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PARTIDA DIRETA PARTIDA ESTRELAESTRELA-TRI TRINGULO PARTIDA COMPENSADORA PARTIDA COM SOFTSOFT-STARTERS

Incio

L1 L2 L3

L FT1
95 96

F1,2,3

S0 K1 S1
13

FT1

K1

14

M ~ 3 N

K1

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves 1- 7

L1 L2 L3

L FT1
95 96

F1,2,3

S0 K1 S1
13

FT1

K1

14

M ~ 3 N

K1

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves 2- 7

L1 L2 L3

L FT1
95 96

F1,2,3

S0 K1 S1
13

FT1

K1

14

M ~ 3 N

K1

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves 2- 7

L1 L2 L3

L FT1
95 96

F1,2,3

S0 K1 S1
13

FT1

K1

14

M ~ 3 N

K1

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves 3- 7

L1 L2 L3

L FT1
95 96

F1,2,3

S0 K1 S1
13

FT1

K1

14

M ~ 3 N

K1

H1

DIAGRAMA TRIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
Chaves 4- 7

Dimensionar uma chave de partida direta para um motor de 20cv, VI VI plos, 380V/60Hz, com comando em 220V, Tp = 2s.
L 1,2,3 F 1,2,3 K1

Dados do Catlogo de Motores WEG: In (220V) = 56,7A

In (380V) = 32,83A Ip = 7,5 In Ip = 246,225A

FT1 M ~ 3

Chaves

5- 7

Dimensionando o Contator K1:

Ie In

Ie 32,83A

Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catlogo ser:

CWM 40.10.220.60
Dimensionando o Rel de Sobrecarga FT1: O rel a ser escolhido tem que possuir uma faixa de ajuste que inclua a corrente nominal do motor (e de acordo com o contator escolhido), logo:

RW 67.1D (25...40)

Chaves

6- 7

Dimensionando os Fusveis: Tomando como base a corrente e o tempo de partida, tem-se: Portanto, o fusvel encontrado IF = 50A
Tp 2s
35A 50A

Verificando as condies necessrias, tem-se:

. IF 1,2 x In . IF IFmxK1 . IF IFmxFT1


246,225A Ip
TFW 63 FDW 50 APW 63 PAW 50 BAW 63

Especificando os fusveis:

3x

Chaves

7- 7

Alimentar motor com tenso inferior na partida


As bobinas recebem apenas 58% da tenso nominal

Liga bobinas em ESTRELA na PARTIDA


A Corrente de Partida e o Conjugado Motor ficam raiz(3) vezes menor At atingir 90% da velocidade nominal

Quando atinge 90% da velocidade nominal


Comuta a ligao para TRINGULO As bobinas recebem 100% da tenso nominal O motor atinge 100% da velocidade nominal

Motor deve usar DUPLA TENSO 220/380 V, 380/660 V, 440/760 V


O motor com no mnimo 6 terminais

Muito utilizada

Custo reduzido

No tem limites de Nmero de Manobras Os componentes ocupam pouco espao Reduo da corrente de partida
Aproximadamente 1/3 da nominal

Somente motor com no mnimo 6 terminais Tenso de Linha da rede deve ser igual a tenso da Ligao Tringulo do motor O momento de partida reduzido em 1/3 tambm Se comutar antes do motor atingir 90% da VN
Pico da Corrente de Comutao Igual da Partida Direta

Chave K1 Chave K2 Chave K3 Inicialmente:

Fora Tringulo Estrela

Aciona K3 (Estrela) e logo depois K1 (Fora)

Aps o tempo configurado (Temporizador)


Cai K3 (Estrela) e entra K2 (Tringulo)

L1 L2 L3 F1,2,3

DIAGRAMA DE TRIFILAR

K1

K2

K3

FT1

M ~ 3
1-14

Chaves

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

2-14

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

3-14

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

4-14

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

5-14

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

6-14

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

7-14

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

8-14

L FT1

L1, L2, L3
S0

DIAGRAMA DE COMANDO

F1,2,3
K1 S1 K3 K1 KT1 K2

K1 FT1

K2

K3
KT1 Y K2 K3

M ~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2

DIAGRAMA UNIFILAR

Chaves

9-14

Dimensionar uma chave de partida estrelaestrela-tri tringulo para um motor de 100cv, II p plos, 380V/660V - 60Hz, com comando em 220V, Tp = 10s.
L 1,2,3 F 1,2,3

Dados do Catlogo de Motores WEG:


