400
9,140
10,010
10,010
10,010
10,010
1,350
10,010
7,150
7,150
5,250
10,010
9,743
9,743
9,743
9,743
1,357
9,743
6,147
6,147
5,273
9,743
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
10,620
10,620
10,620
10,620
1,479
10,620
6,700
6,700
5,748
10,620
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,635
0,635
0,587
0,568
0,675
0,900
0,621
0,600
0,720
0,831
7,219
7,219
6,670
6,459
1,068
10,227
4,450
4,301
4,428
9,441
Partes por llamadas

Guaya de freno
Soporte de Goma
PWR STNG RTN LN HOS
131

Tuerca de caucho
10,080
6,460
6,460
6,460
10,080
9,140
8,160
8,160
8,160
9,140
10,010
8,210
8,210
8,210
10,010
9,743
7,610
7,610
7,610
9,743
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
10,620
8,295
8,295
8,295
10,620
7%
7%
7%
7%
7%
0,551
0,675
0,621
1,038
1,800
Tapon Grasero
3,450
4,560
5,120
4,377
1,090
4,771
7%
1,543
7,876
TRS
23,263
Cap. Requerida
132
Cant.
Horas
Turno
54
20,936
2,513
6,262
5,991
5,509
9,217
20,455
Pasos
Elementos
1
2
3
4
5

Surtido de partes a la linea
Cardan trasero 4x4
Cardan 4x2
Parachoque
Caliper 4x4 LD
Caliper 4x4 LI
Resonador
Silenciador
Ballesta 4x4
Eje 4x4 (39M,49M)
Soporte de transfer
Travesano
Soporte de ballesta
Soporte de amortiguador LD 4x2 (Meseta)
Barra de direccion
Brazo radial LD
133
T1
5,110
2,140
1,290
40,13
minutos
T2
T3
10,310 12,210
1,520 3,560
1,570 1,360
13,560 26,845
T.P
9,210
2,407
1,407
26,845
Cv
1,100
1,100
1,100
1,100
min
TN
10,131
2,647
1,547
29,530
Tol
7%
7%
7%
7%
F
0,029
0,029
0,441
0,029
Min
TE
0,319
0,083
0,730
0,929
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
3,150
3,150
5,100
4,010
4,010
4,010
4,010
9,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
2,560
2,560
5,590
3,860
3,860
3,860
3,860
9,260
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,613
3,613
3,613
3,613
3,613
2,690
2,690
5,050
4,007
4,007
4,007
4,007
7,473
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
4,047
4,047
4,047
4,047
4,047
3,013
3,013
5,656
4,447
4,447
4,447
4,447
8,295
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,033
0,005
0,033
0,019
0,022
0,022
0,033
0,083
0,056
0,056
0,024
0,012
0,025
0,250
0,083
0,029
0,038
0,021
0,004
0,013
0,013
0,021
0,019
0,014
0,144
0,022
0,144
0,080
0,094
0,070
0,107
0,504
0,264
0,264
0,116
0,056
0,222
1,190
0,397
0,136
0,183
0,099
0,020
0,063
0,063
0,099
0,088
0,068
4,210
4,210
4,210
4,210
4,210
2,360
2,360
4,460
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,010
4,010
4,010
4,010
9,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
Brazo radial LI
Espiral 4x2
Caliper 4x2 LI
Brazo radial 4x2 LI
Punta de eje LI
Caliper 4x2 LD
Brazo radial 4x2 LD
Punta de eje LD
3,860
3,860
3,860
3,860
9,260
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
4,150
4,150
4,150
4,150
9,135
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
4,007
4,007
4,007
4,007
9,135
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54
5,444 0,654
134
4,447
4,447
4,447
4,447
10,140
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,014
0,013
0,013
0,014
0,004
0,037
0,056
0,018
0,037
0,125
0,056
0,014
0,059
TRM
0,068
0,063
0,063
0,068
0,043
0,176
0,264
0,085
0,176
0,595
0,264
0,068
0,280
6,049
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min
TN
Pasos
Elementos
1
2
6

Trasego de Partes por llamar
Aislante tope
Reten U ARA-A
Tapon Grasera
Perno fija cardon
Tuercas
NUT & RET M12X1.75X36.6X39.77
Arandela punta de eje
Aislante
Acople 4x4
Guaya de freno
Reten
RET ASY-ENG RR SUPT
Soporte de Goma
tuberia de enfriamiento
PWR STNG RTN LN HOS
Tuerca de caucho
3,280
1,260
3,430
3,170
2,560
3,050
3,090
2,493
1,090
1,090
3,368
2,718
7% 0,400 1,442
7% 0,019 0,054
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
75,150
38,350
38,350
38,350
38,350
38,350
38,350
41,140
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
78,360
40,490
40,490
40,490
40,490
40,490
40,490
40,120
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
78,270
39,160
39,160
39,160
39,160
39,160
39,160
42,060
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
77,260
39,333
39,333
39,333
39,333
39,333
39,333
41,107
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
69,534
42,480
42,480
42,480
42,480
42,480
42,480
44,395
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
135
Tol
min
TE
T1
0,000
0,006
0,000
0,001
0,000
0,001
0,007
0,000
0,000
0,000
0,002
0,001
0,002
0,002
0,000
0,002
0,003
0,000
0,000
0,001
0,001
0,000
0,001
0,001
0,000
0,001
0,003
0,029
0,463
0,010
0,108
0,011
0,108
0,552
0,012
0,022
0,013
0,129
0,065
0,173
0,112
0,030
0,179
0,244
0,022
0,018
0,048
0,066
0,016
0,053
0,026
0,010
0,040
0,132
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
41,140
0,590
Tapon Grasero
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
40,120
1,250
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
42,060
1,010
41,107
41,107
41,107
41,107
41,107
41,107
0,950
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54
4,223 0,507
136
44,395
44,395
44,395
44,395
44,395
44,395
1,036
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,001
0,000
0,001
0,001
0,002
0,001
0,216
TRT
0,041
0,015
0,059
0,041
0,076
0,034
0,239
4,692
CATLOGO CARGO 815
137
ELABORACION DE KITS
Pasos
1
2
3
4
5
7
Elementos
Stop cargo 815
Soporte de silenciador C815
Arnes y filtro C815
Base de motor y manguera de freno C815
Kit bandeja de bateria y caucho de repuesto C815
Kit stop de C815
Kit base de motor y freno C815
Kit valvula de freno C815
T1
3,280
1,270
0,550
1,260
0,590
minutos
T2
T3
3,430 2,560
1,430 1,520
1,460 2,000
3,170 3,050
1,250 1,010
T.P
3,090
1,407
1,337
2,493
0,950
Cv
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
min
min
TN
Tol
F
TE
3,368 7% 0,019 0,070
1,533 7% 0,010 0,016
1,457 7% 0,097 0,151
2,718 7% 0,291 0,847
1,036 7% 0,058 0,065
28,200
28,200
15,320
15,320
28,200
32,750
32,750
32,750
32,750
32,750
32,750
0,590
31,590
25,130
29,330
29,330
25,130
31,070
31,070
31,070
31,070
31,070
31,070
1,250
28,783
26,630
25,413
25,413
27,553
33,130
33,130
33,130
33,130
33,130
33,130
0,950
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,090
25,905
23,967
22,872
22,872
24,798
35,780
35,780
35,780
35,780
35,780
35,780
1,036
26,560
26,560
31,590
31,590
29,330
35,570
35,570
35,570
35,570
35,570
35,570
1,010
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
10
1,918 0,230
138
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,036
0,018
0,009
0,071
0,018
0,083
0,026
0,023
0,018
0,002
0,016
0,016
TRK
0,990
0,458
0,219
1,748
0,474
3,190
0,997
0,897
0,684
0,090
0,598
0,017
11,511
CEDULACIN DE PARTES
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min
TN
Tol
min
TE
6,260
6,540
1,090
7,129
7%
0,118
0,897
3,101
1,230
3,250
3,080
1,010
3,170
2,444
0,940
3,177
1,090
1,090
1,090
2,664
1,025
3,463
7%
7%
7%
0,216
0,216
0,196
0,615
0,236
0,726
3,340
4,430
4,430
4,370
5,236
5,236
3,855
4,578
4,578
3,855
4,748
4,748
1,090
1,090
1,090
4,202
5,175
5,175
7%
7%
7%
1,067
0,267
0,267
4,796
1,477
1,477
7,140
2,100
4,620
4,620
1,090
5,036
7%
1,000
5,388
5,170 5,560
5,170 5,560
5,170 5,560
5,170 5,560
5,170 5,560
5,110 6,280
5,110 6,280
5,110 6,280
5,110 6,280
5,110 6,280
5,110 6,280
5,110 6,280
6,830 6,430
6,830 6,430
6,830 6,430
8,090 8,010
8,090 8,010
12,050 11,560
12,050 11,560
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,390
6,390
6,390
6,390
6,390
6,390
6,390
8,310
8,310
8,310
8,510
8,510
13,040
13,040
5,600
5,600
5,600
5,600
5,600
5,927
5,927
5,927
5,927
5,927
5,927
5,927
7,190
7,190
7,190
8,203
8,203
12,217
12,217
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
5,992
5,992
5,992
5,992
5,992
6,342
6,342
6,342
6,342
6,342
6,342
6,342
7,693
7,693
7,693
8,778
8,778
13,072
13,072
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,024
0,024
0,024
0,024
0,024
0,024
0,333
0,333
0,333
0,038
0,038
0,333
0,080
0,080
0,020
0,080
0,080
0,020
0,100
0,153
0,153
0,153
0,153
0,153
0,162
2,262
2,262
2,262
0,261
0,261
2,262
0,659
0,659
0,165
0,751
0,751
0,280
1,399
12,050 11,560
13,040
12,217
1,070
13,072
7%
1,000
TRC
13,987
Pasos
Elementos
T1
1
2
3
4
5

Silenciadores con soporte de calor C815 largo y corto
Cardan C815 (82V, 84V, 85V,87V)
8,050
5,310
1,150
0,580
3,110

Soporte de tanque
Tanques de aire
Cant.
10
139
Horas
7,459
Turno
0,895
44,756
minutos
T2
T3
T.P
Cv
min
TN
Tol
min
TE
Pasos
Elementos
T1
1
2
3
4

