UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA FACULTAD DE INGENIERA CARRERA MECNICA 10mo.

SEMESTRE

TAREA DE AUTOMATISMOS II

LUIS COCHA 21/03/ 2013

NDICE ARRANCADOR .................................................................................................. 2 SECCIONADOR ............................................................................................. 3 MANDO .......................................................................................................... 5 Contactor............................................................................................... 5 Rel ....................................................................................................... 7

PROTECCIN ................................................................................................ 8 EJERCICIOS ...................................................................................................... 9

ARRANCADOR Son necesarios los arrancadores para limitar la corriente de armadura que fluye cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad normal y luego se retira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la velocidad del motor segn sea necesario.

CLASIFICACIN Los arrancadores y controles se han diseado para satisfacer las necesidades de las numerosas clases de motores de c-c. Por ejemplo, para arrancar los motores de c-c pequeos pueden disponer de un interruptor de lnea relativamente sencillo en tanto que los motores de c-c grandes requieren instalaciones ms complicadas.

Se encontrar que los arrancadores y controles se clasifican: Por la forma en que funcionan: manual o automtica. Por la forma en que estn construidos: de placa o de tambor. Por el tipo de cubierta: abierta o protegida.

Adems, los arrancadores y controles se clasifican segn el nmero de terminales con que se conectan al motor:
Arrancadores

de contacto doble, triple y cudruple.

SECCIONADOR Con el fin de evitar riesgos innecesarios, los equipos elctricos deben ser manipulados sin carga o en vaco, tanto si es para su mantenimiento o su reparacin. Para poder cumplir con este requisito disponemos de un concepto, el seccionamiento. El seccionamiento consiste en aislar elctricamente una instalacin o circuito elctrico de la red de alimentacin elctrica, dejando dicha instalacin o circuito sin carga o en vaco. El seccionamiento se puede realizar con los siguientes dispositivos elctricos: - El seccionador. - Interruptor seccionador. - Disyuntor o contactor disyuntor, cuando el fabricante especifique esta utilidad.

El seccionador elctrico es un dispositivo mecnico capaz de mantener aislada una instalacin elctrica de su red de alimentacin segn una norma. Es un dispositivo de ruptura lenta, puesto que depende de la manipulacin de un operario. Este dispositivo, por sus caractersticas, debe ser utilizado siempre sin carga o en vaco. Es decir, el proceso de desconexin debe seguir necesariamente este orden: 1. Desconexin del interruptor principal. 2. Desconexin del seccionador. 3. Colocacin del candado de seguridad en la maneta del seccionador (siempre que sea posible), de esta forma evitamos que otro operario de forma involuntaria conecte el circuito. 4. Colocacin del cartel indicativo de avera elctrica o similar. 5. Ahora y SOLAMENTE AHORA, podemos manipular la instalacin afectada. Para el proceso de conexin procederemos de forma inversa: 1. Conexin del seccionador. 2. Conexin del interruptor principal. Este procedimiento no se puede intercambiar, pues en primer lugar, correramos un grave peligro, y en segundo lugar, el seccionador no actuara tericamente por sus propias caractersticas constructivas. Caractersticas constructivas principales. Normalmente, dispondr: 1. De un bloque tripolar o tetrapolar de conexin, dependiendo si lleva neutro o no. 2. Una maneta o dispositivo para manipulacin manual, con ranura de candado de seguridad. 3. Uno o dos contactos auxiliares para poderlo acompaar de un contactor, en cuyo caso ser el encargado de conectar y desconectar el seccionador, como veremos a continuacin. 4

Contactor de acompaamiento. La bobina del contactor estar conectada en serie con el contacto auxiliar del seccionador. De esta forma, los contactos del contactor se abren antes y se cierran despus que los polos del seccionador.

Acompaamiento de fusibles. El seccionador, si as lo permite, puede ir acompaado de fusibles, depender de sus caractersticas fsicas.

MANDO

Contactor

Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se de tensin a la bobina (en el caso de ser contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM seguidas de un nmero de orden.

