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UNIVERSIDADE DE CAXIAS DO SUL

NCLEO UNIVERSITRIO DE GUAPOR
CENTRO DE FILOSOFIA E EDUCAO
CURSOS DE ENGENHARIAS

Clair J. Frighetto
Diego de Oliveira
Gerson Frighetto
Moises J. Weber

PILHAS E BATERIAS

Guapor
2010

Clair J. Frighetto
Diego de Oliveira
Gerson Frighetto
Moises J. Weber

PILHAS E BATERIAS

A pesquisa trata sobre mtodos

convencionais e alternativos sobre
acmulo de energia , sendo desenvolvida
na disciplina Seminrios de Pesquisa do
curso de Engenharias da Universidade de
Caxias do Sul
Professor : Cedenir Roberto Caumo

Guapor
2010

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SUMRIO

1. Introduo.......................................................................................................................4
2. Desemvimento................................................................................................................5
2.1. Limitao dos Materiais...........................................................................................5
2.2. Impacto Ambiental...................................................................................................5
2.2.1. Comportamento dos metais pesados nos ecossistemas.............................6
2.3. Risco que os atuais materiais apresentam a sade...................................................8
2.4. Evoluo dos processos eletroqumicos...................................................................9
2.5. Pilha de Daniell........................................................................................................9
2.6. Pilhas Alcalinas......................................................................................................11
2.7. Baterias a Ar...........................................................................................................11
2.8. Clula de Combustvel...........................................................................................13
3. Concluso..........................................................................................................................14
4. Referncias Bibliogrficas................................................................................................15

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1. INTRODUO
As baterias e pilhas se tornaram indispensveis para os dias de hoje, cada vez mais os
equipamentos necessitam de uma fonte mvel de energia. muito difcil encontrar algum
que no utilize um celular, relgio ou computador porttil, e com este numero crescendo cada
vez mais, tornam-se evidentes as limitaes destas fontes. Os problemas mais comuns notados
pelos usurios destes aparelhos so os curtos perodos de tempo que as baterias mantm carga,
o fato de que as baterias perdem gradualmente a capacidade de recarga e a dificuldade na hora
descarte pois possuem materiais nocivos ao meio ambiente. Tendo em vista esta realidade, o
que fazer para tornar estes equipamentos mais durveis? Que materiais utilizar para que os
mesmos no agridam tanto o meio ambiente?
Nesse contexto, a utilizao de pilhas e baterias de fundamental importncia na
economia atual. A crescente demanda energtica exige equipamentos mais modernos e
eficientes e ao mesmo tempo ecologicamente corretos. Isso implica em estudos aprofundados
em materiais e tecnologias novos, que possam ao mesmo tempo ampliar o tempo de vida til
dos equipamentos, sem agredir o meio ambiente aps seu descarte e sem aumentar o seu custo
final para o consumidor.
Atualmente j se observa a utilizao de alguns materiais alternativos, mas a produo
em larga escala ainda baseada nos modelos tradicionais. O custo mais elevado e
disponibilidade de materiais mais nobres para a fabricao de baterias mais modernas e
eficientes parece ser a principal barreira, alm de falta de incentivo financeiro ao
desenvolvimento de tecnologias alternativas. As marcas tradicionais esto mais preocupadas
em acumular ganhos do que em propor solues.

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2. DESENVOLVIMENTO
2.1. Limitao dos materiais
A produo de pilhas atual se baseia em dois tipos principais: as de Leclanch 1 e as
alcalinas. As ltimas j utilizam materiais mais durveis e menos agressivos ao meio
ambiente, com a vantagem de poderem ser usadas como baterias secundrias (recarregveis),
bastando para isso pequenas alteraes na sua estrutura. Porm, no Brasil as pilhas alcalinas
ainda representam apenas 30% das vendas, devido ao seu custo elevado em comparao ao
outro modelo. Na produo das baterias, as do tipo hidreto metlico/xido de nquel e as de
ons ltio, parecem representar um menor riso ambiental do que as de nquel cdmio, mesmo
assim, a grande produo mundial ainda se baseia no modelo tradicional de nquel cdmio.
Os