Surtido de
4,066
3,616
4,400
4,027
1,090
4,390
7%
0,265
1,024
2,520
1,275
3,560
8,010
3,870
1,090
3,317
3,458
1,090
1,090
3,615
3,770
7%
7%
0,029
0,029
0,114
0,119
Soporte de chasis
Cardan C815 (82V, 84V, 85V,87V)
Soporte de tanque
3,380
4,040
5,370
4,263
1,100
4,690
7%
1,000
5,018
6,420
4,390
4,390
9,020
9,020
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
3,300
6,580
6,580
6,580
7,840
9,240
9,240
10,030
10,030
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
5,420
7,120
7,120
7,120
6,580
6,580
6,815
6,815
6,815
6,815
8,596
8,596
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
4,580
6,947
6,737
6,815
8,622
8,622
5,178
5,772
5,772
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
6,093
6,093
6,093
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
7,780
7,545
7,633
9,656
9,656
5,800
6,465
6,465
4,965
4,965
4,965
4,965
4,965
4,965
4,965
4,965
4,965
4,965
4,965
6,825
6,825
6,825
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,750
0,063
0,063
1,500
0,029
0,029
0,029
0,029
0,029
0,029
0,143
0,333
0,333
0,028
0,083
0,500
0,133
0,133
0,067
0,133
0,133
0,067
6,244
0,505
0,510
15,498
0,295
0,177
0,198
0,198
0,152
0,152
0,759
1,771
1,771
0,148
0,443
2,656
0,708
0,708
0,354
0,974
0,974
0,487
140
Tanques de aire
8,520
Soporte de ballesta trasero (SP)
Irrajes (SP)
Tornillo de fijacion de ballesta ( SP PLL)
Tornillo portarepuesto
Tuerca portarepuesto
Complemento de base y soporte de EJE DELANTERO C815
Complemento de base y soporte de EJE TRASERO C815
Complemento de tuberia del stma. De freno C815
Tuberia de cobre de stma. De freno C815
Bases de Cardan C815 (PLL CH)
Guaya de tacometro de Cargo
Kit de base de motor y freno C815
Kit bandeja de baterias y caucho de repuesto C815
Kit Stop C815
Kit Stop C815
Kit de base de motor y manguera de freno C815
5,090
4,210
18,350
18,350
18,350
18,350
18,350
18,350
18,350
18,350
18,350
7,070
7,070
7,070
7,070
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
7,260
7,260
7,260
4,460
4,460
4,460
4,460
4,460
4,140
4,140
4,140
4,140
4,140
19,560
19,560
19,560
19,560
19,560
19,560
19,560
19,560
19,560
5,570
5,570
5,570
5,570
8,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
6,490
6,490
6,490
6,390
6,390
6,390
6,390
6,390
6,220
6,220
6,220
6,220
6,220
141
7,895
6,756
7,724
1,120
8,651
7%
0,042
0,386
4,650
4,650
20,150
20,150
20,150
20,150
20,150
20,150
20,150
20,150
20,150
6,280
6,280
6,280
6,280
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
8,020
8,020
8,020
5,010
5,010
5,010
5,010
5,010
5,370
5,370
5,370
5,370
5,370
19,353
19,353
19,353
19,353
19,353
19,353
19,353
19,353
19,353
6,307
6,307
6,307
6,307
6,890
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
7,257
7,257
7,257
5,287
5,287
5,287
5,287
5,287
5,243
5,243
5,243
5,243
5,243
1,120
5,208
7%
0,083
0,464
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
20,902
20,902
20,902
20,902
20,902
20,902
20,902
20,902
20,902
6,811
6,811
6,811
6,811
7,441
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,837
7,837
7,837
5,710
5,710
5,710
5,710
5,710
5,663
5,663
5,663
5,663
5,663
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,015
0,002
0,002
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,031
0,031
0,031
0,031
0,050
0,050
0,042
0,042
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,040
0,100
0,067
0,100
0,040
0,067
0,063
0,156
0,156
0,104
0,329
0,049
0,044
0,026
0,026
0,022
0,022
0,026
0,020
0,228
0,228
0,228
0,228
0,398
0,379
0,316
0,316
0,158
0,158
0,158
0,158
0,175
0,175
0,175
0,244
0,611
0,407
0,611
0,244
0,404
0,379
0,947
0,947
0,631
4,140
6,220
5,370
5,243
1,080
5,663
7%
0,156
0,947
Chasis
7,270
12,070
9,670
9,670
1,080
10,444
7%
0,375
4,190
Atender ANDON
3,500
4,230
4,010
3,913
1,090
4,266
7%
0,037
0,171
Apoyo de chasis a la linea
5,370
5,010
5,240
5,207
1,090
5,675
7%
0,037
TRS
57,407
Cap. Requerida
Cant.
Horas Turno
10
9,568
1,149
142
0,227
Pasos
1
2
3
4
5
6
Elementos
Silenciadores con soporte de calor C815 corto
Cardan C815 (82V, 84V, 85V,87V)
Soporte de tanque
Tanques de aire
minutos
T1
T2
T3
T.P
5,110 10,310 12,210 9,210
2,140 1,520 3,560 2,407
1,290 1,570 1,360 1,407
12,140 8,130 17,370 12,547
40,130 13,560 26,845 26,845
Cv
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
min
TN
10,039
2,623
1,533
13,676
29,261
Tol
7%
7%
7%
7%
7%
F
0,029
0,029
0,441
0,059
0,029
min
TE
0,316
0,083
0,724
0,861
0,921
8,210
8,210
5,100
3,060
3,150
3,060
5,100
3,060
3,060
3,060
5,100
5,100
3,060
5,100
5,100
3,060
8,210
3,060
3,060
4,010
4,010
4,010
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,110
1,110
1,110
8,781
8,781
4,909
4,047
3,013
4,047
4,909
4,047
4,047
4,047
4,909
4,909
4,047
5,283
5,283
4,047
9,527
4,047
4,047
4,447
4,447
4,447
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,025
0,015
0,025
0,050
0,028
0,050
0,071
0,100
1,000
0,021
0,500
0,150
0,375
0,031
0,500
0,500
0,083
0,050
0,005
0,025
0,038
0,031
0,235
0,145
0,131
0,217
0,090
0,217
0,375
0,433
4,330
0,093
2,626
0,788
1,624
0,177
2,826
2,165
0,850
0,217
0,022
0,119
0,183
0,149
143
8,080
8,080
4,590
3,570
2,560
3,570
4,590
3,570
3,570
3,570
4,590
4,590
3,570
5,590
5,590
3,570
10,080
3,570
3,570
3,860
3,860
3,860
7,230
7,230
3,460
4,210
2,360
4,210
3,460
4,210
4,210
4,210
3,460
3,460
4,210
3,460
3,460
4,210
7,230
4,210
4,210
4,150
4,150
4,150
7,840
7,840
4,383
3,613
2,690
3,613
4,383
3,613
3,613
3,613
4,383
4,383
3,613
4,717
4,717
3,613
8,507
3,613
3,613
4,007
4,007
4,007
4,010
4,010
4,010

3,860
3,860
3,860
4,150
4,150
4,150
4,007
4,007
4,007
1,110
1,110
1,110
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
10
3,048 0,366
144
4,447
4,447
4,447
7% 0,021 0,099
7% 0,017 0,079
7% 0,021 0,099
TRM 18,287

Pasos
1
2
6
T1
Elementos
minutos
T2
T3
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea de produccin 3,280 3,430
1,260 3,170
Trasego de Partes por llamadas
Soporte de ballesta trasero C815
38,350 40,490
Soporte de ballesta delantero C815
38,350 40,490
16,510 16,580
Eje delantero C-815
16,510 16,580
Eje trasero C-815
16,470 13,350
ballesta tope C-815
16,470 13,350
Valvula de freno C-815
16,470 13,350
Extension de Parachoque LI C815
16,470 13,350
BRKT RR SHK ABS UPR 2X1 LI C-815
16,470 13,350
Soporte AUX Ballesta 4x1 LI C-815
16,470 13,350
Extension de Parachoque LD C815
16,470 13,350
BRKT RR SHK ABS UPR 2X1 LD C-815
16,470 13,350
Soporte AUX Ballesta 4x1 LD C-815
16,470 13,350
BMPR ASY-RR AX TOPE 4X2 LI C815
16,470 13,350
BRKT ASY-RR SHOCK ABB-UPR LI C815
16,470 13,350
BRKT ASY-RR STAB BAR LI C815
16,470 13,350
BMPR ASY RR AXLE LI C815
16,470 13,350
BMPR ASY-RR AX TOPE 4X2 LD C815
16,470 13,350
BRKT ASY-RR SHOCK ABB-UPR LD C815
16,470 13,350
BRKT ASY-RR STAB BAR LDC815
16,470 13,350
TRY ASY-BAT LH C-815
16,470 13,350
BMPR ASY RR AXLE LD C815
1,400 1,450
0,590 1,250
145
T.P
Cv
min
TN
2,560
3,050
3,090
2,493
1,090
1,090
3,368
2,718
7% 0,400 1,442
7% 0,019 0,054
39,160
39,160
16,430
16,430
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
14,530
1,530
1,010
39,333
39,333
16,507
16,507
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
14,783
1,460
0,950
0,900
0,900
1,080
1,080
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,090
35,400
35,400
17,827
17,827
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
16,262
1,606
1,036
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Cant.
10
Horas Turno
1,401 0,168
Tol
0,033
0,003
0,094
0,094
0,004
0,004
0,004
0,004
0,018
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,004
0,083
0,216
TRT
min
TE
1,263
0,126
1,788
1,788
0,078
0,078
0,078
0,078
0,312
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,078
0,143
0,239
8,404
CATLOGO CARGO 1721
146
ELABORACION DE KITS
T1
Pasos
Elementos
1
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea de produccin 3,280
1,270
2
0,550
3
1,260
4
0,590
5
6
4,679
Arnes corto y filtro C1721
4,679
Arnes largo y filtro C1721
4,679
Valvulas de freno y remolcador de ballesta C1721
4,679
Soporte de amortiguadores C1721
4,679
Soporte de silenciadores C1721
4,679
4,679
Stop de C1721
3,860
Kit stop de C1721
1,937
Kit tuberia de aceite hidraulico C1721
3,860
3,240
Kit soporte guaya C1721
3,860
Kit valvula de freno y rebotadores de ballesta C1721
3,860
Kit soporte de amortiguadores de C1721
3,860
minutos
T2
T3
3,430 2,560
1,430 1,520
1,460 2,000
3,170 3,050
1,250 1,010
T.P
3,090
1,407
1,337
2,493
0,950
Cv
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
min
TN
3,368
1,533
1,457
2,718
1,036
Tol
7%
7%
7%
7%
7%
F
0,019
0,010
0,097
0,291
0,058
min
TE
0,070
0,016
0,151
0,847
0,065
4,439
4,439
4,439
4,439
4,439
4,439
4,439
1,937
3,943
1,937
1,937
1,937
1,937
1,937
4,733
4,733
4,733
4,733
4,733
4,733
4,733
3,247
3,247
3,247
2,938
3,247
3,247
3,247
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
0,900
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
4,260
4,260
4,260
4,260
4,260
4,260
4,260
3,506
3,506
3,506
3,173
3,506
3,506
3,506
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,010
0,010
0,021
0,014
0,021
0,007
0,021
0,014
0,002
0,014
0,012
0,004
0,044
0,012
TRK
0,047
0,047
0,095
0,063
0,095
0,032
0,095
0,054
0,007
0,052
0,040
0,013
0,167
0,046
2,003
5,081
5,081
5,081
5,081
5,081
5,081
5,081
3,943
3,860
3,943
3,636
3,943
3,943
3,943
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
5
0,167 0,020
147
CEDULACIN DE PARTES
minutos
T2
T3
Pasos
Elementos
T1
1
2
3
4
6

Cardan C1721 (17C, 18C)
Cuplon C1721 (18C)
Soporte de tanque
8,050
5,310
1,150
0,580
3,110
3,101
1,230
3,250
3,340
4,430
4,430
7,140
5,170
5,170
5,170
5,170
5,110
5,110
5,110
6,830
8,090
8,090
12,050
12,050
12,050
11,110
11,110
11,110
10,150
10,150
10,150
4,370
5,236
5,236
2,100
5,560
5,560
5,560
5,560
6,280
6,280
6,280
6,430
8,010
8,010
11,560
11,560
11,560
12,150
12,150
12,150
11,560
11,560
11,560
148
T.P
Cv
min
TN
6,260
6,540
1,090
7,129
7% 0,118 0,897
3,080
1,010
3,170
2,444
0,940
3,177
1,090
1,090
1,090
2,664
1,025
3,463
7% 0,216 0,615
7% 0,216 0,236
7% 0,196 0,726
3,855
4,578
4,578
4,620
6,070
6,070
6,070
6,070
6,390
6,390
6,390
8,310
8,510
8,510
13,040
13,040
13,040
11,480
11,480
11,480
12,140
12,140
12,140
3,855
4,748
4,748
4,620
5,600
5,600
5,600
5,600
5,927
5,927
5,927
7,190
8,203
8,203
12,217
12,217
12,217
11,580
11,580
11,580
11,283
11,283
11,283
1,090
1,090
1,090
1,090
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
1,070
4,202
5,175
5,175
5,036
5,992
5,992
5,992
5,992
6,342
6,342
6,342
7,693
8,778
8,778
13,072
13,072
13,072
12,391
12,391
12,391
12,073
12,073
12,073
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Tol
0,267
0,267
0,267
1,000
0,024
0,024
0,024
0,024
0,024
0,024
0,024
0,024
0,038
0,038
0,333
0,333
0,333
0,080
0,080
0,020
0,080
0,080
0,020
min
TE
1,199
1,477
1,477
5,388
0,153
0,153
0,153
0,153
0,162
0,162
0,162
0,196
0,361
0,361
4,662
4,662
4,662
1,061
1,061
0,265
1,033
1,033
0,258
11,420 10,580 11,580 11,193 1,070 11,977 7% 0,100 1,282

6,010 5,590 6,251 5,950 1,070 6,367 7% 1,000 6,813
TRC 40,822
Tanques de aire
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
5
3,402 0,408
149
Pasos
1
2
3
4
5
6
7
T.P
Cv
min
TN
4,400
3,870
1,090
4,010
6,010
8,420
4,027
3,317
3,458
3,830
5,287
9,160
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
4,390
3,615
3,770
4,175
5,762
9,984
3,380 4,040 5,370

6,420 7,840 6,580
4,390 9,240 6,815
4,390 9,240 6,815
4,390 9,240 6,815
4,390 9,240 6,815
9,020 10,030 8,596
9,020 10,030 8,596
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
3,300 5,420 4,580
4,263
6,947
6,815
6,815
6,815
6,815
9,215
9,215
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
4,433
1,100 4,690 7% 1,000 5,018

1,120 7,780 7% 0,083 0,694
1,120 7,633 7% 0,083 0,681
1,120 7,633 7% 0,063 0,510
1,120 7,633 7% 0,063 0,510
1,120 7,633 7% 0,063 0,510
1,120 10,321 7% 0,063 0,690
1,120 10,321 7% 0,750 8,283
1,120 4,965 7% 1,500 7,969
1,120 4,965 7% 0,100 0,531
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
1,120 4,965 7% 0,029 0,152
T1
Elementos
Verificar niveles de inventario de material en cada estacin de la lnea de produccin 4,066