K1 FT1 K2 K3

In (220V) = 232A

In (380V) = 134,31A Ip = 9, 3 In

M ~ 3

Chaves

1010-14

Dimensionando os Contatores K1 e K2:

Ie 0,58 x In

Ie 78A

Portando, os contatores a serem escolhidos, de acordo com o catlogo sero:

K1 K2
Dimensionando o Contator K3:

CWM 80.11.220.60 + BCXMF 10 CWM 80.11.220.60

Ie 0,33 x In

Ie 44,3A Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catlogo ser: K3 CWM 50.11.220.60

Chaves

1111-14

Dimensionando o Rel de Sobrecarga FT1: O rel a ser escolhido deve possuir uma faixa de ajuste que inclua a corrente que passa pelo contator K1, ou seja, 0,58 x In

Ie 0,58 x In

Ie 78A RW 67.2D (63...80)

Logo, o rel a ser escolhido ser:

Dimensionando o Rel de Tempo Y-

RTW .03.220.Y

Chaves

1212-14

Dimensionando os Fusveis: Na partida Y , a corrente de partida reduz-se a 0,33 x Ip, portanto:

I 0,33 x Ip

I 412,2A

Levando em considerao esta corrente e o tempo de partida, tem-se:


Tp 10s
100A 125A

Portanto, o fusvel encontrado IF = 125A Verificando as condies necessrias, tem-se:

412,2A

Ip

. IF 1,2 x In . IF IFmxK1 . IF IFmxFT1

Chaves

1313-14

Dimensionando os Fusveis:
L 1,2,3 F 1,2,3 F 4,5,6

K1 FT1

K2

K3

Para termos coordenao, deveremos atender as trs condies anteriores. Ao colocarmos o fusvel conforme a figura ao lado, teremos na condio nominal, a seguinte corrente:

I = In x 0,58
Verificando as condies necessrias, tem-se:

M ~ 3

. IF . IF . IF

Especificando os fusveis:

1,2 x In x 0,58 IFmxK1 IFmxFT1

6x

F00NH125 B00NH

Chaves

1414-14

Partida Estrela-Tringulo
Tenso de Partida limitada a 58% da Tenso Nominal Produz baixo valor de conjugado para acelerar o motor Conjugado Proporcional ao Quadrado da Tenso

Limitado a 1/3 dos valores nominais Acelerao no ocorre em tempo para Comutao Ocorre golpe mecnico na carga

Soluo:
Aumentar Valor da Tenso aplicada ao motor na partida
Chaves 1-13

Aumentando a tenso na Partida


Aumenta o valor do conjugado produzido pelo motor para acelerar a mquina, pois: Curva de Conjugado > Conjugado resistente da carga

Partida Compensadora:
Alimentar motor pela derivao de um Autotransformador Autotransformador Trifsico nico enrolamento por fase Derivaes usuais em 80% e 65% ou 80%, 65% e 50%
Chaves 1-13

Geralm. ligado em Estrela

Chaves

1-13

Existe a relao entre Tenses de Linha e de Fase


VL = RAIZ(3) * VF
Chaves 1-13

Seqncia de Operao
Na Partida, o Motor alimentado por uma das Derivaes Geralmente 80% ou 65% Quando atingir 90% da Rotao Nominal Motor passa a ser alimentado pela Derivao e pela Rede At bypassar o Autotransformador E motor fica alimentado somente pela Rede Principal

Comparando:
YPara diminuir tenso Muda ligao do motor Autocompensadora Derivaes do autotransformador
Chaves 1-13

Esquema de fora da chave Partida autocompensadora automtica No modo multifilar

Chaves

1-13

Esquema de comando da chave de partida Autocompensadora

Chaves

1-13

L1 e L2: alimentao do comando no contator.


Na bobina do contator: 380, 220 ou 110 Vac, 48, 24 ou 12 Vdc necessidade do fusvel.

O NF de FT1 (95-96): contato auxiliar dos dispositivos de proteo


Abre alimentao bobina do contator.
Chaves

da
1-13

S0 = boto pulsador DESLIGA S1 = boto pulsador LIGA. RT1: rel temporizador


tempo de comutao para motor receber alimentao da derivao e do autotransformador.

Chaves

1-13

Garantir que K2 abre somente depois do fechamento de K1


Para motor ficar recebendo alimentao na comutao da chave. Pelo contato 41/42 de K1

K2 fica ligada na comutao da chave autocompensadora


Para uma mudana menos brusca de tenso.