materiais utilizados atualmente, apresentam limitaes no que se refere a

capacidade de armazenamento de energia por longos perodos. Outros apresentam uma

deficincia no processo de eletrlise forada (recarga) e por fim, todos representam um
grande risco ao meio ambiente, uma vs que, quando inutilizados podem prejudicar de forma
grave os solos, se no forem corretamente descartados e tratados.
2.2. Impacto ambiental
As pilhas e baterias podem ser classificadas de vrias maneiras de acordo com seu
formato, tamanho, sistema qumico, se no abertas ou fechadas, removveis ou fixadas no
aparelho, entre outros. Podem ser divididas em primrias (one way ou pilhas descartveis) e
secundrias (baterias recarregveis ou acumuladores). As baterias recarregveis, isto , fixas
em alguns aparelhos, so utilizadas para armazenar memria em computadores portteis,
entre outras aplicaes. Outra classificao refere-se finalidade a que se destinam: para uso
caseiro e em geral em muitos equipamentos portteis (domsticos e profissionais),
correspondendo a 90% do mercado mundial; pilhas tipo boto: utilizadas em relgios,
cmeras fotogrficas, aparelhos de surdez; e outros, respondendo por 2% do mercado
mundial; e recarregveis: utilizadas em computadores portteis, telefones celulares e sem fio,
cmeras de vdeo, brinquedos, ferramentas eltricas, alm de equipamentos que possuem

Inventada pelo qumico francs George Leclanch em 1860, a mais comum das baterias primrias. A pilha de
zinco/dixido de mangans usada hoje muito parecida com a verso original.

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bateria fixa em sua estrutura; correspondendo a 8% do mercado mundial.. O Quadro 1
apresenta os tipos de pilhas e baterias portteis estudados, disponveis no mercado.

2.2.1. Comportamento dos metais pesados nos ecossistemas

Dos 112 elementos conhecidos atualmente, 84 so metais. Isso leva a crer que as
possibilidades de contaminao ambiental por metais sejam numerosas. Sua ocorrncia
natural, porm, no deve ser considerada como perigosa, pois faz parte do equilbrio dos
ecossistemas. Alguns metais, apesar de sua toxicidade, ocorrem na natureza de maneira
escassa ou so insolveis, no oferecendo ameaa real sade pblica e ao ambiente.
Entretanto, atualmente verifica-se um grande aumento na circulao de metais no solo, na
gua e no ar e seu acmulo na cadeia alimentar. A mobilidade de um metal varia com o grau
de turbulncia do meio areo e aqutico. Os metais pesados, quando no ar ou na gua, so
sujeitos ao fenmeno de deposio, ou seja: sedimentao gravitacional; precipitao;
impactao; adsoro; e troca qumica. Seu comportamento em guas naturais diretamente
influenciado pela quantidade e qualidade do material em suspenso presente. Uma parte dos
metais adsorvida aos slidos em suspenso, originando-se uma fase particulada e uma fase
dissolvida do metal. A afinidade entre essas duas fases pode ser de natureza inica, fsica ou
qumica, ocorrendo normalmente uma combinao dessas trs formas. A relao entre as

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fases e particulada do sistema , basicamente, determinada por fatores como: tipo de partcula,
pH, grau de solubilidade da substncia qumica e presena de outros compostos.
Introduzidos no meio aqutico por lixiviao e no meio areo por gases de
incinerao, os metais pesados so redistribudos atravs dos ciclos geolgico e biolgico.
Nas guas os contaminantes so expostos a diversas transformaes qumicas e bioqumicas,
podendo afetar sua disponibilidade biolgica ou de toxicidade, de modo a aument-las ou
diminu-las, mas de q ualquer forma, acarreta um desequilbrio no estado normal dos
ecossistemas. Produtos de degradao ou de transformao, muito mais txicos, podem
resultar a partir do contaminante original. O ciclo biolgico inclui a bioconcentrao em
plantas e animais e a incorporao na cadeia alimentar, principalmente, por meio da gua e do
solo. A destruio de espcies naturais do ecossistema pode ser causada por determinados
compostos metlicos, podendo ocorrer uma seleo dos organismos capazes de sobreviver
ao dessas substncias. Muitas plantas e animais desenvolvem tolerncia para um particular
metal em excesso, que acaba sendo utilizado para seu desenvolvimento normal, podendo
causar um problema ambiental ao transferir o metal acumulado a organismos mais suscetveis
ao seu efeito, por meio da cadeia alimentar.

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2.3. Riscos que os atuais materiais apresentam a sade
O nmero de elementos metlicos que oferecem risco de contaminao
relativamente pequeno. Entre outros, esto os metais pesados presentes como componentes
dos sistemas qumicos das pilhas e baterias estudadas nesta pesquisa, o quadro 2 apresenta os
principais efeitos sade devido a alguns metais presentes nas pilhas e baterias estudadas.