2,520
1,275
Atender ANDON
3,250
Surtido de material critico
4,370
Recolectar cestas vacias
12,010
Surtido de
Soporte de chasis
Cardan C1721 (17C, 18C)
Cuplon C1721 (18C)
Soporte de tanque
150
minutos
T2
T3
3,616
3,560
8,010
4,230
5,480
7,050
Tol
min
TE
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,087
0,010
0,010
0,078
0,078
0,078
0,410
0,038
0,039
0,347
0,479
0,830
6,580
6,580
6,580
8,520
8,520
18,350
18,350
18,350
18,350
18,350
18,350
7,260
7,260
7,260
7,260
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
6,470
7,260
7,260
4,140
4,140
4,140
4,140
Tanques de aire
Tornillo de base ballesta del C1721
Tornillo de base ballesta trasera C1721
Soporte de ballesta C1721 LD
Soporte de ballesta C1721 LI
Goma y soporte de cabina LD
Goma y soporte de cabina LI
Complemento kit eje delantero 1721
Manguera de diferencial C1721 (17v y 18v)
Kit valvula de frenos y rebotadores de ballesta C1721
Kit de soporte de amortiguador C1721
Kit De soporte de guaya C1721
Kit tuberia de aceite hidraulico C1721
Kit Stop C1721
Kit Stop C1721
Kit valvulas de freno y rebotadores ballesta C1721
Kit soporte de amortiguador C1721
151
7,120
7,120
7,120
7,895
7,895
19,560
19,560
19,560
19,560
19,560
19,560
7,350
7,350
7,350
7,350
8,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
7,130
6,490
6,490
6,220
6,220
6,220
6,220
6,756
6,756
6,756
7,074
7,074
20,150
20,150
20,150
20,150
20,150
20,150
6,300
6,300
6,300
6,300
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
6,070
8,020
8,020
5,370
5,370
5,370
5,370
6,819
6,819
6,819
7,830
7,830
19,353
19,353
19,353
19,353
19,353
19,353
6,970
6,970
6,970
6,970
6,890
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
6,557
7,257
7,257
5,243
5,243
5,243
5,243
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
7,637
7,637
7,637
8,769
8,769
20,902
20,902
20,902
20,902
20,902
20,902
7,528
7,528
7,528
7,528
7,441
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,081
7,837
7,837
5,663
5,663
5,663
5,663
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,029
0,143
0,333
0,333
0,028
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,050
0,050
0,042
0,042
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,033
0,033
0,033
0,033
0,033
0,033
0,083
0,063
0,063
0,067
0,063
0,156
0,156
0,233
1,167
2,724
3,128
0,261
0,026
0,022
0,022
0,026
0,020
0,020
0,403
0,403
0,336
0,336
0,166
0,158
0,158
0,158
0,158
0,158
0,158
0,253
0,253
0,253
0,253
0,253
0,253
0,631
0,524
0,524
0,404
0,379
0,947
0,947
4,140 6,220
4,140 6,220
4,140 6,220
7,270 12,070

Chasis
5,370
5,370
5,370
9,670
5,243
5,243
5,243
9,670
1,080 5,663
1,080 5,663
1,080 5,663
1,080 10,444
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
5
4,698 0,564
152
7%
7%
7%
7%
0,104
0,156
0,156
0,750
TRS
0,631
0,947
0,947
8,381
56,377
Pasos
1
2
3
4
5
6
Elementos
Cardan C1721 (17C, 18C)
Cuplon C1721 (18C)
Soporte de cabina C1721 LD
Soporte de tanque
Tanques de aire
minutos
T1
T2
T3
T.P
5,110 10,310 12,210 9,210
2,140 1,520 3,560 2,407
1,290 1,570 1,360 1,407
12,140 8,130 17,370 12,547
40,130 13,560 26,845 26,845
min
Cv
TN
Tol
F
1,090 10,039 7% 0,029
1,090 2,623 7% 0,029
1,090 1,533 7% 0,441
1,090 13,676 7% 0,029
1,090 29,261 7% 0,029
min
TE
0,316
0,083
0,724
0,430
0,921
8,210
5,100
5,100
3,060
3,060
3,060
3,060
3,060
5,100
5,100
5,100
5,100
3,060
5,100
5,100
3,060
8,210
3,060
4,010
4,010
4,010
4,010
4,010
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,120
1,110
1,110
1,110
1,110
1,110
0,470
0,525
0,292
0,433
0,619
0,866
8,660
0,186
5,253
1,576
3,940
0,328
4,330
5,652
0,942
0,433
0,102
0,619
0,476
1,713
0,257
1,713
0,952
153
8,080
4,590
4,590
3,570
3,570
3,570
3,570
3,570
4,590
4,590
4,590
4,590
3,570
5,590
5,590
3,570
10,080
3,570
3,860
3,860
3,860
3,860
3,860
7,230
3,460
3,460
4,210
4,210
4,210
4,210
4,210
3,460
3,460
3,460
3,460
4,210
3,460
3,460
4,210
7,230
4,210
4,150
4,150
4,150
4,150
4,150
7,840
4,383
4,383
3,613
3,613
3,613
3,613
3,613
4,383
4,383
4,383
4,383
3,613
4,717
4,717
3,613
8,507
3,613
4,007
4,007
4,007
4,007
4,007
8,781
4,909
4,909
4,047
4,047
4,047
4,047
4,047
4,909
4,909
4,909
4,909
4,047
5,283
5,283
4,047
9,527
4,047
4,447
4,447
4,447
4,447
4,447
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,050
0,100
0,056
0,100
0,143
0,200
2,000
0,043
1,000
0,300
0,750
0,063
1,000
1,000
0,167
0,100
0,010
0,143
0,100
0,360
0,054
0,360
0,200

4,010
4,010
3,860
3,860
4,150
4,150
4,007
4,007
1,110
1,110
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
5
3,548 0,426
154
4,447
4,447
7% 0,235 1,117
7% 0,235 1,117
TRM 42,571

minutos
T2
T3
T.P
Cv
min
TN
Pasos
Elementos
1
2
6

Trasiego de partes por llamadas
Soporte de ballesta delantera C1721
Soporte de ballesta trasera C1721
Amortiguadores 1721 delantera
Amortiguadores 1721 trasera
Tren Delantero C-1721
Eje trasero C-1727
Amorituguador Largo C-1721
Amoritiguador Corto C-1721
U BOLT-FRT SPG LARGO Y CORTO C-1721
Ballesta tope C1721
Valvula de freno C1721
Soporte de Ballesta L.H LD C1721
BRKT ASY-RR SPG LH LD C1721
BRKT ASY-FRT SPG FRT LD C1721
BRACKET-ENG SUSP TO FRAME LD C1721
BRACKET & BUSHING ASSY FRT SPRING LD C1721
CPL & BLT ASY BRK 2X1 LD
SPCR FRT SPRG BRKT LD
CPL & BLT ASY BRK 2X1 LI
SPCR FRT SPRG BRKT LI
TRY ASY-BAT LH C1721
Soporte de Ballests L.H LI C1721
BRACKET-ENG SUSPT TO FRAME LI C1721
3,280
3,430
2,560
3,090
1,090
3,368
7% 0,400 1,442
1,260
3,170
3,050
2,493
1,090
2,718
7% 0,019 0,054
37,380
38,350
38,350
38,350
15,460
15,460
15,460
15,460
15,460
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
0,580
40,490
40,490
40,490
40,490
14,550
14,550
14,550
14,550
14,550
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
22,010
1,230
39,160
39,160
39,160
39,160
15,505
15,505
15,505
15,505
15,505
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
24,080
1,010
39,010
39,333
39,333
39,333
15,172
15,172
15,172
15,172
15,172
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
23,483
0,940
0,900
0,900
0,900
0,900
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,090
35,109
35,400
35,400
35,400
16,385
16,385
16,385
16,385
16,385
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
25,832
1,025
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Cant.
5
Horas Turno
1,261 0,151
155
Tol
min
TE
T1
0,029
0,029
0,056
0,056
0,055
0,041
0,014
0,014
0,027
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,011
0,216
TRT
1,105
1,114
2,104
2,104
0,956
0,717
0,239
0,239
0,478
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,311
0,236
15,137
Tiempo (min)
Tiempo Estandar de Operaciones para Explorer

16,00
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
0,00
15,58
8,66
3,93
3,05
8,02
4,04
2,66
2,39
1,29
0,00
1
6,84
4,58
2,12
0,00
6
4,57
10
0,00
0,00
11
12
13
14
15
16
Operarios
Lineal (TKT)
Nota: los tiempos estndar que se presentan en cero, hacen referencia a que el operario no tiene asignada ninguna operacin
dentro de este catlogo.
156
Tiempo Estandar de Operaciones para F-350

Tiempo (min)
13,75
9,81
8,54
7,09
6,91
6,17
6,88
4,16
6,25
5,54
5,40
4,24
3,98
3,67
1,17
0,00
0,00
0,00
0,00
11
12
0,00
1
10
13
14
15
16
Operarios
Lineal (TKT)
157

46,94
50,00
Tiempo (min)
40,00
36,53
35,50
29,14
30,00
17,56
20,00
10,03
10,00
5,28
5,42
1,70
1,70
0,00
0,00
0,40
4,19
0,00
0,73
0,00
0,00
1
10
11
12
13
14
15
16
Operarios
Lineal (TKT)
158
Horas Trabajadas por Jornada Laboral

Basado en una produccion diaria de:34 Explorer, 15 Cargo y 54 F-350
10,00
Tiempo (hr)
8,00
7,52
7,46
7,73
7,75
7,68
7,46
7,64
7,73
7,85
7,82
7,44
6,09
6,00
7,85
7,71 7,95
6,57
4,91
4,00
2,00
0,00
1
10
11
12
Operarios
Hrs. Efectivas Laboradas/da
159
Lineal (Jornada Laboral)
13
14
15
16
AUTORIZADO REA CHASIS
Produccin
1 vehiculo
Mezcla
Turnos
Explorer
3,251
34
3,251
F - 350
6,408
54
6,408
Cargo
4,378
15
4,378
Turnos Total Requeridos 14,04
(+) Turno Nocturno
0,00
Total Operarios
14,04
(+) Ausentismo (3%)
0,42
1
(+) Eficiencia
1
16,46
Total Operarios
Requeridos
17
Catlogo

Exceso de personal = 1 persona
Observaciones: se realiz el estudio en base a una jornada de 7.95 horas/da

(477 minutos), para una produccin de 34 Explorer, 15 Cargo, 54 F-350 y 67
Amazon. El TKT se calcul dividiendo la jornada laboral entre la produccin de
cada catlogo.
160
ANEXO D
161
BASE DE DATOS REA LNEA FINAL