Chaves

1-13

Se K2 fica ligado Mesmo com K3 ainda desligado Parte da bobina do autotransformador fica em srie com o motor Assim a chave autocompensadora no provoca o tranco da mudana brusca de tenso como na chave Y D E o golpe mecnico de baixa intensidade.

Chaves

1-13

L1 L2 L3 F1,2,3

K1

K2

K3

FT1

100% 80% 65% 0%

100% 80% 65% 0%

100% 80% 65% 0%

M ~ 3
Chaves 1-13

L FT1

L1, L2, L3

DIAGRAMA UNIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
S0

F1,2,3

K2

K1

K1

K2

K3

S2

KT1

K3

K1

K2

K3

FT1

K1

M ~ 3

K3 N

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

2-13

L FT1

L1, L2, L3

DIAGRAMA UNIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
S0

F1,2,3

K2

K1

K1

K2

K3

S2

KT1

K3

K1

K2

K3

FT1

K1

M ~ 3

K3 N

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

3-13

L FT1

L1, L2, L3

DIAGRAMA UNIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
S0

F1,2,3

K2

K1

K1

K2

K3

S2

KT1

K3

K1

K2

K3

FT1

K1

M ~ 3

K3 N

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

4-13

L FT1

L1, L2, L3

DIAGRAMA UNIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
S0

F1,2,3

K2

K1

K1

K2

K3

S2

KT1

K3

K1

K2

K3

FT1

K1

M ~ 3

K3 N

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

5-13

L FT1

L1, L2, L3

DIAGRAMA UNIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
S0

F1,2,3

K2

K1

K1

K2

K3

S2

KT1

K3

K1

K2

K3

FT1

K1

M ~ 3

K3 N

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

6-13

L FT1

L1, L2, L3

DIAGRAMA UNIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
S0

F1,2,3

K2

K1

K1

K2

K3

S2

KT1

K3

K1

K2

K3

FT1

K1

M ~ 3

K3 N

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

7-13

L FT1

L1, L2, L3

DIAGRAMA UNIFILAR

DIAGRAMA DE COMANDO
S0

F1,2,3

K2

K1

K1

K2

K3

S2

KT1

K3

K1

K2

K3

FT1

K1

M ~ 3

K3 N

H1

K2

KT1

K1

H2

Chaves

8-13

Dimensionar uma chave de partida compensadora para um motor de 30cv, VIII p plos, 220V/60Hz, com comando em 220V, tap de 80%, Tp = 15s.
L 1,2,3 F1,2,3

Dados do Catlogo de Motores WEG:


K1 K2 K3

In (220V) = 78,8A
FT1

Ip = 7,6 In

Ip = 599A

M ~ 3
Chaves 9-13

Dimensionando o Contator K1:

Ie In

Ie 78,8 A Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catlogo ser: K1 CWM 80.11.220.60 + BCXMF 01

Dimensionando o Contator K2: Para dimensionar o contator K2, tem-se que levar em considerao o tap utilizado o qual reduzir a tenso e a corrente do secundrio do autotransformador por um fator k (no caso de 80%, k = 0,8 ) . Para K2, teremos: Ie 50,4 A Ie k2 x In Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catlogo ser:

K2

CWM 65.11.220.60 + BCXMF 10


Chaves 1010-13

Dimensionando o Contator K3: No caso de K3, leva-se em considerao o fator ( k - k2 ) x In , que para o tap de 80% ser 0,16 x In:

Ie ( k - k2 ) x In

Ie 12,61 A

Portando, o contator a ser escolhido, de acordo com o catlogo ser:

K3

CWM 12.10.220.60 + BCXMF 01

Chaves

1111-13

Dimensionando o Rel de Sobrecarga FT1: O rel a ser escolhido deve ser escolhido pela corrente nominal do motor, ou seja: Ie In Ie 78,8 A Logo, o rel a ser escolhido ser:

RW 67.2D (63...80)

Dimensionando o Rel de Tempo

RTW .02.15.220.1E

Chaves

1212-13

Dimensionando os Fusveis: Na partida compensadora, a corrente de partida reduz pelo fator k2 = 0,64 , ou seja: I k2 x Ip I 383,36 A
Tp 15s
100A 125A

Levando em considerao esta corrente e o tempo de partida, tem-se: Portanto, o fusvel encontrado IF = 125A Verificando as condies necessrias, tem-se:
383,36A Ip

Especificando os fusveis:

3x

F00NH125 B00NH

. IF 1,2 x In . IF IFmxK1 . IF IFmxFT1

Chaves

Incio

1313-13