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2.4. Evoluo dos processos eletroqumicos
A forma como se deu o desenvolvimento dos processos eletroqumicos durante a
histria foi de forma lenta e gradativa. Estima-se que h 250 anos a.C. j surgia a primeira
bateria, com carga mxima prxima a 1,1 volts.
Embora descoberto h muitos anos, pouco progresso foi realizado na cincia da
eletricidade at a descoberta da clula bsica, primeiramente por Luigi Galvani 2, em 1797,
enquanto preparava uma experincia em anatomia.
Mario Tolentino3 e Romeu C. Rocha-Filho4, afirmam no artigo O bicentenrio da
inveno da pilha eltrica
(...)Galvani estava certo. Em 1797, ele realizou um experimento que mais tarde foi considerado como
o experimento mais fundamental da eletrofisiologia. Para isto, ele separou e preparou as duas pernas de
uma r com seus respectivos nervos citicos seccionados prximo s suas sadas do canal vertebral.
Com um basto de vidro, ele moveu o nervo de uma das pernas de modo que a sua superfcie
seccionada tocasse a supefcie intacta do nervo da outra perna, o que fez com que elas se contrassem
(...)o contato no era um modo de permitir conduo eltrica passiva, mas sim levava a uma
estimulao local causada pela diferena de potencial eltrico existente entre as superfcies de tecido
lesionado e intacto.

2.5. Pilha de Daniell

Em 1836, o qumico e meteorologista ingls Jonh Frederic Daniell (1790-1845)
construiu uma pilha diferente, substituindo as solues cidas utilizadas por Alessandro
Volta5 que produziram gases txicos- por solues de sais tornando as experincias com pilha
menos arriscados.
A pilha de Daniell funcionava a partir de dois eletrodos interligados. Cada eletrodo era
um sistema constitudo por um metal imerso em uma soluo aquosa de um sal formado por
dois ctions desse metal.
Em um sistema desse tipo estabelecido um equilbrio dinmico entre o elemento
metlico e seu respectivo ction.
2
3

Luigi Galvani (1737-1798), professor de anatomia na Universidade de Bolonha (Itlia).

doutor honoris causa pela Universidade Federal de So Carlos (UFSCar), aposentado como professor titular do
Departamento de Qumica da UFSCar.
4
licenciado em qumica e doutor em cincias (rea de fsico-qumica) pela USP, docente do Departamento de Qumica da
UFSCar.
5
Alessandro Giuseppe Anastasio Volta (1745-1827), professor de fsica na Universidade de Pvia.

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O modelo de Daniell, utilizando Zinco como eletrodo:
O eletrodo de zinco um sistema constitudo por uma placa de zinco metlico imersa
em soluo que contm ctions zinco, Zn2+ (aq).
Essa soluo obtida pela dissoluo de um sal, como por exemplo, o sulfato de
zinco, ZnSO4(s) em gua.
Nesse eletrodo ocorrem os seguintes fenmenos:
O zinco metlico (da placa) doa 2 eltrons para o ction zinco ( da soluo) e se
transforma em Zn2+(aq).

O ction zinco ( na soluo ) recebe os 2 eltrons doados pelo zinco metlico e se

transforma em Zn(s).

Como se trata de um processo continuo e ininterrupto, escrevemos a equao global

simbolizada pelo equilbrio dinmico:

Considere agora um eletrodo de cobre, anlogo ao zinco, ou seja, constitudo por uma
placa de cobre metlico, imersa em uma soluo de sulfato de cobre, CuSO 4(aq), e que,
portanto, contm ctions cobre, Cu2+(aq), em que se estabelece o equilbrio a seguir:

Daniell percebeu que se fizesse uma interligao entre dois eletrodos desse tipo, feitos
de metais diferentes, o metal mais reativo iria transferir seus eltrons para o ction do metal
menos reativo em vez de transferi-los para seu prprio ction em soluo.
Como zinco mais reativo que o cobre, se os eletrodos de zinco e de cobre forem
interligados atravs de um fio condutor, o zinco metlico ir transferir seus eltrons para o
ction cobre Cu2+ (aq) em vez de transferi-los para o ction zinco, Zn2+(aq).