Produccin lnea de
Camiones
4,631067961
477
103
CEDULACIONES
Operaciones Estndar
Operacin
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas para realizar la cedulacin correspondiente
Acomodar cestas vacas
F
T1
T2
T3
4,370 3,120 3,745 5
0,533 0,350 0,583 13
1,430 2,160 1,570 5
Operario:
minutos
Catalogo
Cargo
Operacin
Tanques gasoil 815
Tanques gasoil 1721 LD
Tanques gasoil 1721 LI
Soporte 1721
Flejes de tanque 815
Cooler radiador 1721
Radiador 815
Radiador 1721
Bombona de aire 1721
Soporte caucho repuesto 1721
Desempaque
162
T1
T2
T3
Uso
0,559
0,395
0,395
3,410
0,419
0,200
1,010
1,190
1,500
7,570
3,410
2,220
0,350
0,559
0,559
4,100
0,302
0,360
1,030
1,030
1,750
7,390
4,100
4,340
0,290
0,290
0,290
4,000
0,086
0,340
0,534
1,350
1,440
7,510
4,000
6,390
1
1
1
1
2
4
1
1
1
1
1
7
N Piezas/facilidad
T1
T2
T3
2
1
1
1
2
1
1
2
1
8
8
8
10
10
8
4
8
4
2
2
2
2
2
2
2
3
3
5
5
5
16
16
16
Prom.
Piezas
1,333
2
1,333
2
1,333
2
8,000
8
9,333
10
5,333
6
2,000
2
2,000
2
2,667
3
5,000
5
16,000
16
Operario:
minutos
Catlogo
Explorer
F-350
Cargo
Operacin
Complemento de Parachoque
Aislante
Moldura de piso
Moldura de asientos
Sensores
Base de Deflector
Empacadura Bajante
Molduras de Piso
Paqueteras
Kit de Bolsa
Llaves de rueda
Base de Asiento
Base y abrazadera de Tolva
Kit Llaves de rueda
Bandeja de Bateras
Base de Extintor
Kit Soporte de guardafango
Goma Estribo
Tapa Gas
Clic de Aire (tubera de aire)
Soporte de Motor 815
Filtros de Aire 1721
Faros de Tolva
Varilla y gomas de capot
Bisagras de capot
T1
T2
T3
USO
3,460
1,180
8,280
8,280
1,180
1,180
1,180
8,280
8,280
4,090
4,090
4,040
3,460
4,040
4,040
4,040
4,040
4,040
8,280
8,280
1,180
4,090
3,460
3,460
3,460
3,460
3,763
2,950
8,040
8,040
1,062
1,062
1,062
8,040
8,040
4,437
4,437
3,720
3,763
3,720
3,720
3,720
3,720
3,720
8,040
8,040
1,062
4,437
3,763
3,763
3,763
3,763
3,622
1,062
8,170
8,170
2,950
2,950
2,950
8,170
8,170
2,390
2,390
3,983
3,622
3,983
3,983
3,983
3,983
3,983
8,170
8,170
2,950
2,390
3,622
3,622
3,622
3,622
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
163
N Piezas/facilidad
T1
T2
T3
17
16
12
10
16
12
12
18
25
10
16
25
20
18
25
20
18
25
20
18
25
20
27
25
20
27
25
23
29
12
23
29
12
15
14
20
10
14
12
15
14
20
15
14
20
15
14
20
15
14
20
15
14
20
20
20
25
30
30
25
10
9
12
4
4
4
10
14
12
10
14
12
10
14
12
10
14
12
Prom.
Piezas
15,000
12,667
18,333
17,000
21,000
21,000
21,000
24,000
24,000
21,333
21,333
16,333
12,000
16,333
16,333
16,333
16,333
16,333
21,667
28,333
10,333
4,000
12,000
12,000
12,000
12,000
%
pieza
15
13
19
17
21
21
21
24
24
22
22
17
12
17
17
17
17
17
22
29
11
4
12
12
12
12
0,200
0,149
0,141
0,126
0,241
0,241
0,241
0,178
0,178
0,458
0,458
0,167
0,160
0,167
0,167
0,167
0,167
0,167
0,163
0,215
0,126
0,083
0,160
0,160
0,160
0,160
Operario:
minutos
Catlogo
Explorer
F -350
Cargo
Operacin
Kit Moldura de piso
Kit Ductos de Aire 6cl y 8cl
Kit Aislante calor de escape
Deflector de radiador
Gomas punto rojo
Stop
Limpia parabrisas
Golpe de cerraduras
Platino de capot
Embudo de gasolina
Molduras de asiento
Deflector de aire 4x2
Moldura de Arco de rueda XLT
Molduras de piso 4x4 4x2
Soporte de ducto
Volantes
Ductos de Aire
Aislante calor
Palancas 4x4 4x2
Cubiertas de batera
Limpia parabrisas
Golpe de cerraduras
Cerradura de capot
Volante
Tapa volantes
Gomas gota de agua
Ductos de Aire
Base de motor
T1
T2
T3
USO
1,000
0,733
1,170
1,060
0,933
2,060
0,633
1,290
0,400
1,280
0,733
2,320
2,140
3,570
0,400
1,200
1,420
0,737
0,950
0,883
0,817
1,280
1,260
1,020
0,633
0,350
1,020
1,470
3,260
1,420
1,090
0,717
0,967
1,580
0,983
0,633
1,520
0,650
1,200
2,010
1,480
1,360
0,817
1,250
1,660
0,867
0,483
0,767
0,867
0,650
0,867
0,883
0,850
0,633
0,933
0,733
1,400
6,220
1,110
0,783
0,950
1,350
0,717
0,717
0,883
1,170
0,650
2,110
1,540
2,230
0,450
2,160
2,120
0,700
0,983
0,817
0,950
1,170
1,080
1,180
0,383
0,267
1,220
0,617
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
164
N Piezas/facilidad
T1
T2
T3
6
20
13
4
11
19
12
12
18
18
6
6
15
15
15
12
12
18
60
60
60
20
20
20
15
6
15
35
35
35
10
20
10
12
18
12
9
8
9
17
19
17
5
7
7
17
12
19
17
17
19
30
30
30
17
19
19
17
17
17
30
30
30
30
30
30
40
40
40
5
6
6
5
6
6
5
6
6
17
6
19
10
10
10
Prom.
Piezas
13,000
11,333
14,000
10,000
15,000
14,000
60,000
20,000
12,000
35,000
13,333
14,000
8,667
17,667
6,333
16,000
17,667
30,000
18,333
17,000
30,000
30,000
40,000
5,667
5,667
5,667
14,000
10,000
%
pieza
13
12
14
10
15
14
60
20
12
35
14
14
9
18
7
16
18
30
19
17
30
30
40
6
6
6
14
10
0,140
0,273
0,151
0,068
0,101
0,072
0,309
0,135
0,140
0,407
0,151
0,163
0,061
0,194
0,047
0,172
0,409
0,155
0,098
0,115
0,155
0,203
0,270
0,065
0,065
0,065
0,318
0,052
Gomas de hule de radiador

Soporte y gomas de guardafango
Complemento pie de parachoque
Envoltura de batera
Limpia parabrisas
1,280
0,983
0,717
0,783
0,817
165
0,650
1,050
0,467
0,533
0,867
1,170
0,600
0,600
0,567
0,950
1
1
1
1
2
10
5
15
4
20
10
10
15
4
20
10
5
15
4
20
10,000
6,667
15,000
4,000
20,000
10
7
15
4
20
0,116
0,036
0,174
0,021
0,103
SURTIDO
Operaciones Estndar
Operacin
Verificar niveles de inventario de Material en cada estacin de la lnea de produccin.
T1
T2
4,066 3,616
2,520 3,560
1,275 8,01
T3
4,400
3,870
1,09
F
5
1
1
Operario:
minutos
Catalogo
F-350
Cargo
Operacin
Buscar bajante G4
Buscar tanques gasoil 815 patio de gas
Buscar soporte en G4 1721
Buscar flejes de tanque 815
Buscar cooler radiador 1721
Busca Radiador 815
Busca Radiador 1721
Buscar bombona de aire 1721
Buscar bateras 1721 (patio motores)
Buscar Soporte caucho repuesto G4 C1721
Buscar Parachoque 815 G4
Gas
Retornable
166
T1
T2
T3
Uso
13,400
12,100
12,100
15,400
13,140
13,140
13,140
13,140
13,140
13,140
13,300
12,400
13,400
4,100
21,41
8,460
13,510
12,480
12,480
13,510
15,100
15,100
12,400
12,400
12,400
12,400
14,350
13,510
13,510
3,500
43,11
12,100
12,440
13,200
13,200
12,440
15,580
15,580
12,130
12,130
12,130
12,130
15,350
12,440
12,440
4,380
32,26
11,590
1
1
2
1
2
4
1
1
1
1
1
1
1
6
1
4
Pieza/
empaque
24
12
6
12
55
55
6
6
6
6
20
16
4
Operario:
minutos
Catlogo
Explorer
F - 350
Cargo
Operacin
Complemento de Parachoque (Zona 0 a subensamble)
Aislante
Moldura de piso
Moldura de asientos
Parachoques Del / Tras (subensamble a lnea)
Moldura Arco de Rueda (subensamble a lnea)
Bateras (jaula valores a lnea)
Sensores
Base de Deflector
Empacadura Bajante
Molduras de Piso
Paqueteras
Kit de Bolsa
Llaves de rueda
Bajantes (chasis a lnea)
Base de Asiento (surtido)
Base y abrazadera de Tolva (Zona subensamble)
Kit Llaves de rueda
Bandeja de Bateras
Base de Extintor
Goma Estribo
Tapa Gas
Faros de Tolva (Zona 0 a subensamble)
T1
T2
T3
USO
2,810
3,340
6,310
6,310
3,110
0,597
19,340
3,340
3,340
3,340
6,310
6,310
4,400
4,400
3,370
19,340
12,220
2,810
12,220
12,220
12,220
12,220
12,220
6,310
6,310
3,340
4,400
2,810
2,810
2,810
3,128
5,010
6,010
6,010
2,950
0,635
18,520
5,010
5,010
5,010
6,010
6,010
4,320
4,320
3,180
18,520
11,482
3,128
11,482
11,482
11,482
11,482
11,482
6,010
6,010
5,010
4,320
3,128
3,128
3,128
3,310
4,075
6,668
6,668
2,220
0,782
20,110
4,075
4,075
4,075
6,668
6,668
4,390
4,390
3,350
20,110
12,051
3,310
12,051
12,051
12,051
12,051
12,051
6,668
6,668
4,075
4,390
3,310
3,310
3,310
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
167
N Piezas/facilidad
T1
T2
T3
17
16
12
10
16
12
12
18
25
10
16
25
7
6
3
1
2
1
36
36
36
20
18
20
20
18
20
20
18
20
20
27
25
20
27
25
23
29
12
23
29
12
24
24
24
40
40
40
15
14
20
7
10
12
15
14
20
15
14
20
15
14
20
15
14
20
15
14
20
20
20
25
30
30
25
5
7
12
3
4
4
7
10
12
7
10
12
7
10
12
Prom.
Piezas
15,000
12,667
18,333
17,000
5,333
1,333
36,000
19,333
19,333
19,333
24,000
24,000
21,333
21,333
24,000
40,000
16,333
9,667
16,333
16,333
16,333
16,333
16,333
21,667
28,333
8,000
3,667
9,667
9,667
9,667
%
pieza
15
13
19
17
6
2
36
20
20
20
24
24
22
22
24
40
17
10
17
17
17
17
17
22
29
8
4
10
10
10
0,200
0,149
0,141
0,126
1,000
1,000
1,000
0,241
0,241
0,241
0,178
0,178
0,458
0,458
1,000
1,000
0,167
0,160
0,167
0,167
0,167
0,167
0,167
0,163
0,215
0,126
0,083
0,160
0,160
0,160
Bisagras de capot (Zona 0 a subensamble)

Parachoques 815 (chasis a lnea)
Tanques (chasis a lnea)
Soporte parachoque 1721 (chasis a lnea)
Base y chapaleta de Guardafango G4
Protectores de guardafango
2,810
3,370
3,370
4,430
11,220
6,300
3,128
3,180
3,180
3,180
12,350
6,120
3,310
3,350
3,350
3,350
12,510
9,150
1
1
1
1
1
4
7
4
5
8
7
1
10
4
6
8
10
12
4
8
8
12
9,667
4,000
6,333
8,000
9,667
10
4
7
8
10
0,160
1,000
1,000
1,000
1,000
Operario:
minutos
Catlogo
Explorer
F -350
Operacin
Kit Moldura de piso
Gomas punto rojo
Stop
Limpia parabrisas
Golpe de cerraduras
Platino de capot
Embudo de gasolina
Molduras de asiento
Soporte de ducto
Volantes
Ductos de Aire
Aislante calor
Palancas 4x4 4x2
Cubiertas de batera
T1
T2
T3
USO
2,370
2,070
2,370
3,070
3,070
3,590
3,590
3,070
2,050
2,050
2,370
2,050
3,070
2,370
3,070
2,370
2,070
3,590
3,590
3,070
2,240
1,240
2,240
2,110
2,110
3,290
3,290
2,110
2,580
2,580
2,240
2,580
2,110
2,240
2,110
2,240
1,240
3,290
3,290
2,110
2,420
2,220
2,420
3,050
3,050
4,540
4,540
3,050
2,020
2,020
2,420
2,020
3,050
2,420
3,050
2,420
2,220
4,540
4,540
3,050
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
168
N Piezas/facilidad
T1
T2
T3
6
20
13
4
11
19
12
12
18
18
6
6
15
15
15
12
12
18
60
60
60
20
20
20
15
6
15
35
35
35
10
20
10
12
18
12
9
8
9
17
19
17
5
7
7
17
12
19
17
17
19
30
30
30
17
19
19
17
17
17
Prom.
Piezas
13,000
11,333
14,000
10,000
15,000
14,000
60,000
20,000
12,000
35,000
13,333
14,000
8,667
17,667
6,333
16,000
17,667
30,000
18,333
17,000
%
pieza
13
12
14
10
15
14
60
20
12
35
14
14
9
18
7
16
18
30
19
17
0,140
0,273
0,151
0,068
0,101
0,072
0,309
0,135
0,140
0,407
0,151
0,163
0,061
0,194
0,047
0,172
0,409
0,155
0,098
0,115
Cargo
Limpia parabrisas
Golpe de cerraduras
Cerradura de capot
Volante
Tapa volantes
Gomas gota de agua
Ductos de Aire
Base de motor
Envoltura de batera
Limpia parabrisas
Tolva (subensamble a lnea)
Bateras 815 (jaula valores)
Capot 1721 (patio a zona subensamble)
Capot 1721 (subensamble a lnea)
Guardafangos 1721 (patio a zona subensamble)
Guardafangos 1721 (subensamble a lnea)
Llamadas de emergencia
3,590
3,070
3,070
2,370
2,370
2,370
2,070
3,590
2,050
3,590
2,050
3,590
3,590
3,250
19,340
5,100
3,250
6,300
5,320
1,450
3,290
2,110
2,110
2,240
2,240
2,240
1,240
3,290
2,580
3,290
2,580
3,290
3,290
2,100
18,520
5,210
2,100
5,580
4,450
1,030
4,540
3,050
3,050
2,420
2,420
2,420
2,220
4,540
2,020
4,540
2,020
4,540
4,540
4,100
20,110
4,580
4,100
5,380
5,120
1,240
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
6
30
30
40
5
5
5
17
10
10
5
15
4
20
4
30
4
4
5
5
30
30
40
6
6
6
6
10
10
10
15
4
20
4
30
4
4
5
5
30
30
40
6
6
6
19
10
10
5
15
4
20
4
30
4
4
5
5
30,000
30,000
40,000
5,667
5,667
5,667
14,000
10,000
10,000
6,667
15,000
4,000
20,000
4,000
30,000
4,000
4,000
5,000
5,000
30
30
40
6
6
6
14
10
10
7
15
4
20
4
30
4
4
5
5
0,155
0,203
0,270
0,065
0,065
0,065
0,318
0,052
0,116
0,036
0,174
0,021
0,103
0,500
1,000
1,000
0,500
1,000
1,000
Operario:
minutos
Catlogo
Explorer
Operacin
Alfombra de Piso XLT / EB (zona 0 a lnea)
Moldura Arco de rueda LD EB (subensamble a lnea)
Moldura Arco de rueda LI EB (subensamble a lnea)
Complemento de Alfombra XLT / EB (zona 0 a lnea)
Consola y tapa consola XLT / EB (zona 0 a lnea)
Colector de Aire XLT / EB (zona 0 a lnea)
T1
T2
T3
USO
1,590
3,810
3,920
0,933
4,230
1,490
2,510
4,280
3,260
0,617
4,260
2,200
2,150
4,150
3,654
0,700
3,710
1,200
1
1
1
1
1
1
169
N Piezas/facilidad
T1
T2
T3
11
13
12
10
10
10
10
10
10
41
40
41
14
12
14
14
11
14
Prom.
Piezas
12,000
10,000
10,000
40,667
13,333
13,000
%
pieza
12
10
10
41
14
13
0,400
1,000
1,000
0,289
1,000
0,394
F -350
Cargo
Todos
Soporte caucho de repuesto XLT / EB (zona 0 a lnea)