Partes del contactor

Carcasa Electroimn Bobina Ncleo Espira de sombra Armadura Contactos Rel trmico Resorte

Funcionamiento del contactor Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y segn el nmero de vas de paso de corriente podr ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizndose las maniobras simultneamente en todas las vas. Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del , circuito los auxiliar mandos, del contactor y de aseguran contactos las y

autoalimentaciones

enclavamientos

sealizaciones en los equipos de automatismo. Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente, esta mueve el ncleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a travs de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:

Por rotacin, pivote sobre su eje. Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas. Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presin de los polos y del resorte de retorno de la armadura mvil.Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.

Rel El rel o relevador es un dispositivo electromecnico. Funciona como un interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimn, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835. Dado que el rel es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador elctrico. Como tal se emplearon en telegrafa, haciendo la funcin de repetidores que generaban una nueva seal con corriente procedente de pilas locales a partir de la seal dbil recibida por la lnea. Se les llamaba "relevadores" Estructura y funcionamiento El electroimn hace bascular la armadura al ser excitada, cerrando los contactos dependiendo de si es N.A N.C (normalmente abierto o normalmente cerrado). Si se le aplica un voltaje a la bobina se genera un campo magntico, que provoca que los contactos hagan una conexin. Estos contactos pueden ser considerados como el interruptor, que permite que la corriente fluya entre los dos puntos que cerraron el circuito. Tipos de rels

Rels electromecnicos Rel de estado slido Rel de corriente alterna Rel de lminas

Partes de un rel

PROTECCIN

Proteccin contra cortocircuitos.- Para esto, es necesario detectar las sobrecorrientes que siguen a un cortocircuito (que por norma general, superan 10 veces el valor de la corriente nominal) y abrir el circuito que falta. Requiere de fusibles o disyuntores magnticos

Proteccin contra sobrecargas.- Para esto es necesario detectar las sobrecorrientes que siguen a la sobrecarga (Ir < Isobrecarga < Im) y abrir el circuito que falla. Requiere de dispositivos electrnicos (reles de sobrecarga) o electromecnicos asociados a un dispositivo de corte (un disyuntor o contactor) o construidos dentro de arrancadores o variadores de velocidad electrnicos. Ademas, protege el motor de las sobrecargas trmicas.

EJERCICIOS 1. Un grupo de motores de induccin con una potencia activa total de 500KW y un factor de potencia de 0,8 en retraso es sustituido parcialmente por motores sncronos con el mismo rendimiento pero con un factor de potencia de 0,707 en adelanto. Se siguen haciendo sustituciones con el cual el factor de potencia vara continuamente. Qu tanto por ciento de la carga habr sido sustituida cuando el factor de potencia del sistema sea 0,9 en retraso? Solucin: 500KW

Q2 S1 S2 Q1

Igualando:

Entonces:

en retraso

en retraso

Con el factor de potencia sea 0,707 en adelanto

S3 132KW P2

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Aplicando ley de senos

Entonces

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2. Una carga de motores de induccin con una carga aparente de 2000 voltios-amperios y un factor de potencia de 0,80 en retraso se cambia con otra carga de 500 voltios-amperios de motores sncronos. Hallar el factor de potencia de estos motores sncronos sabiendo que el factor de potencia total es 0,90 en retraso.

Solucin: P

Q Q

S = 2000 VA S= 500 VA

S S P Q

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Ec. 1

Ec. 2

Reemplazando Ec.2 en Ec.1 Ec.3

Ec.4

Reemplazando Ec.4 en Ec.3

Resolviendo la ec. Con la formula general tenemos que:

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3. Mediante la conexin de unos condensadores se modifica el factor de potencia de una carga de 300 kilovatios desde 0,65 en retraso a 0,9 en retraso. Calcular la potencia reactiva de los condensadores necesarios para obtener dicha modificacion y el tanto por ciento que disminuye la potencia aparente. SOLUCION: P= 300 KW P= 300 KW Q=? %S=? S S Q Q

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% en disminucion de S

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