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Desse modo se estabelece uma passagem de corrente eltrica pelo fio condutor. Para
constatar a ocorrncia desse fenmeno, basta adaptar um aparelho adequado ao fio condutor
no caminho dos eltrons.

2.6. Pilhas Alcalinas

Pilhas alcalinas so essencialmente aquelas que uma base como eletrlito em vez de
um cido.

No artigo Pilhas e Baterias, funcionamento e Impacto Ambiental, Nerilso

Bocchi, Luiz Carlos Ferracin e Sonia Regina Biaggio citam:

Esse tipo de pilha uma concepo modificada da pilha zinco/dixido de mangans. Utiliza-se dos
mesmos eletrodos (anodo e catodo), porm o eletrlito uma soluo aquosa de hidrxido de potssio
concentrada (~30% em massa) contendo uma dada quantidade de xido de zinco; da a denominao
alcalina para essa pilha (...)A sua primeira verso data de 1882 e empregava o eletrlito na forma
lquida. Somente a partir de 1949, elas passaram a ser produzidas comercialmente com o eletrlito na
forma pastosa.

Podem ser do tipo ferro nquel, prata zinco, mercrio zinco, zinco mangans, e, uma
das mais comuns, nquel cdmio.
Na pilha alcalina de nquel cdmio ocorrem as seguintes reaes:
No anodo (plo negativo da pilha) ocorre a oxidao do cdmio:
1Cd(s) + 2OH(aq)

1Cd(OH)2(s) +2e-

No catodo (plo positivo da pilha) ocorre a reduo do nquel:

1NiO2(s) + 2H2O(l) +2e- 1Ni(OH)2(s) + 2OH1-(aq)
A equao global da pilha ser:
1Cd(s) + 1NiO2(s) + 2H2O(l) 1Cd(OH)2(s) + 1Ni(OH)2(s).
2.7. Baterias a Ar
Nos dias de hoje, onde no se tolera mais desperdcio de matria-prima e poluio, as
baterias e pilhas acabaram se tornando vils, de certa forma, a alta nocividade ao meio
ambiente e o tempo de vida til limitados acabaram gerando toneladas de lixo nocivo por
ms, isto um problema muito grave em tempos de aquecimento global e baixo nvel de gua
potvel disponvel.
As baterias antigas, fabricadas com ltio, era um grande problema, seu descarte
consumia uma quantia significativa de cuidados e despesas, e com o nmero de baterias
crescendo a uma velocidade absurda, chegou ao ponto de ser necessria outras solues. Uma

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soluo provvel a utilizao de baterias de ar, desenvolvida pela universidade St. Andrews
no Reino Unido. Estudos revelam que, ao substituir o ltio e alguns outros componentes
contidos na bateria, por ar ambiente, aumenta-se a sua durao em 10 vezes a durao das
baterias de ltio, alm de serem mais baratas, pois as baterias antigas utilizavam um xido de
ltio que menos estvel que a composio carbnica utilizada nas baterias a ar. A previso
para produo em escala industrial destas baterias de dois anos, isto traria uma srie de
benefcios, baterias que armazenam mais carga e duram mais ajudariam e muito na construo
de veculos eltricos, os veculos eltricos existentes atualmente conseguem rodar em mdia
apenas duas horas sem necessidade de recarga, com as novas baterias, os veculos poderiam
rodar por mais tempo, tornando os veculos mais viveis podendo assim reduzir o nmero de
veculos que utilizam combusto, o que reduz a emisso de dixido de carbono preservando
assim o meio ambiente. Outro fator importante o de vida til, com baterias a ar reduziria-se
em mdia dez vezes o sucateamento de material, e ainda, deve-se citar o fato de que as
baterias a ar possuem menos componentes nocivos ao meio ambiente j que usa ar ambiente
ao invs de xido de ltio.
A maior capacidade de armazenamento de energia da nova bateria se deva adio de
um componente que utiliza o oxignio retirado do ar atmosfrico durante o descarregamento,
quando a bateria esta sendo utilizada. Sem precisar conter o composto qumico em seu
interior, o novo design oferece mais energia para o mesmo volume de bateria.
As baterias recarregveis de ltio atuais so formadas por um eletrodo negativo, feito
de grafite, um eletrlito orgnico e um eletrodo positivo, feito de xido de ltio-cobalto. O
ltio retirado do composto do eletrodo positivo durante o carregamento da bateria e
reinserido nele quando sua energia est sendo consumida. Ou seja, a capacidade de
armazenamento de energia dessas baterias limitada pelo eletrodo de xido de ltio-cobalto
Embora os dois layouts sejam muito diferentes, a capacidade de energia da bateria a ar
equivale a um incremento de 8 vezes quando comparada com a bateria de um telefone celular.
O oxignio, que capturado do ar atmosfrico por uma superfcie da bateria exposta
ao ar, reage no interior dos poros do material de carbono para liberar a energia contida na
bateria. Alm do oxignio do ar ser de graa, a esponja de carbono pode ser fabricada de
forma muito barata mesmo hoje, quando ainda no h ganhos de escala.