Estribo LD XLT / EB (zona 0 a lnea)
Estribo LI XLT / EB (zona 0 a lnea)
Moldura Tapa Gato (zona 0 a lnea)
Moldura L LD (zona 0 a lnea)
Moldura L LI (zona 0 a lnea)
Moldura de compuerta (zona 0 a lnea)
Aislante de Capot (zona 0 a lnea)
Complemento de Parachoque (zona 0 a subensamble)
Parrilla (zona 0 a subensamble)
Gatos (zona 0 a lnea)
Colector de Aire (zona 0 a lnea)
Aislante de calor (zona 0 a lnea)
Alfombra de piso (zona 0 a lnea)
Deflector Parachoque 815 (zona 0 a lnea)
Deflector Parachoque 1721 (zona 0 a lnea)
Chapaleta LD 815 (zona 0 a lnea)
Chapaleta LD 1721 (zona 0 a lnea)
Chapaleta LI 815 (zona 0 a lnea)
Chapaleta LI 1721 (zona 0 a lnea)
Guardafango 815 (zona 0 a lnea)
Gatos 815/1721 (zona 0 a lnea)
Parachoque 1721 (subensamble a lnea) 1 ud/hora
Tolva y capot 815/1721 (subensamble a lnea)
3,510
3,630
3,050
3,430
3,430
3,430
3,430
3,430
2,250
1,480
3,180
1,490
4,510
1,590
7,240
7,240
7,240
7,240
7,240
7,240
7,240
7,240
2,390
7,000
3,350
3,230
3,170
4,220
4,220
4,220
4,220
4,220
2,390
1,310
2,140
2,200
3,290
2,510
6,350
6,350
6,350
6,350
6,350
6,350
6,350
6,350
3,090
5,480
4,350
3,360
3,250
4,020
4,020
4,020
4,020
4,020
2,280
1,360
2,630
1,200
3,870
2,150
7,100
7,100
7,100
7,100
7,100
7,100
7,100
7,100
3,050
6,220
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
12
14
14
10
9
9
11
9
15
12
27
20
42
10
3
1
3
1
3
1
3
5
1
4
12
12
15
14
14
14
14
14
16
13
48
18
39
22
3
2
3
2
3
2
3
5
1
4
12
13
13
12
12
12
12
12
12
13
42
21
40
20
4
4
4
4
4
4
4
7
1
4
12,000
13,000
14,000
12,000
11,667
11,667
12,333
11,667
14,333
12,667
39,000
19,667
40,333
17,333
3,333
2,333
3,333
2,333
3,333
2,333
3,333
5,667
1,000
4,000
12
13
14
12
12
12
13
12
15
13
39
20
41
18
4
3
4
3
4
3
4
6
1
4
Triangulo de seguridad (zona 0 a lnea)
0,933
0,617
0,700
101
101
101
101,000
101
4,300
3,080
1,840
4,480
1,940
2,030
3,700 11,240
1,080 10,220
1,450 8,080
Llamadas de Emergencia (maana)
170
12
1,000
1,000
1,000
0,197
0,197
0,197
0,213
0,197
1,000
1,000
1,000
0,606
1,000
0,600
0,129
0,097
0,129
0,097
0,129
0,097
0,129
0,194
1,000
1,000
Operario:
minutos
Catlogo
Explorer
F -350
Cargo
Operacin
Alfombra de Piso XLT / EB
Moldura Arco de rueda LD EB
Moldura Arco de rueda LI EB
Complemento de Alfombra XLT / EB
Consola y tapa consola XLT / EB
Colector de Aire XLT / EB
Soporte caucho de repuesto XLT / EB
Estribo LD XLT / EB
Estribo LI XLT / EB
Moldura Tapa Gato
Moldura L LD XLT/EB
Moldura L LI XLT/EB
Moldura de compuerta
Aislante de Capot
Parrilla
Gatos
Colector de Aire
Aislante de calor
Alfombra de piso
Deflector Parachoque 815
Deflector Parachoque 1721
Chapaleta LD 815
Chapaleta LD 1721
Chapaleta LI 815
Chapaleta LI 1721
Guardafango 815
Gatos 815/1721
T1
T2
T3
USO
24,430
22,210
22,210
8,470
24,430
24,430
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
24,430
11,420
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
15,590
20,120
20,120
11,420
38,460
38,460
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
20,120
11,420
8,470
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
20,010
21,360
21,360
10,340
31,445
31,445
8,470
8,470
8,470
19,100
19,100
19,100
19,100
19,100
11,420
18,320
10,340
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
171
N Piezas/facilidad
T1
T2
T3
14
9
12
10
10
10
10
10
10
41
40
41
14
9
14
14
9
14
12
12
12
13
6
6
13
6
6
13
9
12
23
14
12
23
14
12
11
9
12
13
11
12
16
12
12
13
9
13
42
38
40
21
12
20
40
36
40
9
22
20
3
2
4
3
2
4
3
2
4
3
2
4
3
2
4
3
2
4
3
2
4
6
4
7
Prom.
Piezas
11,667
10,000
10,000
40,667
12,333
12,333
12,000
8,333
8,333
11,333
16,333
16,333
10,667
12,000
13,333
11,667
40,000
17,667
38,667
17,000
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000
3,000
5,667
%
pieza
12
10
10
41
13
13
12
9
9
12
17
17
11
12
14
12
40
18
39
17
3
3
3
3
3
3
3
6
0,085
0,087
0,087
0,357
0,092
0,092
0,121
0,091
0,091
0,121
0,172
0,172
0,111
0,121
0,122
0,085
0,348
0,127
0,275
0,120
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,021
0,042
CATLOGO EXPLORER
172
CEDULACIONES
Pasos
Elementos
1
2
3
*
Cedulacin de
Aislante
Moldura de piso
Moldura de asientos
Kit Moldura de piso
Gomas punto rojo
Stop
Limpia parabrisas
Golpe de cerraduras
Platino de capot
Embudo de gasolina
Molduras de asiento
minutos
T1
T2
T3
T.P
Cv
4,370 3,120 3,745 3,745 1,090
min.
minutos
TN Tol
TE
F
4,082 7% 0,049 0,212
0,533 0,350 0,583 0,489 1,090
0,533 7% 0,126
0,072
1,430 2,160 1,570 1,720 1,090

4,100 3,500 4,380 3,993 0,990
1,875 7% 0,049
3,953 7% 0,058
0,097
0,246
3,460
1,180
8,280
8,280
1,000
0,733
1,170
1,060
0,933
2,060
0,633
1,290
0,400
1,280
0,733
2,320
2,140
4,121
1,973
9,306
9,306
2,151
3,182
1,281
0,973
1,083
1,896
0,887
1,003
1,065
1,178
0,982
2,447
1,961
0,059
0,024
0,074
0,074
0,025
0,077
0,015
0,007
0,008
0,010
0,005
0,007
0,013
0,015
0,011
0,030
0,014
1,096
3,763
2,950
8,040
8,040
3,260
1,420
1,090
0,717
0,967
1,580
0,983
0,633
1,520
0,650
1,200
2,010
1,480
3,622
1,062
8,170
8,170
1,400
6,220
1,110
0,783
0,950
1,350
0,717
0,717
0,883
1,170
0,650
2,110
1,540
3,615
1,731
8,163
8,163
1,887
2,791
1,123
0,853
0,950
1,663
0,778
0,880
0,934
1,033
0,861
2,147
1,720
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34
0,621 0,078
173
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,013
0,011
0,007
0,007
0,011
0,023
0,011
0,007
0,007
0,005
0,005
0,007
0,012
0,012
0,011
0,012
0,007
TRC
Pasos
1
2
3
*
*
*
minutos
T2
T3
min.
TN
T1
T.P
Cv
Elementos
Tol
F
Verificar niveles de inventario de Material en cada estacin de la lnea 4,066 3,616 4,400 4,027 1,090 4,390 7% 0,049
de produccin.
2,520 3,560 3,870 3,317 1,090 3,615 7% 0,010
1,275 8,010 1,090 3,458 1,090 3,770 7% 0,010
21,410 43,110 32,260 32,260 0,990 31,937 7% 0,010
Gas
8,460 12,100 11,590 10,717 0,990 10,610 7% 0,039
Retornable de bateras
6,300 6,120 9,150 7,190 1,140 8,197 7% 0,039
0,933 0,617 0,700 0,750 1,100 0,825 7% 0,010
Triangulo de seguridad
Surtido de
2,810 3,128 3,310 3,083 1,140 3,514 7% 0,013
3,340 5,010 4,075 4,142 1,140 4,722 7% 0,011
Aislante
6,310 6,010 6,668 6,329 1,140 7,215 7% 0,007
Moldura de piso
6,310 6,010 6,668 6,329 1,140 7,215 7% 0,007
Moldura de asientos
3,110 2,950 2,220 2,760 1,140 3,146 7% 0,167
Parachoques Del / Tras (subensamble a lnea)
0,597 0,635 0,782 0,671 1,140 0,765 7% 0,500
Moldura Arco de Rueda (subensamble a lnea)
19,340 18,520 20,110 19,323 1,140 22,029 7% 0,028
Bateras (chasis a lnea)
2,370 2,240 2,420 2,343 1,140 2,671 7% 0,011
Kit Moldura de piso
2,070 1,240 2,220 1,843 1,140 2,101 7% 0,023
2,370 2,240 2,420 2,343 1,140 2,671 7% 0,011
3,070 2,110 3,050 2,743 1,140 3,127 7% 0,007
3,070 2,110 3,050 2,743 1,140 3,127 7% 0,007
Gomas punto rojo
3,590 3,290 4,540 3,807 1,140 4,340 7% 0,010
Stop
3,590 3,290 4,540 3,807 1,140 4,340 7% 0,010
Limpia parabrisas
3,070 2,110 3,050 2,743 1,140 3,127 7% 0,007
Golpe de cerraduras
2,050 2,580 2,020 2,217 1,140 2,527 7% 0,012
Platino de capot
2,050 2,580 2,020 2,217 1,140 2,527 7% 0,012
Embudo de gasolina
2,370 2,240 2,420 2,343 1,140 2,671 7% 0,011
Molduras de asiento
2,050 2,580 2,020 2,217 1,140 2,527 7% 0,012
3,070 2,110 3,050 2,743 1,140 3,127 7% 0,007
Moldura de CRO de rueda XLT
1,590 2,510 2,150 2,083 1,100 2,292 7% 0,033
Alfombra de Piso XLT / EB (zona 0 a lnea)
174
minutos
TE
0,228
0,038
0,039
0,332
0,441
0,341
0,009
0,050
0,058
0,057
0,057
0,561
0,409
0,655
0,031
0,051
0,031
0,023
0,023
0,048
0,048
0,023
0,031
0,031
0,031
0,031
0,023
0,082
Moldura Arco de rueda LD EB (subensamble a lnea)

Moldura Arco de rueda LI EB (subensamble a lnea)
Complemento de Alfombra XLT / EB (zona 0 a lnea)
Consola y tapa consola XLT / EB (zona 0 a lnea)
Colector de Aire XLT / EB (zona 0 a lnea)
Soporte caucho de repuesto XLT / EB (zona 0 a lnea)
Estribo LD XLT / EB (zona 0 a lnea)
Estribo LI XLT / EB (zona 0 a lnea)
Moldura Tapa Gato (zona 0 a lnea)
Moldura L LD (zona 0 a lnea)
Moldura L LI (zona 0 a lnea)
Moldura de compuerta (zona 0 a lnea)
Aislante de Capot (zona 0 a lnea)
Complemento de Parachoque (zona 0 a subensamble)
Parrilla (zona 0 a subensamble)
Alfombra de Piso XLT / EB
Moldura Arco de rueda LD EB
Moldura Arco de rueda LI EB
Complemento de Alfombra XLT / EB
Consola y tapa consola XLT / EB
Colector de Aire XLT / EB
Soporte caucho de repuesto XLT / EB
Estribo LD XLT / EB
Estribo LI XLT / EB
Moldura Tapa Gato
Moldura L LD XLT/EB
Moldura L LI XLT/EB
Moldura de compuerta
Aislante de Capot
Parrilla
3,810
3,920
0,933
4,230
1,490
3,510
3,630
3,050
3,430
3,430
3,430
3,430
3,430
2,250
1,480
24,430
22,210
22,210
8,470
24,430
24,430
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
22,210
24,430
4,280
3,260
0,617
4,260
2,200
3,350
3,230
3,170
4,220
4,220
4,220
4,220
4,220
2,390
1,310
15,590
20,120
20,120
11,420
38,460
38,460
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
15,590
20,120
11,420
4,150
3,654
0,700
3,710
1,200
4,350
3,360
3,250
4,020
4,020
4,020
4,020
4,020
2,280
1,360
20,010
21,360
21,360
10,340
31,445
31,445
8,470
8,470
8,470
19,100
19,100
19,100
19,100
19,100
11,420
18,320
4,080
3,611
0,750
4,067
1,630
3,737
3,407
3,157
3,890
3,890
3,890
3,890
3,890
2,307
1,383
20,010
21,230
21,230
10,077
31,445
31,445
15,423
15,423
15,423
18,967
18,967
18,967
18,967
18,967
17,917
18,057
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
4,488
3,972
0,825
4,473
1,793
4,110
3,747
3,472
4,279
4,279
4,279
4,279
4,279
2,537
1,522
21,811
23,141
23,141
10,984
34,275
34,275
16,811
16,811
16,811
20,674
20,674
20,674
20,674
20,674
19,529
19,682
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,100
0,100
0,007
0,071
0,030
0,083
0,077
0,071
0,016
0,016
0,016
0,016
0,016
0,067
0,077
0,007
0,009
0,009
0,009
0,007
0,007
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,009
0,007
0,480
0,425
0,006
0,342
0,058
0,367
0,308
0,265
0,075
0,075
0,075
0,075
0,075
0,181
0,125
0,164
0,215
0,215
0,102
0,258
0,258
0,182
0,182
0,182
0,223
0,223
0,223
0,223
0,223
0,182
0,148
4,300 4,480
3,080 1,940
1,840 2,030
11,240 10,220
3,700
1,080
1,450
8,080
4,4533 1,100
4,899
7% 0,117
0,611
175
Llamadas de Emergencia (tarde)

1,450 1,030
1,240
los * representan operaciones que solo aplican a los operarios O. Ramrez, O. Gutirrez y N. Mercado
176
1,240
1,140
1,414
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
34
6,363 0,800
7% 0,058
0,611
0,088
TRS
11,229
CATLOGO F - 350
177
CEDULACION
Pasos
Elementos
1
Ubicar la facilidad en la zona donde se encuentran las piezas para realizar
2
la cedulacin correspondiente
3
4
Cedulacin de
Sensores
Base de Deflector
Empacadura Bajante
Molduras de Piso
Paqueteras
Kit de Bolsa
Llaves de rueda
Soporte de ducto
Volantes
Ductos de Aire
Aislante calor
Palancas 4x4 4x2
Cubiertas de batera
Limpia parabrisas
Golpe de cerraduras
Cerradura de capot
minutos
T1
T2
T3
T.P
Cv
4,370 3,120 3,745 3,745 1,090
min.
minutos
TN Tol
TE
F
4,082 7% 0,049 0,212
0,533 0,350 0,583 0,489 1,090
0,533 7% 0,126
0,072
1,430 2,160 1,570 1,720 1,090

4,100 3,500 4,380 3,993 0,990
1,875 7% 0,049
3,953 7% 0,058
0,097
0,246
1,18
1,18
1,18
8,28
8,28
4,09
4,09
3,57
0,4
1,2
1,42
0,737
0,95
0,883
0,817
1,28
1,26
1,973
1,973
1,973
9,306
9,306
4,148
4,148
2,721
0,633
1,752
1,976
0,876
0,918
0,937
1,001
1,178
1,219
0,024
0,024
0,024
0,074
0,074
0,092
0,092
0,031
0,005
0,020
0,048
0,005
0,005
0,007
0,006
0,009
0,009
1,177
1,062
1,062
1,062
8,04
8,04
4,437
4,437
1,36
0,817
1,25
1,66
0,867
0,483
0,767
0,867
0,65
0,867
2,95
2,95
2,95
8,17
8,17
2,39
2,39
2,23
0,45
2,16
2,12
0,7
0,983
0,817
0,95
1,17
1,08
1,731
1,731
1,731
8,163
8,163
3,639
3,639
2,387
0,556
1,537
1,733
0,768
0,805
0,822
0,878
1,033
1,069
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54
1,059 0,133
178
0%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,011
0,011
0,011
0,007
0,007
0,021
0,021
0,011
0,007
0,011
0,023
0,005
0,005
0,007
0,005
0,007
0,007
TRC
Pasos
1
2
3
*
*
*
Elementos
Verificar niveles de inventario de Material en cada estacin de
la lnea de produccin.
Gas
Surtido de
Buscar bajante G4
Bajantes (partes por llamada)
Sensores
Base de Deflector
Empacadura Bajante
Molduras de Piso
Paqueteras
Kit de Bolsa
Llaves de rueda
Bajantes (chasis a lnea)
Soporte de ducto
Volantes
Ductos de Aire
Aislante calor
Palancas 4x4 4x2
Cubiertas de batera
Limpia parabrisas
Golpe de cerraduras
Cerradura de capot
T.P
Cv
min.
TN
Tol
4,027
1,090
4,390
7% 0,049
0,228
2,520 3,560 3,870 3,317

1,275 8,010 1,090 3,458
21,410 43,110 32,260 32,260
8,460 12,100 11,590 10,717
6,300 6,120 9,150 7,190
0,933 0,617 0,700 0,750
1,090
1,090
0,990
0,990
1,140
1,100
3,615
3,770
31,937
10,610
8,197
0,825
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,010
0,010
0,010
0,039
0,039
0,010
0,038
0,039
0,332
0,441
0,341
0,009
13,400 13,510 12,440 13,117

2,350 2,080 1,010 1,813
3,340 5,010 4,075 4,142
3,340 5,010 4,075 4,142
3,340 5,010 4,075 4,142
6,310 6,010 6,668 6,329
6,310 6,010 6,668 6,329
4,400 4,320 4,390 4,370
4,400 4,320 4,390 4,370
3,370 3,180 3,350 3,300
19,340 18,520 20,110 19,323
2,370 2,240 2,420 2,343
3,070 2,110 3,050 2,743
2,370 2,240 2,420 2,343
2,070 1,240 2,220 1,843
3,590 3,290 4,540 3,807
3,590 3,290 4,540 3,807
3,070 2,110 3,050 2,743
3,590 3,290 4,540 3,807
3,070 2,110 3,050 2,743
3,070 2,110 3,050 2,743
3,180 2,140 2,630 2,650
0,990
0,990
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,100
12,986
1,795
4,722
4,722
4,722
7,215
7,215
4,982
4,982
3,762
22,029
2,671
3,127
2,671
2,101
4,340
4,340
3,127
4,340
3,127
3,127
2,915
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,042
0,042
0,012
0,012
0,012
0,007
0,007
0,021
0,021
0,042
0,025
0,011
0,007
0,011
0,023
0,005
0,005
0,007
0,01
0,007
0,007
0,026
0,579
0,080
0,061
0,061
0,061
0,057
0,057
0,111
0,111
0,168
0,589
0,031
0,023
0,031
0,051
0,024
0,024
0,023
0,048
0,023
0,023
0,080
T1
4,066
minutos
T2
T3
3,616
179
4,400
minutos
TE
Colector de Aire (zona 0 a lnea)

Aislante de calor (zona 0 a lnea)
Alfombra de piso (zona 0 a lnea)
Gatos
Colector de Aire
Aislante de calor
Alfombra de piso
1,490 2,200 1,200 1,630

4,510 3,290 3,870 3,890
1,590 2,510 2,150 2,083
11,420 8,470 10,340 10,077
24,430 38,460 31,445 31,445
24,430 38,460 31,445 31,445
24,430 38,460 31,445 31,445
4,300 4,480
3,080 1,940
1,840 2,030
11,240 10,220
Llamadas de Emergencia (tarde)
1,450 1,030
1,100
1,100
1,100
1,090
1,090
1,090
1,090
1,793
4,279
2,292
10,984
34,275
34,275
34,275
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,03
0,024
0,033
0,009
0,007
0,007
0,007
0,058
0,112
0,082
0,102
0,258
0,258
0,258
3,700
1,080
1,450
8,080
4,453
1,1
4,899
7% 0,117
0,611
1,240
1,240
1,140
1,414
7% 0,058
0,611
0,088
TRS
6,179
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
54
5,561 0,699
180
CATLOGO CARGO 815
181
CEDULACIONES
Pasos
Elementos
1
2
3
*
Cedulacin de
Desempaque
Tanques gasoil 815
Radiador 815
Base de Asiento
Kit Llaves de rueda
Bandeja de Bateras
Base de Extintor
Goma Estribo
Tapa Gas
Clic de Aire ( tubera de aire)
Faros de Tolva
Bisagras de capot
Volante
Tapa volantes
Gomas gota de agua
Ductos de Aire
Base de motor
182
minutos
T1
T2
T3
T.P
Cv
4,370 3,120 3,745 3,745 1,090
min.
minutos
TN Tol
TE
F
4,082 7% 0,049 0,212
0,533 0,350 0,583 0,489 1,090
0,533 7% 0,126
0,072
1,430 2,160 1,570 1,720 1,090

4,100 3,500 4,380 3,993 0,990
1,875 7% 0,049
3,953 7% 0,039
0,097
0,164
2,220
0,559
0,419
1,190
4,040
3,460
4,040
4,040
4,040
4,040
4,040
8,280
8,280
1,180
3,460
3,460
3,460
3,460
1,020
0,633
0,350
1,020
1,470
1,280
0,983
4,274
0,396
0,266
1,178
4,462
4,121
4,462
4,462
4,462
4,462
4,462
9,306
9,306
1,973
4,121
4,121
4,121
4,121
1,172
0,709
0,475
1,206
1,072
1,178
1,001
0,207
0,141
0,038
0,420
0,047
0,059
0,047
0,047
0,047
0,047
0,047
0,074
0,074
0,024
0,059
0,059
0,059
0,059
0,013
0,008
0,005
0,029
0,006
0,015
0,006
4,340
0,350
0,302
1,030
3,720
3,763
3,720
3,720
3,720
3,720
3,720
8,040
8,040
1,062
3,763
3,763
3,763
3,763
0,883
0,850
0,633
0,933
0,733
0,650
1,050
6,390
0,290
0,086
1,350
3,983
3,622
3,983
3,983
3,983
3,983
3,983
8,170
8,170
2,950
3,622
3,622
3,622
3,622
1,180
0,383
0,267
1,220
0,617
1,170
0,600
4,317
0,400
0,269
1,190
3,914
3,615
3,914
3,914
3,914
3,914
3,914
8,163
8,163
1,731
3,615
3,615
3,615
3,615
1,028
0,622
0,417
1,058
0,940
1,033
0,878
0,990
0,990
0,990
0,990
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,045
0,333
0,133
0,333
0,010
0,013
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,007
0,007
0,011
0,013
0,013
0,013
0,013
0,011
0,011
0,011
0,023
0,005
0,012
0,005
0,717 0,467 0,600 0,595 1,140

0,783 0,533 0,567 0,628 1,140
0,817 0,867 0,950 0,878 1,140
0,678 7% 0,012
0,716 7% 0,005
1,001 7% 0,005
TRC
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
10
0,367 0,046

Envoltura de batera
Limpia parabrisas
183
0,008
0,004
0,006
2,199
Pasos
1
2
3
*
*
*
Elementos
Verificar niveles de inventario de Material en cada estacin de la
lnea de produccin.
Gas
Surtido de
Busca Radiador 815
Buscar Parachoque 815 G4
Kit Llaves de rueda
Bandeja de Bateras
Base de Extintor
Goma Estribo
Tapa Gas
Clic de Aire ( tubera de aire)
Parachoques 815 (chasis a lnea)
Volante
T.P
Cv
min.
TN
Tol
4,027
1,090
4,390
7% 0,049
0,228
2,520 3,560 3,870 3,317 1,090 3,615 7% 0,010