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O projeto de pesquisa que levou criao da bateria a ar j consumiu dois anos de
trabalho e est planejado para durar outros dois, quando os pesquisadores esperam ter um
produto pronto para a comercializao.

2.8. Clula de combustvel

A clula de combustvel ficou mais conhecida por clula de Hidrognio. Nada mais
do que um dispositivo eletroqumico que transforma de forma contnua energia qumica em
energia eltrica. Para isso, necessrio o fornecimento de combustvel e de comburente. O
combustvel o Hidrognio, retirado da eletrlise da gua ou gs natural, por exemplo,
enquanto o comburente o oxignio da atmosfera ou tambm pela hidrlise da gua.
Assim como em uma clula galvnica convencional, a clula combustvel constituda
por dois eletrodos. Cada clula de combustvel produz uma tenso aproximada de 0,8 V. O
agrupamento dessas clulas que formar uma pilha de combustvel.
As clulas de hidrognio esto divididas em vrios tipos, e todas elas se mostram
viveis no que diz respeito ao conceito de energia limpa, mas ainda esbarram no custo de
produo muito elevado e falta de incentivo de autoridades da rea. Testes esto sendo
conduzidos em alguns pases, mas ainda demasiadamente cedo para se chegar a uma
concluso.

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3. Concluso
Este trabalho foi de grande valia para incrementar o nosso conhecimento sobre
baterias e pilhas, estudamos algumas possibilidades de melhorias sobre estes equipamentos,
tanto no mbito tcnico quanto no ambiental. Este conhecimento agregado ser muito til
para a continuidade do curso devido ao fato de cada vez mais ser necessrio reduzir o impacto
ambiental, bem como aumentar a eficincia do equipamento, fazendo com que os mesmos
tenham maior durabilidade a fim de se reduzir o sucateamento que acaba contaminando os
lenis freticos se no descartados corretamente.
Nos dias de hoje, onde no se tolera mais desperdcio de matria-prima e poluio, as
baterias e pilhas acabaram se tornando vils, de certa forma, a alta nocividade ao meio
ambiente e o tempo de vida til limitados acabaram gerando toneladas de lixo nocivo por
ms, isto um problema muito grave em tempos de aquecimento global e baixo nvel de gua
potvel disponvel.

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4. Referncias Bibliogrficas
SEARS, Francis; ZEMANSKY, Mark W.; YOUNG, Hugh D. Fsica, Eletricidade e
Magnetismo. 2. ed. Rio de Janeiro; LTC - Livros Tcnicos Cientficos Editora S. A., 1984.
BRETT, Ana Maria Oliveira; BRETT, Christopher M.A. Electroqumica: Princpios,
Mtodos, e Aplicaes. Coimbra, Portugal; Livraria Almeida, 1996.
NUNES, Joo Brunhoso; DUARTE, Andr Costa. Projecto dum Sistema de Energia
a partir duma Clula de Hidrognio. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto,
2005. Disponvel em:
<http://paginas.fe.up.pt/~ee00018/docs/Celula%20de%20Hidrogenio.pdf>.Acesso em:
12 out 2010.
TOLENTINO, Mrio; ROCHA-FILHO, Romeu C. O Bicentenrio da Pilha Eltrica.
Qumica Nova na Escola, n. 11, maio 2000. Disponvel em :
<http://qnesc.sbq.org.br/online/qnesc11/v11a08.pdf>. Acesso em: 5 out 2010.
BOCCHI, Nerilson; FERRACIN, Luiz Carlos; BIAGGIO, Snia Regina. Pilhas e
Baterias: Funcionamento e Impacto Ambiental. Qmica Nova na Escola. N. 11, maio 2000.
Disponvel em : < http://qnesc.sbq.org.br/online/qnesc11/v11a01.pdf >. Acesso em: 5 out
2010.