1,275 8,010 1,090 3,458 1,090 3,770 7% 0,010
21,410 43,110 32,260 32,260 0,990 31,937 7% 0,006
8,460 12,100 11,590 10,717 0,990 10,610 7% 0,026
6,300 6,120 9,150 7,190 1,140 8,197 7% 0,026
0,933 0,617 0,700 0,750 1,100 0,825 7% 0,006
0,038
0,039
0,221
0,294
0,227
0,006
12,100
13,140
13,140
13,400
12,220
2,810
12,220
12,220
12,220
12,220
12,220
6,310
6,310
3,340
2,810
2,810
2,810
2,810
3,370
3,370
11,220
2,370
0,556
0,281
1,108
0,868
0,143
0,060
0,143
0,143
0,143
0,143
0,143
0,057
0,057
0,080
0,060
0,060
0,060
0,060
1,006
0,575
0,734
0,031
T1
4,066
184
minutos
T2
T3
3,616
12,480
15,100
12,400
13,510
11,482
3,128
11,482
11,482
11,482
11,482
11,482
6,010
6,010
5,010
3,128
3,128
3,128
3,128
3,180
3,180
12,350
2,240
4,400
13,200
15,580
12,130
12,440
12,051
3,310
12,051
12,051
12,051
12,051
12,051
6,668
6,668
4,075
3,310
3,310
3,310
3,310
3,350
3,350
12,510
2,420
12,593
14,607
12,557
13,117
11,918
3,083
11,918
11,918
11,918
11,918
11,918
6,329
6,329
4,142
3,083
3,083
3,083
3,083
3,300
3,300
12,027
2,343
0,990
0,990
0,990
0,990
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
12,467
14,461
12,431
12,986
13,586
3,514
13,586
13,586
13,586
13,586
13,586
7,215
7,215
4,722
3,514
3,514
3,514
3,514
3,762
3,762
13,710
2,671
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,042
0,018
0,083
0,063
0,010
0,016
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,007
0,007
0,016
0,016
0,016
0,016
0,016
0,250
0,143
0,050
0,011
minutos
TE
2,240
2,240
1,240
3,290
2,580
3,290
2,580
3,290
3,290
2,100
18,520
6,350
6,350
6,350
6,350
6,350
5,480
38,460
38,460
38,460
38,460
38,460
2,420
2,420
2,220
4,540
2,020
4,540
2,020
4,540
4,540
4,100
20,110
7,100
7,100
7,100
7,100
7,100
6,220
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
2,343
2,343
1,843
3,807
2,217
3,807
2,217
3,807
3,807
3,150
19,323
6,897
6,897
6,897
6,897
6,897
6,233
31,445
31,445
31,445
31,445
31,445
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,090
1,090
1,090
1,090
1,090
2,671
2,671
2,101
4,340
2,527
4,340
2,527
4,340
4,340
3,591
22,029
7,586
7,586
7,586
7,586
7,586
6,857
34,275
34,275
34,275
34,275
34,275
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,011
0,011
0,023
0,005
0,012
0,005
0,012
0,005
0,010
0,125
0,033
0,032
0,032
0,032
0,032
0,022
0,167
0,007
0,007
0,007
0,007
0,005
0,031
0,031
0,051
0,024
0,031
0,024
0,031
0,024
0,048
0,480
0,786
0,262
0,262
0,262
0,262
0,175
1,223
0,258
0,258
0,258
0,258
0,172
4,300 4,480
3,080 1,940
1,840 2,030
11,240 10,220
llamadas de Emergencia (tarde)
1,450 1,030
3,700
1,080
1,450
8,080
4,453
1,100
4,899
7% 0,117
0,611
1,240
1,240
1,140
1,414
7% 0,058
0,611
0,088
TRS
14,083
Tapa volantes
Gomas gota de agua
Ductos de Aire
Base de motor
Envoltura de batera
Limpia parabrisas
Bateras 815 (jaula valores)
Deflector Parachoque (zona 0 a lnea)
Chapaleta LD (zona 0 a lnea)
Chapaleta LI (zona 0 a lnea)
Guardafango 815 (zona 0 a lnea)
Tolva y capot (subensamble a lnea)
Deflector Parachoque 815 G4
Chapaleta LD 815 G4
Chapaleta LI 815 G4
Guardafango 815 G4
Gatos G4
2,370
2,370
2,070
3,590
2,050
3,590
2,050
3,590
3,590
3,250
19,340
7,240
7,240
7,240
7,240
7,240
7,000
24,430
24,430
24,430
24,430
24,430
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
10
2,347 0,295
185
CATLOGO CARGO 1721
186
CEDULACIONES
Pasos
Elementos
1
2
3
*
Cedulacin de
Desempaque
Tanques gasoil 1721 LD
Tanques gasoil 1721 LI
Soporte 1721
Cooler radiador 1721
Radiador 1721
Bombona de aire 1721
Soporte caucho repuesto
Base de Asiento
Kit Llaves de rueda
Bandeja de Bateras
Base de Extintor
Goma Estribo
Tapa Gas
Faros de Tolva
Bisagras de capot
Volante
Tapa volantes
187
minutos
T1
T2
T3
T.P
Cv
4,370 3,120 3,745 3,745 1,090
min.
minutos
TN Tol
TE
F
4,082 7% 0,049 0,212
0,533 0,350 0,583 0,489 1,090
0,533 7% 0,126
0,072
1,430 2,160 1,570 1,720 1,090

4,100 3,500 4,380 3,993 0,990
1,875 7% 0,049
3,953 7% 0,019
0,097
0,082
2,220
0,395
0,395
3,410
0,200
1,010
1,500
7,570
3,410
4,040
3,460
4,040
4,040
4,040
4,040
4,040
8,280
8,280
4,090
3,460
3,460
3,460
3,460
1,020
0,633
4,274
0,411
0,411
3,798
0,297
0,849
1,548
7,415
3,798
4,462
4,121
4,462
4,462
4,462
4,462
4,462
9,306
9,306
4,148
4,121
4,121
4,121
4,121
1,172
0,709
0,104
0,073
0,073
0,169
0,071
0,151
0,184
0,529
0,085
0,047
0,059
0,047
0,047
0,047
0,047
0,047
0,074
0,074
0,092
0,059
0,059
0,059
0,059
0,013
0,008
4,340
0,559
0,559
4,100
0,360
1,030
1,750
7,390
4,100
3,720
3,763
3,720
3,720
3,720
3,720
3,720
8,040
8,040
4,437
3,763
3,763
3,763
3,763
0,883
0,850
6,390
0,290
0,290
4,000
0,340
0,534
1,440
7,510
4,000
3,983
3,622
3,983
3,983
3,983
3,983
3,983
8,170
8,170
2,390
3,622
3,622
3,622
3,622
1,180
0,383
4,317
0,415
0,415
3,837
0,300
0,858
1,563
7,490
3,837
3,914
3,615
3,914
3,914
3,914
3,914
3,914
8,163
8,163
3,639
3,615
3,615
3,615
3,615
1,028
0,622
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,023
0,167
0,167
0,042
0,222
0,167
0,111
0,067
0,021
0,010
0,013
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,007
0,007
0,021
0,013
0,013
0,013
0,013
0,011
0,011
0,350
1,020
1,470
1,280
0,983
0,717
0,783
0,817
Gomas gota de agua

Ductos de Aire
Base de motor
Envoltura de batera
Limpia parabrisas
0,633
0,933
0,733
0,650
1,050
0,467
0,533
0,867
0,267
1,220
0,617
1,170
0,600
0,600
0,567
0,950
0,417
1,058
0,940
1,033
0,878
0,595
0,628
0,878
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
0,475
1,206
1,072
1,178
1,001
0,678
0,716
1,001
Cap. Requerida
Cant. Horas Turno
5
0,235 0,030
188
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,011
0,023
0,005
0,012
0,005
0,012
0,005
0,005
TRC
0,005
0,029
0,006
0,015
0,006
0,008
0,004
0,006
2,818
Pasos
1
2
3
*
*
*

minutos
T1
T2
T3
Elementos
Verificar niveles de inventario de Material en cada estacin de la
lnea de produccin.
Gas
Surtido de
Buscar soporte en G4 1721
Buscar cooler radiador 1721
Busca Radiador 1721
Buscar bombona de aire 1721
Buscar bateras 1721 (patio motores)
Buscar Soporte caucho repuesto G4 C1721
Kit Llaves de rueda
Bandeja de Bateras
Base de Extintor
Goma Estribo
Tapa Gas
Soporte parachoque 1721 (chasis a lnea)
T.P
Cv
min.
TN
Tol
4,027
1,090
4,390
7% 0,049
0,228
2,520 3,560 3,870 3,317

1,275 8,010 1,090 3,458
21,410 43,110 32,260 32,260
8,460 12,100 11,590 10,717
6,300 6,120 9,150 7,190
0,933 0,617 0,700 0,750
1,090 3,615 7% 0,010

1,090 3,770 7% 0,010
0,990 31,937 7% 0,003
0,990 10,610 7% 0,013
1,140 8,197 7% 0,013
1,100 0,825 7% 0,003
0,038
0,039
0,111
0,147
0,114
0,003
12,100
15,400
13,140
13,140
13,140
13,140
13,300
12,400
12,220
2,810
12,220
12,220
12,220
12,220
12,220
6,310
6,310
4,400
2,810
2,810
2,810
2,810
3,370
4,430
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
0,990
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
2,223
0,608
0,563
1,108
1,108
1,108
0,380
0,423
0,143
0,060
0,143
0,143
0,143
0,143
0,143
0,057
0,057
0,111
0,060
0,060
0,060
0,060
0,575
0,557
4,066
189
3,616
12,480
13,510
15,100
12,400
12,400
12,400
14,350
13,510
11,482
3,128
11,482
11,482
11,482
11,482
11,482
6,010
6,010
4,320
3,128
3,128
3,128
3,128
3,180
3,180
4,400
13,200
12,440
15,580
12,130
12,130
12,130
15,350
12,440
12,051
3,310
12,051
12,051
12,051
12,051
12,051
6,668
6,668
4,390
3,310
3,310
3,310
3,310
3,350
3,350
12,593
13,783
14,607
12,557
12,557
12,557
14,333
12,783
11,918
3,083
11,918
11,918
11,918
11,918
11,918
6,329
6,329
4,370
3,083
3,083
3,083
3,083
3,300
3,653
12,467
13,646
14,461
12,431
12,431
12,431
14,190
12,656
13,586
3,514
13,586
13,586
13,586
13,586
13,586
7,215
7,215
4,982
3,514
3,514
3,514
3,514
3,762
4,165
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,167
0,042
0,036
0,083
0,083
0,083
0,025
0,031
0,010
0,016
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,007
0,007
0,021
0,016
0,016
0,016
0,016
0,143
0,125
minutos
TE
12,350
2,240
2,240
2,240
1,240
3,290
2,580
3,290
2,580
3,290
3,290
2,100
5,210
2,100
5,580
4,450
6,350
6,350
6,350
6,350
3,090
5,480
38,460
38,460
38,460
38,460
12,510
2,420
2,420
2,420
2,220
4,540
2,020
4,540
2,020
4,540
4,540
4,100
4,580
4,100
5,380
5,120
7,100
7,100
7,100
7,100
3,050
6,220
31,445
31,445
31,445
31,445
12,027
2,343
2,343
2,343
1,843
3,807
2,217
3,807
2,217
3,807
3,807
3,150
4,963
3,150
5,753
4,963
6,897
6,897
6,897
6,897
2,843
6,233
31,445
31,445
31,445
31,445
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,140
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,090
1,090
1,090
1,090
13,710
2,671
2,671
2,671
2,101
4,340
2,527
4,340
2,527
4,340
4,340
3,591
5,658
3,591
6,559
5,658
7,586
7,586
7,586
7,586
3,128
6,857
34,275
34,275
34,275
34,275
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
0,050
0,011
0,011
0,011
0,023
0,005
0,012
0,005
0,012
0,005
0,010
0,125
0,250
0,125
0,200
0,200
0,032
0,032
0,032
0,011
1,000
0,083
0,007
0,007
0,007
0,002
0,734
0,031
0,031
0,031
0,051
0,024
0,031
0,024
0,031
0,024
0,048
0,480
1,514
0,480
1,404
1,211
0,262
0,262
0,262
0,087
3,347
0,611
0,258
0,258
0,258
0,086
4,300 4,480
3,080 1,940
1,840 2,030
11,240 10,220
llamadas de Emergencia (tarde)
1,450 1,030
3,700
1,080
1,450
8,080
4,453
1,100
4,899
7% 0,117
0,611
1,240
1,240
1,140
1,414
7% 0,058
TRS
0,611
0,088
23,864

Volante
Tapa volantes
Gomas gota de agua
Ductos de Aire
Base de motor
Envoltura de batera
Limpia parabrisas
Capot 1721 (patio a zona subensamble)
Capot 1721 (subensamble a lnea)
Guardafangos 1721 (patio a zona subensamble)
Guardafangos 1721 (subensamble a lnea)
Deflector Parachoque (zona 0 a lnea)
Chapaleta LD (zona 0 a lnea)
Chapaleta LI (zona 0 a lnea)
Parachoque 1721 (subensamble a lnea) 1 ud/hora
Tolva y capot (subensamble a lnea)
Deflector Parachoque
Chapaleta LD
Chapaleta LI
Gatos
11,220
2,370
2,370
2,370
2,070
3,590
2,050
3,590
2,050
3,590
3,590
3,250
5,100
3,250
6,300
5,320
7,240
7,240
7,240
7,240
2,390
7,000
24,430
24,430
24,430
24,430
Cant. Horas Turno

5
1,989 0,250
190
ESTANDARD PART
Esta seccin hace parte del rea de Lnea Final y se encuentra ajustada bajo el sistema de reaprovisionamiento de Partes por Tarjeta,
explicado en el informe.
Cantidad potes por lnea
Vestidura
1235
Chasis
1673
lnea Final
861
Total
3769
Prod. actual camiones
103
Cantidad potes/camin
37
36,59223301
Cantidad cajas/semana
60
Cant cajas/da Cant cajas/camin
12
0,116504854
Llenado de Potes
Operario: rea Chasis
Operacin
ordenar potes vacos en la carreta
llenado de potes
colocar potes llenos en la carreta
Botar basura
T1
7,140
30,600
4,170
0,800
Cant
Prom.
Potes
Cv
potes
T1 T2 T3
17,500 13,530 12,723 60 45 40 48,333 49 1,010
60,600 19,320 36,840 85 45 16 48,667 49 1,010
4,360 6,360 4,963 45 45 66 52,000 52 1,010
0,410 0,510 0,573
3
1,010
T2
T3
TP
TN
12,851
37,208
5,013
0,579
TP/pote Tol
0,262
0,759
0,096
0,193
7%
7%
7%
7%
TE
0,755
0,755
0,712
0,029
TRSP
0,212
0,614
0,073
0,006
0,905
TE
0,902
1,609
1,609
0,029
TRSP
0,041
1,798
0,091
0,008
1,938
Operario: rea Vestidura

Operacin
llenado de potes
colocar potes llenos en la carreta
Botar basura
T1
1,190
11,110
1,250
0,850
Cant
Prom.
Potes
Cv
potes
T1 T2 T3
1,580 2,250 1,673 30 45 48 41,000 41 1,030
33,440 25,410 23,320 13 35 19 22,333 23 1,030
1,200 1,100 1,183 13 35 19 22,333 23 1,030
0,800 0,700 0,783
3
1,010
T2
T3
TP
191
TN
1,724
24,020
1,219
0,791
TP/pote Tol
0,042
1,044
0,053
0,264
7%
7%
7%
7%
Surtido de potes a la lnea

Operario: rea Chasis
Operacin
Surtido de Torteras
Surtido de cajas a la facilidad
Surtido de cajas a la lnea
llenado de potes
Cant Potes
T1 T2 T3
51,000 34,350 43,410 42,920 85 45 120
0,367 1,310 5,400 2,359 2 4 24
7,370 8,146 8,020 7,845 19 21 19
18,360 20,300 20,160 19,607 19 21 19
2,420 8,200 9,150 6,590 25 22 16
15,300 30,260 9,120 18,227 40 25 10
Prom.
potes
83,333 84
10,000 10
19,667 20
19,667 20
21,000 21
25,000 25
Cant Potes
T1 T2 T3
47,160 71,400 81,000 66,520 85 80 120
1,050 1,400 0,767 1,072 3 5
2
7,370 8,146 8,020 7,845 19 21 19
18,360 20,300 20,160 19,607 19 21 19
7,200 5,540 8,430 7,057 42 22 46
15,300 30,260 9,120 18,227 40 25 10
Prom.
potes
95,000 95
3,333 4
19,667 20
19,667 20
36,667 37
25,000 25
T1
T2
T3
TP
Cv
TN
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
1,080
46,354
2,548
8,473
21,175
7,117
19,685
Cv
TN
1,050
1,050
1,050
1,050
1,050
1,050
69,846
1,126
8,238
20,587
7,410
19,138
TP/pote Tol
0,552
0,255
0,424
1,059
0,339
0,787
7%
7%
7%
7%
7%
7%
TE
0,440
3,700
0,006
0,006
1,762
1,480
TRSP
0,260
1,009
0,003
0,007
0,639
1,247
3,164
TE
0,389
9,250
0,006
0,006
1,000
1,480
TRSP
0,306
2,786
0,003
0,006
0,214
1,212
4,528
Operario: rea Vestidura

Operacin
Surtido de Torteras/percheros
Surtido de cajas a la facilidad
Surtido de cajas a la lnea
ordenar potes llenos en la carreta
llenado de potes
T1
T2
T3
TP
192
TP/pote Tol
0,735
0,281
0,412
1,029
0,200
0,766
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Administrador Mercado de Partes

Operario:
Operacin
Chequeo material critico (fsico)
Chequeo material critico (lnea)
Chequeo y actualizacin material critico
(sistema)
Surtido de material a la carreta
Surtido de material de la carreta a los rack
Ubicar facilidad
Elaboracin de Reporte de Critico
Entrega de Reporte
Subir Tarjetas
T1
T2
T3
Cv TP Tol
F
TN
Te
44,090 47,310 43,570 0,930 45 7% 0,010 41,841 0,4347
60,080 52,310 51,430 0,930 55 7% 0,010 50,784 0,5276
43,580 40,250 42,360 0,930 42 7% 0,010 39,119 0,4064
7,230 7,090 9,260 0,930 8 7%
14,340 10,060 9,300 0,930 11 7%
0,250 1,180 1,380 0,930 1 7%
20,300 21,020 18,060 0,930 20 7%
26,45 14,56
20,5 0,930 21 7%
10,060 21,290 16,070 0,930 16 7%
0,058
0,058
0,058
0,010
0,010
0,010
7,310
10,447
0,871
18,408
19,068
14,700
TRSP
0,4556
0,6512
0,0543
0,1912
0,1981
0,1527
3,072
Operario:
Operacin
Chequeo material critico (fsico)
Chequeo material critico (lnea)
Chequeo y actualizacin material critico
(sistema)
Surtido de material a la carreta
Surtido de material de la carreta a los rack
Ubicar facilidad
Elaboracin de Reporte de Critico
Entrega de Reporte
Subir Tarjetas
T1
T2
T3
Cv TP Tol
F
TN
Te
44,090 43,310 43,570 0,97 44 7% 0,010 42,347 0,4399
52,590 52,310 51,430 0,97 52 7% 0,010 50,547 0,5251
43,580 40,250 42,360 0,97
42 7% 0,010 40,801 0,4239
7,230 9,240 11,450 0,97

8,490 9,020 9,300 0,97
0,250 1,180 1,380 0,97
27,280 20,120 21,290 0,97
26,450 22,130 20,500 0,97
10,060 21,290 16,070 0,97
9
9
1
23
23
16
7%
7%
7%
7%
7%
7%
Cap. Requerida
Cant Horas Turno
103 28,800 3,623
TRSP: Tiempo Requerido Standard Part por operacin

TRSPT: Tiempo Total Standard Part.
193
0,058
0,058
0,058
0,010
0,010
0,010
9,027
8,669
0,909
22,210
22,336
15,332
TRSP
0,5627
0,5403
0,0566
0,2307
0,232
0,1593
3,1705
TRSPT 16,776
Tiempo Estandar Operaciones para Explorer
Tiempo(min)
(fabricacin de un vehculo)
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0,000
14,030
4,550
2,221
3,105
3,511
1,436
Operarios
T. Estandar de las operaciones
194
Lineal (TKT)
Tiempo Estandar Operaciones para F-350

10,000
Tiempo (min)
8,830
8,000
6,000
4,000
2,364
2,708
1,217
2,000
1,866
1,182
0,000
1
Operarios
195
Lineal (TKT)

Tiempo (min)
35,000
31,800
28,000
21,000
14,287
14,000
9,500
8,069
10,032
7,000
2,371
0,000
1
Operarios
196
Lineal (TKT)
Horas Trabajas por Jornada laboral

Basada en una produccin diaria de: 34 Explorer, 54 F-350 y 15 Cargo
Tiempo (horas)
10,000
8,000
6,000
7,950
5,768
5,930
5,780
3,448
3,254
4,000
2,000
0,000
1
Operarios
Horas trabajadas por dia
197
Lineal (Jornada laboral)
Standard Part - Tiempo Estandar
tiempo (min)
10,000
7,773
8,000
5,431
6,000
5,443
10
11
3,326
4,000
2,000
5,273
1,553
0,000
6
9
Operarios
Tiempo Estandar Operaciones SP
198
Horas trabajadas por Jornada Laboral
tiempo (min)
10,000
7,950
8,000
6,000
4,000
2,000
0,000
6
8
operarios
Horas trabajadas al dia
199
AUTORIZADO REA LNEA FINAL
Produccin
1 vehculo
Mezcla
Turnos
Explorer
0,061
34
2,074
F - 350
0,051
54
2,732
815
0,069
10
0,693
Cargo
1721
0,091
5
0,456
Turnos Total Requeridos
5,95
(+) Turno Nocturno
6,00
(+) CAI
2,00
Catlogo
(+) Eficiencia
1,00
(+) Administradores MP
0,00
Total Operarios
14,95
(+) Ausentismo (3%)
0,45
(+) Eficiencia
Total Operarios
Requeridos
16,40
17

Exceso de personal = 4 personas
Observaciones: se realiz el estudio en base a una jornada de 7.95 horas/da

(477 minutos), para una produccin de 34 Explorer, 15 Cargo y 54 F-350. El TKT
de las grficas se calcul dividiendo la jornada laboral entre la produccin de cada
catlogo.
200

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ESTUDIO DE TIEMPOS PARA EL BALANCE DE LAS OPERACIONES DEL

DEPARTAMENTO DE PLANEACIN Y LOGSTICA DE MATERIAL

JOSE RAMSEY MORENO BARRETO

UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA

1.1. Nombre de la empresa

1.2. Actividad econmica

1.3. Nmero de empleados

1.4. Estructura organizacional

1.7. Resea histrica

1.8. Descripcin del rea especfica del trabajo

5.1. Objetivo general

5.2. Objetivos especficos

6.1. ESTUDIO DE TIEMPOS

6.1.1 Estudio de tiempos con cronmetro

6.1.2 Contenido informativo

7.1 ESTUDIO DE TIEMPOS PRACTICO

7.1.1 Diseo de un formato de base de datos del rea

7.1.2 Diseo de un formato de estudio de tiempos

7.1.3 Toma de tiempos

7.1.4 Anlisis e implicaciones de los datos obtenidos

7.1.6 Ventajas del proceso

8.1 Mejoras propuestas

8.2 Acciones de mejora

Anexo A. Antecedente de estudio de tiempos

Figura 1. Estructura organizacional de Ford Andina.

RESUMEN GENERAL DE TRABAJO DE GRADO

ESTUDIO DE TIEMPOS PARA EL BALANCE DE LAS

JOS RAMSEY MORENO BARRETO

Facultad de Ingeniera Industrial

AMPARO TELLEZ DE MORENO

El actual proyecto, desarrollado bajo la figura de prctica empresarial fue

ESTUDIO DE TIEMPOS. ENSAMBLE. LOGISTICA. LINEA.

RESUMEN GENERAL DE TRABAJO DE GRADO

ESTUDIO DE TIEMPOS PARA EL BALANCE DE LAS

JOS RAMSEY MORENO BARRETO

Facultad de Ingeniera Industrial

AMPARO TELLEZ DE MORENO

TIME STUDY. ASSEMBLY. LOGISTIC. LINES. MATERIAL

En el presente informe se encuentra estructurado el trabajo de grado, referente al

Igualmente en el contenido del documento se da a conocer de manera detalla,

Este trabajo de grado se realiz con el fin de balancear las operaciones y

SMF: Flujo Sincronizado de Material

MERCADO DE PARTES: reas de la planta destinadas a colocar los materiales ya

BANDERILLA: ayuda visual que identifica el sistema de llamada, nmero de parte

PVS: sistema que permite observar la programacin de la produccin diaria.

FACILIDAD: dispositivo diseado para entregar a la lnea de produccin los

TRASIEGAR: proceso mediante el cual, un material es trasladado desde su

1.1. Nombre de la empresa

Ford Motor de Venezuela, S.A

1.2. Actividad econmica

Ford Motor de Venezuela S.A, es una empresa dedicada al ensamble de vehculos

El portafolio de productos que maneja esta planta de Venezuela, se encuentra

1. Grupo de Pasajeros, correspondiente al Fiesta Amazon en sus dos

2. Grupo de Camiones, donde se ensamblan tres tipos de catlogo: Explorer

Comedor: Ford Motor de Venezuela S.A. tiene un servicio de comedor para

Servicio Mdico: Cercano al Departamento de Educacin, Entrenamiento &

Transporte: La empresa consta de unidades de transporte para uso

Ropa de Trabajo: Aquellos pasantes que van a ingresar a trabajar en el

Ford Credit: es el servicio de consulta de estado de cuenta en lnea.

Plan Ford: es un plan de ahorro a mediano plazo, que funciona como un

Servicio Total: es un servicio que prestan directamente los Concesionarios

del Cliente, al momento de solicitar algn servicio con el vehculo ya sea

Asistencia Ford: es un servicio de asistencia en carretera en caso de

Cotizacin en lnea: es el servicio que brinda la oportunidad de solicitar una